Het grote MG4 topic

[Racemol]

Denizz schreef op maandag 9 december 2024 @ 23:58:
[...]


Ik ben benieuwd of de warmtepomp van de MG4 Luxery hier nu echt het verschil in maakt. En of ik daar niet beter voor zou hadden kunnen gaan.

Om daar wat nuttigs over te zeggen heb ik eigenlijk wat cijfers nodig van auto's zonder warmtepomp maar bij mij is het verbruik van de warmtepomp tussen de 1 en 2 procent van het totale verbruik, vrij minimaal dus. Ik vraag mij echter af hoe dit bij een auto zonder warmtepomp is. Dit kun je als het goed is na een stuk rijden in het batterij scherm zien.

[ Voor 3% gewijzigd door Racemol op 10-12-2024 10:37 ]

[mrme12345]

Denizz schreef op maandag 9 december 2024 @ 23:58:
[...]


Ik kan mij goed voorstellen waarom dit voor jou einde MG4 is. Dit zou voor mij geen werkbaar bereik meer zijn. Ik wist niet dat LFP batterijnen dit probleem hadden maar hier zou ik ook snel klaar mee zijn. Ik rij een Comfort met een " ouderwetse" batterij (kan even niet op de naam komen). Momenteel haal ik daar zo' n 250 - 275km bereik uit met 80% opgeladen. Maar ik ben nogal een koukleum met altijd de kachel aan, en een zware voet op de snelweg . De verbruikcijfers komen overeen met de post waar jij op reageert. Ik zit ook op zo' n 220-230 w/km, maar dat is wanner het binnen in de cabine als is opgewarmd.

Voor mij is dit geen issue, maar iets wat je had kunnen weten bij LFP zonder warmtepomp. En ik heb noig steeds een bereik van 250km met mijn standaard, meer dan genoeg voor mij. Met mijn vorige EV (Hyundai Ioniq) had ik in de zomer 230 op zijn hoogst (en nu 350) en in de winter kon het naar 150km zakken en heb ik bij de MG4 nog nooit onder 200 gezeten. En het voordeel van de LPF batterij is dat die altijd volledig vol geladen kan worden, itt tot NMC.

[Ron6]

Racemol schreef op dinsdag 10 december 2024 @ 09:26:
[...]


Om daar wat nuttigs over te zeggen heb ik eigenlijk wat cijfers nodig van auto's zonder warmtepomp maar bij mij is het verbruik van de warmtepomp tussen de 1 en 2 procent van het totale verbruik, vrij minimaal dus. Ik vraag mij echter af hoe dit bij een auto zonder warmtepomp is. Dit kun je als het goed is na een stuk rijden in het batterij scherm zien.

Gisteren een rit gemaakt van 548 km. Naar aanleiding van deze berichten dus maar even gekeken. Mijn auto (Luxury '22) blijkt kwa rijden een zuinigheidsmonster. Wat warmte betreft helaas niet. Er klopt van deze weergave dus geen bal. Zie en huiver...




Het totale verbruik klopt wel denk ik.

[dinootje]

Weet je zeker dat je in je auto vertrokken bent en niet in je sauna?

[fukutoshin]

vandaag mijn knal oranje comfort besteld, achteraf gezien had ik liever de luxury gehad die ik met proefrit meekreeg, maar helaas, ik was niet goed voorbereid en werd aan het handje genomen naar het voorraad model, wel een mooie prijs.
ik ben nogal een koukleum, krijg ik in de winter de auto wel beetje vlot op temperatuur ?
ga ik die warmte pomp echt missen?

[Paul van Druten]

Ik heb eindelijk uitgevonden hoe ik snel de achtergrond van Google Maps op Donker kan zetten in Android Auto in het infotainment screen van de MG4!
Als Android Auto opstart en het scherm is helder (verblindend) dan moet je even de lichtschakelaar naar rechts drukken (het licht gaat dan uit...) en nog een keer naar rechts (de automatische verlichting is weer ingeschakeld) drukken om de achtergrond van Google Maps op donker te zetten. Dat gaat veel sneller dan via het menu!!!

[STIMPPYYY]

fukutoshin schreef op dinsdag 10 december 2024 @ 20:13:
vandaag mijn knal oranje comfort besteld, achteraf gezien had ik liever de luxury gehad die ik met proefrit meekreeg, maar helaas, ik was niet goed voorbereid en werd aan het handje genomen naar het voorraad model, wel een mooie prijs.
ik ben nogal een koukleum, krijg ik in de winter de auto wel beetje vlot op temperatuur ?
ga ik die warmte pomp echt missen?

Nee, warmte is geen issue.
Waarom niet een luxury genomen

[zephyr_blues]

fukutoshin schreef op dinsdag 10 december 2024 @ 20:13:
vandaag mijn knal oranje comfort besteld, achteraf gezien had ik liever de luxury gehad die ik met proefrit meekreeg, maar helaas, ik was niet goed voorbereid en werd aan het handje genomen naar het voorraad model, wel een mooie prijs.
ik ben nogal een koukleum, krijg ik in de winter de auto wel beetje vlot op temperatuur ?
ga ik die warmte pomp echt missen?

10 minuutjes voor je vertrekt de auto voorverwarmen en je stapt van de kou de warmte in

[-tom-562]

fukutoshin schreef op dinsdag 10 december 2024 @ 20:13:
vandaag mijn knal oranje comfort besteld, achteraf gezien had ik liever de luxury gehad die ik met proefrit meekreeg, maar helaas, ik was niet goed voorbereid en werd aan het handje genomen naar het voorraad model, wel een mooie prijs.
ik ben nogal een koukleum, krijg ik in de winter de auto wel beetje vlot op temperatuur ?
ga ik die warmte pomp echt missen?

Wat is het prijsverschil? Als je nog kan zou ik voor de Luxury gaan, dan heb je ook stoel- en stuurverwarming en een beter audiosysteem (plus een spoiler, wat toch wel mooier is).
Ik heb zelf een Standard (zonder warmtepomp) en heb echt geen moeite om het interieur warm (heet!) te krijgen.

[ Voor 9% gewijzigd door -tom-562 op 10-12-2024 21:26 ]

[Robonus]

Paul van Druten schreef op dinsdag 10 december 2024 @ 20:57:
Ik heb eindelijk uitgevonden hoe ik snel de achtergrond van Google Maps op Donker kan zetten in Android Auto in het infotainment screen van de MG4!
Als Android Auto opstart en het scherm is helder (verblindend) dan moet je even de lichtschakelaar naar rechts drukken (het licht gaat dan uit...) en nog een keer naar rechts (de automatische verlichting is weer ingeschakeld) drukken om de achtergrond van Google Maps op donker te zetten. Dat gaat veel sneller dan via het menu!!!

Ik wist nieteens dat het via een menu kon, had de lichtschakelaar tip hier ooit al eens voorbij zien komen en die werkt inderdaad prima. Tenzij je al aan het rijden bent en dan pas AA opstart, dan is het raar als je opeens even je lichten uitdoet.

Ik noem het een bug, maar VanMossel/MG zal het wel weer een feature noemen

[fukutoshin]

de prijs van de comfort toen ik deze bestelde was zo scherp, helaas lette ik waarschijnlijk niet op bij samenstellen van de auto met de verkoper, en achteraf een comfort nemen was bijna 120 euro per maand duurder, "dat waren de actie prijzen toen" volgens verkoper kan die niet met terug werkende kracht die prijs fixen die toen gold...
maar ik zal nooit weten wat het verschil was op dat moment, bij prijzen nu scheelt het wel een paar tientjes en was de moeite waard geweest

[-tom-562]

Voor de PL rijders onder ons, wat is nu het interval voor onderhoud eigenlijk? Een jaar of is de km-stand lijdend? De auto zelf geeft aan dat ik pas een beurt nodig heb over 10k km (ongeveer 25k km)

[STIMPPYYY]

1 jaar of 25k

[Racemol]

-tom-562 schreef op woensdag 11 december 2024 @ 23:13:
Voor de PL rijders onder ons, wat is nu het interval voor onderhoud eigenlijk? Een jaar of is de km-stand lijdend? De auto zelf geeft aan dat ik pas een beurt nodig heb over 10k km (ongeveer 25k km)

Ik heb hierover gebeld met VM en het is inderdaad 1 jaar of 25.000 km. Tellertje in de auto kijkt alleen naar de kilometers.

[-tom-562]

Duidelijk! Ik begon te twijfelen...

[meacount]

Racemol schreef op donderdag 12 december 2024 @ 08:34:
[...]


Ik heb hierover gebeld met VM en het is inderdaad 1 jaar of 25.000 km. Tellertje in de auto kijkt alleen naar de kilometers.

Ook weer niet de slimste software denk ik dan maar zo, maar dat zijn we ondertussen van de heren software ontwikkelaars wel gewend, je zou het toch in 1x knap doen
Nog steeds niets gehoord van de software update die er voor zou moeten zorgen dat je de LKA even via het snelmenu uit kan zetten..... tijden geen problemen maar van de week gaf ie weer zonder enige reden plots een ruk aan het stuur naar rechts en dan komt die belofte van het snel even uitzetten LKA weer te boven, had gelukkig het stuur goed vast, maar toch...... het is toch weer even schrikken.

Ja, leuk wat het eerste komt de kilometers of het aantal maanden en dan is er ook op die Cookies gekke website van Van Mossel ook nog zoiets te vinden als een onderhoudsschema:

https://www.vanmossel.nl/...rvice_Portfolio_nl-NL.pdf

Zelf niet zo'n boekje of schema bij de auto mogen ontvangen, kreeg bij aflevering te horen iets in de trand van dat is niet nodig we houden het elektronisch bij. Leuk voor Van Mossel, maar als klant heb je daar natuurlijk geen boodschap aan als je je auto wilt verkopen en je niet alle rekeningen die je betaald hebt uitprint en ergens bewaart.

Ook nog iets over de prijzen:

Model 24,000 KM / 1 Year 48,000 KM / 2 Jaar 72,000 KM / 3 Jaar 96,000 KM / 4 Jaar 120,000 KM / 5 Jaar 144,000 KM / 6 Jaar 168,000 KM / 7 Jaar 192,000 KM / 8 Jaar
MG ZS EV € 169 € 349 € 169 € 759 € 169 € 349 € 169 € 759
MG EHS Plug-In Hybrid € 429 € 469 € 809 € 1.449 € 429 € 869 € 429 € 1.449
MG Marvel R* € 169 € 329 € 169 € 819 € 169 € 329 € 169 € 819
MG ZS EV MY22 € 169 € 349 € 169 € 749 € 169 € 349 € 249 € 629
MG 5 EV € 169 € 299 € 169 € 679 € 169 € 299 € 169 € 679
MG 4 EV € 179 € 349 € 179 € 569 € 179 € 349 € 179 € 569
MG 3 € 309 € 669 € 309 € 909 € 309 € 669 € 309 € 1.129
MG eHS MCE € 429 € 819 € 479 € 1.479 € 429 € 879 € 619 NNB

Mmmmm, ziet er een beetje rommelig uit, maar op de website van Van Mossel is het beter te zien:

https://www.vanmossel.nl/...f-onderhoud/servicebeurt/

Voor de leaserijders zal het waarschijnlijk niets uitmaken, zit dacht in bij de maandkosten, maar als particulier moet ik het zelf bekostigen en vraag me nu wel af of je bij een laag jaarkilometrage ook het volle bedrag van het in het schema bij 2 jaar horende 48.000km a €349 moet betalen als je zoals in mijn geval na 2 jaar nog niet eens de 16.000km hebt gehaald.

Remvloeistof is ook zoiets..... om de 2 jaar of 40.000km wat als 1e komt en dan nog een opmerking in het onderhoudsschema over een vochtige omgeving

Ik verlang weer terug naar mijn lokale Hyundai-Kia Specialist, gewoon een goed bovag-bedrijf dat je persoonlijk kent en helpt, weet onder welke omstandigheden je de auto gebruikt en het onderhoud daarop afstemt en slimmer omgaat met kilometer standen, want ik kan wel begrijpen dat jaarinspecties om je garantie te behouden nodig kunnen zijn.

Electrisch rijden goedkoper in onderhoud? ja..... zou moeten kunnen, maar dan niet met vaste prijzen over leeftijd, waarom zou ik bij leeftijd van mijn auto 4 jaar €569 betalen als ik er dan geschat waarschijnlijk nog geen 30.000km mee gereden zou hebben.

Zelf denk ik aan(zal wel duurder worden-maar met de huidige prijzen als voorbeeld) met 8000 km/j:

Jaar 1 €179 jaar 2 €179 jaar 3 €349 jaar 4 €179 = totaal €886

Schema van Van Mossel doet mij vermoeden dat ik moet gaan betalen:

Jaar 1 €179 jaar 2 €349 jaar 3 € 179 jaar 4 €569 = totaal €1276

Onderhoud aan een auto doe je over zaken die verslijten, banden bijvoorbeeld kunnen, afhankelijk van je rijstijl, bijvoorbeeld 40.000km meegaan, mensen die 40.000km/pj rijden hebben dan jaarlijks een set banden nodig, mensen zoals ik zouden dan om de 4 a 5 jaar een set banden nodig hebben. Hogere kosten door intensiever gebruik, heel logisch.

Het verschil van €390 is toch wel iets om over na te denken, vraag me dan ook af wat de praktijk mij gaat brengen, krijg ik rekeningen over de leeftijd of rekeningen over het aantal kilometers/intensiever of minder intensief gebruik?

[mrme12345]

Heel simpel, de onderhoudsbeurten is het verdienmodel van Van Mossel. De auto's worden scherp in de markt gezet en dan ga je het onderhoud in met hun schema en prijzen die elk jaar fors verhoogd worden (prijzen nu zijn ook fors hoger dan vorig jaar en dat is niet alleen inflatiecorrectie). Ook precies de reden waarom ik naar een Bosch autogarage ga en daar het onderhoud laat doen. Veel goedkoper en garantie blijft.

[Woutje34]

Weer een geweldige ervaring met VM Nijmegen...

Mijn auto staat daar sinds gisteren vanwege enorm piepende remmen en beslagen ruiten. Gisteren moest ik zelf bellen om te vragen of de auto klaar was (5 voor 5), maar dat bleek niet zo te zijn. Mij werd verteld dat de auto vandaag klaar zou zijn en dat ik gebeld zou worden. Het is nu bijna vijf uur, en ik heb nog steeds niks gehoord. Ik ga er dus maar vanuit dat de auto er nóg een dagje blijft staan.

Echt frustrerend hoe slecht zij met klanten omgaan.

[Barrycade83]

Woutje34 schreef op donderdag 12 december 2024 @ 16:46:
Weer een geweldige ervaring met VM Nijmegen...

Mijn auto staat daar sinds gisteren vanwege enorm piepende remmen en beslagen ruiten. Gisteren moest ik zelf bellen om te vragen of de auto klaar was (5 voor 5), maar dat bleek niet zo te zijn. Mij werd verteld dat de auto vandaag klaar zou zijn en dat ik gebeld zou worden. Het is nu bijna vijf uur, en ik heb nog steeds niks gehoord. Ik ga er dus maar vanuit dat de auto er nóg een dagje blijft staan.

Echt frustrerend hoe slecht zij met klanten omgaan.

Ik heb inmiddels bij hoofdkantoor VM officiële klacht ingediend tegen VM Nijmegen en VM zelf ook in gebreke gesteld. Want ik ben bang dat het een rechtsbijstand zaak gaat worden. Heb nog geen reactie terug ontvangen en denk ook dat niet gaat gebeuren, maar nu ligt het tenminste wel vast.

Uit machteloosheid heb ik nu 8 januari een afspraak staan bij VM Ford. Zij zijn tenminste bereid om te kijken of ze iets voor me kunnen betekenen.

Die piepende remmen heb ik trouwens ook, maak er de hele buurt in de ochtend mee wakker. Betreft de beslagen ramen ik rij tegenwoordig rond met mijn klimaatsysteem uit.

Ik snap je frustratie, vind het ook ongelooflijk dat VM Nijmegen zo met hun klanten omgaat en vooral ook dat er niks aan gedaan wordt om het te verbeteren.

[ Voor 4% gewijzigd door Barrycade83 op 12-12-2024 19:52 ]

[jbraamse]

Barrycade83 schreef op donderdag 12 december 2024 @ 19:51:
[...]


Ik heb inmiddels bij hoofdkantoor VM officiële klacht ingediend tegen VM Nijmegen en VM zelf ook in gebreke gesteld. Want ik ben bang dat het een rechtsbijstand zaak gaat worden. Heb nog geen reactie terug ontvangen en denk ook dat niet gaat gebeuren, maar nu ligt het tenminste wel vast.

Uit machteloosheid heb ik nu 8 januari een afspraak staan bij VM Ford. Zij zijn tenminste bereid om te kijken of ze iets voor me kunnen betekenen.

Die piepende remmen heb ik trouwens ook, maak er de hele buurt in de ochtend mee wakker. Betreft de beslagen ramen ik rij tegenwoordig rond met mijn klimaatsysteem uit.

Ik snap je frustratie, vind het ook ongelooflijk dat VM Nijmegen zo met hun klanten omgaat en vooral ook dat er niks aan gedaan wordt om het te verbeteren.

Heel goed dat je er een officiële klacht van maakt!
We kunnen hier lekker mopperen, maar dat levert weinig op.
Van Mossel kent een klachtenprocedure zoals alle grote bedrijven die hebben. (zie website)

Het zou naïef zijn om te denken dat dit alles oplost, maar als je het niet doet, dan weet je zeker dat er niets gebeurt.

[meacount]

mrme12345 schreef op donderdag 12 december 2024 @ 14:56:
Heel simpel, de onderhoudsbeurten is het verdienmodel van Van Mossel. De auto's worden scherp in de markt gezet en dan ga je het onderhoud in met hun schema en prijzen die elk jaar fors verhoogd worden (prijzen nu zijn ook fors hoger dan vorig jaar en dat is niet alleen inflatiecorrectie). Ook precies de reden waarom ik naar een Bosch autogarage ga en daar het onderhoud laat doen. Veel goedkoper en garantie blijft.

Ja heel ander kostenplaatje en veel hogere onderhoudskosten dan als wat ik te zien had gekregen bij de aanschaf van mijn auto. Niet netjes, om het maar eens heel vriendelijk te zeggen, dat na aanschaf nu de prijzen flink zijn opgeschroefd.

Ja, vraag mij nu wel af hoe het komt dat je zo zeker weet of je de garantie wel houd? Het kan wel eens zo zijn dat jouw Bosch autogarage niet beschikt over de software waarmee ze jouw auto zoals van de dealer uit wel kunnen updaten. Een reden om je garantie te kunnen weigeren zou dan kunnen zijn dat jouw auto volgens zeggen van VM niet met de laatste software zou zijn uitgerust......

Ik bedenk maar wat, maar de forse prijsverhogingen doen vermoeden dat ze toch wel iets hebben om de klanten te binden aan de MG VM dealer. Persoonlijk zou ik graag naar mijn Bovag Hyundai/Kia Specialist gaan, als die me al zouden willen hebben, voor het onderhoud. Goed en vertrouwd bedrijf, dichter bij huis en die onderhouds-beurten keurig uitvoert en niet een rondje om de auto loopt, een druppel water in het ruitensproeier reservoir gooit en dan zegt..... beurt gegeven en vloeistoffen bijgevuld.

Geeft jouw Bosch autogarage jouw de garantie dat je de garantie van VM MG houd?

[TFHfony]

meacount schreef op vrijdag 13 december 2024 @ 16:54:
[...]


Ja heel ander kostenplaatje en veel hogere onderhoudskosten dan als wat ik te zien had gekregen bij de aanschaf van mijn auto. Niet netjes, om het maar eens heel vriendelijk te zeggen, dat na aanschaf nu de prijzen flink zijn opgeschroefd.

Ja, vraag mij nu wel af hoe het komt dat je zo zeker weet of je de garantie wel houd?

Europese wetgeving
Als is er wel enige nuance (lees bv https://www.anwb.nl/exper...bij-niet-dealer-onderhoud), maar dat moeten ze dan wel hard maken en dat is lastig. In principe kan je je auto dus elders in onderhoud doen met behoud van garantie.

[-tom-562]

Zojuist een afspraak gemaakt bij VM in Tiel, inclusief lijstje met klachten. Ben benieuwd wat er van opgelost wordt

[nietnormaal]

De prijzen zijn inderdaad belachelijk gestegen vergeleken met 2 jaar geleden. Toen was het 109, 209 en 409 euro. 70% gestegen.

[ Voor 5% gewijzigd door nietnormaal op 13-12-2024 21:59 ]

[STIMPPYYY]

Nutteloos en onnodig onderhoud. Voor mij absoluut een reden straks om weer lekker voor Tesla te kiezen. Het is dat ik pv lease

[Robonus]

Op de site van Van Mossel staat dat je alleen garantie behoudt als je onderhoud bij hun doet.
Maarja.... Ze zeggen ook dat ze elke beurt op software updates checken en we weten allemaal dat dat nonsens is want je moet ze smeken om een update te doen en dan nog is het de vraag of ze updaten.

Klopt het dus écht dat het onwaar is dat je onderhoud bij een andere dealer (Bosch Car Service) de garantie doet vervallen? Anders is dat een mooie voor de Consumentenbond o.i.d. ivm. consumentmisleiding.

[zephyr_blues]

Robonus schreef op zaterdag 14 december 2024 @ 10:54:
Op de site van Van Mossel staat dat je alleen garantie behoudt als je onderhoud bij hun doet.
Maarja.... Ze zeggen ook dat ze elke beurt op software updates checken en we weten allemaal dat dat nonsens is want je moet ze smeken om een update te doen en dan nog is het de vraag of ze updaten.

Klopt het dus écht dat het onwaar is dat je onderhoud bij een andere dealer (Bosch Car Service) de garantie doet vervallen? Anders is dat een mooie voor de Consumentenbond o.i.d. ivm. consumentmisleiding.

[Afbeelding]

Het is echt echt:

https://ec.europa.eu/comm...rner/detail/en/ip_03_1318

Van Mossel noemt het ook servicebeurt. Da's ook misleiding

[zephyr_blues]

Mooi ook dat er staat "Veiligheid voorop". Ik vermoed dat het nog een interessante rechtszaak kan worden als ze aangeven dat er geen updates zijn en je auto vol op de rem gaat of uit de baan stuurt met alle gevolgen van dien. Tesla geeft bijvoorbeeld aan dat de gebruiker verplicht is software updates te accepteren, met als mogelijke consequentie dat je verzekering niet uitbetaald igv een ongeluk als je dat niet doet.
Toegegeven, dan moet er wel een update zijn.

[-tom-562]

Vanmiddag ff bij een Tesla snellader geladen. Helaas ging het maar met 35kW (continu), nu zag ik bij de laadcurve van Fastned dat de Standard bij een 50kW lader continu tussen de 35/40kW laadt. Blijkbaar had ik een 50kW te pakken?
Iemand enig idee hoe je dat kan zien? 35kW is wel heel erg sloom

[Heinemancp]

-tom-562 schreef op zaterdag 14 december 2024 @ 15:46:
Vanmiddag ff bij een Tesla snellader geladen. Helaas ging het maar met 35kW (continu), nu zag ik bij de laadcurve van Fastned dat de Standard bij een 50kW lader continu tussen de 35/40kW laadt. Blijkbaar had ik een 50kW te pakken?
Iemand enig idee hoe je dat kan zien? 35kW is wel heel erg sloom

Tesla heeft 150kW (v2 met twee connectors/ kabels) en 250kW (v3, een connector of v4 wit geheel dicht) versies.
Als het op 35kW blijft hangen is er een comm probleem. Even opnieuw (kabel los, opnieuw insteken) of andere lader proberen. Heb ik ook wel eens met mijn Tesla.

[-tom-562]

Heinemancp schreef op zaterdag 14 december 2024 @ 17:42:
[...]


Tesla heeft 150kW (v3 met twee connectors/ kabels) en 250kW (v3, een connector of v4 wit geheel dicht) versies.
Als het op 35kW blijft hangen is er een comm probleem. Even opnieuw (kabel los, opnieuw insteken) of andere lader proberen. Heb ik ook wel eens met mijn Tesla.

Tnx goed om te weten!

[zephyr_blues]

Heinemancp schreef op zaterdag 14 december 2024 @ 17:42:
[...]


Tesla heeft 150kW (v3 met twee connectors/ kabels) en 250kW (v3, een connector of v4 wit geheel dicht) versies.
Als het op 35kW blijft hangen is er een comm probleem. Even opnieuw (kabel los, opnieuw insteken) of andere lader proberen. Heb ik ook wel eens met mijn Tesla.

Daarnaast zijn de V2 stations load balanced, de xA en xB delen de 150kW, dus altijd starten op een enkel plaatsje. Mogelijk dat een 88kW max ook naar rato minder krijgt dan een 250kW? Ben niet bekand hoe dat werkt.

@-tom-562 Volgens mij heb je ook een SE als ik het goed heb? Die lfp is slecht met koud weer, en dat werkt tegen je voor range en voor laadsnelheid. Mijn SE haalt meestal ook maar ~ 40 in de kou, zie zelden 70 - 80 kW

[-tom-562]

zephyr_blues schreef op zaterdag 14 december 2024 @ 21:15:
[...]


Daarnaast zijn de V2 stations load balanced, de xA en xB delen de 150kW, dus altijd starten op een enkel plaatsje. Mogelijk dat een 88kW max ook naar rato minder krijgt dan een 250kW? Ben niet bekand hoe dat werkt.

@-tom-562 Volgens mij heb je ook een SE als ik het goed heb? Die lfp is slecht met koud weer, en dat werkt tegen je voor range en voor laadsnelheid. Mijn SE haalt meestal ook maar ~ 40 in de kou, zie zelden 70 - 80 kW

Idd LFP, wel 20 minuten voorverwarmd. Maar het leek echt alsof die strak begrenst was, 35,0 kW en geen streep harder. Dus ik denk dan een communicatiefout o.i.d.. Ik vond het ook al lang duren voordat de laadsessie startte, de vorige keer bij een Tesla lader ging het veel sneller

[zephyr_blues]

-tom-562 schreef op zaterdag 14 december 2024 @ 22:05:
[...]

Idd LFP, wel 20 minuten voorverwarmd. Maar het leek echt alsof die strak begrenst was, 35,0 kW en geen streep harder. Dus ik denk dan een communicatiefout o.i.d.. Ik vond het ook al lang duren voordat de laadsessie startte, de vorige keer bij een Tesla lader ging het veel sneller

Dan misschien maar een dealerbezoekje? Ik heb 1 keer in het begin rond de 88 kW gehaald, daarna nooit meer en maar zeer zelden en kort boven de 70. Gezien de prijs (heb abo voor een jaar genomen), het feit dat ik om de hoek woon bij een Tesla SuC en dat ik lease maken dat ik nooit bij een andere snellader heb gestaan, dus geen vergelijk.

Dinsdag gaat die van mij weg, met precies dit als grootsate issue. Inmiddels mijn model 3 binnen. Dus dit bericht is meteen mijn zwaai
(Ik lees vast nog even mee en geef vast nog af en toe een berichtje)

[-tom-562]

Nice, vanochtend een afspraakbevestiging gehad voor mijn onderhoud. Ik had online ingepland op 30 december om 9:00. Krijg ik een bevestiging met daarin 'we zien u graag 31 decmber om 8:00'
Ik gebeld naar het genoemde telefoonnummer in de mail, kan de aardige mevrouw mijn hele afspraak niet terug vinden Ze gaat nu contact opnemen met de desbetreffende collega die mij ingepland zou hebben, en die belt mij terug (hoop ik... )

Edit:
Ondertussen teruggebeld en de afspraak is aangepast.

[ Voor 6% gewijzigd door -tom-562 op 16-12-2024 12:35 ]

[Vaevictis_]

zephyr_blues schreef op zaterdag 14 december 2024 @ 11:24:
Mooi ook dat er staat "Veiligheid voorop". Ik vermoed dat het nog een interessante rechtszaak kan worden als ze aangeven dat er geen updates zijn en je auto vol op de rem gaat of uit de baan stuurt met alle gevolgen van dien. Tesla geeft bijvoorbeeld aan dat de gebruiker verplicht is software updates te accepteren, met als mogelijke consequentie dat je verzekering niet uitbetaald igv een ongeluk als je dat niet doet.
Toegegeven, dan moet er wel een update zijn.

MG heeft veiligheid helemaal niet bovenaan het lijstje staan, want dan zou je software updates (OTA) en testen van software ook hoog moeten zijn. Ze testen niet integraal want iedereen heeft een andere combinatie van ECU software, ze hebben ook geen non-regressie testen omdat eerdere bugs weer geintroduceerd worden. Er is geen beleid voor het updaten van de software (piepsysteem is geen beleid). Dit zijn mijn observaties als gebruiker (en IT-er). Ben ook benieuwd hoe dit gaat met CRA wetgeving straks.

Lijkt me iets voor EuroNCAP om eens goed naar te kijken, het is echt een puinhoop.

[ Voor 3% gewijzigd door Vaevictis_ op 16-12-2024 12:13 ]

[fukutoshin]

ben blij met mijn aanschaf van mijn nieuwe mg4 comfort oranje, ik krijg hem vrijdag maar wordt er nu al erg blij van, vriend van mij wees mij dat deze nogal lijkt op een Lamborghini Urus, je hebt wel een hoop fantasie nodig maar toch...

[Racemol]

Wat kleur betreft dan zeker?

[meacount]

TFHfony schreef op vrijdag 13 december 2024 @ 17:00:
[...]

Europese wetgeving
Als is er wel enige nuance (lees bv https://www.anwb.nl/exper...bij-niet-dealer-onderhoud), maar dat moeten ze dan wel hard maken en dat is lastig. In principe kan je je auto dus elders in onderhoud doen met behoud van garantie.

Mooi die wetgeving, maar dan is er nog zoiets als recht hebben en recht krijgen. Daar zit een verschil tussen en soms bergen gezeur, tijd, stress en kosten.

[meacount]

fukutoshin schreef op maandag 16 december 2024 @ 21:03:
ben blij met mijn aanschaf van mijn nieuwe mg4 comfort oranje, ik krijg hem vrijdag maar wordt er nu al erg blij van, vriend van mij wees mij dat deze nogal lijkt op een Lamborghini Urus, je hebt wel een hoop fantasie nodig maar toch...

De MG4 is mooier

Het is een fijne auto en ik rijd er nu zelf(Luxery) zo'n anderhalf jaar met veel plezier mee, hij is niet perfect en heeft zo zijn dingetjes, maar ik ben er toch ook wel blij mee

Blijf blij en veel rijplezier gewenst met je MG4.

[deathmonkey]

-tom-562 schreef op zaterdag 14 december 2024 @ 15:46:
Vanmiddag ff bij een Tesla snellader geladen. Helaas ging het maar met 35kW (continu), nu zag ik bij de laadcurve van Fastned dat de Standard bij een 50kW lader continu tussen de 35/40kW laadt. Blijkbaar had ik een 50kW te pakken?
Iemand enig idee hoe je dat kan zien? 35kW is wel heel erg sloom

Pas ook zoiets gehad bij Tesla SC Leiderdorp. Lag denk ik aan de lader, want pas bij andere Tesla laders had ik geen problemen er mee.

[Paul van Druten]

Is er inmiddels een goed passend interieur-luchtfilter te koop.
En dan een met actieve koolstof?

Ik heb nu de Mann FP 36 006 maar die moet je passend maken omdat ze iets te klein is.

[Ives]

Ik had vanmorgen prijs. Gisterenavond normaal geparkeerd. Deze morgen de wagen gestart waarna ongeveer elk waarschuwingslampje aan ging en er een vloed van foutmeldingen opkomt gaande van front collision alert tot het remsysteem, stuurbekrachtiging en driver alertness monitoring.

Wagen uitgezet, even gewacht terug aangezet, maar zonder resultaat (x2). 12V batterij ontkoppeld voor een kwartier, maar ook dit hielp niet. Morgen bellen naar de dealer dus.

[savale]

Ives schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 20:08:
Ik had vanmorgen prijs. Gisterenavond normaal geparkeerd. Deze morgen de wagen gestart waarna ongeveer elk waarschuwingslampje aan ging en er een vloed van foutmeldingen opkomt gaande van front collision alert tot het remsysteem, stuurbekrachtiging en driver alertness monitoring.

Wagen uitgezet, even gewacht terug aangezet, maar zonder resultaat (x2). 12V batterij ontkoppeld voor een kwartier, maar ook dit hielp niet. Morgen bellen naar de dealer dus.

Tip: ga een rondje rijden na het loskoppelen van je 12v. Dan zou alles weer moeten resetten.

[-tom-562]

Paul van Druten schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 14:19:
Is er inmiddels een goed passend interieur-luchtfilter te koop.
En dan een met actieve koolstof?

Ik heb nu de Mann FP 36 006 maar die moet je passend maken omdat ze iets te klein is.

[Afbeelding]

Ik zag op Aliexpress setjes te koop staan.
Edit:
https://www.aliexpress.co...%3Asearch%7Cquery_from%3A

Dit zijn er 2, standaard missen de Nederlandse (Europese?) MG's een 2e filter

[ Voor 35% gewijzigd door -tom-562 op 18-12-2024 09:37 ]

[mrme12345]

-tom-562 schreef op woensdag 18 december 2024 @ 09:35:
[...]

Ik zag op Aliexpress setjes te koop staan.
Edit:
https://www.aliexpress.co...%3Asearch%7Cquery_from%3A

Dit zijn er 2, standaard missen de Nederlandse (Europese?) MG's een 2e filter

Duidelijk filmpje hierover:
YouTube: MG4 Innenraumfilter, Feinstaubfilter tauschen. 2 Stück gleichzeitig!

Blijkbaar kunnen er 2 filters tegelijk in, maar is in Europa maar 1 filter geplaatst bij uitlevering

[Paul van Druten]

mrme12345 schreef op woensdag 18 december 2024 @ 11:07:
[...]


Duidelijk filmpje hierover:
YouTube: MG4 Innenraumfilter, Feinstaubfilter tauschen. 2 Stück gleichzeitig!

Blijkbaar kunnen er 2 filters tegelijk in, maar is in Europa maar 1 filter geplaatst bij uitlevering

Ja geweldig! Hier nog een andere video: YouTube: Mein MG4 bekommt einen Doppelfilter - Selbsteinbau statt Werkstatt |...

[STIMPPYYY]

Eerste factuur binnen met MRB. Bijna 25 euro met 75% korting. Dat voor een simpele MG4. Was er heilig van overtuigd dat elektrischrijden de toekomst zou zijn, maar dit lijkt wel op het begin van het einde. Bij mij gaat hij in iedergeval na volgend jaar weer terug.

[Racemol]

STIMPPYYY schreef op donderdag 19 december 2024 @ 13:49:
Eerste factuur binnen met MRB. Bijna 25 euro met 75% korting. Dat voor een simpele MG4. Was er heilig van overtuigd dat elektrischrijden de toekomst zou zijn, maar dit lijkt wel op het begin van het einde. Bij mij gaat hij in iedergeval na volgend jaar weer terug.

Ik hoopte stiekem dat dit kabinet zou vallen en dit soort onzin er niet door zou komen. Kortzichtig gebeuren allemaal maar we hebben er helaas zelf op gestemd. Ik verwacht ook dat 2025 en verder erg magere jaren worden voor EV producenten.

-tom-562 schreef op woensdag 18 december 2024 @ 09:35:
[...]

Ik zag op Aliexpress setjes te koop staan.
Edit:
https://www.aliexpress.co...%3Asearch%7Cquery_from%3A

Dit zijn er 2, standaard missen de Nederlandse (Europese?) MG's een 2e filter

Iemand wel eens dit soort filters gebruikt? Ik zou die van mij graag "verbeteren" maar ik kan met spullen van aliexpress altijd lastig inschatten hoe de kwaliteit is en ik voel er weinig voor om een ander type filter op maat te gaan knippen.

[ Voor 80% gewijzigd door Racemol op 19-12-2024 14:19 ]

[-tom-562]

STIMPPYYY schreef op donderdag 19 december 2024 @ 13:49:
Eerste factuur binnen met MRB. Bijna 25 euro met 75% korting. Dat voor een simpele MG4. Was er heilig van overtuigd dat elektrischrijden de toekomst zou zijn, maar dit lijkt wel op het begin van het einde. Bij mij gaat hij in iedergeval na volgend jaar weer terug.

Hier ook, maar vind het wel meevallen. Benzine gaat echt niet goedkoper worden, dus het rijden van een EV blijft nog steeds interessant. Ik heb onlangs nog een energiecontract afgesloten voor 20ct/kWh.

Racemol schreef op donderdag 19 december 2024 @ 14:16:
[...]


Ik hoopte stiekem dat dit kabinet zou vallen en dit soort onzin er niet door zou komen. Kortzichtig gebeuren allemaal maar we hebben er helaas zelf op gestemd. Ik verwacht ook dat 2025 en verder erg magere jaren worden voor EV producenten.


[...]


Iemand wel eens dit soort filters gebruikt? Ik zou die van mij graag "verbeteren" maar ik kan met spullen van aliexpress altijd lastig inschatten hoe de kwaliteit is en ik voel er weinig voor om een ander type filter op maat te gaan knippen.

Nog niet, wil het setje wel bestellen. T.o.v. mijn vorige auto ruik ik echt veel meer van de buitenlucht in het interieur. Mijn vorige auto had wel een "air quality system", die schakelde automatisch van verse buitenlucht naar recirculatie

[twowheeler]

STIMPPYYY schreef op donderdag 19 december 2024 @ 13:49:
Eerste factuur binnen met MRB. Bijna 25 euro met 75% korting. Dat voor een simpele MG4. Was er heilig van overtuigd dat elektrischrijden de toekomst zou zijn, maar dit lijkt wel op het begin van het einde. Bij mij gaat hij in iedergeval na volgend jaar weer terug.

Hoe lang heb je hem al en heb je "gratis" gereden?

Ik heb toch altijd wat moeite met dit soort berichten, net of elektrisch rijden de toekomst is zolang het gratis is en de lasten door de andere groepen worden betaald. Autorijden is nou eenmaal niet gratis, je hebt een zware snelle auto. Niet zo gek dat dat wat moet kosten toch? Dat is een fijne auto toch best waard?

[STIMPPYYY]

twowheeler schreef op donderdag 19 december 2024 @ 14:35:
[...]


Hoe lang heb je hem al en heb je "gratis" gereden?

Ik heb toch altijd wat moeite met dit soort berichten, net of elektrisch rijden de toekomst is zolang het gratis is en de lasten door de andere groepen worden betaald. Autorijden is nou eenmaal niet gratis, je hebt een zware snelle auto. Niet zo gek dat dat wat moet kosten toch? Dat is een fijne auto toch best waard?

1 jaar. Een seperaat tarief was niet meer dan logisch geweest. Sterker nog, nu het net voor mensen betaalbaar wordt trekken ze de stekker eruit. Anyway, dat is niet eens een ramp, maar wat ik al zeg was een apart tarief logischer geweest.

[STIMPPYYY]

-tom-562 schreef op donderdag 19 december 2024 @ 14:30:
[...]

Hier ook, maar vind het wel meevallen. Benzine gaat echt niet goedkoper worden, dus het rijden van een EV blijft nog steeds interessant. Ik heb onlangs nog een energiecontract afgesloten voor 20ct/kWh.


[...]

Nog niet, wil het setje wel bestellen. T.o.v. mijn vorige auto ruik ik echt veel meer van de buitenlucht in het interieur. Mijn vorige auto had wel een "air quality system", die schakelde automatisch van verse buitenlucht naar recirculatie

Vind je? Dat is 100 euro pm voor een simpele golf. Vind het echt idioot. Staat hier een dikke 3L SUV voor de deur die bijna net zoveel aan mrb pm kost dan.

[-tom-562]

STIMPPYYY schreef op donderdag 19 december 2024 @ 15:09:
[...]


Vind je? Dat is 100 euro pm voor een simpele golf. Vind het echt idioot. Staat hier een dikke 3L SUV voor de deur die bijna net zoveel aan mrb pm kost dan.

van 2026 t/m 2029 krijg je 25% korting, dat is nog steeds dik minder dan 100 euro (eerder richting de 70 euro). Peut zal ook wel richting de 2,5 euro (of meer) gaan tegen die tijd.
En het zou mij niks verbazen als die regels toch weer aangepast gaan worden.

[Racemol]

-tom-562 schreef op donderdag 19 december 2024 @ 14:30:
[...]

Nog niet, wil het setje wel bestellen. T.o.v. mijn vorige auto ruik ik echt veel meer van de buitenlucht in het interieur. Mijn vorige auto had wel een "air quality system", die schakelde automatisch van verse buitenlucht naar recirculatie

Ja dat heb ik ook. Ik ruik het zelfs als er iemand voor mij rijdt en in zijn auto met het raampje open aan het roken is. Dat heb ik echt nog nooit meegemaakt.

[-tom-562]

Racemol schreef op donderdag 19 december 2024 @ 16:09:
[...]


Ja dat heb ik ook. Ik ruik het zelfs als er iemand voor mij rijdt en in zijn auto met het raampje open aan het roken is. Dat heb ik echt nog nooit meegemaakt.

Viel mij ook al op. In knze 2e auto, een Suzuki swift uit 2006 (een vrij basic koekblik dus ), ruik ik ook minder. Heb daar wel zelf een actief koolfilter in geplaatst.

[Ives]

savale schreef op woensdag 18 december 2024 @ 00:47:
[...]


Tip: ga een rondje rijden na het loskoppelen van je 12v. Dan zou alles weer moeten resetten.

Heb ik geprobeerd zonder succes. Tijdens het rijden, zonder stuurbekrachtiging, zonder het zelf-centreren van het stuur, zonder enige regeneratie, zonder ABS, zonder rembekrachtiging en met een extreem raar remgedrag (0.0 rem tot je een erg hoge druk op het rempedaal zet en dan blokkeren de wielen ongeveer) was het imho niet veilig om meer dan een paar km/h te rijden.

Hij is gisterenmorgen gesleept naar de dealer.

[de vliegvisser]

Beste,
Wij hebben de MG 4 standaard/Comfort en hebben na 1,5 jaar de eerste onderhoudsbeurt gehad. Ik had gevraagd om een software update en dat zou gebeurd zijn. Ik kan eigenlijk niet zien dat dit gebeurd is. Volgens mij is dit versie R09 . Maar er zijn nu toch al veel nieuwere versies? Zie foto. Hoe kan je zien dat de software geupdated is en dat dit de laatste versie is?


gr
Warner

[fukutoshin]

heppy de peppy met mijn oranje MG !!

[-tom-562]

de vliegvisser schreef op zaterdag 21 december 2024 @ 18:18:
Beste,
Wij hebben de MG 4 standaard/Comfort en hebben na 1,5 jaar de eerste onderhoudsbeurt gehad. Ik had gevraagd om een software update en dat zou gebeurd zijn. Ik kan eigenlijk niet zien dat dit gebeurd is. Volgens mij is dit versie R09 . Maar er zijn nu toch al veel nieuwere versies? Zie foto. Hoe kan je zien dat de software geupdated is en dat dit de laatste versie is?
[Afbeelding]

gr
Warner

Dat software nummer zegt alleen wat over de versie van het infotainmentsysteem. Bepaalde modules kunnen wel geupdate zijn.
Maar dit is idd niet de nieuwste software update.
Bij welke dealer ben je geweest?

[de vliegvisser]

Dag Tom,
Bij van de Mossel Amersfoort

[de vliegvisser]

Waar kan je dan wel zien of er een update heeft plaatsgevonden?

[Vaevictis_]

Vandaag een vervelende ervaring, auto wilde niet opladen bij 50% blauwe lampje (auto vol terwijl 80% staat ingesteld). Bij het opnieuw aansluiten van de type 2 laadkabel de melding "12V accu bijna leeg" en vervolgens valt de auto uit.

Gelukkig staat de auto op de oprit en heb ik een acculader, maar het blijft wel vervelend. Gaat ook de eerste keer worden dat ik de fysieke sleutel ga gebruiken.

[fukutoshin]

ik rij er nu paar dagen in en soms kan ik de opd wel aanzetten en soms niet, net een stukje gereden met volle accu naar de lidl om de snellader even te testen, stond op 90% toen ik aankwam maar blijf maar de melding krijgen "niet beschikbaar lage ladingstoestand"
na een tijdje rijden werkt het nog steeds niet

[STIMPPYYY]

fukutoshin schreef op zondag 22 december 2024 @ 10:18:
ik rij er nu paar dagen in en soms kan ik de opd wel aanzetten en soms niet, net een stukje gereden met volle accu naar de lidl om de snellader even te testen, stond op 90% toen ik aankwam maar blijf maar de melding krijgen "niet beschikbaar lage ladingstoestand"
na een tijdje rijden werkt het nog steeds niet

Welkom in de wondere wereld van MG. Wen er maar aan . OPD staat standaard uit. Meestal kan je het niet aanzetten. Conclusie hier is dat ik het nu nooit gebruik.

[cooper_s1]

Dit is wel het laagste kilometer range wat ik tot nu toe heb meegemaakt....
Veel snelweg wind en regen.

[-tom-562]

fukutoshin schreef op zondag 22 december 2024 @ 10:18:
ik rij er nu paar dagen in en soms kan ik de opd wel aanzetten en soms niet, net een stukje gereden met volle accu naar de lidl om de snellader even te testen, stond op 90% toen ik aankwam maar blijf maar de melding krijgen "niet beschikbaar lage ladingstoestand"
na een tijdje rijden werkt het nog steeds niet

Bij mijn Standard ligt het omslagpunt (dat OPD gaat werken) bij 87%. Voorwaarde is dan wel dat het (wss) de accu op temperatuur moet zijn. Als ik op dit moment instap en wegrij met een accucapaciteit <87% dan werkt OPD niet. In de zomer wel meteen, nu moet ik echt aardig eindje rijden voordat OPD werkt.

Schijnt trouwens met een software update verholpen te kunnen worden. Heb dit ook aangegeven bij mijn onderhoudsbeurt voor volgende week

[Barrycade83]

de vliegvisser schreef op zaterdag 21 december 2024 @ 18:18:
Beste,
Wij hebben de MG 4 standaard/Comfort en hebben na 1,5 jaar de eerste onderhoudsbeurt gehad. Ik had gevraagd om een software update en dat zou gebeurd zijn. Ik kan eigenlijk niet zien dat dit gebeurd is. Volgens mij is dit versie R09 . Maar er zijn nu toch al veel nieuwere versies? Zie foto. Hoe kan je zien dat de software geupdated is en dat dit de laatste versie is?
[Afbeelding]

gr
Warner

Ik heb een MG Trophy, heb een hardnekkige softwarebug in mijn auto, dus deze maand hebben ze bij VM al twee keer een software update uitgevoerd. Helaas nog steeds zonder resultaat Dus ga ervan uit dat dit de laatste versie is. Al zie ik wel dat het bij mij allemaal net wat anders eruit qua layout dan op jouw foto.

[Ives]

Barrycade83 schreef op zondag 22 december 2024 @ 17:17:
[...]


Ik heb een MG Trophy, heb een hardnekkige softwarebug in mijn auto, dus deze maand hebben ze bij VM al twee keer een software update uitgevoerd. Helaas nog steeds zonder resultaat Dus ga ervan uit dat dit de laatste versie is. Al zie ik wel dat het bij mij allemaal net wat anders eruit qua layout dan op jouw foto.

[Afbeelding]

Voor uw wagen en regio is dit inderdaad de laatste versie van de FICM die vrijgegeven is door MG.

[fukutoshin]

ik kan nergens op de schermen de buiten temperatuur zien, hoort dit zo?
wel jammer als dit er niet in of op zit want dat wil ik graag weten als ik rij

[-tom-562]

fukutoshin schreef op dinsdag 24 december 2024 @ 17:17:
ik kan nergens op de schermen de buiten temperatuur zien, hoort dit zo?
wel jammer als dit er niet in of op zit want dat wil ik graag weten als ik rij

Bij de laatste softwareversies van het infotainmentsysteem is dit wel mogelijk.

[jbraamse]

-tom-562 schreef op dinsdag 24 december 2024 @ 18:44:
[...]

Bij de laatste softwareversies van het infotainmentsysteem is dit wel mogelijk.

Wij hebben een Comfort, af en toe krijg ik de melding dat het glad kan zijn.
De sensor zit er dus wel in, maar hij laat het niet zien.

Voor wat betreft software updates:
In een van de schermen kun je zien of er gezocht is naar updates (met datum en tijd)

[-tom-562]

jbraamse schreef op woensdag 25 december 2024 @ 11:50:
[...]


Wij hebben een Comfort, af en toe krijg ik de melding dat het glad kan zijn.
De sensor zit er dus wel in, maar hij laat het niet zien.

Voor wat betreft software updates:
In een van de schermen kun je zien of er gezocht is naar updates (met datum en tijd)

Klopt, maar OTA updates werken hier niet, dus hij zal altijd zeggen dat er geen updates zijn. In Thailand werken OTA updates al wel. Ik verwacht niet dat er die functionaliteit hier ooit krijgen (en gezien de "kwaliteit" van de software van MG, lijkt mij dat ook niet zo'n ramp )

[RichardB61]

YouTube: MG4 EV 64kWh - How to Activate HEAT PUMP for HVAC?

Apart, ik rij nu met deze instelling, prima warme auto, maar lijkt apart, eco uit om de heatpump te laten werken, het ding zou zuiniger moeten verwarmen.

[jbraamse]

-tom-562 schreef op woensdag 25 december 2024 @ 14:30:
[...]

Klopt, maar OTA updates werken hier niet, dus hij zal altijd zeggen dat er geen updates zijn. In Thailand werken OTA updates al wel. Ik verwacht niet dat er die functionaliteit hier ooit krijgen (en gezien de "kwaliteit" van de software van MG, lijkt mij dat ook niet zo'n ramp )

Je kunt zien of er gezocht is naar updates en wanneer, verder niks.

[hdp_]

We zijn nu op pad en ineens zijn alle rijhulpsystemen uitgezet door de auto. Waar zou dit door kunnen komen? Er is geen sprake van mist, wel een felle zon. Is nu al ruim een kwartier terwijl we ook een deel in de schaduw hebben gereden zojuist.

[TFHfony]

hdp_ schreef op zaterdag 28 december 2024 @ 09:54:
We zijn nu op pad en ineens zijn alle rijhulpsystemen uitgezet door de auto. Waar zou dit door kunnen komen? Er is geen sprake van mist, wel een felle zon. Is nu al ruim een kwartier terwijl we ook een deel in de schaduw hebben gereden zojuist.

Wellicht dat de camera('s) geen goed zicht hebben?

[hdp_]

TFHfony schreef op zaterdag 28 december 2024 @ 10:25:
[...]

Wellicht dat de camera('s) geen goed zicht hebben?

Ja, dat dacht ik ook i.v.m. de felle zon. Het was alleen wel vervelend dat de rijhulpsystemen het pas weer deden nadat we zijn gestopt en de auto opnieuw aan deden.

[-tom-562]

Zojuist mijn auto afgegeven bij de Renault/Dacia dealer (en MG servicepunt ) in Tiel. Ben benieuwd wat ik aan software updates krijg!

[Racemol]

-tom-562 schreef op maandag 30 december 2024 @ 09:50:
Zojuist mijn auto afgegeven bij de Renault/Dacia dealer (en MG servicepunt ) in Tiel. Ben benieuwd wat ik aan software updates krijg!

Good luck!

[jbraamse]

Laadproblemen: stopt spontaan met laden.

Augustus j.l. kreeg ik problemen met laden thuis.
Het laden stopte zonder enige aanwijzing.
Stekker er uit, er weer in en het laden opnieuw gestart.
Na korte tijd stopte het weer en dat ging zo door.
De dealer heeft een software update gedaan en alles werkte weer normaal.

In december hetzelfde probleem, maar nu hardnekkiger.
Ik ben bij de dealer geweest en ze hebben een foutcode gevonden.
Daarmee gaan ze naar MG en die gaat bepalen wat er gedaan moet worden.
Overigens, snelladen werkt wel.

Op een forum in Engeland vond ik dit probleem beschreven en er zijn veel mensen die het herkennen.
Het komt voor bij de vroege modellen Standaard en Comfort (Eerste halfjaar 2023).
Als een software update niet werkt, dan moet er een module worden vervangen.

Op dit forum hoor ik er niets over, ben ik de enige?

[Vaevictis_]

jbraamse schreef op maandag 30 december 2024 @ 10:22:
Laadproblemen: stopt spontaan met laden.

Augustus j.l. kreeg ik problemen met laden thuis.
Het laden stopte zonder enige aanwijzing.
Stekker er uit, er weer in en het laden opnieuw gestart.
Na korte tijd stopte het weer en dat ging zo door.
De dealer heeft een software update gedaan en alles werkte weer normaal.

In december hetzelfde probleem, maar nu hardnekkiger.
Ik ben bij de dealer geweest en ze hebben een foutcode gevonden.
Daarmee gaan ze naar MG en die gaat bepalen wat er gedaan moet worden.
Overigens, snelladen werkt wel.

Op een forum in Engeland vond ik dit probleem beschreven en er zijn veel mensen die het herkennen.
Het komt voor bij de vroege modellen Standaard en Comfort (Eerste halfjaar 2023).
Als een software update niet werkt, dan moet er een module worden vervangen.

Op dit forum hoor ik er niets over, ben ik de enige?

Heb de luxury begin 23, maar heb dit ook.

[wrak]

Vaevictis_ schreef op maandag 30 december 2024 @ 10:25:
[...]


Heb de luxury begin 23, maar heb dit ook.

Hier een luxury uit mei '23 . Met laden nog nooit problemen gehad.

[-tom-562]

Racemol schreef op maandag 30 december 2024 @ 09:52:
[...]

Good luck!

De auto is terug, en jawel, volledig geupdate. Infotainmentsysteem op versie R38 (de meest recente voor een Standard). Verder allerlei modules geupgrade en opnieuw gekalibreerd indien nodig (camera, radar, tbox o.i.d.)
Verschillen tot nu toe:
-CC gaat nu in stapjes van 1km/h (en lang indrukken is 5 km/h)
-Buitentempratuur zichtbaar
-Swipe down menu uitgebreid; direct uitschakelen van de LKA
-Energie menu is geupdate, ik krijg nu duidelijk een percentage van de verbruikt energie voor de climate control te zien (voorheen was dat gewoon kWh)
-3D sound optie toegevoegd (heb ook het idee dat het maximale volume nu hoger is van de radio)
-ACC en LKA werken nu echt stukken beter snelheid valt ook niet meer terug in de bochten
-Verkeersbordherkenning werkt ook een stuk beter
-OPD is direct beschikbaar met dit koude weer

Prima service dus bij het MG Service Point in Tiel (Renault/Dacia/Nissan dealer)!

[HaraldBou]

Weet iemand wat de laatste versies voor de luxury variant is?

[ds1995]

jbraamse schreef op maandag 30 december 2024 @ 10:22:
Laadproblemen: stopt spontaan met laden.

Augustus j.l. kreeg ik problemen met laden thuis.
Het laden stopte zonder enige aanwijzing.
Stekker er uit, er weer in en het laden opnieuw gestart.
Na korte tijd stopte het weer en dat ging zo door.
De dealer heeft een software update gedaan en alles werkte weer normaal.

In december hetzelfde probleem, maar nu hardnekkiger.
Ik ben bij de dealer geweest en ze hebben een foutcode gevonden.
Daarmee gaan ze naar MG en die gaat bepalen wat er gedaan moet worden.
Overigens, snelladen werkt wel.

Op een forum in Engeland vond ik dit probleem beschreven en er zijn veel mensen die het herkennen.
Het komt voor bij de vroege modellen Standaard en Comfort (Eerste halfjaar 2023).
Als een software update niet werkt, dan moet er een module worden vervangen.

Op dit forum hoor ik er niets over, ben ik de enige?

Heb zelf het probleem ook, maar heb een standaard versie van eind 2023.

[Ives]

Ives schreef op vrijdag 20 december 2024 @ 18:46:
[...]

Heb ik geprobeerd zonder succes. Tijdens het rijden, zonder stuurbekrachtiging, zonder het zelf-centreren van het stuur, zonder enige regeneratie, zonder ABS, zonder rembekrachtiging en met een extreem raar remgedrag (0.0 rem tot je een erg hoge druk op het rempedaal zet en dan blokkeren de wielen ongeveer) was het imho niet veilig om meer dan een paar km/h te rijden.

Hij is gisterenmorgen gesleept naar de dealer.

Kleine update: bij de garage weten ze niet goed wat ermee te doen, zelf krijgen ze hem niet terug werkende. De 23ste hebben ze diagnostische informatie doorgestuurd naar MG maar daar krijgen ze geen antwoord op.

Volgens de voorwaarden van MG assistance heb ik 7 dagen recht op een vervangwagen omdat hij door hen gesleept is. Wanneer ik vandaag hiervoor belde weigerden ze mij er 1 te geven, omdat in het contract tussen de exploiteur en MG staat dat deze vervangwagen binnen de 24h na slepen aangevraagd dient te worden.

Hiervan staat niets in de voorwaarden van MG assistance - anders had ik er wel rekening mee gehouden. Ook na escaleren weigerde ze bij Touring (deze handelt voor Belgie MG assistance af) om een vervangwagen te voorzien. Wat er in het contract tussen Touring en MG staat heb ik geen boodschap aan, ik houd me aan de voorwaarden zoals ik ze gelezen heb voor aankoop.

Tenslotte naar MG Belux proberen te bellen, maar deze nemen de telefoon volgens hun voicemail enkel op tussen 09h en 12h, en het was (omdat ik naar touring verschillende keren heb moeten terugbellen om een antwoord te krijgen) net na 12h... Ik heb ze een mail gestuurd waarop ik een automatisch antwoord ontving dat ze mijn mail binnen de 10 werkdagen zouden lezen.

// Edit: Gebeld naar MG Belux (Astara Western, importeur). Deze probeerde er op alle mogelijke manieren onderuit te komen "heeft de takelaar u dat niet gezegd?" "heeft de telefoniste bij touring u dat niet gezegd"en tenslotte "was uw onderhoud wel binnen 12 maanden van aankoop? zonee vervalt uw recht op MG assistance"

[ Voor 9% gewijzigd door Ives op 31-12-2024 12:25 ]

[jbraamse]

ds1995 schreef op maandag 30 december 2024 @ 20:32:
[...]


Heb zelf het probleem ook, maar heb een standaard versie van eind 2023.

Jij hebt het ook, ben je al bij de dealer geweest?

[Henno Keers]

-tom-562 schreef op maandag 30 december 2024 @ 18:59:
[...]

De auto is terug, en jawel, volledig geupdate. Infotainmentsysteem op versie R38 (de meest recente voor een Standard). Verder allerlei modules geupgrade en opnieuw gekalibreerd indien nodig (camera, radar, tbox o.i.d.)
Verschillen tot nu toe:
-CC gaat nu in stapjes van 1km/h (en lang indrukken is 5 km/h)
-Buitentempratuur zichtbaar
-Swipe down menu uitgebreid; direct uitschakelen van de LKA
-Energie menu is geupdate, ik krijg nu duidelijk een percentage van de verbruikt energie voor de climate control te zien (voorheen was dat gewoon kWh)
-3D sound optie toegevoegd (heb ook het idee dat het maximale volume nu hoger is van de radio)
-ACC en LKA werken nu echt stukken beter snelheid valt ook niet meer terug in de bochten
-Verkeersbordherkenning werkt ook een stuk beter
-OPD is direct beschikbaar met dit koude weer

Prima service dus bij het MG Service Point in Tiel (Renault/Dacia/Nissan dealer)!

Ik ga er 15 januari langs met een hele lijst issues. Ik post ze voor die tijd nog wel hier.

[matthewtje]

HaraldBou schreef op maandag 30 december 2024 @ 19:23:
Weet iemand wat de laatste versies voor de luxury variant is?

Ben hier ook benieuwd naar (Long Range Luxury).
Mijn CC is nog steeds met stappen van 5km/h en in de bochten idd onnodig gas los/remmen.
Ook snelheidsbordenherkenning vaak niet werkend.
LKA heel erg schokkerig / schommelig.
Zo kan ik nog wel even doorgaan..

Daarnaast altijd nog het euvel dat mijn Apple CarPlay echt bar slecht werkt (bij bijna elke beweging van de USB poort valt die weg). Eigenlijk al een tijdje opgegeven en terug gegaan naar enkel Bluetooth voor muziek/flitsmeister en dan op de telefoon Maps aan indien nodig.

[ Voor 5% gewijzigd door matthewtje op 02-01-2025 08:54 ]

[wrak]

HaraldBou schreef op maandag 30 december 2024 @ 19:23:
Weet iemand wat de laatste versies voor de luxury variant is?

Ik verwijs naar mijn post van 17 mei. Ik vrees dat "de nieuwste software" een moeilijk begrip is voor een MG4.

wrak in "Het grote MG4 topic"

[-tom-562]

matthewtje schreef op donderdag 2 januari 2025 @ 08:54:
[...]


Ben hier ook benieuwd naar (Long Range Luxury).
Mijn CC is nog steeds met stappen van 5km/h en in de bochten idd onnodig gas los/remmen.
Ook snelheidsbordenherkenning vaak niet werkend.
LKA heel erg schokkerig / schommelig.
Zo kan ik nog wel even doorgaan..

Daarnaast altijd nog het euvel dat mijn Apple CarPlay echt bar slecht werkt (bij bijna elke beweging van de USB poort valt die weg). Eigenlijk al een tijdje opgegeven en terug gegaan naar enkel Bluetooth voor muziek/flitsmeister en dan op de telefoon Maps aan indien nodig.

Ligt dat laatste gewoon niet aan je kabel? Heb je het al eens met een Android telefoon o.i.d. geprobeerd?

Op het Engelse MG forum is utigebreid gedocumenteerd wat nu min of meer de laatste versie is. Volgens mij voor zit de Luxury al ergens op de R6x, maar dat is puur het infotainment systeem. Alle modules hebben eigen softwareversies.

[Barrycade83]

matthewtje schreef op donderdag 2 januari 2025 @ 08:54:
[...]


Daarnaast altijd nog het euvel dat mijn Apple CarPlay echt bar slecht werkt (bij bijna elke beweging van de USB poort valt die weg). Eigenlijk al een tijdje opgegeven en terug gegaan naar enkel Bluetooth voor muziek/flitsmeister en dan op de telefoon Maps aan indien nodig.

Dit probleem had ik ook, USB verbinding valt de hele tijd weg via kabel aansluiting, ik gebruik Android Auto. Heb toen bij Ali een dongeltje gekocht zodat je een draadloze Android/Carplay verbinding tot stand kunt brengen. Dat werkt wel goed. Alleen toen mijn MG ISmart app nog functioneerde, was het wel zo dat wanneer je in de buurt van de auto bent en je maakt via de App verbinding dat Spotify automatisch begint af te spelen in de auto.

[ds1995]

jbraamse schreef op dinsdag 31 december 2024 @ 12:05:
[...]


Jij hebt het ook, ben je al bij de dealer geweest?

Hij moest toevallig vandaag naar de dealer voor een kleine beurt. Heb dit probleem wel aangegeven, dus afwachten of er iets gefixed is

Update: ze hadden geen tijd om naar de problemen te kijken. Moet er een aparte afspraak voor maken.

[ Voor 14% gewijzigd door ds1995 op 02-01-2025 13:54 ]

[darien620]

-tom-562 schreef op maandag 30 december 2024 @ 18:59:
[...]

De auto is terug, en jawel, volledig geupdate. Infotainmentsysteem op versie R38 (de meest recente voor een Standard). Verder allerlei modules geupgrade en opnieuw gekalibreerd indien nodig (camera, radar, tbox o.i.d.)
Verschillen tot nu toe:
-CC gaat nu in stapjes van 1km/h (en lang indrukken is 5 km/h)
-Buitentempratuur zichtbaar
-Swipe down menu uitgebreid; direct uitschakelen van de LKA
-Energie menu is geupdate, ik krijg nu duidelijk een percentage van de verbruikt energie voor de climate control te zien (voorheen was dat gewoon kWh)
-3D sound optie toegevoegd (heb ook het idee dat het maximale volume nu hoger is van de radio)
-ACC en LKA werken nu echt stukken beter snelheid valt ook niet meer terug in de bochten
-Verkeersbordherkenning werkt ook een stuk beter
-OPD is direct beschikbaar met dit koude weer

Prima service dus bij het MG Service Point in Tiel (Renault/Dacia/Nissan dealer)!

Hier een vergelijkbare goede ervaring in Tiel.
In december met een luxury, geïmporteerd in sept 2023, voor 25000 km onderhoudsbeurt langs geweest in Tiel.
Gevraagd om een update voor LKA en kreeg na de beurt te horen dat er 4 systemen geupdate moesten worden. 3 weken later zijn deze updates doorgevoerd, en daar kwamen ook bovenstaande bevindingen uit, behalve dat ik in het swipe down menu geen LKA knop zie en OPD nog niet getest heb.

Qua versie nummers lijkt de update die hier is uitgevoerd:

Robonus schreef op dinsdag 25 juni 2024 @ 10:53:
[...]


Hier van de MG4 Lux 2023 model inmiddels eindelijk de 1 jaar beurt gehad in Amsterdam met alle mogelijke updates. Vrijdagochtend om 0800 gebracht, maandagmiddag kunnen ophalen. Wel een mooie leenauto gekregen (Kia Nero).

LKA lijkt inderdaad een stuk milder te zijn. Erg fijn is de ACC update die ook veel beter is.
Dat de voorcamera aan gaat als je 'm in Drive zet is zeker een goeie toevoeging. Ook de grote AC knoppen en de bovenbalk tijdens Android Auto zijn erg prettig.

Helaas niet het snelmenu waarin de LKA uitgezet kan worden. Dat is het enige wat ik mis.

Naar jouw goeie voorbeeld hier een eigen changelog:

[Afbeelding]

Hierbij een lijstje met de nieuwe versienrs, met in het groen de afwijkingen tov van de bovenstaande post:


Helaas is bij mij het geval wel dat de calibratie (men moest een rondje rijden na afronding van de updates) van de front camera niet afgerond kon worden. Als oplossing is er een nieuwe front camera besteld die volgende week geplaatst wordt. Op de vraag of ik veilig de weg op kon, kreeg ik als antwoord 'ja' met mogelijk een aantal systemen die niet werken. Maar ik tot nu toe werken alle systemen zover ik heb gemerkt. Ik vermoed dat er eerder een bug zit in de calibratiesoftware icm met de huidige hardware, dan dat er echt iets stuk is.

Een onderhoudsbeurt heeft dus wel wat voeten in de aarde, maar het comfort is er wel een stukje hoger op geworden. (en die was al hoog tov een benzine schakelbak )

ps; ik heb ook een tijd lang problemen gehad met de Android Auto verbinding, namelijk dat de verbinding er heel snel uitvloog. Door een Anker kabel te kopen (zie meer info in dit topic ergens) is het probleem opgelost.

[ Voor 3% gewijzigd door darien620 op 02-01-2025 13:32 ]

[matthewtje]

-tom-562 schreef op donderdag 2 januari 2025 @ 11:00:
[...]

Ligt dat laatste gewoon niet aan je kabel? Heb je het al eens met een Android telefoon o.i.d. geprobeerd?

Op het Engelse MG forum is utigebreid gedocumenteerd wat nu min of meer de laatste versie is. Volgens mij voor zit de Luxury al ergens op de R6x, maar dat is puur het infotainment systeem. Alle modules hebben eigen softwareversies.

Helaas niet. Meerdere kabels geprobeerd, zowel Apple origineel, MFI gecertificeerd als ook niet-originele kabels. Lijkt echt aan de USB-poort van de auto te liggen.

[matthewtje]

Barrycade83 schreef op donderdag 2 januari 2025 @ 11:33:
[...]


Dit probleem had ik ook, USB verbinding valt de hele tijd weg via kabel aansluiting, ik gebruik Android Auto. Heb toen bij Ali een dongeltje gekocht zodat je een draadloze Android/Carplay verbinding tot stand kunt brengen. Dat werkt wel goed. Alleen toen mijn MG ISmart app nog functioneerde, was het wel zo dat wanneer je in de buurt van de auto bent en je maakt via de App verbinding dat Spotify automatisch begint af te spelen in de auto.

Heb ook zo'n Wireless CarPlay Dongel maar ook daar helaas hetzelfde issue mee.

[STIMPPYYY]

Bij mij werkt het ook nog steeds niet goed. Catplay klapt er om de haverklap uit. Problemen zijn ook errger geworden dan tijdens ophalen. Dat ligt vermoed ik aan de usb poort. Andere telefoons doen namelijk hetzelfde

[Geeh27]

Ik gebruik nu ongeveer een jaar een draadloze adapter voor Apple CarPlay. Ik heb nog steeds dat ongeveer na een kwartier rijden de verbinding wegvalt. Uiteraard verdacht ik daar de USB aansluiting van de MG van totdat ik in een ander forum hetzelfde probleem beschreven zag staan met Pioneer autostereo apparatuur in een Fiat Ducato. Exact hetzelfde probleem. Ik kan me niet voorstellen dat het probleem dus in de gebruikte spullen in de auto zit, maar dat het eerder een communicatieprobleem binnen Apple CarPlay is.

[STIMPPYYY]

Volgens mij heeft AA er net zoveel last van. Maar goed, je leest idd wel meer issues met dit soort shit oplossingen (Carplay etc). Troep is het. Gewoon fatsoenlijke in-car software bouwen aub 😡