:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
/u/313319/crop59206934ce8e7_cropped.png?f=community)
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/34528/crop576ae8a4aa744_cropped.jpeg?f=community)
Zijn veel te zwaar vind ik. Je zit dan bijna tegen de 300 kilo aan
Hmm toch maar verder in de Tracers duiken dan. Die 3 cilinders klinken in ieder geval beter dan de boxer motoren vind ik. Die aftermarket curise control dingen zijn in mijn optiek geen cruise control maar handvathouders. Deze reguleren de snelheid niet en houden alleen de gaskabel/gashendel op een bepaalde plek. Vandaar dat ik liever origineel wil waarmee de cruise control met de ECU gereguleerd wordt.
Die RT en Trophy wat je aanhaalt wil ik nog even voor mij uitschuiven. Eerst nog eens van mijn jonge jaren genieten voordat ik op zo'n motor ga rijden:
[...]
R12x0RT is dan ook nog een optie, wat meer rechtop, maar nog steeds licht voorover.
Vermogen zou ik me niet te druk maken bij die grote cilinderinhouden, je hebt een 12x0cc 2-cilinder, die buffelt wel vooruit en schreeuwt echt niet om uitgemolken te worden, dat is op geen enkele wijze vergelijkbaar met je CBR500
Triumph Trophy voldoet volgens mij ook aardig aan je eisen, wel zwaarder, maar gewoon proefrijden in hoeverre je dat merkt, het voordeel aan iets zwaardere motoren is dat ze vaak wat stabieler zijn en minder gevoelig voor belading.
Als je de cruise control (is wel aftermarket beschikbaar, en ik zou daar geen moeite mee hebben) en vermogens eis laat vallen is de VFR1200 misschien nog een optie, zijn een stuk goedkoper dan 10K en met DCT te krijgen, iets wat ook best wel relaxed is met rijden.
De geen aftermarket cruise control maakt het lastig als je ook geen hoogpoter wil
Inderdaad een goeie om rekening mee te houden. Even de vermogenscurves controleren om te kijken waar het piekvermogen pas komt.
Goeie tip. Aangezien ik lange benen heb, zal zo'n sport zadel niet verkeerd zijn.:
[...]
R1200RS voldoet perfect aan je eisen. Probeer er eentje en je bent verkocht
En ja, heeft wat meer vermogen maar de boxer is lekker krachtig onderin, je hoeft het blok nooit uit te melken. Piek vermogen komt vrij bij een hoog toerental, dat is waar je met een boxer maar zelden hoeft te komen.
Eventueel sport zadel monteren voor net wat sportievere zit en meer ruimte voor je knieën. Voor mij (1m93) de lekkerste houding, lekker actieve zit, goed tussen comfortabel/rechtop en sportief in.
[Afbeelding]
Dusssss hoe het nu ervoor staat, wat mijn zoekopdrachten ook reflecteren, wordt het of een R1200RS of een Tracer900 of een 9gt (iets duurder). Thanks allemaal!
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
Twee dagen later....
"Jongens, kijk eens wat ik nu weer heb gekocht!"
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
“Jongens, ik moet jullie iets vertellen..”:
[...]
Twee dagen later....
"Jongens, kijk eens wat ik nu weer heb gekocht!"
Bekende zin
Ik vind die voetnoot bij sommige marktplaats ads dan ook goud.
"eerst vrouw vertellen, dan geld tellen, dan mij pas bellen"
"eerst vrouw vertellen, dan geld tellen, dan mij pas bellen"
Nou ja, het begint natuurlijk thuis.:
[...]
“Jongens, ik moet jullie iets vertellen..”
Bekende zin
Donderdagmorgen 7.00, de wekker gaat. * GSX-MAN doet zijn bloeddoorlopen ogen open, heeft spijt van die halve fles whisky de avond ervoor en pakt zijn telefoon van het nachtkastje om de binnengekomen berichten te checken. Mailtje van Marktplaats/Motorforum/een willekeurige motordealer in binnen- of buitenland*
"Eh... Schat...?"
*doorhalen wat niet van toepassing is
Slecht idee... Hoe laat?
:strip_icc():strip_exif()/u/419860/main.jpg?f=community)
Rij je dan via Epen binnendoor? Het enige jammere van dit stukje vind ik, dat als je boven bent, er een stuk is met heel slecht asfalt, daar waar je het bos in rijdt.:
Zal me als professioneel lurker toch maar weer eens melden.
Afgelopen 2 weken niet echt rij-weer geweest, en met m'n nieuwe bandjes was ik ook niet zo happig om met vochtig weer te rijden. In die 2 weken na de bandenwissel dan ook maar 2x binnendoor zo'n 40km gemaakt. Maar afgelopen maandag was de voorspelling goed, dus flinke rit gemaakt. Helemaal naar Bastogne, daar het oorlogsmonument bezocht, en toen weer gauw gevlucht van de drukte daar... Dacht op maandag zal er wel geen hond zijn... ik heb het geweten. Vergeten dat het meivakantie was natuurlijk. Uiteindelijk wel een hele mooie rit gereden. Zo'n 300km's, bandjes zijn iig goed ingereden. Gister en vandaag ook weer uitstekend weer, maar niet de hele dag de tijd, dus maar 2x heuvelland/Voerstreek gedaan. Mag me niet beklagen..
Plaatjes bij de praatjes. Raad de plaat met het antwoord in spoilertags.
Mocht iemand trouwens geïnteresseerd zijn in de routes, laat maar horen. Begin ondertussen aardig wat te verzamelen.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
spoiler:
Edit; ik zie opeens dat er een heel groot bord met de naam van het chateau in beeld staat. Voor zover de moeilijkheidsgraad bij het raden..
