Het grote BYD Atto 3 topic

[evjo]

wat betekent dit in mensentaal? Hier ookupdate vandaag

[SnowBigQ]

Heb net ge-update maar verder geen tijd om alles te checken. Morgen als het lukt ff alles nakijken en taal updaten.

@logix147 Die van ons is inderdaad 2023, zit een p in.

En het zou wel fijn zijn als oplossing hier ook aangeboden wordt voor Tesla superchargers, nu is het vaak goed van route af wil je een V2 pakken.

[ Voor 49% gewijzigd door SnowBigQ op 14-02-2026 13:23 ]

[taylor]

Ajs.rutten schreef op zaterdag 14 februari 2026 @ 12:05:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Welke problemen?

[martinBMW]

SnowBigQ schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 19:11:
[...]

Denk niet dat je die zult vinden in Europa, hier van 2024 en laadt alleen aan V2.

Vind het persoonlijk best erg van BYD dan ze in Europa de nodige kabeltje niet willen monteren met bijbehorende software update.

Ik heb dit laatst bij de dealer in Breda aangekaart - in Australië zou dat naar verluidt ca AUD 250 kosten, omgerekend €150 en voor die prijs zou ik dat zeker laten doen. Tesla vervangt hier en daar al de V2 chargers voor nieuwere versies, inmiddels kan ik niet meer opladen in Assen.
De dealer zou het navragen bij de importeur maar verwacht dat daar nog wel tijd overheen gaat.

[SnowBigQ]

martinBMW schreef op zaterdag 14 februari 2026 @ 14:29:
[...]

Ik heb dit laatst bij de dealer in Breda aangekaart - in Australië zou dat naar verluidt ca AUD 250 kosten, omgerekend €150 en voor die prijs zou ik dat zeker laten doen. Tesla vervangt hier en daar al de V2 chargers voor nieuwere versies, inmiddels kan ik niet meer opladen in Assen.
De dealer zou het navragen bij de importeur maar verwacht dat daar nog wel tijd overheen gaat.

Geen V2 supercharger meer in Assen?

Heb zelf nog niet bij dealer nagevraagd of over gehad, maar misschien kunnen we iets regelen dat we met veel aanvraag doen. Misschien dat ze dan over streep komen.

[eravenzw]

SnowBigQ schreef op zaterdag 14 februari 2026 @ 14:51:
[...]

Geen V2 supercharger meer in Assen?

Heb zelf nog niet bij dealer nagevraagd of over gehad, maar misschien kunnen we iets regelen dat we met veel aanvraag doen. Misschien dat ze dan over streep komen.

Byd Groningen navraag gedaan, antwoord was: niet mogelijk om mijn atto 3 2023 geschikt te maken voor v3/v4 laders.

[Ajs.rutten]

taylor schreef op zaterdag 14 februari 2026 @ 13:21:
[...]

Welke problemen?

Klimaat, als het tegen vriespunt is of heel erg warm dan heb ik er minder last van maar met temperaturen rond de 10 graden is het of te warm of veel te koud

[martinBMW]

SnowBigQ schreef op zaterdag 14 februari 2026 @ 14:51:
[...]

Geen V2 supercharger meer in Assen?

Mijn bron is supercharge.info:

Het lijkt er op dat de 4 V2 chargers vervangen zijn door V4

[taylor]

martinBMW schreef op zaterdag 14 februari 2026 @ 16:31:
[...]

Mijn bron is supercharge.info:
[Afbeelding]
Het lijkt er op dat de 4 V2 chargers vervangen zijn door V4

Het is geen ramp maar vind het gewoon super irritant dat het niet functioneert.

[SnowBigQ]

martinBMW schreef op zaterdag 14 februari 2026 @ 16:31:
[...]

Mijn bron is supercharge.info:
[Afbeelding]
Het lijkt er op dat de 4 V2 chargers vervangen zijn door V4

Ben blij dat je het ff hebt gemeld, ik kijk eigenlijk niet vaak hiernaar. Morgen moet ik naar Assen en auto staat nu op 49%, dus dacht pak mooi supercharger daar. Heb toch maar ff weer gekeken op supercharge.info Denk dat het handig is om wat vaker in gaten te houden.

[etienne1]

Ik ben via vin code/chassisnr te weten gekomen dat mijn in januari 2024 geleverde ATTO 3 van 2022 is.
In de vin staat op plaats 10 de letter N. Dat zou gaan om een ATTO van bouwjaar 2022. De auto is verkocht als nieuw. Zo stond het op de factuur. Is dit juridisch dan geen stockwagen ? Moet dit niet worden gemeld op de offerte en factuur ? De auto heeft dus meer dan 1 jaar stilgestaan...ergens. Zou ik hier een compensatie voor kunnen eisen ? Zaak aanspannen via consumentenbond België ?

[dixet]

etienne1 schreef op zaterdag 14 februari 2026 @ 18:24:
Ik ben via vin code/chassisnr te weten gekomen dat mijn in januari 2024 geleverde ATTO 3 van 2022 is.
In de vin staat op plaats 10 de letter N. Dat zou gaan om een ATTO van bouwjaar 2022. De auto is verkocht als nieuw. Zo stond het op de factuur. Is dit juridisch dan geen stockwagen ? Moet dit niet worden gemeld op de offerte en factuur ? De auto heeft dus meer dan 1 jaar stilgestaan...ergens. Zou ik hier een compensatie voor kunnen eisen ? Zaak aanspannen via consumentenbond België ?

Wat is de datum 1e registratie? Als dat 2022 is heb je een punt omdat zaken als garantie en APK vanaf dan gaan lopen. Als hij gewoon in 2024 is geregistreerd telt het m.i. gewoon als nieuwe auto

[etienne1]

dixet schreef op zaterdag 14 februari 2026 @ 20:09:
[...]

Wat is de datum 1e registratie? Als dat 2022 is heb je een punt omdat zaken als garantie en APK vanaf dan gaan lopen. Als hij gewoon in 2024 is geregistreerd telt het m.i. gewoon als nieuwe auto

Ingeschreven 16 januari 2024. Volgens chatgpt is dit geen nieuwe maar stockwagen zou zo ook moeten worden vermeld op offerte en factuur. Maar ja chatgpt kan ook mis zijn natuurlijk.

[taylor]

etienne1 schreef op zaterdag 14 februari 2026 @ 20:25:
[...]

Ingeschreven 16 januari 2024. Volgens chatgpt is dit geen nieuwe maar stockwagen zou zo ook moeten worden vermeld op offerte en factuur. Maar ja chatgpt kan ook mis zijn natuurlijk.

Registratie datum is de ingangsdatum van je garantie en er is geen verschil van een 2022 of een 2024 model.

[taylor]

Wat is het geluid als je de auto afsluit hoor je dan de warmtepomp aanslaan klopt dit?

