Vouwwagen ervaringen

[JanHenk]

@Tomski Wat bedoel je met wegsteken? Bovenop het bed? Daar is een beetje ruimte, maar die is best wel beperkt. Zelfs een relatief dun matras gaat al snel een probleem zijn om nog dicht te klappen.

Ik zou een slaapmat pakken en die leeg meenemen. Dat hebben wij ook nog wel gedaan en zou moeten lukken.

Aan de scharnierzijde van de wagen is, door de manier hoe de wagen vouwt, aan die helft van het bed de ruimte. Een dun 1-persoons matje zou daar wel passen.

[ Voor 20% gewijzigd door JanHenk op 31-08-2025 08:27 ]

[Tomski]

JanHenk schreef op zondag 31 augustus 2025 @ 08:25:
@Tomski Wat bedoel je met wegsteken? Bovenop het bed? Daar is een beetje ruimte, maar die is best wel beperkt. Zelfs een relatief dun matras gaat al snel een probleem zijn om nog dicht te klappen.

Ik zou een slaapmat pakken en die leeg meenemen. Dat hebben wij ook nog wel gedaan en zou moeten lukken.

Aan de scharnierzijde van de wagen is, door de manier hoe de wagen vouwt, aan die helft van het bed de ruimte. Een dun 1-persoons matje zou daar wel passen.

Ik bedoel in de laadruimte onder het tweepersoonsbed. Dus bij aankomst openklappen, matras er vanonder halen en op de vaste vloer leggen als slaapgedeelte voor de 2 zonen. En dus geen gastentent aanritsen.

[SonOfSam]

Is dat niet wat grotendeels een combi camp flexi is?

[Tomski]

SonOfSam schreef op zondag 31 augustus 2025 @ 08:53:
Is dat niet wat grotendeels een combi camp flexi is?

Klopt, maar ik zag op marktplaats een aantal nette country staan en dat vast imperiaal lijkt me wel wat voor de fietsen. Vandaar dus de vraag, kan ik makkelijk een country ombouwen naar een 4persoons met alle comfort van matras en vaste bodem om op te slapen.

[pjottum]

Tomski schreef op zondag 31 augustus 2025 @ 08:56:
[...]


Klopt, maar ik zag op marktplaats een aantal nette country staan en dat vast imperiaal lijkt me wel wat voor de fietsen. Vandaar dus de vraag, kan ik makkelijk een country ombouwen naar een 4persoons met alle comfort van matras en vaste bodem om op te slapen.

Ja, dat kan.

Kost je wel wat moeite omdat in het midden van het bed een pilaartje staat.

Ik zou zoals @JanHenk schreef een mat nemen, bijvoorbeeld een self inflatable zoals die hier staan https://www.kampeerwereld.nl/slapen/comfort-slaapmatten/ want die slapen prima maar kan je toch opbergen.

Een echt matras zou je weer isolatiemateriaal enzo mee moeten nemen, dat zit in zo’n mat ingebouwd.

Voor het imperiaal zijn dragers te krijgen die je weg kan klappen zodat je die kan laten zitten als de wagen staat. Alsnog moeten je fietsen er wel vanaf natuurlijk.

[ Voor 9% gewijzigd door pjottum op 31-08-2025 09:12 ]

[JanHenk]

@Tomski Ja eronder is wel ruimte; ik zou dan twee 1-persoons slaapmatten pakken en die niet opgerold (maar wel leeg) onder het bed bewaren.

Let wel op dat de deksel niet heel breed is, volgens mij 1,70m. Dus zeg twee matten van 70cm breed en dan hou je nog 30cm over om langs te lopen. Past op zich allemaal wel. Maar ruim is het niet. Als het mooi weer is, of voor kort verblijf, geen probleem.

Dat pilaartje middenonder het bed wat @pjottum noemt is alleen wanneer er iemand op het bed slaapt. Anders kun je hem omhoog klappen en je spullen erin leggen.

[Mad_Manic]

Het elastiek van het dekzeil lubbert inderdaad naar verloop van tijd uit. Ik heb dit jaar na afloop het elastiek vervangen. Mijn Odyssee is uit 2012. Ben naar de vouwwagenspecialist in Boxtel gereden en die weten precies welke lengte elastiek voor welk type (in zwart of wit) en daarna gemonteerd voordat ik hem naar de stalling bracht.

[Palomar]

Mad_Manic schreef op zondag 31 augustus 2025 @ 11:02:
Het elastiek van het dekzeil lubbert inderdaad naar verloop van tijd uit. Ik heb dit jaar na afloop het elastiek vervangen. Mijn Odyssee is uit 2012. Ben naar de vouwwagenspecialist in Boxtel gereden en die weten precies welke lengte elastiek voor welk type (in zwart of wit) en daarna gemonteerd voordat ik hem naar de stalling bracht.

Ik heb online(elastiek online) 6mm dik 10 meter lang elastiek gekocht. Had eerder via Obelink een elastiek gekocht, maar dat was veel dikker dan origineel (past moeilijk door de lusjes) en was na 2 jaar al uitgelubberd. Bij de bouwmarkt zou je het ook kunnen halen, maar bij de 3 waar ik ben geweest was het net op of hadden ze alleen een gekke kleur.

Heb tegelijkertijd ook zeilringen in het dekzeil geslagen, omdat veel lusjes kapot waren. Op zich goed te doen, echter zou ik de volgende keer investeren in een apart ponstooltje ipv zo'n meegeleverd 'knopje' waarmee je het gaat slaat. Dat ding beschadigde al snel en toen ging het slaan van het gat niet meer zo makkelijk. Het zijn nl nog best veel gaten die je moet slaan

[SonOfSam]

Ik heb het ooit door een zijlmakerij laten doen. Was toen niet duur. Maar hoeveel het was weet ik echt niet meer

[MWDKing]

Leuk topic. Komend voorjaar ga ik 3 maanden met mijn gezin (ik, mijn vrouw, baby van 9 maanden en peuter van 3) naar zuid-Europa met een Zambezi original en een Tesla Model Y.

Inmiddels aardig aan het voorbereiden kwa uitrusting. Voorop de Zambezi heb ik al een grote aluminium Zagres kist geplaatst van 400 liter.




Ik twijfel nog of een dakkoffer verstandig is. Kost wel een hoop geld en gaat ook te kosten van de range. Maar ik verwacht dat de auto samen met de Zambezi+kist genoeg moet zijn.

Hoe dan ook. Ik blijf dit topic volgen!

[ Voor 33% gewijzigd door MWDKing op 27-11-2025 14:30 ]

[Get!em]

MWDKing schreef op donderdag 27 november 2025 @ 14:15:
Leuk topic. Komend voorjaar ga ik 3 maanden met mijn gezin (ik, mijn vrouw, baby van 9 maanden en peuter van 3) naar zuid-Europa met een Zambezi original en een Tesla Model Y.

Inmiddels aardig aan het voorbereiden kwa uitrusting. Voorop de Zambezi heb ik al een grote aluminium Zagres kist geplaatst van 400 liter.
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik twijfel nog of een dakkoffer verstandig is. Kost wel een hoop geld en gaat ook te kosten van de range. Maar ik verwacht dat de auto samen met de Zambezi+kist genoeg moet zijn.

Hoe dan ook. Ik blijf dit topic volgen!

400 liter bak is best groot. Hou wel je kogeldruk en gewichtsverdeling tov de as in de gaten,

Qua dakkoffer, wat is het volume en gewicht wat in de bak van de zambezi past? En wil je een kinderwagen/buggy mee, of ga je voor een draagzak, en voor een campingbedje of deryan tentje, want dat is eigenlijk de meest ruimtevretende/besparende keuze die je kunt maken voor het jongse lid van je gezin.

Wij hebben toentertijd voor draagzak en deryan gekozen, maar dat is ook omdat we een tweeling hebben en we dus dubbele ruimte van die ruimtevreters nodig hadden gehad.

[Palomar]

Mooie wagen En dakkoffer, tja wij hebben hem tot nu toe elk jaar wel mee gehad, want met kleine kinderen zit je ook nog met kinderwagens/buggy’s/kinderbedjes enzo. Onze jongste is nu 4 en heeft dat niet meer nodig. Ik wil het komend jaar wel zonder de dakkoffer proberen, want we nemen ook nog fietsen mee en die gingen op de vouwwagen. Dat is bij aankomst en vertrek altijd best nog een klus om het imperiaal en fietsen er eerst af te krijgen en op te zetten. Fietsen wil ik dan op het dak van de auto doen (dat kun je gewoon rustig de dag voor vertrek al doen). Heb nog wel een daktas gekocht. Dat is een flexibele ‘dakkoffer’ die je ook kunt opvouwen. Die wil ik op de vouwwagen zetten als minder omslachtig alternatief voor een ‘harde’ dakkoffer. Ben anders nl. bang dat het toch wat krap wordt. De vouwwagen zelf zit nl. al zo goed als vol met de standaard dingen die je met het kamperen nodig hebt.

Ik heb deze:
https://www.lidl.nl/p/ult...YQK85xPBZSBUaAoJHEALw_wcB
Kost nu nog maar 5 tientjes Misschien een idee om op je vouwwagen te zetten als je ruimte te kort komt

[MWDKing]

Get!em schreef op donderdag 27 november 2025 @ 15:17:
[...]

400 liter bak is best groot. Hou wel je kogeldruk en gewichtsverdeling tov de as in de gaten,

Qua dakkoffer, wat is het volume en gewicht wat in de bak van de zambezi past? En wil je een kinderwagen/buggy mee, of ga je voor een draagzak, en voor een campingbedje of deryan tentje, want dat is eigenlijk de meest ruimtevretende/besparende keuze die je kunt maken voor het jongse lid van je gezin.