Btw bij het plaatje in de spoilertags, zie je in de verte links de (witte) hotels of restaurants liggen bij Epen, met die grote parkeerplaatsen ervoor. Van waar je dat mooie uitzicht hebt. Komt menigeen vast bekend voor. Dan heb je ook een idee waar deze plaat is gemaakt. Had het zelf nog nooit van deze kant gezien, heb er toch een kwartiertje op de bank gezeten en genoten van dat uitzicht. Kan het slechter treffen hoor...
zeker, zeker
Niet teveel spec-sheets kijken en gewoon gaan test rijden.:
[...]
Zijn veel te zwaar vind ik. Je zit dan bijna tegen de 300 kilo aan
[...]
Hmm toch maar verder in de Tracers duiken dan. Die 3 cilinders klinken in ieder geval beter dan de boxer motoren vind ik. Die aftermarket curise control dingen zijn in mijn optiek geen cruise control maar handvathouders. Deze reguleren de snelheid niet en houden alleen de gaskabel/gashendel op een bepaalde plek. Vandaar dat ik liever origineel wil waarmee de cruise control met de ECU gereguleerd wordt.
[...]
Die RT en Trophy wat je aanhaalt wil ik nog even voor mij uitschuiven. Eerst nog eens van mijn jonge jaren genieten voordat ik op zo'n motor ga rijden
[...]
Inderdaad een goeie om rekening mee te houden. Even de vermogenscurves controleren om te kijken waar het piekvermogen pas komt.
[...]
Goeie tip. Aangezien ik lange benen heb, zal zo'n sport zadel niet verkeerd zijn.
Dusssss hoe het nu ervoor staat, wat mijn zoekopdrachten ook reflecteren, wordt het of een R1200RS of een Tracer900 of een 9gt (iets duurder). Thanks allemaal!
Je geeft aan teveel gewicht, maar waar het gewicht zit is bijvoorbeeld heeeeel belangrijk voor het rij gevoel.
Of alles boven op zit of onderin maakt een wereld van verschil.
Ben benieuwd naar de GPX. Zou je die willen delen?:
Zal me als professioneel lurker toch maar weer eens melden.
Afgelopen 2 weken niet echt rij-weer geweest, en met m'n nieuwe bandjes was ik ook niet zo happig om met vochtig weer te rijden. In die 2 weken na de bandenwissel dan ook maar 2x binnendoor zo'n 40km gemaakt. Maar afgelopen maandag was de voorspelling goed, dus flinke rit gemaakt. Helemaal naar Bastogne, daar het oorlogsmonument bezocht, en toen weer gauw gevlucht van de drukte daar... Dacht op maandag zal er wel geen hond zijn... ik heb het geweten. Vergeten dat het meivakantie was natuurlijk. Uiteindelijk wel een hele mooie rit gereden. Zo'n 300km's, bandjes zijn iig goed ingereden. Gister en vandaag ook weer uitstekend weer, maar niet de hele dag de tijd, dus maar 2x heuvelland/Voerstreek gedaan. Mag me niet beklagen..
Plaatjes bij de praatjes. Raad de plaat met het antwoord in spoilertags.
Mocht iemand trouwens geïnteresseerd zijn in de routes, laat maar horen. Begin ondertussen aardig wat te verzamelen.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
spoiler:
Edit; ik zie opeens dat er een heel groot bord met de naam van het chateau in beeld staat. Voor zover de moeilijkheidsgraad bij het raden..
Btw bij het plaatje in de spoilertags, zie je in de verte links de (witte) hotels of restaurants liggen bij Epen, met die grote parkeerplaatsen ervoor. Van waar je dat mooie uitzicht hebt. Komt menigeen vast bekend voor. Dan heb je ook een idee waar deze plaat is gemaakt. Had het zelf nog nooit van deze kant gezien, heb er toch een kwartiertje op de bank gezeten en genoten van dat uitzicht. Kan het slechter treffen hoor...
:strip_icc():strip_exif()/u/65004/crop627d082d34779.jpg?f=community)
Onderschat een RT niet! Het ziet er misschien wat saai uit, maar je kan er verschrikkelijk sportief mee rijden! Het voordeel van een RT is dat je heel makkelijk flinke afstanden kan afleggen, en ter plekke enorm veel fun kan hebben… als ik kijk hoeveel moeite men moet doen om mij bij te houden op mijn RT, dan durf ik wel te stellen dat het een echte sport-tour machine is (en het is niet voor niets dat de politie op die dingen rondrijd):
…
Die RT en Trophy wat je aanhaalt wil ik nog even voor mij uitschuiven. Eerst nog eens van mijn jonge jaren genieten voordat ik op zo'n motor ga rijden
…
You can’t buy happiness… (but you can buy a motorcycle, and that’s the closest thing to buying happiness) | Suzuki Boulevard C50 & Yamaha FJR 1300
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/318968/crop5db6ffee094d2.png?f=community)
Ik weet niet precies wat je bedoelt met via Epen binnendoor. Het plaatje is gedetailleerd genoeg om te vergroten en de route goed te zien.
Slecht asfalt herken ik totaal niet, de weg tussen Epen en Vaals is juist hartstikke goed, ga maar eens in België rijden, dan leer je al snel wat slecht asfalt is. 
Welke bedoel je?
Mijn strom heeft ook maar 67pk, maar heb nog altijd het gevoel dat ik op een raket zit. Ik kan me haast niet voorstellen dat er motoren zijn die 2, 3 keer zoveel vermogen hebben. Hoe -idioot- snel zijn die dan... ik kan het me maar moeilijk voorstellen.
Mijn nieuwe bandjes hebben btw wel een behoorlijk verschil op de wegligging hoor! Ze voelen echt een stuk ronder aan dan de vorige. Van links naar rechts overhellen gaat zoveel soepeler nu. En hartstikke progressief insturen in de bochten, heel wat lichtvoetiger dan de vorige.
