Het grote Kia EV9 Topic

[biggerfoot]

Gasoline1234 schreef op maandag 1 september 2025 @ 08:43:
[...]

Wat een omslachtig werk voor 2 rubber dopjes. Bij mij hebben ze het onlangs ook uitgevoerd, maar ik ben niet van plan dit jaarlijks te gaan laten doen. Hebben ze jou misschien nog verteld of de nieuwe rubberen dopjes wel lang mee gaan? Ik heb het zelf bij de dealer gevraagd bij ophalen van de auto, maar de service-medewerkers aan de balie weten eigenlijk nooit iets. De monteurs zijn al naar huis en van een EV9 is sowieso altijd weinig tot niets bekend.

Na ruim 6 jaar Tesla wilde ik graag naar een normaal automerk, maar ik moet zeggen dat de Tesla medewerkers wel meestal meer verstand van de auto's hadden dan bij Kia. (Als je tenminste een Tesla medewerker te spreken kon krijgen, want alle communicatie moest de laatste jaren via de app, ook het afgeven van de auto).

Ik heb bij amazon van die dopjes gekocht, heb er nu 10 op voorraad en daarmee gedoe af. Sinds vorig jaar geen dopje meer hoeven te vervangen.

Ergens in dit draadje of bij Reddit een paar links gevonden met die dopjes. Zijn volgens mij oordopjes tegen herrie die toevallig ook prima passen in de EV9.

Blijft wel "zot" dat dit stuk gaat bij de EV9 en ze deze niet op voorraad hebben of goed ge-engineert hebben.

[jrn]

saikoboarder schreef op donderdag 28 augustus 2025 @ 13:48:
[...]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

is een wrap van 3m glossy, zit er al een jaar op en heb er geen issues mee.
ook niet met wassen en bandenwissels.

Mooi! Lijkt me perfect. Zelf aangebracht? Is het ook doenbaar om terug te verwijderen denk je (lease)?

[A lex]

Onze bestuurdersstoel zit voor de tweede keer los.

5maanden wachten voor een reparatie vorige keer.

En dit alles bovenop alle andere onzin.

[saikoboarder]

jrn schreef op maandag 1 september 2025 @ 22:58:
[...]


Mooi! Lijkt me perfect. Zelf aangebracht? Is het ook doenbaar om terug te verwijderen denk je (lease)?

mijn is ook een lease.
Ik gok dat ik hem zo terug inlever
maar ze kunnen er zonder problemen af.
Laat een klein beetje lijmresten achter op de randen, maar die zijn er heel snel af gepoetst met wat sticker verwijderaar van HG.

[GeenIdee84]

saikoboarder schreef op dinsdag 2 september 2025 @ 10:52:
[...]

mijn is ook een lease.
Ik gok dat ik hem zo terug inlever
maar ze kunnen er zonder problemen af.
Laat een klein beetje lijmresten achter op de randen, maar die zijn er heel snel af gepoetst met wat sticker verwijderaar van HG.

Ik heb geen ervaring met wrappen maar dit is wel echt een visuele upgrade die mijn interesse heeft. Zat even snel te kijken maar die folie koop je in verschillende afmetingen. Wat heb jij aan materiaal gebruikt, en is het een beetje knap aan te brengen zonder ervaring? :-)

[Gasoline1234]

biggerfoot schreef op maandag 1 september 2025 @ 21:52:
[...]


Ik heb bij amazon van die dopjes gekocht, heb er nu 10 op voorraad en daarmee gedoe af. Sinds vorig jaar geen dopje meer hoeven te vervangen.

Ergens in dit draadje of bij Reddit een paar links gevonden met die dopjes. Zijn volgens mij oordopjes tegen herrie die toevallig ook prima passen in de EV9.

Blijft wel "zot" dat dit stuk gaat bij de EV9 en ze deze niet op voorraad hebben of goed ge-engineert hebben.

Deze dopjes?

Moet je deze nog bijsnijden, of is het plug-en-play?

[saikoboarder]

GeenIdee84 schreef op dinsdag 2 september 2025 @ 11:02:
[...]


Ik heb geen ervaring met wrappen maar dit is wel echt een visuele upgrade die mijn interesse heeft. Zat even snel te kijken maar die folie koop je in verschillende afmetingen. Wat heb jij aan materiaal gebruikt, en is het een beetje knap aan te brengen zonder ervaring? :-)

- Zwarte folie van 3m die bedoeld is voor auto's te wrappen.
- scherp stanly mesje
- soort van stevige bankkaart.

ik heb ook geen ervaring en ik ga ook niet zeggen dat het perfect gedaan is. maar je moet al van heel kortbij gaan kijken om imperfecties te zien (ergens iets te ver gesneden).

[Loepoog]

saikoboarder schreef op dinsdag 2 september 2025 @ 15:37:
[...]


- Zwarte folie van 3m die bedoeld is voor auto's te wrappen.
- scherp stanly mesje
- soort van stevige bankkaart.

ik heb ook geen ervaring en ik ga ook niet zeggen dat het perfect gedaan is. maar je moet al van heel kortbij gaan kijken om imperfecties te zien (ergens iets te ver gesneden).

Ik weet niet wat het spul los kost, maar ik heb wat delen van de bumper en raamlijsten laten wrappen en de kosten vielen reuze mee.
Aangezien dit relatief kleine en vlakke stukken zijn, is een wrapper hier in no-time mee klaar. Daarnaast zijn het voor hem waarschijnlijk allemaal reststukken. ipv dat je zelf een rol moet kopen.

Ik zou zeggen informeer gewoon eens. Het zou me verbazen als je meer als 150-200euro kwijt bent.
En voor de Nederlandse leaserijders.....dit kun je van de bijtelling aftrekken waardoor het toch mooi de helft scheelt. Opgeven dat het beschermfolie is en omdat het "verankerd" is aan de auto, is het voor de fiscus in orde. Hoogstens de werkgever kan moeilijk doen.

[Ro-Maniak2]

Loepoog schreef op dinsdag 2 september 2025 @ 15:53:
[...]

Ik weet niet wat het spul los kost, maar ik heb wat delen van de bumper en raamlijsten laten wrappen en de kosten vielen reuze mee.
Aangezien dit relatief kleine en vlakke stukken zijn, is een wrapper hier in no-time mee klaar. Daarnaast zijn het voor hem waarschijnlijk allemaal reststukken. ipv dat je zelf een rol moet kopen.

Ik zou zeggen informeer gewoon eens. Het zou me verbazen als je meer als 150-200euro kwijt bent.
En voor de Nederlandse leaserijders.....dit kun je van de bijtelling aftrekken waardoor het toch mooi de helft scheelt. Opgeven dat het beschermfolie is en omdat het "verankerd" is aan de auto, is het voor de fiscus in orde. Hoogstens de werkgever kan moeilijk doen.

Welke wrapper heb jij het laten doen?

[Ketser]

Loepoog schreef op dinsdag 2 september 2025 @ 15:53:
[...]

Ik zou zeggen informeer gewoon eens. Het zou me verbazen als je meer als 150-200euro kwijt bent.

Offerte opgevraagd voor 't wrappen van de velgen bracht me op 350 Euro.

[Loepoog]

Ro-Maniak2 schreef op dinsdag 2 september 2025 @ 16:05:
[...]

Welke wrapper heb jij het laten doen?

Weet niet of ik reclame mag maken maar voor zolang dit bericht er nog op staat: GT Garage in Gilze Rijen. Ze zitten overigens ook in Ridderkerk.
Dit is de 2de auto die ik heb laten doen. Geen klachten, keurige jongelui.

https://gtgarage.nl/diensten/ontchromen
Dit zijn de prijzen van ontchromen.
Een grill omlijsting kost bijv 100euro en dat is wrs net zo veel materiaal als 3-4 velgen. Sowieso een stuk lastiger.

Ik stuur wel altijd een foto mee van wat er verwacht wordt. Beetje klooien in Paint met een vooraf en achteraf resultaat. Dan kunnen ze precies zien wat er moet worden gedaan.

Ik was destjjds 605incl btw kwijt voor:
- Sierstrip voorkant net onder de motorkop
- Kortere sierstrip net boven de kentekenplaat
- Diffuser (als het zo heet) aan de voorkant van de auto (aluminiumkleurig en vermoedelijk kunststof).
- De onderste raamstijlen
- Diffuser aan de achterkant van de auto
Als je dan 350euro voor 16 van de platte stukjes vraagt, slaat dat natuurlijk nergens op.

[ Voor 23% gewijzigd door Loepoog op 02-09-2025 20:21 ]

[Boudewijm]

THE_BASE schreef op zondag 31 augustus 2025 @ 11:06:
Dit formulier leidt je direct naar de klantenservice van Kia die klaarblijkelijk over Connect gaat.

Ik heb dit ook geplaatst in het EV3 topic. Misschien helpt het als meerdere mensen het invullen en versturen.

Nu gedaan want ik word helemaal leip van elke dag minimaal twee keer te moeten inloggen voor de app

[SooK]

Gasoline1234 schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 11:31:
[...]

Dank voor de tip, maar als ik dit zo bekijk dan krijg je bij Chargemap tot 30% korting op de hoogste Ionity prijs. In Duitsland rekenen ze dan 0,52 euro per kWh. Dat is toch nog wel veel duurder dan een Ionity Power abonnement direct bij Ionity en qua kosten vergelijkbaar met Kia Charge die ook een laadpas biedt.
https://support.chargemap...fy4a0-ionity-subscription

Nou daar is je laadpas optie bij Ionity!

https://www.linkedin.com/...-7368363855921561601-zexh

[Gasoline1234]

SooK schreef op dinsdag 2 september 2025 @ 21:12:
[...]


Nou daar is je laadpas optie bij Ionity!

https://www.linkedin.com/...-7368363855921561601-zexh

Mooi, dank voor je oplettendheid!

[saikoboarder]

Leuke test van carwow.

YouTube: I drove these LUXURY electric cars until they DIED!

[Koptelefoontje]

Boudewijm schreef op dinsdag 2 september 2025 @ 20:46:
[...]


Nu gedaan want ik word helemaal leip van elke dag minimaal twee keer te moeten inloggen voor de app

De oude Kia Connect app heeft trouwens nergens last van..

[DarkShadow]

Koptelefoontje schreef op donderdag 4 september 2025 @ 16:40:
[...]

De oude Kia Connect app heeft trouwens nergens last van..

Wat was er mis met die oude app, wordt iedere dag nu kapot gespamd over die nieuwe,
Maar vind dat veel minder fijn werken.

[Gasoline1234]

Wat mij al lange tijd opvalt: ik laad de auto meestal 's nachts op mijn thuislader met 10-11 kW. Als ik 's ochtends de auto in stap is hij dan altijd erg warm. Minstens 23 graden.
Op de ochtenden dat de auto niet heeft geladen is de temperatuur in het interieur gewoon normaal.

Hebben alle EV9's dit?
Ik laad met gepland opladen, meestal van 00:00 tot 07:00.
Bij laden ontstaat natuurlijk wel wat warmte in de batterijcellen, maar dit kan niet tot zo'n warm interieur leiden, volgens mij.

[ty5500]

saikoboarder schreef op woensdag 3 september 2025 @ 19:31:
Leuke test van carwow.

YouTube: I drove these LUXURY electric cars until they DIED!

Toch ook weer erg positief. Straf dat de ev9 even zuinig was als de toch wel redelijk wat kleinere q6 en consorten. En vind het dashboard soms op het randje van te plastiekerig overkomen maar ze waren er toch ook wel best positief over in vergelijking met o.a. Audi en BMW.

[ty5500]

Gasoline1234 schreef op donderdag 4 september 2025 @ 21:58:
Wat mij al lange tijd opvalt: ik laad de auto meestal 's nachts op mijn thuislader met 10-11 kW. Als ik 's ochtends de auto in stap is hij dan altijd erg warm. Minstens 23 graden.
Op de ochtenden dat de auto niet heeft geladen is de temperatuur in het interieur gewoon normaal.

Hebben alle EV9's dit?
Ik laad met gepland opladen, meestal van 00:00 tot 07:00.
Bij laden ontstaat natuurlijk wel wat warmte in de batterijcellen, maar dit kan niet tot zo'n warm interieur leiden, volgens mij.

Is mij nog niet opgevallen maar laad voornamelijk overdag op in de zomer en een stuk trager. Als je het aan le chat (of andere ai vraagt), dan gokt hij op restwarmte van de warmtepomp (die ook voor het interieur wordt gebruikt) voor de batterijconditionering zodat de cellen of op ideale temperatuur blijven of hier misschien eerder de omvormer en er zit wel iets in.

[ Voor 5% gewijzigd door ty5500 op 04-09-2025 22:56 ]

[Loepoog]

ty5500 schreef op donderdag 4 september 2025 @ 22:39:
[...]

Toch ook weer erg positief. Straf dat de ev9 even zuinig was als de toch wel redelijk wat kleinere q6 en consorten. En vind het dashboard soms op het randje van te plastiekerig overkomen maar ze waren er toch ook wel best positief over in vergelijking met o.a. Audi en BMW.

Eens. Ik deel het gevoel dat het net niet premium genoeg is. Het grijze kleurgebruik bij de knoppen oogt toch vreemd. Met minimale extra kosten zou het helemaal top zijn geweest.
En het stuur. Ik blijf het zeggen, dat is echt ondermaats.

[Gasoline1234]

ty5500 schreef op donderdag 4 september 2025 @ 22:49:
[...]

Is mij nog niet opgevallen maar laad voornamelijk overdag op in de zomer en een stuk trager. Als je het aan le chat (of andere ai vraagt), dan gokt hij op restwarmte van de warmtepomp (die ook voor het interieur wordt gebruikt) voor de batterijconditionering zodat de cellen of op ideale temperatuur blijven of hier misschien eerder de omvormer en er zit wel iets in.

Restwarmte van de warmtepomp die het interieur tot 23 graden verwarmt..., ja, dat zou kunnen. Maar dat is dan wel erg inefficient allemaal. Het zou wel verklaren waarom de auto maar met 10,2 kW laadt, terwijl mijn laadstation 11 kW levert. Er gaat de hele nacht 800 watt naar de warmtepomp?
Batterijconditionering bij AC laden bij een temperatuur van 18-20 graden (auto staat in de garage) lijkt me ook helemaal niet nodig.
Het zou een software bug kunnen zijn, maar daarom ben ik benieuwd of alleen mijn EV9 zo warm wordt tijdens het laden 's nachts, of dat ze dit allemaal hebben.

[Freezhost]

Loepoog schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 10:05:
[...]

Eens. Ik deel het gevoel dat het net niet premium genoeg is. Het grijze kleurgebruik bij de knoppen oogt toch vreemd. Met minimale extra kosten zou het helemaal top zijn geweest.
En het stuur. Ik blijf het zeggen, dat is echt ondermaats.

Dat stuur zou ook iets meer verstelbaar moeten zijn, vooral iets verder uit moeten schuiven

[Freezhost]

Gasoline1234 schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 10:51:
[...]

Restwarmte van de warmtepomp die het interieur tot 23 graden verwarmt..., ja, dat zou kunnen. Maar dat is dan wel erg inefficient allemaal. Het zou wel verklaren waarom de auto maar met 10,2 kW laadt, terwijl mijn laadstation 11 kW levert. Er gaat de hele nacht 800 watt naar de warmtepomp?
Batterijconditionering bij AC laden bij een temperatuur van 18-20 graden (auto staat in de garage) lijkt me ook helemaal niet nodig.
Het zou een software bug kunnen zijn, maar daarom ben ik benieuwd of alleen mijn EV9 zo warm wordt tijdens het laden 's nachts, of dat ze dit allemaal hebben.

Mijne staat buiten, maar ik zal eens kijken, hij laadt hier idem ook met 10,2 i.p.v. 11

[Freezhost]

Zijn er mensen die de FitCam hebben? Hoe bevalt dat ding en geeft hij ook de snelheid aan?

[Gasoline1234]

Freezhost schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 10:58:
Zijn er mensen die de FitCam hebben? Hoe bevalt dat ding en geeft hij ook de snelheid aan?

Ik heb de Fitcam er al anderhalf jaar in zitten. Alleen aan de voorzijde.
Bevalt goed, werkt al die tijd probleemloos.
Ik dacht dat de Fitcam ook stroom bleef krijgen als de auto geparkeerd staat, maar dat blijkt niet (meer) zo te zijn. Kan ook een wijziging in de Kia zelf zijn.

[Freezhost]

Gasoline1234 schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 12:44:
[...]

Ik heb de Fitcam er al anderhalf jaar in zitten. Alleen aan de voorzijde.
Bevalt goed, werkt al die tijd probleemloos.
Ik dacht dat de Fitcam ook stroom bleef krijgen als de auto geparkeerd staat, maar dat blijkt niet (meer) zo te zijn. Kan ook een wijziging in de Kia zelf zijn.

En kun je de snelheid terugzien op beeld of zit er geen GPS in?

[Gasoline1234]

Freezhost schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 13:05:
[...]


En kun je de snelheid terugzien op beeld of zit er geen GPS in?

Nee, geen snelheid in het beeld van de FitcamX.

[Ketser]

Freezhost schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 10:58:
Zijn er mensen die de FitCam hebben? Hoe bevalt dat ding en geeft hij ook de snelheid aan?

Bevalt prima. Ik heb de voor- en achtercamera inclusief parkeermodus en de gepolariseerde lenzen. Je bent er wel even een uurtje mee bezig om het te installeren inclusief het vinden van de juiste zekeringen om te gebruiken, maar daarna werkt het prima. Service van fitcamx is ook prima. Reageren snel op vragen.
Inderdaad geen snelheidsweergave.

[Ketser]

Gasoline1234 schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 12:44:
[...]
Ik dacht dat de Fitcam ook stroom bleef krijgen als de auto geparkeerd staat, maar dat blijkt niet (meer) zo te zijn. Kan ook een wijziging in de Kia zelf zijn.

Is enkel zo als je de Fuse Box cable hebt zodat je de camera kunt aansluiten op de zekeringen ipv op de regensensor.

[Boudewijm]

Ik heb de mazzel weer gehad dat iemand zo vriendelijk is geweest mijn stilstaande auto te beschadigen. Ik ben niet vrolijk

[DaWayne]

Ik heb over 3 weken een afspraak bij de dealer voor 'loszittende bestuurdersstoel '.
Ik wil graag dat ze het gelijk goed aanpakken. Heeft iemand met ervaring een technische omschrijving van wat er precies mankeert en is opgelost?

[Loepoog]

Boudewijm schreef op zaterdag 6 september 2025 @ 17:05:
[Afbeelding]

Ik heb de mazzel weer gehad dat iemand zo vriendelijk is geweest mijn stilstaande auto te beschadigen. Ik ben niet vrolijk

Dan hebben allebei een 'piep'-dag. Met het achteruit inparkeren bij een laadplek, zat er een beschermbeugel om de laadpaal. Echter dusdanig stom gemaakt dat deze uitstak over een deel van de laadplek. Maw boem is ho en de bumper geraakt.

[ Voor 54% gewijzigd door Loepoog op 08-09-2025 09:04 ]

[Boudewijm]

Loepoog schreef op zaterdag 6 september 2025 @ 17:39:
[...]

Dan hebben allebei een 'piep'-dag. Met het achteruit inparkeren bij een laadplek, zat er een beschermbeugel om de laadpaal. Echter dusdanig stom gemaakt dat deze uitstak over een deel van de laadplek. Maw boem is ho en de bumper geraakt.
Dacht dat het kleine cosmetische schade was (moeder de vrouw zag het eerst niet) maar er blijkt meer aan de hand.
De verdomde beugel heeft precies een parkeersensor geraakt. Verder nauwelijks iets te zien maar de auto geeft wel storing. Op de hele achterkant geen parkeersensoren meer die het doen....nou ja na 2 meter rijden vallen ze uit en doen ze het de rest van de rit niet meer. De optie bij de rijhulpen is nu ook uitgegrijsd
Maandag maar even langs de garage. De schade zijn de 2 kleine puntjes links vd sensor en 1 puntje op de sensor. [Afbeelding]

Mooie tegenvaller idd, toch vind ik het altijd minder erg als ik het zelf heb gedaan ipv dat iemand anders het doet en niets achterlaat

[ruutbrandsma]

Om te voorkomen dat de gemotoriseerde laadklep van mijn EV9 straks vastvriest bij sneeuw of ijzel, ben ik op zoek naar een goede beschermhoes voor de laadpoort.
Ik zie online diverse (magnetische) hoezen, maar heb geen idee welke goed werkt en past. Heeft een van jullie hier al ervaring mee en een specifiek model dat je kunt aanraden?
Ik ben benieuwd naar:

• Werkt het magneet-principe goed op het plaatwerk van de EV9
• Welk model/merk is een aanrader?
• Heb je eventueel een directe link naar waar je hem gekocht hebt?

Alle tips en ervaringen zijn welkom!

[Koptelefoontje]

ruutbrandsma schreef op zondag 7 september 2025 @ 07:29:
Om te voorkomen dat de gemotoriseerde laadklep van mijn EV9 straks vastvriest bij sneeuw of ijzel, ben ik op zoek naar een goede beschermhoes voor de laadpoort.
Ik zie online diverse (magnetische) hoezen, maar heb geen idee welke goed werkt en past. Heeft een van jullie hier al ervaring mee en een specifiek model dat je kunt aanraden?
Ik ben benieuwd naar:

• Werkt het magneet-principe goed op het plaatwerk van de EV9
• Welk model/merk is een aanrader?
• Heb je eventueel een directe link naar waar je hem gekocht hebt?

Alle tips en ervaringen zijn welkom!

Is dit een probleem? Ik lees hier nog weinig over en de auto is ook in bijvoorbeeld Canada populair.
Kon wel vanuit Kia het volgende vinden:
https://www.kia.com/my/ow...ectric-charging-door.html

[Koptelefoontje]

Boudewijm schreef op zaterdag 6 september 2025 @ 19:46:
[...]


Mooie tegenvaller idd, toch vind ik het altijd minder erg als ik het zelf heb gedaan ipv dat iemand anders het doet en niets achterlaat

Voor beide echt balen… hopelijk snel een afspraak bij schade herstel.

[Boudewijm]

DarkShadow schreef op donderdag 4 september 2025 @ 20:08:
[...]


Wat was er mis met die oude app, wordt iedere dag nu kapot gespamd over die nieuwe,
Maar vind dat veel minder fijn werken.

Moet zeggen, ik heb de update gehad van Kia service over de app. Binnen drie dagen opgelost

[Stefzone]

ruutbrandsma schreef op zondag 7 september 2025 @ 07:29:
Om te voorkomen dat de gemotoriseerde laadklep van mijn EV9 straks vastvriest bij sneeuw of ijzel, ben ik op zoek naar een goede beschermhoes voor de laadpoort.
Ik zie online diverse (magnetische) hoezen, maar heb geen idee welke goed werkt en past. Heeft een van jullie hier al ervaring mee en een specifiek model dat je kunt aanraden?
Ik ben benieuwd naar:

• Werkt het magneet-principe goed op het plaatwerk van de EV9
• Welk model/merk is een aanrader?
• Heb je eventueel een directe link naar waar je hem gekocht hebt?

Alle tips en ervaringen zijn welkom!

Zie dat hier niet nodig, maar wellicht ergens in het hoge noorden.... Gewoon een föhntje meenemen, kun je zo aansluiten op de 220v aansluiting in de auto

[ty5500]

ruutbrandsma schreef op zondag 7 september 2025 @ 07:29:
Om te voorkomen dat de gemotoriseerde laadklep van mijn EV9 straks vastvriest bij sneeuw of ijzel, ben ik op zoek naar een goede beschermhoes voor de laadpoort.
Ik zie online diverse (magnetische) hoezen, maar heb geen idee welke goed werkt en past. Heeft een van jullie hier al ervaring mee en een specifiek model dat je kunt aanraden?
Ik ben benieuwd naar:

• Werkt het magneet-principe goed op het plaatwerk van de EV9
• Welk model/merk is een aanrader?
• Heb je eventueel een directe link naar waar je hem gekocht hebt?

Alle tips en ervaringen zijn welkom!

Ik zou er mij niet te veel zorgen in maken als je filmpjes zoals hieronder ziet, en desnoods zoals hierboven gesuggereerd een fohn meenemen.
YouTube: Vintertest 2024: Funker iskald camping til fjells med elbil som varm...

[Nestorix]

Stefzone schreef op zondag 7 september 2025 @ 21:48:
[...]
Zie dat hier niet nodig, maar wellicht ergens in het hoge noorden.... Gewoon een föhntje meenemen, kun je zo aansluiten op de 220v aansluiting in de auto

Dan ook hopen dat de deurhendels niet vastgevroren zijn want volgens mij staat er alleen 220V op de aansluiting in de auto als de auto aan staat. Dat wordt dus over de achterbanken heen tijgeren naar de voorstoel toe om de auto aan te zetten. 😀

[Boudewijm]

Kleine FYI voor de mensen hier. Vandaag nog even bij de dealer geweest om de matige tot nihile stoel ventilatie na te laten kijken. Conclusie was eerlijk: “meneer er zit een motortje per stoel in niet groter dan uw iPhone, meer gaat het niet worden”.

Overigens eerste grove schatting schade aan de auto was minimaal 3000€.

[Koptelefoontje]

Boudewijm schreef op maandag 8 september 2025 @ 19:08:
Kleine FYI voor de mensen hier. Vandaag nog even bij de dealer geweest om de matige tot nihile stoel ventilatie na te laten kijken. Conclusie was eerlijk: “meneer er zit een motortje per stoel in niet groter dan uw iPhone, meer gaat het niet worden”.

Overigens eerste grove schatting schade aan de auto was minimaal 3000€.

Ja die ventilatie voel je vrijwel niets van, wel slim van ze want het verkoopt wel ‘stoelventilatie voor en achter!’…

3000,-.. wat een geld weer, balen dat wij geen sentry hebben zoals Tesla. Ik zag wel dat oudere Kia’s 360 snapshots konden opvragen via de app, maar dat is er dus weer uitgehaald.

[sly___]

En toch was die ventilatie krachtiger voorheen....80k en dan zo'n antwoord. Beschamend toch?

[Stefzone]

Nestorix schreef op maandag 8 september 2025 @ 14:36:
[...]


Dan ook hopen dat de deurhendels niet vastgevroren zijn want volgens mij staat er alleen 220V op de aansluiting in de auto als de auto aan staat. Dat wordt dus over de achterbanken heen tijgeren naar de voorstoel toe om de auto aan te zetten. 😀

Haha of op afstand de auto flink opstoken zodat de boel ontdooit

[ty5500]

YouTube: Auto flush door handle precautions｜The Kia EV9
Kia heeft een informatiefilmpje over de hendels. Gewoon op tappen/induwen blijkbaar voor het ijs wat los te maken. Maar denk dat ze heel weinig vastvriezen want je leest er quasi niks van.

Wel interessant en slim, blijkbaar gaan de hendels ook automatisch er uit als je rijdt en de foward collision geactiveerd wordt.

[F1dude]

Boudewijm schreef op maandag 8 september 2025 @ 19:08:
Kleine FYI voor de mensen hier. Vandaag nog even bij de dealer geweest om de matige tot nihile stoel ventilatie na te laten kijken. Conclusie was eerlijk: “meneer er zit een motortje per stoel in niet groter dan uw iPhone, meer gaat het niet worden”.

Overigens eerste grove schatting schade aan de auto was minimaal 3000€.

Oef…. Ik heb laatst zelf een paaltje geraakt met mijn ev9 waardoor ik een deuk heb in het portier. Schade €1600 😢

[Gasoline1234]

Koptelefoontje schreef op maandag 8 september 2025 @ 19:27:
[...]

Ja die ventilatie voel je vrijwel niets van, wel slim van ze want het verkoopt wel ‘stoelventilatie voor en achter!’…

3000,-.. wat een geld weer, balen dat wij geen sentry hebben zoals Tesla. Ik zag wel dat oudere Kia’s 360 snapshots konden opvragen via de app, maar dat is er dus weer uitgehaald.

Mijn stoelventilatie werkt naar tevredenheid. Het doet precies wat het doen moet, het voorkomen van een bezwete rug op een warme dag. De stoelventilatie moet ook niet met koude lucht over je lijf staan blazen, want dat zou na een tijdje onprettig worden.
Op warme dagen schakel ik de climate control 5 minuten voor vertrek via de app in. Inclusief stoelventilatie. Als ik dan de auto in stap is het al aangenaam en de stoel al wat afgekoeld.
Enige nadeel vind ik dat je de stoelventilatie-motor vrij goed kan horen. Bijvoorbeeld als je stil staat bij een stoplicht of bij lage snelheden.

[Ro-Maniak2]

Gasoline1234 schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 08:04:
[...]

Mijn stoelventilatie werkt naar tevredenheid. Het doet precies wat het doen moet, het voorkomen van een bezwete rug op een warme dag. De stoelventilatie moet ook niet met koude lucht over je lijf staan blazen, want dat zou na een tijdje onprettig worden.
Op warme dagen schakel ik de climate control 5 minuten voor vertrek via de app in. Inclusief stoelventilatie. Als ik dan de auto in stap is het al aangenaam en de stoel al wat afgekoeld.
Enige nadeel vind ik dat je de stoelventilatie-motor vrij goed kan horen. Bijvoorbeeld als je stil staat bij een stoplicht of bij lage snelheden.

Same. Dus bij mensen die niet blij zijn wellicht toch wat mis. (Of snowflakes… 😜😘)

[Freezhost]

Nieuwe update: https://update.kia.com/EU/E1/updateNoticeView/GbbTN4

Niet veel nieuws maar vanaf nu hopelijk geen trammelant meer met de bluetooth verbinding

[ Voor 50% gewijzigd door Freezhost op 09-09-2025 10:55 ]

[Koptelefoontje]

Freezhost schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 10:53:
Nieuwe update: https://update.kia.com/EU/E1/updateNoticeView/GbbTN4

Niet veel nieuws maar vanaf nu hopelijk geen trammelant meer met de bluetooth verbinding

[Afbeelding]

Vraag mij dan weer af waarom er geen versie nummer gedeeld word, onduidelijk om te zien of ik deze nou een week geleden via OTA heb gekregen…

Ik heb nu dan trouwens 2 OTA’s gedaan, is het nu op? Geeft hij dan zelf nog wel aan dat er iets beschikbaar is en of kan ik dan een abo afsluiten?

[Gasoline1234]

Freezhost schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 10:53:
Nieuwe update: https://update.kia.com/EU/E1/updateNoticeView/GbbTN4

Niet veel nieuws maar vanaf nu hopelijk geen trammelant meer met de bluetooth verbinding

[Afbeelding]

Super, die Google Search zou wel eens een flink betere ervaring kunnen geven. En Google POI info ook.
Jammer, dat er nog steeds geen native Spotify, Apple Music en YouTube in deze release zit.

[Freezhost]

Koptelefoontje schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 12:15:
[...]

Vraag mij dan weer af waarom er geen versie nummer gedeeld word, onduidelijk om te zien of ik deze nou een week geleden via OTA heb gekregen…

Ik heb nu dan trouwens 2 OTA’s gedaan, is het nu op? Geeft hij dan zelf nog wel aan dat er iets beschikbaar is en of kan ik dan een abo afsluiten?

Geen idee hoe dat gaat werken en volgens mij weten ze dat bij Kia ook nog niet helemaal. Ik begreep dat eigenaren van een EV3 in de store kunnen kiezen voor OTA updates maar bij mij staat dat er nog niet bij.

[Freezhost]

Gasoline1234 schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 12:20:
[...]

Super, die Google Search zou wel eens een flink betere ervaring kunnen geven. En Google POI info ook.
Jammer, dat er nog steeds geen native Spotify, Apple Music en YouTube in deze release zit.

Ja, dat denk ik ook maar helaas alleen de zoekfunctie en niet het navigeren zelf.

[Koptelefoontje]

Freezhost schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 12:23:
[...]


Geen idee hoe dat gaat werken en volgens mij weten ze dat bij Kia ook nog niet helemaal. Ik begreep dat eigenaren van een EV3 in de store kunnen kiezen voor OTA updates maar bij mij staat dat er nog niet bij.

Blijft ook wel gek om zoiets met een aantal te beperken ipv een tijdspanne. Twee jaar is een stuk logischer dan twee updates, de ene ota update is de ander niet.

Volgens mij heb ik deze update al wel gekregen dan, want Google poi heb ik al in de navigatie.

[Gasoline1234]

Ik heb het even gecontroleerd, en Google Search en POI blijk ik ook al te hebben.
Werkt goed, ook de spraakherkenning begrijpt bestemmingen nu veel beter. En de POI's tonen foto's, openingstijden, reviews, etc.
De kaarten zijn nog wel oud, maar de navigatie kan nu dus wel nieuwe bestemmingen vinden die in deze kaarten nog niet bestaan, maar wel in Google Search.

[Ruvetuve]

met de update van vorige week (kan ook een Google Maps update zijn) viel het mij ook op dat Google Maps nu ook de route begeleiding doorgeeft op de HUD.

[Koptelefoontje]

Ruvetuve schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 16:47:
met de update van vorige week (kan ook een Google Maps update zijn) viel het mij ook op dat Google Maps nu ook de route begeleiding doorgeeft op de HUD.

Is dat op Android? Want toevallig dit weekend nog Google maps gebruikt op mijn iPhone en dat ging niet naar de hud. (ABRP, Apple maps wel)

[Dutchmaik]

Google maps geeft bij mij al sinds nieuw (feb 2025) routebegeleiding door aan de HUD. Misschien juist een update van je telefoon gehad? Ik heb Android trouwens (Samsung S24u).

[ Voor 12% gewijzigd door Dutchmaik op 09-09-2025 17:47 ]

[deejeebv]

Ruvetuve schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 16:47:
met de update van vorige week (kan ook een Google Maps update zijn) viel het mij ook op dat Google Maps nu ook de route begeleiding doorgeeft op de HUD.

Is mij in mijn EV3 ook opgevallen, ik heb een iPhone. Overigens heb ik geen HUD, maar sinds kort wel aanwijzingen op het scherm achter het stuur. Tot voor kort had ik dat alleen bij Apple kaarten en de Kia navigatie.

[Ruvetuve]

iPhone XR. Was alleen bij Kia en Apple maps inderdaad

[Boudewijm]

Freezhost schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 10:53:
Nieuwe update: https://update.kia.com/EU/E1/updateNoticeView/GbbTN4

Niet veel nieuws maar vanaf nu hopelijk geen trammelant meer met de bluetooth verbinding

[Afbeelding]

Ik heb sinds de laatste update ineens Google maps navigatie in mijn heads-up display met iPhone.

Sigh te laat de rest gelezen dat het al bekend was

[ Voor 4% gewijzigd door Boudewijm op 09-09-2025 20:10 ]

[Koptelefoontje]

Ahh dan mis ik denk ik of de google maps update of de Kia update (maar die laatste heb ik denk ik al). Heb zojuist de app op mijn iPhone geupdate, zal morgen eens kijken!

[Boudewijm]

Overigens heb ik ook het idee, dat na het spelen met wat extra instellingen van de stereo, deze beter klinkt dan voorheen. Zal ook de verbeelding kunnen zijn maar dacht ineens, na een ritje van 1,5 uur dit klinkt best oké (niet super).

[Ruvetuve]

Boudewijm schreef op woensdag 10 september 2025 @ 09:51:
Overigens heb ik ook het idee, dat na het spelen met wat extra instellingen van de stereo, deze beter klinkt dan voorheen. Zal ook de verbeelding kunnen zijn maar dacht ineens, na een ritje van 1,5 uur dit klinkt best oké (niet super).

Grappig ik had exact hetzelfde afgelopen weken. Leek alsof de afstelling van de stereo was aangepast (kan dat door een update?). En dacht ook dat het mijn verbeelding was ..

