Op Youtube staat een filmpje van een Focus waar je ziet dat de shutters openstaan voor starten en na stoppen van de motor. Het zal misschien soms net anders werken.
/u/430029/spyro.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/408498/crop5e9315d49f8d7.jpeg?f=community)
The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
:strip_icc():strip_exif()/u/246597/big-red-one-avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
Nee hoor zeker niet, ik heb zoals in forum al reeds beschreven de volgende dingen gemaild:
Bank gegevens
kentekenbewijs (edit "bewijs" erachter
VIN
Heb 120 terug gekregen onder een andere naam als Ford maar dat vermelden ze dan ook in de mail die je krijgt.
Ze hebben gigantische achterstand kreeg ik aan de telefoon te horen.
Ik heb dus GEEN brief meegestuurd, heb ik ook NIET gekregen (wel terugroepaktie op RDW)
Mailen naar klanten@ford.com
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/EZsgc7YTdb0mZMoBso8C65SJ.jpg?f=user_large)
Blijkbaar was ik hier dus de mist in gegaan.
Had een mail gestuurd naar klanten@ford.com en kreeg later een email van CRC support met de tekst:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/UCJLUVnWyyJ7TsMdjCSrHTmd.jpg?f=user_large)
Ik had hierop een reply gestuurd, maar zag pas net dat het een 'noreply' emailadres is....
Dus nu dezelfde mail maar weer doorgestuurd naar klanten@ford.nl
Hopelijk dat het nu wel goed gaat
/u/60597/crop5e56eb57d66d4_cropped.png?f=community)
Kopie rijbewijs? Dat zegt toch helemaal niks over dat jij de houder van dat kenteken/voertuig bent?
Ford vraagt imho om een kopie kentekenbewijs...
:strip_icc():strip_exif()/u/19115/coyote2.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/396930/crop593905cbcd58f_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1077509/crop5b0d9905811e8_cropped.jpeg?f=community)
The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
:strip_exif()/u/301133/crop6737b754ae5aa_cropped.gif?f=community)
:strip_exif()/u/127195/Naamloos-1.gif?f=community)
@thijsco19 ik heb mijn Kuga sinds 11/21, als eerste eigenaar en ik herken het ook niet. Ik vind de ACC heel fijn, maar wellicht heb ik allerlei instellingen aangepast toen ik hem net had 
.
Op langere ritten, die veel drukker zijn, ga ik terug naar gewone CC, dat wel. Maar dan is ACC, voor mij, per definitie niet zo geschikt. Die vind ik vooral fijn als t wat rustiger is of op N wegen.
. Op langere ritten, die veel drukker zijn, ga ik terug naar gewone CC, dat wel. Maar dan is ACC, voor mij, per definitie niet zo geschikt. Die vind ik vooral fijn als t wat rustiger is of op N wegen.
Aha, maar het blijft vreemd. Als ik beetje stevig optrek blijft hij ook gewoon op de EV modus rijden, maar in ACC moet het met maximale kracht ipv rustig.
Ik weet alleen niet of hij op normaal of eco stand stond, kunnen we tzt nog testen.
Inmiddels de Vattenfall laaddruppel en pas ontvangen, duurde erg lang maar goed, kunnen we eindelijk iets makkelijker laden aan de paal achter ons huis.
:strip_exif()/f/image/oSgeuBcR4jtPIM0yDbAP74zf.png?f=user_large)
Alles went behalve een Twent.
nggyu nglyd
Even iets heel anders. Ik weet van heel af en toe fantoomremmen voor mogelijke voorgangers en/of obstakels die er niet zijn. Maar waarvan de auto 'denkt' dat die er wel zijn.
Afgelopen weekend: ik rij over een B-weggetje door de polder. Van die wegen waar ongeveer anderhalve autobreedte op past en je niet (te) veel tegenliggers moet tegenkomen.
Op weg naar een boerderij. En ik zie, wat wel vaker gebeurd, dat ze een perceel aan het beregenen zijn. Mooi, denk ik nog, ff een flinke waterplens over de auto, spoelt al dat stuifmeel er ook weer af.
