:strip_icc():strip_exif()/u/2087624/crop65f94e6abd3ee_cropped.jpg?f=community)
Welkom bij de club van blije rijders!
Tav Tesla oplaadpunten, niet alle versies daarvan worden ondersteund door de Atto3. Volgens mij alleen V1 en 2. Misschien dat er dit jaar het wel mogelijk wordt om bij alle Tesla uitvoeringen te kunnen laden door het vervangen van een (korte) kabel.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/hZBWcaIzwlIatbMsUDecXyD0.jpg?f=user_large)
.NL | BYD Atto3 | PulsarPlus EV +Balancer | WP7.7K Z | 2 MT Venus 5.12KWh V151 - CT003 V115 | 2 Mitsubitshi single airco's | EPC 0.0 | HA DS224+
.NL | BYD Atto3 | PulsarPlus EV +Balancer | WP7.7K Z | 2 MT Venus 5.12KWh V151 - CT003 V115 | 2 Mitsubitshi single airco's | EPC 0.0 | HA DS224+
.NL | BYD Atto3 | PulsarPlus EV +Balancer | WP7.7K Z | 2 MT Venus 5.12KWh V151 - CT003 V115 | 2 Mitsubitshi single airco's | EPC 0.0 | HA DS224+
Eerder al eens een opmerking gemaakt over de laadsnelheid van mijn auto. Toen was het rond de 0 graden Celsius.
Op dit moment, wederom een andere Fastned en ik ben de enige die aan het laden is. 7 graden Celsius.
Hoe gaat dit momenteel bij jullie? Anders toch eens langs de dealer.
:strip_exif()/f/image/b6bgeyWMH8SY9xt1bjscvMFe.jpg?f=fotoalbum_large)
Op dit moment, wederom een andere Fastned en ik ben de enige die aan het laden is. 7 graden Celsius.
Hoe gaat dit momenteel bij jullie? Anders toch eens langs de dealer.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/b6bgeyWMH8SY9xt1bjscvMFe.jpg?f=user_large)
BYD Atto 3 / Comfort / Climbing Grey
Je accu lijkt niet op de juiste temperatuur om 'snel te laden', zie ook de 'warme tip' onderin het beeldscherm. Hoe langer laden = hoe warmer de accu = hoe sneller (al is te warm ook niet goed
). Totdat de accu vol raakt en vervolgens de snelheid weer afneemt.
.NL | BYD Atto3 | PulsarPlus EV +Balancer | WP7.7K Z | 2 MT Venus 5.12KWh V151 - CT003 V115 | 2 Mitsubitshi single airco's | EPC 0.0 | HA DS224+
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/okCf71IJCsaIssYaagDh26Ro.jpg?f=user_large)
Zijn er mensen die de dashcam werken gekregen hebben? De camera is aanwezig, maar geen recorder app, geheugenkaartje steekt er in.
Verder; is dat een sensor of dergelijke links van de cam?:strip_exif()/f/image/glVJBKlVPkq4QYmD7CyqsNeq.jpg?f=fotoalbum_large)
Verder; is dat een sensor of dergelijke links van de cam?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/glVJBKlVPkq4QYmD7CyqsNeq.jpg?f=user_large)
Hello,
I wanted to install the Dashcam on my Atto 3 today. So I opened the lower panel to access the wiring. But I think the cable is already present there. Can anyone confirm this?
:strip_exif()/f/image/queEK0i0dZQAEZMRaeUB6rpb.jpg?f=fotoalbum_large)
If indeed the cabling is already present, where do I find the end part of the cable, as I cannot see it in the upper area anywhere.
:strip_exif()/f/image/XrvNxoXcsOa7srTTwAR4uM7I.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/fyLkjrFu6VTvgFLMA2tR7R3H.jpg?f=fotoalbum_large)
Any help is appreciated, Thanks in advance
I wanted to install the Dashcam on my Atto 3 today. So I opened the lower panel to access the wiring. But I think the cable is already present there. Can anyone confirm this?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/queEK0i0dZQAEZMRaeUB6rpb.jpg?f=user_large)
If indeed the cabling is already present, where do I find the end part of the cable, as I cannot see it in the upper area anywhere.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/XrvNxoXcsOa7srTTwAR4uM7I.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/fyLkjrFu6VTvgFLMA2tR7R3H.jpg?f=user_large)
Any help is appreciated, Thanks in advance
Exit... Of er een camerakabel is aangesloten kun je bij de middenconsole aan de rechterzijde van onzr EU auto's controleren (vermoed ik) Maar het kan ook aan de linkerkant zijn, zoals in het filmpje, maar) daar zit het powerpedaal bij ons dus ik denk het niet. Zie youtube filmpje in de link van de vorige post, of deze screenshot daarvan. /f/image/dWDl1q1i7wPqI78W5e9UwtJD.png?f=fotoalbum_large)
Heb het net gecontroleerd en gevonden.