[ Voor 47% gewijzigd door Pyr0_ op 02-05-2024 10:38 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/128684/Avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
het GPX bestand waar je de route mee hebt gereden tot aan Bastogne en die in omgeving Epen:
[...]
Ik weet niet precies wat je bedoelt met via Epen binnendoor. Het plaatje is gedetailleerd genoeg om te vergroten en de route goed te zien.
[...]
Welke bedoel je?
Tenminste ik neem aan dat je hier een GPX route van hebt? Zo niet, dan ga ik vanavond wel even een uurtje zitten om de route over te nemen in de Tom Tom app.
Ik zal even de route aanpassen om mijn adres er uit te halen en dan kijk ik ff of ik het op PB kan zetten. Heb trouwens nog een stuk of 10 routes die de moeite waard zijn...?:
[...]
het GPX bestand waar je de route mee hebt gereden tot aan Bastogne en die in omgeving Epen
Tenminste ik neem aan dat je hier een GPX route van hebt? Zo niet, dan ga ik vanavond wel even een uurtje zitten om de route over te nemen in de Tom Tom app.
Je kan ze maar hebben he?
Mij werd geleerd om het stuur wat breder vast te houden zodat je met de buitenkant van je hand ook het stuurgewicht vasthoudt, op die manier is het ook veel makkelijker om op de snelweg constante snelheid aan te houden
:strip_icc():strip_exif()/u/384647/crop6703f16929813_cropped.jpg?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Goed punt inderdaad. Ook bij lage toerental trekt ie heerlijk door, dan maakt ie ook zo'n heerlijke lage brom waar ik ondertussen echt verliefd op ben. Zo'n lekker vertrouwde v-twin brul. Hij schreeuwt niet, hij brult!
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Ik kan het me wel voorstellen, maar op de openbare weg is er ook nog zoiets als bruikbaar vermogen. Als ik voorrijd (pakweg 125 pk) zijn er genoeg motorrijders met veel meer pk's die zoiets hebben van "daar gaat 'ie weer... tot straks!" Op een echt circuit wordt dat natuurlijk andersom, dan heb je de ruimte om alles uit de motor te halen dat er in zit.
Datzelfde heb ik met onze R1200GS rijder binnen de groep, @timmie271 kent hem goed
. Als die gas geeft vind ik het wel mooi geweest. Ik kán hem wel bijhouden, maar niet een hele dag lang op dat tempo. Daar is mijn rijbewijs me te dierbaar voor.Bij die GS merk je vooral dat die inderdaad van onderuit een overdaad aan koppel heeft. Op krappe bochtige weggetjes heeft ie dan gewoon heel veel voordeel.
Dat gezegd hebbende, binnen Nederland zet ik tegenwoordig meestal mijn Tracer in de regenmodus. De gasaanname is dan een stuk trager, waardoor ik wat makkelijker binnen de rijbewijslimieten blijf. Als je gewend bent over de Duitse "Landstraßen" met 110-120-130 te rijden, dan is een toegestane 60km/h over een overzichtelijkere weg wel heel gevaarlijk voor je rijbewijs.
In de normale rij-modi trekt het ding zo vlot over de +30km/h te hard; dat risico wordt me in Nederland te groot.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/261029/crop641b08d1a7b6f_cropped.jpg?f=community)
Mezelf even quoten, zeer tevreden over de service van Goedhart. Meerdere emails ontvangen over problemen bij de leverancier en R&G met excuses voor de vertraging en opties om de bestelling te annuleren. Maar vandaag dan eindelijk de kentekenhouder ontvangen:
[...]
[...]
Bedankt beide, via Google zoeken kwam ik niets tegen van Goedhart.
Nu daar besteld en hopelijk wordt deze wel geleverd
Mooi uitgelegd. Dat bruikbaar vermogen is een goed punt. Maar zelfs met mijn relatief laag vermogen zit ik zó snel op 'rijbewijs-kwijt-snelheden'... dat het maar goed is dat er maar heel weinig gecontroleerd wordt hier in NL... Je moet ook beetje weten en inschatten waar het wel en niet kan.:
[...]
Ik kan het me wel voorstellen, maar op de openbare weg is er ook nog zoiets als bruikbaar vermogen. Als ik voorrijd (pakweg 125 pk) zijn er genoeg motorrijders met veel meer pk's die zoiets hebben van "daar gaat 'ie weer... tot straks!" Op een echt circuit wordt dat natuurlijk andersom, dan heb je de ruimte om alles uit de motor te halen dat er in zit.
Datzelfde heb ik met onze R1200GS rijder binnen de groep, @timmie271 kent hem goed
Bij die GS merk je vooral dat die inderdaad van onderuit een overdaad aan koppel heeft. Op krappe bochtige weggetjes heeft ie dan gewoon heel veel voordeel.
Dat gezegd hebbende, binnen Nederland zet ik tegenwoordig meestal mijn Tracer in de regenmodus. De gasaanname is dan een stuk trager, waardoor ik wat makkelijker binnen de rijbewijslimieten blijf. Als je gewend bent over de Duitse "Landstraßen" met 110-120-130 te rijden, dan is een toegestane 60km/h over een overzichtelijkere weg wel heel gevaarlijk voor je rijbewijs.
M'n volgende rit wil ik weer Duitsland in, daar rond Monschau enzo is toch heerlijk rijden. Alleen als het ff kan wel doordeweeks, hopelijk wat minder piloten op de weg dan.
Vechte, valle en opstoan
@Pyr0_ Mijn tip, ga nog ietsje verder na Monschau.
Hellenthal, Dahlem, Steffeln --> prachtige omgeving om wekelijks te vertoeven als motorrijder.
Hellenthal, Dahlem, Steffeln --> prachtige omgeving om wekelijks te vertoeven als motorrijder.
[ Voor 3% gewijzigd door DrivinUCrazy op 02-05-2024 11:57 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
dus brit-tweaker
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
die had ik op mijn Fazer ook.. werkt simpel maar goed..