[logix147]

etienne1 schreef op zaterdag 14 februari 2026 @ 18:24:
Ik ben via vin code/chassisnr te weten gekomen dat mijn in januari 2024 geleverde ATTO 3 van 2022 is.
In de vin staat op plaats 10 de letter N. Dat zou gaan om een ATTO van bouwjaar 2022. De auto is verkocht als nieuw. Zo stond het op de factuur. Is dit juridisch dan geen stockwagen ? Moet dit niet worden gemeld op de offerte en factuur ? De auto heeft dus meer dan 1 jaar stilgestaan...ergens. Zou ik hier een compensatie voor kunnen eisen ? Zaak aanspannen via consumentenbond België ?

Zelfs in België kan ik je al vertellen dat het 0 kans heeft. Dit gaat met auto’s al sinds de invoering van het VIN al zo en kan goed zijn dat jouw body uit 2022 komt alleen dat de afbouw bijv pas later is uitgevoerd. Datum van eerste toelating is daarop bepalend, niet hoe oud je frame is.

@taylor ook voor jou geldt ook bovenstaand: ID3 van VW hebben bijna een jaar stil gestaan op een terrein in Duitsland:
https://www.autogids.be/autonieuws/industrie-en-economie/problemen-volkswagen-vw-id3.html

Men moest toen handmatig die ID3s updaten want OTA kon toen nog niet in 2020. Die zijn overal ook als nieuw verkocht.

DAF slaat in regio Eindhoven hier bij Son enkele honderden vrachtwagens op en die staan daar ook praktisch een jaar voordat die een eigenaar krijgen. Ik loop er zelf vaak genoeg langs.


Volgens mij staan er in de Rotterdamse haven ook genoeg auto’s te wachten op hun nieuwe baasjes.

[ Voor 28% gewijzigd door logix147 op 14-02-2026 21:43 ]

[SnowBigQ]

@taylor Het is inderdaad WP die uitblaast. Dit kan ook condens veroorzaken in auto.
Auto van slot en weer op slot stopt het.

[taylor]

SnowBigQ schreef op zaterdag 14 februari 2026 @ 23:10:
@taylor Het is inderdaad WP die uitblaast. Dit kan ook condens veroorzaken in auto.
Auto van slot en weer op slot stopt het.

Ok bedankt.

[josje60]

SnowBigQ schreef op zaterdag 14 februari 2026 @ 23:10:
@taylor Het is inderdaad WP die uitblaast. Dit kan ook condens veroorzaken in auto.
Auto van slot en weer op slot stopt het.

Mijn ervaring is lekker even laten 'blazen' dan raak je je vocht uit de auto kwijt (=minder condens en ijs aan de binnenkant van de ruiten) en je wp vriest niet kapot doordat er vocht achterblijft
(over mij: woon in noorwegen en het is hier al meer dan een maand under de -10....)

[SnowBigQ]

josje60 schreef op zondag 15 februari 2026 @ 14:39:
[...]

Mijn ervaring is lekker even laten 'blazen' dan raak je je vocht uit de auto kwijt (=minder condens en ijs aan de binnenkant van de ruiten) en je wp vriest niet kapot doordat er vocht achterblijft
(over mij: woon in noorwegen en het is hier al meer dan een maand under de -10....)

Heb aantal keer goed beslagen ruiten gehad van binnen, kreeg toen tip van aantal eigenaren van Atto 3 om dit doen wat ik heb beschreven. En sinds toen geen beslagen ruiten meer.

Moest eerst ruiten gaan schoonmaken met doeken voordat ik weg kon.

En vocht uit WP stroomt onder de auto weg, net als bij traditionele airco in ICE wagens. Condens gaat altijd naar beneden, en niet door de leidingen heen.

[ Voor 10% gewijzigd door SnowBigQ op 15-02-2026 21:08 ]

[evjo]

wat is er nu precies veranderd,met de laatste update?

[Edwin1972]

Is het al mogelijk om de auto toe te voegen aan je wallet, zodat je de auto kunt openen met de
NFC van de telefoon?
Openen met app op de Apple watch kan wel.

[dixet]

evjo schreef op maandag 16 februari 2026 @ 08:41:
wat is er nu precies veranderd,met de laatste update?

Zie Ajs.rutten in "Het grote BYD Atto 3 topic"

Ik hoop dat iemand de auto in het engels heeft staan en screenshots kan plaatsen, want hier worden we ook niet wijzer van. Met als allerbeste

2. Optimaliseer het systeemmultimalese vertaal

[josje60]

dixet schreef op maandag 16 februari 2026 @ 10:28:
[...]

Zie Ajs.rutten in "Het grote BYD Atto 3 topic"

Ik hoop dat iemand de auto in het engels heeft staan en screenshots kan plaatsen, want hier worden we ook niet wijzer van. Met als allerbeste

[...]

Hier in het duits (oostenrijk)
https://cdn.prod.website-...495390_ATTO3%20V2.1.0.pdf

[dixet]

josje60 schreef op maandag 16 februari 2026 @ 11:13:
[...]

Hier in het duits (oostenrijk)
https://cdn.prod.website-...495390_ATTO3%20V2.1.0.pdf

Dat is een stuk duidelijker!
Schijnbaar zijn de updates niet in ieder land het zelfde want deze

• Neue Funktion zur Analyse des Energieverbrauchs

staat er bij ons niet tussen.

[josje60]

dixet schreef op maandag 16 februari 2026 @ 11:32:
[...]

Dat is een stuk duidelijker!
Schijnbaar zijn de updates niet in ieder land het zelfde want deze

• Neue Funktion zur Analyse des Energieverbrauchs

staat er bij ons niet tussen.

Zit dit niet op de (nieuwste) app ?

[dixet]

josje60 schreef op maandag 16 februari 2026 @ 13:08:
[...]

Zit dit niet op de (nieuwste) app ?

Het plaatje in de PDF is het scherm van de auto. Bij mij ziet dat scherm er met de 2.1 update nog steeds zo uit:

[ecn1985]

Ik ben onlangs bij de 50K bij de BYD dealer geweest voor 2 nieuwe voorbanden en ze hebben direct de accu doorgemeten en de ruitenwissers voor vervangen. De 12v accu bleek nog in prima staat.
Kan helaas niet zien welke prijs hiervoor wordt gefactureerd ivm private lease. Moet zeggen dat ik het bijzonder lang vond duren ben ongeveer 2 uur binnen geweest, volgens de monteur kwam dit door een update die bleef hangen en 2x uitgevoerd moest worden?
Verder weinig op te merken aan het tussentijdse onderhoud.

[SatScan]

dixet schreef op maandag 16 februari 2026 @ 11:32:
[...]

Dat is een stuk duidelijker!
Schijnbaar zijn de updates niet in ieder land het zelfde want deze

• Neue Funktion zur Analyse des Energieverbrauchs

staat er bij ons niet tussen.

