:strip_icc():strip_exif()/u/349830/crop6161c0d097b64_cropped.jpg?f=community)
SolarEdge - 18x305Wp Denon (Glas-Glas) 5,49 kWp 120° ZO + Growatt - 15x430Wp Denon (Glas-Glas) 6,45kWp 300° NW
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
De Jong Alphen. BMW dealer.:
Dynamo-probleem hier is weer een stapje verder, ik heb de motor ver genoeg gedemonteerd om er bij te kunnen. Nu blijft het ding echter met externe torx-bolten vast te zitten (Blijft BMW natuurlijk)... Daar maar even een setje doppen voor bestellen, die had ik nog niet
Is er heel toevallig iemand in Alphen aan den Rijn die een (waarschijnlijk) E10-dopje heeft liggen?
[Afbeelding]
Zero SR/S 17.3kWh / 2700WP PV / HRSolar zonneboiler
/u/199891/crop56d5971b098fa.png?f=community)
E-Torx en Torx groot heb je wel nodig bij die BMW ja. Was mn eerste investering na de aanschaf van de mijne... rare duitsers...:
Dynamo-probleem hier is weer een stapje verder, ik heb de motor ver genoeg gedemonteerd om er bij te kunnen. Nu blijft het ding echter met externe torx-bolten vast te zitten (Blijft BMW natuurlijk)... Daar maar even een setje doppen voor bestellen, die had ik nog niet
Is er heel toevallig iemand in Alphen aan den Rijn die een (waarschijnlijk) E10-dopje heeft liggen?
[Afbeelding]
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/EdaiUvzpMA92kuXCpFr3rxMT.jpg?f=user_large)
Geregeld intussen
Gewone torxen had ik al wel, maar kan nooit kwaad om een extra setje te hebben. Ook wel fijn dat deze doppen een 3/8" aansluiting hebben, de 1/2" E10 dop welke ik van de buurman had geleend gisteren was eigenlijk veel te dik om fatsoenlijk te passen.Zoektocht naar de dynamo lijkt ook redelijk te gaan, eentje in Zweden in eentje in Duitsland gevonden. Die in Duitsland kan ik in ieder geval kopen voor een relatief zinning bedrag, nog even reactie op die uit Zweden afwachten welke nog een stuk goedkoper was.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
Lekker om dat te verzamelen.:
[...]
[Afbeelding]
Geregeld intussen
Zoektocht naar de dynamo lijkt ook redelijk te gaan, eentje in Zweden in eentje in Duitsland gevonden. Die in Duitsland kan ik in ieder geval kopen voor een relatief zinning bedrag, nog even reactie op die uit Zweden afwachten welke nog een stuk goedkoper was.
Wat ik eerst als zege beschouwde is dan toch een vloek, ik neem altijd alle dingen die ik niet heb mee van mijn werk.
Maar dat betekent dus vaak wel dat je het helaas niet zelf aanschaft... en wat is er als man mooier dan een mooie verzameling gereedschap?!
@kneusteun als ik iets 1x nodig heb, dan leen ik het. Als ik het vaker nodig heb, dan koop ik het. Inmiddels heb ik een aardige verzameling rare maten doppen & imbussen e.d.
Als ik het zovaak nodig heb dat het verslijt, dan koop ik een kwaliteitsversie
Als ik het zovaak nodig heb dat het verslijt, dan koop ik een kwaliteitsversie
[ Voor 17% gewijzigd door Chakotay op 19-03-2024 16:11 ]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Ja exact, basis spul heb ik zelf veel wel.:
@kneusteun als ik iets 1x nodig heb, dan leen ik het. Als ik het vaker nodig heb, dan koop ik het. Als ik het zovaak nodig heb dat het verslijt, dan koop ik een kwaliteitsversie
Inderdaad dan wel kwaliteit.
Maar heel specialistisch spul, zoals bijvoorbeeld van die 800+ tangen voor electra etc. die neem ik van werk mee.
Moest van de week door een dubbele baksteen muur heen, dan kan ik dat met mijn dewalt wel, maar neem dan toch liever de over the top makita sds met afzuiger mee. Dan is het ook binnen 3 minuten gebeurd.
Ha, die hadden ze hier ook toen de airco aangelegd wordt... Met zo'n 'boortje' ter grootte van je arm. Leuk speelgoed inderdaad, beetje prijzig alleen
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Vandaag trouwens tijd gehad om de garage te bellen.
"met ...."
" Hej met Teun, moet ik je eerst 2 minuten stilte geven om te lachen?"
"nee, ik had het al gehoord, mooi lullig ofniet? ga zo even kijken"
uurtje later een appje "kom hem maar halen!"
"met ...."
" Hej met Teun, moet ik je eerst 2 minuten stilte geven om te lachen?"
"nee, ik had het al gehoord, mooi lullig ofniet? ga zo even kijken"
uurtje later een appje "kom hem maar halen!"
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Zondag a.s de Get Off the Road rit waar ik en een paar mede Tweakers ons voor ingeschreven hebben.
:strip_exif()/f/image/ft72Z9Oxe3EFvdlMFgkXvR4d.jpg?f=fotoalbum_large)
Totaal iets van 205km route, hopelijk met heel veel onverharde paden en wegen.
BBQ naderhand, dikke prima.
Erg veel zin in in ieder geval, Tuareg staat er klaar voor
Ook eerste test met mijn nieuwe motortrailertje.
Voor de afstand vanuit huis naar startpunt niet echt de moeite, maar wil het een keertje getest hebben.
En natuurlijk wel zo fijn om nadien zittend in de auto met schone droge kleren naar huis te kunnen rijden.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ft72Z9Oxe3EFvdlMFgkXvR4d.jpg?f=user_large)
Totaal iets van 205km route, hopelijk met heel veel onverharde paden en wegen.
BBQ naderhand, dikke prima.
Erg veel zin in in ieder geval, Tuareg staat er klaar voor
Ook eerste test met mijn nieuwe motortrailertje.
Voor de afstand vanuit huis naar startpunt niet echt de moeite, maar wil het een keertje getest hebben.
En natuurlijk wel zo fijn om nadien zittend in de auto met schone droge kleren naar huis te kunnen rijden.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/483737/crop67c07208d96f1_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/6lfPStRC3TjALSyEa8kzgkVR.jpg?f=user_large)
Zaterdag een rit en bbq met allemaal motorreizigers, dan specifiek mensen die adv stijl de wereld over gaan.
Geen idee waarom ik mee mocht
maar vind wel chill, het idee is een leuk stuk rijden en afsluiten met BBQ waarin wat mensen hun reisverhalen vertellen en tips en tricks uitdelen, maar ook om eventueel ideeën op te doen en plannen te maken.
