Het grote BYD Atto 3 topic

[jvdmeer]

logix147 schreef op zondag 28 december 2025 @ 16:08:
[...]
Ik verwacht dat op basis van de specificaties remote diensten wel blijven functioneren zoals verwarming e.d. want taaltechnisch lijkt me dat niet te vallen onder Navigatie / Muziek / Uitzending / Spel / Karaoke
Voor wie zich verveelt: nummer staat in de omschrijving in de app

Weet niet zeker... Mijn auto is nu drie jaar en twee weken en heel toevallig is dus per 29-12 de connectiviteit helemaal weggevallen.

En als je dan op het ">"-symbooltje klikt. Komt er dit scherm:


Ik heb de betreffende stappen nog niet gevolgd, maar hoe zou ik moeten kunnen zien of er een sim-kaart inzit? Kan ik die dan ook wisselen voor een andere?
Zal vanavond eens proberen om de stappen(/herstarts) te volgen, want ik ga ervanuit dat de bereikbaarheid hier in de wijk niet in een keer sterk is afgenomen.

[Toinie]

Je kunt niet zomaar een nieuwe SIM-kaart gebruiken. Aangezien deze gekoppeld is aan de app, verlies je alle connectiviteit met de auto (tenzij je BYD zover krijgt jouw nieuwe sim in hun systeem te koppelen) en daarnaast doen de standaard auto apps het waarschijnlijk ook niet meer.

[Toinie]

Ik krijg zojuist deze melding (welke overigens leeg is als ik er op klik)

[Edwin1972]

Ik krijg de melding ook net, het gratis data-abonnement verloopt op 31-12-2025.
Auto is van juni 2023

Kortom: Het 'data-abonnement' is essentieel voor de connected car functies van je BYD. Controleer bij je dealer welke gratis periode je krijgt bij aankoop of lease, en wat de kosten zijn voor verlenging

[ Voor 50% gewijzigd door Edwin1972 op 30-12-2025 10:13 ]

[Toinie]

Edwin1972 schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 10:09:
Ik krijg de melding ook net, het gratis data-abonnement verloopt op 31-12-2025.
Auto is van juni 2023

Kortom: Het 'data-abonnement' is essentieel voor de connected car functies van je BYD. Controleer bij je dealer welke gratis periode je krijgt bij aankoop of lease, en wat de kosten zijn voor verlenging

Hier ook (25 mei 2023). Wat zou die melding van 04-06-2026 dan in het navigatie systeem zijn?

[Remip]

€99,00 per jaar is toch niet weinig. Gebruik eigenlijk alleen de app om te checken of de auto op slot is, of om hem voor te verwarmen. Ik heb 5 jaar een Kia E-niro gereden. Daar zat ook een datakaartje in, maar heb toen nog nooit een dergelijke melding ontvangen.

[EVBert]

Remip schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 10:30:
€99,00 per jaar is toch niet weinig. Gebruik eigenlijk alleen de app om te checken of de auto op slot is, of om hem voor te verwarmen. Ik heb 5 jaar een Kia E-niro gereden. Daar zat ook een datakaartje in, maar heb toen nog nooit een dergelijke melding ontvangen.

Nieuw verdienmodel! Andere merken gaan het ook doen of doen het al.
Bv. Hyundai: 10 jaar gratis voor een uitgeklede versie, of na zes maanden €29 of €99 per jaar voor beperkte of alle functies.

[ Voor 15% gewijzigd door EVBert op 30-12-2025 11:23 ]

[logix147]

jvdmeer schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 09:22:
[...]

Weet niet zeker... Mijn auto is nu drie jaar en twee weken en heel toevallig is dus per 29-12 de connectiviteit helemaal weggevallen.
[Afbeelding]
En als je dan op het ">"-symbooltje klikt. Komt er dit scherm:
[Afbeelding]

Ik heb de betreffende stappen nog niet gevolgd, maar hoe zou ik moeten kunnen zien of er een sim-kaart inzit? Kan ik die dan ook wisselen voor een andere?
Zal vanavond eens proberen om de stappen(/herstarts) te volgen, want ik ga ervanuit dat de bereikbaarheid hier in de wijk niet in een keer sterk is afgenomen.

3 jaar oud, dan zou je verwachten dat het niet meer werkt. Je kan de klantenservice bellen om te checken of het remote besturen gedeelte werkt zonder abonnement.

Je kan in elk geval geen eigen simkaart gebruiken voor remote connect - zodra je de sim vervangt ziet de auto het allemaal al helemaal niet meer.

[timetraveler]

Mijn ATTO wordt volgende week 3 jaar. Mijn data eindigt 31/12.
Contact gehad met BYD EU : De app blijft gewoon weken evenals de auto.

Het abonnement geldt voor online navigatie en voor spotify e.d. en items uit de BYD STORE. ( sinds laatste OTA )

[etienne1]

timetraveler schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 12:46:
Mijn ATTO wordt volgende week 3 jaar. Mijn data eindigt 31/12.
Contact gehad met BYD EU : De app blijft gewoon weken evenals de auto.

Het abonnement geldt voor online navigatie en voor spotify e.d. en items uit de BYD STORE. ( sinds laatste OTA )

Indien je Apple CarPlay gebruikt kan je spotify en bijv waze voor navigatie toch gewoon blijven gebruiken denk ik ?

[avdl72]

BYD gebruikt op de SIM kaart 3 virtuele netwerken:

1. OTA updates
2. Remote bediening via de app
3. Internet

Het lijkt er inderdaad op dat de data van het internet deel gaat verlopen. Beter bekend als de maandelijkse 1Gb bundel.
Ik ben wel benieuwd hoeveel data je voor €9,99 per maand krijgt. In de voorwaarden bij de bestelling wordt er niets over genoemd.
Gelukkig gebruik ik altijd Apple CarPlay en heb er geen last van, maar wel zonde voor diegene die wel de lokale navigatie en andere apps gebruiken. Maar zoals iemand al zei is dit tegenwoordig bij alle merken een betaalde optie aan het worden.

[Toinie]

Ik ben wel benieuwd hoeveel data je voor €9,99 per maand krijgt. In de voorwaarden bij de bestelling wordt er niets over genoemd.....

Ik zit met ze in de chat! Weet zo meer!

[ Voor 38% gewijzigd door Toinie op 30-12-2025 13:41 ]

[Toinie]

[etienne1]

Mobile hotspot = smartphone ?