Bij mij ook niet met v2.10.

Rijd wel weer een stukje soepeler, acc etc.

Omdat ik morgen op vakantie ga. Gisteren overleg gehad over het hoofdaccuverlies bij stilstand van de auto. Kon gelijk langskomen, hebben alles nagekeken, getest. Opnieuw vastgezet en meer dan vijf modules updates uitgevoerd.

Thuisgekomen auto weer tot 100% geladen, en dat ging beter dan ooit! Geen pauzes of dergelijke, gelijk zonder enige hapering de accu in één keer volgeladen.
Nu 18 uur later staat de accu, inclusief kort rijtje, nog steeds op 100%

Topservice van BYD Eindhoven. So far so good!

PS
Nu ik toch bezig was, heb ik de cijfers erbij genomen en gekeken wat het daadwerkelijke verbruik van de Atto 3 is bij thuisladen. Daaruit blijkt dat er ongeveer 8% laadverlies optreedt. Met andere woorden: je moet rekenen op ongeveer 8% extra kWh ten opzichte van wat de auto zelf als verbruik rapporteert om het werkelijk uit het net opgenomen energieverbruik te krijgen.

[ Voor 57% gewijzigd door SatScan op 17-02-2026 14:01 ]

[evjo]

SatScan schreef op dinsdag 17 februari 2026 @ 08:50:
[...]

Bij mij ook niet met v2.10.

Rijd wel weer een stukje soepeler, acc etc.

toevoegen van de functie bestuurders schakelknop als het scherm uit is ???

[dixet]

evjo schreef op dinsdag 17 februari 2026 @ 12:46:
[...]

toevoegen van de functie bestuurders schakelknop als het scherm uit is ???

Dat staat er niet hè

Toevoegen van de functionaliteit om de stemassistent te activeren door de bestuurderschakelknop in te drukken als het scherm uit is

Hoewel ik ook hier de Duitse vertaling beter begrijp (en ik had een 1 op Duits...)

Möglichkeit, den Sprachassistenten über die Lenkradtaste zu aktivieren, auch wenn der Bildschirm ausgeschaltet ist

[evjo]

dixet schreef op dinsdag 17 februari 2026 @ 13:12:
[...]

Dat staat er niet hè


[...]

Hoewel ik ook hier de Duitse vertaling beter begrijp (en ik had een 1 op Duits...)

[...]Wanneer is het beeldscherm uitgeschakeld?? Dan is toch ook de auto uitgeschakeld

[taylor]

dixet schreef op maandag 16 februari 2026 @ 16:28:
[...]

Het plaatje in de PDF is het scherm van de auto. Bij mij ziet dat scherm er met de 2.1 update nog steeds zo uit:
[Afbeelding]

Bij mij in spanje hetzelfde.

[logix147]

Ik heb momenteel niet eens de 2.1 update aangeboden gekregen, ik denk dat men nog wel met van alles bezig is. Als ik handmatig check dan kom ik op 2.0 uit.

[evjo]

[...]Wanneer is het beeldscherm uitgeschakeld?? Dan is toch ook de auto uitgeschakeld

[josje60]

evjo schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 16:15:
[...]Wanneer is het beeldscherm uitgeschakeld?? Dan is toch ook de auto uitgeschakeld

het is mogelijk om je scherm 'op zwart te zetten' swipe van boven naar beneden op je scherm daar vind je die keuze

[Pascal77]

Onlangs de OTA update van 2.0.0 naar 2.1.0 gedaan in mijn Atto3.
Maar verwarming is weer netjes gezegd van slag.
Rit van 60 minuten, eerste 30 minuten lijkt hij te werken (24 graden, automatische regeling, instelling comfort) en is het behagelijk. Maar daarna koude lucht. Zelfs op 28 graden koude lucht. Bij thuiskomst in parkeerstand een actueel verbruik van 0 KW. Op Hi schommelt het verbruik tussen 0 en 2 KW.
Lijkt wel of ie bevriest of uitvalt met buitentemperaturen rond de 2 a 3 graden.

Iemand deze ervaring ook? En eventueel oplossing?

[etienne1]

Je zou bang worden om naar die update te gaan als ik dit lees.

[dixet]

Pascal77 schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 15:10:
Onlangs de OTA update van 2.0.0 naar 2.1.0 gedaan in mijn Atto3.
Maar verwarming is weer netjes gezegd van slag.
Rit van 60 minuten, eerste 30 minuten lijkt hij te werken (24 graden, automatische regeling, instelling comfort) en is het behagelijk. Maar daarna koude lucht. Zelfs op 28 graden koude lucht. Bij thuiskomst in parkeerstand een actueel verbruik van 0 KW. Op Hi schommelt het verbruik tussen 0 en 2 KW.
Lijkt wel of ie bevriest of uitvalt met buitentemperaturen rond de 2 a 3 graden.

Iemand deze ervaring ook? En eventueel oplossing?

Maandag en woensdag met deze update gereden en nergens last van.
Vandaag had ik precies het zelfde als jij: 22 graden, automatische regeling, comfort. Eerste 20 minuten prima temperatuur. Daarna ineens koude lucht ook als ik hem op 28 zette. Na weer een kwartier kreeg ik weer (te) warme lucht. Dat heeft zich meerdere keren herhaald.

Ik heb geen idee wat het verschil tussen maandag/woensdag en vandaag was waardoor hij vandaag plotseling koud ging blazen.

Wat climate control betreft lijkt deze update dus wéér een verslechtering.

[logix147]

Wow verschillende ervaringen hier - ik dacht met 2.0 dat alleen met gemiddeld Europees weer rond de 20 graden dat je dan een probleem had. In de winter met -5/-10 tot aan 15 graden doet 2.0 het prima naar mijn idee op gebied van verwarming.
Ik krijg alleen de v2.1 niet aangeboden, als ik connect met wifi dan lijkt 2.0 de laatste versie en via de simkaart doet die weinig. Ik gebruik de ICE van BYD niet genoeg om daar 99,00 per jaar voor te gaan te betalen. Ik lijk echter nog niets te missen op 2.1 als ik dit zo lees.

[etienne1]

logix147 schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 16:57:
Wow verschillende ervaringen hier - ik dacht met 2.0 dat alleen met gemiddeld Europees weer rond de 20 graden dat je dan een probleem had. In de winter met -5/-10 tot aan 15 graden doet 2.0 het prima naar mijn idee op gebied van verwarming.
Ik krijg alleen de v2.1 niet aangeboden, als ik connect met wifi dan lijkt 2.0 de laatste versie en via de simkaart doet die weinig. Ik gebruik de ICE van BYD niet genoeg om daar 99,00 per jaar voor te gaan te betalen. Ik lijk echter nog niets te missen op 2.1 als ik dit zo lees.

Krijg je geen updates meer indien je het abo van 99€ niet neemt ?

[patje0010]

dixet schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 15:54:
[...]