Maat van me heeft zo'n klem gekocht die je op je gashendel kan zetten, nog geen feedback over gehad, maar dat ik vergelijkbaar qua principe (al ben ik wel huiverig over gas (te) vast zetten).
Met een o-ring kan kat ook..
:fill(white):strip_exif()/f/image/kxSRToLVgZ39KqheZ5jzL6wA.png?f=user_large)
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Ik had een twee cilinder met 110+ Nm en dat was leuk, maar niet als je gewoon wou rijden.
Wel trok je er bijna alles en iedereen mee weg bij een stoplicht
Hoop van geleerd, belangrijkste les. Ga niet teveel power willen, er bestaat zeker wel zoiets als teveel power.
Mijn appie produceert onder de 8000 rpm ook maar 100 pk. En door het bokken onder de 3000 rpm blijft er maar een heel smalle powerband over. In het gebied tussen de 8000 en 10.500 rpm, waar alle 130 paardjes worden losgelaten, zit je in de tweede versnelling al dik boven de 120 km/h en meteen op rijbewijskwijtsnelheden.:
[...]
Ik kan het me wel voorstellen, maar op de openbare weg is er ook nog zoiets als bruikbaar vermogen. Als ik voorrijd (pakweg 125 pk) zijn er genoeg motorrijders met veel meer pk's die zoiets hebben van "daar gaat 'ie weer... tot straks!" Op een echt circuit wordt dat natuurlijk andersom, dan heb je de ruimte om alles uit de motor te halen dat er in zit.
Datzelfde heb ik met onze R1200GS rijder binnen de groep, @timmie271 kent hem goed
Bij die GS merk je vooral dat die inderdaad van onderuit een overdaad aan koppel heeft. Op krappe bochtige weggetjes heeft ie dan gewoon heel veel voordeel.
Dat gezegd hebbende, binnen Nederland zet ik tegenwoordig meestal mijn Tracer in de regenmodus. De gasaanname is dan een stuk trager, waardoor ik wat makkelijker binnen de rijbewijslimieten blijf. Als je gewend bent over de Duitse "Landstraßen" met 110-120-130 te rijden, dan is een toegestane 60km/h over een overzichtelijkere weg wel heel gevaarlijk voor je rijbewijs.
Misschien is 100 pk wel de sweetspot
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Vechte, valle en opstoan
Rij vanuit Monschau over Rohren naar Imgenbroich. Veel leuker weggetje, vooral de K21 bergop naar Imgenbroich. (andersom, bergaf vind ik dat overigens leuker)
Na Lammersdorf zou ik over Raffelsbrand naar Zweifall rijden. Is véél leuker dan die rechte 70km/h weg.
Vervolgens neem je de Aussenring van Aachen. Weet dat dat een lang stuk 50km/h is met verkeerslichten, met stevig spitsverkeer. Ik heb daar gewerkt, werd je niet altijd vrolijk van.
Daar zou ik er eerder voor kiezen om het stukje België mee te pakken en via Gemmenich te rijden. Dan zou ik vanuit Zweifall naar Breinig rijden (let op de flitser), en dan over Kornelimünster - Lichtenbusch - Gemmenich.
Als Zuid-Limburger probeer ik Valkenburg ook te mijden als de pest, dus ik zou vanuit Gulpen de Ingbergracht op gaan, naar Ingber, Scheulder, Sibbe, Vilt. Of in plaats van Vilt, ga je vanuit Sibbe via Wolfshuis en Bemelen, pik je de Bemelerberg nog even mee. Dan kom je in Maastricht gelijk bij de Geusselt uit.
Dit is mijn advies, daar mag u het mee doen.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Ik heb het ook nergens over Vaals gehad, maar goed, maakt niet uit.:
[...]
Ik weet niet precies wat je bedoelt met via Epen binnendoor. Het plaatje is gedetailleerd genoeg om te vergroten en de route goed te zien.
zeker, zeker
Maar eens opnieuw gaan tekenen dan, thanks.:
[...]
Rij vanuit Monschau over Rohren naar Imgenbroich. Veel leuker weggetje, vooral de K21 bergop naar Imgenbroich. (andersom, bergaf vind ik dat overigens leuker)
Na Lammersdorf zou ik over Raffelsbrand naar Zweifall rijden. Is véél leuker dan die rechte 70km/h weg.
Vervolgens neem je de Aussenring van Aachen. Weet dat dat een lang stuk 50km/h is met verkeerslichten, met stevig spitsverkeer. Ik heb daar gewerkt, werd je niet altijd vrolijk van.
Daar zou ik er eerder voor kiezen om het stukje België mee te pakken en via Gemmenich te rijden. Dan zou ik vanuit Zweifall naar Breinig rijden (let op de flitser), en dan over Kornelimünster - Lichtenbusch - Gemmenich.
Als Zuid-Limburger probeer ik Valkenburg ook te mijden als de pest, dus ik zou vanuit Gulpen de Ingbergracht op gaan, naar Ingber, Scheulder, Sibbe, Vilt. Of in plaats van Vilt, ga je vanuit Sibbe via Wolfshuis en Bemelen, pik je de Bemelerberg nog even mee. Dan kom je in Maastricht gelijk bij de Geusselt uit.
Dit is mijn advies, daar mag u het mee doen.
Slecht idee... Hoe laat?
