Het grote Kia EV9 Topic

[ThewillemkeP]

Ik zou vooral navragen bij de verzekeraar of het echt nodig is ...

Ik heb uiteindelijk een verzekeraar gevonden die het niet verplicht stelde, alleen wel met als gevolg hiervan een extra eigen risico (uit mijn hoofd van 2,5%) bij diefstal.

Ik heb er toen een business case van gemaakt, installatie + jaarlijks abonnement (€422,- + €110,- per jaar). En dat afgezet tegen mijn eigen inschatting op diefstal.

Let wel: de meeste verzekeraars stellen klasse 3 verplicht !! (echter niet allemaal)

[Demiesehv]

Zo naar 2 weekjes de auto te hwbben.

Hem gisteren vol laten stoppen met audio


Nieuwe speakers rondom

Versterker op de compo set 6 kanaals dsp

Subwoofer lsten plaatsen.

Mono blok subwoofer.

Wat een geluid hahahaha zo blij mee.

[Gunirus]

Demiesehv schreef op vrijdag 30 oktober 2026 @ 00:45:
Zo naar 2 weekjes de auto te hwbben.

Hem gisteren vol laten stoppen met audio


Nieuwe speakers rondom

Versterker op de compo set 6 kanaals dsp

Subwoofer lsten plaatsen.

Mono blok subwoofer.

Wat een geluid hahahaha zo blij mee.

Waar en door wie heb je het laten doen?

[Il Giovane]

Nestorix schreef op zondag 25 oktober 2026 @ 16:00:
[...]

Ik ben geen expert op het gebied en misschien zijn er nieuwe oplossingen, maar toen ik mijn EV9 in 2024 ontvangst nam, zou een klasse 3 alarm wel wat uitdagingen hebben. Functies als bijvoorbeeld de auto vanaf afstand in- en uitparkeren (of vooruit-/achteruit-rijden) werken dan mogelijk niet meer.

Ik ben al verschillende keren "gered" door het kunnen naar voren rijden van de EV9 omdat de geparkeerde auto's naast me instappen onmogelijk hadden gemaakt.

De verzekeringsmaatschappij was ook tevreden met een TV01 (geloof ik dat het heet) systeem. Dat is een tracking systeem dat volledig los staat van de EV9. Is niet aangesloten aan de boordspanning (dus ook geen leeglopende 12V accu die eigenlijk iets te klein is), interne accu gaat 5 jaar mee (naar het schijnt) en is dus voor boefjes minder makkelijk terug te vinden.

Zomaar een opmerking, doe er mee wat je wilt 😀

Overleg met de verzekeraar gehad, en Tvo1 is akkoord :-)

[Boudewijm]

ty5500 schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 18:35:
[...]

10 kwh/100km lijkt wel een heel groot verschil voor tesla model y versus ev9. Ev database geeft een verschil van 5 a 6 kwh/100km op (zowel bij wltp en reëel verbruik) tussen beiden. Dit is dan nog vergelijkend met de gewone y en niet de langere.
https://ev-database.org/s...e8843848611d1406079b38da9

Maar goed, de y zal heus altijd iets zuiniger zijn, mede door bepaalde keuzes zoals de sterk aflopende daklijn. De ev9 is een vierkant hok met zijn nadelen (o.a. hoger verbruik) en voordelen (heel erg bruikbare ruimte op laatste zetelrij).

Ik geloof dit makkelijk. EV9 is een prima auto, maar ik kom gemiddeld niet onder de 25kwh/100km

[AgeOfPanic]

Bij mij gemiddeld 22 kwh/100 km over 90.000 km met de RWD versie. Veel snelwegkilometers.

[ Voor 9% gewijzigd door AgeOfPanic op 31-10-2026 16:12 ]

[Nestorix]

AgeOfPanic schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 16:09:
Bij mij gemiddeld 22 kwh/100 km over 90.000 km met de RWD versie. Veel snelwegkilometers.

Ik heb met de AWD GT-line zo'n 95000 op de klok ... 24 kWh/100km gemiddeld. Ik denk zo'n 50% binnenwegen en steden/dorpen waar ik eigenlijk altijd wel op de snelheidslimiet of eronder zit.

