152m2 2-onder-1-kap 2016 | Quatt en Atag I32S met NIBE PCU-R120 | T6 | 6000Wp | HR++, spouw-, dak- en muurisolatie | Vloerverwarming bgg en radiatoren op 1ste en 2e etage
:strip_icc():strip_exif()/u/109144/IMG_2440.jpg?f=community)
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
Wij hebben deze ook, inmiddels 3 jaar in gebruik. Werkt echt fantastisch. Ik onderken wel dat de tapknop gevoelsmatig het zwakke punt is, tegelijkertijd is 'ie nog niet kapot gegaan. Dat het droogmaken lastig is heb ik niet als ervaring. Gewoon de theedoek erdoorheen en schoonmaken vóór gebruik zorgt ervoor dat 't prima werkt.
Maar kan me voorstellen dat deze na een jaar of 5 kapot is. Prima, dan koop ik weer een nieuwe
. We hebben ook de emmers van Outwell, juist omdat het zo makkelijk mee te nemen is. Geen idee hoe jullie het doen, maar wellicht een tip: wij hebben zo'n twee-traps trapje mee om te gebruiken bij het opzetten van de vouwwagen. Die gebruiken wij tijdens het kamperen om de watertap op de bovenste trede te zetten en op de onderste trede zetten we dan een half uitgevouwen emmer zodat we ook een soort 'afvoer' hebben
. Maak 'm wel regelmatig leeg, want kindjes willen erook nog wel eens tegenaan stoten ... 
Dance with the stars
:strip_exif()/u/6999/logofreem.gif?f=community)
Jup, wij ook de watertank op krukje, en daaronder de opvouwbare wasbak als "afvoer". Maar meeste water is toch voor verbruik als drinken/koken etc en niet als handenwassen.:
[...]
Geen idee hoe jullie het doen, maar wellicht een tip: wij hebben zo'n twee-traps trapje mee om te gebruiken bij het opzetten van de vouwwagen. Die gebruiken wij tijdens het kamperen om de watertap op de bovenste trede te zetten en op de onderste trede zetten we dan een half uitgevouwen emmer zodat we ook een soort 'afvoer' hebben
:strip_exif()/u/106968/belkar2.gif?f=community)
Voorheen had ik altijd zo'n Reliance (uit mijn hoofd) opvouwbare jerrycan. Prima dingen, gaan jaren mee. Maar ik vind uiteindelijk de meerwaarde te weinig. Je loopt alsnog heen en weer om dat ding te verversen en omdat je geen echte afvoer hebt kan je ook niet echt heel vieze dingen afspoelen.
Wij zijn daarom weer over op gewoon geen watertank bij de plek. We hebben allemaal drinkflessen voor water en met mijn moka express moet ik toch naar een gootsteen om hem uit te spoelen. Dat loopje is alleen maar goed voor me.
Wij zijn daarom weer over op gewoon geen watertank bij de plek. We hebben allemaal drinkflessen voor water en met mijn moka express moet ik toch naar een gootsteen om hem uit te spoelen. Dat loopje is alleen maar goed voor me.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Dank voor de tip, ik heb de volgens mij identieke Aironex besteld voor dit weekend. Maakt inderdaad op slechts 6A het verschil tussen bevriezen en prima te doen. Fijn ding!:
[...]
LOL
[...]
Wij hebben een Haba Sunnywarm 360, inderdaad een keramisch ding met ventilator. In twee standen tot 1200W en werkt dus ook met 6A beschikbaar. Voor ons ruim voldoende eigenlijk, ik vind dat ie het behoorlijk kan opwarmen in de wagentent. Voor mij was vooral de compactheid de belangrijkste factor, ik wil geen enorme kachel mee slepen voor die ene keer. Die Mestic MKK-230 is ook een prima kachel en evenzo compact. Op 6A aansluiting moet je die echter wel beperken op 1000W (want 1500W is te veel), dus dan kun je (denk ik) beter de Haba hebben, die heeft dan net wat meer vermogen. In ieder geval heb ik hem op die beide aspecten (klein, max. 6A) uitgezocht.
