Het grote Kia EV9 Topic

[henkie32]

AnneC schreef op zondag 7 juli 2024 @ 18:52:
Zijn er hier mensen die naar/door Frankrijk reizen met een dakkoffer en een tolbadge? Wat zijn jullie ervaringen met het verkeerd beoordeeld worden bij de tolpoorten? Worden jullie gewoon als classe 1 beoordeeld, of moet je iedere keer aangeven dat je geen classe 2 bent?

Geen idee, gewoon door de poortjes gereden..
Ik wist überhaupt niet dat er verschil bestaat tussen classes.

[Freezhost]

@Brickman Dat klopt anders wordt het net als je omvormer maar het hele idee hierachter is dat je de accu van je auto kunt gebruiken om stroom op te slaan en later zelf te gebruiken. Zeker nu met die terugleverkosten zou het heel onzinnig zijn als we alleen naar het net kunnen leveren ongeacht de vraag vanuit je woning.

Dus op basis van vraag eerst stroom uit de auto benutten en als dat onvoldoende het net gebruiken. Daar is iets meer voor nodig dan een alleen een omvormer. Die bidirectionele laadpalen zijn niet voor niets zo duur

[AgeOfPanic]

Ik begrijp nog steeds niet waarom terugleveren vanuit de auto zoveel ingewikkelder moet zijn dan thuisbatterij of zonnepanelen?
Ik zelf zie niet veel in vehicle to grid (v2g), maar zou wel graag in de nacht vehicle to home willen doen (v2h). Als ik een thuisbatterij zou aanschaffen, kan dat wel, maar vanuit de auto schijnt veel lastiger te zijn.

[Paradise]

DarkGodMaster schreef op zaterdag 22 juni 2024 @ 18:55:
Daarnaast heb ik bij opstarten van de auto altijd een rood lampje terwijl er niemand / niks op de stoel zit.
Iemand hier ook last van gehad?

[Afbeelding]

Ik zat even door de handleiding te grasduinen, en ik zie dit:



Geeft mij het gevoel dat in onze auto's de gordelverklikker van de middelste stoel op de 1e rij niet geimplementeerd is, en daarom altijd maar 'rood' staat.

[Freezhost]

AgeOfPanic schreef op maandag 8 juli 2024 @ 12:56:
Ik begrijp nog steeds niet waarom terugleveren vanuit de auto zoveel ingewikkelder moet zijn dan thuisbatterij of zonnepanelen?
Ik zelf zie niet veel in vehicle to grid (v2g), maar zou wel graag in de nacht vehicle to home willen doen (v2h). Als ik een thuisbatterij zou aanschaffen, kan dat wel, maar vanuit de auto schijnt veel lastiger te zijn.

De huidige wet en regelgeving ligt vooral dwars. Qua hardware is dit echt niet zo ingewikkeld. Enige uitdaging is dat de twee circuits wel gescheiden blijven dus dat er in huis is mis er niets defect raakt in de auto en andersom.

[blinded]

waarom zou je willen terugleveren vanuit een batterij die moeilijk te vervangen is?

[AgeOfPanic]

Freezhost schreef op maandag 8 juli 2024 @ 14:20:
[...]


De huidige wet en regelgeving ligt vooral dwars. Qua hardware is dit echt niet zo ingewikkeld. Enige uitdaging is dat de twee circuits wel gescheiden blijven dus dat er in huis is mis er niets defect raakt in de auto en andersom.

Maar hoe is dit technisch anders dan bij zonnepanelen of een thuisbatterij, die nu al gebruikt worden?

@blinded Omdat deze accu er nu al is en deze soms een groot deel van de dag niets doet. Hiermee kun je deze nog efficiënter inzetten.

[voog]

henkie32 schreef op maandag 8 juli 2024 @ 11:54:
[...]


Geen idee, gewoon door de poortjes gereden..
Ik wist überhaupt niet dat er verschil bestaat tussen classes.

Tot 2 meter (dakkoffer, fietsendrager etc niet meegerekend) is classe 1, daar boven is 2. Door een bagagekoffer kan het systeem denken dat je een classe 2 bent, en betaal je dus meer.

[Twiek-San]

Is het mogelijk om de auto (voor vakantie in Engeland) op mijlen te zetten?
En moeten de koplampen nog afgeplakt worden tegen verblinden?

[juakali]

Gisteren een ev9 met zwarte Kia badge achteraan op de A58 zien rijden. Toevallig iemand van dit forum?
Ik was de zwarte ev9 die aan het slipstreamen was achter een vrachtwagen 😁
Momenteel een testje aan het doen,terwijl we 3 dagen weg zijn rond venlo, om zo ver mogelijk te rijden met 100% batterij.
Momenteel na 200km is het potentieel bereik 610km met een gt line 🤩

[BEV9]

Twiek-San schreef op dinsdag 9 juli 2024 @ 00:46:
Is het mogelijk om de auto (voor vakantie in Engeland) op mijlen te zetten?
En moeten de koplampen nog afgeplakt worden tegen verblinden?

Je kunt het stuur ook nog naar rechts verplaatsen met knopje links aan de stuurkolom

Maar even serieus; koplampen afplakken? Hebben ze in de UK weer een of ander belachelijk regeltje waarom dat nodig zou zijn?

[ Voor 15% gewijzigd door BEV9 op 09-07-2024 07:51 ]

[saikoboarder]

Koplampen afplakken is uit de tijd voor xenon en led.
Het is nooit verplicht geweest maar het was wel vriendelijk voor de rest van het verkeer.

Je lichtbeeld aan deze kant van het kanaal is anders.
De linker koplamp schijnt eerder rechtdoor, de rechterkoplamp schijnt iets meer naar rechts de berm in.

En dat laatste kan vervelend zijn voor tegenliggers.

KM-> miles :

YouTube: How To Change Between Miles and Kilometres in your Kia or Hyundai! -...

[Twiek-San]

Knopje gevonden. Thx!

Maar serieus: tijdelijk de kmteller op mijlen zou handig zijn, toch. Het is software, dus moet kunnen.

Afplakken is iets met bermverlichting die door links te rijden tegenliggers zou kunnen verblinden. Vandaar de vraag.

EDIT: @saikoboarder was een minuutje eerder met het antwoord. Dank!

[ Voor 12% gewijzigd door Twiek-San op 09-07-2024 08:09 ]

[Freezhost]

Twiek-San schreef op dinsdag 9 juli 2024 @ 00:46:
Is het mogelijk om de auto (voor vakantie in Engeland) op mijlen te zetten?
En moeten de koplampen nog afgeplakt worden tegen verblinden?

Volgens mij is er een instelling voor de koplampen. Meen reismodus of vakantie modus?

[Twiek-San]

Freezhost schreef op dinsdag 9 juli 2024 @ 08:09:
[...]


Volgens mij is er een instelling voor de koplampen. Meen reismodus of vakantie modus?

[pakt handleiding] Ga ik opzoeken.

[Freezhost]

Twiek-San schreef op dinsdag 9 juli 2024 @ 08:11:
[...]

[pakt handleiding] Ga ik opzoeken.

Denk dat het in de handleiding van het entertainment staat, anders daar gewoon even doorheen bladeren. Ik weet zeker dat ik het heb gezien maar het kan ook bij de EV6 zijn geweest, kan vanmiddag eventueel wel even voor je kijken.

[Nestorix]

AgeOfPanic schreef op maandag 8 juli 2024 @ 12:56:
Ik begrijp nog steeds niet waarom terugleveren vanuit de auto zoveel ingewikkelder moet zijn dan thuisbatterij of zonnepanelen?
Ik zelf zie niet veel in vehicle to grid (v2g), maar zou wel graag in de nacht vehicle to home willen doen (v2h). Als ik een thuisbatterij zou aanschaffen, kan dat wel, maar vanuit de auto schijnt veel lastiger te zijn.

Bij zonnepanelen (zonder accu's) is het simpel: Je zonnepanelen produceren stroom. Wat je zelf nodig hebt, gebruik je, wat je over hebt wordt "teruggeduwd" het openbare net op. Immers, je kan met het overschot niets doen (want geen accu's).

Met je EV9 batterij is het anders. Je kan de EV9 laden met 3x16A. Stel dat het ook mogelijk is om 3x16A eruit te halen, dan zou het dus zijn alsof je zonnepanelen 3x16A leveren ... je gebruikt wat je nodig hebt en wat je niet nodig hebt, lever je dus terug aan het net. Dat levert misschien wat centjes op, maar dan is ook je EV accu in 9 uur volledig leeg. Wat je volgens mij vooral wil is alleen uit je EV9 accu halen wat je zelf nodig hebt, en niet meer. Dat is toch even iets complexer dan alleen zonnepanelen en een omvormer. (Wat doen je bijv. als je je tweede elektrische auto gaat laden, laadt je die dan op met de "inhoud" van de EV9 accu?)