Maar op het moment dat ik door die waternevel rij, krijg ik een rode waarschuwing in het display over collision detect en gaat de Kuga flink in de remmen!
WTF!?!. Rij gewoon door, het is toch eigenlijk net een flinke regenbui.
Dat was best wel schrikken. Gelukkig reed er niemand achter me...
Afgelopen weekend: ik rij over een B-weggetje door de polder. Van die wegen waar ongeveer anderhalve autobreedte op past en je niet (te) veel tegenliggers moet tegenkomen.
Op weg naar een boerderij. En ik zie, wat wel vaker gebeurd, dat ze een perceel aan het beregenen zijn. Mooi, denk ik nog, ff een flinke waterplens over de auto, spoelt al dat stuifmeel er ook weer af.
Maar op het moment dat ik door die waternevel rij, krijg ik een rode waarschuwing in het display over collision detect en gaat de Kuga flink in de remmen!
WTF!?!. Rij gewoon door, het is toch eigenlijk net een flinke regenbui.
Dat was best wel schrikken. Gelukkig reed er niemand achter me...
Zal dit betekenen dat we een slecht accu pakket hebben en de software nu ingrijpt? Auto start niet meer na uitzetten.
:strip_exif()/f/image/2jryfICngu17IfCCPZh2N7OC.jpg?f=fotoalbum_large)
/f/image/qTOI7t7EbhteScgjFBSHCLhE.png?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/2jryfICngu17IfCCPZh2N7OC.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/qTOI7t7EbhteScgjFBSHCLhE.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/64489/hoogtevorst.jpg?f=community)
Ik herken me hier wel in, maar zoals met alles moet je leren omgaan met de eigenaardigheden van het systeem. Ik kan dat na 80k km, maar iedere keer als er iemand anders in mijn auto rijdt en ze gebruiken het adoptieve systeem dan loop ik me weer te ergeren
De truc is om je voet lichtjes op het gaspedaal te zetten als je inhaalt. Op die manier voorkom je dat de Kuga (hard) in de anker gaat. Als je van baan bent gewisseld kan je je voet weer van het gas halen.
Of gewoon een stuk eerder naar links gaan, dat is ook een optie.
En absoluut de eco modus gebruiken inderdaad.
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Bedankt allemaal voor de reacties.
De tip van eco modus gebruiken zal ik onthouden.
Toch wel vreemd dat er redelijk verschillende ervaringen zijn.
Zal het de volgende keer als ik in het donker snelweg rijd erop letten en spelen met de opties.
Dit was trouwens met 1 streepje afstand ingesteld. Meer afstand is gewoon echt te veel. Gaat de auto veel te vroeg reageren en vertragen. (Kunnen 2 vrachtwagens tussen
)
De tip van eco modus gebruiken zal ik onthouden.
Toch wel vreemd dat er redelijk verschillende ervaringen zijn.
Zal het de volgende keer als ik in het donker snelweg rijd erop letten en spelen met de opties.
Dit was trouwens met 1 streepje afstand ingesteld. Meer afstand is gewoon echt te veel. Gaat de auto veel te vroeg reageren en vertragen. (Kunnen 2 vrachtwagens tussen
)
The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
Als ik de Kuga op slot zet (sleutel of keyless), dan wordt die status niet doorgegeven naar de Ford Pass App zo lijkt het.
In de Home Assistant HACS integratie FordConnect Query Home Assistant Integration 2026 blijft deze namelijk op 'niet vergrendeld' staan. Pas als ik in de Ford Pass app op vergrendelen zet, wordt deze bijgewerkt.
Ook zegt de integratie dat er geen alarm op zit, ik mag hopen van wel eerlijk gezegd.
Al kan ik dat testen door de auto op slot te doen en daarna te bewegen, als het goed is zitten er sensoren in het dak die op basis van beweging af gaan.
In de Home Assistant HACS integratie FordConnect Query Home Assistant Integration 2026 blijft deze namelijk op 'niet vergrendeld' staan. Pas als ik in de Ford Pass app op vergrendelen zet, wordt deze bijgewerkt.
