:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Vaak bu'j te bang!
:strip_icc():strip_exif()/u/34787/icoon.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/564243/crop68b2ac4783b33_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/549157/crop614c74a1a13ab_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2005868/crop65b4c6b8d4dcc_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/106787/logo-got.gif?f=community){kind=logo}
:strip_icc():strip_exif()/u/252407/crop677f7b6215210_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/705488/crop58a57e1c51e2e_cropped.jpeg?f=community)
Het is inderdaad een beetje onwaarschijnlijk lijkend verhaal........ maar het zal me niks verbazen als je veel minder privacy hebt dan je denkt en "zij" met behulp van dealer/importeur software wel in staat zijn om mee te gluren in je doen en laten met jouw auto.
Vanwege mijn toch niet zo veel vertrouwen in de grote bedrijven heb ik dan ook zelf de app niet geïnstalleerd op mijn telefoon en de auto dan ook niet actief gemaakt, check de auto altijd zelf of hij goed op slot staat en geheugen werkt nog voldoende om te weten waar ik hem ergens parkeer en hoef ook niet zo nodig de laadtoestand te weten via mijn telefoon. In de zeldzame gevallen dat ik hem zou willen voorverwarmen loop ik er wel even naartoe. Gebruik ook niet de mogelijkheid om "gratis" internet van de auto te krijgen, er zijn al genoeg grapjurken die op vernuftige wijze met je meekijken en daar hoeft MG er ook nog niet 1 van te worden.
Met andere woorden de app zou wel leuk zijn, maar niet echt nodig en men heeft mij ook niet kunnen vertellen wat de app allemaal wel en niet doorgeeft aan wie en wat. Ook al vanaf het begin de vele haperingen over het wel en niet werken van de app zou mij ook zeer pissig maken als het niet werkt en weet ik veel wat met mijn telefoon uitvreet....... dus eigenlijk wel heel blij dat ik hem niet heb geïnstalleerd, bespaart weer tijd en stress
Nou ik geloof best dat eigenaren van een MG/BYD etc. dik in de plus staan qua social credits 
Vaak bu'j te bang!
Wauw, de MG4 is flink afgeprijsd..
€24k voor een Standard versie
https://www.mgmotor.eu/nl-NL/configurator/mg4
€24k voor een Standard versie
https://www.mgmotor.eu/nl-NL/configurator/mg4
Vaak bu'j te bang!
Ja nog 3k goedkoper dan toen ik hem kocht incl subsidie......:
Wauw, de MG4 is flink afgeprijsd..
€24k voor een Standard versie
https://www.mgmotor.eu/nl-NL/configurator/mg4
energienerds.nl | gasloos| 11,5kWp | 20 kWh accu | EV | Atlantic WPB
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/NYQegITpOMsBcWsYqSmKZ7I0.jpg?f=user_large)
Ik vind het al zo’n onzin dat Van Mossel de batterijen van de sleutel vervangt tijdens een onderhoudsbeurt. Het is toch veel logischer om ze te vervangen als ze leeg zijn?
Des te frustrerender dat ze niet eens weten hoe ze de sleutel fatsoenlijk open moeten krijgen…
Volgens mij is voor ons subsidie overdraagbaar. Pas 1 jaar erop zitten…:
Wauw, de MG4 is flink afgeprijsd..
€24k voor een Standard versie
https://www.mgmotor.eu/nl-NL/configurator/mg4
Mss toch maar eens over tot koop. MG5 voor 25k en met 2% financieren allemaal kan je beter kopen ipv leasen.
[ Voor 9% gewijzigd door STIMPPYYY op 13-01-2025 20:26 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/216842/DSCF1740.jpg?f=community)
Heeft nu iedereen problemen met de auto, of worden hier alleen de problemen gemeld?
Ik heb er nu 20K op staan en ben eigenlijk wel tevreden.
Waarschijnlijk omdat ik steeds beter leer omgaan met z'n eigenaardige bugjes.
Maar het stoort me eigenlijk helemaal niet.
De app werkt hier traag met verbinding maken, maar je moet even geduld hebben.
Liep vanmorgen heerlijk tussen de ijskrabbers door naar mijn warme MG, heerlijk toch!
Z'n verbruik is wel erg hoog. De verbruiksmeter kan niet meer dan 29.8kwh/100km aangeven
En aardig wat ritten is dat ook ongeveer het verbruik. Met dit weer is hij met 270km echt leeg. Dat valt wat tegen
Maar verder weinig commentaar.