Ook het gebruiken van de EV9 batterij tijdens een stroomstoring is wel lastig. Dit kan niet zomaar want je zal het openbare net moeten loskoppelen dan. Doe je dat niet en de spanning op het openbare net komt terug dan is de kans groot dat je EV9 ontploft en je hem terugvindt in de tuin van de buren. Als de fase op het openbare net en de fase van je EV9 niet exact gelijk lopen bij het weer samenbrengen van de spanning, dan gebeuren er Bad Things (tm). Dus ook dat vereist wat complexiteit.

Vanwege de lastige vervangbaarheid en de kosten ervan, zou ik mijn auto drive battery niet voor dit soort dingen willen gebruiken. Dan kan je beter oude EV batterijen van afgeschreven Tesla's of Leaf's gebruiken als thuis accu. Maar eigenlijk had de overheid moeten regelen dat er wijkniveau dit soort functies waren geïmplementeerd i.p.v. dat we allemaal zelf privé dit moeten uitvogelen en investeren.

[Nestorix]

Twiek-San schreef op dinsdag 9 juli 2024 @ 00:46:
Is het mogelijk om de auto (voor vakantie in Engeland) op mijlen te zetten?
En moeten de koplampen nog afgeplakt worden tegen verblinden?

Ja, menu "Setup > Voertuig > Lichten > Reismodus"

Dit schijnt inderdaad de instelling aan te passen naar rijden "aan de andere kant".

Erg nuttig ... met onze andere/vorige auto's kon dit niet (en afplakken gaat ook al heel lang niet meer) en dan is het irritant om in het donker in Engeland te rijden. Ten eerste omdat je de berm minder verlicht. Ten tweede verblindt je de tegenliggers die toch behoorlijk vaak even seinen met hun lichten.

We gaan binnenkort naar Engeland met de EV9 dus ben erg benieuwd.

Sowieso is het AUTO groot licht van de EV9 bijzonder. Ik heb dat soms aan met tegenliggers en dan zie je dat de EV9 het licht richting de tegenligger dimt terwijl de rest wel groot licht is. Best funky.

Nog eens kijken hoe ik kan proberen dat zelf te ervaren. Denk met een andere auto erbij steeds heen en weer op dezelfde weg rijden met de EV9 en dan kijken hoe het eruit ziet.

[Nestorix]

Twiek-San schreef op dinsdag 9 juli 2024 @ 08:07:
Knopje gevonden. Thx!

Maar serieus: tijdelijk de kmteller op mijlen zou handig zijn, toch. Het is software, dus moet kunnen.
EDIT: @saikoboarder was een minuutje eerder met het antwoord. Dank!

Ik kan in de KIA connect App bij General Settings --> Units instellen of je km/h of mil/h wilt hebben, ook Celsius versus Fahrenheit etc.

Nog niet getest maar zal vast wel werken. Zal dus ook wel in de menu's in de auto zelf te vinden zijn. Kan het overigens niet zo snel vinden in de handleiding.

[AgeOfPanic]

Nestorix schreef op dinsdag 9 juli 2024 @ 09:43:
[...]


Bij zonnepanelen (zonder accu's) is het simpel: Je zonnepanelen produceren stroom. Wat je zelf nodig hebt, gebruik je, wat je over hebt wordt "teruggeduwd" het openbare net op. Immers, je kan met het overschot niets doen (want geen accu's).

Met je EV9 batterij is het anders. Je kan de EV9 laden met 3x16A. Stel dat het ook mogelijk is om 3x16A eruit te halen, dan zou het dus zijn alsof je zonnepanelen 3x16A leveren ... je gebruikt wat je nodig hebt en wat je niet nodig hebt, lever je dus terug aan het net. Dat levert misschien wat centjes op, maar dan is ook je EV accu in 9 uur volledig leeg. Wat je volgens mij vooral wil is alleen uit je EV9 accu halen wat je zelf nodig hebt, en niet meer. Dat is toch even iets complexer dan alleen zonnepanelen en een omvormer. (Wat doen je bijv. als je je tweede elektrische auto gaat laden, laadt je die dan op met de "inhoud" van de EV9 accu?)

Ook het gebruiken van de EV9 batterij tijdens een stroomstoring is wel lastig. Dit kan niet zomaar want je zal het openbare net moeten loskoppelen dan. Doe je dat niet en de spanning op het openbare net komt terug dan is de kans groot dat je EV9 ontploft en je hem terugvindt in de tuin van de buren. Als de fase op het openbare net en de fase van je EV9 niet exact gelijk lopen bij het weer samenbrengen van de spanning, dan gebeuren er Bad Things (tm). Dus ook dat vereist wat complexiteit.

Vanwege de lastige vervangbaarheid en de kosten ervan, zou ik mijn auto drive battery niet voor dit soort dingen willen gebruiken. Dan kan je beter oude EV batterijen van afgeschreven Tesla's of Leaf's gebruiken als thuis accu. Maar eigenlijk had de overheid moeten regelen dat er wijkniveau dit soort functies waren geïmplementeerd i.p.v. dat we allemaal zelf privé dit moeten uitvogelen en investeren.

Bedankt voor het antwoord. Backup bij stroomuitval is niet mijn primaire doel, gebruik als thuisbatterij wel. Klopt dat het inderdaad steeds lastiger wordt om alle apparaten in het huis goed op elkaar aan te laten sluiten. Ik had bijvoorbeeld interesse in de thuisbatterij van homewizard, maar er is momenteel nog geen mogelijkheid om te voorkomen dat deze zich ontlaadt als je de auto oplaadt, terwijl je eigenlijk alleen wil dat het huis daar op draait. We gaan zien hoe het zich gaat ontwikkelen.

[Gies123]

Informatie over bidirectioneel laden met de Zaptec Go 2:



Ik voel al weer aankomen dat de implementatie volgens deze ISO bij Kia oneindig gaat duren waardoor de EV9 niet bi-directioneel kan laden (een van de punten waar ik de auto voor heb gekocht).

Afwachten maar weer

[DarkGodMaster]

Kia mobility dock lijkt een rebrand te zijn van:

https://lappmobility.lapp...ng-devices/mobility-dock/

240 op amazon
Tegen over 455 bij Kia
https://webshop.kia.nl/ac...66635ADE00EU&modelid=175/

[Ruvetuve]

Nestorix schreef op dinsdag 9 juli 2024 @ 09:53:
[...]

Sowieso is het AUTO groot licht van de EV9 bijzonder. Ik heb dat soms aan met tegenliggers en dan zie je dat de EV9 het licht richting de tegenligger dimt terwijl de rest wel groot licht is. Best funky.

Nog eens kijken hoe ik kan proberen dat zelf te ervaren. Denk met een andere auto erbij steeds heen en weer op dezelfde weg rijden met de EV9 en dan kijken hoe het eruit ziet.

Kreeg dit antwoord ook laatst van de dealer:

De EV9 Gt-Line beschikt ten opzichte van de Plus ook over IFLS:
Het leverbare Intelligent koplampsysteem (IFLS) van de Matrix LED-koplampen ziet voertuigen voor je en past de bundel van het grootlicht daarop aan. Zo kun jij waar nodig met grootlicht rijden zonder je medeweggebruikers te verblinden.

[BEV9]

DarkGodMaster schreef op dinsdag 9 juli 2024 @ 21:55:
Kia mobility dock lijkt een rebrand te zijn van:

https://lappmobility.lapp...ng-devices/mobility-dock/

240 op amazon
Tegen over 455 bij Kia
https://webshop.kia.nl/ac...66635ADE00EU&modelid=175/

Je zou bijna denken aan oplichting. Wel aardig dingetje als je het zo ziet / leest.

Maar wat heeft een dergelijke mobile charging dock voor toegevoegde waarde in vergelijking met een "standaard" granny lader? Behalve dan de bekabeling. Vrij weinig toch?

[blinded]

BEV9 schreef op woensdag 10 juli 2024 @ 08:05:
[...]


Je zou bijna denken aan oplichting. Wel aardig dingetje als je het zo ziet / leest.