:strip_icc():strip_exif()/u/173251/crop583af9f29b475.jpeg?f=community)
Wij zijn toch gewoon gegaan en tot dusver is het goed te doen. Ochtend gewacht met vertrekken zodat we droog konden uitklappen en daarna eigenlijk maar 30min regen gehad terwijl alles al stond. Het is wel fris, maar vanaf hier wordt het overdag alleen maar beter! 
Blijf we wel irriteren aan de Kavango met regen. Hij mist echt die 50cm vast luifel die we hiervoor op de Kariba wel hadden. Daardoor moet je ‘m altijd helemaal “dicht” zetten met de varioluifel.
:strip_exif()/f/image/PqgNOOWnltJ8g0Pn3niIJI1u.jpg?f=fotoalbum_large)
Blijf we wel irriteren aan de Kavango met regen. Hij mist echt die 50cm vast luifel die we hiervoor op de Kariba wel hadden. Daardoor moet je ‘m altijd helemaal “dicht” zetten met de varioluifel.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/PqgNOOWnltJ8g0Pn3niIJI1u.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/pV8J66EZFNc9unB0hxvaYFJI.jpg?f=user_large)
Heel prima te doen! Gisteren aangekomen, vandaag een goede dag gehad. Morgen maar even iets meer indoor activiteiten, lijkt de slechtste dag van het weekend. Maar komt wel goed.
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
Hier naar twijfelen de vouwwagen thuis gelaten. Waren al blij dat hij in de meivakantie opgedroogd was nadat hij dag voor vertrek in de middag zeiknat was geregend. Daarom maar de tent van zolder gehaald, tarp erbij en constateren dat het op 1 klein regenbuitje na gewoon droog is
:strip_icc():strip_exif()/u/150991/friday13th_poster_jason_x.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
Nou op het Vouwwagenclub klapweekend is het werr goed uit te houden.:
Ik vind jullie allemaal behoorlijk positief qua weersverwachting. Welke site kan ik gebruiken als argument thuis om wél te gaan?
:strip_icc():strip_exif()/u/2409912/crop6947b895a216c_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/515464/rsz_1r23.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/85747/crop5e3491f382a9e_cropped.jpeg?f=community)
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
:strip_icc():strip_exif()/u/55495/crop61a5fd0dabd05_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/151534/crop5a48e625630a0_cropped.jpeg?f=community)
Het zal allemaal wel beter worden. Wij hebben geregeld -buiten zwarte zaterdagen en andere drukte- last gehad van laadfiles. Dan waren we überhaupt blij dat we een snellader te pakken hadden
Maar voorlopig rijden wij na 5 jaar elektrisch weer een benzine. Het scheelt een hoop gedoe op vakanties.
XXXVI
Opvallend dat je zo'n andere ervaring hebt dan anderen die ik spreek. Je bent de eerste die ik tegenkom die zegt dat het tegenvalt.:
[...]
Het zal allemaal wel beter worden. Wij hebben geregeld -buiten zwarte zaterdagen en andere drukte- last gehad van laadfiles. Dan waren we überhaupt blij dat we een snellader te pakken hadden
Maar voorlopig rijden wij na 5 jaar elektrisch weer een benzine. Het scheelt een hoop gedoe op vakanties.
Het zijn natuurlijk persoonlijke voorkeuren. Sommigen zijn onderweg en dan begint de vakantie. Met z’n vieren opgehokt met uitzicht op de snelweg ervaren wij niet als vakantie bijvoorbeeld. En met een EV is dat vaak langer, zeker met een vouwwagen erachter
Ook de factor welke EV is van belang. Ik denk oprecht dat je met een Tesla of 800v techniek een andere ervaring hebt qua laden dan ons. De Q4 stonden we iedere keer 45 minuten te laden van ~15-80%. De navigatie was slecht zonder vouwwagen en de optie aanhanger bestond niet eens.
Tegelijkertijd denk ik dat de voorstanders ook behoorlijk vocaal zijn. Soort van het bevestigen van de eigen keuzes. In mijn omgeving ken ik voldoende mensen die het ook tegenvalt. Sommigen vinden het acceptabel genoeg.
Afijn, het is niet alleen maar rozengeur en maneschijn
[ Voor 6% gewijzigd door ephymerous op 15-05-2026 14:23 ]
XXXVI
Wat heb je ter vervanging van de Q4 gekozen?:
[...]
