:strip_icc():strip_exif()/u/3048/Scorpio-7.jpg?f=community)
To be or not to be - Shakespeare/ -To be is to do - Aristotle/- do bi do bi do- Sinatra
:strip_icc():strip_exif()/u/288954/naamloos.jpg?f=community)
toon volledige berichtFijne kilometers! Wat voor sticker zit er op jouw achterruit?
WP Vaillant VWL75/6 A 230V | Boiler VIH RW 300/3 MR | 27 x 405 ZZO= 10.935 op Solar Edge 9 kW 3 fasen omvormer | Vent: Zehnder Q600 ERV
Dank je..:
[...]
Fijne kilometers! Wat voor sticker zit er op jouw achterruit?
Sticker... Goedgekeurd door de vereniging van huisvrouwen... 😉
Nee.. K zal zo ff kijken en t je vertellen.. Maar k neem aan auto v/h jaar 2024..?
@Kees_frl Update... Is idd sticker "auto vh jaar 2024" 👍
[ Voor 8% gewijzigd door scorpio op 31-07-2024 16:23 ]
To be or not to be - Shakespeare/ -To be is to do - Aristotle/- do bi do bi do- Sinatra
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/H6KusmZpTVNl1XWLau8UHMR7.jpg?f=user_large)
Heel verhaal maar .komt ie
...eerste keer laden ..
Volgens de app en plattegrond staat de paal die k wilde hebben en t goedkoopst was hier.
Dus laden maar..na een tijdje 85% en dus klaar en ontkoppelen maar.
In de My Renault app geeft ie 1 KW minder aan geladen te hebben dan de laadpas app ??!!
Tevens berekent ie bijna t dubbele en zegt ie dat ik in de straat ertegenover heb geladen
Enfin , tis maar een klein bedrag en ik schaar t nu onder beginners les ..maar k heb gebeld en t verhaal en foto's van de straatbordjes etc meegestuurd.
Wat is nu t geval ????? in de app staat maar 1 laadpaal met 2 connecties.waar ik "dacht " twee laadpalen.
Ze hebben er dus een laadpaal met ook 2 connecties bijgeplaatst en deze op de straatnaam van de straat ertegenover gezet
Dus je rijdt erheen , denkt dat is hem , steekt hem erin en o wat mooi voor een eerste keer, in 1 keer goed.
LES ?....ik kijk vanaf nu goed wat er op de paal staat ,of je de juiste hebt, scheeld geld.
Nogmaals t was maar een klein bedrag maar wel meer dan verwacht, bijna t dubbele
Hoop dat ze de app aanpassen en deze in de straat "plaatsen "waar hij staat met juiste prijs erbij.
Maar man , wat ging dat makkelijk en k had weer een excuus een eindje te rijden
wat een heerlijke auto en wat een fijn geluid geeft de HK . 
Superblij
To be or not to be - Shakespeare/ -To be is to do - Aristotle/- do bi do bi do- Sinatra
Zeker leuk, welke bijpassende laadpaal wilde je er bij aanschaffen?
WP Vaillant VWL75/6 A 230V | Boiler VIH RW 300/3 MR | 27 x 405 ZZO= 10.935 op Solar Edge 9 kW 3 fasen omvormer | Vent: Zehnder Q600 ERV
/u/214642/crop66eda602b94ab.png?f=community)
Mijn les is dat je NOOIT zo maar ergens van uit moet gaan als het op openbaar laden aankomt.:
LES ?....ik kijk vanaf nu goed wat er op de paal staat ,of je de juiste hebt, scheeld geld.
Nogmaals t was maar een klein bedrag maar wel meer dan verwacht, bijna t dubbele
Hoop dat ze de app aanpassen en deze in de straat "plaatsen "waar hij staat met juiste prijs erbij.
Dit topic is ondertussen deel van mijn bijbel: [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3
Ik kijk er zo 489 keer per dag in voor de laatste nieuwtjes, check diverse laadapps wekelijks en zowat dagelijks de app en/of apps waar ik wel eens laad (vooral om het tarief te checken).
De 1 vindt het gedoe, of benoemt het tergend een jungle (wat het ook is) maar ik vind het leuk om bij te houden voor mijzelf, erger mij nergens aan omdat ik het type 'het is zoals het is' ben.
