:strip_icc():strip_exif()/u/549157/crop614c74a1a13ab_cropped.jpg?f=community)
Kan wel. Of het goed werkt weet ik niet, ik laad altijd tot 100%.Capital_G schreef op dinsdag 23 april 2024 @ 13:37:
[...]
Kan het mis hebben, want ik rij een Luxury, maar voor zover ik weet kan je helemaal geen laad limiet instellen op de MG4 Standard i.v.m. de LFP batterij.
:strip_exif()/u/32951/Stimpy.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/4202/crop59500930db0d0_cropped.jpeg?f=community)
Wow... MG4 lux. nog nooit zo'n hoge GOM gehad. Nu eens geladen tot 100% i.v.m. reis naar de wadden eilanden. :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/daM8Il6bFuwve4WQxDHwZuTx.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/106787/logo-got.gif?f=community){kind=logo}
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Ik zelf niet, een maar van mij heeft dat wel eens met zijn MG ZS gedaan, die had nog een paar % en moest nog 4 km, helaas voor hem klopte dat blijkbaar niet helemaal en viel dus stil
ik ga het er niet op gokken iig
Vaak bu'j te bang!
:strip_icc():strip_exif()/u/33115/crop5d88889e7c133_cropped.jpeg?f=community)
/u/103128/crop63cd3436e3e0e_cropped.png?f=community)
MTVenus E V1 154.BMS.215 esp32RS485 · ShellyEmulatie · 18ZP 6*APS 5.9WP · EaseeHome · MG4lux2023 · ThemaV 7kW esp32RS485
:strip_icc():strip_exif()/u/429979/crop60156dc6e8beb.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/34787/icoon.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/564243/crop68b2ac4783b33_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/13821/savale.gif?f=community)
@GemiddeldeICTer Helemaal mee eens hoor, maar rooten of overclocken lijkt me wat ver gaan 
Ik vrees dat we daar weinig invloed op hebben....
Met aawireless duurt het android auto opstarten ook wel even. Denk een seconde of 10 nadat je het hoofdscherm ziet. De verbinding komt wel vanzelf tot stand.
Ik vrees dat we daar weinig invloed op hebben....Met aawireless duurt het android auto opstarten ook wel even. Denk een seconde of 10 nadat je het hoofdscherm ziet. De verbinding komt wel vanzelf tot stand.
[ Voor 46% gewijzigd door savale op 25-04-2024 18:36 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/19145/crop645e31a8a24e3_cropped.jpg?f=community)
Verwijderd
Inderdaad. Wat een verhaal zeg..
Misschien helpt het als je als vrijwilliger op zijn tijd de garage van VM aanveegt?
/u/46215/crop5ac0b142c11e7_cropped.png?f=community)
www.file-hunter.com | www.arnauddeklerk.com | Mijn zonnepaneeltjes LIVE: http://pvoutput.org/list.jsp?sid=40939
:strip_icc():strip_exif()/u/705488/crop58a57e1c51e2e_cropped.jpeg?f=community)
Gisteren (vrijdag dus) mijn MG4 Comfort voor z'n eerstejaarsbeurt naar de VM garage (Amsterdam) gebracht. Vooraf aangegeven dat laden tot 80% niet werkt bij mij en dat de auto gewoon door blijft laden tot 100% of tot ik het zelf handmatig stop. Verder had ik van tevoren vervangend vervoer aangevraagd, wat een Citroën C3 Aircross bleek te zijn. Bij de aanvraag stond dat ik hiervoor serviceverhuur tarief in rekening gebracht zou krijgen.
Damn, was wel weer even wennen zeg, om in een handgeschakelde benzine auto te moeten rijden! Ruim een jaar lang alleen in mijn MG4 met automaat gereden, dus het werken met koppelingspedaal was in het begin even roestig.
Afgezien daarvan ook weer wennen aan het geluid van de motor, vooral bij het optrekken. Maar wat was het fijn om eind van de middag mijn MG4 weer op te halen en met een glimlach op mijn gezicht daarin weer naar huis te rijden.
Van Mossel heeft aan onderhoud uitgevoerd: een kleine beurt, sproeiervloeistof vervangen, en "beschikbare software update" uitgevoerd. De rekening hiervoor kwam uit op €139. Tot mijn verrassing staat er €0 op de rekening voor het vervangende vervoer! Dat was een prettige verrassing.