[Toinie]

etienne1 schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 15:13:
Mobile hotspot = smartphone ?

ja, of een mifi-routertje ofzo

[Erik Vde]

avdl72 schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 13:07:
BYD gebruikt op de SIM kaart 3 virtuele netwerken:

1. OTA updates
2. Remote bediening via de app
3. Internet

Het lijkt er inderdaad op dat de data van het internet deel gaat verlopen. Beter bekend als de maandelijkse 1Gb bundel.
Ik ben wel benieuwd hoeveel data je voor €9,99 per maand krijgt. In de voorwaarden bij de bestelling wordt er niets over genoemd.
Gelukkig gebruik ik altijd Apple CarPlay en heb er geen last van, maar wel zonde voor diegene die wel de lokale navigatie en andere apps gebruiken. Maar zoals iemand al zei is dit tegenwoordig bij alle merken een betaalde optie aan het worden.

Klantenservice geeft bij mij aan dat dit onbeperkt data zou zijn

[ Voor 18% gewijzigd door Erik Vde op 30-12-2025 15:26 ]

[timetraveler]

Ik had hier nog niets bijzonders gezien aan de interne navigatie en ontdek nu dat een einddatum overschreden is.



Allerlei extra’s binnen de navigatie kan ik nog steeds gebruiken via het menu. Routes plannen gaat ook prima. Was altijd minder handig en daarom gebruik ik zonodig CarPlay.
Het lijkt er dus inderdaad op dat het vooralsnog om extraatjes gaat.

Ik wacht nog even af.

[Toinie]

timetraveler schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 15:46:
Ik had hier nog niets bijzonders gezien aan de interne navigatie en ontdek nu dat een einddatum overschreden is....

Ja en daar staat bij mij dus 04-06-2026, dus dat zou betekenen dat die service nog niet verlopen is?

[etienne1]

22Q1 lijken me vrij oude kaarten ?

[avdl72]

timetraveler schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 15:46:
Ik had hier nog niets bijzonders gezien aan de interne navigatie en ontdek nu dat een einddatum overschreden is.

[Afbeelding]

Allerlei extra’s binnen de navigatie kan ik nog steeds gebruiken via het menu. Routes plannen gaat ook prima. Was altijd minder handig en daarom gebruik ik zonodig CarPlay.
Het lijkt er dus inderdaad op dat het vooralsnog om extraatjes gaat.

Ik wacht nog even af.

Je moet je kaarten een keer bijwerken, dit gaat niet automatisch.

[ Voor 18% gewijzigd door avdl72 op 30-12-2025 19:59 ]

[avdl72]

Erik Vde schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 15:26:
[...]

Klantenservice geeft bij mij aan dat dit onbeperkt data zou zijn[Afbeelding]

Dat is in elk geval een vooruitgang dan.
Mits het past in het reguliere gebruik

[logix147]

Ik heb contact gehad met de dealer en die was niet geïnformeerd dat dit al live was. Maar BYD EU geeft aan de dealer aan dat remote functies blijven werken. Het abonnement is enkel voor internet voor bijv spotify, live kaart eigenlijk het “BYD” in car entertainment systeem.

De remote app zou dus moeten blijven werken, hetzelfde voor OTA en remote bediening van de auto. If not - dan contact opnemen met de dealer. Schijnbaar horen die functies gewoon vrij door te gaan en kennen geen beperking op de simkaart die aanwezig is.

Dat lijkt ook te kloppen want als je de sim vervangt - werken die functies niet.

Kortom: zolang je CarPlay/Android Auto gebruikt - weinig aan de hand. Anders kan je €99 betalen - wat opzich vrij gebruikelijk is voor connected diensten na 2/3 jaar.

[etienne1]

avdl72 schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 16:12:
[...]

Dat is in elk geval een vooruitgang dan.
Mits het past in het reguliere gebruik
[Afbeelding]

Ik heb hier thuis ook "onbeperkt" internet maar de in geel gemarkeerde closule staat ook in mijn contract. Ze dekken zich in he.

[taylor]

avdl72 schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 16:07:
[...]

Je moet je kaarten een keer bijwerken, dit gaat niet automatisch.
[Afbeelding]

Moet je die eerst downloaden van je pc en dan via een usb installeren op je atto 3?

[avdl72]

taylor schreef op woensdag 31 december 2025 @ 07:40:
[...]

Moet je die eerst downloaden van je pc en dan via een usb installeren op je atto 3?

Nee.
In de navigatie ga je naar instellingen en dan info. Iets onderaan zie je de optie om bij te werken.
Doe dit wel via de hotspot van je telefoon of wifi want is best veel data.

[taylor]

avdl72 schreef op woensdag 31 december 2025 @ 07:43:
[...]

Nee.
In de navigatie ga je naar instellingen en dan info. Iets onderaan zie je de optie om bij te werken.
Doe dit wel via de hotspot van je telefoon of wifi want is best veel data.

Ok hartelijk bedankt.

[taylor]

avdl72 schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 16:07:
[...]

Je moet je kaarten een keer bijwerken, dit gaat niet automatisch.
[Afbeelding]

De afbeelding is dit de laatste versie?

[timetraveler]

Die afbeelding heb ik geplaatst vanwege de tekst in de afbeelding. Ik kan me niet herinneren dat ik ooit een kaart heb bijgewerkt en nu kan ik het niet meer. Zie tekst

Ik Gebruik CarPlay.

[jvdmeer]

timetraveler schreef op woensdag 31 december 2025 @ 16:51:
Die afbeelding heb ik geplaatst vanwege de tekst in de afbeelding. Ik kan me niet herinneren dat ik ooit een kaart heb bijgewerkt en nu kan ik het niet meer. Zie tekst

Ik Gebruik CarPlay.

Het is een aanname van mijn, maar volgens mij kan je de kaart nog bijwerken via wifi. Dus parkeer de auto bij je huis en log in op je wifi-netwerk. Of natuurlijk je telefoon als hotspot instellen.

[taylor]

Weet iemand hoe je qobuz kan installeren moet dit wel via een usb?

[dixet]

taylor schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 08:59:
Weet iemand hoe je qobuz kan installeren moet dit wel via een usb?

Dat zal net zo gaan als bij alle andere niet door BYD meegeleverde apps: als je in een oudere versie van de firmware de Unrestricted Package Manager en Aurora store hebt geïnstalleerd kan je daarmee apps sideloaden. Als je op 1.7 of later zit kan je dat niet meer aanzetten. Enige manier is dan terug naar een 1.6 OTA versie, sideloaden mogelijk maken en weer upgraden naar je huidige versie.

Uitgebreidere uitleg staat eerder in dit draadje.

[taylor]

dixet schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 21:33:
[...]

Dat zal net zo gaan als bij alle andere niet door BYD meegeleverde apps: als je in een oudere versie van de firmware de Unrestricted Package Manager en Aurora store hebt geïnstalleerd kan je daarmee apps sideloaden. Als je op 1.7 of later zit kan je dat niet meer aanzetten. Enige manier is dan terug naar een 1.6 OTA versie, sideloaden mogelijk maken en weer upgraden naar je huidige versie.

Uitgebreidere uitleg staat eerder in dit draadje.

