Het grote Kia EV9 Topic

[Karel de Grote]

Is er al iemand die het gelukt is om via zijn auto stroom te leveren aan zijn thuisbatterij? Hoorde dat er twijfels zijn of het ooit gaat lukken dat de auto terug kan leveren aan het net en dat het te maken heeft met de omvormer (storinggevoelig) in de auto. Ook de reden dat een bepaald merk bidirectionele laadpaal volgens zeggen bijv. alleen bij je Kia werkt maar vervolgens niet op een ander merk EV. Ik ben geen expert op dit gebied trouwens.

[ Voor 68% gewijzigd door Karel de Grote op 20-08-2026 21:49 ]

[Boudewijm]

Boudewijm schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 15:09:
Ben ik overigens op vakantie nu, en in 12 dagen tijd ben ik al 5% state of charge kwijt. Zonder dat er iets in de auto aanstaat of aangekoppeld is.

Nu bijna 10% in 2,5 week tijd, ik vind het bizar. Mijn hele huis verbruikt maximaal een kilowatt per dag in slaapstand

[Twiek-San]

De niet meer goed in- en uitklappende rechter buitenspiegel is een feit.

Deze week de garantiemelding doen. En dan eens zien hoe lang het gaat duren voor de vervanger er is.

[saikoboarder]

Afgelopen 4 weken een trip gemaakt van 4960km
België - Tjechie - Slovakijke - Hongarije - Kroatie(Krk) - Oostenrijk - België

Alles goed gegaan, de Kia heeft geen krimp gegeven, nergens problemen met laadstations,...

Op Krk heb ik ergens een uitwijkmaneuver moeten maken voor een vrachtwagen en een struik langs de kant van de weg verplant.
gelukkig is mijn voorkant ingepakt met Xpel.
Als ik goed kan zien ben ik nergens door de lak gegaan maar heb ik wel nieuwe Xpel nodig.

Afgelopen weekend naar Houffalize geweest en bij het starten van de auto kreeg ik de melding dat de ruitensproeistof laag was.
Met het bijvullen ervan stroomde het er onder gewoon terug uit. Mogelijk een marter die wat leidingen lekker vond.

Gisteren gebeld naar Kia om er naar te kijken, ik zou er morgen al terecht kunnen maar dat kwam mij slecht uit.
Volgende week woensdag gaat hij binnen en ze nemen een lijst aan andere zaken die recent begonnen zijn ook mee.

- Stoel begint te bewegen in somige gevallen. Meest merkbaar als hij pas geswitched is tussen rijders profielen. (gekend probleem) Ze gaan hier een filmpje van maken en garantie aanvragen zodat het vervangen kan worden bij het 90.000km onderhoud over enkele weken.

- De massage functie in de bestuurder stoel werkt niet meer op het zitvlak.
De motor slaat wel aan, maar ik voel niets meer bewegen onder mijn zitvlak.

- Als ik in de auto wil kijken naar het voertuigstatus dan krijg ik de melding 'verwijder diagnose tool' maar er steekt geen ODB reader in.

- er lijkt een update te blijven hangen. soms bij het afsluiten van de auto krijg ik de melding dat er een update klaar staat maar die melding verdwijnt te snel om te zien wat het juist is.
Omdat het niet consecent gebeurt kan ik het ook niet filmen.

[Pierke S.]

Vandaag een EV2 mee naar huis gekregen als leenauto tijdens onderhoud. Een erg leuke auto die in een aantal opzichten lijkt op de EV9. Wat mij opvalt? De geluidsinstallatie lijkt vele malen beter te zijn dan in de EV9 (Harman Kardon). Vooral de bas is vele malen sterker. Je zou zeggen dat dit ook in de EV9 mogelijk zou moeten zijn? We hebben het ten slotte over het vlaggenschip van ruim 80K... Ik heb al wel wat instellings-oplossingen voorbij zien komen maar die bieden onvoldoende soelaas. Hoe moeilijk kan het zijn zou je zeggen? Hetzelfde geldt voor de bekende waarschuwings piepjes. Die vind ik in de EV2 een stuk vriendelijker en minder indringend. Zou toch ook niet moeilijk in de EV9 te krijgen zijn middels een update? Hoe krijgen we KIA zover? Die piepjes zijn tot daar aan toe maar de geluidsinstallatie vind ik echt heel slecht... Ik zou bijna de overstap naar een EX90 met Bowers en Wilkins maken, ware het niet dat ik de KIA in heel veel andere opzichten de betere auto vind (ruimte, prijs, garantie)...

[Gasoline1234]

Er zijn veel berichten geweest over de verkeerd om aangesloten subwoofer in de EV9. Misschien bij jou ook het geval, want bij mij is het geluid erg goed, ook de bass.

Vandaag, echter, voor het eerst helemaal geen audio meer. Geen enkele mode (FM, DAB, Android Auto, Amazon Music) gaf nog geluid. Auto uit- en aanzetten hielp niet. Uiteindelijk met pinnetje in het reset-gaatje bij de volume-knop kunnen oplossen.

[BrechtC]

Gasoline1234 schreef op dinsdag 25 augustus 2026 @ 19:46:
Er zijn veel berichten geweest over de verkeerd om aangesloten subwoofer in de EV9. Misschien bij jou ook het geval, want bij mij is het geluid erg goed, ook de bass.

Was dit niet enkel bij de EV6?

[Gasoline1234]

BrechtC schreef op vrijdag 28 augustus 2026 @ 14:44:
[...]

Was dit niet enkel bij de EV6?

Bij de EV6 inderdaad vaak de subwoofer polariteit. Bij de EV9 ging het om de deurwoofer.

[Ro-Maniak2]

Gasoline1234 schreef op vrijdag 28 augustus 2026 @ 18:38:
[...]

Bij de EV6 inderdaad vaak de subwoofer polariteit. Bij de EV9 ging het om de deurwoofer.

Ah. Ik was afgehaakt toen het om de ev6 woofer leek te gaan en bij de ev9 niet relevant. Is het dus wel? Hebben mensen hier het met succes omgekeerd en zo ja, volgens welke tutorial…? 😬 🙏

[Gasoline1234]

Ro-Maniak2 schreef op zaterdag 29 augustus 2026 @ 19:17:
[...]

Ah. Ik was afgehaakt toen het om de ev6 woofer leek te gaan en bij de ev9 niet relevant. Is het dus wel? Hebben mensen hier het met succes omgekeerd en zo ja, volgens welke tutorial…? 😬 🙏

Met de app PhaseChecker kun je erachter komen of er iets mis is met de bedrading (polariteit).

En hier is een tutorial van iemand die de deurspeakers in de EV9 een stuk beter laat klinken.

https://www.reddit.com/r/KiaEV9/comments/1kej6ak/soundproofing_the_front_doors_how_to/

Als laatste nog mijn persoonlijke ervaring dat de native Amazon music app in de EV9 het allerbeste geluid geeft. Hoorbaar beter dan Spotify via Carplay of Android Auto of Bluetooth.

[Bever!]

Gasoline1234 schreef op zondag 30 augustus 2026 @ 19:39:
[...]

Met de app PhaseChecker kun je erachter komen of er iets mis is met de bedrading (polariteit).

En hier is een tutorial van iemand die de deurspeakers in de EV9 een stuk beter laat klinken.

https://www.reddit.com/r/KiaEV9/comments/1kej6ak/soundproofing_the_front_doors_how_to/

Als laatste nog mijn persoonlijke ervaring dat de native Amazon music app in de EV9 het allerbeste geluid geeft. Hoorbaar beter dan Spotify via Carplay of Android Auto of Bluetooth.

Onlangs deelde iemand dat je in de tuner zaken niet moet boosten maar alleen dimmen. Dus ipv Bass omhoog de treble en mid naar beneden zetten. Bass neutraal. Ook alle Meridian zaken uitgezet en het geluid klinkt nu echt wel mooi vol en strak. Nogmaals bedankt voor de wijsheid.