:strip_exif()/f/image/fw1Xk5B6AUNLrE9dWEl5INQO.png?f=user_large) | :strip_exif()/f/image/MwJmUY5SHksMJ04Jh5fSqGlt.png?f=user_large) |
Al kan ik dat testen door de auto op slot te doen en daarna te bewegen, als het goed is zitten er sensoren in het dak die op basis van beweging af gaan.
Alles went behalve een Twent.
nggyu nglyd
Op de snelweg hoor je ook 2 seconden afstand te houden. Bij 100km/h komt dat neer op zelfs iets meer dan 2 vrachtwagens.:
Bedankt allemaal voor de reacties.
De tip van eco modus gebruiken zal ik onthouden.
Toch wel vreemd dat er redelijk verschillende ervaringen zijn.
Zal het de volgende keer als ik in het donker snelweg rijd erop letten en spelen met de opties.
Dit was trouwens met 1 streepje afstand ingesteld. Meer afstand is gewoon echt te veel. Gaat de auto veel te vroeg reageren en vertragen. (Kunnen 2 vrachtwagens tussen
In Nederland zijn we alleen gewend om allemaal op elkaar te rijden, en vinden we het normaal om er bij minder dan een vrachtwagen afstand nog tussen te schieten.
[ Voor 10% gewijzigd door Draakje5 op 12-05-2026 11:02 ]
Zoals ze in Deutschland al jaren roepen:
Abstand halber Tacho.
M.a.w. bij 100km/h 50meter afstand!
En dat doet vrijwel niemand...
Abstand halber Tacho.
M.a.w. bij 100km/h 50meter afstand!
En dat doet vrijwel niemand...
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
:strip_icc():strip_exif()/u/404245/546212_3443852129431_1064432252_33131998_574686235_n.jpg?f=community)
Tsja, de FordConnect integratie is behoorlijk uitgekleed.:
Als ik de Kuga op slot zet (sleutel of keyless), dan wordt die status niet doorgegeven naar de Ford Pass App zo lijkt het.
In de Home Assistant HACS integratie FordConnect Query Home Assistant Integration 2026 blijft deze namelijk op 'niet vergrendeld' staan. Pas als ik in de Ford Pass app op vergrendelen zet, wordt deze bijgewerkt.Ook zegt de integratie dat er geen alarm op zit, ik mag hopen van wel eerlijk gezegd.
[Afbeelding] [Afbeelding]
Al kan ik dat testen door de auto op slot te doen en daarna te bewegen, als het goed is zitten er sensoren in het dak die op basis van beweging af gaan.
Ford heeft in het verleden nogal eens API's / Account dicht gegooid en voorzien van rate limits.
Hierdoor is standaard niet alles gecheckt geloof ik.
16 x Aiko 460Wp | 7360Wp | Kstar E10KT-D22 | Nibe F2050-10 | SMO S40
tot je een keer een mooie bekeuring krijgt voor geen afstand houden.:
Zoals ze in Deutschland al jaren roepen:
Abstand halber Tacho.
M.a.w. bij 100km/h 50meter afstand!
En dat doet vrijwel niemand...
Ben je zo €300 lichter. De snelheidsbekeuringen in Duitsland boeien geen reet, maar als je een keer op een brug geflitst wordt vanwege afstand dan is het even schrikken.
In NL houden wij slecht afstand omdat iedereen hem er graag tussen gooit. Gevolg: iedereen lekker dicht op elkaar en onnodige files.
Druk en zetfouten voorbehouden.
Goeie tip... vertel ik dat aan oom agent als ik aangehouden wordt/beboet voor niet afstand houden.
Denk dat ze goed met je meedenken, toch?
imho zouden we allemaal veel beter op de weg passen, als we ons wel aan die afstanden houden en mooi uniform verdeeld het wegdek benutten. Dat zou een veel rustiger verkeersbeeld opleveren. En veiliger...
Maar ja, de ikke-ikke-ikke-mot-er-voorbij mentaliteit gooit roet in het eten. Want menigeen vindt dat hij/zij er langs moet c.q. haast heeft.
[ Voor 33% gewijzigd door ehtweak op 12-05-2026 12:48 ]
ehtweak in "Het grote Ford Kuga PHEV topic"
Nou, de vreugde over een functionerende achterklep was van korte duur... Doet het weer niet. Precies hetzelfde probleem.