De andere 50% zijn snelwegen waarvan de helft van de tijd 130km/h - 150km/h (en dan gaat het hard richting en voorbij de 35kWh/100km) en andere helft de snelheidslimiet (of file 😀).

Ik heb hem niet op one-pedal staan omdat ie dan alle vier de wielen aandrijft wat minder efficiënt is.

[Demiesehv]

Gunirus schreef op vrijdag 30 oktober 2026 @ 02:07:
[...]

Waar en door wie heb je het laten doen?

In nederweert.

Wat een geluid nu

[Gunirus]

Demiesehv schreef op maandag 2 november 2026 @ 23:44:
[...]

In nederweert.

Wat een geluid nu

Zeker interesse in.
Want geluid is een van de vele teleurstellingen .

[gepl]

Hier ook intresse in betere audio. Hoe is de subwoofer geplaatst, neemt dat ergens ruimte in of kan dat worden weggewerkt? Indicatie van de kosten?

[gepl]

gustavson schreef op zondag 7 juni 2026 @ 08:29:
[...]

Heel benieuwd of dat het oplost (en wat het kost). Als ik het zo lees zijn er in dit forum volgens mij 3 mensen met een regensensor probleem na voorruitvervanging. Toch niet weinig

Regensensor uiteindelijk laten vervangen. Kosten +- 500 euro... Wordt er niet blij van, maar na een jaar met defecte regensensor te hebben rondgereden werd ik daar nog minder blij van.

[AgeOfPanic]

Nestorix schreef op maandag 2 november 2026 @ 12:31:
[...]

Ik heb met de AWD GT-line zo'n 95000 op de klok ... 24 kWh/100km gemiddeld. Ik denk zo'n 50% binnenwegen en steden/dorpen waar ik eigenlijk altijd wel op de snelheidslimiet of eronder zit.

De andere 50% zijn snelwegen waarvan de helft van de tijd 130km/h - 150km/h (en dan gaat het hard richting en voorbij de 35kWh/100km) en andere helft de snelheidslimiet (of file 😀).

Ik heb hem niet op one-pedal staan omdat ie dan alle vier de wielen aandrijft wat minder efficiënt is.

Oh ja, ik rij vrijwel altijd 100 tot 110 km/u. Soms 120. Daarboven gaat het hard.

[ML7]

AgeOfPanic schreef op dinsdag 3 november 2026 @ 11:47:
[...]

Oh ja, ik rij vrijwel altijd 100 tot 110 km/u. Soms 120. Daarboven gaat het hard.

52 kWh/100 km vanuit Denemarken… 🫠

Maar met gemiddeld 185 km/u tegen de wind in mag dat ook wel..

Wel lekker snel thuis trouwens!

[Nestorix]

ML7 schreef op dinsdag 3 november 2026 @ 14:17:
[...]

52 kWh/100 km vanuit Denemarken… 🫠

Maar met gemiddeld 185 km/u tegen de wind in mag dat ook wel..

Wel lekker snel thuis trouwens!

Dat lekker snel thuis valt, althans bij mij, op zich dan toch wel weer tegen. Als je op hogere snelheid naar huis rijdt maar daardoor wel een keer extra moet laden, is je tijdswinst weg.

Ik heb bij verschillende ritten naar dezelfde plek in Zuid Frankrijk het uitgeprobeerd door de ene keer steeds rond de 100km/h te blijven rijden (tenenkrommend, maar he, alles voor de wetenschap) en de andere keer netjes de Franse maximumsnelheid aangehouden en dus voornamelijk 130km/h gereden. Dit alles op de tolwegen dus.

Uiteindelijk maakte het eigenlijk niets uit qua aankomsttijd omdat de gewonnen tijd verloren ging aan het extra laden. Dus ik kwam op dezelfde tijd aan, maar had dus meer geld gespendeerd aan laden.

Tegelijkertijd, is het 100km/h redelijk tenenkrommend wat mij betreft als je 130km/h mag (of wilt rijden). Met 100km/h rijd je te hard voor tussen de vrachtwagens, maar te langzaam voor al het andere verkeer dat 130km/h rijdt. Het meerijden op 130km/h vind ik persoonlijk veel relaxter en dus te prefereren. De extra kosten voor het laden neem ik dan op de koop toe.

