Het grote BYD Atto 3 topic

[dixet]

Als dat deze melding was, dat gaat om serveronderhoud. Daar merk je in de auto niets van, alleen is de app even niet beschikbaar

[Bolulla]

dixet schreef op zondag 7 juni 2026 @ 09:54:
Als dat deze melding was, dat gaat om serveronderhoud. Daar merk je in de auto niets van, alleen is de app even niet beschikbaar
[Afbeelding]

Ja klopt ik moest trouwens mijn simkaart opnieuw aanmelden.

[Gebruikertje10]

Nee helaas, heb er ook geen screen van gemaakt maar het bericht was korter en omschreef letterlijk dat de auto stil moest staan, niet mocht laden en dat het in de nacht van 1 op juni zou plaatsvinden.

[patje0010]

Even een vraagje of er mensen zijn die het volgende al opgemerkt hebben.

Ik laad bijna altijd thuis op via de granny lader. Nu is mij opgevallen dat wanneer ik het laden stop, de stekker steekt nog in de auto er een lichte zoom vanuit het motor gedeelte te horen is, zelfs uren later nog.

Trek ik de kabel uit dan blijft die lichte zoom aanwezig en verbruikt de auto enkele percenten op een nacht bv.
Echter wanneer ik de auto dan even inschakel en weer uitschakel dan stopt het gezoom en ook en heeft hij ook helemaal geen verbruik.

Iemand dit al opgemerkt of een idee wat dit zou kunnen zijn? De 12v batterij is vervangen een jaar geleden toen de auto 2j was.

[Speculaas]

markjahh schreef op dinsdag 2 juni 2026 @ 16:46:
[...]

Ik mag de mijne volgende week woensdag ophalen. Als je iets wil weten let me know 😁

En hoe bevalt de Atto 3 Evo? Ik ben vooral benieuwd hoe het rijgedrag bevalt.

[timetraveler]

Xan-NL schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 13:35:
Ik mag 19 mei de EVO op gaan halen.
Een paar weken terug heb ik een proefritje gemaakt en ik vond het toen opvallend dat het best koud was in de auto ook al stond de temperatuur op 20/21 graden. Ik had dit ook doorgegeven aan de verkoper maar die gaf aan dat je de temperatuur standaard wat hoger moet zetten dan ik gewend was. Ben er verder niet meer op doorgegaan, niet wetende dat dit een bekend probleem was.
Nu ik de klachten lees hierover, vrees ik dat het met de EVO nog steeds niet is opgelost.
Maar goed, ik laat me verassen.
Voor de rest was de proefrit mij heel goed bevallen en kan niet wachten om mijn Renault Megane E Tech in te ruilen. De actieradius van EV40 in vergelijking met de Atto 3 EVO is echt om te huilen…

Zelfde vraag als van @Speculaas aan @markjahh, hoe bevalt je EVO en werd je positief verrast?

[BelPhil]

Afgelopen weekend zijn we de BYD Atto 3 Evo gaan testen als mogelijke vervanger voor de Mini Countryman PHEV van mijn vrouw, en ik moet zeggen dat hij me uitermate goed bevallen is.

Het was de Excellence-versie, dus met alles erop en eraan. Wat een luxe vanbinnen! Alles is mooi afgewerkt en praktisch alles wat je maar kunt wensen zit erop: een groot scherm, een HUD, een panoramadak dat open kan, zetelverwarming én -koeling, een verwarmd stuur en Google als besturingssysteem.

Ook qua comfort scoorde hij hoog. Binnenin was het opvallend stil dankzij de dubbel gelaagde voorruiten. Verder beschikt hij over een grote frunk vooraan van bijna 100 liter en een relatief ruime koffer van 490 liter.

Een ander groot pluspunt is de LFP-batterij (lithium-ijzerfosfaat). Daardoor kun je hem zonder problemen telkens tot 100% opladen en dus de maximale actieradius uit de batterij halen, zonder je zorgen te moeten maken over buitensporige degradatie.

Aangezien ik de bijrijder was, heb ik me vooral met het infotainmentsysteem beziggehouden, en dat is echt snel. Aan de structuur moest ik natuurlijk nog wat wennen, maar alles reageert erg vlot Ingebouwde google maps vind ik ook een dikke plus. Ook leuk is dat je spraakcommando's kunt gebruiken om bijvoorbeeld een raam te openen.

De camera's van het 360°-systeem zijn eveneens zeer scherp. De afstand tot objecten wordt bovendien netjes op het scherm weergegeven als de afstand minder als 50cm is.

Demping is niet te week maar ook niet te stevig. Ik zou het lekker Europees noemen.

En dan, als kers op de taart: de prestaties. De sprint van 0 naar 100 km/u in 3,9 seconden is echt indrukwekkend. En dat voor slechts iets meer dan €42.000. Het lijkt bijna te mooi om waar te zijn.

Wat we minder vonden:

• Het uiterlijk is wat braafjes, zeker in vergelijking met Mini. Dat valt vooral minder in de smaak bij mijn vrouw, want zij houdt meer van het hippe en speelse design van de Mini.
• Het snelladen hebben we niet getest, maar in verschillende reviews lees je dat hij zijn beloofde laadtijd van 10 naar 80% in 25 minuten zelden haalt, omdat de batterij relatief snel zou opwarmen (rapidgate) Voor ons is dat echter geen doorslaggevende factor, aangezien mijn vrouw voornamelijk korte afstanden rijdt.
• Het stuur zou resistief zijn in plaats van capacitief. Dus dat betekent af en toe wat wiggelen aan het stuur om de auto te laten weten dat je er nog bent i.p.v. gewoon je handen erop te leggen wanneer de automatische cruise controle is ingeschakeld. Ik snap wel dat ze ergens op moeten besparen.
• Bij de navigatie kun je een bestemming enkel intypen wanneer de wagen in P-stand staat, dus niet tijdens het rijden. Spraakbesturing is natuurlijk wel een alternatief maar niet altijd zo handig.
• Geluidssysteem is niets bijzonder. Het zou leuk zijn als deze een upgrade kreeg in de excellence versie. In sommige reviews heb ik ook gehoord dat radio ontvangst niet al te best zou zijn. Niets van gemerkt tijdens onze testrit.

Al bij al vond ik de BYD Atto 3 Evo een bijzonder aangename verrassing. Voor zijn prijs biedt hij ontzettend veel luxe, ruimte en prestaties. Mocht het design wat uitgesprokener zijn, dan zou hij voor ons bijna de perfecte vervanger van de Mini zijn. Nu vrees ik echter dat het toch een veel duurdere Mini Countryman zal worden. Die gaan we binnenkort ook eens testen. Moest het van mij afhangen dan zou ik voor de BYD kiezen.

[etienne1]

BelPhil schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 16:03:


En dan, als kers op de taart: de prestaties. De sprint van 0 naar 100 km/u in 3,9 seconden is echt indrukwekkend.

Dan kan je al naast een Porsche gaan staan

[TallDutch71]

Even een oplaadissue: ik laad bij een snellader van Shell (max 300 kw). Accu had een lading van 41% en de snelheid begon gelijk bij 85kw/h. Bij 63% ging de snelheid maar beneden naar 58 kw/h. Maar toen begon het vreemde gedrag: de snelheid ging steeds lager, terwijl het percentage steeds sneller omhoog ging. Binnen 5 minuten zat ik op de 90% en de laatste 10% kon ik aftellen: binnen 15 seconden.

De te rijden afstand stond op 420km, maar na 15 km gereden te hebben, was de accu capaciteit al terug gelopen naar 90%.

2 vragen:

- heeft iemand een idee wat dit aan kan liggen?

- herkent iemand dit probleem?

[patje0010]

TallDutch71 schreef op zaterdag 20 juni 2026 @ 22:01:
Even een oplaadissue: ik laad bij een snellader van Shell (max 300 kw). Accu had een lading van 41% en de snelheid begon gelijk bij 85kw/h. Bij 63% ging de snelheid maar beneden naar 58 kw/h. Maar toen begon het vreemde gedrag: de snelheid ging steeds lager, terwijl het percentage steeds sneller omhoog ging. Binnen 5 minuten zat ik op de 90% en de laatste 10% kon ik aftellen: binnen 15 seconden.