Mij werd verder verteld dat er enkele storingsmeldingen in het systeem stonden die opgelost zijn. Overigens zie ik geen verschil op mijn infotainmentscherm, dus in hoeverre er daadwerkelijk een nieuwe software is geïnstalleerd kan ik niet visueel beoordelen. Ben benieuwd of laden tot 80% (gezondheidsmodus) nu wel correct werkt...
Iemand hier met een eerste generatie (2022 model) MG4 Comfort die na de eerste beurt met software update(s) wel visuele verbeteringen in het infotainmentscherm heeft opgemerkt?
Damn, was wel weer even wennen zeg, om in een handgeschakelde benzine auto te moeten rijden! Ruim een jaar lang alleen in mijn MG4 met automaat gereden, dus het werken met koppelingspedaal was in het begin even roestig.
Afgezien daarvan ook weer wennen aan het geluid van de motor, vooral bij het optrekken. Maar wat was het fijn om eind van de middag mijn MG4 weer op te halen en met een glimlach op mijn gezicht daarin weer naar huis te rijden.Van Mossel heeft aan onderhoud uitgevoerd: een kleine beurt, sproeiervloeistof vervangen, en "beschikbare software update" uitgevoerd. De rekening hiervoor kwam uit op €139. Tot mijn verrassing staat er €0 op de rekening voor het vervangende vervoer! Dat was een prettige verrassing.
Mij werd verder verteld dat er enkele storingsmeldingen in het systeem stonden die opgelost zijn. Overigens zie ik geen verschil op mijn infotainmentscherm, dus in hoeverre er daadwerkelijk een nieuwe software is geïnstalleerd kan ik niet visueel beoordelen. Ben benieuwd of laden tot 80% (gezondheidsmodus) nu wel correct werkt...Iemand hier met een eerste generatie (2022 model) MG4 Comfort die na de eerste beurt met software update(s) wel visuele verbeteringen in het infotainmentscherm heeft opgemerkt?
My MG4 greets me with: "Please turn off Lane Keep Assist!"
Its under Settings->voice settings then look for something like greetings. You can choose off, random or custom.
:strip_exif()/f/image/99kvFpH4FiwNdoPHF4lb3Zx7.jpg?f=fotoalbum_large)
Its under Settings->voice settings then look for something like greetings. You can choose off, random or custom.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/99kvFpH4FiwNdoPHF4lb3Zx7.jpg?f=user_large)
Hmm ja, heb ook weinig zin om er een hoop tijd in te steken. Ik laat het maar zo...
Schade was overigens veroorzaakt door de zoon van de (achter)buurman, waar we een goede relatie mee hebben. Ik laat het maar zo denk ik, en drink zijn bier wel een keer op als ik daar ben
Vaak bu'j te bang!
Zeker, langere programmaduur is ook een onderdeel. Maar heb me laten uitleggen door monteur dat het langzamer verwarmen ook deel is. Hij leek verstand van zaqken te hebben... Ook niet zo heel belangrijk.
Bij mijn drive instellingen kan ik ook nog een swith ECO aanzetten (naast de eco drive mode). Van beide heb ik nog niet kunnen ontdekken wat ze doen, en inderdaad al helemaal niet DAT ze iets doen.
Leuke bijkomstigheid blijf ik vinden dat ik voor stand ECO kies, vervolgens een keer een dot gas geef en de switch weer uit gezet wordt met melding "currently not available". Dus als begrenzing heeft ie iig geen enkele zin.
En dan de setting volg ECO mode bij de AC... welke ECO volgt ie dan???
Zooooveel vragen...
Gewoon even omdat ik graag mensen iets leer. Mocht je je eraan storen sorry, en skip het volgende maar:
Iets opwarmen kost een vaste hoeveelheid energie, of je dit nu snel of langzaam doet. Snel heeft vaak de voorkeur want dan is hij eerder klaar en gaat er minder energie verloren doordat het object minder tijd heeft om de warmte weer aan de omgeving af te geven (afkoelen).
Dit zijn simpele natuurkundige wetten en kan een automaker niet zo simpel omheen, ook niet als de monteur erg veel zelfvertrouwen had
Die eco stand zal ook gewoon eerder stoppen met verwarmen, net als bij een wasmachine en effectief de ingestelde temperatuur niet halen. Dit is opzich geen verkeerde functie maar het effect van die knop is wat ik heb kunnen waarnemen, gelijk aan de temperatuur zelf zo'n 5 graden naar beneden zetten.
Gewoon even omdat ik niet zomaar iedereen geloof:
[...]
Gewoon even omdat ik graag mensen iets leer. Mocht je je eraan storen sorry, en skip het volgende maar:
Iets opwarmen kost een vaste hoeveelheid energie, of je dit nu snel of langzaam doet. Snel heeft vaak de voorkeur want dan is hij eerder klaar en gaat er minder energie verloren doordat het object minder tijd heeft om de warmte weer aan de omgeving af te geven (afkoelen).
Dit zijn simpele natuurkundige wetten en kan een automaker niet zo simpel omheen, ook niet als de monteur erg veel zelfvertrouwen had
Die eco stand zal ook gewoon eerder stoppen met verwarmen, net als bij een wasmachine en effectief de ingestelde temperatuur niet halen. Dit is opzich geen verkeerde functie maar het effect van die knop is wat ik heb kunnen waarnemen, gelijk aan de temperatuur zelf zo'n 5 graden naar beneden zetten.
Ik ben technisch geschoold, wet van behoud van energie etc ken ik. En langzaam verwarmen zal zeker een negatief effect hebben omdat er meer tijd is om af te koelen. Echter, ook het verwarmen zal een optimum hebben. Er is geen psrake van een gesloten systeem, dus ook het verwarmen zal een verlies hebben, de warmte die naar andere plekken dan het auto interieur gaat. Er zal een optimum zijn, en daar zal vast door VW, Miele en Volve en zo onderzoek naar zijn gedaan.
Als je denkt dat ik onzin uitkraam, laat het dan maar en skip... Het zijn allemaal mijn eigen hersenspinsels
Oh, dit zal trwouens ook ongetwijfeld verschillen tussen een conventionele verwarming en warmte pomp.
[ Voor 3% gewijzigd door zephyr_blues op 01-05-2024 22:02 ]
/u/401317/crop5f8fda73d96c3_cropped.png?f=community)
Eens in de maand zou je altijd een balanceerlaadsessie moeten doen (zie ook handleiding) - dit start zodra de laatste % geladen wordt. Dus heb je 100% ingesteld, gebeurt balanceren van de cellen pas bij 99%.
Heb je 80% ingesteld gebeurt dat pas bij 79%.
Als je blijft onderbreken ipv de laadsessie afmaken heb je kans dat de cellen in onbalans raken met gevolg dat het BMS je range verkeerd inschat of cellen defect raken. Het laten updaten / herstellen van deze functie heeft mij ook heel lang gekost, maar uiteindelijk met "specialisten" van MG NL (ipv VM - geen idee hoe dat zit) is de software geupdatet en werkt het laden tot ingestelde %.
Degradatie van mijn accu (met 30k km, 9mnd afgebroken laden, af en toe tot 100% en af en toe snelladen) was 1,4%. Na mijn wintersport met 12x snelladen en tot 100% laden was de degradatie 1,2% via ABRP.
3 januari 2024:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zxAAqDpwqArtwAfy1L7oKUde.jpg?f=user_large)
12 februari 2024:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/sOgyoPFif5pz2Bnf7NRle0Rl.jpg?f=user_large)
[ Voor 22% gewijzigd door Heinemancp op 02-05-2024 07:46 . Reden: plaatjes toegevoegd ]
:strip_icc():strip_exif()/u/956967/crop658199692f238_cropped.jpg?f=community)
Mijn Comfort doet dit al vanaf dag 1 en zover ik weet zijn dit normalen geluiden die bij een Airco horen. Normaal zou je dit niet horen door het geluid van de motor. Zelf heb ik ook geen klachten over de snelheid van het koelen en de afgelopen dagen ben ik ook heel blij geweest met het op afstand koelen van de auto via de app
Doet mijn standaard ook. In de video zit hij er met zijn camera bovenop. Bij mij is het van buiten dan ook niet zo luid. Overigens is dat op elke stand bij mij wanneer de airco aanstaat. En volgens mij (dat is nu een aanname) alleen als je stiltstaat en in P staat.:
[...]
Mijn Comfort doet dit al vanaf dag 1 en zover ik weet zijn dit normalen geluiden die bij een Airco horen. Normaal zou je dit niet horen door het geluid van de motor. Zelf heb ik ook geen klachten over de snelheid van het koelen en de afgelopen dagen ben ik ook heel blij geweest met het op afstand koelen van de auto via de app
[ Voor 11% gewijzigd door STIMPPYYY op 03-05-2024 09:32 ]