Is er inmiddels al meer bekend over native Spotify?

[ Voor 3% gewijzigd door Bever! op 30-08-2026 23:54 ]

[Ro-Maniak2]

Gasoline1234 schreef op zondag 30 augustus 2026 @ 19:39:
[...]

Met de app PhaseChecker kun je erachter komen of er iets mis is met de bedrading (polariteit).

En hier is een tutorial van iemand die de deurspeakers in de EV9 een stuk beter laat klinken.

https://www.reddit.com/r/KiaEV9/comments/1kej6ak/soundproofing_the_front_doors_how_to/

Als laatste nog mijn persoonlijke ervaring dat de native Amazon music app in de EV9 het allerbeste geluid geeft. Hoorbaar beter dan Spotify via Carplay of Android Auto of Bluetooth.

...de app die zo heet krijgt in de Apple App store 'waardeloos' als beoordeling, met de comments de nodige uitleg. (Kan niet via de car speakers afspelen, etc.)

Werkt die voor jou toch wel succesvol met de EV9?

[Gasoline1234]

Ro-Maniak2 schreef op maandag 31 augustus 2026 @ 10:16:
[...]

...de app die zo heet krijgt in de Apple App store 'waardeloos' als beoordeling, met de comments de nodige uitleg. (Kan niet via de car speakers afspelen, etc.)

Werkt die voor jou toch wel succesvol met de EV9?

Ik kreeg de tip over die app van een EV9 eigenaar, maar heb de app zelf niet gebruikt (in mijn auto klinkt alles top).

[gustavson]

gepl schreef op woensdag 3 juni 2026 @ 23:19:
[...]

Heb hetzelfde probleem. Ruit is in de zomer vervangen (Carglass Frankrijk) en sindsdien doet de regensensor het niet goed. Auto moest deze week naar de dealer voor onderhoud en hebben ze er naar gekeken. Volgens de dealer zaten er vingerafdrukken en krassen op de sensor, vermoedelijk door de montage van de ruit. Hierdoor functioneert de sensor niet goed meer en moet vervangen worden.

Nog een update van mijn kant.

Na HEEL veel gezeik met carglass heb ik ze in gebreke gesteld en ben uiteindelijk naar de Kia dealer gegaan voor een definitieve oplossing. Daar is de sensor schoongemaakt en opnieuw gemonteerd met een originele gelpad (niet de generieke die carglass gebruikt). Ook hebben ze een nieuw afdekkapje voor het sensorpakket gemonteerd omdat de vergrendellipjes van de oude inmiddels waren afgebroken door het vele monteren en demonteren bij carglass. Het werkt weer als vanouds en het probleem is eindelijk opgelost,.

De factuur van reparatie gaat naar carglass.

[Crupa]

gustavson schreef op dinsdag 1 september 2026 @ 19:34:
[...]

Nog een update van mijn kant.

Na HEEL veel gezeik met carglass heb ik ze in gebreke gesteld en ben uiteindelijk naar de Kia dealer gegaan voor een definitieve oplossing. Daar is de sensor schoongemaakt en opnieuw gemonteerd met een originele gelpad (niet de generieke die carglass gebruikt). Ook hebben ze een nieuw afdekkapje voor het sensorpakket gemonteerd omdat de vergrendellipjes van de oude inmiddels waren afgebroken door het vele monteren en demonteren bij carglass. Het werkt weer als vanouds en het probleem is eindelijk opgelost,.

De factuur van reparatie gaat naar carglass.

hoeveel was de kost voor de interventie, als ik vragen mag?

[gustavson]

Crupa schreef op woensdag 2 september 2026 @ 11:09:
[...]

hoeveel was de kost voor de interventie, als ik vragen mag?

318,59 euro

[biggerfoot]

Ter lering en vermaak. Mijn ev9 stopte recent heel frequent met laden.

na puzzelen met Claude etc, bleek het te komen door een nieuwe Kia smart charge app. Na installeren gaat die automatisch slim laden. Super slim maar niet handig.

in de gewone Kia app kan je ook gepland laden. Het daar uitschakelen maakt niet uit de Kia smart charge app overide het.

De app verwijderen is ook niet de oplossing. Hij blijft slim doen.

Dus de Kia smart charge app weer installeren en expliciet smart chargen uitschakelen geeft de oplossing. Tenzij je het wel wil gebruiken want het ziet er best fraai uit.

Scheelt jullie misschien wat frustratie en zoekwerk 😃

[Crupa]

biggerfoot schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 11:00:
Ter lering en vermaak. Mijn ev9 stopte recent heel frequent met laden.

na puzzelen met Claude etc, bleek het te komen door een nieuwe Kia smart charge app. Na installeren gaat die automatisch slim laden. Super slim maar niet handig.

in de gewone Kia app kan je ook gepland laden. Het daar uitschakelen maakt niet uit de Kia smart charge app overide het.

De app verwijderen is ook niet de oplossing. Hij blijft slim doen.

Dus de Kia smart charge app weer installeren en expliciet smart chargen uitschakelen geeft de oplossing. Tenzij je het wel wil gebruiken want het ziet er best fraai uit.

Scheelt jullie misschien wat frustratie en zoekwerk 😃

Wat is het voordeel van de kia smart charge app?

Dat dat Kia net alles verzameld had in 1 KIA app…

[Nestorix]

Crupa schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 14:01:
[...]

Wat is het voordeel van de kia smart charge app?

Dat dat Kia net alles verzameld had in 1 KIA app…

Dat "smart charge" een aparte App is, is niet direct een voordeel. Hoewel, ik vind de gewoon KIA App traag, onduidelijk, vol met reclame onzin, en de Smart Charge App is minimalistisch en je kan dus snel instellen wat je wilt instellen.

De App is zeker (en eigenlijk alleen) in combinatie met een dynamisch energie contract (dus elektraprijs per uur) interessant.

Je stelt je volgende vertrektijd in (of je gebruikt het schema wat je zelf eerder ingevoerd hebt) en de App (eigenlijk de backoffice servers) rekenen uit in welke uren je dan moet laden om op vertrektijd de opgegeven gevulde accu te hebben tegen de minste kosten.

Bespaart mij behoorlijk wat geld dus ik ben er blij mee.

Marcel

[Rav]

Ik ben van plan dit weekend 2 tweedehands EV9's te bekijken, is er een app of andere techniek waarmee je de status van de batterij uit kunt lezen?
Voor bijvoorbeeld de Nissan Leaf kun je met de app Leafspy Pro het aantal laadcycli en de gezondheid van de batterij zien.

1 vd 2 heeft echt heel weinig km (2000km in een jaar) dus ik vraag me af hoe die batterij is behandeld.

[Gunirus]

Ik heb er binnenkort eentje met pakweg 50k km waar ik een volledige laadlog van kan geven
Met een obd dongle kan je wel zien hoe vaak hij aan een dc lader heeft gehangen, ik zal morgen bekijken hoe dat weer exact zat als je wil? Mogelijk kan je daar enig laadgedrag uit afleiden?

[Stijn_Gallet]

Gisteren de auto binnengebracht voor herstelling van de niet dichtklappende rechter spiegel -> Geen wisselstukken dus onverricht ter zake terug naar huis na een onderhoud van de auto.

Doch thuisgekomen merk ik dat wanneer ik de auto nu in D of R zet en ik laat de rem los dat de auto al begint te rijden. Tot vóór het onderhoud was dat niet het geval...is dat een instelling ofzo? Iemand een idee?

[Gunirus]

Stijn_Gallet schreef op vrijdag 18 september 2026 @ 13:25:
Gisteren de auto binnengebracht voor herstelling van de niet dichtklappende rechter spiegel -> Geen wisselstukken dus onverricht ter zake terug naar huis na een onderhoud van de auto.

Doch thuisgekomen merk ik dat wanneer ik de auto nu in D of R zet en ik laat de rem los dat de auto al begint te rijden. Tot vóór het onderhoud was dat niet het geval...is dat een instelling ofzo? Iemand een idee?

Auto hold aanzetten? Knopje voor de telefoonlader.

[Stijn_Gallet]

Gunirus schreef op vrijdag 18 september 2026 @ 13:26:
[...]

Auto hold aanzetten? Knopje voor de telefoonlader.

Geniaal! Dat was het - waarschijnlijk een mechanicien dat uitgezet ofzo. Allesinds bedankt

[Rav]

Gunirus schreef op donderdag 17 september 2026 @ 22:16:
Ik heb er binnenkort eentje met pakweg 50k km waar ik een volledige laadlog van kan geven
Met een obd dongle kan je wel zien hoe vaak hij aan een dc lader heeft gehangen, ik zal morgen bekijken hoe dat weer exact zat als je wil? Mogelijk kan je daar enig laadgedrag uit afleiden?

Ik denk dat ik in het verkeerde land woon om van je aanbod gebruik te maken, dan zit het stuur aan de verkeerde kant voor mij.
Overigens wel benieuwd hoe het met je degradatie staat na die 50k?

Ik begrijp ook van wat fora dat sommige EV9's ergens in het infotainment een pagina hebben waar de Battery Health wordt weergegeven. Is me niet helemaal duidelijk welke dat wel of niet hebben.

[Koptelefoontje]

Stijn_Gallet schreef op vrijdag 18 september 2026 @ 13:36:
[...]

Geniaal! Dat was het - waarschijnlijk een mechanicien dat uitgezet ofzo. Allesinds bedankt

Vind je dat niet irritant met parkeren?

[Ro-Maniak2]

Koptelefoontje schreef op vrijdag 18 september 2026 @ 21:27:
[...]

Vind je dat niet irritant met parkeren?

Ik zou niet kunnen leven zonder auto hold. 😜😌🤪

[Demiesehv]

Entertainment Packages iemand bekend mee wanneer die beschikbaar zijn.

Zou graag de uitgebreide oakket willen met wifi.

[Gunirus]

Rav schreef op donderdag 17 september 2026 @ 22:03:
Ik ben van plan dit weekend 2 tweedehands EV9's te bekijken, is er een app of andere techniek waarmee je de status van de batterij uit kunt lezen?
Voor bijvoorbeeld de Nissan Leaf kun je met de app Leafspy Pro het aantal laadcycli en de gezondheid van de batterij zien.

1 vd 2 heeft echt heel weinig km (2000km in een jaar) dus ik vraag me af hoe die batterij is behandeld.

Te laat gezien het weekend om is, maar dit soort dingen kan ik uitlezen bij mijn EV9:

code:

\[BMS] State of Health: 98.9 %
\[BMS] Accumulated normal charging energy: 10257 kWh
\[BMS] Accumulated quick charging energy: 1322 kWh
\[BMS] Number of quick charging: 106
\[BMS] Number of standard charging: 550
\[VCMS] AC Charging Counter: 98
\[VCMS] DC Charging counter: 26
\[VCMS] AC Charging Time: 291 Hours
\[VCMS] Cumulative DC Charging time: 7 h
\[BMS] Cumulative Charge Current: 29976.3 Ah
\[BMS] Cumulative Discharge Current: 29738.2 Ah
\[BMS] Cumulative Energy Charged: 17672.8 kWh
\[BMS] Cumulative Energy Discharged: 16921.4 kWh
\[BMS] Battery work time total (h): 5204.64 h
\[BMS] Available Charge Power: 318 kW
\[BMS] Available Discharge Power: 160.35 kW
\[BMS] Battery Cell Voltage Deviation: 0 V
\[BMS] Maximum Cell Voltage: 3.4 V
\[BMS] Isolation Resistance: 1663 kOhm
\[BMS] Battery DC Voltage: 517.9 V
\[BMS] Battery Max Temperature: 20 ℃
\[BMS] Battery Min Temperature: 16 ℃
\[BMS] State of Charge BMS: 11.5 %
\[BMS] State of Charge Display: 7.5 %
\[BMS] Auxillary Battery Voltage: 13.8 V[/quote]

Geen idee of ze allemaal juist zijn

[saikoboarder]

Gunirus schreef op maandag 21 september 2026 @ 07:22:
[...]

Te laat gezien het weekend om is, maar dit soort dingen kan ik uitlezen bij mijn EV9:

code:

\[BMS] State of Health: 98.9 %
\[BMS] Accumulated normal charging energy: 10257 kWh
\[BMS] Accumulated quick charging energy: 1322 kWh
\[BMS] Number of quick charging: 106
\[BMS] Number of standard charging: 550
\[VCMS] AC Charging Counter: 98
\[VCMS] DC Charging counter: 26
\[VCMS] AC Charging Time: 291 Hours
\[VCMS] Cumulative DC Charging time: 7 h
\[BMS] Cumulative Charge Current: 29976.3 Ah
\[BMS] Cumulative Discharge Current: 29738.2 Ah
\[BMS] Cumulative Energy Charged: 17672.8 kWh
\[BMS] Cumulative Energy Discharged: 16921.4 kWh
\[BMS] Battery work time total (h): 5204.64 h
\[BMS] Available Charge Power: 318 kW
\[BMS] Available Discharge Power: 160.35 kW
\[BMS] Battery Cell Voltage Deviation: 0 V
\[BMS] Maximum Cell Voltage: 3.4 V
\[BMS] Isolation Resistance: 1663 kOhm
\[BMS] Battery DC Voltage: 517.9 V
\[BMS] Battery Max Temperature: 20 ℃
\[BMS] Battery Min Temperature: 16 ℃
\[BMS] State of Charge BMS: 11.5 %
\[BMS] State of Charge Display: 7.5 %
\[BMS] Auxillary Battery Voltage: 13.8 V[/quote]

Geen idee of ze allemaal juist zijn

Met wat lees je dit uit ? OBD?

[Stijn_Gallet]

Koptelefoontje schreef op vrijdag 18 september 2026 @ 21:27:
[...]

Vind je dat niet irritant met parkeren?

Ik denk dat het eerder een gewoonte geworden is, en als het dan na 2 jaar opeens anders is dan is dat even schrikken, vooral als je het niet verwacht dat auto-hold uit staat.

[Gunirus]

saikoboarder schreef op maandag 21 september 2026 @ 07:52:
[...]

Met wat lees je dit uit ? OBD?

Klopt, met een OBDLink CX in dit geval.

[Rav]

Gunirus schreef op maandag 21 september 2026 @ 07:22:
[...]

Te laat gezien het weekend om is, maar dit soort dingen kan ik uitlezen bij mijn EV9:

code:

\[BMS] State of Health: 98.9 %
\[BMS] Accumulated normal charging energy: 10257 kWh
\[BMS] Accumulated quick charging energy: 1322 kWh
\[BMS] Number of quick charging: 106
\[BMS] Number of standard charging: 550
\[VCMS] AC Charging Counter: 98
\[VCMS] DC Charging counter: 26
\[VCMS] AC Charging Time: 291 Hours
\[VCMS] Cumulative DC Charging time: 7 h
\[BMS] Cumulative Charge Current: 29976.3 Ah
\[BMS] Cumulative Discharge Current: 29738.2 Ah
\[BMS] Cumulative Energy Charged: 17672.8 kWh
\[BMS] Cumulative Energy Discharged: 16921.4 kWh
\[BMS] Battery work time total (h): 5204.64 h
\[BMS] Available Charge Power: 318 kW
\[BMS] Available Discharge Power: 160.35 kW
\[BMS] Battery Cell Voltage Deviation: 0 V
\[BMS] Maximum Cell Voltage: 3.4 V
\[BMS] Isolation Resistance: 1663 kOhm
\[BMS] Battery DC Voltage: 517.9 V
\[BMS] Battery Max Temperature: 20 ℃
\[BMS] Battery Min Temperature: 16 ℃
\[BMS] State of Charge BMS: 11.5 %
\[BMS] State of Charge Display: 7.5 %
\[BMS] Auxillary Battery Voltage: 13.8 V[/quote]

Geen idee of ze allemaal juist zijn

Dankjewel voor alle info. Cool om te zien wat je allemaal kunt uitlezen.
Ik was mijn OBD2 reader vergeten mee te nemen voor tijdens de proefrit. Maar uiteindelijk die van een dealer gekozen. Ze mailen morgen of overmorgen de battery report en indien goed bevonden kan ik de auto eind deze week ophalen...