De te rijden afstand stond op 420km, maar na 15 km gereden te hebben, was de accu capaciteit al terug gelopen naar 90%.

2 vragen:

- heeft iemand een idee wat dit aan kan liggen?

- herkent iemand dit probleem?

Als je dagelijks laad maar niet tot 100%, dan is het aangeraden eenmaal per week tot 100% te laden, de cellen stellen zich dan gelijk.
Ik had laatst door omstandigheden een maand niet meer tot 100% geladen, toen was er ook een gelijkaardig gedrag, plots zeer snel vol. Daarna echter niet snel naar 90% zoals bij jou, een gewoon ontlaad gedrag naargelang de km"s. Nogmaals trager vol laden kun je proberen, wellicht wat last van de warmte

[timetraveler]

Google even op: “calibratie van high voltage accu” en je vindt info en methodes voor een goed werkend batterij management systeem.

[patje0010]

timetraveler schreef op zondag 21 juni 2026 @ 10:08:
Google even op: “calibratie van high voltage accu” en je vindt info en methodes voor een goed werkend batterij management systeem.

Dat schrijft byd één of tweemaal per jaar ook te doen inderdaad.

Onder 10% ontladen en dan in eenmaal tot 100% laden.

[ecn1985]

Inderdaad, in het verleden hier al vaker besproken, de laatste procenten laden zal in dit geval ook langer duren, houd hier rekening mee.

Zie dit zelfde bij de thuisbattery.

[TallDutch71]

Dat ontladen onder de 10% vind ik spannend. Ik heb nu 2x meegemaakt dat bij een accu lading van 7% mijn koplampen begonnen te knipperen, hield de ruitenwisser op en was mijn 12v accu leeggetrokken. Dan start de auto ook niet meer 😱

Met startkabel de auto weer opgestart en opgeladen. Bij de 2de keer toch maar even langs de garage. Alles door gemeten en geen problemen gevonden. Hun advies: acculading niet onder de 10% laten komen.‼️

[patje0010]

TallDutch71 schreef op zondag 21 juni 2026 @ 13:25:
Dat ontladen onder de 10% vind ik spannend. Ik heb nu 2x meegemaakt dat bij een accu lading van 7% mijn koplampen begonnen te knipperen, hield de ruitenwisser op en was mijn 12v accu leeggetrokken. Dan start de auto ook niet meer 😱

Met startkabel de auto weer opgestart en opgeladen. Bij de 2de keer toch maar even langs de garage. Alles door gemeten en geen problemen gevonden. Hun advies: acculading niet onder de 10% laten komen.‼️

Ergens gelezen dat het geen probleem hoeft te zijn. Wanneer je bv de dag daarvoor je batterij tot 100% geladen hebt zijn je cellen beter in balans, dan heb je dat niet aan de hand wat jij beschrijft onder de 10%

[dixet]

TallDutch71 schreef op zondag 21 juni 2026 @ 13:25:
Dat ontladen onder de 10% vind ik spannend. Ik heb nu 2x meegemaakt dat bij een accu lading van 7% mijn koplampen begonnen te knipperen, hield de ruitenwisser op en was mijn 12v accu leeggetrokken. Dan start de auto ook niet meer 😱

Met startkabel de auto weer opgestart en opgeladen. Bij de 2de keer toch maar even langs de garage. Alles door gemeten en geen problemen gevonden. Hun advies: acculading niet onder de 10% laten komen.‼️

Dat klinkt meer als een probleem met je 12v accu. Als die slecht is (en daar staat de Atto 3 helaas bekend om) wordt die ook continue bijgeladen vanaf je grote accu. Behalve wanneer die bijna leeg is! Waardoor dus je 12v accu volledig leeg kan raken.
Ik kom regelmatig met <4% thuis en dat heeft nog nooit problemen gegeven. Wel is mijn rijgedrag zo dat regelmatig de accu vrij leeg wordt gereden en daarna weer tot 100% geladen, dus de kalibratie zal in orde zijn. Als die niet goed is kan je niet vertrouwen op de SoC die aangegeven wordt.
Dus a) 12v accu na laten kijken en b) zorgen dat je regelmatig de het accumanagementsysteem kalibreert.

[ Voor 3% gewijzigd door dixet op 21-06-2026 16:18 ]

[timetraveler]

@TallDutch71 "Dat ontladen onder de 10% vind ik spannend. Ik heb nu 2x meegemaakt dat bij een accu lading van 7% mijn koplampen begonnen te knipperen, hield de ruitenwisser op en was mijn 12v accu leeggetrokken. Dan start de auto ook niet meer 😱"

Dat is inderdaad een risico, maar ligt niet alleen aan de 12V accu, Bij een willekeurige controle van de 12 V accu kan de uitslag nog (net) okay zijn maar dan moet de 12 V wel bijgeladen worden vanuit de High Voltage batterij en dat gebeurt dan niet omdat de lading onder de 10% is gekomen. Elke lithium batterij wil dan in de "energiezuinige modus", bij onze ATTO gaat dat net zo goed op en dan werkt er van alles niet goed meer.

Schakel in die situatie nooit de auto uit!

Rij dus altijd bij een laag percentage naar de dichtstbijzijnde laadpaal en start het opladen! Ook de communicatie nodig voor het opladen vraagt stroom van de 12V accu!

[Erik62]

Ik rijd sinds maart 2023 de Atto3 en dat bevalt prima. In april, tijdens een paar warme dagen, sloeg de richtingaanwijzer naar rechts op hol. Nu tijdens deze warme dagen hetzelfde probleem. Alleen naar rechts slaat dus op hol. Zijn er nog meer Atto's die hier last van hebben?

[Xan-NL]

Ik heb nu sinds een paar maanden de Atto 3 EVO Design en ik moet zeggen dat ik wel wat problemen ervaar. Waar ik me vooral met dit warme weer aan stoorde was dat ik vond dat de stoelventilatie niet goed werkte. Ik naar de dealer en de verkoper heeft mij het toen in een andere EVO laten testen en wat bleek, ook heel zwak.

Uiteindelijk kwam heel toevallig een monteur langs (was op een zaterdag) en hij wilde graag iets testen met een A4 papiertje. Wij naar mijn auto gelopen en jawel, A4 papiertje bleef aan de leuning plakken wat duidde op dat de ventilatoren de verkeerde kant op draaide en dus een zuigende werking hadden ipv blazen. Dit kwam schijnbaar door een update met een fout(?). Toen getest bij de Demo EVO en deze had precies hetzelfde probleem. Een update zou dit op moeten gaan lossen maar wanneer die komt weet niemand.

De andere problemen waar ik over val zijn:

- Slecht radio ontvangst.

- Auto is tot nu toe maar 1x online geweest, waardoor ik geen gebruik kan maken van de apps.

- telefoon verbind soms niet bedraad met apple carplay

- tot 30% gaat snelladen ook echt snel, maar dan direct in 1 streep van 140kw+ naar 50kw. Weet iemand hoe dit kan?

- kan niet ophangen met knopje op stuur als je belt met apple carplay

- Montage trekhaak zal met geluk dit jaar gebeuren anders pas volgend jaar ivm leveringsproblemen.

Qua rijgedrag rijd het dan weer wel heel goed en het voor klimatiseren vind ik best handig werken, maar denk dat er wel een aardige update nodig is voor de kinderziektes en vertaalfouten.

[Speculaas]

Vanavond heb ik update V1.3.0 voor Atto 3 Evo geïnstalleerd. Deze update bleef zorgwekkend lang op 100% staan (een klein uur ongeveer). Ik heb nog niet ondervonden wat er geüpdatet is.

Over de stoelventilatie, ik las dat meer merken de stoelventilatie laten zuigen in plaats van blazen. Dit vanwege het comfort.

[Bolulla]

Loopt het verbruik bij jullie ook zo hoog op met de climate control?

[dixet]

Bolulla schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 04:28:
Loopt het verbruik bij jullie ook zo hoog op met de climate control?

Wat is hoog bij jou? Zonder cijfers valt er natuurlijk niet zoveel te vergelijken.