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
Mccruise.com is een aanbieder voor diverse modellen, dat is een echte cruise control, kost wel geld, maar het opent wel weer wat motoren die je anders misschien af zou schrijven
Die gashendelklemmen ben ik ook geen fan van (helemaal niet, vind het idee levensgevaarlijk bij de meeste)
leeg
Vergeet niet dat de versnellingsbak en tandwielverhouding ook een boel doet. Die extra PK’s zorgen er vooral voor dat hij bij 100km/h nog steeds er al een raket vandoor gaat
:fill(white):gifsicle():strip_exif()/f/image/PyQ7caYIhyZ4quCY0gP6XNAC.gif?f=user_large){kind=small}
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
Koppel is er al vanaf 3000, maximaal vanaf 4800 ongeveer op de 1250.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/CLucTGApxD9dmr7bo84HQCKL.jpg?f=user_large)
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
Als je bij dat kasteel bent en je rijdt, met het kasteel recht, de "berg" omhoog. Heb je op een gegeven moment een bocht haaks naar rechts en dan 1 naar links.met bovenaan weer een uitkijkpunt. Staan ook een paar kunstwerken uit mijn hoofd.:
[...]
Waar heb je het dan wel over?
Daarna stukje rechtdoor waar je links die kazemat ziet en dan rij je toch dat bos in?
Of zit ik nu helemaal mis?
Ik had inderdaad niet op jouw kaartje gekeken.... ook niet handig voordat ik reageer haha.
Zoals ik naar dat kasteel rij, ga ik in Epen de velden en binnenwegen in, kronkel de kronkel en dan ben je ineens in Belgie, vlak bij dat kasteel kom je dan op die doorgaande weg uit waaraan dat kasteel ligt.
Via het pitoreske Kuttingen en Klein-Kuttingen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/khazC6Sg2xqc9axWOfr7w94B.jpg?f=user_large)
[ Voor 35% gewijzigd door ozzynator op 02-05-2024 13:01 ]
zeker, zeker
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Vechte, valle en opstoan
Aha, nu weet ik ook waar je bedoelt. Dan denk ik dat onze definities van slecht wegdek wat uit elkaar liggen. Er ligt wel wat grind in het midden ja, maar dat is het ook wel.:
[...]
Als je bij dat kasteel bent en je rijdt, met het kasteel recht, de "berg" omhoog. Heb je op een gegeven moment een bocht haaks naar rechts en dan 1 naar links.met bovenaan weer een uitkijkpunt. Staan ook een paar kunstwerken uit mijn hoofd.
Daarna stukje rechtdoor waar je links die kazemat ziet en dan rij je toch dat bos in?
Of zit ik nu helemaal mis?
Ik had inderdaad niet op jouw kaartje gekeken.... ook niet handig voordat ik reageer haha.
Zoals ik naar dat kasteel rij, ga ik in Epen de velden en binnenwegen in, kronkel de kronkel en dan ben je ineens in Belgie, vlak bij dat kasteel kom je dan op die doorgaande weg uit waaraan dat kasteel ligt.
Via het pitoreske Kuttingen en Klein-Kuttingen.
[Afbeelding]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/27228/Maggie.jpg?f=community)
Ga je hem inruilen dan?
Want als je hem particulier verkoopt zou ik dat gewoon laten uitvoeren en doorrekenen.
Verschilt per motor enorm, maar als je aantoonbaar net groot onderhoud hebt gedaan kan dat ook wel weer wat helpen bij verkoop.
Mijn actie zou zijn, oude houden en zelf lekker sleutelen. De nieuwe ernaast en lekker rijden.
Motoren verkopen doet pijn, meestal pas te laat
:strip_icc():strip_exif()/u/458023/crop61f4067c48d69_cropped.jpg?f=community)
Ik heb een lekkende keerring net laten vervangen.. heb ik helemaal fout aangepakt dus
100 euro lichter.. maar daar heb je meestal geen nieuwe motor voor.
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
Bij dat uitkijkpunt is waar ik die foto heb genomen wat in de spoilertags staat. Die binnenweg ken ik (nog) niet. Zal eens kijken of het de moeite waard is, nieuwe tips zijn altijd welkom.:
[...]
Als je bij dat kasteel bent en je rijdt, met het kasteel recht, de "berg" omhoog. Heb je op een gegeven moment een bocht haaks naar rechts en dan 1 naar links.met bovenaan weer een uitkijkpunt. Staan ook een paar kunstwerken uit mijn hoofd.
Daarna stukje rechtdoor waar je links die kazemat ziet en dan rij je toch dat bos in?
Of zit ik nu helemaal mis?
Ik had inderdaad niet op jouw kaartje gekeken.... ook niet handig voordat ik reageer haha.
Zoals ik naar dat kasteel rij, ga ik in Epen de velden en binnenwegen in, kronkel de kronkel en dan ben je ineens in Belgie, vlak bij dat kasteel kom je dan op die doorgaande weg uit waaraan dat kasteel ligt.
Via het pitoreske Kuttingen en Klein-Kuttingen.
[Afbeelding]
De weg na het uitkijkpunt is inderdaad in redelijk slechte staat, maar dat is alleen maar dat stukje rechtdoor. Eenmaal in het bos hebben ze nieuw asfalt gelegd, dus dat stukje kronkelweg is in top conditie. Vandaag toch wat tijd over aan het eind van de middag, en aangezien mijn windscherm en voorkant genocide hebben gepleegd op de lokale insectengemeenschap... Maar even de wasbox opgezocht. En daarna, uiteraard, even een 'blokje' om van een halfuur om hem droog te rijden.
Bij thuiskomst maar weer even met een lapje over het windscherm moeten gaan... maar hij is weer klaar voor de volgende rit. Zo eens de tips van @DrivinUCrazy bekijken.
Edit:
Zoals @DrivinUCrazy ook al zei, het stukje z-limburg hoe je 'm nu hebt zou ik zeker niet doen. Dan pak je juist de saaie, drukke stukken mee. Ook zou ik persoonlijk niet dat stuk in België zo doen. Die kant van België is echt ubersaai, alleen maar rechte stukken en plat. Zal eens een route bij elkaar klikken en zo hier posten.
[ Voor 14% gewijzigd door Pyr0_ op 02-05-2024 19:00 ]
Vechte, valle en opstoan
Gecombineerd remsysteem? Mijn super Tenere vrat iedere 10k een setje blokjes achter. Iedere 20k zelfs ook de remschijf achter. En dat terwijl ik maar zelden aan het pedaaltje kwam.
