Vouwwagen ervaringen

[Marcel a]

Exocet schreef op zaterdag 13 juni 2026 @ 10:31:
Wat zijn de ervaringen met vouwwagen icm elektrisch rijden en het verbruik?
Hoeveel procent extra verbruik moet je ongeveer op rekenen?

Is het niet logisch om te veronderstellen dat de toename in gebruik ongeveer hetzelfde is bij een EV als bij een benzinewagen? Bij dezelfde VW bedoel ik dan? Als we met onze benzine auto gaan rijden met VW daalt de actieradius ongeveer van ruim 800 naar zo'n 600. Dat is een daling van een kwart. Waarom zou dat bij mijn VW veel anders zijn met een EV?

[pjottum]

Marcel a schreef op zondag 14 juni 2026 @ 07:59:
[...]

Is het niet logisch om te veronderstellen dat de toename in gebruik ongeveer hetzelfde is bij een EV als bij een benzinewagen? Bij dezelfde VW bedoel ik dan? Als we met onze benzine auto gaan rijden met VW daalt de actieradius ongeveer van ruim 800 naar zo'n 600. Dat is een daling van een kwart. Waarom zou dat bij mijn VW veel anders zijn met een EV?

Niet. Ik denk vergelijkbaar.

Ik rijd overigens langzamer met de combicamp erachter, dat scheelt ook in het verbruik op benzine; ik verwacht hetzelfde met een EV.

[Exocet]

pjottum schreef op zondag 14 juni 2026 @ 08:27:
[...]

Niet. Ik denk vergelijkbaar.

Ik rijd overigens langzamer met de combicamp erachter, dat scheelt ook in het verbruik op benzine; ik verwacht hetzelfde met een EV.

Hier ook een combicamp, met een Xpeng G6 er voor.
Kwam dit tegen op Discord over de G6 met een holtkamper

[JanHenk]

Dat is zeker logisch, maar niet het complete verhaal. Een brandstofauto heeft een stuk lagere efficiëntie dan een EV. Dus alles wat impact heeft op de benodigde kinetische energie, wordt bij een brandstofauto gedempt door die lagere efficiëntie. Andersom, bij de EV telt het dus meer aan.

Ik heb al vaak wat verbruikscijfers gedeeld van verschillende combinaties, maar anno 2026 zie ik daar de toegevoegde waarde niet meer van. Zijn inmiddels zóveel ervaringen te vinden… De ene of andere auto of wagen maakt ook echt geen wereld van verschil.

Het enige echte minpunt vind ik dat veel snelladers nog niet op trailers zijn uitgelegd.

[Marcel a]

Dat gedempt doorgeven begrijp ik even niet.

[Puppetmaster]

De marginale toename in verbruik is relatief meer tov het basisverbruik bij een EV dan bij een ICE.

In absolute zin neemt het verbruik minder toe bij een EV dan bij ICE

[Gonadan]

Nog even over het aankoppelen, bij ons in de buurt rijdt een motoragent die er vrij fanatiek op let. Los om de kogel of anderzijds een discustabele methode is onherroepelijk een boete. De ANWB geeft het goed aan dus het is eigenlijk nog bijzonder hoeveel mensen het niet weten of niet goed doen.

[ephymerous]

Exocet schreef op zondag 14 juni 2026 @ 09:27:
[...]


Hier ook een combicamp, met een Xpeng G6 er voor.
Kwam dit tegen op Discord over de G6 met een holtkamper
[Afbeelding]

Dat zijn wel mooie waarden zeg. Met de ID4 was dat echt niet te halen helaas.

[MrAcid]

Ik zou die waardes dan ook met een klontje zout nemen. Als je kijkt op EV Database naar de Xpeng G6 kijkt dan zijn de genoemde waardes al best uitdagend zónder vouwwagen erachter. De ID.4 haalt zónder vouwwagen lagere waardes dan de G6.

Ik heb soms het idee dat EV rijders bij het praten over verbruik net zo hallucineren als een LLM uit 2023.

[Kevinns]

MrAcid schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 20:35:
Ik zou die waardes dan ook met een klontje zout nemen. Als je kijkt op EV Database naar de Xpeng G6 kijkt dan zijn de genoemde waardes al best uitdagend zónder vouwwagen erachter. De ID.4 haalt zónder vouwwagen lagere waardes dan de G6.

Ik heb soms het idee dat EV rijders bij het praten over verbruik net zo hallucineren als een LLM uit 2023.

Haha vroeger ging het erover wie de snelste/grootste leasebak had. Nu ben je de koning van de speeltuin als ‘ie het zuinigst is. Wie had dat 10 jaar geleden voorspeld? 🤣

[Gonadan]

Kevinns schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 21:06:
[...]

Haha vroeger ging het erover wie de snelste/grootste leasebak had. Nu ben je de koning van de speeltuin als ‘ie het zuinigst is. Wie had dat 10 jaar geleden voorspeld? 🤣

Ik denk niet dat die twee groepen een 100% overlap hebben, verre van.

[MrAcid]

Haha, mooie observatie @Kevinns. Denk ook niet dat ze overlappen.

Overigens gaan de overdrijvingen qua EV verbruik beide kanten op vaak scheef. Zowel negatief (veel hoger) of positief (veel lager). Feit is dan ook weer dat de impact van omstandigheden groot waardoor er ook écht grote verschillen plaatsvinden. Maar precies daarom is één (retour)rit een matige vergelijking en kun je beter naar minder anekdotische verbruikscijfers kijken.

On-topic: dit weekend een bruiloft op een camping dus we gaan met de vouwwagen, puur als slaapplek voor de twee overnachtingen. Amper wat mee en minimaal opzetten, zelfs de kinderen blijven “thuis” dus we hebben écht weinig nodig.

[Kevf]

Nooit gezien dat er een ook een vouwwagen topic was! Wij hebben sinds twee jaar de Holtkamper Flyer expedition.

In de basis best heel tevreden met de vouwwagen maar de portabiliteit valt toch wat tegen. Even een dag ergens staan en weer door is het opzetten toch net wat te veel gedoe voor. Het grondzeil laten we doorgaans ook achterwege. Het is geen kuip maar (letterlijk) een houtje/touwtje oplossing. Het levert weinig op en aan het einde zit je met een gigantische lap wat weer schoon en droog moet. Ik had graag gezien dat er iets meer marge in de bak had gezeten bij het invouwen. We moeten nu soms de bak wel weer eens openvouwen en het doek strakker neerleggen. Helemaal binnen zitten we eigenlijk nooit, maar wellicht wel als het erg slecht weer is.

Ondanks alle kritiek toch wel erg blij met de vouwwagen en al leuke tochten mee gemaakt.

[ Voor 3% gewijzigd door Kevf op 17-06-2026 12:21 ]

[Retrospect]

Dat herken ik wel. Van Camp-let Savanne naar Alpenkreuzer Campfire naar Trigano Itinea GL. Nu staan we doorgaans een week of 2 weken op dezelfde plek. Maar als ik weekendjes weg zou willen zou ik de Itinea zo inwisselen voor een Camp-let. We zijn met 3 en in Nederland weekendje weg wil je voortent met kuipzeil. Daar is mijn huidige vouwwagen echt niet makkelijk genoeg voor helaas.

[JanHenk]

MrAcid schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 22:18:
Haha, mooie observatie @Kevinns. Denk ook niet dat ze overlappen.

Overigens gaan de overdrijvingen qua EV verbruik beide kanten op vaak scheef. Zowel negatief (veel hoger) of positief (veel lager). Feit is dan ook weer dat de impact van omstandigheden groot waardoor er ook écht grote verschillen plaatsvinden. Maar precies daarom is één (retour)rit een matige vergelijking en kun je beter naar minder anekdotische verbruikscijfers kijken.

Ja eens. Ik doe ook niet mee voor de zuinigheidscompetitie. Meestal rij ik wat harder en dat kost wat extra, maar dan ben ik wél sneller op bestemming

On-topic: dit weekend een bruiloft op een camping dus we gaan met de vouwwagen, puur als slaapplek voor de twee overnachtingen. Amper wat mee en minimaal opzetten, zelfs de kinderen blijven “thuis” dus we hebben écht weinig nodig.

Gaaf, hebben wij ook een keer gedaan toen er een svr-camping op de locatie van de bruiloft was. Beviel me toen erg goed. En wat je zegt, ineens heb je niks meer nodig Een tandenborstel en een schone onderbroek.

[ST10©DE]

MrAcid schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 22:18:
Haha, mooie observatie @Kevinns. Denk ook niet dat ze overlappen.

Overigens gaan de overdrijvingen qua EV verbruik beide kanten op vaak scheef. Zowel negatief (veel hoger) of positief (veel lager). Feit is dan ook weer dat de impact van omstandigheden groot waardoor er ook écht grote verschillen plaatsvinden. Maar precies daarom is één (retour)rit een matige vergelijking en kun je beter naar minder anekdotische verbruikscijfers kijken.

On-topic: dit weekend een bruiloft op een camping dus we gaan met de vouwwagen, puur als slaapplek voor de twee overnachtingen. Amper wat mee en minimaal opzetten, zelfs de kinderen blijven “thuis” dus we hebben écht weinig nodig.

Haha, hier bijna hetzelfde! Een ronde verjaardagsfeest van een bevriend stel. Camping gevonden op 3 kilometer van de feestlocatie. Dus zaterdag even snel de Zambezi opzetten. Heerlijk, heb er nu al zin in!

[Cass Casey]

Zojuist via Whatsapp contact opgenomen met De Wit. Vorige keer dat we onze Sunrider afbraken, zagen we dat de voorste buis was verbogen. Ik hoop dat ze zonder moeilijk te doen een nieuwe opsturen. Heb altijd een hekel aan garantie vragen.

[Marcel a]

@Cass Casey Het is natuurlijk de vraag of het onder garantie valt. Die buis buigt niet uit zichzelf zullen we maar zeggen....

[JaMaaT]

Beetje rare redenering idd. Is dit garantie? Koop gewoon een nieuwe, hoeft je ook geen garantie te claimen.

[pim89]

Ik heb dit met onze Cabanon ook gehad bij onze eerste keer opzetten. Dit valt niet onder garantie, omdat dit inderdaad niet zomaar gebeurt. Vanuit coulance heeft onze leverancier toen nog wel iets gedaan omdat het de eerste keer opzetten was. Maar zoals dat werkt bij coulance: daar kunnen geen rechten aan ontleend worden.

[Cass Casey]

Ach ja. We gaan het zien. Was de tweede keer dat we hem opgezet hebben. Ding is een half jaar oud. Als het geen garantie wordt, kopen we wel een nieuwe buis.

Edit. Antwoord ontvangen. Stokdelen vallen inderdaad niet onder garantie. Los deel kost 30 euro. Moeten we alleen nog uitzoeken of vervangen makkelijk is met dat elastiek erin.

[ Voor 36% gewijzigd door Cass Casey op 19-06-2026 11:48 ]

[Marcel a]

@Cass Casey Ik zou het woord garantie niet laten vallen, maar ze de kans geven om het coulant op te lossen. Dat geeft iedereen een goed gevoel.....

edit:
natuurlijk vallen ook stokdelen onder garantie, maar niet als je ze zelf kapot maakt....

[ Voor 26% gewijzigd door Marcel a op 19-06-2026 11:52 ]

[MrFl0ppY]

@Cass Casey Toevallig niet gebeurd bij het ophoog trekken van de voortent? Dat is een veel gemaakte fout namelijk, de voortent omhoog trekken met het tentflap-voor er nog aan vast geritst. Zo kwamen wij ook bij onze coulance regeling uit .

[pim89]

Cass Casey schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 10:20:
[...]
Moeten we alleen nog uitzoeken of vervangen makkelijk is met dat elastiek erin.

Misschien, als je een beetje lief bent, willen ze dat wel voor je doen bij De Wit. Het is (naar ik me heb laten vertellen) een handigheidje dat je even moet weten. Vooralsnog weet ik dat handigheidje niet.

[L.N.]

Heeft iemand ervaring met een fietsendrager die met zo’n extra trekhaak op de dissel van een vouwwagen wordt gezet? Toevallig op ene Combi Camp Flexi of Aart Kok Kavango? Dus zoiets:



De reden is dat wij al een goede fietsdrager voor op de auto hebben en dit is een goedkope manier om ze ook op de vouwwagen (CC Flexi) mee te nemen.

[Gonadan]

Kweenie, we hebben het er al vier pagina's over gehad als je gewoon even zoekt. Heb je specifieke vragen die onbeantwoord zijn?

[Shadow_Agent]

L.N. schreef op zondag 21 juni 2026 @ 18:57:
Heeft iemand ervaring met een fietsendrager die met zo’n extra trekhaak op de dissel van een vouwwagen wordt gezet? Toevallig op ene Combi Camp Flexi of Aart Kok Kavango? Dus zoiets:

[Afbeelding]

De reden is dat wij al een goede fietsdrager voor op de auto hebben en dit is een goedkope manier om ze ook op de vouwwagen (CC Flexi) mee te nemen.

Ja heb ik. Heb een Hapro fietsendrager (drie fietsen) maar dan is de fietsendrager te groot. Heb de verlichtingsbalk en de derde fietsgoot eraf gehaald. Past nu perfect

Wilde eerst zo'n lichtgewicht fietsendrager gaan kopen maar zo is het goedkoper

Tevens heeft onze campooz een rechte dissel dus dan zou ik daarvoor weer een constructie moeten maken waar ook weer tijd en geld in gaat zitten.

[m@fkeez]

Wel geprobeerd, maar ik vond het niet super stabiel en de fietsen kwamen een heel stuk hoger boven de dissel te staan als met een vaste drager. Maar snel een Thule superb besteld en die erop gezet.

[Cyberpope]

m@fkeez schreef op zondag 21 juni 2026 @ 20:43:
Wel geprobeerd, maar ik vond het niet super stabiel en de fietsen kwamen een heel stuk hoger boven de dissel te staan als met een vaste drager. Maar snel een Thule superb besteld en die erop gezet.

Toch ben ik er wel naar aan het kijken, want dan kan ik de fietsen ook ter plekke achter op de auto meenemen. Dat is nu wat lastig.

[Gonadan]

@Cyberpope daarom heb ik een latje gemaakt wat hem iets ondersteunt. Met name om het deinen te voorkomen wanneer je een hobbel pakt.
Dat doet zoveel voor de stabiliteit en het gevoel wat je mee krijgt voorin, zo kan ik de drager voor onze drie fietsen gewoon op de dissel kwijt.

[Shadow_Agent]

Ik heb er alleen een racefiets en een ebike op gehad. Dit jaar alleen de racefiets en misschien een kinderfiets (ebike gaat niet mee) dus qua deining valt het wel mee. Heb dat niet gemerkt in ieder geval.

[ Voor 8% gewijzigd door Shadow_Agent op 21-06-2026 23:17 ]

[Palomar]

Zo'n fietsendrager drukt wel weer veel extra gewicht op je dissel. Die van mij weegt al 16kg en dan moeten de fietsen er nog op. Ik denk dat het ook praktischer is om ergens goedkoop/tweedehands een vaste drager op de kop te tikken. Die zijn denk ik ook een stuk lichter en hoef je er niet aldoor af te halen.

[Gonadan]

't Is altijd spelen met je kogeldruk, dat hoort er extragratis bij als je met een aanhanger gaat rijden.

Zelf heb ik ook wel eens gekeken of ik geen vaste drager wil, maar dat wordt wel heel erg rap met de rem en het neuswiel als je er nog drie fietse op kwijt wilt. Plus die dingen steken flink uit en steken dan in de achtertent (bekend probleem bij Livingstone eigenaren met vaste drager en achtertent). Maar misschien vind ik ooit nog eens iets handigs.

Het grootste voordeel van de losse drager op de kogel is dat dan ook een drager voor op de auto mee hebt. Zeker voor mensen die wat in de buurt willen sportfietsen maar eerst nog een stukje verderop moeten kan dat een uitkomst zijn.

[ST10©DE]

Ik heb afgelopen maand dat kogelhulpstuk vervangen door een vaste drager op mijn vouwwagen. Bij mij verboog de bevestiging door het wiebelen. Wat @Gonadan dus opgelost heeft met dat houten plankje. Ik had er geen vertrouwen meer in.

[Gonadan]

ST10©DE schreef op maandag 22 juni 2026 @ 12:56:
Ik heb afgelopen maand dat kogelhulpstuk vervangen door een vaste drager op mijn vouwwagen. Bij mij verboog de bevestiging door het wiebelen. Wat @Gonadan dus opgelost heeft met dat houten plankje. Ik had er geen vertrouwen meer in.

Daar zou ik inderdaad ook geen vertrouwen meer in hebben, dat gaat alleen maar erger worden. Gelukkig is de buis bij mij een stuk dikker maar dan nog ben ik geen fan van het deinen. Gevoelsmatig is dat gewoon een kwestie van tijd voordat er iets krom of stuk gewrikt is.

[Palomar]

Gonadan schreef op maandag 22 juni 2026 @ 11:12:
Het grootste voordeel van de losse drager op de kogel is dat dan ook een drager voor op de auto mee hebt. Zeker voor mensen die wat in de buurt willen sportfietsen maar eerst nog een stukje verderop moeten kan dat een uitkomst zijn.

Dat is idd nog wel handig. Ik heb daarvoor altijd permanent zo'n eenvoudig scharnierfietsendragertje met 2 stangen die je kunt uitklappen onder de dubbele bodem in de kofferbak liggen. Die gebruik ik dan als we ter plekke ergens met de auto heen willen om te fietsen (sowieso buiten de vakanties ook handig als je eens onverwachts je kinderen oid moet oppikken met de auto, terwijl ze de fiets mee hebben).

En bij de vouwwagen is zo'n losse drager met een trekhaakkoppeling idd ook handiger, zodat ie boven de dissel/rem uitkomt. Dus toch wel te overwegen idd.

Ik heb zelf een disselbak die ik niet kan missen, dus voor mij is een fietsendrager op de dissel geen optie Al ga ik er wel eens over nadenken, want de fietsen met imperiaal op de vouwwagen is onhandig en nu ga ik ze op de auto zetten, wat ook niet ideaal is. Op de dissel is wel een ideale plek.

[ Voor 9% gewijzigd door Palomar op 22-06-2026 13:24 ]

[Sammy_tukker]

Palomar schreef op maandag 22 juni 2026 @ 13:22:
[...]

Dat is idd nog wel handig. Ik heb daarvoor altijd permanent zo'n eenvoudig scharnierfietsendragertje met 2 stangen die je kunt uitklappen onder de dubbele bodem in de kofferbak liggen. Die gebruik ik dan als we ter plekke ergens met de auto heen willen om te fietsen (sowieso buiten de vakanties ook handig als je eens onverwachts je kinderen oid moet oppikken met de auto, terwijl ze de fiets mee hebben).

En bij de vouwwagen is zo'n losse drager met een trekhaakkoppeling idd ook handiger, zodat ie boven de dissel/rem uitkomt. Dus toch wel te overwegen idd.

Ik heb zelf een disselbak die ik niet kan missen, dus voor mij is een fietsendrager op de dissel geen optie Al ga ik er wel eens over nadenken, want de fietsen met imperiaal op de vouwwagen is onhandig en nu ga ik ze op de auto zetten, wat ook niet ideaal is. Op de dissel is wel een ideale plek.

Op de auto heb je op vakantie dezelfde mogelijkheid als middels een trekhaakkogel op de dissel, immers je fietsen kun je op het dak gooien. Verder kun je ze door het jaar heen ook nog gebruiken, en kun je eerst je vouwwagen neerzetten en dan pas je fietsen ontmantelen/bij een overnachting hoeven ze er helemaal niet vanaf. Ik doe het al jaren ze en wil niet anders.

[Shadow_Agent]

ST10©DE schreef op maandag 22 juni 2026 @ 12:56:
Ik heb afgelopen maand dat kogelhulpstuk vervangen door een vaste drager op mijn vouwwagen. Bij mij verboog de bevestiging door het wiebelen. Wat @Gonadan dus opgelost heeft met dat houten plankje. Ik had er geen vertrouwen meer in.

dat zou ik ook niet vertrouwen....

de Campooz kogel is aanzienlijk steviger

[vso]

Palomar schreef op maandag 22 juni 2026 @ 11:00:
Zo'n fietsendrager drukt wel weer veel extra gewicht op je dissel. Die van mij weegt al 16kg en dan moeten de fietsen er nog op. Ik denk dat het ook praktischer is om ergens goedkoop/tweedehands een vaste drager op de kop te tikken. Die zijn denk ik ook een stuk lichter en hoef je er niet aldoor af te halen.

Op dissel is prettiger dan achter(op) ik had dat een keer bij de caravan gedaan .. nooit meer, ja het is in beide gevallen belading.

Op de as van je aanhanger (of erboven) is het prettigst inderdaad.

Zelf hebben we een spinder en mijn schoonouders hadden zelf een thule aangeschaft (beide 2 fietsen) ik merkte dat de thule wat meer "schommelde" dan de spinder.
bv wat @Gonadan doet met dat plankje .. is dat niet iets dat de klem op de kop te "los" zit ? weet ook niet of je die klem iets kan "aandraaien" oid ?

Geregeld ook auto's met fietsendragers gezien die gewoon "scheef" stonden. of dat de kogel is of de klemdingus van de fietsendrager

[ST10©DE]

vso schreef op maandag 22 juni 2026 @ 15:37:
[...]

Op dissel is prettiger dan achter(op) ik had dat een keer bij de caravan gedaan .. nooit meer, ja het is in beide gevallen belading.

Op de as van je aanhanger (of erboven) is het prettigst inderdaad.

Zelf hebben we een spinder en mijn schoonouders hadden zelf een thule aangeschaft (beide 2 fietsen) ik merkte dat de thule wat meer "schommelde" dan de spinder.
bv wat @Gonadan doet met dat plankje .. is dat niet iets dat de klem op de kop te "los" zit ? weet ook niet of je die klem iets kan "aandraaien" oid ?

Geregeld ook auto's met fietsendragers gezien die gewoon "scheef" stonden. of dat de kogel is of de klemdingus van de fietsendrager

Ik kan bij mijn fietsendrager (thule) inderdaad de speling op de klem aanpassen, niet elke trekhaakkogel is even groot. Maar bij mijn foto is duidelijk te zien dat het aan de bevestiging ligt dat de fietsendrager deinde. Ik denk overigens dat het met goede M10/M12 stroppen opgelost zou zijn.

[Gonadan]

Bij mij zit alles muurvast maar die kogel staat wel op een lange arm. Wanneer die arm licht buigt, de U-beugel van drager zelf iets mee veert en de fietsen ook wat mee veren dan heb je al met al wel een flinke slag te pakken terwijl nergens speling op zit. Bij flinke drempels of een kuil in de snelweg voel je dat wel.

Ik kan even geen foto vinden maar hoop dat het tekstueel ook duidelijk is.

[vso]

Gonadan schreef op maandag 22 juni 2026 @ 21:43:
Bij mij zit alles muurvast maar die kogel staat wel op een lange arm. Wanneer die arm licht buigt, de U-beugel van drager zelf iets mee veert en de fietsen ook wat mee veren dan heb je al met al wel een flinke slag te pakken terwijl nergens speling op zit. Bij flinke drempels of een kuil in de snelweg voel je dat wel.

Ik kan even geen foto vinden maar hoop dat het tekstueel ook duidelijk is.

voor mij duidelijk zat,

en ja elk klein beetje helpt (niet) ..

[djidee]

Wij zijn afgelopen week overgestapt van onze Cabanon Mercury 2021 (met onderstel uit 2024 (garantie) en nieuwe tent uit 2025 (erg nat voorseizoen 2024 dus weer erin) naar een Europa Camper Trailcruiser XL....

We zaten eerst wat te kijken richting de Malawi 2.0 Royal, de jongens hebben inmiddels hun eigen tentje, en is toch wat sneller en makkelijker op te zetten (vriendin met long covid, dus de afgelopen 3 jaar is vrij uitdagend)...

Tot we dus die Trailcruiser XL zagen. Want eigenlijk willen we het voorseizoen (met regulier doek geen goed idee) niet loslaten, deze kan dat beter hebben, al blijft goed ventileren natuurlijk erg van belang...
Maar ook omdat hij in tegenstelling tot de Mercury wat flexibeler op te zetten is (bak + voortent + luifel, of zonder luifel, of bak + voortent) biedt dat wat meer mogelijkheden en opties. Ook voor eventueel tripjes naar andere oorden dan Limburg en Drenthe met vrij grote plaatsen.
En de voortent/luifel is een stuk hoger, met mijn 2.06 wel fijn, evenals de slag grotere bedden.

Caravan is een no go, en voor de kinderen is de camping toch wel een fijne plek.

Wel nog wat naar ander spul gekeken, maar de ruimte van Cabanon, ondanks de franse slag mbt kwaliteit (de wit compenseert dat met hun service tot nu toe) is ongeevenaard.
Moet zeggen dat de bredere kar erg bevalt, Mercury (links) lag al wel fijn achter de auto, maar dit is wel nog een stuk fijner (rechts)
Natuurlijk komt hij nog iets hoger op (stoelen/tafels) maar omdat hij wat langer en breder is, komt dat ook weer net wat handiger uit, dus lager.

[ Voor 3% gewijzigd door djidee op 24-06-2026 01:15 ]

[MrAcid]

djidee schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 01:13:
Wij zijn afgelopen week overgestapt van onze Cabanon Mercury 2021 (met onderstel uit 2024 (garantie) en nieuwe tent uit 2025 (erg nat voorseizoen 2024 dus weer erin) naar een Europa Camper Trailcruiser XL....

…

Tot we dus die Trailcruiser XL zagen. Want eigenlijk willen we het voorseizoen (met regulier doek geen goed idee) niet loslaten, deze kan dat beter hebben, al blijft goed ventileren natuurlijk erg van belang...

Gefeliciteerd met je nieuwe wagen!

Ik begrijp dat Europa Camper een “De Wit versie” van Cabanon wagens zijn? Zag ze hier eerder langskomen en vond ze al op elkaar lijken. Dat klopt dus.

Dan over het doek: wat bedoel je met die opmerking over het voorseizoen en type doek van de nieuwe wagen icm de opmerking over de oude (“het weer erin ivm nat voorseizoen”)? Volgens mij kan elk doek prima zeiknat worden zolang je maar niet 24+ uur ingeklapt blijft met een nat doek. Of het nou 100% katoen of polyester is of een combinatie daarvan. Maar wellicht begrijp ik je verkeerd.

[djidee]

Als je een heel nat voorseizoen hebt, en een paar dagen niet bij de tent bent (dus ook beperkt open), en ook onvoldoende ventilatie voor elkaar krijgt, dan blijft er teveel vocht in de vouwwagen en dat is vrij funest bij katoen...
Dus hadden wij in een aantal delen van de tent het weer zitten, dat krijg je er dan niet meer op een goede manier uit.

De Europa Camper is grotendeel all season spul, die kan er beter tegen, daarnaast zijn de ventilatie opties veel groter en ruimer (nog los van de lessons learned), dus hiermee durven we beter een voorseizoen aan dan met een volledig katoenen tent.

En ja, de trailcruiser is een mercury en de trailcruiser xl is een chamonix

[tafmaf]

MrAcid schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 06:51:
[...]

Gefeliciteerd met je nieuwe wagen!

Ik begrijp dat Europa Camper een “De Wit versie” van Cabanon wagens zijn? Zag ze hier eerder langskomen en vond ze al op elkaar lijken. Dat klopt dus.

Dan over het doek: wat bedoel je met die opmerking over het voorseizoen en type doek van de nieuwe wagen icm de opmerking over de oude (“het weer erin ivm nat voorseizoen”)? Volgens mij kan elk doek prima zeiknat worden zolang je maar niet 24+ uur ingeklapt blijft met een nat doek. Of het nou 100% katoen of polyester is of een combinatie daarvan. Maar wellicht begrijp ik je verkeerd.

Er zijn al merken die zich indekken en de tijd van nat inklappen minder lang maken. Holtkamper 8 uur Kees kampeert 12 uur.

[orf]

Ik heb een aantal jaar geleden dit geknutseld. Het is een metalen koker van de Hornbach met precies de afmetingen zodat het tussen het chassis past. De gaten zaten al in het chassis, dus daar hoefde alleen maar een bout doorheen.

De kogel heeft schroefdraad en een moer en is ook van Hornbach. Was een goedkope en makkelijke aanpassing.

[ Voor 20% gewijzigd door orf op 25-06-2026 08:00 ]

[SonOfSam]

orf schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 07:56:
Ik heb een aantal jaar geleden dit geknutseld. Het is een metalen koker van de Hornbach met precies de afmetingen zodat het tussen het chassis past. De gaten zaten al in het chassis, dus daar hoefde alleen maar een bout doorheen.

De kogel heeft schroefdraad en een moer en is ook van Hornbach. Was een goedkope en makkelijke aanpassing.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Zeer tweakers waardig!

[ST10©DE]

orf schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 07:56:
Ik heb een aantal jaar geleden dit geknutseld. Het is een metalen koker van de Hornbach met precies de afmetingen zodat het tussen het chassis past. De gaten zaten al in het chassis, dus daar hoefde alleen maar een bout doorheen.

De kogel heeft schroefdraad en een moer en is ook van Hornbach. Was een goedkope en makkelijke aanpassing.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ai, dat is ook een nette oplossing! Ga ik onthouden!

[pjottum]

Onze wagen heeft geen "voorpoten" - maar nu zag ik een soort van piramide voor onder de dissel (foto vergeten). Iemand enig idee hoe dat heet en waar dat te kopen?

Ach, Deutschland: https://www.obi.de/p/2562...minium-max-900-kg-4er-set

[ Voor 23% gewijzigd door pjottum op 25-06-2026 11:58 ]

[bleufred1]

pjottum schreef op donderdag 25 juni 2026 @ 11:52:
Onze wagen heeft geen "voorpoten" - maar nu zag ik een soort van piramide voor onder de dissel (foto vergeten). Iemand enig idee hoe dat heet en waar dat te kopen?

Ach, Deutschland: https://www.obi.de/p/2562...minium-max-900-kg-4er-set

Zijn bij de meeste campingzaken te vinden (obelink, de wit etc.), Steunenset in aluminium/staal en kunststof te krijgen.
Wij hebben een set van 4 om de vouwwagen beter waterpas te krijgen en deels om niet 3 waken het gewicht op de wielen te hebben.

[L.N.]

Wij gebruiken dergelijke poten ook om de vouwwagen stabieler te zetten. Zonder deze deint de wagen als je omdraait in bed.

[FRANQ]

wij hebben met het pinkster weekend de vouwwagen blijkbaar net te nat ingeklapt.
Nu hebben we op een deel wat weerplekken.

Nu wil ik dit verwijderen, hebben jullie goede ervaringen met een bepaald schoonmaakmiddel?

Zelf vind ik ultramar, maar het is me niet helemaal duidelijk of dit ook werkt voor de weerplekken.


Ik had het enige tijd geleden al gevraagd.

Sorry

[ Voor 10% gewijzigd door FRANQ op 25-06-2026 17:01 ]

[RobKJ]

Afgelopen zaterdag hebben we onze vouwwagen opgehaald. Het is een Jamet Dakota uit 2009 geworden. Voor ons is het om te proberen of het kamperen met een vouwwagen wat voor ons is, dus dan is dit een mooie plek om te beginnen .





Voor nu gaan we waarschijnlijk in het najaar een camping in de buurt van Winterswijk boeken (hint hint Obelink) om de essentiële spullen te halen

Ben er heel blij mee, de tent ziet er voor de leeftijd erg goed uit zonder plekken die geplakt zijn

[JanHenk]

Voor zover ik kan zien, ziet ie er nog netjes uit inderdaad. Welkom in het topic.

@RobKJ Wat verwacht je van je vouwwagen? Veel ruimte in de tent, veel bergruimte, veel bedden, of gemakkelijk en snel opzetten en afbreken? "Proberen of het iets is" zeg je, vandaar mijn vraag.

[RobKJ]

JanHenk schreef op maandag 29 juni 2026 @ 09:35:
Voor zover ik kan zien, ziet ie er nog netjes uit inderdaad. Welkom in het topic.

@RobKJ Wat verwacht je van je vouwwagen? Veel ruimte in de tent, veel bergruimte, veel bedden, of gemakkelijk en snel opzetten en afbreken? "Proberen of het iets is" zeg je, vandaar mijn vraag.

Vooral het kamperen zelf. Ik heb jaren lang met m'n ouders gekampeerd met een caravan (Kip Kompact), dus ik ken het wel. Het is vooral of wij het als gezin net zo leuk vinden

[Kevinns]

RobKJ schreef op maandag 29 juni 2026 @ 09:41:
[...]

Vooral het kamperen zelf. Ik heb jaren lang met m'n ouders gekampeerd met een caravan (Kip Kompact), dus ik ken het wel. Het is vooral of wij het als gezin net zo leuk vinden

Dat gaat denk ik wel goed komen. Met kinderen is het kamperen nog idealer dan voorheen met z’n tweeën. De kinderen gingen vanaf toen ze 3 waren al zelf naar de speeltuin, en ze maken binnen de kortste keren vriendjes. Daardoor zijn ze veel minder afhankelijk van de ouders om plezier te maken. Dat is leuk voor de kinderen én de ouders .

Wat betreft het kampeermiddel, wij van WC-eend adviseren natuurlijk een vouwwagen als het beste compromis. Heerlijk frisse lucht in de tent, relatief compact en licht achter de auto terwijl je op de camping juist meer ruimte hebt dan in een caravan. Het exacte model ligt natuurlijk aan je eigen voorkeuren en levensfase. Met kleine kinderen kan een grote binnenruimte en meer slaapplekken fijn zijn. Als ze wat ouder worden denk ik dat juist een compactere tweepersoons-wagen en een bijzettent handig zijn.

Onze jongsten (tweeling) gingen al met 4 jaar oud samen met hun zus van 5 in een eigen tentje wanneer we een weekendje weggingen met twee pop-up tenten. Ik denk dus dat wij binnen nu en een paar jaar, wanneer de kinderen zelf een tent kunnen opzetten en hun bed kunnen op- en afhalen, op zoek gaan naar een kleinere vouwwagen. Mogelijk ruilen we de Trigano Odyssee in voor een Aart Kok Livingstone, of een Holtkamper Aero (niet mega compact, ik weet het 😅 ). Vooral minder losse stokken en doeken (deur, luifel, kuipzeil) lijkt me fijn.

Wat ik daarmee wil zeggen: goed dat je het gaat uitproberen. En pin je niet vast op je huidige wensen. Het kan zomaar dat ze sneller veranderen dan je denkt!

edit:
Overigens, wij hebben geen moment spijt van de keuze voor de Odyssee. Op dit moment voldoet hij geweldig aan onze wensen. Ik denk alleen dat een specifieke vouwwagen in veel gevallen geen huwelijk voor het leven is, en dat je dat ook niet moet verwachten.

[ Voor 6% gewijzigd door Kevinns op 29-06-2026 19:50 ]

[JanHenk]

Kevinns schreef op maandag 29 juni 2026 @ 11:05:
[...]

Onze jongsten (tweeling) gingen al met 4 jaar oud samen met hun zus van 5 in een eigen tentje wanneer we een weekendje weggingen met twee pop-up tenten.

Dat is wel leuk ook. Hier de oudsten nu 6 en 3 jaar. Toevallig had ik er dit weekend met mijn ouders over, dat ze een weekje met de boot weg gaan en die twee mee willen nemen. Genoeg plekken hier in de buurt (Friesland) waar je ook naast de aanlegsteigers in de natuur kunt kamperen. Maar ik weet dus niet of ze al zelf in een eigen tent willen slapen eigenlijk. Dat hebben we nog nooit gedaan noch gestimuleerd. Moet dat toch eens gaan proberen denk ik. Misschien wel eerst gewoon in de tuin... Zal ook wel afhankelijk van het kind zijn. Voorlopig slapen ze allemaal prinsheerlijk vlakbij ons in de kindertent (XL) van de Holtkamper. En die gebruiken wij dus ook gewoon voor een weekend weg. Komend weekend ook weer twee nachtjes.

Ik denk dus dat wij binnen nu en een paar jaar, wanneer de kinderen zelf een tent kunnen opzetten en hun bed kunnen op- en afhalen, op zoek gaan naar een kleinere vouwwagen. Mogelijk ruilen we de Trigano Odyssee in voor een Aart Kok Livingstone, of een Holtkamper Aero (niet mega compact, ik weet het 😅 ). Vooral minder losse stokken en doeken (deur, luifel, kuipzeil) lijkt me fijn.

Goede opties natuurlijk Niet super compact nee, maar je wil wel het gezin onder de luifel kunnen zitten lijkt me.

[Kevinns]

JanHenk schreef op maandag 29 juni 2026 @ 11:40:
[...]


Goede opties natuurlijk Niet super compact nee, maar je wil wel het gezin onder de luifel kunnen zitten lijkt me.

Dat is exact de overweging . De luifel is prioriteit nummer 1.

En met slecht weer wil ik wel een tafel en 5 a 6 stoelen net kwijt kunnen. In die opzichten is Odyssee riant, zelfs met de keuken binnen, plus wat bagage en speelgoed past dat makkelijk. En onder de luifel hebben we al met 7 volwassenen en 6 kinderen gezeten 😅. Nu prima maar steeds vaker extreme overkill.

[GAIAjohan]

Hier na 2 jaar ook weer de vouwwagen opgehaald. Vorig jaar niet weg kunnen gaan ivm auto ongeval en revalidatie, waardoor ik voor een huisje ben gegaan toen. Dus hij heeft 2 jaar in de opslag gestaan.

Eerst even open gehad wat er eigenlijk allemaal in zat, daarna ook even geklapt, maar alles lijkt prima. Heb er weer zin in!

[ Voor 4% gewijzigd door GAIAjohan op 29-06-2026 21:59 ]

[L.N.]

@GAIAjohan morgen ga ik onze Flexi ook halen. En hier idem; door omstandigheden vorig jaar ook niet met de vouwwagen weggeweest.

[GAIAjohan]

L.N. schreef op maandag 29 juni 2026 @ 22:37:
@GAIAjohan morgen ga ik onze Flexi ook halen. En hier idem; door omstandigheden vorig jaar ook niet met de vouwwagen weggeweest.,

Was zelf vooral bang voor weer, zeker icm wit tentdoek, of dat er wellicht beesten binnen waren geweest.

Enige was een dikke laag stof op het zeil.

[djidee]

De boel staat weer , Trailcruiser XL

Ten opzichte van de Mercury toch ff wennen, dus lang bezig geweest... Met het weer afgelopen zaterdag en long covid bij ega ook rustig aan. En omdat hij flink hoger is, fijn voor mij (2.06m), maar tijdens de opbouw ook vaker de opmerking, dit moet hij doen, want ik kan er niet bij (1.70)

Verder prima ding, nog wel even onze fresh tarp ervoor gaan zetten, avond zon vol in de voortent, fijn bij 25, maar er komt weer paar dagen 30+ aan

[Theuno]

djidee schreef op maandag 6 juli 2026 @ 19:36:


Verder prima ding, nog wel even onze fresh tarp ervoor gaan zetten, avond zon vol in de voortent, fijn bij 25, maar er komt weer paar dagen 30+ aan

[Afbeelding]

Als die tarp staat wil je dan ook een foto plaatsen hoe je dat gedaan hebt?

Wij hebben een Cabanon Monaco, en gaan binnenkort met alleen de luifel op pad. Maar wel op een plek met veel zon, dus ik wil ook iets met een tarp proberen... maar zoek nog wat inspiratie.

[aerofreak]

Bevalt dat een beetje, alleen de luifel? Wij twijfelen over de aanschaf daarvan. Afgelopen zomer in frankrijk 3 weken geen druppel gehad, dus zou wel schelen in opzettijd en afbreektijd.

Afgelopen zomer hebben we een tarp met stokken gekocht en die naast de tent gespannen. Aan de voorkant geen ruimte, de plekken waren heel breed, maar niet heel diep

[djidee]

aerofreak schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 11:25:
Bevalt dat een beetje, alleen de luifel? Wij twijfelen over de aanschaf daarvan. Afgelopen zomer in frankrijk 3 weken geen druppel gehad, dus zou wel schelen in opzettijd en afbreektijd.

Afgelopen zomer hebben we een tarp met stokken gekocht en die naast de tent gespannen. Aan de voorkant geen ruimte, de plekken waren heel breed, maar niet heel diep

Wij hadden een fresh van de Decathlon, al meer dan 5 jaar, en vrij veel gebruikt dus een ongelukkige nagel heeft die gesloopt. Maar we hadden hem er best netjes voor hangen.

Omdat deze vouwwagen breder is, en vooral hoger, kwamen we eigenlijk op de fresh xl uit, en dan overdwars. Met de wind nog even kijken of hij zo blijft hangen, of toch van de buis af glijdt. Anders vanuit het midden nog wat extra naar zijkant/achteren wat dingen spannen.

De zon komt vanaf de kant waar de tarp laag staat, en staat einde middag ongeveer recht voor de tent.

[JanHenk]

Afgelopen zondag behoorlijk nat moeten inpakken, dus maandag de wagen even opgezet. Hoewel hier in het noorden de zon zo goed als afwezig was op maandag, waaide het wel aardig door. Dat hielp flink met drogen. Eigenlijk was een uurtje of vier genoeg om de boel droog te hebben.

Ik schrok me echter een hoedje. Links hoe ik hem opzette en rechts is hoe ik de wagen aantrof na een paar uur...Ik was bang dat er wat kapot was gegaan door de wind. Maar het was natuurlijk "gewoon" het katoenen doek dat droog was geworden en weer langer werd.

[pjottum]

Brakke zooi, zo'n Holtkamper ..

[Gonadan]

Ik vind er een hoop plooien in staan @JanHenk, dat kan jij vast beter.

[JanHenk]

Gonadan schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 17:08:
Ik vind er een hoop plooien in staan @JanHenk, dat kan jij vast beter.

Oh ja hoor! Maar voor vier uurtjes hoef ik niet de schoonheidsprijs. Hij moest vooral droog en dat wordt ie ook met wat plooien

[Get!em]

JanHenk schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 15:34:
Afgelopen zondag behoorlijk nat moeten inpakken, dus maandag de wagen even opgezet. Hoewel hier in het noorden de zon zo goed als afwezig was op maandag, waaide het wel aardig door. Dat hielp flink met drogen. Eigenlijk was een uurtje of vier genoeg om de boel droog te hebben.

Ik schrok me echter een hoedje. Links hoe ik hem opzette en rechts is hoe ik de wagen aantrof na een paar uur...

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik was bang dat er wat kapot was gegaan door de wind. Maar het was natuurlijk "gewoon" het katoenen doek dat droog was geworden en weer langer werd.

En blijkbaar vergeten om de stormband aan je dissel te bevestigen.

Maar idd, de punten van je luifel kun je compleet opnieuw voorzien van haringen tussen nat en droog. Scheelt zo 20cm.

[Puppetmaster]

Er komen hier nog niet veel Folding Campers langs, dus bij deze een paar kiekjes!
Net in 1,5 dag mee van Groningen naar de Costa Brava gereden, zie het lange reizen met EV Topic voor de reis.
Het is een grotere unit achter de auto dan onze Camplet hiervoor, maar dat betaalt zich terug in een hoop interieur ruimte!
Al met al benader je het interieur van een caravan van ca. 5-6m.

[J-M-T]

We gaan nu voor de derde keer op zomervakantie met de Campooz Lazy Jack en elk jaar ga ik weer door zo’n moment of vouwwagen camperen wel bij ons past. Eerste jaar opvouwen in de regen en dus extra werk om alles schoon en droog te krijgen. Tweede jaar juist aankomen in de regen, alles vies, nat en vind het veel gedoe om alles dan een beetje redelijk georganiseerd te krijgen. Dit jaar weer. Hittegolf en vooral veel droog in Frankrijk maar we komen aan en meteen hagelbuien en stromende regen. Alles half neer gezet om maar een slaap omgeving voor de kindjes te maken.

Als alles helemaal staat vind ik het heerlijk. Super goed bed, gezellig, lekkere de ruimte. Maar het plaatsen en opruimen laat me toch zoeken naar een optie met minder spullen, meet mobiliteit en sneller kunnen plaatsen / opruimen.

Dit jaar hebben we een camping gekozen voor drie weken, dus geen verhuis tussendoor. Ik had wel zin om lekker met de Airpods in te installeren en klaar te maken terwijl mijn vrouw en kindjes de camping verkennen. Nu in de hagel zeiknat haringen tegen stenen in de grond aan het rammen.

Anyway, even wat frustratie weg tikken, komende dagen trekt dat wel weer weg.

[Appesteijn]

J-M-T schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 20:48:
We gaan nu voor de derde keer op zomervakantie met de Campooz Lazy Jack en elk jaar ga ik weer door zo’n moment of vouwwagen camperen wel bij ons past. Eerste jaar opvouwen in de regen en dus extra werk om alles schoon en droog te krijgen. Tweede jaar juist aankomen in de regen, alles vies, nat en vind het veel gedoe om alles dan een beetje redelijk georganiseerd te krijgen. Dit jaar weer. Hittegolf en vooral veel droog in Frankrijk maar we komen aan en meteen hagelbuien en stromende regen. Alles half neer gezet om maar een slaap omgeving voor de kindjes te maken.

Als alles helemaal staat vind ik het heerlijk. Super goed bed, gezellig, lekkere de ruimte. Maar het plaatsen en opruimen laat me toch zoeken naar een optie met minder spullen, meet mobiliteit en sneller kunnen plaatsen / opruimen.

Dit jaar hebben we een camping gekozen voor drie weken, dus geen verhuis tussendoor. Ik had wel zin om lekker met de Airpods in te installeren en klaar te maken terwijl mijn vrouw en kindjes de camping verkennen. Nu in de hagel zeiknat haringen tegen stenen in de grond aan het rammen.

Anyway, even wat frustratie weg tikken, komende dagen trekt dat wel weer weg.

Komt goed, morgen vast weer lekker weer, croissantje voor onbijt, kopje oploskoffie erbij en de hele dag niets doen!

[GAIAjohan]

Puppetmaster schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 19:00:
Er komen hier nog niet veel Folding Campers langs, dus bij deze een paar kiekjes!
Net in 1,5 dag mee van Groningen naar de Costa Brava gereden, zie het lange reizen met EV Topic voor de reis.
Het is een grotere unit achter de auto dan onze Camplet hiervoor, maar dat betaalt zich terug in een hoop interieur ruimte!
Al met al benader je het interieur van een caravan van ca. 5-6m.
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Bijzonder ding zo'n Pennine. Lijkt nog het meest wat ze in de VS als vouwwagen zien eigenlijk. Een beetje een mooiere Paradiso .

Hier vandaag een fietsendrager op de dissel gezet.
Eerst even met twee beugels voorop vastgezet om te bepalen wat de afstand moest worden tot de vouwwagen. En meteen even de fiets passen.



Alleen krijg ik de fiets er niet op. De verticale stangen zitten exact tegen voor en achtervork aan
De enige manier lijkt te zijn om nieuwe gaten te boren zodat de afstand van de oprijgoten tot de stang groter wordt, maar dat lijkt me weer niet de bedoeling mbt veiligheid, en indien er iets misgaat ben ik ook de sjaak. Bovendien weet ik niet zeker of de stang dan niet tegen voor- en achtervork aan zit.

[ Voor 20% gewijzigd door GAIAjohan op 10-07-2026 22:52 ]

[Marcel a]

J-M-T schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 20:48:


Als alles helemaal staat vind ik het heerlijk. Super goed bed, gezellig, lekkere de ruimte. Maar het plaatsen en opruimen laat me toch zoeken naar een optie met minder spullen, meet mobiliteit en sneller kunnen plaatsen / opruimen.

Vervelend om in regen aan te komen, maar die Campooz is toch redelijk klik klak een paar haringen hier en daar en dan staat je basiswagen? Vergelijkbaar met onze Malawi dacht ik. Om het nog makkelijker te krijgen moet je een huisje huren denk ik.

[MrAcid]

GAIAjohan schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 22:32:
[...]

Bijzonder ding zo'n Pennine. Lijkt nog het meest wat ze in de VS als vouwwagen zien eigenlijk. Een beetje een mooiere Paradiso .

Hier vandaag een fietsendrager op de dissel gezet.
Eerst even met twee beugels voorop vastgezet om te bepalen wat de afstand moest worden tot de vouwwagen. En meteen even de fiets passen.

[Afbeelding]

Alleen krijg ik de fiets er niet op. De verticale stangen zitten exact tegen voor en achtervork aan
De enige manier lijkt te zijn om nieuwe gaten te boren zodat de afstand van de oprijgoten tot de stang groter wordt, maar dat lijkt me weer niet de bedoeling mbt veiligheid, en indien er iets misgaat ben ik ook de sjaak. Bovendien weet ik niet zeker of de stang dan niet tegen voor- en achtervork aan zit.

Bijzonder dat het zo strak erop zit. Kun je niet schuiven naar links/rechts met (of “in”) de goten?

[GAIAjohan]

MrAcid schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 08:20:
[...]

Bijzonder dat het zo strak erop zit. Kun je niet schuiven naar links/rechts met (of “in”) de goten?

Nee, door de bandjes van de wielen is er eigenlijk ook niet te schuiven. Fiets 180 graden draaien levert dezelfde problemen op.

Enige oplossing die ik zie is nieuwe gaten te boren voor de oprij goten, zodat die verder uit het midden staan.

Maar dat gaan we niet doen. Ik wil gewoon geen onzekerheid over een oplossing zo vlak voor vertrek, dus dan maar geen fietsen mee, en de drager gaat terug

[ Voor 3% gewijzigd door GAIAjohan op 11-07-2026 09:22 ]

[JanHenk]

GAIAjohan schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 09:16:
[...]

Nee, door de bandjes van de wielen is er eigenlijk ook niet te schuiven. Fiets 180 graden draaien levert dezelfde problemen op.

Enige oplossing die ik zie is nieuwe gaten te boren voor de oprij goten, zodat die verder uit het midden staan.

Maar dat gaan we niet doen. Ik wil gewoon geen onzekerheid over een oplossing zo vlak voor vertrek, dus dan maar geen fietsen mee, en de drager gaat terug

Als ie nieuw is zou ik er niet in gaan boren. Maar terugsturen en iets anders kopen met meer ruimte tussen de goten.

Ik lees in de reviews van Obelink over deze drager wel meer commentaar op de gootafstand en ook iemand die, net als jij voorstelt, andere gaten heeft geboord om de goten te verplaatsen.

[MrAcid]

GAIAjohan schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 09:16:
[...]

Nee, door de bandjes van de wielen is er eigenlijk ook niet te schuiven. Fiets 180 graden draaien levert dezelfde problemen op.

Enige oplossing die ik zie is nieuwe gaten te boren voor de oprij goten, zodat die verder uit het midden staan.

Maar dat gaan we niet doen. Ik wil gewoon geen onzekerheid over een oplossing zo vlak voor vertrek, dus dan maar geen fietsen mee, en de drager gaat terug

Balen, maar zou aan een helemaal nieuw ding ook niet gaan boren en klooien inderdaad. Dan beter zoiets als die Thule die veel mensen hebben (waaronder ikzelf).

[pjottum]

MrAcid schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 09:42:
[...]

Balen, maar zou aan een helemaal nieuw ding ook niet gaan boren en klooien inderdaad. Dan beter zoiets als die Thule die veel mensen hebben (waaronder ikzelf).

Ik kan @GAIAjohan de Tbule aanbevelen, maar die is vast aan de prijs, bij ons zat die er al op van de vorige eigenaar. Deze is voor bijna alles geschikt maar heeft de bandjes zeg maar verschuifbaar. Fijn ding (en duur, volgens mij) maar ik kan hem zo snel niet voor je vinden..

[ST10©DE]

GAIAjohan schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 09:16:
[...]

Nee, door de bandjes van de wielen is er eigenlijk ook niet te schuiven. Fiets 180 graden draaien levert dezelfde problemen op.

Maar die bandjes voor de wielen zijn toch wel te verschuiven? Zal allicht een beetje zwaar gaan omdat de drager nog nieuw is.

[Puppetmaster]

GAIAjohan schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 22:32:
[...]

Bijzonder ding zo'n Pennine. Lijkt nog het meest wat ze in de VS als vouwwagen zien eigenlijk. Een beetje een mooiere Paradiso .

Hahaha, ja idd!
Ze komen ook niet veel langs op marktplaats, er is sinds jaren al geen importeur meer. En nu zijn ze ook failliet…
Opus is volgens mij de enige nog, mooie dingen met opblaastent, maar die zijn me nu (nieuw) nog te duur.

Uit de VS hebben ze vaak een hard dak, ook leuk, maar al gauw te zwaar voor de ID.7. Die mag maar 1000kg trekken…
De pennine is max 750kg.

[J-M-T]

Marcel a schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 07:37:
[...]

Vervelend om in regen aan te komen, maar die Campooz is toch redelijk klik klak een paar haringen hier en daar en dan staat je basiswagen? Vergelijkbaar met onze Malawi dacht ik. Om het nog makkelijker te krijgen moet je een huisje huren denk ik.

Ja dat valt dan toch beetje tegen met de luifel, wandjes, los kuipzeil in de voortent etc. De combinatie met haringen in grond met veel stenen in de hagel liet me wat schelden. Maar goed, wel erg lekker geslapen en vanochtend even aan de bak gegaan om alles netjes op te zetten. We laten het weer achter ons haha.

[GAIAjohan]

JanHenk schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 09:26:
[...]

Als ie nieuw is zou ik er niet in gaan boren. Maar terugsturen en iets anders kopen met meer ruimte tussen de goten.

Ik lees in de reviews van Obelink over deze drager wel meer commentaar op de gootafstand en ook iemand die, net als jij voorstelt, andere gaten heeft geboord om de goten te verplaatsen.

Ja exact. Ik heb niet eens een e-bike en heb er met trekhaakdragers ook nooit problemen mee gehad. Bovendien wilde ik maar 1 fiets meenemen, waarbij ik zeker niet dit issue zou verwachten.


De bandjes voor de banden waren volgens mij niet te verstellen. Is op mijn normale fietsendrager ook niet zo (een Movanext)

[Shadow_Agent]

J-M-T schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 12:05:
[...]

Ja dat valt dan toch beetje tegen met de luifel, wandjes, los kuipzeil in de voortent etc. De combinatie met haringen in grond met veel stenen in de hagel liet me wat schelden. Maar goed, wel erg lekker geslapen en vanochtend even aan de bak gegaan om alles netjes op te zetten. We laten het weer achter ons haha.

Kuipzeil herken ik zeker! Vind dat een lastig iets om netjes vast te krijgen. Weet ook niet wat de optimale manier is nog. Je moet toch op het zeil staan/knielen om het vast te maken maar daardoor ook weer lastig recht te krijgen etc.

Wanden van de luifel/voortent hebben we eruit. Dat stuk waar je de zijwanden in ritst hebben we aan het basisdeel laten zitten.

[Marcel a]

J-M-T schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 12:05:
[...]

Ja dat valt dan toch beetje tegen met de luifel, wandjes, los kuipzeil in de voortent etc. De combinatie met haringen in grond met veel stenen in de hagel liet me wat schelden. Maar goed, wel erg lekker geslapen en vanochtend even aan de bak gegaan om alles netjes op te zetten. We laten het weer achter ons haha.

Moet je ook allemaal niet doen al die poespas. Luifeltje is meestal meer dan voldoende en die zet je gewoon pas op als de regen is geweest. En dat zal op dit moment in Frankrijk niet lang hebben geduurd ben ik bang.....

[ST10©DE]

GAIAjohan schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 14:24:
[...]
De bandjes voor de banden waren volgens mij niet te verstellen. Is op mijn normale fietsendrager ook niet zo (een Movanext)

Als je het niet probeert weet je het ook niet. Ik ben er vrij zeker van dat ze wel te verschuiven zijn. Je kan ze zelfs verwisselen als ze kapot zijn. Ze zijn gewoon in een soort rails gemonteerd.

https://www.obelink.nl/fiamma-quick-safe-vastzetriempje.html

[_eLMo_]

Vorig jaar een Campooz Fat Freddy gekocht. Ik vond de Sleepy Joe mooier, maar met kindertent wordt hij wel erg breed en was ik bang dat je op veel plekken niet dwars kon staan. Dus Fat Freddy (kindertent langs dissel).



Maar met regen kwam het water toch vrij ver naar binnen (regende ook wel goed), dus we zaten uiteindelijk met alle wanden erin, wat ik een beetje meh vind.

Gelukkig ergens online nog een 2025 extra trekking luifel kunnen vinden, die kan er voor en dan hoop ik de voorwanden eruit te kunnen laten, zodat je wat meer buiten gevoel hebt. Foto van Campooz zelf, einde deze maand van ons in Oostenrijk



Iemand nog ervaring met stormbanden? Ik weet niet of hij standaard bij de Campooz zat, dus misschien moet ik er nog 1 of 2 kopen. In Oostenrijk kan het wel spoken qua wind.

[Theuno]

aerofreak schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 11:25:
Bevalt dat een beetje, alleen de luifel? Wij twijfelen over de aanschaf daarvan. Afgelopen zomer in frankrijk 3 weken geen druppel gehad, dus zou wel schelen in opzettijd en afbreektijd.

Afgelopen zomer hebben we een tarp met stokken gekocht en die naast de tent gespannen. Aan de voorkant geen ruimte, de plekken waren heel breed, maar niet heel diep

Dit bevalt prima, en willen we vaker doen.

Voor als het regent misschien een extra zijkant kopen.





Ja, we hebben deze keer gewoon een weber bij.

[m181087]

Theuno schreef op zondag 12 juli 2026 @ 09:25:
[...]

Dit bevalt prima, en willen we vaker doen.

Mooi ook, die tegenstelling met de buren en hun bouwwagen.

[ Voor 7% gewijzigd door m181087 op 12-07-2026 09:55 ]

[djidee]

Oh ja, vroeger mijn schoonouders. Met 10+ verschillende kleuren op de stokken voor de juiste locatie omdat hij synchroon lijkt, maar dat net niet was. 1 of andere Jamet was dat geloof ik

[JanHenk]

_eLMo_ schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 22:21:
Vorig jaar een Campooz Fat Freddy gekocht. Ik vond de Sleepy Joe mooier, maar met kindertent wordt hij wel erg breed en was ik bang dat je op veel plekken niet dwars kon staan. Dus Fat Freddy (kindertent langs dissel).

[Afbeelding]

Maar met regen kwam het water toch vrij ver naar binnen (regende ook wel goed), dus we zaten uiteindelijk met alle wanden erin, wat ik een beetje meh vind.

Gelukkig ergens online nog een 2025 extra trekking luifel kunnen vinden, die kan er voor en dan hoop ik de voorwanden eruit te kunnen laten, zodat je wat meer buiten gevoel hebt. Foto van Campooz zelf, einde deze maand van ons in Oostenrijk

[Afbeelding]

Iemand nog ervaring met stormbanden? Ik weet niet of hij standaard bij de Campooz zat, dus misschien moet ik er nog 1 of 2 kopen. In Oostenrijk kan het wel spoken qua wind.

Zet je dan twee trekking-luifels achter elkaar, als ik het goed begrijp?

Ik had een set stormbanden en haringen bij mijn Combi-camp gehad. Heb ze toen nooit hoeven gebruiken. Maar met zo’n open luifel kan dat wel een aanrader zijn. Ik ben geen voorstander van banden over de hele luifel heen. Gewoon iets vastmaken aan de punten met stormharingen. Zorg voor rek (elastiek of veer) in de banden. Het moet goed vast zitten maar ook kunnen meebewegen met vlagen, anders scheurt het.

[ Voor 14% gewijzigd door JanHenk op 12-07-2026 11:37 ]

[_eLMo_]

JanHenk schreef op zondag 12 juli 2026 @ 11:33:
[...]

Zet je dan twee trekking-luifels achter elkaar, als ik het goed begrijp?

Ik had een set stormbanden en haringen bij mijn Combi-camp gehad. Heb ze toen nooit hoeven gebruiken. Maar met zo’n open luifel kan dat wel een aanrader zijn. Ik ben geen voorstander van banden over de hele luifel heen. Gewoon iets vastmaken aan de punten met stormharingen. Zorg voor rek (elastiek of veer) in de banden. Het moet goed vast zitten maar ook kunnen meebewegen met vlagen, anders scheurt het.

Bedankt voor je antwoord

Ja en nee de 2024/2025 Fat Freddy is anders dan eerdere, er is geen aparte trekking en camping luifel.
Je hebt een luifel die je kan ombouwen tot voortent door er wanden in te ritsen. Helaas geen kuip meer (tenminste, niet bij de mijne).

De “extra trekking luifel” voor deze luifel/voortent heeft een kortere rits (want de voortent rits helemaal door tot het einde van de vouwwagen tent).



Wat ik begrijp kan ik waarschijnlijk gewoon tussenveren kopen voor de bestaande “scheerlijnen”. De bestaande scheerlijnen zijn al banden namelijk.

[ Voor 19% gewijzigd door _eLMo_ op 12-07-2026 12:18 ]

[JanHenk]

_eLMo_ schreef op zondag 12 juli 2026 @ 12:16:
[...]

Wat ik begrijp kan ik waarschijnlijk gewoon tussenveren kopen voor de bestaande “scheerlijnen”. De bestaande scheerlijnen zijn al banden namelijk.

Ja, dat kan ook zeker wel hoor. Maar vergeet de stormharingen dan niet op de hoeken, normale rotspennen of grondpennen zijn doorgaans niet stevig genoeg verankerd in een storm. En inderdaad veren aan het uiteinde van je banden.

[_eLMo_]

Voor de banden heb ik schroefharingen maatje onderarm

[ Voor 76% gewijzigd door _eLMo_ op 12-07-2026 15:03 ]

[L.N.]

We hebben onze Flexi ook weer staan. Het opzetten ging soepel. Alleen die keuken blijft een ding. Ik had er al 2 wielen onder gezet. Maar ik heb een blessure aan mijn arm. Niets ernstigs, maar wel heel onhandig met de keuken.

[Gallus]

L.N. schreef op zondag 12 juli 2026 @ 20:42:
[Afbeelding]

We hebben onze Flexi ook weer staan. Het opzetten ging soepel. Alleen die keuken blijft een ding. Ik had er al 2 wielen onder gezet. Maar ik heb een blessure aan mijn arm. Niets ernstigs, maar wel heel onhandig met de keuken.

Wij laten de keuken nu gewoon aan de wagen hangen. Ergens fijn om hem buiten te hebben, maar dat gesleep is inderdaad vervelend. Ik heb ook twee wielen, maar het blijft een gedoe. Nu het zo warm is zit je verder toch niet binnen en dan is wat extra ruimte onder de luivel ook niet verkeerd.

[ephymerous]

Gallus schreef op zondag 12 juli 2026 @ 21:14:
[...]

Wij laten de keuken nu gewoon aan de wagen hangen. Ergens fijn om hem buiten te hebben, maar dat gesleep is inderdaad vervelend. Ik heb ook twee wielen, maar het blijft een gedoe. Nu het zo warm is zit je verder toch niet binnen en dan is wat extra ruimte onder de luivel ook niet verkeerd.

Wij hebben m nu vast onder de luifel. Dat bevalt enorm

[L.N.]

Bij de Flexi kun je hem ook laten hangen. Maar dan moet je er doorheen als je de rechterslaapcabine in wilt. En je kookt in de voortent ipv onder de luifel. Dus liever even iets irritants doen en dan heb je er de hele vakantie plezier van. En normaal is het vervelend, maar niet erg. Het is de combi met de blessure die het irritant maakt. Je kunt hem natuurlijk ook lichter maken door de koelkast en gasfles eraf te halen.