Wel elektrisch open, niet meer elektrisch dicht. Zucht, daar gaan we weer. Kan ik weer de garage bellen.
Nou, de vreugde over een functionerende achterklep was van korte duur... Doet het weer niet. Precies hetzelfde probleem.
Wel elektrisch open, niet meer elektrisch dicht. Zucht, daar gaan we weer. Kan ik weer de garage bellen.
De 24SC4 recall wordt steeds erger. 
Zelfs de meest actuele Kuga's schijnen nu hetzelfde probleem te hebben:
https://www.anwalt.de/rechtstipps/ford-kuga-rueckruf-weitet-sich-aus-jetzt-sind-auch-neue-fahrzeuge-von-brandgefahr-betroffen-270223.html
Gaat lekker daar bij Ford.
https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10098374?lang=de
Zelfs de meest actuele Kuga's schijnen nu hetzelfde probleem te hebben:
https://www.anwalt.de/rechtstipps/ford-kuga-rueckruf-weitet-sich-aus-jetzt-sind-auch-neue-fahrzeuge-von-brandgefahr-betroffen-270223.html
Gaat lekker daar bij Ford.
https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10098374?lang=de
[ Voor 17% gewijzigd door ehtweak op 13-05-2026 08:05 ]
/u/1702/crop6457f8805fee9.png?f=community)
@sorted.bits Wat dan?
Massaclaim starten? En dan? In de tussentijd?
Het is allemaal behoorlijk KMP, maar het is wat het is.
Massaclaim starten? En dan? In de tussentijd?
Het is allemaal behoorlijk KMP, maar het is wat het is.
Als je alleen nog maar 80% van je accu kan gebruiken in Auto EV, wordt het toch een stuk minder leuk allemaal en helemaal met de huidige brandstof kosten.:
@sorted.bits Wat dan?
Massaclaim starten? En dan? In de tussentijd?
Het is allemaal behoorlijk KMP, maar het is wat het is.
buiten van mossel zoeken.:
[...]
Denk je echt dat er andere dealers zijn die wel kundig zijn EN tijd hebben?
Dream on...
Helaas is mijn dealer overigens ook vertrokken, moest er wel 40km voor omrijden. Maar sinds ze weg zijn breng ik de mijne gewoon naar een lokale vakgarage. Scheelt ook een hoop geld. Grote beurt voor diesel was goedkoper dan de PHEV Kuga 20k km beurt bij Ford dealer 🤪.
Mijn vrouw heeft gelukkig voor de Kuga wel een dealer op de route die nog niet opgekocht is. Alleen voor de rest nog geen ervaring
. Enige reden om nog naar dealer te gaan is om geen gezeik te hebben met Ford garantie.
Druk en zetfouten voorbehouden.
Dat dus.
Ik heb destijds verlengde garantie gekocht bij de Ford garage. Blij toe... zeker gezien dat gezeik met de achterklep. Datzelfde geldt voor s/w updates, of nog erger h/w updates m.b.t. de recalls van Ford. Dan zul je toch echt bij een 'officiële' Ford garage moeten zijn.
Ik vind de prijzen voor de onderhoudsbeurt van een Kuga PHEV ook schrikbarend duur. Ze zijn anderhalf uur bezig, verversen olie en doen de remvloeistof. Checken van alles en dat was het dan.
Of je ff zeshonderd euro wilt aftikken!
Want, jij laadt keurig tot maar 80%?
Ik heb destijds de Kuga PHEV ook gekocht omdat ik prima, met een kleine marge, al m'n woon-werkverkeer elektrisch kan doen. Dan zou dat niet meer kunnen.
Meestal ben ik zo'n 2-3 euro kwijt voor een laadbeurt. De laatste keer dat ik benzine tankte was in februari van dit jaar.