Voor was wel een stuk economischer.
De Tracer heeft afgelopen winter een nieuw setje Brembo remblokken gekregen voor. Achter zijn het nog de originele blokjes en die kunnen nog wel 40k mee.
Voor was wel een stuk economischer.
De Tracer heeft afgelopen winter een nieuw setje Brembo remblokken gekregen voor. Achter zijn het nog de originele blokjes en die kunnen nog wel 40k mee.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Nadat ik laatst de schokdemper aan de voorkant an vervangen had is nu achter aan de buurt, daarvoor een iets luxer model gevonden:
/f/image/iXkQg7LEv4zqJw9WJI1MbYQY.png?f=fotoalbum_large)
Als die erin zit kan ik waarschijnlijk ook weer opnieuw op zoek naar eentje voor de voorkant
:fill(white):strip_exif()/f/image/iXkQg7LEv4zqJw9WJI1MbYQY.png?f=user_large)
Als die erin zit kan ik waarschijnlijk ook weer opnieuw op zoek naar eentje voor de voorkant
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
@GSX-MAN
Heb even wat bij elkaar geklikt. Het stuk rond Monschau is een stuk langer, maar dat is zeker de moeite waard, geweldig mooi (rijden) daar. Daarna beetje de highlights van z-limburg erbij gepakt, Maastricht ontweken. En ik persoonlijk zou niet door België gaan, maar langs de Maas omhoog rijden. Noordelijker dan Maasbracht ken ik het totaal niet dus dat mag je zelf nog even bij elkaar klikken. Hier nog een gpx linkje. Zou moeten werken in Kurviger, garantie tot aan de deur in andere apps.
:strip_exif()/f/image/zgnXuBl0eHvCJXckNj7rz37n.jpg?f=fotoalbum_medium)
Heb even wat bij elkaar geklikt. Het stuk rond Monschau is een stuk langer, maar dat is zeker de moeite waard, geweldig mooi (rijden) daar. Daarna beetje de highlights van z-limburg erbij gepakt, Maastricht ontweken. En ik persoonlijk zou niet door België gaan, maar langs de Maas omhoog rijden. Noordelijker dan Maasbracht ken ik het totaal niet dus dat mag je zelf nog even bij elkaar klikken.
Hier nog een gpx linkje. Zou moeten werken in Kurviger, garantie tot aan de deur in andere apps. :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zgnXuBl0eHvCJXckNj7rz37n.jpg?f=user_large)
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Afgelopen weekend weer een mooi stukje TET Brabant meegepakt (+/- 100km). Paar natte stukken maar over het algemeen was het goed te rijden .
:strip_exif()/f/image/5B4cfUCLM9QiKq8xYEO0CEBI.jpg?f=fotoalbum_large)
Wel een klein souvenir meegenomen, maar die was goed te pluggen gelukkig.
/f/image/ZJfHJWRuTi51o7nS1AzEMvq6.png?f=fotoalbum_large)
.:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/5B4cfUCLM9QiKq8xYEO0CEBI.jpg?f=user_large)
Wel een klein souvenir meegenomen, maar die was goed te pluggen gelukkig.
:fill(white):strip_exif()/f/image/ZJfHJWRuTi51o7nS1AzEMvq6.png?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/VDZYrTvyU75LuuEfganKLot3.jpg?f=user_large)
Vanmorgen vroeg op de motor gestapt om maar even een beginnetje te maken aan de eerste 1000 kilometer. Via Noord-Drenthe en Oost-Groningen naar Duitsland. Wat kan je daar heerlijk over kleine weggetjes rijden waar niemand komt! moet wel echt een Quadlock halen, want zonder navigatie is het af en toe zoeken naar in ieder geval de juiste richting. Aan de andere kant: zonder tijdstress is verdwalen ook geen punt.
Ben in de eerste 560 kilometer nog geen minpunten tegengekomen op de Tuareg. Rijdt echt heerlijk!
Fantastisch man. Oost-Groningen is normaal mijn achtertuin (zit even aan de andere kant met dank aan de NAM).
Je kan op de terugweg uit Duitsland bij Bellingwolde de grens over en dan de vorkpoten van de Tuareg even goed strekken hier.
TET Nederland is geen enorme uitdaging (helemaal als het een tijdje droog is geweest) dus dat is perfect om je verse motor uit te voelen vind ik. Veel plezierige kilometers!
:strip_icc():strip_exif()/u/216836/daily_picdump_700_640_87.jpg?f=community)
Na 1 maand wachten zijn de onderdelen eindelijk binnen en kan de olie ververst worden.
Bij het inklaren had PostNL de postcode verkeerd opgegeven...
Met als gevolg dat het in de PostNL app leek alsof het pakket naar Amsterdam verzonden zou worden.
Bijna 2 weken bezig geweest om dat adres aan te passen, maar PostNL zegt doodleuk: 'Niet ons probleem, moet je bij de afzender zijn', ook als je kan weerleggen dat het echt een fout van hun kant is.
Dus vol spanning zitten wachten, tot de beste postbode vandaag met dit voor de deur stond
:strip_exif()/f/image/aVsdADZ4xuAGq66qhvcyA5hX.jpg?f=fotoalbum_large)
Morgen dagje klussen en hopen op beter weer.
Dan kan de Tuono ook weer eens naar buiten
:strip_exif()/f/image/cOAnNFXWmOCSxr5oJnRsBWJm.jpg?f=fotoalbum_large)
Bij het inklaren had PostNL de postcode verkeerd opgegeven...
Met als gevolg dat het in de PostNL app leek alsof het pakket naar Amsterdam verzonden zou worden.
