Het grote Kia EV9 Topic

[Koptelefoontje]

Freezhost schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 14:59:
Vreemd dat er zoveel verschil is ook, mijn EV9 rijdt subliem, geen trillingen en geen problemen gehad.

Ik had er ook geen last van, maar plots dit weekend trilde de middenconsole hevig op de snelweg, geen last van in het stuur. De auto had wel een weekje stil gestaan, ik hoop dat het na een paar ritjes weer weg is.

[EB W]

A lex schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 14:27:
Ik ben nog niet echt verder gekomen met mijn auto. Zonder al te veel details online te delen: de leasemaatschappij is in gebreke gesteld (via een advocaat) en ik wacht nu op een voorstel voor een oplossing.

Alles kost tijd. Het is echt irritant geworden.

Ik heb onlangs een MINI Cooper uit 2005 gekocht met 240d km op de teller, om de winter door te komen en mijn oldtimer en sportwagen te beschermen tegen het zout. Hij kostte € 1500.

Hij rijdt beter dan de EV9. Belachelijk.

Hier ook nog steeds een en al ellende. Kooijman Zeist wil me niet helpen, niet eens met een tegemoetkoming zoals korting op nieuwe winterbanden.

As woensdag laat ik bij Euromaster de banden naar nieuwe winterbanden wisselen en hoop dat dan de trillingen weg zijn. Ik had ingevuld bij de bestelling om naast het balanceren ook uitlijning te doen, ze belde me daarna op met de vraag waarom omdat het een nieuwe auto is. Hele verhaal uitgelegd, conclusie: zij konden het gewoon niet geloven dat ik zo wordt behandeld door Kooijman bij een nieuwe auto.

Ondertussen loopt er via Klok (importeur van Kumho) nog een garantie aanvraag dus hou de zomerbanden nog en hoop dat hier iets uit komt. (De importeur heeft er natuurlijk niets mee te maken maar vind het enorm vriendelijk dat ze me wel willen helpen).

[KrullenO]

EB W schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 20:15:
[...]


Hier ook nog steeds een en al ellende. Kooijman Zeist wil me niet helpen, niet eens met een tegemoetkoming zoals korting op nieuwe winterbanden.

As woensdag laat ik bij Euromaster de banden naar nieuwe winterbanden wisselen en hoop dat dan de trillingen weg zijn. Ik had ingevuld bij de bestelling om naast het balanceren ook uitlijning te doen, ze belde me daarna op met de vraag waarom omdat het een nieuwe auto is. Hele verhaal uitgelegd, conclusie: zij konden het gewoon niet geloven dat ik zo wordt behandeld door Kooijman bij een nieuwe auto.

Ondertussen loopt er via Klok (importeur van Kumho) nog een garantie aanvraag dus hou de zomerbanden nog en hoop dat hier iets uit komt. (De importeur heeft er natuurlijk niets mee te maken maar vind het enorm vriendelijk dat ze me wel willen helpen).

Niet vergeten de plastic kappen eraf te halen bij het balanceren 😉

[Stefzone]

EB W schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 20:15:
[...]


Hier ook nog steeds een en al ellende. Kooijman Zeist wil me niet helpen, niet eens met een tegemoetkoming zoals korting op nieuwe winterbanden.

As woensdag laat ik bij Euromaster de banden naar nieuwe winterbanden wisselen en hoop dat dan de trillingen weg zijn. Ik had ingevuld bij de bestelling om naast het balanceren ook uitlijning te doen, ze belde me daarna op met de vraag waarom omdat het een nieuwe auto is. Hele verhaal uitgelegd, conclusie: zij konden het gewoon niet geloven dat ik zo wordt behandeld door Kooijman bij een nieuwe auto.

Ondertussen loopt er via Klok (importeur van Kumho) nog een garantie aanvraag dus hou de zomerbanden nog en hoop dat hier iets uit komt. (De importeur heeft er natuurlijk niets mee te maken maar vind het enorm vriendelijk dat ze me wel willen helpen).

Blijkbaar zijn er verschillende balancering methodes, ga voor Road Force.... Het feit dat je dealer er niks aan doet....bizar. laat ze daar niet mee weg komen. Vanuit kia Nederland ligt er een standaard protocol, 1e stap is 3000km inrijden op hoge druk om evt vervorming te minimaliseren,daarna road Force balanceren, daarna andere banden, dat is mij verteld tenminste

[Boudewijm]

Nou vandaag de Kia naar schade herstel bedrijf gebracht. Auto moet zogenaamd een week daar staan.

Hebben meerdere Tesla model Ys staan, meerdere BMW 3 series, i4s als leen auto. Wat bieden ze mij aan, een basis Kia Ceed van 31k fiscale waarde.

Ze wilden niets anders meegeven. Kia ev9 weer meegenomen. Hadden ze niet op gerekend, halve dag later alsnog een andere auto klaar gezet.

Voor een dag prima, maar ik ga niet een week lang in een drie klassen lagere auto rijden en vervolgens wel de bijtelling moet betalen van de ev9.

[Ketser]

Boudewijm schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 22:32:
Voor een dag prima, maar ik ga niet een week lang in een drie klassen lagere auto rijden en vervolgens wel de bijtelling moet betalen van de ev9.

Is te begrijpen. Ook een paar keer meegenaakt. Was qua ruimte niet ideaal, maar gelukkig hebben we nog een andere ruime auto. Mijn werkgever past altijd voor die periode de auto aan in ons systeem, waardoor we niet onterecht meer bijtelling betalen.Scheelt niet bijster veel, maar gaat ook om het principe.

[Sturgeon22]

Ro-Maniak2 schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 16:28:
Dit weekend in NRC Bas van Putten in zijn review over de Hyundai Ioniq 9 - oftwel de EV9 van Hyundai:


[...]


https://www.nrc.nl/nieuws...ktrische-koreaan-a4909846



Oftewel al hun auto's ophetzelfde platform hebben ditzelfde probleem!!

Ik heb afgelopen woensdag mijn Ioniq 9 opgehaald en gelijk een weekendje weg geweest dus de auto goed kunnen testen. Ik heb totaal geen last van trillingen en heb met mijn vrouw nog gehad over de problemen die er te lezen zijn over de Kia EV9 en trillingen. Volgens mijn kinderen zweeft de Ioniq 9 over de weg.

[Ro-Maniak2]

Sturgeon22 schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 11:26:
[...]


Ik heb afgelopen woensdag mijn Ioniq 9 opgehaald en gelijk een weekendje weg geweest dus de auto goed kunnen testen. Ik heb totaal geen last van trillingen en heb met mijn vrouw nog gehad over de problemen die er te lezen zijn over de Kia EV9 en trillingen. Volgens mijn kinderen zweeft de Ioniq 9 over de weg.

Ik zag op YT een 1 op 1 vergelijking waaruit onder meer kwam dat de EV9 sportiever en strakker rijdt, en de Ioniq 9 comfortabeler en softer. Dus dat klopt dan. Verder dus ook zo dat volgens dit topic niet iedere EV9 last heeft van de trillingen... dus dat zou dan logischerwijs bij de Ioniq net zo zijn. Lucky bastard! Enjoy......

[Nestorix]

Ik heb sinds 2 maanden last van een 'water klotsend' geluid in de EV9. Vooral bij wat sneller optrekken en afremmen duidelijk te horen maar ook weer niet elke keer.

De hele auto uitgekamd op zoek naar flesjes water of los liggend water maar helemaal niets. Zelfs de fles met bandenreparatiemiddel thuis gelaten en op de 2e of 3e rij zittend lijkt het wel in het dak te zitten. Ik heb gezien in de onderdelenlijst dat er "drain hoses" zitten vanaf het dak dus misschien zitten die verstopt.

Helaas heeft de garage pas over 6 weken tijd om er naar te kijken ... dramatisch maar het is niet anders ben ik bang.

Eventuele (dichtzittende) drainage gaten zitten volgens mij allemaal achter plastic platen onder de auto en zonder brug is dat niet even makkelijk zelf te onderzoeken. Ga niet kloten om een 2600kg auto op een krikje te zetten.

Iemand al zoiets gehad of meer info/ideeën over de mogelijke plek waar dit water kan zitten en wat er aan te doen is?

Probleem met moderne garages (niet alleen KIA) is dat ze volgens mij zelden gebruik maken van informatie van hun andere garages in dezelfde groep. Dus een probleem bij één vestiging dat na lang zoeken is opgelost, betekent vanaf de start hetzelfde uitzoeken bij een andere vestiging.

[Freezhost]

@Nestorix Heb je alle vloeistofpeilen al gecontroleerd? Theoretisch kan het iets zijn met de koelvloeistof dat heen en weer beweegt en wat je alleen hoort als het niveau aan de lage kant is?

Balen dat het allemaal zo lang duurt, maar ik vraag mij af of er überhaupt nog ergens service wordt geleverd.

[Nestorix]

Freezhost schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 13:30:
@Nestorix Heb je alle vloeistofpeilen al gecontroleerd? Theoretisch kan het iets zijn met de koelvloeistof dat heen en weer beweegt en wat je alleen hoort als het niveau aan de lage kant is?

Balen dat het allemaal zo lang duurt, maar ik vraag mij af of er überhaupt nog ergens service wordt geleverd.

Dank je voor het meedenken. Was vergeten te vermelden dat ik dat gecontroleerd had en ook door de garage had laten controleren (dat kon gelukkig wel meteen even). Ruitenvloeistof ook tot de nok toe bijgevuld en de remvloeistof was ook prima vol. Dus dat is goed.

Het is ook duidelijk achterin te horen. Beetje alsof de benzine in de benzinetank aan het klotsen is (hoewel ik het in een benzine auto nog nooit zo heb horen klotsen als nu in een EV).

[EB W]

Stefzone schreef op maandag 27 oktober 2025 @ 22:09:
[...]

Blijkbaar zijn er verschillende balancering methodes, ga voor Road Force.... Het feit dat je dealer er niks aan doet....bizar. laat ze daar niet mee weg komen. Vanuit kia Nederland ligt er een standaard protocol, 1e stap is 3000km inrijden op hoge druk om evt vervorming te minimaliseren,daarna road Force balanceren, daarna andere banden, dat is mij verteld tenminste

Ze hebben dat inderdaad allemaal doorlopen (zelfs de roadforce bij Profile laten doen) maar helaas.

[jrn]

De EV9 nu een dikke maand in mijn bezit. Zalige auto maar spijtig genoeg ook de trillingen tegen 120km/u. Binnen enkele maanden (voor de eerste keer?) afspraak bij de dealer.

Ik heb ook een krakend geluid bij sommige muziek. Ik ben er nog niet aan uit bij welke tonen juist maar ze kraken wel lichtjes. Is dat ook iets dat vaak voorkomt?
Ik heb de audiosettings eens aangepast maar geen verschil.
Zijn Meridian boxen.

[Dutchmaik]

Nestorix schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 13:28:
Ik heb sinds 2 maanden last van een 'water klotsend' geluid in de EV9. Vooral bij wat sneller optrekken en afremmen duidelijk te horen maar ook weer niet elke keer.
….

Ik heb het ook 2x gehad, maar het is ook 2x vanzelf weggegaan. Ik heb het idee dat het van de dakspoiler komt. Volgens mij had ik vlak voor die keren de auto gewassen (met het handje) en misschien is er water via onderaf in de spoiler terecht gekomen (door hogedruk afspuiten). Volgens mij is het een soort bak die open is aan de onderkant. Maar ben benieuwd of het wat anders is. Op Reddit al gezocht?

[Nestorix]

Dutchmaik schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 17:43:
[...]
Ik heb het ook 2x gehad, maar het is ook 2x vanzelf weggegaan. Ik heb het idee dat het van de dakspoiler komt. Volgens mij had ik vlak voor die keren de auto gewassen (met het handje) en misschien is er water via onderaf in de spoiler terecht gekomen (door hogedruk afspuiten). Volgens mij is het een soort bak die open is aan de onderkant. Maar ben benieuwd of het wat anders is. Op Reddit al gezocht?

Wel gezocht nog niets kunnen vinden. Alleen iemand met een EV6 die op een andere plek (voorkant van de auto) last had door een drainage plug die verstopt zat maar dat was het enige (tot nu toe).

Ik zoek nog verder en ook naar methode om zelf onder de auto te kunnen kijken. Anders is het wachten op de garage.

[EB W]

Ik heb vandaag de winter banden laten plaatsen bij Euromaster (Michelin Alpin 5 met cashback actie) en 2 keer raden: geen trillingen meer! Wauw wat rijdt dat ineens anders, hij lijkt zelfs minder zenuwachtig op de snelweg met de HDA aan.

Ik had ze het verhaal uitgelegd en ze hebben de auto ook even voor de zekerheid op de brug gezet om de uitlijning te controleren en dat was allemaal in orde, iets negatieve stand bij de achterwielen maar wel symmetrisch dus dat heeft verder geen impact op het trillen.

Kortom het zijn dus 100% de Kumho banden die vanaf de fabriek zijn geplaatst, dus volgend jaar maar nieuwe zomerbanden en in de tussentijd proberen iets terug te krijgen van de dealer of Kumho….

[Boudewijm]

Vraagje mensen, bij het voorverwarmen van de auto in dit klimaat, heb ik momenteel er last van dat de auto volledig beslagen is aan de binnenzijde.

Hebben meer mensen hier last van?
Ik heb de instellingen goed staan, maar het duurt echt in mijn ogen veel te lang voordat de auto de voorruit en zijruiten voorkant niet meer beslagen zijn

[ Voor 32% gewijzigd door Boudewijm op 29-10-2025 22:00 ]

[Stefzone]

EB W schreef op woensdag 29 oktober 2025 @ 19:44:
Ik heb vandaag de winter banden laten plaatsen bij Euromaster (Michelin Alpin 5 met cashback actie) en 2 keer raden: geen trillingen meer! Wauw wat rijdt dat ineens anders, hij lijkt zelfs minder zenuwachtig op de snelweg met de HDA aan.

Ik had ze het verhaal uitgelegd en ze hebben de auto ook even voor de zekerheid op de brug gezet om de uitlijning te controleren en dat was allemaal in orde, iets negatieve stand bij de achterwielen maar wel symmetrisch dus dat heeft verder geen impact op het trillen.

Kortom het zijn dus 100% de Kumho banden die vanaf de fabriek zijn geplaatst, dus volgend jaar maar nieuwe zomerbanden en in de tussentijd proberen iets terug te krijgen van de dealer of Kumho….

Let op, de winterbanden hebben een andere / zachtere rubber samenstelling, waardoor de trillingen inderdaad nagenoeg worden weggefilterd. Echter zomerbanden zijn flink harder en daardoor is mijn vermoeden dat deze banden, onafhankelijk van het merk, minder goed de trillingen wegfiltert. En dus ervaar je trillingen van de wagen. Anderes automerken weten dat wellicht met de uitlijning/vering goed weg te filteren uit zichtzelf, maar bij de EV9 dus een stuk minder goed. Er zijn ook mensen die uiteindelijk zijn overgestapt naar 4-seizoenen band

[Ruvetuve]

Stefzone schreef op woensdag 29 oktober 2025 @ 23:07:
[...]


Let op, de winterbanden hebben een andere / zachtere rubber samenstelling, waardoor de trillingen inderdaad nagenoeg worden weggefilterd. Echter zomerbanden zijn flink harder en daardoor is mijn vermoeden dat deze banden, onafhankelijk van het merk, minder goed de trillingen wegfiltert. En dus ervaar je trillingen van de wagen. Anderes automerken weten dat wellicht met de uitlijning/vering goed weg te filteren uit zichtzelf, maar bij de EV9 dus een stuk minder goed. Er zijn ook mensen die uiteindelijk zijn overgestapt naar 4-seizoenen band

Wil hem toch opengooien voor ervaringen van de vier seizoens banden, onze conti’s zijn zo goed als trilling vrij maar na lang stil zijn merk je het wel.

Ik zou graag straks overstappen op vier seizoen banden om niet steeds te hoeven wisselen

[gepl]

Wat zijn jullie ervaringen met het wisselen van de banden. Ik heb voor het komende seizoen winterbanden nodig. Als ik de verhalen lees gaat dat soepel? Ik twijfel nog een beetje tussen 19" velgen en winterbanden en dan steeds de hele wielen wisselen. De auto is bij mij nagenoeg trillingsvrij (af en toe de middenconsole wat, maar niet noemenswaardig) en dat wil ik graag zo houden, ben een beetje benauwd dat het straks bij het wisselen mis gaat... Zijn er meer die gekozen hebben voor wintervelgen+banden of wisselt iedereen op de velg?

[Nestorix]

gepl schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 10:08:
Wat zijn jullie ervaringen met het wisselen van de banden. Ik heb voor het komende seizoen winterbanden nodig. Als ik de verhalen lees gaat dat soepel? Ik twijfel nog een beetje tussen 19" velgen en winterbanden en dan steeds de hele wielen wisselen. De auto is bij mij nagenoeg trillingsvrij (af en toe de middenconsole wat, maar niet noemenswaardig) en dat wil ik graag zo houden, ben een beetje benauwd dat het straks bij het wisselen mis gaat... Zijn er meer die gekozen hebben voor wintervelgen+banden of wisselt iedereen op de velg?

Ik heb gekozen voor All Seasons om van het wissel gezeur af te zijn en het risico te beperken dat ik 2 keer per jaar de kans loop opeens trillingen te hebben. Ben geen wintersporter dus hoef niet door meters sneeuw heen te ploegen. Geen trillingen (overigens ook niet met de fabrieksbanden).

[braxx1980]

Ik heb de "pirelli scorpion winter 2" erop laten leggen.
Geen klachten over... 😉

[EB W]

Stefzone schreef op woensdag 29 oktober 2025 @ 23:07:
[...]


Let op, de winterbanden hebben een andere / zachtere rubber samenstelling, waardoor de trillingen inderdaad nagenoeg worden weggefilterd. Echter zomerbanden zijn flink harder en daardoor is mijn vermoeden dat deze banden, onafhankelijk van het merk, minder goed de trillingen wegfiltert. En dus ervaar je trillingen van de wagen. Anderes automerken weten dat wellicht met de uitlijning/vering goed weg te filteren uit zichtzelf, maar bij de EV9 dus een stuk minder goed. Er zijn ook mensen die uiteindelijk zijn overgestapt naar 4-seizoenen band

Verpest het nou niet en laat me er nog even van genieten 🤣 haha nee, je hebt wel een punt, als het warm is zal het rubber zachter zijn, misschien zal ik het wel merken als het kouder wordt.

Maar we gaan het zien, en inderdaad kan 4 seasons een oplossing zijn, maar wij gaan toch wel een paar keer naar Oostenrijk op wintersport per jaar dus heb dan liever de volledige winter profielen, al is dat natuurlijk een beetje ouderwets denken want ik denk dat de 4 seasons nu echt wel een stuk beter zijn dan vroeger door alle R&D.

[Gasoline1234]

Ik heb sinds 5000km de Michelin CrossClimate2 AllSeason banden. Dure, maar heel fijne band. Geschikt voor de wintersportlanden en in de bandentest is er veel lof voor de prestaties in de sneeuw.
Voorheen had ik de Falken Eurallseason band, maar deze raad ik af vanwege zijn asymmetrische bandenprofiel.

[AgeOfPanic]

Wij wisselen op de velg, omdat mijn lease bedrijf niet aan all season wil. All season hebben wel mijn voorkeur, want vind dat wisselen maar een gedoe en all seasons zijn tegenwoordig erg goed. Deze week toevallig weer gewisseld. Er werd gemeld dat er wat onbalans was, maar de garage heeft ze anders gemonteerd en ik heb geen enkele last van trillingen.

[ty5500]

Nestorix schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 13:28:
Ik heb sinds 2 maanden last van een 'water klotsend' geluid in de EV9. Vooral bij wat sneller optrekken en afremmen duidelijk te horen maar ook weer niet elke keer.

De hele auto uitgekamd op zoek naar flesjes water of los liggend water maar helemaal niets. Zelfs de fles met bandenreparatiemiddel thuis gelaten en op de 2e of 3e rij zittend lijkt het wel in het dak te zitten. Ik heb gezien in de onderdelenlijst dat er "drain hoses" zitten vanaf het dak dus misschien zitten die verstopt.

Helaas heeft de garage pas over 6 weken tijd om er naar te kijken ... dramatisch maar het is niet anders ben ik bang.

Eventuele (dichtzittende) drainage gaten zitten volgens mij allemaal achter plastic platen onder de auto en zonder brug is dat niet even makkelijk zelf te onderzoeken. Ga niet kloten om een 2600kg auto op een krikje te zetten.

Iemand al zoiets gehad of meer info/ideeën over de mogelijke plek waar dit water kan zitten en wat er aan te doen is?

Probleem met moderne garages (niet alleen KIA) is dat ze volgens mij zelden gebruik maken van informatie van hun andere garages in dezelfde groep. Dus een probleem bij één vestiging dat na lang zoeken is opgelost, betekent vanaf de start hetzelfde uitzoeken bij een andere vestiging.

@Nestorix Zag per toeval onderstaande topic maar moest aan jouw vraag denken. LIjkt hetzelfde probleem, Er zou een nieuwe dakcassete (geen idee wat ze hiermee exact bedoelen) voor het panoramisch dak moeten worden geinstalleerd door Kia.
https://www.ev9-forum.de/...644-defektes-schiebedach/

[Nestorix]

ty5500 schreef op vrijdag 31 oktober 2025 @ 15:54:
[...]

@Nestorix Zag per toeval onderstaande topic maar moest aan jouw vraag denken. LIjkt hetzelfde probleem, Er zou een nieuwe dakcassete (geen idee wat ze hiermee exact bedoelen) voor het panoramisch dak moeten worden geinstalleerd door Kia.
https://www.ev9-forum.de/...644-defektes-schiebedach/

Dat is interessant. Dank je wel. Dat neem ik mee richting de garage.

In mijn Google zoektochten zoek ik eigenlijk nooit in andere talen dan Engels (of Nederlands) vandaar niet gevonden. Hoewel dit bericht van gisteren is, dus ook erg nieuw.

[Dutchmaik]

Ik heb naar aanleiding van bovenstaande info nog wat zitten zoeken via ChatGPT, en uiteindelijk deze vraag nog gesteld met het antwoord daaronder:

Is er nog iets te vinden bij gebruikers op internet, bv op reddit, over het klotsende water geluid in de EV9 bij het nemen van bochten of bij gasgeven/remmen? Zoek ook op Amerikaanse sites.

Ja — er is wél wat gebruikers-ervaring online te vinden die precies jouw probleem beschrijft (klotsend/-sloshing water in/onder het dak of achter het dashboard bij regen, bochten of gasgeven). Hieronder een samenvatting van wat ik vond, wat dat meestal betekent en wat je praktisch kunt doen.
Wat gebruikers melden
Er zijn EV9-eigenaren die waterlekkage of watergeluiden melden en dealers die zeggen dat de zitting van de dakrubbers of het schuifdak vervangen moet worden.
Reddit
Op Reddit en andere fora komt terug dat mensen een “sloshing” geluid horen dat lijkt te komen uit het dakgebied of het dash/achterbankgebied na regen; de vermoedelijke veroorzakers die genoemd worden: verstopte sunroof-/dakafvoeren, water dat in een interne goot of reservoir zit, of condens/AC-afvoer.
Reddit

Er zijn bredere forum-/StackExchange-discussies waarin de conclusie vaak is: water heeft zich opgehoopt doordat de kleine afvoerslangetjes (sunroof drains) verstopt zijn; als die schoon worden gemaakt stopt het klotsen. Ook komt naar voren dat soms (minder vaak) koelvloeistof of een ander vloeistoflek soortgelijke geluiden kan geven — dat herken je vaak aan andere symptomen (lucht in verwarming, geur, waarschuwingen).
mechanics.stackexchange.com

Wat is dus waarschijnlijk bij een EV9?
Meest waarschijnlijke oorzaak: verstopte/gebrekkige afvoeren van het schuif/panoramadak waardoor regenwater in een interne goot of reservoir blijft staan en bij accelereren/bochten gaat klotsen. Dit is een veel voorkomende oorzaak bij auto's met panoramadak.
macheforum.com

Andere mogelijkheden: condens van de airco (druppels die ergens blijven liggen) of — minder waarschijnlijk maar belangrijk om uit te sluiten — koelvloeistof of ander (motor)vocht dat in de binnenkant terechtkomt. Let op geur of warmteverlies.
Reddit

Praktische checks die je zelf kunt doen (stap-voor-stap)
Reproduceerbaar maken: rijd na regen een korte ronde en noteer wanneer je het geluid hoort (direct na starten, bij bochten, bij gasgeven/remmen).
Ruik/voel: ruik naar zoete geur (koelvloeistof) of muffe/geur van schimmel (wasschade). Kijk of er vochtvlekken op bekleding/plafond/achterbank ontstaan.
Sunroof-afvoeren checken: open het schuifdak een klein stukje en giet met een glazenflesje of trechter heel voorzichtig een klein beetje water in de goot aan één kant (niet té veel). Kijk of het water netjes onder de auto/aan de buitenzijde via onder de A- of C-stijl naar beneden komt. Als het daar niet uitkomt, zijn de afvoeren waarschijnlijk geblokkeerd. (Let op: doe dit alleen op eigen risico; als je onzeker bent laat dealer dit doen.)
Zoek uitlaatpunten: soms vind je onder de dorpel of bij de A-/C-stijl kleine rubbers of buisuiteinden waar water hoort te druppelen — controleer die na het gieten van water.
Documenteer voor de dealer: maak een korte video van het geluid (met tijdstempel) en foto’s van natte plekken en van waar/wanneer het optreedt — dit versnelt onderzoek bij de werkplaats.
Wat de dealer/werkplaats meestal doet
Afvoerslangen doorblazen/reinigen, sunroof-goten schoonmaken of de rubbers/seals vervangen. In serieuze gevallen (herhaalde lekkage) verwijderen ze soms de “sunroof cassette”/module om bij de interne goten te komen en die te repareren/vervangen — dat klinkt als wat jou ook is verteld.
Reddit

Wanneer zorgen maken (direct laten nakijken)
Als je naast het geluid ook electrische storingen, mistige ruiten binnenshuis, zoete geur (koelvloeistof) of waarschuwingslampjes ziet — laat het dan onmiddellijk professioneel controleren. Die symptomen wijzen op koelvloeistof/andere vloeistofproblemen in plaats van alleen regenwater.
Reddit

Dus hoogstwaarschijnlijk is het inderdaad een probleem met waterafvoer van het schuif/kantel/panoramadak.

[FlyingDutchMike]

FlyingDutchMike schreef op maandag 5 mei 2025 @ 17:53:
[...]


Voor de originele batch Continental banden van de eerste ladingen is door KIA zelfs een Service Bulletin opgesteld met een aantal stappen.
Veel banden uit die serie waren niet (meer) rond genoeg en moesten worden vervangen. Dat heeft KIA zo lang mogelijk proberen uit te stellen in de hoop dat het allemaal weer rond zou worden.

Een goede eerste klas balanceer-beurt met RoadForce 3D machine van Hunter(c) kan de trillingen helpen verminderen. De band wordt hierbij optimaal op de velg geplaatst (als ze doen wat de machine voorstelt!) waarna de combi wordt gebalanceerd. De machine geeft aan hoeveel kracht de band aan de auto terug zal geven tijdens het rijden. Hoe hoger het getal hoe slechter de beleving zal zijn. En 'niet mooi rond' is gewoon 'niet rond' en dan ook niet naar perfect rond te balanceren...

Bij sommigen van ons lijkt het echter allemaal niet weg te balanceren. Ik worstel al 30k km, met 3 sets banden, en 2 velgen sets (org. KIA). Eind deze week gaat er weer iemand specifiek naar kijken en mee aan de slag.
Vermoeden is dat er meer aan de hand is met de ophanging / aandrijving. We gaan het zien...
Suc6 ermee!
ps. Een goede met Hunter zit in Lisse...

Vorige week heeft de leverende dealer de EV9 een week ‘bekeken’ voor het trillingsprobleem.
En om 40k onderhoud uit te voeren.

Guess what… de chef monteur heeft twee ritjes naar huis ermee gemaakt en concludeert dat de trillingen er niet zijn!
Ervoor en erna nog 500 km afgelegd met van het begin tot het einde continu voelbaar (zelfs voor mijn a-technische partner) trillingen in het stuur.
Met deze houding en patstelling is er natuurlijk niet verder te schakelen. Ik vermoed dat er in de werkplaats nauwelijks iets is onderzocht of nagemeten. Maandag heeft hij de hele dag nutteloos op de parkeerplaats gestaan totdat ‘s avonds de eerste proefrit naar huis werd gemaakt.
Ben er helemaal klaar mee.
Benieuwd wat Arval nu gaat doen. De dreiging was terugnemen als ze het niet zouden oplossen. Maar als ze ontkennen en ook nog durven de ‘producteigenschap-kaart te trekken wordt het nog wat.
Oh, en tijdens het werkplaats bezoek ben ook ik nu mijn dopje onder de middenarmsteun kwijt…
Dat wordt weer zoeken naar die post over de oordoppen… 😂

[Bever!]

FlyingDutchMike schreef op zaterdag 1 november 2025 @ 13:43:
[...]


Vorige week heeft de leverende dealer de EV9 een week ‘bekeken’ voor het trillingsprobleem.
En om 40k onderhoud uit te voeren.

Guess what… de chef monteur heeft twee ritjes naar huis ermee gemaakt en concludeert dat de trillingen er niet zijn!
Ervoor en erna nog 500 km afgelegd met van het begin tot het einde continu voelbaar (zelfs voor mijn a-technische partner) trillingen in het stuur.
Met deze houding en patstelling is er natuurlijk niet verder te schakelen. Ik vermoed dat er in de werkplaats nauwelijks iets is onderzocht of nagemeten. Maandag heeft hij de hele dag nutteloos op de parkeerplaats gestaan totdat ‘s avonds de eerste proefrit naar huis werd gemaakt.
Ben er helemaal klaar mee.
Benieuwd wat Arval nu gaat doen. De dreiging was terugnemen als ze het niet zouden oplossen. Maar als ze ontkennen en ook nog durven de ‘producteigenschap-kaart te trekken wordt het nog wat.
Oh, en tijdens het werkplaats bezoek ben ook ik nu mijn dopje onder de middenarmsteun kwijt…
Dat wordt weer zoeken naar die post over de oordoppen… 😂

Mijn ervaring met Arval tot dusver, niks. Gek genoeg zijn de trillingen wel veel minder geworden dan maanden terug, toen zag je de console echt schudden en nu marginaal.

[Boudewijm]

Bever! schreef op zaterdag 1 november 2025 @ 14:04:
[...]

Mijn ervaring met Arval tot dusver, niks. Gek genoeg zijn de trillingen wel veel minder geworden dan maanden terug, toen zag je de console echt schudden en nu marginaal.

Idem hier, slijt denk ik toch de band, zal wel met de ophanging dan te maken hebben. Ben benieuwd volgende week nieuwe pirelli winterbanden erop

[Boudewijm]

Iemand nog ervaringen met het voorverwarmen van de auto en dat de auto dan helemaal beslagen is? Duurt eeuwen om deze wassem eruit te krijgen

[Ro-Maniak2]

Boudewijm schreef op zaterdag 1 november 2025 @ 14:53:
Iemand nog ervaringen met het voorverwarmen van de auto en dat de auto dan helemaal beslagen is? Duurt eeuwen om deze wassem eruit te krijgen

Staat de AC wel op auto? Die doet het ontwasemen voor zover ik het overzie

[Boudewijm]

Ro-Maniak2 schreef op zaterdag 1 november 2025 @ 18:21:
[...]

Staat de AC wel op auto? Die doet het ontwasemen voor zover ik het overzie

Ja het staat zo ingesteld, kom aan en het is volledig beslagen. Na instappen en de auto te starten met “auto” op volle stand krijgt hij het amper weggetrokken .

[Koptelefoontje]

Boudewijm schreef op zaterdag 1 november 2025 @ 19:50:
[...]

Ja het staat zo ingesteld, kom aan en het is volledig beslagen. Na instappen en de auto te starten met “auto” op volle stand krijgt hij het amper weggetrokken .

[Afbeelding]

Warme lucht houdt meer vocht vast, dus heter is beter. Ik heb het zelf nog geen last van gehad, ik heb hem op 22 graden.

[Ant.Tiger]

Probeer Euromaster in Amsterdam aan de basisweg voor de trillingen bij het zetten van nieuwe banden. Ze kennen de problemen en hebben er een eigen oplossing voor bedacht die werkt.

[ Voor 30% gewijzigd door Ant.Tiger op 02-11-2025 17:42 ]

[Ro-Maniak2]

Ant.Tiger schreef op zondag 2 november 2025 @ 17:38:
Probeer Euromaster in Amsterdam aan de basisweg voor de trillingen bij het zetten van nieuwe banden. Ze kennen de problemen en hebben er een eigen oplossing voor bedacht die werkt.

Heb je aan van contactpersoon?? Zeer interessant

[Bever!]

Ant.Tiger schreef op zondag 2 november 2025 @ 17:38:
Probeer Euromaster in Amsterdam aan de basisweg voor de trillingen bij het zetten van nieuwe banden. Ze kennen de problemen en hebben er een eigen oplossing voor bedacht die werkt.

Crowdfunden om de oplossing hier online te krijgen

[Boudewijm]

Voor mij is het na 13k km “opgelost” met trillen, terwijl het eerst echt een issue was. Kijk met enige angst naar de winterbanden uit donderdag

[Bever!]

Boudewijm schreef op zondag 2 november 2025 @ 21:27:
Voor mij is het na 13k km “opgelost” met trillen, terwijl het eerst echt een issue was. Kijk met enige angst naar de winterbanden uit donderdag

Bijzonder om te lezen dat dit nu bij meerdere mensen het geval is, merkwaardig en ook prettig.

[_eLMo_]

Bever! schreef op zondag 2 november 2025 @ 21:35:
[...]

Bijzonder om te lezen dat dit nu bij meerdere mensen het geval is, merkwaardig en ook prettig.

Dit is ook problematiek geweest bij de e-Niro, Niro EV en EV-6 zover ik weet. Toen wij onze e-Niro hadden veel mensen gelezen die hier over klaagden.

[ Voor 10% gewijzigd door _eLMo_ op 02-11-2025 22:37 ]

[Jacobs11]

Heeft de ev9 (gt-line) eigenlijk bocht verlichting? Ik merk er namelijk niks van en vind dit wel een gemis? Google zegt van wel maar vind dit nergens effectief terug

[braxx1980]

Jacobs11 schreef op maandag 3 november 2025 @ 07:41:
Heeft de ev9 (gt-line) eigenlijk bocht verlichting? Ik merk er namelijk niks van en vind dit wel een gemis? Google zegt van wel maar vind dit nergens effectief terug

Hij heeft in iedere geval geen voorste mistlichten die opspringen bij een bocht nemen, zoals ander merken/auto's het doen.

[FlyingDutchMike]

braxx1980 schreef op maandag 3 november 2025 @ 09:09:
[...]


Hij heeft in iedere geval geen voorste mistlichten die opspringen bij een bocht nemen, zoals ander merken/auto's het doen.

Als je het AUTO-grootlicht aanzet gebeurd er wel van alles, ook in de breedte. Sommige tegenliggers vinden het ondanks het automatisch dimmen toch nog te fel allemaal maar het werkt in principe zeer aardig. Zeker bij weinig tegenliggers op donkere wegen.

[FlyingDutchMike]

Bever! schreef op zaterdag 1 november 2025 @ 14:04:
[...]

Mijn ervaring met Arval tot dusver, niks. Gek genoeg zijn de trillingen wel veel minder geworden dan maanden terug, toen zag je de console echt schudden en nu marginaal.

Het is hier ook veel erger geweest en het is niet op elk moment even intens maar altijd zit die onderliggende frequentie in het stuur en zelfs in de stoel.
Na lange doordraaiers heb ik ook het gevoel dat het veranderd. Moeilijk objectief vast te stellen met metingen maar in zo’n geval verdraaien de voorwielen iets tov elkaar en kan de amplitude of intensiteit toenemen als het uit de voor-ophanging / aandrijfassen komt.
Maar als er bij KIA niemand iets wil opmeten of nakijken houdt het allemaal snel op. ‘Producteigenschap’ noemen is dan een veel merkelijker oplossing…

[Dutchmaik]

Bochtverlichting heeft de EV9 niet, althans, geen meedraaiende koplampen in ieder geval die mijn BMW G31 wel had. Een klein gemis hier. Er zijn andere trucen om het idee te geven van bochtverlichting zoals hierboven genoemd (mistlampen die aanspringen bv), maar dat werkt niet echt goed.

[ty5500]

Dutchmaik schreef op maandag 3 november 2025 @ 16:41:
Bochtverlichting heeft de EV9 niet, althans, geen meedraaiende koplampen in ieder geval die mijn BMW G31 wel had. Een klein gemis hier. Er zijn andere trucen om het idee te geven van bochtverlichting zoals hierboven genoemd (mistlampen die aanspringen bv), maar dat werkt niet echt goed.

Ben je daar zeker van? De matrix lichten gaan in auto stand erg wijd en verlichten zelfs specifiek verkeersborden aan de kant enzo. Redelijk zeker dat het mij s nachts al was opgevallen als ze de donkere bochten niet mee verlichten. Maar je moet ze wel eerst in auto zetten door de lichtschakelaar naar voor te duwen en je kan een minimum snelheid instellen bij de instellingen alvorens het mag werken.

Ik vind het een zaligheid op de onverlichte wegen in Duitsland, Frankrijk enzovoort.

[ Voor 4% gewijzigd door ty5500 op 03-11-2025 20:27 ]

[ty5500]

Was nog is aan het zoeken, had een review gezien van de matrix lichten van de ev9 toen ik in afwachting van de auto was. Dit geeft een redelijk goede indicatie van wat je zou mogen verwachten
YouTube: Kia EV9 LED matrix headlights test

[Stefzone]

Vandaag de winterbanden laten monteren, gelukkig geen trillingen. Ze hebben bij profile veel ervaring met de trillende wielen van de gevoelige ev9, ze gaven aan dat er inmiddels bekend zou zijn wat de oorzaak is. Het onderstel van de ev9 zou te licht uitgevoerd zijn voor een dergelijk zware auto en grote wielen, waardoor deze overdreven gevoelig is voor trillingen en deze dus doorgeeft ipv absorbeert zoals zwaardere onderstellen doen. Dus tja, als dat echt zo is, dan gaat Kia dat natuurlijk niet toegeven/oplossen , veel te kostbaar. Dus hanteren ze de vertragings/doofpot taktiek totdat je er nieuwe banden op moeten laten zetten en dan trekken ze de handen er vanaf.

[AgeOfPanic]

Stefzone schreef op donderdag 6 november 2025 @ 22:34:
Vandaag de winterbanden laten monteren, gelukkig geen trillingen. Ze hebben bij profile veel ervaring met de trillende wielen van de gevoelige ev9, ze gaven aan dat er inmiddels bekend zou zijn wat de oorzaak is. Het onderstel van de ev9 zou te licht uitgevoerd zijn voor een dergelijk zware auto en grote wielen, waardoor deze overdreven gevoelig is voor trillingen en deze dus doorgeeft ipv absorbeert zoals zwaardere onderstellen doen. Dus tja, als dat echt zo is, dan gaat Kia dat natuurlijk niet toegeven/oplossen , veel te kostbaar. Dus hanteren ze de vertragings/doofpot taktiek totdat je er nieuwe banden op moeten laten zetten en dan trekken ze de handen er vanaf.

Ik weet het niet. Je hoort zoveel theorieën. Bij deze verwacht ik dat alle EV9's het probleem hebben. En dat is zeker niet zo. Ik geloof zelf ook niet dat het de banden zijn. Er zal bij de aangedane auto's iets in het onderstel zitten. Anders zouden bandenwissels, balanceren etc. in ieder geval iets moeten doen.

[Gunirus]

Hier na bandenwissel nog steeds trilling. Dealer wil het oplossen maar had er nog nooit van gehoord.

[Boudewijm]

Gunirus schreef op vrijdag 7 november 2025 @ 08:37:
Hier na bandenwissel nog steeds trilling. Dealer wil het oplossen maar had er nog nooit van gehoord.

Grootste bullshit die er is
Hier ook nog wat trillingen na de winterbanden wissel (pirelli), terwijl die met de oude banden minder was geworden na13k km.

Opnieuw gebalanceerd en nu weer iets minder, ik geloof het wel

[Twiek-San]

Gunirus schreef op vrijdag 7 november 2025 @ 08:37:
Hier na bandenwissel nog steeds trilling. Dealer wil het oplossen maar had er nog nooit van gehoord.

Dealer leeft onder een steen?

[Gunirus]

Twiek-San schreef op vrijdag 7 november 2025 @ 21:07:
[...]

Dealer leeft onder een steen?

De EV9 heb ik in België gekocht, en gezien de moeite die de dealer nu wel doet ben ik geneigd om ze te geloven. Als ik kijk naar de tijd die er al in gestopt is...
Afgelopen week hebben ze een ritje gedaan, gebalanceerd, nog een rit, velgen gewisseld met een showroomwagen, terug een rit, die velgen nog een keer gebalanceerd en ze gaven aan de auto binnenkort terug te willen om verder te zoeken.
Ik ben benieuwd. 19k staat er nu op de wagen, heb hem sinds juli ergens.

Na snelladen ook beperkt vermogen want temperatuur te hoog, dat is iets waar de dealer ook mee bezig is. Iemand die dat ooit gehad heeft?

[ty5500]

Gunirus schreef op vrijdag 7 november 2025 @ 21:28:
[...]
Na snelladen ook beperkt vermogen want temperatuur te hoog, dat is iets waar de dealer ook mee bezig is. Iemand die dat ooit gehad heeft?

Dat is mij nog nooit opgevallen. Je merkt het beperkt vermogen op in tragere acceleratie? Doe je pre-conditioning voor het laden? Ik probeer de verwarming niet te extreem te zetten in het interieur tijdens het laden of zelfs even af zodat hij de airco maximaal voor batterijkoeling kan gebruiken maar geen idee of het veel helpt. Sommige ev reviewers geven wel aan dat dit zou helpen bij allerhande merken.

[Gunirus]

ty5500 schreef op vrijdag 7 november 2025 @ 21:42:
[...]

Dat is mij nog nooit opgevallen. Je merkt het beperkt vermogen op in tragere acceleratie? Doe je pre-conditioniong voor het laden? Ik probeer de verwarming niet te extreem te zetten in het interieur tijdens het laden zodat hij de airco maximaal voor batterijkoeling kan gebruiken maar geen idee of het veel helpt. Sommige ev reviewers geven wel aan dat dit zou helpen bij allerhande merken.

Preconditioning maakt niet uit, heb het altijd. Buitentemperatuur van rond de tien graden dus niets extreem. Rustig rijden vooraf of 200+ maakt ook geen verschil.
En inderdaad, beperkt vermogen. Kan tot 40 minuten duren voor het vermogen volledig terug is.

[ty5500]

Gunirus schreef op vrijdag 7 november 2025 @ 21:43:
[...]


Preconditioning maakt niet uit, heb het altijd. Buitentemperatuur van rond de tien graden dus niets extreem. Rustig rijden vooraf of 200+ maakt ook geen verschil.
En inderdaad, beperkt vermogen. Kan tot 40 minuten duren voor het vermogen volledig terug is.

Dat klinkt niet normaal. Vermoed dat er inderdaad iets mis is met je koeling.

[Gunirus]

ty5500 schreef op vrijdag 7 november 2025 @ 21:47:
[...]

Dat klinkt niet normaal. Vermoed dat er inderdaad iets mis is met je koeling.

Ja, daar lijkt het op. Wel geen enkele waarschuwing of wat dan ook op het dashboard.
Afgelopen zaterdag vier keer aan de snellader, vier keer beperkt vermogen. Zondag idem.

[Ro-Maniak2]

Gunirus schreef op vrijdag 7 november 2025 @ 21:52:
[...]

Ja, daar lijkt het op. Wel geen enkele waarschuwing of wat dan ook op het dashboard.
Afgelopen zaterdag vier keer aan de snellader, vier keer beperkt vermogen. Zondag idem.

Daar is echt wat mis. Nooit gehad en ze hebben toch allemaal warmtepomp? Dus mag by design nooit kunnen (…ok misschien in de woestijn).

[Gunirus]

Ro-Maniak2 schreef op zaterdag 8 november 2025 @ 13:44:
[...]

Daar is echt wat mis. Nooit gehad en ze hebben toch allemaal warmtepomp? Dus mag by design nooit kunnen (…ok misschien in de woestijn).

Ja, daar was ik dus ook bang voor. Met de tesla laadde ik in buitentemperaturen van 40 graden zonder problemen, hier ben ik er wat bang voor. Maar goed, ik wacht op info van de dealer.

[Gasoline1234]

Dat verminderd vermogen na snelladen heb ik 2x meegemaakt. Het is wel al meer dan een jaar geleden (zomer 2024). Het duurde geen 40 minuten, ik denk max. 10 minuten.
Geen melding op het dashboard, maar wel erg goed merkbaar. Alsof 1 van de 2 motoren is uitgevallen, of op minder dan halve kracht draait.

Omdat ik het probleem al lange tijd niet meer heb ervaren is mijn eigen inschatting dat het met een software update wellicht is opgelost.

[FlyingDutchMike]

Gunirus schreef op vrijdag 7 november 2025 @ 08:37:
Hier na bandenwissel nog steeds trilling. Dealer wil het oplossen maar had er nog nooit van gehoord.

Grote BS - er zijn sinds het prille begin al service bulletins over vanuit KIA NL. Die losten niet zozeer iets op maar gaven wel aan dat er problemen geconstateerd waren her en der.

[Gunirus]

FlyingDutchMike schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 19:35:
[...]

Grote BS - er zijn sinds het prille begin al service bulletins over vanuit KIA NL. Die losten niet zozeer iets op maar gaven wel aan dat er problemen geconstateerd waren her en der.

Zoals aangegeven, de Kia heb ik in BE gekocht. Ik slinger wat tussen landen

[Crupa]

heeft er al iemand zijn voorruit laten vervangen na glasbreuk?
Is de kwaliteit bij bv carglass ok?

[Ketser]

Crupa schreef op woensdag 12 november 2025 @ 17:38:
heeft er al iemand zijn voorruit laten vervangen na glasbreuk?
Is de kwaliteit bij bv carglass ok?

Niet met de EV9, maar wel met onze andere auto. Ik kan de daadwerkelijke kwaliteit van het glas niet goed inschatten, maar de service was goed. Het kalibreren van de camera ging goed en allle andere sensoren werken nog steeds naar behoren. Geen lekkkages. Dus was een prima ervaring.

[Koptelefoontje]

Ik heb zo’n inzet bakje van Ali. Past perfect maar vond het wel jammer dat de cupholders niet wat groter zijn. De Stanley cup past er jammer genoeg niet in, een formaat red bull blikjes staat weer wat losjes. Iemand een betere gevonden?

[F1dude]

Stefzone schreef op dinsdag 23 september 2025 @ 22:40:
[...]

Ligt aan de maat van de banden, ik heb de gt line wielen en deze passen prima. Slechts 50,- excl verzendkosten
https://amzn.eu/d/a4MkOEV

Ik zat naar deze te kijken voor mijn wintersport vakantie in december. Passen deze ook op velg (255/60/19) ? Ik zie wel dat ze passen op 255/55/20. Iemand anders een andere tip voor sneeuwkettingen voor de awd velg 255/60/19?

[Stijn_Gallet]

Blijkbaar komt de EV9 GT versie niet naar Nederland door de 'veranderende marktomstandigheden'. Normaal gezien zouden de eerste exemplaren deze maand bij de dealers moeten verschijnen maar helaas...

't Zal wel te maken hebben met de tegenvallende cijfers in de Verenigde Staten en de belanstingaftrek voor duurzame auto's.

Bron : https://www.autoblog.nl/n...orme-gt-keutel-in-7180920

[Crupa]

Stijn_Gallet schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 14:04:
Blijkbaar komt de EV9 GT versie niet naar Nederland door de 'veranderende marktomstandigheden'. Normaal gezien zouden de eerste exemplaren deze maand bij de dealers moeten verschijnen maar helaas...

't Zal wel te maken hebben met de tegenvallende cijfers in de Verenigde Staten en de belanstingaftrek voor duurzame auto's.

Bron : https://www.autoblog.nl/n...orme-gt-keutel-in-7180920

Ik zie in dat artikel alleen maar een link naar een Amerikaans artikel. Dus niets dat met de NL markt te maken heeft. En komen de modellen voor NL en BE ook niet met de boot uit Korea?

[Freezhost]

Ja, en dan nog, die GT-versie is ook gewoon overkill... waarom zou je dat willen. Zoveel vermogen in zo'n zware auto, mijns inziens heeft het weinig zin. Dat geldt overigens ook voor andere auto's en merken.

[jeroenkb]

Freezhost schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 14:32:
Ja, en dan nog, die GT-versie is ook gewoon overkill... waarom zou je dat willen. Zoveel vermogen in zo'n zware auto, mijns inziens heeft het weinig zin. Dat geldt overigens ook voor andere auto's en merken.

Maar dan raak je de doelgroep kwijt die iets te compenseren heeft met een auto

[ty5500]

Zou het ergens wel vreemd vinden dat ze de EV9 GT zo laat annuleren. De auto leek volledig klaar. De auto is grotendeels gelijk aan elke andere ev9 buiten vermoedelijk motoren, wat interieurupgrades en wielen dus kan je makkelijk ook op de bestaande productiebanden maken. Waarom zo laat terugkrabbelen, de ontwikkelingskosten zijn reeds genomen en extra productiekosten lijken beperkt.
Zou mij inderdaad ook niet verbazen dat dit enkel betrekking heeft op de VS en het gewijzigd klimaat daar.

