De situatie binnen Rusland

[danslo]

Ukrainian forces struck the Omsk refinery, Russia. The target is more than 2,400 km (1,500 miles) from the Ukrainian border.

Russian war bloggers were recently mentioning their concern that this refinery might be targeted and asked authorities to prevent this from occurring. pic.twitter.com/XmOgjPJxxv

— (((Tendar))) (@Tendar) 6 juli 2026

En daar gaat er weer 1...

[ Voor 32% gewijzigd door danslo op 06-07-2026 13:10 ]

[SkiFan]

Volgens mij was dat de laatste grote van de bingokaart die nog niet flink geraakt was.

[ Voor 3% gewijzigd door SkiFan op 06-07-2026 13:32 ]

[fonsoy]

SkiFan schreef op maandag 6 juli 2026 @ 13:24:
Volgens mij was dat de laatste grote van de bingokaart die nog niet flink geraakt was.

Deze was voor het laatst in 2024 geraakt. Al is geraakt een relatief begrip. Tot midden vorig jaar werden vooral de destillatietorens aangevallen. Recenter zijn de aanvallen massaler geworden en zijn ze zich ook gaan richten op de opslag van de ruwe olie en de geproduceerde brandstoffen. Dan is de reparatie logischerwijs ook een stuk moeilijker uit te voeren.

Die faciliteiten zijn gigantisch, dus je hebt ook een behoorlijke productie aan raketten en drones nodig om dit goed uit te kunnen voeren.

[YakuzA]

danslo schreef op maandag 6 juli 2026 @ 13:09:
[X]
En daar gaat er weer 1...

Wordt wel hoog ingezet daar, zelfs een Su57 die schijnbaar op pad is gestuurd om drones te jagen:

✈️ Su-57 in the sky of Omsk hunts Ukrainian drones. Only one shot down. All the others hit the target.

— MAKS 26 👀🇺🇦 (@maks23.bsky.social) 6 juli 2026

En iig processing units die roken:

🔥 Two primary processing units are burning. Approximately 10% of all oil refining in Russia falls on the Omsk Refinery.

— MAKS 26 👀🇺🇦 (@maks23.bsky.social) 6 juli 2026

[ Voor 13% gewijzigd door YakuzA op 06-07-2026 14:39 ]

[YakuzA]

Het hamsteren net zoals met corona wc papier slaat direct toe in Omsk:

🚗🚙 In Omsk, the city where the largest oil refinery is located, kilometer-long queues are forming for refueling.

— MAKS 26 👀🇺🇦 (@maks23.bsky.social) 6 juli 2026

[YakuzA]

Olie/benzine overslag punt/kleine raffinaderij oid ten zuidwesten van moskou:

💥 Tovarkovo, Kaluga Region. Strike on Perviy Zavod Oil Refinery overnight!

— MAKS 26 👀🇺🇦 (@maks23.bsky.social) 6 juli 2026

[ Voor 9% gewijzigd door YakuzA op 06-07-2026 15:59 ]

[Requiem19]

Interessant rapport van Reuters over de systemische risico's in de Russische bankensector: https://www.reuters.com/b...e-report-says-2026-07-06/

Nu even doorpakken Europa / Westen....

Hier de non-paywall samenvatting: https://www.nu.nl/economi...ingen-te-verstrekken.html

[Tens]

wat bewegend beeld van een drone die nog een target zoekt terwijl er al meerdere brandhaarden zijn in Omsk

🦅💥 Historical footage from Omsk. FP-1 UAV maneuvers before approaching the target at one of the largest refineries in Russia. pic.twitter.com/W21f9XIslx

— MAKS 26 🇺🇦👀 (@Maks_NAFO_FELLA) 6 juli 2026

[arie_papa]

Tens schreef op maandag 6 juli 2026 @ 16:13:
wat bewegend beeld van een drone die nog een target zoekt terwijl er al meerdere brandhaarden zijn in Omsk

[X]

3 browser geprobeerd (Firefox, Edge, Chrome). Alledrie verplichten een account.
Helaas lopen zijn X en Bsky accounts niet synchroon. Ik wacht maar even af.

Om mijn post toch maar iets van toegevoegde waarde te geven

Het brand goed, maar nog geen inferno zo te zien.

Another footage of the Omsk oil refinery on fire, queues at gas stations will grow

— 🦋Special Kherson Cat🐈🇺🇦 (@specialkhersoncat.bsky.social) 6 juli 2026

Denk dat het om dit filmpje gaat?

🔥🛢️A moment of one of the drone strikes on the Omsk oil refinery.

— 🦋Special Kherson Cat🐈🇺🇦 (@specialkhersoncat.bsky.social) 6 juli 2026

[ Voor 26% gewijzigd door arie_papa op 06-07-2026 18:04 ]

[K00kaburra]

arie_papa schreef op maandag 6 juli 2026 @ 17:58:
[...]


3 browser geprobeerd (Firefox, Edge, Chrome). Alledrie verplichten een account.
Helaas lopen zijn X en Bsky accounts niet synchroon. Ik wacht maar even af.

Om mijn post toch maar iets van toegevoegde waarde te geven

Het brand goed, maar nog geen inferno zo te zien.
[Bluesky]

Vervang x voor xcancel aan het begin van de link en je kunt iedere post gewoon zien.

https://xcancel.com/Maks_NAFO_FELLA/status/2074117621729923420

[arie_papa]

K00kaburra schreef op maandag 6 juli 2026 @ 18:05:
[...]

Vervang x voor xcancel aan het begin van de link en je kunt iedere post gewoon zien.

https://xcancel.com/Maks_NAFO_FELLA/status/2074117621729923420

Mwah, ook een hoop gedoe. X sloopt zichzelf als nieuwsbron, en dat is helemaal prima imho. Ik persoonlijk vermijd het liever.


Maar hetzelfde filmpje is gewoon op bsky terug te vinden.

🔥🛢️A moment of one of the drone strikes on the Omsk oil refinery.

— 🦋Special Kherson Cat🐈🇺🇦 (@specialkhersoncat.bsky.social) 6 juli 2026

[YakuzA]

arie_papa schreef op maandag 6 juli 2026 @ 17:58:
[...]
3 browser geprobeerd (Firefox, Edge, Chrome). Alledrie verplichten een account.
Helaas lopen zijn X en Bsky accounts niet synchroon. Ik wacht maar even af.

In het reguliere topic had ik die al als bluest link geplaatst.
YakuzA in "Strijdverloop in de Rusland Oekraïne oorlog 2026-Q3"

[ Voor 12% gewijzigd door YakuzA op 06-07-2026 18:52 ]

[asing]

YakuzA schreef op maandag 6 juli 2026 @ 14:38:
[...]

Wordt wel hoog ingezet daar, zelfs een Su57 die schijnbaar op pad is gestuurd om drones te jagen:
[Bluesky]

En iig processing units die roken:
[Bluesky]

Nou, om die Su57 iets te kunnen laten doen moest er ook een AWACS de lucht in om de drones aan te wijzen:

russia is raising A-50 AWACS to help illuminate drones in radars & shoot them down. Made no difference for today’s barbecue at the Omsk refinery

Since they only have a handful of these left, all Ukraine needs to do is attack multiple refineries at once to increase success. pic.twitter.com/06W2hkoDCZ

— Rock - NA-FO Raccoon (@NAAF0Racoon) 6 juli 2026

Het restultaat : ze hebben welgeteld 1 drone neergehaald.

[anboni]

asing schreef op maandag 6 juli 2026 @ 23:45:
[...]

Nou, om die Su57 iets te kunnen laten doen moest er ook een AWACS de lucht in om de drones aan te wijzen:

[X]

Het restultaat : ze hebben welgeteld 1 drone neergehaald.

Wat zal meer kerosine hebben verstookt? Die awacs+su of de drones die doel hebben geraakt?

[asing]

anboni schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 00:16:
[...]

Wat zal meer kerosine hebben verstookt? Die awacs+su of de drones die doel hebben geraakt?

Die AWACS + SU. De drones vliegen waarschijnlijk op benzine. Als ze het echt simpel willen houden zijn het 2-takt motoren.

Het nieuws is meer dat er nog minstens één luchtwaardige AWACS A-50 over is, en dat die nieuwste SU geen radar heeft of die drones niet kan vinden. In ieder geval zijn het 2 juicy targets.

[anboni]

asing schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 00:28:
[...]

Die AWACS + SU. De drones vliegen waarschijnlijk op benzine. Als ze het echt simpel willen houden zijn het 2-takt motoren.

Ik doelde dan ook op brandstof tanks op de grond

[Bvanham]

asing schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 00:28:
[...]

Die AWACS + SU. De drones vliegen waarschijnlijk op benzine. Als ze het echt simpel willen houden zijn het 2-takt motoren.

Het nieuws is meer dat er nog minstens één luchtwaardige AWACS A-50 over is, en dat die nieuwste SU geen radar heeft of die drones niet kan vinden. In ieder geval zijn het 2 juicy targets.

Ik vind het vooral veelzeggend dat hun top gevechtstoestel, net als veel andere russische topproducten, in het echt eigenlijk gewoon ondermaats presteert. Zelfs een oud trainertje kan drones uitschakelen in de lucht.

[onkl]

Bvanham schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 08:15:
[...]

Ik vind het vooral veelzeggend dat hun top gevechtstoestel, net als veel andere russische topproducten, in het echt eigenlijk gewoon ondermaats presteert. Zelfs een oud trainertje kan drones uitschakelen in de lucht.

Ik weet niet hoe veelzeggend dat is. De Su-57 is de opvolger van oa. de MiG-29, die in Oekraïense handen regelmatig wordt gebruikt in een luchtverdediging rol. Ik zou er dus -totdat het tegendeel bewezen wordt- vanuit gaan dat dat toestel op zich prima in staat is een paar Flamingo's uit de lucht te schieten en eerder kijken naar factoren als botte pech (vanuit Russische optiek), geklungel in de hele commando keten, waardoor die Su-57 geen goede informatie kreeg, te laat opsteeg etc., of heel misschien nog wat geheime trucjes in die Flamingo's.

[Bvanham]

Gaat het te ver om te erkennen dat de Russen vooral goed in propaganda zijn ipv echte kwaliteit ?

[Standeman]

Bvanham schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 09:21:
Gaat het te ver om te erkennen dat de Russen vooral goed in propaganda zijn ipv echte kwaliteit ?

Gezien de absolute woordenbrij Peskov en Lavrov iedere keer weer uitkotsen zijn ze ook niet heel goed in propaganda imho.

[Eric H]

En bij het lezen van dit soort artikelen vraag ik me steeds meer af, "hoe lang voor het klapt"

https://www.nu.nl/economie/6402102/russische-banken-onder-druk-gezet-om-riskante-leningen-te-verstrekken.html

Als ik er, als leek, zo naar kijk dan wordt de Russische economie steeds meer uitgehold. Dat moet toch een keer als een kaartenhuis in elkaar storten....

[vanaalten]

Eric H schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 09:42:
En bij het lezen van dit soort artikelen vraag ik me steeds meer af, "hoe lang voor het klapt"

https://www.nu.nl/economie/6402102/russische-banken-onder-druk-gezet-om-riskante-leningen-te-verstrekken.html

Als ik er, als leek, zo naar kijk dan wordt de Russische economie steeds meer uitgehold. Dat moet toch een keer als een kaartenhuis in elkaar storten....

Ja, een keer. Wanneer is 'een keer'? Ik vermoed dat de russische overheid goed is in geitenpaadjes vinden om de boel overeind te houden. Dus wanneer jij denkt 'nu MOET het wel klappen', komt er toch weer een vage oplossing om het wat langer te rekken. Dus de vraag is vooral "wanneer weet men geen nieuwe oplossingen meer te vinden' - wanneer je die vraag beantwoord, is 'een keer' ook makkelijker te bepalen.

[3raser]

Eric H schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 09:42:
En bij het lezen van dit soort artikelen vraag ik me steeds meer af, "hoe lang voor het klapt"

https://www.nu.nl/economie/6402102/russische-banken-onder-druk-gezet-om-riskante-leningen-te-verstrekken.html

Als ik er, als leek, zo naar kijk dan wordt de Russische economie steeds meer uitgehold. Dat moet toch een keer als een kaartenhuis in elkaar storten....

Je kunt het artikel misschien niet lezen, maar de titel zegt al veel: Sancties of niet, de Russische oligarchen zijn rijker dan ooit

Toch lijkt het leven van de Russische oligarchen ruim vier jaar later een stuk minder zwaar dan menigeen destijds verwachtte. Sterker, op de jaarlijkse rijke-mensen-ranglijst van zakenblad Forbes staat dit jaar een recordaantal van 155 Russische miljardairs. Ook hun gezamenlijke vermogen is hoger dan ooit: een slordige 695,5 miljard dollar (603,4 miljard euro). Ter vergelijking: in pre-oorlogsjaar 2021 konden ‘slechts’ 117 Russen zich miljardair noemen en beschikten zij over een gezamenlijk vermogen van 584 miljard dollar.

Blijkbaar wordt er nog genoeg geld verdient. En als zij geld verdienen dan is er waarschijnlijk ook nog genoeg om de oorlogskas mee te spekken. Vooral als blijkt dat ze ook daar weer geld mee verdienen. Dit alles staat natuurlijk in schril contrast met de gemiddelde Rus die niet eens benzine kan kopen. Maar ach, wie maalt daar om in Rusland.

[Waaj]

Eric H schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 09:42:
En bij het lezen van dit soort artikelen vraag ik me steeds meer af, "hoe lang voor het klapt"

https://www.nu.nl/economie/6402102/russische-banken-onder-druk-gezet-om-riskante-leningen-te-verstrekken.html

Als ik er, als leek, zo naar kijk dan wordt de Russische economie steeds meer uitgehold. Dat moet toch een keer als een kaartenhuis in elkaar storten....

Ik vrees dat Rusland dit nog heel lang vol kan houden. Financieel gezien kan Rusland natuurlijk putten uit grote natuurlijke rijkdommen die ze aan welwillende naties kunnen verkopen of die als onderpand kunnen dienen. En China zou best een stuk van Siberië willen ontvangen in ruil voor (militaire) goederen.
Maatschappelijk gezien, een maatschappij stort pas in elkaar als er geen burgers meer zijn die de lasten kunnen opbrengen. En als je de burgers maar hard genoeg onderdrukt dan ben ik bang dat Rusland door kan gaan totdat er geen Russische burger meer is die op zijn benen kan staan. Dus zolang de oligarchen, FSB en het leger nog voldoende te eten hebben verwacht ik niet dat Rusland ergens in de komende jaren instort.

[redwing]

3raser schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 11:25:
[...]
Je kunt het artikel misschien niet lezen, maar de titel zegt al veel: Sancties of niet, de Russische oligarchen zijn rijker dan ooit

[...]


Blijkbaar wordt er nog genoeg geld verdient. En als zij geld verdienen dan is er waarschijnlijk ook nog genoeg om de oorlogskas mee te spekken. Vooral als blijkt dat ze ook daar weer geld mee verdienen. Dit alles staat natuurlijk in schril contrast met de gemiddelde Rus die niet eens benzine kan kopen. Maar ach, wie maalt daar om in Rusland.

Als je inflatie meeneemt hebben ze nu minder vermogen dan toen. Leuk altijd dat gegoochel met getallen en hoeveel miljardairs er zijn, maar door inflatie nemen die aantallen standaard al sterk toe. Ik kan het artikel niet lezen, maar als ze dat niet benoemen zou ik dat wel echt een flater vinden.
Nederland heeft er b.v. in dezelfde tijd ook meer dan 150k miljonairs bijgekregen.

En al laat het wel zien dat ze nog genoeg verdienen, zegt het verder niet zo heel veel. Veel van de rijkdom van de oligarchen komt uiteindelijk niet uit Rusland zelf. De vraag is vooral of ze geld in Rusland willen steken nu ze zien dat dat steeds meer een bodemloze put begint te worden.

[Glashelder]

Waaj schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 11:40:
[...]

Dus zolang de oligarchen, FSB en het leger nog voldoende te eten hebben verwacht ik niet dat Rusland ergens in de komende jaren instort.

Zonder direct te positief te willen redeneren voor Oekraïne, vraag ik me af of dit niet toch een tikkeltje te optimistisch is voor Rusland.

Als gewone burgers niet betaald krijgen, geen benzine of diesel kunnen krijgen, geen hypotheek kunnen krijgen, niet kunnen eten want er ligt niets in de winkels, dan komen ook die oligarchen tot stilstand. Die zijn niet onafhankelijk van de lagen daaronder lijkt mij. Zie jij dat anders?

[Waaj]

Glashelder schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 13:30:
[...]

Zonder direct te positief te willen redeneren voor Oekraïne, vraag ik me af of dit niet toch een tikkeltje te optimistisch is voor Rusland.

Als gewone burgers niet betaald krijgen, geen benzine of diesel kunnen krijgen, geen hypotheek kunnen krijgen, niet kunnen eten want er ligt niets in de winkels, dan komen ook die oligarchen tot stilstand. Die zijn niet onafhankelijk van de lagen daaronder lijkt mij. Zie jij dat anders?

Ik denk dat wij beiden ongeveer hetzelfde bedoelen. Op het moment dat de burgers niet meer kunnen eten, niet meer kunnen werken en niet meer kunnen wonen valt de basis onder het systeem uit en hebben de oligarchen ook "niet meer te eten" zoals ik het benoemde. En komen zij ook tot stilstand.

Ik denk wel dat die grens veel verder weg ligt dan wij ons kunnen voorstellen. De situatie in de USSR was voor de burgers eind jaren '80 slechter dan voor de Russen nu en toch hobbelden ze door. Voor de Russische bevolking zal het steeds meer een kwestie van overleven worden dan van kwaliteit van leven. De USSR begon pas in te storten toen door Gorbatsjovs "glasnost" in diverse sovjetrepublieken de onafhankelijkheid werd uitgeroepen en het sovjet-imperium ophield te bestaan. Dat is een les die Putin zich ongetwijfeld zal herinneren, en ik verwacht daarom dat de onderdrukking in Rusland de komende jaren steeds sterker zal worden. Dus weinig reden om "optimistisch" te zijn voor Rusland, dat land is een éénrichtingsweg ingeslagen richting de ondergang. Maar helaas trekken ze waar mogelijk hun buren mee in die ondergang.

[teacup]

En Omsk ligt stil...

Grootste Russische raffinaderij stilgelegd na Oekraïense aanval, groeiende brandstoftekorten in het land
Volkskrant Liveblog

18:27
In het Russische Omsk is de grootste olieraffinaderij van het land stilgelegd na grootschalige Oekraïense droneaanvallen. Twee verwerkingsinstallaties voor ruwe olie, elk verantwoordelijk voor de productie van ruim 25 duizend ton benzine per dag, zijn niet meer operationeel.

[asing]

teacup schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 20:56:
En Omsk ligt stil...

Grootste Russische raffinaderij stilgelegd na Oekraïense aanval, groeiende brandstoftekorten in het land
Volkskrant Liveblog

[...]

The Enforcer had het erover dat Omsk iedere 8e liter benzine levert die de Russen verstoken. Oftewel, 12.5% van de totale voorraad. Aangezien het tekort een paar dagen geleden al rond de 50% leek te liggen

Zouden we nu wel eens op 55-60% kunnen zitten.

[YakuzA]

Gezellig kamperen bij het tank station

Russians have started setting up tents and spending the night near gas stations while waiting for gasoline.

— WarTranslated (Dmitri) (@wartranslated.bsky.social) 8 juli 2026

[Onbekend]

Borromini schreef op zondag 5 juli 2026 @ 11:09:
[...]

Dat zou me eerlijk gezegd verbazen, zoals Japan samenwerkt bij de NAVO/Europa. Er zullen wel de nodige tussenpersonen tussenzitten zodat het niet naar Rusland te traceren is.

Blijkbaar was er nog een loophole:

quote: https://www.reuters.com/b...ect-shipments-2026-07-07/

Japan's ban on jet fuel exports to Russia includes shipments via third ​countries or transferred at sea, Japanese Trade ‌Minister Ryosei Akazawa said on Tuesday.
Reuters reported on Friday that Russia is poised to import a jet ​fuel cargo originating from Japan via ​traders, as Ukrainian attacks on Russian energy ⁠infrastructure have caused a fuel crisis.

Japan heeft deze mogelijkheid om kerosine indirect aan Rusland te kunnen leveren nu dus geblokkeerd.

[Apache4u]

Onbekend schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 18:56:
[...]


Blijkbaar was er nog een loophole:


[...]


Japan heeft deze mogelijkheid om kerosine indirect aan Rusland te kunnen leveren nu dus geblokkeerd.

Ik vraag me echt af hoe dat in de praktijk werkt.

[onkl]

Apache4u schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 19:57:
[...]

Ik vraag me echt af hoe dat in de praktijk werkt.

Schimmig bedrijfje uit willekeurig land koopt scheepslading kerosine uit Japan. Volle boot vertrekt naar willekeurig land.

Japanse douane heeft gedubbelcheckt dat willekeurige land niet Rusland is en is zeer tevreden.

Boot komt ahum geheel toevallig midden op zee een lege Russische tanker tegen met de transponder uit. Een paar uur later is de Russische tanker veel voller en de tanker van schimmig bedrijfje veel leger. Russische tanker naar Vladivostok, andere tanker naar oorspronkelijke bestemming en geen haan die ernaar kraait.

[Apache4u]

onkl schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 20:49:
[...]

Schimmig bedrijfje uit willekeurig land koopt scheepslading kerosine uit Japan. Volle boot vertrekt naar willekeurig land.

Japanse douane heeft gedubbelcheckt dat willekeurige land niet Rusland is en is zeer tevreden.

Boot komt ahum geheel toevallig midden op zee een lege Russische tanker tegen met de transponder uit. Een paar uur later is de Russische tanker veel voller en de tanker van schimmig bedrijfje veel leger. Russische tanker naar Vladivostok, andere tanker naar oorspronkelijke bestemming en geen haan die ernaar kraait.

Dit was precies mijn idee en de reden dat ik die vraag stelde. Kan volgens mij zelfs minder omslachtig. Maar goed, denk idd dat vooral het statement telt 😉

[asing]

Apache4u schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 19:57:
[...]

Ik vraag me echt af hoe dat in de praktijk werkt.

Je kan beginnen met alleen te verkopen aan bekende, fatsoenlijke afnemers. Wil je meer zekerheid dan regel je ook het transport.

[onkl]

asing schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 21:15:
[...]

Je kan beginnen met alleen te verkopen aan bekende, fatsoenlijke afnemers. Wil je meer zekerheid dan regel je ook het transport.

Plus controles of er net zoveel arriveert als er vertrok, maar daar heb je dan wel internationale afstemming voor nodig.

[asing]

Post van Anton Geraschenko:

"Where's the money and the gasoline, Vova? Spent it all on yachts and palaces?"