Als ik in Nederland terug naar huis rijdt 's nachts probeer ik mijn snelheid zo uit te kienen dat ik met 5% thuis aankom zodat ik thuis kan laden. Dat is sowieso veel goedkoper dan fast charging en dan ben ik inderdaad wel eerder thuis.

[Twiek-San]

Voor de banden-geïnteresseerden:

Van de set Falken Euroall Season AS220 PRO XL 285/45 R21 heb ik ze er achter ruim 50K op gehad. Dan zijn ze zo’n beetje aan het wettelijk minimum. Voorkant kan nog wel even mee. De set heeft het in de afgelopen 17 maanden in alle weersomstandigheden goed gedaan. Gebruik: 90% snelweg in „normal“ aan 110-120 km/h met prettige zomerse vakantie-uitschieters naar boven in het buitenland

Ter vergelijking: de standaard banden bij aflevering waren bij gebruik in „eco“ achter in ruim 30K op.

[Ro-Maniak2]

Twiek-San schreef op vrijdag 6 november 2026 @ 23:06:
Voor de banden-geïnteresseerden:

Van de set Falken Euroall Season AS220 PRO XL 285/45 R21 heb ik ze er achter ruim 50K op gehad. Dan zijn ze zo’n beetje aan het wettelijk minimum. Voorkant kan nog wel even mee. De set heeft het in de afgelopen 17 maanden in alle weersomstandigheden goed gedaan. Gebruik: 90% snelweg in „normal“ aan 110-120 km/h met prettige zomerse vakantie-uitschieters naar boven in het buitenland

Ter vergelijking: de standaard banden bij aflevering waren bij gebruik in „eco“ achter in ruim 30K op.

En trillingen? Had jij die gehad of helemaal niet, en met deze?

[Twiek-San]

Ro-Maniak2 schreef op zondag 8 november 2026 @ 19:36:
[...]

En trillingen? Had jij die gehad of helemaal niet, en met deze?

Je bedoelt de unieke feature die KIA in alle toonaarden negeert en/of ontkent? Ja, die zit erop! Zie mijn eerdere posts.

Gelukkig is de snelheid waarbij het voorkomt afhankelijk van bandendruk, windrichting, buitentemperatuur, wegdek en belading. Het zit erin, maar is bij mijn dagelijkse ritten niet storend. Het zit maar over een klein snelheidsbereik. En dat gebruik ik dan maar even niet.

[saikoboarder]

Nestorix schreef op vrijdag 6 november 2026 @ 20:03:
[...]

Dat lekker snel thuis valt, althans bij mij, op zich dan toch wel weer tegen. Als je op hogere snelheid naar huis rijdt maar daardoor wel een keer extra moet laden, is je tijdswinst weg.

Ik heb bij verschillende ritten naar dezelfde plek in Zuid Frankrijk het uitgeprobeerd door de ene keer steeds rond de 100km/h te blijven rijden (tenenkrommend, maar he, alles voor de wetenschap) en de andere keer netjes de Franse maximumsnelheid aangehouden en dus voornamelijk 130km/h gereden. Dit alles op de tolwegen dus.

Uiteindelijk maakte het eigenlijk niets uit qua aankomsttijd omdat de gewonnen tijd verloren ging aan het extra laden. Dus ik kwam op dezelfde tijd aan, maar had dus meer geld gespendeerd aan laden.

Tegelijkertijd, is het 100km/h redelijk tenenkrommend wat mij betreft als je 130km/h mag (of wilt rijden). Met 100km/h rijd je te hard voor tussen de vrachtwagens, maar te langzaam voor al het andere verkeer dat 130km/h rijdt. Het meerijden op 130km/h vind ik persoonlijk veel relaxter en dus te prefereren. De extra kosten voor het laden neem ik dan op de koop toe.

Als ik in Nederland terug naar huis rijdt 's nachts probeer ik mijn snelheid zo uit te kienen dat ik met 5% thuis aankom zodat ik thuis kan laden. Dat is sowieso veel goedkoper dan fast charging en dan ben ik inderdaad wel eerder thuis.

Ik rij regelmatig in Duitsland en geef de voorkeur aan een snelheid van 160km/h waar het veilig kan en mag.
Ook als ik ABRP mag geloven is dit de beste snelheid om aan te houden.
Dit natuurlijk als de laadpalen waar je stopt goed werken en de 200-210Kw leveren die je nodig hebt.