Ik merk tijdens het rijden niet veel verschil. Gisteren met de climate control op standje diepvries een verbuik van 16kWh/100km. Maar ik had de auto wel voorgekoeld, en dat vrat wel stroom. De auto stond vol in de zon en de cabinetemperatuur was 52°C. Een half uurtje volop koelen kreeg de temperatuur naar zo'n 24°C voordat ik vertrok, maar dat heeft me wel 3% SoC gekost.
Dat had ik graag over een een aangename temperatuur

[Xan-NL]

Speculaas schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 23:00:
Vanavond heb ik update V1.3.0 voor Atto 3 Evo geïnstalleerd. Deze update bleef zorgwekkend lang op 100% staan (een klein uur ongeveer). Ik heb nog niet ondervonden wat er geüpdatet is.

Over de stoelventilatie, ik las dat meer merken de stoelventilatie laten zuigen in plaats van blazen. Dit vanwege het comfort.

Dat verklaart misschien wel waarom de demo auto ook hetzelfde “probleem” had met de stoelventilatie. Maar de werkplaats chef die erbij was gaf aan dat het niet normaal was en ik vind zelf dat de stoelventilatie nagenoeg niet merkbaar is. De verkoper twijfelde ook of hij nou wel of niet wat voelde in zowel mijn auto als de demo😅

[bob 2.0]

Erik62 schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 18:39:
Ik rijd sinds maart 2023 de Atto3 en dat bevalt prima. In april, tijdens een paar warme dagen, sloeg de richtingaanwijzer naar rechts op hol. Nu tijdens deze warme dagen hetzelfde probleem. Alleen naar rechts slaat dus op hol. Zijn er nog meer Atto's die hier last van hebben?

Ik had hier ook last van, alleen rechts. Echter niet bij warme dagen, het kwam bij mij voor het eerst in de winter voor.

Tijdens de eerste onderhoudsbeurt is de rechter lamp unit achter onder garantie vervangen.

[Hellbull89]

Xan-NL schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 09:10:
[...]

Dat verklaart misschien wel waarom de demo auto ook hetzelfde “probleem” had met de stoelventilatie. Maar de werkplaats chef die erbij was gaf aan dat het niet normaal was en ik vind zelf dat de stoelventilatie nagenoeg niet merkbaar is. De verkoper twijfelde ook of hij nou wel of niet wat voelde in zowel mijn auto als de demo😅

Bij mijn Seal en mijn vrouw haar MG Marvel R is de stoelventilatie als het buiten echt warm is ook zo goed als onvoelbaar, omdat hij dan gewoon warme lucht zit te blazen (of zuigen?). Je voelt hem pas echt werken bij buitentemperaturen rond 25 graden en lager.
De meerwaarde van stoelventilatie is bij ons tot nog toe heel beperkt gebleken.

[dixet]

Nieuwe OTA update. Helaas staat er niets over verbetering van de climate control. Hoewel standje koelen het prima doet, dus voorlopig geen issue. Ik heb hem nog niet geïnstalleerd, dat komt na het weekend.

[Bolulla]

dixet schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 08:57:
[...]

Wat is hoog bij jou? Zonder cijfers valt er natuurlijk niet zoveel te vergelijken.

Ik merk tijdens het rijden niet veel verschil. Gisteren met de climate control op standje diepvries een verbuik van 16kWh/100km. Maar ik had de auto wel voorgekoeld, en dat vrat wel stroom. De auto stond vol in de zon en de cabinetemperatuur was 52°C. Een half uurtje volop koelen kreeg de temperatuur naar zo'n 24°C voordat ik vertrok, maar dat heeft me wel 3% SoC gekost.
Dat had ik graag over een een aangename temperatuur

26kw bij 100km maar met klimmetjes en dalen.

[Bolulla]

dixet schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 08:57:
[...]

Wat is hoog bij jou? Zonder cijfers valt er natuurlijk niet zoveel te vergelijken.

Ik merk tijdens het rijden niet veel verschil. Gisteren met de climate control op standje diepvries een verbuik van 16kWh/100km. Maar ik had de auto wel voorgekoeld, en dat vrat wel stroom. De auto stond vol in de zon en de cabinetemperatuur was 52°C. Een half uurtje volop koelen kreeg de temperatuur naar zo'n 24°C voordat ik vertrok, maar dat heeft me wel 3% SoC gekost.
Dat had ik graag over een een aangename temperatuur

[Brojer]

Bolulla schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 18:51:
[...]

[Afbeelding]

[v.rij]

Wij hebben één van de eerste BYD Atto 3's van Nederland (een showroommodel). Onlangs zijn we ermee naar Toscane gereden, maar helaas zijn we niet erg tevreden over de ervaring.

De airco liet ons tijdens de hitte voortdurend in de steek. Op de warmste momenten blies hij alleen nog ventilatielucht en koelde hij niet meer. 's Ochtends, in de schaduw of bij bewolking werkte de airco wel gewoon goed. Daarom denk ik niet dat hij echt defect is, maar eerder moeite heeft met extreme temperaturen.

Ook het laden verliep in de volle zon erg traag. Daarnaast hebben we in Zwitserland veel pech gehad met laden. Onze laadpassen werkten daar niet, waardoor we afhankelijk waren van laadpalen met een QR-code. Helaas werkten ook betalen met een creditcard of via Google Pay vaak niet. Twee keer hebben we bijna stilgestaan, omdat we meer dan een uur moesten zoeken naar een laadpaal die wél werkte.

We zijn dan ook erg blij dat we weer terug zijn in Nederland, zonder al dat gedoe. Hopelijk is de ergste hitte hier ook snel voorbij.

Heeft iemand trouwens ervaring met de BYD Seal U EV? Spelen deze problemen alleen bij de Atto 3, of ook bij de Seal U EV? We overwegen namelijk om de auto vóór de volgende zomer in te ruilen.

[Bolulla]

v.rij schreef op vrijdag 26 juni 2026 @ 21:28:
Wij hebben één van de eerste BYD Atto 3's van Nederland (een showroommodel). Onlangs zijn we ermee naar Toscane gereden, maar helaas zijn we niet erg tevreden over de ervaring.

De airco liet ons tijdens de hitte voortdurend in de steek. Op de warmste momenten blies hij alleen nog ventilatielucht en koelde hij niet meer. 's Ochtends, in de schaduw of bij bewolking werkte de airco wel gewoon goed. Daarom denk ik niet dat hij echt defect is, maar eerder moeite heeft met extreme temperaturen.

Ook het laden verliep in de volle zon erg traag. Daarnaast hebben we in Zwitserland veel pech gehad met laden. Onze laadpassen werkten daar niet, waardoor we afhankelijk waren van laadpalen met een QR-code. Helaas werkten ook betalen met een creditcard of via Google Pay vaak niet. Twee keer hebben we bijna stilgestaan, omdat we meer dan een uur moesten zoeken naar een laadpaal die wél werkte.

We zijn dan ook erg blij dat we weer terug zijn in Nederland, zonder al dat gedoe. Hopelijk is de ergste hitte hier ook snel voorbij.

Heeft iemand trouwens ervaring met de BYD Seal U EV? Spelen deze problemen alleen bij de Atto 3, of ook bij de Seal U EV? We overwegen namelijk om de auto vóór de volgende zomer in te ruilen.

Ik heb hier 40gr gehad in spanje airco werkte op en top. Met het laden heb ik ook problemen gehad maar dit komt niet door de atto3.

[evjo]

dixet schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 17:16:
Nieuwe OTA update. Helaas staat er niets over verbetering van de climate control. Hoewel standje koelen het prima doet, dus voorlopig geen issue. Ik heb hem nog niet geïnstalleerd, dat komt na het weekend.

[Afbeelding]

[Afbeelding]
[Afbeelding]

en vertaald naar het nederlands;wat brengt deze update???

[Brojer]

evjo schreef op zaterdag 27 juni 2026 @ 10:58:
[...]

en vertaald naar het nederlands;wat brengt deze update???

Ik heb gisteren de update gehad. Vandaag kort op pad geweest, echt geen idee wat er veranderd zou zijn. Alles lijkt voor nu zoals het was. Ook in rijden niks merkbaars anders.

[SatScan]

Gisteren de update ook gekregen en uitgevoerd.

Vandaag een korte rit gemaakt van ongeveer 100km.
- airco werk prima op handmatig en standje vent op standje drie, temp op 18c of 19c en alle drie de ventilatiestanden open (boven/midden/onder) en uiteraard op comfort
- elec afremmen is sterker geworden, met name bij lage snelheden
- acc is weer verder verfijnd, past zich net iets eerder aan dan hiervoor op voorligger.
- minder last bij hobbels dat daar de acc/cc daarop reageert
- lane-assist weer verder verfijnd

[Gebruikertje10]

De recente update heeft naar mijn mening geen significante verbeteringen teweeggebracht met betrekking tot de rijervaring. Het Lane Assist-systeem functioneert nog steeds suboptimaal; het lijkt de neiging te hebben om naar de wegmarkering toe te sturen in plaats van de auto er actief van weg te houden. De airconditioning presteert naar behoren, zelfs onder de huidige hoge temperaturen, hoewel een nog koelere instelling wenselijk zou zijn. De verklaring van de dealer dat dit te wijten is aan de afwijkende luchtvochtigheid in China, waardoor fijnafstemming niet mogelijk zou zijn, is opmerkelijk 🤣🤣🤣🤣. Tevens ervaar ik een storing waarbij de radio na een telefoongesprek niet automatisch hervat, wat een handmatige zenderwisseling noodzakelijk maakt. Ik zal de functionaliteit van de extra widgets en de accountwisseling nog nader moeten onderzoeken. Tot op heden werkt enkel het account dat bij de dealer is geactiveerd. Ik constateer een gebrek aan diepgaande kennis bij de dealers over de producten die zij verkopen. Binnenkort staat een onderhoudsbeurt van 30.000 km gepland bij een andere dealer, waar ik deze kwesties opnieuw zal aankaarten.

[Bolulla]

Zijn er byd atto3 bezitters die vanaf bouwjaar 2024 bij tesla kunnen laden?

[eravenzw]

Erik62 schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 18:39:
Ik rijd sinds maart 2023 de Atto3 en dat bevalt prima. In april, tijdens een paar warme dagen, sloeg de richtingaanwijzer naar rechts op hol. Nu tijdens deze warme dagen hetzelfde probleem. Alleen naar rechts slaat dus op hol. Zijn er nog meer Atto's die hier last van hebben?

Ook last van gehad. Nu werkt het weer prima. Bij dealer langs geweest maar kon niets vinden

[jeffreyb84]

Bolulla schreef op maandag 29 juni 2026 @ 11:46:
Zijn er byd atto3 bezitters die vanaf bouwjaar 2024 bij tesla kunnen laden?

Toevallig afgelopen weekend geprobeerd om het alvast voor de vakantie te testen maar dit is niet gelukt. Onze Atto komt uit November 2024.

[ Voor 5% gewijzigd door jeffreyb84 op 29-06-2026 12:11 ]

[eravenzw]

v.rij schreef op vrijdag 26 juni 2026 @ 21:28:
Wij hebben één van de eerste BYD Atto 3's van Nederland (een showroommodel). Onlangs zijn we ermee naar Toscane gereden, maar helaas zijn we niet erg tevreden over de ervaring.

De airco liet ons tijdens de hitte voortdurend in de steek. Op de warmste momenten blies hij alleen nog ventilatielucht en koelde hij niet meer. 's Ochtends, in de schaduw of bij bewolking werkte de airco wel gewoon goed. Daarom denk ik niet dat hij echt defect is, maar eerder moeite heeft met extreme temperaturen.

Ook het laden verliep in de volle zon erg traag. Daarnaast hebben we in Zwitserland veel pech gehad met laden. Onze laadpassen werkten daar niet, waardoor we afhankelijk waren van laadpalen met een QR-code. Helaas werkten ook betalen met een creditcard of via Google Pay vaak niet. Twee keer hebben we bijna stilgestaan, omdat we meer dan een uur moesten zoeken naar een laadpaal die wél werkte.

We zijn dan ook erg blij dat we weer terug zijn in Nederland, zonder al dat gedoe. Hopelijk is de ergste hitte hier ook snel voorbij.

Heeft iemand trouwens ervaring met de BYD Seal U EV? Spelen deze problemen alleen bij de Atto 3, of ook bij de Seal U EV? We overwegen namelijk om de auto vóór de volgende zomer in te ruilen.

Naar de Italiaanse meren gewwst recent. Airco deed het prima en pasjes - byd shell spotgoedkoop en de anwb pas - werkten prima

[jeffreyb84]

eravenzw schreef op maandag 29 juni 2026 @ 12:11:
[...]

Naar de Italiaanse meren gewwst recent. Airco deed het prima en pasjes - byd shell spotgoedkoop en de anwb pas - werkten prima

EDIT: reply op verkeerde post.

[ Voor 20% gewijzigd door jeffreyb84 op 29-06-2026 16:56 ]

[jeffreyb84]

v.rij schreef op vrijdag 26 juni 2026 @ 21:28:
Wij hebben één van de eerste BYD Atto 3's van Nederland (een showroommodel). Onlangs zijn we ermee naar Toscane gereden, maar helaas zijn we niet erg tevreden over de ervaring.

De airco liet ons tijdens de hitte voortdurend in de steek. Op de warmste momenten blies hij alleen nog ventilatielucht en koelde hij niet meer. 's Ochtends, in de schaduw of bij bewolking werkte de airco wel gewoon goed. Daarom denk ik niet dat hij echt defect is, maar eerder moeite heeft met extreme temperaturen.

Ook het laden verliep in de volle zon erg traag. Daarnaast hebben we in Zwitserland veel pech gehad met laden. Onze laadpassen werkten daar niet, waardoor we afhankelijk waren van laadpalen met een QR-code. Helaas werkten ook betalen met een creditcard of via Google Pay vaak niet. Twee keer hebben we bijna stilgestaan, omdat we meer dan een uur moesten zoeken naar een laadpaal die wél werkte.

We zijn dan ook erg blij dat we weer terug zijn in Nederland, zonder al dat gedoe. Hopelijk is de ergste hitte hier ook snel voorbij.

Heeft iemand trouwens ervaring met de BYD Seal U EV? Spelen deze problemen alleen bij de Atto 3, of ook bij de Seal U EV? We overwegen namelijk om de auto vóór de volgende zomer in te ruilen.

Betreft de airco, stond de auto toevallig niet in eco mode? Dit was bij ons het probleem waardoor de airco niet koud werd.

[Ruffian]

Ik mag morgen mijn Atto 3 Evo Excellence ophalen, nu heb ik weken gekeken of ik het nieuwste model voorbij zag komen maar ik heb er nog geen 1 in het wild gezien.
Nu heb ik mijn kenteken al kunnen bemachtigen en heb op Finnik ingelogd en zag dat er 96 andere van dit model in Nederland zijn.
Is het nieuwste model dan nog niet massaal uitgeleverd? Ik dacht dat die er al een tijdje was en al uitgeleverd werd.

Nu rijdt mijn vader al een tijdje de Seal-U en mijn broer de Sealion 7 dus ik ben al een beetje bekend met de software en de auto. Dus ik zal niet echt voor verrassingen komen te staan denk ik? Ik mag hem de auto namelijk op 2 uur afstand ophalen (anders moet ik nogmaals 10 werkdagen wachten).

[Bolulla]

jeffreyb84 schreef op maandag 29 juni 2026 @ 12:10:
[...]

Toevallig afgelopen weekend geprobeerd om het alvast voor de vakantie te testen maar dit is niet gelukt. Onze Atto komt uit November 2024.

Vreemd die moet het juist wel doen mijn atto3 k is geleverd februari 2025 maar komt uit de productielijn 2023. Dit kan je zien aan de P in het chassisnummer ik ben nu een procedure gestart om te kijken wat ik hier aan kan doen. Ik vind het niet normaal wanneer ik een auto bestel november 2024 en word geleverd 2025 en dan een model krijg uitv2023.

[Bolulla]

eravenzw schreef op maandag 29 juni 2026 @ 12:11:
[...]

