Black Friday = Pricewatch Bekijk onze selectie van de beste Black Friday-deals en voorkom een miskoop.

  • Troetelbeer
  • Registratie: Juni 2018
  • Laatst online: 29-08 13:09
1234567y schreef op donderdag 25 januari 2024 @ 09:16:
Ik begrijp dat het trillen vooral bij koud weer ervaren wordt?

Ik heb er geen last van, maar rij nooit harder dan 100Km/h. Mijn onderplaat is ook een drama, en sluit helemaal niet vlak aan. (VM doet er niets aan, verassing)

Ik heb er momenteel CrossClimate onder liggen want met de standaard Continental slipte de auto zeer geregeld. Dus misschien zijn het toch de banden waardoor jullie dit probleem ervaren...
De standaard Continental onder mijn Luxury, eerste uitvoering, doen het bij mij juist meer dan prima. Zelfs in de hevige sneeuw.

Ik ervaar ook dat trillen en brommen niet. :X

Believe. Imagine. Create.


  • wrak
  • Registratie: Januari 2004
  • Laatst online: 10:52
Troetelbeer schreef op donderdag 25 januari 2024 @ 09:25:
[...]


De standaard Continental onder mijn Luxury, eerste uitvoering, doen het bij mij juist meer dan prima. Zelfs in de hevige sneeuw.

Ik ervaar ook dat trillen en brommen niet. :X
I second that. Hier ook een lux geleverd mei 23 nu 14500 km, Ik ervaar geen trilling of brommen of glijden met de standaard Continental banden.

MTVenus E V1 154.BMS.215 esp32RS485 · ShellyEmulatie · 18ZP 6*APS 5.9WP · EaseeHome · MG4lux2023 · ThemaV 7kW esp32RS485


  • STIMPPYYY
  • Registratie: December 2001
  • Laatst online: 09:41
Was ook niet aanwezig tijdend mijn proefrit, standard was dat.

Even op de foto gekeken. Dit was een oud model (geen derde hoofdsteun en wisser). Er zaten Kuhmo Solus banden onder.

[ Voor 49% gewijzigd door STIMPPYYY op 25-01-2024 09:41 ]


  • Capital_G
  • Registratie: Oktober 2006
  • Laatst online: 10-11 14:25
1234567y schreef op donderdag 25 januari 2024 @ 09:16:
Ik begrijp dat het trillen vooral bij koud weer ervaren wordt?

Ik heb er geen last van, maar rij nooit harder dan 100Km/h. Mijn onderplaat is ook een drama, en sluit helemaal niet vlak aan. (VM doet er niets aan, verassing)

Ik heb er momenteel CrossClimate onder liggen want met de standaard Continental slipte de auto zeer geregeld. Dus misschien zijn het toch de banden waardoor jullie dit probleem ervaren...
De problemen zijn volgens mij vooral te merken bij het 2023 model, die zijn overgestapt op andere banden dacht ik.

Ik heb eigenlijk alleen een trilling op koude banden, wellicht flat spots. Niet irritant genoeg om naar Amsterdam te rijden.

Betreft onderplaat, ik dacht te lezen dat er een nieuwe plaat wordt geleverd vanuit MG die de bolling op zou moeten lossen.

[ Voor 7% gewijzigd door Capital_G op 25-01-2024 10:17 ]


  • DaneV
  • Registratie: Augustus 2003
  • Laatst online: 11-11 12:20
Ik heb dinsdag een afspraak staan bij de lokale garage. Zijn gezichtsuitdrukking sprak boekdelen toen ik zei dat ik de auto bij van mossel had gehaald (geen nijd, hij verkoopt zelf geen auto's).

Hij had in ieder geval wel vaker meegemaakt dat er velgen werden vervangen, maar dat er nog steeds een vette slag in de nieuwe velgen zat. Ook zei hij dat er misschien iets met de lagers aan de hand zou kunnen zijn.

Naja; we zullen het zien dinsdag. Intussen ben ik me aan het beraden of ik de ingebrekestelling er alvast uit ga doen of nog tot dinsdag wacht.

[ Voor 11% gewijzigd door DaneV op 25-01-2024 10:28 ]


  • -tom-562
  • Registratie: Juli 2005
  • Laatst online: 11:53

-tom-562

Oliesjeik

Capital_G schreef op donderdag 25 januari 2024 @ 10:15:
[...]

De problemen zijn volgens mij vooral te merken bij het 2023 model, die zijn overgestapt op andere banden dacht ik.

Ik heb eigenlijk alleen een trilling op koude banden, wellicht flat spots. Niet irritant genoeg om naar Amsterdam te rijden.

Betreft onderplaat, ik dacht te lezen dat er een nieuwe plaat wordt geleverd vanuit MG die de bolling op zou moeten lossen.
Daar kunnen ze niet veel aan doen. Bij mijn vorige auto had ik een setje Hankook S1 Evo3 banden (best sportief rubber), en die hadden er ook veel last van. Na een kilometer of 2 á 3 was het weg.

Vaak bu'j te bang!


  • Garrelt
  • Registratie: Juli 2023
  • Niet online
Capital_G schreef op donderdag 25 januari 2024 @ 10:15:
[...]

De problemen zijn volgens mij vooral te merken bij het 2023 model, die zijn overgestapt op andere banden dacht ik.
Ik heb model 2023 ('P' in positie 10 vh chassisnr.), juli 2023 met 17" banden, zwart dak, geen achterruit wisser, geen 3e hoofdsteun en Continental banden. Geen last van trillingen. Misschien zijn ze op andere banden overgestapt tegelijk met 18" banden, 3e hoofdsteun etc.?

  • meacount
  • Registratie: November 2007
  • Nu online
DaneV schreef op dinsdag 23 januari 2024 @ 12:53:
Ben ik nou gek ? Naja, anders wordt ik het wel. Zojuist de auto opgehaald ivm het tril/bromprobleem. Er zitten 4 nieuwe banden EN velgen onder. Volgens VM issie nu 100% goed (net als de vorige keer :') )

Dus zojuist even op de snelweg gereden... onder de 100 lijkt het iets verbeterd te zijn, maar als ik even 120 rijd dan is er echt een flinke brom te voelen en horen. Echt... hoe dan. Zou het dan in de aandrijflijn zitten?

Begin er een beetje moedeloos van te raken. Ik wil niet wéér naar van mossel. Misschien ga ik één dezer dagen maar even langs de lokale garage waar ik mijn volvo 10 jaar lang in onderhoud heb gehad. Mogelijk willen die er even mee rijden en een second opinion geven.

Iemand die bovenstaande herkent of een tip heeft wat ik nu zou kunnen doen. Vertrouwen dat VM het wel op gaat lossen is inmiddels 0.

Eén ding is zeker; op de dag dat mijn flexlease in november voorbij is, dan staat deze auto met een grote strik bij van Mossel op de stoep en is dat de laatste keer dat ik ooit een voet bij van Mossel binnen zet. Ik ga nog liever fietsen.
Mijn status:

Luxery, die nog zonder 3e hoofdsteun, handgrepen in plafond en zonder achterwisser, dus type met 17 inch standaard Continentals. Bandenspanning bij lente temperaturen voor 2.5 en achter 2.7, krijg nu foutmelding rond het vriespunt druk te laag, maar daar trek ik mij niets van aan.
Auto keurig afgeleverd, stuur staat recht en er trilt niets, niet bij 10km/u en ook niet bij 171km/u (sneller wil ie niet) Hij rijd echt zalig en is stil en comfortabel. Na wat updates ook LKA, warmtepomp en navi goed. Erger me alleen nog aan de ACC en als daar straks een update voor opzit, dan is hij voor mij perfect.

Echter:

Eenmaal, en gelukkig is het ook bij die ene keer gebleven, ging ik van huis en kreeg ook de vibraties en een geluid in de auto alsof je over een weg rijd die opgeruwd is om te gaan asfalteren met allemaal van die overdwarse groefjes erin, dacht op dat moment.... tjee... wat hebben ze in hemelsnaam met dat wegdek uitgevreten. Dat was op de snelweg en ik reed toen rond de 100km/u. Was een stuk van een paar kilometer dat ik zo gereden heb en kort erna was ik op de plek van bestemming, op de terugweg en daarna nooit deze vervelende trillingen en resonaties meer gehad.
Paar dagen later weer die route gereden en was er met de weg niets aan de hand, onder ongeveer dezelfde omstandigheden.

Mijn ervaring:

Heb meermaals toen aan die rit gedacht en er zo toch ook wel een beetje zorgen over gehad, verklaren kon ik het niet waarom ik toen tijdens die rit deze ervaring had. Me wel afgevraagd of hij soms niet goed in zijn vooruit had gestaan of dat er iets van een rem of zoiets lichtelijk was aangelopen....

Uw ervaringen hier op het forum over trillen en resonanties:

Lastig is hoe wij onze ervaringen onder woorden kunnen brengen, ook de manier waarop wij dingen zien en voelen verschilt soms van mens tot mens. Heb er nu alle berichten wel zo'n beetje over gelezen en er zullen inderdaad ook wel banden en wegen een rol meespelen in het verhaal, maar als ik lees dat er veel zaken zijn vervangen en uitgebalanceerd en men nog steeds resonanties ervaart op het gebied van geluid en trillingen dan krijg ik toch ook het vermoeden dat er iets in de aandrijflijn een rol meespeelt.
Waarom het bij mij gelukkig maar 1x is geopenbaard weet ik niet, ben iig blij dat er mijn auto verder geheel trillingsvrij en zonder resonantie geluiden rijd, iedereen met klachten mag ook deze ervaring krijgen, want als hij helemaal goed is, dan rijd hij echt stil en comfortabel zonder enige trilling. Klinkerweggetjes zijn natuurlijk een ander verhaal, maar dat zal een weldenkend mens toch wel begrijpen neem ik aan.

Als ik het probleem terug zou krijgen, dan zou het een reden gaan worden om hem in te ruilen, ik leef mee met de getroffenen van het getril en de resonanties en hoop dat er een oplossing voor gevonden wordt.

Zo..... nu even stevig afkloppen dat ik het nu niet terug krijg.

Verwijderd

Capital_G schreef op donderdag 25 januari 2024 @ 10:15:
[...]

De problemen zijn volgens mij vooral te merken bij het 2023 model, die zijn overgestapt op andere banden dacht ik.

Ik heb eigenlijk alleen een trilling op koude banden, wellicht flat spots. Niet irritant genoeg om naar Amsterdam te rijden.

Betreft onderplaat, ik dacht te lezen dat er een nieuwe plaat wordt geleverd vanuit MG die de bolling op zou moeten lossen.
Dat laatste is beloofd aan de Engelse klanten. Maar reken er niet op dat ze jou bellen om even de onderkant te bekijken. Dat wordt de volgende servicebeurt, of er achteraan jagen.