Het zijn natuurlijk persoonlijke voorkeuren. Sommigen zijn onderweg en dan begint de vakantie. Met z’n vieren opgehokt met uitzicht op de snelweg ervaren wij niet als vakantie bijvoorbeeld. En met een EV is dat vaak langer, zeker met een vouwwagen erachter
Ook de factor welke EV is van belang. Ik denk oprecht dat je met een Tesla of 800v techniek een andere ervaring hebt qua laden dan ons. De Q4 stonden we iedere keer 45 minuten te laden van ~15-80%. De navigatie was slecht zonder vouwwagen en de optie aanhanger bestond niet eens.
Tegelijkertijd denk ik dat de voorstanders ook behoorlijk vocaal zijn. Soort van het bevestigen van de eigen keuzes. In mijn omgeving ken ik voldoende mensen die het ook tegenvalt. Sommigen vinden het acceptabel genoeg.
Afijn, het is niet alleen maar rozengeur en maneschijn
I have usernames older than you.
Ik heb daarna nog een maand of 10 in een ID4 gereden. Nu als zelfstandige heb ik een 2017 BMW GT gekocht. Erg fijne auto. De Q4 en ID4 komen niet in de buurt qua rijden en afwerking
Het gaat wel enorm off-topic trouwens
XXXVI
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
De elektra is hier op de camping al een paar keer uitgevallen. Ik vermoed een combinatie van aardig frisse temperaturen en een nagenoeg volle camping
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
Hier kwam de eigenaar langs om mensen te zoeken die vrijwillig hun kachel wilden uit laten. De hoofdzekering van deze redelijk kleine camping is blijkbaar maar (3x neem ik aan?)25A. Als iedereen dan een 6A kachel aanzet gaat het wel heel hard.:
De elektra is hier op de camping al een paar keer uitgevallen. Ik vermoed een combinatie van aardig frisse temperaturen en een nagenoeg volle camping
Energie transitie...:
[...]
Hier kwam de eigenaar langs om mensen te zoeken die vrijwillig hun kachel wilden uit laten. De hoofdzekering van deze redelijk kleine camping is blijkbaar maar (3x neem ik aan?)25A. Als iedereen dan een 6A kachel aanzet gaat het wel heel hard.
Wij zaten ook ineens in het donker, onze zekeringen blijken gedeeld met de buren en hun dochter had nat haar, de föhn bovenop de kachels (etc) bleek teveel.
En nu weer regen, da's jammer, het zonnetje net was best heel prettig.
I have usernames older than you.
Het ligt vooral aan de drag van je vouwwagen.
De eerste jaren hebben we zowel met een model 3 als ID.7 gereden met een camplet erachter. Verbruik was 18-20kWh/100km, bij snelheden van 110-120, laatste keer met de ID.7 ook 130 gereden in Frankrijk.
We maakten steeds stints van ca. 300-350km, per dag max. 1000.
Omdat je na die ca. 300-350km ook al redelijk lang achter het stuur zat, was de laadstop van al met al 30 min een welkome pauze.
Er zijn best aardig wat laadplekken met een aanhanger-optie, maar omdat het een lichte vouwwagen was vond ik die paar keer afkoppelen ook geen ramp.
Ik denk niet dat ik het met een ICE sneller had gedaan.
Geen haar op m’n hoofd die nog terug naar een ICE wil, ook niet ivm 4 keer per jaar tijdens een rit afkoppelen…
[ Voor 4% gewijzigd door Puppetmaster op 16-05-2026 11:52 ]
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Onze lessen vouwwagen kamperen in verregend Hemelvaartweekend ☔️🥲
Les 1: tenzij je door je FOMO (of schoolvakanties op gewilde camping) vooraf móet reserveren, last minute (op iets minder mooie plek of minder populaire maar onverwacht charmante camping) kan bijna altijd wel.
Les 2: Als je (gedeeltelijk) met restitutie kunt annuleren bij voorspeld slecht weer, doe dat. Wordt het toch mooi, ga terug naar les 1.
Les 3: als de weersvoorspellingen al dagenlang heel onvoorspelbaar zijn, níet gaan als het toch even lijkt op te klaren.