[Ro-Maniak2]

Twiek-San schreef op maandag 9 november 2026 @ 08:05:
[...]

Je bedoelt de unieke feature die KIA in alle toonaarden negeert en/of ontkent? Ja, die zit erop! Zie mijn eerdere posts.

Gelukkig is de snelheid waarbij het voorkomt afhankelijk van bandendruk, windrichting, buitentemperatuur, wegdek en belading. Het zit erin, maar is bij mijn dagelijkse ritten niet storend. Het zit maar over een klein snelheidsbereik. En dat gebruik ik dan maar even niet.

Haha ja check. Maar met deze banden: beter/slechter/same?

Want ik denk inmiddels dat de kernoorzaak niet de banden zijn, maar die kunnen wel groot verschil maken in mijn ervaring.

[Twiek-San]

Ro-Maniak2 schreef op dinsdag 10 november 2026 @ 08:07:
[...]

Haha ja check. Maar met deze banden: beter/slechter/same?

Want ik denk inmiddels dat de kernoorzaak niet de banden zijn, maar die kunnen wel groot verschil maken in mijn ervaring.

Met de nieuwe achterbanden op 3 bar is het trillen [klopt af] een stuk minder. De middenconsole schudt nu vrijwel niet meer. Niet onbelangrijk: dit keer is er gebalanceerd met de wieldoppen erop. Vorige keer zonder.

[Demiesehv]

gepl schreef op dinsdag 3 november 2026 @ 09:46:
Hier ook intresse in betere audio. Hoe is de subwoofer geplaatst, neemt dat ergens ruimte in of kan dat worden weggewerkt? Indicatie van de kosten?

Grote kist in de kofferbak, nog maar de helft over. Maar dat boeit me niet gebruik dat nooit, geluid is belangrijker voor me.

[inztigator]

Tweakers, ik kocht een EV9 Earth met standaard 19” winterset. Ik kocht er een 21” zomerset bij (online), geen OEM. Mijn bandenman zegt me nu dat die er niet op mogen omdat het COC enkel 255/60 R19 vermeldt. De zomerset is 285/45 R21 en scheelt dus nauwelijks in diameter. Dit is een grote teleurstelling want die 19 set is zeker niet de set van mijn dromen 🙂 heeft iemand daar hier ervaring mee? Wat met de Belgische reglementering/keuring/verzekeringsdekking? Ik wil ze er gewoon opleggen maar natuurlijk ook geen onnodige risico’s nemen. Bedankt voor jullie input!

[braxx1980]

inztigator schreef op donderdag 12 november 2026 @ 23:03:
Tweakers, ik kocht een EV9 Earth met standaard 19” winterset. Ik kocht er een 21” zomerset bij (online), geen OEM. Mijn bandenman zegt me nu dat die er niet op mogen omdat het COC enkel 255/60 R19 vermeldt. De zomerset is 285/45 R21 en scheelt dus nauwelijks in diameter. Dit is een grote teleurstelling want die 19 set is zeker niet de set van mijn dromen 🙂 heeft iemand daar hier ervaring mee? Wat met de Belgische reglementering/keuring/verzekeringsdekking? Ik wil ze er gewoon opleggen maar natuurlijk ook geen onnodige risico’s nemen. Bedankt voor jullie input!

volgens GOCA (alles omtrend autokeuring etc in Vlaanderen) is de 21"-versie geen probleem. Dat zit volledig in de tolerantiewaarde die "niet meer dan - 2 % of + 1,5 % afwijken van de buitendiameter van goedgekeurde bandenmaat."

https://www.gocavlaanderen.be/detail-page/banden

[ Voor 3% gewijzigd door braxx1980 op 12-11-2026 23:17 ]

[inztigator]

braxx1980 schreef op donderdag 12 november 2026 @ 23:13:
[...]

volgens GOCA (alles omtrend autokeuring etc in Vlaanderen) is de 21"-versie geen probleem. Dat zit volledig in de tolerantiewaarde die "niet meer dan - 2 % of + 1,5 % afwijken van de buitendiameter van goedgekeurde bandenmaat."

https://www.gocavlaanderen.be/detail-page/banden
[Afbeelding]

Bedankt voor die alvast nuttige feedback. Iemand anders die een grotere set op een niet-GT(line) heeft liggen?