Russians waiting in line for gasoline are starting to ask the right questions. https://t.co/jaaf1dRzRj pic.twitter.com/J559N0y3bB

— Anton Gerashchenko (@Gerashchenko_en) 7 juli 2026

Filmpje in de tweet. Ik wist dat Russen sarcastische humor hebben maar dit is is gewoon een roast van Vova.

[teacup]

Rusland verbiedt dieselexport om binnenlandse tekorten te voorkomen

Volkskrant Liveblog

18:16, Gisteren
De Russische regering heeft een verbod ingesteld op de export van diesel, om te kunnen blijven voldoen aan de binnenlandse vraag naar brandstof. Dat maakte vicepremier Alexander Novak vandaag bekend tijdens een op tv uitgezonden vergadering.

En dit is de eigenlijk de reden waarom dit allemaal gebeurt. Smoor de inkomsten om de Russische initiatieven verder te verzwakken. Het is nu zaak dat Oekraïne dit probeert vol te houden, zodat dit verbod voor langere tijd gaat gelden.

Het is niet de eerste keer dat Rusland de export van brandstof aan banden legt. De afgelopen maanden heeft Oekraïne met luchtaanvallen op Russische olieraffinaderijen de Russische olieproductie een flinke klap uitgedeeld. Het Russische olieconcern Tatneft kondigde vorige maand al aan om de verkoop van benzine en diesel bij zijn tankstations te beperken. Bij tankstations die nog brandstof verkopen, staan dagelijks lange rijen.

Het exportverbod kan voor verdere druk zorgen op de wereldwijde brandstofmarkt, die ook veel last heeft van de oorlog in het Midden-Oosten. Rusland was vorig jaar verantwoordelijk voor ongeveer 11 procent van het wereldwijde dieselaanbod, meldt persbureau Bloomberg op basis van data van Vortexa.

En dit dan als reden dat het Iran conflict nu niet handig is.

[Tens]

oogsten zonder diesel; Rusland is op weg naar een veel grotere crisis dan de brandstof tekorten.

Meanwhile, gas stations have limits of 100 or 200 liters per user, while a single combine harvester consumes up to 300 liters of fuel per shift.

🌾⛽️"The situation is critical." Russia faces grain harvest losses due to diesel shortages.

The 2026 harvest is turning into a nightmare for Russian farmers, who are facing diesel fuel shortages, restrictions on sales, and rising prices.

The shortage of diesel fuel for combines… pic.twitter.com/gRBAlrHg1x

— Savchenko Volodymyr (@SavchenkoReview) 9 juli 2026

[Fraggert]

beetje toekomst"muziek" maar:

In het licht van tekorten aan brandstof en straks ook voedsel......in hoeverre gaat deze shitshow t.z.t. nog een vluchtelingenstroom op gang brengen?

Er is (behalve volgens Putin dan) een oorlog gaande dus ik weet niet of Russen nu zo maar de grens over kunnen, het lijkt mij van niet. Maar wat als "straks" bij RU de stekker eruit gaat. Verwachten we dan nog een enorme stroom richting de EU of blijft iedereen daar zitten met de verwachting dat het gauw weer beter gaat want met Rusland "komt het wel weer goed"?

Ik weet niet of dit al eens de revue gepasseerd is/ over nagedacht wordt als die oorlog eenmaal over is. Wanneer en hoe dat gebeurd is nog onduidelijk en doet nu ook even wat minder ter zake m.u.v. mocht Rusland op de een of andere manier alsnog (een groot deel) van haar plannen in Ukraine behalen maar daar ga ik nu maar even niet van uit.

Ik weet niet of deze vraag hier op zijn plek is, maar dit vraag ik me al een tijdje af en was benieuwd hoe jullie hierover denken.

[Brent]

Fraggert schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 08:26:
beetje toekomst"muziek" maar:

In het licht van tekorten aan brandstof en straks ook voedsel......in hoeverre gaat deze shitshow t.z.t. nog een vluchtelingenstroom op gang brengen?

Tot 2011 (uitbreken burgeroorlog in Syrie) was Rusland vanaf voor de muur het nummer 1 herkomstland, over heel Europa gemeten. Wie weet keren we terug naar die tijd.

[vincent_1971]

Fraggert schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 08:26:
beetje toekomst"muziek" maar:

In het licht van tekorten aan brandstof en straks ook voedsel......in hoeverre gaat deze shitshow t.z.t. nog een vluchtelingenstroom op gang brengen?

Er is (behalve volgens Putin dan) een oorlog gaande dus ik weet niet of Russen nu zo maar de grens over kunnen, het lijkt mij van niet. Maar wat als "straks" bij RU de stekker eruit gaat. Verwachten we dan nog een enorme stroom richting de EU of blijft iedereen daar zitten met de verwachting dat het gauw weer beter gaat want met Rusland "komt het wel weer goed"?

Ik weet niet of dit al eens de revue gepasseerd is/ over nagedacht wordt als die oorlog eenmaal over is. Wanneer en hoe dat gebeurd is nog onduidelijk en doet nu ook even wat minder ter zake m.u.v. mocht Rusland op de een of andere manier alsnog (een groot deel) van haar plannen in Ukraine behalen maar daar ga ik nu maar even niet van uit.

Ik weet niet of deze vraag hier op zijn plek is, maar dit vraag ik me al een tijdje af en was benieuwd hoe jullie hierover denken.

Ik denk de E.U. gaat de grens echt dichtgooien. Waarom ? Revoluties beginnen altijd met lege magen. Daarnaast zijn de problemen hier op dat gebied al groot te noemen. De Russen op het platte land of afgelegen gebieden redden zich wrl. Maar steden als Moskou worden keihard geraakt met hongersnood als het zo doorgaat. Erg ?

[TheGhostInc]

Tens schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 08:06:
oogsten zonder diesel; Rusland is op weg naar een veel grotere crisis dan de brandstof tekorten.

[...]

[X]

Limieten van 100 of 200 liter zijn vooral bedoeld om hamsteren e.d. te voorkomen. Dat je niet een tank koopt van 1000L (zo'n IBC) voor een paar tientjes en die vult en dan de rest van het jaar daaruit kan tappen of dat je met een leuke marge het spul weer verkoopt.
Hoe vaak zie je trouwens een tractor, combiner of ander landbouw voertuig bij het tankstation? Die hebben andere aanvoer routes. Dat zal in RU niet anders zijn.

Qua tekorten zitten we echt nog niet in de buurt van hongersnood en er kan nog flink wat geschoven worden.
Vergeet ook niet dat lange wachttijden in Moscow weinig zegt over dit soort impact. De boeren regio's zijn ook de regio's die het minste impact hebben gehad, behalve dichtbij het front.

UKR moet eerst nog ervoor zorgen dat die raffinaderijen & overslagen uitgeschakeld blijven.
UKR is goed bezig, maar wilde conclusies heb ik al iets te vaak langs zien komen... RU zou al tientallen keren 'in de touwen hangen'.

[Yakolev]

Er is een schatting gedaan van de staat en schade aan de raffinaderijen.

Russian refinery throughput has now collapsed to 2.8mbpd from 5.1mbpd in 2022. Omsk is severely damaged, though not yet fully offline (see below).

Gasoline, diesel and jet shortages are now emerging simultaneously. With multiple crude distillation units (CDUs) knocked out across… https://t.co/aumRgBMM7t pic.twitter.com/DtjloVGKNo

— Alexander Stahel 🌻 (@BurggrabenH) 9 juli 2026

De schatting is dus wel echt een reductie van iets minder dan de helft (vergeleken met 2022) van capaciteit.

[Anakha]

vincent_1971 schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 08:44:
[...]


Ik denk de E.U. gaat de grens echt dichtgooien. [...]

Wat maakt dat je denkt dat het 'dichtgooien van de grens' nu al decennia niet werkt om mensen uit allerlei andere landen tegen te houden, maar wel zou werken om Russen tegen te houden? Je hebt vele duizenden kilometers aan landgrenzen, die kun je nooit allemaal tegelijk goed in de gaten houden, en zelfs op de plekken waar dat wel lukt zul je altijd wel wat corrupte douaniers houden die voor het juiste bedrag even de andere kant op kijken. Vervolgens zijn er in elk land inmiddels voldoende politici verkozen die er electoraal baat bij hebben als die immigranten binnenkomen en vooral als ze voor problemen zorgen, want dat levert extra stemmen op. Daarnaast is er ook in elk land voldoende ander gespuis dat creatieve mogelijkheden ziet om geld te verdienen aan mensensmokkel en verwante aangelegenheden. Kortom, het is een illusie om te denken dat je zoiets (volledig) tegen kunt houden. Je kunt het hooguit wat indammen als je er voldoende belastinggeld tegenaan gooit.

Overigens lijkt het me rijkelijk vroeg om hierover te speculeren - zoals anderen al zeggen is al talloze eerdere keren voorspeld dat de Russen binnenkort echt de handdoek in de ring moeten gooien, en tot nu toe is dat altijd veel te optimistisch geweest. In deze thread lees je vooral berichten over ellende voor Russen, want dat is nieuwswaardig en bovendien willen we graag lezen dat Oekraïne het goed doet. Een filmpje van een tankstation met een lange rij wachtenden wordt gedeeld, een filmpje van een tankstation waar weinig aan de hand is wordt niet eens gemaakt, want dat is voor wie daar woont niet opvallend genoeg om te willen filmen. Daardoor krijgen we een erg scheef beeld van hoe het leven van de gemiddelde Rus er op dit moment uitziet en lijkt het veel erger dan het vermoedelijk is. Bovendien hebben we al eerder in deze oorlog gezien dat er continu hetzelfde gebeurt als in andere conflicten met geopolitieke belangen: wanneer een van beide partijen op de knieën gedwongen lijkt te worden, komt er opeens extra hulp van bondgenoten op gang. Als het momentum verder opschuift richting Oekraïne, zal China de hulp aan Rusland verder opschroeven. Als het er op zou lijken dat Rusland opeens alsnog serieus terreinwinst begint te boeken, zal Europa de hulp aan Oekraïne verder opschroeven. Zo blijven we altijd dichter bij de status quo dan je zou verwachten als je huidige trends richting de toekomst doortrekt zonder rekening te houden met externe interventies.

[Nox]

TheGhostInc schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 08:55:
[...]

Limieten van 100 of 200 liter zijn vooral bedoeld om hamsteren e.d. te voorkomen. Dat je niet een tank koopt van 1000L (zo'n IBC) voor een paar tientjes en die vult en dan de rest van het jaar daaruit kan tappen of dat je met een leuke marge het spul weer verkoopt.
Hoe vaak zie je trouwens een tractor, combiner of ander landbouw voertuig bij het tankstation? Die hebben andere aanvoer routes. Dat zal in RU niet anders zijn.

Qua tekorten zitten we echt nog niet in de buurt van hongersnood en er kan nog flink wat geschoven worden.
Vergeet ook niet dat lange wachttijden in Moscow weinig zegt over dit soort impact. De boeren regio's zijn ook de regio's die het minste impact hebben gehad, behalve dichtbij het front.

UKR moet eerst nog ervoor zorgen dat die raffinaderijen & overslagen uitgeschakeld blijven.
UKR is goed bezig, maar wilde conclusies heb ik al iets te vaak langs zien komen... RU zou al tientallen keren 'in de touwen hangen'.

Men zou ook een overzicht erbij kunnen pakken, kijken welke brandstoffen er gebruikt werden door welke doelgroep. Dan kan je kijken wat er gebeurt als je personenvervoer voor 70% wegstreept bijvoorbeeld of er genoeg voor landbouw over blijft. Ik heb deze niet, maar als die cijfers bekend zijn is er wel een vorm van mogelijke schade te zien. Ook binnenlands transport zal veel met treinen op diesel gaan, die zullen ook wel flink wat liters verbruiken. En het leger zal ook een flink aandeel hebben.

