Welke sensoren worden gebruikt voor LA? Zit er een cam thv de binnenspiegel of werkt het anders? Voorruit een keer vervangen?
Iemand al eens geprobeerd of het past om 4 complete wielen in de Kuga MK3 PHEV te vervoeren?
Heb ergens 2 uur verderop een leuke set velgen met nette banden eromheen gespot, maar zou knap lastig zijn als ik er maar 3 kan vervoeren..
Heb ergens 2 uur verderop een leuke set velgen met nette banden eromheen gespot, maar zou knap lastig zijn als ik er maar 3 kan vervoeren..
[ Voor 7% gewijzigd door X-Kiwi op 08-10-2025 09:53 ]
Kiwi !
geen ervaring mee, maar zou verwachten als je de achterbank plat legt dat je ze wel mee zou krijgenX-Kiwi schreef op woensdag 8 oktober 2025 @ 09:50:
Iemand al eens geprobeerd of het past om 4 complete wielen in de Kuga MK3 PHEV te vervoeren?
Heb ergens 2 uur verderop een leuke set velgen met nette banden eromheen gespot, maar zou knap lastig zijn als ik er maar 3 kan vervoeren..
De 4 oude banden meegekregen na kopen nieuwe banden. Zonder velgen maar pastte prima.X-Kiwi schreef op woensdag 8 oktober 2025 @ 09:50:
Iemand al eens geprobeerd of het past om 4 complete wielen in de Kuga MK3 PHEV te vervoeren?
Heb ergens 2 uur verderop een leuke set velgen met nette banden eromheen gespot, maar zou knap lastig zijn als ik er maar 3 kan vervoeren..
Dat gaat makkelijk, weet ik uit ervaring ;-)X-Kiwi schreef op woensdag 8 oktober 2025 @ 09:50:
Iemand al eens geprobeerd of het past om 4 complete wielen in de Kuga MK3 PHEV te vervoeren?
Heb ergens 2 uur verderop een leuke set velgen met nette banden eromheen gespot, maar zou knap lastig zijn als ik er maar 3 kan vervoeren..
Maar inderdaad het brede deel van de achterbank even plat.
Kan je wel uit ervaring vertellen dat als je dergelijk zware dingen achterin hebt liggen en je moet hard remmen dat je dat goed in je rug voelt, dwars door de stoel heen
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
en hoe activeer je de grootlicht matrix die delen vd leds uitschakeld bij tegenliggers, welk menu en stetting in displayDylanRR schreef op dinsdag 7 oktober 2025 @ 13:51:
[...]
Als je een 3,5 hebt kun je het zien aan de coast to coast dagrijverlichting. Volgens mij kun je het bij de mk3 zien aan de dagrijverlichting, deze heeft dan een extra hoekje waar anders de richtingaanwijzers zitten.
Bij mij wordt het automatisch grootlicht (matrix) wel echt elke dag geactiveerd. Ook op 60 wegen en als er auto's recht voor me rijden. Hij houdt die auto's perfect in het donker en heb nog niemand gehad die flitst.
Bij B&O heb je wel een sub in de kofferbak aan de passagierskant, alleen de bas is niet overdreven aanwezig. Iig niet bij de mk3,5.
ja is het normaal dar rode driehoek knop niet knippert als je het aanzet ?
Wanneer je de LED matrix verlichting hebt hoef je niets in te stellen. Verlichting op automatisch en de auto schakelt zelf naar grootlicht en terug.
Voor dit soort vragen is de handleiding een goede bron. Bijvoorbeeld Sync 3 automatisch grootlicht en glare free grootlicht (Kuga mk3).sharebeliever schreef op woensdag 8 oktober 2025 @ 20:52:
[...]
en hoe activeer je de grootlicht matrix die delen vd leds uitschakeld bij tegenliggers, welk menu en stetting in display?? ik heb wel coast to coast strip. ok ga kofferruim checken op subwoofer. ik heb een mk3,5 . oh
ja is het normaal dar rode driehoek knop niet knippert als je het aanzet ?
[ Voor 15% gewijzigd door Propheticus op 08-10-2025 22:09 ]
Vooral de verlichting op automatisch is belangrijk, als je de lampen handmatig inschakelt werkt het hele systeem niet. Kun je overigens ook zien aan dat witte lamp icoontje met een 'A' erin.rekel schreef op woensdag 8 oktober 2025 @ 21:18:
Wanneer je de LED matrix verlichting hebt hoef je niets in te stellen. Verlichting op automatisch en de auto schakelt zelf naar grootlicht en terug.
Gisteren toevallig de achteruitverwarming aangedaan om de spiegels op te warmen. Na 5 minuten schakelt het zichzelf weer uit, daarna nogmaals knop ingedrukt maar wederom na 5 min weer uit. Herkent iemand dat ook ?
Betreft een Kuga Vignale uit 2021
Betreft een Kuga Vignale uit 2021
Dat is toch bij elke auto zo?Xandos schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 09:19:
Gisteren toevallig de achteruitverwarming aangedaan om de spiegels op te warmen. Na 5 minuten schakelt het zichzelf weer uit, daarna nogmaals knop ingedrukt maar wederom na 5 min weer uit. Herkent iemand dat ook ?
Betreft een Kuga Vignale uit 2021
Na een X aantal minuten schakelt het zich altijd uit.
Als het goed is zal dan ook je ruiten en spiegels ontwasemd zijn. Zo niet, dan wellicht eens je airco er bij aanzetten aangezien je dan denk ik best veel vocht in je auto zit.
Maar 5min is normaal voldoende naar mijn inziens
Las het nu ook toevallig in het instructieboekje, achteruitverwarming gaat na een korte tijd automatisch weer uit. Dit had ik niet in mijn vorige auto Ford Grand C-Max, knopje aanzetten en bleef ook aan.stimpyrulez schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 09:23:
[...]
Dat is toch bij elke auto zo?
Na een X aantal minuten schakelt het zich altijd uit.
Als het goed is zal dan ook je ruiten en spiegels ontwasemd zijn. Zo niet, dan wellicht eens je airco er bij aanzetten aangezien je dan denk ik best veel vocht in je auto zit.
Maar 5min is normaal voldoende naar mijn inziens
Maar gelukkig ook, bij de andere auto kom ik er soms na 2 dagen achter dat mijn vrouw al dagen met de spiegelverwarming rondrijdt..
