Vouwwagen ervaringen

[SonOfSam]

Ik kom toevallig net deze tegen op Amazon. 2 stekkers. 2x usba en 2x usbc. 65w

https://amzn.eu/d/3GjmQHT

[usernamerandom]

vhal schreef op zondag 24 augustus 2025 @ 17:03:
Het inklappen is altijd wel beetje een roulette bij een Kavango. Wij hebben nog 2 dunne toppers op het matras maar de ene keer klapt ie platter dicht dan de andere keer. Het voorscherm laat ik lekker zitten maar dekbedden zijn een ander verhaal. Uiteindelijk trekt de afdekhoes alles wel weer strak maar een kleine extender zou wel fijn zijn. Of ze hadden bij Aart Kok het klapscharnier iets anders kunnen construeren zodat je wat meer ruimte krijgt.

Wij hebben 1 topper er op liggen. Volgens mij van ikea. Dat klapt op zich prima in. Maar wel jammer dat ze bij aart kok geen extended versie hebben voor het afdekzeil. Of deze standaard wat langer leveren of als keuze.

[NileZ_]

Heeft iemand hier het dekzeil van de vouwwagen toevallig laten verlengen?

Wij hebben een combi camp flexi, waar we erg tevreden mee zijn maar ik zou toch wel graag iets meer lengte willen van het dekzeil.

Nu vind ik wel wat fotootjes maar bij de ene is de bovenkant verlengd/verhoogd waarbij je een soort extra 'vak' krijgt en bij de andere dan toch weer de onderkant. Dat leek mij eigenlijk ook de meest logische optie. Echter zit je natuurlijk met het schuin aflopen van het dekzeil ivm de keuken aan de achterkant. Iemand hier die toevallig het dekzeil van een flexi heeft laten verlengen en daar een foto van heeft?

[Stalensnuitje]

Verlengen van het dekzeil heb ik dan geloof ik nog niet direct behoefte aan, maar ik vind wel dat het zeil over het algemeen superstrak zit. Ook lijken er t.o.v. de Cabanon veel scherpere randen en punten aan de AK-wagen te zitten, waardoor ik nu al afdrukken daarvan erin zie zitten. Dat geeft me dan wel het gevoel dat ik daar volgend jaar nog eens goed op moet blijven letten of dat goed blijft gaan.

[Palomar]

Over afdekzeilen gesproken, is het bij jullie ook zo dat die tijdens het rijden best wel opbolt? Ik reed altijd met een imperiaal met fietsen en dan valt het opbollen wel mee (imperiaal houdt het tegen), maar dat imperiaal ga ik niet meer gebruiken. Wel gaan we nu wat bagage onder het zeil leggen. Zou dat ook helpen tegen het opbollen? Of moet het elastiek gewoon strakker?

[MrAcid]

Stalensnuitje schreef op zondag 24 augustus 2025 @ 20:28:
Verlengen van het dekzeil heb ik dan geloof ik nog niet direct behoefte aan, maar ik vind wel dat het zeil over het algemeen superstrak zit. Ook lijken er t.o.v. de Cabanon veel scherpere randen en punten aan de AK-wagen te zitten, waardoor ik nu al afdrukken daarvan erin zie zitten. Dat geeft me dan wel het gevoel dat ik daar volgend jaar nog eens goed op moet blijven letten of dat goed blijft gaan.

Ben er juist blij mee hoe strak het zit. Oogt goed en voelt solide. Bij de 14 jaar oude Kariba die we hiervoor hadden was het dekzeil nog steeds in orde dus ik heb er wel vertrouwen in qua duurzaamheid.

[Get!em]

Palomar schreef op zondag 24 augustus 2025 @ 20:43:
Over afdekzeilen gesproken, is het bij jullie ook zo dat die tijdens het rijden best wel opbolt? Ik reed altijd met een imperiaal met fietsen en dan valt het opbollen wel mee (imperiaal houdt het tegen), maar dat imperiaal ga ik niet meer gebruiken. Wel gaan we nu wat bagage onder het zeil leggen. Zou dat ook helpen tegen het opbollen? Of moet het elastiek gewoon strakker?

Hangt ook af van vorm en stroomlijn auto en vouwwagen combinatie.
Denk maar aan het scherm achter de stoelen bij een cabrio die voorkomt dat je haar opwaait.


Het kan dus helpen ergens op de voorkant of bijv thv de as een rij tassen dwars te leggen. Het ziet er dan niet meer vlak uit, maar dat helpt juist de stroomlijn en anti opbolling.

[SonOfSam]

Ik heb een disselbak voor zitten. En dat helpt flink tegen opbolling heb ik het idee. Nadeel is wel dat het aanhaken van de voorste twee elastieken om de oogjes wel gedoe is. Maar goed tijdens het rijden weinig opbolling.

[m181087]

Palomar schreef op zondag 24 augustus 2025 @ 20:43:
Over afdekzeilen gesproken, is het bij jullie ook zo dat die tijdens het rijden best wel opbolt? Ik reed altijd met een imperiaal met fietsen en dan valt het opbollen wel mee (imperiaal houdt het tegen), maar dat imperiaal ga ik niet meer gebruiken. Wel gaan we nu wat bagage onder het zeil leggen. Zou dat ook helpen tegen het opbollen? Of moet het elastiek gewoon strakker?

Mijn Odyssee 2.3 heeft er geen last van tot nu toe (zonder disselbak en keuken). Misschien dat dat met de jaren komt, als het 'plastic' zeil of de elastiek iets uitlubbert?
Zowel de ritten zonder rommel onder het zeil als met rommel (1 campingtafel, 1 keukenkast en 4 stoelen) geen last van een overmatig opbollend zeil.

Ow trouwens, over het afdekzeil gesproken.
Die haak ik vast aan de plastic haakjes die aan de bak zitten met een pompnagel. Nu beginnen na een jaar de eerste haakjes te splijten (het plastic splijt). Over een paar weken worden die onder garantie vervangen door Bravo in Ommen. Volgens de eigenaren kan het zijn dat die te strak op de wagen zijn gezet en daardoor gaan splijten.

Ook de klemmetjes voor de pootjes van het uitklapbed worden dan vervangen. Die zijn na een jaar ook (in)gescheurd, wat volgens Bravo een bekende issue met de Odyssee is. Ze worden vervangen voor een nieuwere versie kreeg ik te horen, die dit probleem niet kent. Ook onder garantie.

[samo]

Palomar schreef op zondag 24 augustus 2025 @ 20:43:
Over afdekzeilen gesproken, is het bij jullie ook zo dat die tijdens het rijden best wel opbolt? Ik reed altijd met een imperiaal met fietsen en dan valt het opbollen wel mee (imperiaal houdt het tegen), maar dat imperiaal ga ik niet meer gebruiken. Wel gaan we nu wat bagage onder het zeil leggen. Zou dat ook helpen tegen het opbollen? Of moet het elastiek gewoon strakker?

Ik heb altijd 2 spanbanden over het afdekzeil, van voor naar achter, tegen het opbollen en meteen het vastleggen van de meubels onder het zeil.

[vhal]

Stalensnuitje schreef op zondag 24 augustus 2025 @ 20:28:
Verlengen van het dekzeil heb ik dan geloof ik nog niet direct behoefte aan, maar ik vind wel dat het zeil over het algemeen superstrak zit. Ook lijken er t.o.v. de Cabanon veel scherpere randen en punten aan de AK-wagen te zitten, waardoor ik nu al afdrukken daarvan erin zie zitten. Dat geeft me dan wel het gevoel dat ik daar volgend jaar nog eens goed op moet blijven letten of dat goed blijft gaan.

Op de hoeken is het dekzeil versterkt met een dubbel zeil, ik verwacht eigenlijk geen problemen als je er voor zorgt dat het zeil netjes zit op de hoeken. Dat het behoorlijk strak zit, is wel een feit. Al kan het zijn dat de elastieken nog wat uit kunnen rekken, inmiddels merk ik na 2 jaar wel een verschil qua afspannen.

Palomar schreef op zondag 24 augustus 2025 @ 20:43:
Over afdekzeilen gesproken, is het bij jullie ook zo dat die tijdens het rijden best wel opbolt? Ik reed altijd met een imperiaal met fietsen en dan valt het opbollen wel mee (imperiaal houdt het tegen), maar dat imperiaal ga ik niet meer gebruiken. Wel gaan we nu wat bagage onder het zeil leggen. Zou dat ook helpen tegen het opbollen? Of moet het elastiek gewoon strakker?

Het valt mij vooral op als ik achter een Jamet en Cabanon rij, dat het dekzeil soms opbolt als een ballon. Het lijkt mij ook niet heel fijn rijden als er continue iets klappert in je spiegel. Maar ik had ook ergens gelezen dat het 'redelijk normaal' is.

[Palomar]

vhal schreef op maandag 25 augustus 2025 @ 09:18:

[...]

Het valt mij vooral op als ik achter een Jamet en Cabanon rij, dat het dekzeil soms opbolt als een ballon. Het lijkt mij ook niet heel fijn rijden als er continue iets klappert in je spiegel. Maar ik had ook ergens gelezen dat het 'redelijk normaal' is.

Nou inderdaad, ik hou er niet van als ik in mijn spiegel constant iets zie bewegen. Net als klapperende sjorbanden
Bij zo'n opbollend doek heb ik aldoor het idee dat ie elk moment los kan schieten.

samo schreef op maandag 25 augustus 2025 @ 09:14:
[...]

Ik heb altijd 2 spanbanden over het afdekzeil, van voor naar achter, tegen het opbollen en meteen het vastleggen van de meubels onder het zeil.

Dat vind ik nog wel een goed idee! Geeft ook weer wat extra borging idd voor de bagage die onder het zeil ligt. Ik vind het nl. ook een beetje tricky om daar van alles los onder te leggen, want je weet ook niet of dat dekzeil er op een of andere manier een keer af kan waaien (harde windstoot) en dat alle bagage op de weg ligt...

[SonOfSam]

Ik maak mij totaal geen zorgen over afwaaien van dat dekzeil. Sowieso is de bagage die ik er onder heb liggen hardstikke veilig. Past namelijk tussen de bedbalken. Heb er 3 stoelen en een tafel tussen liggen. En het zeil zit er zo strak overheen dat dat echt niet losschiet. Maar als je er wel zorgen over maakt, misschien eens nieuwe elastiek bestellen?

[JanHenk]

Ook bij onze Aero bolt het zeil wel een beetje op, maar het is niet heel veel en ik stoor me er niet aan. Hoort erbij. Je maakt het vast met een rits rondom (kan er ook niks af vallen of iets dergelijk, zit het mooi dicht) en daarna trek je met de elastieken het zeil strak (zo goed mogelijk).

Maar ik trek alleen de elastieken strak als we onderweg gaan. Zoals nu staat ie op de oprit met de elastieken los en zo gaat ie ook in de stalling. Beter voor het elastiek en het is dus alsnog afgesloten.

[Shiver23]

Palomar schreef op zondag 24 augustus 2025 @ 20:43:
Over afdekzeilen gesproken, is het bij jullie ook zo dat die tijdens het rijden best wel opbolt? Ik reed altijd met een imperiaal met fietsen en dan valt het opbollen wel mee (imperiaal houdt het tegen), maar dat imperiaal ga ik niet meer gebruiken. Wel gaan we nu wat bagage onder het zeil leggen. Zou dat ook helpen tegen het opbollen? Of moet het elastiek gewoon strakker?

Onze Jamet Arizona had hier behoorlijk wat last van. De vorige eigenaren stopten altijd veel onder het zeil, waardoor deze denk ik ook iets uitgerekt was.
Nu hebben we een Odyssee. Die heeft dat in mindere mate, maar dat ligt ook aan de manier waarop we spullen onder het zeil plaatsen. Nu leg ik iets hogere spullen vooraan, waardoor blijkbaar de luchtstroom iets anders is en het zeil achterop bij de keuken niet meer opbolt.

[ST10©DE]

JanHenk schreef op maandag 25 augustus 2025 @ 09:56:
Ook bij onze Aero bolt het zeil wel een beetje op, maar het is niet heel veel en ik stoor me er niet aan. Hoort erbij. Je maakt het vast met een rits rondom (kan er ook niks af vallen of iets dergelijk, zit het mooi dicht) en daarna trek je met de elastieken het zeil strak (zo goed mogelijk).

Maar ik trek alleen de elastieken strak als we onderweg gaan. Zoals nu staat ie op de oprit met de elastieken los en zo gaat ie ook in de stalling. Beter voor het elastiek en het is dus alsnog afgesloten.

De dekzeilen bij AK's worden ook eerst geritst, net als jouw HK. Daarna zet je pas de elastieken vast. Ik denk dat dit veel bolling tegengaat. Volgens mij worden de dekzeilen van de Franse merken niet geritst en alleen met elastieken vastgezet.

[SonOfSam]

Mijn AK wordt niet geritst hoor. Alleen elastiek. Moet wel heel goed het elastiek rondom door geleiden. Anders past het niet.

[ST10©DE]

SonOfSam schreef op maandag 25 augustus 2025 @ 10:05:
Mijn AK wordt niet geritst hoor. Alleen elastiek. Moet wel heel goed het elastiek rondom door geleiden. Anders past het niet.

Hej, dat is nieuw voor mij ! Welk model, bouwjaar en welke aanhanger?

[SonOfSam]

Kavango GameDrive, 2024. Maar ook de Kampala GameDrive uit 2009 die we daarvoor hadden niet.

[MrFl0ppY]

Bij onze Cabanon heb ik totaal geen last van het opbollen. Zowel niet met of zonder extra spullen eronder. Blijft altijd mooi strak zitten.

Daarentegen hebben wij wel een probleem met scheurtjes achterop het dekzeil. Precies op de bovenhoeken aan de achterkant boven de keuken. Daar zit niks onder (loze ruimte) en ik vermoed dat het komt door het klapperen tijdens het rijden maar dat kan ik niet zien als bestuurder. Maar het is inmiddels wel zover dat het niet meer waterdicht is. De rest van het zeil is nog in perfecte staat (5 jaar oud nu).

[Stalensnuitje]

MrFl0ppY schreef op maandag 25 augustus 2025 @ 10:32:
Bij onze Cabanon heb ik totaal geen last van het opbollen. Zowel niet met of zonder extra spullen eronder. Blijft altijd mooi strak zitten.

Daarentegen hebben wij wel een probleem met scheurtjes achterop het dekzeil. Precies op de bovenhoeken aan de achterkant boven de keuken. Daar zit niks onder (loze ruimte) en ik vermoed dat het komt door het klapperen tijdens het rijden maar dat kan ik niet zien als bestuurder. Maar het is inmiddels wel zover dat het niet meer waterdicht is. De rest van het zeil is nog in perfecte staat (5 jaar oud nu).

Hadden wij inderdaad ook, ik heb destijds met van die bisonyl-reparatietape aan de slag geweest. Je zag nog wel een gaatje zitten, maar het was wel weer perfect waterdicht.

En inderdaad: ook bij de Cabanon (Mercury) geen opbollend zeil, nu bij de AK Kavango Game Drive idd wel, voornamelijk achter de as voor mijn gevoel. Nu heb ik ook het idee dat bij het dichtklappen het bovenste bed wat uitsteekt aan de rechterkant van de wagen. Daardoor heb je ook meer een "opening" waardoor de lucht er gevoelsmatig makkelijker onder kan komen.

[ Voor 17% gewijzigd door Stalensnuitje op 25-08-2025 10:43 ]

[ST10©DE]

SonOfSam schreef op maandag 25 augustus 2025 @ 10:09:
Kavango GameDrive, 2024. Maar ook de Kampala GameDrive uit 2009 die we daarvoor hadden niet.

Ah, ok. De T&T heeft wel ritsen.

[Cass Casey]

Heeft iemand meer info over het verschil tussen de Cabanons uit 2022 en dit jaar? Het gaat specifiek om de Sunrider XL. We weten dat de slaapplekken tegenwoordig meer ventilatie hebben, maar dat kunnen we nog later inbouwen voor 250,- per bed.

We hebben een mooie occasion gezien en twijfelen nu toch.

Never mind. Vanmiddag bij De Wit hebben we na flink twijfelen de Europa Camper Sunrider XL besteld. We twijfelden oorspronkelijk tussen de Sunrider XL, Cabanon Chamonix en de Jamet Air. De Jamet viel als eerste af, omdat het niet veel uitmaakt in opbouwtijd en we het uiterlijk minder vonden. Wel was hij iets goedkoper en inclusief keuken. Maar de Cabanons vonden we toch beter bij ons passen. We zijn veel heen en weer gelopen tussen de Sunrider en de Chamonix, maar de voorluifel van de Sunrider en de rechte zijwand, gaf de doorslag.

Helaas vanwege een vakantie en mijn werk kan ik hem pas half oktober ophalen.

[ Voor 50% gewijzigd door Cass Casey op 29-08-2025 20:38 ]

[Tomski]

Weet iemand of je in een combicamp country een tweede matras kan wegsteken om in dat uitklaploopgedeelte naast het vaste bed de kinderen te slapen kunnen leggen?

[JanHenk]

@Tomski Wat bedoel je met wegsteken? Bovenop het bed? Daar is een beetje ruimte, maar die is best wel beperkt. Zelfs een relatief dun matras gaat al snel een probleem zijn om nog dicht te klappen.

Ik zou een slaapmat pakken en die leeg meenemen. Dat hebben wij ook nog wel gedaan en zou moeten lukken.

Aan de scharnierzijde van de wagen is, door de manier hoe de wagen vouwt, aan die helft van het bed de ruimte. Een dun 1-persoons matje zou daar wel passen.

[ Voor 20% gewijzigd door JanHenk op 31-08-2025 08:27 ]

[Tomski]

JanHenk schreef op zondag 31 augustus 2025 @ 08:25:
@Tomski Wat bedoel je met wegsteken? Bovenop het bed? Daar is een beetje ruimte, maar die is best wel beperkt. Zelfs een relatief dun matras gaat al snel een probleem zijn om nog dicht te klappen.

Ik zou een slaapmat pakken en die leeg meenemen. Dat hebben wij ook nog wel gedaan en zou moeten lukken.

Aan de scharnierzijde van de wagen is, door de manier hoe de wagen vouwt, aan die helft van het bed de ruimte. Een dun 1-persoons matje zou daar wel passen.

Ik bedoel in de laadruimte onder het tweepersoonsbed. Dus bij aankomst openklappen, matras er vanonder halen en op de vaste vloer leggen als slaapgedeelte voor de 2 zonen. En dus geen gastentent aanritsen.

[SonOfSam]

Is dat niet wat grotendeels een combi camp flexi is?

[Tomski]

SonOfSam schreef op zondag 31 augustus 2025 @ 08:53:
Is dat niet wat grotendeels een combi camp flexi is?