[Koptelefoontje]

Koptelefoontje schreef op dinsdag 9 september 2025 @ 20:50:
Ahh dan mis ik denk ik of de google maps update of de Kia update (maar die laatste heb ik denk ik al). Heb zojuist de app op mijn iPhone geupdate, zal morgen eens kijken!

Yes ik zie hem nu in de HUD! Heel fijn. Volgens mij was het dan dus de app update waardoor het eerder niet werkte.

[Koptelefoontje]

Boudewijm schreef op woensdag 10 september 2025 @ 09:51:
Overigens heb ik ook het idee, dat na het spelen met wat extra instellingen van de stereo, deze beter klinkt dan voorheen. Zal ook de verbeelding kunnen zijn maar dacht ineens, na een ritje van 1,5 uur dit klinkt best oké (niet super).

Ik heb de instellingen uit een of ander forum gekopieerd. Vooral ook de ‘surround’ stand maakt een groot verschil.

[Ruvetuve]

Koptelefoontje schreef op woensdag 10 september 2025 @ 14:10:
[...]

Ik heb de instellingen uit een of ander forum gekopieerd. Vooral ook de ‘surround’ stand maakt een groot verschil.

Dat staat mij ook bij, heb je de link nog?

[Koptelefoontje]

Ruvetuve schreef op woensdag 10 september 2025 @ 14:28:
[...]


Dat staat mij ook bij, heb je de link nog?

Deze
https://www.kiaevforums.c...nd-optimal-settings.9986/

[166441wb25]

Dag allemaal,

ik ben nu ruim een jaar in het bezit van een lease KIA EV9 GT line. Ook ik heb vanaf het begin het gedoe ervaren met de laadpoort die de stekker niet goed aangrijpt waardoor je de stekker omhoog moet houden. Een jaar lang en 43000 km verder heeft het alleen voor ergernis geleid. Tot afgelopen weekend, toen stond mijn Kia aan een laadpaal waar de stroom steeds vanaf gaat en de stekker dus ontgrendeld wordt en vervolgens steeds getracht wordt door KIA om te vergrendelen. Dit heeft de KIA de hele nacht gedaan met als resultaat een totaal lege 12V accu. Resultaat: auto is afgesleept en nagekeken.

Reactie dealer: dit hoort bij deze auto. we gaan dit en kunnen dit niet oplossen.

Is er al iemand die vanuit KIA een definitieve oplossing aangeboden heeft gekregen, is er iemand die dit zelf heeft opgelost?

gefrustreerd hier

[Boudewijm]

166441wb25 schreef op woensdag 10 september 2025 @ 18:49:
Dag allemaal,

ik ben nu ruim een jaar in het bezit van een lease KIA EV9 GT line. Ook ik heb vanaf het begin het gedoe ervaren met de laadpoort die de stekker niet goed aangrijpt waardoor je de stekker omhoog moet houden. Een jaar lang en 43000 km verder heeft het alleen voor ergernis geleid. Tot afgelopen weekend, toen stond mijn Kia aan een laadpaal waar de stroom steeds vanaf gaat en de stekker dus ontgrendeld wordt en vervolgens steeds getracht wordt door KIA om te vergrendelen. Dit heeft de KIA de hele nacht gedaan met als resultaat een totaal lege 12V accu. Resultaat: auto is afgesleept en nagekeken.

Reactie dealer: dit hoort bij deze auto. we gaan dit en kunnen dit niet oplossen.

Is er al iemand die vanuit KIA een definitieve oplossing aangeboden heeft gekregen, is er iemand die dit zelf heeft opgelost?

gefrustreerd hier

Sorry maar even de laad kabel bij de start omhoog duwen is toch geen moeite?
Ik heb er tot op heden geen last van, anders even die blokjes eronder plakken als je er wel last van hebt?

[Freezhost]

166441wb25 schreef op woensdag 10 september 2025 @ 18:49:
Dag allemaal,

ik ben nu ruim een jaar in het bezit van een lease KIA EV9 GT line. Ook ik heb vanaf het begin het gedoe ervaren met de laadpoort die de stekker niet goed aangrijpt waardoor je de stekker omhoog moet houden. Een jaar lang en 43000 km verder heeft het alleen voor ergernis geleid. Tot afgelopen weekend, toen stond mijn Kia aan een laadpaal waar de stroom steeds vanaf gaat en de stekker dus ontgrendeld wordt en vervolgens steeds getracht wordt door KIA om te vergrendelen. Dit heeft de KIA de hele nacht gedaan met als resultaat een totaal lege 12V accu. Resultaat: auto is afgesleept en nagekeken.

Reactie dealer: dit hoort bij deze auto. we gaan dit en kunnen dit niet oplossen.

Is er al iemand die vanuit KIA een definitieve oplossing aangeboden heeft gekregen, is er iemand die dit zelf heeft opgelost?

gefrustreerd hier

Waarom ontgrendelt de auto als de stroom van de laadpaal gaat? Je moet hem op altijd vergrendelen zetten, dan ontgrendelt hij aan de auto kant alleen met de sleutel ongeacht wat die paal doet.

En ik heb dit hooguit bij een paar snelladers niet bij een normale lader, maar jij dus wel? In dat geval zou ik het nog eens aankaarten en/of viltjes of kurk plakken in de laadpoort

Edit: wat voor een laadpaal is?

[Freezhost]

Boudewijm schreef op woensdag 10 september 2025 @ 19:08:
[...]


Sorry maar even de laad kabel bij de start omhoog duwen is toch geen moeite?
Ik heb er tot op heden geen last van, anders even die blokjes eronder plakken als je er wel last van hebt?

Ik denk dat je er overheen gelezen hebt, maar dit lijkt een normale paal te zijn met als gevolg dat de 12 voltaccu leeg is. Dan is wel even een stuk lastiger dan af en toe bij de snellader.

[166441wb25]

1x omhoog houden is geen probleem. Maar elke keer als de stroom van de 11kW paal idd eraf gaat ontgrendelt de KIA de laadkabel en dan kan hij niet meer vergrendelen. Als dit de hele nacht continu gebeurt met een laadpaal op 400m dan is dit heel irritant.

zijn de blokjes echt de oplossing? dan ga ik dat idd proberen

[Koptelefoontje]

166441wb25 schreef op woensdag 10 september 2025 @ 20:01:
1x omhoog houden is geen probleem. Maar elke keer als de stroom van de 11kW paal idd eraf gaat ontgrendelt de KIA de laadkabel en dan kan hij niet meer vergrendelen. Als dit de hele nacht continu gebeurt met een laadpaal op 400m dan is dit heel irritant.

zijn de blokjes echt de oplossing? dan ga ik dat idd proberen

Blokjes lijken mij niet te werken als dit AC laden is, volgens mij gaat het juist om het ondersteunen van het onderste deel van de DC stekker.

Zelf nog nooit last van gehad, maar zo te lezen is het een instelling, bij mij unlockt hij ook enkel wanneer ik de auto ontgrendel.

[Freezhost]

166441wb25 schreef op woensdag 10 september 2025 @ 20:01:
1x omhoog houden is geen probleem. Maar elke keer als de stroom van de 11kW paal idd eraf gaat ontgrendelt de KIA de laadkabel en dan kan hij niet meer vergrendelen. Als dit de hele nacht continu gebeurt met een laadpaal op 400m dan is dit heel irritant.

zijn de blokjes echt de oplossing? dan ga ik dat idd proberen

De beste oplossing is altijd vergrendelen, ook als die stroom van de paal gaat. Heb je dat al gecontroleerd?

[AgeOfPanic]

Ik heb sinds een tijdje altijd vergrendelen niet meer aanstaan en geen problemen bij mijn eigen laadpaal. Weet je zeker dat het de laadpaal is geweest? Bij mij was de update die specifiek uitgebracht was voor 12V probleem nooit geïnstalleerd door de garage (ondanks mijn herhaalde vragen of ik up to date was). Ik zou daar even achteraan gaan.

[166441wb25]

Freezhost schreef op woensdag 10 september 2025 @ 20:42:
[...]


De beste oplossing is altijd vergrendelen, ook als die stroom van de paal gaat. Heb je dat al gecontroleerd?

ik ga dit dubbel checken, auto staat nu bij de garage.

[Koptelefoontje]

Hebben jullie ook last van de navigatie en vreemde rotonde instructies?
Voorbeeld van vandaag, maar gebeurt op meerdere plekken:




Ik moet hier dus rechtdoor maar de navigatie vertaald dat als links op de rotonde??
Als je enkel naar de HUD kijkt ga je de verkeerde kant op.

[braxx1980]

Ik krijg de nieuwste soft/firmware maar niet op de EV9
ik krijg steeds de volgende boodschap.


ik heb al meermaals opnieuw proberen te downloaden en opnieuw op de stick te zetten, maar ik krijg steeds dat bericht.

vorige update was een OTA (waarbij de spraakopdracht niet meer werkt voor naar iemand te bellen)
hier zijn de foto's van de versies:






iemand hetzelfde of raad?

[Koptelefoontje]

braxx1980 schreef op donderdag 11 september 2025 @ 18:47:
Ik krijg de nieuwste soft/firmware maar niet op de EV9
ik krijg steeds de volgende boodschap.
[Afbeelding]

ik heb al meermaals opnieuw proberen te downloaden en opnieuw op de stick te zetten, maar ik krijg steeds dat bericht.

vorige update was een OTA (waarbij de spraakopdracht niet meer werkt voor naar iemand te bellen)
hier zijn de foto's van de versies:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

iemand hetzelfde of raad?

Ik heb dezelfde versie, mogelijk dat de gedownloade versie niet nieuwer is en daarom een fout geeft?

[Loepoog]

Zag vandaag een EV4 sedan rijden. De gruwel.
En die kofferbak ook, hoe onpraktisch.
Smaken verschillen gelukkig, maar ik heb er echt moeite mee dat KIA denkt dat dit aan zal slaan.
Je kunt ook doorslaan in je designtaal.

[Nestorix]

Loepoog schreef op donderdag 11 september 2025 @ 23:08:
Zag vandaag een EV4 sedan rijden. De gruwel.
En die kofferbak ook, hoe onpraktisch.
Smaken verschillen gelukkig, maar ik heb er echt moeite mee dat KIA denkt dat dit aan zal slaan.
Je kunt ook doorslaan in je designtaal.

De gewone EV4 of de EV4 Fastback? Die laatste is wel wat aparter ja. Hoewel je vroeger (30 jaar geleden) veel meer van die hatchbacks met zo'n schuine achterklep zag. Alles komt weer terug qua design denk ik.

Die gewone EV4 en die EV5 vind ik best aardig.

Overigens valt het me op dat ze maar met 100, 120 of 150kW DC laden ... 100 of 120kW is toch wel erg weinig. Wat ben ik blij met mijn 210kW DC laden. Blijkbaar is dat echt snel laden toch wel duur of moeilijk of zo. Je zou verwachten dat ze allemaal dezelfde hardware in die EV serie knallen. Lekker makkelijk en efficient produceren, maar zo werkt het blijkbaar toch niet.

[Koptelefoontje]

Nestorix schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 00:03:
[...]


De gewone EV4 of de EV4 Fastback? Die laatste is wel wat aparter ja. Hoewel je vroeger (30 jaar geleden) veel meer van die hatchbacks met zo'n schuine achterklep zag. Alles komt weer terug qua design denk ik.

Die gewone EV4 en die EV5 vind ik best aardig.

Overigens valt het me op dat ze maar met 100, 120 of 150kW DC laden ... 100 of 120kW is toch wel erg weinig. Wat ben ik blij met mijn 210kW DC laden. Blijkbaar is dat echt snel laden toch wel duur of moeilijk of zo. Je zou verwachten dat ze allemaal dezelfde hardware in die EV serie knallen. Lekker makkelijk en efficient produceren, maar zo werkt het blijkbaar toch niet.

Gaat ook om de C waarde. (Oké dit heb ik vanuit de RC wereld geleerd, maar kan hier ook toegepast worden)
100kwh batterij met 100kwh lader is 1C, 50kwh batterij met 100kwh laden is 2C.

Hoe groter de battery pack hoe sneller het laden is. Volgens mij komen ze omgerekend, net als de ev9, uit op 2C? (Niet gechecked)

[ty5500]

Koptelefoontje schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 06:59:
[...]

Gaat ook om de C waarde. (Oké dit heb ik vanuit de RC wereld geleerd, maar kan hier ook toegepast worden)
100kwh batterij met 100kwh lader is 1C, 50kwh batterij met 100kwh laden is 2C.

Hoe groter de battery pack hoe sneller het laden is. Volgens mij komen ze omgerekend, net als de ev9, uit op 2C? (Niet gechecked)

Theoretisch heb je een punt. Maar wat voor de meeste mensen toch gaat bepalend zijn is hoe lang ze aan die laadpaal gaan staan (cru gezegd, heb er in de praktijk weinig last van). Een ev9 doet op een 22 tot 24 minuten (afhankelijk van de bron) 10-80% laden. Een ev5 op 30 minuten voor een aanzienlijk kleinere batterij. Dat is mijn inziens toch al relatief lang en achteruitgang. En dan vraag ik mij af of de laadcurve bij de ev9 ook niet meer gehaald zal worden door het hogere voltage.

[ Voor 5% gewijzigd door ty5500 op 12-09-2025 08:22 ]

[gustavson]

braxx1980 schreef op donderdag 11 september 2025 @ 18:47:
Ik krijg de nieuwste soft/firmware maar niet op de EV9
ik krijg steeds de volgende boodschap.
[Afbeelding]

ik heb al meermaals opnieuw proberen te downloaden en opnieuw op de stick te zetten, maar ik krijg steeds dat bericht.

vorige update was een OTA (waarbij de spraakopdracht niet meer werkt voor naar iemand te bellen)
hier zijn de foto's van de versies:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

iemand hetzelfde of raad?

Exact hetzelfde hier. Zelfde foutmelding, zelfde versies

[Koptelefoontje]

Wacht even maar, is die update dan toch nieuwer dan de laatste OTA? Ik vind dat Kia dit nog steeds lastig in elkaar heeft gezet want je kan het versie nummer helemaal niet vergelijken.

Update:
Op Facebook mensen met dezelfde vraag en daar geven ze aan dat het toch echt hetzelfde versienummer is als de OTA update van twee weken geleden.

[ Voor 29% gewijzigd door Koptelefoontje op 14-09-2025 09:29 ]

[Gunirus]

Gisteren deze nogal vage melding gehad. Laadpaal haalde gewoon zijn maximale vermogen en verder niets gemerkt. Iemand een idee wat er technisch voor zo'n melding zorgt?

[NiDo]

Vraag aan jullie, ik heb volgens mij alle laatste updates geïnstalleerd.

Voor de laatste updates ( twee in twee weken tijd) werkte bij mij de spraakcommando's die ik via knop op stuur gaf ( Bel Huis o.i.d. ) perfect. Na de update werkt dit voor geen meter. Hij herkent helemaal niets meer.. Meer mensen last van ?

[BrechtC]

NiDo schreef op zondag 14 september 2025 @ 16:00:
Vraag aan jullie, ik heb volgens mij alle laatste updates geïnstalleerd.

Voor de laatste updates ( twee in twee weken tijd) werkte bij mij de spraakcommando's die ik via knop op stuur gaf ( Bel Huis o.i.d. ) perfect. Na de update werkt dit voor geen meter. Hij herkent helemaal niets meer.. Meer mensen last van ?

Ik gebruik het niet zo vaak, maar ik heb het ook. Geen enkele contact-naam wordt herkend (niettegenstaande ik bij het uitspraken van de naam hem wel correct op het scherm zie verschijnen). Navigatie-commando's werken wel.

[Freezhost]

NiDo schreef op zondag 14 september 2025 @ 16:00:
Vraag aan jullie, ik heb volgens mij alle laatste updates geïnstalleerd.

Voor de laatste updates ( twee in twee weken tijd) werkte bij mij de spraakcommando's die ik via knop op stuur gaf ( Bel Huis o.i.d. ) perfect. Na de update werkt dit voor geen meter. Hij herkent helemaal niets meer.. Meer mensen last van ?

Misschien moet je de voorwaarden van kia connect opnieuw accepteren? Ik kreeg laatst een popup daarvoor, zonder werkt de online spraakherkenning misschien niet. Probeer even in te loggen op je Kia account via een browser.

[Boudewijm]

Freezhost schreef op maandag 15 september 2025 @ 16:42:
[...]


Misschien moet je de voorwaarden van kia connect opnieuw accepteren? Ik kreeg laatst een popup daarvoor, zonder werkt de online spraakherkenning misschien niet. Probeer even in te loggen op je Kia account via een browser.

Idd na de update moet je weer alle privacy meldingen akkoord geven, anders kan je niets.

Andere vraag hier voor mensen, ik rij dus de GT line AWD en ik kom over 10k km gemiddeld dus uit op 4km/kwh. Ik rij meestal in eco modus, driver only airco en 124kmph op de snelweg.

Ik vind dit verbruik met dit goede weer nog redelijk hoog en houd mijn hart vast voor de eerste winter zometeen. Meer mensen een dergelijk verbruik of heb ik toch echt een te zware voet?

[Gasoline1234]

Na 70.000 km zit mijn gemiddelde verbruik op 23,6 kWh per 100km. Daar zitten 2 winterperiodes bij. Afgelezen op de tellers achter het stuur.

Jij zit op 25 kWh per 100 km.
Als je die kilometers alleen tijdens de lente/zomer hebt gereden, dan is dat inderdaad vrij hoog, maar niet abnormaal. Je zou de uitlijning van de banden eens kunnen laten controleren.

[AgeOfPanic]

Boudewijm schreef op maandag 15 september 2025 @ 19:30:
[...]


Idd na de update moet je weer alle privacy meldingen akkoord geven, anders kan je niets.

Andere vraag hier voor mensen, ik rij dus de GT line AWD en ik kom over 10k km gemiddeld dus uit op 4km/kwh. Ik rij meestal in eco modus, driver only airco en 124kmph op de snelweg.

Ik vind dit verbruik met dit goede weer nog redelijk hoog en houd mijn hart vast voor de eerste winter zometeen. Meer mensen een dergelijk verbruik of heb ik toch echt een te zware voet?

Als je veel snelweg km rijdt met 124 km/u, dan vind ik 25 kWh per 100 km niet zo gek klinken. Bij 105 - 110 km/u is dat bij mij rond de 22 - 23. Alleen met heel mooi weer en geen wind haal ik soms de 19 tot 20 kWh per 100 km.

[ruutbrandsma]

Knip

[ Voor 98% gewijzigd door Notna op 16-09-2025 07:47 . Reden: Dit is net als 'LMGTFY: onvriendelijk en ook nog eens tegen de huisregels omtrent AI content ]

[reistier]

Ik heb mijn EV9 RWD nu ruim 20mnd / 50.000 km en mijn gemiddelde verbruik volgens de boordcomputer is 19,3kWh/100km.

[SooK]

En ik zit op 3.6km/kWh ofwel 27.5kWh/100km na ruim 40k km met veel snelwegkilometers op hogere snelheid (150-160kmu).

[NiDo]

Boudewijm schreef op maandag 15 september 2025 @ 19:30:
[...]


Idd na de update moet je weer alle privacy meldingen akkoord geven, anders kan je niets.

Andere vraag hier voor mensen, ik rij dus de GT line AWD en ik kom over 10k km gemiddeld dus uit op 4km/kwh. Ik rij meestal in eco modus, driver only airco en 124kmph op de snelweg.

Ik vind dit verbruik met dit goede weer nog redelijk hoog en houd mijn hart vast voor de eerste winter zometeen. Meer mensen een dergelijk verbruik of heb ik toch echt een te zware voet?

Ik heb volgens mij in de auto al alles akkoord gegeven na de updates :-) Ik ga zoeken..

[Freezhost]

NiDo schreef op dinsdag 16 september 2025 @ 09:28:
[...]


Ik heb volgens mij in de auto al alles akkoord gegeven na de updates :-) Ik ga zoeken..

Dat had ik ook, toen logde ik in op de website en kreeg een popup met gewijzigde voorwaarden

[DarkShadow]

DarkShadow schreef op donderdag 28 augustus 2025 @ 21:05:
[...]


Ik had wel een digitale sleutel (vergeten eruit te halen) en valet modus aangezet.

Vandaag bij het ophalen een groter probleem, melding over storing elektrisch systeem (weet de precieze benaming niet meer). Verloor vermogen na een half uur rijden en uiteindelijk afgesleept naar een Kia dealer.

Ging steeds langzamer rijden. Gek genoeg na opnieuw opstarten deed hij het weer een km of 2, maarja, dat blijf je max 3x proberen totdat je hem maar laat staan (reed op N wegen zonder de hele tijd vluchtstrook). Wel klote hoor, net na vakantie terug komen met een afgeladen auto, dikke jetlag en 16 uur reizen met 4 kids op de achterbank.

Maar mag niet klagen, Costa Rica was fantastisch (daar hadden we een Toyota Fortuner 4x4, 7 zitter).

Nog even update hierover. De Kia dealer had mij voorzien van een EV6 en de dag erop werd dat al vervangen door een EV9 met 4x4 (mij hoor je niet klagen, heb ik zelf niet). Daar rijd ik nog steeds in, want de auto staat nog steeds te wachten op een onderdeel. Het bleek uiteindelijk de oliepomp te zijn, was er zelf wat verbaasd over, maar die is dus nodig voor het koelen van de accu. (ook volkomen logisch dat hij daarom dus uitviel na een eind rijden en dan keer op keer weer een stukje verder kon).

Wachten is gelukkig geen straf met een andere fijne EV9, maar duurt nu al wel bijna 3 weken, vind dat toch wel lang duren. Kia heeft blijkbaar reserveonderdelen nog niet goed op orde.