Dan moet je toch de juiste app vragen? Want die is er dus..dus..coinman63 schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 09:21:
[...]
Die staat er inderdaad niet bij als je de Standard versie hebt (daar zit normaliter geen stoelverwarming in). Ik (en enkele anderen) hebben het geluk gehad een Nordic versie te hebben ontvangen (die normaal voor o.a. Denemarken is bedoeld). Daar zit wel stuurverwarming en stoelverwarming op.
:strip_icc():strip_exif()/u/549157/crop614c74a1a13ab_cropped.jpg?f=community)
Net een ritje met een laagje sneeuw op de frunc. Na een tijdje kwam die in plakkerige laagjes los. Het viel me op dat de LKA dan wel heel zenuwachtig wordt, totdat de ruitenwisser weer een zwiep geeft.
Vanochtend mijn auto op een maagdelijk wit parkeer dek achtergelaten. Kon het natuurlijk tocxh niet laten, nog niet eerder met achterwielaandrijving de mogelijkheid gehad... Da's toch wel heel leuk spelen
Viel me wel op dat ik niets van traction control of iets heb gemerkt. Auto stond in normal, niet in snow. Dat zou niet leuk zijn...
Vanochtend mijn auto op een maagdelijk wit parkeer dek achtergelaten. Kon het natuurlijk tocxh niet laten, nog niet eerder met achterwielaandrijving de mogelijkheid gehad... Da's toch wel heel leuk spelen
Viel me wel op dat ik niets van traction control of iets heb gemerkt. Auto stond in normal, niet in snow. Dat zou niet leuk zijn...
Verkeerd gelezen.:
Net een ritje met een laagje sneeuw op de frunc. Na een tijdje kwam die in plakkerige laagjes los. Het viel me op dat de LKA dan wel heel zenuwachtig wordt, totdat de ruitenwisser weer een zwiep geeft.
Vanochtend mijn auto op een maagdelijk wit parkeer dek achtergelaten. Kon het natuurlijk tocxh niet laten, nog niet eerder met achterwielaandrijving de mogelijkheid gehad... Da's toch wel heel leuk spelen
Viel me wel op dat ik niets van traction control of iets heb gemerkt. Auto stond in normal, niet in snow. Dat zou niet leuk zijn...
Vanochtend inderdaad wel wat tractie problemen tijdens het rijden, maar de dikke banden helpen een hoop. In de bochten was het glibberen.
[ Voor 16% gewijzigd door Capital_G op 16-01-2024 12:01 ]
Wel Tesla doen he, scheelt een hoop, dan is de koffie alweer terugverdient:
[...]
Ah, vandaar. Dan gewoon even geduldig zijn bij de snellader en binnen ergens een koffietje drinken
:strip_icc():strip_exif()/u/1085297/crop5b262ef103289_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/32951/Stimpy.gif?f=community)
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
/u/146516/boulder.png?f=community)
Ik heb mogelijk een defect(je) gevonden aan m'n MG Comfort. De onderkant van de achterruit blijft steeds beslagen, met een hele specifieke cut-off aan de onderkant (zie foto). Kan het zijn dat de spiralen van de achterruitverwarming daar defect / onderbroken zijn?
De condens zit aan de binnenkant, 10 minuten gereden met achterruitverwarming aan, bovenkant ruit is warm en onderkant niet:
:strip_exif()/f/image/MPXyYReztZaz51G3KA1bI2f5.jpg?f=fotoalbum_large)
De condens zit aan de binnenkant, 10 minuten gereden met achterruitverwarming aan, bovenkant ruit is warm en onderkant niet:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/MPXyYReztZaz51G3KA1bI2f5.jpg?f=user_large)
. Dus dat deel van t ruit blijft gewoon beslagen?
Niet.te.geloven.
Vandaag door de vestigingsdirecteur van van Mossel Nijmegen gebeld. De auto zou klaar zijn!
Wat betreft de LKA/ELKA; er was een update upgevoerd aan de camera en het LKA systeem. volgens meneer is deze update pas enkele weken "in omloop" en zou hij alle problemen met de LKA moeten oplossen. Ik was de eerste klant die ze van deze update hadden voorzien. Toen ik, met enige twijfel uiteraard, aan hem vroeg of hij er voor in kon staan dat ik nu veilig met dit systeem de weg op kon, kwam er een volmondig "Ja!".