Wij hebben toentertijd voor draagzak en deryan gekozen, maar dat is ook omdat we een tweeling hebben en we dus dubbele ruimte van die ruimtevreters nodig hadden gehad.

Ja er zullen geen hele zware dingen in de dissel koffer gaan. De auto kan iig 100kg kogeldruk aan, dus dat is behoorlijk.

In de Zambezi is 1000 liter onder het bed beschikbaar volgens Aart Kok. Maar achterin vlak onder het scharnier van de lattenbodem is wel echt vervelend om te komen. Dus daar wil je alleen spullen die je weinig gebruikt (en ja, waarom zou je ze dan meenemen ).

De auto is een Model Y met een frunk van 117liter en de kofferruimte is ook echt groot met een undertrunk (9 banen dozen, volgens tesla 854L maar dat is volgens een bizar optimische meetmethode)

Het is inderdaad slimme keuzes maken met kinderspul. We nemen een draagzak mee, een goede kinderwagen (geen buggy) en een Deryan tentje. Geen campingbed want die is inderdaad mega. En dan maar een kleed oid ipv een box/campingbed.

Ik en onze peuter slapen denk ik op matjes in de bak en mijn vrouw met baby dan in het comfy bed Ze zijn te klein om in een eigen tentje te gaan, dus dit is dan de enige oplossing tenzij we nog een achtertent kopen bijvoorbeeld.

Palomar schreef op donderdag 27 november 2025 @ 15:36:
Mooie wagen En dakkoffer, tja wij hebben hem tot nu toe elk jaar wel mee gehad, want met kleine kinderen zit je ook nog met kinderwagens/buggy’s/kinderbedjes enzo. Onze jongste is nu 4 en heeft dat niet meer nodig. Ik wil het komend jaar wel zonder de dakkoffer proberen, want we nemen ook nog fietsen mee en die gingen op de vouwwagen. Dat is bij aankomst en vertrek altijd best nog een klus om het imperiaal en fietsen er eerst af te krijgen en op te zetten. Fietsen wil ik dan op het dak van de auto doen (dat kun je gewoon rustig de dag voor vertrek al doen). Heb nog wel een daktas gekocht. Dat is een flexibele ‘dakkoffer’ die je ook kunt opvouwen. Die wil ik op de vouwwagen zetten als minder omslachtig alternatief voor een ‘harde’ dakkoffer. Ben anders nl. bang dat het toch wat krap wordt. De vouwwagen zelf zit nl. al zo goed als vol met de standaard dingen die je met het kamperen nodig hebt.

Ik heb deze:
https://www.lidl.nl/p/ult...YQK85xPBZSBUaAoJHEALw_wcB
Kost nu nog maar 5 tientjes Misschien een idee om op je vouwwagen te zetten als je ruimte te kort komt

Thx!
Fietsen ga ik niet meenemen, dus dat scheelt al een hoop. Leuke suggestie die zak! Voor de Zambezi wel wat onhandig, want de kracht zit erin dat je hem snel openklapt en kan slapen. Dan moet eerst de koffer eraf...

Het ander is dat het elektraverbruik met 10% omhoog gaat. Maargoed, opzich nogsteeds best OK denk ik. Heb toch geen haast.
Ik heb nog 500€ tesla tegoed voor de shop en dakdragers zijn 525€. En dan de koffer mooi tweedehands, maar niet wel een aerodynamisch model zijn.

[Get!em]

MWDKing schreef op donderdag 27 november 2025 @ 18:15:
[...]

Ja er zullen geen hele zware dingen in de dissel koffer gaan. De auto kan iig 100kg kogeldruk aan, dus dat is behoorlijk.

In de Zambezi is 1000 liter onder het bed beschikbaar volgens Aart Kok. Maar achterin vlak onder het scharnier van de lattenbodem is wel echt vervelend om te komen. Dus daar wil je alleen spullen die je weinig gebruikt (en ja, waarom zou je ze dan meenemen ).

De auto is een Model Y met een frunk van 117liter en de kofferruimte is ook echt groot met een undertrunk (9 banen dozen, volgens tesla 854L maar dat is volgens een bizar optimische meetmethode)

Het is inderdaad slimme keuzes maken met kinderspul. We nemen een draagzak mee, een goede kinderwagen (geen buggy) en een Deryan tentje. Geen campingbed want die is inderdaad mega. En dan maar een kleed oid ipv een box/campingbed.

Ik en onze peuter slapen denk ik op matjes in de bak en mijn vrouw met baby dan in het comfy bed Ze zijn te klein om in een eigen tentje te gaan, dus dit is dan de enige oplossing tenzij we nog een achtertent kopen bijvoorbeeld.


[...]

Thx!
Fietsen ga ik niet meenemen, dus dat scheelt al een hoop. Leuke suggestie die zak! Voor de Zambezi wel wat onhandig, want de kracht zit erin dat je hem snel openklapt en kan slapen. Dan moet eerst de koffer eraf...

Het ander is dat het elektraverbruik met 10% omhoog gaat. Maargoed, opzich nogsteeds best OK denk ik. Heb toch geen haast.
Ik heb nog 500€ tesla tegoed voor de shop en dakdragers zijn 525€. En dan de koffer mooi tweedehands, maar niet wel een aerodynamisch model zijn.

Deryan tentje gebruikten wij al als kindertent vanaf 10 maanden. Wel als tentje binnen de binnegedeelte tent van de vouwwagen. Fleece eronder, Slaapzak erin en ze sliepen heerlijk.

Ik denk dat je qua volume echt wel uit gaat komen zonder dakkoffer.

[JanHenk]

MWDKing schreef op donderdag 27 november 2025 @ 18:15:
[...]

Het ander is dat het elektraverbruik met 10% omhoog gaat. Maargoed, opzich nogsteeds best OK denk ik

10% met wat? Die vouwwagen, of nog extra met zo’n dakkoffer? Want met vouwwagen reken ik doorgaans op 30%. Nu is mijne ook niet heel gestroomlijnd maar goed. Moet je je ook niet druk om maken, lekker rijden en laden wanneer je moet.

Geen van onze kinderen wilde in een Deryan slaaptentje helaas. Veel mee gestoeid… Wij nemen een lomp campingbed mee dus (Aeromoov). De oudste twee kunnen inmiddels wel op hun eigen slaapmat.

[MWDKing]

JanHenk schreef op donderdag 27 november 2025 @ 18:28:
[...]


10% met wat? Die vouwwagen, of nog extra met zo’n dakkoffer? Want met vouwwagen reken ik doorgaans op 30%. Nu is mijne ook niet heel gestroomlijnd maar goed. Moet je je ook niet druk om maken, lekker rijden en laden wanneer je moet.

Geen van onze kinderen wilde in een Deryan slaaptentje helaas. Veel mee gestoeid… Wij nemen een lomp campingbed mee dus (Aeromoov). De oudste twee kunnen inmiddels wel op hun eigen slaapmat.

Volgens deze test 13,3% meer verbruik met een dakkoffer bij 100km/u tov rijden zonder dakkoffer (geen aanhanger in beide gevallen).

Ik ben benieuwd of dat de kist voorop de dissel de aero van de combinatie auto+vw wat beter maakt door het gat tussen de aanhanger en auto op te vullen.

Fun fact; In veel tests zie je een verbetering als je de dakkoffer andersom monteert zodat het taps toelopende deel naar achteren wijst (~9% minder tov voorruit). Dat is ook logisch, maar stom genoeg maken de meeste fabrikanten ze met het puntige deel voor. Er zijn recent wel varianten op de markt die aerodynamisch 'juist' ontworpen zijn, maar die zijn dan weer mega duur.

Het relatieve verschil met een vouwwagen erachter zal natuurlijk kleiner zijn, maar die dakkoffer blijft in absolute zin net zoveel energie kosten.

[ Voor 8% gewijzigd door MWDKing op 27-11-2025 19:15 ]

[MrAcid]

Je hebt echt geen dakkoffer nodig met een vouwwagen van 1000L + 400L én de enorme laadruimte in een Tesla. Ik ging zelfs met een Model 3 incl. Thule Chariot 2-persoons fiets- en hardloopkar in de kofferbak op zomervakantie met kinderen van die leeftijd. Wel naar een huisje maar 1400L voor alleen je kampeerspullen moet toch lukken. 👍

[ST10©DE]

MrAcid schreef op donderdag 27 november 2025 @ 20:39:
Je hebt echt geen dakkoffer nodig met een vouwwagen van 1000L + 400L én de enorme laadruimte in een Tesla. Ik ging zelfs met een Model 3 incl. Thule Chariot 2-persoons fiets- en hardloopkar in de kofferbak op zomervakantie met kinderen van die leeftijd. Wel naar een huisje maar 1400L voor alleen je kampeerspullen moet toch lukken. 👍

Ze gaan wel voor drie maaanden he!

[ST10©DE]

MWDKing schreef op donderdag 27 november 2025 @ 19:14:
[...]

Volgens deze test 13,3% meer verbruik met een dakkoffer bij 100km/u tov rijden zonder dakkoffer (geen aanhanger in beide gevallen).

Ik ben benieuwd of dat de kist voorop de dissel de aero van de combinatie auto+vw wat beter maakt door het gat tussen de aanhanger en auto op te vullen.

Fun fact; In veel tests zie je een verbetering als je de dakkoffer andersom monteert zodat het taps toelopende deel naar achteren wijst (~9% minder tov voorruit). Dat is ook logisch, maar stom genoeg maken de meeste fabrikanten ze met het puntige deel voor. Er zijn recent wel varianten op de markt die aerodynamisch 'juist' ontworpen zijn, maar die zijn dan weer mega duur.