Maandag en woensdag met deze update gereden en nergens last van.
Vandaag had ik precies het zelfde als jij: 22 graden, automatische regeling, comfort. Eerste 20 minuten prima temperatuur. Daarna ineens koude lucht ook als ik hem op 28 zette. Na weer een kwartier kreeg ik weer (te) warme lucht. Dat heeft zich meerdere keren herhaald.

Ik heb geen idee wat het verschil tussen maandag/woensdag en vandaag was waardoor hij vandaag plotseling koud ging blazen.

Wat climate control betreft lijkt deze update dus wéér een verslechtering.

Geen problemen met v2.1 hier, maar had ik ook niet met v2.0. Zet de automatische regeling eens af, enkel ventilator hoger of lager zetten en binnen temp op 23° ook boven, midden en onder vents open.
Ik doe dit omdat op automatisch je de ventilator toch redelijk hoort, ook op lage snelheid.

[patje0010]

logix147 schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 16:57:
Wow verschillende ervaringen hier - ik dacht met 2.0 dat alleen met gemiddeld Europees weer rond de 20 graden dat je dan een probleem had. In de winter met -5/-10 tot aan 15 graden doet 2.0 het prima naar mijn idee op gebied van verwarming.
Ik krijg alleen de v2.1 niet aangeboden, als ik connect met wifi dan lijkt 2.0 de laatste versie en via de simkaart doet die weinig. Ik gebruik de ICE van BYD niet genoeg om daar 99,00 per jaar voor te gaan te betalen. Ik lijk echter nog niets te missen op 2.1 als ik dit zo lees.

Je zal die wel krijgen, ik krijg hem ook altijd een week of drie later aangeboden dan de eerste.

[patje0010]

etienne1 schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 17:21:
[...]

Krijg je geen updates meer indien je het abo van 99€ niet neemt ?

Jawel, heeft niets met dat abbo van 99 euro te maken.

[logix147]

@etienne1 Updates staan net zoals de overige functionaliteiten niet in het connect stukje gemeld. BYD snapt zelf heel goed dat mensen geen 99 euro gaan betalen voor wat je met de app kan doen. Plus die data die de auto genereert is voor hun ook meer dan genoeg waard, want die Orange simkaart betalen ze echt niet meer dan een paar cent voor. Als ons “kleine” zakelijke it bedrijf iot kaarten voor 5 ct per maand kan inkopen dan moet een BYD Europe dat ook (beter) kunnen.

[awhatever]

Ik wacht ook nog op de v2.1 update. Bij mij kwam v2.0 ook 3 a 4 weken later dan de eerste berichten erover op Tweakers. Heb via de hotspot etc. en in België geprobeerd te updaten. Maar helaas geen succes, we moeten blijkbaar nog even op onze beurt wachten…

[etienne1]

Wat is een goede reden om de update te doen naar v2.1 ? Blijkbaar is er dan een probleem met de verwarming.

[evjo]

etienne1 schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 21:09:
Wat is een goede reden om de update te doen naar v2.1 ? Blijkbaar is er dan een probleem met de verwarming.

ik kan niet zeggen,dat er iets in positieve of negatieve zin is veranderd

[etienne1]

evjo schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 11:08:
[...]

ik kan niet zeggen,dat er iets in positieve of negatieve zin is veranderd

Dat de verwarming slecht werkt is toch negatief ?

[ozzykillbirdy]

Bij de update is de audio verbeterd.
Er is terug bas aanwezig.

[etienne1]

ozzykillbirdy schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 19:45:
Bij de update is de audio verbeterd.
Er is terug bas aanwezig.

En de verwarming ?

[Fibrenl]

etienne1 schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 19:57:
[...]

En de verwarming ?

Ruk

[awhatever]

Met de v2.0 is het bij de temperaturen van deze week ook ruk. Vandaag bij 11 graden werd het direct weer een sauna in de auto tijdens een lange rit. Was het even vergeten rond de 0 graden was de verwarming prima de afgelopen weken…

Vanmiddag v2.1 gekregen, had toch gehoopt op een verbetering. Zal het volgende week mee maken.

[Maxliping]

Gelukkig de Bass weer terug. Top. Kachel oké, weer op comfort gezet. 50 km gereden en alles oké. Temp goed. Gisteren geladen en nog 100% accu.. morgen verder testen.

[ Voor 12% gewijzigd door Maxliping op 22-02-2026 22:37 ]

[Maxliping]

Na update 2.1 optie om met je horloge je auto te vergrendelen etc. Top ook kofferbak. IWatch ultra 2

[evjo]

etienne1 schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 12:05:
[...]

Dat de verwarming slecht werkt is toch negatief ?

dat probleem hebben wij tot nu niet,enkel dat de ruiten soms aanwasemen,maar met een beetje blazen weg.

[R.B.Rijen]

Ik verlies de laatste tijd veel km als de auto stil staat, (50km per nacht) van de week een beurt gehad en dit aangegeven, heb in het verleden probleem gehad met de 12v accu x wegenwacht erbij gehad omdat de accu maar 10 volt was, ben toen opgestart door de wegenwacht, later nog een x gehad. Nu met de beurt aangegeven dat mijn 12v accu waarschijnlijk slecht was.(Zie op internet dat dit vaak aan een slechte 12v accu ligt die dan steeds op pijl gehouden word door de 60kw accu)Deze hebben ze doorgemeten en ze zeggen dat hij goed was. Heb hem toch laten vervangen, auto is van 22 dus de accu bijna 4 jaar oud. Probleem van het leeglopen van de 60kw is nog niet opgelost. Ben nu de auto een harde reset aan het geven door de 12v accu een uur los te koppelen. Hoop dat dit gaat helpen. Ik lees ook op internet dat de auto niet in slaap gaat doordat de auto wifi blijft zoeken. Ik hoop dat dit snel opgelost is. Ik laat jullie weten als en hoe dit opgelost is of gaat worden.

[logix147]

Maxliping schreef op zondag 22 februari 2026 @ 01:09:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]
Gelukkig de Bass weer terug. Top. Kachel oké, weer op comfort gezet. 50 km gereden

Apple Watch is met 2.0 ook te koppelen. Zojuist ook de v2.1 aangeboden gekregen OTA - geen connect abonnement.

Widget op je Watch vraagt altijd om een tweede keer interactie, dat is wel prettig. Apple CarKey had fijner geweest maar dit is ook goed.

@R.B.Rijen mijn accu klem zat los en vanuit de dealer hebben ze een update gedaan - los van de ICE v2.0-2.1 - hier gefixt.

