Het grote Ford Kuga PHEV topic

[TonMa]

steffbos schreef op maandag 23 februari 2026 @ 16:54:
Goedemiddag,

Ik heb ook een brief gekregen van Ford. Ik heb in januari al een mail gestuurd voor de compensatie met alle benodigde gegevens. Daarop kreeg ik als antwoord binnen 24 uur antwoord te krijgen.

Ik heb inmiddels 2 mails en telefoontjes verder nog steeds niemand te pakken. Hoe kan zo'n groot bedrijf nou zo slecht bereikbaar zijn? Hebben jullie dezelfde ervaring?

Mijn ervaring: Ik heb op 21 januari mail gestuurd, later nog eens een mailtje erachteraan en op 11 februari werd de compensatie bijgeschreven op mijn rekening.

[conhen]

ehtweak schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 10:09:
[...]imho los je een hardware probleem met accucellen in dit geval niet op door andere s/w.
Fysieke schade aan een accucel kun je hooguit detecteren, maar repareren kan alleen door het accupakket (geheel of gedeeltelijk) te vervangen.

Zoals je zelf al zegt kun je met software schade aan een cel detecteren. En als dat dan gedetecteerd wordt, krijg je dus een nieuw (of gereviseerd?) accupakket. Waarom zouden ze in godsnaam accupakketten gaan vervangen waar niks mis mee is...

[ehtweak]

Het is in principe mogelijk om de individuele modules van het hele PHEV accupakket te vervangen:

https://www.kuga-forum.de...u/?postID=78317#post78317



Maar of men (= Ford/Samsung SDI) bereid is dat te doen? Nog afgezien van de praktische haalbaarheid wereldwijd...

[conhen]

Ik denk dat die haalbaarheid helemaal geen probleem is, als je alleen problematische accupakketten behandelt, want dat zijn er niet zoveel. Het is juist een probleem om "maar gewoon" alle accupakketten te gaan vervangen.

[DonJunior]

conhen schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 16:42:
Ik denk dat die haalbaarheid helemaal geen probleem is, als je alleen problematische accupakketten behandelt, want dat zijn er niet zoveel. Het is juist een probleem om "maar gewoon" alle accupakketten te gaan vervangen.

Kan me voorstellen dat een geheel accupakket vervangen elke monteur in de garage om de hoek wel kan doen. Stekker los, oude accupakket er onderuit, nieuwe er onder en stekker er weer in. Even inleren middels OBD en gaa.

Accucellen uit een accupakket verwisselen is wel even wat andere koek. Daar heb je een HV monteur met gedegen opleiding voor nodig. En laat aan die laatste nu net een flink tekort zijn.

[conhen]

Accupakketten reviseren doet een monteur in garagebedrijf natuurlijk ook niet. Dat wordt gedaan door een gespecialiseerd bedrijf middels een ruil-systeem. Of Ford levert gewoon een nieuw accupakket. Het verschil zit het im "voor ALLE Kuga's" of "alléén voor de problematische pakketten". Dat eerste is zinloos, want het gaat maar om enkele accupakketten die vervangen dienen te worden, als de detectie in orde is.

[thijsco19]

conhen schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 16:57:
Accupakketten reviseren doet een monteur in garagebedrijf natuurlijk ook niet. Dat wordt gedaan door een gespecialiseerd bedrijf middels een ruil-systeem. Of Ford levert gewoon een nieuw accupakket. Het verschil zit het im "voor ALLE Kuga's" of "alléén voor de problematische pakketten". Dat eerste is zinloos, want het gaat maar om enkele accupakketten die vervangen dienen te worden, als de detectie in orde is.

Uiteraard niet alle kuga's, alleen diegene die de recall actief hebben. Dan hoeven er nog geen eens slechte cellen gedetecteerd te zijn.

[FS_Stefan]

steffbos schreef op maandag 23 februari 2026 @ 16:54:
Goedemiddag,

Ik heb ook een brief gekregen van Ford. Ik heb in januari al een mail gestuurd voor de compensatie met alle benodigde gegevens. Daarop kreeg ik als antwoord binnen 24 uur antwoord te krijgen.

Ik heb inmiddels 2 mails en telefoontjes verder nog steeds niemand te pakken. Hoe kan zo'n groot bedrijf nou zo slecht bereikbaar zijn? Hebben jullie dezelfde ervaring?

Hier exact dezelfde situatie. 30 januari de mail gestuurd voor de compensatie. Tot op heden niets gehoord. Meerdere reminders gestuurd en krijg alleen de standaard mail terug dat binnen 24 uur gereageerd zou worden. Telefonisch kom ik er niet doorheen.

Vorig jaar een heel andere ervaring: snelle en persoonlijke communicatie en nog een opvolgend telefoontje.

[BernardSN]

Ook hier helaas dezelfde ervaring. Treurig om te zien hoe hier door Ford mee om wordt gegaan.

Na telefonisch overleg eind januari de stukken opgestuurd en toezegging binnen enkele dagen ontvangt u de compensatie. Midden februari opnieuw gebeld. We zien wel dat u gemaild heeft maar zie geen vervolgactie en onderliggende stukken meer. Graag nogmaals opsturen. Gelijk weer alles opgestuurd. Bevestiging dat alles correct was ontvangen en dat men zou escaleren en binnen enkele dagen tot betaling zou overgaan.

Vandaag maar weer gebeld. TOT OP HEDEN NOG STEEDS NIETS ONTVANGEN !!

[ Voor 6% gewijzigd door BernardSN op 24-02-2026 20:01 ]

[ehtweak]

thijsco19 schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 17:10:
[...]

Uiteraard niet alle kuga's, alleen diegene die de recall actief hebben. Dan hoeven er nog geen eens slechte cellen gedetecteerd te zijn.

Weet je hoeveel dat er zijn?!?
Dat zijn er letterlijk tigduizend. Nog afgezien van het feit of de menskracht daarvoor beschikbaar is om dat allemaal uit te voeren, laat staan de benodigde accupakketten.

Ik praat het niet goed, dat het allemaal zo lang moet duren c.q. dat in onze ogen (de consument) het zo slecht gecommuniceerd wordt. En dat zelfs beloftes als die 120 euro genoegdoening maar aanslepen.
Aan de andere kant denk ik dat de organisatie (Ford in het algemeen en de specifieke landendivisies) er gewoon niet op berekend is, op dit soort aantallen klantencommunicaties c.q. afhandeling.

[ Voor 29% gewijzigd door ehtweak op 25-02-2026 10:29 ]

[conhen]

Ik heb op 22 januari een kopie-mail van vorig jaar, met een foto van de nieuwe brief gestuurd aan [e-mail]. Op 27 januari (dus binnen één week) kreeg ik bevestiging van de goodwill à 120 euro. 28 januari stond het geld op mijn rekening.

Je hoort mij dus niet mopperen. Vorig jaar moest ik er wèl lang op wachten. Ik denk dat ik de hausse net voor ben geweest, en mijn eerste mail bevatte ALLE benodigde gegevens, zodat ik niet in een vraag-en-wedervraag-situatie terecht kwam.

[Groenrechts]

Mad Wally schreef op maandag 23 februari 2026 @ 09:55:
Sinds een paar dagen rijd ik in een 2024 Kuga, maar afgezien van het superfijn rijden ervaar ik iets wat mij toch een beetje irriteert. Als ik in de stad rijd en ik kom rustig remmend tot een volledige stop dat geven de remmen op het allerlaatste moment, in de laatste seconde voordat je stil staat, een soort "krak" geluid.

Ik vermoed dat dit te maken heeft mat dat hij eerst op de elektromotor afremt on de energie terug te winnen en voor de allerlaatst meter de "echte" remmen gebruikt en dat deze wellicht vettig zijn of zo.

Is dit een bekend iets en hoe kun je dit verhelpen? Is er een manier om de normale remmen flink te belasten waardoor ze een keer goed heet worden en zo schoon branden?

Schoonremmen door op snelheid hem in zijn neuteaal N te zetten dan remt hij op zijn klauwen.
Ook eens in zijn neutraal N met de handrem.l remmen als je alleen bent op de weg. (Riem om)

[EdvanAl]

Helaas komt er ook een terugroep actie van het laatste model Ford Kuga. Ook hier geldt opladen toch maximaal 80% de brieven komen van Ford Nederland.

Update.
Brief gaat komen rechtstreeks van Ford NL en niet via de dealer.

Het is nu nog even onduidelijk wanneer ze verstuurd worden, maar helaas zijn de nieuwe modellen ook de klos

[ Voor 39% gewijzigd door EdvanAl op 27-02-2026 12:48 ]

[ehtweak]

@EdvanAl Pfff... dus blijkbaar heeft de toeleverancier van de accucellen (Samsung SDI wederom?) in de tussentijd nog steeds niet de kwaliteitscontrole op orde.

[stimpyrulez]

EdvanAl schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 10:27:
Helaas komt er ook een terugroep actie van het laatste model Ford Kuga. Ook hier geldt opladen toch maximaal 80% de brieven komen van Ford Nederland.

Ik zie ineens bij mijn auto ook de melding staan bij ovi rdw (mijn auto is van april 2024 en viel eerder nog altijd buiten de boot).



Heb nog geen brief gehad van de dealer, maar die zal 1 dezer dagen dan denk ik wel een keer binnen komen lijkt mij.

wel apart is dat als ik inlog bij Ford dat hij zegt dat er niks open staat:

[ Voor 43% gewijzigd door stimpyrulez op 27-02-2026 12:28 ]

[ehtweak]

stimpyrulez schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 12:23:
[...]
Heb nog geen brief gehad van de dealer, maar die zal 1 dezer dagen dan denk ik wel een keer binnen komen lijkt mij.

Die brief ga je nooit krijgen... die komt van Ford NL.

De Ford dealers? Die weten bar weinig c.q. het woord 'service' kennen ze ook nauwelijks.

[ehtweak]

stimpyrulez schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 12:23:
[...]

wel apart is dat als ik inlog bij Ford dat hij zegt dat er niks open staat:

Dat duurt nog veel langer, voordat Ford er zelf achter is.
Hetzelfde 'euvel' had ik met mijn MK3 model ook.

En met een beetje mazzel krijg je de melding ook nog via de FordPass App. Maar dat duurt vaak nog langer.

[ Voor 22% gewijzigd door ehtweak op 27-02-2026 12:33 ]

[ehtweak]

Als je dit document doorspit, komen er wat interessante details naar voren m.b.t. 25SC4:

https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2025/RCLRPT-25V789-2536.pdf

These vehicles are not produced in VIN Order.
Blijkbaar zijn de verdachte HV-accu pakketten niet in VIN# volgorde gefabriceerd.

Based on new information, the recall remedy for 24V954/24S79 may not
detect these conditions in all cases.
De vorige recall was dus blijkbaar (?) niet effectief genoeg.

The root cause of this condition has not been fully determined to date. From the 24V954 recall, it is
known that the high voltage battery pack cell’s separator layer between its cathode and anode may be
susceptible to damage as a result of variability in the battery cell supplier’s production process.
Separator damage may result in a cell internal short circuit.
Ze zijn er nog steeds niet achter WAT er precies fout gaat.


Het betreft twee specifieke Samsun SDI modules, afkomstig uit Hongarije.

As of November 5th, 2025, Ford is aware of seven cases of battery cell venting on vehicles with the
remedy software, all on Kuga PHEV vehicles in Europe.
Op de tigduizend modellen die er rond rijden, is het gelukkig wel een laag foutpercentage.

How remedy component differs from recalled component:
The remedy is under development.
Identify how/when recall condition was corrected in production:
Not required per 49 Part 573.
Tja... beetje vaag. Geen indicatie van wanneer en hoe.

[ehtweak]

En er is nog een nieuwere versie van het eerder genoemde document:
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2026/RCLRPT-26V091-2283.pdf

[Crawl NL]

ehtweak schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 12:29:
[...]

Die brief ga je nooit krijgen... die komt van Ford NL.

De Ford dealers? Die weten bar weinig c.q. het woord 'service' kennen ze ook nauwelijks.

Ik moet je toch corrigeren, ik kreeg van Broekhuis Lease eerder bericht dan Ford zelf. Uiteraard zijn ze na deze eerste communicatie afhankelijk van Ford. Maar dat er een tweede terugroep actie aankwam kreeg ik te horen van Broekhuis, via mail op 29/12/2025.

[ehtweak]

@Crawl NL Bijzonder! Ik heb nog nooit relevante post gekregen van de Ford garage (Broekhuis).
Alleen over kerststollen en fietsen.

Maar nooit over de Kuga PHEV die ik bij ze gekocht heb...

Heeft waarschijnlijk te maken met hun verantwoording als leasemij.

[bvbal79]

Gisteren na 4 weken stilte een mail van Ford en net geld op mijn rekening

[Jabo115]

Mijn auto (6 maart 2025 op kenteken) is inmiddels ook onderdeel van dit verhaal, Valt dit onder de fabrieksgarantie?

[Glashelder]

@Jabo115 voor een terugroepactie hoef je volgens mij nooit te betalen. Fabrieksgarantie is niet echt relevant..

[PimZ]

Hier ook de recall 25SC4, Kuga PHEV MK3 van jan 2024. Viel eerst net buiten de serie die al 2x een recall hebben voor de hoogspanningsaccu.

[rambocus]

Hier ook de MK3.5, het is dat ik dit hier lees anders had ik nooit RDW gecheckt en de terugroepactie gezien. Staat ook niets in de Ford App.

Zolang ik geen officiële brief of mail krijg van Ford blijf ik gewoon tot 100% laden, hoe had ik het anders kunnen weten.

[Hans 555]

En ja hoor, ook hier de melding bij de RdW over de hoogspanningsaccu, Lekker allemaal net voor onze vakantie. Maandag maar eens langs de Ford (Dekker groep) en kijken of er nog voor onze vakantie de accu gecontroleerd kan worden. Auto is van juli 2024 (op kent. gezet).
Gisteren nog tot 100% geladen, nu maar de 80% instelling ingesteld. Wellicht de accu maar niet meer laden.

[ Voor 5% gewijzigd door Hans 555 op 01-03-2026 07:09 ]

[EdvanAl]

Vooralsnog mijn Kuga op kenteken juli 2025 nog niets in RDW.
Wishful thinking denk ik.

[Glashelder]

Hans 555 schreef op zondag 1 maart 2026 @ 07:08:
En ja hoor, ook hier de melding bij de RdW over de hoogspanningsaccu, Lekker allemaal net voor onze vakantie. Maandag maar eens langs de Ford (Dekker groep) en kijken of er nog voor onze vakantie de accu gecontroleerd kan worden. Auto is van juli 2024 (op kent. gezet).
Gisteren nog tot 100% geladen, nu maar de 80% instelling ingesteld. Wellicht de accu maar niet meer laden.

Wat verwacht je van zo’n controle dan? Daar gaat echt niets uitkomen.

Gewoon tot 80% laden en wachten op de fix.. overigens weet ik niet waar je naartoe gaat maar in het buitenland laadt ik eigenlijk zelden op. Zeker in Oostenrijk hebben ze regelmatig blokkeertarieven die echt waanzinnig zijn.

[EdvanAl]

Als de fix maar niet is dat 100 procent vol onderwater maar 80 procent is middels software.

Maar goed dat merk je dan wel in de afstand die je kan rijden. Je houdt dan zeker in de winter niet veel over

[Hans 555]

Glashelder schreef op zondag 1 maart 2026 @ 08:09:
[...]

Wat verwacht je van zo’n controle dan? Daar gaat echt niets uitkomen.

Gewoon tot 80% laden en wachten op de fix.. overigens weet ik niet waar je naartoe gaat maar in het buitenland laadt ik eigenlijk zelden op. Zeker in Oostenrijk hebben ze regelmatig blokkeertarieven die echt waanzinnig zijn.

Van een controle verwacht ik of ze kunnen zien of er een cel verdacht is of dat er niets aan de hand is.
Vwb het laden in het buitenland, dat doe ik niet vaak. Overigens zijn er bv. in Spanje plekken waar je gratis kan laden, laadpunten gesubsidieerd door de regering aldaar.

[ehtweak]

Hans 555 schreef op zondag 1 maart 2026 @ 08:20:
[...]

Van een controle verwacht ik of ze kunnen zien of er een cel verdacht is of dat er niets aan de hand is.

Da's nou juist HET probleem...
Die s/w controles werken niet (goed genoeg).

[ehtweak]

rambocus schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 14:10:
... hoe had ik het anders kunnen weten.

Je weet het nu toch?

[Pino112]

Hans 555 schreef op zondag 1 maart 2026 @ 07:08:
En ja hoor, ook hier de melding bij de RdW over de hoogspanningsaccu, Lekker allemaal net voor onze vakantie. Maandag maar eens langs de Ford (Dekker groep) en kijken of er nog voor onze vakantie de accu gecontroleerd kan worden. Auto is van juli 2024 (op kent. gezet).
Gisteren nog tot 100% geladen, nu maar de 80% instelling ingesteld. Wellicht de accu maar niet meer laden.

Lekker zinloos bezoek en zonde van hun tijd, ga je niks mee bereiken.
Als het zo makkelijk was hoeven we niet maanden te wachten op een software-update.

[EricEB]

Bijzonder...las bericht van Hans555 op caravan forum, nu hier even doorlezen en RDW gecheckt.
Ja, onze mk3.5 van januari '25 staat ook terugroepactie.
Auto is gister terug van wintersport...ruim 2500km er bij zonder dat ik het wist.

[ehtweak]

EricEB schreef op zondag 1 maart 2026 @ 08:51:
Auto is gister terug van wintersport...ruim 2500km er bij zonder dat ik het wist.

Kun je nagaan:
Er rijden letterlijk tig duizend Kuga PHEV's rond (MK3 en MK3.5 model) waarbij dit probleem speelt. En vele bestuurders hebben werkelijk geen idee... Moet toch ontzettend gevaarlijk zijn. Of toch...?

Zo heb ik voor de grap eens wat foto's opgezocht van Kuga PHEV's op het www. En de kentekens bij het RDW gecontroleerd. Blijken er zelfs testauto's te zijn die gebruikt zijn voor een review (van diverse media), die anno nu nog niet eens de eerste recall hebben gehad (24S79). Ligt dat aan de laksheid van de eigenaren? Onverschiligheid van de garages waar die auto's wellicht staan? Geen idee...

[Nedora]

Hier ook 12v accu probleem. Kwam wel op een heel ongelukkig moment 😩

We zijn op wintersport en bij het auto inpakken deed de achterklep al raar. Sloot niet en bleef maar alarm geven. Verder niet bij nagedacht en de auto helemaal vol geladen. Kinderen erin. Zondagochtend 7.30....auto deed werkelijk niks. Alleen de verlichting buiten was net een disco maar geen leven terwijl we net terug naar Nederland zouden rijden 🫣

Ford assistence gebeld, wat een omslachtig gedoe. Eerst een virtuele assistent waarbij alles ingevuld en besproken is. Meneer aan de telefoon, wederom hetzelfde besproken en toen terug gebeld worden door een back office en wederom alles moeten doorgeven. Waardeloos!

Daarentegen de Duitse hulp was er binnen een half uur, accu 12,0V. Starter erop en gelijk 14,8V. Dus nu onderweg naar huis, motor niet uitzetten en morgen naar de dealer...

Wel vreemd dat Carplay, HUD niet werkt en kofferbak gaat niet meer open. Godzijdank het tankklepje wel 😇

[ehtweak]

Nedora schreef op zondag 1 maart 2026 @ 12:45:
Hier ook 12v accu probleem. Kwam wel op een heel ongelukkig moment 😩

Hoe oud is jouw Kuga? Want de eerdere jaargangen hadden wel eens last van voortijdige 12V accu ontlading.

Godzijdank het tankklepje wel 😇

Die kun je ook mechanisch openen:

[asros]

Mijn Kuga (augustus 2023) heeft nog nooit een terugroepactie gehad. Heb net gekeken bij RDW en nu staat mijn Kuga er ook bij (25CS4). Op Ford.nl niets bekend. Ik wacht eerst wel af tot ik wat hoor van Ford (dealer(Wensink) of Ford NL).

[ Voor 7% gewijzigd door asros op 02-03-2026 09:17 ]

[Nedora]

ehtweak schreef op maandag 2 maart 2026 @ 08:11:
[...]

Hoe oud is jouw Kuga? Want de eerdere jaargangen hadden wel eens last van voortijdige 12V accu ontlading.


[...]

Die kun je ook mechanisch openen:
[Afbeelding]

Kuga is van 2022, dus die valt ook onder de slechte accu serie. Hij staat al bij de dealer, zal vandaag een nieuwe accu gemonteerd worden.

Oh dat is handig om te weten van het tankklepje 👍🏻

[ehtweak]

Nedora schreef op maandag 2 maart 2026 @ 09:14:
[...]


Kuga is van 2022, dus die valt ook onder de slechte accu serie.

De 12V accu is eigenlijk wel prima.
't Is meer hoe ge-/ontladen wordt... m.a.w. het BMS wat er voor moet zorgen dat dit correct gebeurd.

Hij staat al bij de dealer, zal vandaag een nieuwe accu gemonteerd worden.

Ben heel benieuwd wat ze daar voor in rekening gaan brengen.

[EiT]

ehtweak schreef op maandag 2 maart 2026 @ 09:48:
[...]Ben heel benieuwd wat ze daar voor in rekening gaan brengen.

+/- €450

Dit kan je beter zelf of bij lokale garage doen.

Onze Kuga heeft net een beurt gehad, is de olie vervangen. Snap alleen niet waarom, dit was al bij 20k km gedaan.
Beurt was bijna €600 om een rondje om de auto te lopen.

[ Voor 26% gewijzigd door EiT op 02-03-2026 10:10 ]

[ehtweak]

Die prijzen bij de Ford garages vallen toch reuze mee?
Bovendien krijg je er een fantastische service en customer-experience voor!

Al die terugroepellende moet ergens van betaald worden...

[Nedora]

ehtweak schreef op maandag 2 maart 2026 @ 09:48:
[...]

De 12V accu is eigenlijk wel prima.
't Is meer hoe ge-/ontladen wordt... m.a.w. het BMS wat er voor moet zorgen dat dit correct gebeurd.


[...]

Ben heel benieuwd wat ze daar voor in rekening gaan brengen.

Tja...zal wel weer de hoofdprijs worden. Heb nog niets gehoord van de dealer. Afwachten wat het oordeel is, vanmorgen was er in elk geval geen probleem.

[Nedora]

EiT schreef op maandag 2 maart 2026 @ 10:08:
[...]

+/- €450

300 euro, bij een volgende keer zal ik zelf eens kijken. Er zat nu wel noodzaak achter omdat de auto morgen echt weer gebruikt moet worden.

[Mad Wally]

Na de eerste 1000 km in mijn jaar oude Kuga valt een geluid mij op. Het klinkt een beetje als het fluiten van een turbo en gebeurt wanneer ik rustig accelereer van ca 50 naar 70 km/h in de Eco + EV later mode, hij gebruikt dus de ICE.

[ehtweak]

@Mad Wally Een turbo zit er niet in. Dus dat kan het niet zijn...
Merk je ook nog verschil qua geluid als je b.v. 'normal', 'sport' mode gebruikt i.p.v. 'eco'?

[Mad Wally]

ehtweak schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 08:12:
@Mad Wally Een turbo zit er niet in. Dus dat kan het niet zijn...
Merk je ook nog verschil qua geluid als je b.v. 'normal', 'sport' mode gebruikt i.p.v. 'eco'?

Nee, dat weet ik, vandaar dat ik het geluid niet thuis kon brengen. Ik zal het inderdaad even proberen in normaal en sport.

[Skully]

Nedora schreef op zondag 1 maart 2026 @ 12:45:
Hier ook 12v accu probleem. Kwam wel op een heel ongelukkig moment 😩

We zijn op wintersport en bij het auto inpakken deed de achterklep al raar. Sloot niet en bleef maar alarm geven. Verder niet bij nagedacht en de auto helemaal vol geladen. Kinderen erin. Zondagochtend 7.30....auto deed werkelijk niks. Alleen de verlichting buiten was net een disco maar geen leven terwijl we net terug naar Nederland zouden rijden 🫣

Ford assistence gebeld, wat een omslachtig gedoe. Eerst een virtuele assistent waarbij alles ingevuld en besproken is. Meneer aan de telefoon, wederom hetzelfde besproken en toen terug gebeld worden door een back office en wederom alles moeten doorgeven. Waardeloos!

Daarentegen de Duitse hulp was er binnen een half uur, accu 12,0V. Starter erop en gelijk 14,8V. Dus nu onderweg naar huis, motor niet uitzetten en morgen naar de dealer...

Wel vreemd dat Carplay, HUD niet werkt en kofferbak gaat niet meer open. Godzijdank het tankklepje wel 😇

Dat is toevallig, ik heb dat weekend het zelfde probleem gehad met een Kuga PHEV uit 2020. eerste keer. de duitse hulp dienst kon wel 3 tot 4 uur duren. de aardige eigenaar van het appartement wou wel een jump start geven met zijn auto.
verder geen problemen gehad en nu maar een powerbank jump starter besteld voor het geval nog een keer voorkomt.

[rekel]

Mad Wally schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 07:56:
Na de eerste 1000 km in mijn jaar oude Kuga valt een geluid mij op. Het klinkt een beetje als het fluiten van een turbo en gebeurt wanneer ik rustig accelereer van ca 50 naar 70 km/h in de Eco + EV later mode, hij gebruikt dus de ICE.

Ik heb ook een soort zacht fluitend geluid gehoord afgelopen jaar, maar dat was er alleen tijdens het rijden met de caravan tijdens optrekken.

[Mang0w]

Mad Wally schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 07:56:
Na de eerste 1000 km in mijn jaar oude Kuga valt een geluid mij op. Het klinkt een beetje als het fluiten van een turbo en gebeurt wanneer ik rustig accelereer van ca 50 naar 70 km/h in de Eco + EV later mode, hij gebruikt dus de ICE.

Dat is het "normale" aandrijfgeluid van de CVT. Vooral als de motor én de aandrijving verzorgt én de accu aan het bijladen is naar het minimum. Ik hoor het vooral bij volledig lege accu, en wegrijden na stilstand. Klinkt nu je het zegt inderdaad als fluiten van schoepenwiel van een turbo.

[ehtweak]

Heb ik weer...

Rijd ik rustig op de ACC over de provinciale weg...ineens een melding in het display "Parkeersensoren storing" "OK".

Oké dan... En idd, bij het parkeren op m'n werklocatie, bij het achteruitrijden, geen werkende parkeersensoren. Camera doet het wel.
Bij het wegrijden thuis, deden de sensoren het wel.

Iemand enig idee wat dit kan zijn en/of ik daar zelf iets aan kan doen?
Of moet ik hiervoor langs een Ford garage (zucht )?

[Glashelder]

Heb ik ook wel eens gehad. Dag later was het weer weg. Sindsdien niet meer teruggekomen en dat is al een hele tijd geleden.

[Mad Wally]

Mang0w schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 19:57:
[...]


Dat is het "normale" aandrijfgeluid van de CVT. Vooral als de motor én de aandrijving verzorgt én de accu aan het bijladen is naar het minimum. Ik hoor het vooral bij volledig lege accu, en wegrijden na stilstand. Klinkt nu je het zegt inderdaad als fluiten van schoepenwiel van een turbo.

Ik zal er op letten of het alleen bij lege accu is.

[Delta737]

ehtweak schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 08:54:
Heb ik weer...

Rijd ik rustig op de ACC over de provinciale weg...ineens een melding in het display "Parkeersensoren storing" "OK".

Oké dan... En idd, bij het parkeren op m'n werklocatie, bij het achteruitrijden, geen werkende parkeersensoren. Camera doet het wel.
Bij het wegrijden thuis, deden de sensoren het wel.

Iemand enig idee wat dit kan zijn en/of ik daar zelf iets aan kan doen?
Of moet ik hiervoor langs een Ford garage (zucht )?

Ik heb het zelf met enige regelmaat. Maar verdwijnt ook vanzelf weer.

[rob_erwt]

ehtweak schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 08:54:
Heb ik weer...

Rijd ik rustig op de ACC over de provinciale weg...ineens een melding in het display "Parkeersensoren storing" "OK".

Oké dan... En idd, bij het parkeren op m'n werklocatie, bij het achteruitrijden, geen werkende parkeersensoren. Camera doet het wel.
Bij het wegrijden thuis, deden de sensoren het wel.

Iemand enig idee wat dit kan zijn en/of ik daar zelf iets aan kan doen?
Of moet ik hiervoor langs een Ford garage (zucht )?

Ik heb het ook een paar keer gehad. En wat de anderen zeggen: het gaat vanzelf weer weg. Meestal al na de volgende keer starten. Ik had altijd het idee dat het met 'vies' weer of vuiligheid oid te maken had. Misschien even door de wasstraat?

[ehtweak]

Goed om te horen dat het weer één van die dingen is, die we kunnen scharen onder 'producteigenschap'

rob_erwt schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 11:33:
[...]

Misschien even door de wasstraat?

De auto is keurig schoon. Daar dacht ik namelijk ook al aan.

[ZieMaar!]

ehtweak schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 08:54:
Heb ik weer...

Rijd ik rustig op de ACC over de provinciale weg...ineens een melding in het display "Parkeersensoren storing" "OK".

Oké dan... En idd, bij het parkeren op m'n werklocatie, bij het achteruitrijden, geen werkende parkeersensoren. Camera doet het wel.
Bij het wegrijden thuis, deden de sensoren het wel.

Iemand enig idee wat dit kan zijn en/of ik daar zelf iets aan kan doen?
Of moet ik hiervoor langs een Ford garage (zucht )?

Laatst ook een keer gehard. Bij t stoplicht even auto uit, deur snel open, auto weer aan en alles werkte weer.

[Kiem]

Mogelijk ben ik hiervoor niet op de goede plek, maar lijkt me wel!

Ik heb een mooie Ford Kuga op 't oog, Nederlandse auto, 1e eigenaar. Ik ben al langer op zoek en deze lijkt me perfect. De verhalen echter over de terugroepacties doen me wel een beetje twijfelen. Is er iemand die z'n mening wil/kan geven of het nu wel/niet verstandig zou zijn om een Ford Kuga aan te schaffen?

Enerzijds zegt m'n gevoel dat het kopen van een auto (occasion) die op voorhand al met beperkingen gebruikt kan worden, niet juist is. Anderzijds kan ik me voorstellen dat een generiek probleem van deze orde van grootte haast toch wel opgelost moet worden? Ik heb geen probleem als ik de auto voor de komende maanden niet over die 80% mag laden en alleen in AUTO EV moet laten draaien, maar ik wil op de lange termijn natuurlijk wel dat de auto weer op een normale manier in gebruik mag worden genomen.

Nogmaals, ik ben puur een beetje op zoek naar meningen, om me juist net wel of niet dat duwtje in de rug te geven om over te gaan tot aankoop.

Alvast dank allen!

[Splitrr]

Kiem schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 07:56:
Mogelijk ben ik hiervoor niet op de goede plek, maar lijkt me wel!

Ik heb een mooie Ford Kuga op 't oog, Nederlandse auto, 1e eigenaar. Ik ben al langer op zoek en deze lijkt me perfect. De verhalen echter over de terugroepacties doen me wel een beetje twijfelen. Is er iemand die z'n mening wil/kan geven of het nu wel/niet verstandig zou zijn om een Ford Kuga aan te schaffen?

Enerzijds zegt m'n gevoel dat het kopen van een auto (occasion) die op voorhand al met beperkingen gebruikt kan worden, niet juist is. Anderzijds kan ik me voorstellen dat een generiek probleem van deze orde van grootte haast toch wel opgelost moet worden? Ik heb geen probleem als ik de auto voor de komende maanden niet over die 80% mag laden en alleen in AUTO EV moet laten draaien, maar ik wil op de lange termijn natuurlijk wel dat de auto weer op een normale manier in gebruik mag worden genomen.

Nogmaals, ik ben puur een beetje op zoek naar meningen, om me juist net wel of niet dat duwtje in de rug te geven om over te gaan tot aankoop.

Alvast dank allen!

Mijn ervaring is dat de auto super rijdt. Genoeg ruimte heeft en ook lekker vlotjes van zijn plek komt.
De terugroepacties zijn vervelend maar worden wel altijd "netjes" opgelost. Het is alleen even vervelend dat we nu tot 80% kunnen laden. Dat is voor mijn geen showstopper.

[StephanO1990]

ehtweak schreef op vrijdag 6 februari 2026 @ 14:41:
Roest op de achterremschijven is makkelijk te voorkomen:

Om de zoveel tijd, op een verlaten stuk weg, gangetje van tegen de honderd rijden en dan de elektrisch handrem inschakelen. Dan remt 'ie flink de roest op de achterremschijven eraf.
Werkt prima. En nee, het remt niet zo sterk dat de boel blokkeert.

En ook niet doen als er iemand achter je zit...

Getest met 80km/h en de handrem ingedrukt (aangetrokken) houden. Ze zijn weer een stuk schoner. Bedankt voor de tip!

[Skully]

Splitrr schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 08:17:
[...]


Mijn ervaring is dat de auto super rijdt. Genoeg ruimte heeft en ook lekker vlotjes van zijn plek komt.
De terugroepacties zijn vervelend maar worden wel altijd "netjes" opgelost. Het is alleen even vervelend dat we nu tot 80% kunnen laden. Dat is voor mijn geen showstopper.

Inderdaad goede auto en ook ik ben erg tevreden. ik begreep van een VW PHEV berijder dat bij VW de auto altijd stopt bij80% met laden en om naar 100% te komen een manuel override nodig is. dus blijkbaar is die 80% bij meer merken een dingetje.

[Mad Wally]

Wij gaan vaak met een fietsendrager met fietsen op vakantie. Ik heb gemerkt dat de lane centering dan niet meer werkt. Is er een manier om deze dan alsnog in te schakelen?

[Propheticus]

Mad Wally schreef op zaterdag 7 maart 2026 @ 14:15:
Wij gaan vaak met een fietsendrager met fietsen op vakantie. Ik heb gemerkt dat de lane centering dan niet meer werkt. Is er een manier om deze dan alsnog in te schakelen?

Aanhangermodus instellen bij rijhulpsystemen. (Dode hoek) Fietsendrager toevoegen met minimumlengte: 1m

[Propheticus]

_

[ Voor 197% gewijzigd door Propheticus op 08-03-2026 02:11 . Reden: deze was perongeluk een quote ipv een edit ]

[ThatD]

Gisteren de Kuga gewassen, als ik de waterstraal op de deurklink richt, gaat deze op slot. Vervolgens weer op richten dan gaat die weer van het slot af. Gebeurt ook wanneer de sleutel niet in de buurt is. Lijkt me niet moeten kunnen.

[ehtweak]

@ThatD Sleutel IN de auto laten, dan gaat 'ie niet meer continu open/dicht tijdens het (handmatig) wassen...

[ThatD]

Thanx

[Jimbeam]

Momenteel rijden wij nog een Volvo D3 uit 2015, die gaat ons echter verlaten vanwege de stijgende kosten.
We hebben nu twee auto's op het oog, de Kuga (Titanium of Active) of de Mercedes GLA 250-e.
Dit heeft met name te maken met de trekkracht en de beschikbaarheid bij de leasemaatschappij.

Kan iemand hier iets zinnigs zeggen over de vergelijking tussen de Kuga en de GLA?
Uiteraard willen we nog in beide auto's rijden maar ik ben benieuwd hoe jullie beide auto's tot elkaar vinden verhouden.

Komende uit de V70 (beste auto die ik ooit gehad heb) is vooral ook een stil interieur belangrijk voor de comfort beleving. De standaard stereo installatie van de V70 vond ik ook fantastisch (daar hielp het stille interieur bij mee).

Bij de Kuga trekt de (volgens mij) wat grotere binnenruimte, grote trekkracht (2100KG) en de wat gunstigere prijsstelling.
De GLA vind ik er vooral aan de buitenkant erg mooi uitzien. Het dashboard komt dan weer wat druk op me over.
En uiteraard ben ik ook niet geheel ongevoelig voor 'de Ster' maar ik ben inmiddels oud genoeg om te weten dat die aantrekkingskracht lang zal zijn verdwenen als ik nog een jaar of drie in de auto moet rijden.

[Stijnd]

De Kuga is groter. De GLA is in alle opzichten beter en netter afgewerkt. Het standaard audio geluid in de GLA kan tegenvallen, dit moet je echt even zelf luisteren. Lastig vergelijk, gevoel speelt hier een grote rol denk ik. Mijn motto is over het algemeen dat groter beter is, dan zou de Kuga de voorkeur hebben, al is dit wat mij betreft een stap terug in vergelijk met een V70. Kodiaq oid zou dan beter passen.

[Jo-Anne-Tweaked]

Hallo. Een paar vraagjes waar ik graag antwoord op zou hebben;

- Kan het multimedia scherm in de Kuga vorige versie, jaargang '19-'24, uitgezet worden? In de laatst nieuwe versie, met dat grote scherm, kun je het op 'rustig' instellen, en dan is alles grijzig, maar het is nog steeds aan.
- Kan de instelling voor ambient light ergens permanent ingesteld worden?
- Is de Vignale serieus beter geveerd dan de ST-Line X?

Ik overweeg om als opvolger van de huidige ST-Line X, de oudere Vignale, aan te schaffen. De knoppen, het leren interieur, en het kleinere schermpje vind ik namelijk veel beter dan wat ze in de 'opgeleukte' versie hebben gedaan.

Bij voorbaat dank.

[VS60ARM]

Jo-Anne-Tweaked schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 21:12:
Hallo. Een paar vraagjes waar ik graag antwoord op zou hebben;

- Kan het multimedia scherm in de Kuga vorige versie, jaargang '19-'24, uitgezet worden? In de laatst nieuwe versie, met dat grote scherm, kun je het op 'rustig' instellen, en dan is alles grijzig, maar het is nog steeds aan.
- Kan de instelling voor ambient light ergens permanent ingesteld worden?
- Is de Vignale serieus beter geveerd dan de ST-Line X?

Ik overweeg om als opvolger van de huidige ST-Line X, de oudere Vignale, aan te schaffen. De knoppen, het leren interieur, en het kleinere schermpje vind ik namelijk veel beter dan wat ze in de 'opgeleukte' versie hebben gedaan.

Bij voorbaat dank.

- ja, knopje op dash en via infotainment
- ja, in infotainment (en fysiek deels links van stuur)
- ik rij een vignale, maar ik heb geen vergelijk. Wat vind je beter?

[OmeJoyo]

Jo-Anne-Tweaked schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 21:12:
Hallo. Een paar vraagjes waar ik graag antwoord op zou hebben;

- Kan het multimedia scherm in de Kuga vorige versie, jaargang '19-'24, uitgezet worden? In de laatst nieuwe versie, met dat grote scherm, kun je het op 'rustig' instellen, en dan is alles grijzig, maar het is nog steeds aan.
- Kan de instelling voor ambient light ergens permanent ingesteld worden?
- Is de Vignale serieus beter geveerd dan de ST-Line X?

Ik overweeg om als opvolger van de huidige ST-Line X, de oudere Vignale, aan te schaffen. De knoppen, het leren interieur, en het kleinere schermpje vind ik namelijk veel beter dan wat ze in de 'opgeleukte' versie hebben gedaan.

Bij voorbaat dank.

Ik heb een ST-Line en een Vignale proef gereden en voor de Vignale gegaan. Het is echter maar net wat je verwachting is, waar ligt je balans tussen comfort en wegligging. Ook heb je nog al wat mogelijke combinaties die invloed hebben.

17,18,19,20 inch, Zomer, winter, all-season, het geeft allemaal een ander gevoel en bij auto's van dit formaat en gewicht is het gewoon sneller merkbaar.

Mijn persoonlijke gevoel is dat de auto beter "klopt" als Vignale qua rijgevoel. Maar gezien de grote hoeveelheid mensen die een ST-Line hebben, is dat wellicht een bijzondere mening. Al zou het ook kunnen zijn dat de rest gewoon minder kieskeurig is hier, of juist voor een specifiek uiterlijk is gegaan.

[ehtweak]

Tja, ik heb het al vaker gemeld, achteraf gezien valt ons het (ontbrekende) comfort van de ST-X nogal tegen. Ik vind 'm veel te stug afgeveerd. Aan de andere kant, die ruim 1800kg ligt wel als een blok op de weg.

Destijds was het model wat we kochten (voorraadmodel in 2023) ruim 8k€ afgeprijsd. Zowat alle opties zaten erop en het was een ST-X uitvoering.
Nooit geweten dat 'ie zo stug zou zijn. Afijn, maar dat kan ik nu niet meer veranderen...

[Jknevel]

Ik ga lekker de vreemde eend zijn, 2 auto's terug reed ik een ford focus station S edition mk3.5, fabriek af verlaagd en geveerd als een ST line en vond het heerlijk. afgelopen jaar met een MG eHS gereden (helaas veel problemen) en die was zacht geveerd en ik persoonlijk vond het verschrikkelijk...
Mede daarom heb ik juist voor de strakkere vering van de ST line X gekozen en ben weer helemaal verliefd.

(Binnenkort post ik de foto als ik die heb kunnen maken)

Proefrijden is key, de ene mening is de andere niet.

[conhen]

ThatD schreef op zondag 8 maart 2026 @ 09:29:
Gisteren de Kuga gewassen, als ik de waterstraal op de deurklink richt, gaat deze op slot. Vervolgens weer op richten dan gaat die weer van het slot af. Gebeurt ook wanneer de sleutel niet in de buurt is. Lijkt me niet moeten kunnen.

Lijkt mij ook niet, zou zou je met een gietertje bij de hand all kuga's op een parkeerplaats kunnen openen. Ik vermoed dat er tóch een sleutel in de buurt was...

[Jo-Anne-Tweaked]

Bedankt voor de reacties op mijn vragen allen.

Zo te horen blijft de Vignale favoriet bij me, dat stugge, daar houd ik niet van. Bij elke drempel bij iets hogere snelheid door elkaar geschud, dat vind ik vervelend.

[Nedora]

Jknevel schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 08:15:
Ik ga lekker de vreemde eend zijn, 2 auto's terug reed ik een ford focus station S edition mk3.5, fabriek af verlaagd en geveerd als een ST line en vond het heerlijk. afgelopen jaar met een MG eHS gereden (helaas veel problemen) en die was zacht geveerd en ik persoonlijk vond het verschrikkelijk...
Mede daarom heb ik juist voor de strakkere vering van de ST line X gekozen en ben weer helemaal verliefd.

(Binnenkort post ik de foto als ik die heb kunnen maken)

Proefrijden is key, de ene mening is de andere niet.

Hier dezelfde mening. Wij vinden de ST-Line prima. Mijn ouders hebben nu een Kuga Titanium en die vond ik juist wollig voelen 🫣.

Zoveel mensen zoveel meningen, ga vooral proeftijd en bij voorkeur 1 bedrijf waar beide te koop staan zodat je gelijk achter elkaar kan rijden.

[Raylan]

Ik rij zelf ook de nieuwe generatie Kuga ST-X, ik kwam van een Lync & Co 01.

Eerlijk gezegd wel even moeten wennen aan het comfort verschil, dit is inmiddels aardig gelukt maar eerlijk is eerlijk, de ST-X klapt aardig ongemakkelijk over korte hobbeltjes, dit is met name de achterkant van de auto.

[Glashelder]

Ik weet niet hoe je rijdt met je Kuga maar aan de wegligging zal je ook wel even moeten wennen als je van een Lync & Co komt

Kuga ligt een stuk beter op de weg. Maar van karten moet je natuurlijk wel houden

[FS_Stefan]

Zijn er nog meer mensen die nog steeds geen reactie gehad hebben op hun verzoek voor de compensatie?

30 januari ingediend, daarna periodiek reminders verstuurd maar geen enkele reactie. Telefonisch kom ik er niet doorheen en het bedrag op de rekening laat ook op zich wachten. Ik snap dat het druk kan zijn en wachttijden oplopen, maar deze volledige radiostilte had ik niet verwacht.

[Xandos]

FS_Stefan schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 16:09:
Zijn er nog meer mensen die nog steeds geen reactie gehad hebben op hun verzoek voor de compensatie?

30 januari ingediend, daarna periodiek reminders verstuurd maar geen enkele reactie. Telefonisch kom ik er niet doorheen en het bedrag op de rekening laat ook op zich wachten. Ik snap dat het druk kan zijn en wachttijden oplopen, maar deze volledige radiostilte had ik niet verwacht.

ook hier radiostilte, heb het verzoek op 6 februari ingediend, alleen bevestigingsmail ontvangen.

[Mad Wally]

Helaas ook voor mijn oktober 2024 facelift de welbekende terugroepactie. Is het voor nu alleen max 80% laden of moet je ook een afspraak maken bij de garage?

En afgelopen week ook een software update gehad, heeft dat er wellicht iets mee te maken?

[Glashelder]

@Mad Wally er is nog geen fix, dus een afspraak maken heeft nog geen zin. Dat beantwoord ook gelijk je tweede vraag.

[ehtweak]

Mad Wally schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 07:52:
of moet je ook een afspraak maken bij de garage?

D'r is nog geen 25SC4 update beschikbaar. Dus een afspraak daarvoor maken heeft geen zin c.q. kan gewoon niet.

En afgelopen week ook een software update gehad, heeft dat er wellicht iets mee te maken?

Moet je ff navragen welke update dat dan was...

[Mad Wally]

ehtweak schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 08:03:
[...]

D'r is nog geen 25SC4 update beschikbaar. Dus een afspraak daarvoor maken heeft geen zin c.q. kan gewoon niet.


[...]

Moet je ff navragen welke update dat dan was...

Over the air. Sync 4 is wel een verbetering, maar nog geen Siri of Alexa

[ehtweak]

Je brengt wel iets interessants naar voren @Mad Wally .

De MK3.5 heeft een OTA mogelijkheid, de MK3 niet.
En beide modellen vallen onder de 25SC4 recall.
Ben benieuwd of je met een MK3.5 toch naar de garage moet voor de s/w update, of dat die auto's het OTA krijgen?

[Sport_Life]

Jo-Anne-Tweaked schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 21:12:
Hallo. Een paar vraagjes waar ik graag antwoord op zou hebben;

- Kan het multimedia scherm in de Kuga vorige versie, jaargang '19-'24, uitgezet worden? In de laatst nieuwe versie, met dat grote scherm, kun je het op 'rustig' instellen, en dan is alles grijzig, maar het is nog steeds aan.
- Kan de instelling voor ambient light ergens permanent ingesteld worden?
- Is de Vignale serieus beter geveerd dan de ST-Line X?

Ik overweeg om als opvolger van de huidige ST-Line X, de oudere Vignale, aan te schaffen. De knoppen, het leren interieur, en het kleinere schermpje vind ik namelijk veel beter dan wat ze in de 'opgeleukte' versie hebben gedaan.

Bij voorbaat dank.

Vignale is ook wat luxer uitgevoerd oa dwz standaard (nep) leder en 3 stoel standen.
Zou altijd voor de Vignale gaan want zoveel scheelt het niet in prijs bij een occasion.

[ehtweak]

Sport_Life schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 08:51:
[...]
Vignale is ook wat luxer uitgevoerd oa dwz standaard (nep) leder en 3 stoel standen.

Dat van die stoelen varieert ook nogal afhankelijk van de uitvoering.
Zo hebben wij de tig-voudig elektrisch verstelbare AGR stoelen in de ST-X. En die zitten echt heerlijk.
(enige nadeel was dat toen nog niet de stoelinstelling een geheugenstand kende...)

[Fanta]

ThatD schreef op zondag 8 maart 2026 @ 09:29:
Gisteren de Kuga gewassen, als ik de waterstraal op de deurklink richt, gaat deze op slot. Vervolgens weer op richten dan gaat die weer van het slot af. Gebeurt ook wanneer de sleutel niet in de buurt is. Lijkt me niet moeten kunnen.

Ik herken dit van mijn Ford Focus. Wat ik doe om dit te voorkomen, is de sleutel in de auto leggen als ik de auto ga wassen, dan kan hij niet op slot, dus ook niet uit zichzelf.

Ontopic, morgen gaan we de rode Kuga ophalen. Zin in!

[Xandos]

Sport_Life schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 08:51:
[...]

Vignale is ook wat luxer uitgevoerd oa dwz standaard (nep) leder en 3 stoel standen.
Zou altijd voor de Vignale gaan want zoveel scheelt het niet in prijs bij een occasion.

Zover ik weet heeft de Vignale geen nep leer bekleding. Zie hieronder
En er is wel degelijk een prijs verschil in een occasion Vignale of een ST line (X)

Nee, het leer in een Ford Kuga Vignale is geen nep leer (kunstleer). De Vignale-uitvoering staat bekend als het luxe topmodel van Ford en is voorzien van hoogwaardig, met de hand gestikt Windsor-leder op de stoelen en vaak ook op het dashboard. Het is "echt" lederen bekleding, gericht op een premium ervaring

[ Voor 5% gewijzigd door Xandos op 12-03-2026 11:42 ]

[Pascal P]

In verband met de HV batterijproblematiek en sinds de aanschrijving door Ford heb ik de laadinstelling voor de thuislokatie (ik laad eigenlijk vrijwel nooit aan een publieke laadpaal) op 80% gezet, zoals het verzoek ook van Ford. Dat is een paar weken goed gegaan, tot gisteren. Ondanks dezelfde instelling laadt de auto nu toch weer gewoon tot 100%. Ik heb verder niks veranderd aan de instellingen, dus ik begrijp het niet zo goed.
ZIjn er meer met die ervaring en zo ja, wat is daar evt. aan te doen?

[Sport_Life]

ehtweak schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 11:02:
[...]

Dat van die stoelen varieert ook nogal afhankelijk van de uitvoering.
Zo hebben wij de tig-voudig elektrisch verstelbare AGR stoelen in de ST-X. En die zitten echt heerlijk.
(enige nadeel was dat toen nog niet de stoelinstelling een geheugenstand kende...)

Ik bedoel inderdaad de geheugen stand! Vind ik ideaal.

[Nedora]

Pascal P schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 18:34:
In verband met de HV batterijproblematiek en sinds de aanschrijving door Ford heb ik de laadinstelling voor de thuislokatie (ik laad eigenlijk vrijwel nooit aan een publieke laadpaal) op 80% gezet, zoals het verzoek ook van Ford. Dat is een paar weken goed gegaan, tot gisteren. Ondanks dezelfde instelling laadt de auto nu toch weer gewoon tot 100%. Ik heb verder niks veranderd aan de instellingen, dus ik begrijp het niet zo goed.
ZIjn er meer met die ervaring en zo ja, wat is daar evt. aan te doen?

Heel herkenbaar. Verschillende locaties staan ingesteld rondom ons huis en ene keer keurig 80% maar ook regelmatig 100%....

[Glashelder]

Pascal P schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 18:34:
In verband met de HV batterijproblematiek en sinds de aanschrijving door Ford heb ik de laadinstelling voor de thuislokatie (ik laad eigenlijk vrijwel nooit aan een publieke laadpaal) op 80% gezet, zoals het verzoek ook van Ford. Dat is een paar weken goed gegaan, tot gisteren. Ondanks dezelfde instelling laadt de auto nu toch weer gewoon tot 100%. Ik heb verder niks veranderd aan de instellingen, dus ik begrijp het niet zo goed.
ZIjn er meer met die ervaring en zo ja, wat is daar evt. aan te doen?

Is hier eigenlijk maar twee keer gebeurd sinds ik het heb ingesteld. Valt me eigenlijk alles mee..

[Mad Wally]

Pascal P schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 18:34:
In verband met de HV batterijproblematiek en sinds de aanschrijving door Ford heb ik de laadinstelling voor de thuislokatie (ik laad eigenlijk vrijwel nooit aan een publieke laadpaal) op 80% gezet, zoals het verzoek ook van Ford. Dat is een paar weken goed gegaan, tot gisteren. Ondanks dezelfde instelling laadt de auto nu toch weer gewoon tot 100%. Ik heb verder niks veranderd aan de instellingen, dus ik begrijp het niet zo goed.
ZIjn er meer met die ervaring en zo ja, wat is daar evt. aan te doen?

Heb je de versie met sync 4? Er is een over the air software update geweest die bij mij een aantal instellingen heeft gereset, mogelijk is dat het geweest?

[Pascal P]

Mad Wally schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 22:18:
[...]


Heb je de versie met sync 4? Er is een over the air software update geweest die bij mij een aantal instellingen heeft gereset, mogelijk is dat het geweest?

Nee, ik heb sync 3 en OTA's zijn er niet doorgevoerd. Is ook niet te doen met sync 3....voordat je klaar bent is de auto al doorgeroest.

[DylanRR]

Mad Wally schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 22:18:
[...]


Heb je de versie met sync 4? Er is een over the air software update geweest die bij mij een aantal instellingen heeft gereset, mogelijk is dat het geweest?

Wanneer is die OTA update geweest? Mijn Kuga geeft aan dat er geen updates zijn, maar heb de mijne voor het laatst geupdate in september.

[Mad Wally]

DylanRR schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 07:50:
[...]


Wanneer is die OTA update geweest? Mijn Kuga geeft aan dat er geen updates zijn, maar heb de mijne voor het laatst geupdate in september.

Volgens Fordpass was het 6 maart, TCU-25.2.2.9.1

[DylanRR]

Mad Wally schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 09:25:
[...]


Volgens Fordpass was het 6 maart, TCU-25.2.2.9.1

Thanks, ik heb nog een oudere versie, maar ik krijg de nieuwe niet binnen. Geen idee of ik iets verkeerd doe, maar alles staat op automatisch updaten.