Maar wat heeft een dergelijke mobile charging dock voor toegevoegde waarde in vergelijking met een "standaard" granny lader? Behalve dan de bekabeling. Vrij weinig toch?

je moet geen twee kabels meesleuren

[Stephanos]

DarkGodMaster schreef op dinsdag 9 juli 2024 @ 21:55:
Kia mobility dock lijkt een rebrand te zijn van:

https://lappmobility.lapp...ng-devices/mobility-dock/

240 op amazon
Tegen over 455 bij Kia
https://webshop.kia.nl/ac...66635ADE00EU&modelid=175/

Wat ik me afvraag is, we hebben zo een tussenstuk met de Kia meegekregen om bijvoorbeeld een stofzuiger op aan te sluiten. Waarom zou het niet andersom kunnen werken?

[sompie500]

Kun je al ervaringen delen over de Gooloo 4000 GT? Ik wil er nl. ook een aanschaffen.

[gustavson]

sompie500 schreef op woensdag 10 juli 2024 @ 12:30:
Kun je al ervaringen delen over de Gooloo 4000 GT? Ik wil er nl. ook een aanschaffen.

Ja ik heb deze en eigenlijk voor de EV9 niet nodig gehad. Volgens mij is hij daarvoor trouwens flink overbemeten. Wel al aantal keer auto van de buurman met lege accu gestart. Werkt prima. Solide ding en ontlaad niet of nauwelijks na paar maanden geen gebruik

[sompie500]

dank voor de info; top

[DarkGodMaster]

BEV9 schreef op woensdag 10 juli 2024 @ 08:05:
[...]


Je zou bijna denken aan oplichting. Wel aardig dingetje als je het zo ziet / leest.

Maar wat heeft een dergelijke mobile charging dock voor toegevoegde waarde in vergelijking met een "standaard" granny lader? Behalve dan de bekabeling. Vrij weinig toch?

Het is plaats van een granny lader, het neemt iets minder ruimte in.

[DarkGodMaster]

Daar bovenop hoef je maar 1 kabel mee te nemen in plaats van 2 kabels.

[FlyingDutchMike]

FlyingDutchMike schreef op zondag 16 juni 2024 @ 18:21:
[...]


Hier na 2x Profile load balancing (3D etc.) met banden op velgen draaien nog steeds trillingen door hoogte-slag.

Via lease naar KIA dealer die eerst zelf met basis balanceerbank ging prutsen zonder resultaat waarna ik lokaal nog een 3e keer naar een specialist werd gestuurd voor 3D.

Hulde aan de Profile Apeldoorn crew. Ze hebben anderhalf uur lang alles geprobeerd incl. Masseren van de band-wang aan toe en velgen onderling wisselen maar zelfs de Hunter 3D bank bleef met foutmeldingen komen en waarschuwingen dat de constructie waarden werden overschreden…
Met deze resultaten terug naar KIA en nu heeft mijn eigen Profile vestiging Goodyears van ver laten komen die er volgende week onder gaan. Let op: er schijnt weinig voorraad te zijn voor deze maat en dit type. En inderdaad kunnen we vaststellen dat ook banden die waarschijnlijk niet via Korea hierheen zijn gekomen met de eerste groep auto’s (deze set was uit prod week 33 2023) gewoon niet goed of niet goed geschikt lijken voor deze auto.

Ik zou de 3D balanceer-stappen netjes even doorlopen, met een rapport van de specialist of foto’s van het resultaat en daarmee een ander merk van de dealer afdwingen onder garantie.
Ze weten donders goed wat er speelt maar kunnen kennelijk lastig met de kosten ergens naar toe (KIA NL in dit geval) dus duwen terug.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Even een kleine update t.a.v. het trillen van de banden, wat eventueel mogelijk pas na enige tijd optreedt en verslechterd: Bij mijn GOODYEAR F1 asymmetric 5 MO banden die er nu onder zitten was het na elke week rijden telkens weer een ander wiel wat buiten spec bleek te zijn. Ben nu 3x met de wielen op een Hunter 9700 met Road Force geweest en telkens is er wel weer 1 wiel niet OK.
Gisteren hebben we met Profile een dag lang uitgebreid getest, gebalanceerd en geoptimaliseerd waarbij onomstotelijk is vastgesteld dat de banden t.o.v. de velgen kunnen VERDRAAIEN. Na 1 acceleratie test was 1 van de banden al enkele cm’s verschoven. Als dit tijdens het rijden vaker in stapjes gebeurd kan je wel nagaan dat de onbalans en een eventuele optimalisatie op de velg compleet teniet is gedaan na enkele ritten.
We hebben nu nieuwe markeringen gezet en gaan na enkele weken evalueren.

Hij liet me 19” van een Alfa Q4 zien die door een enthousiaste bestuurder wordt bereden. Zijn Pirelli PZero’s waren na een rit door de Italiaanse Alpen tot wel 70 graden op de velg verschoven… Daar helpt geen balanceer sessie tegen natuurlijk.

[Ro-Maniak2]

FlyingDutchMike schreef op woensdag 10 juli 2024 @ 20:52:
[...]


Even een kleine update t.a.v. het trillen van de banden, wat eventueel mogelijk pas na enige tijd optreedt en verslechterd: Bij mijn GOODYEAR F1 asymmetric 5 MO banden die er nu onder zitten was het na elke week rijden telkens weer een ander wiel wat buiten spec bleek te zijn. Ben nu 3x met de wielen op een Hunter 9700 met Road Force geweest en telkens is er wel weer 1 wiel niet OK.
Gisteren hebben we met Profile een dag lang uitgebreid getest, gebalanceerd en geoptimaliseerd waarbij onomstotelijk is vastgesteld dat de banden t.o.v. de velgen kunnen VERDRAAIEN. Na 1 acceleratie test was 1 van de banden al enkele cm’s verschoven. Als dit tijdens het rijden vaker in stapjes gebeurd kan je wel nagaan dat de onbalans en een eventuele optimalisatie op de velg compleet teniet is gedaan na enkele ritten.
We hebben nu nieuwe markeringen gezet en gaan na enkele weken evalueren.

Hij liet me 19” van een Alfa Q4 zien die door een enthousiaste bestuurder wordt bereden. Zijn Pirelli PZero’s waren na een rit door de Italiaanse Alpen tot wel 70 graden op de velg verschoven… Daar helpt geen balanceer sessie tegen natuurlijk.

Ligt het dan dus aan de velgen? Welke heb je?

[FlyingDutchMike]

Ro-Maniak2 schreef op woensdag 10 juli 2024 @ 20:58:
[...]

Ligt het dan dus aan de velgen? Welke heb je?

21”

Een combinatie van Velgen, banden, vet van de montage, wie het weet mag het zeggen, maar toch zeker ook het koppel i.c.m. het gewicht…
1x in Sport stand vanaf het stoplicht naar invoegen snelweg was genoeg voor een paar cm bij de EV9.
Profile zegt dat volgens de banden fabrikanten dit niet kan; zo houdt Pirelli NL vol dat het niet kan maar ook die 19” van de Alfa Q4 die er lag was toch overduidelijk zo’n 70 graden verdraaid.

[Twiek-San]

sompie500 schreef op woensdag 10 juli 2024 @ 12:30:
Kun je al ervaringen delen over de Gooloo 4000 GT? Ik wil er nl. ook een aanschaffen.

Ik heb er ook een besteld. Voelt wel vreemd: alvast een starthulp bestellen voor een gloednieuwe auto die nog niet eens voor de deur staat.

[Nestorix]

FlyingDutchMike schreef op woensdag 10 juli 2024 @ 23:47:
[...]


21”

Een combinatie van Velgen, banden, vet van de montage, wie het weet mag het zeggen, maar toch zeker ook het koppel i.c.m. het gewicht…
1x in Sport stand vanaf het stoplicht naar invoegen snelweg was genoeg voor een paar cm bij de EV9.
Profile zegt dat volgens de banden fabrikanten dit niet kan; zo houdt Pirelli NL vol dat het niet kan maar ook die 19” van de Alfa Q4 die er lag was toch overduidelijk zo’n 70 graden verdraaid.

Bij de Bugatti Veyron (en de andere modellen) schijnen de banden aan de velgen vastgelijmd te zijn juist om dit probleem te voorkomen. Een bandenwissel schijnt EUR 30.000 te kosten ook omdat je nieuwe velgen nodig hebt dan.