[ Voor 5% gewijzigd door logix147 op 22-02-2026 12:55 ]

[SatScan]

R.B.Rijen schreef op zondag 22 februari 2026 @ 11:52:
Ik verlies de laatste tijd veel km als de auto stil staat, (50km per nacht) van de week een beurt gehad en dit aangegeven, heb in het verleden probleem gehad met de 12v accu x wegenwacht erbij gehad omdat de accu maar 10 volt was, ben toen opgestart door de wegenwacht, later nog een x gehad. Nu met de beurt aangegeven dat mijn 12v accu waarschijnlijk slecht was.(Zie op internet dat dit vaak aan een slechte 12v accu ligt die dan steeds op pijl gehouden word door de 60kw accu)Deze hebben ze doorgemeten en ze zeggen dat hij goed was. Heb hem toch laten vervangen, auto is van 22 dus de accu bijna 4 jaar oud. Probleem van het leeglopen van de 60kw is nog niet opgelost. Ben nu de auto een harde reset aan het geven door de 12v accu een uur los te koppelen. Hoop dat dit gaat helpen. Ik lees ook op internet dat de auto niet in slaap gaat doordat de auto wifi blijft zoeken. Ik hoop dat dit snel opgelost is. Ik laat jullie weten als en hoe dit opgelost is of gaat worden.

Dit gaat waarschijnlijk je problemen oplossen. De beste manier is alles.op 100% laden. Dan 12v accu geheel, tenmiste 12u (beide polen) afkoppelen. Hiermee sluit je een eventueel lekstroom probleem uit. Dan kijken of je hoofdbatterij nog steeds op 100.% staat. 12v weer aan koppelen en kijken of het opgelost is. Bij weer problemen heb je lekstroom probleem of de 12v accu is onvoldoende. Mijn persoonlijke indruk is dat de auto een zeer stabiele 12v accu vereist met een zeer vlakke vermogesncirve anders blijft de auto de 12v constant (onnodig) opladen.

Ik ben nu 5kwh kwijt in vijf dagen stilstand (vakantie)

Binnenkort naar Garage voor onderhoudsbeurt en de bevindingen bespreken. Ben benieuwd of er nog andere opties zijn. Schijnt een algemeen probleem te zijn. Zou via een firmware update te.cerhelpen zijn dunk mij.

Succes

[R.B.Rijen]

Ok hoop het, accu zou het niet meer moeten kunnen zijn want die is vervangen door een betere nieuwe dan die byd er standaard in heeft zitten. Volgend louwman zelf dan.

[logix147]

Automatische updates connectie zoeken lijkt me overigens niet het probleem want als ik de auto op openbaar net heb hangen krijg ik geen start met laden notificatie. Dat krijg ik wel als ik pre heat/cool - dan start de auto na 15 minuten wel weer met opladen. Ik gok dat in mijn geval het een stukje firmware en klem was.

[R.B.Rijen]

Klemmen zitten beide goed vast, heb de auto vandaag naar 8% gereden en ben nu aan het laden naar 100% morgen weet ik meer..

[R.B.Rijen]

Klemmen zitten beide goed vast, heb de auto vandaag naar 8% gereden en daarna helemaal opgeladen na 100%
Het rare is alleen dat er maar 35.57KW in is gegaan om hem weer naar 100% te krijgen terwijl dit in mijn beleving ongeveer 54KW had moeten zijn. Ben benieuwd of en hoeveel er morgen uit is.

[SatScan]

R.B.Rijen schreef op zondag 22 februari 2026 @ 19:43:
Klemmen zitten beide goed vast, heb de auto vandaag naar 8% [Afbeelding]gereden en daarna helemaal opgeladen na 100%
Het rare is alleen dat er maar 35.57KW in is gegaan om hem weer naar 100% te krijgen terwijl dit in mijn beleving ongeveer 54KW had moeten zijn. Ben benieuwd of en hoeveel er morgen uit is.

Dan heb heb je last van een SOC drift. Lfp is daar gevoeliger voor dan andere type accu's. Geheel leeg rijden (onder de 10%) dan geheel opladen en auto 12u of langer niet gebruiken. Indien nodig dit herhalen. Laat de auto aan de oplader als dat mogelijk is. Dan gaat de battery zichzelf balanceren. Dit kan lang duren. De voltages van de cellen worden dan gelijk getrokken waardoor de software (bms) weet wanneer de batterij echt leeg en vol is.


Succes

[Jaro Nesvadba]

etienne1 schreef op zaterdag 21 februari 2026 @ 12:05:
[...]

Dat de verwarming slecht werkt is toch negatief ?

Dan leest het dat dat (met de verwarming) niet zo is voor evjo. En ikzelf heb - na de update naar v210 - daar geen negatieve veranderingen opgemerkt. Sws had ik geen issues met de verwarming.

Ik denk idd wel - net als dat ik in een andere reactie hier las - dat mijn beleving van het geluid positief veranderd is. Ik heb namelijk direct de 'loudness' uitgezet na de update. Vond ik niet meer nodig...

[R.B.Rijen]

Probleem is weg, de auto geeft weer de juiste waardes aan en loopt niet meer leeg was idd SOC drift. Gelukkig.

[Gebruikertje10]

Kachel doet het na de update goed wordt zelfs warmer dan de temperatuur die je instelt. Als dat in de zomer maar geen negatief effect heeft, omdat de airco dan niet voldoende koude lucht kan leveren om het een beetje te laten afkoelen. Stel nu 21 in, maar het wordt uiteindelijk 24 graden.

Probleem met lane assist is er nog steeds. Rijdt maar en paar 100 meter netjes en begint dan te zwabberen en over de lijnen heen te rijden, beetje jammer.

[etienne1]

Gebruikertje10 schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 16:18:
Kachel doet het na de update goed wordt zelfs warmer dan de temperatuur die je instelt. Als dat in de zomer maar geen negatief effect heeft, omdat de airco dan niet voldoende koude lucht kan leveren om het een beetje te laten afkoelen. Stel nu 21 in, maar het wordt uiteindelijk 24 graden.

Probleem met lane assist is er nog steeds. Rijdt maar en paar 100 meter netjes en begint dan te zwabberen en over de lijnen heen te rijden, beetje jammer.

Ik zet max op 19 graden. Is warm genoeg.

[patje0010]

Gebruikertje10 schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 16:18:
Kachel doet het na de update goed wordt zelfs warmer dan de temperatuur die je instelt. Als dat in de zomer maar geen negatief effect heeft, omdat de airco dan niet voldoende koude lucht kan leveren om het een beetje te laten afkoelen. Stel nu 21 in, maar het wordt uiteindelijk 24 graden.

Probleem met lane assist is er nog steeds. Rijdt maar en paar 100 meter netjes en begint dan te zwabberen en over de lijnen heen te rijden, beetje jammer.

Als jij het instelt op 21° en het wordt 24° dan doet de kachel het dus niet goed he. Maar liefst 3° meer dan ingesteld.

[patje0010]

patje0010 schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 18:32:
[...]

