/u/103128/crop63cd3436e3e0e_cropped.png?f=community)
MTVenus E V1 154.BMS.215 esp32RS485 · ShellyEmulatie · 18ZP 6*APS 5.9WP · EaseeHome · MG4lux2023 · ThemaV 7kW esp32RS485
:strip_icc():strip_exif()/u/34787/icoon.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/4202/crop59500930db0d0_cropped.jpeg?f=community)
MTVenus E V1 154.BMS.215 esp32RS485 · ShellyEmulatie · 18ZP 6*APS 5.9WP · EaseeHome · MG4lux2023 · ThemaV 7kW esp32RS485
/u/5360/crop65d3c045ca48f_cropped.png?f=community)
/u/401317/crop5f8fda73d96c3_cropped.png?f=community)
Verwijderd
Ik durf niet te zeggen of jij hetzelfde ervaart als ik. Het trillen is tot 100kmh eigenlijk afwezig. Daarboven begint het. En het wordt meer met toename van de snelheid. Ook boven de 110 kmh. Wat vooral opmerkelijk is, is de verergerde trilling bij acceleratie boven 100kmh.
Morgen ga ik even testen hoe het rond 120kmh is want ik heb iets met de bandenspanning gedaan.
Maar er zijn meer zaken. Zo heb ik nog steeds geen vrede met de manier waarop ACC snelheid terugneemt als ik al (vrijwel) geheel op de strook ernaast rij bij het inhalen. Regen terugschroeven helpt maar dat is maar een klein beetje. Het heeft mij al aardig wat middelvingertjes opgeleverd.
Een ander ding is het lane assist systeem. Het kreng gaat op de gekste momenten spontaan uit. Een dubbele doorgetrokken streep herkent hij helemaal niet. Ik heb laten uitzoeken of dit te verklaren valt door de testmethode van NCAP. Er is nergens beschreven dat ze daar bewust op testen. Maar voor de testuitvoering referen ze wel naar alle gedocumenteerde wegbelijningen. Daar staat een gele dubbele doorgetrokken streep in. Dus ik neem aan dat het gewoon moet werken.
Update van de navi kaart: ze weten niet waarom het niet werkt.
A/C: kan geen ingestelde temperatuur vast houden.
Tot slot krijgen ze het maar niet voor elkaar om internationale notaties van telefoonnummers in te lezen. Hoogst irritant want AA gebruik ik niet. Ook niet voor routeplanning.
Er was mij toegezegd dat de filiaalmanager mijn auto een weekend zou testen omdat service manager het ook niet meer wist. Prima wat mij betreft. Maar al 2 weken niks meer gehoord van hen.
Ik ga daarom proberen om alles op video vast te leggen. Ik moet alleen in de auto de juiste plek voor de camera vinden. Dan krijgen ze de kans het zelf te zien. Doen ze dan nog steeds niks, dan gooi ik over de publiciteitsboeg. Geen trek in een geschillencommissie....
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
De standaard matten zijn echt van bijzonder slechte kwaliteit ja
Ik heb de auto nu bijna 4 maanden en er zitten nu al slijtageplekken op.Ik koop binnenkort een setje dikke stoffen aftermarket matten, ziet er een stuk beter uit ook (bij mijn oude Volvo had ik hele dikke matten, dat was net hoogpolig tapijt
)
Vaak bu'j te bang!
Mwah.. zodra je 1 meter met de auto hebt gereden en hem hebt betaald is het "jou" auto en ben je overgeleverd aan de aftersales van van Mossel. En dat laatste gun je je ergste vijand niet
Verwijderd
Hij koopt niet. Hij moet de deal met de lease maatschappij maken.:
[...]
Mwah.. zodra je 1 meter met de auto hebt gereden en hem hebt betaald is het "jou" auto en ben je overgeleverd aan de aftersales van van Mossel. En dat laatste gun je je ergste vijand niet
DirectLease=VMlease?:
[...]
Ja ok, mits dat geen direct lease is, want dan zit je alsnog gewoon bij van Mossel
Of wat is de precieze relatie? Aprt bedrijf onder de vlag van, samenwerkingsverband?
:strip_icc():strip_exif()/u/325408/crop640a420a6f63a_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1199012/crop5e9b58ab2e2b7_cropped.jpeg?f=community)
Ohw, maar heb je dan je nog niet verdiept in de horror verhalen van BYD Seal?
(Zoals de ADAS....) Succes. (Mensen kopen maar wat tegenwoordig, voor lease niet erg... maar anders ach doe maar een EV'tje zonder onderzoek te doen....)
[ Voor 9% gewijzigd door Immutable op 13-04-2024 19:14 ]
Onderzoek doen valt ook niet mee, want de meeste mensen zullen naar een forum gaan met problemen. En dat zul je met bijna elke auto hebben. Wij hebben nu een e-niro (die redelijk probleemloos is) maar ben wel aan het kijken voor een 2e EV. MG4, MG5 en tesla (3/Y) hebben nu mijn aandacht, maar op basis van wat ik op de fora zie kan ik onderhand beter gaan voor een 2e e-niro.:
[...]
Ohw, maar heb je dan je nog niet verdiept in de horror verhalen van BYD Seal?
Dat is een verkeerde aannamen meneertje, ik heb zeker hier onderzoek naar gedaan. Helaas krijgen alle auto in 2024 al die vervelende "hulpsystemen". Ik rijd nu een Golf uit 2023 en die heeft het al. Gelukkig kan je die wel permanent uitzetten behalve LKA. Na mijn onderzoek had ik gezien dat hier een update voor uitgebracht is bij de Seal U en er is een quick setting menu en de piepjes zijn een stuk zachter.:
[...]
Ohw, maar heb je dan je nog niet verdiept in de horror verhalen van BYD Seal?
Graag volgende iets minder aannames naar mij toe. Bedankt!
Niet communiceren komt helaas wel vaker voor, Kia doet dat ook niet, en belooft OTA, maar doet het ook maar zelden of niet correct, dus dat is nog niet zo vreemd. Dat unieke samenraapsel maakt me wel bang.
:strip_icc():strip_exif()/u/549157/crop614c74a1a13ab_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/19145/crop645e31a8a24e3_cropped.jpg?f=community)
Eerste jaarbeurt gehad gisteren. €139,- Ik had eigenlijk weinig klachten over de MG4 Luxury van 2023
Vooraf besproken met de monteur dat die het infotainment niet hoeft te updaten dus R33? laten zitten met dat mooie grafische verwarmingsscherm. Wel een update voor de warmtepomp en de LKA gehad. Ik had de auto in VM Nijmegen gekocht en de 1e beurt in Hengelo VM Kia laten doen.
Hopelijk kan ik weer een jaar zonder gedoe rijden en volgend jaar naar VM Nijmegen voor beurtje 2.
Als ik echt moet navigeren gebruik in Google Maps via Android Auto dus die maps update doe ik ook niet.
/f/image/4RC0kvCIdDZ2aeYPJfwxXbtU.png?f=fotoalbum_large)
Vooraf besproken met de monteur dat die het infotainment niet hoeft te updaten dus R33? laten zitten met dat mooie grafische verwarmingsscherm. Wel een update voor de warmtepomp en de LKA gehad. Ik had de auto in VM Nijmegen gekocht en de 1e beurt in Hengelo VM Kia laten doen.
Hopelijk kan ik weer een jaar zonder gedoe rijden en volgend jaar naar VM Nijmegen voor beurtje 2.
Als ik echt moet navigeren gebruik in Google Maps via Android Auto dus die maps update doe ik ook niet.
:fill(white):strip_exif()/f/image/4RC0kvCIdDZ2aeYPJfwxXbtU.png?f=user_large)
[ Voor 5% gewijzigd door Paul van Druten op 23-04-2024 09:46 ]
Gisteren mijn standaard voor updates (en klein dingetje) weggebracht in Rotterdam. En ik moet gezegd, netjes, vriendelijk en voortvarend geholpen. De monteur belde me met een vraagje over 1 van de dingen die ik had aangegeven, en heeft mijn extra vragen uitgebreid beantwoord. Volgens de aantekeningen is er een hele lijst updates uitgevoerd, was een A4 vol, en ik kreeg hem weer mee met de melding dat als iets nog steeds niets was zoals ik wilde ik gewoon weer contact moest opnemen. Mag ook wel eens gezegd als het wel goed gaat.
Nog niet heel veel gereden, maar de ACC/TJA lijkt veel rustiger te reageren op voorgangers die remmen/optrekken, ook als een auto voor je invoegt gaat ie niet meer vol in de ankers. Lane keep lijkt niet veel beter helaas, in 20km tijd heeft ie toch weer een keer of 3 vrij lomp geprobeerd me buiten de lijntjes te krijgen.
OPD inschakelen bij hoge SoC en laden tot ingestelde waarde zouden moeten zijn opgelost, maar kan ik nog niet bevestigen.
Oh, en de buitentemperatuur staat nu op mijn scherm, swipe down menu nu ook beschikbaar in carplay scherm, en met shortcut om lane assist uit te schakelen.
Ik ben wel blij tot nu. Tegen einde leasecontract zal alles wel werken
Nog niet heel veel gereden, maar de ACC/TJA lijkt veel rustiger te reageren op voorgangers die remmen/optrekken, ook als een auto voor je invoegt gaat ie niet meer vol in de ankers. Lane keep lijkt niet veel beter helaas, in 20km tijd heeft ie toch weer een keer of 3 vrij lomp geprobeerd me buiten de lijntjes te krijgen.
OPD inschakelen bij hoge SoC en laden tot ingestelde waarde zouden moeten zijn opgelost, maar kan ik nog niet bevestigen.
Oh, en de buitentemperatuur staat nu op mijn scherm, swipe down menu nu ook beschikbaar in carplay scherm, en met shortcut om lane assist uit te schakelen.
Ik ben wel blij tot nu. Tegen einde leasecontract zal alles wel werken
Terugkoppeling 1e jaarbeurtje.
Luie klagende lezers over lange teksten zonder inhoud, tip tip tip.....overslaan .....bespaart je een hoop tijd om te lezen en erover te klagen. Heb een andere hobby gevonden en bespaar mijzelf dan ook de tijd om hier in herhaling te vallen over zaken die al tig keer besproken zijn.
Had wat klachten gemeld over de ACC en gemeld dat ik een eventuele update van de LKA niet nodig heb, tevreden met de updates die ik al had gehad in juni verleden jaar, warmtepomp update en LKA update.
Verder geen problemen met mijn MG4 Luxery van april 2023, rijd heerlijk, niet zijwindgevoelig, trilt, bromt niet en stuur staat kaarsrecht, gewoon heerlijke auto om mee te rijden. Enige verbazing enkel en alleen over het soms traag opstarten van het grote scherm terwijl het meestal direct beschikbaar is.
Vriendelijk ontvangen bij Van Mossel Rotterdam met koffie en voor de zekerheid nog even nagevraagd/erop geattendeerd dat ik niet erg blij ben/was met de ACC, is bevestigd en men beloofde zijn best te doen.
Het duurde iets langer dan ik dacht, maar er was een forse lijst met updates afgewerkt en ondertussen had de auto ook zijn beurt gehad, banden waren iig op iets hogere spanning gebracht en de auto was gewassen en stond schoon op mij te wachten na de beurt.
Ik ben van R33 naar R46 geupdate en wat je daar zichtbaar van ziet is dat de auto met het nieuwe groter knoppen hebbende temperatuur instelscherm opstart, niet dat de temperatuur regeling nu verfijnder is gaan werken, dat niet, maar de bediening is igg een stuk overzichtelijker.
Ook de navi was geupdate, wel blij mee, hoef ik dat zelf niet te doen, had wel als resultaat dat er een grote schoonmaak was geweest met de recente adressen, alles was weg. Verder werkte ook na de update alles nog even fijn, geen vastlopers of andere fratsen, af fabriek had hij vastlopers en daar had hij al eens een update voor gehad, Helaas nog steeds geen Nederlands sprekende dame en blijven we ons dan maar laten verrassen hoe de in mijn geval Engels sprekende dame de Nederlandse namen eruit braakt. Oh, moest ook weer opnieuw de privacy toestemming bevestigen.
De 360° camera's hebben bij het achteruitrijden ook een update gehad die een stuk prettiger werkt dan voorheen, moest ik in het verleden zelf de 360° optie inschakelen om bij het parkeren voor de auto te kunnen zien wat er gebeurde, nu werkt het slimmer, bij vooruit rijden krijg je in het middenschermpje de beelden van de voor-camera en bij achteruitrijden de beelden van de achter-camera, wel blij mee.
De LKA heeft ook bij mij toch nog een update gekregen, ook al had ik opgemerkt dat ik er verleden jaar in juni al een update voor had gehad waar ik wel mee kon leven. De Luxery kent 3 standen, alarm, LKA en emergency LKA (uit mijn hoofd), bij mijn vorige update bleef de middelste staan als ik die keuze had gemaakt, ook bij opnieuw instappen, een stand die ik meestal aan liet staan. Nu na de update schakelt het systeem automatisch steeds weer de 3e stand in en niet de mijn voorkeur hebbende 2e stand, daar ben ik niet zo blij mee, het opnieuw elke keer je eigen voorkeur instellen gaat gepaard met gezeur van wil je dit en dat uitschakelen vraag, ook al ga je een standje hoger of lager in de LKA zitten.
Maar goed, dus maar een tijdje proefgereden met die hoogste stand die de auto zelf weer elke keer inschakelt. In deze stand bemoeit de auto zich met het sturen en wil wel eens een beetje mierenn..ken over of je nu wel of niet in het midden van een strook rijd, dat doet hij nu wel een heel stuk vriendelijker dan in het verleden waar je de hele tijd het gevoel had of Mien aan je stuur zat te friemelen en je constant in de gaten hield, het gaat nu subtieler en ook niet dat je de hele tijd het gevoel in het stuur hebt dat er iemand mee zit te bewegen aan je stuur, een verbetering op dat gebied en dat waardeer ik. Als je verder een beetje op het systeem let, dan merk je al snel op dat het systeem zich "onzeker" voelt , iets anders gezegd, het systeem schakelt zich heel snel uit als het even de situatie niet kan overzien, in weze wel zo veilig, kan het systeem je ook niet de verkeerde kant heen sturen. Al met al is het systeem "minder bemoeierig" geworden in het algemeen. Bij het wisselen van rijstrook(ja, ik gebruik wel mijn richtingaanwijzer) krijg je nog wel regelmatig een ingreep van het systeem dat zich uit in een ruk terug naar de baan van waaruit je wilde vertrekken, dat is voor jezelf niet echt een probleem, je kent je auto en weet dat ie dat zou kunnen doen. Van passagiers krijg je op een gegeven moment wel een opmerking, die vinden het heen en weer schudden niet fijn en verliezen een beetje het vertrouwen in je stuurmanskunsten, vraag me ook af hoe het overkomt op het overige verkeer als je zo zo schuddend van baan veranderd. Begrijp me niet verkeert, het systeem is stukken verfijnder na de update, ik denk dat het ook nooit iets zal worden waar iedereen 100% blij mee zal zijn. Heb er nu een paar honderd kilometer mee gereden en zolang als ik alleen in de auto zit kan ik er wel mee leven, met passagiers erbij zal ik het toch liever uitzetten. Over dat uitzetten, heb begrepen dat er binnenkort ook in Nederland een update komt waarbij het uitzetten van de LKA in het swipe naar beneden scherm komt, in de update voor Engeland zou het al wel zitten heb ik vernomen van horen zeggen.
Dan de ACC, het was mijn grootste irritatie die ik had, had en heb nog steeds liever een doodordinaire CC, maar de update heeft wel een paar puntjes verbeterd en er zit helaas ook weer een nieuw foutje in. Het aanpassen van de snelheid tov het overige verkeer gaat nog steeds niet altijd even subtiel, hij doet zijn best, maar het komt niet altijd even goed uit de verf, de ene keer gaat het iets beter dan de andere keer, heb het ook geprobeerd met met de automatische regeneratiestand maar merkte hoegenaamd geen verschil met standje 3. Het foutje...... als je de afstand tussen je voorligger wilt verkleinen kreeg je dat voor de update direct te zien in het scherm dmv de 3 balkjes, helaas verschijnen die niet direct en dan denk je heeft ie nu wel of niet gepakt, dus bedien je nog een keer, nog niets te zien, totdat je weer een keer de afstand gaat vergroten, dan pas komt de indicatie met de 3 balkjes te voorschijn, vind dit wel een verbeterpunt, het leid immers af van het verkeer als je er wat langer over doet om de indicatie te krijgen.
Niet alles kommer en kwel, hij remt nu gelukkig niet meer af voor flauwe bochten, ook niet voor scherpe bochten, dat is dan wel weer even wennen als je eraan gewend was dat de auto voor je afremde voor een scherpe bocht. Je rijd iig niet meer rond als opoe op wegen met flauwe bochten waar om de haverklap best werd afgeremd door het systeem, een verbetering voor wat mij betreft. Ook een verbetering is de snelheidsaanpassing van de ACC, ging dat in het verleden per 5km met een klein tikje, nu gaat het per 1 km met een klein tikje en als je het knopje vasthoud gaat het per 5km omhoog of omlaag en dat is toch een stuk logischer dan voor de update, heel blij mee. Niet alles super, maar in zijn geheel heb ik wel het gevoel dat de ACC net weer wat lekkerder werkt en als je deze stapjes van verbeteringen meemaakt, dan ga je het systeem ook meer waarderen, kijk er nu meer positief tegenaan dan voor de update.
Al met al was ik wel positief over de 1e jaarbeurt bij Van Mossel Rotterdam netjes ontvangen, en na afloop een lijst met de gedane updates gekregen, al kon de dame aan de balie ze ook niet allemaal toelichten(was een forse lijst met afkortingen) schone auto en dat ook allemaal heel vriendelijk. Snap in weze niet al dat geklaag over Van Mossel, ik weet dat het een log bestuurd bedrijf is, maar met begrip wederzijds ben ik nog steeds uitermate goed geholpen en heb dan ook geen klachten, ligt er denk ik ook aan hoe je zelf bent en je je medemens tegemoet treed......
Zo, nu nog dat swipe down menuutje waarin ook de LKA uitzetten is opgenomen en terug het direct zien van de indicatie van de afstand tot voorliggers en mijn MG4 is weer helemaal mijn vriend.
Tot de volgende updates en ondertussen veel plezier met je MG4.
Luie klagende lezers over lange teksten zonder inhoud, tip tip tip.....overslaan .....bespaart je een hoop tijd om te lezen en erover te klagen. Heb een andere hobby gevonden en bespaar mijzelf dan ook de tijd om hier in herhaling te vallen over zaken die al tig keer besproken zijn.
Had wat klachten gemeld over de ACC en gemeld dat ik een eventuele update van de LKA niet nodig heb, tevreden met de updates die ik al had gehad in juni verleden jaar, warmtepomp update en LKA update.
Verder geen problemen met mijn MG4 Luxery van april 2023, rijd heerlijk, niet zijwindgevoelig, trilt, bromt niet en stuur staat kaarsrecht, gewoon heerlijke auto om mee te rijden. Enige verbazing enkel en alleen over het soms traag opstarten van het grote scherm terwijl het meestal direct beschikbaar is.
Vriendelijk ontvangen bij Van Mossel Rotterdam met koffie en voor de zekerheid nog even nagevraagd/erop geattendeerd dat ik niet erg blij ben/was met de ACC, is bevestigd en men beloofde zijn best te doen.
Het duurde iets langer dan ik dacht, maar er was een forse lijst met updates afgewerkt en ondertussen had de auto ook zijn beurt gehad, banden waren iig op iets hogere spanning gebracht en de auto was gewassen en stond schoon op mij te wachten na de beurt.
Ik ben van R33 naar R46 geupdate en wat je daar zichtbaar van ziet is dat de auto met het nieuwe groter knoppen hebbende temperatuur instelscherm opstart, niet dat de temperatuur regeling nu verfijnder is gaan werken, dat niet, maar de bediening is igg een stuk overzichtelijker.
Ook de navi was geupdate, wel blij mee, hoef ik dat zelf niet te doen, had wel als resultaat dat er een grote schoonmaak was geweest met de recente adressen, alles was weg. Verder werkte ook na de update alles nog even fijn, geen vastlopers of andere fratsen, af fabriek had hij vastlopers en daar had hij al eens een update voor gehad, Helaas nog steeds geen Nederlands sprekende dame en blijven we ons dan maar laten verrassen hoe de in mijn geval Engels sprekende dame de Nederlandse namen eruit braakt. Oh, moest ook weer opnieuw de privacy toestemming bevestigen.
De 360° camera's hebben bij het achteruitrijden ook een update gehad die een stuk prettiger werkt dan voorheen, moest ik in het verleden zelf de 360° optie inschakelen om bij het parkeren voor de auto te kunnen zien wat er gebeurde, nu werkt het slimmer, bij vooruit rijden krijg je in het middenschermpje de beelden van de voor-camera en bij achteruitrijden de beelden van de achter-camera, wel blij mee.
De LKA heeft ook bij mij toch nog een update gekregen, ook al had ik opgemerkt dat ik er verleden jaar in juni al een update voor had gehad waar ik wel mee kon leven. De Luxery kent 3 standen, alarm, LKA en emergency LKA (uit mijn hoofd), bij mijn vorige update bleef de middelste staan als ik die keuze had gemaakt, ook bij opnieuw instappen, een stand die ik meestal aan liet staan. Nu na de update schakelt het systeem automatisch steeds weer de 3e stand in en niet de mijn voorkeur hebbende 2e stand, daar ben ik niet zo blij mee, het opnieuw elke keer je eigen voorkeur instellen gaat gepaard met gezeur van wil je dit en dat uitschakelen vraag, ook al ga je een standje hoger of lager in de LKA zitten.
Maar goed, dus maar een tijdje proefgereden met die hoogste stand die de auto zelf weer elke keer inschakelt. In deze stand bemoeit de auto zich met het sturen en wil wel eens een beetje mierenn..ken over of je nu wel of niet in het midden van een strook rijd, dat doet hij nu wel een heel stuk vriendelijker dan in het verleden waar je de hele tijd het gevoel had of Mien aan je stuur zat te friemelen en je constant in de gaten hield, het gaat nu subtieler en ook niet dat je de hele tijd het gevoel in het stuur hebt dat er iemand mee zit te bewegen aan je stuur, een verbetering op dat gebied en dat waardeer ik. Als je verder een beetje op het systeem let, dan merk je al snel op dat het systeem zich "onzeker" voelt , iets anders gezegd, het systeem schakelt zich heel snel uit als het even de situatie niet kan overzien, in weze wel zo veilig, kan het systeem je ook niet de verkeerde kant heen sturen. Al met al is het systeem "minder bemoeierig" geworden in het algemeen. Bij het wisselen van rijstrook(ja, ik gebruik wel mijn richtingaanwijzer) krijg je nog wel regelmatig een ingreep van het systeem dat zich uit in een ruk terug naar de baan van waaruit je wilde vertrekken, dat is voor jezelf niet echt een probleem, je kent je auto en weet dat ie dat zou kunnen doen. Van passagiers krijg je op een gegeven moment wel een opmerking, die vinden het heen en weer schudden niet fijn en verliezen een beetje het vertrouwen in je stuurmanskunsten, vraag me ook af hoe het overkomt op het overige verkeer als je zo zo schuddend van baan veranderd. Begrijp me niet verkeert, het systeem is stukken verfijnder na de update, ik denk dat het ook nooit iets zal worden waar iedereen 100% blij mee zal zijn. Heb er nu een paar honderd kilometer mee gereden en zolang als ik alleen in de auto zit kan ik er wel mee leven, met passagiers erbij zal ik het toch liever uitzetten. Over dat uitzetten, heb begrepen dat er binnenkort ook in Nederland een update komt waarbij het uitzetten van de LKA in het swipe naar beneden scherm komt, in de update voor Engeland zou het al wel zitten heb ik vernomen van horen zeggen.
Dan de ACC, het was mijn grootste irritatie die ik had, had en heb nog steeds liever een doodordinaire CC, maar de update heeft wel een paar puntjes verbeterd en er zit helaas ook weer een nieuw foutje in. Het aanpassen van de snelheid tov het overige verkeer gaat nog steeds niet altijd even subtiel, hij doet zijn best, maar het komt niet altijd even goed uit de verf, de ene keer gaat het iets beter dan de andere keer, heb het ook geprobeerd met met de automatische regeneratiestand maar merkte hoegenaamd geen verschil met standje 3. Het foutje...... als je de afstand tussen je voorligger wilt verkleinen kreeg je dat voor de update direct te zien in het scherm dmv de 3 balkjes, helaas verschijnen die niet direct en dan denk je heeft ie nu wel of niet gepakt, dus bedien je nog een keer, nog niets te zien, totdat je weer een keer de afstand gaat vergroten, dan pas komt de indicatie met de 3 balkjes te voorschijn, vind dit wel een verbeterpunt, het leid immers af van het verkeer als je er wat langer over doet om de indicatie te krijgen.
Niet alles kommer en kwel, hij remt nu gelukkig niet meer af voor flauwe bochten, ook niet voor scherpe bochten, dat is dan wel weer even wennen als je eraan gewend was dat de auto voor je afremde voor een scherpe bocht. Je rijd iig niet meer rond als opoe op wegen met flauwe bochten waar om de haverklap best werd afgeremd door het systeem, een verbetering voor wat mij betreft. Ook een verbetering is de snelheidsaanpassing van de ACC, ging dat in het verleden per 5km met een klein tikje, nu gaat het per 1 km met een klein tikje en als je het knopje vasthoud gaat het per 5km omhoog of omlaag en dat is toch een stuk logischer dan voor de update, heel blij mee. Niet alles super, maar in zijn geheel heb ik wel het gevoel dat de ACC net weer wat lekkerder werkt en als je deze stapjes van verbeteringen meemaakt, dan ga je het systeem ook meer waarderen, kijk er nu meer positief tegenaan dan voor de update.
Al met al was ik wel positief over de 1e jaarbeurt bij Van Mossel Rotterdam netjes ontvangen, en na afloop een lijst met de gedane updates gekregen, al kon de dame aan de balie ze ook niet allemaal toelichten(was een forse lijst met afkortingen) schone auto en dat ook allemaal heel vriendelijk. Snap in weze niet al dat geklaag over Van Mossel, ik weet dat het een log bestuurd bedrijf is, maar met begrip wederzijds ben ik nog steeds uitermate goed geholpen en heb dan ook geen klachten, ligt er denk ik ook aan hoe je zelf bent en je je medemens tegemoet treed......
Zo, nu nog dat swipe down menuutje waarin ook de LKA uitzetten is opgenomen en terug het direct zien van de indicatie van de afstand tot voorliggers en mijn MG4 is weer helemaal mijn vriend.
Tot de volgende updates en ondertussen veel plezier met je MG4.
Nee helaas, geen van de MG4 modellen heeft enige vorm van profilering. De Luxury heeft wel elektrische bediening voor bestuurdersstoel maar het is wel allemaal handwerk.
Ik vind de MG4 overigens een stuk lekkerder rijden dan een Mach-E
Dat dan weer wel.
[ Voor 5% gewijzigd door Racemol op 17-04-2024 17:38 ]
MTVenus E V1 154.BMS.215 esp32RS485 · ShellyEmulatie · 18ZP 6*APS 5.9WP · EaseeHome · MG4lux2023 · ThemaV 7kW esp32RS485
:strip_exif()/u/106787/logo-got.gif?f=community){kind=logo}
/u/75699/crop589c831f323d7_cropped.png?f=community)
Top. Het is gelukt. Inderdaad best makkelijk te installeren. Nogmaals bedankt. @Timosoof :strip_exif()/f/image/teI19fAdpWr2Rk8k9OeO04nV.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/f9haWdq6RpJVnuDwRUgABFS9.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/teI19fAdpWr2Rk8k9OeO04nV.jpg?f=user_large)
:
[...]
Ja zeker ik heb hem zelf ook geïnstalleerd, was zeer gemakkelijk met de juiste connectoren eraan.
Alleen de kabel naar achter was wat lastiger.
Dat ging tussen de bekleding en het dak, dat was even vissen met een stukje buis en lang dun stokje.
De rubbers van de deuren wat naar beneden getrokken en daardoor tussen de dakbekleding en het dak kunnen prutsen
Ik heb alleen in het begin wat terug gekeken, maar sindsdien nooit meer.
Wordt weleens tijd, misschien neemt hij niet eens meer op, zal binnenkort maar eens checken.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/f9haWdq6RpJVnuDwRUgABFS9.jpg?f=user_large)
[ Voor 26% gewijzigd door pasmanm op 20-04-2024 16:56 ]
Moet toch gewoon onder garantie gefixed? "Geen idee" is geen optie. Zorgen dat alle software updates gedraaid zijn lijkt me een eerste stap. Hebben beide sleutels hier last van? Dan eens eisen dat ze een nieuwe sleutel inleren. En als een het wel doet en de ander niet trouwens ook
Mijn vrouw is al 4x geweest, updates zouden gedraaid zijn, maar ze begrijpen er helemaal niks van. En je mag de sleutels achterlaten en lopend naar huis.:
[...]
Moet toch gewoon onder garantie gefixed? "Geen idee" is geen optie. Zorgen dat alle software updates gedraaid zijn lijkt me een eerste stap. Hebben beide sleutels hier last van? Dan eens eisen dat ze een nieuwe sleutel inleren. En als een het wel doet en de ander niet trouwens ook
:strip_icc():strip_exif()/u/564243/crop68b2ac4783b33_cropped.jpg?f=community)
Na een aanvankelijk optimisme na ongeveer alle updates te hebben ontvangen op mijn standaard, bljkt dat ongeveer alles dat ik na de rit nog niet kon overzien nog steeds niet te werken:
- ACC lijkt iets rustiger te werken. De enige echter verbetering is dat de auto normale snelheid houd in bochten
- Buitentemperatuur op scherm
- De afstand instellingen voor de ACC blijft behouden
Verder niets, alleen andere instellingen worden nog steeds gewirst (drive mode, regen etc. etc,)
Laden stop nog steeds niet bij ingestelde waarde
ODP kan nog steeds niet worden ingeschakeld bij hogere SoC
Lane keep blijft "ruk"
En nog een paar vastlopers van het entertainment systeem erbij gekregen op de koop toe. Lijkt erop dat de standaard niet de TLC krijgt die de andere uitvoeringen wel krijgen, volgens mij zijn daar bovenstaande issues wel opgelost in de laatste versies als ik het goed heb?
MTVenus E V1 154.BMS.215 esp32RS485 · ShellyEmulatie · 18ZP 6*APS 5.9WP · EaseeHome · MG4lux2023 · ThemaV 7kW esp32RS485
Zelf een Luxury (2023 model), en is niet specifiek geupdate bij VM. Exacte software versies heb ik nu niet, maar::
[...]
Na een aanvankelijk optimisme na ongeveer alle updates te hebben ontvangen op mijn standaard, bljkt dat ongeveer alles dat ik na de rit nog niet kon overzien nog steeds niet te werken:
- ACC lijkt iets rustiger te werken. De enige echter verbetering is dat de auto normale snelheid houd in bochten
- Buitentemperatuur op scherm
- De afstand instellingen voor de ACC blijft behouden
Verder niets, alleen andere instellingen worden nog steeds gewirst (drive mode, regen etc. etc,)
Laden stop nog steeds niet bij ingestelde waarde
ODP kan nog steeds niet worden ingeschakeld bij hogere SoC
Lane keep blijft "ruk"
En nog een paar vastlopers van het entertainment systeem erbij gekregen op de koop toe. Lijkt erop dat de standaard niet de TLC krijgt die de andere uitvoeringen wel krijgen, volgens mij zijn daar bovenstaande issues wel opgelost in de laatste versies als ik het goed heb?
- Laden stopt altijd zoals het hoort bij ingestelde waarde (tot nu bijv. altijd ingesteld op 80% of 90%)
- ODP heb ik tot nu toe altijd in kunnen schakelen
- Geen grote problemen met LKA of ELK, grijpt iets vaker in dan dat ik wenselijk vind maar ik zit dan idd wel vaak tegen een strook aan. Stuurt vrij rustig bij (geen enorme ruk aan stuur), staat nu vaak aan omdat ik te lui ben om uit te zetten maar zet het nog steeds wel liever uit.
ACC gebruik ik niet dus kan daar niets over zeggen..
Al met al rijden ik (en mijn vriendin) met veel plezier in de MG4
Kan het mis hebben, want ik rij een Luxury, maar voor zover ik weet kan je helemaal geen laad limiet instellen op de MG4 Standard i.v.m. de LFP batterij.:
[...]
Verder niets, alleen andere instellingen worden nog steeds gewirst (drive mode, regen etc. etc,)
Laden stop nog steeds niet bij ingestelde waarde
ODP kan nog steeds niet worden ingeschakeld bij hogere SoC
Lane keep blijft "ruk"