Komt goed uit want 4 weken geen keuken ben er na 4 dagen al klaar mee 
Geen idee waarom ik mee mocht
maar vind wel chill, het idee is een leuk stuk rijden en afsluiten met BBQ waarin wat mensen hun reisverhalen vertellen en tips en tricks uitdelen, maar ook om eventueel ideeën op te doen en plannen te maken.Komt goed uit want 4 weken geen keuken
ben er na 4 dagen al klaar mee
It is back! Met les belasting 😂
Stuur was dusdanig scheef dat de vorken eruit zijn geweest! Schijnbaar toch een beste klap geweest.
Uiteindelijk allemaal gratis gefixed door adventure bike center, dus hele dikke pluim!
Al met al valt de visuele schade enorm mee 👍 wat krasjes, maar daar liggen we niet wakker van.
:strip_exif()/f/image/ktofQrW7CStma8d0om5pSxzi.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/pxHOhQTfPvIOt407J82zvluG.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/W9jykzpbiyFmvGu7n40s647j.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/AMHmCDKSyK91hV4i0cSYzUIA.jpg?f=fotoalbum_large)
Stuur was dusdanig scheef dat de vorken eruit zijn geweest! Schijnbaar toch een beste klap geweest.
Uiteindelijk allemaal gratis gefixed door adventure bike center, dus hele dikke pluim!
Al met al valt de visuele schade enorm mee 👍 wat krasjes, maar daar liggen we niet wakker van.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ktofQrW7CStma8d0om5pSxzi.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/pxHOhQTfPvIOt407J82zvluG.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/W9jykzpbiyFmvGu7n40s647j.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/AMHmCDKSyK91hV4i0cSYzUIA.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/34528/crop576ae8a4aa744_cropped.jpeg?f=community)
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_exif()/u/34748/ferrari_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Gister mijn de crash bars op mijn Tiger gemonteerd. Dat was een langer klusje dan ik gedacht had, ondanks dat het effectief maar 6 boutjes waren 
Toch goeie 2 uur mee bezig geweest voor het allemaal beetje goed zat.
On a different note:
Ik heb zelf een Rider 550 als navigatie, en daar ben ik opzich helemaal prima tevreden mee. Nu zoek ik echter voor mijn vriendin ook een navigatiesysteem (tis op langere ritten wel handig als ze zelf ook de route bij heeft), en zij kwam met de opmerking: moeten we gewoon een zelfde erbij nemen, of juist wat anders?
Toen liep ik vast, ik weet redelijk wat TomTom aanbied, maar van Garmin heb ik echt de ballen verstand
Als ik beetje in zelfde prijsgebied kijk lijken de feature aardig overeen te komen, alleen lijkt Garmin support voor offroad te hebben. Opzich interessant, maar niet iets wat ik ons de komende jaren echt zie doen.
Hier mensen met een specifieke voorkeur voor 1 van beiden?
Toch goeie 2 uur mee bezig geweest voor het allemaal beetje goed zat.On a different note:
Ik heb zelf een Rider 550 als navigatie, en daar ben ik opzich helemaal prima tevreden mee. Nu zoek ik echter voor mijn vriendin ook een navigatiesysteem (tis op langere ritten wel handig als ze zelf ook de route bij heeft), en zij kwam met de opmerking: moeten we gewoon een zelfde erbij nemen, of juist wat anders?
Toen liep ik vast, ik weet redelijk wat TomTom aanbied, maar van Garmin heb ik echt de ballen verstand
Als ik beetje in zelfde prijsgebied kijk lijken de feature aardig overeen te komen, alleen lijkt Garmin support voor offroad te hebben. Opzich interessant, maar niet iets wat ik ons de komende jaren echt zie doen.
Hier mensen met een specifieke voorkeur voor 1 van beiden?
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Ik zou zelf nu voor een XT2 gaan. Ik heb nu een Rider 450, die op zich dikke prima is, maar wel een vrij trage processor. Die Garmin ondersteunt inderdaad veel meer navigatieopties, ook offroad. En ik heb toch ook niet altijd dolle pret bij het inladen van een GPX bij TomTom. De keren dat we op een trip hebben staan vloeken omdat het kreng niet deed wat wij wilden...:
Gister mijn de crash bars op mijn Tiger gemonteerd. Dat was een langer klusje dan ik gedacht had, ondanks dat het effectief maar 6 boutjes waren
On a different note:
Ik heb zelf een Rider 550 als navigatie, en daar ben ik opzich helemaal prima tevreden mee. Nu zoek ik echter voor mijn vriendin ook een navigatiesysteem (tis op langere ritten wel handig als ze zelf ook de route bij heeft), en zij kwam met de opmerking: moeten we gewoon een zelfde erbij nemen, of juist wat anders?
Toen liep ik vast, ik weet redelijk wat TomTom aanbied, maar van Garmin heb ik echt de ballen verstand
Als ik beetje in zelfde prijsgebied kijk lijken de feature aardig overeen te komen, alleen lijkt Garmin support voor offroad te hebben. Opzich interessant, maar niet iets wat ik ons de komende jaren echt zie doen.
Hier mensen met een specifieke voorkeur voor 1 van beiden?
Ik heb 'm al eens boos een weiland ingekeild, om er na een diepe zucht toch maar weer achteraan te gaan.
Slecht idee... Hoe laat?
Thanks, maar dat is wel een prijskaart van 2 Rider 550's:
[...]
Ik zou zelf nu voor een XT2 gaan. Ik heb nu een Rider 450, die op zich dikke prima is, maar wel een vrij trage processor. Die Garmin ondersteunt inderdaad veel meer navigatieopties, ook offroad. En ik heb toch ook niet altijd dolle pret bij het inladen van een GPX bij TomTom. De keren dat we op een trip hebben staan vloeken omdat het kreng niet deed wat wij wilden...
Ik heb 'm al eens boos een weiland ingekeild, om er na een diepe zucht toch maar weer achteraan te gaan.
Ik zocht eigenlijk iets in een beetje vergelijkbare prijscategorie
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
Buy once, cry once:
[...]
Thanks, maar dat is wel een prijskaart van 2 Rider 550's
Slecht idee... Hoe laat?
~€5k voor een 10 jaar oude 250L terwijl je ~€7k betaald voor een nieuwe 300L
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
Vrij normale prijs voor dat model hoor....:
[...]
~€5k voor een 10 jaar oude 250L terwijl je ~€7k betaald voor een nieuwe 300L
Ik zie er wel een paar goedkoper, maar dan ben je al particulier aan het kijken.