  • Garrelt
  • Registratie: Juli 2023
  • Niet online
meacount schreef op donderdag 25 januari 2024 @ 12:02:
[...]
Bandenspanning bij lente temperaturen voor 2.5 en achter 2.7, krijg nu foutmelding rond het vriespunt druk te laag, maar daar trek ik mij niets van aan.
[/quote]

Waarom voor 2,5 en achter 2,7 i.p.v. 2,5 alle vier? De MG4 heeft 50% voor en 50% achter de gewichtsverdeling. Je krijgt doorgaans de melding over bandenspanning, als de spanning onderling teveel afwijkt.

Verwijderd

Garrelt schreef op donderdag 25 januari 2024 @ 11:48:
[...]

Ik heb model 2023 ('P' in positie 10 vh chassisnr.), juli 2023 met 17" banden, zwart dak, geen achterruit wisser, geen 3e hoofdsteun en Continental banden. Geen last van trillingen. Misschien zijn ze op andere banden overgestapt tegelijk met 18" banden, 3e hoofdsteun etc.?
Er is een levendige discussie gaande over de oorzaak. Feit is dat ik heb proef gereden met een 64kw luxury waar helemaal geen trilling te bespeuren was.
Of de nieuwere versies met brakje velgen en banden komen, of dat er iets anders speelt staat helemaal niet vast. En het één sluit het andere niet uit.
Een van de medeforummers is van 18 inch op zijn Lux naar 17 inch met nieuwe banden gegaan. En het probleem lijkt niet weg te zijn.
Ik heb nieuwe banden gevraagd en gekregen. Deze zijn zachter (all season) dan de Bridgestones die er standaard op zaten. Ik merk dus ook demping, en flink ook. Maar boven de 115 komt het wel terug. Toch de velg? Of iets anders.
Om de velgen en banden uit te sluiten moet er een specialist naar kijken. Ligt het daar niet aan? Dan moet kritisch naar de aandrijving/ophanging gekeken worden. Kleine aanwijzing vanmorgen: bij het accelereren van bv 105 naar 120 is de trilling sterker dan wanneer je op 120kmh doorrijdt. Dat kan nog steeds een probleem van velg/band achter zijn, maar dat kan je dus uitsluiten.

  • STIMPPYYY
  • Registratie: December 2001
  • Laatst online: 09:41
DaneV schreef op donderdag 25 januari 2024 @ 10:27:
Ik heb dinsdag een afspraak staan bij de lokale garage. Zijn gezichtsuitdrukking sprak boekdelen toen ik zei dat ik de auto bij van mossel had gehaald (geen nijd, hij verkoopt zelf geen auto's).

Hij had in ieder geval wel vaker meegemaakt dat er velgen werden vervangen, maar dat er nog steeds een vette slag in de nieuwe velgen zat. Ook zei hij dat er misschien iets met de lagers aan de hand zou kunnen zijn.

Naja; we zullen het zien dinsdag. Intussen ben ik me aan het beraden of ik de ingebrekestelling er alvast uit ga doen of nog tot dinsdag wacht.
Ben benieuwd, dat is denk ik een snellere manier om tot een uitkomst te komen.

  • Racemol
  • Registratie: September 2001
  • Laatst online: 12-11 22:54
Nieuwe ontwikkeling. Ik probeer zojuist bij een profile vestiging een afspraak te maken om mijn stuur recht te laten zetten en VM weet opeens van niets. Afgelopen maandag met VM afgesproken dat ik zelf een afspraak bij Profile zou maken want anders moesten zijn de auto innemen en zelf naar profile brengen, dus dit was voor mij sneller en makkelijker en ik denk zal ze wat gedoe en geld besparen. Nou dat werkt dus niet, zucht.

Ik ga VM nu maar vragen om de auto bij mij thuis op te pikken, een leen auto te brengen en mij de auto, met recht stuur maar terug te leveren. Dit had voor VM een makkelijk factuurtje kunnen zijn, nu wordt het een hoofdpijn factuur. :|

Ik ben echt wel klaar met die jongens en ik zal nooit meer mosselen eten.

  • -tom-562
  • Registratie: Juli 2005
  • Laatst online: 11:53

-tom-562

Oliesjeik

Racemol schreef op donderdag 25 januari 2024 @ 13:20:
Nieuwe ontwikkeling. Ik probeer zojuist bij een profile vestiging een afspraak te maken om mijn stuur recht te laten zetten en VM weet opeens van niets. Afgelopen maandag met VM afgesproken dat ik zelf een afspraak bij Profile zou maken want anders moesten zijn de auto innemen en zelf naar profile brengen, dus dit was voor mij sneller en makkelijker en ik denk zal ze wat gedoe en geld besparen. Nou dat werkt dus niet, zucht.

Ik ga VM nu maar vragen om de auto bij mij thuis op te pikken, een leen auto te brengen en mij de auto, met recht stuur maar terug te leveren. Dit had voor VM een makkelijk factuurtje kunnen zijn, nu wordt het een hoofdpijn factuur. :|

Ik ben echt wel klaar met die jongens en ik zal nooit meer mosselen eten.
Wat een verschil met mijn ervaring gisteren (VM Hengelo). Uitlijnen gaat extern (is te verwachten natuurlijk), daar hadden ze niet meteen een afspraak voor gemaakt (ook te verwachten, want ik zou ook niet zomaar iets ergens extern inplannen omdat een klant iets zegt).
Ze hebben hun uitlijner gebeld (zit om de hoek), helaas was er voor vandaag geen plek, maar ik kon volgende week woensdag terecht. Hun hebben de afspraak gemaakt en de factuur gaat ook direct naar VM.
Garrelt schreef op donderdag 25 januari 2024 @ 12:42:
meacount schreef op donderdag 25 januari 2024 @ 12:02:
[...]
Bandenspanning bij lente temperaturen voor 2.5 en achter 2.7, krijg nu foutmelding rond het vriespunt druk te laag, maar daar trek ik mij niets van aan.
[/quote]

Waarom voor 2,5 en achter 2,7 i.p.v. 2,5 alle vier? De MG4 heeft 50% voor en 50% achter de gewichtsverdeling. Je krijgt doorgaans de melding over bandenspanning, als de spanning onderling teveel afwijkt.
In de gebruikershandleiding staat ook als je veel beladen rijdt (dus wss vaak met volwassenen achterin) dat je achter beter 2.7 bar kunt aanhouden.
Als je voornamelijk alleen (of met zijn 2'en/kinderen rijdt), dan zou ik eerder 2.5 bar achter aanhouden

[ Voor 24% gewijzigd door -tom-562 op 25-01-2024 13:44 ]

Vaak bu'j te bang!


  • Racemol
  • Registratie: September 2001
  • Laatst online: 12-11 22:54
-tom-562 schreef op donderdag 25 januari 2024 @ 13:43:
[...]

Wat een verschil met mijn ervaring gisteren (VM Hengelo). Uitlijnen gaat extern (is te verwachten natuurlijk), daar hadden ze niet meteen een afspraak voor gemaakt (ook te verwachten, want ik zou ook niet zomaar iets ergens extern inplannen omdat een klant iets zegt).
Ze hebben hun uitlijner gebeld (zit om de hoek), helaas was er voor vandaag geen plek, maar ik kon volgende week woensdag terecht. Hun hebben de afspraak gemaakt en de factuur gaat ook direct naar VM.
Ik kan het ook allemaal wel begrijpen alleen de communicatie is enorm slecht.

Als eerste geven ze mij de indruk dat ze het in-huis kunnen oplossen en ik er op kan wachten. Nou ja wachten kon maar een oplossing waren ze sowieso niet van plan.

Ten tweede, ik moest twee maanden wachten op deze afspraak. Let wel, dit is dus een nieuwe auto met een gebrek en je laat je klant dus twee maandag wachten op een screening die je verkoopt als oplossing. Insane.

Ten derde, tijdens de screening moet de klant zeuren om het probleem duidelijk te krijgen (en ik kan je vertellen het stuur staat echt redelijk scheef, zeker meer dan 5 graden) want de monteur 'ziet' het eigenlijk niet. Toen hij het wel zag kwam het door aflopen van de wegen en toen we terug op de zaak waren was het toch advies uitlijnen geworden.

Ten vierde, dan geef je de klant de keuze om zelf een afspraak bij een externe partij te maken en wanneer hij dit probeert wordt dit niet gehonoreerd en weten ze opeens van niets. Ik citeer echt, "van niets" en moet de klant weer opnieuw de molen in.

Ik bedoel. Als je als bedrijf ook maar probeert af en toe door de ogen van je klant te kijken dan zie je toch dat dit helemaal fout gaat? Komt het omdat ze te druk zijn? Ik denk van niet en zet in op totale desinteresse van het personeel, tot de vestigingsmanagers aan toe (tijdens aankoop mee te maken gehad).

En dit alles gaat 'maar' om een stuur wat scheef staat. Ik heb medelijden met de mensen waarbij de auto meer mankementen heeft want ik kan me een beetje voorstellen waar die mee te maken krijgen.

Verwijderd

-tom-562 schreef op donderdag 25 januari 2024 @ 13:43:
[...]

Wat een verschil met mijn ervaring gisteren (VM Hengelo). Uitlijnen gaat extern (is te verwachten natuurlijk), daar hadden ze niet meteen een afspraak voor gemaakt (ook te verwachten, want ik zou ook niet zomaar iets ergens extern inplannen omdat een klant iets zegt).
Ze hebben hun uitlijner gebeld (zit om de hoek), helaas was er voor vandaag geen plek, maar ik kon volgende week woensdag terecht. Hun hebben de afspraak gemaakt en de factuur gaat ook direct naar VM.


[...]

In de gebruikershandleiding staat ook als je veel beladen rijdt (dus wss vaak met volwassenen achterin) dat je achter beter 2.7 bar kunt aanhouden.
Als je voornamelijk alleen (of met zijn 2'en/kinderen rijdt), dan zou ik eerder 2.5 bar achter aanhouden
Dat laatste klopt. Maar als ik zeg dat we zelden of nooit met 4 volwassen in de auto zitten en ik in 99% van de gevallen alleen in de auto zit, dan is het volstrekt onlogisch om een heel betoog te houden voor waarden daarboven. Dat gebeurt wel.

  • PacoRabanne
  • Registratie: Augustus 2014
  • Laatst online: 18-10 12:38
Teruggekomen uit de Alpen en een heerlijke rit achter de rug, wat mij echter wel opviel is dat de charging curve iedere keer net iets anders verloopt. Ik heb het idee dat de curve eerder afvlakt dan wat ik op het internet en bij Bjorn Nyland lees. Daar zou die rond de 50% af moeten zakken naar 100 kw bij 60%, maar bij mij begint het al eerder af te vlakken en komt die op 70 kw bij 60%. Iemand een idee hoe dit komt? En ook wat hier tegen te doen is?Intelligent battery heating stond aan en de buiten temperatuur was +/- 10 graden.