Uiteraard kan ik niet checken of en zo ja welke updates er zijn uitgevoerd. Het versienummer is nog hetzelfde, maar ik begrijp dat dat niks hoeft te zeggen.
Maar goed, op naar het bandenprobleem (herrie/trillen). Ik heb dus nu 40 dagen moeten wachten op een oplossing, want er moesten nieuwe velgen en banden besteld worden. Er was immers, ik citeer, overduidelijk een flinke slag te zien in de velgen. Degene aan de balie wilde me zelfs een filmpje laten zien van de meting omdat het zo overduidelijk was, maar ben daar toen niet op ingegaan omdat ik na 2 uur wachten haast had.
Er was destijds toegezegd dat ik 17" velgen zou krijgen (ik had ook een auto met 17" velgen besteld, maar kreeg 18") èn Continental banden. Naja, dat maakte het wachten enigzins goed. Maar; tot mijn grote verbazing, vertelde ze me vandaag dat er vandaag toch niks met de velgen aan de hand bleek te zijn
De banden bleken enkel (flink) uit balans te zijn. Zowel voor als achter.. en dit hebben ze gefixed. Ehhh, waarom heb ik dan 40 dagen op nieuwe velgen gewacht en was er "overduidelijk" wat te zien vorige keer ?
Maar goed... de auto was goed getest, aldus de vestigingsmanager... dus ik met een groot vraagteken boven mijn hoofd dus maar 100km naar naar VM gereden. Auto weer omgeruild, terug richting huis... 100km/u op de snelweg... en ja hoor; BRRRRRRRRRRRR.
Dus maar weer 180 graden gedraaid en de auto weer afgedropt
De persoon achter de balie gaf toe dat hij het ook allemaal discutabel vond en ging zijn best doen om het snel/anders op te lossen nu. 
Kudos voor hem trouwens; hij lijkt de enige daar in nijmegen te zijn die er nog iets om lijkt te geven en echt een oplossing wil.
Ik wil niet wantrouwend zijn maar ergens besluipt me het vermoeden dat ze die velgen gewoon nog niet binnen hadden en daarom dit lulverhaal nu hebben opgehangen. Vorige week donderdag waren ze namelijk nog niet binnen, vertelden ze me toen. Maar goed, laat ik maar niet van het slechtste uit gaan.
En intussen betaal ik uiteraard netjes iedere maand € 558 voor de lease
Vandaag door de vestigingsdirecteur van van Mossel Nijmegen gebeld. De auto zou klaar zijn!
Wat betreft de LKA/ELKA; er was een update upgevoerd aan de camera en het LKA systeem. volgens meneer is deze update pas enkele weken "in omloop" en zou hij alle problemen met de LKA moeten oplossen. Ik was de eerste klant die ze van deze update hadden voorzien. Toen ik, met enige twijfel uiteraard, aan hem vroeg of hij er voor in kon staan dat ik nu veilig met dit systeem de weg op kon, kwam er een volmondig "Ja!".
Uiteraard kan ik niet checken of en zo ja welke updates er zijn uitgevoerd. Het versienummer is nog hetzelfde, maar ik begrijp dat dat niks hoeft te zeggen.
Maar goed, op naar het bandenprobleem (herrie/trillen). Ik heb dus nu 40 dagen moeten wachten op een oplossing, want er moesten nieuwe velgen en banden besteld worden. Er was immers, ik citeer, overduidelijk een flinke slag te zien in de velgen. Degene aan de balie wilde me zelfs een filmpje laten zien van de meting omdat het zo overduidelijk was, maar ben daar toen niet op ingegaan omdat ik na 2 uur wachten haast had.
Er was destijds toegezegd dat ik 17" velgen zou krijgen (ik had ook een auto met 17" velgen besteld, maar kreeg 18") èn Continental banden. Naja, dat maakte het wachten enigzins goed. Maar; tot mijn grote verbazing, vertelde ze me vandaag dat er vandaag toch niks met de velgen aan de hand bleek te zijn
De banden bleken enkel (flink) uit balans te zijn. Zowel voor als achter.. en dit hebben ze gefixed. Ehhh, waarom heb ik dan 40 dagen op nieuwe velgen gewacht en was er "overduidelijk" wat te zien vorige keer ?Maar goed... de auto was goed getest, aldus de vestigingsmanager... dus ik met een groot vraagteken boven mijn hoofd dus maar 100km naar naar VM gereden. Auto weer omgeruild, terug richting huis... 100km/u op de snelweg... en ja hoor; BRRRRRRRRRRRR.
Dus maar weer 180 graden gedraaid en de auto weer afgedropt
De persoon achter de balie gaf toe dat hij het ook allemaal discutabel vond en ging zijn best doen om het snel/anders op te lossen nu. Kudos voor hem trouwens; hij lijkt de enige daar in nijmegen te zijn die er nog iets om lijkt te geven en echt een oplossing wil.Ik wil niet wantrouwend zijn maar ergens besluipt me het vermoeden dat ze die velgen gewoon nog niet binnen hadden en daarom dit lulverhaal nu hebben opgehangen. Vorige week donderdag waren ze namelijk nog niet binnen, vertelden ze me toen. Maar goed, laat ik maar niet van het slechtste uit gaan.
En intussen betaal ik uiteraard netjes iedere maand € 558 voor de lease
[ Voor 12% gewijzigd door DaneV op 16-01-2024 20:44 ]
Verwijderd
Nou nou DaveV. En ik ga voor dezelfde trillende en trommelende 18 inches donderdag naar Nijmegen.:
Niet.te.geloven.
Vandaag door de vestigingsdirecteur van van Mossel Nijmegen gebeld. De auto zou klaar zijn!
Wat betreft de LKA/ELKA; er was een update upgevoerd aan de camera en het LKA systeem. volgens meneer is deze update pas enkele weken "in omloop" en zou hij alle problemen met de LKA moeten oplossen. Ik was de eerste klant die ze van deze update hadden voorzien. Toen ik, met enige twijfel uiteraard, aan hem vroeg of hij er voor in kon staan dat ik nu veilig met dit systeem de weg op kon, kwam er een volmondig "Ja!".
Uiteraard kan ik niet checken of en zo ja welke updates er zijn uitgevoerd. Het versienummer is nog hetzelfde, maar ik begrijp dat dat niks hoeft te zeggen.
Maar goed, op naar het bandenprobleem (herrie/trillen). Ik heb dus nu 40 dagen moeten wachten op een oplossing, want er moesten nieuwe velgen en banden besteld worden. Er was immers, ik citeer, overduidelijk een flinke slag te zien in de velgen. Degene aan de balie wilde me zelfs een filmpje laten zien van de meting omdat het zo overduidelijk was, maar ben daar toen niet op ingegaan omdat ik na 2 uur wachten haast had.
Er was destijds toegezegd dat ik 17" velgen zou krijgen (ik had ook een auto met 17" velgen besteld, maar kreeg 18") èn Continental banden. Naja, dat maakte het wachten enigzins goed. Maar; tot mijn grote verbazing, vertelde ze me vandaag dat er vandaag toch niks met de velgen aan de hand bleek te zijn
Maar goed... de auto was goed test, aldus de vestigingsmanager... dus ik met een groot vraagteken boven mijn hoofd dus maar 100km naar naar VM gereden. Auto weer omgeruild, terug richting huis... 100km/u op de snelweg... en ja hoor; BRRRRRRRRRRRR.
Dus maar weer 180 graden gedraaid en de auto weer afgedropt
Ik wil niet wantrouwend zijn maar ergens besluipt me het vermoeden dat ze die velgen gewoon nog niet binnen hadden en daarom dit lulverhaal nu hebben opgehangen. Vorige week donderdag waren ze namelijk nog niet binnen, vertelden ze me toen. Maar goed, laat ik maar niet van het slechtste uit gaan.
Als dit het standaard verhaal gaat worden dan moeten we iedereen met dezelfde klachten maar eens bijeenroepen.
Goed plan. Ik wordt helemaal niet blij van dit getouwtrek, maar ben er heel dicht bij om jurdische hulp in te schakelen en/of me te verenigen met andere "slachtoffers"
Heeft je auto nu serieus 40 dagen bij VM gestaan?:
[...]
Goed plan. Ik wordt helemaal niet blij van dit getouwtrek, maar ben er heel dicht bij om jurdische hulp in te schakelen en/of me te verenigen met andere "slachtoffers"
Vandaag is mijn stuurhoes binnen gekomen. Ik had een blauwe besteld, en ik heb ook een blauwe streep. Opzich wel geinig! De hoes komt duidelijk wel van een andere fabrikant dan mijn eerste hoes. Deze nieuwe hoes is dunner qua materiaal en iets stugger. Ik ben benieuwd of ik deze wel netjes er omheen krijg.
[ Voor 60% gewijzigd door -tom-562 op 16-01-2024 20:54 ]
Vaak bu'j te bang!
Nee, ik rijd 40 dagen met rommelende/trillende banden rond
Geen wereldramp, maar je koopt/leased geen gloednieuwe auto om in een rammelbak te rijden.
[ Voor 16% gewijzigd door DaneV op 16-01-2024 20:52 ]
/u/151049/crop56fd486483c96.png?f=community)
Inderdaad. En als dat dan toch gebeurt, verwacht je dat het netjes opgelost wordt. Ze maken de situatie nu nog erger door zo onduidelijk te communiceren.:
[...]
Nee, ik rijd 40 dagen met rommelende/trillende banden rond
Geen wereldramp, maar je koopt/leased geen gloednieuwe auto om in een rammelbak te rijden.
Als het goed is zelfs minder dan zo'n 140 euro, heb voor de aankoop een Excel bestand gekregen met daarin de prijzen van de diverse beurtjes. Zou ongeveer hetzelfde mogen zijn als die van de MG5, er was nog geen sheet voor de MG4.
Zou ook niet fatsoenlijk zijn om meer te vragen, zijn immers verplichte beurtjes om je Pechhulp in stand te houden. Bij bepaalde beurtjes kunnen ze wat meer vragen als er bijvoorbeeld remblokken en remolie vervangen moet worden.
Snap niet dat "men" hier niet voor aankoop om vraagt
, je wil immers niet uitgekleed worden zoals bij de diesel en benzineslurpers voor achterlijke overdreven geprijste olieverversbeurtjes en wat ze nog meer verzinnen om je het vel over de oren te trekken.Bij je 1e beurtje loopt de monteur er een keer omheen en onderdoor en weet precies waar hij op moet letten, appeltje eitje gevalletje. Bij opvolgende beurtjes met hogere kilometerstanden kan er wat extra's bijkomen zoals remblokken en remolie verversen.
Zorg zelf voor knappe ruitenwissers, die kosten bij een dealer maar zo zo'n 100euro voor een setje als je niet uitkijkt en vul zelf je ruitensproeier reservoir bij, hun spul kost goud en een interieur filter van de MG4 kun je zelf met, bij wijze van spreken, je ogen dicht vervangen. Zal me niet verbazen dat een onwetende er bij de dealer met een smoes een prijs voor betaald die 10x de waarde is van de prijs die je er zelf voor zou betalen als je hem zelf had aangeschaft.
De 1e 4 jaar(met niet overdreven kilometerstanden) zou je qua onderhoud juist weinig kwijt moeten zijn en een beetje moeten sparen voor de zaken waarvan je weet dat ze gaan komen.... of van de hand doen en investeren in een nieuwe
schermfoto's uit de prijslijst van onderhoudsprijzen zoals ik toendertijd als indicatie kreeg:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jEUj7p2tP4AmIy1cUWDP0LA7.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/W6EMemkGekBQqRJxRvGnpmNe.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qtWLAPwKzsoJ7kamTf6Ravqb.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8qKSrcWuZ9ira1GquLE034dP.jpg?f=user_large)
Is een indicatie, de prijslijsten van de beurten waren van januari 2022, zal ongetwijfeld wel iets bijgestuurd zijn, maar met een beetje gezond verstand valt er wel een goede indicatie uit te halen van wat een eerlijk beurtje ongeveer mag/kan kosten.
3 à 4 uur? Tijd dat ze over de auto beschikken willen om hem voor hun gunstig te kunnen pakken, er aan werken zullen ze er zeker geen 3 à 4 uur schat ik zo en ja....... nakijken is nog geen herstellen hé.....
Is dit de 48.000km beurt voor die prijs? wat gaan zij dan wel niet allemaal nakijken of vervangen?
Uitzichzelf al
en jij krijgt de rekening zo te zien en het stuur rechtzetten lijkt ook geen garantie/service als ik de prijs van +- €240,-- voor de beurt zo zie..... of gaan ze iets vervangen op jouw verzoek?>>>Vind ik positief, vooral als ik lees dat "jullie" bij VM moeten zeuren en het nog niet altijd krijgen. <<<
Krijgen doe je het zo te zien in België ook niet
Via dit kanaal opmerkingen melden is niet zinvol: het gaat slechts om misschien 50 (?) leden uit de Benelux. Bovendien is dit topic daarvoor niet bedoeld.:
[...]
Waar is het dan op gebaseerd?
De duizenden leden wereldwijd bij de mgevs.com site maken wel het verschil. Je daar ook aanmelden lijkt me wel zinvol. Hard bewijs dat klachten daar wel gehonoreerd worden, is er niet maar wel zeer aannemelijk gezien het aantal software updates. Klachten bij het modeljaar 2022 over de olie lekkende gearbox, hebben tot een terugroep actie in Duitsland geleid. Klachten over op slot blijvende auto's in de UK eveneens. Zo ook zijn de vele wensen voor OPD, 3e hoofdsteun en achterruit wisser gehonoreerd. MG blinkt niet uit in transparantie en communicatie, maar reken maar dat het commentaar daar wordt gelezen. Ze moeten wel door de toenemende concurrentie in hun segment.
Overigens kan je daar je model wel aangeven en een dealer topic openen.
Vanochtend auto op afstand ontdooid, na kleine 10 minuten was de voorruit mooi schoon Het viel me overigens wel op dat de achterruit niet was ontdooid.
Echter, op de snelweg bleek lane keep niet te werken, zijlijnen bleven grijs. Verder kreeg ik elke paar seconden melding dat auto high beam niet available was. Bij tankstation even gestopt, en op de patch waar de binnenspiegel zit, en buiten dus camera/sensoren zat nog een mooi laagje ijs. Daar komt de ventilator niet natuurlijk. Ff wegkrabben en alles werkte weer.
PS: ook mijn DAB+ antenne is idd niet verwarmd
Echter, op de snelweg bleek lane keep niet te werken, zijlijnen bleven grijs. Verder kreeg ik elke paar seconden melding dat auto high beam niet available was. Bij tankstation even gestopt, en op de patch waar de binnenspiegel zit, en buiten dus camera/sensoren zat nog een mooi laagje ijs. Daar komt de ventilator niet natuurlijk. Ff wegkrabben en alles werkte weer.
PS: ook mijn DAB+ antenne is idd niet verwarmd
Verwijderd
Ik heb de ruiten afgedekt en achterop onderaan met anti condens bewerkt. Geen problemen.:
Vanochtend auto op afstand ontdooid, na kleine 10 minuten was de voorruit mooi schoon Het viel me overigens wel op dat de achterruit niet was ontdooid.
Echter, op de snelweg bleek lane keep niet te werken, zijlijnen bleven grijs. Verder kreeg ik elke paar seconden melding dat auto high beam niet available was. Bij tankstation even gestopt, en op de patch waar de binnenspiegel zit, en buiten dus camera/sensoren zat nog een mooi laagje ijs. Daar komt de ventilator niet natuurlijk. Ff wegkrabben en alles werkte weer.
PS: ook mijn DAB+ antenne is idd niet verwarmd
Daarvoor is Tweakers toch ook helemaal niet bedoeld
Het is in eerste instantie een tech-site met een forum over computers, tech en gadgets. 'Vroeger' had je een handvol autotopics in deze subsectie, sinds de EV aan populariteit wint zijn er voor heel veel EV's specifieke topics, aangezien een EV natuurlijk een hoog gadget gehalte heeft en er een hoop leaserijders zitten.
Vaak bu'j te bang!
:strip_icc():strip_exif()/u/34787/icoon.jpg?f=community)
Papadag nuttig besteed, heb net andere achteruitrijlampjes gemonteerd (LED), vanavond maar eens in de praktijk testen 
Vaak bu'j te bang!
Misschien als je de radio harder zet ontdooit het achterruit daar wel?:
Vanochtend auto op afstand ontdooid, na kleine 10 minuten was de voorruit mooi schoon Het viel me overigens wel op dat de achterruit niet was ontdooid.
Echter, op de snelweg bleek lane keep niet te werken, zijlijnen bleven grijs. Verder kreeg ik elke paar seconden melding dat auto high beam niet available was. Bij tankstation even gestopt, en op de patch waar de binnenspiegel zit, en buiten dus camera/sensoren zat nog een mooi laagje ijs. Daar komt de ventilator niet natuurlijk. Ff wegkrabben en alles werkte weer.
PS: ook mijn DAB+ antenne is idd niet verwarmd
Mailtje van het bedrijf dat bezig is om via een app en de OBD poort de LKA permenent uit te zetten:
Die van mij staat namelijk in Nijmegen bij VM 
Wil iemand dit aub even posten voor de luxury of hoger (ivm ELKA) ?
Die van mij staat namelijk in Nijmegen bij VM
[ Voor 5% gewijzigd door DaneV op 17-01-2024 15:17 ]
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/dUT994yo4QECvEcjVsOLBEiD.jpg?f=user_large)
Ijs/sneeuw voor de camera/radar?
Ik heb vanmiddag een afspraak gemaakt bij het MG Servicepunt in Hengelo (een Kia dealer). Ik kon gelukkig snel terecht, volgende week woensdag al. Ze waren verbaasd dat ik nu al onderhoud wilde inplannen. Ik heb toen uitgelegd dat ik wat klachten had; stuur scheef, slecht gebalanceerde banden en dat ik graag een software update wil. Ik kon 's ochtends langs komen en er op wachten (balanceren en stuur recht zetten/uitlijnen is ook maar een uurtje werk o.i.d.)... Duimen dat alles in 1x goed gaat
(nu zijn de reviews van die specifieke dealer allemaal wel positief)
Vaak bu'j te bang!
Bij mijn MG4 gebruik ik de charging pad ook niet, maar daar heb ik wél de usb-kabel liggen.
Heb wat foto's toegevoegd zoals ik het heb opgelost.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wdaghqosw1GUJpEdqmArxkmb.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/7vr26HjvB5c43gyHlm7EOwRu.jpg?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/BAudKMacT3sZ18K2GoD120ez.png?f=user_large)
Knip:
[...]
3 à 4 uur? Tijd dat ze over de auto beschikken willen om hem voor hun gunstig te kunnen pakken, er aan werken zullen ze er zeker geen 3 à 4 uur schat ik zo en ja....... nakijken is nog geen herstellen hé.....
Is dit de 48.000km beurt voor die prijs? wat gaan zij dan wel niet allemaal nakijken of vervangen?
Uitzichzelf al
>>>Vind ik positief, vooral als ik lees dat "jullie" bij VM moeten zeuren en het nog niet altijd krijgen. <<<
Krijgen doe je het zo te zien in België ook niet
Het is mijn eerste onderhoud, zoals ik al zei. Dus die van 24000km. Of de prijs eerlijk is is moeilijk te zeggen, ook jouw sheet geeft daar geen indicatie in, zoals je zelf wel beweert. Een sheet van 2022 en ook nog eens voor andere modellen, is appels met peren vergelijken.
Knip
Feit blijft dat ze bij VM moeilijk doen en mijn dealer niet. Mijn MG dealer is een kleine familie garage met enkel 1 filiaal, daar betaal ik graag voor goede service. Los ervan of ik die update "krijg" of betaal.
Knip
[ Voor 20% gewijzigd door Notna op 19-01-2024 10:49 . Reden: Vooral niet zelf op reageren en een TR aanmaken ]
Believe. Imagine. Create.
Verwijderd
De camera is het oog op de rijbaan. Zelfs een beetje ijskristallen zou de camera al in de war kunnen sturen. Dat had MG ook in de handleiding moeten zetten.
Dat hard bijsturen heb ik dus ook meegemaakt. Het vervelende van dit bijsturen is niet zozeer dat het fors is maar dat je het niet verwacht. Je hebt maar een fractie van een seconde het gevoel nodig dat je zo de controle verliest en je bent genezen.
Overigens, dit zal alert of lda nooit doen. Alleen ELK is zo grof. Het zou verboden moeten worden dat ELK altijd aan staat.
Ik laat hem dus gewoon op alert staan en beslis zelf of ik links of rechtsaf wil.... Heb al meerdere keren gemerkt dat ik wellicht iets scherper tussen de lijntjes zou kunnen sturen
:strip_icc():strip_exif()/u/2005868/crop65b4c6b8d4dcc_cropped.jpg?f=community)
In bijlage 2 verschillende lijsten prijzen van Mg onderhoud (louter ter info):strip_exif()/f/image/sYqtKAkDWwAT1fBm6hFxdNlr.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/rEflSbNN1zNXCDzGoK1gIbBy.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/sYqtKAkDWwAT1fBm6hFxdNlr.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rEflSbNN1zNXCDzGoK1gIbBy.jpg?f=user_large)
[ Voor 15% gewijzigd door Notna op 19-01-2024 10:50 . Reden: Quote aangepast ]
:strip_icc():strip_exif()/u/33115/crop5d88889e7c133_cropped.jpeg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/_oeQsZ7naUedpWwnIOOWHFYBJuM=/full-fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/pB8Edr1LoN099kQAyjM5j5IM.png?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/PofFIZ70rvm6YKgOWWcAM42PE9k=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/4idygtCdty40uGsWQJaoQd7k.jpg?f=user_large){kind=link}
Is er niet ook een groot verschil tussen DC laden en AC laden? Bij snelladen (DC laden) is het bekend dat de laadsnelheid vanaf 80% flink inzakt omdat de batterij die hoge laadstroom niet meer kan verwerken wanneer er steeds minder lege cellen zijn die nog kunnen ontvangen. Maar bij langzaam laden (AC laden) merk ik weinig verschil in de laadsnelheid vóór en na de 80% 'grens'.
Nou heb ik in de bijna een jaar dat ik nu mijn MG4 heb nog nooit een snellader gebruikt en kap ik het AC laden aan publieke laadpalen meestal handmatig af zo rond de 90% vol. Hoewel ik zowel in de MG4 zelf als in de iSmart app ingesteld heb op laden voor gezondheid van de batterij (80% dus) laadt de auto vrolijk verder na 80%. Maar voor AC laden maakt dat dus minder uit dan bij DC laden, dus och...
Snap dat sommige mensen zo doen maar vind ik best wel een suffe manier van denken. Alsof je alles dat niet van jou is zonder zorg kan behandelen en dat vinden we allemaal oké. Het feit dat het niet meer jouw probleem is achteraf betekent niets. Je zou net zo goed willen dat een ander goed op je occasion heeft gepast als vorige eigenaar. Op die manier raggen we EVs lekker in 5 jaar af en moet weer iets nieuws geproduceerd worden, dát is lekker voor het klimaat. Ga dan maar een Toyota op benzine rijden
In het Tesla topic is dit ook voorbij gekomen. Er is een onderzoek/studie gedaan (weet niet welke, zou je het topic moeten raadplegen) waaruit bleek dat veel snelladen geen drastische (nagenoeg geen verschil met AC) impact had op de levensduur en degradatie van de accu.:
[...]
Is er niet ook een groot verschil tussen DC laden en AC laden? Bij snelladen (DC laden) is het bekend dat de laadsnelheid vanaf 80% flink inzakt omdat de batterij die hoge laadstroom niet meer kan verwerken wanneer er steeds minder lege cellen zijn die nog kunnen ontvangen. Maar bij langzaam laden (AC laden) merk ik weinig verschil in de laadsnelheid vóór en na de 80% 'grens'.
Nou heb ik in de bijna een jaar dat ik nu mijn MG4 heb nog nooit een snellader gebruikt en kap ik het AC laden aan publieke laadpalen meestal handmatig af zo rond de 90% vol. Hoewel ik zowel in de MG4 zelf als in de iSmart app ingesteld heb op laden voor gezondheid van de batterij (80% dus) laadt de auto vrolijk verder na 80%. Maar voor AC laden maakt dat dus minder uit dan bij DC laden, dus och...
Dit soort testen zijn nieuw omdat er relatief weinig EV’s zijn met en een hoge kmstand en leeftijd.
Dit wordt vaak gezegd door de niet lease rijders en is zo'n dooddoener. Ik ken eigenlijk geen lease rijders die niet voorzichtig met hun auto om gaan. En die dingen krijgen ook nog eens onderhoud volgens schema. Mijn MG4 is (zakelijke) lease en ik rij er mee alsof het mijn eigen auto is. Ik was hem zelfs met de hand om krassen te minimaliseren.:
[...]
Snap dat sommige mensen zo doen maar vind ik best wel een suffe manier van denken. Alsof je alles dat niet van jou is zonder zorg kan behandelen en dat vinden we allemaal oké. Het feit dat het niet meer jouw probleem is achteraf betekent niets. Je zou net zo goed willen dat een ander goed op je occasion heeft gepast als vorige eigenaar. Op die manier raggen we EVs lekker in 5 jaar af en moet weer iets nieuws geproduceerd worden, dát is lekker voor het klimaat. Ga dan maar een Toyota op benzine rijden
Als ik voor een occasion in de markt zou zijn, zou ik juist naar ex-lease auto's kijken. Laat die niet lease rijders maar roepen.
Toevallig keek ik gisteren in mijn MG4 Comfort (2022 versie) hoe dit bij mij staat ingesteld. Nu heeft de Comfort, net als de Standard, geen Emergency Lane Keeping (ELK) dus bij Assist Mode zie ik maar 2 opties i.p.v. 3. Maar bij mij staat de Assist Mode dus al sinds ik de MG4 heb op "Alert". En dat verklaart dus waarom ik nooit last heb gehad van onverwachte bruuske ingrepen op het stuur tijdens het rijden.
En gelukkig is dit wel een instelling die bewaard blijft en niet elke keer dat de auto start opnieuw ingesteld moet worden.Nu ging mijn reactie waar jij op reageerde niet zozeer over het verschil op levensduur van de accu tussen AD en DC laden als je tussen de 40 en 80% blijft, maar op het verschil tussen AC laden 80-->100% of DC laden 80-->100% en of dat nog effect op de batterij heeft.
Voor zover ik weet is het voor DC laden wel de standaard om tot 80% te gaan en dan te stoppen, maar dat is vooral omdat het laden van 80 --> 100% met DC laden zo langzaam gaat, dat je beter gewoon weer kunt gaan rijden tot bv. 20% en bij een volgende snellader weer gaan laden. Daar heb je meer tijdswinst mee dan wat verder kunnen rijden bij 100% maar langer moeten wachten tot die 100% bereikt is.
[ Voor 39% gewijzigd door Haay op 18-01-2024 09:36 ]
De comfort heeft inderdaad een aantal 'veiligheid' opties niet waardoor die, ironisch genoeg, veiliger is en je niet actief probeert te vermoorden. Het is ELK die het probleem is en daar heb je inderdaad alleen last van met een Trophy / Luxury / X-power. Kun je dus erg blij mee wezen:
[...]
Toevallig keek ik gisteren in mijn MG4 Comfort (2022 versie) hoe dit bij mij staat ingesteld. Nu heeft de Comfort, net als de Standard, geen Emergency Lane Keeping (ELK) dus bij Assist Mode zie ik maar 2 opties i.p.v. 3. Maar bij mij staat de Assist Mode dus al sinds ik de MG4 heb op "Alert". En dat verklaart dus waarom ik nooit last heb gehad van onverwachte bruuske ingrepen op het stuur tijdens het rijden.