[Koptelefoontje]

Doet jullie CarPlay het nog in iOS 27? Bij mij doet hij het nu 2 van de 10 keer, was eerder probleemloos. Nu werkt het geluid wel maar wanneer ik CarPlay in wil krijg ik een zwart scherm en de melding dat de telefoon niet reageert.

[voog]

Koptelefoontje schreef op woensdag 23 september 2026 @ 11:19:
Doet jullie CarPlay het nog in iOS 27? Bij mij doet hij het nu 2 van de 10 keer, was eerder probleemloos. Nu werkt het geluid wel maar wanneer ik CarPlay in wil krijg ik een zwart scherm en de melding dat de telefoon niet reageert.

Heb je iets van een automation gekoppeld aan Carplay? Die van mij doen het sinds de update niet meer goed, zou daar mee samen kunnen hangen.

[xoortgiesen]

Boot schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 11:41:
Na 3 maanden mijn elektronische binnen spiegel niet gebruikt heb doet hij het niet meer.

Zie een hand met het lipje in de spiegel als ik het handeltje naar me toe trek.

Iemand een idee wat het kan zijn?

Ik heb het probleem ook diverse keren gehad. Nieuwe spiegel gehad, nieuwe kabels, nieuwe camera. Blijft haperen/knipperen.

[Koptelefoontje]

voog schreef op woensdag 23 september 2026 @ 11:31:
[...]

Heb je iets van een automation gekoppeld aan Carplay? Die van mij doen het sinds de update niet meer goed, zou daar mee samen kunnen hangen.

Nee mijn automations kijken naar Wifi SSID, wanneer ik join/leave het Kia wifi netwerk dan doet de ‘Apple shortcuts’ de sensors updates in home assistant.
Wanneer ik join en niet thuis ben, dan gaan de deuren open (dus op de oprit gaat hij niet vanzelf open, loop vaak zomaar langs en steeds opengaan vind ik irritant). Wanneer ik het netwerk verlaat dan gaan de deuren op slot.

Lijkt mij niet het probleem hier, ik denk dat er iets in iOS 27 mis is.

[Crupa]

Koptelefoontje schreef op woensdag 23 september 2026 @ 11:19:
Doet jullie CarPlay het nog in iOS 27? Bij mij doet hij het nu 2 van de 10 keer, was eerder probleemloos. Nu werkt het geluid wel maar wanneer ik CarPlay in wil krijg ik een zwart scherm en de melding dat de telefoon niet reageert.

draadloos of via kabel?

(heb update toevallig nog niet geïnstalleerd)

[Koptelefoontje]

Crupa schreef op woensdag 23 september 2026 @ 17:03:
[...]

draadloos of via kabel?

(heb update toevallig nog niet geïnstalleerd)

Beide werkt het niet meer… ik lees online meer mensen met het probleem, maar kom nu ook tegen dat het mogelijk de VPN is (die gebruik ik) die ook aan gaat met CarPlay. Dus straks dat maar even proberen!

[gustavson]

Koptelefoontje schreef op woensdag 23 september 2026 @ 19:33:
[...]

Beide werkt het niet meer… ik lees online meer mensen met het probleem, maar kom nu ook tegen dat het mogelijk de VPN is (die gebruik ik) die ook aan gaat met CarPlay. Dus straks dat maar even proberen!

Bij mij werkt het prima. Draadloos. Geen VPN

[ruutbrandsma]

https://www.evrijders.nl/nieuws/interview-lean-verstoep interview met Kia baas

[Boudewijm]

Ze kunnen mij vertellen wat ze willen, dit was de eerste en de laatste Kia voor mij

het is een fijne auto, mooie auto, maar echt alle Kia dealers waar ik tot nu toe ben geweest zijn verschrikkelijk. Laatst 30k km beurt gehad, zouden software update doen en filters vervangen, beide niet gedaan en wel in rekening gebracht bij de leasemaatschappij.

Geen idee wat hierna komt, duurt nog twee jaar, maar alles wat kapot gaat aan de auto is zogenaamd schade ipv garantie. Ik vraag dan hoe zie je die schade ontstaan dan op die plek? Ja dat is vast gesteld door onze monteur…. Wij van wc eens adviseren wc eend

[Ketser]

Boudewijm schreef op zondag 4 oktober 2026 @ 19:15:
Laatst 30k km beurt gehad, zouden software update doen en filters vervangen, beide niet gedaan en wel in rekening gebracht bij de leasemaatschappij.

Hoe ben je er achter gekomen dat deze werkzaamheden niet zijn verricht?

[Stijn_Gallet]

Stijn_Gallet schreef op vrijdag 18 september 2026 @ 13:25:
Gisteren de auto binnengebracht voor herstelling van de niet dichtklappende rechter spiegel -> Geen wisselstukken dus onverricht ter zake terug naar huis na een onderhoud van de auto.

Ziezo, spiegel is hersteld en doet het weer. Doch, de herstelling van de hechting aan de middenconsole is uitgesteld omdat de klep van de armleuning geluid maakt en dat wilden ze ook herstellen doch hadden ze die stukken niet...en de defecte USB-C connector in de bestuurdersstoel is ook in back-order nog steeds.

[OMX2000]

Meer mensen last van het alarm dat zonder reden afgaat? Ik had er maandenlang geen last van, en dan opeens weer dagelijks een paar keer. Het is naar mijn weten ook niet helemaal uit te zetten.

[braxx1980]

OMX2000 schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 17:51:
Meer mensen last van het alarm dat zonder reden afgaat? Ik had er maandenlang geen last van, en dan opeens weer dagelijks een paar keer. Het is naar mijn weten ook niet helemaal uit te zetten.

De passagiersdetectie?

Vlak na de door open te doen krijg je bericht "controleer passagiersstoelen" "druk op ok om uit te schakelen".

Als je dan op de ok knop duwt op het stuur zou het (even) moeten stoppen.

[OMX2000]

braxx1980 schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 17:59:
[...]

De passagiersdetectie?

Vlak na de door open te doen krijg je bericht "controleer passagiersstoelen" "druk op ok om uit te schakelen".

Als je dan op de ok knop duwt op het stuur zou het (even) moeten stoppen.

Die melding ken ik. En ik druk nooit op ok, nog een extra handeling, naast het uitzetten, lijkt me ook behoorlijk irritant.

Ik verwacht ook geen verbetering, ik heb niet de illusie dat de gebruikerservaring hoog op de prioriteitenlijst staat bij Kia. Op dat gebied mis ik de Tesla nog steeds.

[Gunirus]

OMX2000 schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 19:55:
[...]

Die melding ken ik. En ik druk nooit op ok, nog een extra handeling, naast het uitzetten, lijkt me ook behoorlijk irritant.

Ik verwacht ook geen verbetering, ik heb niet de illusie dat de gebruikerservaring hoog op de prioriteitenlijst staat bij Kia. Op dat gebied mis ik de Tesla nog steeds.

Je bent niet de enige. De dag dat de model y l beschikbaar is komt de ev9 beschikbaar op de tweedehandsmarkt.

[Boudewijm]

Ketser schreef op maandag 5 oktober 2026 @ 20:17:
[...]

Hoe ben je er achter gekomen dat deze werkzaamheden niet zijn verricht?

Vrij simpel. Auto heeft met de vakantie stil gestaan, dus ook niet gedraaid. Daarna was de lucht uit de airco nog steeds “vies”, gewoon het interieur filter eruit gehaald en was niet vervangen.

software idem, even nakijken of de software anders was als daarvoor / of meest op tof are was. Beide niet het geval.