Bijna 2 weken bezig geweest om dat adres aan te passen, maar PostNL zegt doodleuk: 'Niet ons probleem, moet je bij de afzender zijn', ook als je kan weerleggen dat het echt een fout van hun kant is.
Dus vol spanning zitten wachten, tot de beste postbode vandaag met dit voor de deur stond
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/aVsdADZ4xuAGq66qhvcyA5hX.jpg?f=user_large)
Morgen dagje klussen en hopen op beter weer.
Dan kan de Tuono ook weer eens naar buiten
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/cOAnNFXWmOCSxr5oJnRsBWJm.jpg?f=user_large)
@kneusteun Ja, ik ga hem gewoon inruilen bij de dealer. Ik droom wel eens van een MSX125/Grom voor er naast maar ik zou daar dan te weinig mee rijden dus ééntje is genoeg. En bij de dealer, dan is ie meteen ook weg.
@saviour Paar weken geduld, het wordt weer de rode versie (dit keer met blauwe accenten ipv zwarte accenten), ik had wit overwogen maar dat is dus niet meer mogelijk bij de laatste jaargang(en). Opnieuw met handvatverwarming
@saviour Paar weken geduld, het wordt weer de rode versie (dit keer met blauwe accenten ipv zwarte accenten), ik had wit overwogen maar dat is dus niet meer mogelijk bij de laatste jaargang(en). Opnieuw met handvatverwarming
La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancore fare: La Prossima
Ik vind het gewoon een slap excuus om een nieuwe motor te kopen
Veel plezier met de voorpret en straks met je nieuwe aankoop
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
/u/324372/crop59d354720f5cd.png?f=community)
De exacte route kan ik je niet geven (heb nog geen navigatie). Maar ik ben bij Barnflair (ik dacht eerst dat dit de naam van een winkel was, maar is kennelijk een dorp) de grens over gegaan en van daaruit een stuk naar het oosten gereden over kleine weggetjes. Vanaf Emmeln naar het noorden, weer over kleine weggetjes. Via Lathen en Lathen-Wahn naar Renkenwerge, naar Dörpen. Daarna via Papenburg naar Leer en Weener en toen terug naar huis. Oh ja: er was een weg afgesloten in Weener naar Bunde en omdat ik geen zin had om mijn mobiel wéér uit mijn zak te halen ben ik maar teruggereden naar Leer en toen naar huis. Beetje een omrit, maar zo is de 1000km-beurt wél dichterbij.:
[...]
Wat voor route heb je ongeveer gereden
Vandaag vanaf Groningen de TET gepakt tot ter hoogte Dedemsvaart. Ik ben er wel achter dat een duffel met spanbanden op je zadel prima is voor een weekend maar voor de langere tours kom ik toch niet onder panniers uit. Dat wordt dan maar de volgende. De CRF is fabriek af weliswaar niet geschikt om m'n veel snellere vrienden bij te houden, maar voor lekker offroad tuffen (hoewel mul zand een minimum snelheid vereist) is hij zo fantastisch.
:strip_exif()/f/image/exkslzQGtbaYTYHVjTtYqun5.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/exkslzQGtbaYTYHVjTtYqun5.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/42050/SOD.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26180/TD-70x70.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105199/crop5cb76c6d18020_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/81307/RB.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
@Stormtrooper Je kon ook gewoon een nieuwe motor kopen zonder eerst de voorpoot krom te trekken hoor.
Spoedig herstel gewenst!
Spoedig herstel gewenst!
La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancore fare: La Prossima
Er ging bij het Rivium een busje heel hard in de remmen voor oranje. Dus ik ook heel hard remmen maar reed dus net over zo'n fijne witte pijl. Dus probeerde te richten op de ruimte tussen de bus en de vangrails als extra remweg. Daar redde ik net niet dus aan de rechterkant van het busje zijn reflector eraf gereden en vervolgens onderuit gegaan.
Was zeker nog niet toe aan een nieuwe motor, had deze pas anderhalf jaar en beviel me heel goed.
Vangrail scheelde heel weinig...
:strip_exif()/f/image/KOfMbaekLWzk9dg5nmpOJdDC.jpg?f=fotoalbum_large)
Was zeker nog niet toe aan een nieuwe motor, had deze pas anderhalf jaar en beviel me heel goed.
Vangrail scheelde heel weinig...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/KOfMbaekLWzk9dg5nmpOJdDC.jpg?f=user_large)
[ Voor 31% gewijzigd door Stormtrooper op 04-05-2024 13:48 ]
Stormtroopers toys: Asus Strix 16, Samsung S24 Ultra, HP Z4 G4.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/503905/crop5fb2f8a0df890_cropped.png?f=community)
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
Daarnaast is de GSA wel echt een dikke koe, remweg is een stuk langer dan andere lichtere motoren. Dat merk ik nu maar ook bij mijn vorige GSA tijdens een KNMV cursus met de remproef. Stond structureel verder stil dan andere motoren en dat lag niet aan mijn skills . Vooral als de tank goed vol zit is die motor enorm top zwaar.
@Stormtrooper Spoedig herstel gewenst en hopelijk kan je snel weer opstappen.
@Chakotay Kan je in de OP mijn motoren wijzigen naar alleen een R1250GSA uit 2023? Ik ga op dit moment even geen foto posten want een bende is weer eens flink actief in de regio jagend op GS/GSA's.
. Vooral als de tank goed vol zit is die motor enorm top zwaar. @Stormtrooper Spoedig herstel gewenst en hopelijk kan je snel weer opstappen.
@Chakotay Kan je in de OP mijn motoren wijzigen naar alleen een R1250GSA uit 2023? Ik ga op dit moment even geen foto posten want een bende is weer eens flink actief in de regio jagend op GS/GSA's.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Komt dat door het gewicht of misschien ook de banden?:
Daarnaast is de GSA wel echt een dikke koe, remweg is een stuk langer dan andere lichtere motoren. Dat merk ik nu maar ook bij mijn vorige GSA tijdens een KNMV cursus met de remproef. Stond structureel verder stil dan andere motoren en dat lag niet aan mijn skills
@Stormtrooper Spoedig herstel gewenst en hopelijk kan je snel weer opstappen.