Les 4: als je toch gaat… ga níet onder bomen en/of ín een bos staan: je vouwwagen droogt niet door nadruppelde bomen en overal modder. Eigenlijk moet je geloof ik überhaupt niet onder bomen staan met tentdoek.
Les 5: als je toch bent gegaan, het was beter geweest tegen de volle mep te annuleren dan naderhand drogen onder een viaduct, omdat het blijft regenen en je geen loods hebt waar je vouwwagen uitgeklapt in past.
Les 1: tenzij je door je FOMO (of schoolvakanties op gewilde camping) vooraf móet reserveren, last minute (op iets minder mooie plek of minder populaire maar onverwacht charmante camping) kan bijna altijd wel.
Les 2: Als je (gedeeltelijk) met restitutie kunt annuleren bij voorspeld slecht weer, doe dat. Wordt het toch mooi, ga terug naar les 1.
Les 3: als de weersvoorspellingen al dagenlang heel onvoorspelbaar zijn, níet gaan als het toch even lijkt op te klaren.
Les 4: als je toch gaat… ga níet onder bomen en/of ín een bos staan: je vouwwagen droogt niet door nadruppelde bomen en overal modder. Eigenlijk moet je geloof ik überhaupt niet onder bomen staan met tentdoek.
Les 5: als je toch bent gegaan, het was beter geweest tegen de volle mep te annuleren dan naderhand drogen onder een viaduct, omdat het blijft regenen en je geen loods hebt waar je vouwwagen uitgeklapt in past.
Wij durfden het ook niet aan om al ver van te voren te reserveren, omdat het weer niet zeker is en je dan toch wel gaat als je al betaald hebt
Maar voor Pinksteren lijkt het weer wel top, echter om dezelfde reden hebben we niks gereserveerd. Als je nu gaat zoeken is ongeveer alles al vol 😅 We neigen er daarom naar om binnenkort eens last minute een weekendje weg te gaan met de vouwwagen als de weersvoorspelling goed is. Dan is er denk ik wel plek overal. Blijft toch een nadeel van vouwwagens, dat weer 😉
Hopelijk krijg je alles weer droog!
En dan nog is mooi weer geen garantie
Het deed mij denken aan de laatste dag van de 2025 vakantie in Oostenrijk. Zonnetje, beetje wind, een droge vouwwagen en bij het afbreken kwam er uit het niets een donkergrijze onweerswolk de berg over drijven die andere plannen had met de toen nog droge vouwwagen.
Het deed mij denken aan de laatste dag van de 2025 vakantie in Oostenrijk. Zonnetje, beetje wind, een droge vouwwagen en bij het afbreken kwam er uit het niets een donkergrijze onweerswolk de berg over drijven die andere plannen had met de toen nog droge vouwwagen.
[ Voor 3% gewijzigd door vhal op 17-05-2026 09:57 ]
/u/477026/crop5f115dc84cc39_cropped.png?f=community)
Dat is een van de redenen dat wij afgelopen najaar een pennine sterling vouwwagen hebben genomen.
Die kan staan zonder dat een deel op de grond komt. Ik hoop dat hij dan eerder droog is.
Maar we zijn er nog niet mee weggeweest, dus blijft afwachten.
Die kan staan zonder dat een deel op de grond komt. Ik hoop dat hij dan eerder droog is.
Maar we zijn er nog niet mee weggeweest, dus blijft afwachten.
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Ik zat al na te denken waarom een tent dan een voordeel zou zijn tov een vouwwagen, maar als het een kleinere is kan je die binnen uitspreiden.
Echter een tent van het formaat flinke vouwwagen raak je ook niet zomaar kwijt binnen.
Echter een tent van het formaat flinke vouwwagen raak je ook niet zomaar kwijt binnen.
[ Voor 3% gewijzigd door Puppetmaster op 17-05-2026 12:29 ]
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Is ook geen alternatief voor een langere vakantie. Wel voor een weekendje:
Ik zat al na te denken waarom een tent dan een voordeel zou zijn tov een vouwwagen, maar als het een kleinere is kan je die binnen uitspreiden.
Echter een tent van het formaat flinke vouwwagen raak je ook niet zomaar kwijt binnen.