Maar ondertussen weet ik wel waar Abraham de mosterd haalt als het op laden aan komt zeg meer.
Vooralsnog *klopt 3x op hout , ben ik nog niet tegen 'verrassingen' aangelopen.
Heb geen idee. Wil weten of deze auto v2x of tenminste v2h kan. Of niet.:
[...]
Zeker leuk, welke bijpassende laadpaal wilde je er bij aanschaffen?
Ben op zoek op langere termijn naar een auto die dat echt kan. Niet een waarvan ze zeggen dat het komt.
Deze zou qua maat wel goed passen.
WP Vaillant VWL75/6 A 230V | Boiler VIH RW 300/3 MR | 27 x 405 ZZO= 10.935 op Solar Edge 9 kW 3 fasen omvormer | Vent: Zehnder Q600 ERV
:strip_icc():strip_exif()/u/489105/crop5fce84f2276b9_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/no6Yovb9AP23QWpNxVVqMC0i.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/hUjF0eS86hZktvW3qqpjqiyH.jpg?f=user_large)
Was het maar zo'n feest.
Zoeken op trefwoord kan je iig al een stuk in de richting helpen, naast de Go-Charge app (die niet altijd accuraat is maar je een basis beeld geeft van alle tarieven van verschillende laadpassen van alle palen in Nederland) en de laadpastop10 webpagina kom je vast een eind.
:strip_icc():strip_exif()/u/311023/crop5ffc4b103e7f3_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Hzz2jCZfsE82DdPk6ZMkLqu2.jpg?f=user_large)
Dito... Sinds vanmiddag🤷
To be or not to be - Shakespeare/ -To be is to do - Aristotle/- do bi do bi do- Sinatra
Wen er maar aan.
Alhoewel ik moet toegeven dat het bij mij wel meevalt de laatste maanden, nu al een paar keer dat anderen last hebben en ik niet, alleen vandaag, ja, vandaag heb ik er ook 'last' van.
Maar goed, het is zoals het is, afwachten maar, komp goe.
Vooral het alvast aanzetten van de airco nu niet mogelijk is:
[...]
Wen er maar aan.
Alhoewel ik moet toegeven dat het bij mij wel meevalt de laatste maanden, nu al een paar keer dat anderen last hebben en ik niet, alleen vandaag, ja, vandaag heb ik er ook 'last' van.
Maar goed, het is zoals het is, afwachten maar, komp goe.
:strip_icc():strip_exif()/u/43719/crop5db0998636d7c.jpeg?f=community)
Mocht je gebruik maken van Home Assistant dan kan je de Renault integratie installeren. Via deze weg ben je niet meer afhankelijk van de Renault app en kan je de airco starten vaak wel starten.:
[...]
Vooral het alvast aanzetten van de airco nu niet mogelijk is
:strip_icc():strip_exif()/u/348270/drive.jpg?f=community)
Hierbij dan de inhoudelijke update;
Ik ben overgestapt van een Cupra Born full optie naar de Renault Scenic E-tech Esprit Alpine in het zwart.
Uiterlijk
Persoonlijk vind ik de Scenic er fantastisch uit zien. Het voor-aangezicht vind ik een agressieve uitstraling hebben de achterzijde vind ik mooi vorm gegeven en heeft iets spannends. De kunststof delen op zijkant in combinatie met 20 inch velgen maken het plaatje wel compleet
Interieur
Het interieur is mooi vormgegeven met natuurlijk als eye-catcher de 2 displays (1 achter het stuur en de ander in het midden). De stoelen zitten goed, al vind ik het nog steeds bijzonder dat het geen volledig elektrische stoelen.
De grootste verbazing komt door de ruimte op de achterbank. Ik ben zelf net geen 1.90 meter en als ik 'normaal' op de bestuurdersstoel zit kan er een lange volwasssen man prima achter mij zitten. En het middenbankje met de telefoonhouder is natuurlijk een leuke gimmic.
Techniek
Gelukkig dat ik de Cupra gewend was, daar deed de app het ook vaak niet. Dus dat ik MyRenault App niet zo snel kon koppelen vond ik nog niet spannend. Uiteindelijk is het gelukt
Wat ik wel mis, is mijn achterwiel aandrijving. Waar ik bij de Cupra het gevoel had je vooruit gedrukt werd vanuit de rug merk ik hier heel erg dat de voorwielen de wagen vooruit trekken. Dit merk ik ook aan het gevoel bij het sturen als je 'volgas' wegrijdt. De Cupra had evenveel PK's maar die was vlotter van de plek. Dit is natuurlijk een ander segment auto en stukkie lomper
Android Automotive? werkt goed, duidelijke indeling met de tegels maar ik ben nog wat aan het stoeien met de internetverbinding. Zelfs als de auto verbinding maakt met Carplay merk ik dat de bijv. de Youtube Music app niet wil verbinden. HIervoor moet ik eerst de telefoon gebruiken als hotspot. Kan dit nog anders?
Verder ben ik ontzettend tevreden en heb er nog geen zelfde van gezien en stiekem hoop ik dat ik de enige blijf met deze auto hier in de regio
Groetjes van G
:strip_exif()/u/36631/kikker.gif?f=community)
/u/32487/apple.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/bKy3jpqV6uBtZvJlUq5NJDJX.jpg?f=user_large)
Kom hem toevallig tegen op de website. Voor mij niet interessant gezien zakelijk lease. Maar doe er je voordeel mee
:fill(white):strip_exif()/f/image/c5vyjNterSOz7Psi7HzlmMVR.png?f=user_large)
Groetjes van G
Je kunt de QR code scannen op de laadpaal, dan wordt ook de kWh prijs weergeven.:toon volledige bericht
[Afbeelding]
Heel verhaal maar .komt ie
...eerste keer laden ..
Volgens de app en plattegrond staat de paal die k wilde hebben en t goedkoopst was hier.
Dus laden maar..na een tijdje 85% en dus klaar en ontkoppelen maar.
In de My Renault app geeft ie 1 KW minder aan geladen te hebben dan de laadpas app ??!!
Tevens berekent ie bijna t dubbele en zegt ie dat ik in de straat ertegenover heb geladen
Enfin , tis maar een klein bedrag en ik schaar t nu onder beginners les ..maar k heb gebeld en t verhaal en foto's van de straatbordjes etc meegestuurd.
Wat is nu t geval ????? in de app staat maar 1 laadpaal met 2 connecties.waar ik "dacht " twee laadpalen.
Ze hebben er dus een laadpaal met ook 2 connecties bijgeplaatst en deze op de straatnaam van de straat ertegenover gezet
Dus je rijdt erheen , denkt dat is hem , steekt hem erin en o wat mooi voor een eerste keer, in 1 keer goed.
LES ?....ik kijk vanaf nu goed wat er op de paal staat ,of je de juiste hebt, scheeld geld.
Nogmaals t was maar een klein bedrag maar wel meer dan verwacht, bijna t dubbele
Hoop dat ze de app aanpassen en deze in de straat "plaatsen "waar hij staat met juiste prijs erbij.
Maar man , wat ging dat makkelijk en k had weer een excuus een eindje te rijden
Superblij
Bij mij in de straat een identieke situatie. Paal 2 is bijna het dubbele tarief van paal 1.
De dure paal is nu bijna altijd vrij.
Kleine verschillen zijn begrijpelijk, maar het dubbele?
rijden we allemaal rond in een pre-productie auto
Vind de kwaliteit ook niet top, maar moet wel zeggen nu na drie weken dat de camera in de praktijk prima voldoet en ik er niet echt meer op let/mee bezig ben.
WP Vaillant VWL75/6 A 230V | Boiler VIH RW 300/3 MR | 27 x 405 ZZO= 10.935 op Solar Edge 9 kW 3 fasen omvormer | Vent: Zehnder Q600 ERV
Voor iPhone: wellicht werkt deze Scriptable widget ook met de Renault Scenic. Ik gebruik hem voor de ZOË. Ook voor het remote starten van verwarming/airco.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wLMbuDJ57eWpEeZXVpsnW45Q.jpg?f=user_large)
https://gist.github.com/m...2089802a2aa2622058dd1ded7
Vandaag terug van vakantie, 2500km gebold, heen en terug naar Rügen ( Noord-Duitsland). Voorheen had ik de Megane, maar ben blij met mijn keuze om naar een Scenic over te stappen. ( Zou natuurlijk zo moeten zijn als later model, maar toch ). Wegligging is beter, maar kan aan de 19" liggen ipv de 20". Achteras 'bonkt' totaal niet, maar daar hebben ze voor de Megane een oplossing voor. Ruimte achterin immens, grotere koffer, iets hogere instap, de electrische kofferklep, het recentste OpenR systeem (op de recentere Meganes ook natuurlijk), kortom zeer tevreden. Voor de de rit, een abo op Ionity, 0.39 cent overal in Duitsland en Tesla tss de 0.39 en 0.41 cent. Iedere keer plan ik via de ABRP app en geef dan in Google de eerste laadstop in. Bij het laden geef ik al de volgende in en zie het % stijgen wanneer ik daar toe kom. Ik bekijk nooit de % in de ABRP app want die zijn onbetrouwbaar. Ook al is het met Google ook altijd te pessimistisch gerekend. Bij vertrek 10% aankomst wordt dan 20%, zelfs bij 150 'fahren an die Autobahn' Van laadstress totaal geen sprake en zeker al niet van range anxiety...1 keer deed een Ionity paal beetje vervelend, maar anders iedere keer, plugin en app starten, peanuts! Wat ook opviel is dat de Scenic heel veel bekijks heeft, en ik heb er dan op die 14 dagen dan ook geen enkele gezien, niet in Belgie, niet in Nederland en niet in Duitsland...rijdt je wel met een 'unieke' bak rond dan Heb wel 2 minpunten ( kan niet allemaal rozengeur zijn natuurlijk ). De binnenspiegel trilt verschrikkelijk bij slechte weg, maar dat is nog het minste. Wat me vooral mateloos stoorde was dat ie in ACC bij voorbijsteken soms een beetje inhield. Dus je rijdt 126 en nadert een voorligger, je steekt die voorbij en als je er naast zit gaat ie even een 'mini ghost braking' doen. Van 126 naar 123 bv...Mateloos IRRITANT en eentje voor de dealer volgende week. Had ik nooit met de Megane....
Bij het laden in Wismar stond ik naast een Deense XPENG rijder, de G9. Ziet er heel goed uit, comfort en luxe, 800V, alles erop en eraan MAAR (zei de eigenaar) software een grote ramp...niet kopen was zijn tip. Ben ik dan blij dat mijn Scenic met het Google systeem dan eigenlijk bijna feilloos werkt
:strip_exif()/f/image/HeaBZSXHH2S6kMFzLsFEVhSC.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/otKDfemgg2l2eEzmI9CtlsyG.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/6PoDVCMecIpKQJdowN2zOenv.jpg?f=fotoalbum_large)
Van laadstress totaal geen sprake en zeker al niet van range anxiety...1 keer deed een Ionity paal beetje vervelend, maar anders iedere keer, plugin en app starten, peanuts! Wat ook opviel is dat de Scenic heel veel bekijks heeft, en ik heb er dan op die 14 dagen dan ook geen enkele gezien, niet in Belgie, niet in Nederland en niet in Duitsland...rijdt je wel met een 'unieke' bak rond dan Heb wel 2 minpunten ( kan niet allemaal rozengeur zijn natuurlijk ). De binnenspiegel trilt verschrikkelijk bij slechte weg, maar dat is nog het minste. Wat me vooral mateloos stoorde was dat ie in ACC bij voorbijsteken soms een beetje inhield. Dus je rijdt 126 en nadert een voorligger, je steekt die voorbij en als je er naast zit gaat ie even een 'mini ghost braking' doen. Van 126 naar 123 bv...Mateloos IRRITANT en eentje voor de dealer volgende week. Had ik nooit met de Megane....Bij het laden in Wismar stond ik naast een Deense XPENG rijder, de G9. Ziet er heel goed uit, comfort en luxe, 800V, alles erop en eraan MAAR (zei de eigenaar) software een grote ramp...niet kopen was zijn tip. Ben ik dan blij dat mijn Scenic met het Google systeem dan eigenlijk bijna feilloos werkt
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HeaBZSXHH2S6kMFzLsFEVhSC.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/otKDfemgg2l2eEzmI9CtlsyG.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/6PoDVCMecIpKQJdowN2zOenv.jpg?f=user_large)
TRONITY app geeft o.a. inzichten van laadsessies en trips van je EV. Je kan 14 dagen gratis testen.:
[...]
Is er een manier om dit softwarematig inzichtelijk te krijgen? Of moet ik bij de laadpaal blijven staan om dit te notuleren
https://www.tronity.io/en/home
Goedemorgen,:toon volledige bericht
Vandaag terug van vakantie, 2500km gebold, heen en terug naar Rügen ( Noord-Duitsland). Voorheen had ik de Megane, maar ben blij met mijn keuze om naar een Scenic over te stappen. ( Zou natuurlijk zo moeten zijn als later model, maar toch ). Wegligging is beter, maar kan aan de 19" liggen ipv de 20". Achteras 'bonkt' totaal niet, maar daar hebben ze voor de Megane een oplossing voor. Ruimte achterin immens, grotere koffer, iets hogere instap, de electrische kofferklep, het recentste OpenR systeem (op de recentere Meganes ook natuurlijk), kortom zeer tevreden. Voor de de rit, een abo op Ionity, 0.39 cent overal in Duitsland en Tesla tss de 0.39 en 0.41 cent. Iedere keer plan ik via de ABRP app en geef dan in Google de eerste laadstop in. Bij het laden geef ik al de volgende in en zie het % stijgen wanneer ik daar toe kom. Ik bekijk nooit de % in de ABRP app want die zijn onbetrouwbaar. Ook al is het met Google ook altijd te pessimistisch gerekend. Bij vertrek 10% aankomst wordt dan 20%, zelfs bij 150 'fahren an die Autobahn'
Bij het laden in Wismar stond ik naast een Deense XPENG rijder, de G9. Ziet er heel goed uit, comfort en luxe, 800V, alles erop en eraan MAAR (zei de eigenaar) software een grote ramp...niet kopen was zijn tip. Ben ik dan blij dat mijn Scenic met het Google systeem dan eigenlijk bijna feilloos werkt
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
hebt u toevallig de laadsessies en gemiddled verbruik bijgehouden?
Ik ben in de markt voor m'n 2e EV, laadsnelheid op lamge trips is voor mij belangrijker dan ik in 1e instantie dacht
:strip_icc():strip_exif()/u/197782/crop61ea63419063b_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/413130/dice.gif?f=community)
Wat je beschrijft met Ghost braking, de geleende Talisman + m'n Kiaatje doen precies hetzelfde.:toon volledige bericht
Vandaag terug van vakantie, 2500km gebold, heen en terug naar Rügen ( Noord-Duitsland). Voorheen had ik de Megane, maar ben blij met mijn keuze om naar een Scenic over te stappen. ( Zou natuurlijk zo moeten zijn als later model, maar toch ). Wegligging is beter, maar kan aan de 19" liggen ipv de 20". Achteras 'bonkt' totaal niet, maar daar hebben ze voor de Megane een oplossing voor. Ruimte achterin immens, grotere koffer, iets hogere instap, de electrische kofferklep, het recentste OpenR systeem (op de recentere Meganes ook natuurlijk), kortom zeer tevreden. Voor de de rit, een abo op Ionity, 0.39 cent overal in Duitsland en Tesla tss de 0.39 en 0.41 cent. Iedere keer plan ik via de ABRP app en geef dan in Google de eerste laadstop in. Bij het laden geef ik al de volgende in en zie het % stijgen wanneer ik daar toe kom. Ik bekijk nooit de % in de ABRP app want die zijn onbetrouwbaar. Ook al is het met Google ook altijd te pessimistisch gerekend. Bij vertrek 10% aankomst wordt dan 20%, zelfs bij 150 'fahren an die Autobahn'
Bij het laden in Wismar stond ik naast een Deense XPENG rijder, de G9. Ziet er heel goed uit, comfort en luxe, 800V, alles erop en eraan MAAR (zei de eigenaar) software een grote ramp...niet kopen was zijn tip. Ben ik dan blij dat mijn Scenic met het Google systeem dan eigenlijk bijna feilloos werkt
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Wat een beetje helpt is de richting aanwijzer doordrukken, dus niet een tikje voor 3* knipperen, maar doordrukken.
Het is een water naar de zee oplossing want je werkt om de oorzaak heen maar voor de achterliggers wel fijner. De Kia is, samen met 2024 Polestar 2, 1 van de weinige auto's waarbij je het Adaptieve deel van de cruisecontrol nog uit kan zetten, maar wel automatic emergency braking aan kan laten staan.
Soms zijn goed bedoelde europese regels contra produktief
Kun je hem eenmalig handmatig helemaal openen - deden ze bij de dealer toevallig bij een edit X auto, geen Megane dacht ik weet het niet meer - die ook niet wilde sluiten. Op laagste punt helemaal open trekken - soort reset en toen sloot ie weer.
Geen idee verder, stond erbij en keek er naar en vroeg de dealer wat is dit en dat was de uitleg en weer door met uitlevering van mijn auto toen
[ Voor 3% gewijzigd door Kees_frl op 06-08-2024 11:44 ]
WP Vaillant VWL75/6 A 230V | Boiler VIH RW 300/3 MR | 27 x 405 ZZO= 10.935 op Solar Edge 9 kW 3 fasen omvormer | Vent: Zehnder Q600 ERV
Warm wegzetten en volgende ochtend kijken kan -3pct zijn ofzo, laat de auto staan en de boel warmt weer op en de 3pct is er weer bij. Bij de megane ook druk om gemaakt maar er in de praktijk maakt het niet uit.
Helaas hielp deze niet. Ik zit nu bij de dealer, kon gelijk komen. Ben benieuwd! Ik hoop maar dat het een zekeringetje is ofzo.:
[...]
Kun je hem eenmalig handmatig helemaal openen - deden ze bij de dealer toevallig bij een megane die ook niet wilde sluiten. Op laagste punt helemaal open trekken - soort reset en toen sloot ie weer.
Geen idee verder, stond erbij en keek er naar en vroeg de dealer wat is dit en dat was de uitleg en weer door met uitlevering van mijn auto toen
Edit: helaas, de auto moet blijven, oorzaak onbekend. Das ff een flinke tegenvaller.
[ Voor 25% gewijzigd door Japie.G op 06-08-2024 12:33 ]
Renault Scenic E-Tech EV - PV-Output
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WU5z643x4SkYqp5l6Q5yPDm8.jpg?f=user_large)
Gedoe maar het werkt weer. Wat kun je een boel zien als de wagen aan de pc hangt.. :strip_exif()/f/image/WXgFE9b9uwWCQGprRbGEGHm5.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WXgFE9b9uwWCQGprRbGEGHm5.jpg?f=user_large)
Renault Scenic E-Tech EV - PV-Output
👌Thanks👍:
[...]
locatie zal bij gewerkt worden als de auto weer uitgeschakeld is.
To be or not to be - Shakespeare/ -To be is to do - Aristotle/- do bi do bi do- Sinatra
toon volledige berichtin eco modus wil de auto ook niet sneller dan 110 a 115 dacht ik, misschien had je dat aan?
WP Vaillant VWL75/6 A 230V | Boiler VIH RW 300/3 MR | 27 x 405 ZZO= 10.935 op Solar Edge 9 kW 3 fasen omvormer | Vent: Zehnder Q600 ERV
Niet opgelet, ik zal dit meenemen als het weer een keer gebeurd.:
[...]
in eco modus wil de auto ook niet sneller dan 110 a 115 dacht ik, misschien had je dat aan?
:strip_icc():strip_exif()/u/396258/crop5c58365079ffa_cropped.jpeg?f=community)
Vast wel. Eerder in dit topic vroeg ik me al af wanneer de eerste Scenic-rijder het via een hack voor elkaar zou krijgen om toegang te krijgen tot de camera’s. Dan kun je namelijk zelf je dashcam maken. Echt iets voor Tweakers.
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wlcgOQebiRdjhN1ZXNiSJszd.jpg?f=user_large)
Ja lekker inderdaad, moet nu nog even laadpaal in de wijk gebruiken maar die laadt met 17Kw, lekker!