@Chakotay Kan je in de OP mijn motoren wijzigen naar alleen een R1250GSA uit 2023? Ik ga op dit moment even geen foto posten want een bende is weer eens flink actief in de regio jagend op GS/GSA's.
(Semi-)offroad banden hebben minder grip dan straat banden, die weer minder grip hebben dan het sportievere werk (in verschillende gradaties).
Merk dat de R1250RS (243kg) echt snel stoppen kan, die 25kg extra van de GSA (268kg) zal niet zo'n verschil maken. Al helemaal niet gezien het gecombineerd remsysteem van deze modellen echt goed is. Zelfde geldt voor mn ex R1200RT, met 259kg ook geen lichtgewicht maar prima ankeren.
Of de gebruiker natuurlijk.. als je m niet vol inknijpt.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/tnKhwtesnKVCSUms3PxnnmXt.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RJO8TYt5eUJhcyBJdb83tz9W.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vgEn5Qha8ewN15HPn6JzfiEY.jpg?f=user_large)
Je neemt altijd teveel zooi mee!
Topkoffer is leeg op 1 paar schoenen na maar die neem ik wel mee ivm tentje slaapzak en luchtbed nu in die Rinowalk tas zit!
Vorig jaar had ik alles vol zitten voor een lang weekend en 2 tassen ipv 1 nu!
Scheelt veel dat ik nu vacuum zakken heb en meer zooi mee neem voor 14 dagen!
Moet helaas wel wachten tot woensdag
Maar dan gaan we lekker 14 dagen zwarte woud luxemburg en moezel kamperen
:strip_icc():strip_exif()/u/483737/crop67c07208d96f1_cropped.jpg?f=community)
Ziet er goed uit!:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Je neemt altijd teveel zooi mee!
Topkoffer is leeg op 1 paar schoenen na maar die neem ik wel mee ivm tentje slaapzak en luchtbed nu in die Rinowalk tas zit!
Vorig jaar had ik alles vol zitten voor een lang weekend en 2 tassen ipv 1 nu!
Scheelt veel dat ik nu vacuum zakken heb en meer zooi mee neem voor 14 dagen!
Moet helaas wel wachten tot woensdag
Maar dan gaan we lekker 14 dagen zwarte woud luxemburg en moezel kamperen
Ik heb laatst ook voor 't eerst de koffers ingepakt voor een weekendje weg. Heb op de Twin de originele alu kofferset, en stond er ook echt van te kijken hoe veel er mee kan
De topkoffer had ik thuis gelaten, en had nog ruimte over ook voor een paar speciaalbiertjes en een fles whiskey
Morgen vertrek ik ook weer op de motor voor een week Luxemburg. Omdat ik daar ook een dag aan het werk moet, en ik een dag later vertrek dan vrouwlief met de auto, heb ik eigenlijk alles bij haar in de auto gepropt. Morgen alleen de laptop in de koffer en genoeg drinken voor onderweg
:strip_icc():strip_exif()/u/316560/crop5654db90d2cb8_cropped.jpeg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/ZQlkCYEMzgREBY6iHTLUT82iCy0=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/AaoFbjcbHzSOPr37djAtnS4r.png?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/nnCfNizgQy1079x8JM2BgEUc6xI=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ARP8dCxhmkCT2gGnNuOodAPc.jpg?f=user_large){kind=link}
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/tw0Q2QvDWIW9B3ZHmRtkevQM.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/Oc1r7_gy8X2Z3HobA8x8Kk2zN6U=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/AhxakxFheyUb5uRvsqphK84P.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/SoK8YV1g8SXAS7qxiBiG4QBY2OI=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/kneU6bvmfM6EFamwBDF13jH9.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/9h9oBGMPcTDj9H2o5Ja8bOelvLo=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/YGozYY9TkD1FLe7yjMWWcQoe.jpg?f=user_large){kind=link}
Sterkte gewenst met alles, breuken helen en de rest is gelukkig “maar” materieel.
Je bent er nog
“I have not failed. I’ve just found many ways that won’t work” - Thomas Edison
Die fles Whiskey kun je wel thuislaten als je naar Luxemburg gaat. Scheelt weer een aantal Euro's om het daar aan te schaffen:
[...]
Ziet er goed uit!
Ik heb laatst ook voor 't eerst de koffers ingepakt voor een weekendje weg. Heb op de Twin de originele alu kofferset, en stond er ook echt van te kijken hoe veel er mee kan
De topkoffer had ik thuis gelaten, en had nog ruimte over ook voor een paar speciaalbiertjes en een fles whiskey
Morgen vertrek ik ook weer op de motor voor een week Luxemburg. Omdat ik daar ook een dag aan het werk moet, en ik een dag later vertrek dan vrouwlief met de auto, heb ik eigenlijk alles bij haar in de auto gepropt. Morgen alleen de laptop in de koffer en genoeg drinken voor onderweg
Edit: @Koekstra , aha wist niet dat u een eigen stokerij had
[ Voor 4% gewijzigd door vdr01 op 04-05-2024 16:37 ]
GT7 ID: ONYX_PdeG69
Die had ik laatst mee toen ik een weekendje weg ging (in Nederland).:
[...]
Die fles Whiskey kun je wel thuislaten als je naar Luxemburg gaat. Scheelt weer een aantal Euro's om het daar aan te schaffen
Nu overigens ook een fles Whiskey ingepakt (in de auto) want ondanks dat ik daar waarschijnlijk wel wat ga kopen (verzamelaar hiero), is het ook fijn om iets uit de eigen collectie mee te nemen
[/off topic]
Dit topic is gesloten.