Als voorloper van de 25SC4 recall, zou er een 'tussen'oplossing komen:
23B64.
https://static.oemdtc.com/NHTSA-PDFs/MC-11031780-0001.pdf
Maar of dat nou een goede oplossing is. Blijkbaar zou dan ca. 10% van de PHEV's behoorlijk beperkt worden qua opladen EN rijbereik:
REASON FOR THIS PROGRAM
In all of the affected vehicles, a software update for the Battery Energy Control Module (BECM) is available. This updated software has enhanced High Voltage (HV) battery monitoring capabilities for cell capacity anomalies, soft shorts, and cell voltage anomalies. Customers may be alerted to HV battery faults that were undetectable with the prior software version.
If a HV battery fault is detected, the updated BECM software will do the following:
• Limit maximum cell discharge power to 70 kW.
• Limit maximum charge power to 5 kW.
• Limit plug-in charging to 70% maximum cell state of charge.
• Display an instrument cluster notification/warning lights such as a wrench and engine/malfunction indicator lamp (MIL).
NOTE: During a fault detection scenario, these charge and discharge limits are observable to the customer as a reduction in the vehicle’s electric range by approximately 30%. This is an improvement to the prior software strategy which has a greater impact on range.
Als ik de beschrijving op het Duitse Kuga forum zo lees, is het te hopen dat je geen oproep hiervoor krijgt van Ford... Te lezen vanaf hier:
https://www.kuga-forum.de/forum/thread/2918-diskussion-zum-r%C3%BCckruf-25sc4-f%C3%BCr-den-kuga-brandgefahr-des-hochvoltakku/?postID=79550#post79550
23B64.
https://static.oemdtc.com/NHTSA-PDFs/MC-11031780-0001.pdf
Maar of dat nou een goede oplossing is.
Blijkbaar zou dan ca. 10% van de PHEV's behoorlijk beperkt worden qua opladen EN rijbereik:REASON FOR THIS PROGRAM
In all of the affected vehicles, a software update for the Battery Energy Control Module (BECM) is available. This updated software has enhanced High Voltage (HV) battery monitoring capabilities for cell capacity anomalies, soft shorts, and cell voltage anomalies. Customers may be alerted to HV battery faults that were undetectable with the prior software version.
If a HV battery fault is detected, the updated BECM software will do the following:
• Limit maximum cell discharge power to 70 kW.
• Limit maximum charge power to 5 kW.
• Limit plug-in charging to 70% maximum cell state of charge.
• Display an instrument cluster notification/warning lights such as a wrench and engine/malfunction indicator lamp (MIL).
NOTE: During a fault detection scenario, these charge and discharge limits are observable to the customer as a reduction in the vehicle’s electric range by approximately 30%. This is an improvement to the prior software strategy which has a greater impact on range.
Als ik de beschrijving op het Duitse Kuga forum zo lees, is het te hopen dat je geen oproep hiervoor krijgt van Ford... Te lezen vanaf hier:
https://www.kuga-forum.de/forum/thread/2918-diskussion-zum-r%C3%BCckruf-25sc4-f%C3%BCr-den-kuga-brandgefahr-des-hochvoltakku/?postID=79550#post79550
Wij zijn er van uit eten geweest en verder laad ik gewoon 100% op de oprit. Openbaar laden doe ik niet (meer).
Afgelopen mei vakantie ook mee naar Zuid Frankrijk gereden, het blijft toch wel een lekkere auto hoor zo voor de lange afstanden. Gewoon ACC aan en rustig gaan
. Betreft trouwens de Vignale met Pano dak.
[ Voor 3% gewijzigd door Sport_Life op 14-05-2026 22:04 ]
PV: 9360 WP WZW/ONO | Warmtepomp: Toshiba Estia 8kW 3fase | A+++ | 2x Zappi v2.1
Géén idee waar je het over hebt. 
Hier ga ik morgen de voorbereidingen treffen voor een laadstation in de tuin. De Zaptec Go 2 al in huis. Beetje graven, mantelbuisje leggen en een houten paal voorin de tuin plaatsen waar de Zaptec aan gehangen wordt. Komende week of week erop komt de elektricien om alles in de meterkast af te werken, dan kunnen we voor de deur laden (mits niet een ander voor het huis staat uiteraard).
Wel jammer dat we geen eigen oprit hebben, maar dit geeft wel extra manieren om mooi zuinig te rijden.
Onze directe buurman kwam vanmiddag speciaal voor onze auto aan de deur, "moet het toch even kwijt, ik vind dat jullie echt een hele mooie auto hebben gekocht, prachtig."
Kon 'm géén ongelijk geven.
Hier ga ik morgen de voorbereidingen treffen voor een laadstation in de tuin. De Zaptec Go 2 al in huis. Beetje graven, mantelbuisje leggen en een houten paal voorin de tuin plaatsen waar de Zaptec aan gehangen wordt. Komende week of week erop komt de elektricien om alles in de meterkast af te werken, dan kunnen we voor de deur laden (mits niet een ander voor het huis staat uiteraard).
Wel jammer dat we geen eigen oprit hebben, maar dit geeft wel extra manieren om mooi zuinig te rijden.
Onze directe buurman kwam vanmiddag speciaal voor onze auto aan de deur, "moet het toch even kwijt, ik vind dat jullie echt een hele mooie auto hebben gekocht, prachtig."
Kon 'm géén ongelijk geven.
[ Voor 16% gewijzigd door Quad op 14-05-2026 22:04 ]
Alles went behalve een Twent.
nggyu nglyd
Als je een beetje fatsoenlijke buren hebt dan neem ik aan dat ze niet pal voor jouw paal gaan parkeren? (Tenzij niet anders kan).:
Géén idee waar je het over hebt.
Hier ga ik morgen de voorbereidingen treffen voor een laadstation in de tuin. De Zaptec Go 2 al in huis. Beetje graven, mantelbuisje leggen en een houten paal voorin de tuin plaatsen waar de Zaptec aan gehangen wordt. Komende week of week erop komt de elektricien om alles in de meterkast af te werken, dan kunnen we voor de deur laden (mits niet een ander voor het huis staat uiteraard).
Wel jammer dat we geen eigen oprit hebben, maar dit geeft wel extra manieren om mooi zuinig te rijden.
Onze directe buurman kwam vanmiddag speciaal voor onze auto aan de deur, "moet het toch even kwijt, ik vind dat jullie echt een hele mooie auto hebben gekocht, prachtig."
Kon 'm géén ongelijk geven.
Rood is inderdaad wel een hele mooie kleur (heb zelf zwart).
[ Voor 3% gewijzigd door Sport_Life op 14-05-2026 22:08 ]
PV: 9360 WP WZW/ONO | Warmtepomp: Toshiba Estia 8kW 3fase | A+++ | 2x Zappi v2.1
@Sport_Life Openbaar laden kan bij ons achter het huis op een hele rustige plek, staat, op een ander na, bijna nooit een auto, toevallig een nieuwer model Kuga.
Kosten Vattenfall vallen ook erg mee, 36 cent per kWh.
:strip_exif()/f/image/mtdpdBuWZv8UkEpKmU32dYB4.jpg?f=fotoalbum_large)
Meer dan 11kWh gaat overigens niet de auto in, de resterende 3kWh is of weg of reserve. State of health was 90%, wat ik voor een 6 jaar oude auto prima vind.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/yrLXZkPYL2SyJ5fabaj5xzWL.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/mtdpdBuWZv8UkEpKmU32dYB4.jpg?f=user_large)
Meer dan 11kWh gaat overigens niet de auto in, de resterende 3kWh is of weg of reserve. State of health was 90%, wat ik voor een 6 jaar oude auto prima vind.
Alles went behalve een Twent.
nggyu nglyd
Ik zou op dat witte onderbordje ook een pijl naar links zetten met een stift
.
PV: 9360 WP WZW/ONO | Warmtepomp: Toshiba Estia 8kW 3fase | A+++ | 2x Zappi v2.1
Die is nog afgeplakt. De linkerkant is nog maar een paar weken in gebruik geloof ik. Straks weer wat minder, mijn stroom is nog net iets goedkoper, en met ERE gaat de prijs nog verder omlaag.:
[...]
Ik zou op dat witte onderbordje ook een pijl naar links zetten met een stift
Alles went behalve een Twent.
nggyu nglyd
:strip_icc():strip_exif()/u/1473940/crop65c8be8916111_cropped.jpg?f=community)
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Eigen groep is niet eens nodig volgens mij.