[PKZ]

FlyingDutchMike schreef op woensdag 10 juli 2024 @ 20:52:

Even een kleine update t.a.v. het trillen van de banden, wat eventueel mogelijk pas na enige tijd optreedt en verslechterd: Bij mijn GOODYEAR F1 asymmetric 5 MO banden die er nu onder zitten was het na elke week rijden telkens weer een ander wiel wat buiten spec bleek te zijn. Ben nu 3x met de wielen op een Hunter 9700 met Road Force geweest en telkens is er wel weer 1 wiel niet OK.
Gisteren hebben we met Profile een dag lang uitgebreid getest, gebalanceerd en geoptimaliseerd waarbij onomstotelijk is vastgesteld dat de banden t.o.v. de velgen kunnen VERDRAAIEN. Na 1 acceleratie test was 1 van de banden al enkele cm’s verschoven. Als dit tijdens het rijden vaker in stapjes gebeurd kan je wel nagaan dat de onbalans en een eventuele optimalisatie op de velg compleet teniet is gedaan na enkele ritten.
We hebben nu nieuwe markeringen gezet en gaan na enkele weken evalueren.

Hij liet me 19” van een Alfa Q4 zien die door een enthousiaste bestuurder wordt bereden. Zijn Pirelli PZero’s waren na een rit door de Italiaanse Alpen tot wel 70 graden op de velg verschoven… Daar helpt geen balanceer sessie tegen natuurlijk.

[ Voor 7% gewijzigd door PKZ op 11-07-2024 07:27 ]

[PKZ]

[...]
Dank voor dit bericht! Heb mijn banden na wisselen door KIA ook gelijk weer 3D laten balanceren, nu na ongeveer 1500 KM weer trillingen. Zal dus ook weer eens terug gaan en kijken of ze er iets aan kunnen doen.

[reistier]

Dit zou ook gelijk de reden kunnen zijn waarom de eigenaars van een RWD geen trillingen lijken te ondervinden. Veel minder koppel.

[Ro-Maniak2]

Nou ben benieuwd naar deze bandensaga - ga het vanaf ergens in augustus ervaren.

[DarkGodMaster]

Vandaag geen geluid in mijn EV9, Apple Carplay, DAB Radio en andere bronnen.
Geluid harder en zachter gezet, mute / unmute en auto uit en aan gedaan (incl uitstappen)

Ga tijdens de lunch kijken of het probleem nog steeds aanwezig is.

[blinded]

reistier schreef op donderdag 11 juli 2024 @ 07:51:
Dit zou ook gelijk de reden kunnen zijn waarom de eigenaars van een RWD geen trillingen lijken te ondervinden. Veel minder koppel.

maar die trekken wel alles op 1 as

[DarkShadow]

DarkGodMaster schreef op donderdag 11 juli 2024 @ 10:05:
Vandaag geen geluid in mijn EV9, Apple Carplay, DAB Radio en andere bronnen.
Geluid harder en zachter gezet, mute / unmute en auto uit en aan gedaan (incl uitstappen)

Ga tijdens de lunch kijken of het probleem nog steeds aanwezig is.

Zo, dat is echt vervelend. Vooral als je dan net op vakantie gaat

[Twiek-San]

Vandaag bij CB offerte zakelijke verzekering gevraagd. Op de particuliere site geven ze enkel TV01 als eis, maar zakelijk TV01 + minimaal klasse 2 alarm. Er is hier al het een en ander over verzekeringen geschreven (en ja, doorgelezen)
Wie heeft ervaring met een verzekering die genoegen neemt met TV01?

[Freezhost]

Twiek-San schreef op donderdag 11 juli 2024 @ 15:18:
Vandaag bij CB offerte zakelijke verzekering gevraagd. Op de particuliere site geven ze enkel TV01 als eis, maar zakelijk TV01 + minimaal klasse 2 alarm. Er is hier al het een en ander over verzekeringen geschreven (en ja, doorgelezen)
Wie heeft ervaring met een verzekering die genoegen neemt met TV01?

Ik zit bij de Bovag die nemen genoegen met TV01 maar ik ben ZZP-er en rij voornamelijk privé

[SooK]

DarkGodMaster schreef op donderdag 11 juli 2024 @ 10:05:
Vandaag geen geluid in mijn EV9, Apple Carplay, DAB Radio en andere bronnen.
Geluid harder en zachter gezet, mute / unmute en auto uit en aan gedaan (incl uitstappen)

Ga tijdens de lunch kijken of het probleem nog steeds aanwezig is.

Van dit forum: je kunt een reset van het infotainmentsysteem uitvoeren door een pinnetje te drukken in het gaatje naast de grote volumebutton op het dashboard.

Succes.

[JanHenk]

Gies123 schreef op dinsdag 9 juli 2024 @ 16:33:
Informatie over bidirectioneel laden met de Zaptec Go 2:

[Afbeelding]

Ik voel al weer aankomen dat de implementatie volgens deze ISO bij Kia oneindig gaat duren waardoor de EV9 niet bi-directioneel kan laden (een van de punten waar ik de auto voor heb gekocht).

Afwachten maar weer

Fabrikanten zijn daar heel huiverig voor, omdat het extra cycles op de HV-batterij zet. De HV-batterij waar ze een behoorlijke garantietermijn voor geven.

Mijn huidige auto (Enyaq) werd óók al verkocht met de belofte. We zijn nu 4 jaar verder, hoor er niets meer van.

Iedereen is ermee bezig, we zien allemaal een verdienmodel, maar er zijn nog nul toepassingen die consumenten kunnen gebruiken. Een enkele specifieke commerciële pilot draait en dat is het wel zo ongeveer. Daarnaast heeft ieder merk er ook een andere gedachte bij: bij VW willen ze V2X op DC. Je hebt dan zo'n Wallbox Quasar nodig, een DC-lader dus. De omvormer hangt dan aan je muur en dat is een flinke unit.

Allemaal toekomstmuziek, ik zou er niet op rekenen.

[gustavson]

Twiek-San schreef op donderdag 11 juli 2024 @ 15:18:
Vandaag bij CB offerte zakelijke verzekering gevraagd. Op de particuliere site geven ze enkel TV01 als eis, maar zakelijk TV01 + minimaal klasse 2 alarm. Er is hier al het een en ander over verzekeringen geschreven (en ja, doorgelezen)
Wie heeft ervaring met een verzekering die genoegen neemt met TV01?

Ik ben verzekerd bij Inshared zonder alarm of volg systeem als eis. Is dat optie?

[tvdoc]

Twiek-San schreef op donderdag 11 juli 2024 @ 15:18:
Vandaag bij CB offerte zakelijke verzekering gevraagd. Op de particuliere site geven ze enkel TV01 als eis, maar zakelijk TV01 + minimaal klasse 2 alarm. Er is hier al het een en ander over verzekeringen geschreven (en ja, doorgelezen)
Wie heeft ervaring met een verzekering die genoegen neemt met TV01?

Mijn GT line is verzekerd (zakelijk) via Turien&co , geen aanvullende alarmseisen, de standaard startonderbreker was voldoende. Moet wel via een een tussenpersoon geregeld worden, is geen online verzekeraar. https://turien.nl/verzeke...otive/prima-xl-elektrisch
Was wel iets duurder dan inshared en Unive (particulier) , maar bij inshared wilden ze niet zakelijk doen en Unive premie was zakelijk stuk duurder.

[FlyingDutchMike]

tvdoc schreef op donderdag 11 juli 2024 @ 16:17:
[...]


Mijn GT line is verzekerd (zakelijk) via Turien&co , geen aanvullende alarmseisen, de standaard startonderbreker was voldoende. Moet wel via een een tussenpersoon geregeld worden, is geen online verzekeraar. https://turien.nl/verzeke...otive/prima-xl-elektrisch
Was wel iets duurder dan inshared en Unive (particulier) , maar bij inshared wilden ze niet zakelijk doen en Unive premie was zakelijk stuk duurder.

Ik heb op mijn GTLine ook geen alarm als extra gekregen of besteld maar toen ik met de 12V aan de gang ging nadat die leeg was geraakt ging de EV9 toch als een malle toeteren.
Dus wellicht dat er toch wel standaard iets van een toeter/alarm aanwezig is.

[FlyingDutchMike]

DarkGodMaster schreef op donderdag 11 juli 2024 @ 10:05:
Vandaag geen geluid in mijn EV9, Apple Carplay, DAB Radio en andere bronnen.
Geluid harder en zachter gezet, mute / unmute en auto uit en aan gedaan (incl uitstappen)

Ga tijdens de lunch kijken of het probleem nog steeds aanwezig is.

Zo’n paperclipje in dat kleine gaatje doet inderdaad wonderen met het entertainment systeem… Als je het gaatje kan vinden natuurlijk…

[Twiek-San]

Aan degenen die op mijn verzekeringsvraag geantwoord hebben: dank!

Overigens is de Kia verzekering dezelfde als van Bovag (Bovemij)

[ Voor 32% gewijzigd door Twiek-San op 11-07-2024 20:34 . Reden: Aanvulling ]

[FlyingDutchMike]

Nestorix schreef op donderdag 11 juli 2024 @ 00:41:
[...]


Bij de Bugatti Veyron (en de andere modellen) schijnen de banden aan de velgen vastgelijmd te zijn juist om dit probleem te voorkomen. Een bandenwissel schijnt EUR 30.000 te kosten ook omdat je nieuwe velgen nodig hebt dan.

Dat is ook precies het voorbeeld wat ik bij Profile opperde… Hoe gaat dat dan bij deze Supercars?

We hebben overigens ook het speciale anti geluidsschuim / foam nog besproken waarover, in de US, veel klachten zijn ivm loslating in de band tijdens rijden. Tesla, Hyundai, Model 3, Y, Goodyear, Michelin. Daar worden de trillingen natuurlijk ook niet veel beter van. Het foam in deze Goodyears zat prima vast en op de goede plek. De oorspronkelijke problemen hadden met de minimale lijm strookjes te maken die veel te mager en ongelijkmatig waren toegepast. Tegenwoordig lijkt het beter en over een groter oppervlak in de band te worden verlijmd. Dat kan natuurlijk ook nog per fabriek verschillen. Ze hebben allemaal verschillende fabrieken waar dezelfde banden (maten en typen) kunnen worden geproduceerd. Er hoeft er maar één een slecht lijmpistool te hebben…

[biggerfoot]

Over de verschoven banden. Hier nu 12k km gereden met een gt line, meestal wel in eco maar ook al en toe 0-100km test gedaan. Banden zijn nog niet veel verschoven, tenminste de rechter achterband niet. Was zo slim om bij km 176 al een stoepje mee te pakken en daarbij band en velg te beschadigen.

Voordeel, mooie markering 😁

[biggerfoot]

Update over laden in Italië.

We zitten in het Aosta dal voor vakantie, weinig snelladers tov Nederland. Maar ze doen het wel en staan op de raarste plekjes. Handig is in een Carrefour, onhandiger is naast een voetbal veld, solo met twee aansluitingen. Allemaal met eu geld geplaatst (fijn dat ons eu geld goed besteed wordt).

Laad Snelheden worden soms aangegeven met 110kw maar draaien dan 150kw. Vandaag ook een slowcharger in een dorpje gebruikt, ook geen issue.

Opmerkelijk is dat ze allemaal niet zo veel gebruikt worden. Dus veel vrij. Italianen zijn nog niet zo elektrisch hier.

Route naar Aosta dal toe via Frankrijk (Zeeland, Lille, Reims, troye, macon, Mont Blanc tunnel) was helemaal prima, laatste stop voor Mont Blanc bij een decathlon kunnen snelladen. Daarbuiten veel ionity maar ook een Total laadstation gehad die er netjes en goed uitzag (175kw), nergens hoeven wachten. Wel een keer de laatste paal gehad.

Bergen rijden is trouwens best efficiënt, allemaal rond de 20-22kw/100km bij toch wel scherpe en stijle bergen.

Airco is top, hier nu regelmatig 32 graden en binnen easy 22 zonder herrie.

Top auto voor de vakantie en ook in de kleine Italiaanse dorpjes en wegen te doen. Ook als het 2,2m breed wordt 🙏😂

Erg fijne vakantie auto ! 👍

[DarkGodMaster]

Freezhost schreef op maandag 1 juli 2024 @ 09:45:
Gaaf daar zat ik op te wachten, helaas geen email gehad terwijl dat wel was toegezegd.

@Gies123 Welke versie hebben je besteld?


Edit:
Net contact gehad met de dealer de elektrische trekhaak komt er aan. Staat inmiddels ook in de webshop: https://webshop.kia.nl/ac.../0/DO285ADE00&modelid=175

Welk een flinke smak geld € 2.495,00 voor een trekhaak maar ik heb het toch maar gedaan, stuk makkelijker om de kabel aan te sluiten. Het gaat er nog even om spannen of hij op tijd is voor de vakantie en anders wordt het alsnog een afneembare.

Heb je de trekhaak er op zitten?
Hoe bevalt de elektrische trekhaak, ik wacht nog op mijn afneembare trekhaak en overweeg naar elektrische trekhaak te upgraden.

[Freezhost]

@DarkGodMaster volgende week donderdag wordt de trekhaak geplaats, ik zal mijn ervaringen t.z.t. melden.

[Marcus Antonius]

Even een vraag voor wat betreft het gepland laden. Het lukt mij maar niet om dit htuis werkend te krijgen. Wanneer hij aan de laadpaal staat bij mij thuis en ik heb gepland laden aan staan dan start hij ineens toch spontaan met laden terwijl het buiten het tijdvak is. Ik krijg het niet voor elkaar.

Vertrektijd staat als gekoppeld maar die heb ik helemaal niet geactiveerd.

Hier een paar scherm afbeeldingen van de app.

[Chainsaw2002]

biggerfoot schreef op donderdag 11 juli 2024 @ 20:07:
Update over laden in Italië.

We zitten in het Aosta dal voor vakantie, weinig snelladers tov Nederland. Maar ze doen het wel en staan op de raarste plekjes. Handig is in een Carrefour, onhandiger is naast een voetbal veld, solo met twee aansluitingen. Allemaal met eu geld geplaatst (fijn dat ons eu geld goed besteed wordt).

Laad Snelheden worden soms aangegeven met 110kw maar draaien dan 150kw. Vandaag ook een slowcharger in een dorpje gebruikt, ook geen issue.

Opmerkelijk is dat ze allemaal niet zo veel gebruikt worden. Dus veel vrij. Italianen zijn nog niet zo elektrisch hier.

Route naar Aosta dal toe via Frankrijk (Zeeland, Lille, Reims, troye, macon, Mont Blanc tunnel) was helemaal prima, laatste stop voor Mont Blanc bij een decathlon kunnen snelladen. Daarbuiten veel ionity maar ook een Total laadstation gehad die er netjes en goed uitzag (175kw), nergens hoeven wachten. Wel een keer de laatste paal gehad.

Bergen rijden is trouwens best efficiënt, allemaal rond de 20-22kw/100km bij toch wel scherpe en stijle bergen.

Airco is top, hier nu regelmatig 32 graden en binnen easy 22 zonder herrie.

Top auto voor de vakantie en ook in de kleine Italiaanse dorpjes en wegen te doen. Ook als het 2,2m breed wordt 🙏😂

Erg fijne vakantie auto ! 👍

Tip over laadpas gebruik? Gebruik je er meerdere of hoe doe je dat?

[Nestorix]

Marcus Antonius schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 16:06:
Even een vraag voor wat betreft het gepland laden. Het lukt mij maar niet om dit htuis werkend te krijgen. Wanneer hij aan de laadpaal staat bij mij thuis en ik heb gepland laden aan staan dan start hij ineens toch spontaan met laden terwijl het buiten het tijdvak is. Ik krijg het niet voor elkaar.

Vertrektijd staat als gekoppeld maar die heb ik helemaal niet geactiveerd.

Hier een paar scherm afbeeldingen van de app.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Dit werkt bij mij prima maar ik heb wel "Tijdelijke prioriteit instellen" aanstaan. Ik gebruik mijn telefoon in het Engels en dan staat er "Set time priority" wat ik duidelijker vind.

Dat "Prioriteit laadniveau" (Target charge priority) in combinatie met de tijd heb ik in het begin geprobeerd maar dat leverde bij mij ook op dat ie meteen begon te laden volgens mij. Die eerste optie (Set time priority) is volgens mij wat je wilt. Overigens stopt hij dus wel met laden op de eindtijd, ook als het gevraagde laadniveau niet is bereikt.

Je hebt twee screenshots van hetzelfde scherm dus ik weet niet precies welke je gebruikt.

Ik pas de tijd regelmatig aan thuis om het overeen te laten komen met de goedkoopste kWh uurtarieven. De ene keer is het 's nachts laden, dan midden op de dag.

Ik kan thuis laden met 3 fases (11kW) dus ik hou ongeveer 10% bijladen per uur aan. Ik laad zeker niet elke elke keer tot 80% maar ik kap het af als ik verwacht dat de dag erna weer goedkoop is (of zelfs geld oplevert).

[biggerfoot]

Chainsaw2002 schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 16:43:
[...]

Tip over laadpas gebruik? Gebruik je er meerdere of hoe doe je dat?

De Kia pass werkt op alles tot nu toe. Zowel de Enel x way als de be charge. Op straat ook wat geplugd en dat ging ook prima. Dus tot nu toe 100% met de Kia pass (staat ook tegoed op).

Prijzen zijn wel fors, 0,9 per kWh voor een snellader en 0,6-0,8 voor slow. Maargoed vakantie dus niet aan denken

[biggerfoot]

Ze zetten hier in Italië de palen op de vreemdste plekken neer:

[Ruvetuve]

Ik zie door de laadpalen het bos niet meer.

Als ik met 3-fase wil opladen en alleen op zonnestroom die ik "over" heb, waar zou ik dan terecht kunnen? Is er een enorm aanbod, of zit je dan al beperkter?

Ik hoorde dat een Zappi hieraan voldoet. Wat is een goede start en waar zou ik rekening mee moeten houden icm de EV9?

Alvast bedankt!

[voog]

Marcus Antonius schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 16:06:
Even een vraag voor wat betreft het gepland laden. Het lukt mij maar niet om dit htuis werkend te krijgen. Wanneer hij aan de laadpaal staat bij mij thuis en ik heb gepland laden aan staan dan start hij ineens toch spontaan met laden terwijl het buiten het tijdvak is. Ik krijg het niet voor elkaar.

Vertrektijd staat als gekoppeld maar die heb ik helemaal niet geactiveerd.

Hier een paar scherm afbeeldingen van de app.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

En als je je gewenst laadniveau aanpast? Naar iets wat wel haalbaar is?

[Freezhost]

Ruvetuve schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 21:22:
Ik zie door de laadpalen het bos niet meer.

Als ik met 3-fase wil opladen en alleen op zonnestroom die ik "over" heb, waar zou ik dan terecht kunnen? Is er een enorm aanbod, of zit je dan al beperkter?

Ik hoorde dat een Zappi hieraan voldoet. Wat is een goede start en waar zou ik rekening mee moeten houden icm de EV9?

Alvast bedankt!

Ik heb een Zappi maar gebruik nu nog daltarief. Als mijn contract afgelopen is moet ik ook terugleverkosten betalen en ga de Zappi zo instellen dat bij teruglevering hij gaat laden.

Zappi werkt prima met allerlei verschillende elektrische auto's ook met de EV9.

[Bubblestorm]

Zijn er al mensen met hun EV9 vertrokken richting verre vakantielanden? Ben benieuwd naar de verhalen hoe het laden is gegaan onderweg? Ik vertrek volgende week richting Italie met AWD incl. een dakkoffer, zal ook mijn ervaringen dan delen!

[Crupa]

Bubblestorm schreef op maandag 15 juli 2024 @ 09:15:
Zijn er al mensen met hun EV9 vertrokken richting verre vakantielanden? Ben benieuwd naar de verhalen hoe het laden is gegaan onderweg? Ik vertrek volgende week richting Italie met AWD incl. een dakkoffer, zal ook mijn ervaringen dan delen!

Deze winter richting Zwitserland, zonder probleem.
In augustus een roadtrip door Noorwegen en dat zal ook wel lukken :-)

[Michel67]

In juni ben ik zonder problemen naar Spanje (Catalonië) geweest met de EV9. Zowel in België, Frankrijk en Spanje waren er goed werkende en snelle laadstations.

[Marcus Antonius]

Nestorix schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 17:56:
[...]


Dit werkt bij mij prima maar ik heb wel "Tijdelijke prioriteit instellen" aanstaan. Ik gebruik mijn telefoon in het Engels en dan staat er "Set time priority" wat ik duidelijker vind.

Dat "Prioriteit laadniveau" (Target charge priority) in combinatie met de tijd heb ik in het begin geprobeerd maar dat leverde bij mij ook op dat ie meteen begon te laden volgens mij. Die eerste optie (Set time priority) is volgens mij wat je wilt. Overigens stopt hij dus wel met laden op de eindtijd, ook als het gevraagde laadniveau niet is bereikt.

Je hebt twee screenshots van hetzelfde scherm dus ik weet niet precies welke je gebruikt.

Ik pas de tijd regelmatig aan thuis om het overeen te laten komen met de goedkoopste kWh uurtarieven. De ene keer is het 's nachts laden, dan midden op de dag.

Ik kan thuis laden met 3 fases (11kW) dus ik hou ongeveer 10% bijladen per uur aan. Ik laad zeker niet elke elke keer tot 80% maar ik kap het af als ik verwacht dat de dag erna weer goedkoop is (of zelfs geld oplevert).

Aha! Ik begrijp het! Dank voor je goede uitleg. Die vertaling is inderdaad heel ongelukkig en daardoor begreelp ik er echt niets meer van! Dank!

[ Voor 11% gewijzigd door Marcus Antonius op 15-07-2024 10:56 ]

[DarkShadow]

Bubblestorm schreef op maandag 15 juli 2024 @ 09:15:
Zijn er al mensen met hun EV9 vertrokken richting verre vakantielanden? Ben benieuwd naar de verhalen hoe het laden is gegaan onderweg? Ik vertrek volgende week richting Italie met AWD incl. een dakkoffer, zal ook mijn ervaringen dan delen!

Afgelopen lente naar Italië, wel zonder dakkoffer en met trekhaakkoffer. Prima, auto moest langer wachten op ons dan andersom. Ook voldoende laadmogelijkheden.

Ik heb nu IONITY abbo afgesloten voor een maandje. Krijg je toch 20 cent korting per kWh en dan gaat het best hard, heb ik die 7,50 zo terug verdient.

[arjola]

DarkShadow schreef op maandag 15 juli 2024 @ 11:20:
[...]


Afgelopen lente naar Italië, wel zonder dakkoffer en met trekhaakkoffer. Prima, auto moest langer wachten op ons dan andersom. Ook voldoende laadmogelijkheden.

Ik heb nu IONITY abbo afgesloten voor een maandje. Krijg je toch 20 cent korting per kWh en dan gaat het best hard, heb ik die 7,50 zo terug verdient.

Cool, wist niet dat Ionity ook per maand af te sluiten is!

[FlyingDutchMike]

Freezhost schreef op vrijdag 12 juli 2024 @ 14:03:
@DarkGodMaster volgende week donderdag wordt de trekhaak geplaats, ik zal mijn ervaringen t.z.t. melden.

Er wordt helaas wel een halve bodemplaat verwijderd…
En slecht afgewerkt…
En dat na 7 maanden wachten…

[gustavson]

FlyingDutchMike schreef op maandag 15 juli 2024 @ 15:52:
[...]


Er wordt helaas wel een halve bodemplaat verwijderd…
En slecht afgewerkt…
En dat na 7 maanden wachten…

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Zo dat is een best gat zeg… vind het bij mij al niet al te subtiel, maar die van jou is nog wel wat beter luchtgekoeld zeg maar…

[Freezhost]

FlyingDutchMike schreef op maandag 15 juli 2024 @ 15:52:
[...]


Er wordt helaas wel een halve bodemplaat verwijderd…
En slecht afgewerkt…
En dat na 7 maanden wachten…

Dat deed mijn dealer bij de EV6 dan toch iets mooier ja. Die van mij wordt donderdag gemonteerd, als het goed is de elektrische variant en ik ben benieuwd of daar ook z'n enorm gat voor nodig is.

[Bubblestorm]

arjola schreef op maandag 15 juli 2024 @ 15:52:
[...]


Cool, wist niet dat Ionity ook per maand af te sluiten is!

arjola schreef op maandag 15 juli 2024 @ 15:52:
[...]


Cool, wist niet dat Ionity ook per maand af te sluiten is!

Ah ik heb Ionity voor 2 jaar gratis via Kia gekregen. Ben benieuwd naar het verbruik met dakkoffer, ik ben zeer te spreken over het verbruik nu in de zomer zonder dakkoffer. Heb er wel zin in!

[Stephanos]

Bubblestorm schreef op maandag 15 juli 2024 @ 17:15:
[...]


[...]


Ah ik heb Ionity voor 2 jaar gratis via Kia gekregen. Ben benieuwd naar het verbruik met dakkoffer, ik ben zeer te spreken over het verbruik nu in de zomer zonder dakkoffer. Heb er wel zin in!

Nu onderweg naar Spanje en verbruik is enorm te noemen, vooral als je harder dan 100kmh rijd. Met 130kmh zit je snel op 27kwh/100km en hoger als je meer klimt dan daalt. Ik haal net 340km met een volle accu. En ergste was dat de eerste Fastned chargers in Belgie (ong na 300km rijden) het niet deden en we hadden nog maar 15% lading…Ik ga niet meer mijn laadpunten plannen en ik vertrouw vanaf nu alleen op de Kia navigatie. Want die weet welke laders uitstaan. Daarna met de Kia navigatie 2 keer geladen en dat ging perfect.

[DarkShadow]

Bubblestorm schreef op maandag 15 juli 2024 @ 17:15:
[...]


[...]


Ah ik heb Ionity voor 2 jaar gratis via Kia gekregen. Ben benieuwd naar het verbruik met dakkoffer, ik ben zeer te spreken over het verbruik nu in de zomer zonder dakkoffer. Heb er wel zin in!

Al een eindje mee gereden, dat viel mij heel erg mee, had iets van 21 kWh/100km op de snelweg met gemiddeld 100 km per uur. Maargoed, echte verbruik zal wat meer tegenvallen, want er komen ook nog wat surfplanken naast.

Hoe heb jij dat gratis via Kia gekregen, ik krijg niks gratis van Kia, was toch redelijk vroeg erbij (besteld in Januari, een launch edition).

[KrullenO]

Bubblestorm schreef op maandag 15 juli 2024 @ 09:15:
Zijn er al mensen met hun EV9 vertrokken richting verre vakantielanden? Ben benieuwd naar de verhalen hoe het laden is gegaan onderweg? Ik vertrek volgende week richting Italie met AWD incl. een dakkoffer, zal ook mijn ervaringen dan delen!

Zit op dit moment in (noord) Italië. Mijn ervaring is dat het echt allemaal prima te doen is. En vooral in Italië en Frankrijk enorm veel beter dan een paar jaar geleden.

Het is wel zaak om je even voor te bereiden en te weten waar de fijne laadstations zijn en niet op de bonnefooi vertrouwen op waar de kia navigatie je brengt.

Ik zweer bij de Mobility+ app van het Duitse EnbW. Die kent vrijwel alle laadpalen, je kunt er top filters instellen, realtime zien hoeveel palen er vrij zijn en zelfs per aansluiting zien hoe lang ze al bezet zijn.

Ik filter dan op alleen 300kw stations met minimaal 8 palen en hou onderweg een beetje in de gaten hoe druk het er is om te voorkomen dat ik moet wachten. Tot nu toe nog nooit hoeven wachten in de 5 jaar dat ik elektrisch rij. En gewoon met Kids in het hoogseizoen op vakantie.

[Stephanos]

KrullenO schreef op maandag 15 juli 2024 @ 20:06:
[...]


Zit op dit moment in (noord) Italië. Mijn ervaring is dat het echt allemaal prima te doen is. En vooral in Italië en Frankrijk enorm veel beter dan een paar jaar geleden.

Het is wel zaak om je even voor te bereiden en te weten waar de fijne laadstations zijn en niet op de bonnefooi vertrouwen op waar de kia navigatie je brengt.

Ik zweer bij de Mobility+ app van het Duitse EnbW. Die kent vrijwel alle laadpalen, je kunt er top filters instellen, realtime zien hoeveel palen er vrij zijn en zelfs per aansluiting zien hoe lang ze al bezet zijn.

Ik filter dan op alleen 300kw stations met minimaal 8 palen en hou onderweg een beetje in de gaten hoe druk het er is om te voorkomen dat ik moet wachten. Tot nu toe nog nooit hoeven wachten in de 5 jaar dat ik elektrisch rij. En gewoon met Kids in het hoogseizoen op vakantie.

Mobility+ kende ik nog niet, net gedownload en dit is precies wat ik zocht, dank je wel.

[Bubblestorm]

Stephanos schreef op maandag 15 juli 2024 @ 20:01:
[...]

[Afbeelding]
Nu onderweg naar Spanje en verbruik is enorm te noemen, vooral als je harder dan 100kmh rijd. Met 130kmh zit je snel op 27kwh/100km en hoger als je meer klimt dan daalt. Ik haal net 340km met een volle accu. En ergste was dat de eerste Fastned chargers in Belgie (ong na 300km rijden) het niet deden en we hadden nog maar 15% lading…Ik ga niet meer mijn laadpunten plannen en ik vertrouw vanaf nu alleen op de Kia navigatie. Want die weet welke laders uitstaan. Daarna met de Kia navigatie 2 keer geladen en dat ging perfect.

Ziet er stoer uit met zo een koffer op het dak! Thanks voor de tips, ik ga zelf ongeveer 100-120 rijden denk ik - zal ook niet meer dan 300-350km max rijden met de kids.

DarkShadow schreef op maandag 15 juli 2024 @ 20:02:
[...]


Al een eindje mee gereden, dat viel mij heel erg mee, had iets van 21 kWh/100km op de snelweg met gemiddeld 100 km per uur. Maargoed, echte verbruik zal wat meer tegenvallen, want er komen ook nog wat surfplanken naast.

Hoe heb jij dat gratis via Kia gekregen, ik krijg niks gratis van Kia, was toch redelijk vroeg erbij (besteld in Januari, een launch edition).

21/kwh/100km is echt super netjes. Ik zit nu op de snelweg (zonder koffer) rond de 18-19kwh/100km.

Ik heb de awd plus in december besteld, ik las ergens terug op dit forum dat je de bestelling moet plaatsen voor einde december. Het ‘enige’ voordeel is volgens mij dat je 2 jaar een gratis Ionity abonnement krijgt. Ik zal dit alleen in de vakantie gebruiken, want ik kan thuis laden. Dus heel veel voordeel heb ik er niet aan.

Ik ben wel benieuwd naar de parkeergarages in Italie, lijkt me wel goed zoeken naar een parkeergarage waar je met ~2.10m in kan (met dakkoffer).

KrullenO schreef op maandag 15 juli 2024 @ 20:06:
[...]


Zit op dit moment in (noord) Italië. Mijn ervaring is dat het echt allemaal prima te doen is. En vooral in Italië en Frankrijk enorm veel beter dan een paar jaar geleden.

Het is wel zaak om je even voor te bereiden en te weten waar de fijne laadstations zijn en niet op de bonnefooi vertrouwen op waar de kia navigatie je brengt.

Ik zweer bij de Mobility+ app van het Duitse EnbW. Die kent vrijwel alle laadpalen, je kunt er top filters instellen, realtime zien hoeveel palen er vrij zijn en zelfs per aansluiting zien hoe lang ze al bezet zijn.

Ik filter dan op alleen 300kw stations met minimaal 8 palen en hou onderweg een beetje in de gaten hoe druk het er is om te voorkomen dat ik moet wachten. Tot nu toe nog nooit hoeven wachten in de 5 jaar dat ik elektrisch rij. En gewoon met Kids in het hoogseizoen op vakantie.

Wow goede app, kende ik nog niet. Thanks! Ik wilde zelf chargemap gebruiken naast de Kia navigatie. Normaal gebruik ik google maps, maar nu ga ik de Kia navigatie gebruiken. In Italie heb je ook vaak plek? Dat is het enige waar ik me een beetje zorgen over maak - wij gaan naar Toscane toe, onder Florence.

Maken jullie ook gebruik van de filters in de navigatie app? Daar kan je ook filteren op snelheid, aanbieder (Ionity, Fastned etc).

[KrullenO]

Ik vind de ingebouwde Navi van Kia maar ruk. Dus die gebruik ik nooit. Eigenlijk altijd Google maps of Waze via android auto. Laadplekken kies ik dan zelf wel uit. Enige nadeel is dat je dan in de winter niet moet vergeten conditioneren handmatig aan te zetten. In de zomer niet nodig, dan is de batterij meestal warm genoeg.

[4v4t4r]

KrullenO schreef op maandag 15 juli 2024 @ 21:09:
Ik vind de ingebouwde Navi van Kia maar ruk. Dus die gebruik ik nooit. Eigenlijk altijd Google maps of Waze via android auto. Laadplekken kies ik dan zelf wel uit. Enige nadeel is dat je dan in de winter niet moet vergeten conditioneren handmatig aan te zetten. In de zomer niet nodig, dan is de batterij meestal warm genoeg.

Batterij kan ook te warm zijn hoor ! Zeker met warme dagen.

[Ruvetuve]

Mooie info hierboven, dank! Super fijn om de daadwerkelijke ervaringen te lezen ipv de theorie (aankomende ev9 hier)

Ik zie het ook wel voor me dat ik even weg ga van de camping om ergens te laden, is er dan nog wat entertainment te nuttigen in de ev9 zoals Tesla? Games, Netflix.. ik zag laatst een test en/of enquete voorbijkomen van Kia om dit te peilen? Of gewoon telefoon momentje..

[biggerfoot]

Ruvetuve schreef op dinsdag 16 juli 2024 @ 08:58:
Mooie info hierboven, dank! Super fijn om de daadwerkelijke ervaringen te lezen ipv de theorie (aankomende ev9 hier)

Ik zie het ook wel voor me dat ik even weg ga van de camping om ergens te laden, is er dan nog wat entertainment te nuttigen in de ev9 zoals Tesla? Games, Netflix.. ik zag laatst een test en/of enquete voorbijkomen van Kia om dit te peilen? Of gewoon telefoon momentje..

Voetbal in de auto en lekker overgooien met de kids of partner, voor je het weet ben je 10-15 min verder. Of een espresso en toilet bezoek met een rondje socials. 😂

[BEV9]

Stephanos schreef op maandag 15 juli 2024 @ 20:01:
[...]

[Afbeelding]
Nu onderweg naar Spanje en verbruik is enorm te noemen, vooral als je harder dan 100kmh rijd. Met 130kmh zit je snel op 27kwh/100km en hoger als je meer klimt dan daalt. Ik haal net 340km met een volle accu. En ergste was dat de eerste Fastned chargers in Belgie (ong na 300km rijden) het niet deden en we hadden nog maar 15% lading…Ik ga niet meer mijn laadpunten plannen en ik vertrouw vanaf nu alleen op de Kia navigatie. Want die weet welke laders uitstaan. Daarna met de Kia navigatie 2 keer geladen en dat ging perfect.

Welke chargers van Fastned waren dat? Wij vertrekken over een kleine week en eerste laadstop vermoedelijk ook bij Fastned (Vielsalm Baraque). Op app Fastned staat enkel Peutie Oost (Vilvoorde) buiten werking.

[Ruvetuve]

biggerfoot schreef op dinsdag 16 juli 2024 @ 09:11:
[...]


Voetbal in de auto en lekker overgooien met de kids of partner, voor je het weet ben je 10-15 min verder. Of een espresso en toilet bezoek met een rondje socials. 😂

Haha 100% waar, niet helemaal wat ik bedoelde. Stel je wacht alleen, biedt de auto nog entertainment of moet ik het zelf invullen 😇

[Stephanos]

BEV9 schreef op dinsdag 16 juli 2024 @ 10:12:
[...]


Welke chargers van Fastned waren dat? Wij vertrekken over een kleine week en eerste laadstop vermoedelijk ook bij Fastned (Vielsalm Baraque). Op app Fastned staat enkel Peutie Oost (Vilvoorde) buiten werking.

Deze: Baraque de Fraiture 11, Vielsalm , 6690, Vielsalm, BEL

[Michel67]

130 km/pu is sowieso slecht voor je verbruik, kost je tot 20-25% meer. En de tijdswinst is minimaal t.o.v. 100 km/pu. Ik heb rond de 106 op de teller gereden en haalde minimaal al 400 echte kilomters (met veel heuvels belgie/luxemburg).

[BEV9]

Stephanos schreef op dinsdag 16 juli 2024 @ 10:37:
[...]

Deze: Baraque de Fraiture 11, Vielsalm , 6690, Vielsalm, BEL

Lag dat aan jouw auto of aan de laders van Fastned? Want zojuist keek ik op de app van Fastned en die zegt; in gebruik; 6 van de 8 laders bezet. Dat suggereert dat er geen problemen zijn.

Mogelijk dat precies op de dag dat jij daar moest zijn het station in onderhoud was natuurlijk, dan kan.

Er zijn in de regio andere snelladers als back up. Maar ben gewoon benieuwd.

[biggerfoot]

Ruvetuve schreef op dinsdag 16 juli 2024 @ 10:14:
[...]


Haha 100% waar, niet helemaal wat ik bedoelde. Stel je wacht alleen, biedt de auto nog entertainment of moet ik het zelf invullen 😇

😁 dat wordt zelf invullen 😁

[biggerfoot]

Hier in Italië Turijn buitengebied bij een lokale Lidl en burgerking 4 300kw laders. Gaven 200 kw power op de ev9. Laadpas van Kia. Even na de Lidl en van 40->90% klaar tijdens lunch winkelen.

Alles werkt hier gewoon met de Kia pas 👍 en snel 👍

[Stephanos]

BEV9 schreef op dinsdag 16 juli 2024 @ 12:38:
[...]


Lag dat aan jouw auto of aan de laders van Fastned? Want zojuist keek ik op de app van Fastned en die zegt; in gebruik; 6 van de 8 laders bezet. Dat suggereert dat er geen problemen zijn.

Mogelijk dat precies op de dag dat jij daar moest zijn het station in onderhoud was natuurlijk, dan kan.

Er zijn in de regio andere snelladers als back up. Maar ben gewoon benieuwd.

Alles was uit, was gewoon pech denk ik. Les voor de volgende keer is regelmatig checken of de laders online zijn.

[PKZ]

Vraagje:
Weet er iemand hier op het forum of het mogelijk is om alleen het bestuurdersportier te laten openen met de telefoon i.p.v. alle deuren?
Krijg het niet gevonden in de handleiding of hier op het forum???

[Karel de Grote]

Ik lees wel over een zwart scherm en het 12v probleem maar wat ik nu al een paar keer heb gehad is dat tijdens Carplay het grote scherm op zwart gaat en (denk ik) reset. Dat resetten gebeurd soms 2 keer maar ook ca. 6 keer en het maakt niet uit of Carplay dan met of zonder snoer verbonden is. Iemand bekend of dat een auto of telefoonprobleem is?

[BEV9]

Karel de Grote schreef op dinsdag 16 juli 2024 @ 15:08:
Ik lees wel over een zwart scherm en het 12v probleem maar wat ik nu al een paar keer heb gehad is dat tijdens Carplay het grote scherm op zwart gaat en (denk ik) reset. Dat resetten gebeurd soms 2 keer maar ook ca. 6 keer en het maakt niet uit of Carplay dan met of zonder snoer verbonden is. Iemand bekend of dat een auto of telefoonprobleem is?

Ik heb dit enkele malen met android auto gehad. Altijd op zelfde punt (locatie). Android auto valt dan uit (verliest verbinding); scherm wordt heel even zwart (1-2 sec); schakelt dan direct door naar KIA infotainment systeem.

Het scherm valt dus niet in zn geheel uit. Gezien het bij mij altijd op dezelfde locatie is lijkt het dus geen probleem van de auto te zijn (lijkt me ook sterk), maar een probleem tussen de koppeling van je telefoon en de auto (verbindingsprobleem). Alhoewel je zou mogen verwachten dat dit met kabel niet zou mogen gebeuren.

Bij mij lijkt het echter op uitval mobiele gegevens vanwege een "dode zone". Navigatie (google maps), spotify etc verliest dan verbinding en stopt.

[ Voor 7% gewijzigd door BEV9 op 16-07-2024 15:26 ]

[BEV9]

Heeft iemand al uitgevonden hoe je spotify (via android auto) over alle speakers laat verlopen? Heb hier al eens eerder een post geplaatst; lijkt alsof enkel de speakers in de voorzijde van de auto van geluid worden voorzien.

Als je de KIA relaxerende deuntjes opzet, dan lijkt het wel alsof je in een 3D imax voorstelling beland. Dat moet dan toch ook kunnen met radio / playlist via mobiele verbindingen?

[sloddervos]

Heb je al geprobeerd te wisselen tussen surround en custom?

Door op media te drukken terwijl carplay/android aanstaat kom je in het media scherm waar je rechts onderin kan drukken op wat er speelt en kun je switchen tussen audio instellingen.

Uit mijn hoofd….

[reistier]

Vandaag met de Kia Ev9 RWD afgeladen vol + trekhaakbox XL van West NL naar zuidoost Duitsland gereden. Hierbij mijn stats:

Afstand 865km
Totale reistijd 10 uur
Totale stoptijd 1h03m (3 tussenstops)
Gemiddelde snelheid zonder stops 96,1km/u*
Gemiddelde snelheid met stops 86,5 km/u
*dit had hoger kunnen zijn als er niet 3000 baustellen waren geweest. Waar het kon heb ik 130 op de cruise gereden.

Verbruik volgens auto 22,4kwh/100km = 194kwh totaal
Verbruik volgens Kia Charge gegevens: 205,5 kwh = laadverlies van ca. 6%.

Uit bovenstaande kan je ook halen dat de gemiddelde laadsnelheid >190kw was!

Al met al heb ik niet langer gestopt dan in een ICE.

[Freezhost]

@reistier welke tekhaakbox heb je?

[reistier]

De moving box van NOR auto. Inhoud volgens mij van 500L.