Ok bedankt

[Toinie]

Ik merk vandaag inderdaad dat SOC bij aankomst niet meer werkt, en ook het updaten van de offline kaarten werkt niet meer. google "search" werkt dan dus met de laatste data die gesynched is

[EVBert]

Toinie schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 09:12:
Ik merk vandaag inderdaad dat SOC bij aankomst niet meer werkt, en ook het updaten van de offline kaarten werkt niet meer. google "search" werkt dan dus met de laatste data die gesynched is

Nog even en we moeten een abo bij BYD afsluiten om de auto te kunnen laden …
Ik hoop dat ik ze niet op een idee breng😅

[ Voor 5% gewijzigd door EVBert op 02-01-2026 11:55 ]

[Maarten1965]

RedDevilHG schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 11:07:
[...]


Die dynamic range is naar mijn mening nogal een gimmick.
Bij mij heeft de Atto nog nooit een realistische range aangegeven. Na iedere keer opladen staat er weer vrolijk 402 km range. Ik heb dit werkelijk nog nooit gehaald.
Voorbeeld van deze week, 125 kilometer gereden en nog 40% batterij over. Auto geeft een resterende range van 180 km. Als ik uit 60% 125 km heb gehaald hoe denkt de auto dan uit de laatste 40% nog 180 km te halen.

Andere merken zijn hier echt veel beter in, gewoon daadwerkelijk goede inschatting van de range o.b.v. daadwerkelijk rijgedrag.

Ik herken dit absoluut. Afgelopen week de slechtste range ooit behaald. 199 km gereden en met 8% resterend opgeladen. Normaal gereden (max 100 km/uur) in de ECO stand. Uiteindelijk ruim 55kW geladen. In de zomer nooit meer gehaald dan 330 km range. Echt teleurstellend. Overall verbruik over 33.000 km is volgens BYD 16,7 kWh. Daadwerkelijk kom ik op 20,67 kWh gemiddeld.

[EVBert]

Maarten1965 schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 16:02:
[...]


Ik herken dit absoluut. Afgelopen week de slechtste range ooit behaald. 199 km gereden en met 8% resterend opgeladen. Normaal gereden (max 100 km/uur) in de ECO stand. Uiteindelijk ruim 55kW geladen. In de zomer nooit meer gehaald dan 330 km range. Echt teleurstellend. Overall verbruik over 33.000 km is volgens BYD 16,7 kWh. Daadwerkelijk kom ik op 20,67 kWh gemiddeld.

Komt volgens mij door de verwarming, de ‘warmtepomp’ van de Atto3 gebruikt zeer veel energie. Ik heb een Hyundai met warmtepomp gehad die zodra de cabine op temperatuur was bijna geen energie meer verbruikte. Mijn Atto3 verwarming blijft continue stroom vreten, ik gebruik bij korte ritten daarom maar de stoelverwarming die weinig gebruikt en je snel een comfortabel gevoel geeft.

[patje0010]

Maarten1965 schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 16:02:
[...]


Ik herken dit absoluut. Afgelopen week de slechtste range ooit behaald. 199 km gereden en met 8% resterend opgeladen. Normaal gereden (max 100 km/uur) in de ECO stand. Uiteindelijk ruim 55kW geladen. In de zomer nooit meer gehaald dan 330 km range. Echt teleurstellend. Overall verbruik over 33.000 km is volgens BYD 16,7 kWh. Daadwerkelijk kom ik op 20,67 kWh gemiddeld.

Ik bij dit weer rond de 380km, in de zomer meer dan 450km. Verwarming en of airco altijd op automatisch, geen eco stand, eco brengt niks bij, het laat je auto enkel minder snel optrekken.

[etienne1]

patje0010 schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 20:42:
[...]

Ik bij dit weer rond de 380km, in de zomer meer dan 450km. Verwarming en of airco altijd op automatisch, geen eco stand, eco brengt niks bij, het laat je auto enkel minder snel optrekken.

De ene batterij is de andere niet

[patje0010]

etienne1 schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 21:32:
[...]

De ene batterij is de andere niet

Net screenshot genomen, nu zelfs 420km omgerekend.

[etienne1]

[patje0010]

etienne1 schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 09:37:
[Afbeelding]

Nog beter 💪😃

[avdl72]

etienne1 schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 09:37:
[Afbeelding]

De app geeft standaard de WLTP waarde aan en is dus niet realistisch. Na elke volledige laadbeurt dan geeft de app altijd 420KM aan.
Als je nu gaat rijden dan haal je die kilometers nooit.

[ Voor 6% gewijzigd door avdl72 op 03-01-2026 10:11 ]

[jvdmeer]

De app lijkt twee km-standen door te geven. Als de auto uit is, wordt het aantal km's bepaald door x% van 420km te nemen. Als de auto aan is, lijkt de app een reëlere km-stand door te geven.
Bijv zojuist, auto aan 93% => 356 km, auto uit: 93%=>393 km

[etienne1]

Misschien best het aantal gereden km op de teller van de auto noteren. Dan de auto opladen tot terug 100 % en nagaan hoeveel kWh de laadpaal heeft geleverd.

[biglia]

Heeft iemand een idee waarom de Atto 3 niet meer in België wordt verkocht? Ik heb twee officiële dealers bezocht en ze kunnen de Atto 3 niet meer bestellen. Ook de website https://www.bydauto.be/models/atto-3/ lijkt dit aan te geven:

* Er zijn momenteel geen nieuwe Atto 3-wagens beschikbaar. Contacteer uw lokale dealer voor eventuele voorraad.

Ik dacht dat de opvolger van Atto 3 nog een tijdje op zich laat wachten.

[etienne1]

Het woord 'momenteel' is hierbij belangrijk. Dit lijkt niet definitief. Toch ? Even gekeken op Byd nl en daar is hij blijkbaar nog online te bestellen.

[ Voor 31% gewijzigd door etienne1 op 03-01-2026 16:56 ]

[taylor]

biglia schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 15:41:
Heeft iemand een idee waarom de Atto 3 niet meer in België wordt verkocht? Ik heb twee officiële dealers bezocht en ze kunnen de Atto 3 niet meer bestellen. Ook de website https://www.bydauto.be/models/atto-3/ lijkt dit aan te geven:

* Er zijn momenteel geen nieuwe Atto 3-wagens beschikbaar. Contacteer uw lokale dealer voor eventuele voorraad.

Ik dacht dat de opvolger van Atto 3 nog een tijdje op zich laat wachten.

Hier in spanje volop te verkrijgen.

[logix147]

Zover mij bekend zou dat er teken zijn dat de “2025” facelift beschikbaar wordt gemaakt achter de schermen. Vermoedelijk is het nu dus rest voorraad modellen op maken. De oude “design” was op een gegeven moment ook niet meer leverbaar.

[martinBMW]

Ik heb afgelopen weekend weer eens bij een shell station geladen met de shell x BYD pas. Ondanks dat ze beloofd hebben dat de korting gehandhaafd blijft heb ik toch het volle pond moeten betalen - daarmee is die pas niet meer aantrekkelijk.
Is er iemand die deze pas kort geleden heeft gebruikt (na half december, toen is de Recharge app uitgeschakeld en omgezet naar Shell)?
En de hoofdvraag : heb je de beloofde 20 cent korting gekregen?

[Toinie]

Moet even zeggen! De "iced/dirt" functie op de atto is echt wel lekker bij die sneeuwval van vandaag. Auto kleeft echt aan de grond:)

[SnowBigQ]

martinBMW schreef op maandag 5 januari 2026 @ 14:01:
Ik heb afgelopen weekend weer eens bij een shell station geladen met de shell x BYD pas. Ondanks dat ze beloofd hebben dat de korting gehandhaafd blijft heb ik toch het volle pond moeten betalen - daarmee is die pas niet meer aantrekkelijk.
Is er iemand die deze pas kort geleden heeft gebruikt (na half december, toen is de Recharge app uitgeschakeld en omgezet naar Shell)?
En de hoofdvraag : heb je de beloofde 20 cent korting gekregen?

Heb laatst nog info gezocht, ergens op website van Shell staat vermeld dat korting verlengd werd met jaar. Kom er vanavond nog op terug als het lukt.

//Edit//

Heb maar ff direct gedaan en kwam ook iets anders tegen met betrekking tot korting. Heb ff screenshots gemaakt, maar HIER kun je er meer over lezen.

[ Voor 35% gewijzigd door SnowBigQ op 05-01-2026 16:44 ]

[avdl72]

martinBMW schreef op maandag 5 januari 2026 @ 14:01:
Ik heb afgelopen weekend weer eens bij een shell station geladen met de shell x BYD pas. Ondanks dat ze beloofd hebben dat de korting gehandhaafd blijft heb ik toch het volle pond moeten betalen - daarmee is die pas niet meer aantrekkelijk.
Is er iemand die deze pas kort geleden heeft gebruikt (na half december, toen is de Recharge app uitgeschakeld en omgezet naar Shell)?
En de hoofdvraag : heb je de beloofde 20 cent korting gekregen?

Ik heb dit ook.
Inmiddels al een incident gemeld bij Shell. Die geven aan dat de korting gewoon actief moet zijn. Ze zijn al een week aan het uitzoeken waar het na de migratie fout is gegaan.

[Toinie]

avdl72 schreef op maandag 5 januari 2026 @ 17:05:
[...]

Ik heb dit ook.
Inmiddels al een incident gemeld bij Shell. Die geven aan dat de korting gewoon actief moet zijn. Ze zijn al een week aan het uitzoeken waar het na de migratie fout is gegaan.

Zou handig zijn als de korting ook vermeld staat. dat je niet zelf hoeft te gaan terugrekenen of je hem daadwerkelijk hebt gekregen.

[taylor]

td1977 schreef op maandag 29 december 2025 @ 14:47:
[...]

Weet iemand wat de onderhoudskosten zijn in België. ik had ergens gelezen dat het goedkoper is dan bij Louwman.
Misschien dagje uit in Belgie combineren met een beurt

Ik moest even langs de dealer in alicante en was benieuwd wat de prijs voor een 30.000km was. Tussen de 200 a 300euro.

[timetraveler]

[quote]SnowBigQ schreef op maandag 5 januari 2026 @ 16:23:
[...]


Ook ik heb na een tankbeurt geen korting gekregen en heb dezelfde info als @SnowBigQ ook gelezen.
Poging tot contact met Shell lukte niet ( iedereen bezet en via WhatsApp geen reactie) wel werd duidelijk dat er kennelijk problemen zijn met de Shell app.

[avdl72]

Toinie schreef op maandag 5 januari 2026 @ 17:06:
[...]


Zou handig zijn als de korting ook vermeld staat. dat je niet zelf hoeft te gaan terugrekenen of je hem daadwerkelijk hebt gekregen.

Dat zie je eenvoudig in je overzicht.
Normaal betaal je 75 cent en met korting moet dat dus 55 cent zijn. Dus niets geen rekenwerk voor nodig.

[Brojer]

Toinie schreef op maandag 5 januari 2026 @ 15:21:
Moet even zeggen! De "iced/dirt" functie op de atto is echt wel lekker bij die sneeuwval van vandaag. Auto kleeft echt aan de grond:)

Helemaal eens, vanmorgen en laat vanmiddag met mijn eigen auto gereden. De grip was, in combinatie met de all-season erg goed. De rest van de middag zat ik in een Kona als leenauto, dat was een stuk meer glibberen en glijden.

[ecn1985]

Voor de mensen die de BYD private lease rijden via Louwman, ik zit op het punt dat de banden vervangen zouden kunnen worden, contract geeft aan dat dit na 45k km gedaan kan worden. Ik heb nu normale 'zomer' banden onder de auto liggen, kan ik niet vragen als de banden de minimale profiel dikte hebben bereikt deze te wisselen voor all season banden. Ik wil alleen hiervoor maandelijks niet extra gaan betalen zou ook geen rede weten waarom dit nodig zou zijn. Geloof dat bij start lease dit een optie was, geld dit ook bij een bandenwissel? Iemand ervaring?

[logix147]

Brojer schreef op maandag 5 januari 2026 @ 19:30:
[...]

Helemaal eens, vanmorgen en laat vanmiddag met mijn eigen auto gereden. De grip was, in combinatie met de all-season erg goed. De rest van de middag zat ik in een Kona als leenauto, dat was een stuk meer glibberen en glijden.

Die functie werkt ook erg fijn als het zwaar geregend heeft, afhankelijk van je voet ofcourse, maar spinnende bandjes is dan wel mogelijk

Ik heb ook all seasons en deze auto zit zeker icm het gewicht aan de weg geplakt - je moet alleen geen domme dingen doen zoals sommige denken te kunnen met hun SUVs.

[Toinie]

Ik merk met dit weer wel (en vergeleken met een benzine auto) hoeveel "overige" geluiden de atto maakt! De condensator voor de verwarming (enorme zoem, klinkt buiten bijna alsof je benzine rijdt) het regenereren tijdens de sneeuw. De remmen. Gewicht van de auto met de sneeuw erop.

[logix147]

@Toinie in principe doet een benzine dit ook bijna allemaal alleen dat hoor je door de motor inderdaad niet. Ik woon aan een drukke weg en ik zou het echt niet echt vinden hoor als ik alleen rolgeluid van banden zou horen.

Alleen vind ik dat de nieuwe E-vrachtwagens van DAF wel wat meer herrie mogen maken. Ik zie die best veel rijden in Eindhoven, ook in de stad en ik voel me toch niet zo prettig als zo'n kolos met een auto piepje achter me hobbelt, die zal vast veiliger zijn dan een diesel m.b.t. hoeveelheid sensoren enzo. Maar dat laat wel weer zien hoe belangrijk geluid is.

[SnowBigQ]

ecn1985 schreef op maandag 5 januari 2026 @ 22:04:
Voor de mensen die de BYD private lease rijden via Louwman, ik zit op het punt dat de banden vervangen zouden kunnen worden, contract geeft aan dat dit na 45k km gedaan kan worden. Ik heb nu normale 'zomer' banden onder de auto liggen, kan ik niet vragen als de banden de minimale profiel dikte hebben bereikt deze te wisselen voor all season banden. Ik wil alleen hiervoor maandelijks niet extra gaan betalen zou ook geen rede weten waarom dit nodig zou zijn. Geloof dat bij start lease dit een optie was, geld dit ook bij een bandenwissel? Iemand ervaring?

Banden voor zijn 30k en achter zijn 45k. Heb gisteren nog leasemaatschappij hierover gebeld omdat onze Atto 3 over ongeveer 1700 km voor 30k onderhoud moet. Wij hebben ook alleen zomerbanden. Heb gevraagd of hun zomerbanden kunnen vergoeden, en dat ik bijbetaal voor All-Season. Dat was helaas geen optie, ik kon zelf wel aanschaffen en laten monteren, of in leasecontract opnemen en met terugwerkende kracht vanaf dag een voor gaan betalen. Het is veel goedkope als ik ze zelf aanschaf.

Onze voorbanden worden bij 30k vervangen, dat is mij al verteld door dealer. Denk dat ik zelf daarna voor All-Season ga.

[etienne1]

Hoeveel betaal je eigenlijk per maand voor een private lease ?

[ecn1985]

SnowBigQ schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 18:10:
[...]


Banden voor zijn 30k en achter zijn 45k. Heb gisteren nog leasemaatschappij hierover gebeld omdat onze Atto 3 over ongeveer 1700 km voor 30k onderhoud moet. Wij hebben ook alleen zomerbanden. Heb gevraagd of hun zomerbanden kunnen vergoeden, en dat ik bijbetaal voor All-Season. Dat was helaas geen optie, ik kon zelf wel aanschaffen en laten monteren, of in leasecontract opnemen en met terugwerkende kracht vanaf dag een voor gaan betalen. Het is veel goedkope als ik ze zelf aanschaf.

Onze voorbanden worden bij 30k vervangen, dat is mij al verteld door dealer. Denk dat ik zelf daarna voor All-Season ga.

Daar was ik al bang voor, ik begrijp alleen niet waarom deze keuze wordt gemaakt door de lease maatschappij? Aan slijtage zal het niet liggen daar zit een clausule voor in het contract dat als je ze eerder verslijt als de 30k of 45k betaal je naar ratio. Kostprijs scheelt nu ook weer niet de wereld. Dan blijf ik bij zomerbanden. Mocht ik onverhoopt de bocht missen en schade rijden dan is het zonde van het eigen risico maar dat weegt niet op tegen de extra kosten per maand. In het geval van sneeuw of rijden in Duitsland hebben we altijd nog een 2e auto.

[SnowBigQ]

etienne1 schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 19:09:
Hoeveel betaal je eigenlijk per maand voor een private lease ?

Wij zaten net voor prijsverlaging en zaten op 659 in de maand voor 20k km per jaar. Nu met motorrijtuigenbelasting erbij zitten we op 733 dacht ik. Het is wel wat aan hoge kant, maar wij hebben zelf bewust hiervoor gekozen ivm nog vrij weinig verkochte EV's en de ontwikkelingen die steeds doorgevoerd worden. Dus willen pas kopen als het een stuk verder is dan wat het nu is, en hopelijk zijn Solid State baterijen dan al in gebruik Dat is wel een punt wanneer ik zou gaan kopen.

ecn1985 schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 19:21:
[...]


Daar was ik al bang voor, ik begrijp alleen niet waarom deze keuze wordt gemaakt door de lease maatschappij? Aan slijtage zal het niet liggen daar zit een clausule voor in het contract dat als je ze eerder verslijt als de 30k of 45k betaal je naar ratio. Kostprijs scheelt nu ook weer niet de wereld. Dan blijf ik bij zomerbanden. Mocht ik onverhoopt de bocht missen en schade rijden dan is het zonde van het eigen risico maar dat weegt niet op tegen de extra kosten per maand. In het geval van sneeuw of rijden in Duitsland hebben we altijd nog een 2e auto.

Wij kunnen er wel anders over denke, maar het blijft helaas bij hun regels en beslissingen. De kosten per maand voor All-Season zijn inderdaad best aan hoge kant. Een goede set banden heb je voor stuk minder dan wat je bij hun betaalt. Vanaf €550 heb je hele goede sets al tekoop.

[ecn1985]

SnowBigQ schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 19:41:
[...]


Wij zaten net voor prijsverlaging en zaten op 659 in de maand voor 20k km per jaar. Nu met motorrijtuigenbelasting erbij zitten we op 733 dacht ik. Het is wel wat aan hoge kant, maar wij hebben zelf bewust hiervoor gekozen ivm nog vrij weinig verkochte EV's en de ontwikkelingen die steeds doorgevoerd worden. Dus willen pas kopen als het een stuk verder is dan wat het nu is, en hopelijk zijn Solid State baterijen dan al in gebruik Dat is wel een punt wanneer ik zou gaan kopen.
[...]


Wij kunnen er wel anders over denke, maar het blijft helaas bij hun regels en beslissingen. De kosten per maand voor All-Season zijn inderdaad best aan hoge kant. Een goede set banden heb je voor stuk minder dan wat je bij hun betaalt. Vanaf €550 heb je hele goede sets al tekoop.

Klopt, daar verander je niets aan. Dan laat ik er een nieuwe set zomerbanden onderzetten, dat is de afgelopen 2.5 jaar ook goed bevallen.

[SatScan]

Ik rij ook met zomerbanden en met deze auto is dat helemaal geen problemen met deze omstandigheden. ik gebruik het sneeuw/modder/gladwegdek knopje...

[ecn1985]

SatScan schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 20:23:
Ik rij ook met zomerbanden en met deze auto is dat helemaal geen problemen met deze omstandigheden. ik gebruik het sneeuw/modder/gladwegdek knopje...

Klopt dit maakt het verschil, dan heeft hij de wegligging van een tank..

Andere vraag, mij vrouw en ik beide gebruiken de auto alleen de app logt in van ons beide uit, is er een manier waarop je de app gelijktijdig of in elk geval kunt gebruiken zonder te worden uitgelogd?

[martinBMW]

ecn1985 schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 08:00:
[...]
Andere vraag, mij vrouw en ik beide gebruiken de auto alleen de app logt in van ons beide uit, is er een manier waarop je de app gelijktijdig of in elk geval kunt gebruiken zonder te worden uitgelogd?

Zeker, dat kan met de functie voertuigautorisatie. vanuit de app kun je anderen toestemming geven om de app en daarmee de auto te gebruiken.

[ecn1985]

martinBMW schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 08:12:
[...]

Zeker, dat kan met de functie voertuigautorisatie. vanuit de app kun je anderen toestemming geven om de app en daarmee de auto te gebruiken.

Dat is fijn, vanavond maar eens instellen, dat continu opnieuw inloggen werkt niet echt handig als je beide de auto gebruikt. Bedankt voor de snelle reactie.

[Scootoe]

Met deze weersomstandigheden heeft de blade batterij het zwaar.

[avdl72]

Scootoe schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 16:57:
Met deze weersomstandigheden heeft de blade batterij het zwaar.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Deze grote energie afname in een aantal uren zonder dat je weg bent geweest ligt ergens anders aan. De kou heeft geen invloed op de LFP accu.
Velen op dit forum hadden ook een sterke afname van de batterij, en bleek een slechte 12v accu de oorzaak te zijn. Dus ik zou die eens laten testen.

[ecn1985]

martinBMW schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 08:12:
[...]

Zeker, dat kan met de functie voertuigautorisatie. vanuit de app kun je anderen toestemming geven om de app en daarmee de auto te gebruiken.

Hoe lang duurt het voordat de toestemming werkt. Ik heb vanmiddag toestemming gegeven maar tot op heden krijg ik de melding dat het ingevoerde mailadres niet bekend is?

Gevonden, moest eerst de code functie gebruiken, nu werkt het

[ Voor 7% gewijzigd door ecn1985 op 07-01-2026 18:53 ]

[EV Master]

Gisteravond nog 73% in de grootte batterij. Vanochtend start de auto niet meer. Sloten gingen niet meer open, zo dood was de 12V accu. Via BYD-centrale de ANWB op bezoek gehad. Met een jumpstart de 12V accu weer gereanimeerd. Direct naar een accu-centrale in Gouda gereden en een nieuwe 12V accu gekocht. €95- armer en 1 uurtje arbeid verder doet hij het weer. Die 12V accu’s van de eerste Atto3 modellen (de mijne dus) zijn kennelijk niet zo best.

[ecn1985]

EV Master schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 19:06:
Gisteravond nog 73% in de grootte batterij. Vanochtend start de auto niet meer. Sloten gingen niet meer open, zo dood was de 12V accu. Via BYD-centrale de ANWB op bezoek gehad. Met een jumpstart de 12V accu weer gereanimeerd. Direct naar een accu-centrale in Gouda gereden en een nieuwe 12V accu gekocht. €95- armer en 1 uurtje arbeid verder doet hij het weer. Die 12V accu’s van de eerste Atto3 modellen (de mijne dus) zijn kennelijk niet zo best.

Ik heb ook het eerste model, heb het verzoek voor bandenwissel en accucheck bij de lease maatschappij neergelegd. Hopelijk vervangen ze dan ook direct de accu. Ik zag op de BYD site bij de service dat je bij elk onderhoud gratis de accu kan laten controleren, dan weet ik in elk geval wat de status is na 50k km.

[logix147]

@Scootoe of je 12v accu is kapot of de klem zit los. Beide kan de dealer vlot nakijken. Bij mij zat de klem los, deze is opnieuw vastgezet en ik zie geen verlies meer tot heden.

[Fibrenl]

SnowBigQ schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 19:41:
[...]


Wij zaten net voor prijsverlaging en zaten op 659 in de maand voor 20k km per jaar. Nu met motorrijtuigenbelasting erbij zitten we op 733 dacht ik. Het is wel wat aan hoge kant, maar wij hebben zelf bewust hiervoor gekozen ivm nog vrij weinig verkochte EV's en de ontwikkelingen die steeds doorgevoerd worden. Dus willen pas kopen als het een stuk verder is dan wat het nu is, en hopelijk zijn Solid State baterijen dan al in gebruik Dat is wel een punt wanneer ik zou gaan kopen.
[...]


Wij kunnen er wel anders over denke, maar het blijft helaas bij hun regels en beslissingen. De kosten per maand voor All-Season zijn inderdaad best aan hoge kant. Een goede set banden heb je voor stuk minder dan wat je bij hun betaalt. Vanaf €550 heb je hele goede sets al tekoop.

Wat een verschillen zitten met 30.000 kilometer per jaar 48 maanden all season banden via Justlease op €673. per maand. Hebben hem nu 2,5 jaar. Of hierna moet er een nieuwe atto 3 komen met meer range anders was dit de laatste voor ons. Volgende moet minimaal 500 km echte range hebben.

[logix147]

Fibrenl schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 20:09:
[...]

Wat een verschillen zitten met 30.000 kilometer per jaar 48 maanden all season banden via Justlease op €673. per maand. Hebben hem nu 2,5 jaar. Of hierna moet er een nieuwe atto 3 komen met meer range anders was dit de laatste voor ons. Volgende moet minimaal 500 km echte range hebben.

Ik weet niet welke verkoper jij getroffen hebt maar de atto 3 design range was altijd al 420 op papier. Die haal ik ook wel in de zomer maar zo’n beetje elke EV haalt in de wintermaanden z’n range niet omdat zo’n range test niet gedaan wordt met de warmtepomp op 22 graden en een buitentemperatuur van gemiddeld min 5

Enige antwoord wat je dan hebt is meer accu eronder hangen, maar dat is geen oplossing voor de korte range in de winter.

Los daarvan is 500 km rijden met deze omstandigheden al een wonder op zichzelf te noemen.

[Fibrenl]

logix147 schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 20:35:
[...]


Ik weet niet welke verkoper jij getroffen hebt maar de atto 3 design range was altijd al 420 op papier. Die haal ik ook wel in de zomer maar zo’n beetje elke EV haalt in de wintermaanden z’n range niet omdat zo’n range test niet gedaan wordt met de warmtepomp op 22 graden en een buitentemperatuur van gemiddeld min 5

Enige antwoord wat je dan hebt is meer accu eronder hangen, maar dat is geen oplossing voor de korte range in de winter.

Los daarvan is 500 km rijden met deze omstandigheden al een wonder op zichzelf te noemen.

Volgens mij hoor je mij niet zeggen dat deze 500 km minimaal moet halen. De volgende EV moet dat wél kunnen; wij vinden het nu simpelweg te weinig.
Vandaar dat ik zeg: als er geen Atto 3 komt met minimaal 500 km actieradius, dan is dit de laatste voor ons.

Er zijn immers genoeg andere modellen die 700 km of meer halen en goedkoper zijn dan de Atto 3.

Ter vergelijking: als je de Atto 3 nu via Justlease neemt (48 maanden, 30.000 km per jaar), kom je uit op €913 per maand.
Kies je daarentegen voor de Volkswagen ID.7 Tourer BEV 86 kWh (210 kW) Pro S Limited Edition met dezelfde looptijd en kilometrage, dan zit je via VW zelf op €854 per maand, met een actieradius van 702 km.

[logix147]

@FibrenlDe techniek staan natuurlijk niet stil en accu’s dus ook niet.

Private lease kijk ikzelf niet naar, zeker omdat je gewoon nog aardig geld terug krijgt voor je auto, EV of niet. Ieder z’n keuze, tis wel lekker zorgeloos rijden mbt de financiële risico’s waar je vrij van bent.

Ik hoop eigenlijk dat een EV in de winter gewoon 400-500 km haalt dan ben ik wel happy, maar dat zal nog wel even duren denk ik.

[Fibrenl]

logix147 schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 17:37:
@FibrenlDe techniek staan natuurlijk niet stil en accu’s dus ook niet.

Private lease kijk ikzelf niet naar, zeker omdat je gewoon nog aardig geld terug krijgt voor je auto, EV of niet. Ieder z’n keuze, tis wel lekker zorgeloos rijden mbt de financiële risico’s waar je vrij van bent.

Ik hoop eigenlijk dat een EV in de winter gewoon 400-500 km haalt dan ben ik wel happy, maar dat zal nog wel even duren denk ik.

De nieuwe Mercedes cla met 763 km haalt nu met dit weer 600 ken iemand die hem heeft, dus ga ik ook naar kijken maar moet nog 1,5 jaar maar kijken altijd leuk om te doen.

[logix147]

@Fibrenl die kost ook 58.000 en onze atto 40.0000 vind dat niet echt een eerlijke vergelijking;-) rond dat bedrag zijn er wel meer keuze opties natuurlijk want ja het staat zoals gezegd niet stil de techniek.

[crzyhiphopazn]

Hoop dat BYD met een goede range upgrade komt voor de Seal series. Liefst de 7.
700KM op een elektrische lading is voor nu om te
Liefst geen benzine om deze range te halen.

Over 1 jaar en 3 maanden mag er een nieuwe lease auto komen.

[taylor]

logix147 schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 19:58:
@Fibrenl die kost ook 58.000 en onze atto 40.0000 vind dat niet echt een eerlijke vergelijking;-) rond dat bedrag zijn er wel meer keuze opties natuurlijk want ja het staat zoals gezegd niet stil de techniek.

Tesla als ik het geld had gehad opzeker een tesla maar het verschil was te groot tov een atto3.

[avdl72]

taylor schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 12:19:
[...]

Tesla als ik het geld had gehad opzeker een tesla maar het verschil was te groot tov een atto3.

Nu met de recente Model Y Standard is de prijs gelijk.
Het gaat waarschijnlijk mijn volgende auto worden.

[taylor]

avdl72 schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 12:30:
[...]

Nu met de recente Model Y Standard is de prijs gelijk.
Het gaat waarschijnlijk mijn volgende auto worden.

Ik woon in spanje daar betaalde ik 32000 voor de atto wel standaard uitvoering maar vond ik al meer dan zat. Was een aanbieding en dan ook nog ging er 7500€ subsidie vanaf na inleveren van een oude auto.

[logix147]

BYD is in het Oosten wel erg leuk geprijsd - alleen import in NL is niet leuk.

[Fibrenl]

avdl72 schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 12:30:
[...]

Nu met de recente Model Y Standard is de prijs gelijk.
Het gaat waarschijnlijk mijn volgende auto worden.

Hoorde ergens dat er een Byd atto 3 aankomt met 650 km maar wordt 10 k duurder geven ze aan. Dus wachten het wel allemaal ff af

[etienne1]

avdl72 schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 18:28:
[...]

Deze grote energie afname in een aantal uren zonder dat je weg bent geweest ligt ergens anders aan. De kou heeft geen invloed op de LFP accu.
Velen op dit forum hadden ook een sterke afname van de batterij, en bleek een slechte 12v accu de oorzaak te zijn. Dus ik zou die eens laten testen.

Dit lijkt me realistisch voor Atto 3 Bron: https://ev-database.org/nl/auto/3192/BYD-ATTO-3

[ Voor 3% gewijzigd door etienne1 op 11-01-2026 19:31 ]

[avdl72]

etienne1 schreef op zondag 11 januari 2026 @ 19:29:
[...]


Dit lijkt me realistisch voor Atto 3 Bron: https://ev-database.org/nl/auto/3192/BYD-ATTO-3[Afbeelding]

Ik snap je reactie niet. Mijn reactie ging over een post dat de batterij in een nacht zonder te rijden snel afnam. En stuur jij een verbruikstabel van rijden

[awhatever]

Mijn Atto 3 heeft ook last van de kou en huidige rij-omstandigheden, en zoals het "praktisch" energie verbruik in de "ev-database" laat zien zakt het rijbereik enorm in. Maar gisteren schrok ik van het verbruik.
(voorzover ik weet is mijn 12v batterij nog goed, want mijn accu blijft op het zelfde % gedurende de nacht / week)

Gisteravond, met ik vermoed tegen wind en een temperatuur van zo'n -2 graden. Auto voorverwarmd en met 99% accu weggereden. De rit was 178km, waarvan grote stukken 130 en 120km/u gereden, en zo’n 40km 80km/u. Ik kwam aan met nog maar 13% accu... dat is echt by-far het slechtste verbruik op deze rit ooit.

Identieke rit:
In de zomer kom ik aan met 45..55% (zomerbanden)
In de winter kom ik aan met 25 .. 35% (winterbanden)
Gisteren dus met slechts 13% over. (winterbanden)

Ik was wel erg verbaast over zo’n slecht verbruik… Hebben jullie dit ook ervaren de afgelopen week?

[evjo]

hier idem. vertrokken met 90km op de bat.+- 25 km gereden
bij aankomst nog 13km. resterend.
12v. batt. is een half jaar geleden vervangen
géén autosnelweg

[taylor]

Met 120 en 130km per uur zuipt het stroom. Gisteren met 18gr buitentemperatuur bij een snelheid van 100km per uur ook een tamelijk hoog verbruik. Bij 90 a 95km word het een gunstig verbruik. 130km is bizar dan zuipt mijn diesel ook.

[martinBMW]

Het lijkt er op dat de Atto3 met deze kou erg slecht de SoC kan inschatten. Ik heb al meermaals gehad dat de auto aan een AC laadpaal staat en aangeeft nog een of meer uur te moeten laden en dan ineens meldt dat hij al op 100% staat.
Komt waarschijnlijk doordat het een LFP batterij is.

[Toinie]

Ik zie vandaag overigens in de winkel alleen nog het 99,- euro pakket staan? Iemand al meerdere opties ontvangen?

[SatScan]

EV Master schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 19:06:
Gisteravond nog 73% in de grootte batterij. Vanochtend start de auto niet meer. Sloten gingen niet meer open, zo dood was de 12V accu. Via BYD-centrale de ANWB op bezoek gehad. Met een jumpstart de 12V accu weer gereanimeerd. Direct naar een accu-centrale in Gouda gereden en een nieuwe 12V accu gekocht. €95- armer en 1 uurtje arbeid verder doet hij het weer. Die 12V accu’s van de eerste Atto3 modellen (de mijne dus) zijn kennelijk niet zo best.

Vandaag hier hetzelfde... alleen de reden was de dat de hoofdbatterij tot 10% was gezakt en dan de 12v niet meer bijlaadt .
Met een jumpstart weer aan de gang gekregen.

Conclusie (voor mij) zorg dat je hoofdbatterij niet onder de 10% zakt anders wordt de 12v batterij niet meer bijgeladen.

(ps ik had die 95 euro al eerder besteed aan een nieuwe 12v accu)

[SatScan]

martinBMW schreef op maandag 12 januari 2026 @ 13:17:
Het lijkt er op dat de Atto3 met deze kou erg slecht de SoC kan inschatten. Ik heb al meermaals gehad dat de auto aan een AC laadpaal staat en aangeeft nog een of meer uur te moeten laden en dan ineens meldt dat hij al op 100% staat.
Komt waarschijnlijk doordat het een LFP batterij is.

Ja dat klopt bij LFP-batterijen.
Deze hebben relatief snel last van SOC-drift. De resterende capaciteit wordt namelijk berekend door het BMS en niet rechtstreeks fysiek gemeten.

Om dit te corrigeren is het verstandig om de batterij ongeveer één keer per maand te ontladen tot onder ~10% SOC, en daarna volledig tot 100% op te laden.

Tijdens deze volledige laadcyclus kan de celbalancering plaatsvinden, waardoor het BMS zich opnieuw kan ijken en de SOC-weergave weer klopt.

[Passiew]

Sinds afgelopen mei rijd ik met veel plezier in een BYD ATTO 3. Ik ben nog steeds erg blij met de auto, maar nu de winter is ingetreden en ik er wat langer mee rijd, vallen mij toch een aantal zaken op.

Actieradius & Kou Ik merk dat de 'State of Charge' (SOC) het zwaar heeft met deze koude omstandigheden. Gisteren ben ik met 100% vertrokken voor een rit van totaal 190 km (heen en weer). Ik heb constant netjes 100 à 110 km/u op de snelweg gereden. Bij thuiskomst had ik nog maar 12% over. Dat viel me toch wat tegen.

Klimaatbeheersing Daarnaast blijft de verwarming een dingetje. Het is lastig om de ramen onbeslagen te houden zonder alles direct op de maximale stand te moeten zetten.

Software Bugs Ook loop ik tegen wat software-eigenaardigheden aan:

Lane Assist: De detectie werkt wisselvallig; de ene rit prima, de andere rit lijkt hij het niet te doen (ik heb alleen detectie aan staan).

Display: Het schermpje boven het stuur schakelt in het donker niet altijd automatisch over naar 'dark mode'.

Audio: Het geluid van de richtingaanwijzer vind ik behoorlijk hard en de algemene geluidskwaliteit blijft ook na de laatste update matig.

Vraag: Trekhaak Tot slot heb ik een offerte aangevraagd bij de dealer voor een trekhaak (enkel voor een fietsendrager). De BYD-dealer vraagt hier achteraf €1.275,- incl. BTW voor. Ik vind dit persoonlijk aan de hoge kant.

Hebben jullie hier ervaring mee? Is dit een normale prijs of zijn er goedkopere alternatieven?

[ Voor 21% gewijzigd door Passiew op 12-01-2026 18:04 . Reden: typo ]

[patje0010]

Passiew schreef op maandag 12 januari 2026 @ 18:04:
Sinds afgelopen mei rijd ik met veel plezier in een BYD ATTO 3. Ik ben nog steeds erg blij met de auto, maar nu de winter is ingetreden en ik er wat langer mee rijd, vallen mij toch een aantal zaken op.

Actieradius & Kou Ik merk dat de 'State of Charge' (SOC) het zwaar heeft met deze koude omstandigheden. Gisteren ben ik met 100% vertrokken voor een rit van totaal 190 km (heen en weer). Ik heb constant netjes 100 à 110 km/u op de snelweg gereden. Bij thuiskomst had ik nog maar 12% over. Dat viel me toch wat tegen.

Klimaatbeheersing Daarnaast blijft de verwarming een dingetje. Het is lastig om de ramen onbeslagen te houden zonder alles direct op de maximale stand te moeten zetten.

Software Bugs Ook loop ik tegen wat software-eigenaardigheden aan:

Lane Assist: De detectie werkt wisselvallig; de ene rit prima, de andere rit lijkt hij het niet te doen (ik heb alleen detectie aan staan).

Display: Het schermpje boven het stuur schakelt in het donker niet altijd automatisch over naar 'dark mode'.

Audio: Het geluid van de richtingaanwijzer vind ik behoorlijk hard en de algemene geluidskwaliteit blijft ook na de laatste update matig.

Vraag: Trekhaak Tot slot heb ik een offerte aangevraagd bij de dealer voor een trekhaak (enkel voor een fietsendrager). De BYD-dealer vraagt hier achteraf €1.275,- incl. BTW voor. Ik vind dit persoonlijk aan de hoge kant.

Hebben jullie hier ervaring mee? Is dit een normale prijs of zijn er goedkopere alternatieven?

Neen van dit alles heb ik geen dingetje.. ik heb bv nog nooit een aangeslagen raam gehad. Audio kan je regelen, toch? Sinds de laatste update was deze anders idd, echter na wat tweaken heb ik deze voor mij weer goed. Geluid van de richtingaanwijzer kan je instellen.
Je hebt software bugs, mss eens naar de dealer gaan en een reset doen of dergelijke..

[SatScan]

Hebben jullie hier ervaring mee? Is dit een normale prijs of zijn er goedkopere alternatieven?

Ik heb er en brink afneembare onder zitten voor rond de 600 928 euro dacht ik.
Gaat prima en je ziet er niets van als de trekhaak niet geplaatst is.


opgezocht prijzen van ruim een jaar terug:

Oeps dit had ik al verdrongen ... 928,- euro kosten het.
De totale prijs is opgebouwd uit:
BRINK verticaal afneembare trekhaak: €490.05
BRINK 13 polige kabelset: €216.59
Montagekosten: €98.31 (voor trekhaak) + €98.31 (voor kabelset)

[ Voor 37% gewijzigd door SatScan op 12-01-2026 19:44 ]