[ty5500]

OMX2000 schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 17:51:
Meer mensen last van het alarm dat zonder reden afgaat? Ik had er maandenlang geen last van, en dan opeens weer dagelijks een paar keer. Het is naar mijn weten ook niet helemaal uit te zetten.

Vreemd, nog nooit gehad.

[ty5500]

Gunirus schreef op vrijdag 9 oktober 2026 @ 23:11:
[...]

Je bent niet de enige. De dag dat de model y l beschikbaar is komt de ev9 beschikbaar op de tweedehandsmarkt.

Hier eigelijk erg tevreden met de ev9. Vind die model yl dan eerder heel povertjes (niet dat ik ooit een Tesla zou overwegen). Als de laadtijden die je online vindt kloppen, dan is het laden toch beschamend traag.
36 minuten 10-80% soc voor de model y l is echt niet meer van deze tijd. Een ev9 doet er een 23 minuutjes over.

https://evkx.net/models/t.../model_y_l/chargingcurve/

[ Voor 5% gewijzigd door ty5500 op 11-10-2026 13:40 ]

[Gunirus]

ty5500 schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 13:26:
[...]

Hier eigelijk erg tevreden met de ev9. Vind die model yl dan eerder heel povertjes (niet dat ik ooit een Tesla zou overwegen). Als de laadtijden die je online vindt kloppen, dan is het laden toch beschamend traag.
36 minuten 10-80% soc voor de model y l is echt niet meer van deze tijd. Een ev9 doet er een 23 minuutjes over.

https://evkx.net/models/t.../model_y_l/chargingcurve/

Met m'n Y zat in gemiddeld op 16kwh/100km. Met de EV9 op 26 voor hetzelfde gebruik. Dan is de laadsnelheid snel gecompenseerd.

[ty5500]

Gunirus schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 17:08:
[...]

Met m'n Y zat in gemiddeld op 16kwh/100km. Met de EV9 op 26 voor hetzelfde gebruik. Dan is de laadsnelheid snel gecompenseerd.

10 kwh/100km lijkt wel een heel groot verschil voor tesla model y versus ev9. Ev database geeft een verschil van 5 a 6 kwh/100km op (zowel bij wltp en reëel verbruik) tussen beiden. Dit is dan nog vergelijkend met de gewone y en niet de langere.
https://ev-database.org/s...e8843848611d1406079b38da9

Maar goed, de y zal heus altijd iets zuiniger zijn, mede door bepaalde keuzes zoals de sterk aflopende daklijn. De ev9 is een vierkant hok met zijn nadelen (o.a. hoger verbruik) en voordelen (heel erg bruikbare ruimte op laatste zetelrij).

[Gunirus]

ty5500 schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 18:35:
[...]

10 kwh/100km lijkt wel een heel groot verschil voor tesla model y versus ev9. Ev database geeft een verschil van 5 a 6 kwh/100km op (zowel bij wltp en reëel verbruik) tussen beiden. Dit is dan nog vergelijkend met de gewone y en niet de langere.
https://ev-database.org/s...e8843848611d1406079b38da9

Maar goed, de y zal heus altijd iets zuiniger zijn, mede door bepaalde keuzes zoals de sterk aflopende daklijn. De ev9 is een vierkant hok met zijn nadelen (o.a. hoger verbruik) en voordelen (heel erg bruikbare ruimte op laatste zetelrij).

Beide wagens ongeveer 50k km gehad nu, met de tesla reed ik nog een stuk harder ook. Jammer. Net als het binnenregenen, het trillen en alles dat al vervangen is.

[Ro-Maniak2]

Gunirus schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 20:13:
[...]

Beide wagens ongeveer 50k km gehad nu, met de tesla reed ik nog een stuk harder ook. Jammer. Net als het binnenregenen, het trillen en alles dat al vervangen is.

Ik ben al met al nog blij.

Maar die van mij trilt ook nog steeds. Op alle banden en velgen die zijn geprobeerd (veel!).

En het ding is schokkend onzuinig. Of ik nu me inhoud of niet. 22kw/100km super optimaal in de zomer als ik slak; 24-30 met kids/belading/in de winter.

Geen dingen vervangen. Als dat ook nog zo was zou ik wel echt keihard balen.

Ik vroeg laatst aan Claude wat alternatieven zijn (…met de ruimte etc etc) en antwoord is, (nog) geen. Anders zou ik wel nadenken…

[DarkShadow]

Gunirus schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 17:08:
[...]

Met m'n Y zat in gemiddeld op 16kwh/100km. Met de EV9 op 26 voor hetzelfde gebruik. Dan is de laadsnelheid snel gecompenseerd.

Het is dan ook een heel andere auto. Heb je de ruimte van een ev9 gezien, ik zie mijzelf geen 4 kids in een y wegstoppen. Beetje een onzinnig vergelijking. Zit zelf na een ton rijden op 22 kWh/100

[AgeOfPanic]

Ro-Maniak2 schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 22:21:
[...]

Ik ben al met al nog blij.

Maar die van mij trilt ook nog steeds. Op alle banden en velgen die zijn geprobeerd (veel!).

En het ding is schokkend onzuinig. Of ik nu me inhoud of niet. 22kw/100km super optimaal in de zomer als ik slak; 24-30 met kids/belading/in de winter.

Geen dingen vervangen. Als dat ook nog zo was zou ik wel echt keihard balen.

Ik vroeg laatst aan Claude wat alternatieven zijn (…met de ruimte etc etc) en antwoord is, (nog) geen. Anders zou ik wel nadenken…

Er komen nu langzaam wel alternatieven. Skoda Peaq bijvoorbeeld, de Hyundai Ioniq 9 of van Kia zelf de PV5 en straks de 7.

[Ro-Maniak2]

Bij de Hyundai Ioniq 9 vraag ik me wel zeer serieus af hoe/waarom de issues daar significant anders zouden zijn. Is immers in de kern dezelfde auto.

[braxx1980]

AgeOfPanic schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 17:49:
[...]

Er komen nu langzaam wel alternatieven. Skoda Peaq bijvoorbeeld, de Hyundai Ioniq 9 of van Kia zelf de PV5 en straks de 7.

deze misschien ook...
BYD Atto 8: 115 kWh, 653 km en Flash Charging - EV Update

[oZy]

Ro-Maniak2 schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 01:12:
Bij de Hyundai Ioniq 9 vraag ik me wel zeer serieus af hoe/waarom de issues daar significant anders zouden zijn. Is immers in de kern dezelfde auto.

Ik rij nu bijna een jaar in de Ioniq 9 (35k km) en herken alleen de gevoeligheid voor trilling. Ik kreeg de wagen geleverd met zomerbanden met forse trilling - dealer zei dat het nieuwigheid was, ff 1000km aankijken, daarna wissel naar nieuwe winterbanden met trilling en zelfde advies, daarna vrij snel weer terug naar de originele zomerbanden: helemaal geen trilling. Het ligt in mijn geval dus zeker niet aan de band of type velg maar puur aan de juiste uitlijning.

Verder probeer ik de auto niet met 1 wiel tegen een stoeprand of dorpel aan te parkeren om trillingen aan het begin van de volgende rit te voorkomen.

[ty5500]

AgeOfPanic schreef op maandag 12 oktober 2026 @ 17:49:
[...]

Er komen nu langzaam wel alternatieven. Skoda Peaq bijvoorbeeld, de Hyundai Ioniq 9 of van Kia zelf de PV5 en straks de 7.

Volvo ex90 lijkt me ook in hetzelfde segment te oppereren. Al kan je daar nog wel wat duurder gaan. Vond de reviews echter dikwijls meer in het voordeel van de kia te spreken.

[Gasoline1234]

oZy schreef op dinsdag 13 oktober 2026 @ 10:10:
[...]