Ik laad gewoon op een groep waar ook de meterkast, hal, zolder en overloop op zit.
Met deze
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ZnL2uZAkpMDzUGSzS3Z3qHrs.jpg?f=user_large)
Ik laad gewoon op een groep waar ook de meterkast, hal, zolder en overloop op zit.
Met deze
[ Voor 46% gewijzigd door Draakje5 op 15-05-2026 16:53 ]
Dit zou toch alleen maar beter zijn? Je krijgt je auto en accu volledig terug en mag gewoon tot 100 laden. Mocht de auto een probleem in de accu detecteren, dan blijft alles werken, maar gelimiteerd tot 70% en iets minder vermogen. Daarna wordt je accu binnen de 10 jaar verlengde garantie gerepareerd, of als die daar te oud voor is, dan kan je hen nog gebruiken tot je hem laat repareren. Klinkt beter als het huidige opladen tot 80%:
Als voorloper van de 25SC4 recall, zou er een 'tussen'oplossing komen:
23B64.
https://static.oemdtc.com/NHTSA-PDFs/MC-11031780-0001.pdf
Maar of dat nou een goede oplossing is.
REASON FOR THIS PROGRAM
In all of the affected vehicles, a software update for the Battery Energy Control Module (BECM) is available. This updated software has enhanced High Voltage (HV) battery monitoring capabilities for cell capacity anomalies, soft shorts, and cell voltage anomalies. Customers may be alerted to HV battery faults that were undetectable with the prior software version.
If a HV battery fault is detected, the updated BECM software will do the following:
• Limit maximum cell discharge power to 70 kW.
• Limit maximum charge power to 5 kW.
• Limit plug-in charging to 70% maximum cell state of charge.
• Display an instrument cluster notification/warning lights such as a wrench and engine/malfunction indicator lamp (MIL).
NOTE: During a fault detection scenario, these charge and discharge limits are observable to the customer as a reduction in the vehicle’s electric range by approximately 30%. This is an improvement to the prior software strategy which has a greater impact on range.
Als ik de beschrijving op het Duitse Kuga forum zo lees, is het te hopen dat je geen oproep hiervoor krijgt van Ford... Te lezen vanaf hier:
https://www.kuga-forum.de/forum/thread/2918-diskussion-zum-r%C3%BCckruf-25sc4-f%C3%BCr-den-kuga-brandgefahr-des-hochvoltakku/?postID=79550#post79550
Never attribute to malice what can be adequately explained by stupidity
Nee, deze Webasto kan je ook gewoon 1 fasig aansluiten
Een 16A aardlekautomaat of automaat die al achter een aardlek zit voldoet.Webasto Unite Laadstation
[ Voor 5% gewijzigd door Glashelder op 15-05-2026 19:41 ]
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Maar het zal toch maar net anders zijn
Heb een lijntje uit gegooid naar een automonteur die weer iemand kent die bij een Ford dealer werkt. Wacht dat wel even af
Ik weet niet of ik de extra kosten eruit ga halen met de Kuga, zoveel rijden we niet, maar ik heb toch die Webasto maar besteld. Lijkt me sowieso wat degelijker dan de goedkopere oplossingen, en ook wat meer toekomst bestendig (hoewel, ik lees overal dat hij niet meer ondersteund wordt...).:
[...]
Nee, deze Webasto kan je ook gewoon 1 fasig aansluiten
Webasto Unite Laadstation
Maar voor die €150,- extra vind ik het wel leuk om me in die certificaten te verdiepen.
Hosky maximist
Ehhh... ik ben zoiets van 5 cent (!) per gereden EV kilometer kwijt met de Kuga PHEV (en ik rijd vrijwel alles elektrisch)
en ik krijg 23cent/km vergoed van de werkgever
Probeer dat maar eens op benzine. Ook al rijd je heel netjes, met de huidige brandstofprijzen ben je zeker het dubbele/driedubbele kwijt, als je benzine zou gebruiken.
[ Voor 5% gewijzigd door ehtweak op 15-05-2026 22:18 ]
Ik bedoelde de €150- extra voor de Webasto, die terug verdiend moet worden met de ERE certificaten. Maar gewoon een degelijke lader aan de muur is ook wat waard.:
[...]
Ehhh... ik ben zoiets van 5 cent (!) per gereden EV kilometer kwijt met de Kuga PHEV (en ik rijd vrijwel alles elektrisch)
Probeer dat maar eens op benzine. Ook al rijd je heel netjes, met de huidige brandstofprijzen ben je zeker het dubbele/driedubbele kwijt, als je benzine zou gebruiken.
Hosky maximist
Een 1 fase 16 A type 2 lader is voldoende! Even zoeken op internet.:
[...]
Nee, deze Webasto kan je ook gewoon 1 fasig aansluiten
Webasto Unite Laadstation
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Vandaag gereden met een Kuga PHEV uit 2023. Bomvol opties, gunstig geprijsd. Fantastische wagen, was dan ook vrij zeker om morgen over te gaan tot aankoop.. totdat ik het verhaal las over de terugroepacties i.v.m. hoogspanningsaccu.
Ik weet nu even niet meer zo goed wat ik hiermee moet. Zouden jullie 'm mij in de huidige situatie afraden?
Ik weet nu even niet meer zo goed wat ik hiermee moet. Zouden jullie 'm mij in de huidige situatie afraden?
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
:strip_exif()/u/240676/pino_ada2c2.gif?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/-6PdoSS0QvcK8-Q8gAzNJG33a3g=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/cOyPb0KfWgvbfh5wpEd4dsb2.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/zlVH1rDpIMkbvzCKiO1z6wt3SkQ=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/P6RJkr7JTMRXvo4xhYHlTE5r.jpg?f=user_large){kind=link}
Wij hebben de koop 2 weken geleden gewoon gedaan. 2020 Kuga ST-Line X, dus ook bommetje vol opties en gunstig geprijsd. En als ik zie wat we nu al elektrisch hebben gereden en daarmee hebben bespaart, lekker! En het is een hele comfortabele auto tot nu toe.:
Vandaag gereden met een Kuga PHEV uit 2023. Bomvol opties, gunstig geprijsd. Fantastische wagen, was dan ook vrij zeker om morgen over te gaan tot aankoop.. totdat ik het verhaal las over de terugroepacties i.v.m. hoogspanningsaccu.
Ik weet nu even niet meer zo goed wat ik hiermee moet. Zouden jullie 'm mij in de huidige situatie afraden?
Alles went behalve een Twent.
nggyu nglyd
Over 100% gesproken.. hier ging er vannacht ineens 13 kWh de auto in..
Nog nooit zo’n hoog getal gezien met de Kuga. Meter is MID gecertificeerd btw..
Nog nooit zo’n hoog getal gezien met de Kuga. Meter is MID gecertificeerd btw..
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
En wat is je range?:
Over 100% gesproken.. hier ging er vannacht ineens 13 kWh de auto in..
Nog nooit zo’n hoog getal gezien met de Kuga. Meter is MID gecertificeerd btw..
PV: 9360 WP WZW/ONO | Warmtepomp: Toshiba Estia 8kW 3fase | A+++ | 2x Zappi v2.1
Obv de accu zou ik het niet afraden.:
Vandaag gereden met een Kuga PHEV uit 2023. Bomvol opties, gunstig geprijsd. Fantastische wagen, was dan ook vrij zeker om morgen over te gaan tot aankoop.. totdat ik het verhaal las over de terugroepacties i.v.m. hoogspanningsaccu.
Ik weet nu even niet meer zo goed wat ik hiermee moet. Zouden jullie 'm mij in de huidige situatie afraden?
Ik heb nu daardoor ook 10 jaar garantie op de accu, wat ook wel een prettig idee is (ongetwijfeld heel beperkt).
PV: 9360 WP WZW/ONO | Warmtepomp: Toshiba Estia 8kW 3fase | A+++ | 2x Zappi v2.1
Ik heb momenteel buikgriep dus die 10 meter naar de auto lopen is momenteel teveel gevraagd:
[...]
En wat is je range?
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc