Het grote BYD Atto 3 topic

[GRBELGIE]

Beste Atto 3-vrienden,

Klein vraagje. Ik wens een lakstiftje te kopen voor de herstelling van een klein krasje in het koetswerk van mijn Atto 3, kleur Climbing Grey (aangekocht in België). Maar wat is de kleurcode van dit kleur ? Nergens kan ik de code terugvinden, noch op de deurstijl noch onder de motorkap of in het onderhoudsboekje.
Kan iemand mij helpen ? En het VIN-plaatje, waar kan ik dat terugvinden ?
Dank voor een reactie.

[josje60]

GRBELGIE schreef op zondag 1 maart 2026 @ 17:51:
Beste Atto 3-vrienden,

Klein vraagje. Ik wens een lakstiftje te kopen voor de herstelling van een klein krasje in het koetswerk van mijn Atto 3, kleur Climbing Grey (aangekocht in België). Maar wat is de kleurcode van dit kleur ? Nergens kan ik de code terugvinden, noch op de deurstijl noch onder de motorkap of in het onderhoudsboekje.
Kan iemand mij helpen ? En het VIN-plaatje, waar kan ik dat terugvinden ?
Dank voor een reactie.

Google
The BYD Atto 3 color code HAN corresponds to Boulder Grey (also commonly referred to as Time Grey, Urban Grey, or Climbing Grey). This is a popular grey metallic, or solid grey, shade available for the 2022-2025 model years. It is often sold in touch-up kits alongside codes like HA4.
Color N Drive
Color N Drive
+4
Color Code: HAN
Color Name: Boulder Grey / Urban Grey / Time Grey
Compatible Models: BYD Atto 3 (2022-2024), also used on Dolphin/Seal
Finish: Base Coat/Metallic
eBay UK
eBay UK
+3
Where to find the paint code: The code is typically located on a sticker in the driver’s side door jamb.
Chipex EU
Chipex EU
Common Names/Aliases for HAN:
Boulder Grey
Urban Grey
Time Grey Metallic
Climbing Grey
Pan Yan Hui
Cinza Boulder Gray
eBay UK
eBay UK
+3
For paint repairs, HAN is often used interchangeably with HA4 for "Time Grey" on some lists, but HAN is the specific identifier for the Urban/Boulder Grey shade.

(of bestellen van Alie: https://www.aliexpress.com/item/1005006065724896.html)

[Bolulla]

Goedenavond, wat is de beste dongel om abrp te gebruiken? En is dit een verbetering tov de byd routeplanner.

[Bolulla]

Voertuig autorisatie ongeoorloofd wat houd dit in?

[Fibrenl]

Bolulla schreef op zondag 1 maart 2026 @ 21:58:
Goedenavond, wat is de beste dongel om abrp te gebruiken? En is dit een verbetering tov de byd routeplanner.

Ik heb begrepen dat je geen dongel meer nodig hebt. Vanaf laatste update zou zonder moeten kunnen. Zoek even terug in de forum is over gesproken .

[Bolulla]

Fibrenl schreef op maandag 2 maart 2026 @ 09:05:
[...]

Ik heb begrepen dat je geen dongel meer nodig hebt. Vanaf laatste update zou zonder moeten kunnen. Zoek even terug in de forum is over gesproken .

Ja klopt via enode?? Weet totaal niet wat het inhoud wat ik gelezen heb is via een nieuw account.

[dixet]

Bolulla schreef op maandag 2 maart 2026 @ 09:51:
[...]

Ja klopt via enode?? Weet totaal niet wat het inhoud wat ik gelezen heb is via een nieuw account.

Voorheen gaf abrp op hun eigen site advies over werkende dongles. Nu helaas niet meer, maar iedere BLE OBD2 dongle zou moeten werken. Ik gebruik 1 van de dongles die ze voorheen adviseerden, de OBDLink CX.

Om het via Enode te laten werken moet je in de BYD app een tweede account autoriseren en gebruiken in de Enode verbinding in ABRP. Je kan met 1 account maar 1x tegelijk verbinding hebben, daarom moet je een nieuw account autoriseren. Als je het zelfde account gebruikt wordt je uitgelogd in de app zodra je met enode connect.

Met een OBD dongle kan je zonder abonnement op ABRP live gegevens zien, om Enode te gebruiken heb je ABRP Premium nodig.

Bolulla schreef op zondag 1 maart 2026 @ 21:58:
Goedenavond, wat is de beste dongel om abrp te gebruiken? En is dit een verbetering tov de byd routeplanner.

Dat is een kwestie van smaak. Bij mij in de wijk snapt de ingebouwde navigatie het nog steeds niet (met kaartupdate 2025Q4), wat mij weinig vertrouwen geeft voor plekken waar ik de weg niet ken. Aan de andere kant heeft ook abrp zo z'n nukken (de mooiste: hij stelt soms alternatieve routes voor, net als maps en waze. Alleen bij abrp is zo'n alternatief: sla hier af, maak een 180 graden rondje bij de volgende rontonde en kom terug op de weg waar je al reed )
Als je nog gratis data bij je auto hebt, heb je ook live verkeersinformatie in de ingebouwde navigatie. Als dat na twee jaar dat ophoudt moet je daarvoor een (duur) data-abonnement nemen. Bij abrp zit live verkeersinformatie ook alleen in de premium versie.
Ik rijd zelf weinig lange ritten met meerdere laadstops, maar daarin vindt ik abrp wel beter. De ingebouwde navigatie is nogal "dom" en plant gewoon blind op 20% acculading stops in. Abrp leert van je rijgedrag en maakt slimmere keuzes (bijvoorbeeld met de melding "als je max. 90 blijft rijden kom je zonder extra laadstop op je bestemming" - waarmee je waarschijnlijk sneller thuis bent dan met een extra stop). Als je een premium abonnement hebt houdt hij ook nog eens rekening de drukte bij de laadgelegenheden.

[ Voor 49% gewijzigd door dixet op 02-03-2026 11:11 ]

[Bolulla]

dixet schreef op maandag 2 maart 2026 @ 10:48:
[...]

Voorheen gaf abrp op hun eigen site advies over werkende dongles. Nu helaas niet meer, maar iedere BLE OBD2 dongle zou moeten werken. Ik gebruik 1 van de dongles die ze voorheen adviseerden, de OBDLink CX.

Om het via Enode te laten werken moet je in de BYD app een tweede account autoriseren en gebruiken in de Enode verbinding in ABRP. Je kan met 1 account maar 1x tegelijk verbinding hebben, daarom moet je een nieuw account autoriseren. Als je het zelfde account gebruikt wordt je uitgelogd in de app zodra je met enode connect.

Met een OBD dongle kan je zonder abonnement op ABRP live gegevens zien, om Enode te gebruiken heb je ABRP Premium nodig.


[...]

Dat is een kwestie van smaak. Bij mij in de wijk snapt de ingebouwde navigatie het nog steeds niet (met kaartupdate 2025Q4), wat mij weinig vertrouwen geeft voor plekken waar ik de weg niet ken. Aan de andere kant heeft ook abrp zo z'n nukken (de mooiste: hij stelt soms alternatieve routes voor, net als maps en waze. Alleen bij abrp is zo'n alternatief: sla hier af, maak een 180 graden rondje bij de volgende rontonde en kom terug op de weg waar je al reed )
Als je nog gratis data bij je auto hebt, heb je ook live verkeersinformatie in de ingebouwde navigatie. Als dat na twee jaar dat ophoudt moet je daarvoor een (duur) data-abonnement nemen. Bij abrp zit live verkeersinformatie ook alleen in de premium versie.
Ik rijd zelf weinig lange ritten met meerdere laadstops, maar daarin vindt ik abrp wel beter. De ingebouwde navigatie is nogal "dom" en plant gewoon blind op 20% acculading stops in. Abrp leert van je rijgedrag en maakt slimmere keuzes (bijvoorbeeld met de melding "als je max. 90 blijft rijden kom je zonder extra laadstop op je bestemming" - waarmee je waarschijnlijk sneller thuis bent dan met een extra stop). Als je een premium abonnement hebt houdt hij ook nog eens rekening de drukte bij de laadgelegenheden.

Ok bedankt dus zonder een abonnement kan ik abrp gewoon installeren zonder de rest met al die poespas. En dan functioneert gewoon goed? Ik heb altijd tomtom gehad maar als ik daar de route had aangehouden die hij mij gaf reed ik nu nog steeds door de binnenlanden van Frankrijk. Dus ze zijn niet allemaal optimaal ook googlemaps heeft zijn nukken.

[Bolulla]

Een tussenstop kan je niet invoeren.

[Toinie]

Bolulla schreef op maandag 2 maart 2026 @ 11:29:
[...]

Ok bedankt dus zonder een abonnement kan ik abrp gewoon installeren zonder de rest met al die poespas. En dan functioneert gewoon goed? Ik heb altijd tomtom gehad maar als ik daar de route had aangehouden die hij mij gaf reed ik nu nog steeds door de binnenlanden van Frankrijk. Dus ze zijn niet allemaal optimaal ook googlemaps heeft zijn nukken.

Ik gebruik hem inderdaad via enode, zonder dongle en dat werkt eigenlijk prima!

[dixet]

Toinie schreef op maandag 2 maart 2026 @ 16:29:
[...]Ik gebruik hem inderdaad via enode, zonder dongle en dat werkt eigenlijk prima!

Heb jij er geen last van dat deze connectie ervoor zorgt dat je SoC afneemt? Ik heb de koppeling ook aangezet, en zie dat ik in 1 nacht 3% verlies. Op een hele dag zou dat 6%-8% zijn.

[Toinie]

dixet schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 09:25:
[...]

Heb jij er geen last van dat deze connectie ervoor zorgt dat je SoC afneemt? Ik heb de koppeling ook aangezet, en zie dat ik in 1 nacht 3% verlies. Op een hele dag zou dat 6%-8% zijn.

[Afbeelding]

Nog niet echt opgevallen! Zal er eens even goed naar kijken de komende dagen!

[etienne1]

De knop springt steeds terug op 0. Ze blijft niet op mistlicht staan. Wat doe ik mis ?

[ Voor 16% gewijzigd door etienne1 op 04-03-2026 10:30 ]

[etienne1]

etienne1 schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 10:28:
[Afbeelding]
De knop springt steeds terug op 0. Ze blijft niet op mistlicht staan. Wat doe ik mis ?

is inmiddels opgelost.

[GRBELGIE]

Dank voor de reactie.
Boulder Grey / Urban Grey / Time Grey is veel donkerder dan Climbing Grey van de Atto 3.
Heeft er al eens iemand een lakstifje aangekocht om een krasje te herstellen op het koetswerk ?
En was die dan ook tevreden over de geleverde kleur HAN / HA4 ? Ik kocht die kleur bij een bekend Nederlands bedrijf. En de geleverde kleur was totaal fout. Maar dat was niet de schuld van het bedrijf, want de kleur HAN en HA4 (beiden dezelfde) staat ook officieel bekend als Climbing Grey. De fout moet dus bij BYD liggen. De Belgische invoerder reageert niet op mijn mail. De kleurcode is absoluut niet terug te vinden in de wagen (VIN-plaatje trouwens ook niet).
Ik zou de kleur van mijn wagen graag willen laten scannen bij de firma in Nederland. Maar van mijn woonplaats in België is het 163 km. enkel ...

[etienne1]

Is er ergens een instelling die de symbooltjes doen oplichten zoals op het stuur. Of blijft dit sowieso donker ?

[SatScan]

Omdat ik vandaag voor onderhoud van de auto naar de garage moest en erop heb gewacht de tijd benut om een dashboardje te maken van de auto... moet zich nog verder gaan vullen met data de komende uren/dagen...

[patje0010]

GRBELGIE schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 18:48:
Dank voor de reactie.
Boulder Grey / Urban Grey / Time Grey is veel donkerder dan Climbing Grey van de Atto 3.
Heeft er al eens iemand een lakstifje aangekocht om een krasje te herstellen op het koetswerk ?
En was die dan ook tevreden over de geleverde kleur HAN / HA4 ? Ik kocht die kleur bij een bekend Nederlands bedrijf. En de geleverde kleur was totaal fout. Maar dat was niet de schuld van het bedrijf, want de kleur HAN en HA4 (beiden dezelfde) staat ook officieel bekend als Climbing Grey. De fout moet dus bij BYD liggen. De Belgische invoerder reageert niet op mijn mail. De kleurcode is absoluut niet terug te vinden in de wagen (VIN-plaatje trouwens ook niet).
Ik zou de kleur van mijn wagen graag willen laten scannen bij de firma in Nederland. Maar van mijn woonplaats in België is het 163 km. enkel ...

Ik heb een lakstiftje gekocht voor mijn climbling grey Atto 3. Echter ben ik vergeten van waar het kwam, ben aan het zoeken geweest, kwam van China dat weet ik nog 😁 en de kleur was exact hetzelfde.

[dixet]

SatScan schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 19:24:
Omdat ik vandaag voor onderhoud van de auto naar de garage moest en erop heb gewacht de tijd benut om een dashboardje te maken van de auto... moet zich nog verder gaan vullen met data de komende uren/dagen...

[Afbeelding]

waarmee lees je die gegevens uit?

[Maxliping]

Update2.1 Atto 3 2023. Ben weer blij. Accu vervangen met Varta 44ah en geen batterij verlies meer. Net voor de update vervangen. Nu 2 weken verder alles goed. Geluid weer met Bass, Kachel warm en ramen beslaan niet meer in comfort, lane assist werk goed.
Test maar eens met waterflesje in je stuur en dan zie je hoe strak hij rijdt. In Seal update zag ik wel dat lane assist voor extra brede lanen, hebben wij niet. Auto openen met horloge en overzicht. Maar vooral dat batterij 0% verlies geeft haal ik zoveel rust en km uit. Als je accu leeg loopt blijft je batterij deze laden om te voorkomen dat deze niet meer kan starten. Voor mij weer top. Voor nacht donkere achtergrond…

[dixet]

Maxliping schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 07:30:
Update2.1 Atto 3 2023. Ben weer blij. Accu vervangen met Varta 44ah en geen batterij verlies meer. Net voor de update vervangen. Nu 2 weken verder alles goed. Geluid weer met Bass, Kachel warm en ramen beslaan niet meer in comfort, lane assist werk goed.

Toch wel apart hoe verschillende mensen (of auto's) de releases ervaren. Bij de 2.0 zag je dat ook al.
Bij mij is de verwarming in 2.1 nog slechter geworden dan in 2.0 (op comfort wordt hij eers veel te warm, zelfs met de verwarming op 19), om vervolgens spontaan koude lucht te gaan blazen (in 2.0 bleeft hij warm).
Lane assist is bij mij ook verslechterd. In 2.0 bleef hij strak tussen de lijnen, nu merk ik dat hij zonder ingrijpen vaak over de rechterstreep gaat, om vervolgens sterk te corrigeren.

In Seal update zag ik wel dat lane assist voor extra brede lanen, hebben wij niet.

Ik heb juist het idee dat de Atto 3 uitgaat van bredere banen dan we hier over het algemeen hebben. Op het bestuurdersdisplay die ik bijna altijd twee oranje lijnen naast de auto. Een heel enkele keer worden die groen bij wegen met heel brede banen. Ik dacht tot voor kort dat de standaard kleur gewoon oranje was, tot ze onlangs een keer spontaan groen werden

[Toinie]

SatScan schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 19:24:
Omdat ik vandaag voor onderhoud van de auto naar de garage moest en erop heb gewacht de tijd benut om een dashboardje te maken van de auto... moet zich nog verder gaan vullen met data de komende uren/dagen...

Tof! Waarmee is dit gemaakt?

[SatScan]

Toinie schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 08:54:
[...]


Tof! Waarmee is dit gemaakt?

Electro-car voor dataoverdracht MQTT sensoren en de rest in Home Assist
Bij interesse wil ik setup wel delen.

[GRBELGIE]

patje0010 schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 20:20:
[...]

Ik heb een lakstiftje gekocht voor mijn climbling grey Atto 3. Echter ben ik vergeten van waar het kwam, ben aan het zoeken geweest, kwam van China dat weet ik nog 😁 en de kleur was exact hetzelfde.
[Afbeelding]

Dank voor uw antwoord.
De vraag natuurlijk waar werd het besteld ?
Iemand anders ?

[JePevV]

patje0010 schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 20:20:
[...]

Ik heb een lakstiftje gekocht voor mijn climbling grey Atto 3. Echter ben ik vergeten van waar het kwam, ben aan het zoeken geweest, kwam van China dat weet ik nog 😁 en de kleur was exact hetzelfde.
[Afbeelding]

https://nl.aliexpress.com...html?gatewayAdapt=glo2nld
Dit kun je vinden als je op afbeelding zoekt, maar ik weet dan ook niet welke kleur het zou moeten zijn.

[dixet]

SatScan schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 09:00:
[...]

Electro-car voor dataoverdracht MQTT sensoren en de rest in Home Assist
Bij interesse wil ik setup wel delen.

Bedoel je met Electro-car de electro-app? Als ik zoek op electro-car vind ik alleen een autofabrikant.
En met Home Assist bedoel je denk ik Home Assistant?

[SatScan]

dixet schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 12:57:
[...]

Bedoel je met Electro-car de electro-app? Als ik zoek op electro-car vind ik alleen een autofabrikant.
En met Home Assist bedoel je denk ik Home Assistant?

Sorry, ik had wat zorgvuldiger moeten zijn:

https://electro.app.br/
Home Assistant
En bekijk deze ook eens... https://github.com/jkaberg/hass-byd-vehicle

[ Voor 12% gewijzigd door SatScan op 05-03-2026 15:06 ]

[patje0010]

dixet schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 08:54:
[...]

Toch wel apart hoe verschillende mensen (of auto's) de releases ervaren. Bij de 2.0 zag je dat ook al.
Bij mij is de verwarming in 2.1 nog slechter geworden dan in 2.0 (op comfort wordt hij eers veel te warm, zelfs met de verwarming op 19), om vervolgens spontaan koude lucht te gaan blazen (in 2.0 bleeft hij warm).
Lane assist is bij mij ook verslechterd. In 2.0 bleef hij strak tussen de lijnen, nu merk ik dat hij zonder ingrijpen vaak over de rechterstreep gaat, om vervolgens sterk te corrigeren.

[...]

Ik heb juist het idee dat de Atto 3 uitgaat van bredere banen dan we hier over het algemeen hebben. Op het bestuurdersdisplay die ik bijna altijd twee oranje lijnen naast de auto. Een heel enkele keer worden die groen bij wegen met heel brede banen. Ik dacht tot voor kort dat de standaard kleur gewoon oranje was, tot ze onlangs een keer spontaan groen werden

Idd appart.. lane assist is nu nog smooter geworden bij mij, voorheen ook geen probleem echter.. ik heb nooit geen problemen gehad met verwarming, direct warmte afgevend, nu komt hij langzamer opgang, meer de trend van een verbrandingsmotor, echter nadien steeds goed met op temperatuur houden, beetje meer, beetje minder, zonder op te vallen..
Mijn wagen komt oorspronkelijk van Duitsland, zou daar de verklaring kunnen zitten?

[SatScan]

patje0010 schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 16:01:
[...]

Idd appart.. lane assist is nu nog smooter geworden bij mij, voorheen ook geen probleem echter.. ik heb nooit geen problemen gehad met verwarming, direct warmte afgevend, nu komt hij langzamer opgang, meer de trend van een verbrandingsmotor, echter nadien steeds goed met op temperatuur houden, beetje meer, beetje minder, zonder op te vallen..
Mijn wagen komt oorspronkelijk van Duitsland, zou daar de verklaring kunnen zitten?

Mijn wagen komt oorspronkelijk van Duitsland, zou daar de verklaring kunnen zitten?

Nee dan zou het een ander hardware platform moeten zijn... het is meer een belevng en hoe heb je alles hebt ingesteld.

[Bolulla]

De climate control gaat nu via de warmtepomp als ik het goed heb. Ik denk dat daar het verschil inzit tussen een conventionele airco of via een warmtepomp.

[martinBMW]

Er staat een video-verslag van de nieuwe Atto 3 Evo op het youtube-kanaal van Electrifying

[Bolulla]

SatScan schreef op zondag 22 februari 2026 @ 20:20:
[...]

Dan heb heb je last van een SOC drift. Lfp is daar gevoeliger voor dan andere type accu's. Geheel leeg rijden (onder de 10%) dan geheel opladen en auto 12u of langer niet gebruiken. Indien nodig dit herhalen. Laat de auto aan de oplader als dat mogelijk is. Dan gaat de battery zichzelf balanceren. Dit kan lang duren. De voltages van de cellen worden dan gelijk getrokken waardoor de software (bms) weet wanneer de batterij echt leeg en vol is.


Succes

Maakt dit nog wat uit als je het met een 11kw of een snellader doet?

[SatScan]

Bolulla schreef op vrijdag 6 maart 2026 @ 08:48:
[...]

Maakt dit nog wat uit als je het met een 11kw of een snellader doet?

Ja (liefst) geen snellader!

[Bolulla]

SatScan schreef op vrijdag 6 maart 2026 @ 08:58:
[...]

Ja (liefst) geen snellader!

Ok bedankt ik zie nml dat mijn reikwijdte na twee dagen stilstaan met een paar km is gedaald. Batterij percentage is het zelfde gebleven.

[SatScan]

Bolulla schreef op vrijdag 6 maart 2026 @ 09:07:
[...]

Ok bedankt ik zie nml dat mijn reikwijdte na twee dagen stilstaan met een paar km is gedaald. Batterij percentage is het zelfde gebleven.

Dit is geen drift dat zijn afrondingsverschillen. Een drift als je bijvoorbeeld tijdens laden van 80% binnen enkele minuten naar 100% gaat of tijdens rijden van 20% in korte tijd naar 5%. Bij stilstand dat je in 12u tijd >5% vermogen kwijtraakt, terwijl je 12v batterij goed is.

[Bolulla]

SatScan schreef op vrijdag 6 maart 2026 @ 09:12:
[...]

Dit is geen drift dat zijn afrondingsverschillen. Een drift als je bijvoorbeeld tijdens laden van 80% binnen enkele minuten naar 100% gaat of tijdens rijden van 20% in korte tijd naar 5%. Bij stilstand dat je in 12u tijd >5% vermogen kwijtraakt, terwijl je 12v batterij goed is.

Ik had hem van de week geladen van 30 naar 100% op een 11kw lader normaal was mijn dynamisch bereik 435km en standaard 420 maar mijn dynamisch bereik zat op de 410km en standaard 418 dacht ik. Misschien is het mieren neuken ik weet het niet.

[Bolulla]

Mijn zoon heeft de smart #3 met een wlpt van 450. Hij gaat naar Spanje en rijd van Rotterdam naar Altea. De berekening van abrp moet hij 10 stops maken met mijn atto3 19 stops toch wel een bizar verschil.

[SatScan]

Bolulla schreef op vrijdag 6 maart 2026 @ 16:39:
Mijn zoon heeft de smart #3 met een wlpt van 450. Hij gaat naar Spanje en rijd van Rotterdam naar Altea. De berekening van abrp moet hij 10 stops maken met mijn atto3 19 stops toch wel een bizar verschil.

Hier kunnen we een hele boom over opzetten... het is erg verschillend qua rijstijl en instellingen (veel stops of juist zo min mogelijk etc.) en hoe goed is de kalibratie van abrp op dit moment enz enz...

[Bolulla]

SatScan schreef op vrijdag 6 maart 2026 @ 17:36:
[...]

Hier kunnen we een hele boom over opzetten... het is erg verschillend qua rijstijl en instellingen (veel stops of juist zo min mogelijk etc.) en hoe goed is de kalibratie van abrp op dit moment enz enz...

Eerste verschil ontdekt in abrp stomd die van mij in optimaal laden en bij mijn zoon op minst. Het verschil is nu 3X meer laden.

[SatScan]

Bolulla schreef op zaterdag 7 maart 2026 @ 06:28:
[...]

Eerste verschil ontdekt in abrp stomd die van mij in optimaal laden en bij mijn zoon op minst. Het verschil is nu 3X meer laden.

Wat is je REF verbruik? Bij staat die op 5.95 km/kWh en ik rij meer dan helft van de km's met 2 fietsen achterop... a/c op comfort 21c en vent op 2 of stand 3

[Bolulla]

SatScan schreef op zaterdag 7 maart 2026 @ 17:32:
[...]

Wat is je REF verbruik? Bij staat die op 5.95 km/kWh en ik rij meer dan helft van de km's met 2 fietsen achterop... a/c op comfort 21c en vent op 2 of stand 3

Kan ik dit terughalen in het menu van de atto. Ik rij veel berg op en berg af en glooiend.

[SatScan]

Bolulla schreef op zaterdag 7 maart 2026 @ 18:14:
[...]

Kan ik dit terughalen in het menu van de atto. Ik rij veel berg op en berg af en glooiend.

Dat kun je zien in ABRP die gebruikt dat getal voor de berekeningen.

[Bolulla]

Bij mij op 194 wh/km

[dixet]

SatScan schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 14:05:
[...]

Sorry, ik had wat zorgvuldiger moeten zijn:

https://electro.app.br/

Die electro-app heb ik nu ook geïnstalleerd. werkt mooi. Alleen jammer dat mijn gratis data-abonnement van BYD is afgelopen, dus ik heb er nu alleen wat aan als ik rij (en m'n hotspot is verbonden).

Mooie bijkomstigheid van die app is dat hij je toegang geeft tot wireless adb. Die optie was sinds OTA 1.x niet meer toegankelijk, maar vanuit deze app kan je toch bij dat instellingenscherm komen. Ik heb gelijk van de mogelijkheid gebruik gemaakt om éindelijk tomtom fullscreen te kunnen gebruiken (voorheen draaide tomtom wel fullscreen, maar bleef de instellingenbalk van de auto over dat scherm heen liggen, waardoor niet alle info zichtbaar was). Nu verdwijnt netjes de instellingenbalk van de auto als ik tomtom start en kan ik hem met een swipe omhoog weer tevoorschijn toveren.

En bekijk deze ook eens... https://github.com/jkaberg/hass-byd-vehicle

Die ziet er ook veelbelovend uit! Gebruikt denk ik dezelfde methode als Enode en Smartcar, dus risico op impact op de SoC. Maar aangezien je in home assistant zelf kan bepalen hoe vaak en wanneer sensoren kunnen worden geüpdated ga ik deze zeker proberen. Idee nu: tijdens laden (dat weet ik via m'n laadpaal) of als ik rij (m'n telefoon is verbonden met de auto) dan iedere minuut bijwerken. Anders 1x per uur.

Eens kijken hoe dat gaat met de SoC als ik stilsta.

Gewoon omdat het kan, zet ik het ook maar gelijk in een dashboardje in home assistant:

[patje0010]

Bolulla schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 19:10:
De climate control gaat nu via de warmtepomp als ik het goed heb. Ik denk dat daar het verschil inzit tussen een conventionele airco of via een warmtepomp.

Er zit toch geen conventionele airco in, enkel maar een warmtepomp in de atto? Niet?

[dixet]

patje0010 schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 15:04:
[...]

Er zit toch geen conventionele airco in, enkel maar een warmtepomp in de atto? Niet?

Een airco is een lucht-lucht warmtepomp. En dat is wat in de Atto 3 zit. Ander naampje voor het zelfde beestje.

[patje0010]

dixet schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 20:14:
[...]

Een airco is een lucht-lucht warmtepomp. En dat is wat in de Atto 3 zit. Ander naampje voor het zelfde beestje.

Ja dat dacht ik al.. Ik heb nooit problemen gehad met de temp regeling, wel merk ik nu dat het interieur langzamer op temperatuur komt, ook ruik ik steeds de airco als ik instap. Ook eergisteren de ramen vooraan aan het bedampen bij het starten, was wel snel weg. Iets is er toch verander bij de laatste update, voorheen nooit aan de hand gehad.

[timetraveler]

patje0010 schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 09:08:
[...]

Ja dat dacht ik al.. Ik heb nooit problemen gehad met de temp regeling, wel merk ik nu dat het interieur langzamer op temperatuur komt, ook ruik ik steeds de airco als ik instap. Ook eergisteren de ramen vooraan aan het bedampen bij het starten, was wel snel weg. Iets is er toch verander bij de laatste update, voorheen nooit aan de hand gehad.

Hoe kom je van de airco-geur in de auto af?
Gebruik reinigingsmiddelen voor auto-airconditioning

Desinfecterende sprays voor airconditioners bieden een snelle en gemakkelijke oplossing. Spuit ze in de verdamperbehuizing en de luchtkanalen om schimmel te doden en geuren te neutraliseren.

Maar dat is natuurlijk slechts symptoombestrijding!
De oorzaak is dat de verdamperbehuizing onvoldoende geventileerd wordt omdat die ventilatie na de rit niet benut wordt maar uitgeschakeld door de hier vaak geadviseerde maatregel.

[logix147]

Aircos zouden ook gewoon gevuld en schoongemaakt moeten worden eens in de zoveel tijd. Dit is ook afhankelijk van de omgeving waar je woont/rijdt; jouw filters zullen in de dagelijkse file wel ietsje sneller vies zijn dan als je bijvoorbeeld in de groene streek woont. Als je er last van hebt: 1x per jaar schoonmaken eens in de 2-3 jaar bijvullen - afhankelijk van je gebruik.

Er wordt hier vaak het advies gegeven dat als je auto ventileert bij het parkeren en vochtige ramen achterlaat, je dit kan 'uitzetten' door het proces te onderbreken. Maar dit lost het probleem zoals @timetraveler aangeeft niet op.

Wat je eigenlijk dan zou moeten doen is achterhalen waar dit vocht vandaan komt - ik heb er geen last van, woon in een stad en ik heb een Atto uit 2023 en die gaat einde van dit jaar de deur uit, waarschijnlijk voor een sealion... als dat thuis past.

Enige wat ik gedaan heb is de auto goed vochtvrij gemaakt toen ik hem kreeg; ik heb silica in de auto liggen en wat vochtvreters die ik normaliter in de garage heb staan tijdens mijn eerste vakantie gewoon in de kofferbak gezet, die 2 bakjes zaten goed vol toen ik na een week terugkwam. Sindsdien eigenlijk buiten de 'foutief' ingesteld verhitting geen last gehad en ik kan de stadse vuil filtering wel waarderen. Diezelfde silica gebruik ik in mijn 3D printer en ter indicatie: ik heb mijn p2s sinds november, vocht zat in mijn AMS unit op 20% - ik heb de silica vervangen afgelopen weekend en momenteel staat het op 5%

Nu is silica te klein voor een Atto3- bij mij dient het meer als indicator - echter als je de auto lang stil hebt staan, dan is een vochtvreter en wat geurzakjes van Robijn de tip om een frisse/vochtvrije auto te genieten.

[patje0010]

logix147 schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 10:13:
Aircos zouden ook gewoon gevuld en schoongemaakt moeten worden eens in de zoveel tijd. Dit is ook afhankelijk van de omgeving waar je woont/rijdt; jouw filters zullen in de dagelijkse file wel ietsje sneller vies zijn dan als je bijvoorbeeld in de groene streek woont. Als je er last van hebt: 1x per jaar schoonmaken eens in de 2-3 jaar bijvullen - afhankelijk van je gebruik.

Er wordt hier vaak het advies gegeven dat als je auto ventileert bij het parkeren en vochtige ramen achterlaat, je dit kan 'uitzetten' door het proces te onderbreken. Maar dit lost het probleem zoals @timetraveler aangeeft niet op.

Wat je eigenlijk dan zou moeten doen is achterhalen waar dit vocht vandaan komt - ik heb er geen last van, woon in een stad en ik heb een Atto uit 2023 en die gaat einde van dit jaar de deur uit, waarschijnlijk voor een sealion... als dat thuis past.

Enige wat ik gedaan heb is de auto goed vochtvrij gemaakt toen ik hem kreeg; ik heb silica in de auto liggen en wat vochtvreters die ik normaliter in de garage heb staan tijdens mijn eerste vakantie gewoon in de kofferbak gezet, die 2 bakjes zaten goed vol toen ik na een week terugkwam. Sindsdien eigenlijk buiten de 'foutief' ingesteld verhitting geen last gehad en ik kan de stadse vuil filtering wel waarderen. Diezelfde silica gebruik ik in mijn 3D printer en ter indicatie: ik heb mijn p2s sinds november, vocht zat in mijn AMS unit op 20% - ik heb de silica vervangen afgelopen weekend en momenteel staat het op 5%

Nu is silica te klein voor een Atto3- bij mij dient het meer als indicator - echter als je de auto lang stil hebt staan, dan is een vochtvreter en wat geurzakjes van Robijn de tip om een frisse/vochtvrije auto te genieten.

Feit is wel dat ik direct na de update deze geur en langere opwarming ervaar. De nadraaitijd is dezelfde gebleven, wil zeggen na de deuren te sluiten dat de ventilator nog straf na draait om de airco te "drogen"
De instellingen ivm de verwarming zijn gelijk gebleven.

[logix147]

patje0010 schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 10:40:
[...]

Feit is wel dat ik direct na de update deze geur en langere opwarming ervaar. De nadraaitijd is dezelfde gebleven, wil zeggen na de deuren te sluiten dat de ventilator nog straf na draait om de airco te "drogen"
De instellingen ivm de verwarming zijn gelijk gebleven.

Langere opwarming kan zijn door software-matig tweaken van de aansturing.

Geur is echter geen gevolg van een software-update, zeker niet als de "droogtijden" hetzelfde zijn gebleven. Je kan natuurlijk even de instellingen opnieuw opslaan, wellicht loopt daar iets niet lekker, zou niet mogen natuurlijk, maar het is en blijft software. Daarvoor geldt gewoon hetgeen wat ik al eerder zei; schoonmaken;bijvullen en vocht de auto uittrekken indien van toepassing.

Met een verkeerde programmering ook de bas ineens om zeep helpen, maar die is na de update beter dan ooit. Bijna gelijkwaardig aan de Seal U op maximale uitvoering.

[Muffs]

Hello Friends,

From yesterday I cannot connect to car remotely.
I cannot read the soc/km , lock/unlock absolutely nothing.
Anyone faced such an issue before?
The last update is today morning at 4:30.

[logix147]

Muffs schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 14:39:
Hello Friends,

From yesterday I cannot connect to car remotely.
I cannot read the soc/km , lock/unlock absolutely nothing.
Anyone faced such an issue before?
The last update is today morning at 4:30.
[Afbeelding]

[Afbeelding]

reboot holding the volume rocker right side of the Gear selector - keep holding till it reboots. Then try again. If that doesn't work, sign out of the app and get back in. If that doesn't work, I would get in touch with BYD Europe to check if you sim is still connected right.

[Muffs]

logix147 schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 14:45:
[...]

reboot holding the volume rocker right side of the Gear selector - keep holding till it reboots. Then try again. If that doesn't work, sign out of the app and get back in. If that doesn't work, I would get in touch with BYD Europe to check if you sim is still connected right.

Tried all of the above. I think the Sim is not working. As it tells me my services have expired.
But I thought it was only related to the entertainment and navigation package .


Hahaha, and just like that it has started working now.

[ Voor 4% gewijzigd door Muffs op 11-03-2026 14:55 ]

[logix147]

Muffs schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 14:53:
[...]

Tried all of the above. I think the Sim is not working. As it tells me my services have expired.
But I thought it was only related to the entertainment and navigation package .


Hahaha, and just like that it has started working now.

Mostly you have to give it some time to have it resolved after doing that reset. BYD servers work differently I guess; safe driving

[josje60]

logix147 schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 10:13:
Wat je eigenlijk dan zou moeten doen is achterhalen waar dit vocht vandaan komt - ik heb er geen last van, woon in een stad en ik heb een Atto uit 2023 en die gaat einde van dit jaar de deur uit, waarschijnlijk voor een sealion... als dat thuis past.

Geen atto evo? (hier in Noorwegen is de opvolger med 4wd grotere batterij en sneller laden goedkoper dan de 'oude' Atto en zeker een stuk goedkoper dan de Sealion)

[Muffs]

logix147 schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 17:27:
[...]

Mostly you have to give it some time to have it resolved after doing that reset. BYD servers work differently I guess; safe driving

Yes, I think that was the case.
Thank you for your suggestions, i am just relieved it is working fine now.

[Armageddon_2k]

Hoeveel kilometer halen jullie met deze temperaturen? Vandaag een 170km gereden en ik had 32% over. Dit resulteert in een range van 250km, voelt wat laag.

[awhatever]

Armageddon_2k schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 13:46:
Hoeveel kilometer halen jullie met deze temperaturen? Vandaag een 170km gereden en ik had 32% over. Dit resulteert in een range van 250km, voelt wat laag.

hier ook, 180km nog maar 20% over, wel grote delen 130 gereden...

Maandag weer de zomerbanden eronder, dat gaat zeker 10% a 15% uitmaken is mijn ervaring. Nog net wat warmer en ik heb weer 40% over op de zelfde rit met 130km/u.

[patje0010]

Armageddon_2k schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 13:46:
Hoeveel kilometer halen jullie met deze temperaturen? Vandaag een 170km gereden en ik had 32% over. Dit resulteert in een range van 250km, voelt wat laag.

Hier 152km gereden, batterij 60% en kan nog 247km gaan.

[logix147]

Gisteren 300 km gereden met 4 volwassenen, ongeveer 100kg extra gewicht; enkel snelweg 110, paar keer goed goed inhalen; temp 19= 2% over voor de deur.

Aanrader? Ik zou de volgende keer wel even 15% bijladen op de snelweg, vond onder de 10% rijden met deze toch niet zo lekker; liep voor m’n gevoel snel leeg.

[Eric Amst]

Goedemiddag ik was dat geluid uit de standaard speakers in de auto al lange tijd helemaal en heb besloten er andere speakers in te laten monteren.
Dat kan ik iedereen aanbevelen die van een goed geluid in de auto houdt.
Misschien later nog een versterker er tussen zetten

[Eric Amst]

Helemaal zat bedoel ik

[logix147]

Eric Amst schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 13:36:
Helemaal zat bedoel ik

Wellicht een beetje te vroeg met de laatste update klinkt die beter dan toen ik de auto kreeg, versie 2.1+ die hiervoor was dramatisch.

[etienne1]

Ik vindt het geluid wel ok nu na de update.

[Eric Amst]

FM radio vind ik inderdaad nog wel meevallen maar Spotify en dab+ vond ik om te huilen.
De ingebouwde speakers produceren geluid, geen muziek. En de kwaliteit is heel afhankelijk van de kwaliteit van de betreffende radiozender. Ook met die nieuwe speakers trouwens hoewel die duidelijk beter klinken. Ik hoor het nog even 2 weken aan zodat die speakers goed ingespeeld zijn. Ik heb toch sterk het idee dat een klasse D car amplifier hier veel goeds kan doen door de ingebouwde versterker van de standaard audio set te passeren in combinatie met dat setje nieuwe speakers.

[Bolulla]

Zal die nieuwe software van de atto3 evo ook in de oude atto3 komen via een update zoals Google map.

[Toinie]

dixet schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 09:25:
[...]

Heb jij er geen last van dat deze connectie ervoor zorgt dat je SoC afneemt? Ik heb de koppeling ook aangezet, en zie dat ik in 1 nacht 3% verlies. Op een hele dag zou dat 6%-8% zijn.

[Afbeelding]

Ff gerekend: 2% op 18 uur hier!

[Bolulla]

Toinie schreef op zondag 15 maart 2026 @ 11:10:
[...]


Ff gerekend: 2% op 18 uur hier!

Kun je uitleggen wat je bedoelt want ik merk dat de laatste paar weken mijn km en laadpercentage afneemt bij stilstaan. Nooit last van gehad.

[Toinie]

Bolulla schreef op zondag 15 maart 2026 @ 12:16:
[...]

Kun je uitleggen wat je bedoelt want ik merk dat de laatste paar weken mijn km en laadpercentage afneemt bij stilstaan. Nooit last van gehad.

Mijn berekening slaat op het gebruik van enode/ABRP bij stilstand van de auto. het openhouden van de api. Ik was overigens niet degene die bovenstaande opmerking maakte.

[Bolulla]

Toinie schreef op zondag 15 maart 2026 @ 12:27:
[...]


Mijn berekening slaat op het gebruik van enode/ABRP bij stilstand van de auto. het openhouden van de api. Ik was overigens niet degene die bovenstaande opmerking maakte.

Ok bedankt

[Edwin1972]

Hier ook een paar % minder bij stilstand van de auto sinds het gebruik van enode/ABRP.

[ecn1985]

Weet iemand toevallig of de verlichting automatisch wordt bijgesteld? Dus als ik 3 volwassenen achterin meeneem past de verlichting dan zelf de hoogte aan?

[Bolulla]

Bolulla schreef op zondag 15 maart 2026 @ 13:23:
[...]

Ok bedankt

Ik gebruik geen enode maar bij gebeurt precies hetzelfde ik ben benieuwd als andere niet enode gebruikers er ook last van hebben.

[Toinie]

Bolulla schreef op maandag 16 maart 2026 @ 09:11:
[...]

Ik gebruik geen enode maar bij gebeurt precies hetzelfde ik ben benieuwd als andere niet enode gebruikers er ook last van hebben.

Als dat het geval is zit het in de 2.0.1 software. ik zal enode eens uitzetten en kijken of dat verschil maakt

[Bolulla]

Toinie schreef op maandag 16 maart 2026 @ 09:19:
[...]


Als dat het geval is zit het in de 2.0.1 software. ik zal enode eens uitzetten en kijken of dat verschil maakt

Graag laat het even weten want dan weet ik dat ik kan stoppen met zoeken naar het euvel.

[dixet]

Bolulla schreef op maandag 16 maart 2026 @ 09:11:
[...]

Ik gebruik geen enode maar bij gebeurt precies hetzelfde ik ben benieuwd als andere niet enode gebruikers er ook last van hebben.

Als je even terug zoekt in dit topic zie je dat meer gebruikers daar last van hebben. Als je zonder connecties zoals Enode last hebt van het teruglopen van je SoC kan het zijn dat je 12V accu niet helemaal goed meer is. Die wordt dan bijgeladen vanuit de grote accu.

Toinie schreef op maandag 16 maart 2026 @ 09:19:
[...]
Als dat het geval is zit het in de 2.0.1 software. ik zal enode eens uitzetten en kijken of dat verschil maakt

Bij mij maakt dat iig wel verschil. Iedere connectie die ik heb getest die gebruik maakt van de standaard BYD API (Smartcar, Enode, home assistant integratie) geeft in meerdere of mindere mate een leegloop van m'n accu.

Ik vraag me wel af of dit niet samenhangt met de staat van de 12V accu. Ik heb begrepen dat de onboard systemen gebruik maken van de 12V accu. Veelvuldig gebruik van de API zal die de 12V accu belasten, waarna hij wordt bijgeladen vanuit de grote accu. Afhankelijk van de kwaliteit van de 12V accu zal dat een grotere of kleinere impact op de SoC hebben.

Jouw verloop bij gebruik van Enode lijkt kleiner dan die van mij. Wellicht is mijn 12V accu wat verder gedegradeerd (ik gebruik nog de originele 12V accu die bij veel bestuurders problemen gaf).

[Bolulla]

dixet schreef op maandag 16 maart 2026 @ 10:24:
[...]

Als je even terug zoekt in dit topic zie je dat meer gebruikers daar last van hebben. Als je zonder connecties zoals Enode last hebt van het teruglopen van je SoC kan het zijn dat je 12V accu niet helemaal goed meer is. Die wordt dan bijgeladen vanuit de grote accu.

[...]

Bij mij maakt dat iig wel verschil. Iedere connectie die ik heb getest die gebruik maakt van de standaard BYD API (Smartcar, Enode, home assistant integratie) geeft in meerdere of mindere mate een leegloop van m'n accu.

Ik vraag me wel af of dit niet samenhangt met de staat van de 12V accu. Ik heb begrepen dat de onboard systemen gebruik maken van de 12V accu. Veelvuldig gebruik van de API zal die de 12V accu belasten, waarna hij wordt bijgeladen vanuit de grote accu. Afhankelijk van de kwaliteit van de 12V accu zal dat een grotere of kleinere impact op de SoC hebben.

Jouw verloop bij gebruik van Enode lijkt kleiner dan die van mij. Wellicht is mijn 12V accu wat verder gedegradeerd (ik gebruik nog de originele 12V accu die bij veel bestuurders problemen gaf).

Ik heb nu 15000km gereden en de Atto is nu exact 1jaar oud.

[Toinie]

dixet schreef op maandag 16 maart 2026 @ 10:24:
[...]

Als je even terug zoekt in dit topic zie je dat meer gebruikers daar last van hebben. Als je zonder connecties zoals Enode last hebt van het teruglopen van je SoC kan het zijn dat je 12V accu niet helemaal goed meer is. Die wordt dan bijgeladen vanuit de grote accu.

[...]

Mijn 12V is inderdaad wel vrij nieuw (paar maanden nu!) Maar ik ga enode even ontkoppelen de komende dagen en laat wat weten!

[martinBMW]

ecn1985 schreef op maandag 16 maart 2026 @ 08:05:
Weet iemand toevallig of de verlichting automatisch wordt bijgesteld? Dus als ik 3 volwassenen achterin meeneem past de verlichting dan zelf de hoogte aan?

Nee dat is niet automatisch. In het menu vind je de mogelijkheid om de hoogte te verstellen.

[ecn1985]

martinBMW schreef op maandag 16 maart 2026 @ 13:21:
[...]

Nee dat is niet automatisch. In het menu vind je de mogelijkheid om de hoogte te verstellen.

Oke bedankt, ga ik even uitzoeken, heb het idee dat het nu net op het randje staat, als ik er 1 of 2 volwassenen achterin heb dan beginnen mensen te seinen.

[bob 2.0]

Van het ene op het andere moment knippert het rechter knipperlicht snel, zowel geluid als licht. Links heeft dit probleem niet. De auto uit en weer aanzetten helpt niet het probleem op te lossen.
In de handleiding kan ik er niets over vinden, in dit forum ook niet.

[martinBMW]

bob 2.0 schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 22:16:
Van het ene op het andere moment knippert het rechter knipperlicht snel, zowel geluid als licht. Links heeft dit probleem niet. De auto uit en weer aanzetten helpt niet het probleem op te lossen.
In de handleiding kan ik er niets over vinden, in dit forum ook niet.

Waarschijnlijk is er iets met een van de knipperlichten, ofwel een kortsluiting ofwel een onderbreking dan wel een lamp die stuk is. De Atto3 heeft voor en achter LEDs maar van de spiegel weet ik het zo niet. Zet de knippers aan en loop om de auto heen, waarschijnlijk knippert niet alles meer.
O en als je een trekhaak hebt kan het daar ook aan liggen...

[ecn1985]

bob 2.0 schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 22:16:
Van het ene op het andere moment knippert het rechter knipperlicht snel, zowel geluid als licht. Links heeft dit probleem niet. De auto uit en weer aanzetten helpt niet het probleem op te lossen.
In de handleiding kan ik er niets over vinden, in dit forum ook niet.

Ik heb exact hetzelfde, een tijd gelden heb ik dit ook gehad toen is dit vanzelf weer weggegaan. Nu ben ik laatst bij de garage geweest daar is niet geconstateerd, helaas is het afgelopen week weer terug gekomen.
Ik heb geen trekhak oid?

Toen ik dit een tijd terug had, gaf de verlichting van het knipperlicht niet meer de vloeiende beweging van links naar rechts. Hoe het er nu uitziet heb ik nog niet bekeken. Lijkt iets van een slechte aansluiting? Binnenkort maar weer terug naar de garage..

[Edwin1972]

Edwin1972 schreef op maandag 16 maart 2026 @ 07:27:
Hier ook een paar % minder bij stilstand van de auto sinds het gebruik van enode/ABRP.

Ik heb de enode/ABRP uitgezet en de afgelopen 24 uur geen verlies van de accu gehad, blijft constant op 100% staan.
De verbinding met de ABRP app verbruikt dus redelijk wat energie.

[logix147]

Edwin1972 schreef op woensdag 18 maart 2026 @ 09:46:
[...]

Ik heb de enode/ABRP uitgezet en de afgelopen 24 uur geen verlies van de accu gehad, blijft constant op 100% staan.
De verbinding met de ABRP app verbruikt dus redelijk wat energie.

Als je de auto zelf steeds wakker maakt, zal die meer verbruiken. Statistieken zijn mooi in een dashboard, maar eigenlijk wil je alleen maar opladen wanneer de stroom goedkoop of teveel opwek is. Daarna is vol = vol. Maar dit concept geldt voor elke EV.

Ik verwacht dat als je met regelmaat de app van BYD zelf checkt, dus bijv om de 10 minuten, dat die ook wel een paar % zal missen, want in principe staat die dan semi-aan none stop. Ik weet niet wat de tussentijd van oproepen is, maar dit lijkt me een logisch gevolg.

[bob 2.0]

ecn1985 schreef op woensdag 18 maart 2026 @ 08:05:
[...]


Ik heb exact hetzelfde, een tijd gelden heb ik dit ook gehad toen is dit vanzelf weer weggegaan. Nu ben ik laatst bij de garage geweest daar is niet geconstateerd, helaas is het afgelopen week weer terug gekomen.
Ik heb geen trekhak oid?

Toen ik dit een tijd terug had, gaf de verlichting van het knipperlicht niet meer de vloeiende beweging van links naar rechts. Hoe het er nu uitziet heb ik nog niet bekeken. Lijkt iets van een slechte aansluiting? Binnenkort maar weer terug naar de garage..

Vanochtend trad het probleem niet meer op. Ik hou het in de gaten.

[Fibrenl]

martinBMW schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 23:05:
[...]

Waarschijnlijk is er iets met een van de knipperlichten, ofwel een kortsluiting ofwel een onderbreking dan wel een lamp die stuk is. De Atto3 heeft voor en achter LEDs maar van de spiegel weet ik het zo niet. Zet de knippers aan en loop om de auto heen, waarschijnlijk knippert niet alles meer.
O en als je een trekhaak hebt kan het daar ook aan liggen...

Zijn AliExpress achterlichten, links achter al 2 keer vervangen plots deed de helft het nog maar, nu rechts achter ook eerst tot de helft nu weer helemaal maar haperend.

[eravenzw]

bob 2.0 schreef op woensdag 18 maart 2026 @ 13:12:
[...]


Vanochtend trad het probleem niet meer op. Ik hou het in de gaten.

Heb ook zelfde probleem. Ga morgen naar byd Groningen , heb afspraak gemaakt en ze installeren ook de dashcam voor mij,gekocht bij AliExpress

[Bolulla]

Ik wil tolwegen vermijden die ik ook heb geactiveerd in de routeplanner en toch stuurt hij mij de tolwegen op. Weet iemand waar de fout zit?

[eravenzw]

eravenzw schreef op donderdag 19 maart 2026 @ 08:49:
[...]

Heb ook zelfde probleem. Ga morgen naar byd Groningen , heb afspraak gemaakt en ze installeren ook de dashcam voor mij,gekocht bij AliExpress

Dealer heeft wel foutmeldingen geschoond. Maar oorzaak niet gevonden. Dashcam kostte 150 euro installeren. Gaan we maar zelf doen dus.

[Brojer]

eravenzw schreef op donderdag 19 maart 2026 @ 08:49:
[...]

Heb ook zelfde probleem. Ga morgen naar byd Groningen , heb afspraak gemaakt en ze installeren ook de dashcam voor mij,gekocht bij AliExpress

Bij mij was vocht hierin het probleem. Was door een klein scheurtje (schade gereden) in de verlichting-unit gekomen.

[evjo]

Hoe zit het met de laadmogelijkheden in italie
ik zie op de meeste plaatsen snelladers,met maar 50a55kw laadsnelheid
plannen een reis: como-milaan -pisa-firenze ??

[dixet]

evjo schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 18:12:
Hoe zit het met de laadmogelijkheden in italie
ik zie op de meeste plaatsen snelladers,met maar 50a55kw laadsnelheid
plannen een reis: como-milaan -pisa-firenze ??

Misschien maak je meer kans in Ervaringen: Lange ritten met elektrische auto in Europa, want dit is natuurlijk niet specifiek Atto3

[Fibrenl]

evjo schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 18:12:
Hoe zit het met de laadmogelijkheden in italie
ik zie op de meeste plaatsen snelladers,met maar 50a55kw laadsnelheid
plannen een reis: como-milaan -pisa-firenze ??

Geen probleem veel IONITY en Electra in Italië

[dixet]

Helaas... Ook mijn 12v accu is defect. Vannacht had m'n auto niet geladen aan m'n eigen laadpaal. Dan maar naar fastned, wat ik net redde (2% over). Wil hij ook daar niet laden.

Wegenwacht had het snel. door: defecte 12v accu. Na tijdelijk omwisselen van de accu kon de EV batterij weer starten met laden. De oude accu is nu weer teruggezet (Wegenwacht mag van het leasecontract geen onderdelen leveren). Tot de 12V accu is vervangen dus zorgen dat de SoC hoog genoeg blijft om de 12V accu bij te laden.... anders heeft de 12V accu onvoldoende vermogen een laadsessie te starten om de EV batterij te laden.
Mooi cirkeltje op die manier ⟲.

Wel gek dat de auto niet wilde laden, zowel thuis als bij fastned, maar wel thuis nog wilde starten

[ Voor 34% gewijzigd door dixet op 30-03-2026 13:25 ]

[turkeyhakan]

Vraagje; heb je met de Atto 3 Evo ook een abonnement nodig om bepaalde functies te gebruiken? Ik kan hier niet zo veel over vinden, behalve hier: https://www.bydauto.nl/byd-connect/

Hoe zit dit met nieuwe auto's? Krijg je daar wellicht een aantal maanden/jaar gratis?

[logix147]

turkeyhakan schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 19:33:
Vraagje; heb je met de Atto 3 Evo ook een abonnement nodig om bepaalde functies te gebruiken? Ik kan hier niet zo veel over vinden, behalve hier: https://www.bydauto.nl/byd-connect/

Hoe zit dit met nieuwe auto's? Krijg je daar wellicht een aantal maanden/jaar gratis?

Connect is 1 tot 2 jaar - actuele voorwaarden moet je bij de dealer navragen. Het is eigenlijk enkel mobiel internet in je auto zodat je zelf geen internet hoeft te regelen voor bijvoorbeeld spotify of dat soort connectivity. Dat is overigens bij veel merken dat je connected entertainment maar 1-3 jaar “gratis” geleverd wordt (je betaalt dat gewoon in de aanschaf prijs)

[Bolulla]

Is dit nu gunstig of ongunstig? Naar mijn huis is het 6km bergop dus als ik daal pak ik weer terug.

[Jeffrey_D86]

Sinds de 30.000 km beurt een rammel onder de auto, blijkt een stabilisator stang met speling te zijn. Gebeld met BYD 12 juni eerste plek om een foto te maken en te vragen of het vervangen mag worden van BYD Europe terwijl de leasemaatschappij van het werk allang akkoord is! En dan is het afwachten wanneer er plek is en of het onderdeel snel beschikbaar is…..