Het relatieve verschil met een vouwwagen erachter zal natuurlijk kleiner zijn, maar die dakkoffer blijft in absolute zin net zoveel energie kosten.

Ik ben afgelopen zomer met de Polestar 2 en een Zambezi op pad geweest in Duitsland en Frankijk. Bij mij halveerde het bereik.... Na 250 km moest ik toch echt wel laden....

En komende van dikke diesels waarmee ik in Frankrijk 130km/h reed op de snelweg met vouwwagen (toen nog een Kariba), was dat wel even, ehhhh, wennen..... En langzamer rijden (100km/h) en niet stoppen omdat er iemand naar het toilet moest, maar omdat er geladen moest worden.

Dus van :


Naar:

[ Voor 20% gewijzigd door ST10©DE op 27-11-2025 23:31 ]

[voog]

MWDKing schreef op donderdag 27 november 2025 @ 14:15:
Leuk topic. Komend voorjaar ga ik 3 maanden met mijn gezin (ik, mijn vrouw, baby van 9 maanden en peuter van 3) naar zuid-Europa met een Zambezi original en een Tesla Model Y.

Inmiddels aardig aan het voorbereiden kwa uitrusting. Voorop de Zambezi heb ik al een grote aluminium Zagres kist geplaatst van 400 liter.
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik twijfel nog of een dakkoffer verstandig is. Kost wel een hoop geld en gaat ook te kosten van de range. Maar ik verwacht dat de auto samen met de Zambezi+kist genoeg moet zijn.

Hoe dan ook. Ik blijf dit topic volgen!

Wat een mooie combi! Aan ruimte geen gebrek! Heb je al getest wat die disselbak met je draaicirkel doet? Dan je niet met twee symmetrische deuken in je bumper terug komt

[MWDKing]

voog schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 07:50:
[...]


Wat een mooie combi! Aan ruimte geen gebrek! Heb je al getest wat die disselbak met je draaicirkel doet? Dan je niet met twee symmetrische deuken in je bumper terug komt

Ja heb ik getest! Was even puzzelen, want je wilt de kist daarvoor zo ver mogelijk naar achteren, maar dan je niet meer bij het slot en handvaten van de deksel... En daarbij komt ook dat de deksel van de kist naar achteren uitsteekt als je hem open doet.
Eerst alles gemeten, toen in SketchUp de boel getekend, toen de kist gekocht en met een proefpassing geprobeerd!

[MWDKing]

Het jammere is dat de kist breder is dan de onderste kuip en ongeveer net zo breed als de wielkasten. Dus eigenlijk zou ik voor de aero die ruimte willen opvullen met een extra koffer of iets dergelijks. Maar ik wil dan weer niet boren in de kuip...
Ach misschien draaf ik wel te ver door, maar ik vind het ook wel leuk als projectje.

[MrAcid]

ST10©DE schreef op donderdag 27 november 2025 @ 23:11:
[...]

Ze gaan wel voor drie maaanden he!

Zolang er wasmachines en supermarkten zijn maakt een weekend of 3 maanden niks uit qua zooi in mijn ervaring. 😅

[MWDKing]

MrAcid schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 08:38:
[...]

Zolang er wasmachines en supermarkten zijn maakt een weekend of 3 maanden niks uit qua zooi in mijn ervaring. 😅

Ja mee eens, in aantallen dan. Maar heb ik bijv wel een wat dikkere matje voor 3 maanden gekocht.

[ST10©DE]

MrAcid schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 08:38:
[...]

Zolang er wasmachines en supermarkten zijn maakt een weekend of 3 maanden niks uit qua zooi in mijn ervaring. 😅

Kledingen boodschappen lijkt me niet het probleem inderdaad. Maar voor drie maanden neem je misschien net even wat comfortabelere stoelen, tafels, slaapspullen mee. Die nemen vaak net wat meer ruimte in. Misschien meer speelgoed, etc.....

[ST10©DE]

MWDKing schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 08:30:
Het jammere is dat de kist breder is dan de onderste kuip en ongeveer net zo breed als de wielkasten. Dus eigenlijk zou ik voor de aero die ruimte willen opvullen met een extra koffer of iets dergelijks. Maar ik wil dan weer niet boren in de kuip...
Ach misschien draaf ik wel te ver door, maar ik vind het ook wel leuk als projectje.
[Afbeelding]

Aart Kok heeft daar een standaard oplossing voor geloof ik:

[MWDKing]

ST10©DE schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 10:00:
[...]

Aart Kok heeft daar een standaard oplossing voor geloof ik:
[Afbeelding]

Verkochten ze alleen 'af fabriek' voor 295€ per jerrycan zie ik in een prijslijst van AK.

En het gat is niet zo mooi opgevuld dan. Iets (laten) maken is niet zo moeilijk, maar de bevestiging is een dingetje op de polyester kuip. Misschien dat ze het daarom alleen af fabriek leverden. Ik zal eens bellen naar AK hoe ze dat doen.

[Gonadan]

MWDKing schreef op donderdag 27 november 2025 @ 19:14:
[...]

Volgens deze test 13,3% meer verbruik met een dakkoffer bij 100km/u tov rijden zonder dakkoffer (geen aanhanger in beide gevallen).

Ik ben benieuwd of dat de kist voorop de dissel de aero van de combinatie auto+vw wat beter maakt door het gat tussen de aanhanger en auto op te vullen.

Fun fact; In veel tests zie je een verbetering als je de dakkoffer andersom monteert zodat het taps toelopende deel naar achteren wijst (~9% minder tov voorruit). Dat is ook logisch, maar stom genoeg maken de meeste fabrikanten ze met het puntige deel voor. Er zijn recent wel varianten op de markt die aerodynamisch 'juist' ontworpen zijn, maar die zijn dan weer mega duur.

Het relatieve verschil met een vouwwagen erachter zal natuurlijk kleiner zijn, maar die dakkoffer blijft in absolute zin net zoveel energie kosten.

Een dakkoffer kan je ook op de vouwwagen doen, scheelt weer luchtweerstand. Alleen opletten qua belading. En ik zou hem er wel even afhalen voordat je dan de vouwwagen op zet.

Wij hebben de dakkoffer heel veel gebruikt in de babyfase, maar sindsdien ligt hij te verstoffen op zolder. Sinds ik een vouwwagen heb is die ruimte gewoon niet meer nodig.

[MWDKing]

Gonadan schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 15:13:
[...]

Een dakkoffer kan je ook op de vouwwagen doen, scheelt weer luchtweerstand. Alleen opletten qua belading. En ik zou hem er wel even afhalen voordat je dan de vouwwagen op zet.

Wij hebben de dakkoffer heel veel gebruikt in de babyfase, maar sindsdien ligt hij te verstoffen op zolder. Sinds ik een vouwwagen heb is die ruimte gewoon niet meer nodig.

Ik denk niet dat die minder lucht vangt op de vouwwagen eerlijk gezegd. Als ik een bus had gehad had je denk ik gelijk, maar de auto heeft al een aflopende daklijn.

[Gonadan]

MWDKing schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 15:19:
[...]

Ik denk niet dat die minder lucht vangt op de vouwwagen eerlijk gezegd. Als ik een bus had gehad had je denk ik gelijk, maar de auto heeft al een aflopende daklijn.

Het zal het zeker niet volledig wegstrepen nee, maar alle beetjes helpen toch?

[ Voor 3% gewijzigd door Gonadan op 28-11-2025 15:31 ]

[ST10©DE]

MWDKing schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 08:26:
[...]

Ja heb ik getest! Was even puzzelen, want je wilt de kist daarvoor zo ver mogelijk naar achteren, maar dan je niet meer bij het slot en handvaten van de deksel... En daarbij komt ook dat de deksel van de kist naar achteren uitsteekt als je hem open doet.
Eerst alles gemeten, toen in SketchUp de boel getekend, toen de kist gekocht en met een proefpassing geprobeerd!

[Afbeelding]

Weet jij (of iemand anders!) de preciese velgmaat van de Zambezi? (Velgbreedte, Velgdiameter, ET-waarde, Naafgatdiameter, Steekmaat)
Ik kan het op internet nergens vinden. Kan ook zijn dat mijn zoekskills niet toereikend zijn...

[Gonadan]

ST10©DE schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 15:43:
[...]

Weet jij (of iemand anders!) de preciese velgmaat van de Zambezi? (Velgbreedte, Velgdiameter, ET-waarde, Naafgatdiameter, Steekmaat)
Ik kan het op internet nergens vinden. Kan ook zijn dat mijn zoekskills niet toereikend zijn...

Goede vraag. De bandenmaat kan je gewoon opzoeken maar de exacte velgmaten zou ik ook niet weten.

[ST10©DE]

Gonadan schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 15:49:
[...]

Goede vraag. De bandenmaat kan je gewoon opzoeken maar de exacte velgmaten zou ik ook niet weten.

Ik zit er namelijk over te denken om er lichtmetaal op te zetten, puur voor de looks. Of een paar wieldoppen die lijken op de wieldoppen van de Polestar......

[MrAcid]

Is met wieldoppen voor een paar tientjes te fixen. Niet prachtig maar ik ben wel tevreden! @ST10©DE

Pfft het moet nog winter worden, maar ik heb echt al weer zin om op pad te gaan!

[ Voor 8% gewijzigd door MrAcid op 28-11-2025 16:32 ]

[MWDKing]

ST10©DE schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 15:43:
[...]

Weet jij (of iemand anders!) de preciese velgmaat van de Zambezi? (Velgbreedte, Velgdiameter, ET-waarde, Naafgatdiameter, Steekmaat)
Ik kan het op internet nergens vinden. Kan ook zijn dat mijn zoekskills niet toereikend zijn...