Klopt, maar ik zag op marktplaats een aantal nette country staan en dat vast imperiaal lijkt me wel wat voor de fietsen. Vandaar dus de vraag, kan ik makkelijk een country ombouwen naar een 4persoons met alle comfort van matras en vaste bodem om op te slapen.

[pjottum]

Tomski schreef op zondag 31 augustus 2025 @ 08:56:
[...]


Klopt, maar ik zag op marktplaats een aantal nette country staan en dat vast imperiaal lijkt me wel wat voor de fietsen. Vandaar dus de vraag, kan ik makkelijk een country ombouwen naar een 4persoons met alle comfort van matras en vaste bodem om op te slapen.

Ja, dat kan.

Kost je wel wat moeite omdat in het midden van het bed een pilaartje staat.

Ik zou zoals @JanHenk schreef een mat nemen, bijvoorbeeld een self inflatable zoals die hier staan https://www.kampeerwereld.nl/slapen/comfort-slaapmatten/ want die slapen prima maar kan je toch opbergen.

Een echt matras zou je weer isolatiemateriaal enzo mee moeten nemen, dat zit in zo’n mat ingebouwd.

Voor het imperiaal zijn dragers te krijgen die je weg kan klappen zodat je die kan laten zitten als de wagen staat. Alsnog moeten je fietsen er wel vanaf natuurlijk.

[ Voor 9% gewijzigd door pjottum op 31-08-2025 09:12 ]

[JanHenk]

@Tomski Ja eronder is wel ruimte; ik zou dan twee 1-persoons slaapmatten pakken en die niet opgerold (maar wel leeg) onder het bed bewaren.

Let wel op dat de deksel niet heel breed is, volgens mij 1,70m. Dus zeg twee matten van 70cm breed en dan hou je nog 30cm over om langs te lopen. Past op zich allemaal wel. Maar ruim is het niet. Als het mooi weer is, of voor kort verblijf, geen probleem.

Dat pilaartje middenonder het bed wat @pjottum noemt is alleen wanneer er iemand op het bed slaapt. Anders kun je hem omhoog klappen en je spullen erin leggen.

[Mad_Manic]

Het elastiek van het dekzeil lubbert inderdaad naar verloop van tijd uit. Ik heb dit jaar na afloop het elastiek vervangen. Mijn Odyssee is uit 2012. Ben naar de vouwwagenspecialist in Boxtel gereden en die weten precies welke lengte elastiek voor welk type (in zwart of wit) en daarna gemonteerd voordat ik hem naar de stalling bracht.

[Palomar]

Mad_Manic schreef op zondag 31 augustus 2025 @ 11:02:
Het elastiek van het dekzeil lubbert inderdaad naar verloop van tijd uit. Ik heb dit jaar na afloop het elastiek vervangen. Mijn Odyssee is uit 2012. Ben naar de vouwwagenspecialist in Boxtel gereden en die weten precies welke lengte elastiek voor welk type (in zwart of wit) en daarna gemonteerd voordat ik hem naar de stalling bracht.

Ik heb online(elastiek online) 6mm dik 10 meter lang elastiek gekocht. Had eerder via Obelink een elastiek gekocht, maar dat was veel dikker dan origineel (past moeilijk door de lusjes) en was na 2 jaar al uitgelubberd. Bij de bouwmarkt zou je het ook kunnen halen, maar bij de 3 waar ik ben geweest was het net op of hadden ze alleen een gekke kleur.

Heb tegelijkertijd ook zeilringen in het dekzeil geslagen, omdat veel lusjes kapot waren. Op zich goed te doen, echter zou ik de volgende keer investeren in een apart ponstooltje ipv zo'n meegeleverd 'knopje' waarmee je het gaat slaat. Dat ding beschadigde al snel en toen ging het slaan van het gat niet meer zo makkelijk. Het zijn nl nog best veel gaten die je moet slaan

[SonOfSam]

Ik heb het ooit door een zijlmakerij laten doen. Was toen niet duur. Maar hoeveel het was weet ik echt niet meer

[MWDKing]

Leuk topic. Komend voorjaar ga ik 3 maanden met mijn gezin (ik, mijn vrouw, baby van 9 maanden en peuter van 3) naar zuid-Europa met een Zambezi original en een Tesla Model Y.

Inmiddels aardig aan het voorbereiden kwa uitrusting. Voorop de Zambezi heb ik al een grote aluminium Zagres kist geplaatst van 400 liter.




Ik twijfel nog of een dakkoffer verstandig is. Kost wel een hoop geld en gaat ook te kosten van de range. Maar ik verwacht dat de auto samen met de Zambezi+kist genoeg moet zijn.

Hoe dan ook. Ik blijf dit topic volgen!

[ Voor 33% gewijzigd door MWDKing op 27-11-2025 14:30 ]

[Get!em]

MWDKing schreef op donderdag 27 november 2025 @ 14:15:
Leuk topic. Komend voorjaar ga ik 3 maanden met mijn gezin (ik, mijn vrouw, baby van 9 maanden en peuter van 3) naar zuid-Europa met een Zambezi original en een Tesla Model Y.

Inmiddels aardig aan het voorbereiden kwa uitrusting. Voorop de Zambezi heb ik al een grote aluminium Zagres kist geplaatst van 400 liter.
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik twijfel nog of een dakkoffer verstandig is. Kost wel een hoop geld en gaat ook te kosten van de range. Maar ik verwacht dat de auto samen met de Zambezi+kist genoeg moet zijn.

Hoe dan ook. Ik blijf dit topic volgen!

400 liter bak is best groot. Hou wel je kogeldruk en gewichtsverdeling tov de as in de gaten,

Qua dakkoffer, wat is het volume en gewicht wat in de bak van de zambezi past? En wil je een kinderwagen/buggy mee, of ga je voor een draagzak, en voor een campingbedje of deryan tentje, want dat is eigenlijk de meest ruimtevretende/besparende keuze die je kunt maken voor het jongse lid van je gezin.

Wij hebben toentertijd voor draagzak en deryan gekozen, maar dat is ook omdat we een tweeling hebben en we dus dubbele ruimte van die ruimtevreters nodig hadden gehad.

[Palomar]

Mooie wagen En dakkoffer, tja wij hebben hem tot nu toe elk jaar wel mee gehad, want met kleine kinderen zit je ook nog met kinderwagens/buggy’s/kinderbedjes enzo. Onze jongste is nu 4 en heeft dat niet meer nodig. Ik wil het komend jaar wel zonder de dakkoffer proberen, want we nemen ook nog fietsen mee en die gingen op de vouwwagen. Dat is bij aankomst en vertrek altijd best nog een klus om het imperiaal en fietsen er eerst af te krijgen en op te zetten. Fietsen wil ik dan op het dak van de auto doen (dat kun je gewoon rustig de dag voor vertrek al doen). Heb nog wel een daktas gekocht. Dat is een flexibele ‘dakkoffer’ die je ook kunt opvouwen. Die wil ik op de vouwwagen zetten als minder omslachtig alternatief voor een ‘harde’ dakkoffer. Ben anders nl. bang dat het toch wat krap wordt. De vouwwagen zelf zit nl. al zo goed als vol met de standaard dingen die je met het kamperen nodig hebt.

Ik heb deze:
https://www.lidl.nl/p/ult...YQK85xPBZSBUaAoJHEALw_wcB
Kost nu nog maar 5 tientjes Misschien een idee om op je vouwwagen te zetten als je ruimte te kort komt

[MWDKing]

Get!em schreef op donderdag 27 november 2025 @ 15:17:
[...]

400 liter bak is best groot. Hou wel je kogeldruk en gewichtsverdeling tov de as in de gaten,

Qua dakkoffer, wat is het volume en gewicht wat in de bak van de zambezi past? En wil je een kinderwagen/buggy mee, of ga je voor een draagzak, en voor een campingbedje of deryan tentje, want dat is eigenlijk de meest ruimtevretende/besparende keuze die je kunt maken voor het jongse lid van je gezin.

Wij hebben toentertijd voor draagzak en deryan gekozen, maar dat is ook omdat we een tweeling hebben en we dus dubbele ruimte van die ruimtevreters nodig hadden gehad.

Ja er zullen geen hele zware dingen in de dissel koffer gaan. De auto kan iig 100kg kogeldruk aan, dus dat is behoorlijk.

In de Zambezi is 1000 liter onder het bed beschikbaar volgens Aart Kok. Maar achterin vlak onder het scharnier van de lattenbodem is wel echt vervelend om te komen. Dus daar wil je alleen spullen die je weinig gebruikt (en ja, waarom zou je ze dan meenemen ).

De auto is een Model Y met een frunk van 117liter en de kofferruimte is ook echt groot met een undertrunk (9 banen dozen, volgens tesla 854L maar dat is volgens een bizar optimische meetmethode)

Het is inderdaad slimme keuzes maken met kinderspul. We nemen een draagzak mee, een goede kinderwagen (geen buggy) en een Deryan tentje. Geen campingbed want die is inderdaad mega. En dan maar een kleed oid ipv een box/campingbed.

Ik en onze peuter slapen denk ik op matjes in de bak en mijn vrouw met baby dan in het comfy bed Ze zijn te klein om in een eigen tentje te gaan, dus dit is dan de enige oplossing tenzij we nog een achtertent kopen bijvoorbeeld.

Palomar schreef op donderdag 27 november 2025 @ 15:36:
Mooie wagen En dakkoffer, tja wij hebben hem tot nu toe elk jaar wel mee gehad, want met kleine kinderen zit je ook nog met kinderwagens/buggy’s/kinderbedjes enzo. Onze jongste is nu 4 en heeft dat niet meer nodig. Ik wil het komend jaar wel zonder de dakkoffer proberen, want we nemen ook nog fietsen mee en die gingen op de vouwwagen. Dat is bij aankomst en vertrek altijd best nog een klus om het imperiaal en fietsen er eerst af te krijgen en op te zetten. Fietsen wil ik dan op het dak van de auto doen (dat kun je gewoon rustig de dag voor vertrek al doen). Heb nog wel een daktas gekocht. Dat is een flexibele ‘dakkoffer’ die je ook kunt opvouwen. Die wil ik op de vouwwagen zetten als minder omslachtig alternatief voor een ‘harde’ dakkoffer. Ben anders nl. bang dat het toch wat krap wordt. De vouwwagen zelf zit nl. al zo goed als vol met de standaard dingen die je met het kamperen nodig hebt.

Ik heb deze:
https://www.lidl.nl/p/ult...YQK85xPBZSBUaAoJHEALw_wcB
Kost nu nog maar 5 tientjes Misschien een idee om op je vouwwagen te zetten als je ruimte te kort komt

Thx!
Fietsen ga ik niet meenemen, dus dat scheelt al een hoop. Leuke suggestie die zak! Voor de Zambezi wel wat onhandig, want de kracht zit erin dat je hem snel openklapt en kan slapen. Dan moet eerst de koffer eraf...

Het ander is dat het elektraverbruik met 10% omhoog gaat. Maargoed, opzich nogsteeds best OK denk ik. Heb toch geen haast.
Ik heb nog 500€ tesla tegoed voor de shop en dakdragers zijn 525€. En dan de koffer mooi tweedehands, maar niet wel een aerodynamisch model zijn.

[Get!em]

MWDKing schreef op donderdag 27 november 2025 @ 18:15:
[...]

Ja er zullen geen hele zware dingen in de dissel koffer gaan. De auto kan iig 100kg kogeldruk aan, dus dat is behoorlijk.

In de Zambezi is 1000 liter onder het bed beschikbaar volgens Aart Kok. Maar achterin vlak onder het scharnier van de lattenbodem is wel echt vervelend om te komen. Dus daar wil je alleen spullen die je weinig gebruikt (en ja, waarom zou je ze dan meenemen ).

De auto is een Model Y met een frunk van 117liter en de kofferruimte is ook echt groot met een undertrunk (9 banen dozen, volgens tesla 854L maar dat is volgens een bizar optimische meetmethode)

Het is inderdaad slimme keuzes maken met kinderspul. We nemen een draagzak mee, een goede kinderwagen (geen buggy) en een Deryan tentje. Geen campingbed want die is inderdaad mega. En dan maar een kleed oid ipv een box/campingbed.

Ik en onze peuter slapen denk ik op matjes in de bak en mijn vrouw met baby dan in het comfy bed Ze zijn te klein om in een eigen tentje te gaan, dus dit is dan de enige oplossing tenzij we nog een achtertent kopen bijvoorbeeld.


[...]

Thx!
Fietsen ga ik niet meenemen, dus dat scheelt al een hoop. Leuke suggestie die zak! Voor de Zambezi wel wat onhandig, want de kracht zit erin dat je hem snel openklapt en kan slapen. Dan moet eerst de koffer eraf...

Het ander is dat het elektraverbruik met 10% omhoog gaat. Maargoed, opzich nogsteeds best OK denk ik. Heb toch geen haast.
Ik heb nog 500€ tesla tegoed voor de shop en dakdragers zijn 525€. En dan de koffer mooi tweedehands, maar niet wel een aerodynamisch model zijn.

Deryan tentje gebruikten wij al als kindertent vanaf 10 maanden. Wel als tentje binnen de binnegedeelte tent van de vouwwagen. Fleece eronder, Slaapzak erin en ze sliepen heerlijk.

Ik denk dat je qua volume echt wel uit gaat komen zonder dakkoffer.

[JanHenk]

MWDKing schreef op donderdag 27 november 2025 @ 18:15:
[...]

Het ander is dat het elektraverbruik met 10% omhoog gaat. Maargoed, opzich nogsteeds best OK denk ik

10% met wat? Die vouwwagen, of nog extra met zo’n dakkoffer? Want met vouwwagen reken ik doorgaans op 30%. Nu is mijne ook niet heel gestroomlijnd maar goed. Moet je je ook niet druk om maken, lekker rijden en laden wanneer je moet.

Geen van onze kinderen wilde in een Deryan slaaptentje helaas. Veel mee gestoeid… Wij nemen een lomp campingbed mee dus (Aeromoov). De oudste twee kunnen inmiddels wel op hun eigen slaapmat.

[MWDKing]

JanHenk schreef op donderdag 27 november 2025 @ 18:28:
[...]


10% met wat? Die vouwwagen, of nog extra met zo’n dakkoffer? Want met vouwwagen reken ik doorgaans op 30%. Nu is mijne ook niet heel gestroomlijnd maar goed. Moet je je ook niet druk om maken, lekker rijden en laden wanneer je moet.

Geen van onze kinderen wilde in een Deryan slaaptentje helaas. Veel mee gestoeid… Wij nemen een lomp campingbed mee dus (Aeromoov). De oudste twee kunnen inmiddels wel op hun eigen slaapmat.

Volgens deze test 13,3% meer verbruik met een dakkoffer bij 100km/u tov rijden zonder dakkoffer (geen aanhanger in beide gevallen).

Ik ben benieuwd of dat de kist voorop de dissel de aero van de combinatie auto+vw wat beter maakt door het gat tussen de aanhanger en auto op te vullen.

Fun fact; In veel tests zie je een verbetering als je de dakkoffer andersom monteert zodat het taps toelopende deel naar achteren wijst (~9% minder tov voorruit). Dat is ook logisch, maar stom genoeg maken de meeste fabrikanten ze met het puntige deel voor. Er zijn recent wel varianten op de markt die aerodynamisch 'juist' ontworpen zijn, maar die zijn dan weer mega duur.

Het relatieve verschil met een vouwwagen erachter zal natuurlijk kleiner zijn, maar die dakkoffer blijft in absolute zin net zoveel energie kosten.

[ Voor 8% gewijzigd door MWDKing op 27-11-2025 19:15 ]

[MrAcid]

Je hebt echt geen dakkoffer nodig met een vouwwagen van 1000L + 400L én de enorme laadruimte in een Tesla. Ik ging zelfs met een Model 3 incl. Thule Chariot 2-persoons fiets- en hardloopkar in de kofferbak op zomervakantie met kinderen van die leeftijd. Wel naar een huisje maar 1400L voor alleen je kampeerspullen moet toch lukken. 👍

[ST10©DE]

MrAcid schreef op donderdag 27 november 2025 @ 20:39:
Je hebt echt geen dakkoffer nodig met een vouwwagen van 1000L + 400L én de enorme laadruimte in een Tesla. Ik ging zelfs met een Model 3 incl. Thule Chariot 2-persoons fiets- en hardloopkar in de kofferbak op zomervakantie met kinderen van die leeftijd. Wel naar een huisje maar 1400L voor alleen je kampeerspullen moet toch lukken. 👍

Ze gaan wel voor drie maaanden he!

[ST10©DE]

MWDKing schreef op donderdag 27 november 2025 @ 19:14:
[...]

Volgens deze test 13,3% meer verbruik met een dakkoffer bij 100km/u tov rijden zonder dakkoffer (geen aanhanger in beide gevallen).

Ik ben benieuwd of dat de kist voorop de dissel de aero van de combinatie auto+vw wat beter maakt door het gat tussen de aanhanger en auto op te vullen.

Fun fact; In veel tests zie je een verbetering als je de dakkoffer andersom monteert zodat het taps toelopende deel naar achteren wijst (~9% minder tov voorruit). Dat is ook logisch, maar stom genoeg maken de meeste fabrikanten ze met het puntige deel voor. Er zijn recent wel varianten op de markt die aerodynamisch 'juist' ontworpen zijn, maar die zijn dan weer mega duur.

Het relatieve verschil met een vouwwagen erachter zal natuurlijk kleiner zijn, maar die dakkoffer blijft in absolute zin net zoveel energie kosten.

Ik ben afgelopen zomer met de Polestar 2 en een Zambezi op pad geweest in Duitsland en Frankijk. Bij mij halveerde het bereik.... Na 250 km moest ik toch echt wel laden....

En komende van dikke diesels waarmee ik in Frankrijk 130km/h reed op de snelweg met vouwwagen (toen nog een Kariba), was dat wel even, ehhhh, wennen..... En langzamer rijden (100km/h) en niet stoppen omdat er iemand naar het toilet moest, maar omdat er geladen moest worden.

Dus van :


Naar:

[ Voor 20% gewijzigd door ST10©DE op 27-11-2025 23:31 ]

[voog]

MWDKing schreef op donderdag 27 november 2025 @ 14:15:
Leuk topic. Komend voorjaar ga ik 3 maanden met mijn gezin (ik, mijn vrouw, baby van 9 maanden en peuter van 3) naar zuid-Europa met een Zambezi original en een Tesla Model Y.

Inmiddels aardig aan het voorbereiden kwa uitrusting. Voorop de Zambezi heb ik al een grote aluminium Zagres kist geplaatst van 400 liter.
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik twijfel nog of een dakkoffer verstandig is. Kost wel een hoop geld en gaat ook te kosten van de range. Maar ik verwacht dat de auto samen met de Zambezi+kist genoeg moet zijn.

Hoe dan ook. Ik blijf dit topic volgen!

Wat een mooie combi! Aan ruimte geen gebrek! Heb je al getest wat die disselbak met je draaicirkel doet? Dan je niet met twee symmetrische deuken in je bumper terug komt

[MWDKing]

voog schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 07:50:
[...]


Wat een mooie combi! Aan ruimte geen gebrek! Heb je al getest wat die disselbak met je draaicirkel doet? Dan je niet met twee symmetrische deuken in je bumper terug komt

Ja heb ik getest! Was even puzzelen, want je wilt de kist daarvoor zo ver mogelijk naar achteren, maar dan je niet meer bij het slot en handvaten van de deksel... En daarbij komt ook dat de deksel van de kist naar achteren uitsteekt als je hem open doet.
Eerst alles gemeten, toen in SketchUp de boel getekend, toen de kist gekocht en met een proefpassing geprobeerd!

[MWDKing]

Het jammere is dat de kist breder is dan de onderste kuip en ongeveer net zo breed als de wielkasten. Dus eigenlijk zou ik voor de aero die ruimte willen opvullen met een extra koffer of iets dergelijks. Maar ik wil dan weer niet boren in de kuip...
Ach misschien draaf ik wel te ver door, maar ik vind het ook wel leuk als projectje.

[MrAcid]

ST10©DE schreef op donderdag 27 november 2025 @ 23:11:
[...]

Ze gaan wel voor drie maaanden he!

Zolang er wasmachines en supermarkten zijn maakt een weekend of 3 maanden niks uit qua zooi in mijn ervaring. 😅

[MWDKing]

MrAcid schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 08:38:
[...]

Zolang er wasmachines en supermarkten zijn maakt een weekend of 3 maanden niks uit qua zooi in mijn ervaring. 😅

Ja mee eens, in aantallen dan. Maar heb ik bijv wel een wat dikkere matje voor 3 maanden gekocht.

[ST10©DE]

MrAcid schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 08:38:
[...]

Zolang er wasmachines en supermarkten zijn maakt een weekend of 3 maanden niks uit qua zooi in mijn ervaring. 😅

Kledingen boodschappen lijkt me niet het probleem inderdaad. Maar voor drie maanden neem je misschien net even wat comfortabelere stoelen, tafels, slaapspullen mee. Die nemen vaak net wat meer ruimte in. Misschien meer speelgoed, etc.....

[ST10©DE]

MWDKing schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 08:30:
Het jammere is dat de kist breder is dan de onderste kuip en ongeveer net zo breed als de wielkasten. Dus eigenlijk zou ik voor de aero die ruimte willen opvullen met een extra koffer of iets dergelijks. Maar ik wil dan weer niet boren in de kuip...
Ach misschien draaf ik wel te ver door, maar ik vind het ook wel leuk als projectje.
[Afbeelding]

Aart Kok heeft daar een standaard oplossing voor geloof ik:

[MWDKing]

ST10©DE schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 10:00:
[...]

Aart Kok heeft daar een standaard oplossing voor geloof ik:
[Afbeelding]

Verkochten ze alleen 'af fabriek' voor 295€ per jerrycan zie ik in een prijslijst van AK.

En het gat is niet zo mooi opgevuld dan. Iets (laten) maken is niet zo moeilijk, maar de bevestiging is een dingetje op de polyester kuip. Misschien dat ze het daarom alleen af fabriek leverden. Ik zal eens bellen naar AK hoe ze dat doen.

[Gonadan]

MWDKing schreef op donderdag 27 november 2025 @ 19:14:
[...]

Volgens deze test 13,3% meer verbruik met een dakkoffer bij 100km/u tov rijden zonder dakkoffer (geen aanhanger in beide gevallen).

Ik ben benieuwd of dat de kist voorop de dissel de aero van de combinatie auto+vw wat beter maakt door het gat tussen de aanhanger en auto op te vullen.

Fun fact; In veel tests zie je een verbetering als je de dakkoffer andersom monteert zodat het taps toelopende deel naar achteren wijst (~9% minder tov voorruit). Dat is ook logisch, maar stom genoeg maken de meeste fabrikanten ze met het puntige deel voor. Er zijn recent wel varianten op de markt die aerodynamisch 'juist' ontworpen zijn, maar die zijn dan weer mega duur.

Het relatieve verschil met een vouwwagen erachter zal natuurlijk kleiner zijn, maar die dakkoffer blijft in absolute zin net zoveel energie kosten.

Een dakkoffer kan je ook op de vouwwagen doen, scheelt weer luchtweerstand. Alleen opletten qua belading. En ik zou hem er wel even afhalen voordat je dan de vouwwagen op zet.

Wij hebben de dakkoffer heel veel gebruikt in de babyfase, maar sindsdien ligt hij te verstoffen op zolder. Sinds ik een vouwwagen heb is die ruimte gewoon niet meer nodig.

[MWDKing]

Gonadan schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 15:13:
[...]

Een dakkoffer kan je ook op de vouwwagen doen, scheelt weer luchtweerstand. Alleen opletten qua belading. En ik zou hem er wel even afhalen voordat je dan de vouwwagen op zet.

Wij hebben de dakkoffer heel veel gebruikt in de babyfase, maar sindsdien ligt hij te verstoffen op zolder. Sinds ik een vouwwagen heb is die ruimte gewoon niet meer nodig.

Ik denk niet dat die minder lucht vangt op de vouwwagen eerlijk gezegd. Als ik een bus had gehad had je denk ik gelijk, maar de auto heeft al een aflopende daklijn.

[Gonadan]

MWDKing schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 15:19:
[...]

Ik denk niet dat die minder lucht vangt op de vouwwagen eerlijk gezegd. Als ik een bus had gehad had je denk ik gelijk, maar de auto heeft al een aflopende daklijn.

Het zal het zeker niet volledig wegstrepen nee, maar alle beetjes helpen toch?

[ Voor 3% gewijzigd door Gonadan op 28-11-2025 15:31 ]

[ST10©DE]

MWDKing schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 08:26:
[...]

Ja heb ik getest! Was even puzzelen, want je wilt de kist daarvoor zo ver mogelijk naar achteren, maar dan je niet meer bij het slot en handvaten van de deksel... En daarbij komt ook dat de deksel van de kist naar achteren uitsteekt als je hem open doet.
Eerst alles gemeten, toen in SketchUp de boel getekend, toen de kist gekocht en met een proefpassing geprobeerd!

[Afbeelding]

Weet jij (of iemand anders!) de preciese velgmaat van de Zambezi? (Velgbreedte, Velgdiameter, ET-waarde, Naafgatdiameter, Steekmaat)
Ik kan het op internet nergens vinden. Kan ook zijn dat mijn zoekskills niet toereikend zijn...

[Gonadan]

ST10©DE schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 15:43:
[...]

Weet jij (of iemand anders!) de preciese velgmaat van de Zambezi? (Velgbreedte, Velgdiameter, ET-waarde, Naafgatdiameter, Steekmaat)
Ik kan het op internet nergens vinden. Kan ook zijn dat mijn zoekskills niet toereikend zijn...

Goede vraag. De bandenmaat kan je gewoon opzoeken maar de exacte velgmaten zou ik ook niet weten.

[ST10©DE]

Gonadan schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 15:49:
[...]

Goede vraag. De bandenmaat kan je gewoon opzoeken maar de exacte velgmaten zou ik ook niet weten.

Ik zit er namelijk over te denken om er lichtmetaal op te zetten, puur voor de looks. Of een paar wieldoppen die lijken op de wieldoppen van de Polestar......

[MrAcid]

Is met wieldoppen voor een paar tientjes te fixen. Niet prachtig maar ik ben wel tevreden! @ST10©DE

Pfft het moet nog winter worden, maar ik heb echt al weer zin om op pad te gaan!

[ Voor 8% gewijzigd door MrAcid op 28-11-2025 16:32 ]

[MWDKing]

ST10©DE schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 15:43:
[...]

Weet jij (of iemand anders!) de preciese velgmaat van de Zambezi? (Velgbreedte, Velgdiameter, ET-waarde, Naafgatdiameter, Steekmaat)
Ik kan het op internet nergens vinden. Kan ook zijn dat mijn zoekskills niet toereikend zijn...

Geen idee. Die van ons heeft ook velgen vanuit AK origineel, maar toch echt een andere bandenmaat dan die in de huidige "Zambezi original" folder staat. Kan het ook niet voor je nameten helaas aangezien die in de stalling staat.

[MWDKing]

Is er iemand met een tip voor opslag bakken onder het bed een een Zambezi original hardtop?

Hij staat in de stalling en de hoogte en breedte van de bagage ruimte opmeten is dus even onhandig. Volgens de website is die 195x120x30cm onder de lattenbodem.

Eisen die heb zijn;

1. Vullen mooi de hoogte
2. Stapelbaar als ze uit de bak zijn
3. Met deksel zodat als ze uit de bak zijn redelijk beschermd tegen vocht en ongedierte
4. Doorzichtig zodat je makkelijk ziet welke bak je niet hebben.

Ik zit daarom te denken aan Ikea Samla bakken, maar ben benieuwd of anderen iets hebben wat goed voor hun werkt.

[Gonadan]

Zoek zoiets. Soms bij de Action, soms online of ergens anders. 60x40x30, past zo of overdwars met twee naar elkaar (dat doe ik).

Weliswaar niet doorzichtig maar ik heb er maar zes in staan, dan onthoud je wel welke bak waarvoor is.

[ Voor 9% gewijzigd door Gonadan op 03-12-2025 20:52 ]

[L.N.]

@Gonadan We gebruiken deze (60 x 40 x 32 cm) van de Hornbach in onze CC Flexi. Je hebt ze in verschillende (hoogte) maten en je kunt er een losse deksel bij kopen. We hebben er ook zo 1 van de Action, maar die van de Hornbach zijn veel steviger.

[Gonadan]

@L.N. je vergelijkt een vaste bak met een klapkrat. Nogal wiedes dat de eerste dan steviger is.

Niet dat er al eentje stuk is bij mij en qua opslag is het inklappen wel handig. Het is waar je voorkeur ligt.

[MrAcid]

L.N. schreef op woensdag 3 december 2025 @ 23:44:
@Gonadan We gebruiken deze (60 x 40 x 32 cm) van de Hornbach in onze CC Flexi. Je hebt ze in verschillende (hoogte) maten en je kunt er een losse deksel bij kopen. We hebben er ook zo 1 van de Action, maar die van de Hornbach zijn veel steviger.

Deze van de Hornbach heb ik ook gekocht voor de Aart Kok Kavango, maar daar zou ik iedereen voor aanraden om echt maximaal 30cm hoogte te pakken (en dus niet deze kratten).

Met 32cm hoogte moet je ze vrij precies plaatsen want anders rust het frame van het bed er teveel op en staat het bed en de sluitingen onder spanning.

Benieuwd of de bak van de Flexi dan toch net iets hoger is waardoor jij dat niet hebt.

[L.N.]

MrAcid schreef op donderdag 4 december 2025 @ 06:35:
[...]

Deze van de Hornbach heb ik ook gekocht voor de Aart Kok Kavango, maar daar zou ik iedereen voor aanraden om echt maximaal 30cm hoogte te pakken (en dus niet deze kratten).

Met 32cm hoogte moet je ze vrij precies plaatsen want anders rust het frame van het bed er teveel op en staat het bed en de sluitingen onder spanning.

Benieuwd of de bak van de Flexi dan toch net iets hoger is waardoor jij dat niet hebt.

Dat durf ik niet te zeggen en ik kan het ook niet meten, want de Flexi staat in de winterstalling. Ik hoef bij het plaatsen van de bakken geen rekening te houden met het bedframe.

Edit: waarschijnlijk is de bak van de Flexi toch hoger dan die van de Kavango, want Combi Camp geeft aan dat de bagageruimte in de bak van de Flexi 37 cm hoog is.

[ Voor 24% gewijzigd door L.N. op 04-12-2025 09:52 ]

[Kevinns]

L.N. schreef op woensdag 3 december 2025 @ 23:44:
@Gonadan We gebruiken deze (60 x 40 x 32 cm) van de Hornbach in onze CC Flexi. Je hebt ze in verschillende (hoogte) maten en je kunt er een losse deksel bij kopen. We hebben er ook zo 1 van de Action, maar die van de Hornbach zijn veel steviger.

@MWDKing Ik heb deze bakken ook in onze Trigano Odyssee, en een paar van 40x30 voor de kleinere spullen. Ideaal, maar het moet wel passen .

Overigens zie ik het nut van deksels niet in. Wij laten onze bagage altijd onder het bed, dat sluit zo strak dat je geen last hebt van stof. Er zitten geen etenswaren in dus ongedierte heeft er ook niks te zoeken.

Etenswaren bewaren we in de achterbak van de auto, na een debacle waarbij muizen in één nacht van ongeveer alles een hapje hadden genomen

[Kevinns]

MWDKing schreef op donderdag 27 november 2025 @ 14:15:
Leuk topic. Komend voorjaar ga ik 3 maanden met mijn gezin (ik, mijn vrouw, baby van 9 maanden en peuter van 3) naar zuid-Europa met een Zambezi original en een Tesla Model Y.

Inmiddels aardig aan het voorbereiden kwa uitrusting. Voorop de Zambezi heb ik al een grote aluminium Zagres kist geplaatst van 400 liter.
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik twijfel nog of een dakkoffer verstandig is. Kost wel een hoop geld en gaat ook te kosten van de range. Maar ik verwacht dat de auto samen met de Zambezi+kist genoeg moet zijn.

Hoe dan ook. Ik blijf dit topic volgen!

Gaaf hoor! Wij hebben vorig jaar hetzelfde gedaan met onze kinderen van 3, 3, en 4 jaar oud. Beste tijd van m’n leven.

Wij zijn met onze Trigano Odyssee gegaan van Nederland naar Luxemburg, oosten van Frankrijk, Franse Pyreneeën, Noord-West Spanje, via Salamanca Portugal in, Douro vallei, Algarve en van daaruit in een redelijk rechte lijn weer naar net noorden.

Van tevoren hadden we nog wat twijfel over 3 maanden kamperen, maar dat is geen moment een probleem geweest. We hadden alleen het stukje zomervakantie van tevoren geboekt, de rest ging perfect op de bonnefooi. Ik kan trouwens een ACSI kaart aanraden. Er zijn best veel campings waar je veel korting krijgt buiten het hoogseizoen.

Echt fantastisch. 3 maanden lang alle tijd voor jezelf en je gezin, geen gehaast, alle vrijheid. Heel veel plezier!

[Gonadan]

Kevinns schreef op donderdag 4 december 2025 @ 10:28:
[...]


@MWDKing Ik heb deze bakken ook in onze Trigano Odyssee, en een paar van 40x30 voor de kleinere spullen. Ideaal, maar het moet wel passen .

Overigens zie ik het nut van deksels niet in. Wij laten onze bagage altijd onder het bed, dat sluit zo strak dat je geen last hebt van stof. Er zitten geen etenswaren in dus ongedierte heeft er ook niks te zoeken.

Etenswaren bewaren we in de achterbak van de auto, na een debacle waarbij muizen in één nacht van ongeveer alles een hapje hadden genomen

Deksels vind ik zelf wel prettig. Het ziet er een stuk opgeruimder uit en je kunt er ook dingen op neerleggen, bijvoorbeeld onderweg. Maar echt noodzakelijk zijn ze ook weer niet, het zat er toch al op.

[Kevinns]

Gonadan schreef op donderdag 4 december 2025 @ 15:52:
[...]

Deksels vind ik zelf wel prettig. Het ziet er een stuk opgeruimder uit en je kunt er ook dingen op neerleggen, bijvoorbeeld onderweg. Maar echt noodzakelijk zijn ze ook weer niet, het zat er toch al op.

Bij ons zitten die kisten zo strak onder het bed-frame dat er niks bovenop kan, zelfs geen deksel. En het voordeel van geen deksel is dat de inhoud nog wat kan uitpuilen tussen richting de lattenbodem, dan past er nog wat meer in (wij zijn meer van het proppen en uitpuilen dan van opgeruimd aanzicht ).

[Gonadan]

Kevinns schreef op donderdag 4 december 2025 @ 16:20:
[...]


Bij ons zitten die kisten zo strak onder het bed-frame dat er niks bovenop kan, zelfs geen deksel. En het voordeel van geen deksel is dat de inhoud nog wat kan uitpuilen tussen richting de lattenbodem, dan past er nog wat meer in (wij zijn meer van het proppen en uitpuilen dan van opgeruimd aanzicht ).

Dat verschilt dan. Ik gooi er vaak de stokkenzak op en soms nog wat losse dingen zoals het ingeklapte opstapje.

[Get!em]

Ik heb de Ikea transparante boxen in de Kyte, en dan hou je nog ruimte over tussen lattenbodem en box. Door deksels te gebruiken, kan ik daar dan wat flexibel spul als een fleecedeken of strandtentje neerleggen.

En inderdaad, muizen kunnen ook van Canvas, plastic of katoen een hapje maken, dus daar beschermen deksel ook.

[L.N.]

We halen een aantal van de bakken eruit en dan is een deksel handig om te voorkomen dat de hond bij de inhoud kan.

[MrAcid]

Kevinns schreef op donderdag 4 december 2025 @ 10:28:
[...]


Etenswaren bewaren we in de achterbak van de auto, na een debacle waarbij muizen in één nacht van ongeveer alles een hapje hadden genomen

Licht off-topic, maar ik heb één keer de fout gemaakt om op de vertrekdag een vuilniszak IN de auto mee te nemen naar de containers aan het begin van de camping. Daar zat een muis in en die heeft 400km door de auto gerend en we kregen 'm met twee keer uitladen van álle bagage niet te pakken omdat hij steeds achter het dashboard schoot... Uiteindelijk bij de 3e poging net zo lang doorgegaan tot we 'm wél hadden en hij in de buurt van Clermont Ferrand stond ipv aan de middellandse zee.

[MWDKing]

Kevinns schreef op donderdag 4 december 2025 @ 10:38:
[...]


Gaaf hoor! Wij hebben vorig jaar hetzelfde gedaan met onze kinderen van 3, 3, en 4 jaar oud. Beste tijd van m’n leven.

Wij zijn met onze Trigano Odyssee gegaan van Nederland naar Luxemburg, oosten van Frankrijk, Franse Pyreneeën, Noord-West Spanje, via Salamanca Portugal in, Douro vallei, Algarve en van daaruit in een redelijk rechte lijn weer naar net noorden.

Van tevoren hadden we nog wat twijfel over 3 maanden kamperen, maar dat is geen moment een probleem geweest. We hadden alleen het stukje zomervakantie van tevoren geboekt, de rest ging perfect op de bonnefooi. Ik kan trouwens een ACSI kaart aanraden. Er zijn best veel campings waar je veel korting krijgt buiten het hoogseizoen.

Echt fantastisch. 3 maanden lang alle tijd voor jezelf en je gezin, geen gehaast, alle vrijheid. Heel veel plezier!

Dank je! Ik heb er heel veel zin in je woorden geven vertrouwen in het kamperen!

[kwet]

Afgelopen jaar hebben we voor het eerst gekampeerd met onze vouwwagen. Daarbij hebben we bij het 'uitproberen' twee keer ontzettend gemazzeld met goed weer in Nederland. In de zomervakantie zijn we naar Frankrijk geweest. Daar heerlijk gekampeerd op een rustige camping midden in het bos (lekker afgelegen en vrij rustig qua aantal gasten in relatie tot de grootte van het campingoppervlak en geen animatie). Voor ons voldoende faciliteiten, mini zwembad, klein speeltuin en mini barretje. Kinderen (onder de 6) hebben zich super vermaakt door te klooien en te spelen in het bos. Ze zijn niet zo oud dus voorlopig is dat voldoende.

Nu zitten we een beetje te denken kunnen we in de 'mei vakantie', laatste twee weken van april niet ook met de vouwwagen kamperen. Daarbij vinden we het niet zo erg om voor twee weken wat verder te rijden, want beetje mooi weer zou wel fijn zijn. Daarom dachten we aan ergens in Italië (bijvoorbeeld Toscane) of Frankrijk (in de buurt van Fŕejus). Nu is er natuurlijk nooit mooi weer garantie. Dus wellicht is het kansloos om te vragen of iemand een goede campingplaats weet die beetje aansluit bij hetgeen ik hiervoor scheef. Dus misschien de betere vraag: wat zijn jullie ervaringen met kamperen eind april en zaken waar je dan aan moet denken? Was bijvoorbeeld niet van plan om kachel oid mee te nemen.

[Palomar]

@kwet in mijn ervaring is het in die periode ook in zuid Frankrijk niet altijd ‘koek en ei’ qua weer. Regelmatig in de meivakantie daar geweest (niet met vouwwagen) en dan kan het een hele week regenen of lekker zomers weer zijn met 20-25 graden. Maar statistisch natuurlijk wel beter dan in Nederland.
Sprak op een camping eens een andere vouwwagenbezitter en die waren in de meivakantie naar alicante geweest. Dan zit je met het weer wel wat zekerder. Lijkt mij ook wel eens gaaf om te doen, maar mijn vrouw denkt helaas iets anders over lange autoritten

[MrAcid]

Mijn (nog beperkte) ervaring van de afgelopen 2 jaar is dat je meivakantie als kampeerder echt prima last-minute kan boeken. Dan staat het “nooit” vol op plekken die in de zomer al vanaf november volgeboekt zijn.

Dat gezegd hebbende: de zomervakantie is hier wél alweer geboekt, 4 weken Frankrijk. 🇫🇷

[Kevinns]

kwet schreef op zondag 11 januari 2026 @ 20:32:
Afgelopen jaar hebben we voor het eerst gekampeerd met onze vouwwagen. Daarbij hebben we bij het 'uitproberen' twee keer ontzettend gemazzeld met goed weer in Nederland. In de zomervakantie zijn we naar Frankrijk geweest. Daar heerlijk gekampeerd op een rustige camping midden in het bos (lekker afgelegen en vrij rustig qua aantal gasten in relatie tot de grootte van het campingoppervlak en geen animatie). Voor ons voldoende faciliteiten, mini zwembad, klein speeltuin en mini barretje. Kinderen (onder de 6) hebben zich super vermaakt door te klooien en te spelen in het bos. Ze zijn niet zo oud dus voorlopig is dat voldoende.

Nu zitten we een beetje te denken kunnen we in de 'mei vakantie', laatste twee weken van april niet ook met de vouwwagen kamperen. Daarbij vinden we het niet zo erg om voor twee weken wat verder te rijden, want beetje mooi weer zou wel fijn zijn. Daarom dachten we aan ergens in Italië (bijvoorbeeld Toscane) of Frankrijk (in de buurt van Fŕejus). Nu is er natuurlijk nooit mooi weer garantie. Dus wellicht is het kansloos om te vragen of iemand een goede campingplaats weet die beetje aansluit bij hetgeen ik hiervoor scheef. Dus misschien de betere vraag: wat zijn jullie ervaringen met kamperen eind april en zaken waar je dan aan moet denken? Was bijvoorbeeld niet van plan om kachel oid mee te nemen.

Kleine campings kan je in de meivakantie perfect last minute boeken. Wij hebben afgelopen meivakantie met de vouwwagen als enige (!) hier een week gestaan https://loire-gites.com/ . Ik snap nog steeds niet waarom het daar zo rustig was. We hadden daardoor privé-sanitair, een privé-zwembad en de kinderen hadden een privé-speeltuin. En de eigenaren zijn super vriendelijke Britten die daar al 20 jaar de camping runnen. Wat wil je nog meer

Het weer is overigens niet te voorspellen. De week ervoor hadden we gelukkig een huisje, want we zaten met 10 graden en constante regen in de Dordogne. In de Loire was het 25-30 graden en zon . Dat gezegd hebbende zou ik zo weer in de meivakantie kamperen, lekker last minute een locatie uitzoeken.

[ Voor 4% gewijzigd door Kevinns op 11-01-2026 22:47 ]

[dennismaus]

Wij hebben afgelopen september een caravan gekocht en hebben dus onze vouwwagen niet meer nodig. Nu heb ik het in september geprobeerd om onze Cabanon Malawi (Basic 1.0 in ieder de eerste) zonder bermkeuken te verkopen. Zonder succes, denk te laat in het seizoen, en je moet hem dan meteen ergens stallen. Maar ik vraag me af wat wel een goede periode is om de klapkar weer online aan te bieden?

[Marcel a]

Ik zou denken richting het voorjaar!

[Kevinns]

dennismaus schreef op maandag 12 januari 2026 @ 13:38:
Wij hebben afgelopen september een caravan gekocht en hebben dus onze vouwwagen niet meer nodig. Nu heb ik het in september geprobeerd om onze Cabanon Malawi (Basic 1.0 in ieder de eerste) zonder bermkeuken te verkopen. Zonder succes, denk te laat in het seizoen, en je moet hem dan meteen ergens stallen. Maar ik vraag me af wat wel een goede periode is om de klapkar weer online aan te bieden?

Wij hebben onze vouwwagen begin februari 2024 gekocht. Toen zei de verkoper (netjes pas ná de koop) dat er behoorlijk wat animo was. Wij wilden hem in ieder geval hebben ruim vóór de meivakantie zodat we ‘m konden inladen en een keer konden proefkamperen voordat we ver weg zouden gaan. Dus ik denk tussen nu en eind mei.

[JanHenk]

Anekdote: een vriend van mij had gereageerd op een Holtkamper Kyte die te koop stond bij een caravanhandelaar (waarschijnlijk ingeruild). Hij stond vrijdag online, heeft meteen gebeld en een afspraak gemaakt voor de eerstvolgende maandag. Zaterdag werd ie afgebeld, was al iemand geweest die hem had gekocht.

Er is op dit moment weinig aanbod, juist omdat er veel in de stallingen zijn gezet. Daar tegenover zijn er ook veel mensen hun vakanties aan het plannen en soms is de aanschaf van wat nieuws daar onderdeel van. Ik denk dat er nu relatief meer vraag is dan in oktober/november.

[Palomar]

Wij hebben hem juist in september gekocht direct na de zomervakantie. Dan zit je nog een beetje in de 'vibe' en weet je ook direct voor het volgende seizoen wat je hebt, zodat je daar rekening mee kunt houden voor reserveren (wat tegenwoordig al in december moet).

Maar er zullen ook genoeg mensen zijn die in het voorjaar op zoek gaan. Ik zou hem nu al aanbieden en de advertentie aanhouden. Desnoods nog iets in prijs zakken, want ik zou hem ivm stallingskosten en dat ie er ook niet beter op wordt als ie alleen maar ingeklapt staat het liefst voor de volgende winter verkocht willen hebben.

[J-M-T]

Gevoelsmatig zou ik voorjaar zeggen. Ik denk dat potentiële kopers gecharmeerd zijn van kopen, uitvouwen met verkoper en dan rap een keer zelf een tripje doen. Ik zou het nu niet zo snel kopen als ik geen stallingsmogelijkheid had.

We zijn hier weer lekker aan het kijken naar de zomer vakantie. Dit jaar gaan we met familie naar een mooi huis in Italië voor de mei vakantie dus dit jaar 1 keer met de Lazy Jack op pad. De afgelopen jaren per vakantie twee campings aangedaan, dit jaar willen we eens 3 weken op 1 plek doorbrengen. Ik had er niet zo'n zin in om een verhuisdag toe te voegen aan de vakantie dus benieuwd hoe dit bevalt.

[JanHenk]

Wij overwegen een keer wat verder te gaan (Toscane of de Marken). Ik ben er nog niet helemaal uit, want het is toch wel ver en met een EV+vouwwagen en vooral de 3 kleine kids (baby, 2 en 5) misschien wel iets te veel van het goede. Daarom overweeg ik in de nacht heen te rijden en in twee keer terug.

Zijn er nog niet helemaal uit Twijfel of ik de lat qua afstand niet wat té hoog leg (al heb ik dat niet heel gauw..).

Vroegâh, toen mijn vriendin en ik nog met z'n twee en een tent in de auto op pad gingen, hebben we zonder problemen in de ochtend ingepakt, 9:00 de camping af gereden en in één ruk naar het noorden van Nederland gereden.

[ Voor 21% gewijzigd door JanHenk op 12-01-2026 16:45 ]

[pjottum]

Juist een vouwwagen is voor mij heel geschikt om 600, 700km op een dag te doen, dan 2 nachten ergens te staan en weer door te reizen. Eventueel wat langer op die tussenstops blijven. Het is vakantie he, da's voor het plezier.

Vorig jaar Toscane was erg leuk, op een enorme regenbui na. Maar ga niet camperen in de regio Pavia, daar wordt de risotto gemaakt en dus .. beestjes. Heel veel beestjes.

[JanHenk]

pjottum schreef op maandag 12 januari 2026 @ 16:48:
Juist een vouwwagen is voor mij heel geschikt om 600, 700km op een dag te doen, dan 2 nachten ergens te staan en weer door te reizen. Eventueel wat langer op die tussenstops blijven. Het is vakantie he, da's voor het plezier.

Ik zou de heenreis dan gewoon in 1x doen

Maar ik snap je punt, alleen mijn vriendin is niet zo van het doortrekken op dit moment. Maar dat is meer omdat we met die kids nog wel aardig wat uitstallen nu. Zouden ze wat groter worden, dan is dat een stuk makkelijker dan nu, schat ik zo in.

Vorig jaar Toscane was erg leuk, op een enorme regenbui na. Maar ga niet camperen in de regio Pavia, daar wordt de risotto gemaakt en dus .. beestjes. Heel veel beestjes.

Pavia moest ik opzoeken, maar dat ligt niet in Toscane. Maar dat bedoel je denk ik ook niet. Die po-vlakte ben ik al eens geweest, leuke vakantie gehad maar hoef ik niet per se weer naartoe.

[Get!em]

dennismaus schreef op maandag 12 januari 2026 @ 13:38:
Wij hebben afgelopen september een caravan gekocht en hebben dus onze vouwwagen niet meer nodig. Nu heb ik het in september geprobeerd om onze Cabanon Malawi (Basic 1.0 in ieder de eerste) zonder bermkeuken te verkopen. Zonder succes, denk te laat in het seizoen, en je moet hem dan meteen ergens stallen. Maar ik vraag me af wat wel een goede periode is om de klapkar weer online aan te bieden?

https://www.secondtentevent.nl/

Veel kopers en direct uitgeklapt.

Ik zou hem in de week ervoor op MP zetten, met vermelding dat je hem op die dagcamping opzet voor bezichtiging.

Op het Second Tent Event zetten verkopers tegen een kleine bijdrage hun tent op én te koop. En als je geen tent over hebt maar er juist een zoekt, heb je de ideale tent hier snel gevonden. Vouwwagens zijn ook welkom!

[ Voor 24% gewijzigd door Get!em op 12-01-2026 17:44 ]

[vhal]

Een kleine 1000km op één dag gaat ook prima hoor Een natte vouwwagen doet wonderen.

Maar eens, met een 9- en 11-jarige is het allemaal wat beter te doen.

[MrAcid]

JanHenk schreef op maandag 12 januari 2026 @ 16:44:
Wij overwegen een keer wat verder te gaan (Toscane of de Marken). Ik ben er nog niet helemaal uit, want het is toch wel ver en met een EV+vouwwagen en vooral de 3 kleine kids (baby, 2 en 5) misschien wel iets te veel van het goede. Daarom overweeg ik in de nacht heen te rijden en in twee keer terug.

Zijn er nog niet helemaal uit Twijfel of ik de lat qua afstand niet wat té hoog leg (al heb ik dat niet heel gauw..).

Vroegâh, toen mijn vriendin en ik nog met z'n twee en een tent in de auto op pad gingen, hebben we zonder problemen in de ochtend ingepakt, 9:00 de camping af gereden en in één ruk naar het noorden van Nederland gereden.

Volgens mij gaat het bij jullie (ook) altijd behoorlijk probleemloos op die lange afstanden toch? Hier zitten ze rustig 13-14uur in de auto (3 en 5) op een dag, zeker bij vertrek rond 2:00-3:00 ‘‘s nachts. En ze hebben echt amper schermtijd nodig om het leuk te hebben. Echt de nacht doorrijden zou ik mezelf persoonlijk niet mee vertrouwen, ik wil wel 3-4uur geslapen hebben voor vertrek en dan gaat het prima!

Belangrijker dan de reis lijkt me: waar kampeer je leuk in Italië/Toscane? Ik blijf dat lastig vinden: het is óf super massaal met (te)veel vaste plekken, óf piepklein (<10 plekken) bij een Agri en/of het ligt super afgelegen waardoor je de hele tijd 45+min enkele reis bezig bent voor uitstapjes incl. je boodschappen.

[MrAcid]

Get!em schreef op maandag 12 januari 2026 @ 17:38:
[...]

https://www.secondtentevent.nl/

Veel kopers en direct uitgeklapt.

Ik zou hem in de week ervoor op MP zetten, met vermelding dat je hem op die dagcamping opzet voor bezichtiging.


[...]

Wat we leuk concept dit, wellicht ga ik wel even kijken! Dank voor het delen

[MrAcid]

dennismaus schreef op maandag 12 januari 2026 @ 13:38:
Wij hebben afgelopen september een caravan gekocht en hebben dus onze vouwwagen niet meer nodig. Nu heb ik het in september geprobeerd om onze Cabanon Malawi (Basic 1.0 in ieder de eerste) zonder bermkeuken te verkopen. Zonder succes, denk te laat in het seizoen, en je moet hem dan meteen ergens stallen. Maar ik vraag me af wat wel een goede periode is om de klapkar weer online aan te bieden?

Nu! Ik heb tot twee vouwwagens gekocht in januari eentje in 2024 en eentje in 2025 (en eentje weer verkocht in februari 2025).

[Stalensnuitje]

Wij hebben net weer een HePi weekend geboekt. Nu alleen het tentdoek nog terugkrijgen van de reparatie en de wagen zelf nog even bij de garage langsbrengen voor een check of ik de lagers allemaal weer goed heb gemonteerd

Op naar een kampeerseizoen met minder pech

[Gonadan]

dennismaus schreef op maandag 12 januari 2026 @ 13:38:
Wij hebben afgelopen september een caravan gekocht en hebben dus onze vouwwagen niet meer nodig. Nu heb ik het in september geprobeerd om onze Cabanon Malawi (Basic 1.0 in ieder de eerste) zonder bermkeuken te verkopen. Zonder succes, denk te laat in het seizoen, en je moet hem dan meteen ergens stallen. Maar ik vraag me af wat wel een goede periode is om de klapkar weer online aan te bieden?

Wij waren juist in de zomervakantie tot de conclusie gekomen dat we een vouwwagen wilden en hebben er direct in de zomer naar gezocht. Meer mensen trekken conclusies tijdens een vakantie en gaan dan in het najaar op zoek, dan heb je ook nog wat tijd voor het proberen en verfijnen van de uitrusting.

Anderen gaan er juist mee aan de slag als het seizoen er weer aan zit te komen, dus meer in het voorjaar. Die worden op een andere manier getriggerd. En in beide perioden heb je ook mensen die tot de conclusie komen dat ze wat anders willen en juist van hun vouwwagen af willen.

Kortom, niet te veel over nadenken en vooral bekijken wat voor jezelf het handigst is. Hoe zit het met kosten, wanneer kan je makkelijk bezichtigingen aan, etc. Kopers zijn er altijd wel als je kar interessant genoeg is.

[Retrospect]

Ik zou de vouwwagen gewoon nu al op marktplaats zetten. En als die niet verkoopt over een maand of 2 nog een keer. En dan net voor de grote vakantie nog een keer mocht het nodig zijn.

[m181087]

Retrospect schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 08:55:
Ik zou de vouwwagen gewoon nu al op marktplaats zetten. En als die niet verkoopt over een maand of 2 nog een keer. En dan net voor de grote vakantie nog een keer mocht het nodig zijn.

Dit. Een MP advertentie voor een vouwwagen is volgens mij gratis dus kan je die oneindig verlengen of opnieuw plaatsen.

Wij gaan dit jaar overigens voor het eerst met de vouwwagen naar het buitenland: Frankrijk (Normandië) welteverstaan. (Ik bedenk me nu dat ik de ANWB nog moet omzetten naar buitenlanddekking.)
De hele maand mei staan we in NL op de camping. De afgelopen jaren hebben we veel geluk gehad met het mooie weer in het voorjaar (en zomer) dus hopen dat zich dat herhaalt.
Nu al zin in.

[dennismaus]

m181087 schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 09:29:
[...]

Dit. Een MP advertentie voor een vouwwagen is volgens mij gratis dus kan je die oneindig verlengen of opnieuw plaatsen.

Dat was wel maar is niet meer, was even uit mijn hoofd al 25 euro.

Iemand ervaring met het secondtent concept?

[tafmaf]

Op de vouwwagenclub.info kun je hem gratis neerzetten.

[Shiver23]

Op Facebook zijn ook wat groepen voor vouwwagens en specifieke merken. Als je door de nepreacties heen kan kijken is dat ook nog wel een optie.

[ZveenT]

Nieuw dekzeil (en tevens bodemkuip bij openklappen) laten maken voor de vouwwagen. Duurde even, maar hij knapt er wel mooi van op. De tent zelf is nu 4 jaar oud, dus we kunnen weer even voorruit.

[ Voor 6% gewijzigd door ZveenT op 14-01-2026 09:56 ]