  • Badname2
  • Registratie: Juli 2012
  • Laatst online: 11-11 05:34
Garrelt schreef op donderdag 25 januari 2024 @ 12:42:
meacount schreef op donderdag 25 januari 2024 @ 12:02:
[...]
Bandenspanning bij lente temperaturen voor 2.5 en achter 2.7, krijg nu foutmelding rond het vriespunt druk te laag, maar daar trek ik mij niets van aan.
[/quote]

Waarom voor 2,5 en achter 2,7 i.p.v. 2,5 alle vier? De MG4 heeft 50% voor en 50% achter de gewichtsverdeling. Je krijgt doorgaans de melding over bandenspanning, als de spanning onderling teveel afwijkt.
Hier varieert het van 2.5 tot 3.0 afhankelijk van de dag, maar ze zijn iig niet allemaal gelijk. Zijn zo door VM opgeleverd met all season banden.

  • Garrelt
  • Registratie: Juli 2023
  • Niet online
Badname2 schreef op donderdag 25 januari 2024 @ 16:12:
[...]


Hier varieert het van 2.5 tot 3.0 afhankelijk van de dag, maar ze zijn iig niet allemaal gelijk. Zijn zo door VM opgeleverd met all season banden.
Je krijgt een melding als 1 of meer vd banden 2,4 of lager is/zijn, maar ook als 3 banden 2,5 zijn en 1 band 2,7 bijvoorbeeld. Logisch omdat de balans en dus de veiligheid vd auto verminderd.

  • Michiel_0912
  • Registratie: Juni 2013
  • Laatst online: 08-11 10:52
PacoRabanne schreef op donderdag 25 januari 2024 @ 15:31:
Teruggekomen uit de Alpen en een heerlijke rit achter de rug, wat mij echter wel opviel is dat de charging curve iedere keer net iets anders verloopt. Ik heb het idee dat de curve eerder afvlakt dan wat ik op het internet en bij Bjorn Nyland lees. Daar zou die rond de 50% af moeten zakken naar 100 kw bij 60%, maar bij mij begint het al eerder af te vlakken en komt die op 70 kw bij 60%. Iemand een idee hoe dit komt? En ook wat hier tegen te doen is?Intelligent battery heating stond aan en de buiten temperatuur was +/- 10 graden.
Bij mij hangt het af van laadpaal tot laadpaal. Bij Tesla gaat hij meestal mooi tot 140kW, heb via de Tesla app zelfs 146kW gezien, tot na 80% en dan gaat hij naar 70, 50,... Als er iemand bijkomt op 1 of 2 stations gaat hij naar 117kW, zelfs als die niet direct op "mijn" blok meezit (A/B). Via een DATS 60kW met 2 AC 11kW erbij gaat hij ook tot 80% voluit zolang er niemand op de andere meehangt.

  • cooper_s1
  • Registratie: Augustus 2001
  • Laatst online: 11:04

cooper_s1

MINI's rule

Breg87 schreef op dinsdag 23 januari 2024 @ 13:16:
[...]


Dat kan ik nog uitproberen! Bedankt voor de tip.

AA wireless, wat ik nu lees, werkt dat ook met Apple Carplay?
Ik heb de AAWireless nu net en inderdaad werkt het ook soepel met Apple Carplay (beta stand aan overigens)
https://www.aawireless.io/carplay

Verwijderd

Garrelt schreef op donderdag 25 januari 2024 @ 16:42:
[...]

Je krijgt een melding als 1 of meer vd banden 2,4 of lager is/zijn, maar ook als 3 banden 2,5 zijn en 1 band 2,7 bijvoorbeeld. Logisch omdat de balans en dus de veiligheid vd auto verminderd.
Werkt bij jou zo? Bij mij niet. Kijk maar eens hieronder. Dit screenshot heb ik genomen nadat ik in de auto deze waarschuwing kreeg.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/OCsCQm-KwRnZQsw3RIdLzSQLLPM=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/7cGQ1QGCTNPoHUVYlf327I5y.jpg?f=fotoalbum_large

Verwijderd

1234567y schreef op donderdag 25 januari 2024 @ 09:16:
Ik begrijp dat het trillen vooral bij koud weer ervaren wordt?

Ik heb er geen last van, maar rij nooit harder dan 100Km/h. Mijn onderplaat is ook een drama, en sluit helemaal niet vlak aan. (VM doet er niets aan, verassing)
Ik denk niet dat iemand dit gezegd heeft. Ik denk eerder dat het te maken heeft met autos die in q4 geleverd zijn en die er in versterkte last van hebben.
[b]
Ik heb er momenteel CrossClimate onder liggen want met de standaard Continental slipte de auto zeer geregeld. Dus misschien zijn het toch de banden waardoor jullie dit probleem ervaren...
Dat geeft al aan hoe variabel de kwaliteit kan zijn van de banden. Anderen zijn namelijk dik tevreden.

Verwijderd

Ik zou nog even terug komen op de trillingen en het gebrom bij hogere snelheden omdat ik dat gister niet kon testen.
Ik heb vandaag een flink stuk rond 130 gereden. Veel harder ging niet vanwege het verkeer.
Conclusies
1: Het trillen is niet weg, maar het is aanzienlijk minder geworden.
2: Versnellen tussen 120 en 130 veroorzaakt meer trilling maar nog steeds minder dan voorheen bij 85 kmh
3: Er is geen wezenlijk verschil tussen 120kmh rijden en 130 kmh rijden
4: Er is zeker bandengeluid maar het is niet meer het getrommel dat rond 100kmh voorheen te horen was. Het geluid doet mij meer denken aan het effect van het profiel van mijn vroegere winterbanden
5: In de auto is het rechtsvoor stiller dan op de bestuurdersstoel (iets mis aan de linker kant?)
6: ik had voorheen mijn kabel los in de achterbak liggen (VM tasje is teveel gepruts). Nu lag hij op de achterbank. Ik ga eens kijken wat er gebeurt als ik hem terug leg in de kofferbak.

Het stuur voelt niet zo rustig aan als in mijn vorige autos. Dat is natuurlijk jammer. Maar er zitten nu all seasons onder en die hebben nu eenmaal een ruimer profiel dan de zomerbanden. Ik ben even langs mijn oude garage geweest en die adviseerde mij om er eerst een weekje mee te rijden omdat deze banden zich moeten 'zetten'. Dan pas oordelen. Dat ga ik doen. Is het niks dan ga ik een Hunter test laten doen om uit te sluiten dat het in velg of band zit.

Dat VM geen ster is in uitlijnen en balanceren verbaast mij overigens niks. Dat is echt specialistenwerk. Mijn vorige Toyo dealer kon er ook niks van. Ben toen naar de KwikFit gegaan want mij was ene Nihan aangeraden. Die heeft die auto destijds helemaal stil gekregen. Helaas werkt hij er niet meer....

  • Garrelt
  • Registratie: Juli 2023
  • Niet online
Verwijderd schreef op donderdag 25 januari 2024 @ 22:10:
[...]


Werkt bij jou zo? Bij mij niet. Kijk maar eens hieronder. Dit screenshot heb ik genomen nadat ik in de auto deze waarschuwing kreeg.

[Afbeelding]
De bandendruk in bars in de MG, rond af op 1 decimaal. Het zou kunnen dat de ene achterband 2,55 is en de andere 2,64 bijvoorbeeld. 0,09 bar verschil ziet hij wellicht als een onbalans? Ik meen dat je ook de psi waarde op t display kan krijgen? Die is nauwkeuriger, meen ik? Ik heb de 4 banden op 2,55 gezet. Is dus soms 2,5 in de app/MG (rond 0⁰) en soms 2,6 (rond 10⁰).

[ Voor 4% gewijzigd door Garrelt op 25-01-2024 23:05 ]


  • Breg87
  • Registratie: Januari 2010
  • Laatst online: 08-11 22:34
cooper_s1 schreef op donderdag 25 januari 2024 @ 21:30:
[...]

Ik heb de AAWireless nu net en inderdaad werkt het ook soepel met Apple Carplay (beta stand aan overigens)
https://www.aawireless.io/carplay
Top! Ga ik naar kijken. Het kabeltje van Anker werkt trouwens ook perfect! Probleem opgelost 😊.

Verwijderd

Garrelt schreef op donderdag 25 januari 2024 @ 22:55:
[...]

De bandendruk in bars in de MG, rond af op 1 decimaal. Het zou kunnen dat de ene achterband 2,55 is en de andere 2,64 bijvoorbeeld. 0,9 bar verschil is een onbalans. Ik meen dat je ook de psi waarde op t display kan krijgen? Die is nauwkeuriger. Ik heb de 4 banden op 2,55 gezet. Is dus soms 2,5 in de app en soms 2,6 afhankelijk vd temperatuur.
Nee. Ik schreef al dat ik dezelfde waarden zag in de auto en dat zijn psi's.
Maar kijk eens hiernaar:
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/LhWkm020NEQEbmWCUy-zylvjM_A=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/jgkXi35VbCJOn1WsorIL8Kki.jpg?f=fotoalbum_large

  • Garrelt
  • Registratie: Juli 2023
  • Niet online
Verwijderd schreef op donderdag 25 januari 2024 @ 23:04:
[...]

Nee. Ik schreef al dat ik dezelfde waarden zag in de auto en dat zijn psi's.
Maar kijk eens hiernaar:
[Afbeelding]
Dat bevestigt mijn stelling. De achterbanden kunnen beide (!) iets harder worden opgepompt als er bijv. 3 of 4 personen in de auto zitten. Dan is de spanning rechtsachter te laag t.o.v. links achter. Onbalans dus onveilig vgl. MG kennelijk. Maar ik vind dit kleine verschil inderdaad discutabel.

Verwijderd

Garrelt schreef op donderdag 25 januari 2024 @ 23:15:
[...]

Dat bevestigt mijn stelling. De achterbanden kunnen beide (!) iets harder worden opgepompt als er bijv. 3 of 4 personen in de auto zitten. Dan is de spanning rechtsachter te laag t.o.v. links achter. Onbalans dus onveilig vgl. MG kennelijk. Maar ik vind dit kleine verschil inderdaad discutabel.
De mg4 heeft passagiersensoren in de zittingen. Daarom weet de auto dat je de gordel niet om hebt. Ik zit in mijn eentje in de auto. Er hoeft dus achter niks opgepompt te worden. En de mg hoeft er dus ook niet op te checken.
Ik heb het vanmiddag daarom maar nagevraagd: dan checkt de mg inderdaad op vier keer 2,5 bar. Precies conform advies (geen verrassing). Maar dan hadden alledrie de banden onder de 2,5 een gele markering moeten hebben. Waarom zie ik dat niet? Geen verklaring voor.....
Het zijn gewoon slechte sensoren in die banden. Te grote foutmarge.