Vergeet niet dat er ook dealers 9k vragen voor een T7 met 45k km terwijl nieuw ook 12k is... een nieuwe heb je nog steeds niet meteen en de tweedehands markt is al tijden verstoort.
Capo del formaggio
Ja maar die heb je dan nog niet in Zuid Spnje..
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
brit-tweaker
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Itchy boots komt best ver op zo'n ding.. ondanks dat hij uit de kano in de rivier viel.. je moet wel je tijd nemen..:
[...]
Op een CRF250 naar Zuid Spanje is denk ik wel al het hele avontuur..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Mensen zijn verwend geraakt...
Maat van me is op een XT250 naar Mongolie gereden, iedereen lachte hem uit en hij zei "ik ben blij niet te hebben geluisterd"
Hij kon hem zelf makkelijk uit de sloot trekken etc, ding tufte zonder major issues hele weg erheen. En de issues die hij had was met lokale lui simpel te fixen.
Het is een beetje doorgeslagen dat we minstens 2 cilinders en 120pk nodig hebben denk ik. Tuurlijk als je het kan veroorloven is het chill en mooi, maar dat wil niet zeggen dat een 250cc motor een brommertje is natuurlijk.
Beetje aansluitend.
De gatekeeping in de community is ook wel treurig soms.
Zag laatst een gast die een foto post van zijn nieuwe 1200gs op een zandpad, reacties:
"dat gaat 15km/h"
"boomer incoming"
"verkeerde banden"
"dat is geen echt offroad"
en ga zo maar door, vind het erg treurig om te zien hoe dat haantjes gedrag een soort van standaard lijkt te worden.
Ik reageerde met lekker bezig, en zelfs daar kwam commentaar op....
Maat van me is op een XT250 naar Mongolie gereden, iedereen lachte hem uit en hij zei "ik ben blij niet te hebben geluisterd"
Hij kon hem zelf makkelijk uit de sloot trekken etc, ding tufte zonder major issues hele weg erheen. En de issues die hij had was met lokale lui simpel te fixen.
Het is een beetje doorgeslagen dat we minstens 2 cilinders en 120pk nodig hebben denk ik. Tuurlijk als je het kan veroorloven is het chill en mooi, maar dat wil niet zeggen dat een 250cc motor een brommertje is natuurlijk.
Beetje aansluitend.
De gatekeeping in de community is ook wel treurig soms.
Zag laatst een gast die een foto post van zijn nieuwe 1200gs op een zandpad, reacties:
"dat gaat 15km/h"
"boomer incoming"
"verkeerde banden"
"dat is geen echt offroad"
en ga zo maar door, vind het erg treurig om te zien hoe dat haantjes gedrag een soort van standaard lijkt te worden.
Ik reageerde met lekker bezig, en zelfs daar kwam commentaar op....
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Ik heb een Rider 40 gehad, die heeft vergeleken met de 450 eenzelfde processor en werd op een gegeven moment te traag. Bij afwijkingen van de route en dus herberekeningen, liep die gewoon vast omdat ik bij dat herberekenen niet stil bleef staan.:
Gister mijn de crash bars op mijn Tiger gemonteerd. Dat was een langer klusje dan ik gedacht had, ondanks dat het effectief maar 6 boutjes waren
On a different note:
Ik heb zelf een Rider 550 als navigatie, en daar ben ik opzich helemaal prima tevreden mee. Nu zoek ik echter voor mijn vriendin ook een navigatiesysteem (tis op langere ritten wel handig als ze zelf ook de route bij heeft), en zij kwam met de opmerking: moeten we gewoon een zelfde erbij nemen, of juist wat anders?
Toen liep ik vast, ik weet redelijk wat TomTom aanbied, maar van Garmin heb ik echt de ballen verstand
Als ik beetje in zelfde prijsgebied kijk lijken de feature aardig overeen te komen, alleen lijkt Garmin support voor offroad te hebben. Opzich interessant, maar niet iets wat ik ons de komende jaren echt zie doen.
Hier mensen met een specifieke voorkeur voor 1 van beiden?
Toen stond ik voor de keuze: Een Garmin XT of een Tomtom Rider 550. Ik heb geen spijt van de 550, die is veel sneller en werkt prima. Ik heb ook het gevoel dat die nog wel een tijdje mee kan.
Nu zou de keuze zijn Rider 550 of XT2. En als je goed zoekt kun je 2 Riders 550 halen en nog wat wisselgeld over houden voor een ijsje, voor de prijs van één XT2. Wat mij betreft een snelle keuze.
Ik ben dus een van de weinige Tomtom rijders bij ons in de groep, maar misschien ben ik ook wel een van de prijsbewustere rijders.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Social media en peer pressure is gewoon kut. Je moet lekker doen wat je zelf tof vindt, al wil je met een Virago met noppenbanden de TET doen.:
Mensen zijn verwend geraakt...
Maat van me is op een XT250 naar Mongolie gereden, iedereen lachte hem uit en hij zei "ik ben blij niet te hebben geluisterd"
Hij kon hem zelf makkelijk uit de sloot trekken etc, ding tufte zonder major issues hele weg erheen. En de issues die hij had was met lokale lui simpel te fixen.
Het is een beetje doorgeslagen dat we minstens 2 cilinders en 120pk nodig hebben denk ik. Tuurlijk als je het kan veroorloven is het chill en mooi, maar dat wil niet zeggen dat een 250cc motor een brommertje is natuurlijk.
Beetje aansluitend.
De gatekeeping in de community is ook wel treurig soms.
Zag laatst een gast die een foto post van zijn nieuwe 1200gs op een zandpad, reacties:
"dat gaat 15km/h"
"boomer incoming"
"verkeerde banden"
"dat is geen echt offroad"
en ga zo maar door, vind het erg treurig om te zien hoe dat haantjes gedrag een soort van standaard lijkt te worden.
Ik reageerde met lekker bezig, en zelfs daar kwam commentaar op....
Mijn eerste motor was een Honda VTR250. Liep 160 en bracht me overal. Tuurlijk, een CRF 250 of 300 zal niet gek hard gaan, maar Honda kennende kan je er de hele dag comfortabel op zitten en met het lage gewicht heb je het inderdaad lekker makkelijk in het terrein.
Slecht idee... Hoe laat?
@kneusteun Elke motor zijn eigen doel... Een GS en vergelijkbaar is leuk voor lange reizen waarbij de ondergrond niet heel veel uitmaakt zolang het maar stevig & goed onderhouden is. Voor echte rtw-ritten waarbij je regelmatig door de modder, zand en andere bende moet ploeteren en het ding ook nogal eens op moet rapen is iets dat veel lichter (en makkelijk te onderhouden) is toch echt een stuk praktischer
@BM Over de navigatie, ik heb zowel op de motor (Rider 400) als auto (Go Essential) een TomTom apparaat. Ik ben echter wel een beetje klaar met TomTom intussen, beide apparaten zijn echt niet vooruit te branden. Erg irritant als je weg wil rijden en dat ding eerst een paar minuten nodig heeft om wakker te worden uit slaapstand, om vervolgens alsnog slecht te reageren. Een factory reset helpt soms, maar ook maar tijdelijk...
De bluetooth-verbinding met de telefoon voor verkeersinfo is vaak ook erg onbetrouwbaar, vooral bij de auto-tomtom.
De navigatie incl verkeersinfo & lange .gpxen inlaten is verder prima, maar de brakke basis maakt het dat de volgende voor mij waarschijnlijk weer een Garmin wordt, of een generieke rugged tablet met losse software.
@BM Over de navigatie, ik heb zowel op de motor (Rider 400) als auto (Go Essential) een TomTom apparaat. Ik ben echter wel een beetje klaar met TomTom intussen, beide apparaten zijn echt niet vooruit te branden. Erg irritant als je weg wil rijden en dat ding eerst een paar minuten nodig heeft om wakker te worden uit slaapstand, om vervolgens alsnog slecht te reageren. Een factory reset helpt soms, maar ook maar tijdelijk...
De bluetooth-verbinding met de telefoon voor verkeersinfo is vaak ook erg onbetrouwbaar, vooral bij de auto-tomtom.
De navigatie incl verkeersinfo & lange .gpxen inlaten is verder prima, maar de brakke basis maakt het dat de volgende voor mij waarschijnlijk weer een Garmin wordt, of een generieke rugged tablet met losse software.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/454512/crop56da14dba10bd_cropped.jpeg?f=community)
Ben bang dat ik toch naar iets anders op zoek moet voor mijn Honda CBF600SA uit 2003. Dat is vreselijk jammer aangezien het ding zo ongeveer fabrieksnieuw uitziet met maar 20dkm op de teller, nieuwe Road 5 banden, alle vloeistoffen, bougies, filter, carbu's ultrasoon gereinigd etc.. Hij loopt perfect.
Alleen, ik zit er eigenlijk verkeerd op.. Als ik er comfortabel op ga zitten kijk ik in een natuurlijk positie zo laag als op de snelheidsmeter/toerenteller. Ik moet dus constant mijn hoofd erg omhoog houden en dat is erg oncomfortabel.
Heb de afgelopen dagen gereden op de Honda CB500X van mijn vriendin en hier heb ik dit totaal niet..
Enige ding is dat ik het dus dood en doodzonde vind hem nu al weg te doen en ik heb geen idee wat ik er voor terug zou willen hebben. Die 4-cilinder loopt zo mooi
Alleen, ik zit er eigenlijk verkeerd op.. Als ik er comfortabel op ga zitten kijk ik in een natuurlijk positie zo laag als op de snelheidsmeter/toerenteller. Ik moet dus constant mijn hoofd erg omhoog houden en dat is erg oncomfortabel.
Heb de afgelopen dagen gereden op de Honda CB500X van mijn vriendin en hier heb ik dit totaal niet..
Enige ding is dat ik het dus dood en doodzonde vind hem nu al weg te doen en ik heb geen idee wat ik er voor terug zou willen hebben. Die 4-cilinder loopt zo mooi
9800X3D - RX 6900XT - Volvo S40 T5 '10 - Kever '74
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
brit-tweaker
zeker als hij zo ge/misbruikt word als zij doet...:
[...]
En er mee kunnen leven dat het ding klinkt als een bak vol met knikkers..
Hoewel laatst hoorde ik een stukje gefilmd van achteren en die akra klinkt wel goed.. maar vanaf de rijderspositie klinkt het klote idd..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Dat heb ik zelf ook nog even in de praktijk getest, als je 'm opdroogt rijdt 'ie daarna vrolijk verder.
Vrouwlief heeft na die rit even een drijvertje voor aan m'n sleutelhanger gekocht. Raak je 'm toch minder gauw kwijt in de sloot.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qBJGTFtMAaz6dFmYAMZws2QE.jpg?f=user_large)
/u/318968/crop5db6ffee094d2.png?f=community)
Nou.. het is me gebeurd hoor... vanmorgen op de parkeerplaats van t werk m'n motor laten vallen 
Waren 2 plekken vrij naast elkaar en ik denk mooi, even de ruimte nemen om te draaien en mooi recht in t vak meteen... Maar had niet genoeg rekening gehouden met wat shit op de grond van de struiken ernaast. Wellicht ook wat te hard en/of overmoedig... Maar voordat ik t wist ging mn voorwiel en lag de motor op de grond... heel wat gevloek en getier later de schade opgenomen... handkap kapot en wat krassen erbij, voornamelijk op de valbeugel.
Ik denk maar zo, dit zou me vroeg of laat toch gebeuren.. dat ook weer gehad. Uitjanken en verder.
Nu maar eens rondkijken voor nieuwe handkappen, iemand nog wat tips?
Waren 2 plekken vrij naast elkaar en ik denk mooi, even de ruimte nemen om te draaien en mooi recht in t vak meteen... Maar had niet genoeg rekening gehouden met wat shit op de grond van de struiken ernaast. Wellicht ook wat te hard en/of overmoedig... Maar voordat ik t wist ging mn voorwiel en lag de motor op de grond... heel wat gevloek en getier later de schade opgenomen... handkap kapot en wat krassen erbij, voornamelijk op de valbeugel. Ik denk maar zo, dit zou me vroeg of laat toch gebeuren.. dat ook weer gehad. Uitjanken en verder.
Nu maar eens rondkijken voor nieuwe handkappen, iemand nog wat tips?
Welke motor?
Ik heb vorige week ook een oopsie gedaan en mijn kappen zitten er nog!
Barkbusters, het is misschien wat over the top, maar het werkt wel
Gister nog een extra montage set gekocht om ze om de leidingen heen te leggen, door stuurverhogers was het wat krap.
Ik heb vorige week ook een oopsie gedaan en mijn kappen zitten er nog!
Barkbusters, het is misschien wat over the top, maar het werkt wel
Gister nog een extra montage set gekocht om ze om de leidingen heen te leggen, door stuurverhogers was het wat krap.
[ Voor 91% gewijzigd door kneusteun op 21-03-2024 13:13 ]
Vechte, valle en opstoan
En wat voor handkappen zitten er nu op? Wil je terug naar het resultaat van vanmorgen, of wil je gelijk een upgrade uitvoeren?
Indien origineel (en nieuw) gewenst is, kun je bij cmsnl.com of motorcyclespareparts.eu vast wel slagen. Sommige onderdelen zijn ontzettend duur, zoals een boutje voor een handkap à 7 euro. Maar andere zijn dan opeens weer goedkoop.
Indien origineel (en nieuw) gewenst is, kun je bij cmsnl.com of motorcyclespareparts.eu vast wel slagen. Sommige onderdelen zijn ontzettend duur, zoals een boutje voor een handkap à 7 euro.
Maar andere zijn dan opeens weer goedkoop.
[ Voor 49% gewijzigd door DrivinUCrazy op 21-03-2024 13:15 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Vechte, valle en opstoan
Ik heb na 5 jaar mijn Hornet met pijn in het hart ingeruild. Ik vond het écht een heerlijke fiets, maar ik ging steeds langere afstanden rijden en dat werd té pijnlijk ivm een knieblessure. Dus ingeruild op een grotere motor.:
Ben bang dat ik toch naar iets anders op zoek moet voor mijn Honda CBF600SA uit 2003. Dat is vreselijk jammer aangezien het ding zo ongeveer fabrieksnieuw uitziet met maar 20dkm op de teller, nieuwe Road 5 banden, alle vloeistoffen, bougies, filter, carbu's ultrasoon gereinigd etc.. Hij loopt perfect.
Alleen, ik zit er eigenlijk verkeerd op.. Als ik er comfortabel op ga zitten kijk ik in een natuurlijk positie zo laag als op de snelheidsmeter/toerenteller. Ik moet dus constant mijn hoofd erg omhoog houden en dat is erg oncomfortabel.
Heb de afgelopen dagen gereden op de Honda CB500X van mijn vriendin en hier heb ik dit totaal niet..
Enige ding is dat ik het dus dood en doodzonde vind hem nu al weg te doen en ik heb geen idee wat ik er voor terug zou willen hebben. Die 4-cilinder loopt zo mooi
Nog niet helemaal overtuigd heb ik de sleutels bij de opkoper overhandigd, en ik vind het oprecht nog steeds jammer. Maar wél de beste keus, want ik ging direct van 6k (met pijn!) naar 18-20k per jaar, pijnvrij.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
& @DrivinUCrazy:
Welke motor?
Ik heb vorige week ook een oopsie gedaan en mijn kappen zitten er nog!
Barkbusters, het is misschien wat over the top, maar het werkt wel
Gister nog een extra montage set gekocht om ze om de leidingen heen te leggen, door stuurverhogers was het wat krap.
Mijn v-strom 650 uit 2004, die ik net krap een maand heb..
Goede vraag, denk dat barkbusters beetje overkill is, doe geen offroad ofzo. En redelijk aan de prijs, wil nog meer accesoires halen.. Origineel hoeft niet persé. Waren de huidige ook niet volgens mij. Zal fototje bijvoegen. Straks thuis maar eens goed oriënteren.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/SmlAKdNk1GIQOVaolwzySFD3.jpg?f=user_large)
[ Voor 20% gewijzigd door Pyr0_ op 21-03-2024 14:28 ]
Ik probeer niet bijdehand te doen maar is dit voor of na de val? Want dit ziet er normaal uit in mijn ogen, of mis ik iets?:
[...]
& @DrivinUCrazy
Mijn v-strom 650 uit 2004, die ik net krap een maand heb..
Goede vraag, denk dat barkbusters beetje overkill is, doe geen offroad ofzo. En redelijk aan de prijs, wil nog meer accesoires halen.. Origineel hoeft niet persé. Waren de huidige ook niet volgens mij. Zal fototje bijvoegen. Straks thuis maar eens goed oriënteren.
[Afbeelding]
Dit is de kap die er wél nog opzit Om even te laten zien welke er opzaten.
De andere is er finaal af, kan ik wel foto van maken maar dan zie je alleen een handvat
Om even te laten zien welke er opzaten. De andere is er finaal af, kan ik wel foto van maken maar dan zie je alleen een handvat
Vechte, valle en opstoan
Aha, dat had ik er echt niet uit gehaald.
Ik heb even snel bij motorcyclespareparts.eu gekeken, maar vind geen artikelnummer voor de handkappen. Misschien even een telefoontje naar de dealer er aan wagen? Het zou best kunnen dat ze zo'n ding (waarschijnlijk dan wel als set), voor een paar tientjes kunnen leveren. Dan zou ik verder niet moeilijk doen.
De handkappen van de Tracer zijn wat dat betreft goedkoop en eenvoudig na te bestellen.
Ik heb even snel bij motorcyclespareparts.eu gekeken, maar vind geen artikelnummer voor de handkappen. Misschien even een telefoontje naar de dealer er aan wagen? Het zou best kunnen dat ze zo'n ding (waarschijnlijk dan wel als set), voor een paar tientjes kunnen leveren. Dan zou ik verder niet moeilijk doen.
De handkappen van de Tracer zijn wat dat betreft goedkoop en eenvoudig na te bestellen.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Capo del formaggio
Volgens mij zijn dat de originele:
[...]
& @DrivinUCrazy
Mijn v-strom 650 uit 2004, die ik net krap een maand heb..
Goede vraag, denk dat barkbusters beetje overkill is, doe geen offroad ofzo. En redelijk aan de prijs, wil nog meer accesoires halen.. Origineel hoeft niet persé. Waren de huidige ook niet volgens mij. Zal fototje bijvoegen. Straks thuis maar eens goed oriënteren.
[Afbeelding]
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
Ik zit alweer de hele tijd te draaikonten zal ik wel of zal ik niet, maar de knoop doorgehakt en een quarter fairing besteld. Orginele van softail beugels Harley passen niet zomaar op mijn Dyna en orgineel Harley kost de VS $ 655, nu heb ik bij Motea Ali spul besteld voor € 165 en die beugels moeten wel zo passen. De Ali fairing mist wel de HARLEY-DAVIDSON sticker maar dat geloof ik verder wel.
9 cm hoger en in het midden breder dan wat ik nu heb. Voor de beeldvorming eentje van harley:
/f/image/7SzP0BQNUSPV91My3llge6rJ.png?f=fotoalbum_large)
9 cm hoger en in het midden breder dan wat ik nu heb. Voor de beeldvorming eentje van harley:
:fill(white):strip_exif()/f/image/7SzP0BQNUSPV91My3llge6rJ.png?f=user_large)
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WyT6H2YXvTrB3G869lkFiJFB.jpg?f=user_large)
/u/157685/Untitled-1.png?f=community)
Ik heb er nog een in de schuur liggen, weet alleen niet meer links of rechts. Zal van het weekend even kijken voor je!:
Dit is de kap die er wél nog opzit
De andere is er finaal af, kan ik wel foto van maken maar dan zie je alleen een handvat
(...)
Dat zou wel heel mooi zijn, dankjewel! Gaat om rechts.
Ondertussen wat opties aan het bekijken, de originele gevonden a 75,- Of SW-Motech's a 116,-, vindt ik zelf wat te modern ogen voor deze motor. Net zoals deze SW-Motech's a 139,- ... wellicht wel lekker makkelijk te monteren. Of toch barkbusters a 100-110, alleen even uitzoeken welke uitvoering. Die barkbusters is vergeleken met de rest nog niet eens zo'n slechte optie. Niet eens zoveel duurder als origineel, niet zo overdreven fancy als de Motechs maar wel lekker stevig.. Maar wat blijft het veel geld voor een stukje plastic..
Ben btw gister wel soort van geslaagd bij FC-Moto in Würselen voor handschoenen. Ik weet niet meer wie het was, maar dank voor de tip. Behalve het parkeren een erg fijne zaak. Heb een halfuur lang vrijwel iedere handschoen geprobeerd daar, en kwam uiteindelijk uit bij deze Büse Cafe Racer handschoenen uit, geslaagd design en zaten gelijk lekker, soepel genoeg maar hopelijk toch genoeg bescherming. Zal alleen nog wat warm zijn als het echt 30+ wordt, maarja wat niet met zo'n weer. Ze hadden ze alleen niet meer in mijn maat, dus gelijk maar 2 verschillende maten besteld, en ook deze Rev'its. Alleen online gevonden, en wou ze eens proberen. Dus maandag even terug en dan beslissing maken. Alleen wel met de auto waarschijnlijk, via Heerlen & Kerkrade binnendoor was echt geen leuke rit.
Edit.. of toch gokken op ome Ali.. hmmm. Doorgaans echt geen fan van..
[ Voor 18% gewijzigd door Pyr0_ op 22-03-2024 18:10 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/722325/crop5c9b9895c216b_cropped.jpeg?f=community)
Ik ben zelf ook één keer bij FC-Moto in Würselen geweest, en ik kan me hier wel in vinden. De parkeerstrook voor de winkel was op dat moment afgesloten, waarna ik een kwartier rondjes heb gereden voor een parkeerplek. Uiteindelijk heb ik de auto maar op een kwartier lopen in een parkeergarage gezet.:
[...]
Behalve het parkeren een erg fijne zaak.
Alleen wel met de auto waarschijnlijk, via Heerlen & Kerkrade binnendoor was echt geen leuke rit.
Hoe ervaren jullie het stukje A4 daar, vanaf Heerlen richting Aachen direct na de grensovergang? Ik ben er nog niet op 2 wielen geweest, maar mijn Volkswagen Up! krijgt daar spontaan lane assist van de extreme spoorvorming.
EDIT:
Ik zou trouwens niet op maandag terug gaan. Ik meen me te herinneren dat de winkel dan gesloten is.
[ Voor 6% gewijzigd door DistantFury op 21-03-2024 20:55 ]
Goed om te weten. Ga ik rekening mee houden, thanks! Kon de motor gelukkig wel direct voor de zaak zetten, moest alleen ff wachten op verkeer om achteruit het vak in te kunnen duwen. Echt niet handig geregeld.:
[...]
Ik ben zelf ook één keer bij FC-Moto in Würselen geweest, en ik kan me hier wel in vinden. De parkeerstrook voor de winkel was op dat moment afgesloten, waarna ik een kwartier rondjes heb gereden voor een parkeerplek. Uiteindelijk heb ik de auto maar op een kwartier lopen in een parkeergarage gezet.
Hoe ervaren jullie het stukje A4 daar, vanaf Heerlen richting Aachen direct na de grensovergang? Ik ben er nog niet op 2 wielen geweest, maar mijn Volkswagen Up! krijgt daar spontaan lane assist van de extreme spoorvorming.
EDIT:
Ik zou trouwens niet op maandag terug gaan. Ik meen me te herinneren dat de winkel dan gesloten is.
Dat stukje snelweg is echt vreselijk inderdaad. Goed vasthouden op de motor
Edit, volgens google gewoon open op maandag.
[ Voor 6% gewijzigd door Pyr0_ op 21-03-2024 21:00 ]
Duidelijk!:
[...]
Goed vasthouden op de motor
Ik heb even op de site gekeken, en ik zie nu dat ze buiten het seizoen (oktober tot en met februari) op maandag dicht zijn. Ik was zelf ergens eind februari daar.
Vechte, valle en opstoan
Integendeel, loslaten juist. Anders ga je te verkrampt op de motor zitten, dat ding vindt zijn weg wel.
Ook als je in de Eifel vanuit kamp Vogelsang (Heimbach is dat eigenlijk geloof ik) bergaf gaat richting Schleiden, daar heb je ook groeven in het asfalt. Niet krampachtig gaan doen, de motor losjes in de richting die je wil sturen. Laat dat ding maar hobbelen.
Maar dan klagen ze over slecht wegdek bij de stadsautobaan Heerlen, en dat moet dan naar 70. Ga je de A4 de grens over mag je onbeperkt met die spoorvorming. Of dat dan weer zo slim slim is, is een tweede. 
Zeker voor dat korte stukje.
Ook als je in de Eifel vanuit kamp Vogelsang (Heimbach is dat eigenlijk geloof ik) bergaf gaat richting Schleiden, daar heb je ook groeven in het asfalt. Niet krampachtig gaan doen, de motor losjes in de richting die je wil sturen. Laat dat ding maar hobbelen.
Maar dan klagen ze over slecht wegdek bij de stadsautobaan Heerlen, en dat moet dan naar 70. Ga je de A4 de grens over mag je onbeperkt met die spoorvorming.
Of dat dan weer zo slim slim is, is een tweede. Zeker voor dat korte stukje.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Ik bedoelde het uiteraard dan ook meer als grapje.:
Integendeel, loslaten juist. Anders ga je te verkrampt op de motor zitten, dat ding vindt zijn weg wel.
Ook als je in de Eifel vanuit kamp Vogelsang (Heimbach is dat eigenlijk geloof ik) bergaf gaat richting Schleiden, daar heb je ook groeven in het asfalt. Niet krampachtig gaan doen, de motor losjes in de richting die je wil sturen. Laat dat ding maar hobbelen.
Maar dan klagen ze over slecht wegdek bij de stadsautobaan Heerlen, en dat moet dan naar 70. Ga je de A4 de grens over mag je onbeperkt met die spoorvorming.
Maar ik zal het in het achterhoofd houden als ik weer zoiets tegenkom. Dat stuk 70 bij Heerlen is echt betutteling ten top inderdaad. In België zouden ze dat classificeren als nieuw. Lekker ook met al die flitspalen daar... Gelukkig hoef ik er maar zelden te zijn!
:strip_icc():strip_exif()/u/419860/main.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/177828/crop5db1af9701f4c_cropped.jpeg?f=community)
Ah, ik had al zo'n vermoeden, maar goed te lezen dat er meer Tweakers zijn die zondag meerijden!
Ik rijd dus ook mee, evenals mijn broer, wij doen de "makkelijke" route.
Al lang niet meer actief geweest in het topic hier (vooral veel meegelezen een aantal jaren geleden) maar ga zeer binnenkort weer een eigen motor te kopen voor woon/werk en uiteraard ook voor toerritten. 
Voor zondag hebben we beiden een 890Adv gehuurd. Morgen nog even shoppen voor wat motorkleding, als je zondagochtend dus iemand ziet met een nog wel erg schoon pak; goede kans dat ik het ben
Route 1 (114km)
:fill(white):strip_exif()/f/image/Jt0yu92BonOKskACSlrXNUcM.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/105199/crop5cb76c6d18020_cropped.jpeg?f=community)
Zo ik heb woensdag ook maar eens een rondje-met-cbr-meneer gereden. Even iets te dicht op een stadsbus in Delft gezeten maar verder geen opmerkingen. En dat laatste had ik zelf prima door.
Gevolg is dus een geslaagde herkansing avd. Yay.
Morgen ga ik de v-strom 650 (uit 2012) van een maatje van me overnemen. Die deal stond al een tijdje , maarja ik wil wel een proefrit maken. Deze maat vertrouw ik, hij zal me niet willens en wetens een brak apparaat verkopen, en hij heeft er best een tijd op gereden. Ook heeft hij het onderhoud altijd bij dezelfde garage laten doen. Echter blijft het een elf jaar oude motor.
Ik wilde een stukje stad, 80-weg en snelweg doen, de remmen even goed testen en nog wat van dat soort gein.
Waar kan ik het beste naar kijken qua technische delen?
Dit soort lijstjes heb ik bekeken trouwens
https://blog.motorkleding...en-tweedehands-motor/amp/
Gevolg is dus een geslaagde herkansing avd. Yay.
Morgen ga ik de v-strom 650 (uit 2012) van een maatje van me overnemen. Die deal stond al een tijdje , maarja ik wil wel een proefrit maken. Deze maat vertrouw ik, hij zal me niet willens en wetens een brak apparaat verkopen, en hij heeft er best een tijd op gereden. Ook heeft hij het onderhoud altijd bij dezelfde garage laten doen. Echter blijft het een elf jaar oude motor.
Ik wilde een stukje stad, 80-weg en snelweg doen, de remmen even goed testen en nog wat van dat soort gein.
Waar kan ik het beste naar kijken qua technische delen?
Dit soort lijstjes heb ik bekeken trouwens
https://blog.motorkleding...en-tweedehands-motor/amp/
[ Voor 7% gewijzigd door Boudewijn op 21-03-2024 23:41 ]
Google, typ in “issues v strom 650 2012” en dan krijg je denk ik vrij snel een lijst van de punten om te checken.
Scheelt dat het een maat is, stuur de strom eerst even langs een garage om een expert te laten kijken.
Dan weet je beiden zeker dat het goed gechecked is. Kan een vriendschap schelen
Scheelt dat het een maat is, stuur de strom eerst even langs een garage om een expert te laten kijken.
Dan weet je beiden zeker dat het goed gechecked is. Kan een vriendschap schelen
Hm, ik wilde een afspraak maken om nieuwe Alpine oordopjes aan te laten meten, gaat blijkbaar bij een Hans Anders vestiging tegenwoordig. Alles hier in de buurt heeft echter pas op 18 april plek... Dat schiet ook niet op, ander merk proberen dan maar.
--
Een andere gehoorzaak gebeld die Noizezz-dealer is: "kom eind van de middag maar langs!" Dan gaan we die maar een keer proberen
--
Een andere gehoorzaak gebeld die Noizezz-dealer is: "kom eind van de middag maar langs!" Dan gaan we die maar een keer proberen
[ Voor 21% gewijzigd door Chakotay op 22-03-2024 10:41 ]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Heb in het verleden wel eens een auto verkocht aan een vriend van me. Maar dat was wel een auto waar geen ruimte was voor twijfel over de technische staat, met de slag om de arm dat voor beide partijen duidelijk was dat je er niet dwars doorheen kunt kijken en resultaten uit het verleden geen garantie bieden voor de toekomst.
Ik heb ook ooit ruzie gehad met een (toenmalige) vriend van me omdat hij een auto niet van me mocht kopen, ongeacht het bod. Dat ding was technisch duidelijk niet meer goed. Uiteindelijk is dat ding op export gegaan naar Polen en ik hoop dat ze 'm daar ook gewoon hebben gesloopt.
* Destruction heeft de schuur een beetje opgeruimd en naast de topkoffer nog wat andere Fazer zut verkocht. Ruimte voor nieuwe troep
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Same here, het enige voertuig dat ik een keer van een vriend heb gekocht ging letterlijk voor de kiloprijs, €1 per kilo voor een BMW E34 met bijbehorende verwachtig van wat je krijgt voor dat geld Ding is een paar jaar later met maar iets van €500 afschrijving op export naar Lybië gegaan toen het teveel moeite werd om hem nog een keer door de apk te krijgen.
Ding is een paar jaar later met maar iets van €500 afschrijving op export naar Lybië gegaan toen het teveel moeite werd om hem nog een keer door de apk te krijgen.
[ Voor 29% gewijzigd door Chakotay op 22-03-2024 10:47 ]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
brit-tweaker
Wat zoek je? wind bescherming of val bescherming?:
[...]
Dat zou wel heel mooi zijn, dankjewel! Gaat om rechts.
Ondertussen wat opties aan het bekijken, de originele gevonden a 75,- Of SW-Motech's a 116,-, vindt ik zelf wat te modern ogen voor deze motor. Net zoals deze SW-Motech's a 139,- ... wellicht wel lekker makkelijk te monteren. Of toch barkbusters a 100-110, alleen even uitzoeken welke uitvoering. Die barkbusters is vergeleken met de rest nog niet eens zo'n slechte optie. Niet eens zoveel duurder als origineel, niet zo overdreven fancy als de Motechs maar wel lekker stevig.. Maar wat blijft het veel geld voor een stukje plastic..
Ben btw gister wel soort van geslaagd bij FC-Moto in Würselen voor handschoenen. Ik weet niet meer wie het was, maar dank voor de tip. Behalve het parkeren een erg fijne zaak. Heb een halfuur vrijwel iedere handschoen geprobeerd daar, en kwam uiteindelijk uit bij deze Büse Cafe Racer handschoenen uit, geslaagd design en zaten gelijk lekker, soepel genoeg maar hopelijk toch genoeg bescherming. Zal alleen nog wat warm zijn als het echt 30+ wordt, maarja wat niet met zo'n weer. Ze hadden ze alleen niet meer in mijn maat, dus gelijk maar 2 verschillende maten besteld, en ook deze Rev'its. Alleen online gevonden, en wou ze eens proberen. Dus maandag even terug en dan beslissing maken. Alleen wel met de auto waarschijnlijk, via Heerlen & Kerkrade binnendoor was echt geen leuke rit.
Edit.. of toch gokken op ome Ali.. hmmm. Doorgaans echt geen fan van..
Als je alleen wind bescherming zoekt zijn ze allemaal wel nuttig (maar muffs zijn het beste (ook al zien ze er suf uit))
Maar voor valbescherming heb je echt een stevige beugel nodig die aan 2 kanten vast zit aan je stuur..
Barkbusters kosten een hoop maar zijn wel mega stevig... daar kan je je geen buil aan vallen (no pun intended
)
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
/u/421118/crop61a0f9ccccbfa_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/458023/crop61f4067c48d69_cropped.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/xjwybddWlj5nzR83avIqWETPJQE=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bxHDhWN4brfnBGRpTYZWKQp1.jpg?f=user_large){kind=link}
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Ik heb in de corona periode onze oude auto aan een collega gegeven. Met de afspraak dat hij hem alleen weer weg mag geven als ie wat nieuws zou kopen.:
[...]
Heb in het verleden wel eens een auto verkocht aan een vriend van me. Maar dat was wel een auto waar geen ruimte was voor twijfel over de technische staat, met de slag om de arm dat voor beide partijen duidelijk was dat je er niet dwars doorheen kunt kijken en resultaten uit het verleden geen garantie bieden voor de toekomst.
Ik heb ook ooit ruzie gehad met een (toenmalige) vriend van me omdat hij een auto niet van me mocht kopen, ongeacht het bod. Dat ding was technisch duidelijk niet meer goed. Uiteindelijk is dat ding op export gegaan naar Polen en ik hoop dat ze 'm daar ook gewoon hebben gesloopt.
* Destruction heeft de schuur een beetje opgeruimd en naast de topkoffer nog wat andere Fazer zut verkocht. Ruimte voor nieuwe troep
Uiteindelijk rijdt ie er nu al probleemloos in sinds ‘21 en minder kosten dan onze nieuwe auto 😅
Maar ik wou er geen geld voor omdat ik geen gezeik wou…
Ik had vanmorgen een bespreking van een uur op mijn werk, verder eigenlijk niets op de zaak te zoeken vandaag. En het is als ik de motor pak maar tien minuten rijden, dus ik besloot die crosshelm eens te proberen. Dat was wel een belevenis, zeg.
- Heel erg open, alsof je zonder helm met je smoel in de wind rijdt
- Die klep Bij 100+ begint dat al aardig aan je hoofd te trekken, blij dat ik een ruit op mijn motor heb
- In de regen is het "het voelt alsof ik geen helm op heb"-gevoel nog veel erger, er stond water in mijn bril
Slecht idee... Hoe laat?
@Dynazap waarom specifiek de Pilot Power 2CT? Dat is een nogal oude band, inmiddels is de Pilot Power 6 alweer uit.
Ik ga voor banden vaak naar de kleine zaakjes die primair banden doen. Daar betaal je vaak een laag uurloon, en alsnog gunstige bandenprijzen. O.a. motorbandenzaak.nl in Alphen ad Rijn, Sabra in Alblasserdam of AFS Motorparts in Purmerend. In andere delen van het land zijn vast ook vergelijkbare zaken
Wat ook scheelt in de kosten is losse wielen brengen. Bij de meeste motoren is de wielen eruit halen zo gebeurd, zonder speciaal gereedschap op de juiste maat doppen na. Met een setje paddockstands blijft de motor ook zonder wielen mooi rechtop, of als je een middenbok is alleen een krik of wat blokjes ter extra ondersteuning al voldoende. De zaken welke ik hierboven noemde vinden dat beide in ieder geval helemaal prima.
Ik ga voor banden vaak naar de kleine zaakjes die primair banden doen. Daar betaal je vaak een laag uurloon, en alsnog gunstige bandenprijzen. O.a. motorbandenzaak.nl in Alphen ad Rijn, Sabra in Alblasserdam of AFS Motorparts in Purmerend. In andere delen van het land zijn vast ook vergelijkbare zaken
Wat ook scheelt in de kosten is losse wielen brengen. Bij de meeste motoren is de wielen eruit halen zo gebeurd, zonder speciaal gereedschap op de juiste maat doppen na. Met een setje paddockstands blijft de motor ook zonder wielen mooi rechtop, of als je een middenbok is alleen een krik of wat blokjes ter extra ondersteuning al voldoende. De zaken welke ik hierboven noemde vinden dat beide in ieder geval helemaal prima.
[ Voor 7% gewijzigd door Chakotay op 22-03-2024 12:42 ]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Eigenlijk alleen windbescherming. Als dat kan voor een fractie vd prijs in vergelijking met valbescherming. Maar als het kort bij elkaar ligt dan kan ik net zo goed voor een stevige barkbuster gaan ofzo.:
[...]
Wat zoek je? wind bescherming of val bescherming?
Als je alleen wind bescherming zoekt zijn ze allemaal wel nuttig (maar muffs zijn het beste (ook al zien ze er suf uit))
Maar voor valbescherming heb je echt een stevige beugel nodig die aan 2 kanten vast zit aan je stuur..
Barkbusters kosten een hoop maar zijn wel mega stevig... daar kan je je geen buil aan vallen (no pun intended
Misschien toch maar eens dat setje van ali proberen, voor die prijs kan er weinig mis gaan.
Heb in mijn 'motorcarriere' drie setjes van de Pilot Power 2CT weggereden op een Z750 en een MT07. Vind het erg fijne bandjes vandaar de keuze om ze dan ook maar op m'n Tracer te monteren. Daarnaast zijn ze ook vriendelijk geprijsd.
Meer redenen om deze band te kiezen zit er eigenlijk niet achter
--
@ De rest: Ga ze dan toch maar online bestellen en zelf aanleveren bij een kleinere zaak hier in de buurt. Volgens Motorbandenmarkt monteren ze vanaf 20 de stuk.
Dit topic is gesloten.