Als jij het instelt op 21° en het wordt 24° dan doet de kachel het dus niet goed he. Maar liefst 3° meer dan ingesteld.
Van je lane assist zwabberen heb ik geen last.

[GRBELGIE]

Beste Atto 3-vrienden,

Klein vraagje. Ik wens een lakstiftje te kopen voor de herstelling van een klein krasje in het koetswerk van mijn Atto 3, kleur Climbing Grey (aangekocht in België). Maar wat is de kleurcode van dit kleur ? Nergens kan ik de code terugvinden, noch op de deurstijl noch onder de motorkap of in het onderhoudsboekje.
Kan iemand mij helpen ? En het VIN-plaatje, waar kan ik dat terugvinden ?
Dank voor een reactie.

[josje60]

GRBELGIE schreef op zondag 1 maart 2026 @ 17:51:
Beste Atto 3-vrienden,

Klein vraagje. Ik wens een lakstiftje te kopen voor de herstelling van een klein krasje in het koetswerk van mijn Atto 3, kleur Climbing Grey (aangekocht in België). Maar wat is de kleurcode van dit kleur ? Nergens kan ik de code terugvinden, noch op de deurstijl noch onder de motorkap of in het onderhoudsboekje.
Kan iemand mij helpen ? En het VIN-plaatje, waar kan ik dat terugvinden ?
Dank voor een reactie.

Google
The BYD Atto 3 color code HAN corresponds to Boulder Grey (also commonly referred to as Time Grey, Urban Grey, or Climbing Grey). This is a popular grey metallic, or solid grey, shade available for the 2022-2025 model years. It is often sold in touch-up kits alongside codes like HA4.
Color N Drive
Color N Drive
+4
Color Code: HAN
Color Name: Boulder Grey / Urban Grey / Time Grey
Compatible Models: BYD Atto 3 (2022-2024), also used on Dolphin/Seal
Finish: Base Coat/Metallic
eBay UK
eBay UK
+3
Where to find the paint code: The code is typically located on a sticker in the driver’s side door jamb.
Chipex EU
Chipex EU
Common Names/Aliases for HAN:
Boulder Grey
Urban Grey
Time Grey Metallic
Climbing Grey
Pan Yan Hui
Cinza Boulder Gray
eBay UK
eBay UK
+3
For paint repairs, HAN is often used interchangeably with HA4 for "Time Grey" on some lists, but HAN is the specific identifier for the Urban/Boulder Grey shade.

(of bestellen van Alie: https://www.aliexpress.com/item/1005006065724896.html)

[Bolulla]

Goedenavond, wat is de beste dongel om abrp te gebruiken? En is dit een verbetering tov de byd routeplanner.

[Bolulla]

Voertuig autorisatie ongeoorloofd wat houd dit in?

[Fibrenl]

Bolulla schreef op zondag 1 maart 2026 @ 21:58:
Goedenavond, wat is de beste dongel om abrp te gebruiken? En is dit een verbetering tov de byd routeplanner.

Ik heb begrepen dat je geen dongel meer nodig hebt. Vanaf laatste update zou zonder moeten kunnen. Zoek even terug in de forum is over gesproken .

[Bolulla]

Fibrenl schreef op maandag 2 maart 2026 @ 09:05:
[...]

Ik heb begrepen dat je geen dongel meer nodig hebt. Vanaf laatste update zou zonder moeten kunnen. Zoek even terug in de forum is over gesproken .

Ja klopt via enode?? Weet totaal niet wat het inhoud wat ik gelezen heb is via een nieuw account.

[dixet]

Bolulla schreef op maandag 2 maart 2026 @ 09:51:
[...]

Ja klopt via enode?? Weet totaal niet wat het inhoud wat ik gelezen heb is via een nieuw account.

Voorheen gaf abrp op hun eigen site advies over werkende dongles. Nu helaas niet meer, maar iedere BLE OBD2 dongle zou moeten werken. Ik gebruik 1 van de dongles die ze voorheen adviseerden, de OBDLink CX.

Om het via Enode te laten werken moet je in de BYD app een tweede account autoriseren en gebruiken in de Enode verbinding in ABRP. Je kan met 1 account maar 1x tegelijk verbinding hebben, daarom moet je een nieuw account autoriseren. Als je het zelfde account gebruikt wordt je uitgelogd in de app zodra je met enode connect.

Met een OBD dongle kan je zonder abonnement op ABRP live gegevens zien, om Enode te gebruiken heb je ABRP Premium nodig.

Bolulla schreef op zondag 1 maart 2026 @ 21:58:
Goedenavond, wat is de beste dongel om abrp te gebruiken? En is dit een verbetering tov de byd routeplanner.

Dat is een kwestie van smaak. Bij mij in de wijk snapt de ingebouwde navigatie het nog steeds niet (met kaartupdate 2025Q4), wat mij weinig vertrouwen geeft voor plekken waar ik de weg niet ken. Aan de andere kant heeft ook abrp zo z'n nukken (de mooiste: hij stelt soms alternatieve routes voor, net als maps en waze. Alleen bij abrp is zo'n alternatief: sla hier af, maak een 180 graden rondje bij de volgende rontonde en kom terug op de weg waar je al reed )
Als je nog gratis data bij je auto hebt, heb je ook live verkeersinformatie in de ingebouwde navigatie. Als dat na twee jaar dat ophoudt moet je daarvoor een (duur) data-abonnement nemen. Bij abrp zit live verkeersinformatie ook alleen in de premium versie.
Ik rijd zelf weinig lange ritten met meerdere laadstops, maar daarin vindt ik abrp wel beter. De ingebouwde navigatie is nogal "dom" en plant gewoon blind op 20% acculading stops in. Abrp leert van je rijgedrag en maakt slimmere keuzes (bijvoorbeeld met de melding "als je max. 90 blijft rijden kom je zonder extra laadstop op je bestemming" - waarmee je waarschijnlijk sneller thuis bent dan met een extra stop). Als je een premium abonnement hebt houdt hij ook nog eens rekening de drukte bij de laadgelegenheden.

[ Voor 49% gewijzigd door dixet op 02-03-2026 11:11 ]

[Bolulla]

dixet schreef op maandag 2 maart 2026 @ 10:48:
[...]

Voorheen gaf abrp op hun eigen site advies over werkende dongles. Nu helaas niet meer, maar iedere BLE OBD2 dongle zou moeten werken. Ik gebruik 1 van de dongles die ze voorheen adviseerden, de OBDLink CX.

Om het via Enode te laten werken moet je in de BYD app een tweede account autoriseren en gebruiken in de Enode verbinding in ABRP. Je kan met 1 account maar 1x tegelijk verbinding hebben, daarom moet je een nieuw account autoriseren. Als je het zelfde account gebruikt wordt je uitgelogd in de app zodra je met enode connect.

Met een OBD dongle kan je zonder abonnement op ABRP live gegevens zien, om Enode te gebruiken heb je ABRP Premium nodig.


