Als je zo'n dingen wil vermijden, ik ben steeds bereid om op voorhand is te gaan kijken als het niet te ver van Brussel is?
Short cuts make long delays
Ik heb geen probleem, het was zeker niet de bedoeling dat dat zo overkwam.:
[...]
Sorry, maar wat is het probleem? Je vindt de F900GS te duur? Nou.. dan koop je m toch gewoon niet
Die Afrika Twin is trouwens 1k duurder dan de F900GS, allebei nieuw. Dus nu snap ik er nog minder van dan ik al deed.
Ik had geprobeerd het een beetje grappig te brengen, blijkbaar heb je dat zo niet gelezen.
Als ik er geen interesse in heb en het niet gaat kopen, hoop ik dat je me niet verbied er iets over te zeggen…
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Nee, zo kwam dat bij mij niet echt over. En tuurlijk mag je er iets over zeggen, maar laten we het constructief houden.
@R0y. ja die modellen zijn vergelijkbaar aan de F900GS geprijsd. Alles is echt een klap duurder geworden sinds Covid, en motoren dus ook
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Zo, aangemeld voor de Kawasaki promo days, kijken of een Ninja 1000SX wat is en de nieuwe Versys 1000 SE proberen 
Ben benieuwd, al duurt het nog wel ff
(juni)
Ben benieuwd, al duurt het nog wel ff
(juni)
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
De 890 (standaard, geen R) begint zelfs bij 18k.. Zo duur is die BMW dus nog niet (ik had nooit verwacht dat ik dit zou zeggen..):
[...]
@R0y. ja die modellen zijn vergelijkbaar aan de F900GS geprijsd. Alles is echt een klap duurder geworden sinds Covid, en motoren dus ook
:strip_exif()/u/707155/crop594cfeb4a17c8_cropped.gif?f=community)
Oh de ironie, je ongezouten mening willen geven en vervolgens klagen dat iemand zijn ongezouten mening daarop geeft
Awesome
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Dat is bij KTM niet anders hoor, daar krijg je een proefperiode van 1000km(?) op alle softwarematige opties (die je in mijn ogen ook echt wil). Daarna mag je gaan afrekenen..
@R0y. die trend van bijbetalen voor features die er stomweg al op zitten is helemaal waardeloos inderdaad... Helemaal als het per maand word zoals sommige autofabrikanten al doen 
@_eLMo_ die GS is niet prima geprijsd, de Huski is ook te duur
@_eLMo_ die GS is niet prima geprijsd, de Huski is ook te duur
[ Voor 16% gewijzigd door Chakotay op 08-03-2024 08:28 ]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Humoristisch, ja ;P
Reël: mijn nieuwe F800GS in 2011 die redelijk full options was zat op €16.000.
Dus met 13 jaar inflatie is hij even duur. Als we uit gaan van 13 jaar 3% inflatie zou hij op €24.000 moeten zitten, full options klopt dat dus wel.
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
Enige nieuwe is die periode hoor, die opties zaten er altijd al op ongeacht of je ze kocht. Zoals met zoveel dingen, dat zijn niet meer als vinkjes in de software aanzetten. Enige nieuwe is dat je ze nu de eerst 1500km mag gebruiken voordat ze weer achter slot en grendel gaan.:
[...]
Dat is bij KTM niet anders hoor, daar krijg je een proefperiode van 1000km(?) op alle softwarematige opties (die je in mijn ogen ook echt wil). Daarna mag je gaan afrekenen..
Awesome
Eens. Aan de ene kant fijn dat je het kan uitproberen, aan de andere kant gewoon slim want als je het eenmaal gewend bent.. Jij weet zelf heel goed hoe verslavend die gasrespons van rally mode is
In het verleden kon je nog wel zelf de. handvatverwarming aanschaffen en aansluiten. Ik las dat je bij de nieuwere (1290/1390?) modellen dat niet meer kan en dat de dealer nu toch het e.e.a. moet inlezen voordat het dan weer werkt.
Ik kan het iig nog wel aan/uit zetten bij mij in het menu zag ik mocht ik ooit die van KTM willen aanschaffen (nu Oxford).
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
Ik vind alle nieuwe motoren te duur
....maar dat komt door mijn miezerige salarisje
Nu zat ik laatst door een motorblad te lezen en daar zag ik de nieuwe Kawasaki Eliminator. Vond ik er toch best leuk uit zien. Hoewel prijstechnisch dan de Vulcan wellicht net wat meer motor voor je geld is 🤔 Maar die is dan ook wel weer minstens €2k duurder
....maar dat komt door mijn miezerige salarisje
Nu zat ik laatst door een motorblad te lezen en daar zag ik de nieuwe Kawasaki Eliminator. Vond ik er toch best leuk uit zien. Hoewel prijstechnisch dan de Vulcan wellicht net wat meer motor voor je geld is 🤔 Maar die is dan ook wel weer minstens €2k duurder
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Wil je er wel zuur over zijn? Check dan eens het verschil aan inhoud van het optie pakket tussen de 890 en de Norden.:
[...]
Eens. Aan de ene kant fijn dat je het kan uitproberen, aan de andere kant gewoon slim want als je het eenmaal gewend bent.. Jij weet zelf heel goed hoe verslavend die gasrespons van rally mode is
In het verleden kon je nog wel zelf de. handvatverwarming aanschaffen en aansluiten. Ik las dat je bij de nieuwere (1290/1390?) modellen dat niet meer kan en dat de dealer nu toch het e.e.a. moet inlezen voordat het dan weer werkt.