Geen idee. Die van ons heeft ook velgen vanuit AK origineel, maar toch echt een andere bandenmaat dan die in de huidige "Zambezi original" folder staat. Kan het ook niet voor je nameten helaas aangezien die in de stalling staat.

[MWDKing]

Is er iemand met een tip voor opslag bakken onder het bed een een Zambezi original hardtop?

Hij staat in de stalling en de hoogte en breedte van de bagage ruimte opmeten is dus even onhandig. Volgens de website is die 195x120x30cm onder de lattenbodem.

Eisen die heb zijn;

1. Vullen mooi de hoogte
2. Stapelbaar als ze uit de bak zijn
3. Met deksel zodat als ze uit de bak zijn redelijk beschermd tegen vocht en ongedierte
4. Doorzichtig zodat je makkelijk ziet welke bak je niet hebben.

Ik zit daarom te denken aan Ikea Samla bakken, maar ben benieuwd of anderen iets hebben wat goed voor hun werkt.

[Gonadan]

Zoek zoiets. Soms bij de Action, soms online of ergens anders. 60x40x30, past zo of overdwars met twee naar elkaar (dat doe ik).

Weliswaar niet doorzichtig maar ik heb er maar zes in staan, dan onthoud je wel welke bak waarvoor is.

[ Voor 9% gewijzigd door Gonadan op 03-12-2025 20:52 ]

[L.N.]

@Gonadan We gebruiken deze (60 x 40 x 32 cm) van de Hornbach in onze CC Flexi. Je hebt ze in verschillende (hoogte) maten en je kunt er een losse deksel bij kopen. We hebben er ook zo 1 van de Action, maar die van de Hornbach zijn veel steviger.

[Gonadan]

@L.N. je vergelijkt een vaste bak met een klapkrat. Nogal wiedes dat de eerste dan steviger is.

Niet dat er al eentje stuk is bij mij en qua opslag is het inklappen wel handig. Het is waar je voorkeur ligt.

[MrAcid]

L.N. schreef op woensdag 3 december 2025 @ 23:44:
@Gonadan We gebruiken deze (60 x 40 x 32 cm) van de Hornbach in onze CC Flexi. Je hebt ze in verschillende (hoogte) maten en je kunt er een losse deksel bij kopen. We hebben er ook zo 1 van de Action, maar die van de Hornbach zijn veel steviger.

Deze van de Hornbach heb ik ook gekocht voor de Aart Kok Kavango, maar daar zou ik iedereen voor aanraden om echt maximaal 30cm hoogte te pakken (en dus niet deze kratten).

Met 32cm hoogte moet je ze vrij precies plaatsen want anders rust het frame van het bed er teveel op en staat het bed en de sluitingen onder spanning.

Benieuwd of de bak van de Flexi dan toch net iets hoger is waardoor jij dat niet hebt.

[L.N.]

MrAcid schreef op donderdag 4 december 2025 @ 06:35:
[...]

Deze van de Hornbach heb ik ook gekocht voor de Aart Kok Kavango, maar daar zou ik iedereen voor aanraden om echt maximaal 30cm hoogte te pakken (en dus niet deze kratten).

Met 32cm hoogte moet je ze vrij precies plaatsen want anders rust het frame van het bed er teveel op en staat het bed en de sluitingen onder spanning.

Benieuwd of de bak van de Flexi dan toch net iets hoger is waardoor jij dat niet hebt.

Dat durf ik niet te zeggen en ik kan het ook niet meten, want de Flexi staat in de winterstalling. Ik hoef bij het plaatsen van de bakken geen rekening te houden met het bedframe.

Edit: waarschijnlijk is de bak van de Flexi toch hoger dan die van de Kavango, want Combi Camp geeft aan dat de bagageruimte in de bak van de Flexi 37 cm hoog is.

[ Voor 24% gewijzigd door L.N. op 04-12-2025 09:52 ]

[Kevinns]

L.N. schreef op woensdag 3 december 2025 @ 23:44:
@Gonadan We gebruiken deze (60 x 40 x 32 cm) van de Hornbach in onze CC Flexi. Je hebt ze in verschillende (hoogte) maten en je kunt er een losse deksel bij kopen. We hebben er ook zo 1 van de Action, maar die van de Hornbach zijn veel steviger.

@MWDKing Ik heb deze bakken ook in onze Trigano Odyssee, en een paar van 40x30 voor de kleinere spullen. Ideaal, maar het moet wel passen .

Overigens zie ik het nut van deksels niet in. Wij laten onze bagage altijd onder het bed, dat sluit zo strak dat je geen last hebt van stof. Er zitten geen etenswaren in dus ongedierte heeft er ook niks te zoeken.

Etenswaren bewaren we in de achterbak van de auto, na een debacle waarbij muizen in één nacht van ongeveer alles een hapje hadden genomen

[Kevinns]

MWDKing schreef op donderdag 27 november 2025 @ 14:15:
Leuk topic. Komend voorjaar ga ik 3 maanden met mijn gezin (ik, mijn vrouw, baby van 9 maanden en peuter van 3) naar zuid-Europa met een Zambezi original en een Tesla Model Y.

Inmiddels aardig aan het voorbereiden kwa uitrusting. Voorop de Zambezi heb ik al een grote aluminium Zagres kist geplaatst van 400 liter.
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik twijfel nog of een dakkoffer verstandig is. Kost wel een hoop geld en gaat ook te kosten van de range. Maar ik verwacht dat de auto samen met de Zambezi+kist genoeg moet zijn.

Hoe dan ook. Ik blijf dit topic volgen!

Gaaf hoor! Wij hebben vorig jaar hetzelfde gedaan met onze kinderen van 3, 3, en 4 jaar oud. Beste tijd van m’n leven.

Wij zijn met onze Trigano Odyssee gegaan van Nederland naar Luxemburg, oosten van Frankrijk, Franse Pyreneeën, Noord-West Spanje, via Salamanca Portugal in, Douro vallei, Algarve en van daaruit in een redelijk rechte lijn weer naar net noorden.

Van tevoren hadden we nog wat twijfel over 3 maanden kamperen, maar dat is geen moment een probleem geweest. We hadden alleen het stukje zomervakantie van tevoren geboekt, de rest ging perfect op de bonnefooi. Ik kan trouwens een ACSI kaart aanraden. Er zijn best veel campings waar je veel korting krijgt buiten het hoogseizoen.

Echt fantastisch. 3 maanden lang alle tijd voor jezelf en je gezin, geen gehaast, alle vrijheid. Heel veel plezier!

[Gonadan]

Kevinns schreef op donderdag 4 december 2025 @ 10:28:
[...]


@MWDKing Ik heb deze bakken ook in onze Trigano Odyssee, en een paar van 40x30 voor de kleinere spullen. Ideaal, maar het moet wel passen .

Overigens zie ik het nut van deksels niet in. Wij laten onze bagage altijd onder het bed, dat sluit zo strak dat je geen last hebt van stof. Er zitten geen etenswaren in dus ongedierte heeft er ook niks te zoeken.

Etenswaren bewaren we in de achterbak van de auto, na een debacle waarbij muizen in één nacht van ongeveer alles een hapje hadden genomen

Deksels vind ik zelf wel prettig. Het ziet er een stuk opgeruimder uit en je kunt er ook dingen op neerleggen, bijvoorbeeld onderweg. Maar echt noodzakelijk zijn ze ook weer niet, het zat er toch al op.

[Kevinns]

Gonadan schreef op donderdag 4 december 2025 @ 15:52:
[...]

Deksels vind ik zelf wel prettig. Het ziet er een stuk opgeruimder uit en je kunt er ook dingen op neerleggen, bijvoorbeeld onderweg. Maar echt noodzakelijk zijn ze ook weer niet, het zat er toch al op.

Bij ons zitten die kisten zo strak onder het bed-frame dat er niks bovenop kan, zelfs geen deksel. En het voordeel van geen deksel is dat de inhoud nog wat kan uitpuilen tussen richting de lattenbodem, dan past er nog wat meer in (wij zijn meer van het proppen en uitpuilen dan van opgeruimd aanzicht ).

[Gonadan]

Kevinns schreef op donderdag 4 december 2025 @ 16:20:
[...]


Bij ons zitten die kisten zo strak onder het bed-frame dat er niks bovenop kan, zelfs geen deksel. En het voordeel van geen deksel is dat de inhoud nog wat kan uitpuilen tussen richting de lattenbodem, dan past er nog wat meer in (wij zijn meer van het proppen en uitpuilen dan van opgeruimd aanzicht ).

Dat verschilt dan. Ik gooi er vaak de stokkenzak op en soms nog wat losse dingen zoals het ingeklapte opstapje.

[Get!em]

Ik heb de Ikea transparante boxen in de Kyte, en dan hou je nog ruimte over tussen lattenbodem en box. Door deksels te gebruiken, kan ik daar dan wat flexibel spul als een fleecedeken of strandtentje neerleggen.

En inderdaad, muizen kunnen ook van Canvas, plastic of katoen een hapje maken, dus daar beschermen deksel ook.

[L.N.]

We halen een aantal van de bakken eruit en dan is een deksel handig om te voorkomen dat de hond bij de inhoud kan.

[MrAcid]

Kevinns schreef op donderdag 4 december 2025 @ 10:28:
[...]


Etenswaren bewaren we in de achterbak van de auto, na een debacle waarbij muizen in één nacht van ongeveer alles een hapje hadden genomen

Licht off-topic, maar ik heb één keer de fout gemaakt om op de vertrekdag een vuilniszak IN de auto mee te nemen naar de containers aan het begin van de camping. Daar zat een muis in en die heeft 400km door de auto gerend en we kregen 'm met twee keer uitladen van álle bagage niet te pakken omdat hij steeds achter het dashboard schoot... Uiteindelijk bij de 3e poging net zo lang doorgegaan tot we 'm wél hadden en hij in de buurt van Clermont Ferrand stond ipv aan de middellandse zee.

[MWDKing]

Kevinns schreef op donderdag 4 december 2025 @ 10:38:
[...]


Gaaf hoor! Wij hebben vorig jaar hetzelfde gedaan met onze kinderen van 3, 3, en 4 jaar oud. Beste tijd van m’n leven.

Wij zijn met onze Trigano Odyssee gegaan van Nederland naar Luxemburg, oosten van Frankrijk, Franse Pyreneeën, Noord-West Spanje, via Salamanca Portugal in, Douro vallei, Algarve en van daaruit in een redelijk rechte lijn weer naar net noorden.

Van tevoren hadden we nog wat twijfel over 3 maanden kamperen, maar dat is geen moment een probleem geweest. We hadden alleen het stukje zomervakantie van tevoren geboekt, de rest ging perfect op de bonnefooi. Ik kan trouwens een ACSI kaart aanraden. Er zijn best veel campings waar je veel korting krijgt buiten het hoogseizoen.

Echt fantastisch. 3 maanden lang alle tijd voor jezelf en je gezin, geen gehaast, alle vrijheid. Heel veel plezier!

Dank je! Ik heb er heel veel zin in je woorden geven vertrouwen in het kamperen!

[kwet]

Afgelopen jaar hebben we voor het eerst gekampeerd met onze vouwwagen. Daarbij hebben we bij het 'uitproberen' twee keer ontzettend gemazzeld met goed weer in Nederland. In de zomervakantie zijn we naar Frankrijk geweest. Daar heerlijk gekampeerd op een rustige camping midden in het bos (lekker afgelegen en vrij rustig qua aantal gasten in relatie tot de grootte van het campingoppervlak en geen animatie). Voor ons voldoende faciliteiten, mini zwembad, klein speeltuin en mini barretje. Kinderen (onder de 6) hebben zich super vermaakt door te klooien en te spelen in het bos. Ze zijn niet zo oud dus voorlopig is dat voldoende.

Nu zitten we een beetje te denken kunnen we in de 'mei vakantie', laatste twee weken van april niet ook met de vouwwagen kamperen. Daarbij vinden we het niet zo erg om voor twee weken wat verder te rijden, want beetje mooi weer zou wel fijn zijn. Daarom dachten we aan ergens in Italië (bijvoorbeeld Toscane) of Frankrijk (in de buurt van Fŕejus). Nu is er natuurlijk nooit mooi weer garantie. Dus wellicht is het kansloos om te vragen of iemand een goede campingplaats weet die beetje aansluit bij hetgeen ik hiervoor scheef. Dus misschien de betere vraag: wat zijn jullie ervaringen met kamperen eind april en zaken waar je dan aan moet denken? Was bijvoorbeeld niet van plan om kachel oid mee te nemen.

[Palomar]

@kwet in mijn ervaring is het in die periode ook in zuid Frankrijk niet altijd ‘koek en ei’ qua weer. Regelmatig in de meivakantie daar geweest (niet met vouwwagen) en dan kan het een hele week regenen of lekker zomers weer zijn met 20-25 graden. Maar statistisch natuurlijk wel beter dan in Nederland.
Sprak op een camping eens een andere vouwwagenbezitter en die waren in de meivakantie naar alicante geweest. Dan zit je met het weer wel wat zekerder. Lijkt mij ook wel eens gaaf om te doen, maar mijn vrouw denkt helaas iets anders over lange autoritten

[MrAcid]

Mijn (nog beperkte) ervaring van de afgelopen 2 jaar is dat je meivakantie als kampeerder echt prima last-minute kan boeken. Dan staat het “nooit” vol op plekken die in de zomer al vanaf november volgeboekt zijn.

Dat gezegd hebbende: de zomervakantie is hier wél alweer geboekt, 4 weken Frankrijk. 🇫🇷

[Kevinns]

kwet schreef op zondag 11 januari 2026 @ 20:32:
Afgelopen jaar hebben we voor het eerst gekampeerd met onze vouwwagen. Daarbij hebben we bij het 'uitproberen' twee keer ontzettend gemazzeld met goed weer in Nederland. In de zomervakantie zijn we naar Frankrijk geweest. Daar heerlijk gekampeerd op een rustige camping midden in het bos (lekker afgelegen en vrij rustig qua aantal gasten in relatie tot de grootte van het campingoppervlak en geen animatie). Voor ons voldoende faciliteiten, mini zwembad, klein speeltuin en mini barretje. Kinderen (onder de 6) hebben zich super vermaakt door te klooien en te spelen in het bos. Ze zijn niet zo oud dus voorlopig is dat voldoende.

Nu zitten we een beetje te denken kunnen we in de 'mei vakantie', laatste twee weken van april niet ook met de vouwwagen kamperen. Daarbij vinden we het niet zo erg om voor twee weken wat verder te rijden, want beetje mooi weer zou wel fijn zijn. Daarom dachten we aan ergens in Italië (bijvoorbeeld Toscane) of Frankrijk (in de buurt van Fŕejus). Nu is er natuurlijk nooit mooi weer garantie. Dus wellicht is het kansloos om te vragen of iemand een goede campingplaats weet die beetje aansluit bij hetgeen ik hiervoor scheef. Dus misschien de betere vraag: wat zijn jullie ervaringen met kamperen eind april en zaken waar je dan aan moet denken? Was bijvoorbeeld niet van plan om kachel oid mee te nemen.

Kleine campings kan je in de meivakantie perfect last minute boeken. Wij hebben afgelopen meivakantie met de vouwwagen als enige (!) hier een week gestaan https://loire-gites.com/ . Ik snap nog steeds niet waarom het daar zo rustig was. We hadden daardoor privé-sanitair, een privé-zwembad en de kinderen hadden een privé-speeltuin. En de eigenaren zijn super vriendelijke Britten die daar al 20 jaar de camping runnen. Wat wil je nog meer

Het weer is overigens niet te voorspellen. De week ervoor hadden we gelukkig een huisje, want we zaten met 10 graden en constante regen in de Dordogne. In de Loire was het 25-30 graden en zon . Dat gezegd hebbende zou ik zo weer in de meivakantie kamperen, lekker last minute een locatie uitzoeken.

[ Voor 4% gewijzigd door Kevinns op 11-01-2026 22:47 ]

[dennismaus]

Wij hebben afgelopen september een caravan gekocht en hebben dus onze vouwwagen niet meer nodig. Nu heb ik het in september geprobeerd om onze Cabanon Malawi (Basic 1.0 in ieder de eerste) zonder bermkeuken te verkopen. Zonder succes, denk te laat in het seizoen, en je moet hem dan meteen ergens stallen. Maar ik vraag me af wat wel een goede periode is om de klapkar weer online aan te bieden?

[Marcel a]

Ik zou denken richting het voorjaar!

[Kevinns]

dennismaus schreef op maandag 12 januari 2026 @ 13:38:
Wij hebben afgelopen september een caravan gekocht en hebben dus onze vouwwagen niet meer nodig. Nu heb ik het in september geprobeerd om onze Cabanon Malawi (Basic 1.0 in ieder de eerste) zonder bermkeuken te verkopen. Zonder succes, denk te laat in het seizoen, en je moet hem dan meteen ergens stallen. Maar ik vraag me af wat wel een goede periode is om de klapkar weer online aan te bieden?

Wij hebben onze vouwwagen begin februari 2024 gekocht. Toen zei de verkoper (netjes pas ná de koop) dat er behoorlijk wat animo was. Wij wilden hem in ieder geval hebben ruim vóór de meivakantie zodat we ‘m konden inladen en een keer konden proefkamperen voordat we ver weg zouden gaan. Dus ik denk tussen nu en eind mei.

[JanHenk]

Anekdote: een vriend van mij had gereageerd op een Holtkamper Kyte die te koop stond bij een caravanhandelaar (waarschijnlijk ingeruild). Hij stond vrijdag online, heeft meteen gebeld en een afspraak gemaakt voor de eerstvolgende maandag. Zaterdag werd ie afgebeld, was al iemand geweest die hem had gekocht.

Er is op dit moment weinig aanbod, juist omdat er veel in de stallingen zijn gezet. Daar tegenover zijn er ook veel mensen hun vakanties aan het plannen en soms is de aanschaf van wat nieuws daar onderdeel van. Ik denk dat er nu relatief meer vraag is dan in oktober/november.

[Palomar]

Wij hebben hem juist in september gekocht direct na de zomervakantie. Dan zit je nog een beetje in de 'vibe' en weet je ook direct voor het volgende seizoen wat je hebt, zodat je daar rekening mee kunt houden voor reserveren (wat tegenwoordig al in december moet).

Maar er zullen ook genoeg mensen zijn die in het voorjaar op zoek gaan. Ik zou hem nu al aanbieden en de advertentie aanhouden. Desnoods nog iets in prijs zakken, want ik zou hem ivm stallingskosten en dat ie er ook niet beter op wordt als ie alleen maar ingeklapt staat het liefst voor de volgende winter verkocht willen hebben.

[J-M-T]

Gevoelsmatig zou ik voorjaar zeggen. Ik denk dat potentiële kopers gecharmeerd zijn van kopen, uitvouwen met verkoper en dan rap een keer zelf een tripje doen. Ik zou het nu niet zo snel kopen als ik geen stallingsmogelijkheid had.

We zijn hier weer lekker aan het kijken naar de zomer vakantie. Dit jaar gaan we met familie naar een mooi huis in Italië voor de mei vakantie dus dit jaar 1 keer met de Lazy Jack op pad. De afgelopen jaren per vakantie twee campings aangedaan, dit jaar willen we eens 3 weken op 1 plek doorbrengen. Ik had er niet zo'n zin in om een verhuisdag toe te voegen aan de vakantie dus benieuwd hoe dit bevalt.

[JanHenk]

Wij overwegen een keer wat verder te gaan (Toscane of de Marken). Ik ben er nog niet helemaal uit, want het is toch wel ver en met een EV+vouwwagen en vooral de 3 kleine kids (baby, 2 en 5) misschien wel iets te veel van het goede. Daarom overweeg ik in de nacht heen te rijden en in twee keer terug.

Zijn er nog niet helemaal uit Twijfel of ik de lat qua afstand niet wat té hoog leg (al heb ik dat niet heel gauw..).

Vroegâh, toen mijn vriendin en ik nog met z'n twee en een tent in de auto op pad gingen, hebben we zonder problemen in de ochtend ingepakt, 9:00 de camping af gereden en in één ruk naar het noorden van Nederland gereden.

[ Voor 21% gewijzigd door JanHenk op 12-01-2026 16:45 ]

[pjottum]

Juist een vouwwagen is voor mij heel geschikt om 600, 700km op een dag te doen, dan 2 nachten ergens te staan en weer door te reizen. Eventueel wat langer op die tussenstops blijven. Het is vakantie he, da's voor het plezier.

Vorig jaar Toscane was erg leuk, op een enorme regenbui na. Maar ga niet camperen in de regio Pavia, daar wordt de risotto gemaakt en dus .. beestjes. Heel veel beestjes.

[JanHenk]

pjottum schreef op maandag 12 januari 2026 @ 16:48:
Juist een vouwwagen is voor mij heel geschikt om 600, 700km op een dag te doen, dan 2 nachten ergens te staan en weer door te reizen. Eventueel wat langer op die tussenstops blijven. Het is vakantie he, da's voor het plezier.

Ik zou de heenreis dan gewoon in 1x doen

Maar ik snap je punt, alleen mijn vriendin is niet zo van het doortrekken op dit moment. Maar dat is meer omdat we met die kids nog wel aardig wat uitstallen nu. Zouden ze wat groter worden, dan is dat een stuk makkelijker dan nu, schat ik zo in.

Vorig jaar Toscane was erg leuk, op een enorme regenbui na. Maar ga niet camperen in de regio Pavia, daar wordt de risotto gemaakt en dus .. beestjes. Heel veel beestjes.

Pavia moest ik opzoeken, maar dat ligt niet in Toscane. Maar dat bedoel je denk ik ook niet. Die po-vlakte ben ik al eens geweest, leuke vakantie gehad maar hoef ik niet per se weer naartoe.

[Get!em]

dennismaus schreef op maandag 12 januari 2026 @ 13:38:
Wij hebben afgelopen september een caravan gekocht en hebben dus onze vouwwagen niet meer nodig. Nu heb ik het in september geprobeerd om onze Cabanon Malawi (Basic 1.0 in ieder de eerste) zonder bermkeuken te verkopen. Zonder succes, denk te laat in het seizoen, en je moet hem dan meteen ergens stallen. Maar ik vraag me af wat wel een goede periode is om de klapkar weer online aan te bieden?

https://www.secondtentevent.nl/

Veel kopers en direct uitgeklapt.

Ik zou hem in de week ervoor op MP zetten, met vermelding dat je hem op die dagcamping opzet voor bezichtiging.

Op het Second Tent Event zetten verkopers tegen een kleine bijdrage hun tent op én te koop. En als je geen tent over hebt maar er juist een zoekt, heb je de ideale tent hier snel gevonden. Vouwwagens zijn ook welkom!

[ Voor 24% gewijzigd door Get!em op 12-01-2026 17:44 ]

[vhal]

Een kleine 1000km op één dag gaat ook prima hoor Een natte vouwwagen doet wonderen.

Maar eens, met een 9- en 11-jarige is het allemaal wat beter te doen.

[MrAcid]

JanHenk schreef op maandag 12 januari 2026 @ 16:44:
Wij overwegen een keer wat verder te gaan (Toscane of de Marken). Ik ben er nog niet helemaal uit, want het is toch wel ver en met een EV+vouwwagen en vooral de 3 kleine kids (baby, 2 en 5) misschien wel iets te veel van het goede. Daarom overweeg ik in de nacht heen te rijden en in twee keer terug.

Zijn er nog niet helemaal uit Twijfel of ik de lat qua afstand niet wat té hoog leg (al heb ik dat niet heel gauw..).

Vroegâh, toen mijn vriendin en ik nog met z'n twee en een tent in de auto op pad gingen, hebben we zonder problemen in de ochtend ingepakt, 9:00 de camping af gereden en in één ruk naar het noorden van Nederland gereden.

Volgens mij gaat het bij jullie (ook) altijd behoorlijk probleemloos op die lange afstanden toch? Hier zitten ze rustig 13-14uur in de auto (3 en 5) op een dag, zeker bij vertrek rond 2:00-3:00 ‘‘s nachts. En ze hebben echt amper schermtijd nodig om het leuk te hebben. Echt de nacht doorrijden zou ik mezelf persoonlijk niet mee vertrouwen, ik wil wel 3-4uur geslapen hebben voor vertrek en dan gaat het prima!

Belangrijker dan de reis lijkt me: waar kampeer je leuk in Italië/Toscane? Ik blijf dat lastig vinden: het is óf super massaal met (te)veel vaste plekken, óf piepklein (<10 plekken) bij een Agri en/of het ligt super afgelegen waardoor je de hele tijd 45+min enkele reis bezig bent voor uitstapjes incl. je boodschappen.

[MrAcid]

Get!em schreef op maandag 12 januari 2026 @ 17:38:
[...]

https://www.secondtentevent.nl/

Veel kopers en direct uitgeklapt.

Ik zou hem in de week ervoor op MP zetten, met vermelding dat je hem op die dagcamping opzet voor bezichtiging.


[...]

Wat we leuk concept dit, wellicht ga ik wel even kijken! Dank voor het delen

[MrAcid]

dennismaus schreef op maandag 12 januari 2026 @ 13:38:
Wij hebben afgelopen september een caravan gekocht en hebben dus onze vouwwagen niet meer nodig. Nu heb ik het in september geprobeerd om onze Cabanon Malawi (Basic 1.0 in ieder de eerste) zonder bermkeuken te verkopen. Zonder succes, denk te laat in het seizoen, en je moet hem dan meteen ergens stallen. Maar ik vraag me af wat wel een goede periode is om de klapkar weer online aan te bieden?

Nu! Ik heb tot twee vouwwagens gekocht in januari eentje in 2024 en eentje in 2025 (en eentje weer verkocht in februari 2025).

[Stalensnuitje]

Wij hebben net weer een HePi weekend geboekt. Nu alleen het tentdoek nog terugkrijgen van de reparatie en de wagen zelf nog even bij de garage langsbrengen voor een check of ik de lagers allemaal weer goed heb gemonteerd

Op naar een kampeerseizoen met minder pech

[Gonadan]

dennismaus schreef op maandag 12 januari 2026 @ 13:38:
Wij hebben afgelopen september een caravan gekocht en hebben dus onze vouwwagen niet meer nodig. Nu heb ik het in september geprobeerd om onze Cabanon Malawi (Basic 1.0 in ieder de eerste) zonder bermkeuken te verkopen. Zonder succes, denk te laat in het seizoen, en je moet hem dan meteen ergens stallen. Maar ik vraag me af wat wel een goede periode is om de klapkar weer online aan te bieden?

Wij waren juist in de zomervakantie tot de conclusie gekomen dat we een vouwwagen wilden en hebben er direct in de zomer naar gezocht. Meer mensen trekken conclusies tijdens een vakantie en gaan dan in het najaar op zoek, dan heb je ook nog wat tijd voor het proberen en verfijnen van de uitrusting.

Anderen gaan er juist mee aan de slag als het seizoen er weer aan zit te komen, dus meer in het voorjaar. Die worden op een andere manier getriggerd. En in beide perioden heb je ook mensen die tot de conclusie komen dat ze wat anders willen en juist van hun vouwwagen af willen.

Kortom, niet te veel over nadenken en vooral bekijken wat voor jezelf het handigst is. Hoe zit het met kosten, wanneer kan je makkelijk bezichtigingen aan, etc. Kopers zijn er altijd wel als je kar interessant genoeg is.

[Retrospect]

Ik zou de vouwwagen gewoon nu al op marktplaats zetten. En als die niet verkoopt over een maand of 2 nog een keer. En dan net voor de grote vakantie nog een keer mocht het nodig zijn.

[m181087]

Retrospect schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 08:55:
Ik zou de vouwwagen gewoon nu al op marktplaats zetten. En als die niet verkoopt over een maand of 2 nog een keer. En dan net voor de grote vakantie nog een keer mocht het nodig zijn.

Dit. Een MP advertentie voor een vouwwagen is volgens mij gratis dus kan je die oneindig verlengen of opnieuw plaatsen.

Wij gaan dit jaar overigens voor het eerst met de vouwwagen naar het buitenland: Frankrijk (Normandië) welteverstaan. (Ik bedenk me nu dat ik de ANWB nog moet omzetten naar buitenlanddekking.)
De hele maand mei staan we in NL op de camping. De afgelopen jaren hebben we veel geluk gehad met het mooie weer in het voorjaar (en zomer) dus hopen dat zich dat herhaalt.
Nu al zin in.

[dennismaus]

m181087 schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 09:29:
[...]

Dit. Een MP advertentie voor een vouwwagen is volgens mij gratis dus kan je die oneindig verlengen of opnieuw plaatsen.

Dat was wel maar is niet meer, was even uit mijn hoofd al 25 euro.

Iemand ervaring met het secondtent concept?

[tafmaf]

Op de vouwwagenclub.info kun je hem gratis neerzetten.

[Shiver23]

Op Facebook zijn ook wat groepen voor vouwwagens en specifieke merken. Als je door de nepreacties heen kan kijken is dat ook nog wel een optie.

[ZveenT]

Nieuw dekzeil (en tevens bodemkuip bij openklappen) laten maken voor de vouwwagen. Duurde even, maar hij knapt er wel mooi van op. De tent zelf is nu 4 jaar oud, dus we kunnen weer even voorruit.

[ Voor 6% gewijzigd door ZveenT op 14-01-2026 09:56 ]

[JanHenk]

@ZveenT Ah, een echte Tweak... Ik heb dit nog niet eerder gezien, heb jij hier ervaring mee of zelf bedacht? Het idee is dus dat je het grondzeil van de wagen op (de binnenkant van) het dekzeil legt, toch?

Is daar het frame voor nodig of handig ?

Bij het inpakken lijkt me dan vooral dat het dekzeil wel heel vies is aan de buitenkant. Aan de andere kant is het grondzeil van de wagen dan weer wel schoon.

In mijn beleving is dit soort dekzeil ook minder stevig dan het grondzeil van de wagen zelf.

En maak je er dan niet een badkuip van, in verband met die randen?

Ben benieuwd naar de ervaringen in ieder geval!

[ZveenT]

Is dit niet zo bedoelt dan?

Wij hebben hem overgenomen met die RVS-stang er zo in. Tegenwoordig zie ik dat er een soort van frame onder zit met open klappen. Dan blijft je zeil schoner inderdaad.

Wat je schrijft klopt. Hij wordt vies als je hem op de grond hebt liggen. Eenmaal dicht kan je dat schoonmaken. We doen er sowieso nog een grondzeil onder, want het blijft zo dat wanneer je op stenen staat je liever niet op het zeil staat.

In principe is dat frame niet perse nodig. Maar met openklappen wel goed kan uitvouwen en het gelijk redelijk gespannen, vormvast, open klapt.

Het fietsenrek en dakkoffer gaan hier weer overheen op een frame. Die zie je achter de vouwwagen in de grage.

We zijn er nu 2x een lang weekend mee weggeweest en afgelopen zomer 3 weken.
Bevalt prima, hoe wel het met 2 kleine kinderen wel een beetje krap slapen is.

[Marcel a]

Is dat een Astro?

[ZveenT]

Marcel a schreef op woensdag 14 januari 2026 @ 11:42:
Is dat een Astro?

Ja. Een oude(re) Astro met een nieuwe tent. Weet het exacte bouwjaar niet.

[Marcel a]

Mooi karretje is dat. We hebben nu nog een Malawi, maar als de kinderen niet meer meegaan zouden we best zoiets kunnen overwegen.

[kwet]

Palomar schreef op zondag 11 januari 2026 @ 21:04:
@kwet in mijn ervaring is het in die periode ook in zuid Frankrijk niet altijd ‘koek en ei’ qua weer. Regelmatig in de meivakantie daar geweest (niet met vouwwagen) en dan kan het een hele week regenen of lekker zomers weer zijn met 20-25 graden. Maar statistisch natuurlijk wel beter dan in Nederland.
Sprak op een camping eens een andere vouwwagenbezitter en die waren in de meivakantie naar alicante geweest. Dan zit je met het weer wel wat zekerder. Lijkt mij ook wel eens gaaf om te doen, maar mijn vrouw denkt helaas iets anders over lange autoritten

Dank voor de tips. Alicante vind ik voor de meivakantie net iets te ver van het goede om te rijden. Als ik ook kijk naar wat @MrAcid denk ik dat we lastminute ergens heen rijden waar tegen die tijd de weersvoorspelling oke is. Iemand nog goede suggesties?

Ten aanzien van moment van te koop zetten van je vouwwagen. Wij hebben hem afgelopen jaar in februari gekocht. We hebben hem toen 2 weken voor de meivakantie opgehaald (alle momenten dichter daar op zaten al vol). Ik was verbaasd hoe veel er werden opgehaald rond die tijd. Ze legde me toen uit dat bijna iedereen in de meivakantie even dichtbij wil proberen voordat ze in de zomer naar het buitenland gaan.

[ Voor 19% gewijzigd door kwet op 14-01-2026 12:44 ]

[JanHenk]

ZveenT schreef op woensdag 14 januari 2026 @ 11:49:
[...]

Ja. Een oude(re) Astro met een nieuwe tent. Weet het exacte bouwjaar niet.

Oooh het is een Astro. Ik dacht een Cocoon. Vergeet mijn vragen maar

[robbierzz]

pjottum schreef op maandag 12 januari 2026 @ 16:48:
Juist een vouwwagen is voor mij heel geschikt om 600, 700km op een dag te doen, dan 2 nachten ergens te staan en weer door te reizen. Eventueel wat langer op die tussenstops blijven. Het is vakantie he, da's voor het plezier.

Vorig jaar Toscane was erg leuk, op een enorme regenbui na. Maar ga niet camperen in de regio Pavia, daar wordt de risotto gemaakt en dus .. beestjes. Heel veel beestjes.

Ik dacht daar als 'leek' twee jaar geleden anders over, maar heb inmiddels wel de ervaring dat je prima 800-950km per dag kunt rijden (weliswaaar grootste deel snelweg). Ervaring is met kids (nu 2 en van afgelopen jaar: 850km, 6u vertrokken thuis en rond 15:30 met voldoende tussenstops op de nachtcamping. De dag daarna was interessanter, we moesten nog 'maar' 350km, maar hebben daar ruim 5,5u over gereden (Franse Alpen, richting Lac de Serre de Ponçon). De hoeveelheid tijd die je nodig hebt hangt dus ook wat af van je route .

We hebben ook alweer plannen gemaakt voor deze zomer . Komend jaar gaan we naar camping Le Clou (Dordogne), zo'n 950km vanaf huis. We rijden het in één dag. Mocht het nodig zijn, dan zetten we niet 'alles' op de eerste avond op, maar doen we dat de volgende dag (effectief hetzelfde als een overnachtingscamping zoeken naar ons idee). Moet wel zeggen dat ik denk dat dat het maximale is . Plan is daarna nog naar de Pyreneeën te rijden (Camping Des Grottes, Alliat) voor een lange week.

Was al wel nodig om in de kerstvakantie te boeken. Le Clou was zo'n beetje het laatste plekje .

kwet schreef op zondag 11 januari 2026 @ 20:32:

Nu zitten we een beetje te denken kunnen we in de 'mei vakantie', laatste twee weken van april niet ook met de vouwwagen kamperen. Daarbij vinden we het niet zo erg om voor twee weken wat verder te rijden, want beetje mooi weer zou wel fijn zijn. Daarom dachten we aan ergens in Italië (bijvoorbeeld Toscane) of Frankrijk (in de buurt van Fŕejus). Nu is er natuurlijk nooit mooi weer garantie. Dus wellicht is het kansloos om te vragen of iemand een goede campingplaats weet die beetje aansluit bij hetgeen ik hiervoor scheef. Dus misschien de betere vraag: wat zijn jullie ervaringen met kamperen eind april en zaken waar je dan aan moet denken? Was bijvoorbeeld niet van plan om kachel oid mee te nemen.

Voor de meivakantie willen we graag ook naar Frankrijk. Afgelopen jaar door omstandigheden niet gelukt, maar hadden bedacht een week van te voren te zoeken naar de regio waar het dan goed weer is. De meivakantie is geen drukke periode. Je kunt dan prima last-minute boeken ' daar waar de zon schijnt' :-)

Een klein elektrisch kacheltje kan al veel goedmaken mocht je nog net een frisse ochtend meepakken. Een kleine van de Action oid volstaat al wel voor in de vouwwagen, al heb ik ook een grote petroleumkachel

[kwet]

Niet alles opzetten is ook wel ideaal voor als je laat aankomt. Bij aankomst hebben we een deel opgezet, rest op gemak dag erna gedaan. Bij vertrek hadden we enkel het slaapgedeelte nog overeind. Dat betekende dan wel gelijk vanuit bed buiten staan :-)

[Get!em]

robbierzz schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 13:49:
[...]


Ik dacht daar als 'leek' twee jaar geleden anders over, maar heb inmiddels wel de ervaring dat je prima 800-950km per dag kunt rijden (weliswaaar grootste deel snelweg). Ervaring is met kids (nu 2 en van afgelopen jaar: 850km, 6u vertrokken thuis en rond 15:30 met voldoende tussenstops op de nachtcamping. De dag daarna was interessanter, we moesten nog 'maar' 350km, maar hebben daar ruim 5,5u over gereden (Franse Alpen, richting Lac de Serre de Ponçon). De hoeveelheid tijd die je nodig hebt hangt dus ook wat af van je route .

Met "verre" bestemmingen moet je inderdaad rekening houden dat de 2e reisdag intensiever is voor kortere afstanden als je de nacht doorbrengt in je vouwwagen. Ikzelf heb nu 2 jaar achtereen ook Zweden / Noorwegen gedaan.
Dag 1 naar Malmo via Kolding (met vroeg vertrek en al ingepakte vouwwagen is dat ruim) Dag 2 naar een bestemming in de binnenlanden op de lijn Stockholm/Oslo. In Zweden/Noorwegen ben je met vouwwagen al meteen beperkt in maximum snelheid (80) en daarnaast nog dat je al snel op binnenwegen zit met eindeloos veel dorpjes met snelheidsbeperkingen. Dan is 500km op een dag ineens heel uitdagend als je sochtends eerst je vouwwagen nog moet inklappen.

[pjottum]

robbierzz schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 13:49:
[...]
Ik dacht daar als 'leek' twee jaar geleden anders over, maar heb inmiddels wel de ervaring dat je prima 800-950km per dag kunt rijden (weliswaaar grootste deel snelweg). Ervaring is met kids (nu 2 en van afgelopen jaar: 850km, 6u vertrokken thuis en rond 15:30 met voldoende tussenstops op de nachtcamping. De dag daarna was interessanter, we moesten nog 'maar' 350km, maar hebben daar ruim 5,5u over gereden (Franse Alpen, richting Lac de Serre de Ponçon). De hoeveelheid tijd die je nodig hebt hangt dus ook wat af van je route .

Ja, ik vind het zelf prima om niet zover te rijden, ik kan me voorstellen dat je met kinderen wel meer moet opzetten dan de basistent, maar om eerlijk te zijn zijn wij met 2 en zetten dan alleen de wagen open en de luifel eraan (Combicamp). En wat ik schreef: ik vind/wij vinden het leuk om dan op meerdere plekken te zijn, dus dan pak je een paar dagen hier, een paar dagen daar. Vroegah, met de tent, vond ik dat dus heel vervelend want in/uitpakken is gewoon intensiever dan.

Een klein elektrisch kacheltje kan al veel goedmaken mocht je nog net een frisse ochtend meepakken. Een kleine van de Action oid volstaat al wel voor in de vouwwagen, al heb ik ook een grote petroleumkachel

Of een frisse avond: mijn kleine kacheltje kan prima de tent opwarmen maar ik weet dat er ook hele systemen zijn.
We hebben overigens ook al eens naast een caravan met loeiende airco gestaan een paar jaar geleden - ook niet heel geslaagd, gelukkig ging ie wel uit..

[ephymerous]

Wij willen naar Kroatië, we moeten overigens nog boeken. Dat gaan we in 2x doen, de tweede dag willen we rond de lunch aankomen. Overnachten doe ik liever in een hotel

[Ankh]

Get!em schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 14:11:
[...]


Met "verre" bestemmingen moet je inderdaad rekening houden dat de 2e reisdag intensiever is voor kortere afstanden als je de nacht doorbrengt in je vouwwagen. Ikzelf heb nu 2 jaar achtereen ook Zweden / Noorwegen gedaan.
Dag 1 naar Malmo via Kolding (met vroeg vertrek en al ingepakte vouwwagen is dat ruim) Dag 2 naar een bestemming in de binnenlanden op de lijn Stockholm/Oslo. In Zweden/Noorwegen ben je met vouwwagen al meteen beperkt in maximum snelheid (80) en daarnaast nog dat je al snel op binnenwegen zit met eindeloos veel dorpjes met snelheidsbeperkingen. Dan is 500km op een dag ineens heel uitdagend als je sochtends eerst je vouwwagen nog moet inklappen.

Wij gaan aankomend jaar weer naar Zweden met de vouwwagen, maar is Kiel/Gotenborg niet handig? Voor ons (kop van NH) is dat precies haalbaar in 1 reisdag, auto+vw in de boot. Even lekker chillen/eten/slapen. Volgende ochtend ben je in zweden incl. ontbijt+uitgerust en rij je door naar je eindbestemming. Die 400~500 euro voor de overtocht is mij (ons) dat wel waard.

[JanHenk]

ephymerous schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 09:00:
Wij willen naar Kroatië, we moeten overigens nog boeken. Dat gaan we in 2x doen, de tweede dag willen we rond de lunch aankomen. Overnachten doe ik liever in een hotel

Ook een mooi land, alleen mijn perceptie van de campings daar zijn van die mega-dorpen. Heb jij of iemand anders tips voor leuke campings in Kroatië die niet zo mega zijn?

[Get!em]

Ankh schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 09:03:
[...]

Wij gaan aankomend jaar weer naar Zweden met de vouwwagen, maar is Kiel/Gotenborg niet handig? Voor ons (kop van NH) is dat precies haalbaar in 1 reisdag, auto+vw in de boot. Even lekker chillen/eten/slapen. Volgende ochtend ben je in zweden incl. ontbijt+uitgerust en rij je door naar je eindbestemming. Die 400~500 euro voor de overtocht is mij (ons) dat wel waard.

Is ook relaxt.

Enige wat niet relaxt is, de files rond Hamburg, en de deadline van boorden op de ferry.
Heb vorig jaar meerdere mensen gesproken die de boot gemist hebben ondanks 5 uur bij het routeplanner schema optellen.

[ephymerous]

JanHenk schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 09:10:
[...]


Ook een mooi land, alleen mijn perceptie van de campings daar zijn van die mega-dorpen. Heb jij of iemand anders tips voor leuke campings in Kroatië die niet zo mega zijn?

Helaas, wij gaan dit weekend een rondje Google doen. Als iemand tips heeft… graag

[Ankh]

Get!em schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 09:19:
[...]


Is ook relaxt.

Enige wat niet relaxt is, de files rond Hamburg, en de deadline van boorden op de ferry.
Heb vorig jaar meerdere mensen gesproken die de boot gemist hebben ondanks 5 uur bij het routeplanner schema optellen.

Oh zeker. Maar die files hebben wij sowieso (helaas) elke keer. Maakt voor ons niet uit om naar Denemarken of Kiel te rijden. En voor ons is het gewoon op tijd wegrijden al voldoende.

[SonOfSam]

Ankh schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 09:03:
[...]

Wij gaan aankomend jaar weer naar Zweden met de vouwwagen, maar is Kiel/Gotenborg niet handig? Voor ons (kop van NH) is dat precies haalbaar in 1 reisdag, auto+vw in de boot. Even lekker chillen/eten/slapen. Volgende ochtend ben je in zweden incl. ontbijt+uitgerust en rij je door naar je eindbestemming. Die 400~500 euro voor de overtocht is mij (ons) dat wel waard.

Toevallig vorig weekend geboekt. Gotenburg -> Kiel, dus andersom. Maar 5 man, v70 + vouwwagen was net geen 1100,- euro. Dat je het even weet.

[Ankh]

SonOfSam schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 09:44:
[...]


Toevallig vorig weekend geboekt. Gotenburg -> Kiel, dus andersom. Maar 5 man, v70 + vouwwagen was net geen 1100,- euro. Dat je het even weet.

Die van ons was in totaal 1100 euro (retour), misschien net een gunstiger moment geboekt.
3 personen, enyaq+vouwwagen.

[pjottum]

ephymerous schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 09:27:
[...]


Helaas, wij gaan dit weekend een rondje Google doen. Als iemand tips heeft… graag

In dat rondje kan je misschien ook op OpenCampingMap kijken: https://opencampingmap.or...0/45.4158/14.8109/1/1/bef

[Mrkoekie]

pjottum schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 10:24:
[...]


In dat rondje kan je misschien ook op OpenCampingMap kijken: https://opencampingmap.or...0/45.4158/14.8109/1/1/bef

thanks hiervoor! wij waren nog op zoek naar een overnachtingscamping!

[ephymerous]

SonOfSam schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 09:44:
[...]


Toevallig vorig weekend geboekt. Gotenburg -> Kiel, dus andersom. Maar 5 man, v70 + vouwwagen was net geen 1100,- euro. Dat je het even weet.

Poe, flink duurder dan onze laatste overtocht naar Liepaja. Voor dat bedrag kan je ook prima overnachten, tol voor de bruggen betalen en extra brandstof kopen. de helft overhouden, da’s wel minder relaxed dan

pjottum schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 10:24:
[...]


In dat rondje kan je misschien ook op OpenCampingMap kijken: https://opencampingmap.or...0/45.4158/14.8109/1/1/bef

Gaan we doen, thanks

[ Voor 29% gewijzigd door ephymerous op 16-01-2026 11:53 ]

[robbierzz]

Wij willen dit jaar onze matrassen van de Louisiana vervangen. Nu vind ik verschillende verkopers waar je 'maatwerk' matrassen kunt laten maken. Nu zijn er ook veel verkopers waar je op maat schuimmatrassen kunt bestellen, die volgens mij evenzogoed geschikt zijn.

Iemand wellicht ervaring met het zelf samenstellen van het matras? Welk type schuim is er geschikt en weet iemand de maximale dikte van het matras ?

[MrAcid]

JanHenk schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 09:10:
[...]


Ook een mooi land, alleen mijn perceptie van de campings daar zijn van die mega-dorpen. Heb jij of iemand anders tips voor leuke campings in Kroatië die niet zo mega zijn?

Wij zijn er 4 jaar geleden geweest met een gehuurde camper, dus waren meer gericht op doorreizen dan lang staan. Beeld klopt wel, vooral op Istrië. Maar op deze drie waar we toen geweest zijn zou ik ook best een weekje de vouwwagen neerzetten:

Puntje van Istrië: https://maps.app.goo.gl/UY6mxrWmuwn6W8Dh7?g_st=iC

Kleinschalig aan het strand: https://maps.app.goo.gl/VHrz6U3D2Fxcj6PX7?g_st=ic

Plitvice meren: https://maps.app.goo.gl/3DD4AAWfmXNUU6R47?g_st=ic

Kun je onderweg nog een weekje in Slovenië staan op: https://maps.app.goo.gl/1Eo5KE5RULBdzWof7?g_st=ic

@ephymerous