Naar de Italiaanse meren gewwst recent. Airco deed het prima en pasjes - byd shell spotgoedkoop en de anwb pas - werkten prima

Airco werkt bij mij top was hier in spanje 40gr geen probleem. Staat hij wel op auto?

[v.rij]

jeffreyb84 schreef op maandag 29 juni 2026 @ 16:58:
[...]

Betreft de airco, stond de auto toevallig niet in eco mode? Dit was bij ons het probleem waardoor de airco niet koud werd.

Stond inderdaad in de eco-mode!

[v.rij]

eravenzw schreef op maandag 29 juni 2026 @ 12:11:
[...]

Naar de Italiaanse meren gewwst recent. Airco deed het prima en pasjes - byd shell spotgoedkoop en de anwb pas - werkten prima

ANWB-pas hebben we nu aangevraagd. Krijgen we nog korting met de BYD shell pas? Onze doet het namelijk niet meer sinds update app en in de vernieuwde Shell app krijgen we de pas niet toegevoegd

[jeffreyb84]

v.rij schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 13:01:
[...]

ANWB-pas hebben we nu aangevraagd. Krijgen we nog korting met de BYD shell pas? Onze doet het namelijk niet meer sinds update app en in de vernieuwde Shell app krijgen we de pas niet toegevoegd

Vanochtend heb ik contact gehad met de shell hierover. Wij hebben hetzelfde probleem de oude shell x byd pas bevat een oude chip waardoor deze niet compatibel is met de nieuwe shell app. Hierdoor kun je deze niet koppelen. Een nieuwe pas aanvragen is de oplossing aldus de helpdesk.

[v.rij]

jeffreyb84 schreef op dinsdag 30 juni 2026 @ 14:01:
[...]

Vanochtend heb ik contact gehad met de shell hierover. Wij hebben hetzelfde probleem de oude shell x byd pas bevat een oude chip waardoor deze niet compatibel is met de nieuwe shell app. Hierdoor kun je deze niet koppelen. Een nieuwe pas aanvragen is de oplossing aldus de helpdesk.

Dank je voor je reactie, Dit verklaart het inderdaad. Hadden we niet met de BYD shell pas ook extra korting bij opladen? Dekking shell palen is wel echt teleurstellend.

[Ruffian]

Ruffian schreef op maandag 29 juni 2026 @ 20:15:
Ik mag morgen mijn Atto 3 Evo Excellence ophalen, nu heb ik weken gekeken of ik het nieuwste model voorbij zag komen maar ik heb er nog geen 1 in het wild gezien.
Nu heb ik mijn kenteken al kunnen bemachtigen en heb op Finnik ingelogd en zag dat er 96 andere van dit model in Nederland zijn.
Is het nieuwste model dan nog niet massaal uitgeleverd? Ik dacht dat die er al een tijdje was en al uitgeleverd werd.

Nu rijdt mijn vader al een tijdje de Seal-U en mijn broer de Sealion 7 dus ik ben al een beetje bekend met de software en de auto. Dus ik zal niet echt voor verrassingen komen te staan denk ik? Ik mag hem de auto namelijk op 2 uur afstand ophalen (anders moet ik nogmaals 10 werkdagen wachten).

Ondanks dat het een hele mooie auto is was het wel even een domper bij het ophalen. Door een bestelfout stond er een design klaar. Ze gaan het allemaal regelen en ik mag deze zo lang hebben maar oh wat mis ik het dakraam, ik rij altijd auto’s met veel licht in de auto en ik merk dat deze nu wel erg donker is.

wat ik nu wel al raar vind, waar is de byd store app, komt die nog?

En waarom een camera links voor en bovenin, zijn die beide voor mijn ogen in de gaten te houden?

[jeffreyb84]

v.rij schreef op woensdag 1 juli 2026 @ 20:28:
[...]

Dank je voor je reactie, Dit verklaart het inderdaad. Hadden we niet met de BYD shell pas ook extra korting bij opladen? Dekking shell palen is wel echt teleurstellend.

Klopt oorspronkelijk was er een extra korting maar hoeveel dit was durf ik je niet meer te zeggen.

[jvdmeer]

jeffreyb84 schreef op woensdag 1 juli 2026 @ 21:55:
[...]

Klopt oorspronkelijk was er een extra korting maar hoeveel dit was durf ik je niet meer te zeggen.

Ik heb die pas afgelopen maand twee keer gebruikt wegens een rit naar het buitenland en je krijgt (zover ik kan terugrekenen) €0,20/kWh korting. Daardoor betaalde ik nu bij de snelladers tussen de €0,45 en €0,58.

[Toinie]

Heb sinds de nieuwe update en "leveling" BMS, best wel een flinke stoot range erbij gekregen!!

Iemand hier trouwens bekend met de code die je moet invoeren als je 5x op de versie van het navigatiesysteem klikt? en waar dit naar toe gaat?

[josje60]

Ruffian schreef op woensdag 1 juli 2026 @ 20:41:
[...]En waarom een camera links voor en bovenin, zijn die beide voor mijn ogen in de gaten te houden?

Vanaf 7 juli 2026 is een nieuw waarschuwingssysteem verplicht voor alle nieuwe auto's in Europa.

Het systeem registreert hoofdbewegingen en waar de bestuurder naar kijkt, en is al te vinden in veel nieuwere auto's.

Als u te lang niet naar de weg kijkt, kan de auto u waarschuwen met geluid, licht of fysieke signalen.

De EU wil meer bestuurders ertoe aanzetten hun ogen op de weg te houden en dodelijke ongelukken te voorkomen.

[Ruffian]

josje60 schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 15:22:
[...]

Vanaf 7 juli 2026 is een nieuw waarschuwingssysteem verplicht voor alle nieuwe auto's in Europa.

Het systeem registreert hoofdbewegingen en waar de bestuurder naar kijkt, en is al te vinden in veel nieuwere auto's.

Als u te lang niet naar de weg kijkt, kan de auto u waarschuwen met geluid, licht of fysieke signalen.

De EU wil meer bestuurders ertoe aanzetten hun ogen op de weg te houden en dodelijke ongelukken te voorkomen.

Dat had ik inderdaad al door maar dacht dat 1 wel voldoende was. Als ik wat langer in mijn buiten spiegel kijk om in te voegen op een drukke snelweg heeft die al commentaar. Hij is best streng!
Maar ik vraag mij wel af of die biepjes ooit gaan wennen want ze komen wel erg snel!

[SnowBigQ]

Ruffian schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 17:54:
[...]

Dat had ik inderdaad al door maar dacht dat 1 wel voldoende was. Als ik wat langer in mijn buiten spiegel kijk om in te voegen op een drukke snelweg heeft die al commentaar. Hij is best streng!
Maar ik vraag mij wel af of die biepjes ooit gaan wennen want ze komen wel erg snel!

Je kan het allemaal uitzetten, echter is dit voor tijdelijk. Nadat je auto uitzet gaat systeem weer aan. Dus bij weer gaan rijden moet je uitzetten.

[Gebruikertje10]

Als reactie op het krijgen van een ouder model dan je verwacht: Ja ik ken dit, toen ik hem wilde bestellen wilde ik de zwarte kleur hebben. Men zei dat het beter was omdat hij dan ook een upgrade gehad zou hebben en dat de problemen die van voor 2025 er dan niet meer in zouden zitten. Uiteindelijk besteld in juli 2025 en gekregen in november 2025. Vond toch dat veel eerdere genoemde klachten er in zaten waar ik niet fijn vond. Contact gehad via de BYD APP en de persoon daar vroeg naar het VIN nummer. Ik kreeg toen het antwoord dat ik het model 2024 had een dat de auto dus niet de upgrade heeft gehad, wel qua looks maar niet software of hardware matig. Naar de garage geweest voor de mankementen en het VIN nummer. Maar die blijven volhouden dat de auto van 2025 is. En problemen nog steeds niet opgelost.

[Bolulla]

Gebruikertje10 schreef op zondag 5 juli 2026 @ 10:56:
Als reactie op het krijgen van een ouder model dan je verwacht: Ja ik ken dit, toen ik hem wilde bestellen wilde ik de zwarte kleur hebben. Men zei dat het beter was omdat hij dan ook een upgrade gehad zou hebben en dat de problemen die van voor 2025 er dan niet meer in zouden zitten. Uiteindelijk besteld in juli 2025 en gekregen in november 2025. Vond toch dat veel eerdere genoemde klachten er in zaten waar ik niet fijn vond. Contact gehad via de BYD APP en de persoon daar vroeg naar het VIN nummer. Ik kreeg toen het antwoord dat ik het model 2024 had een dat de auto dus niet de upgrade heeft gehad, wel qua looks maar niet software of hardware matig. Naar de garage geweest voor de mankementen en het VIN nummer. Maar die blijven volhouden dat de auto van 2025 is. En problemen nog steeds niet opgelost.

Ik ben hier mee bezig met mijn Spaanse dealer en hem een ultimatum gegeven om te reageren maar die tijd is verstreken. Ik ben me nu asn het bezinnen op de volgende stap.

[josje60]

Voor alle control freaks en liefhebbers
YouTube: OverDrive Sentry System for BYD vehicle

[Toinie]

josje60 schreef op maandag 6 juli 2026 @ 09:28:
Voor alle control freaks en liefhebbers
YouTube: OverDrive Sentry System for BYD vehicle

Weinig info over batt. verbruik en ga je dit via de connect sim doen? of ga mensen standaard een mifi hotspot in de auto leggen? Anders heb je er nog weinig aan>

EDIT: (found it)

[ Voor 18% gewijzigd door Toinie op 06-07-2026 11:27 ]

[Bolulla]

josje60 schreef op maandag 6 juli 2026 @ 09:28:
Voor alle control freaks en liefhebbers
YouTube: OverDrive Sentry System for BYD vehicle

Ik word al moe als ik er naar kijk.

[Ruffian]

josje60 schreef op maandag 6 juli 2026 @ 09:28:
Voor alle control freaks en liefhebbers
YouTube: OverDrive Sentry System for BYD vehicle

Hoe veilig is zoiets in gebruik? Zijn er tweakers die dit al gebruiken?

[awhatever]

Toch nog weer even klagen, gisteren 18 graden buiten, maar wel zon. Dus warm binnen, in comfort stand weigert de airco te gaan koelen met ingestelde temperatuur op 18 graden. Moet hem in Eco modus zetten om van verwarmen op koelen over te springen.

Laatste software versie is het dus alweer niet opgelost of verbeterd. … grrrr… dit is en blijft is toch echt ruk aan de eerste generatie Atto 3…

[Bolulla]

awhatever schreef op zondag 12 juli 2026 @ 18:21:
Toch nog weer even klagen, gisteren 18 graden buiten, maar wel zon. Dus warm binnen, in comfort stand weigert de airco te gaan koelen met ingestelde temperatuur op 18 graden. Moet hem in Eco modus zetten om van verwarmen op koelen over te springen.

Laatste software versie is het dus alweer niet opgelost of verbeterd. … grrrr… dit is en blijft is toch echt ruk aan de eerste generatie Atto 3…

Graden instellen en op auto hier in spanje bloedheet en koelt als een tierelier.

[SnowBigQ]

Bolulla schreef op zondag 12 juli 2026 @ 19:18:
[...]

Graden instellen en op auto hier in spanje bloedheet en koelt als een tierelier.

In Nederland koelt die ook goed als temperatuur 20+ is. Maar zo als vermeld is het buiten 18 dan blaast die warm lucht op 18.

[patje0010]

awhatever schreef op zondag 12 juli 2026 @ 18:21:
Toch nog weer even klagen, gisteren 18 graden buiten, maar wel zon. Dus warm binnen, in comfort stand weigert de airco te gaan koelen met ingestelde temperatuur op 18 graden. Moet hem in Eco modus zetten om van verwarmen op koelen over te springen.

Laatste software versie is het dus alweer niet opgelost of verbeterd. … grrrr… dit is en blijft is toch echt ruk aan de eerste generatie Atto 3…

Het is specifiek rond de 18° buiten idd. Gewoon niets doen, na enkele minuten koelt hij wel. Is een warmtepomp, werkt anders met omschakelen dan een klassieke verwarming.

Een typische hedendaagse gedachte met, buiten fris, het moet warmer, net zoals met de buitenvoeler bij de cv-ketel. Die stuurt zijn vloerwatertemperatuur aan naargelang de temperatuur buiten. Ik heb dat na een week hier omgeschakeld naar enkel kijkend naar de binnentemperatuur. Ook de ganse straat die dezelfde opstelling had heb ik de instellingen veranderd in de thermostaat. Het was of te warm in de huizen, of niet snel warm genoeg of te fris. Nu elk huis perfect op de ingestelde temperatuur.

De auto houdt dus wel rekening met de Binnentemperatuur, echter nadat hij in vertraging dat gecheckt heeft zo lijkt..

[Wku]

Om het het opstartproces van de warmtepomp niet in de auto mee te maken is het handig om 10 min voor vertrek, middels de App, alvast de auto op koelen aan te zetten. Dan is de auto haar meeste warmte weer kwijt en blaast de airco koele lucht naar binnen en kun je zonder ergenis de rit beginnen! Dat het systeem niet vlekkeloos werkt is inmiddels een gegeven waar ik me maar heb bij neergelegd

[Gebruikertje10]

Is het dan niet alleen in Australië, wanneer je dit leest: https://www.autoblog.nl/nieuws/byd-levert-klanten-oudere-auto-s-draait-op-voor-miljoenen-aan-schade

[Bolulla]

Gebruikertje10 schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 09:38:
Is het dan niet alleen in Australië, wanneer je dit leest: https://www.autoblog.nl/nieuws/byd-levert-klanten-oudere-auto-s-draait-op-voor-miljoenen-aan-schade

Ik heb meteen contact gezocht met byd madrid met de brief die ik op 30juni had gemailed naar de dealer maar daar heb ik nooit een antwoord opgehad. En ook als bijlage dat bericht wat jij net plaatste. Binnen een uur kreeg ik bericht en veegde ze het van tafel. Ik heb eind november 2024 een atto3 besteld en die werd geleverd februari 2025 maar ik heb een auto uit 2023. Ik heb daar overheen weer een reactie gestuurd met behulp van AI.

[Bolulla]

Wie heeft er in 2024 een byd geleverd gekregen met alleen byd op de achterklep? En kan ook bij tesla v4 laden?

[Gebruikertje10]

Ja ze zullen het nooit toegeven natuurlijk. Maar ik blijf ik sterk het gevoel te hebben dat je wordt genaaid. Verder vindt ik ook dat wanneer je verbeterpunten off klachten hebt over het systeem dat de dealer het snel afwimpeld en zegt dat het wel met een update goed komt. Nou nu al meerdere updates gehad, zie geen verbeterpunten qua app opties en de klachten zijn nog steeds aanwezig.

[BlakeNL]

Ruffian schreef op woensdag 1 juli 2026 @ 20:41:
[...]

Ondanks dat het een hele mooie auto is was het wel even een domper bij het ophalen. Door een bestelfout stond er een design klaar. Ze gaan het allemaal regelen en ik mag deze zo lang hebben maar oh wat mis ik het dakraam, ik rij altijd auto’s met veel licht in de auto en ik merk dat deze nu wel erg donker is.

wat ik nu wel al raar vind, waar is de byd store app, komt die nog?

En waarom een camera links voor en bovenin, zijn die beide voor mijn ogen in de gaten te houden?

Hoe lang is de levertijd eigenlijk van de Excellence. Ik zou deze wel willen vanuit mijn werk als leaseauto. Er zijn alleen geen levertijden bekend

[dylanklokgieter]

Is er iemand die Apple Carkey werkend heeft gekregen? Zou schijnbaar een "digital key" optie in de app moeten zijn maar krijg hem niet gevonden.

[martinBMW]

dylanklokgieter schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 11:25:
Is er iemand die Apple Carkey werkend heeft gekregen? Zou schijnbaar een "digital key" optie in de app moeten zijn maar krijg hem niet gevonden.

Heb je een Atto3 Evo of een ouder model? Van de Evo weet ik het niet, maar het oudere model heeft geen digital key - de opmerkingen daarover in de release notes van de OTA gelden voor meerdere modellen.

[etienne1]

snip: AI dump

[ Voor 137% gewijzigd door We Are Borg op 25-07-2026 17:36 ]

[etienne1]

etienne1 schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 13:55:
[mbr]snip: AI dump[/]

Ok chatgpt kan hier niet

[ Voor 13% gewijzigd door etienne1 op 25-07-2026 19:10 ]

[prijsmeister]

Interessant om de airco perikelen te lezen. We zijn op vakantie in Thailand en rijden een BYD M6 Space. Na het snelladen (in de volle zon) ook geen goedwerkende airco. Wat natuurlijk erg vervelend is met 35°, ik zal eens kijken of ie op Auto staat ingesteld ipv Eco. Verder wel echt een fijne auto!

[timetraveler]

dylanklokgieter schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 11:25:
Is er iemand die Apple Carkey werkend heeft gekregen? Zou schijnbaar een "digital key" optie in de app moeten zijn maar krijg hem niet gevonden.

Die vind je in de BYD app als “digitale sleutel”. ( als je een EVO hebt) Via je e-mailadres krijg je vervolgens een handleiding.

[ Voor 3% gewijzigd door timetraveler op 27-07-2026 12:50 ]

[Ruffian]

BlakeNL schreef op vrijdag 17 juli 2026 @ 18:18:
[...]

Hoe lang is de levertijd eigenlijk van de Excellence. Ik zou deze wel willen vanuit mijn werk als leaseauto. Er zijn alleen geen levertijden bekend

Ik heb geen idee, door de vakantie periode ligt het allemaal stil dus ik weet ook niet wanneer ik hem mag omruilen.

[timetraveler]

Ruffian schreef op dinsdag 4 augustus 2026 @ 08:53:
[...]

Ik heb geen idee, door de vakantie periode ligt het allemaal stil dus ik weet ook niet wanneer ik hem mag omruilen.

De afgelopen dagen heeft er een BYD schip in Zeebrugge weer een lading auto’s afgeleverd bestemd voor België en Nederland. De boot is nu onderweg naar Wilhelmshaven voor Duitsland.

Dus ligt het zeker niet allemaal stil!

[ACoolDude]

Ik heb een leen byd atto 3 '24. De ergonomie is belachelijk, althans voor mijn lengte van 1.93m. de airco doet maar wat ie wil, dan weer heet en weer koud, hard blazen. De automatische lichten is niets automatisch aan, in de tunnels gebeurd er echt niets. Grote Scherm wordt wel donker kleine niet en na de tunnel moet ik de verlichting op 0 zetten om het weer helder te krijgen. De controle leds van de diverse functies op de middenconsole zijn niet af te lezen, je moet je hand erboven houden om iets te zien. Geen automatische regensensor, enorme blindspot bij het invoegen. Acc en lane centering is eem rollercoaster. De ramen lijken niet bewerkt met een uvfilter. Klein beetje zon op mijn arm en het wordt snel onprettig.

Wel een onderstel dat vertrouwen wekt.auto rolt wel in sherpere bochten maar geeft geen krimp.

Ik zou deze auto persoonlijk niet kiezen maar voor nu kon het echt niet anders.het is een flinke ervaring.

[SnowBigQ]

ACoolDude schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 18:00:
Ik heb een leen byd atto 3 '24. De ergonomie is belachelijk, althans voor mijn lengte van 1.93m. de airco doet maar wat ie wil, dan weer heet en weer koud, hard blazen. De automatische lichten is niets automatisch aan, in de tunnels gebeurd er echt niets. Grote Scherm wordt wel donker kleine niet en na de tunnel moet ik de verlichting op 0 zetten om het weer helder te krijgen. De controle leds van de diverse functies op de middenconsole zijn niet af te lezen, je moet je hand erboven houden om iets te zien. Geen automatische regensensor, enorme blindspot bij het invoegen. Acc en lane centering is eem rollercoaster. De ramen lijken niet bewerkt met een uvfilter. Klein beetje zon op mijn arm en het wordt snel onprettig.

Wel een onderstel dat vertrouwen wekt.auto rolt wel in sherpere bochten maar geeft geen krimp.

Ik zou deze auto persoonlijk niet kiezen maar voor nu kon het echt niet anders.het is een flinke ervaring.

Wij hebben ook een van 2024, juni was het 2 jaar.

Ik en me vrouw zijn wel wat kleiner 182 en 180. We ervaren helemaal geen problemen.

Wat betreft airco, het werkt zonder problemen. Enige is dat zodra die aangaat bij 18 graden duurt paar tellen voordat koude lucht komt. Maar zo als al vermeld hier komt het door wp die op gang moet komen. Nu in Bosnië met 38 graden helemaal geen problemen.

Verlichting staat bij ons altijd op automatisch, en werkt zonder problemen. Scherm dimt ook als er wat schaduw is, en bij zon weer vel. Oostenrijk heeft heel veel tunnels op onze route en verlichting had geen problemen met aan en uitgaan. Zelfde geldt voor rest van verlichting in auto, werkt goed en goed zichtbaar.

Acc werkt hier ook zonder problemen, en wat betreft lane keeping moet ik wel toegeven dat die soms raar doet.

Ik denk persoonlijk dat auto die je hebt gekregen niet up-to date is of gewoon gebreken heeft door slechte onderhoud.

[ACoolDude]

Laten we het daar op houden. Ik ken inderdaad de historie niet en dit is uiteindelijk niet mijn dagelijkse auto.

[Bolulla]

ACoolDude schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 18:00:
Ik heb een leen byd atto 3 '24. De ergonomie is belachelijk, althans voor mijn lengte van 1.93m. de airco doet maar wat ie wil, dan weer heet en weer koud, hard blazen. De automatische lichten is niets automatisch aan, in de tunnels gebeurd er echt niets. Grote Scherm wordt wel donker kleine niet en na de tunnel moet ik de verlichting op 0 zetten om het weer helder te krijgen. De controle leds van de diverse functies op de middenconsole zijn niet af te lezen, je moet je hand erboven houden om iets te zien. Geen automatische regensensor, enorme blindspot bij het invoegen. Acc en lane centering is eem rollercoaster. De ramen lijken niet bewerkt met een uvfilter. Klein beetje zon op mijn arm en het wordt snel onprettig.

Wel een onderstel dat vertrouwen wekt.auto rolt wel in sherpere bochten maar geeft geen krimp.

Ik zou deze auto persoonlijk niet kiezen maar voor nu kon het echt niet anders.het is een flinke ervaring.

Volgens mij staan al je instellingen verkeerd om te beginnen met je airco.

[Fibrenl]

ACoolDude schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 18:00:
Ik heb een leen byd atto 3 '24. De ergonomie is belachelijk, althans voor mijn lengte van 1.93m. de airco doet maar wat ie wil, dan weer heet en weer koud, hard blazen. De automatische lichten is niets automatisch aan, in de tunnels gebeurd er echt niets. Grote Scherm wordt wel donker kleine niet en na de tunnel moet ik de verlichting op 0 zetten om het weer helder te krijgen. De controle leds van de diverse functies op de middenconsole zijn niet af te lezen, je moet je hand erboven houden om iets te zien. Geen automatische regensensor, enorme blindspot bij het invoegen. Acc en lane centering is eem rollercoaster. De ramen lijken niet bewerkt met een uvfilter. Klein beetje zon op mijn arm en het wordt snel onprettig.

Wel een onderstel dat vertrouwen wekt.auto rolt wel in sherpere bochten maar geeft geen krimp.

Ik zou deze auto persoonlijk niet kiezen maar voor nu kon het echt niet anders.het is een flinke ervaring.

100 % mee eens alles wat je oproep hebben we ook last van airco ook een ramp of ijskoud of bloed heet alles boven lo is warm en lo is vrieskist. Ik moet nog 8 maanden en is hij weg. Heb wel begrepen dat de nieuwe evo versie 100x beter is en al deze dingen weg zouden moeten zijn.

[etienne1]

Heel deze zomer is de airco ok. Maar het is anders geweest de vorige maanden. Als het warm is +25 graden doet hij het prima.

[patje0010]

Fibrenl schreef op zaterdag 8 augustus 2026 @ 19:10:
[...]

100 % mee eens alles wat je oproep hebben we ook last van airco ook een ramp of ijskoud of bloed heet alles boven lo is warm en lo is vrieskist. Ik moet nog 8 maanden en is hij weg. Heb wel begrepen dat de nieuwe evo versie 100x beter is en al deze dingen weg zouden moeten zijn.

Ik heb van niks last van wat je quote "oproep" bv: Waarom alles boven low warm, en waarom onder low vrieskist? Zet gewoon op automatisch 22gr bv, instelling op comfort. Doet prefect zijn ding.. Het ligt niet altijd aan de auto he.

Bedenk dat wanneer het tussen binnen en buiten temp minimaal verschil is, het van koelen naar verwarmen overschakelen best enkele minuten kan duren, de warmtepomp heeft namelijk wat tijd nodig om van koelen naar verwarmen en visa versa over te schakelen.

Mischien de wagen ook eens updaten als dat het geval nog niet geweest is?

[Bolulla]

Heeft iemand de obdlink cx in gebruik.

[Brojer]

Meer mensen hier last van? Bekleding van zowel de versnellingspook (of hoe dat ook genoemd word) en het stuur begint te scheuren. Auto is van december 2024.

[ Voor 43% gewijzigd door Brojer op 09-08-2026 20:32 ]

[dixet]

Bolulla schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 19:34:
Heeft iemand de obdlink cx in gebruik.

Ja

Brojer schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 20:11:
[Afbeelding]

Meer mensen hier last van? Bekleding van zowel de versnellingspook (of hoe dat ook genoemd word) en het stuur begint te scheuren. Auto is van december 2024.

Oei, dat ziet er niet goed uit de mijne is ook uit december 2024, maar dit heb ik gelukkig niet. Staat je auto vaak in de volle zon? Ik heb het idee dat de Atto 3 op mijn parkeerplaats warmer wordt van binnen dan m'n vorige auto.

In ieder geval mee naar de dealer gaan, garantie geballetj lijkt me

[ Voor 72% gewijzigd door dixet op 09-08-2026 20:30 ]

[etienne1]

Brojer schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 20:11:
[Afbeelding]

Meer mensen hier last van? Bekleding van zowel de versnellingspook (of hoe dat ook genoemd word) en het stuur begint te scheuren. Auto is van december 2024.

WTF is dit. Garantie aanspreken zou ik zeggen.

[Brojer]

dixet schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 20:25:
[...]

[...]

Oei, dat ziet er niet goed uit de mijne is ook uit december 2024, maar dit heb ik gelukkig niet. Staat je auto vaak in de volle zon? Ik heb het idee dat de Atto 3 op mijn parkeerplaats warmer wordt van binnen dan m'n vorige auto.

In ieder geval mee naar de dealer gaan, garantie geballetj lijkt me

Wat is vaak? Hij staat 99% van de tijd buiten, heb geen garage/ carport. Of die daadwerkelijk warmer word dan mijn vorige auto durf ik niet te zeggen.

Zal is contact opnemen met lease maatschappij/ dealer.

[Bolulla]

Brojer schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 21:36:
[...]

[...]


[...]

Wat is vaak? Hij staat 99% van de tijd buiten, heb geen garage/ carport. Of die daadwerkelijk warmer word dan mijn vorige auto durf ik niet te zeggen.

Zal is contact opnemen met lease maatschappij/ dealer.

Hou ons op de hoogte aub.

[Bolulla]

dixet schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 20:25:
[...]

Ja


[...]

Oei, dat ziet er niet goed uit de mijne is ook uit december 2024, maar dit heb ik gelukkig niet. Staat je auto vaak in de volle zon? Ik heb het idee dat de Atto 3 op mijn parkeerplaats warmer wordt van binnen dan m'n vorige auto.

In ieder geval mee naar de dealer gaan, garantie geballetj lijkt me

En bevalt het?

[dixet]

Bolulla schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 07:50:
[...]

En bevalt het?

Ik kan wel weer met "ja" antwoorden op deze gesloten vraag, maar waarschijnlijk wil je meer weten?

Ik gebruik hem icm abrp (geïnstalleerd op de byd) zodat abrp tijdens het rijden netjes de actuele SoC weet. Dat werkt probleemloos en snel. Itt mijn vorige dongle, de VGate iCar pro. Die laatste wisselt als "beveiliging" bij iedere start van MAC adres. Maar daardoor koppelt hij niet automatisch meer. De obdlink doet dat niet en verbind automatisch, geen omkijken naar.

Ik gebruik hem verder niet voor diagnostische doelen. Misschien dat ik dat bij een storing nog wel zou doen (bij mijn vorige auto resette ik periodiek een motorstoring, aangezien dat ook het enige was wat de garage met die storing deed).

[Bolulla]

dixet schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 09:32:
[...]

Ik kan wel weer met "ja" antwoorden op deze gesloten vraag, maar waarschijnlijk wil je meer weten?

Ik gebruik hem icm abrp (geïnstalleerd op de byd) zodat abrp tijdens het rijden netjes de actuele SoC weet. Dat werkt probleemloos en snel. Itt mijn vorige dongle, de VGate iCar pro. Die laatste wisselt als "beveiliging" bij iedere start van MAC adres. Maar daardoor koppelt hij niet automatisch meer. De obdlink doet dat niet en verbind automatisch, geen omkijken naar.

Ik gebruik hem verder niet voor diagnostische doelen. Misschien dat ik dat bij een storing nog wel zou doen (bij mijn vorige auto resette ik periodiek een motorstoring, aangezien dat ook het enige was wat de garage met die storing deed).

Ik heb pas aangeschaft de obdlink cx ik ga hem gebruiken met abrp premium. Bv de byd atto3 routeplanner stuurt je gewoon de tol op als he tolwegen vermijden hebt ingeschakel. Ben benieuwd mijn eerste rit is costa blanca naar Rotterdam.

[SnowBigQ]

Brojer schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 20:11:
[Afbeelding]

Meer mensen hier last van? Bekleding van zowel de versnellingspook (of hoe dat ook genoemd word) en het stuur begint te scheuren. Auto is van december 2024.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Dit valt allemaal binnen garantie, mijn stuur is vorig jaar na zomervakantie vervangen. Binnen een week kon ik terugkomen voor montage.

[Fibrenl]

patje0010 schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 10:48:
[...]

Ik heb van niks last van wat je quote "oproep" bv: Waarom alles boven low warm, en waarom onder low vrieskist? Zet gewoon op automatisch 22gr bv, instelling op comfort. Doet prefect zijn ding.. Het ligt niet altijd aan de auto he.

Bedenk dat wanneer het tussen binnen en buiten temp minimaal verschil is, het van koelen naar verwarmen overschakelen best enkele minuten kan duren, de warmtepomp heeft namelijk wat tijd nodig om van koelen naar verwarmen en visa versa over te schakelen.

Mischien de wagen ook eens updaten als dat het geval nog niet geweest is?

Helaas werkt de airconditioning hier gewoon niet, vandaag ook weer. Ik denk dat het probleem is dat hij de buitentemperatuur meet in plaats van de binnentemperatuur. Het is buiten 22 graden, maar als ik de temperatuur binnen op 22 graden zet, voelt het koud aan gewoon als LO. Als ik het op 23 graden zet, voelt het nog steeds koud aan. Maar als ik het op 24 graden zet, is er een verschil van 2 graden en voelt het bloedheet aan niet iets warme nee gewoon stand 32 graden.

[Fibrenl]

Brojer schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 20:11:
[Afbeelding]

Meer mensen hier last van? Bekleding van zowel de versnellingspook (of hoe dat ook genoemd word) en het stuur begint te scheuren. Auto is van december 2024.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ja ook op het stuur na 3 jaar en 3 maanden. Lijkt wel of het los laat

[Bolulla]

Fibrenl schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 16:47:
[...]

Ja ook op het stuur na 3 jaar en 3 maanden. Lijkt wel of het los laat

En vergoed?

[Fibrenl]

Bolulla schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 19:12:
[...]

En vergoed?

Moet er nog voor terug maar is lease auto