:strip_icc():strip_exif()/u/974405/crop617d5e03dd972_cropped.jpg?f=community)
Geloof het of niet maar wij hebben vanmiddag droog kunnen inklappen! Wachten en laat uitchecken loonde in ons geval - geluk gehad dus! Verder wel een pittige Hemelvaart qua kampeeromstandigheden maar we weten nu: ook dit kunnen we en is leuk!
Overigens wel (weer) gezeik met m’n remlichten. Heenweg was alles goed met wat contactspray maar ben vanmiddag 45min bezig geweest bij vertrek maar niet kunnen maken. Voelde heel a-relaxed om zo naar huis te rijden maar daar uiteindelijk wel voor gekozen en heel goed in de spiegels blijven kijken. Deze week een garage opzoeken want dit doe ik niet nog een keer.
Alles werkt verder aan de verlichting maar remlichten doen het niet en ik krijg een melding in de auto van de lampen + de ACC en snelheidsbegrenzing. Lastige is dat er ook nog twee aansluitingen zijn waar het mis kan zitten (auto naar vouwwagen en vouwwagen naar keuken - waar uiteindelijk de lampen op zitten en wat dus weer een losse stekker is).
Overigens wel (weer) gezeik met m’n remlichten. Heenweg was alles goed met wat contactspray maar ben vanmiddag 45min bezig geweest bij vertrek maar niet kunnen maken. Voelde heel a-relaxed om zo naar huis te rijden maar daar uiteindelijk wel voor gekozen en heel goed in de spiegels blijven kijken. Deze week een garage opzoeken want dit doe ik niet nog een keer.
Alles werkt verder aan de verlichting maar remlichten doen het niet en ik krijg een melding in de auto van de lampen + de ACC en snelheidsbegrenzing. Lastige is dat er ook nog twee aansluitingen zijn waar het mis kan zitten (auto naar vouwwagen en vouwwagen naar keuken - waar uiteindelijk de lampen op zitten en wat dus weer een losse stekker is).
Ik haal te veel plezier uit kamperen om het af te blazen vanwege wat regen. Nadeel is wel dat ik alles bijna droog had tot vanmiddag nog een regenbui met stealth langs kwam en zo hard ging dat het water weer uit het doek droop.
Het was zo nat dat ik het niet eens tot woensdag (mooie dag, ben ik thuis) dicht wilde laten dus ik heb nu een vouwwagen op de oprit opgezet, voorwanden en achtertent hangen aan de droogmolen in de tuin en de luifel hangt in de schuur. Gaat nog wel even duren voordat alles weer stallingdroog is vrees ik.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Tja, ik zette hem net nog droog op - om te drogen - maar daarna kwam er een moesson, die denk ik de rest van de week gaan duren. Ach ja. Vannacht op de oprit slapen.:
[...]
Ik haal te veel plezier uit kamperen om het af te blazen vanwege wat regen. Nadeel is wel dat ik alles bijna droog had tot vanmiddag nog een regenbui met stealth langs kwam en zo hard ging dat het water weer uit het doek droop.
Het was zo nat dat ik het niet eens tot woensdag (mooie dag, ben ik thuis) dicht wilde laten dus ik heb nu een vouwwagen op de oprit opgezet, voorwanden en achtertent hangen aan de droogmolen in de tuin en de luifel hangt in de schuur. Gaat nog wel even duren voordat alles weer stallingdroog is vrees ik.
I have usernames older than you.
Die komt vaker langs maar zegt niet zoveel inderdaad. Hij noemt het test maar het is in feite een wc-eend enquête.
Binnen de vouwwagens die ik goed ken zag ik ook grote variatie tussen typen ook al hadden ze dezelfde opbouw, nogal apart.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
/u/443595/crop5db05480e48f9_cropped.png?f=community)
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
:strip_exif()/u/87035/li.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/165955/avatar60x60.jpg?f=community){kind=avatar}
(onderstaande is nog een reactie op een eerdere post over drogen van je vouwwagen).
Zo'n viaduct is nog wel een goed idee. De vorige keer dat wij met regen op de laatste dag moesten inklappen zat ik ook wel even te puzzelen hoe ik de vw dan droog zou krijgen. