Mg4gebruiker schreef op donderdag 28 mei 2026 @ 18:50:
[...]
Als er niet genoeg warmte om de vloeistof te verdampen, waar haalt de wp dan die warmte vandaan? Uit de lucht? Waarom start Weheat dan een koelcyclus op het moment dat de temperatuur laag is (namelijk vroeg in de ochtend)?
Bij koelen moet de warmte uit je CV-water komen, dan gaat het de andere kant op.
Bij verwarmen wordt de warmte inderdaad aan de buitenlucht onttrokken, maar daar ontstaan als ik het hoor de problemen niet.
Een warmtepomp is warmtetransport, van de ene plek naar een andere.
Het transportmedium is het propaan, R290.
Als je boven een vat vloeistof de druk verlaagd dan zal die vloeistof aan de kook raken en verdampen, daar is energie voor nodig, alias warmte die aan de verdampende zijde onttrokken wordt.
Die druk verlaag je door de dampen boven de vloeistof af te zuigen, met de compressor.
De gecomprimeerde gassen zijn heet geworden en laat je ergens weer condenseren tot vloeistof, daarbij moet je die warmte dus afvoeren.
En dan is de cirkel weer rond.
Koelen of verwarmen is dus kiezen aan welke zijde je wil verdampen, en aan welke condenseren.
Bij het verdampen moet je dus wel genoeg warmte kunnen onttrekken om alle vloeistof naar gasvorm te krijgen voor het in de compressor terecht komt, het kan dat bij koelen dat minder efficient gaat bij een Flint en het ding daardoor bij koelen opeens afschakelt.
Maar om dat zeker te weten heb je de temperatuur aan het eind van de verdamper nodig en de druk.
Die data is voor ons in ieder geval nu niet beschikbaar, maar die is er vast en zeker wel, anders hou je de compressor niet heel.
[
Voor 51% gewijzigd door
RobbieT op 28-05-2026 19:05
]