Ik kan het iig nog wel aan/uit zetten bij mij in het menu zag ik mocht ik ooit die van KTM willen aanschaffen (nu Oxford).
890 =€800 quickshifter, Rally mode + nog wat dingen.
Norden =€200ish en is alleen explorer mode, quickshifter en de rest van het techpack is standaard inclusief.
Awesome
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/232384/crop67934dfddf1e0_cropped.jpg?f=community)
Haar offroad trainingen ken ik niet, maar ik heb haar al wel vaker les zien geven bij de trainingen op het Midland circuit in Lelystad en dat doet ze in ieder geval altijd heel goed. Als de offroad trainingen net zo gaan, dan moet dat helemaal goed komen
Dat vraag ik me af, ik ben wel een beetje een Kawasaki fan maar waarom ze al 20 jaar overal die 650cc parallel-twin in hangen ontgaat me volledig. De Eliminator 500 lijkt me met name door zijn veel lagere gewicht en zijn nieuwe generatie motorblok veel speelser. Als ik in de markt zou zijn voor een dergelijke motor zou de Vulcan als allerlaatste op mijn lijstje staan want voor bijna (bijna) hetzelfde geld krijg ik bij bijvoorbeeld Honda een Rebel 1100, in mijn ogen in ieder opzicht een veel betere motor.
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Joh.
En vergeet dan ook de Exif data niet waar de GPS locatie gewoon in staat.
En vergeet dan ook de Exif data niet waar de GPS locatie gewoon in staat.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
Snel, verwijder de startpost met alle foto's
Nee dat is best zuur... ik zou ook wel foto's delen maar niet op de plek waar ik vlakbij zou wonen. Als ik het zo lees is het een foto op eigen parkeerplaats geweest? Niet handig
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik zie nu pas dat die training door Elles wordt gegeven.:
[...]
Haar offroad trainingen ken ik niet, maar ik heb haar al wel vaker les zien geven bij de trainingen op het Midland circuit in Lelystad en dat doet ze in ieder geval altijd heel goed. Als de offroad trainingen net zo gaan, dan moet dat helemaal goed komen
De GS waarop je kunt trainen is die van haar, daar krijg je niet veel meer aan kapot.
Dat heeft ze zelf al flink geprobeerd
Kwam haar en paar jaar geleden tegen bij motor herberg La Mouche in Frankrijk.
Ze was toen op de terug weg richting huis met 2 andere meiden. Ze hadden met zijn 3en de HAT gereden.
Haar energie, niet zozeer de hoeveelheid maar meer de soort, moet je mee in kunnen gaan. Ze is nogal lomp maar zeker kundig op haar motor.
Ze heeft een tijdje bij JJ Suspensions gewerkt, daar heeft ze toen de voorvork van mijn Guzzi opnieuw opgebouwd.
Dat ging helaas niet in 1 keer goed, bij terug komen werd dit wel netjes opgelost.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Motor stond in een garagebox waarvan de eigenaar een foto had gepost met de garagebox open en het nummer van de box volledig zichtbaar op de foto:
[...]
Snel, verwijder de startpost met alle foto's
Nee dat is best zuur... ik zou ook wel foto's delen maar niet op de plek waar ik vlakbij zou wonen. Als ik het zo lees is het een foto op eigen parkeerplaats geweest? Niet handig
.
:strip_icc():strip_exif()/u/97431/S3_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Veel makkelijker kan je het ze niet maken nee.:
[...]
Motor stond in een garagebox waarvan de eigenaar een foto had gepost met de garagebox open en het nummer van de box volledig zichtbaar op de foto
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
Capo del formaggio
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Het klopt inderdaad dat het wel energie is waar je tegen moet kunnen:
[...]
Ik zie nu pas dat die training door Elles wordt gegeven.
De GS waarop je kunt trainen is die van haar, daar krijg je niet veel meer aan kapot.
Dat heeft ze zelf al flink geprobeerd
Kwam haar en paar jaar geleden tegen bij motor herberg La Mouche in Frankrijk.
Ze was toen op de terug weg richting huis met 2 andere meiden. Ze hadden met zijn 3en de HAT gereden.
Haar energie, niet zozeer de hoeveelheid maar meer de soort, moet je mee in kunnen gaan. Ze is nogal lomp maar zeker kundig op haar motor.
Ze heeft een tijdje bij JJ Suspensions gewerkt, daar heeft ze toen de voorvork van mijn Guzzi opnieuw opgebouwd.
Dat ging helaas niet in 1 keer goed, bij terug komen werd dit wel netjes opgelost.
Ik heb haar ook al vaker in de pauzes tussen de sessies door bij mensen de vering in zien stellen dus ik ging er al van uit dat ze op een of andere manier in dat wereldje zit / zat.
Mooi voorbeeld weer op de Amerikaanse motor-subreddit wat laat zien dat het nuttig is dat we hier fatsoenlijk rijles krijgen...
Auto rijdt uit een uitrit, figuur op de motor ziet hem ruim van te voren aankomen, om er dan met een meters lang blokkerend achterwiel tegenaan te rijden. Vervolgens de vraag stellen of het ongeluk te voorkomen was...
Ja, als je daadwerkelijk je voorrem gebruikt misschien
Auto rijdt uit een uitrit, figuur op de motor ziet hem ruim van te voren aankomen, om er dan met een meters lang blokkerend achterwiel tegenaan te rijden. Vervolgens de vraag stellen of het ongeluk te voorkomen was...