Antwoord is ja er zit een aangesloten kabel in mijn BYD Atto 3 comfort. Zie foto, groene stekker.
:strip_exif()/f/image/TTfekNYs0hKCdhjzH4xSWRHO.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/dWDl1q1i7wPqI78W5e9UwtJD.png?f=user_large)
Heb het net gecontroleerd en gevonden.
Antwoord is ja er zit een aangesloten kabel in mijn BYD Atto 3 comfort. Zie foto, groene stekker.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/TTfekNYs0hKCdhjzH4xSWRHO.jpg?f=user_large)
[ Voor 28% gewijzigd door ARvanHAS op 22-03-2025 10:37 ]
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ZRAgXz7962uvWEzbT1F5Q9ef.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/k18kuxRHSmr1IqsGnnP3hbwm.jpg?f=user_large)
Zit onderstaande lay-out in de nieuwe update of zijn het enkel de bewerkbare snelkoppelingen? Deze printscreen is van het 2025 model.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/c6EPXQ5uO5wqVsjTBVwuH9WH.jpg?f=user_large)
BYD Atto 3 / Comfort / Climbing Grey
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/PnEkjSCTD3EedogS27v9TbkJ.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ZpZhPVCQ1z5KfUHDoacGAWKl.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/pDnp61iT9JPZYgX8dyUqJYOT.jpg?f=user_large)
Heb ik kennelijk geluk!
Zojuist alleen de kap achter de spiegel geopend en de kabel gevonden, nu alleen nog de camera aanschaffen en aansluiten.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/yLiQEUO8JrHXTQ5Od0v1lUOz.jpg?f=user_large)
Ah oké, verkeerde stekker gezien, mijn excuses.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Cm1AoG0rnZuIirhY34JELbsW.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/6N0bN9vhFQSODVvASInMW6HP.jpg?f=user_large)
I wouldn't recommend a srewdriver. It will damage the Plastic. You can easily buy those tools from Temu/amazon/bol. They are very cheap.
I can lend it to you if you live close to Lelystad
Ik begon aan deze kant en trok met mijn duimde kap iets naar beneden. In het sleufje dat ontstond schoof ik het gereedschap maar het zou ook met een spatel (hout of kunststof ) kunnen.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/UvDJpuDaZFGuHHur2Q8T1L22.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/zBqCmkQTdmp29ciygbUP7Ug5.jpg?f=user_large)
Beweeg nu omhoog en dan naar het midden van de kap, waar de enige clip aan deze zijde de kap op zijn plek houdt, terwijl je licht de kap ondersteunt. De clip zal nu lossen, beetje wrikken en de hele kap komt vrij.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/KmmFtSg1L2bNQaGORwLeM8ES.jpg?f=user_large)
Als je de kabel en stekker hier vindt heb je ook ruimte genoeg om de camera te plaatsen en aan te sluiten. Indien niet dan zit het verborgen achter het paneel met de verlichting en bediening van het zonnedak.
Om de kap geheel te verwijderen moet je beide delen scheiden, doe dat zonder gereedschap met twee handen en kleine bewegingen van het kleine deel, zijwaarts en naar je toe.
Voorzichtig het kleine deel heeft kwetsbare plekken
Thx, de camera is besteld, ik ga er pas aan prullen als ik die binnen heb :-):
[...]
Ik begon aan deze kant en trok met mijn duimde kap iets naar beneden. In het sleufje dat ontstond schoof ik het gereedschap maar het zou ook met een spatel (hout of kunststof ) kunnen.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Beweeg nu omhoog en dan naar het midden van de kap, waar de enige clip aan deze zijde de kap op zijn plek houdt, terwijl je licht de kap ondersteunt. De clip zal nu lossen, beetje wrikken en de hele kap komt vrij.
[Afbeelding]
Als je de kabel en stekker hier vindt heb je ook ruimte genoeg om de camera te plaatsen en aan te sluiten. Indien niet dan zit het verborgen achter het paneel met de verlichting en bediening van het zonnedak.
Om de kap geheel te verwijderen moet je beide delen scheiden, doe dat zonder gereedschap met twee handen en kleine bewegingen van het kleine deel, zijwaarts en naar je toe.
Voorzichtig het kleine deel heeft kwetsbare plekken
/u/1775792/crop65dcbbcc0b7ff_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/346082/crop6489c050bfe9d_cropped.gif?f=community)
Bij mij wil de Atto 3 'eigen routeplanner' me over een fietspad laten rijden ergens in de laatste 150m voordat ik thuis ben. Kort na linksaf, bij een kruispunt hier, kiest ie er niet voor me rechtdoor de weg te laten vervolgen, maar adviseert ie me meteen schuin rechts af te slaan een straat in die 'in real life' niet begaan is met de auto; enkel met de fiets kan dat.