Verder probeer ik de auto niet met 1 wiel tegen een stoeprand of dorpel aan te parkeren om trillingen aan het begin van de volgende rit te voorkomen.

Dat doe ik zelf ook, maar trillingen aan het begin van de volgende rit zijn nauwelijks te voorkomen na meerdaagse stilstand. Op maandagochtend merk ik vaak dat het enorme gewicht van de auto de banden enigzins plat heeft gemaakt na een weekend stil staan. Na 10 minuten rijden is het wel weer weg.

[Paradise]

Het lijkt erop dat Kia (doelbewust) hun API ontoegankelijk heeft gemaakt, en daardoor werkt de integratie in Home Assistant niet meer. Hier vindt vast ook iemand wel weer z'n weg in (er is een 'Stamp' aan de header toegevoegd, een hash die niet zomaar na te maken is), maar het lijkt een kat-en-muis spel te worden waarmee Kia wil laten zien dat ze wel klaar zijn met 'oneigenlijk gebruik' van hun API..

[Rav]

Paradise schreef op woensdag 14 oktober 2026 @ 16:01:
Het lijkt erop dat Kia (doelbewust) hun API ontoegankelijk heeft gemaakt, en daardoor werkt de integratie in Home Assistant niet meer. Hier vindt vast ook iemand wel weer z'n weg in (er is een 'Stamp' aan de header toegevoegd, een hash die niet zomaar na te maken is), maar het lijkt een kat-en-muis spel te worden waarmee Kia wil laten zien dat ze wel klaar zijn met 'oneigenlijk gebruik' van hun API..

Het blijft echt zo'n kortzichtige actie. Als ik tussen 2 automerken zou kunnen kiezen en ik twijfel tussen beide dan is een redelijk open API zeker bij een EV best iets wat me over de streep zou trekken. Buiten tweakers zal het misschien wat minder spelen, maar aangezien domotica langzaamaan meer mainstream wordt gaat dit uiteindelijk ook wel breder spelen.

[Koptelefoontje]

Rav schreef op woensdag 14 oktober 2026 @ 16:07:
[...]

Het blijft echt zo'n kortzichtige actie. Als ik tussen 2 automerken zou kunnen kiezen en ik twijfel tussen beide dan is een redelijk open API zeker bij een EV best iets wat me over de streep zou trekken. Buiten tweakers zal het misschien wat minder spelen, maar aangezien domotica langzaamaan meer mainstream wordt gaat dit uiteindelijk ook wel breder spelen.

Wij hebben een Volkswagen en de ev9, Volkswagen heeft een paar maanden geleden al de stekker uit de api getrokken. Het is dus zeker niet alleen bij Kia helaas.
Met de Kia kon ik veel meer en gebruikte hem nu ook voor auto lock / unlock en uiteraard het dashboard. Echt weer vervelend dat het nu allemaal niet meer werkt, al is het nog vroeg en hoop ik dat hij weer terug online komt.

[braxx1980]

Er zou al iemand al een work-around hebben... Kwestie van tijd zeker wanneer er een nieuwe officiële release komt....

[braxx1980]

braxx1980 schreef op woensdag 14 oktober 2026 @ 20:58:
Er zou al iemand al een work-around hebben... Kwestie van tijd zeker wanneer er een nieuwe officiële release komt....

ondertussen is versie 3.18.0 vrijgegeven...
Alles werkt weer.

[Snuffel]

braxx1980 schreef op donderdag 15 oktober 2026 @ 00:40:
[...]

ondertussen is versie 3.18.0 vrijgegeven...
Alles werkt weer.

Klopt, de update kwam net door in HA
En alles werkt weer

[ML7]

Af en toe ook even een gezellig post:

Vandaag de EV9 maar eens gebruikt waar die SAND-modus voor bedoeld is: 50 km strand.
Gaat verrassend makkelijk en een beetje spelen in het zand levert ook nog een aardige drift op 😎. Alleen voel je dan meteen dat ‘ie straf Koreaans geveerd’ is 😂.
Nu nog even afspoelen, want momenteel rijdt er een halve Deense duin mee naar huis..

[Nestorix]

ML7 schreef op woensdag 21 oktober 2026 @ 20:32:
Af en toe ook even een gezellig post:

Vandaag de EV9 maar eens gebruikt waar die SAND-modus voor bedoeld is: 50 km strand.
Gaat verrassend makkelijk en een beetje spelen in het zand levert ook nog een aardige drift op 😎. Alleen voel je dan meteen dat ‘ie straf Koreaans geveerd’ is 😂.
Nu nog even afspoelen, want momenteel rijdt er een halve Deense duin mee naar huis.

Dapper en stoer!! Gave foto's ook!

Wat ik vooral mee krijg van Matt's Off Road Recovery kanaal op Youtube is dat gewone auto's (ook 4WD) op mul zand vooral heel snel tot hun assen vastzitten. Had je de bandenspanning verlaagd?

Ik kan me niet voorstellen dat je met de EV9 op het Noordzee strand bij de hardere waterlijn kant komt via het vreselijk losse zand net na de duinen.

Mocht je overigens daar zomaar rijden? Volgens mij is dat in Nederland bij het strand verboden (misschien meer omdat je dan zo'n kerkhof van vastgelopen auto's krijgt).

Volgende keer een modder parkour?

[Koptelefoontje]

Nestorix schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 07:38:
[...]

Dapper en stoer!! Gave foto's ook!

Wat ik vooral mee krijg van Matt's Off Road Recovery kanaal op Youtube is dat gewone auto's (ook 4WD) op mul zand vooral heel snel tot hun assen vastzitten. Had je de bandenspanning verlaagd?

Ik kan me niet voorstellen dat je met de EV9 op het Noordzee strand bij de hardere waterlijn kant komt via het vreselijk losse zand net na de duinen.

Mocht je overigens daar zomaar rijden? Volgens mij is dat in Nederland bij het strand verboden (misschien meer omdat je dan zo'n kerkhof van vastgelopen auto's krijgt).

Volgende keer een modder parkour?

Ik zag dit filmpje voorbijkomen en daar lijkt hij toch best capabel te zijn: YouTube: I Took the 2026 Kia EV9 GT Off-Road… And Didn't Expect This

[Bever!]

Nestorix schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 07:38:
[...]

Dapper en stoer!! Gave foto's ook!

Wat ik vooral mee krijg van Matt's Off Road Recovery kanaal op Youtube is dat gewone auto's (ook 4WD) op mul zand vooral heel snel tot hun assen vastzitten. Had je de bandenspanning verlaagd?

Ik kan me niet voorstellen dat je met de EV9 op het Noordzee strand bij de hardere waterlijn kant komt via het vreselijk losse zand net na de duinen.

Mocht je overigens daar zomaar rijden? Volgens mij is dat in Nederland bij het strand verboden (misschien meer omdat je dan zo'n kerkhof van vastgelopen auto's krijgt).

Volgende keer een modder parkour?

In Denemarken is het vrij gebruikelijk om op het strand te parkeren als je naar de zee gaat.

[ML7]

Nestorix schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 07:38:
[...]

Dapper en stoer!! Gave foto's ook!

Wat ik vooral mee krijg van Matt's Off Road Recovery kanaal op Youtube is dat gewone auto's (ook 4WD) op mul zand vooral heel snel tot hun assen vastzitten. Had je de bandenspanning verlaagd?

Ik kan me niet voorstellen dat je met de EV9 op het Noordzee strand bij de hardere waterlijn kant komt via het vreselijk losse zand net na de duinen.

Mocht je overigens daar zomaar rijden? Volgens mij is dat in Nederland bij het strand verboden (misschien meer omdat je dan zo'n kerkhof van vastgelopen auto's krijgt).

Volgende keer een modder parkour?