Ik heb er nu 20K op staan en ben eigenlijk wel tevreden.
Waarschijnlijk omdat ik steeds beter leer omgaan met z'n eigenaardige bugjes.
Maar het stoort me eigenlijk helemaal niet.
De app werkt hier traag met verbinding maken, maar je moet even geduld hebben.
Liep vanmorgen heerlijk tussen de ijskrabbers door naar mijn warme MG, heerlijk toch!
Z'n verbruik is wel erg hoog. De verbruiksmeter kan niet meer dan 29.8kwh/100km aangeven
En aardig wat ritten is dat ook ongeveer het verbruik. Met dit weer is hij met 270km echt leeg. Dat valt wat tegen
Maar verder weinig commentaar.
Samsung A3050/AR7000 - Elga 3.0 - ME WSH-LN25I Diamond
Hier ook 20k en bevalt erg goed. VM zijn geldgraaiers maar de auto is goed.:
Heeft nu iedereen problemen met de auto, of worden hier alleen de problemen gemeld?
Ik heb er nu 20K op staan en ben eigenlijk wel tevreden.
Waarschijnlijk omdat ik steeds beter leer omgaan met z'n eigenaardige bugjes.
Maar het stoort me eigenlijk helemaal niet.
energienerds.nl | gasloos| 11,5kWp | 20 kWh accu | EV | Atlantic WPB
Wel wat kleine problemen, maar niks groots. Nu 30K en een jaar erop zitten. Accu gaat wel snel leeg met het koude weer.:
Heeft nu iedereen problemen met de auto, of worden hier alleen de problemen gemeld?
Ik heb er nu 20K op staan en ben eigenlijk wel tevreden.
Waarschijnlijk omdat ik steeds beter leer omgaan met z'n eigenaardige bugjes.
Maar het stoort me eigenlijk helemaal niet.
De app werkt hier traag met verbinding maken, maar je moet even geduld hebben.
Liep vanmorgen heerlijk tussen de ijskrabbers door naar mijn warme MG, heerlijk toch!
Z'n verbruik is wel erg hoog. De verbruiksmeter kan niet meer dan 29.8kwh/100km aangeven
En aardig wat ritten is dat ook ongeveer het verbruik. Met dit weer is hij met 270km echt leeg. Dat valt wat tegen
Maar verder weinig commentaar.
Enige probleem nu is een piepende bestuurderstoel. Hier zou VM een nieuwe voor plaatsen, maar communicatie gaat vrij stroef.
:strip_icc():strip_exif()/u/33115/crop5d88889e7c133_cropped.jpeg?f=community)
Die van mij staat al bijna een maand in de garage nadat er een remcomputer/remvloeistofreservoir/ze weten het eigenlijk niet spontaan stuk gegaan is en ze geen antwoord krijgen van SAIC/MG/de importeur. 3 dagen een vervangwagen (hyundai i10 proefritmodel) gekregen en sindsdien een huurwagen op eigen kosten.:
Heeft nu iedereen problemen met de auto, of worden hier alleen de problemen gemeld?
Ik heb er nu 20K op staan en ben eigenlijk wel tevreden.
Waarschijnlijk omdat ik steeds beter leer omgaan met z'n eigenaardige bugjes.
Maar het stoort me eigenlijk helemaal niet.
De app werkt hier traag met verbinding maken, maar je moet even geduld hebben.
Liep vanmorgen heerlijk tussen de ijskrabbers door naar mijn warme MG, heerlijk toch!
Z'n verbruik is wel erg hoog. De verbruiksmeter kan niet meer dan 29.8kwh/100km aangeven
En aardig wat ritten is dat ook ongeveer het verbruik. Met dit weer is hij met 270km echt leeg. Dat valt wat tegen
Maar verder weinig commentaar.
Ik denk eigenlijk dat VM nog een goeie importeur is in vergelijking met de Belgische Astara Western.
Prognoses over hoe lang dit nog gaat duren heeft men niet. Het stuk dat ze zoeken is niet in Europa en goh ja China is ver!
[ Voor 4% gewijzigd door Ives op 14-01-2025 14:21 ]
Ik ben toch ook wel heel tevreden met de auto maar weet niet of ik als ik het over kon doen ik hem nogmaals zou kopen. Er zit toch redelijk wat software gebreken in die mij erg zijn tegen gevallen en daarnaast is VM gewoon verschrikkelijk. Hij zit (of zat zie ik nu) wel erg dicht tegen een model 3 aan wat prijs betreft en wellicht zou ik volgende keer toch voor Tesla gaan, al is daar ook genoeg over te schrijven.
Daarnaast ben ik zelf juist erg tevreden over het verbruik. Zelfs nu in de winter met temperaturen van 0-4c haal ik soms toch nog 15 kWh/100km op mijn rit van werk naar huis. Moet wel zeggen dat daar dus geen snelweg bij zit en meestal zit ik op de ~18kWh/100km maar dit keer zaten alle stoplichten en het verkeer goed mee.:strip_exif()/f/image/WfOQLA6LIUcZ5xljNgxqQxWv.jpg?f=fotoalbum_large)
Daarnaast ben ik zelf juist erg tevreden over het verbruik. Zelfs nu in de winter met temperaturen van 0-4c haal ik soms toch nog 15 kWh/100km op mijn rit van werk naar huis. Moet wel zeggen dat daar dus geen snelweg bij zit en meestal zit ik op de ~18kWh/100km maar dit keer zaten alle stoplichten en het verkeer goed mee.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/WfOQLA6LIUcZ5xljNgxqQxWv.jpg?f=user_large)
[ Voor 5% gewijzigd door Racemol op 14-01-2025 21:04 ]
Dit is een Luxury en ik zat toen tegen de €38k aan, een M3 was toen geloof ik rond de €42k dus wat mij betreft niet heel ver uit elkaar. Ik vond de MG4 gewoon wat speelser en wat minder mainstream, al zie ik ze nu echt te vaak (al zwaai ik nog steeds
)Nog even wat perspectief, op het werk hebben we een leuke mix aan EV's rijden.
Een drietal MG4's een aantal model 3's en y's. Een mafkees in een Q6 e-tron en een ander in een Kia EV9. Recent komt daar een EV3 en een EX30 van Volvo bij.
Naast die Q6 e-tron, die natuurlijk echt een andere klasse is, vind ik mijn mg4 het lekkerste rijden!
[ Voor 22% gewijzigd door Racemol op 14-01-2025 21:43 ]
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/vXASwzznQVNZg3hYuqrmMK1B.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/97VE5BCXorcKkhtdx7P4Doj9.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Y7l2aFmFbMxL4JywOvDLd27O.jpg?f=user_large)
Iedereen lekker naar Tiel.
Ik krijg daar wel de vraag waarom ik niet gewoon naar Amersfoort was gegaan
Ik krijg daar wel de vraag waarom ik niet gewoon naar Amersfoort was gegaan
Haha, ik ook 'Waarom bent u niet naar Nijmegen gegaan'. Nou, omdat ze in Tiel wel weten waar ze het over hebben:
Iedereen lekker naar Tiel.
Ik krijg daar wel de vraag waarom ik niet gewoon naar Amersfoort was gegaan
(ok, en m'n schoonmoeder woont daar, dus ik kon meteen ff met wat klusjes in huis 
)
Vaak bu'j te bang!
Hier ook weinig te zeuren over de auto zelf, fijn rijdende auto waar ik op dat gebied dan ook best wel blij mee ben.:
Heeft nu iedereen problemen met de auto, of worden hier alleen de problemen gemeld?
Ik heb er nu 20K op staan en ben eigenlijk wel tevreden.
Waarschijnlijk omdat ik steeds beter leer omgaan met z'n eigenaardige bugjes.
Maar het stoort me eigenlijk helemaal niet.
De app werkt hier traag met verbinding maken, maar je moet even geduld hebben.
Liep vanmorgen heerlijk tussen de ijskrabbers door naar mijn warme MG, heerlijk toch!
Z'n verbruik is wel erg hoog. De verbruiksmeter kan niet meer dan 29.8kwh/100km aangeven
En aardig wat ritten is dat ook ongeveer het verbruik. Met dit weer is hij met 270km echt leeg. Dat valt wat tegen
Maar verder weinig commentaar.
Verbruik valt mij in weze wel mee, niet super zuinig maar ook weer geen energie verslinder.
Als je je auto voorverwarmt moet je er wel rekening mee houden dat het voorverwarmen wel wordt meegenomen in de berekening, ook vele korte ritjes jagen het verbruik omhoog. Zolang ik nog tegen redelijke tarieven kan laden maak ik me daar niet al te veel zorgen over, comfort mag wat kosten.
/u/46215/crop5ac0b142c11e7_cropped.png?f=community)
Grappig om het verschil te zien. Dezelfde rit (Bavel -> Hoorn) in het voorjaar en in de winter:
Ritje Bavel -> Hoorn 25 mei 2024:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/cx8jhvIBs8btSOrj5jh7JcFB.jpg?f=user_large)
Dezelfde rit rond het vriespunt met flinke mist op 18-01-2025:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/6LLqATErQUB9JVCJC7QjLT3Q.jpg?f=user_large)
Ritje Bavel -> Hoorn 25 mei 2024:
Dezelfde rit rond het vriespunt met flinke mist op 18-01-2025:
www.file-hunter.com | www.arnauddeklerk.com | Mijn zonnepaneeltjes LIVE: http://pvoutput.org/list.jsp?sid=40939
Bij VM zijn de inruilprijzen, uit eigen ervaring, bedroevend laag.
Zou je na een ervaring bij VM nog wel bij hetzelfde merk blijven om deze dan wederom bij VM aan te schaffen, voordeel is wel dat de meeste merken ook bij andere dealers te koop zijn........ alleen is dat voor MG helaas niet zo
Persoonlijk geen slechte ervaringen met VM MG gehad, al kan de communicatie in sommige gevallen beter.
Dat MG aan het goochelen is met nieuwprijzen en zogenaamde hoge kortingen neem ik met een zak zout: https://www.vanmossel.nl/...lH=4,MG4&nieuw_voertuig=j
Maar het komt onze inruil niet ten goede op dit moment, ook onze regering is momenteel niet een echte stimulans om elektrisch te gaan rijden en als je de ANWBKoerslijst ( https://www.anwb.nl/auto/verkopen/waarde-bepalen ) invult met je MG4 als inruil object dan is het nog steeds de vraag of het wel zo slim is om daar momenteel elektrisch mee te gaan rijden. Als je niet jaren in dezelfde auto wilt blijven rijden en vrij jong inruilt is elektrisch rijden denk ik, met zo'n beetje alle merken, een heel dure hobby.
Mijn tijd zal het uitdienen, maar de olie van deze wereld houd een keer op, ook als wij deze aarde nog een beetje knap aan onze kinderen/nakomelingen willen overdragen is elektrisch rijden toch wel de toekomst en zal de batterij techniek nog wel verbeteren in de loop der tijd.
De tijd zal het leren, ik rijd nu lekker schoon en comfortabel, maar echt goedkoop is het niet is als je je te verwachten inruil erbij in ogenschouw neemt.
/u/75699/crop589c831f323d7_cropped.png?f=community)
Hier een stukje over kogeldruk:
https://trekhaken.nu/kenn...ving/alles-over-kogeldruk
Als je het gelezen hebt zul je je over de trekhaak zelf niet echt veel zorgen meer maken, die hebben niet veel moeite met een paar kilo meer of minder.
Op het dak? Je auto wordt stukken onstabieler, lastig plaatsen van de fietsen en hoger verbruik werd hier reeds vermeld. Leuk zijn ook de filmpjes op You Tube waarbij men even uit het oog verloren was dat er nog fietsen op het dak stonden.
Blijft over de trekhaak en het toch vervoeren van de fietsen daarop..... Tips? : Let op het gewicht van de drager zelf, deze doet ook mee in het totaalgewicht van de kogeldruk. Met nog een beetje mazzel heb je afneembare accu's en door deze te verwijderen bespaar je dan ook weer gewicht, hangen de fietsen vol met tassen waarin ook nog weer zware voorwerpen zoals kettingsloten zitten? Verwijder deze dan en kijk of je de fietsen zelf zo licht mogelijk krijgt.
Ja en dan is er de vraag of je zelf ook kan inschatten of je een paar kilo kan sjoemelen, we denken er wel eens niet over na, maar zolang alles goed gaat is er niets aan de hand. In het geval dat er wel een ongeval is met derden wordt het ernstig, verzekering, schuldvraag etc etc.
Met gezond verstand is heel ver te komen, ook een aangepaste rijstijl met de fietsen achterop zal wellicht helpen. Misschien 1 elektrisch en de andere niet? Veel fietsplezier gewenst
Het lijkt erop dat deze firma (nog) niet veel vertrouwen heeft in de organisatie van MG Europa en misschien speelt het vice versa, wel vervelend dat je daar als klant op zo'n manier mee lastig gevallen wordt want het geeft geen goed beeld van de service verlening van MG in zijn geheel.
Nu hoop ik wel dat je ons binnenkort wel goed nieuws kunt berichten, op de goede afloop dan maar
Als je dat bij een FWD vaak goed gemerkt hebt, dan heb je waarschijnlijk ook toen een te hoge kogeldruk gehad
Want 50kg is echt niet veel en heel makkelijk, door verkeerde belading, te overschrijden.
Samsung A3050/AR7000 - Elga 3.0 - ME WSH-LN25I Diamond
De MRB en onze belastingdienst.
Eind december bericht gekregen dat ik MRB(Motor Rijtuigen Belasting) moet gaan betalen voor mijn MG4. In die brief staat dat ik nog een vervolgbrief ga krijgen met wat ik dan zou moeten gaan betalen.....
We wachten het af en ondertussen denk je iets in de trend van; hadden die pennenlikkers dat nu niet direct in die brief kunnen zetten???? Had weer een hoop tijd, geld, papier en milieuvervuiling minder geweest, maar goed het is onze overheid en dan weet je het wel, wij snappen dat niet.
Vandaag lag het verlossende antwoord in de vorm van de bekende blauwe brief in de brievenbus, in mijn geval wordt dat in de provincie NH voor de Luxery met een leeggewicht van 1660kg dan €73,-- en dat voor het tijdvak van 28-1-2025 t/m 27-4-2025
Er wordt nog bij vermeld dat dit het kwarttarief is, mooi denk je dan dat wisten jullie toch al heel lang waarom zo laat versturen en blijf je gelijk met de vraag zitten of je over januari geen mrb hoeft te betalen of zou het zinnetje: Voor tijdvakken waarvan de einddatum 30 dagen of langer geleden is, sturen wij een naheffingsaanslag. Datum brief 30 januari 2025 maar post.nl heeft kans gezien om terug te reizen in de tijd en hem bezorgt op 28 januari 2025 op zich heel bijzonder want kerstkaartjes doen er soms meer dan 3 weken over om bezorgt te worden, maar ja post.nl heeft nog steeds een beetje last van naweeën overheidsbedrijf geweest te zijn.
We wachten het wederom maar weer af, de pennenlikkers zullen wel niet begrijpen dat ik het onbegrijpelijk vind hoe zij te werk gaan en dat er wederom nog wel een blauwe brief of meer zal volgen lijkt onvermijdelijk, de betaling van het verschuldigde bedrag is afhankelijk van in het verleden gemaakte keuzes.
In het verleden betaalde ik per maand, in de gekregen brief was echter een bedrag per kwartaal...... we zullen wel zien wat ze gaan bedenken en hoeveel papier en tijd het gaat kosten
Ondertussen blijf ik rustig genieten van mijn MG4, al vraag ik mij af of ik met deze mrb tarieven in 2030 nog wel elektrisch zal blijven rijden, al weten we natuurlijk nog niet wat onze overheid voor verrassingen zal bereiden voor de vervuilers die het dan nog in hun hoofd durven halen om door te rijden in een diesel of benzine stoker.
Wat tarieven als voorbeeld:
https://www.autoreview.nl...an-mrb-betalen-voor-je-ev
Eind december bericht gekregen dat ik MRB(Motor Rijtuigen Belasting) moet gaan betalen voor mijn MG4. In die brief staat dat ik nog een vervolgbrief ga krijgen met wat ik dan zou moeten gaan betalen.....
We wachten het af en ondertussen denk je iets in de trend van; hadden die pennenlikkers dat nu niet direct in die brief kunnen zetten???? Had weer een hoop tijd, geld, papier en milieuvervuiling minder geweest, maar goed het is onze overheid en dan weet je het wel, wij snappen dat niet.
Vandaag lag het verlossende antwoord in de vorm van de bekende blauwe brief in de brievenbus, in mijn geval wordt dat in de provincie NH voor de Luxery met een leeggewicht van 1660kg dan €73,-- en dat voor het tijdvak van 28-1-2025 t/m 27-4-2025
Er wordt nog bij vermeld dat dit het kwarttarief is, mooi denk je dan dat wisten jullie toch al heel lang waarom zo laat versturen en blijf je gelijk met de vraag zitten of je over januari geen mrb hoeft te betalen of zou het zinnetje: Voor tijdvakken waarvan de einddatum 30 dagen of langer geleden is, sturen wij een naheffingsaanslag. Datum brief 30 januari 2025 maar post.nl heeft kans gezien om terug te reizen in de tijd en hem bezorgt op 28 januari 2025 op zich heel bijzonder want kerstkaartjes doen er soms meer dan 3 weken over om bezorgt te worden, maar ja post.nl heeft nog steeds een beetje last van naweeën overheidsbedrijf geweest te zijn.
We wachten het wederom maar weer af, de pennenlikkers zullen wel niet begrijpen dat ik het onbegrijpelijk vind hoe zij te werk gaan en dat er wederom nog wel een blauwe brief of meer zal volgen lijkt onvermijdelijk, de betaling van het verschuldigde bedrag is afhankelijk van in het verleden gemaakte keuzes.
In het verleden betaalde ik per maand, in de gekregen brief was echter een bedrag per kwartaal...... we zullen wel zien wat ze gaan bedenken en hoeveel papier en tijd het gaat kosten
Ondertussen blijf ik rustig genieten van mijn MG4, al vraag ik mij af of ik met deze mrb tarieven in 2030 nog wel elektrisch zal blijven rijden, al weten we natuurlijk nog niet wat onze overheid voor verrassingen zal bereiden voor de vervuilers die het dan nog in hun hoofd durven halen om door te rijden in een diesel of benzine stoker.
Wat tarieven als voorbeeld:
https://www.autoreview.nl...an-mrb-betalen-voor-je-ev
In Duitsland moeten ze er vanaf blijkbaar, een nieuwe MG4 voor <20.000€
https://efahrer.chip.de/n...em_w5Yo1WuE2Mxa6-u_D43RxA
https://efahrer.chip.de/n...em_w5Yo1WuE2Mxa6-u_D43RxA
[ Voor 60% gewijzigd door -tom-562 op 28-01-2025 19:01 ]
Vaak bu'j te bang!
:strip_icc():strip_exif()/u/234769/tweakersavatar.jpg?f=community){kind=avatar}
En private leasen vanaf 199 per maand. Voor dat bedrag van 20k een betere deal dan de Dongfeng box, de Inster, de EC3.:
In Duitsland moeten ze er vanaf blijkbaar, een nieuwe MG4 voor <20.000€
https://efahrer.chip.de/n...em_w5Yo1WuE2Mxa6-u_D43RxA
:strip_icc():strip_exif()/u/4202/crop59500930db0d0_cropped.jpeg?f=community)
De inster was tot een tijdje terug voor <20k euro te krijgen. Dat was echt een scherpe prijs.
Ik vind de Kona overigens van binnen wel krapper dan de MG4. Ook daar heb ik toevallig laatst in gereden
. In de versie met 200pk (o.i.d.), en dan merk je wel dat een een MG4 met RWD beter rijdt. De voorkant van de Kona wilde met stevig accelereren alle kanten op en de TC moest regelmatig ingrijpen
Vaak bu'j te bang!
:strip_exif()/f/image/L51WWbVKaBWoraiQzNT9TzZL.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/xFCmnOQMQnFh9EbOKZDt30K4.png?f=user_large)
/u/103128/crop63cd3436e3e0e_cropped.png?f=community)
MTVenus E V1 154.BMS.215 esp32RS485 · ShellyEmulatie · 18ZP 6*APS 5.9WP · EaseeHome · MG4lux2023 · ThemaV 7kW esp32RS485
Ja krijg je als je ver van je werk woont🙈 Ik rij normaal vrij inconsistent. Hou wel van een beetje doorrijden, maar druk op de snelweg. Dus dan schommel je tussen de 80 en 120 km/h. Denk dat dat niet heel voordelig is voor je rijbereik.
Ik zou ook graag willen weten welke update dat is! Dan kan ik die ook voorleggen aan Van Mossel Zwolle
Weet niet welke update het is, maar als je ze het probleem voorlegt dan updaten ze meestal gewoon naar de laatste versie. Deden ze bij mij bij een ander probleem niet moeilijk over.:
[...]
Ja krijg je als je ver van je werk woont🙈 Ik rij normaal vrij inconsistent. Hou wel van een beetje doorrijden, maar druk op de snelweg. Dus dan schommel je tussen de 80 en 120 km/h. Denk dat dat niet heel voordelig is voor je rijbereik.
Ik zou ook graag willen weten welke update dat is! Dan kan ik die ook voorleggen aan Van Mossel Zwolle