[...]

Dat is een kwestie van smaak. Bij mij in de wijk snapt de ingebouwde navigatie het nog steeds niet (met kaartupdate 2025Q4), wat mij weinig vertrouwen geeft voor plekken waar ik de weg niet ken. Aan de andere kant heeft ook abrp zo z'n nukken (de mooiste: hij stelt soms alternatieve routes voor, net als maps en waze. Alleen bij abrp is zo'n alternatief: sla hier af, maak een 180 graden rondje bij de volgende rontonde en kom terug op de weg waar je al reed )
Als je nog gratis data bij je auto hebt, heb je ook live verkeersinformatie in de ingebouwde navigatie. Als dat na twee jaar dat ophoudt moet je daarvoor een (duur) data-abonnement nemen. Bij abrp zit live verkeersinformatie ook alleen in de premium versie.
Ik rijd zelf weinig lange ritten met meerdere laadstops, maar daarin vindt ik abrp wel beter. De ingebouwde navigatie is nogal "dom" en plant gewoon blind op 20% acculading stops in. Abrp leert van je rijgedrag en maakt slimmere keuzes (bijvoorbeeld met de melding "als je max. 90 blijft rijden kom je zonder extra laadstop op je bestemming" - waarmee je waarschijnlijk sneller thuis bent dan met een extra stop). Als je een premium abonnement hebt houdt hij ook nog eens rekening de drukte bij de laadgelegenheden.

Ok bedankt dus zonder een abonnement kan ik abrp gewoon installeren zonder de rest met al die poespas. En dan functioneert gewoon goed? Ik heb altijd tomtom gehad maar als ik daar de route had aangehouden die hij mij gaf reed ik nu nog steeds door de binnenlanden van Frankrijk. Dus ze zijn niet allemaal optimaal ook googlemaps heeft zijn nukken.

[Bolulla]

Een tussenstop kan je niet invoeren.

[Toinie]

Bolulla schreef op maandag 2 maart 2026 @ 11:29:
[...]

Ok bedankt dus zonder een abonnement kan ik abrp gewoon installeren zonder de rest met al die poespas. En dan functioneert gewoon goed? Ik heb altijd tomtom gehad maar als ik daar de route had aangehouden die hij mij gaf reed ik nu nog steeds door de binnenlanden van Frankrijk. Dus ze zijn niet allemaal optimaal ook googlemaps heeft zijn nukken.

Ik gebruik hem inderdaad via enode, zonder dongle en dat werkt eigenlijk prima!

[dixet]

Toinie schreef op maandag 2 maart 2026 @ 16:29:
[...]Ik gebruik hem inderdaad via enode, zonder dongle en dat werkt eigenlijk prima!

Heb jij er geen last van dat deze connectie ervoor zorgt dat je SoC afneemt? Ik heb de koppeling ook aangezet, en zie dat ik in 1 nacht 3% verlies. Op een hele dag zou dat 6%-8% zijn.

[Toinie]

dixet schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 09:25:
[...]

Heb jij er geen last van dat deze connectie ervoor zorgt dat je SoC afneemt? Ik heb de koppeling ook aangezet, en zie dat ik in 1 nacht 3% verlies. Op een hele dag zou dat 6%-8% zijn.

[Afbeelding]

Nog niet echt opgevallen! Zal er eens even goed naar kijken de komende dagen!

[etienne1]

De knop springt steeds terug op 0. Ze blijft niet op mistlicht staan. Wat doe ik mis ?

[ Voor 16% gewijzigd door etienne1 op 04-03-2026 10:30 ]

[etienne1]

etienne1 schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 10:28:
[Afbeelding]
De knop springt steeds terug op 0. Ze blijft niet op mistlicht staan. Wat doe ik mis ?

is inmiddels opgelost.

[GRBELGIE]

Dank voor de reactie.
Boulder Grey / Urban Grey / Time Grey is veel donkerder dan Climbing Grey van de Atto 3.
Heeft er al eens iemand een lakstifje aangekocht om een krasje te herstellen op het koetswerk ?
En was die dan ook tevreden over de geleverde kleur HAN / HA4 ? Ik kocht die kleur bij een bekend Nederlands bedrijf. En de geleverde kleur was totaal fout. Maar dat was niet de schuld van het bedrijf, want de kleur HAN en HA4 (beiden dezelfde) staat ook officieel bekend als Climbing Grey. De fout moet dus bij BYD liggen. De Belgische invoerder reageert niet op mijn mail. De kleurcode is absoluut niet terug te vinden in de wagen (VIN-plaatje trouwens ook niet).
Ik zou de kleur van mijn wagen graag willen laten scannen bij de firma in Nederland. Maar van mijn woonplaats in België is het 163 km. enkel ...

[etienne1]

Is er ergens een instelling die de symbooltjes doen oplichten zoals op het stuur. Of blijft dit sowieso donker ?

[SatScan]

Omdat ik vandaag voor onderhoud van de auto naar de garage moest en erop heb gewacht de tijd benut om een dashboardje te maken van de auto... moet zich nog verder gaan vullen met data de komende uren/dagen...

[patje0010]

GRBELGIE schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 18:48:
Dank voor de reactie.
Boulder Grey / Urban Grey / Time Grey is veel donkerder dan Climbing Grey van de Atto 3.
Heeft er al eens iemand een lakstifje aangekocht om een krasje te herstellen op het koetswerk ?
En was die dan ook tevreden over de geleverde kleur HAN / HA4 ? Ik kocht die kleur bij een bekend Nederlands bedrijf. En de geleverde kleur was totaal fout. Maar dat was niet de schuld van het bedrijf, want de kleur HAN en HA4 (beiden dezelfde) staat ook officieel bekend als Climbing Grey. De fout moet dus bij BYD liggen. De Belgische invoerder reageert niet op mijn mail. De kleurcode is absoluut niet terug te vinden in de wagen (VIN-plaatje trouwens ook niet).
Ik zou de kleur van mijn wagen graag willen laten scannen bij de firma in Nederland. Maar van mijn woonplaats in België is het 163 km. enkel ...

Ik heb een lakstiftje gekocht voor mijn climbling grey Atto 3. Echter ben ik vergeten van waar het kwam, ben aan het zoeken geweest, kwam van China dat weet ik nog 😁 en de kleur was exact hetzelfde.

[dixet]

SatScan schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 19:24:
Omdat ik vandaag voor onderhoud van de auto naar de garage moest en erop heb gewacht de tijd benut om een dashboardje te maken van de auto... moet zich nog verder gaan vullen met data de komende uren/dagen...

[Afbeelding]

waarmee lees je die gegevens uit?