Ik zet zelf de vooruitverwarming / spiegelverwarming van de Kuga meestal al na 1 minuut zelf uit, dan is alles ontdooit en helder.
Ik zet zelf de vooruitverwarming / spiegelverwarming van de Kuga meestal al na 1 minuut zelf uit, dan is alles ontdooit en helder.
Ik weet niet beter dan dat dit soort dingen altijd na [x] tijd weer vanzelf uitgaan.
Dat zat 20 jaar geleden al op mijn Skoda Octavia...
Dat zat 20 jaar geleden al op mijn Skoda Octavia...
Waarom heb je het na 5 minuten nog nodig?Xandos schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 09:19:
Gisteren toevallig de achteruitverwarming aangedaan om de spiegels op te warmen. Na 5 minuten schakelt het zichzelf weer uit, daarna nogmaals knop ingedrukt maar wederom na 5 min weer uit. Herkent iemand dat ook ?
Betreft een Kuga Vignale uit 2021
Als de ruit van binnen beslaat dan de verwarming, liefst met airco, aanzetten. Vaak als het buiten regent dan beslaat de auto van binnen.
Ik heb een Kuga st-line uit 2021 met de standaard zwarte pedalen. Weet iemand hoe ik aan de st-line pedalen/afdekplaatjes kan komen?
Vroeger hadden we daar Google voor, tegenwoordig CoPilot (geen idee hoe slim de antwoorden zijn, niet gekeken):MartijnHM schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 13:19:
Ik heb een Kuga st-line uit 2021 met de standaard zwarte pedalen. Weet iemand hoe ik aan de st-line pedalen/afdekplaatjes kan komen?
En Ali zal ook wel pagina's vol hebben..
🛒 Waar te kopen?
Original Car Parts
Gespecialiseerd in originele Ford ST-Line accessoires.
Biedt aluminium pedaalsets en andere interieurstyling onderdelen.
Ford Accessoires Catalogus
Officiële Ford webshop.
Zoek op jouw model en bouwjaar om passende onderdelen te vinden.
Amazon.nl en Bol.com
Diverse universele en specifieke ST-Line accessoires, waaronder pedaalsets.
Let op: sommige zijn universeel en niet specifiek voor jouw Kuga.
Marktplaats
Regelmatig aanbod van originele ST-Line onderdelen, ook tweedehands.
Zoek op “Kuga ST-Line pedalen” of “aluminium pedaalset”.
Autodoc.nl en Rexbo.nl
Bieden vervangingsonderdelen en stylingpedalen, vaak universeel of merkgebonden.
Spiegelverwarming houdt je spiegels droogdaan! schreef op donderdag 9 oktober 2025 @ 13:02:
[...]
Waarom heb je het na 5 minuten nog nodig?
Als de ruit van binnen beslaat dan de verwarming, liefst met airco, aanzetten. Vaak als het buiten regent dan beslaat de auto van binnen.
Jaren geleden heb ik een Peugeot 108 gehad en daar bleef de spiegelverwarming ook gewoon aan als je dat aan zette. Die spiegels werden dan behoorlijk warm en dus bleven die dingen vrij droog in de regen. Ideaal.
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Gisteren compleet de HV-accu leeggereden.
dat kwam toevallig precies zo uit
Overdag woon-werkverkeer en ik heb ’s avonds nog diverse boodschappen gedaan. De auto daarna thuis geparkeerd – op de laatste kilometers gaf de EV-actieradius al enkele minuten 0 km aan.
In totaal 61 kilometer volledig elektrisch gereden.
Vannacht is 'ie weer opgeladen. Er werd 11,5 kWh (inclusief laadverliezen) elektronensap geladen. Met het nachttarief van €0,25 per kWh komt dat neer op €2,88 aan stroomkosten voor 61 kilometer rijden.
Niet slecht.
dat kwam toevallig precies zo uit
Overdag woon-werkverkeer en ik heb ’s avonds nog diverse boodschappen gedaan. De auto daarna thuis geparkeerd – op de laatste kilometers gaf de EV-actieradius al enkele minuten 0 km aan.
In totaal 61 kilometer volledig elektrisch gereden.
Vannacht is 'ie weer opgeladen. Er werd 11,5 kWh (inclusief laadverliezen) elektronensap geladen. Met het nachttarief van €0,25 per kWh komt dat neer op €2,88 aan stroomkosten voor 61 kilometer rijden.
Niet slecht.
Ik heb sinds een week wat nieuws elke keer als ik in m’n auto stap en de auto gaat aan is d’r een navigatie actief die ik nooit heb ingesteld.
Geen idee hoe dit kan, want ik gebruik de navigatie van Ford zelf namelijk nooit
Geen idee hoe dit kan, want ik gebruik de navigatie van Ford zelf namelijk nooit
Haha! En waar wil die naartoe dan?
Dat deed de mijne laatst ook, bij mij bleef het wel bij die ene keer. Ook de originele navigatie van Ford die ik nooit gebruik. Hij ging wel naar een locatie waar ik regelmatig kom. Was erg bijzonder.EdvanAl schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 10:55:
Ik heb sinds een week wat nieuws elke keer als ik in m’n auto stap en de auto gaat aan is d’r een navigatie actief die ik nooit heb ingesteld.
Geen idee hoe dit kan, want ik gebruik de navigatie van Ford zelf namelijk nooit
Vandaag heeft de 12V accu het na 5 jaar en 100.000km begeven. Geen leven meer. Maar potdrie....€420,- voor een nieuwe incl. montage. 2 jaar geleden in mijn Ford Focus nog €125,- betaald. Het zal niet dezelfde zijn. Maar de prijzen lopen wel erg hard op zo. Gelukkig wel heel snel en correct geholpen door mijn vaste dealer (chapeau) maar was wel even slikken.
Maar de 'gewone' 12V accu vervangen is geen rocket science hoor @Pascal P . Ook niet bij de Kuga PHEV.
En je betaalt idd fors bij de merkdealer.
Er zijn genoeg instructies te vinden hoe je dat zelf kunt doen. En voor minder dan de helft qua kosten...
Heb je ook gelijk gevraagd of jouw Kuga wel is voorzien van alle s/w updates? Want er is de afgelopen jaren heel wat aangepast m.b.t. het bms gebeuren.
En je betaalt idd fors bij de merkdealer.