WP Vaillant VWL75/6 A 230V | Boiler VIH RW 300/3 MR | 27 x 405 ZZO= 10.935 op Solar Edge 9 kW 3 fasen omvormer | Vent: Zehnder Q600 ERV
dat is een vertalingsfout bij Google. Het is niet het precentage wat je had toen je weg ging, maar het percentage wat er over zou zijn, als je dezelfde weg weer terug rijdt (naar het vertrekpunt)
Is verwarrend die tekst, maar wel handig dat je het "vice-versa" ziet
Dit is al vaak aan Google doorgegeven, heeft geen prio om te wijzigen
[ Voor 4% gewijzigd door Morkie69 op 07-08-2024 17:56 ]
Renault Scenic Alpine E-tech 2024
Zie een vorige post van me hierover in dit forum, ik heb dus een dashcam.
Ik had dezelfde vraag daar ik ook niet kon vinden/wist of er een accessoire aansluiting op die plak zat.
Inmiddels heb k de Scenic en vrij snel (volgende dag) 'oude ' dascam ook in deze auto geplaatst.
Links achter de spiegel , heb er nauwelijks 'last " van
kabeltje links langs plastic naar boven getrokken en via raam naar flafond geleidt, iets drukken en hij zit erin , dan via spijl naar beneden en via onderkant cockpit strak naar middenconsole getrokken hier op 2 a 3 plaatsen snelbindertje (zitten mogelijkheden als verdikkingen met of zonder gaatje en een ietwat dikkere kabel die zich ervoor lenen
)Dan behoorlijk hard door de spleet (die er echt is maar je even wat wijder moet maken dus zodat de usb connector er door wil) naar de Aansteker plug moeten drukken waar k een USB autolader in heb gedrukt.
Zoals gezegt (ook voor foto's van de plug en type cam) zie vorige post
Goed beeld en geen omkijken meer naar(hopelijk ook nooit nodig)
[ Voor 13% gewijzigd door scorpio op 07-08-2024 20:34 ]
To be or not to be - Shakespeare/ -To be is to do - Aristotle/- do bi do bi do- Sinatra
De Scenic van mijn collega is gisteravond afgesleept met een accu storing en module accu aansturing.
Benieuwd wat er precies mis mee is, hij laat het me nog weten.
Het verbruik valt me echt nog een beetje tegen met deze temperaturen. Zoals eerder wel eens vermeld rij ik frequent Leeuwarden naar Zaltbommel. 200 km heen en dan logisch weer 200 terug.
Ik blijf echt steken op 22 kWh per 100 km gemiddeld. En dan doe ik wel mijn best, rustig optrekken afremmen op de motor indien ik eens moet afremmen.
Het is echter bijna nooit stoppen, alleen maar snelwegen. Snelheid rond de 100 en 120.
Benieuwd wat er precies mis mee is, hij laat het me nog weten.
Het verbruik valt me echt nog een beetje tegen met deze temperaturen. Zoals eerder wel eens vermeld rij ik frequent Leeuwarden naar Zaltbommel. 200 km heen en dan logisch weer 200 terug.
Ik blijf echt steken op 22 kWh per 100 km gemiddeld. En dan doe ik wel mijn best, rustig optrekken afremmen op de motor indien ik eens moet afremmen.
Het is echter bijna nooit stoppen, alleen maar snelwegen. Snelheid rond de 100 en 120.
WP Vaillant VWL75/6 A 230V | Boiler VIH RW 300/3 MR | 27 x 405 ZZO= 10.935 op Solar Edge 9 kW 3 fasen omvormer | Vent: Zehnder Q600 ERV
Je kan lezen wat je wilt maar het is, en blijft, toch super persoonlijk in eerste instantie.
Hoe rijdt men, hoe trekt men op, hoe maakt men gebruik van de regeneratie, waar rijdt men (heuvels, bergen etc.). Het beste is, om van A naar B te gaan, precies zoveel het stroompedaal eenmalig in te trappen dat je uitrolt tot B en daar precies op 0 km/u uitkomt. Dat is de utopie.
Daarnaast is er uiteraard wel altijd verschil tussen zomer en winter.