Vooraf dus even heel goed schoonremmen.:
[...]
https://apk-handboek.rdw....-en-werking-reminrichting
Tegenwoordig is men een stuk strenger.
Bij >50% roestvorming wordt er vaak al afgekeurd, of aangedrongen door de keurende garage, dat ze wel ff nieuwe schijven + blokken willen monteren. Uiteraard voor de hoofdprijs.
/u/60597/crop5e56eb57d66d4_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/64489/hoogtevorst.jpg?f=community)
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
@De Eik Als ik nu een andere auto zou kopen, dan zou het ook geen Kuga PHEV meer worden, maar iets anders met in ieder geval een groter EV bereik, maar ook met het 'gemak' van een ICE erbij.
Maar ja, in 2023 was de keuze totaal anders. En om nu al de Kuga weg te doen... nee.
Dus voor de komende jaren zit ik nog ff lekker in de Kuga met z'n heerlijke AGR stoelen.
Maar ja, in 2023 was de keuze totaal anders. En om nu al de Kuga weg te doen... nee.
Dus voor de komende jaren zit ik nog ff lekker in de Kuga met z'n heerlijke AGR stoelen.
Wat betreft die €120 genoegdoening van Ford.
Die had ik eigenlijk al verwacht (heb ik half januari aangevraagd).
Kreeg ik vandaag deze email:
Hartelijk dank voor uw e-mail betreffende de terugroepactie voor uw Ford Kuga en onze welgemeende excuses voor de opgelopen vertraging.
Wij bevestigen hierbij de ontvangst van de door u bijgevoegde foto's van het kentekenbewijs, brief en uw bankgegevens. Wij zullen deze informatie nu zorgvuldig verwerken ten behoeve van de verdere verwerking van de betaling van €120. Zodra de betaling is verwerkt, ontvangt u een nieuwe e-mail met een link om de betaling te volgen. Door het grote aantal aanvragen kan de verwerking iets langer duren.
Wij danken u voor uw medewerking en geduld in deze kwestie, en wensen u graag een fijne dag toe.
Met vriendelijke groet,
Precious K
Customer Relationship Centre, Nederland
Vooral de ondertekening is wel grappig: "Precious K".
Die had ik eigenlijk al verwacht (heb ik half januari aangevraagd).
Kreeg ik vandaag deze email:
Hartelijk dank voor uw e-mail betreffende de terugroepactie voor uw Ford Kuga en onze welgemeende excuses voor de opgelopen vertraging.
Wij bevestigen hierbij de ontvangst van de door u bijgevoegde foto's van het kentekenbewijs, brief en uw bankgegevens. Wij zullen deze informatie nu zorgvuldig verwerken ten behoeve van de verdere verwerking van de betaling van €120. Zodra de betaling is verwerkt, ontvangt u een nieuwe e-mail met een link om de betaling te volgen. Door het grote aantal aanvragen kan de verwerking iets langer duren.
Wij danken u voor uw medewerking en geduld in deze kwestie, en wensen u graag een fijne dag toe.
Met vriendelijke groet,
Precious K
Customer Relationship Centre, Nederland
Vooral de ondertekening is wel grappig: "Precious K".
Begrijpelijke keuze, de Kuga is een fijne auto, wij hebben nu een keertje deze ervaring. Uiteindelijk kan je met elk ander merk ook tegen problemen aanlopen.:
@De Eik Als ik nu een andere auto zou kopen, dan zou het ook geen Kuga PHEV meer worden, maar iets anders met in ieder geval een groter EV bereik, maar ook met het 'gemak' van een ICE erbij.
Maar ja, in 2023 was de keuze totaal anders. En om nu al de Kuga weg te doen... nee.
Dus voor de komende jaren zit ik nog ff lekker in de Kuga met z'n heerlijke AGR stoelen.
:strip_icc():strip_exif()/u/232082/crop65420dc95325f_cropped.jpg?f=community)
Mag ik vragen aan welke verwachtingen de Kuga niet voldaan heeft?
De EV3 lijkt mij een hele fijne auto, maar heeft voor mij te weinig trekvermogen.
Als ik besluit mijn caravan te verkopen, komt ineens een heel assortiment aan EV binnen bereik...
Mijn vertrouwen in mijn Ford Kuga (de 8e ford) is verdwenen na 5 terugroepacties met het gevoel dat de problemen niet zullen zijn en worden opgelost. Dit samen met slechte ervaringen met de Ford klantenservice (geen of niets zeggende reacties), verkeerde diagnoses bij de dealer en een dure reparatie 2200 euro (vervanging van de vliegwieldemper) (zonder gewenst resultaat) hebben mij doen besluiten de Kuga ST-Line X 2022/4 in november 2025 in te ruilen, een goede inruil gedaan en de Kia EV3 GT-Line gekocht, 7 jaar garantie, te verlengen tot 10 jaar.:
[...]
Mag ik vragen aan welke verwachtingen de Kuga niet voldaan heeft?
De EV3 lijkt mij een hele fijne auto, maar heeft voor mij te weinig trekvermogen.
Als ik besluit mijn caravan te verkopen, komt ineens een heel assortiment aan EV binnen bereik...
Inmiddels aan het sturen in de KIA EV3 GT, ik ben onder de indruk van de bouwkwaliteit, rijgedrag, ruimte en comfort.
:strip_exif()/u/396930/crop593905cbcd58f_cropped.gif?f=community)
Ik maakte gisteren een afspraak voor de terugroepactie omdat ik de melding in de Ford-app had staan (Ford Kuga ST-X bj'21 pas een maand in bezit)
De afspraak online gemaakt en bevestiging ontvangen, word ik een uur erna opgebeld door Ford voor aanvullende gegevens en met de melding dat de afspraak komt te vervallen omdat er nog geen oplossing is en de Kuga niet verder te laden dan 80%.
klopt dit of is een van jullie wel al bij de Ford dealer geweest voor de terugroepactie.
vraag twee is hoe ik aanspraak kan maken op de € 120,--
of moet ik wachten op "de brief" van Ford.
De afspraak online gemaakt en bevestiging ontvangen, word ik een uur erna opgebeld door Ford voor aanvullende gegevens en met de melding dat de afspraak komt te vervallen omdat er nog geen oplossing is en de Kuga niet verder te laden dan 80%.
klopt dit of is een van jullie wel al bij de Ford dealer geweest voor de terugroepactie.
vraag twee is hoe ik aanspraak kan maken op de € 120,--
of moet ik wachten op "de brief" van Ford.
@RuudMu Lees/zoek ff in dit topic terug op de vorige recall 24S79 (2025).
En check bij https://ovi.rdw.nl/ of voor jouw auto dit nog actueel is.
Ook slordig van die Ford garage dat ze iets inplannen wat nog helemaal niet kan. Wel weer tekenend voor het niveau van de service (of beter gezegd het gebrek eraan).
En check bij https://ovi.rdw.nl/ of voor jouw auto dit nog actueel is.
Ook slordig van die Ford garage dat ze iets inplannen wat nog helemaal niet kan. Wel weer tekenend voor het niveau van de service (of beter gezegd het gebrek eraan).
Copy paste van eerdere berichten bij andere media.
Deze passage is ook wel opmerkelijk:
In vier gevallen kwam het toch tot een zogenaamde thermale ontluchting, een situatie waarin na een kortsluiting hete gassen worden afgeblazen. Deze klanten kregen een nieuwe accupakket.
In die gevallen waarin het tot een thermal vent kwam, is meestal de boel afgefikt. Dan hoeft er ook geen nieuw accupakket meer in.
Zie eerdere nieuwsartikelen die hier al voorbij kwamen, waarbij de Kuga PHEV door de brandweer in de bekende onderdompelcontainer werd geplaatst.
[ Voor 9% gewijzigd door ehtweak op 11-02-2026 11:11 ]
Even mijn recente ervaringen delen.
Sinds juni 2024 in het bezit van de MK3.5 Ford Kuga. Afgelopen weekend gingen op de snelweg ineens allemaal lampjes branden en kwamen er 3 meldingen in de app (Storing ABS, waarschuwing aanrijding voorzijde, probleem elektronische parkeerrem -> storing wielsensor linksachter). Fysiek was het enige merkbare dat de stuurbekrachtiging ermee stopte, verder reed hij nog wel gewoon. Tijdens het laden op de trailer ontdekte de berger een scheur in de zijkant van de band rechtsvoor (niet helemaal door, geen lekke band). Op het eerste gezicht lijkt de scheur en de melding wielsensor dus niet in hetzelfde wiel te zitten.
Benieuwd wat de garage hier van gaat zeggen. Volgens Google zou de combinatie van meldingen kunnen wijzen op een defecte ABS sensor op de wielnaaf.
Omdat de auto nog binnen de 2 jaar garantie zit heeft de (private) leasemaatschappij de melding doorgezet naar Ford assistance. Zoals beloofd werden we binnen 1,5 uur weggesleept, echter naar een garage die op dat moment gesloten was. Doorgereden naar het depot van de berger, waar geen vervangend vervoer aanwezig was. We zijn na 3 kwartier met een taxi doorgestuurd naar een ander bedrijf, daar was echter niemand aanwezig. Na mijn laatste telefoontje beloofde Ford assistance dat ik terug zou worden gebeld, ik ben nooit meer terug gebeld. Uiteindelijk zijn we 4,5 uur na de eerste melding door mijn schoonvader opgepikt omdat vervangend vervoer blijkbaar lastig te regelen was. Erg vervelend met 2 kleine kinderen (2 en 5) kan ik je zeggen.
Uiteindelijk een dag later (op zondag) via de leasemaatschappij redelijk makkelijk en snel vervangend vervoer kunnen krijgen. Dat is overigens een gloednieuwe Lync en Co o1, ik verlang nu al terug naar de Kuga
Sinds juni 2024 in het bezit van de MK3.5 Ford Kuga. Afgelopen weekend gingen op de snelweg ineens allemaal lampjes branden en kwamen er 3 meldingen in de app (Storing ABS, waarschuwing aanrijding voorzijde, probleem elektronische parkeerrem -> storing wielsensor linksachter). Fysiek was het enige merkbare dat de stuurbekrachtiging ermee stopte, verder reed hij nog wel gewoon. Tijdens het laden op de trailer ontdekte de berger een scheur in de zijkant van de band rechtsvoor (niet helemaal door, geen lekke band). Op het eerste gezicht lijkt de scheur en de melding wielsensor dus niet in hetzelfde wiel te zitten.
Benieuwd wat de garage hier van gaat zeggen. Volgens Google zou de combinatie van meldingen kunnen wijzen op een defecte ABS sensor op de wielnaaf.
Omdat de auto nog binnen de 2 jaar garantie zit heeft de (private) leasemaatschappij de melding doorgezet naar Ford assistance. Zoals beloofd werden we binnen 1,5 uur weggesleept, echter naar een garage die op dat moment gesloten was. Doorgereden naar het depot van de berger, waar geen vervangend vervoer aanwezig was. We zijn na 3 kwartier met een taxi doorgestuurd naar een ander bedrijf, daar was echter niemand aanwezig. Na mijn laatste telefoontje beloofde Ford assistance dat ik terug zou worden gebeld, ik ben nooit meer terug gebeld. Uiteindelijk zijn we 4,5 uur na de eerste melding door mijn schoonvader opgepikt omdat vervangend vervoer blijkbaar lastig te regelen was. Erg vervelend met 2 kleine kinderen (2 en 5) kan ik je zeggen.
Uiteindelijk een dag later (op zondag) via de leasemaatschappij redelijk makkelijk en snel vervangend vervoer kunnen krijgen. Dat is overigens een gloednieuwe Lync en Co o1, ik verlang nu al terug naar de Kuga
Mijn vrouw is gisteren per ongeluk over de oplaadkabel heen gereden. 
Nu is de behuizing helemaal stuk en zeker niet meer waterdicht. Hij functioneert nog wel. Nu hebben we contact gehad met de dealer en schrik niet maar een vervangende oplaadkabel kost 550 euro.
Heeft iemand al ervaring met een alternatieve oplaadkabels die je bijvoorbeeld koopt bij Amazon of voldt.nl?
Nu is de behuizing helemaal stuk en zeker niet meer waterdicht. Hij functioneert nog wel. Nu hebben we contact gehad met de dealer en schrik niet maar een vervangende oplaadkabel kost 550 euro. Heeft iemand al ervaring met een alternatieve oplaadkabels die je bijvoorbeeld koopt bij Amazon of voldt.nl?
Aardige inflatie daar bij Ford dan. 2,5 jaar geleden toen ik mijn auto in ontvangst nam was de kabel van 10 meter nog rond de 250 euro:
Mijn vrouw is gisteren per ongeluk over de oplaadkabel heen gereden.
Heeft iemand al ervaring met een alternatieve oplaadkabels die je bijvoorbeeld koopt bij Amazon of voldt.nl?
En dat is al een absurd bedrag.
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Tja... je betaalt voor het 'premium' Ford labeltje...
Ruitenwisserbladen, luchtfilters, bougies, motorolie, banden, TPMS sensoren, oliefilters, etc.
Hetzelfde product/fabrikaat is vaak stukken goedkoper zelf te verkrijgen. En de (st)dealer rekent hoofdprijzen.
Plus dan ook nog eens de imho absurde montagetarieven.
Ik heb nog een 3x gebruike 3 fase Ford laadkabel liggen. Stuur maar een dm :):
Mijn vrouw is gisteren per ongeluk over de oplaadkabel heen gereden.
Heeft iemand al ervaring met een alternatieve oplaadkabels die je bijvoorbeeld koopt bij Amazon of voldt.nl?
Ruitenwissers voor, 65 euro bij Ford. Voor nog geen 30 euro op internet te vinden. Gewoon Bosch Aero zoals je ook bij de dealer zal krijgen 😩.:
[...]
Tja... je betaalt voor het 'premium' Ford labeltje...
Ruitenwisserbladen, luchtfilters, bougies, motorolie, banden, TPMS sensoren, oliefilters, etc.
Hetzelfde product/fabrikaat is vaak stukken goedkoper zelf te verkrijgen. En de (st)dealer rekent hoofdprijzen.
Plus dan ook nog eens de imho absurde montagetarieven.
Zelf vervangen is kinderspel
Ben ik blij dat mijn Kuga PHEV al ruim twee jaar oud is, daar zit die zogenaamde intelligente spion niet in... 
[ Voor 3% gewijzigd door ehtweak op 12-02-2026 21:51 ]
In de tussentijd, ondanks alle negatieve (service) aspecten van de Kuga PHEV, rijdt 'ie toch maar mooi weer m'n hele woon-werkverkeer afstand 100% elektrisch! 
En dat, nu de huidige temperaturen net weer boven nul zijn.
Da's 47km heen en terug, bebouwde kom en proviciale weg.
Uiteraard vertrek ik 's-ochtends wel elektrisch (vanuit m'n laadpaal) opgewarmd en voorverwarmd.
Dat kost me zo rond 2 à 3 euro aan kWh voor die rit, inclusief het opwarmen. Voor dat geld kan ik niet op fossiel sap rijden.
En dat, nu de huidige temperaturen net weer boven nul zijn.
Da's 47km heen en terug, bebouwde kom en proviciale weg.
Uiteraard vertrek ik 's-ochtends wel elektrisch (vanuit m'n laadpaal) opgewarmd en voorverwarmd.
Dat kost me zo rond 2 à 3 euro aan kWh voor die rit, inclusief het opwarmen. Voor dat geld kan ik niet op fossiel sap rijden.
[ Voor 18% gewijzigd door ehtweak op 12-02-2026 22:18 ]
:strip_exif()/u/537677/crop67e13581e7d74_cropped.gif?f=community)
Morgen ga ik kijken naar deze beauty, als vervanger van de Qashqai van mijn vriendin.
:strip_exif()/f/image/SnEngRGJxVziqTbM6MrhUfFX.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/DU97acUbMIKYUotQlLEaOBw0.jpg?f=fotoalbum_large)
We hebben (nog) geen laadpaal, dus in eerste instantie gaan we alleen op benzine rijden. Binnenkort gaan we misschien de oprit opknappen en is er ruimte voor een laadpaal, dan kunnen we onze overtollige energie van de zonnepanelen mooi kwijt in de auto.
Hebben jullie nog tips waar op te letten bij een jonge gebruikte Kuga PHEV?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/SnEngRGJxVziqTbM6MrhUfFX.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/DU97acUbMIKYUotQlLEaOBw0.jpg?f=user_large)
We hebben (nog) geen laadpaal, dus in eerste instantie gaan we alleen op benzine rijden. Binnenkort gaan we misschien de oprit opknappen en is er ruimte voor een laadpaal, dan kunnen we onze overtollige energie van de zonnepanelen mooi kwijt in de auto.
Hebben jullie nog tips waar op te letten bij een jonge gebruikte Kuga PHEV?
Daily driver | ’19 Ford Focus ST | Orange Fury
M.I.A.T.A. Is Always The Answer
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Het is hier off topic, maar het hele idee is om die industrie te pushen om zo milieuvriendelijk als mogelijk te werken. Dat is immers goedkoper. Voor verdere discussie kunnen we beter naar het ERE topic
Dat is correct, reageren hier is ook echt niet nodig, je kan iemand prima qouten op een plek waar het wel ontopic is
[ Voor 9% gewijzigd door twain4me op 13-02-2026 12:20 ]
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
@MrBazooka
Koop altijd een kabel waarmee of via welke je onboard charger {OBC} kan communiceren. Zelf heb ik de voorkeur voor meer lengte. Als je oplaadt de kabel altijd volledig 'uitrollen'; niet een deel opgerold laten zoals een spoel. En beter de laadkabel van de auto loshalen als die vol genoeg is; er wordt stroom van de 12V accu gebruikt om te communiceren met de laadpaal / controle unit van een stopcontact kabel, de 12V accu loopt dus langzaam leeg
De kwaliteit van wat Voldt.com aanbiedt, is me onbekend; hoop voor je dat het in orde is.
[ Voor 24% gewijzigd door rainvs op 14-02-2026 22:31 ]
Voor het eerst! De FordPass App geeft nu ook aan dat er een terugroepactie is!
Ook lekker op tijd...
Ach, wel een stuk beter dan vorig jaar. Want de 24S79 waarschuwing heb ik nooit voorbij zien komen in de FordPass App.
Ook lekker op tijd...
Ach, wel een stuk beter dan vorig jaar. Want de 24S79 waarschuwing heb ik nooit voorbij zien komen in de FordPass App.
Ja en nee. Als je de laadkabel er gewoon in laat zitten, en bijvoorbeeld een vertrektijd hebt ingesteld i.c.m. opwarmen wordt er zowel energie gebruikt, uit de HV-accu, om de auto vertrekklaar te maken, maar tegelijkertijd wordt er ook weer bijgeladen.:
[...]
En beter de laadkabel van de auto loshalen als die vol genoeg is; er wordt stroom van de 12V accu gebruikt om te communiceren met de laadpaal / controle unit van een stopcontact kabel, de 12V accu loopt dus langzaam leeg
En de interne DC/DC omvormer laadt dan ook weer de 12V accu bij.
En ja, enige jaren geleden ging dat niet helemaal oké en gaf menige 12V accu voortijdig de geest (net als bij vele andere PHEV auto's. Bij Toyota was dat ook een dingetje
).Maar sinds de laatste jaren en de meest recente BMS updates gaat het nu wel goed.
@ehtweak:
[...]
Ja en nee. Als je de laadkabel er gewoon in laat zitten, en bijvoorbeeld een vertrektijd hebt ingesteld i.c.m. opwarmen wordt er zowel energie gebruikt, uit de HV-accu, om de auto vertrekklaar te maken, maar tegelijkertijd wordt er ook weer bijgeladen.
En de interne DC/DC omvormer laadt dan ook weer de 12V accu bij.
En ja, enige jaren geleden ging dat niet helemaal oké en gaf menige 12V accu voortijdig de geest (net als bij vele andere PHEV auto's. Bij Toyota was dat ook een dingetje
Maar sinds de laatste jaren en de meest recente BMS updates gaat het nu wel goed.
Deels situatie afhankelijk. Het interieur opwarmen {wat zelfs bij HEV van Toyota kan
} voor vertrek zal wat helpen als je alleen echt korte ritten maakt. Na de BMS updates dient het BMS nog steeds continu te communiceren met de laadpaal / controle unit in de stopcontact kabel, dus het is niet handig je kabel er voor twee dagen of langer aan te laten.
:strip_icc():strip_exif()/u/2068502/crop673a4d094a8e1_cropped.jpg?f=community)
Gewoon een of twee dagen van te voren overmaken, ik zie geen probleem?
Als je 20k+ contant hebt liggen thuis dan gaat er sowieso iets niet helemaal goed denk ik
Als je 20k+ contant hebt liggen thuis dan gaat er sowieso iets niet helemaal goed denk ik
"Don't let your dreams be memes"
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
:
[...]
Inmiddels de kabel van voldt al meerdere dagen in gebruik en doet gewoon wat hij moet doen. Verrassend zit er ook nog een LSC smart functie op. Leuk meegenomen.
Auto communiceert er net zo op als de oplaadkabel van Ford zelf.
[...]
@MrBazooka
Koop altijd een kabel waarmee of via welke je onboard charger {OBC} kan communiceren. Zelf heb ik de voorkeur voor meer lengte. Als je oplaadt de kabel altijd volledig 'uitrollen'; niet een deel opgerold laten zoals een spoel. En beter de laadkabel van de auto loshalen als die vol genoeg is; er wordt stroom van de 12V accu gebruikt om te communiceren met de laadpaal / controle unit van een stopcontact kabel, de 12V accu loopt dus langzaam leeg
De kwaliteit van wat Voldt.com aanbiedt, is me onbekend; hoop voor je dat het in orde is.
Tien (!) terugroepacties in zes jaar tijd voor de Ford Kuga PHEV:
https://www.auto-motor-un...ruf-drama-ford-kuga-phev/
da's wel fors...
Als ik dat geweten had in 2023 toen we onze Kuga bestelden.
https://www.auto-motor-un...ruf-drama-ford-kuga-phev/
da's wel fors...
Als ik dat geweten had in 2023 toen we onze Kuga bestelden.
Ik heb wat onderzoek gedaan naar de '20 Kuga die wij tweedehands hebben gekocht, maar ik kom in de papieren maar op 7 terugroepacties, waarvan de laatste de '80% laden' waarschuwing is en de eerste 6 door de dealer 'verholpen' zijn.:
Tien (!) terugroepacties in zes jaar tijd voor de Ford Kuga PHEV:
https://www.auto-motor-un...ruf-drama-ford-kuga-phev/
da's wel fors...
Als ik dat geweten had in 2023 toen we onze Kuga bestelden.
Heb ik wat gemist?
Daily driver | ’19 Ford Focus ST | Orange Fury
M.I.A.T.A. Is Always The Answer
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Dat er problemen zijn is opzich geen probleem, het gaat erom hoe ze worden opgelost. ik heb de indruk dat ze dit netjes doen.
dat rechter kuit probleem heb ik niet hoor .. eerder dat die volledig ontspannen is door de adaptive cruisecontroll, zeer relax rijden vind ik het
dat rechter kuit probleem heb ik niet hoor
.. eerder dat die volledig ontspannen is door de adaptive cruisecontroll, zeer relax rijden vind ik het
Heeft die acc een ongebruikelijke manier van inschakelen (anders dan bij mijn Focus mk4)? Ik kreeg hem tijdens de proefrit niet aan de praat. Wel gewoon cc, maar het knopje voor acc (afstand) reageerde niet. Ik heb het in ieder geval als opleverpuntje mee laten nemen, want hij moet sowieso nog langs de Ford dealer voor een trekhaak.:
Dat er problemen zijn is opzich geen probleem, het gaat erom hoe ze worden opgelost. ik heb de indruk dat ze dit netjes doen.
dat rechter kuit probleem heb ik niet hoor
Daily driver | ’19 Ford Focus ST | Orange Fury
M.I.A.T.A. Is Always The Answer
@Glashelder Ik vind juist de Kuga één van de eerste auto's waarbij de positie van je voeten in relatie tot de pedalen ergonomisch goed zit.
Dat komt omdat ik grote voeten heb (maat 48). Dan zit je bij vele andere auto's vaak je been te verkrampen om niet klem te zitten tussen rem- en gaspedaal.
Met de Kuga kan ik gewoon honderden kilometers probleemloos rijden. Mede dankzij de ACC uiteraard.
Dat komt omdat ik grote voeten heb (maat 48).
Dan zit je bij vele andere auto's vaak je been te verkrampen om niet klem te zitten tussen rem- en gaspedaal.Met de Kuga kan ik gewoon honderden kilometers probleemloos rijden. Mede dankzij de ACC uiteraard.
Sorry ik bedoelde inderdaad 24S79. Foutje met googlen naar het nummer
Dat is een groot verschil, ik heb zelf maat 42,5/43:
@Glashelder Ik vind juist de Kuga één van de eerste auto's waarbij de positie van je voeten in relatie tot de pedalen ergonomisch goed zit.
Dat komt omdat ik grote voeten heb (maat 48).
Met de Kuga kan ik gewoon honderden kilometers probleemloos rijden. Mede dankzij de ACC uiteraard.
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
:strip_icc():strip_exif()/u/536597/crop68f889f454e80_cropped.jpg?f=community)
Lange afstanden rijd ik op sokken, schoenen uit, net als thuis...
Gasloos per 6-1-2020, L/W Daikin EHBH08E6V/ERGA06EV , Nibe WPB, L/L Daikin Nexura, heatpipes met Weishaupt boiler, vent.WTW, 21kWp(oost,west)
Tja...:
[...]
Lange afstanden rijd ik op sokken, schoenen uit, net als thuis...
Of dat verstandig is, is een ander verhaal...
https://weblog.independer...-autorijden-met-slippers/
Sokken lijken me nogal glad.
[ Voor 12% gewijzigd door ehtweak op 18-02-2026 21:20 ]