Er zijn genoeg instructies te vinden hoe je dat zelf kunt doen. En voor minder dan de helft qua kosten...
Heb je ook gelijk gevraagd of jouw Kuga wel is voorzien van alle s/w updates? Want er is de afgelopen jaren heel wat aangepast m.b.t. het bms gebeuren.
Een update qua verbruikskosten.
Korte vakantie naar/van de Harz gereden, ruim 1000km heen en terug. Alleen thuis, vlak voor gebruik opgeladen. De rest op (goedkope!) Duitse benzine (E10 @ 1,63€/L) gereden. Waarbij ook hele stukken over de Autobahn @ 150km/h op de ACC.
En daar ter plekke iedere dag wel wat bergweggetjes gereden. Rijdt toch heerlijk met de 'L' stand.
:strip_exif()/f/image/TvEC7MEXc9n7RMj7MnTCATAo.jpg?f=fotoalbum_large)
Blijft toch knap, zo'n grote/zware auto en dan nog maar 1:18,6.
Korte vakantie naar/van de Harz gereden, ruim 1000km heen en terug. Alleen thuis, vlak voor gebruik opgeladen. De rest op (goedkope!) Duitse benzine (E10 @ 1,63€/L) gereden. Waarbij ook hele stukken over de Autobahn @ 150km/h op de ACC.
En daar ter plekke iedere dag wel wat bergweggetjes gereden. Rijdt toch heerlijk met de 'L' stand.
:strip_exif()/f/image/TvEC7MEXc9n7RMj7MnTCATAo.jpg?f=fotoalbum_large)
Blijft toch knap, zo'n grote/zware auto en dan nog maar 1:18,6.
@ehtweak Je hebt dan wel in de eco stand gereden, zie ik?
Snap daar niets van. Kom niet verder dan 1:12 met lege accu, zit er vaak zelfs onder. En dat is dan zelfs in NL.
Druk en zetfouten voorbehouden.
Ik vermoed dat dit door het rijden op "bergweggetjes" komt. Tijdens een vakantie in Schotland heb ik soortgelijke verrassende verhoudingsgetallen gehad:EiT schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 10:29:
Snap daar niets van. Kom niet verder dan 1:12 met lege accu, zit er vaak zelfs onder. En dat is dan zelfs in NL.
https://gathering.tweaker...message/82528656#82528656
[ Voor 9% gewijzigd door Bertje9999 op 22-10-2025 11:06 ]
Nee dat is zeker geen rocket science, maar de basisprijs van de accu alleen al was €350,-. Ik was gelukkig nog tot de garage gekomen en dan ben ik al blij dat ik geholpen wordt. De accu heeft vrij plotseling de geest gegeven en dan heb je meestal niet zo veel tijd om allerlei scenario's uit te gaan denken of lang op zoek te gaan naar een accu. Maar wat ik wel ga doen is me alvast informeren waar ik een vergelijkbare accu kan vinden (qua specs) die goedkoper is zodat ik volgende keer het zelf kan doen, mocht dat nodig zijn. Deze zou normaal een jaar of 5 weer meegaan, maar ik denk niet dat ik deze Kuga dan nog rijdt.ehtweak schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 08:31:
Maar de 'gewone' 12V accu vervangen is geen rocket science hoor @Pascal P . Ook niet bij de Kuga PHEV.
En je betaalt idd fors bij de merkdealer.
Er zijn genoeg instructies te vinden hoe je dat zelf kunt doen. En voor minder dan de helft qua kosten...
Heb je ook gelijk gevraagd of jouw Kuga wel is voorzien van alle s/w updates? Want er is de afgelopen jaren heel wat aangepast m.b.t. het bms gebeuren.
Over updates heb ik niks gehoord. Ik zie in mijn account dat alles up to dat zou moeten zijn. Ik zie wel dat de Ford app sinds een paar dagen er wat anders uit ziet, maar qua functionaliteit merk ik er weinig verbetering aan.
Afgelopen zomer bijna 4500 km door schotland gereden (incl. heen en terugreis). Gemiddeld verbruik 1 op 19. Alleen bij vertrek thuis was de accu vol. Voor de rest niet geladen. Dus hoe je aan 1 op 12 komt...dan moet je goed je best doen.EiT schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 10:29:
Snap daar niets van. Kom niet verder dan 1:12 met lege accu, zit er vaak zelfs onder. En dat is dan zelfs in NL.
Dat doe ik eigenlijk alleen maar omdat de Kuga dan veel soepeler rijdt.asros schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 09:29:
@ehtweak Je hebt dan wel in de eco stand gereden, zie ik?
Optrekken en ACC-resume gaat dan een stuk geleidelijker. Niet dat zenuwachtige nep-schakelen van b.v. de 'Sport' mode.
'Eco' is imho niet echt zuinig(er), want ook dan rijd ik met gemak tegen de 200km/h op de Autobahn.
Alleen op hele korte ritjes zie ik dat wel is...Dan rijd hij 1km met een wat verhoogd toerental om extra stroom te produceren....de eerste km bij de volgende rit rij je dan vervolgens elektrisch zonder verbruik. Waardoor de 1:10 van dat eerste ritje middelt naar 1:20EiT schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 10:29:
Snap daar niets van. Kom niet verder dan 1:12 met lege accu, zit er vaak zelfs onder. En dat is dan zelfs in NL.
Als je >120 rijd op de snelweg gaat de benzine er hard doorheen...Maar met name op lagere snelheden is hij erg efficient.
Ik rij zelf ook meestal in de eco-stand. Je merkt dan ook dat hij net wat meer afremt dan in de normale stand.ehtweak schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 11:46:
[...]
Dat doe ik eigenlijk alleen maar omdat de Kuga dan veel soepeler rijdt.
Optrekken en ACC-resume gaat dan een stuk geleidelijker. Niet dat zenuwachtige nep-schakelen van b.v. de 'Sport' mode.![]()
'Eco' is imho niet echt zuinig(er), want ook dan rijd ik met gemak tegen de 200km/h op de Autobahn.
En daar begint het al.Pascal P schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 11:08:
[...]
Nee dat is zeker geen rocket science, maar de basisprijs van de accu alleen al was €350,-.
Die zogenaamde basisprijs. Die accu kost, bij menig online accu-verzender, waarschijnlijk amper de helft van dat bedrag.