Vooraf toch wel een beetje bang om vast te komen zitten, maar het strand in Denemarken is echt totaal anders dan in Nederland. Behoorlijk hard zand, dus de EV9 kwam overal probleemloos doorheen - bijna ‘saai’ zelfs.. 😎

En hier is de EV9 nog echt een koppendraaier, zowel op het strand als in de stad. Ik denk niet een veel voorkomende auto, in een hele week welgeteld een Deense EV9 tegengekomen!

Morgen weer richting huis. Eens kijken of we op de Autobahn de 200+ km/u weer aantikken wat op de heenweg trouwens geweldig makkelijk ging 🙃..

[ty5500]

Koptelefoontje schreef op donderdag 22 oktober 2026 @ 09:20:
[...]


Ik zag dit filmpje voorbijkomen en daar lijkt hij toch best capabel te zijn: YouTube: I Took the 2026 Kia EV9 GT Off-Road… And Didn't Expect This

Wetende dan nog dat de standaardbanden eco straatbanden zijn.. zou wel eens leuk zijn te kijken hoever een exempkaar met verhoging ( https://www.reddit.com/r/...1uxwekx/lifted_15_photos/) en setje agressievere banden zou geraken. Maar goed, blijft wel loeizwaar ding met gigantische wielbasis

[ML7]

ty5500 schreef op vrijdag 23 oktober 2026 @ 19:38:
[...]

Wetende dan nog dat de standaardbanden eco straatbanden zijn.. zou wel eens leuk zijn te kijken hoever een exempkaar met verhoging ( https://www.reddit.com/r/...1uxwekx/lifted_15_photos/) en setje agressievere banden zou geraken. Maar goed, blijft wel loeizwaar ding met gigantische wielbasis

Zie daar de: EV9 “ADVNTR” CONCEPT EV SUV

https://www.kia.com/us/en/concept-vehicles/advntr

[nasser]

Vraagje: ik rij zelf naar tevredenheid een GT-Line. Zijn bij jullie de velgen nog onbeschadigd? Hoe voorzichtig ik ook ben ik heb hier en daar al wat stoeprandjes geraakt. Heeft iemand ervaringen met herstel van de GT-Line velgen?

hetzelfde heb ik eigenlijk met de bumpers die zwart (soort van hooglans) zijn. Ik zie er hier en daar toch wel wat lichte krassen in waar ik niet mijn nagels in kan zetten. Herkenbaar? Oplossingen om te herstellen?

[Dutchmaik]

@nasser , het zijn maar plastic wieldoppen hoor, dus vervangen voor nieuwe is waarschijnlijk het makkelijkst en goedkoopste: ebay link

En die krassen op de zwarte delen, oplossing heb ik niet om ze weg te halen, wel om ze te voorkomen: niet door de wasstraat gaan 😉

[Gasoline1234]

Dutchmaik schreef op zaterdag 24 oktober 2026 @ 21:18:
@nasser , het zijn maar plastic wieldoppen hoor, dus vervangen voor nieuwe is waarschijnlijk het makkelijkst en goedkoopste: ebay link

En die krassen op de zwarte delen, oplossing heb ik niet om ze weg te halen, wel om ze te voorkomen: niet door de wasstraat gaan 😉

Jouw ebay link leidt naar 199 dollar voor 1 plastic wieldop.

[Koptelefoontje]

Gasoline1234 schreef op zondag 25 oktober 2026 @ 06:55:
[...]

Jouw ebay link leidt naar 199 dollar voor 1 plastic wieldop.

Ja die krengen zijn duur..

[Dutchmaik]

Gasoline1234 schreef op zondag 25 oktober 2026 @ 06:55:
[...]

Jouw ebay link leidt naar 199 dollar voor 1 plastic wieldop.

Klopt, wat is je punt?

[Gunirus]

Dutchmaik schreef op zondag 25 oktober 2026 @ 08:51:
[...]

Klopt, wat is je punt?

Ongetwijfeld dat dat een idiote prijs is. Wat het ook echt is imho.

[Il Giovane]

Hoi, ik sta op het punt om een nieuwe EV9 te bestellen. Weet iemand of je bij het Kia alarm klasse 3 een extra kastje aan je sleutel krijgt?

[Nestorix]

Il Giovane schreef op zondag 25 oktober 2026 @ 14:40:
Hoi, ik sta op het punt om een nieuwe EV9 te bestellen. Weet iemand of je bij het Kia alarm klasse 3 een extra kastje aan je sleutel krijgt?

Ik ben geen expert op het gebied en misschien zijn er nieuwe oplossingen, maar toen ik mijn EV9 in 2024 ontvangst nam, zou een klasse 3 alarm wel wat uitdagingen hebben. Functies als bijvoorbeeld de auto vanaf afstand in- en uitparkeren (of vooruit-/achteruit-rijden) werken dan mogelijk niet meer.

Ik ben al verschillende keren "gered" door het kunnen naar voren rijden van de EV9 omdat de geparkeerde auto's naast me instappen onmogelijk hadden gemaakt.

De verzekeringsmaatschappij was ook tevreden met een TV01 (geloof ik dat het heet) systeem. Dat is een tracking systeem dat volledig los staat van de EV9. Is niet aangesloten aan de boordspanning (dus ook geen leeglopende 12V accu die eigenlijk iets te klein is), interne accu gaat 5 jaar mee (naar het schijnt) en is dus voor boefjes minder makkelijk terug te vinden.

Zomaar een opmerking, doe er mee wat je wilt 😀

[Boot]

Bij een tracking systeem zit wel een kostenpost voor het volgen door een meldkamer a €300 per jaar

[Il Giovane]

Nestorix schreef op zondag 25 oktober 2026 @ 16:00:
[...]

Ik ben geen expert op het gebied en misschien zijn er nieuwe oplossingen, maar toen ik mijn EV9 in 2024 ontvangst nam, zou een klasse 3 alarm wel wat uitdagingen hebben. Functies als bijvoorbeeld de auto vanaf afstand in- en uitparkeren (of vooruit-/achteruit-rijden) werken dan mogelijk niet meer.

Ik ben al verschillende keren "gered" door het kunnen naar voren rijden van de EV9 omdat de geparkeerde auto's naast me instappen onmogelijk hadden gemaakt.

De verzekeringsmaatschappij was ook tevreden met een TV01 (geloof ik dat het heet) systeem. Dat is een tracking systeem dat volledig los staat van de EV9. Is niet aangesloten aan de boordspanning (dus ook geen leeglopende 12V accu die eigenlijk iets te klein is), interne accu gaat 5 jaar mee (naar het schijnt) en is dus voor boefjes minder makkelijk terug te vinden.

Zomaar een opmerking, doe er mee wat je wilt 😀

Ik begreep dat juist bij dat KIA alarm de uitparkeer functie het wel bleef doen

[ThewillemkeP]

Ik zou vooral navragen bij de verzekeraar of het echt nodig is ...

Ik heb uiteindelijk een verzekeraar gevonden die het niet verplicht stelde, alleen wel met als gevolg hiervan een extra eigen risico (uit mijn hoofd van 2,5%) bij diefstal.

Ik heb er toen een business case van gemaakt, installatie + jaarlijks abonnement (€422,- + €110,- per jaar). En dat afgezet tegen mijn eigen inschatting op diefstal.

Let wel: de meeste verzekeraars stellen klasse 3 verplicht !! (echter niet allemaal)

[Demiesehv]

Zo naar 2 weekjes de auto te hwbben.

Hem gisteren vol laten stoppen met audio


Nieuwe speakers rondom

Versterker op de compo set 6 kanaals dsp

Subwoofer lsten plaatsen.

Mono blok subwoofer.

Wat een geluid hahahaha zo blij mee.

[Gunirus]

Demiesehv schreef op vrijdag 30 oktober 2026 @ 00:45:
Zo naar 2 weekjes de auto te hwbben.

Hem gisteren vol laten stoppen met audio


Nieuwe speakers rondom

Versterker op de compo set 6 kanaals dsp

Subwoofer lsten plaatsen.

Mono blok subwoofer.

Wat een geluid hahahaha zo blij mee.

Waar en door wie heb je het laten doen?

[Il Giovane]

Nestorix schreef op zondag 25 oktober 2026 @ 16:00:
[...]

Ik ben geen expert op het gebied en misschien zijn er nieuwe oplossingen, maar toen ik mijn EV9 in 2024 ontvangst nam, zou een klasse 3 alarm wel wat uitdagingen hebben. Functies als bijvoorbeeld de auto vanaf afstand in- en uitparkeren (of vooruit-/achteruit-rijden) werken dan mogelijk niet meer.

Ik ben al verschillende keren "gered" door het kunnen naar voren rijden van de EV9 omdat de geparkeerde auto's naast me instappen onmogelijk hadden gemaakt.

De verzekeringsmaatschappij was ook tevreden met een TV01 (geloof ik dat het heet) systeem. Dat is een tracking systeem dat volledig los staat van de EV9. Is niet aangesloten aan de boordspanning (dus ook geen leeglopende 12V accu die eigenlijk iets te klein is), interne accu gaat 5 jaar mee (naar het schijnt) en is dus voor boefjes minder makkelijk terug te vinden.

Zomaar een opmerking, doe er mee wat je wilt 😀

Overleg met de verzekeraar gehad, en Tvo1 is akkoord :-)

[Boudewijm]

ty5500 schreef op zondag 11 oktober 2026 @ 18:35:
[...]

10 kwh/100km lijkt wel een heel groot verschil voor tesla model y versus ev9. Ev database geeft een verschil van 5 a 6 kwh/100km op (zowel bij wltp en reëel verbruik) tussen beiden. Dit is dan nog vergelijkend met de gewone y en niet de langere.
https://ev-database.org/s...e8843848611d1406079b38da9

Maar goed, de y zal heus altijd iets zuiniger zijn, mede door bepaalde keuzes zoals de sterk aflopende daklijn. De ev9 is een vierkant hok met zijn nadelen (o.a. hoger verbruik) en voordelen (heel erg bruikbare ruimte op laatste zetelrij).

Ik geloof dit makkelijk. EV9 is een prima auto, maar ik kom gemiddeld niet onder de 25kwh/100km

[AgeOfPanic]

Bij mij gemiddeld 22 kwh/100 km over 90.000 km met de RWD versie. Veel snelwegkilometers.

[ Voor 9% gewijzigd door AgeOfPanic op 31-10-2026 16:12 ]

[Nestorix]

AgeOfPanic schreef op zaterdag 31 oktober 2026 @ 16:09:
Bij mij gemiddeld 22 kwh/100 km over 90.000 km met de RWD versie. Veel snelwegkilometers.

Ik heb met de AWD GT-line zo'n 95000 op de klok ... 24 kWh/100km gemiddeld. Ik denk zo'n 50% binnenwegen en steden/dorpen waar ik eigenlijk altijd wel op de snelheidslimiet of eronder zit.

De andere 50% zijn snelwegen waarvan de helft van de tijd 130km/h - 150km/h (en dan gaat het hard richting en voorbij de 35kWh/100km) en andere helft de snelheidslimiet (of file 😀).

Ik heb hem niet op one-pedal staan omdat ie dan alle vier de wielen aandrijft wat minder efficiënt is.

[Demiesehv]

Gunirus schreef op vrijdag 30 oktober 2026 @ 02:07:
[...]

Waar en door wie heb je het laten doen?

In nederweert.

Wat een geluid nu

[Gunirus]

Demiesehv schreef op maandag 2 november 2026 @ 23:44:
[...]

In nederweert.

Wat een geluid nu

Zeker interesse in.
Want geluid is een van de vele teleurstellingen .

[gepl]

Hier ook intresse in betere audio. Hoe is de subwoofer geplaatst, neemt dat ergens ruimte in of kan dat worden weggewerkt? Indicatie van de kosten?

[gepl]

gustavson schreef op zondag 7 juni 2026 @ 08:29:
[...]

Heel benieuwd of dat het oplost (en wat het kost). Als ik het zo lees zijn er in dit forum volgens mij 3 mensen met een regensensor probleem na voorruitvervanging. Toch niet weinig

Regensensor uiteindelijk laten vervangen. Kosten +- 500 euro... Wordt er niet blij van, maar na een jaar met defecte regensensor te hebben rondgereden werd ik daar nog minder blij van.

[AgeOfPanic]

Nestorix schreef op maandag 2 november 2026 @ 12:31:
[...]

Ik heb met de AWD GT-line zo'n 95000 op de klok ... 24 kWh/100km gemiddeld. Ik denk zo'n 50% binnenwegen en steden/dorpen waar ik eigenlijk altijd wel op de snelheidslimiet of eronder zit.

De andere 50% zijn snelwegen waarvan de helft van de tijd 130km/h - 150km/h (en dan gaat het hard richting en voorbij de 35kWh/100km) en andere helft de snelheidslimiet (of file 😀).

Ik heb hem niet op one-pedal staan omdat ie dan alle vier de wielen aandrijft wat minder efficiënt is.

Oh ja, ik rij vrijwel altijd 100 tot 110 km/u. Soms 120. Daarboven gaat het hard.

[ML7]

AgeOfPanic schreef op dinsdag 3 november 2026 @ 11:47:
[...]

Oh ja, ik rij vrijwel altijd 100 tot 110 km/u. Soms 120. Daarboven gaat het hard.

52 kWh/100 km vanuit Denemarken… 🫠

Maar met gemiddeld 185 km/u tegen de wind in mag dat ook wel..

Wel lekker snel thuis trouwens!

[Nestorix]

ML7 schreef op dinsdag 3 november 2026 @ 14:17:
[...]

52 kWh/100 km vanuit Denemarken… 🫠

Maar met gemiddeld 185 km/u tegen de wind in mag dat ook wel..

Wel lekker snel thuis trouwens!

Dat lekker snel thuis valt, althans bij mij, op zich dan toch wel weer tegen. Als je op hogere snelheid naar huis rijdt maar daardoor wel een keer extra moet laden, is je tijdswinst weg.

Ik heb bij verschillende ritten naar dezelfde plek in Zuid Frankrijk het uitgeprobeerd door de ene keer steeds rond de 100km/h te blijven rijden (tenenkrommend, maar he, alles voor de wetenschap) en de andere keer netjes de Franse maximumsnelheid aangehouden en dus voornamelijk 130km/h gereden. Dit alles op de tolwegen dus.

Uiteindelijk maakte het eigenlijk niets uit qua aankomsttijd omdat de gewonnen tijd verloren ging aan het extra laden. Dus ik kwam op dezelfde tijd aan, maar had dus meer geld gespendeerd aan laden.

Tegelijkertijd, is het 100km/h redelijk tenenkrommend wat mij betreft als je 130km/h mag (of wilt rijden). Met 100km/h rijd je te hard voor tussen de vrachtwagens, maar te langzaam voor al het andere verkeer dat 130km/h rijdt. Het meerijden op 130km/h vind ik persoonlijk veel relaxter en dus te prefereren. De extra kosten voor het laden neem ik dan op de koop toe.

Als ik in Nederland terug naar huis rijdt 's nachts probeer ik mijn snelheid zo uit te kienen dat ik met 5% thuis aankom zodat ik thuis kan laden. Dat is sowieso veel goedkoper dan fast charging en dan ben ik inderdaad wel eerder thuis.

[Twiek-San]

Voor de banden-geïnteresseerden:

Van de set Falken Euroall Season AS220 PRO XL 285/45 R21 heb ik ze er achter ruim 50K op gehad. Dan zijn ze zo’n beetje aan het wettelijk minimum. Voorkant kan nog wel even mee. De set heeft het in de afgelopen 17 maanden in alle weersomstandigheden goed gedaan. Gebruik: 90% snelweg in „normal“ aan 110-120 km/h met prettige zomerse vakantie-uitschieters naar boven in het buitenland

Ter vergelijking: de standaard banden bij aflevering waren bij gebruik in „eco“ achter in ruim 30K op.