[SkiFan]

In Rusland zijn volgens mij vrijwel alle treinen geëlectrificeerd.

[Tens]

*knip* Even wat meer toelichting wat jij hierbij interpreteert. Ondanks dat je moeite doet dingen bij elkaar te zetten wordt dit zo een linkdump.

[ Voor 89% gewijzigd door teacup op 10-07-2026 12:48 ]

[asing]

Tens schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 08:06:
oogsten zonder diesel; Rusland is op weg naar een veel grotere crisis dan de brandstof tekorten.

[...]

[X]

En @TheGhostInc

Is dit niet een typo? Als er nu sprake is van een limiet dan is dat iets van 20 liter per auto.

Wat de boeren betreft, die gebruiken waarschijnlijk rode diesel. Dat haal je niet bij een tankstation maar dat is opgeslagen in een tank op de boerderij. De levering aan huis gaat via de lokale brandstofhandelaar.

[Yakolev]

SkiFan schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 10:35:
In Rusland zijn volgens mij vrijwel alle treinen geëlectrificeerd.

Ongeveer de helft van het spoor, maar vrijwel alle belangrijke spoorwegen zijn inderdaad geëlektrificeerd.

More than half of the 85,500km Russian rail network has now been electrified and electric trains carry 85 per cent of all rail passenger journeys. Of the 2,653 billion tonne kilometres (tk) of freight carried by Russian Railways, 87 per cent is hauled by electric traction. This volume is forecast to increase to 3,166 billion tk by 2025, with much of it forecast to increase on far eastern non-electrified routes. Hence the company has an electrification programme there to maintain its high level of electric freight haulage.

https://www.railengineer....utes-to-zero-carbon-rail/

[SkiFan]

*knip* beleefdheid wil ik niet ontmoedigen, maar is meer iets voor een DM naar de ander dan een reactie in een lopend topic.

[ Voor 77% gewijzigd door teacup op 10-07-2026 12:53 ]

[Tens]

asing schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 10:41:
[...]

En @TheGhostInc

Is dit niet een typo? Als er nu sprake is van een limiet dan is dat iets van 20 liter per auto.

Wat de boeren betreft, die gebruiken waarschijnlijk rode diesel. Dat haal je niet bij een tankstation maar dat is opgeslagen in een tank op de boerderij. De levering aan huis gaat via de lokale brandstofhandelaar.

Rode diesel is een accijnsdingetje, weet niet of Rusland daar ook mee werkt.

[Yakolev]

*knip* reactie op gemodereerde post

[ Voor 89% gewijzigd door teacup op 10-07-2026 12:54 ]

[DropjesLover]

Anakha schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 09:31:
[...]

Wat maakt dat je denkt dat het 'dichtgooien van de grens' nu al decennia niet werkt om mensen uit allerlei andere landen tegen te houden, maar wel zou werken om Russen tegen te houden? Je hebt vele duizenden kilometers aan landgrenzen, die kun je nooit allemaal tegelijk goed in de gaten houden, en zelfs op de plekken waar dat wel lukt zul je altijd wel wat corrupte douaniers houden die voor het juiste bedrag even de andere kant op kijken. Vervolgens zijn er in elk land inmiddels voldoende politici verkozen die er electoraal baat bij hebben als die immigranten binnenkomen en vooral als ze voor problemen zorgen, want dat levert extra stemmen op. Daarnaast is er ook in elk land voldoende ander gespuis dat creatieve mogelijkheden ziet om geld te verdienen aan mensensmokkel en verwante aangelegenheden. Kortom, het is een illusie om te denken dat je zoiets (volledig) tegen kunt houden. Je kunt het hooguit wat indammen als je er voldoende belastinggeld tegenaan gooit.

Overigens lijkt het me rijkelijk vroeg om hierover te speculeren - zoals anderen al zeggen is al talloze eerdere keren voorspeld dat de Russen binnenkort echt de handdoek in de ring moeten gooien, en tot nu toe is dat altijd veel te optimistisch geweest. In deze thread lees je vooral berichten over ellende voor Russen, want dat is nieuwswaardig en bovendien willen we graag lezen dat Oekraïne het goed doet. Een filmpje van een tankstation met een lange rij wachtenden wordt gedeeld, een filmpje van een tankstation waar weinig aan de hand is wordt niet eens gemaakt, want dat is voor wie daar woont niet opvallend genoeg om te willen filmen. Daardoor krijgen we een erg scheef beeld van hoe het leven van de gemiddelde Rus er op dit moment uitziet en lijkt het veel erger dan het vermoedelijk is. Bovendien hebben we al eerder in deze oorlog gezien dat er continu hetzelfde gebeurt als in andere conflicten met geopolitieke belangen: wanneer een van beide partijen op de knieën gedwongen lijkt te worden, komt er opeens extra hulp van bondgenoten op gang. Als het momentum verder opschuift richting Oekraïne, zal China de hulp aan Rusland verder opschroeven. Als het er op zou lijken dat Rusland opeens alsnog serieus terreinwinst begint te boeken, zal Europa de hulp aan Oekraïne verder opschroeven. Zo blijven we altijd dichter bij de status quo dan je zou verwachten als je huidige trends richting de toekomst doortrekt zonder rekening te houden met externe interventies.

Echter, vluchten kost geld. Om te reizen, om smokkelaars en mensen om te kopen.

Echter, degenen met geld zijn al lang vertrokken ten tijde van de eerste mobilisatie.

Daarbij, never waste a crisis. De rijken die er nog zijn zullen de crisis aangrijpen om nog meer assets op te kopen. Failliete bedrijven, boerenland, etc. Zo zijn de huidige oligarchen ook ontstaan natuurlijk, dus de enige kans om (later) rijk te worden in Rusland, is exact de situatie die nu aan het ontstaan is.

Blijven nog over de vluchtelingen die het er gewoon op wagen, zoals de Afrikaanse bootjes.
Tegelijkertijd, Rusland heeft al bijna 1,5 miljoen werknemers verloren, plus nog een miljoen aan veteranen, en al een langdurig geboortetekort. Patriottisme voor het vaderland zit er behoorlijk ingeramd met alle propaganda.
Ze kunnen zich de missende arbeidskrachten niet veroorloven, ik verwacht dat de grenzen aan hun kant dicht gaan.

[YakuzA]

TheGhostInc schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 08:55:
[...]

Limieten van 100 of 200 liter zijn vooral bedoeld om hamsteren e.d. te voorkomen. Dat je niet een tank koopt van 1000L (zo'n IBC) voor een paar tientjes en die vult en dan de rest van het jaar daaruit kan tappen of dat je met een leuke marge het spul weer verkoopt.
Hoe vaak zie je trouwens een tractor, combiner of ander landbouw voertuig bij het tankstation? Die hebben andere aanvoer routes. Dat zal in RU niet anders zijn.

Qua tekorten zitten we echt nog niet in de buurt van hongersnood en er kan nog flink wat geschoven worden.
Vergeet ook niet dat lange wachttijden in Moscow weinig zegt over dit soort impact. De boeren regio's zijn ook de regio's die het minste impact hebben gehad, behalve dichtbij het front.

De boeren regio's zijn wel weer de regios die minder aandacht hebben van de 2 steden in Rusland.
Benzine/Diesel etc zal daar weg getrokken worden om in Moskou de mensen te plezieren.

[Fraggert]

asing schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 10:41:
[...]

Wat de boeren betreft, die gebruiken waarschijnlijk rode diesel. Dat haal je niet bij een tankstation maar dat is opgeslagen in een tank op de boerderij. De levering aan huis gaat via de lokale brandstofhandelaar.

Het maakt niet uit of een burger diesel haalt bij een tankstation of de boer via een groothandel.

in geval van schaarste geraakt ook de groothandel niet aan diesel, die gaat naar eer cruciale doelen zoals het leger of andere kritische gebruikers.

ps: "rode diesel" bestaat slechst in enkele landen. Het is doodnormale diesel met alleen een kleuradditief zodat het herkenbaar is. DIt tegen accijnsfraude, lange peilstok in je auto en je ziet zo of iemand met scheepsdiesel rijdt en dus accijns probeert te ontlopen.

[Snow_King]

China exporteert nog steeds auto's naar Rusland. Heeft iemand enig idee of dit de import van EV's naar Rusland aan het versnellen is? Dan een rijkere rus nu "snel" een BYD, Xpeng of Zeekr koopt en zo wel kan blijven rijden en geen last heeft van deze tekorten?

[asing]

Fraggert schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 12:00:
[...]


Het maakt niet uit of een burger diesel haalt bij een tankstation of de boer via een groothandel.

in geval van schaarste geraakt ook de groothandel niet aan diesel, die gaat naar eer cruciale doelen zoals het leger of andere kritische gebruikers.

ps: "rode diesel" bestaat slechst in enkele landen. Het is doodnormale diesel met alleen een kleuradditief zodat het herkenbaar is. DIt tegen accijnsfraude, lange peilstok in je auto en je ziet zo of iemand met scheepsdiesel rijdt en dus accijns probeert te ontlopen.

Het was meer uitleg voor degenen die niet van het platteland af komen en zich afvragen waar je met een combine je diesel haalt. Niet dat je dat apparaat snel bij je lokale Shell of Tango gaat vinden want het past denk ik niet onder de overkapping of tussen de zuilen.

Verder gebruiken de Russen blijkbaar wel kleuradditieven, maar niet specifiek de rode die wij hier hebben. Of de landbouw een gekleurde diesel gebruikt is ook niet bekend.

[Yakolev]

Snow_King schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 12:28:
China exporteert nog steeds auto's naar Rusland. Heeft iemand enig idee of dit de import van EV's naar Rusland aan het versnellen is? Dan een rijkere rus nu "snel" een BYD, Xpeng of Zeekr koopt en zo wel kan blijven rijden en geen last heeft van deze tekorten?

De verkoop van elektrische en hybride auto’s in Rusland stijgt flink, maar veruit de meeste nieuw verkochte auto’s zijn nog steeds gewoon met een verbrandingsmotor.

Russia's electric and hybrid car sales surged 90.7% year-over-year to 54,300 units in the first half of 2026, while total new vehicle sales rose 12% to 679,800, as fuel shortages persisted despite government efforts to stabilize the domestic market.

Data from Russia's Industry and Trade Ministry showed electric and hybrid vehicles accounted for nearly 8% of all new passenger car sales in the January-June period, up from 5.4% a year earlier.

https://www.turkiyetoday....uel-shortages-3223164?s=1

De gemiddelde Rus is juist aan het kijken hoe ze een conversie kunnen maken naar LPG.

Russians race to adapt cars to use LPG as gasoline runs short
https://www.reuters.com/b...ne-runs-short-2026-07-07/

[Brent]

Afstanden zijn wat groter, aanschafkosten hoger, electra infra in de buitengebieden niet aanwezig: niet echt de drop-in zoals dat het hier meestal toch wel is.

[Yakolev]

Duurde even tot de 2de lancering, maar het ziet er naar uit dat de 2de batch Rassvet satellieten binnen een week gelanceerd zal worden.

The 2nd launch of "Russian Starlink" satellites is now expected between July 11 and July 16, based on newly published sea and air traffic warnings: https://t.co/NohR9Eub0Y

— Anatoly Zak (@RussianSpaceWeb) 10 juli 2026

[defiant]

Het is het economische principe van opportunity costs, geld kan je maar 1 keer uitgeven. Als je het gedwongen moet uitgeven aan een nieuwe uitgaven, gaat dat ten koste van andere uitgaven. Dit is ook altijd het argument wat mensen maken die tegen klimaatmaatregelen zijn, verduurzaming kost geld, wat negeert dat niets doen juist veel meer kost via het andere economische principe van externality.

Het is hetzelfde als met sancties, er komt altijd het argument dat het niet werkt, maar het draait om het effect van het afdwingen van hogere kosten o.a. door opportunity costs. Hogere kosten zorgen voor inflatie en gaat uiteindelijk ten koste van het vermogen tot uitgaven en investeren van individu tot aan de staat. zelf. Hoge inflatie zorgt voor hogere rentes die het investeringen en leenklimaat bemoeilijken. Voor individuen worden hypotheken en leningen voor auto's fors duurder, voor het bedrijfsleven worden leningen duurder en ook de staat krijgt hogere rentes op staatsleningen.

Uiteindelijk krijg je dan als land problemen met het stabiel houden van de munt en staatsfinanciën. Het stabiel houden van de munt kost steeds meer geld en als het los wordt gelaten dan wordt import opeens duurder en export goedkoper, wat voor handelsbalans problemen zorgt. Staatsfinanciën zijn op lange termijn problematisch als je moet herfinancieren, geen enkele internationale instantie wil geld lenen zonder grondige herstructureringen, Rusland heeft op dit moment zelfs geen credit rating.

Alles kan gemaskeerd en vooruitgeschoven worden zolang er nog geld is in de staatskas en er inkomsten zijn, maar naarmate de inflatie en kosten oplopen gaan steeds meer economische activiteiten op de staat leunen om deze maar op gang te blijven houden, niet alleen de oorlogsindustrie. Uiteindelijk is dat niet vol te houden.

[Wozmro]

Ze kunnnen nog altijd voedsel- en brandstofbonnen uit de schuif trekken als de inflatie te ver zou oplopen ,om het nog wat verder te rekken?

[geldersscheepje]

Yakolev schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 14:40:
Duurde even tot de 2de lancering, maar het ziet er naar uit dat de 2de batch Rassvet satellieten binnen een week gelanceerd zal worden.

[X]

Ik wil ze niet op ideeën brengen maar dat is wel een heel mooi doelwit. Kan ontzettend "boem" doen.

[teacup]

Medusa heeft een mooi update artikel over de huidige stand van zaken in de Russische olie productie. Uit dit artikel hieronder wat gegevens om het beeld te geven.

Olie productie situatie in Rusland

According to the latest official data from the Energy Ministry, Russia has:

• 39 commissioned refineries;
• seven under construction;
• one under reconstruction (a plant in Belgorod, which was shut down before Russia’s full-scale invasion of Ukraine);
• 42 in the design phase.

The number of refineries actually in operation is probably 35.

Toch is ook dat getal van 35 operationele raffinaderijen een dagkoers waar al wat kanttekeningen bij zijn te zetten:

One plant on the official list has already closed: NPK Kataliz in Angarsk, which the Energy Ministry still lists as commissioned but which Russia’s Unified State Register of Legal Entities records as liquidated.

Voor enkele raffinaderijen is geen publieke productie data beschikbaar, die zijn daarom niet in de lijst opgenomen:

• NP Nafta LLC in Angarsk
• Krona LLC in the Ulyanovsk region
• Tatneft’s Kichuyskaya industrial base in Tatarstan

Huidige productie

Wat kan de groep uit de officiële lijst produceren:

• Theoretisch: 302 miljoen ton/jaar

Productie uit de afgelopen jaren:

• 2024: 266.5 miljoen ton olie 2024, 41.1 miljoen ton benzine, 81.6 miljoen ton diesel.
• 2025, Volgens Minister van energie Sergei Tsivilev (Dec 2025) waren de volumes voor geraffineerde brandstoffen grofweg hetzelfde als het jaar ervoor.

Binnenlands gebruik.

Naar de Russische officiële inschatting: 36 miljoen ton benzine, 51 miljoen ton diesel per jaar.

De huidige Russische handel.

• Veel van de brandstofmarkt is centraal gecontroleerd door enkele grote olie concerns als Lukoil, Surgutneftegas, and RussNeft, as well as state-owned Rosneft and Gazprom Neft. Die beheersen de hele keten van productie, logistiek en verkoop
• Een ander deel van de markt is afgedekt door een aantal grote klanten als bouwbedrijven, luchthaven en landbouwbedrijven.
• Een vast deel van de grote producenten moet worden verhandeld op de beurs in St. Petersburg (SPIMEX). Tot juli 2026 was dit 15% van de benzine en 16% van de Diesel. Hierin zien we nu beweging. Omdat die percentages zijn verlaagd.

In de huidige crisis zien we dat SPIMEX aandeel kleiner worden. Het aandeel voor benzine is verlaagd naar 10%.

Grootte aandeel structurele producenten.

27,800 pompstations, 65% van de verkooppunten, in Rusland zijn onafhankelijk. Ondanks dit hoge percentage dekken ze maar 30%-40% van de markt af.

Effect van de Oekraïense aanvallen

Hierbij ga ik even voorbij aan de lezenswaardige verhalende opsomming van aanvallen om de focus te hebben op de effecten.

Een inschatting van de bron Novaya Gazeta Europe:

Information on how seriously the processing units at Russian refineries have been damaged is scarce; officials prefer to keep quiet. In its own tally, Novaya Gazeta Europe estimates that as of mid-June, roughly 40% of Russia’s refining capacity may already have been offline.

Van een indirect effect is wat meer concrete informatie van de SPIMEX beurs:

From January through March 2026, average daily sales of gasoline and diesel combined held in the range of roughly 118,000–150,000 tons. In April, as strikes began hitting major refineries in European Russia more often, the figure dropped to 104,000 tons per day. In May, it hovered around 106,000 tons, and in June, when the strikes peaked, it fell to 80,300 tons per day.

Aan de Russische consumptiekant, ingeschat door een bron aangehaald door Reuters:

For comparison: industry sources cited by Reuters estimated summer gasoline consumption in Russia at no less than 110,000 tons per day, while gasoline production in June, according to the same sources, fell to around 90,000 tons per day.

Het handelsvolume (SPIMEX begrijp ik) stoort zich niet zo aan de gequoteerde vermindering van 10% vanuit de overheid. I juni 2026 was het handelsvolume inmiddels gedaald tot 53% en zijn de prijzen gestegen tot een niveau van 146%

Specifieke raffinaderijen

Hieronder wat data hoe bij specifieke raffinaderijen de leveringen onder druk kwamen:

• Moscow refinery.

  Before the June 16–18 strikes, sales from its delivery bases averaged about 4,400 tons of gasoline and diesel per day. After the strikes, the figure was about 400 tons per day — one-tenth as much.

• Taneco, Tatneft’s large complex in Nizhnekamsk.

  Sales from the plant’s delivery bases fell by roughly 56% after the June 12 strike, while the average exchange price of fuel from those bases rose by more than 50%.

• Norsi, Lukoil’s Nizhny Novgorod refinery, Kstovo.

  After the June 24 strike, sales from those bases fell by roughly 63%.

• Kinef, Kirishinefteorgsintez, Surgutneftegas’s large refinery in Kirishi, Leningrad region.

  Sales from the plant’s delivery bases after the May strike were roughly 80% below their level over the 20 trading days before the attack.

• Samara group of refineries, Rosneft’s Kuybyshev, Novokuybyshevsk, and Syzran plants.

  Gasoline and diesel sales were roughly 65% lower after the June strike than before it.

Afgeleide effecten

Import uit India

Russia has begun importing gasoline. Reuters reported that at least 60,000 tons of gasoline were sent to Russia from India, a country Russia supplies with oil, and that Moscow plans to import roughly 400,000 tons monthly in total.

Import uit Belarus
Minder bekend is dat ook uit Belarus benzine is geïmporteerd.

According to Reuters data, gasoline shipments from Belarus to Russia reached a record high in June — 141,000 tons in the first 25 days of the month, 2.4 times the total for all of May.

Restricties in brandstof uitgifte
Die restricties waren voor Rusland met aankopen in India en Belarus niet tegen te houden en reageren sterk op de luchtaanvallen van Oekraïne in de grafiek lijkt een soort kantelpunt te worden bereikt:

The restrictions, however, have not let up. In its fuel-crisis chronicle, Meduza tracked how gasoline sales restrictions spread across the regions almost in lockstep with June’s collapse in production and exchange volumes. The restrictions — imposed region-wide in some places and at individual gas station chains in others — now cover virtually the entire country. The charts below show how they followed the Ukrainian strikes.

[rapture]

En de grens met Kazakhstan mag je slechts 1x per dag oversteken om het brandstof smokkelen in te perken.

Kazakhstan has restricted vehicle entry and exit across its state border to once per day to prevent fuel smuggling, Kazakhstan's Deputy Energy Minister Kaiyrkhan Tutkyshbayev announced, independent media outlet Azattyq Asia reported on July 8.

"Neither trucks nor cars will be allowed to enter or exit Kazakhstan more than once per day. This will help maintain a balanced fuel consumption," Tutkyshbayev stated.

He added that fuel consumption has surged significantly in recent weeks across border provinces, specifically in West Kazakhstan, Aktobe, and Pavlodar Oblasts.
https://english.nv.ua/bus...s-to-russia-50623033.html

59 politiecheckpoints opzetten en de voertuigen worden op bijkomende brandstoftanks geinspecteerd.

Kazakhstan’s Interior Ministry has set up 59 police checkpoints near vehicle border crossings to stop fuel from being smuggled out of the country, the ministry said on its website. All vehicles crossing the border are now being inspected for auxiliary fuel containers.

Since the start of the year, local police have recorded 255 cases of vehicles operating with illegal auxiliary fuel tanks. Of the offenders, 195 were foreign nationals, all of whom received administrative penalties. The extra tanks were removed from the vehicles.

The day before, Kazakh authorities said that in the previous two days alone, they had intercepted 61 attempts to smuggle fuel across the border in auxiliary tanks and canisters. Restrictions on entry by vehicles from “neighboring states” have been in place for more than a month, limiting motorists to one border crossing per day.
https://meduza.io/amp/en/...ortage-crosses-the-border

Hoe meer buurlanden op hun interne stabiliteit gaan letten, hoe moeilijker het brandstof smokkelen wordt. Brandstofprijzen zijn overal in de wereld politiek gevoelig. Niet alle inflatie kan je even goed zien. De prijzen op de borden bij de tankstations zijn in your face.

[anboni]

Die India import zal ook wel lastiger worden met tientallen nieuwe onderzee tankers in de zee van Azov.

[Yakolev]

anboni schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 13:17:
Die India import zal ook wel lastiger worden met tientallen nieuwe onderzee tankers in de zee van Azov.

Letterlijk nog geen enkel schip gezonken.

[anboni]

Yakolev schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 13:19:
[...]


Letterlijk nog geen enkel schip gezonken.

Sure, maar ze varen ook niet meer.

[asing]

anboni schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 13:38:
[...]

Sure, maar ze varen ook niet meer.

Liever dat ze uit roulatie worden genomen door een drone op de brug te laten vliegen dan dat ze een milieuramp worden.

[DaniëlWW2]

Blijkbaar kan je nog wel brandstof krijgen, nabij Poetin zijn paleis.
https://x.com/Maks_NAFO_FELLA/status/2075902614248497500

[Borromini]

Snow_King schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 12:28:
China exporteert nog steeds auto's naar Rusland. Heeft iemand enig idee of dit de import van EV's naar Rusland aan het versnellen is? Dan een rijkere rus nu "snel" een BYD, Xpeng of Zeekr koopt en zo wel kan blijven rijden en geen last heeft van deze tekorten?

Dat gaat echt geen vaart lopen in Rusland. In de grootsteden zal het elektriciteitsnet voor de 'speciale operatie' wel betrouwbaar geweest zijn, maar het verschil tussen platteland en grootstad in Rusland is hemelsbreed. In de grootsteden lijkt het wel een modern land, maar het platteland toont een héél ander beeld.

De afstanden zijn ook een veelvoud van wat we in NL of BE gewend zijn, ook die in de grotere Europese landen komen niet in de buurt. Ergens aan de granny charger voor een dag halverwege, dat schiet ook niet op .

[ZenTex]

anboni schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 13:17:
Die India import zal ook wel lastiger worden met tientallen nieuwe onderzee tankers in de zee van Azov.

Die tankers zijn kleine rivier/zee tankers voor distributie, niet het soort dat intercontinentaal vaart. (Uitgaande van de strikes die ik gezien heb)
De schepen die het geraffineerde spul vervoeren zijn veel groter, vanaf 10K ton capaciteit zeg maar, en echte oceaan schepen.

Daarmee wil ik niet zeggen dat het niet kan met deze bootjes, wel dat het doorgaans niet gebeurt. Eigenlijk nooit.

En inderdaad, wat yakolev al zegt, gezonken is er nog niet 1.

De meeste strikes zijn op de brug. Die zijn wel even uit de roulatie, maar niet total loss.
Een strike op de machinekamer is wat serieuzer om te repareren, een schip met de lading in de hens is een total loss.

[ZenTex]

Ok, mijn vrouw is net terug uit Moskou, dus hier even een update uit eerste hand.

Ja, er is een brandstof tekort in Moskou.
Zonder een VPN kun je niets meer qua internet.

Ze kon de explosies voelen. (Het huis trilde ervan, buitenrand Moskou, in de buurt van de raffinaderij aldaar)
En zoiets is zeker geen geïsoleerd geval, maar gebeurt regelmatig. Maar er is nul waarschuwing, geen luchtalarm en of iets dergelijks. Overvliegende drones is nauwelijks iets zorgwekkends meer na de eerste paniek.

Naar typisch Russisch gebruik worden de ongemakken weggewuifd, de situatie is nog lang niet erg genoeg.
De benchmark zijn de jaren 90, zolang het leven beter is dan toen ( dat is een heel erg lage standaard) vindt men het wel ok.

Er iets tegen doen? Ze weten donders goed dat je mening uiten of protesteren niets oplevert behalve problemen (volgens mijn vrouw sowieso een Putin hater "ik wil toch niet uit het raam vallen of verdwijnen")
En tegen die oppositie stemmen?
"Welke oppositie, die zijn allemaal uit het raam gevallen, er is geen oppositie meer over en Putin wint toch met 120% van de stemmen".

Ondanks dat haar vrienden doorgaans hoog opgeleid en intelligent zijn, zitten er een paar tussen die de propaganda geloven.
"Het is de schuld van het westen, wij hebben niets verkeerd gedaan, iedereen is tegen ons, wij zijn de slachtoffers.

Dus ja. Typisch Russisch, wat kunnen we er aan doen, als zelfs je mening uiten in een enkeltje Siberië kan eindigen en toch niets uithaalt, en dat het tegelijkertijd veel erger kan zoals de jaren 90.

Voor de Moskoviet moet het zoveel erger worden dat er geen hoop is dat ze dusdanig gaan morren dat Putin zich genoodzaakt ziet om de oorlog te beëindigen.

Van de Rus in het verre oosten hoef je ook niets te verwachten, die zijn het wel gewend.

Pas als het land bankroet is en de situatie zoals die in de jaren 90 benaderd kunnen we wat pressie vanuit de bevolking verwachten, als men toch niets meer te verliezen heeft. Tot dan vind men het wel best, of durft men niets te doen, is wat ik hoor.

Wat een land vol met makke schapen is het, maar begrijpelijk, gezien de geschiedenis. Ik durf niet te zeggen dat ik mijn hachje zou durven riskeren als ik een rus was. En de moskovieten weten dat ze bevoorrecht zijn tov de rest van het land.

[tc982]

ZenTex schreef op zondag 12 juli 2026 @ 12:40:
Ondanks dat haar vrienden doorgaans hoog opgeleid en intelligent zijn, zitten er een paar tussen die de propaganda geloven.

Zoals in Amerika zie je hoe effectief propagande is. Intellegentie ten spijt, iedereen is er vatbaar voor.

[asing]

ZenTex schreef op zondag 12 juli 2026 @ 12:40:
Ok, mijn vrouw is net terug uit Moskou, dus hier even een update uit eerste hand.

Misschien een hele domme vraag, maar hoe kom je tegenwoordig heen en weer? Vliegen over Turkije ofzo?

Ja, er is een brandstof tekort in Moskou.

Moet je dat lezen als een tekort, maar je kan nog brandstof krijgen op een redelijk normale manier, of er is bijna niets meer te krijgen en je moet 3 dagen in de rij staan. Wij krijgen uiteraard alleen dat laatste goed in beeld.

Overvliegende drones is nog er zorgwekkends meer.

Hier is ergens een typo

Naar typisch Russisch gebruik worden de ongemakken weggewuifd, de situatie is nog lang niet erg genoeg.
De benchmark zijn de jaren 90, zolang het leven beter is dan toen ( dat is een heel erg lage standaard) vindt men het wel ok.

De situatie van toen is dat er niets meer te eten was. Ik ben oud genoeg om Chernobyl meegemaakt te hebben, net als de val van de muur en het uiteenvallen van de Sovjet-Unie. De beelden van lege supermarkten met 1 pakje kipfilet in de hele vriezer staan me nog bij.

Ze kunnen heel snel in die situatie terechtkomen als het gebrek aan diesel weet stand te houden. En aangezien de lange-afstand sancties nog steeds hun werk doen:

Zie ik niet in hoe de situatie weer snel normaal zal worden.

Over de houding van de Rus was recent een item bij DW. Zij namen een kijkje in een UKR POW kamp. Het eerste wat opviel was dat Oekraïne duidelijk hun best deed om goed voor hun POWs te zorgen. Het ziet er allemaal schoon en netjes uit, iedereen in een herkenbaar pak en netjes met naamplaatje. Ze mogen zelf hun brood bakken en de maaltijd bevat zelfs vers fruit. Er is (op een enkeling na) een heel duidelijk verschil tussen het moment dat ze een contract tekenden en het moment dat ze daadwerkelijk aan het front zaten. Toen zagen ze wat er echt gebeurde.

Die ene uitzondering maakte het tot thumbnail van de video.

[onetime]

Een historische referentie, uit het Parool van 17 oktober 1981:





afkomstig uit het huis van een overledene.

onkl schreef op zondag 12 juli 2026 @ 15:18:
[...] Mooie vondst. Voor de stukjes die op deze scan slecht te lezen zijn: Hier op Delpher.

[ Voor 14% gewijzigd door onetime op 13-07-2026 01:59 ]

[RobinHood]

asing schreef op zondag 12 juli 2026 @ 13:51:
[...]

Misschien een hele domme vraag, maar hoe kom je tegenwoordig heen en weer? Vliegen over Turkije ofzo?

Ik heb wat Russische leerlingen, en de ene die nog wel Rusland wil bezoeken, is via Armenië gegaan.

Die is ik denk net 2 weken terug uit Moskou, maar "Het is allemaal propaganda, er was niks aan de hand daar, alles wat je op internet ziet is fake". Wat niet te ontkennen was, was hoe duur alles is geworden. Veel boodschappen zouden inmiddels duurder zijn dan in Nederland, niet best met een Russisch loon.

De anderen zijn wat realistischer, die gaan ook voor geen goud terug, als die op familiebezoek gaan, gaan ze naar Georgië, Armenië, Turkije, of als ze ook familie in Oekraine hebben, Moldavië.

Het valt mij wel op dat mijn Russische leerlingen geen nuance kennen. Of ze schamen zich kapot en proberen zichzelf zo on-russisch mogelijk te maken. Had eentje die was begonnen met een cursus Oekraïens bijvoorbeeld

Of, maar dat is gelukkig maar een hele kleine groep [vreemd genoeg alleen vrouwen, uit Moskou] is wel nog altijd van de "Rusland is een supertof land, je kan gewoon op vakantie daar, ja Putin is niet helemaal democratisch maar jullie hebben fatbike-jeugd" en dat soort gedrag.

Ergens snap ik dat hele kop-in-het-zand-steken ook wel, dat leeft gewoon heel wat makkelijker.

[onkl]

onetime schreef op zondag 12 juli 2026 @ 14:27:
Een historische referentie, uit het Parool van oktober 1981:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

afkomstig uit het huis van een overledene.

Mooie vondst. Voor de stukjes die op deze scan slecht te lezen zijn: Hier op Delpher.

[ZenTex]

asing schreef op zondag 12 juli 2026 @ 13:51:
[...]

Misschien een hele domme vraag, maar hoe kom je tegenwoordig heen en weer? Vliegen over Turkije ofzo?

[...]

Moet je dat lezen als een tekort, maar je kan nog brandstof krijgen op een redelijk normale manier, of er is bijna niets meer te krijgen en je moet 3 dagen in de rij staan. Wij krijgen uiteraard alleen dat laatste goed in beeld.

[...]

Hier is ergens een typo

[...]

De situatie van toen is dat er niets meer te eten was. Ik ben oud genoeg om Chernobyl meegemaakt te hebben, net als de val van de muur en het uiteenvallen van de Sovjet-Unie. De beelden van lege supermarkten met 1 pakje kipfilet in de hele vriezer staan me nog bij.

Ze kunnen heel snel in die situatie terechtkomen als het gebrek aan diesel weet stand te houden. En aangezien de lange-afstand sancties nog steeds hun werk doen:

[YouTube: Syzran Oil Refinery Turns into Mordor: Hit Hard By Ukrainian Drones]

Zie ik niet in hoe de situatie weer snel normaal zal worden.

Over de houding van de Rus was recent een item bij DW. Zij namen een kijkje in een UKR POW kamp. Het eerste wat opviel was dat Oekraïne duidelijk hun best deed om goed voor hun POWs te zorgen. Het ziet er allemaal schoon en netjes uit, iedereen in een herkenbaar pak en netjes met naamplaatje. Ze mogen zelf hun brood bakken en de maaltijd bevat zelfs vers fruit. Er is (op een enkeling na) een heel duidelijk verschil tussen het moment dat ze een contract tekenden en het moment dat ze daadwerkelijk aan het front zaten. Toen zagen ze wat er echt gebeurde.

[YouTube: Inside the mindset of Russian soldiers invading Ukraine]

Die ene uitzondering maakte het tot thumbnail van de video.

De brandstof tekorten zijn een ding zelfs in Moskou, maar het is te overzien
...
Ze vloog via Dubai, geen probleem.
...
Ik ben ook oud genoeg om Tsjernobyl meegemaakt te hebben en de situatie in Rusland in de jaren 90.
Haar ouders waren echter nucleaire wetenschappers en zulke mensen werden nog steeds goed behandeld. Weinig in de rij staan voor de noodzakelijke boodschappen en dergelijke. Ze heeft een prima jeugd gehad, en is ook 5 jaar jonger dan ik en heeft het niet zo goed meegemaakt
Verder hadden ze een datsja van de staat met groenten, fruit en dergelijke.

Edit: Qua typo's; autocorrect heeft er de laatste tijd een handje van om correcte woorden te "verbeteren". Misschien omdat ik 3 talen gebruik? Maar het begint de laatste tijd steeds erger te worden. Ik ben meer tijd bezig om te corrigeren dan een post te typen.

Het Engelse "we'll" naar well en dergelijke was altijd een dingetje, maar de laatste tijd gebeurt het dat correcte woorden naar onzin worden gecorrigeerd., helemaal gezien de context.

Enfin, bedankt voor de heads-up.

[ Voor 8% gewijzigd door ZenTex op 12-07-2026 16:11 ]

[Yakolev]

De toestand van rijen bij tankstations in verscheidene Russische steden.

The status of gas stations across different Russian cities: The situation has improved a lot in Omsk in recent days, and Moscow is supplied better than some of the cities around it.
Source is gdebenz (data behaves normally, manipulation probably plays a small role if any). pic.twitter.com/uGZxcAbYA5

— Janis Kluge (@jakluge) 12 juli 2026

[Baserk]

"Russia’s War Against Its Own Future".

Moderatie comment: Al een mooie post, voortaan graag nog wel even toevoegen wat je zelf uit de tekts opmerkt.

The economy increasingly resembles its Soviet predecessor, displaying apparent productivity on the surface but relying on anti-competitive state spending and control.

The financial mechanisms that sustain this system reveal a growing fragility. Russia’s wartime economy is increasingly borrowing from itself. The state issues debt to finance war spending. Banks absorb that debt. Russia’s Central Bank then provides the liquidity necessary to sustain the process. Russia is effectively converting future economic capacity into present military power. Though not literally printing money, the Central Bank’s self-reinforcing fiscal loop is coming very close. “Russia is plugging its budget deficit by lending money to banks so they can lend money to the government so it can spend money it doesn’t have,” noted Center for European Policy Analysis (CEPA) Senior Fellow Jessica Berlin on X.

Western observers have often misunderstood Russia’s capacity to transform suffering into strategic success. Russia defeated Napoleon and Hitler, but in wars of national survival that mobilized defenses against homeland invasion. The current conflict is fundamentally different, with Russia attempting to sustain an offensive war of choice and not one of national survival. The geopolitical consequences of its efforts are rippling across the former-Soviet sphere, far beyond Ukraine.

The Kremlin launched the invasion to restore Russian greatness, reverse geopolitical decline, and reassert Moscow’s primacy across Eurasia. Instead, the war appears to be exacerbating and accelerating many of the very trends it was intended to halt: economic dependence, demographic erosion, shrinking regional influence, and mounting fiscal strain. The Kremlin is financing today’s battlefield by liquidating the foundations of tomorrow’s national power.

Stuk(je) van;

Dr. Eric Rudenshiold served for four years as the US National Security Council’s Central Asia Director under presidents Donald Trump and Joe Biden. He is currently a senior fellow at the Washington office of the Caspian Policy Center.

Gepubliceerd in The National interest

[ Voor 2% gewijzigd door teacup op 13-07-2026 07:02 ]

[ZenTex]

@Baserk informatief, dank je.

Maar hoe zit het nu met de befaamde oorlogskas? Is die dan op?
Tot een jaar geleden hoorde je nog regelmatig hoeveel er nog in Ruslands spaarpotje zat, en dat was nog best goed gevuld.
Is dat nu op, of is dat een stukje liquiditeit dat word gebruikt om leningen te financieren?

*knip* Daar hebben we dan ook de bron bij nodig.

48 miljard is liquide.
Ik neem aan dat de illiquide fondsen inderdaad worden gebruikt als onderpand voor die leningen in hoeverre dat nog een spaarpotje is is mij niet duidelijk. Helemaal als ze dan nog geld moeten lenen.
De goud reserves worden ook met enige regelmaat stukje bij beetje verkocht.

Het lijkt mij dat die hele sovereign wealth fund ook een Russische wassen neus is.

[ Voor 84% gewijzigd door teacup op 13-07-2026 07:04 ]

[DropjesLover]

Baserk schreef op zondag 12 juli 2026 @ 21:44:
"Russia’s War Against Its Own Future".

[...]


[...]


[...]


[...]

Stuk(je) van;

Dr. Eric Rudenshiold served for four years as the US National Security Council’s Central Asia Director under presidents Donald Trump and Joe Biden. He is currently a senior fellow at the Washington office of the Caspian Policy Center.

Gepubliceerd in The National interest

Ja, deze analyse, in soortgelijke bewoording, lezen we al 2 jaar.

Sowieso is elke aanvalsoorlog die niet snel voorbij is, een lening op de toekomst.

En ja, het klopt. Maar in Rusland, who cares? Putin en zn kliek in ieder geval niet.

ZenTex schreef op maandag 13 juli 2026 @ 00:59:
@Baserk informatief, dank je.

Maar hoe zit het nu met de befaamde oorlogskas? Is die dan op?
Tot een jaar geleden hoorde je nog regelmatig hoeveel er nog in Ruslands spaarpotje zat, en dat was nog best goed gevuld.
Is dat nu op, of is dat een stukje liquiditeit dat word gebruikt om leningen te financieren?


[...]


48 miljard is liquide.
Ik neem aan dat de illiquide fondsen inderdaad worden gebruikt als onderpand voor die leningen in hoeverre dat nog een spaarpotje is is mij niet duidelijk. Helemaal als ze dan nog geld moeten lenen.
De goud reserves worden ook met enige regelmaat stukje bij beetje verkocht.

Het lijkt mij dat die hele sovereign wealth fund ook een Russische wassen neus is.

Er zat serieus geld in dat potje, maar dat is inderdaad al zo'n beetje op. In 2024 is men al begonnen met de liquidatie er van.
Is hier ook al vaker langsgekomen.

[ZenTex]

DropjesLover schreef op maandag 13 juli 2026 @ 05:48:
[...]

Ja, deze analyse, in soortgelijke bewoording, lezen we al 2 jaar.

Nee, dat lezen we niet al 2 jaar, ik niet tenminste.

Wat we lezen is dat de overheid en lokale overheden flinke tekorten op de financiën hebben. En dat de dat financiële situatie niet al te best is. Dat het spaarpotje leeg raakt.

Wat ik tenminste nog niet gelezen heb is hoe dat Rusland dit aanpakt.

We hebben discussies gehad hoe Rusland überhaupt geld zou moeten lenen, een staatsschuld hebben ze al jaren niet of amper, lenen bij de burger met gilts if bonds is geen dingetje. Buitenlandse schuld is ook lastig.

Dit is dus hoe ze het aanpakken.

Dus geen rente betalen op buitenlandse schuld, ook niet aan je burgers, maar lekker je centrale bank forceren en dan zeggen "we staan garant voor de schulden die we bij jou hebben". Deze vestzak broekzak methode zal een tijdje effectief zijn, maar op een gegeven moment is de rek er uit, en dan ontploft de boel, en flink ook.

Dit is leuk voor even, maar zeker geen lange termijn oplossing zoals bonds bijvoorbeeld.
Volgens mij gooien ze hiermee het vertrouwen in het hele banksysteem ten grabbel wanneer het fout gaat. Want als DIT verkeerd gaat, gaat het goed verkeerd ook, want dus is gewoon niet bestaand geld rondschuivennmet als onderpand een loze belofte.

[MikeyMan]

DropjesLover schreef op maandag 13 juli 2026 @ 05:48:
[...]

Ja, deze analyse, in soortgelijke bewoording, lezen we al 2 jaar.

Sowieso is elke aanvalsoorlog die niet snel voorbij is, een lening op de toekomst.

En ja, het klopt. Maar in Rusland, who cares? Putin en zn kliek in ieder geval niet.


[...]

Er zat serieus geld in dat potje, maar dat is inderdaad al zo'n beetje op. In 2024 is men al begonnen met de liquidatie er van.
Is hier ook al vaker langsgekomen.

Gelukkig heeft Trump er in Iran voor gezorgd dat de olieprijzen wat stijgen. Wat voor de Russische financiën een positieve bijdrage heeft. Oekraine is daar nu ook vol op aan het inzetten.

[Yakolev]

Yakolev schreef op zondag 12 juli 2026 @ 19:17:
De toestand van rijen bij tankstations in verscheidene Russische steden.

[X]

[Afbeelding]

Nog een keer, alleen nu met verschillende data punten over de laatste 3 dagen. De meeste plekken zijn stabiel, of gaan een verbetering door.

Today's situation at Russian gas stations, compared to the previous 3 days (where data is available). pic.twitter.com/mlzMFpqLBR

— Janis Kluge (@jakluge) 13 juli 2026

[Tens]

Yakolev schreef op maandag 13 juli 2026 @ 12:21:
[...]


Nog een keer, alleen nu met verschillende data punten over de laatste 3 dagen. De meeste plekken zijn stabiel, of gaan een verbetering door.

[X]

[Afbeelding]

Eh, begrijp ik het plaatje goed? Gemiddeld de helft van de stations is dicht?
Anyway, de paniek vanwege de tekorten met als gevolg de hamsterperiode is blijkbaar over. De bulk heeft nu waarschijnlijk cans met brandstof staan in de kelder, voor eigen gebruik of de zwarte markt. (remember het WC-papier in NL?). Het zal nog even duren voor de logistiek weer alle stations heeft bevoorraad, vooropgesteld dat er werkelijk voorraad is voor de burger.

[rapture]

ZenTex schreef op maandag 13 juli 2026 @ 10:36:
[...]


Nee, dat lezen we niet al 2 jaar, ik niet tenminste.

Wat we lezen is dat de overheid en lokale overheden flinke tekorten op de financiën hebben. En dat de dat financiële situatie niet al te best is. Dat het spaarpotje leeg raakt.

Wat ik tenminste nog niet gelezen heb is hoe dat Rusland dit aanpakt.

We hebben discussies gehad hoe Rusland überhaupt geld zou moeten lenen, een staatsschuld hebben ze al jaren niet of amper, lenen bij de burger met gilts if bonds is geen dingetje. Buitenlandse schuld is ook lastig.

Dit is dus hoe ze het aanpakken.

Dus geen rente betalen op buitenlandse schuld, ook niet aan je burgers, maar lekker je centrale bank forceren en dan zeggen "we staan garant voor de schulden die we bij jou hebben". Deze vestzak broekzak methode zal een tijdje effectief zijn, maar op een gegeven moment is de rek er uit, en dan ontploft de boel, en flink ook.

Dit is leuk voor even, maar zeker geen lange termijn oplossing zoals bonds bijvoorbeeld.
Volgens mij gooien ze hiermee het vertrouwen in het hele banksysteem ten grabbel wanneer het fout gaat. Want als DIT verkeerd gaat, gaat het goed verkeerd ook, want dus is gewoon niet bestaand geld rondschuivennmet als onderpand een loze belofte.

Wat we wisten is dat rusland de schulden buiten de boeken houdt door het afschuiven op de lokale overheden, wapenfabrikanten,... Op een gegeven moment dreigen de lokale overheden, wapenfabrikanten,... om te vallen en dan dwingen ze de banken om kredieten te creëren.

Dat kan omdat banken niet het spaargeld uitlenen, wel 2 schuldpapieren creëren. De ene zegt dat de bank bedrag x schuldig is aan iemand en de andere zegt dat iemand bedrag x en rente y aan de bank schuldig is. Aan de liabilities zijde is een schuldpapier dat zegt dat de bank bedrag x moet uitbetalen en aan de assets zijde is een schuldpapier zegt dat de bank bedrag x en rente y zal ontvangen. Op deze manier is rente y aan de bezittingen van de bank toegevoegd.

Dit gaat goed zolang de mensen en bedrijven hun leningen netjes aflossen. Of je kan de rommelkredieten op z'n Amerikaans herverpakken als beleggingsproducten en in zo ver mogelijke buitenland kan verkopen aan nietsvermoedende banken en pensioenfondsen. De russische bankiers lieten (vorig jaar?) al weten dat ze bailouts een jaartje later nodig hebben.

Uiteindelijk beland het na wat omwegen bij de centrale overheid die belasting verhoogt, besparingen doet, de staatsschuld laat oplopen,... en kan de centrale bank dwingen tot geld drukken.

Na veel uitstellen en/of supply chain issues zoals brandstoftekort gaan de mensen de op hol geslagen inflatie in het dagelijkse leven voelen.


Video van een rus op de Krim die niet lang geleden tegen de Nederlanders gevloekt heeft "ga fiets rijden in Holland, want de benzine is zo duur!" en vloekt ze over dat ze 3 euro per liter voor benzine moet betalen.
https://www.reddit.com/r/...who_made_fun_of_the_west/
https://t.me/supernova_plus/55549

Op haar kassabonnetje staat 269 roebel per liter:



Als je de benzinetank met iets moet vullen, dan betaal je 450 roebel per liter voor 100 octaan (racing fuel).


https://www.reddit.com/r/...price_in_occupied_crimea/
https://t.me/exilenova_plus/25176

Veel mensen blijven van de 5 euro per liter brandstof af. Het russische brutomaandloon is ongeveer 500 dollar of euro. In gebieden waar ze veel geld verdienen, spreken we over 700 dollar of euro per maand brutoloon.


De Krim is een preview voor wat de rest van rusland binnenkort gaat meemaken.

Het geld dat ze aan brandstof uitgeven, is geld dat niet aan andere dingen uitgegeven kan worden. Veel bedrijven, sectoren,... zien de omzet verdampen en bij sterk dalende omzet gaan de werkgevers in hun personeel snijden. Wegvallende inkomens zorgen voor nog minder uitgaven en nog minder omzet. Dus nog meer ontslagen en wegvallende inkomens in een neerwaartse spiraal.

Geld drukken is geen oplossing. De winkeliers, pomphouders,... verhogen de prijzen totdat de vraag zodanig afgeremd is, dat het aan het verlaagde aanbod gaat matchen.

Iedereen in de supply chain doet aan speculatieve scalping. Eventjes de levering paar uren tegenhouden en je kan meer geld voor hetzelfde krijgen. Een pallet paar uren langer vasthouden voordat je het in de supermarkt naar de rekken uitrolt en je krijgt meer geld voor hetzelfde. Dit was een oorzaak van de schaarste in de jaren 90. Elke schakel in de keten voegt wat extra delay eraan toe om meer geld voor hetzelfde te krijgen.

[ZenTex]

Precies.

Al die waarschuwingen over de Russische economie zijn niet voor niets.

Natuurlijk vragen sommigen zich af "als het zo erg is zou het al ingestort zijn", zelfde met de sancties.

Maar de economie wordt met lapmiddelen aan de praat gehouden, zoals met voornoemde methoden. Het balletje gaat pas laat rollen en het begint langzaam, totdat het ineens een lawine word.
(En sommige economische data word mee gesjoemeld, of helemaal niet meer gepubliceerd)

Vandaar dat ik mijn vrouw voorgesteld had om haar rekening daar leeg te maken en er goud mee te kopen, wat ze ook gedaan heeft.

Intelligent zoals is begreep ze het niet, want de rente is natuurlijk fantastisch, maar ze heeft uiteindelijk eieren voor haar geld gekozen... Ehhh, goud dan.

En die hoge rente is ook wel een dingetje, hypotheek nodig? 15% rente. Voor bedrijven die een overbruggingskrediet nodig hebben is dat een groot probleem, en het zal ook investeringen in de kiem smoren. De effecten hiervan worden pas veel later zichtbaar.
Zelfs de rekeninghouder word er weinig beter door want de inflatie blijft hoog.

[SkiFan]

Dat delayen zag je tegen het einde van de Covid crisis hier ook en dat joeg de inflatie ook hier aan. Nee meneer, we hebben geen hout liggen terwijl de loods vol lag. Nee meneer, de bonbons komen volgende week pas, tsja leverproblemen doordat ze door Covid geen chocolade kunnen plukken.

[polthemol]

Yakolev schreef op maandag 13 juli 2026 @ 12:21:
[...]


Nog een keer, alleen nu met verschillende data punten over de laatste 3 dagen. De meeste plekken zijn stabiel, of gaan een verbetering door.

[X]

[Afbeelding]

hier kan natuurlijk ook het effect spelen dat mensen klaar zijn met de wachtrijen en simpelweg niet meer gaan waarbij dan de grote vraag is bij deze data: 'waarom?'
(sec gezien is er dus bij x percentage tankstations geen sprake van een wachtrij volgens de data, more research needed Ik herken van een ongeorganiseerde rondreis op Cuba het wachtrijgedrag bij tekorten, als er daar geen wachtrij was, was het simpelweg vaak omdat er gewoon niets te krijgen was of het was te duur.)

[ArcticWolf]

polthemol schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 09:11:
[...]

hier kan natuurlijk ook het effect spelen dat mensen klaar zijn met de wachtrijen en simpelweg niet meer gaan waarbij dan de grote vraag is bij deze data: 'waarom?'
(sec gezien is er dus bij x percentage tankstations geen sprake van een wachtrij volgens de data, more research needed Ik herken van een ongeorganiseerde rondreis op Cuba het wachtrijgedrag bij tekorten, als er daar geen wachtrij was, was het simpelweg vaak omdat er gewoon niets te krijgen was of het was te duur.)

Of ze kunnen het sowieso niet meer betalen en gaan daarom niet meer.

Octaan 100 ligt hier in Nederland rond de 2,85 euro per liter... 5 euro+ in Rusland is absurd.

[ Voor 7% gewijzigd door ArcticWolf op 14-07-2026 10:17 ]

[Yakolev]

ArcticWolf schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 10:16:
[...]

Of ze kunnen het sowieso niet meer betalen en gaan daarom niet meer.

Octaan 100 ligt hier in Nederland rond de 2,85 euro per liter... 5 euro+ in Rusland is absurd.

Op de Krim....
Je kunt niet zomaar een extreem voorbeeld nemen en dat doortrekken naar heel Rusland.

Benieuwd wat open / dicht is, en hoe duur de prijzen zijn (inclusief bepaalde maatregelen wat betreft een maximaal aantal liters wat je mag tanken:

https://gdebenz.ru/

[ Voor 30% gewijzigd door Yakolev op 14-07-2026 10:43 ]

[asing]

ArcticWolf schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 10:16:
[...]

Of ze kunnen het sowieso niet meer betalen en gaan daarom niet meer.

Octaan 100 ligt hier in Nederland rond de 2,85 euro per liter... 5 euro+ in Rusland is absurd.

Ze hadden het ook over een systeem waarbij ze mensen die wilden tanken een bepaald tijdslot zouden geven waarin ze (een beperkte hoeveelheid) konden tanken. Dus iets als : hier is je code en je mag morgen tussen 09 en 10 uur bij dat tankstation 20 liter halen. Dan krijg je de rijen ook wel weg en de grafieken in het groen.

[Helixes]

Yakolev schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 10:20:
https://gdebenz.ru/

Ik begrijp dat er actieve pogingen zijn om de data op dat platform te vervuilen.

Ukrainians Are Using Free VPNs to Sabotage Russia’s Fuel Maps

[Yakolev]

Helixes schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 11:58:
[...]

Ik begrijp dat er actieve pogingen zijn om de data op dat platform te vervuilen.

Ukrainians Are Using Free VPNs to Sabotage Russia’s Fuel Maps

Zijn er ook - Maar er zijn sinds wel wat veranderingen aan het platform gemaakt om de informatie betrouwbaarder te maken.

Ook nagevraagd bij mijn maat uit Voronezh, hij is genoodzaakt het platform te gebruiken (de brandstof situatie is daar niet bepaald top) en hij ervaart het als prima.

[ Voor 15% gewijzigd door Yakolev op 14-07-2026 12:07 ]

[asing]

Ergens in mijn youtube feed vond ik deze post:



Ik heb even verder gezocht en vond een uitgebreide X post:

A bit of an update on the Russian refinery and fuel situation and the success of Russian strikes..

Bloomberg has reported that production is 25%-30% below normal. This is slightly less than the 43% reported by @BurggrabenH .

Let's deep dive why.

For those not up to date,… https://t.co/WV1TzUlUEN pic.twitter.com/dEOQRg1aOr

— Michael Bohnert (@mbohnert) 14 juli 2026

De hele tweet:

A bit of an update on the Russian refinery and fuel situation and the success of Russian strikes..

Bloomberg has reported that production is 25%-30% below normal. This is slightly less than the 43% reported by @BurggrabenH
.

Let's deep dive why.

For those not up to date, since April 2026, Ukraine has intensified a strike campaign against Russian refineries using a combination of larges drones such as Firepoint's FP-1 and long range cruise missiles such as the FP-5 Flamingo.

These strikes have been significantly more intense than last year's strikes August 2025-Octobe 2025. Ukraine hit about 1 refinery every 4 days. Then, Russian refinery output declined with the reduction peaking around 25% of pre strike capacity although the average was likely less, possibly 2/3s of that.

This year strikes have been hitting refineries at close to 2 refineries every 3 days. The weapons have significantly larger warheads and now more munitions are getting through than before 2-3 hits per attack vice 1.

However, one cannot do a basic ratio and say that a more than doubling of frequency will double the reduction. Russian companies have had 9 months to prepare and we have seen improvements like cages for defense. Also, refineries are designed for safety and can take small explosions without catastrophic failure.

However, it is also clear that for refineries such as Omsk, the strikes are causing lasting damage (upwards of 6 months downtime). Each long term offline plant means strikes can be concentrated on a smaller number of operating plants. A greater frequency of hits means more time offline and more cumulative damage.

Going back to the rate discussion, we have three reliable sources (Bloomberg gives 2) setting the floor at 30% and a high of 42% reductions. One point is they use slightly different datasets. Bloomberg includes all whereas @BurggrabenH
's data is focused on fuel refineries but is a subset. Normalizing to Bloomberg's ser outs the range between 30%-37%. Normalizing to the other set is 27%-33%. Note that Bloomberg's data is from extrapolates July averages and @BurggrabenH
was peak reduction and is from a slightly later date. This also reasonably tracks with @jakluge
's latest gas station update in terms of gas stations offline.

What is interesting is this does almost match the percent increase in strike frequency (~160%) versus fuel reduction (25% peak and ~15%-20% sustained then). Maybe the basic math works.

What is different now is Omsk and Ufa are likely down for a while taking 5%-8% as a floor in reduction.

If Ukraine can keep its strike intensity, thst average reduction from Bloomberg rates could easily shift to 30-35% with peaks of near 50% reduction from baseline. If Ukraine gets a couple of hard hits taking a few more refineries out for a few months, it could be worse.

No industrialized nation can take these reductions for long without serious economic consequences.

In de tweet hetzelfde plaatje als dat van Ukraine Matters, plus deze Excel :

[steveman]

Welke toepassingen vereisen een hoog octaangetal? Shiny wagens met turbo's schieten te binnen, hobby luchtvaart misschien?

Maar alles militair zal wel diesel (of kerosine, als het zonodig van de grond moet) gebruiken denk ik?

[CornermanNL]

Hopelijk kan Oekraïne de druk er op houden en zo de slagkracht van de russen slopen.