Ja, als je daadwerkelijk je voorrem gebruikt misschien
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/405423/crop5e2711538229a_cropped.jpeg?f=community)
Dat krijg je met die waardeloze verkeersconstructies daar
Lijkt her imo wel op dat deze auto wel wat verdekt stond opgesteld, motorrijder wil eerst er achterlangs maar de auto stopt waardoor hij zich bedenkt en dan gaat remmen. Waarschijnlijk paniekreactie om achterrem hard te doen.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
In de de VS denken teveel lui dat ABS maar moeilijk is en de achterrem je primaire rem is. Teveel old-school Harley rijders wellicht:
Mooi voorbeeld weer op de Amerikaanse motor-subreddit wat laat zien dat het nuttig is dat we hier fatsoenlijk rijles krijgen...
Auto rijdt uit een uitrit, figuur op de motor ziet hem ruim van te voren aankomen, om er dan met een meters lang blokkerend achterwiel tegenaan te rijden. Vervolgens de vraag stellen of het ongeluk te voorkomen was...
Ja, als je daadwerkelijk je voorrem gebruikt misschien
Op Reddit zijn er veel discussies over ABS, en zo veel (primair uit de VS) menen er dat ABS je remweg alleen maar verlengen kan omdat het de remdruk vermindert.Met normaal remmen en evt uitwijken was dit helemaal geen ongeluk geweest. Best sneu, want die rijder had er wel letsel aan overgehouden.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
:strip_exif()/u/70401/srggf.gif?f=community)
Zullen we het vooral wel on-topic en vriendelijk (niet op de man) houden? Als je sommige dingen niet OK vindt, kan je de TR functionaliteit gebruiken, dan kijkt er een moderator naar voor je 
Wij zullen inderdaad wel beter les krijgen hier, maar als je nooit zo'n situatie meegemaakt hebt zal je ook niet precies weten hoe je reageerd.:
Mooi voorbeeld weer op de Amerikaanse motor-subreddit wat laat zien dat het nuttig is dat we hier fatsoenlijk rijles krijgen...
Auto rijdt uit een uitrit, figuur op de motor ziet hem ruim van te voren aankomen, om er dan met een meters lang blokkerend achterwiel tegenaan te rijden. Vervolgens de vraag stellen of het ongeluk te voorkomen was...
Ja, als je daadwerkelijk je voorrem gebruikt misschien
Hoe vaak zie je mensen niet op hun muil gaan omdat ze niet goed kijken en een soort target fixation krijgen, terwijl je toch echt geleerd wordt te kijken waar je heen wilt gaan..
Juist bij een overwachte situatie scheelt het als je de remtechniek in ieder geval onder de knie hebt. Noodstop is niet voor niets een van de belangrijkste onderdelen bij het examen. In dit voorbeeld had hij met fatsoenlijk remmen ook met target fixation op de auto ruim op tijd stil gestaan volgens mij
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Ja, zeker waar, maar dan had hij zich misschien weer onderuit geremd.:
[...]
Juist bij een overwachte situatie scheelt het als je de remtechniek in ieder geval onder de knie hebt. Noodstop is niet voor niets een van de belangrijkste onderdelen bij het examen. In dit voorbeeld had hij met fatsoenlijk remmen ook met target fixation op de auto ruim op tijd stil gestaan volgens mij
Gelukkig wel een helm/handschoenen etc aan, dat zie je daar ook niet altijd. (en hier ook niet trouwens).
Vechte, valle en opstoan
Ik blijf er dan ook bij om regelmatig je skills op te frissen. Al is het maar om wat spiergeheugen te ontwikkelen. Dan weet je nog steeds niet hoe je in een noodsituatie reageert, maar je hebt er zelf tenminste al alles aan gedaan om de juiste reactie erin te trainen.
Vandaar dat binnenkort de VRO weer op de planning staat. En ik ga weer wat vaker gymkhana oefeningetjes uitzetten op een parkeerplaats, en daar lekker rondjes draaien. Dat laatste heb ik wel eens gedaan, maar heb ik laten versloffen.
Vandaar dat binnenkort de VRO weer op de planning staat. En ik ga weer wat vaker gymkhana oefeningetjes uitzetten op een parkeerplaats, en daar lekker rondjes draaien.
Dat laatste heb ik wel eens gedaan, maar heb ik laten versloffen.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Ik denk eigenlijk bij (minimaal) 90% van de VS bestuurders in die crashcompilaties op youtube zoiets als "dit heb je voor een groot deel aan jezelf te danken":
Mooi voorbeeld weer op de Amerikaanse motor-subreddit wat laat zien dat het nuttig is dat we hier fatsoenlijk rijles krijgen...
Auto rijdt uit een uitrit, figuur op de motor ziet hem ruim van te voren aankomen, om er dan met een meters lang blokkerend achterwiel tegenaan te rijden. Vervolgens de vraag stellen of het ongeluk te voorkomen was...
Ja, als je daadwerkelijk je voorrem gebruikt misschien
Absoluut niet kunnen remmen, niet vooruit kunnen kijken, target fixation, niet plat durven te gooien, enz enz.
Zo ongeveer de enige uitzonderingen zijn die waar er iemand achterop ploegt terwijl ze al een tijdje stilstaan of 1 laatst die over een auto accu heen reed (ok, dat had goed kunnen gaan, maar als je uit je zadel gesmeten wordt is het lastig corrigeren
)En dan nog de keren dat ze dr net niet tegenaan beuken omdat ze besluiten dat een revbomb een beter idee is dan daadwerkelijk het ongeluk proberen te vermijden.
Maja, in de auto rijden ze niet heel veel beter (al verschilt het wel behoorlijk per staat hoeveel van die totale kneuzen je treft)
leeg
/u/30430/crop5dba8d9237380_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/104196/crop5cd5a747570d2_cropped.gif?f=community)
Heb je tegenwoordig zelfs naast een sleutel nog een contract nodig om een motor te kunnen starten?
Wanneer een potvis in een pispot pist heb je pispot vol met potvispis
Als het zo doorgaat wel, €39.95 per maand voor 25 starts. Daarna €2.50 per start bijbetalen.:
[...]
Heb je tegenwoordig zelfs naast een sleutel nog een contract nodig om een motor te kunnen starten?
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Als de motor daarmee gratis wordt is dat helemaal geen gekke prijs:
[...]
Als het zo doorgaat wel, €39.95 per maand voor 25 starts. Daarna €2.50 per start bijbetalen.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Motorrijden verSaaSen.:
[...]
Als het zo doorgaat wel, €39.95 per maand voor 25 starts. Daarna €2.50 per start bijbetalen.
Starten as a Service
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/419860/main.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/34528/crop576ae8a4aa744_cropped.jpeg?f=community)
Mijn beste vriend is ook lomp. Ik ben ook lomp.:
[...]
Ik zie nu pas dat die training door Elles wordt gegeven.
De GS waarop je kunt trainen is die van haar, daar krijg je niet veel meer aan kapot.
Dat heeft ze zelf al flink geprobeerd
Kwam haar en paar jaar geleden tegen bij motor herberg La Mouche in Frankrijk.
Ze was toen op de terug weg richting huis met 2 andere meiden. Ze hadden met zijn 3en de HAT gereden.
Haar energie, niet zozeer de hoeveelheid maar meer de soort, moet je mee in kunnen gaan. Ze is nogal lomp maar zeker kundig op haar motor.
Ze heeft een tijdje bij JJ Suspensions gewerkt, daar heeft ze toen de voorvork van mijn Guzzi opnieuw opgebouwd.
Dat ging helaas niet in 1 keer goed, bij terug komen werd dit wel netjes opgelost.
Ze heeft me vorig jaar goed geadviseerd met mijn vering, en in de communicatie komt het tot nu toe prima over. Ik heb er zin in
Wel het advies gekregen een paar crosslaarzen te regelen, dus daar zit ik nu achteraan. Waarschijnlijk een paar van Marktplaats voor een paar tientjes, maar het is na vanmiddag even stil.
En op FC Moto toch maar voor weinig een crosshelm besteld. Net een Shoei GT Air gekocht, dan is het goedkoper om een crosshelm te kopen dan die binnen 200 kilometer af te schrijven.
Slecht idee... Hoe laat?
Capo del formaggio
Bus Axe er in leeg spuiten..
Niet schoon wel fris deo douche ftw
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/105199/crop5cb76c6d18020_cropped.jpeg?f=community)
Chemisch douchen heet dat concept:
[...]
Bus Axe er in leeg spuiten..
Niet schoon wel fris deo douche ftw
@noes krijg je dan niet vervolgens allemaal waspoeder aan je sokken de volgende keer dat je ze aan doet?
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Ik dacht dat het dan een Engelse douche was:
[...]
Chemisch douchen heet dat concept
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Knip:
[...]
Ik dacht dat het dan een Engelse douche was
Zo ali verslaving weer getriggerd door weer camping stoeltje maar te bestellen
https://nl.aliexpress.com...Iy5b&gatewayAdapt=glo2nld
[ Voor 6% gewijzigd door Notna op 09-03-2024 18:19 . Reden: De HK is een deur verder (en ook daar is dit wat ongepast) ]
Daarom even stofzuiger of bladblazer erin:
@noes krijg je dan niet vervolgens allemaal waspoeder aan je sokken de volgende keer dat je ze aan doet?
maar ook zonder dat kan je het uitkloppen en is het ergste wel weg.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
:strip_icc():strip_exif()/u/216836/daily_picdump_700_640_87.jpg?f=community)
Gisteren heb ik voor het eerst na de winterstop de 73 paardjes van stal gehaald. En wat waren ze blij en ik ook . Ik haat de winter.
Wel zag ik dat het verf van de cilinders aan het afbrokkelen is. Beetje jammer op een motor uit 2022.
. Ik haat de winter. Wel zag ik dat het verf van de cilinders aan het afbrokkelen is. Beetje jammer op een motor uit 2022.
Gisteren de knoop doorgehakt na een lange proefrit en een BMW F 900 R aangeschaft. Levering over twee weken.
Het betreft de blauw/wit sport kleurstelling met alle optie pakketten en nog een paar losse toevoegingen. Aftellen maar
Na een paar jaar all-road terug naar naked.
Meer F 900 R rijders hier?
Plaatje:
:strip_exif()/f/image/qNxUkqA7V6qQiZqzoLQy8R46.jpg?f=fotoalbum_large)
Het betreft de blauw/wit sport kleurstelling met alle optie pakketten en nog een paar losse toevoegingen. Aftellen maar
Na een paar jaar all-road terug naar naked.
Meer F 900 R rijders hier?
Plaatje:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qNxUkqA7V6qQiZqzoLQy8R46.jpg?f=user_large)
[ Voor 3% gewijzigd door flowiej op 10-03-2024 09:57 ]
Huh? Dan kan je dus net zo goed in de winter doorrijden… of toch pekel gereden?:
Gisteren heb ik voor het eerst na de winterstop de 73 paardjes van stal gehaald. En wat waren ze blij en ik ook
Wel zag ik dat het verf van de cilinders aan het afbrokkelen is. Beetje jammer op een motor uit 2022.
Nee m’n laatste rit was in oktober ergens of november weet ik niet. Maar was nog warm anders rijd ik niet 😬.
De verkoper vertelde me dat de cilinders al eens onder garantie waren vervangen voor hetzelfde probleem. Gewoon slechte verf. Heb ze gecontacteerd. Als het goed is zit er nog garantie op.
M’n schuur is wel vrij vochtig door een eerdere lekkage en dat helpt ook niet mee helaas.
Had deze ook op het web gevonden.
[ Voor 16% gewijzigd door gebruikershaes op 10-03-2024 10:55 ]
:strip_exif()/u/362306/tweakers.gif?f=community)
Nu een XR daarvoor een tijdje een R gehad maar die was me iets te sportief. Alle twee fijne motoren:
Gisteren de knoop doorgehakt na een lange proefrit en een BMW F 900 R aangeschaft. Levering over twee weken.
Het betreft de blauw/wit sport kleurstelling met alle optie pakketten en nog een paar losse toevoegingen. Aftellen maar
Na een paar jaar all-road terug naar naked.
Meer F 900 R rijders hier?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bO1AQgbdPMhWSptKp4z0bbMj.jpg?f=user_large)
Zelf ook nog getwijfeld tussen de R en de XR, maar wilde juist van het all-road af na een Tracer 900 en een V-Strom 1000. Terug naar de basis:
[...]
Nu een XR daarvoor een tijdje een R gehad maar die was me iets te sportief. Alle twee fijne motoren
[Afbeelding]
Overigens ook echt een fijne motor, die XR.
Wow, dat is wel heel extreem na 2 jaar, ik dacht een paar bloemkooltjes onder de lak ofzo
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
@gebruikershaes dat is wel heel slecht na 2 jaar. Wat gebruiken ze voor verf voor dat blok bij Ducati, wasco-krijtjes?
@flowiej mooi speelgoed! Ik heb er laatst een een dagje meegehad als leenmotor, daar kan je je best mee vermaken inderdaad
@flowiej mooi speelgoed! Ik heb er laatst een een dagje meegehad als leenmotor, daar kan je je best mee vermaken inderdaad
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
/u/318968/crop5db6ffee094d2.png?f=community)
Dit weekend weer lekker wezen touren. Van een vriend de tip gekregen om de app Kurviger eens te proberen. Die een route laten maken met veel bochtjes binnendoor na Louis in Aken, dat ging heel goed. Daar even wezen kijken na nieuwe handschoenen, want mijn dikke verwarmde winterhandschoenen zijn echt wel te warm bij 15+. Niet echt geslaagd bij Louis, ik was niet de eerste met het idee want het rek was half leeg.. dus onverrichter zaken terug. Misschien binnenkort maar eens bij Motoport Echt langs ofzo. Of gewoon op goed geluk wat bestellen. Ik weet alleen niet goed waar ik op moet letten, wil een handschoen die niet té warm is.. maar wil ook niet gelijk helemaal zomers geperforeerd gaan. En het mag ook wel wat soepeler zitten.. En voor waterdicht gaan of niet.. keuzestress!!!
Vandaag beetje brak van etentje gister, maar het zonnetje scheen en het lonkte.. dus de Kurviger app maar weer aangeslingerd, route van kilometertje of 100 uit laten stippelen rond Vervier, en gaan met die banaan, echt een heerlijke rit gereden.
Ohja, en de reden dat ik aan deze post begon, fototje gemaakt van de v-strom! Deze mag in de startpost @LankHoar @timmie271 (Limburg). Bonuspunten voor wie raad waar ik sta.
:strip_exif()/f/image/QrHnlHQ9QmiLaKxuo0GL85Js.jpg?f=fotoalbum_medium)
Klik voor groot.
Vandaag beetje brak van etentje gister, maar het zonnetje scheen en het lonkte.. dus de Kurviger app maar weer aangeslingerd, route van kilometertje of 100 uit laten stippelen rond Vervier, en gaan met die banaan, echt een heerlijke rit gereden.
Ohja, en de reden dat ik aan deze post begon, fototje gemaakt van de v-strom! Deze mag in de startpost @LankHoar @timmie271 (Limburg). Bonuspunten voor wie raad waar ik sta.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/QrHnlHQ9QmiLaKxuo0GL85Js.jpg?f=user_large)
Klik voor groot.
Vandaag even een nieuw rubber in de cardan gezet, die begon wat scheurtjes te vertonen.
/f/image/FI3I8KzTVPVE3NVR1HScDtBr.png?f=fotoalbum_large)
De voorste moet eigenlijk ook nog, maar de hele cardanas eruit prutsen heb ik nog niet genoeg zin voor gemaakt Deze achterste is alleen even het wiel eraf, linkarmpje losschroeven en je kunt de cardan naar beneden kantelen & loskoppelen.
:fill(white):strip_exif()/f/image/FI3I8KzTVPVE3NVR1HScDtBr.png?f=user_large)
De voorste moet eigenlijk ook nog, maar de hele cardanas eruit prutsen heb ik nog niet genoeg zin voor gemaakt
Deze achterste is alleen even het wiel eraf, linkarmpje losschroeven en je kunt de cardan naar beneden kantelen & loskoppelen.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Thanks voor de tip, misschien volgend weekend eens een tripje wagen.
En nee, niet Schin op Geul helaas.
/u/83402/DockendeKoeienLogo_klein_60.png?f=community)
@gebruikershaes op de voorbeeldfoto lijkt het erop dat ze het blok helemaal niet goed hebben geschuurd en geprimed. Toen ik een plaatje voor op mijn RT-P zelf had gespoten bladerde dat ook af bij vorst.
Als we het toch over de RT-P hebben, gisteren hebben Husqvarna boys @_eLMo_ en @A13X mij geholpen om uit te zoeken waarom de RT-P niet start.
:strip_exif()/f/image/zcFfFyNYA102lCjaTY5u2UpS.jpg?f=fotoalbum_large)
We hadden er alleen niet aangedacht dat als de tank voor 90% vol zit je de benzinepomp niet kan verwijderen zonder er een groot milieudelict van te maken.
Hiervoor hadden we al gezien dat de motor wilde starten met remmenreiniger in de inlaat, de motor krijgt dus geen benzine.
Vandaar dat we dat benzineballet hadden gemaakt. Met een emmer en een handpompje hebben we erger voorkomen.
Na wat testen van @_eLMo_ (toch handig zo'n ex GS rijder) bleek de benzinepomp vast te zitten. Normaal komt het meer voor dat de benzinepomp controller de geest heeft gegeven.
Na wat belletjes naar Simako (BMW Motorrad dealer) en Jensen (lokale onafhankelijk BMW specialist) blijkt een originele pomp rond de €400 euro te kosten.
Wat zal ik nu gaan halen? Origineel tweedehands of een nieuwe vervangende benzinepomp?
:strip_exif()/f/image/EdqLH5musmdginCqkt0PGb2A.jpg?f=fotoalbum_large)
Als we het toch over de RT-P hebben, gisteren hebben Husqvarna boys @_eLMo_ en @A13X mij geholpen om uit te zoeken waarom de RT-P niet start.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zcFfFyNYA102lCjaTY5u2UpS.jpg?f=user_large)
We hadden er alleen niet aangedacht dat als de tank voor 90% vol zit je de benzinepomp niet kan verwijderen zonder er een groot milieudelict van te maken.
Hiervoor hadden we al gezien dat de motor wilde starten met remmenreiniger in de inlaat, de motor krijgt dus geen benzine.
Vandaar dat we dat benzineballet hadden gemaakt. Met een emmer en een handpompje hebben we erger voorkomen.
Na wat testen van @_eLMo_ (toch handig zo'n ex GS rijder) bleek de benzinepomp vast te zitten. Normaal komt het meer voor dat de benzinepomp controller de geest heeft gegeven.
Na wat belletjes naar Simako (BMW Motorrad dealer) en Jensen (lokale onafhankelijk BMW specialist) blijkt een originele pomp rond de €400 euro te kosten.
Wat zal ik nu gaan halen? Origineel tweedehands of een nieuwe vervangende benzinepomp?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/EdqLH5musmdginCqkt0PGb2A.jpg?f=user_large)
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
Vechte, valle en opstoan
@Pyr0_ Gulperberg.
Kom op, een beetje lastiger mag wel.
Vandaag heb ik zelf bij wijze van opwarming + weer wat in vorm komen eerst anderhalf uur gymkhana oefeningetjes gedraaid (uitgebreidere AVB oefeningen ) op een ruime parkeerplaats. Vorige week liep het niet zo heel lekker, en ik wilde het niveau weer wat opkrikken. Zeker als binnenkort de 'gevorderden-VRO' komt, dan moet ik wel aan die minimale verwachtingen voldoen.
De rest durfde niet, dus die gingen gewoon rijden. Met anderhalf uur achterstand daar dus achteraan gegaan. Door de route tactisch wat af te snijden en wat minder te stoppen onderweg, had ik ze met de middagpauze toch al weer bijgehaald.
En zo werd het toch nog gezellig de rest van de dag.
Kom op, een beetje lastiger mag wel.
Vandaag heb ik zelf bij wijze van opwarming + weer wat in vorm komen eerst anderhalf uur gymkhana oefeningetjes gedraaid (uitgebreidere AVB oefeningen
) op een ruime parkeerplaats. Vorige week liep het niet zo heel lekker, en ik wilde het niveau weer wat opkrikken. Zeker als binnenkort de 'gevorderden-VRO' komt, dan moet ik wel aan die minimale verwachtingen voldoen.De rest durfde niet, dus die gingen gewoon rijden. Met anderhalf uur achterstand daar dus achteraan gegaan. Door de route tactisch wat af te snijden en wat minder te stoppen onderweg, had ik ze met de middagpauze toch al weer bijgehaald.
En zo werd het toch nog gezellig de rest van de dag.
[ Voor 91% gewijzigd door DrivinUCrazy op 10-03-2024 21:07 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Ik zou persoonlijk een tweedehandsje doen. Weet je zeker (mits de nummertjes overeenkomen) dat alles klopt en plug-en-play is. Het gaat toch om het apparaat dat de boem-sap (hetzij indirect) inspuit. De manier waarop dat gebeurt is waar de rest van de motor op is afgesteld, dat zou ik niet zonder wantrouwen aan een derde partij overlaten.:
@gebruikershaes op de voorbeeldfoto lijkt het erop dat ze het blok helemaal niet goed hebben geschuurd en geprimed. Toen ik een plaatje voor op mijn RT-P zelf had gespoten bladerde dat ook af bij vorst.
Als we het toch over de RT-P hebben, gisteren hebben Husqvarna boys @_eLMo_ en @A13X mij geholpen om uit te zoeken waarom de RT-P niet start.
[Afbeelding]
We hadden er alleen niet aangedacht dat als de tank voor 90% vol zit je de benzinepomp niet kan verwijderen zonder er een groot milieudelict van te maken.
Hiervoor hadden we al gezien dat de motor wilde starten met remmenreiniger in de inlaat, de motor krijgt dus geen benzine.
Vandaar dat we dat benzineballet hadden gemaakt. Met een emmer en een handpompje hebben we erger voorkomen.
Na wat testen van @_eLMo_ (toch handig zo'n ex GS rijder) bleek de benzinepomp vast te zitten. Normaal komt het meer voor dat de benzinepomp controller de geest heeft gegeven.
Na wat belletjes naar Simako (BMW Motorrad dealer) en Jensen (lokale onafhankelijk BMW specialist) blijkt een originele pomp rond de €400 euro te kosten.
Wat zal ik nu gaan halen? Origineel tweedehands of een nieuwe vervangende benzinepomp?
[Afbeelding]
@Grubeater tussenoplossing, Originele nieuwe losse pomp ipv die hele unit. Duurder dan je andere opties, maar lang geen €400.
Of helemaal goedkoop doen, 4 tientjes bij ome Ali
Of helemaal goedkoop doen, 4 tientjes bij ome Ali
[ Voor 20% gewijzigd door Chakotay op 10-03-2024 21:26 ]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Als je op het partnummer zoekt bij de Hobbist dan vind je deze.:
@Grubeater tussenoplossing, Originele nieuwe losse pomp ipv die hele unit. Duurder dan je andere opties, maar lang geen €400.
Of helemaal goedkoop doen, 4 tientjes bij ome Ali
Ook hier staat IMI bij, net zoals bij de link die jij deelt. Imitatie?
Met een beetje zoeken vind je deze die daadwerkelijk in een doosje van BMW komt.
En bij Motolab vind je een vervangende pomp van Bosch.
Die van Ali had ik ook gezien, kun je ze op voorraad leggen.
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/1057/crop63e7c745122a3_cropped.jpg?f=community)
Rondje gedaan met mijn motormaatje, die toevallig ook mijn schoonzoon is Ook eens kunnen kijken hoe zijn gebalanceerde 2023 117 ci standaard blok zich verhoud tegen mijn ongebalanceerde 2016 110 ci SE (SE = af-fabriek gekieteld), weinig verschil te merken, beroerd schakelen door hem gaf mij een voorsprongetje maar die dikke v-twins gaan best onbehouwen hard van hun plek af . 0 -160 leek net onder de 10 sec. maar daar moet wel bij vermeld dat we niet op het achterwiel weggingen.
Ook eens kunnen kijken hoe zijn gebalanceerde 2023 117 ci standaard blok zich verhoud tegen mijn ongebalanceerde 2016 110 ci SE (SE = af-fabriek gekieteld), weinig verschil te merken, beroerd schakelen door hem gaf mij een voorsprongetje maar die dikke v-twins gaan best onbehouwen hard van hun plek af . 0 -160 leek net onder de 10 sec. maar daar moet wel bij vermeld dat we niet op het achterwiel weggingen.
FXDLS 'S&S edition'
💀 memento mori 💀
:strip_icc():strip_exif()/u/390004/crop5db03f1dc0e34_cropped.jpeg?f=community)
Toffe machine zeg! Ik moet zeggen dat ik het comfort van de All Road erg fijn vind, maar heb ook wel eens gedacht aan terug naar een sport / naked vanuit plezier. Ben alleen bang dat ik de ruimte ga missen die ik heb met de benen op de allroad.:
Gisteren de knoop doorgehakt na een lange proefrit en een BMW F 900 R aangeschaft. Levering over twee weken.
Het betreft de blauw/wit sport kleurstelling met alle optie pakketten en nog een paar losse toevoegingen. Aftellen maar
Na een paar jaar all-road terug naar naked.
Meer F 900 R rijders hier?
Plaatje:
[Afbeelding]
Capo del formaggio
Ja die had ik ook meteen in mijn hoofd maar kon hem zo ff niet vinden op streetview
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Vechte, valle en opstoan
Ik moet eerlijk zeggen, het exacte bankje kan ik even niet plaatsen. Maar daarvoor kom ik daar nog te weinig. Maar de middelbare school, die kerktoren, de brouwerij, verzorgingstehuis en de lange rechte rijksweg zijn me maar al te bekend. Dat kon dus niet missen.
\/\/\/ In dit geval was het een no-brainer. De middelbare school en sporthal heb ik jarenlang van binnen mogen bekijken. En vanuit die middelbare school ook vaak naar buiten zitten kijken.
\/\/\/ In dit geval was het een no-brainer. De middelbare school en sporthal heb ik jarenlang van binnen mogen bekijken. En vanuit die middelbare school ook vaak naar buiten zitten kijken.
[ Voor 27% gewijzigd door DrivinUCrazy op 11-03-2024 11:43 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_exif()/u/186692/crop563f9eac76be6.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/261029/crop641b08d1a7b6f_cropped.jpg?f=community)
Toevallig heeft zij mijn vering afgesteld bij TFX in Weert op een afsteldag, ze had er duidelijk verstand van!:
[...]
Haar offroad trainingen ken ik niet, maar ik heb haar al wel vaker les zien geven bij de trainingen op het Midland circuit in Lelystad en dat doet ze in ieder geval altijd heel goed. Als de offroad trainingen net zo gaan, dan moet dat helemaal goed komen
Je zou ook nog kunnen doorrijden naar FC moto in Würselen. Hebben wat meer aanbod dan Louis:
Dit weekend weer lekker wezen touren. Van een vriend de tip gekregen om de app Kurviger eens te proberen. Die een route laten maken met veel bochtjes binnendoor na Louis in Aken, dat ging heel goed. Daar even wezen kijken na nieuwe handschoenen, want mijn dikke verwarmde winterhandschoenen zijn echt wel te warm bij 15+. Niet echt geslaagd bij Louis, ik was niet de eerste met het idee want het rek was half leeg.. dus onverrichter zaken terug. Misschien binnenkort maar eens bij Motoport Echt langs ofzo. Of gewoon op goed geluk wat bestellen. Ik weet alleen niet goed waar ik op moet letten, wil een handschoen die niet té warm is.. maar wil ook niet gelijk helemaal zomers geperforeerd gaan. En het mag ook wel wat soepeler zitten.. En voor waterdicht gaan of niet.. keuzestress!!!
[ Voor 50% gewijzigd door ricjuh op 11-03-2024 11:19 ]
Vechte, valle en opstoan
Momenteel wordt de Tracer onder handen genomen op de testbank. Ik ben benieuwd. Ik heb vooral last van de fuel cut-off bij 3000 rpm, maar de gasrespons mag ook wat soepeler (wat minder aan-uit), er gaan wat begrenzingen uit... Ik ben écht nieuwsgierig.
Mijn vorige motor, de Super Tenere was al geflasht toen ik die kocht. Toen er daarna een standaard ECU terug in kwam, kende ik die motor niet meer terug. Zodanig negatief, dat die geheid weer geflasht ging worden als ik er mee door zou rijden.
Hoe dan ook... Ik ben zó benieuwd en ongeduldig!!
Mijn vorige motor, de Super Tenere was al geflasht toen ik die kocht. Toen er daarna een standaard ECU terug in kwam, kende ik die motor niet meer terug. Zodanig negatief, dat die geheid weer geflasht ging worden als ik er mee door zou rijden.
Hoe dan ook... Ik ben zó benieuwd en ongeduldig!!
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Mag ik vragen waar hij op de testbank staat?:
Momenteel wordt de Tracer onder handen genomen op de testbank. Ik ben benieuwd. Ik heb vooral last van de fuel cut-off bij 3000 rpm, maar de gasrespons mag ook wat soepeler (wat minder aan-uit), er gaan wat begrenzingen uit... Ik ben écht nieuwsgierig.
Mijn vorige motor, de Super Tenere was al geflasht toen ik die kocht. Toen er daarna een standaard ECU terug in kwam, kende ik die motor niet meer terug. Zodanig negatief, dat die geheid weer geflasht ging worden als ik er mee door zou rijden.
Hoe dan ook... Ik ben zó benieuwd en ongeduldig!!
Wanneer een potvis in een pispot pist heb je pispot vol met potvispis
Vechte, valle en opstoan
Daarbij heb ik overigens ook netjes de Monimoto gps tracker getest, per ongeluk. Die kijkt zodra de motor in beweging komt, of de bijbehorende sleutelhanger in de buurt is. Dat was niet zo, want die heb ik bij me.
Ik kreeg dan ook netjes een melding dat mijn motor bewoog, én ik kreeg een automatisch telefoontje dat bleef aanhouden tot ik op had gepakt. Wegdrukken helpt trouwens niet, dan belt 'ie blijkbaar opnieuw.
Via de melding kun je direct naar de GPS locatie springen en zie je direct een kaartje. Let wel: dat is NIET live, maar de locatie die de tracker op dat moment verstuurd had.
Als de tracker geen gps fix heeft maar wel nog data (bijvoorbeeld goed afgeschermd binnen, of in een container) krijg je een geschatte locatie. Die straal is ter grootte van een heel dorp, dus daar schiet je voor het terugvinden niet heel veel mee op.
Omdat dit een melding was terwijl ik de motor zelf heb 'uitgeleend', kon ik de tracker na het alarm voor een zelf ingestelde tijd in een slaapmodus zetten. Al met al, ondanks dat het geen bewuste actie was, wel een goede praktijktest.
Die kijkt zodra de motor in beweging komt, of de bijbehorende sleutelhanger in de buurt is. Dat was niet zo, want die heb ik bij me.Ik kreeg dan ook netjes een melding dat mijn motor bewoog, én ik kreeg een automatisch telefoontje dat bleef aanhouden tot ik op had gepakt. Wegdrukken helpt trouwens niet, dan belt 'ie blijkbaar opnieuw.
Via de melding kun je direct naar de GPS locatie springen en zie je direct een kaartje. Let wel: dat is NIET live, maar de locatie die de tracker op dat moment verstuurd had.
Als de tracker geen gps fix heeft maar wel nog data (bijvoorbeeld goed afgeschermd binnen, of in een container) krijg je een geschatte locatie. Die straal is ter grootte van een heel dorp, dus daar schiet je voor het terugvinden niet heel veel mee op.
Omdat dit een melding was terwijl ik de motor zelf heb 'uitgeleend', kon ik de tracker na het alarm voor een zelf ingestelde tijd in een slaapmodus zetten. Al met al, ondanks dat het geen bewuste actie was, wel een goede praktijktest.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Ik merk dat ik sinds de komst van mijn dochter minder tijd heb om motor te rijden. De ritjes die ik nu maak zijn daarom gepland, met mooi weer en wil ik echt genieten van de beleving. Voor comfort pak ik de auto wel
Dat was een beetje mijn reden om terug te gaan naar een naked na de Tracer 900 en V-Strom 1000.
Daarbij ben ik slechts 1.80 lang en heb ik dus niet snel ruimtegebrek
[ Voor 5% gewijzigd door flowiej op 11-03-2024 13:01 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BFLgJ1tdjAWmI38kqyEh4Ibc.jpg?f=user_large){kind=link}
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/dYebwDDqOh4FjGzofjquSsrV.jpg?f=user_large){kind=link}
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Dit topic is gesloten.