En ook dan krijg je gewoon b.v. een Varta accu.
In de FordPass App zie je daar ook niks van.Over updates heb ik niks gehoord. Ik zie in mijn account dat alles up to dat zou moeten zijn.
Het gaat hier om updates die via het fordtechservice.dealerconnect (SBDO), voor de diverse componenten mogelijk beschikbaar zijn. En daar moet je wel nadrukkelijk om vragen.
Zoiets als dit b.v:
Nee, niks over gehoord.ehtweak schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 11:52:
[...]
En daar begint het al.
Die zogenaamde basisprijs. Die accu kost, bij menig online accu-verzender, waarschijnlijk amper de helft van dat bedrag.
En ook dan krijg je gewoon b.v. een Varta accu.
Mocht het nog een keer voorkomen dan zal ik daar eens naar gaan kijken. Kan er nu toch niks meer aan veranderen. Dit weekend maar niet uit eten gaan.
[...]
In de FordPass App zie je daar ook niks van.
Het gaat hier om updates die via het fordtechservice.dealerconnect (SBDO), voor de diverse componenten mogelijk beschikbaar zijn.
Zoiets als dit b.v:
[Afbeelding]
ehtweak schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 11:52:
[...]
En daar begint het al.
Die zogenaamde basisprijs. Die accu kost, bij menig online accu-verzender, waarschijnlijk amper de helft van dat bedrag.
En ook dan krijg je gewoon b.v. een Varta accu.
Zal er volgende keer, mocht het nog eens gebeuren, dan naar kijken, mits ik daar dan toe in de gelegenheid ben. De laatste keer dat me dat gebeurde stonden we in Spanje. Dan wil je gewoon zsm weer op weg. Dus er niet altijd de gelegenheid uitgebreid te gaan vergelijken. Maar dank voor de tip!
[...]
In de FordPass App zie je daar ook niks van.
Het gaat hier om updates die via het fordtechservice.dealerconnect (SBDO), voor de diverse componenten mogelijk beschikbaar zijn.
Zoiets als dit b.v:
[Afbeelding]
Na onze vakantie naar Hongarije eenzelfde ervaring. Enkel met opgeladen accu vertrokken. Autobahn heen/terug 130 kruissnelheid, Baustelle (80-100) en een paar stukjes 160-180. In Hongarije rond de uitvalsbasis vooral 90 wegen (met veel lintbebouwing 50) en heuvelachtig/glooiend.ehtweak schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 08:37:
Een update qua verbruikskosten.
Korte vakantie naar/van de Harz gereden, ruim 1000km heen en terug. Alleen thuis, vlak voor gebruik opgeladen. De rest op (goedkope!) Duitse benzine (E10 @ 1,63€/L) gereden. Waarbij ook hele stukken over de Autobahn @ 150km/h op de ACC.
En daar ter plekke iedere dag wel wat bergweggetjes gereden. Rijdt toch heerlijk met de 'L' stand.
..
Blijft toch knap, zo'n grote/zware auto en dan nog maar 1:18,6.
Op tijd de accu rond 25% op "bewaar voor later" gezet...en vervolgens de hele vakantie dus iedere keer gelijk na instappen. Normale modus, soms L-stand waar handig.
Gemiddeld zo'n 1:18.2
Hoe sommigen aan 1:12 komen is mij een raadsel.
Idd, vrijwel eenzelfde gemiddelde. Dus eigenlijk heel consistent.Propheticus schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 00:13:
[...]
Na onze vakantie naar Hongarije eenzelfde ervaring.
...
Gemiddeld zo'n 1:18.2
Ja, dat snap ik ook niet.Hoe sommigen aan 1:12 komen is mij een raadsel.
Net alsof het PHEV gedeelte van de Kuga is uitgeschakeld.
Kan me er wel iets bij voorstellen. Maar dat heeft dan niet alleen een fors brandstofgebruik tot gevolg, maar meestal ook behoorlijk wat rubber van je banden...
Dit zijn veel (hele) korte ritten op benzine neem ik aan? Zelfs laatst met 1/3 van de rit vanuit Duitsland met 180+ kwam ik aan het einde op 1 op 15. Overigens met ritten langer dan 10 kilometer haal ik al weer hele nette waardes van 1 op 16 tot 1 op 20, tenzij ik een zware voet heb of veel te laat gas los laat.EiT schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 10:29:
Snap daar niets van. Kom niet verder dan 1:12 met lege accu, zit er vaak zelfs onder. En dat is dan zelfs in NL.
Never attribute to malice what can be adequately explained by stupidity
Ik haal dat ook met korte ritten en een lege accu. Meestal 1:20, of nog beter.OmeJoyo schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 07:50:
[...]
Dit zijn veel (hele) korte ritten op benzine neem ik aan? Zelfs laatst met 1/3 van de rit vanuit Duitsland met 180+ kwam ik aan het einde op 1 op 15. Overigens met ritten langer dan 10 kilometer haal ik al weer hele nette waardes van 1 op 16 tot 1 op 20, tenzij ik een zware voet heb of veel te laat gas los laat.
Zo, afgelopen dinsdag kopstaart botsing gehad. Beste meneer lette even niet op en parkeerde zijn auto tegen die van mij. Het ging niet bijzonder hard, maar moet zeggen dat de schade behoorlijk vind.
:strip_exif()/f/image/Hvl9yg3DNqBDCn41lDraEIed.jpg?f=fotoalbum_large)
- Achterbumper Kaduk
- Uitlaat kaduk, krom / verwrongen
- Zit ook parkeersensor, kaduk
- Zijscherm kaduk
- En die gekke sidekirt boven de band ook kaduk.
Auto staat nu bij reperateur / schade expert. Ik ben heel benieuwd wat de utikomst gaat zijn.
Total loss of toch repareren.
:strip_exif()/f/image/Hvl9yg3DNqBDCn41lDraEIed.jpg?f=fotoalbum_large)
- Achterbumper Kaduk
- Uitlaat kaduk, krom / verwrongen
- Zit ook parkeersensor, kaduk
- Zijscherm kaduk
- En die gekke sidekirt boven de band ook kaduk.
Auto staat nu bij reperateur / schade expert. Ik ben heel benieuwd wat de utikomst gaat zijn.
Total loss of toch repareren.
Total loss gaat het nog niet zijn hoor, zo laag is de dagwaarde van een Kuga nou ook weer nietSplitrr schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 09:51:
Zo, afgelopen dinsdag kopstaart botsing gehad. Beste meneer lette even niet op en parkeerde zijn auto tegen die van mij. Het ging niet bijzonder hard, maar moet zeggen dat de schade behoorlijk vind.
[Afbeelding]
- Achterbumper Kaduk
- Uitlaat kaduk, krom / verwrongen
- Zit ook parkeersensor, kaduk
- Zijscherm kaduk
- En die gekke sidekirt boven de band ook kaduk.
Auto staat nu bij reperateur / schade expert. Ik ben heel benieuwd wat de utikomst gaat zijn.
Total loss of toch repareren.
Hopelijk heb je er zelf niks aan over gehouden?
Nee, alleen blikschade gelukkig en wat hoofdpijn van het gedoe wat het allemaal weer opleverd.nooberke schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 10:11:
[...]
Total loss gaat het nog niet zijn hoor, zo laag is de dagwaarde van een Kuga nou ook weer niet. Paar duizend euro aan schade gaat er wel zijn.
Hopelijk heb je er zelf niks aan over gehouden?
Nouja. Ik heb een keer deur moeten vervangen en die kostenpost was al 5000 euro (liep wederom ook via verzekering miss daarom wat hoger) Ik zag deze schade en moed zonk beetje in mijn schoenen haha.
Hallo,
Net mijn gas guzzler volvo XC90 verkocht en zit te kijken naar een waardige opvolger. Een kuga phev is een goede optie en ben op zoek naar een tweedehands. Ik kan online nog niet zoveel informatie vinden over hoe deze auto zich houdt bij hogere kilometerstanden. Zijn er typische kwalen, issues, gaat het motorblok olie verbruiken, cvt onderhoud, accu degradatie?
alvast bedankt, Norbert
Net mijn gas guzzler volvo XC90 verkocht en zit te kijken naar een waardige opvolger. Een kuga phev is een goede optie en ben op zoek naar een tweedehands. Ik kan online nog niet zoveel informatie vinden over hoe deze auto zich houdt bij hogere kilometerstanden. Zijn er typische kwalen, issues, gaat het motorblok olie verbruiken, cvt onderhoud, accu degradatie?
alvast bedankt, Norbert
Als voormalig Volvo rijder vorig jaar een Kuga aangeschaft uit 2021. Er stond toen een kleine 150.000 km op de teller (ex. Lease) en zijn nu inmiddels weer een kleine 10.000 km verder. Buiten een kleine servicebeurt en een aantal terugroepacties geen bijzonderheden. Rijdt nog steeds als nieuw bij een hogere km.stand en geen seconde spijt van de aanschaf.TheBigLebowski schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 10:28:
Hallo,
Net mijn gas guzzler volvo XC90 verkocht en zit te kijken naar een waardige opvolger. Een kuga phev is een goede optie en ben op zoek naar een tweedehands. Ik kan online nog niet zoveel informatie vinden over hoe deze auto zich houdt bij hogere kilometerstanden. Zijn er typische kwalen, issues, gaat het motorblok olie verbruiken, cvt onderhoud, accu degradatie?
alvast bedankt, Norbert
Zie dat er eentje uit 2020 te koop staat met 290dkm, moet zeggen dat zelfs het interieur er nog verrassend goed bij staat!
Zo snel zie ik er 6 met een kilometerstand boven de 200dkm, daar zit niks bij met vermeldingen over defect xyz
Zo snel zie ik er 6 met een kilometerstand boven de 200dkm, daar zit niks bij met vermeldingen over defect xyz
het kan natuurllijk ook zo simpel zijn dat ik niks kan vinden omdat er geen grote issues of ontwerpfouten zijn...
Die zijn er natuurlijk wel gewoon geweest. Een keer een recall voor een complete vervanging van het batterijpakket. Een softwareupdate omdat het batterijpakket mogelijk kon ontbranden. Een fysieke aanpassing aan de motorruimte, ook tegen brand geloof ik? Een update aan de software omdat motoren konden scheuren, maar dat gold dan geloof ik weer alleen voor Kuga's uit Mexico.
Op een gegeven moment is het wel gefixt allemaal zou je zeggen
Op een gegeven moment is het wel gefixt allemaal zou je zeggen
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Verlichting (op een donkere weg zonder straatverlichting en tegenliggers) is nog nooit automatisch op grootlicht gegaan en op dimlicht zie ik ook niet dat de matrix LEDs iets doen. Ergens doe ik iets niet goed schakelaar verlichting staat altijd op automatisch.rekel schreef op woensdag 8 oktober 2025 @ 21:18:
Wanneer je de LED matrix verlichting hebt hoef je niets in te stellen. Verlichting op automatisch en de auto schakelt zelf naar grootlicht en terug.
Wat is eigenlijk de functie in de Ford app (die onlangs is geupdate) van "slide to start vehicle" als de auto geparkeerd staat ??
Toen ik de auto nieuw ophaalde met volle tank en volle batterij stond de range op meer dan 800 km, nu 3 maanden later met volle tank en volle batterij is de range niet eens 600 km. Hoe zit dat ?
Ja en nee.Glashelder schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 15:45:
Een update aan de software omdat motoren konden scheuren, maar dat gold dan geloof ik weer alleen voor Kuga's uit Mexico.
Het waren wel Kuga's die in Valencia geproduceerd waren, maar toen kwamen de motoren nog uit Mexico.
Inmiddels worden al jarenlang de motoren ook in Spanje gemaakt.
The 2.5L Duratec hybrid engine has been produced in Valencia, Spain, since late 2022.
https://media.ford.com/co...on-with-new-hybrid-e.html
[ Voor 21% gewijzigd door ehtweak op 23-10-2025 20:40 ]
RTFM pag 92sharebeliever schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 16:05:
[...]
Verlichting (op een donkere weg zonder straatverlichting en tegenliggers) is nog nooit automatisch op grootlicht gegaan en op dimlicht zie ik ook niet dat de matrix LEDs iets doen. Ergens doe ik iets niet goed schakelaar verlichting staat altijd op automatisch.
Ligt aan je rijstijl. Het wordt berekend op je verbruik. Die van mij geeft bij alles vol tussen de 750 en 850 ongeveer.sharebeliever schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 16:15:
Toen ik de auto nieuw ophaalde met volle tank en volle batterij stond de range op meer dan 800 km, nu 3 maanden later met volle tank en volle batterij is de range niet eens 600 km. Hoe zit dat ?
Never attribute to malice what can be adequately explained by stupidity
Zelfde als hierboven, die berekening is op het verbruik. Rijstijl, buitentemperatuur, wel of niet voorverwarmen, temperatuur van de kachel, gebruik van de airco, alles heeft invloed op de afstand die je kunt rijden en van de zomer naar de winter, wordt de range alleen maar minder.sharebeliever schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 16:19:
Ik heb een keer een hybride rit gemaakt (ca. 250 km) met de optie "save for later" (pas als er pas 50 km electrische range over is schakelt hij naar save for later) maar nu kan ik slecht max tot 58 km laden en dat was eerst 66 km ????
Als je veel 100 of harder rijdt zal die soms nog veel minder halen en gaan aangeven.
Never attribute to malice what can be adequately explained by stupidity
De auto starten, voorverwarmen/koelen. Staat die aangesloten, dan via de paal, niet aangesloten dan eerst via de accu en anders via brandstof.sharebeliever schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 16:14:
Wat is eigenlijk de functie in de Ford app (die onlangs is geupdate) van "slide to start vehicle" als de auto geparkeerd staat ??
Ik kan je echt aanraden om de handleiding van de auto door te lezen en anders dit topic. De antwoorden op al je vragen staan uitgebreid omschreven daarin .
Never attribute to malice what can be adequately explained by stupidity
Laatst zelfs op de snelweg ging ons groot licht automatisch aan.. maar de exacte logica ken ik ook niet.sharebeliever schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 16:05:
[...]
Verlichting (op een donkere weg zonder straatverlichting en tegenliggers) is nog nooit automatisch op grootlicht gegaan en op dimlicht zie ik ook niet dat de matrix LEDs iets doen. Ergens doe ik iets niet goed schakelaar verlichting staat altijd op automatisch.
Bij een volle accu zal op de stand EV later, eerst +/- 20% van de accu verbruikt worden. Die ruimte is nodig om te kunnen regenereren..sharebeliever schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 16:19:
Ik heb een keer een hybride rit gemaakt (ca. 250 km) met de optie "save for later" (pas als er pas 50 km electrische range over is schakelt hij naar save for later) maar nu kan ik slecht max tot 58 km laden en dat was eerst 66 km ????
Ik zag dat de Ford connect app een nieuw jasje heeft gehad. Echter klapt de app eruit als ik naar een andere tabblad gaat, meer mensen die dit ervaren?
Werkt hier gewoon normaal.DigiMike schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 09:22:
Ik zag dat de Ford connect app een nieuw jasje heeft gehad. Echter klapt de app eruit als ik naar een andere tabblad gaat, meer mensen die dit ervaren?
Vind het wel bizar dat ze zoveel tijd, aandacht en geld besteden aan het uiterlijk van de app en zo weinig (if any) aan nieuwe functionaliteit….
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Ik kan nu anders wel mooi zien dat mijn ruitenwisservloeistof goed is. De technologie staat voor niksGlashelder schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 09:34:
[...]
Werkt hier gewoon normaal.
Vind het wel bizar dat ze zoveel tijd, aandacht en geld besteden aan het uiterlijk van de app en zo weinig (if any) aan nieuwe functionaliteit….
Gebeurd bij mij ook. Als je dan app weer opent, dan kan je wel naar het andere tabblad.DigiMike schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 09:22:
Ik zag dat de Ford connect app een nieuw jasje heeft gehad. Echter klapt de app eruit als ik naar een andere tabblad gaat, meer mensen die dit ervaren?
Heb inderdaad dat er functies weer terugkomen dan een nieuwe look 🫣. Er is de afgelopen jarem veel uitgehaald in plaats van toegevoegd.
Valt me trouwens wel op dat de levensduur van de olie gigantisch snel daalt. Meen dat de interval voor onderhoud 30k km is, maar mijn auto heeft nu 8000km op de teller en de olie staat op 52%. Da's wel heftig.
Da's wel heftig, want hier staat de olie op 13% / 5200 geschatte KM's resterend.DylanRR schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 10:07:
Valt me trouwens wel op dat de levensduur van de olie gigantisch snel daalt. Meen dat de interval voor onderhoud 30k km is, maar mijn auto heeft nu 8000km op de teller en de olie staat op 52%. Da's wel heftig.
Iphone of Android?DigiMike schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 09:22:
Ik zag dat de Ford connect app een nieuw jasje heeft gehad. Echter klapt de app eruit als ik naar een andere tabblad gaat, meer mensen die dit ervaren?
Op android namelijk geen last hier van
Komt gewoon op neer dat je elke 20k km je olie mag vervangen.DylanRR schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 10:07:
Valt me trouwens wel op dat de levensduur van de olie gigantisch snel daalt. Meen dat de interval voor onderhoud 30k km is, maar mijn auto heeft nu 8000km op de teller en de olie staat op 52%. Da's wel heftig.
Druk en zetfouten voorbehouden.
Hier niet deze ervaring. Nu 81000km op de teller. Eerste beurt na 37000km, tweede 62000km. Deze beurt kwam sneller door grotere woon werk afstand, maar dit was tijdelijk. Volgende beurt volgens de app is september 2026.DylanRR schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 10:07:
Valt me trouwens wel op dat de levensduur van de olie gigantisch snel daalt. Meen dat de interval voor onderhoud 30k km is, maar mijn auto heeft nu 8000km op de teller en de olie staat op 52%. Da's wel heftig.
We rijden ongeveer 75% elektrisch, dat zal vast verschil maken?
Ja, ik verwacht dat het inderdaad aan mijn gebrek aan elektrische kilometers ligt. Ik rijd nagenoeg altijd in de sportstand, dus de benzinemotor draait altijd mee.Nedora schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 12:51:
[...]
Hier niet deze ervaring. Nu 81000km op de teller. Eerste beurt na 37000km, tweede 62000km. Deze beurt kwam sneller door grotere woon werk afstand, maar dit was tijdelijk. Volgende beurt volgens de app is september 2026.
We rijden ongeveer 75% elektrisch, dat zal vast verschil maken?
Dan zuipt 'ie niet alleen brandstof, maar ook olie.DylanRR schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 13:01:
[...]
Ik rijd nagenoeg altijd in de sportstand, dus de benzinemotor draait altijd mee.
De FordPass App mag dan qua uiterlijk een makeover gehad hebben.
Concrete waardes m.b.t. tot de hoeveelheid geladen kWh zijn nog steeds van het padje.
Afgelopen weken waardes gezien, variërend tussen +0kWh (terwijl er toch echt 9kWh in gegaan is) en +19kWh (wat technisch gezien gewoon onmogelijk is
En de huidige km-stand is ruim 36kkm, terwijl de levensduur olie op 85% staat en 'ie "34000km Geschatte afsta..." aangeeft. Compleet
De vorige oliewissel is net een paar maanden geleden uitgevoerd bij 30kkm.
Schiet mij maar lek... geen idee welke stagiair ze weer aan de FordPass App hebben laten knutselen.
Misschien vooral bij de eerste ? Hier een tweedehands, hebben er bijna 10k km opzitten, zit nog op 82%, schatting voor 33k. Nu rijden wij nooit korte ritten op benzine eigenlijk. Ook veel elektrisch.DylanRR schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 10:07:
Valt me trouwens wel op dat de levensduur van de olie gigantisch snel daalt. Meen dat de interval voor onderhoud 30k km is, maar mijn auto heeft nu 8000km op de teller en de olie staat op 52%. Da's wel heftig.
Never attribute to malice what can be adequately explained by stupidity
OmeJoyo schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 14:01:
[...]
Misschien vooral bij de eerste beurt? Hier een tweedehands, hebben er bijna 10k km opzitten, zit nog op 82%, schatting voor 33k. Nu rijden wij nooit korte ritten op benzine eigenlijk. Ook veel elektrisch.
Never attribute to malice what can be adequately explained by stupidity
Dit klopt bij mij altijd netjes als ik dit vergelijk met wat de laadpaal aangeeft (uiteraard verlies meegenomen).ehtweak schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 13:54:
[...]
De FordPass App mag dan qua uiterlijk een makeover gehad hebben.
Concrete waardes m.b.t. tot de hoeveelheid geladen kWh zijn nog steeds van het padje.
Afgelopen weken waardes gezien, variërend tussen +0kWh (terwijl er toch echt 9kWh in gegaan is) en +19kWh (wat technisch gezien gewoon onmogelijk is)
Als ik nu kijk naar mijn laadsessie : in de app is er 11.5kWh toegevoegd en bij de paal 11,78kWh is verbruikt.
[ Voor 10% gewijzigd door Jeroentje23 op 24-10-2025 16:25 ]
Hè?Jeroentje23 schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 16:19:
[...]
Als ik nu kijk naar mijn laadsessie : in de app is er 11.5kWh toegevoegd en bij de paal 11,78kWh is verbruikt.
Welke Ford app is dat, die, tot op achter de komma, de hoeveelheid kWh aangeeft?
Bij de FordPass App die ik gebruik (Android 16, com.ford.fordpass 6.0.0) is het altijd in hele getallen...
Bij de laatste /actieve laadsessie.ehtweak schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 21:42:
[...]
Hè?
Welke Ford app is dat, die, tot op achter de komma, de hoeveelheid kWh aangeeft?
Bij de FordPass App die ik gebruik (Android 16, com.ford.fordpass 6.0.0) is het altijd in hele getallen...
Ik denk dat je dit wel ziet als de stekker er in zit. Voor historische laadsessies zie ik ook niks achter de komma....ehtweak schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 21:52:
Hmmm, dat zie ik dus eigenlijk nooit.
En de oplaadgeschiedenis ziet er zo uit:
[Afbeelding]
Met gehele getallen. En waardes die gewoon onzin zijn.
Maar zie jij ook van die onzin getallen @Draakje5 ?
Want +0kWh, terwijl er wel de nodige kWh's gebruikt zijn, klopt natuurlijk niet.
Net zo min als +17 of +19kWh; dat kan technisch helemaal niet.
Want +0kWh, terwijl er wel de nodige kWh's gebruikt zijn, klopt natuurlijk niet.
Net zo min als +17 of +19kWh; dat kan technisch helemaal niet.
Nee, die kloppen gewoon. Ik heb niks met 0kWh of boven de 11kWh. En de meeste zijn 10kWh, van 0 naar 100%.ehtweak schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 21:57:
Maar zie jij ook van die onzin getallen @Draakje5 ?
Want +0kWh, terwijl er wel de nodige kWh's gebruikt zijn, klopt natuurlijk niet.
Net zo min als +17 of +19kWh; dat kan technisch helemaal niet.
Ik laad wel gewoon met 230v stopcontact op. Geen idee of dat uitmaakt.
Dan moet je daar op klikken en zie je ook achter de kommaehtweak schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 21:42:
[...]
Hè?
Welke Ford app is dat, die, tot op achter de komma, de hoeveelheid kWh aangeeft?
Bij de FordPass App die ik gebruik (Android 16, com.ford.fordpass 6.0.0) is het altijd in hele getallen...
Zijn de grotere getallen niet incl. voorverwarmen?ehtweak schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 21:52:
Hmmm, dat zie ik dus eigenlijk nooit.
En de oplaadgeschiedenis ziet er zo uit:
[Afbeelding]
Met gehele getallen. En waardes die gewoon onzin zijn.
Dan is het nog veel, maar als ik soms voorverwarmd, dan geeft mijn lader aan dat hij toch effe maximaal aan het slurpen is (3,6kw).
Voorverwarmen kost hooguit zoiets van 1kWh. Echt niet meer.stimpyrulez schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 22:51:
[...]
Zijn de grotere getallen niet incl. voorverwarmen?
Kan ik aflezen uit mijn HA systeem (er zit een Shelly 1PM tussen)
En dat voorverwarmen is zoiets van een kwartiertje meestal.
BTW: wat is dan +0kWh? Terwijl 'ie toch echt opgeladen is en ruim 9kWh geslurpt heeft?
Hij laadt bij mij altijd op maximum; bijna 3,7kW.Dan is het nog veel, maar als ik soms voorverwarmd, dan geeft mijn lader aan dat hij toch effe maximaal aan het slurpen is (3,6kw).
[ Voor 4% gewijzigd door ehtweak op 24-10-2025 23:33 ]
Nope. Ook dan slechts gehele getallen.Jeroentje23 schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 22:34:
[...]
Dan moet je daar op klikken en zie je ook achter de komma
Ook hier hele getallen en vaak onzin er bij.
Het is vooral raak als het laden verspreid is over twee dagen: aankoppelen voor middernacht, vol in de nacht/ochtend. Of als je laadt over twee tijdsblokken. Of als je aankoppelt voor het tijdsblok en hij er al een uur of meer aanhangt voor het laden begint.... you get the point, klopt vaak weinig van.
Werkt inmiddels niet meer normaal
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Heb jij de Android of de Apple versie @Glashelder ?
Op het Duitse Kuga forum zijn telkens de grapjes over de stagiares die bij Ford weer eens aan de App hebben zitten te knutselen, niet van de lucht.
Want de functionaliteit is de afgelopen jaren alleen maar verminderd. En de consistentie van de weergegeven waardes is ook behoorlijk 'variabel' (voorzichtig gezegd.
)
Op het Duitse Kuga forum zijn telkens de grapjes over de stagiares die bij Ford weer eens aan de App hebben zitten te knutselen, niet van de lucht.
Want de functionaliteit is de afgelopen jaren alleen maar verminderd. En de consistentie van de weergegeven waardes is ook behoorlijk 'variabel' (voorzichtig gezegd.
Had ik ook last van (iphone). Nu ineens niet meer, heel apartGlashelder schreef op zaterdag 25 oktober 2025 @ 05:33:
[...]
Werkt inmiddels niet meer normaalHet middelste (energie ?) tabblad laat continu de app crashen. Als ik uitlog dan kan ik er één keer in. Open ik laadgeschiedenis dan crasht de boel weer en blijft dan crashen.
Op het > drukken, dan zie je achter de komma.ehtweak schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 21:52:
Hmmm, dat zie ik dus eigenlijk nooit.
En de oplaadgeschiedenis ziet er zo uit:
[Afbeelding]
Met gehele getallen. En waardes die gewoon onzin zijn.
Bij ons is de hoogste waarde 11kWh. Als je echt 8kWh verspild per laad sessie, dan moet je eens uitrekenen of een paal uiteindelijk niet goedkoper is. Kan natuurlijk ook zijn dat de sensor ruk is.
Druk en zetfouten voorbehouden.
Echt niet, sorry.EiT schreef op zaterdag 25 oktober 2025 @ 12:59:
[...]
Op het > drukken, dan zie je achter de komma.
Dit is als ik een specifieke laadsessie selecteer met '>':
/f/image/jCSLBxoMbV2QwgNxBU9tPyNw.png?f=fotoalbum_large)
Er staat bijvoorbeeld '+8kWh' in het overzicht en bij de detailinfo ook '8 kWh'.
Terwijl het in werkelijkheid 8,3kWh was. Kortom, dat is dan wel weer in overeenstemming met de laadverliezen.
Kijk ook maar naar het start/eind tijdstip. Ook vreemd; de start- en eindtijd zijn aan elkaar gelijk?
Ik verspil niet zo veel hoor.Als je echt 8kWh verspild per laad sessie, dan moet je eens uitrekenen of een paal uiteindelijk niet goedkoper is. Kan natuurlijk ook zijn dat de sensor ruk is.
Volgens mijn HA gaat er maximaal zo'n 12,2kWh richting de Kuga.
Gebruik trouwens mijn eigen EVHub laadpaal. Zonder enige clouddatageneuzel. Volledig onder eigen controle. En het verbruik wordt gemeten d.m.v. een Shelly Pro 1PM (gekoppeld aan HA).
Dat is wanneer 'ie helemaal leeg gereden is. M.a.w. dat is op zich wel correct, gezien de grootte van de HV-accu (14,4)
En normaliter, na een dagje woon-werkverkeer, heb ik meestal nog wat rijbereik over. Vervolgens laadt 'ie dan 's-nachts zoiets tussen de 8 à 10 kWh. (e.e.a afhankelijk van de buitentemperatuur uiteraard).
Nu crashed de app ineens weer welJeroentje23 schreef op zaterdag 25 oktober 2025 @ 12:27:
[...]
Had ik ook last van (iphone). Nu ineens niet meer, heel apart
iPhone. Ik heb uiteindelijk de app opnieuw geïnstalleerd en dat heeft t euvel opgelost!stimpyrulez schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 12:00:
[...]
Iphone of Android?
Op android namelijk geen last hier van
Hier bijna op 20.000 km waarvan iets meer dan de helft elektrisch. Olie staat nu op 5% en melding afspraak maken.
Dus eigenlijk doe je maar 10.000 km met die dure olie. Oké, van de 10k op benzine was meer dan de helft (ca 6.500 km) met caravan dus wel wat zwaarder belast dan solo. Ik vind het dus wel wat snel om te verversen.
Mijn gemiddelde vanaf het begin zit ongeveer op 4,3 lt/100 km, dat is dus incl alle caravan km’s.
En mijn FordPass app geeft ook in tienden weer.
Dus eigenlijk doe je maar 10.000 km met die dure olie. Oké, van de 10k op benzine was meer dan de helft (ca 6.500 km) met caravan dus wel wat zwaarder belast dan solo. Ik vind het dus wel wat snel om te verversen.
Mijn gemiddelde vanaf het begin zit ongeveer op 4,3 lt/100 km, dat is dus incl alle caravan km’s.
En mijn FordPass app geeft ook in tienden weer.
Het lijkt erop dat als de auto aan het laden is de app eruit knalt. Is die van de laadpaal af, dan gaat het goed met de app
Apple.ehtweak schreef op zaterdag 25 oktober 2025 @ 10:20:
Heb jij de Android of de Apple versie @Glashelder ?
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Hier exact hetzelfde! Bijzonder 😂Jeroentje23 schreef op zaterdag 25 oktober 2025 @ 15:24:
[...]
Het lijkt erop dat als de auto aan het laden is de app eruit knalt. Is die van de laadpaal af, dan gaat het goed met de app
:strip_exif()/f/image/NXTJPo4kgDnTFio4dURvzu3u.jpg?f=fotoalbum_large)
/f/image/37GyFDUXh4xyR0kqutnGWVf4.png?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/LZnnrvo4iqe5rvt4VfN2t55h.jpg?f=fotoalbum_large)