Ik vind dat zo stom, en haalt vertrouwen weg voor andere routes (hoewel ik m nog niet ergens anders op zulke fouten heb betrapt...) Komt ook natuurlijk omdat ik ALTIJD die fout nabij huis voorgeschoteld krijg...
En nee, ik heb het natuurlijk nooit zo gedaan
Welke map provider heeft de Atto 3 eigenlijk?
Viggens
Ik weet niet hoeveel anderen dit ervaren, maar mijn telefoon (S22 Ultra) wordt serieus warm bij het gebruik van Android Auto in de Atto 3, ook als de telefoon niet op het inductie-laadpaneel ligt. Mét wordt de telefoon uiteraard nog warmer
In een poging dit te verhelpen besloot ik mijn telefoon voortaan bedraad aan te sluiten. Dit had echter het bijzondere effect dat mijn telefoon de ene rit relatief koel bleef en de andere rit alsnog serieus warm werd. Toen ik wat verder zocht bleek de reden hiervoor gelukkig simpel te zijn:
De Atto 3 maakt een tweetal wireless verbindingen met je telefoon zodra deze binnen bereik komt. Eentje over Bluetooth en eentje over WiFi d.m.v. een BYD hotspot. De koppeling met WiFi blijkt voor de sterke opwarming van mijn telefoon te zorgen. Wat ik echter initieel niet doorhad, is dat als je je telefoon bedraad aansluit terwijl Android Auto reeds over wireless actief is, deze over wireless actief blijft en de telefoon dus alsnog warm wordt.
Dit verklaart de wisselende resultaten die ik had. Elke keer dat ik mijn auto van tevoren op temperatuur bracht via de app maakte mijn telefoon al verbinding met de Atto zodra ik in de buurt kwam.Waardoor de koppeling voor die rit wireless bleef zonder dat ik dat doorhad.
Helaas heb ik geen manier gevonden om de BYD-hotspot (of AA-Wireless) permanent uit te schakelen. Dus dit is wat ik nu doe als de Atto reeds een AA-koppeling heeft als ik in de auto stap:
1. De BYD hotspot uitschakelen via het menu: AA schakelt dan direct uit
2. Vervolgens sluit ik de telefoon bedraad aan: AA start automatisch op, maar maakt nu gebruik van de kabel
Als je deze stappen doorloopt blijft je telefoon (hopelijk) een stuk koeler. Voor mij werkt het perfect! =)
Ik deel deze informatie in de hoop dat het anderen helpt. Ik besef dat het een houtje-touwtje workaround is, maar op dit moment heb ik helaas niets beters. Als er een betere manier is om AA-Wireless uit te schakelen of altijd de kabel te prefereren hoor ik dat natuurlijk graag!
UPDATE
Met dank aan @dixet
AA-wireless is volledig uit te schakelen in de developer options van AA. =)
In een poging dit te verhelpen besloot ik mijn telefoon voortaan bedraad aan te sluiten. Dit had echter het bijzondere effect dat mijn telefoon de ene rit relatief koel bleef en de andere rit alsnog serieus warm werd. Toen ik wat verder zocht bleek de reden hiervoor gelukkig simpel te zijn:
De Atto 3 maakt een tweetal wireless verbindingen met je telefoon zodra deze binnen bereik komt. Eentje over Bluetooth en eentje over WiFi d.m.v. een BYD hotspot. De koppeling met WiFi blijkt voor de sterke opwarming van mijn telefoon te zorgen. Wat ik echter initieel niet doorhad, is dat als je je telefoon bedraad aansluit terwijl Android Auto reeds over wireless actief is, deze over wireless actief blijft en de telefoon dus alsnog warm wordt.
Dit verklaart de wisselende resultaten die ik had. Elke keer dat ik mijn auto van tevoren op temperatuur bracht via de app maakte mijn telefoon al verbinding met de Atto zodra ik in de buurt kwam.Waardoor de koppeling voor die rit wireless bleef zonder dat ik dat doorhad.
Helaas heb ik geen manier gevonden om de BYD-hotspot (of AA-Wireless) permanent uit te schakelen. Dus dit is wat ik nu doe als de Atto reeds een AA-koppeling heeft als ik in de auto stap:
1. De BYD hotspot uitschakelen via het menu: AA schakelt dan direct uit
2. Vervolgens sluit ik de telefoon bedraad aan: AA start automatisch op, maar maakt nu gebruik van de kabel
Als je deze stappen doorloopt blijft je telefoon (hopelijk) een stuk koeler. Voor mij werkt het perfect! =)
Ik deel deze informatie in de hoop dat het anderen helpt. Ik besef dat het een houtje-touwtje workaround is, maar op dit moment heb ik helaas niets beters. Als er een betere manier is om AA-Wireless uit te schakelen of altijd de kabel te prefereren hoor ik dat natuurlijk graag!
UPDATE
Met dank aan @dixet
AA-wireless is volledig uit te schakelen in de developer options van AA. =)