[ Voor 76% gewijzigd door ty5500 op 18-11-2025 23:11 ]

[saikoboarder]

ty5500 schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 22:59:
Zou het ergens wel vreemd vinden dat ze de EV9 GT zo laat annuleren. De auto leek volledig klaar. De auto is grotendeels gelijk aan elke andere ev9 buiten vermoedelijk motoren, wat interieurupgrades en wielen dus kan je makkelijk ook op de bestaande productiebanden maken. Waarom zo laat terugkrabbelen, de ontwikkelingskosten zijn reeds genomen en extra productiekosten lijken beperkt.
Zou mij inderdaad ook niet verbazen dat dit enkel betrekking heeft op de VS en het gewijzigd klimaat daar.

de GT is niet helemaal geannuleerd. Er zijn landen waar hij al tekoop is en waar hij al geleverd is.
Op reddit staan al redelijk wat Canadezen te pronken met de GT.

[Crupa]

Op facebook zag ik ook dat die voor NL nog altijd geleverd zullen worden (en zelfs al geproduceerd zijn)

saikoboarder schreef op woensdag 19 november 2025 @ 06:52:
[...]


de GT is niet helemaal geannuleerd. Er zijn landen waar hij al tekoop is en waar hij al geleverd is.
Op reddit staan al redelijk wat Canadezen te pronken met de GT.

[Loepoog]

Vandaag de winterbanden wissel. Ben gegaan van zomerbanden Hankook VENTUS S1 EVO3 SUV (285/45 R21 113Y) naar Pirelli Scorpion Winter 2 (285/45 R21 113V).
Eerste 5 kilometer dacht ik nog hallelula maar eenmaal op de snelweg merkte ik de trillingen boven de 125km. Ok, balen maar daar kan ik nog mee leven aangezien ik dat toch niet zo vaak rijd en de andere banden dat ook hadden.
Maar op de terugweg (later op de dag) heb ik eigenlijk in de range van 50km en hoger last gehad van trillingen.....en veel...heel veel.
Alleen niet het soort waarvan de middenconsole schut, maar een soort microvibratie. Zo erg dat ik tijdens het uitstapte merkte dat er een trilling/tintelling in mn benen zit en dat voelde ik ook tijdens het rijden. Ik heb hier echt zwaar de balen van. De bandenboer heeft de nieuwe banden op 2,7bar gezet en ik had nog gevraagd om ze op 3,0 te doen, maar dat wilde hij niet ivm instructie vanuit de laadklep. Ik weet niet of nu alsnog harder oppompen de oplossing gaat zijn. Het viel me wel op dat die Pirelli's een stuk lagere wang hebben als de Hankook's. Lijkt wel een sportievere band, terwijl de zomerbanden klaase 113Y en de Pirelli's 113V. Die zouden een lagere topsnelheid aankunnen.

Any thoughts?

[Stefzone]

Loepoog schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 18:35:
Vandaag de winterbanden wissel. Ben gegaan van zomerbanden Hankook VENTUS S1 EVO3 SUV (285/45 R21 113Y) naar Pirelli Scorpion Winter 2 (285/45 R21 113V).
Eerste 5 kilometer dacht ik nog hallelula maar eenmaal op de snelweg merkte ik de trillingen boven de 125km. Ok, balen maar daar kan ik nog mee leven aangezien ik dat toch niet zo vaak rijd en de andere banden dat ook hadden.
Maar op de terugweg (later op de dag) heb ik eigenlijk in de range van 50km en hoger last gehad van trillingen.....en veel...heel veel.
Alleen niet het soort waarvan de middenconsole schut, maar een soort microvibratie. Zo erg dat ik tijdens het uitstapte merkte dat er een trilling/tintelling in mn benen zit en dat voelde ik ook tijdens het rijden. Ik heb hier echt zwaar de balen van. De bandenboer heeft de nieuwe banden op 2,7bar gezet en ik had nog gevraagd om ze op 3,0 te doen, maar dat wilde hij niet ivm instructie vanuit de laadklep. Ik weet niet of nu alsnog harder oppompen de oplossing gaat zijn. Het viel me wel op dat die Pirelli's een stuk lagere wang hebben als de Hankook's. Lijkt wel een sportievere band, terwijl de zomerbanden klaase 113Y en de Pirelli's 113V. Die zouden een lagere topsnelheid aankunnen.

Any thoughts?[Afbeelding][Afbeelding]

Dit hoort gewoon niet. Bij mij liggen precies dezelfde Pirelli s eronder en nauwelijks last. Wel vond ik ze de eerste kms wat onrustig maar inmiddels zweef ik over de weg. Terug gaan en de banden laten balanceren met road Force. Maar de banden zelf kunnen ook vervormd zijn, ik heb dat bij de banden gehad van mijn vorige auto die een hoogte slag hadden, fabricagefout. Daar zijn toen nieuwe banden op gekomen

[ Voor 3% gewijzigd door Stefzone op 22-11-2025 07:50 ]

[GT9 GT]

Hallo iedereen,
Ik ben nieuw maar heb intussen al meerdere uren en dagen tijd genomen om veel posts te lezen.

Begin December mag ik mijn EV9 - GT ophalen in Panthera metal.

Ik had al een testrit met de GT-line AWD maar ben toch benieuwd hoe deze er in het echt zal uitzien.
Hoop ook op geen 12v batterij problemen of trillingen bij 120km.

Grtjs

[Gasoline1234]

GT9 GT schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 19:19:
Hallo iedereen,
Ik ben nieuw maar heb intussen al meerdere uren en dagen tijd genomen om veel posts te lezen.

Begin December mag ik mijn EV9 - GT ophalen in Panthera metal.

Ik had al een testrit met de GT-line AWD maar ben toch benieuwd hoe deze er in het echt zal uitzien.
Hoop ook op geen 12v batterij problemen of trillingen bij 120km.

Grtjs

Welkom. Ik ben heel benieuwd naar jouw ervaringen met de EV9 GT. Persoonlijk vind ik mijn GT-Line (met boost upgrade) al snel genoeg, maar de GT is wel de ultieme wolf in schaapskleren.

[Ro-Maniak2]

Gasoline1234 schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 22:07:
[...]

Welkom. Ik ben heel benieuwd naar jouw ervaringen met de EV9 GT. Persoonlijk vind ik mijn GT-Line (met boost upgrade) al snel genoeg, maar de GT is wel de ultieme wolf in schaapskleren.

…boost upgrade?? Wait what, waar, hoe? Is de eerste keer dat ik die term ergens tegenkom vertel vertel

[Gasoline1234]

Ro-Maniak2 schreef op zondag 23 november 2025 @ 08:28:
[...]

…boost upgrade?? Wait what, waar, hoe? Is de eerste keer dat ik die term ergens tegenkom vertel vertel

Kun (kon?) je aanschaffen in de Kia Store. Is een betaalde software upgrade die meer Nm toevoegt aan je acceleratie. Eind 2023 kon ik hem kostenloos aanschaffen.

[Gasoline1234]

Zo te zien is de Boost niet meer beschikbaar voor Nederlandse en Belgische EV9's.

[Gasoline1234]

En mogelijk is Boost op enig koment standaard geactiveerd voor alle GT-Line uitvoeringen, gezien de tekst "standaardfunctie".

[Ro-Maniak2]

DAT HOOP IK DAN MAAR JA!!

Hoe kan ik dit checken?

[Dutchmaik]

@Gasoline1234 , die boostupgrade zit standaard al op de GT-line (zoals je kan lezen), dus die heeft niets voor jouw auto betekent. De GT-line heeft standaard al die 100Nm meer dan een non-GT-line AWD.

[Koptelefoontje]

Ro-Maniak2 schreef op zondag 23 november 2025 @ 14:58:
DAT HOOP IK DAN MAAR JA!!

Hoe kan ik dit checken?

Op je instrument display, boven je range, staat als het goed is BOOST ON.

[Ro-Maniak2]

Koptelefoontje schreef op zondag 23 november 2025 @ 15:33:
[...]

Op je instrument display, boven je range, staat als het goed is BOOST ON.

Nou, dat heb ik echt never nooit nog niet gezien…

[Twiek-San]

Ro-Maniak2 schreef op zondag 23 november 2025 @ 16:57:
[...]

Nou, dat heb ik echt never nooit nog niet gezien…

Dat dus. Nog nooit gezien.

[Koptelefoontje]

Ro-Maniak2 schreef op zondag 23 november 2025 @ 16:57:
[...]

Nou, dat heb ik echt never nooit nog niet gezien…

Zie hier:

[Ruvetuve]

Koptelefoontje schreef op zondag 23 november 2025 @ 19:51:
[...]


Zie hier:
[Afbeelding]

Is dat in drive mode: sport? Normal mode zie ik dat niet.

[Ro-Maniak2]

Koptelefoontje schreef op zondag 23 november 2025 @ 19:51:
[...]


Zie hier:
[Afbeelding]

@Koptelefoontje Heb jij een GT-line?

https://connectstore-eu.k...product-usage-guide-boost

En daar staat dan o.a. dit:

※ Vierwielaandrijving is vereist om Boost te kopen. Boost is een standaardfunctie bij de GT-Line. Vanwege de lokale wetgeving in de verschillende landen is Boost momenteel alleen beschikbaar in Duitsland.

...dus standaard bij de GT, maar dan moet ik het toch kunnen aanzetten oid? Maar wel alleen in Duitsland? Dus @Koptelefoontje heeft een Duitse EV9? Questions, questions...!!

[ Voor 41% gewijzigd door Ro-Maniak2 op 23-11-2025 20:53 ]

[Bever!]

Loepoog schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 18:35:
Vandaag de winterbanden wissel. Ben gegaan van zomerbanden Hankook VENTUS S1 EVO3 SUV (285/45 R21 113Y) naar Pirelli Scorpion Winter 2 (285/45 R21 113V).
Eerste 5 kilometer dacht ik nog hallelula maar eenmaal op de snelweg merkte ik de trillingen boven de 125km. Ok, balen maar daar kan ik nog mee leven aangezien ik dat toch niet zo vaak rijd en de andere banden dat ook hadden.
Maar op de terugweg (later op de dag) heb ik eigenlijk in de range van 50km en hoger last gehad van trillingen.....en veel...heel veel.
Alleen niet het soort waarvan de middenconsole schut, maar een soort microvibratie. Zo erg dat ik tijdens het uitstapte merkte dat er een trilling/tintelling in mn benen zit en dat voelde ik ook tijdens het rijden. Ik heb hier echt zwaar de balen van. De bandenboer heeft de nieuwe banden op 2,7bar gezet en ik had nog gevraagd om ze op 3,0 te doen, maar dat wilde hij niet ivm instructie vanuit de laadklep. Ik weet niet of nu alsnog harder oppompen de oplossing gaat zijn. Het viel me wel op dat die Pirelli's een stuk lagere wang hebben als de Hankook's. Lijkt wel een sportievere band, terwijl de zomerbanden klaase 113Y en de Pirelli's 113V. Die zouden een lagere topsnelheid aankunnen.

Any thoughts?[Afbeelding][Afbeelding]

Herkenbaar en je zal weer terug moeten....

[Koptelefoontje]

Ruvetuve schreef op zondag 23 november 2025 @ 20:13:
[...]


Is dat in drive mode: sport? Normal mode zie ik dat niet.

Het is zichtbaar in alle rijmodi.

Ro-Maniak2 schreef op zondag 23 november 2025 @ 20:47:
[...]

@Koptelefoontje Heb jij een GT-line?

https://connectstore-eu.k...product-usage-guide-boost

En daar staat dan o.a. dit:


[...]


...dus standaard bij de GT, maar dan moet ik het toch kunnen aanzetten oid? Maar wel alleen in Duitsland? Dus @Koptelefoontje heeft een Duitse EV9? Questions, questions...!!

Het is een Nederlandse GT-Line. Misschien dat de upgrade hier niet mag ivm registratie van vermogen oid? Voor zover ik weet heeft iedereen dit met een GT-line.

[Loepoog]

Bever! schreef op zondag 23 november 2025 @ 21:18:
[...]

Herkenbaar en je zal weer terug moeten....

Woensdag kan ik al terecht en gelukkig hebben ze daar Road Force. Ik heb van het weekend nog wel de bandenspanning van 2,7 naar 2,9 verhoogd en het werd ietsjes beter.
Het trillen zit op het stuur, maar vooral op de bodem en de zittingen (voor en achter). De middenconsole waar het eerst zat, is juist rustig geworden.
Ik merk dat ik niet kan wachten tot een ritje erop zit en echt last van m'n benen heb als ik uitstap. Dat kan niet de bedoeling zijn.
De banden zijn op de velg gewisseld van 1 velg kan ik zien dat deze van linksvoor naar rechtsachter is gegaan. Zou in principe niks uit mogen maken, maar je gaat in alles een probleem zien.

Ik hoop in elk geval echt dat dit opgelost gaat worden, maar aan de andere kant denk ik ook.....krijgen we dit feest nu elk half jaar met bandenwissels??

[ty5500]

Ro-Maniak2 schreef op zondag 23 november 2025 @ 20:47:
[...]

@Koptelefoontje Heb jij een GT-line?

https://connectstore-eu.k...product-usage-guide-boost

En daar staat dan o.a. dit:


[...]


...dus standaard bij de GT, maar dan moet ik het toch kunnen aanzetten oid? Maar wel alleen in Duitsland? Dus @Koptelefoontje heeft een Duitse EV9? Questions, questions...!!

Normaal zou de gt-line de "boost on" niet mogen tonen. Herinner mij ook niet dat de mijne het toont. In de VS verscheen dit wel ook opeens bij de gt-lines na de V2X update (die we hier nog niet hadden normaal)
https://www.reddit.com/r/KiaEV9/s/TL4KRXKYdo
https://www.kiaevforums.com/threads/boost-indicator.14748/

[Ro-Maniak2]

ty5500 schreef op maandag 24 november 2025 @ 13:01:
[...]

Normaal zou de gt-line de "boost on" niet mogen tonen. Herinner mij ook niet dat de mijne het toont. In de VS verscheen dit wel ook opeens bij de gt-lines na de V2X update (die we hier nog niet hadden normaal)
https://www.reddit.com/r/KiaEV9/s/TL4KRXKYdo
https://www.kiaevforums.com/threads/boost-indicator.14748/

Ja nee precies, want ik heb dus een GT-line.

Kijkend naar specs lijkt er ook verschil in torque in 0-100 tussen “gewoon” GT-line en wat de boost upgrade belooft, of zie ik dat verkeerd?

[Dutchmaik]

Ik heb een NL-se GT-Line van februari 2025 en daar staat gewoon “boost on” in het display, vanaf de dag dat ik hem ophaalde bij de dealer.

[Ro-Maniak2]

Dutchmaik schreef op maandag 24 november 2025 @ 18:12:
Ik heb een NL-se GT-Line van februari 2025 en daar staat gewoon “boost on” in het display, vanaf de dag dat ik hem ophaalde bij de dealer.

[Boudewijm]

Loepoog schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 18:35:
Vandaag de winterbanden wissel. Ben gegaan van zomerbanden Hankook VENTUS S1 EVO3 SUV (285/45 R21 113Y) naar Pirelli Scorpion Winter 2 (285/45 R21 113V).
Eerste 5 kilometer dacht ik nog hallelula maar eenmaal op de snelweg merkte ik de trillingen boven de 125km. Ok, balen maar daar kan ik nog mee leven aangezien ik dat toch niet zo vaak rijd en de andere banden dat ook hadden.
Maar op de terugweg (later op de dag) heb ik eigenlijk in de range van 50km en hoger last gehad van trillingen.....en veel...heel veel.
Alleen niet het soort waarvan de middenconsole schut, maar een soort microvibratie. Zo erg dat ik tijdens het uitstapte merkte dat er een trilling/tintelling in mn benen zit en dat voelde ik ook tijdens het rijden. Ik heb hier echt zwaar de balen van. De bandenboer heeft de nieuwe banden op 2,7bar gezet en ik had nog gevraagd om ze op 3,0 te doen, maar dat wilde hij niet ivm instructie vanuit de laadklep. Ik weet niet of nu alsnog harder oppompen de oplossing gaat zijn. Het viel me wel op dat die Pirelli's een stuk lagere wang hebben als de Hankook's. Lijkt wel een sportievere band, terwijl de zomerbanden klaase 113Y en de Pirelli's 113V. Die zouden een lagere topsnelheid aankunnen.

Any thoughts?[Afbeelding][Afbeelding]

Banden boer hier heeft ze op 3,4 bar gezet. Lijkt mij geen issue

[Boudewijm]

Dutchmaik schreef op maandag 24 november 2025 @ 18:12:
Ik heb een NL-se GT-Line van februari 2025 en daar staat gewoon “boost on” in het display, vanaf de dag dat ik hem ophaalde bij de dealer.

Idem

[braxx1980]

Boudewijm schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 07:52:
[...]


Idem

Ook idem (Gt-line afgeleverd juni 2025, België)

[ Voor 5% gewijzigd door braxx1980 op 26-11-2025 05:39 ]