[Maxliping]

Update2.1 Atto 3 2023. Ben weer blij. Accu vervangen met Varta 44ah en geen batterij verlies meer. Net voor de update vervangen. Nu 2 weken verder alles goed. Geluid weer met Bass, Kachel warm en ramen beslaan niet meer in comfort, lane assist werk goed.
Test maar eens met waterflesje in je stuur en dan zie je hoe strak hij rijdt. In Seal update zag ik wel dat lane assist voor extra brede lanen, hebben wij niet. Auto openen met horloge en overzicht. Maar vooral dat batterij 0% verlies geeft haal ik zoveel rust en km uit. Als je accu leeg loopt blijft je batterij deze laden om te voorkomen dat deze niet meer kan starten. Voor mij weer top. Voor nacht donkere achtergrond…

[dixet]

Maxliping schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 07:30:
Update2.1 Atto 3 2023. Ben weer blij. Accu vervangen met Varta 44ah en geen batterij verlies meer. Net voor de update vervangen. Nu 2 weken verder alles goed. Geluid weer met Bass, Kachel warm en ramen beslaan niet meer in comfort, lane assist werk goed.

Toch wel apart hoe verschillende mensen (of auto's) de releases ervaren. Bij de 2.0 zag je dat ook al.
Bij mij is de verwarming in 2.1 nog slechter geworden dan in 2.0 (op comfort wordt hij eers veel te warm, zelfs met de verwarming op 19), om vervolgens spontaan koude lucht te gaan blazen (in 2.0 bleeft hij warm).
Lane assist is bij mij ook verslechterd. In 2.0 bleef hij strak tussen de lijnen, nu merk ik dat hij zonder ingrijpen vaak over de rechterstreep gaat, om vervolgens sterk te corrigeren.

In Seal update zag ik wel dat lane assist voor extra brede lanen, hebben wij niet.

Ik heb juist het idee dat de Atto 3 uitgaat van bredere banen dan we hier over het algemeen hebben. Op het bestuurdersdisplay die ik bijna altijd twee oranje lijnen naast de auto. Een heel enkele keer worden die groen bij wegen met heel brede banen. Ik dacht tot voor kort dat de standaard kleur gewoon oranje was, tot ze onlangs een keer spontaan groen werden

[Toinie]

SatScan schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 19:24:
Omdat ik vandaag voor onderhoud van de auto naar de garage moest en erop heb gewacht de tijd benut om een dashboardje te maken van de auto... moet zich nog verder gaan vullen met data de komende uren/dagen...

Tof! Waarmee is dit gemaakt?

[SatScan]

Toinie schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 08:54:
[...]


Tof! Waarmee is dit gemaakt?

Electro-car voor dataoverdracht MQTT sensoren en de rest in Home Assist
Bij interesse wil ik setup wel delen.

[GRBELGIE]

patje0010 schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 20:20:
[...]

Ik heb een lakstiftje gekocht voor mijn climbling grey Atto 3. Echter ben ik vergeten van waar het kwam, ben aan het zoeken geweest, kwam van China dat weet ik nog 😁 en de kleur was exact hetzelfde.
[Afbeelding]

Dank voor uw antwoord.
De vraag natuurlijk waar werd het besteld ?
Iemand anders ?

[JePevV]

patje0010 schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 20:20:
[...]

Ik heb een lakstiftje gekocht voor mijn climbling grey Atto 3. Echter ben ik vergeten van waar het kwam, ben aan het zoeken geweest, kwam van China dat weet ik nog 😁 en de kleur was exact hetzelfde.
[Afbeelding]

https://nl.aliexpress.com...html?gatewayAdapt=glo2nld
Dit kun je vinden als je op afbeelding zoekt, maar ik weet dan ook niet welke kleur het zou moeten zijn.

[dixet]

SatScan schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 09:00:
[...]

Electro-car voor dataoverdracht MQTT sensoren en de rest in Home Assist
Bij interesse wil ik setup wel delen.

Bedoel je met Electro-car de electro-app? Als ik zoek op electro-car vind ik alleen een autofabrikant.
En met Home Assist bedoel je denk ik Home Assistant?

[SatScan]

dixet schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 12:57:
[...]

Bedoel je met Electro-car de electro-app? Als ik zoek op electro-car vind ik alleen een autofabrikant.
En met Home Assist bedoel je denk ik Home Assistant?

Sorry, ik had wat zorgvuldiger moeten zijn:

https://electro.app.br/
Home Assistant
En bekijk deze ook eens... https://github.com/jkaberg/hass-byd-vehicle

[ Voor 12% gewijzigd door SatScan op 05-03-2026 15:06 ]

[patje0010]

dixet schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 08:54:
[...]

Toch wel apart hoe verschillende mensen (of auto's) de releases ervaren. Bij de 2.0 zag je dat ook al.
Bij mij is de verwarming in 2.1 nog slechter geworden dan in 2.0 (op comfort wordt hij eers veel te warm, zelfs met de verwarming op 19), om vervolgens spontaan koude lucht te gaan blazen (in 2.0 bleeft hij warm).
Lane assist is bij mij ook verslechterd. In 2.0 bleef hij strak tussen de lijnen, nu merk ik dat hij zonder ingrijpen vaak over de rechterstreep gaat, om vervolgens sterk te corrigeren.

[...]

Ik heb juist het idee dat de Atto 3 uitgaat van bredere banen dan we hier over het algemeen hebben. Op het bestuurdersdisplay die ik bijna altijd twee oranje lijnen naast de auto. Een heel enkele keer worden die groen bij wegen met heel brede banen. Ik dacht tot voor kort dat de standaard kleur gewoon oranje was, tot ze onlangs een keer spontaan groen werden

Idd appart.. lane assist is nu nog smooter geworden bij mij, voorheen ook geen probleem echter.. ik heb nooit geen problemen gehad met verwarming, direct warmte afgevend, nu komt hij langzamer opgang, meer de trend van een verbrandingsmotor, echter nadien steeds goed met op temperatuur houden, beetje meer, beetje minder, zonder op te vallen..
Mijn wagen komt oorspronkelijk van Duitsland, zou daar de verklaring kunnen zitten?

[SatScan]

patje0010 schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 16:01:
[...]

Idd appart.. lane assist is nu nog smooter geworden bij mij, voorheen ook geen probleem echter.. ik heb nooit geen problemen gehad met verwarming, direct warmte afgevend, nu komt hij langzamer opgang, meer de trend van een verbrandingsmotor, echter nadien steeds goed met op temperatuur houden, beetje meer, beetje minder, zonder op te vallen..
Mijn wagen komt oorspronkelijk van Duitsland, zou daar de verklaring kunnen zitten?

Mijn wagen komt oorspronkelijk van Duitsland, zou daar de verklaring kunnen zitten?

Nee dan zou het een ander hardware platform moeten zijn... het is meer een belevng en hoe heb je alles hebt ingesteld.

[Bolulla]

De climate control gaat nu via de warmtepomp als ik het goed heb. Ik denk dat daar het verschil inzit tussen een conventionele airco of via een warmtepomp.