  • Heinemancp
  • Registratie: Maart 2011
  • Laatst online: 11:59
Maandag de laatste kans voor VM Amsterdam om mijn problemen op te lossen met laden tot ingesteld percentage, trillen auto en nieuw: snel knipperende alarmlichten.
Daarnaast ook even de vlekken van stickers op de ruiten verwijderen, achterklep uitlijnen (sleuf links veel kleiner dan rechts) en repareren van vergrendel/ontgrendel knop op voorportierskruk (werkt niet en na ontgrendelen met sleutel gaat de auto toeteren).

We zullen het zien, ik heb er een hard hoofd in. Wel inmiddels contact met de VM directeur, wat trouwens ook teleurstellend is. Empathie is een niet-bestaand woord, echte autoverkopers daar...

  • Garrelt
  • Registratie: Juli 2023
  • Niet online
@Verwijderd De 'volle lading' is een keuze voor de lange termijn, voor als je regelmatig met 4 volwassenen in de auto zit. Er is geen realtime koppeling met sensoren in de zittingen. 248 kPA is afgerond 2,5 bar dat vind mg kennelijk nog oke. Rechtsachter loopt daarbij uit de pas, onbalans dus waarschuwing. Ik vind het een prima algoritme van mg.

  • -tom-562
  • Registratie: Juli 2005
  • Laatst online: 11:53

-tom-562

Oliesjeik

Verwijderd schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 00:40:
[...]


De mg4 heeft passagiersensoren in de zittingen. Daarom weet de auto dat je de gordel niet om hebt. Ik zit in mijn eentje in de auto. Er hoeft dus achter niks opgepompt te worden. En de mg hoeft er dus ook niet op te checken.
Ik heb het vanmiddag daarom maar nagevraagd: dan checkt de mg inderdaad op vier keer 2,5 bar. Precies conform advies (geen verrassing). Maar dan hadden alledrie de banden onder de 2,5 een gele markering moeten hebben. Waarom zie ik dat niet? Geen verklaring voor.....
Het zijn gewoon slechte sensoren in die banden. Te grote foutmarge.
Nee hoor, niemand zit te wachten op sensoren/TPMS die beginnen te zeiken als de bandenspanning 0,05 bar onder waarde X zit.. Een foutmarge (lees: ingesteld algoritme) van 0,5 bar is echt meer dan zat IMO. MG doet het wat dat betreft dus redelijk goed.

Vaak bu'j te bang!


  • Ron6
  • Registratie: Augustus 2022
  • Laatst online: 12-11 10:08
Heinemancp schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 07:55:
Maandag de laatste kans voor VM Amsterdam om mijn problemen op te lossen met laden tot ingesteld percentage, trillen auto en nieuw: snel knipperende alarmlichten.
Daarnaast ook even de vlekken van stickers op de ruiten verwijderen, achterklep uitlijnen (sleuf links veel kleiner dan rechts) en repareren van vergrendel/ontgrendel knop op voorportierskruk (werkt niet en na ontgrendelen met sleutel gaat de auto toeteren).

We zullen het zien, ik heb er een hard hoofd in. Wel inmiddels contact met de VM directeur, wat trouwens ook teleurstellend is. Empathie is een niet-bestaand woord, echte autoverkopers daar...
Haha, die gasten reageren zelfs niet op een aangetekende brief met ingebrekestelling. Ik hoop dat jij er meer succes mee hebt.

  • PacoRabanne
  • Registratie: Augustus 2014
  • Laatst online: 18-10 12:38
Michiel_0912 schreef op donderdag 25 januari 2024 @ 18:48:
[...]


Bij mij hangt het af van laadpaal tot laadpaal. Bij Tesla gaat hij meestal mooi tot 140kW, heb via de Tesla app zelfs 146kW gezien, tot na 80% en dan gaat hij naar 70, 50,... Als er iemand bijkomt op 1 of 2 stations gaat hij naar 117kW, zelfs als die niet direct op "mijn" blok meezit (A/B). Via een DATS 60kW met 2 AC 11kW erbij gaat hij ook tot 80% voluit zolang er niemand op de andere meehangt.
Hmmm, we reden 's nachts, dus vaak hadden we laadpalen/het hele terrein voor ons zelf. Vaak 300 kw stations ook.

  • zephyr_blues
  • Registratie: Augustus 2023
  • Laatst online: 05-01 10:16
Ron6 schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 10:26:
[...]

Haha, die gasten reageren zelfs niet op een aangetekende brief met ingebrekestelling. Ik hoop dat jij er meer succes mee hebt.
Meer succes?? Aangetekende brief negeren... Nog een vervolg sturen, met daarin reactietermijn van 2 weken en aangeven dat je ervan uit gaat dat ze bij geen reactie binnen die termijn stilzwijgend akkoord gaan en je bent toch klaar?
Ik zou vast wat andere forums zoeken, kjken welkje shit je bij andere merken over je heen krijgt... _O-

  • Garrelt
  • Registratie: Juli 2023
  • Niet online
zephyr_blues schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 11:15:
[...]


Meer succes?? Aangetekende brief negeren... Nog een vervolg sturen, met daarin reactietermijn van 2 weken en aangeven dat je ervan uit gaat dat ze bij geen reactie binnen die termijn stilzwijgend akkoord gaan en je bent toch klaar?
Ik zou vast wat andere forums zoeken, kjken welkje shit je bij andere merken over je heen krijgt... _O-
Ik heb dat gedoe gehad met een nieuwe fiets met gebreken die niet opgelost werden. Mij lukte het niet maar via rechtsbijstandverzekering had ik in 3 weken een nieuwe fiets van een ander merk. Zij volgden ook de route die jij aangeeft. De drempel om zelf een rechtzaak te beginnen is hoog en daar gokt de verkoper op.

[ Voor 5% gewijzigd door Garrelt op 26-01-2024 11:40 ]


  • zephyr_blues
  • Registratie: Augustus 2023
  • Laatst online: 05-01 10:16
Garrelt schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 11:36:
[...]

Ik heb dat gedoe gehad met een nieuwe fiets met gebreken die niet opgelost werden. Mij lukte het niet maar via rechtsbijstandverzekering had ik in 3 weken een nieuwe fiets van een ander merk. Zij volgden ook de route die jij aangeeft. De drempel om zelf een rechtzaak te beginnen is hoog en daar gokt de verkoper op.
Klopt, soms helpt het al aan te geven onderaan je brief dat je een kopie aan je rechtsbijstandsverzekering hebt gestuurd, om iig reactie te krijgen

  • Ron6
  • Registratie: Augustus 2022
  • Laatst online: 12-11 10:08
Garrelt schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 11:36:
[...]

Ik heb dat gedoe gehad met een nieuwe fiets met gebreken die niet opgelost werden. Mij lukte het niet maar via rechtsbijstandverzekering had ik in 3 weken een nieuwe fiets van een ander merk. Zij volgden ook de route die jij aangeeft. De drempel om zelf een rechtzaak te beginnen is hoog en daar gokt de verkoper op.
Precies, bij mij hierna ook via de rechtsbijstand geregeld. Het is alleen zeer ergerlijk dat ze er vanuit gaan dat 'als we de klant ontzeggen waar hij eigenlijk recht op heeft' ze er waarschijnlijk in veel gevallen ook mee wegkomen.

  • Garrelt
  • Registratie: Juli 2023
  • Niet online
Ron6 schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 12:30:
[...]


Precies, bij mij hierna ook via de rechtsbijstand geregeld. Het is alleen zeer ergerlijk dat ze er vanuit gaan dat 'als we de klant ontzeggen waar hij eigenlijk recht op heeft' ze er waarschijnlijk in veel gevallen ook mee wegkomen.
Mee eens, frusterend en ik vond het stressvol. Wat mij bij t eerste contact met de rechtsbijstandverzekering tegen viel, dat ik hun moest overtuigen dat ik een ondeugdelijk product had. Ze bulken van het werk en proberen een nieuwe case te voorkomen. Dus belangrijk dat jij 'hard' kan aantonen dat je het nodige hebt ondernomen om er met VM uit te komen. En voet bij stuk houden dat je het gelijk aan je kant hebt bij die juristen. Als die hobbel genomen is, ging het bij mij van een leien dakje. Maar wellicht verschilt dit per rechtsbijstandverzekering. Ik liet hun ook het proces afhandelen. Hun brief papier etc. zij vertegenwoordigde mij, scheelde mij stress. En tja, je moet wel een rechtsbijstandverzekering Consument hebben of lid zijn vd Consumentenbond. Zoniet kan Radar misschien helpen.

[ Voor 11% gewijzigd door Garrelt op 26-01-2024 13:13 ]


  • Ron6
  • Registratie: Augustus 2022
  • Laatst online: 12-11 10:08
Ron6 schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 12:30:
[...]


Precies, bij mij hierna ook via de rechtsbijstand geregeld. Het is alleen zeer ergerlijk dat ze er vanuit gaan dat 'als we de klant ontzeggen waar hij eigenlijk recht op heeft' ze er waarschijnlijk in veel gevallen ook mee wegkomen.
Dit net gezegd hebbende: heb net een mail van VM waarin ze beloven de achterlicht unit te vervangen! Jammer dat er zoveel energie in is gaan zitten, maar VM: toch nog goed geregeld, bedankt.

  • cooper_s1
  • Registratie: Augustus 2001
  • Laatst online: 11:04

cooper_s1

MINI's rule

Zojuist even geprobeerd met een OBD dongle aan ABRP te koppelen en dat werkte netjes.
Maar de auto gaat inderdaad zoals ik al ergens eerder las het alarm aan nadat ik de auto had afgesloten.
Maar is an sich niet erg, dongle er weer uit en dan maar met starten erin prikken. Is toch zo gepiept.

  • Puht
  • Registratie: December 2023
  • Laatst online: 29-01-2024
Hello!
Weet iemand of de MG4 (Luxury) een optie heeft om bij het achteruit rijden de zijspiegels automatisch naar beneden te laten mikken?
En waar ik dit dan kan vinden in de instellingen.

Hoor het graag!

  • Racemol
  • Registratie: September 2001
  • Laatst online: 12-11 22:54
Puht schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 15:44:
Hello!
Weet iemand of de MG4 (Luxury) een optie heeft om bij het achteruit rijden de zijspiegels automatisch naar beneden te laten mikken?
En waar ik dit dan kan vinden in de instellingen.

Hoor het graag!
Helaas, die is samen met de regensensor op de ontwerptafel blijven liggen.

  • Puht
  • Registratie: December 2023
  • Laatst online: 29-01-2024
Racemol schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 15:44:
[...]

Helaas, die is samen met de regensensor op de ontwerptafel blijven liggen.
Helaas. Dank voor de snelle reactie!

  • Puht
  • Registratie: December 2023
  • Laatst online: 29-01-2024
Vandaag de sleutel in ontvangst mogen nemen.
Erg blij tot nu toe, nog geen bijna dood ervaringen gehad door de LKA/ACC maar we gaan het vast nog meemaken, haha.

Los van de ontbrekende regensensor en de niet-naar-beneden-klappende zijspiegels bij het inparkeren pas èèn frustratiepuntje gevonden;
Dat je bij het via het stuur scrollen van de radio niet alleen langs de favorieten zenders gaat, maar de complete lijst door moet. Iemand daar al iets op gevonden?

  • TFHfony
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 12-11 22:10

TFHfony

Professional Weirdo

Puht schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 15:44:
Hello!
Weet iemand of de MG4 (Luxury) een optie heeft om bij het achteruit rijden de zijspiegels automatisch naar beneden te laten mikken?
En waar ik dit dan kan vinden in de instellingen.

Hoor het graag!
Kan alleen handmatig:
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/9_xOEiJvOiGMOr3cDTHLNQaV__4=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/IQiBYmSg3QBNkgCucbJ58ewf.png?f=user_large

www.file-hunter.com | www.arnauddeklerk.com | Mijn zonnepaneeltjes LIVE: http://pvoutput.org/list.jsp?sid=40939


  • Puht
  • Registratie: December 2023
  • Laatst online: 29-01-2024
Dank voor je reactie. Die knop heb ik gevonden, dir zorgt er echter voor dat de gehele spiegel inklapt.
Ik zocht meer de optie dat de spiegel licht gekanteld wordt zodat je de stoepranden kunt zien, dat zat wel in mijn Ionic

Verwijderd

Puht schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 15:49:
;
Dat je bij het via het stuur scrollen van de radio niet alleen langs de favorieten zenders gaat, maar de complete lijst door moet. Iemand daar al iets op gevonden?
Toen ik hem de eerste ging afhalen bleef hij keurig op de favorieten staan. Begin januari moest ik ineens ook door de hele lijst. Nadat hij een weekje bij VM had gestaan ging het weer goed ... 8)7

  • Robonus
  • Registratie: Oktober 2015
  • Laatst online: 07:41
Puht schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 15:52:
[...]


Dank voor je reactie. Die knop heb ik gevonden, dir zorgt er echter voor dat de gehele spiegel inklapt.
Ik zocht meer de optie dat de spiegel licht gekanteld wordt zodat je de stoepranden kunt zien, dat zat wel in mijn Ionic
Ik denk dat ze die optie er niet op hebben gedaan omdat je in de Lux je camera's in de zijspiegel hebt.
Dus als je aan je rechterkant een stoepbandje hebt, doe je je rechter richtingaanwijzer aan zodat dat beeld op de display verschijnt.

Het irritante hierbij is alleen dat zodra je 'm in z'n achteruit zet hij overschakelt naar het achterbeeld, en je die niet naar de zijkant kan overrullen

  • Badname2
  • Registratie: Juli 2012
  • Laatst online: 11-11 05:34
Hi allen, toch om een positieve noot hier te laten. De nieuwe MG4 rijdt heerlijk. Beter dan menig auto waar ik recent in gereden heb. Hebben ze toch knap gedaan. Gelukkig geen last van trillingen als anderen hier.

Een ding vraag ik me wel af: De achteruitkijk spiegel in de Standard als ik die handmatig 'klap' naar verduisterde modus. Dan zie ik echt helemaal niks. Ik zie nog net de lampen van de auto achter me, maar het is best gevaarlijk want ik zie verder niks. Als ik hem op normale stand zet dan wordt ik volledig verblind door de lampen.

Hebben jullie dit ook? Is er een oplossing om een soort stand 'in het midden' te hebben? Bestaat er een soort folie?

Verwijderd

Robonus schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 16:13:
[...]


Ik denk dat ze die optie er niet op hebben gedaan omdat je in de Lux je camera's in de zijspiegel hebt.
Dus als je aan je rechterkant een stoepbandje hebt, doe je je rechter richtingaanwijzer aan zodat dat beeld op de display verschijnt.

Het irritante hierbij is alleen dat zodra je 'm in z'n achteruit zet hij overschakelt naar het achterbeeld, en je die niet naar de zijkant kan overrullen
Ik wist niet dat de cameras verschillend waren. Maar je kunt in lux ook op het scherm rechts of links van de auto klikken.

[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 26-01-2024 19:24 ]


  • zephyr_blues
  • Registratie: Augustus 2023
  • Laatst online: 05-01 10:16
cooper_s1 schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 14:27:
Zojuist even geprobeerd met een OBD dongle aan ABRP te koppelen en dat werkte netjes.
Maar de auto gaat inderdaad zoals ik al ergens eerder las het alarm aan nadat ik de auto had afgesloten.
Maar is an sich niet erg, dongle er weer uit en dan maar met starten erin prikken. Is toch zo gepiept.
Zit bij jou de OBD plug ook los, kan bij mij paar milimeter heen en weer wiebelen...

Dat gedoe met alarm had ik ook. Volgens mij opgelost door ABRP even een force close te geven voordat je de auto afsluit. Maar is alweer even geleden

Verwijderd

App doet niks. Service niet beschikbaar. Probeer het later nogmaals.

Net ervoor was mijn token verlopen en moest ik opnieuw inloggen.

Ben ik de enige?

  • Ives
  • Registratie: Februari 2004
  • Laatst online: 03-11 20:49
Verwijderd schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 19:43:
App doet niks. Service niet beschikbaar. Probeer het later nogmaals.

Net ervoor was mijn token verlopen en moest ik opnieuw inloggen.

Ben ik de enige?
Voor mij is het systeem ook down sinds deze middag ergens.

code:
1
application ID: 511, protocol version: 25857, message: The service is not available,please try again later~ result code: 702 - saic_ismart_client.saic_api

[ Voor 20% gewijzigd door Ives op 26-01-2024 19:49 ]


Verwijderd

Als ik zo hoeveel klachten er in de play store staan..... Kennelijk ben ik naar 2.02 over gegaan. Zal vast daarmee te maken hebben.

  • zephyr_blues
  • Registratie: Augustus 2023
  • Laatst online: 05-01 10:16
Verwijderd schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 19:57:
Als ik zo hoeveel klachten er in de play store staan..... Kennelijk ben ik naar 2.02 over gegaan. Zal vast daarmee te maken hebben.
Ik heb 2.0.3 iPhone, normaal gaat v2 bij mij prima, maar sinds giteren vaak geen verbinding te krijgen.

Verwijderd

Bij de vorige update in december ging het ook zo. Iedereen probeert in te loggen maar MG heeft denk ik geen server capaciteit. Dus wordt het weer geduld.

  • cooper_s1
  • Registratie: Augustus 2001
  • Laatst online: 11:04

cooper_s1

MINI's rule

zephyr_blues schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 19:31:
[...]


Zit bij jou de OBD plug ook los, kan bij mij paar milimeter heen en weer wiebelen...

Dat gedoe met alarm had ik ook. Volgens mij opgelost door ABRP even een force close te geven voordat je de auto afsluit. Maar is alweer even geleden
De aansluiting is verend opgehangen inderdaad, kan behoorlijk wiebelen.
Dat van ABRP force close ga ik eens proberen inderdaad.

  • savale
  • Registratie: Oktober 2000
  • Nu online
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/1neGL9bKIms6pDR11KAxLWuTEyY=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/kdHa7jUF3vGKrzqTZrvUQREC.jpg?f=fotoalbum_large

Ik had vanmorgen iets dat me niet eerder is opgevallen. De accu was die nacht opgeladen naar 80% en de balk van de batterij was ineens blauw van kleur. (normaal altijd groen zoals hierboven). Ben er vergeten een foto van te maken.. Iemand enig idee wat dat betekend?

[ Voor 3% gewijzigd door savale op 26-01-2024 21:46 ]


Verwijderd

savale schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 21:45:
[Afbeelding]

Ik had vanmorgen iets dat me niet eerder is opgevallen. De accu was die nacht opgeladen naar 80% en de balk van de batterij was ineens blauw van kleur. (normaal altijd groen zoals hierboven). Ben er vergeten een foto van te maken.. Iemand enig idee wat dat betekend?
Geen idee. Denk dat dit een tech glich is van het scherm (geen geel tint).

  • Pjetrof
  • Registratie: Maart 2018
  • Laatst online: 12-11 21:29
savale schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 21:45:
[Afbeelding]

Ik had vanmorgen iets dat me niet eerder is opgevallen. De accu was die nacht opgeladen naar 80% en de balk van de batterij was ineens blauw van kleur. (normaal altijd groen zoals hierboven). Ben er vergeten een foto van te maken.. Iemand enig idee wat dat betekend?
Ik meen ergens een keer gelezen te hebben dat die kleur betekent dat de 12 volt batterij wordt opgeladen, maar weet het niet zeker.

  • Heinemancp
  • Registratie: Maart 2011
  • Laatst online: 11:59
savale schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 21:45:
[Afbeelding]

Ik had vanmorgen iets dat me niet eerder is opgevallen. De accu was die nacht opgeladen naar 80% en de balk van de batterij was ineens blauw van kleur. (normaal altijd groen zoals hierboven). Ben er vergeten een foto van te maken.. Iemand enig idee wat dat betekend?
Blauw is de discharge view. Klik daar maar eens op. Mogelijk per ongeluk aangeklikt?

  • Geeh27
  • Registratie: Oktober 2023
  • Laatst online: 12-11 22:06
Gisteren problemen met de connectie app en auto, net als zovelen hier. Vanmorgen was het weer goed, zojuist de versie gecontroleerd, weer eentje hoger 2.0.4 (IOS)

  • meacount
  • Registratie: November 2007
  • Nu online
Ron6 schreef op vrijdag 26 januari 2024 @ 13:13:
[...]


Dit net gezegd hebbende: heb net een mail van VM waarin ze beloven de achterlicht unit te vervangen! Jammer dat er zoveel energie in is gaan zitten, maar VM: toch nog goed geregeld, bedankt.
Ja, niet fijn dat je pas de gewenste garantie afhandeling krijgt als je er een juridische druk achter gaat zetten, trieste zaak tegenwoordig.

Mijn linkerachterunit is af fabriek keurig gemonteerd, de rechterachterunit is gemonteerd door VM schadeherstelling en zit er iets minder netjes in, zal mij benieuwen of hij barstvrij blijft. Over een tijdje moet hij zijn eerste jaarbeurtje krijgen, zal ze er bij de dealer dan even op wijzen en kunnen ze er naar believen wel of niet iets aan gaan doen.Mocht ie gaan barsten dan is hij wel voor hun rekening, met of zonder juridische hulp :)

Leunt mi een beetje op het plaatwerk en niet overal gelijkmatig gemonteerd:

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/texfbTT0M6TxXlrrltHclt2DWls=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/eo2CEZs2jABMhzUWMzTI6mXU.jpg?f=fotoalbum_large

Lig er niet wakker van, als ie maar heel blijft :Y

@Ron6 Doe je nog een berichtje als hij ook daadwerkelijk vervangen is?

  • zephyr_blues
  • Registratie: Augustus 2023
  • Laatst online: 05-01 10:16
Geeh27 schreef op zaterdag 27 januari 2024 @ 09:51:
Gisteren problemen met de connectie app en auto, net als zovelen hier. Vanmorgen was het weer goed, zojuist de versie gecontroleerd, weer eentje hoger 2.0.4 (IOS)
Jep, zelfde hier. Update log: fixed known bugs. Stond dat er in de software van de auto ook maar eens bij 8)

  • Ron6
  • Registratie: Augustus 2022
  • Laatst online: 12-11 10:08
meacount schreef op zaterdag 27 januari 2024 @ 10:07:
[...]


Ja, niet fijn dat je pas de gewenste garantie afhandeling krijgt als je er een juridische druk achter gaat zetten, trieste zaak tegenwoordig.

Mijn linkerachterunit is af fabriek keurig gemonteerd, de rechterachterunit is gemonteerd door VM schadeherstelling en zit er iets minder netjes in, zal mij benieuwen of hij barstvrij blijft. Over een tijdje moet hij zijn eerste jaarbeurtje krijgen, zal ze er bij de dealer dan even op wijzen en kunnen ze er naar believen wel of niet iets aan gaan doen.Mocht ie gaan barsten dan is hij wel voor hun rekening, met of zonder juridische hulp :)

Leunt mi een beetje op het plaatwerk en niet overal gelijkmatig gemonteerd:

[Afbeelding]

Lig er niet wakker van, als ie maar heel blijft :Y

@Ron6 Doe je nog een berichtje als hij ook daadwerkelijk vervangen is?
Doe ik. Afspraak is in ieder geval gemaakt voor vervanging.

  • RichardB61
  • Registratie: Juli 2021
  • Laatst online: 12-11 15:41
Sinds maart 2023 heb ik mijn Luxery, nu bijna 21.000 kilometer ermee gereden. Vindt het een heerlijk rijdende auto, zeker nu de standaard Continentals eraf zijn en er nu Hankook Kinergy 4S 2 H750 All Seasons onder zitten.

De Continentals bij nat weer, vreselijk, glibberen, witte strepen net zo glad als ijs. De Hankooks maken iets meer geluid maar glibberen niet, gaven een save gevoel.

Ik rij al vanaf het begin met alle rijhulpen in de standaard settings (rij nooit met TJA, de ACC doet het net zo goed in de file). Heb wel een update gehad van de rijhulpen, de auto is veel minder bruut met afremmen en het soms bij een streep/afrit bijsturen.

Tenzij ik in het zuiden bij vrienden op 60km wegen rij heb ik weinig last van piepjes en stuuringrepen. Laat ik iemand anders erin rijden, hele andere ervaring. Waarom: veel bestuurders rijden op de BMW manier.
- geen richting aangeven en van baan wisselen.
- strepen zijn om er overheen te gaan.
- eerst stuurbeweging maken, dan pas richting aangeven.

Als de tijdelijke bestuurders commentaar hebben kruip ik weer achter het stuur en zijn ze vaak verbaasd "bij jou doet ie het niet". Nee, klopt, ik rij netter ;)

Vind wel dat de verkopers wat meer praktijktips mogen geven.
- Nee, de achterruitverwarming is niet kapot, die draden onderin: antenne (mis je die niet op het dak soms?) :D
- Zet als je het klimaatsysteem niet op "auto" wil gebruiken de AC uit. Als je dat doet niet raar opkijken als het niet warm wordt, je hebt dan ook je kachel uitgezet.
- Het is een Chinees, wen eraan dat je de temperatuur vaak 4 - 5 graden hoger moet instellen. Hebben bijna alle Chinese auto's.
- Klimaat op "auto" als het regent: klik ff op het icoontje dat je wel verse buitenlucht naar binnenhaalt, staat ie op "auto", gebruik wissertje om je beslagen linker raam schoon te maken.
- Lekker je stoel en stuurverwarming ingesteld, druk je rempedaal en, ready en KLIK, alles weer uit. :?
- Cruise control ingesteld, mooie groene snelheid linksboven in beeld en ff geremd, linker joystickje naar boven, dan resumed je MG weer naar de ingestelde snelheid.

Ik ben blij dat ik de MG4 gekocht heb, als er hier mensen zijn die spelen met het idee om een MG4 te kopen, laat je niet afschrikken, op het forum (geld voor vrijwel alle produkt forums) worden terecht problemen aangekaart die er ook zijn met de MG's, maar het merendeel van de mensen rijd rond zonder problemen.

Het is heel naar voor mensen die problemen hebben, maar het mag ook gezegd worden dat er vele blije MG4 rijders zijn. Mocht er iemand twijfelen, NEE ik werk niet voor VM of MG, bij mij kan je in Bussum hele mooie houten vloeren kopen. 8)

  • -tom-562
  • Registratie: Juli 2005
  • Laatst online: 11:53

-tom-562

Oliesjeik

RichardB61 schreef op zaterdag 27 januari 2024 @ 15:13:
Sinds maart 2023 heb ik mijn Luxery, nu bijna 21.000 kilometer ermee gereden. Vindt het een heerlijk rijdende auto, zeker nu de standaard Continentals eraf zijn en er nu Hankook Kinergy 4S 2 H750 All Seasons onder zitten.

De Continentals bij nat weer, vreselijk, glibberen, witte strepen net zo glad als ijs. De Hankooks maken iets meer geluid maar glibberen niet, gaven een save gevoel.

Ik rij al vanaf het begin met alle rijhulpen in de standaard settings (rij nooit met TJA, de ACC doet het net zo goed in de file). Heb wel een update gehad van de rijhulpen, de auto is veel minder bruut met afremmen en het soms bij een streep/afrit bijsturen.

Tenzij ik in het zuiden bij vrienden op 60km wegen rij heb ik weinig last van piepjes en stuuringrepen. Laat ik iemand anders erin rijden, hele andere ervaring. Waarom: veel bestuurders rijden op de BMW manier.
- geen richting aangeven en van baan wisselen.
- strepen zijn om er overheen te gaan.
- eerst stuurbeweging maken, dan pas richting aangeven.

Als de tijdelijke bestuurders commentaar hebben kruip ik weer achter het stuur en zijn ze vaak verbaasd "bij jou doet ie het niet". Nee, klopt, ik rij netter ;)

Vind wel dat de verkopers wat meer praktijktips mogen geven.
- Nee, de achterruitverwarming is niet kapot, die draden onderin: antenne (mis je die niet op het dak soms?) :D
- Zet als je het klimaatsysteem niet op "auto" wil gebruiken de AC uit. Als je dat doet niet raar opkijken als het niet warm wordt, je hebt dan ook je kachel uitgezet.
- Het is een Chinees, wen eraan dat je de temperatuur vaak 4 - 5 graden hoger moet instellen. Hebben bijna alle Chinese auto's.
- Klimaat op "auto" als het regent: klik ff op het icoontje dat je wel verse buitenlucht naar binnenhaalt, staat ie op "auto", gebruik wissertje om je beslagen linker raam schoon te maken.
- Lekker je stoel en stuurverwarming ingesteld, druk je rempedaal en, ready en KLIK, alles weer uit. :?
- Cruise control ingesteld, mooie groene snelheid linksboven in beeld en ff geremd, linker joystickje naar boven, dan resumed je MG weer naar de ingestelde snelheid.

Ik ben blij dat ik de MG4 gekocht heb, als er hier mensen zijn die spelen met het idee om een MG4 te kopen, laat je niet afschrikken, op het forum (geld voor vrijwel alle produkt forums) worden terecht problemen aangekaart die er ook zijn met de MG's, maar het merendeel van de mensen rijd rond zonder problemen.

Het is heel naar voor mensen die problemen hebben, maar het mag ook gezegd worden dat er vele blije MG4 rijders zijn. Mocht er iemand twijfelen, NEE ik werk niet voor VM of MG, bij mij kan je in Bussum hele mooie houten vloeren kopen. 8)
Ahhh! Ik vroeg mij al af waar de resume knop zit, daar dus

Vaak bu'j te bang!


  • Ives
  • Registratie: Februari 2004
  • Laatst online: 03-11 20:49
RichardB61 schreef op zaterdag 27 januari 2024 @ 15:13:

Ik rij al vanaf het begin met alle rijhulpen in de standaard settings (rij nooit met TJA, de ACC doet het net zo goed in de file). Heb wel een update gehad van de rijhulpen, de auto is veel minder bruut met afremmen en het soms bij een streep/afrit bijsturen.
Mijn ACC doet redelijk wat hij moet, alleen minder vloeiend dan een 3 jarige die een RC auto gewend is. Iemand voegt voor me in zonder enig gevaar van aanrijding, keihard op de rem. De voorligger verandert van rijstrook en ACC geeft bijna vol gas. PID afregeling is hopeloos.

Behalve wanneer ik de baan helemaal voor mezelf heb kan ik hem dus eigenlijk niet gebruiken of ik moet bruine zakjes voor de passagiers voorzien.

  • savale
  • Registratie: Oktober 2000
  • Nu online
Heinemancp schreef op zaterdag 27 januari 2024 @ 09:17:
[...]


Blauw is de discharge view. Klik daar maar eens op. Mogelijk per ongeluk aangeklikt?
Ahh precies het kleurtje inderdaad. 8)7

Verwijderd

Ives schreef op zaterdag 27 januari 2024 @ 20:40:
[...]

Mijn ACC doet redelijk wat hij moet, alleen minder vloeiend dan een 3 jarige die een RC auto gewend is. Iemand voegt voor me in zonder enig gevaar van aanrijding, keihard op de rem. De voorligger verandert van rijstrook en ACC geeft bijna vol gas. PID afregeling is hopeloos.

Behalve wanneer ik de baan helemaal voor mezelf heb kan ik hem dus eigenlijk niet gebruiken of ik moet bruine zakjes voor de passagiers voorzien.
Regen naar adaptive, beste is nog terug naar 1. Dan gaat het minder abrupt.

  • nietnormaal
  • Registratie: April 2010
  • Laatst online: 08:57
Nog even over het trillen van het stuur. Ik heb soms het idee dat er wat rubbers missen in de ophanging. Bij mij maakt het namelijk niet zoveel uit of ik hard of zacht rijd.

Verwijderd

nietnormaal schreef op zaterdag 27 januari 2024 @ 22:14:
Nog even over het trillen van het stuur. Ik heb soms het idee dat er wat rubbers missen in de ophanging. Bij mij maakt het namelijk niet zoveel uit of ik hard of zacht rijd.
Dus het trilt? Bij hoge en lage snelheid? Hoor je het ook ?

Ik heb vandaag weer even naast de bestuurder gezeten (vrouw was de bob). Op die plek is de auto opvallend stil.

  • STIMPPYYY
  • Registratie: December 2001
  • Laatst online: 09:41
nietnormaal schreef op zaterdag 27 januari 2024 @ 22:14:
Nog even over het trillen van het stuur. Ik heb soms het idee dat er wat rubbers missen in de ophanging. Bij mij maakt het namelijk niet zoveel uit of ik hard of zacht rijd.
Dat is dus wat ik ook al aangaf. Altijd stukken wegdek die niet helemaal smooth zijn. Andere auto’s (ook mijn Lexus) dempen dat mooi weg (voelt dat een beetje op de achtergrond in het stuur), maar de MG4 begint lekker te vibreren. Tot het extreme zelfs. Overigens zie je dat niet aan het wegdek verder.

[ Voor 11% gewijzigd door STIMPPYYY op 27-01-2024 23:01 ]


  • Troetelbeer
  • Registratie: Juni 2018
  • Laatst online: 29-08 13:09
Ives schreef op zaterdag 27 januari 2024 @ 20:40:
[...]

Mijn ACC doet redelijk wat hij moet, alleen minder vloeiend dan een 3 jarige die een RC auto gewend is. Iemand voegt voor me in zonder enig gevaar van aanrijding, keihard op de rem. De voorligger verandert van rijstrook en ACC geeft bijna vol gas. PID afregeling is hopeloos.

Behalve wanneer ik de baan helemaal voor mezelf heb kan ik hem dus eigenlijk niet gebruiken of ik moet bruine zakjes voor de passagiers voorzien.
Doet mijn Ford ook. Is ook logisch, de auto gaat automatisch de ingestelde afstand nemen van de auto die voor je invoegt...

[ Voor 8% gewijzigd door Troetelbeer op 28-01-2024 09:00 ]

Believe. Imagine. Create.


Verwijderd

Troetelbeer schreef op zondag 28 januari 2024 @ 00:33:
[...]


Doet mijn Ford ook. Is ook logisch, de auto gaat automatisch de ingestelde afstand nemen van de auto die voor je invoegt...
Maar de ZS van MG doet dat veel minder heftig. Maar die heeft ook een ander regen gedrag. Op snelweg snelheden wordt er weinig geregenereerd ondanks max regen stand. Dus gaat het afremmen veel minder heftig. Dat sterke afremmen van de MG4, en tijdens het inhalen het inhouden terwijl je richtingaanwijzer al aan staat, is flink irritant. Lagere regen of adapative helpt iets. Ook de kortste afstand selecteren. Maar het blijft behelpen.

  • Elise2go
  • Registratie: Januari 2024
  • Laatst online: 28-01-2024
Ik ben 1 week de bezitster van de MG4 comfort. Dus zonder navigatie (dat is de luxury). Ik navigeer met mijn IPhone 13. Ik krijg dan de kaart op mijn autoscherm.
Ik heb inmiddels ontdekt (na YouTube filmpjes) dat je dan niet met een gewoon Lightning (?) oplaad tussen je auto in de rechter kleine platte opening in de auto je telefoon moet inpluggen maar met een ouder model oplaadkabel met een dikkere USB uitgang in de linker mogelijkheid.
Echter na drie kwartier rijden viel de navi/ connectie steeds uit. Mijn bijrijder probeerde door de verbinding tussen de IPhone en de auto te verbreken, weer een werkzame navi op het scherm te krijgen wat steeds 1 seconde lukte en dan weer uitval. Ik gebruikte een kabel van Belkin (deze had ik nog liggen). Ik moest verder navigeren met de telefoon op schoot.

Mijn vraag: hoe zorg ik dat de navigatie van mijn telefoon stabiel op het scherm wordt getoond. Ligt dat aan de Belkin verbindingskabel (ipv een origineel IPhone)? Of ?
Graag jullie hulp in Jip en Janneke bewoording.


Thx Elise

Verwijderd

nietnormaal schreef op zaterdag 27 januari 2024 @ 22:14:
Nog even over het trillen van het stuur. Ik heb soms het idee dat er wat rubbers missen in de ophanging. Bij mij maakt het namelijk niet zoveel uit of ik hard of zacht rijd.
Dit verklaart niet waarom andere MG4's waar ik mee gereden heb niet trillen of vibreren.

  • Robonus
  • Registratie: Oktober 2015
  • Laatst online: 07:41
Troetelbeer schreef op zondag 28 januari 2024 @ 00:33:
[...]


Doet mijn Ford ook. Is ook logisch, de auto gaat automatisch de ingestelde afstand nemen van de auto die voor je invoegt...
Dat is vreemd, mijn vorige auto was een Ford (2018) met ACC en die reed absurd veel vloeiender dat de MG4. En dat terwijl Ford geen premium merk zoals Mercedes of Lexus is.

Ook kijkt het me veel moeilijker om dat bij een ICE auto goed werkende te krijgen als een harmonie tussen mechanische remmen en mechanische carburateur. Dat moet veel moeilijker zijn om vloeiender te krijgen dan dat het systeem alleen afhankelijk is van een electronische snelheidsregelaar.

Als je in het dashboard display kijkt naar het stroompercentage schiet die soms van 40% naar -10% naar 30% en -5% binnen één seconde. (Regen op A) Die PIDs zijn veel te krampachtig afgesteld. Dat is gewoon softwarematige verwaarlozing.

  • DaneV
  • Registratie: Augustus 2003
  • Laatst online: 11-11 12:20
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/MmMW50PzoKrjoxkebzFWUe_FPu4=/x800/filters:strip_exif()/f/image/Pa0wPxlGprcRpKjj00lm04ZZ.png?f=fotoalbum_large

En ook buiten de grens hebben mensen last van het trillen van de auto. Hier ook verschillende mensen die al een paar keer naar de dealer zijn geweest, hebben laten balanceren, eentje zelfs nieuwe banden...

En op Reddit, al gaat het hier om de xpower;

https://www.reddit.com/r/...m_source=share&utm_term=1

Ik lees zelfs dat ze in Australië een verkoop stop hebben ingevoerd door dit probleem, en dat in Nieuw Zeeland alle auto's worden teruggeroepen om dempers te plaatsen. Maar dat er ook al mensen zijn die dit hebben laten doen en hier geen resultaat van hebben :/

Gaat lekker

[ Voor 32% gewijzigd door DaneV op 28-01-2024 10:01 ]


  • jbraamse
  • Registratie: Maart 2023
  • Laatst online: 30-10 09:57
RichardB61 schreef op zaterdag 27 januari 2024 @ 15:13:

Ik ben blij dat ik de MG4 gekocht heb, als er hier mensen zijn die spelen met het idee om een MG4 te kopen, laat je niet afschrikken, op het forum (geld voor vrijwel alle produkt forums) worden terecht problemen aangekaart die er ook zijn met de MG's, maar het merendeel van de mensen rijd rond zonder problemen.

Het is heel naar voor mensen die problemen hebben, maar het mag ook gezegd worden dat er vele blije MG4 rijders zijn. Mocht er iemand twijfelen, NEE ik werk niet voor VM of MG, bij mij kan je in Bussum hele mooie houten vloeren kopen. 8)
Ook ik ben een blije rijder.
Ik zag dat er in 2023 meer dan 2000 MG4's op kenteken zijn gezet in Nederland.
Slechts een heel klein deel daarvan zit hier op het forum (en kaart problemen aan).

Verwijderd

jbraamse schreef op zondag 28 januari 2024 @ 10:19:
[...]


Ook ik ben een blije rijder.
Ik zag dat er in 2023 meer dan 2000 MG4's op kenteken zijn gezet in Nederland.
Slechts een heel klein deel daarvan zit hier op het forum (en kaart problemen aan).
Eens. Maar laten we wel zijn: elke moderne auto hoort in zijn stuur niet te trillen bij normale snelheden. Dus ook al zijn het er volgens jou maar een paar (wat ik betwijfel gezien de wereldwijde klachten), dat zijn er een paar teveel.
Maar draai het eens om. Als jou auto trillingsvrij is, de auto van de verkoper uit Nijmegen trillingsvrij is tot over de 140 kmh, de demo auto in amersfoort trillingsvrij is, zijn wij die er wel last van hebben dan een stelletje zeikers of zo?

  • Troetelbeer
  • Registratie: Juni 2018
  • Laatst online: 29-08 13:09
Robonus schreef op zondag 28 januari 2024 @ 09:44:
[...]


Dat is vreemd, mijn vorige auto was een Ford (2018) met ACC en die reed absurd veel vloeiender dat de MG4. En dat terwijl Ford geen premium merk zoals Mercedes of Lexus is.

Ook kijkt het me veel moeilijker om dat bij een ICE auto goed werkende te krijgen als een harmonie tussen mechanische remmen en mechanische carburateur. Dat moet veel moeilijker zijn om vloeiender te krijgen dan dat het systeem alleen afhankelijk is van een electronische snelheidsregelaar.

Als je in het dashboard display kijkt naar het stroompercentage schiet die soms van 40% naar -10% naar 30% en -5% binnen één seconde. (Regen op A) Die PIDs zijn veel te krampachtig afgesteld. Dat is gewoon softwarematige verwaarlozing.
Ik zeg nergens dat de Ford het wel of niet vloeiender doet dan de MG4, ik reageerde op het volgende:
Iemand voegt voor me in zonder enig gevaar van aanrijding, keihard op de rem.
Dat doet mijn Ford dus ook, al dan wel of niet vloeiender dan de MG4, hij gaat hard op de rem. En mijn MG4 uiteraard ook.

Believe. Imagine. Create.


  • DaneV
  • Registratie: Augustus 2003
  • Laatst online: 11-11 12:20
jbraamse schreef op zondag 28 januari 2024 @ 10:19:
[...]


Ook ik ben een blije rijder.
Ik zag dat er in 2023 meer dan 2000 MG4's op kenteken zijn gezet in Nederland.
Slechts een heel klein deel daarvan zit hier op het forum (en kaart problemen aan).
Dat slechts een klein deel op het forum hier zit en dat er toch meerdere mensen zijn met vergelijkbare problemen, spreekt juist voor het vermoeden dat er veel meer MG4's zijn die problemen hebben. En dat Van Mossel slecht omgaat met klachten zijn in ieder geval alles behalve incidenten. Zie ook de vele reviews buiten dit forum.

Verwijderd

DaneV schreef op zondag 28 januari 2024 @ 09:58:

Ik lees zelfs dat ze in Australië een verkoop stop hebben ingevoerd door dit probleem, en dat in Nieuw Zeeland alle auto's worden teruggeroepen om dempers te plaatsen. Maar dat er ook al mensen zijn die dit hebben laten doen en hier geen resultaat van hebben :/

Gaat lekker
Waar heb jij dit gelezen?

  • 1234567y
  • Registratie: Januari 2022
  • Laatst online: 11-11 08:15
Robonus schreef op zondag 28 januari 2024 @ 09:44:
[...]


Dat is vreemd, mijn vorige auto was een Ford (2018) met ACC en die reed absurd veel vloeiender dat de MG4. En dat terwijl Ford geen premium merk zoals Mercedes of Lexus is.
Rijcomfort van een Ford is absoluut premium. Maar los daarvan wel met je eens dat de MG4 met zijn ACC tekort schiet. Nu gebruik ikzelf zelden CruiseControl, in welke vorm dan ook. Maar deze staat alsnog bij mij bovenaan in de lijst 'hopelijk wordt dit nog beter met software updates '

  • jbraamse
  • Registratie: Maart 2023
  • Laatst online: 30-10 09:57
DaneV schreef op zondag 28 januari 2024 @ 11:00:
[...]


Dat slechts een klein deel op het forum hier zit en dat er toch meerdere mensen zijn met vergelijkbare problemen, spreekt juist voor het vermoeden dat er veel meer MG4's zijn die problemen hebben. En dat Van Mossel slecht omgaat met klachten zijn in ieder geval alles behalve incidenten. Zie ook de vele reviews buiten dit forum.
Het is niet mijn bedoeling problemen te bagatelliseren.
Er zijn problemen, dat is duidelijk. (met sommige auto's en met VM)

Uitgaande van mijn eigen ervaring met de MG4, vermoed ik dat er ook veel gelukkige eigenaren zijn.

  • Garrelt
  • Registratie: Juli 2023
  • Niet online
jbraamse schreef op zondag 28 januari 2024 @ 16:29:
[...]


Het is niet mijn bedoeling problemen te bagatelliseren.
Er zijn problemen, dat is duidelijk. (met sommige auto's en met VM)

Uitgaande van mijn eigen ervaring met de MG4, vermoed ik dat er ook veel gelukkige eigenaren zijn.
Natuurlijk en ik ben een gelukkige eigenaar. Neemt niet weg dat ik een aantal problemen met de MG4 heb. Die categorie is, naar mijn inschatting, in dit en buitenlandse forums, de grootste. Met VM heb ik nog geen problemen ondervonden maar komt misschien ook doordat ik mijn MG problemen opzout tot de 1e beurt. Ik zet ELK uit, neem de E-Call die connectie vaak kwijt is voor lief, zet ACC uit als het druk op de weg is, zet Auto beam uit omdat die soms tenonrechte aan gaat, verwijder het vocht uit het laadklepje bij vorst (vriest anders vast) en accepteer voorlopig dat I-Smart vaak de connectie kwijt is. Lijkt veel, maar ik kan prima met die euvels leven en vind het een fijne auto waar ik met plezier in rij. In de UK heeft een forum tot een terug roep actie geleid ivm opgesloten bestuurders en via het Duitse forum tot een terug roep actie ivm olie lekkage uit de gearbox. Prima.

[ Voor 7% gewijzigd door Garrelt op 28-01-2024 17:44 ]


  • Troetelbeer
  • Registratie: Juni 2018
  • Laatst online: 29-08 13:09
Inderdaad, daar wil ik ook wel eens officiële bronnen van zien.

Believe. Imagine. Create.


  • Beautjuh11
  • Registratie: Februari 2022
  • Laatst online: 22-07 19:33
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/p1EH6G91z-CQk_7hz-pPpKQoyaI=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/XUoG5HgeR5NsmqHcbDNFIHHf.jpg?f=fotoalbum_large

Kan iemand mij nog eens uitleggen wat nou precies de juiste instellingen zijn?

Snap nog steeds niet helemaal wat nou wat doet

  • Ives
  • Registratie: Februari 2004
  • Laatst online: 03-11 20:49
In volgorde van linksboven naar linksonder naar rechtsboven naar rechtsonder.

Linksboven power: indien aan draait de ventilator. Is een hardware toets voor. Nodig voor verhitten/koelen natuurlijk.
A/C: Airco compressor draait, nodig voor koelen of verhitten
ECO: Maakt de airco compressor zuiniger als hij opstaat
Auto: ventilatie niveau wordt automatisch bijgesteld in functie van verschil tussen target en huidige temperatuur
Settings: instellingen
Defog voorruit: Voorruit ontwasemen. Is een hardware toets voor.
Blaas in je gezicht
Blaas naar je voeten.
Recirculatie: zuigt hij de lucht aan uit de cabine of van buiten

[ Voor 8% gewijzigd door Ives op 28-01-2024 19:17 ]


  • STIMPPYYY
  • Registratie: December 2001
  • Laatst online: 09:41
Beautjuh11 schreef op zondag 28 januari 2024 @ 19:04:
[Afbeelding]

Kan iemand mij nog eens uitleggen wat nou precies de juiste instellingen zijn?

Snap nog steeds niet helemaal wat nou wat doet
Mijn menu is heel anders, ben ik de enige?

  • Ives
  • Registratie: Februari 2004
  • Laatst online: 03-11 20:49
STIMPPYYY schreef op zondag 28 januari 2024 @ 19:19:
[...]


Mijn menu is heel anders, ben ik de enige?
De foto is het oude menu, op nieuwe wagens staat het nieuwe menu met grote knoppen.

  • Beautjuh11
  • Registratie: Februari 2022
  • Laatst online: 22-07 19:33
Ives schreef op zondag 28 januari 2024 @ 19:16:
In volgorde van linksboven naar linksonder naar rechtsboven naar rechtsonder.

Linksboven power: indien aan draait de ventilator. Is een hardware toets voor. Nodig voor verhitten/koelen natuurlijk.
A/C: Airco compressor draait, nodig voor koelen of verhitten
ECO: Maakt de airco compressor zuiniger als hij opstaat
Auto: ventilatie niveau wordt automatisch bijgesteld in functie van verschil tussen target en huidige temperatuur
Settings: instellingen
Defog voorruit: Voorruit ontwasemen. Is een hardware toets voor.
Blaas in je gezicht
Blaas naar je voeten.
Recirculatie: zuigt hij de lucht aan uit de cabine of van buiten
Thanks, tot zover begrijp ik het. Maar las een tijdje geleden dat je bepaalde setting moet gebruiken voor de verwarmen en met lucht van buiten naar binnen etc

  • Ives
  • Registratie: Februari 2004
  • Laatst online: 03-11 20:49
Beautjuh11 schreef op zondag 28 januari 2024 @ 21:41:
[...]


Thanks, tot zover begrijp ik het. Maar las een tijdje geleden dat je bepaalde setting moet gebruiken voor de verwarmen en met lucht van buiten naar binnen etc
Klopt, staat ook in mijn uitleg. A/C moet aanstaan voor de verwarming. En als je ruit aandampt dan is het (net als in elke andere wagen ooit gemaakt) beter om recirculatie in te stellen zodat buitenlucht wordt aangezogen. In de zomer als de binnenlucht reeds gekoeld is kan het energie efficienter zijn om deze lucht opnieuw te koelen versus hete buitenlucht.

Verwijderd

Troetelbeer schreef op zondag 28 januari 2024 @ 18:43:
[...]


Inderdaad, daar wil ik ook wel eens officiële bronnen van zien.
https://www.carsguide.com...e-causes-sales-halt-91472

https://evsandbeyond.co.n...ak-xpower-over-vibration/

Het verhaal gaat dat het al naar voren kwam bij de eerste demo sessies van de xpower. Maar demos op het zuidelijk halfrond waren vóór de lading met nieuwe 64 kw en de extended range versies van het najaar naar Europa kwamen. En ik heb toch sterk het gevoel dat het de recente, vernieuwde versies zijn waar de klachten vandaan komen.

  • nietnormaal
  • Registratie: April 2010
  • Laatst online: 08:57
Verwijderd schreef op zaterdag 27 januari 2024 @ 22:57:
[...]

Dus het trilt? Bij hoge en lage snelheid? Hoor je het ook ?

Ik heb vandaag weer even naast de bestuurder gezeten (vrouw was de bob). Op die plek is de auto opvallend stil.
Een hele lichte trilling, maar als ik een uur achter het stuur zit beginnen mijn vingers wel wat te tintelen. Het maakt bij mij geen geluid. Ik hoor wel een gekraak in de stuurkolom, maar alleen bij lage snelheid (file rijden), dat gaat sneller of langzamer afhankelijk van de snelheid en verdwijnt als ik aan het stuur draai.

  • nietnormaal
  • Registratie: April 2010
  • Laatst online: 08:57
Verwijderd schreef op zondag 28 januari 2024 @ 22:22:
[...]


https://www.carsguide.com...e-causes-sales-halt-91472

https://evsandbeyond.co.n...ak-xpower-over-vibration/

Het verhaal gaat dat het al naar voren kwam bij de eerste demo sessies van de xpower. Maar demos op het zuidelijk halfrond waren vóór de lading met nieuwe 64 kw en de extended range versies van het najaar naar Europa kwamen. En ik heb toch sterk het gevoel dat het de recente, vernieuwde versies zijn waar de klachten vandaan komen.
Dit lijkt inderdaad op mijn probleem.

  • Heinemancp
  • Registratie: Maart 2011
  • Laatst online: 11:59
Zojuist eerste 24k beurt gehad, 139EUR bij VM MG Amsterdam (krijg je vooraf te zien bij online inchecken: Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/MFdWjrf9c5rSnrgKL9Dye1nY6O0=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/G7BPhpLUL17x0ROYH9NExm2L.jpg?f=fotoalbum_large


0800h afgeleverd
0840h gereed.
Dus snel verdient, maar ingevulde km stand van 240.380... dat moet weer aangepast worden op de factuur (ivm garantie)

  • savale
  • Registratie: Oktober 2000
  • Nu online
Hier weinig ervaring nog met DC laden, maar even wat aan het testen in verband met een lange rit binnenkort. De snelheid viel me wat tegen bij een 300kwh paal: (mg4 luxury 1st ed). Het was er rustig en Intelligent battery heating kwartiertje van te voren aangezet. We zaten in de auto trouwens. Begon te laden bij 52%. Iemand tips?

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/lPgLp7vzAaiHGgiTlTyQsOe3TSQ=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/UkyE2kvtXyKNFvXn98lvTwaF.jpg?f=fotoalbum_large
Pagina: 1 ... 35 ... 71 Laatste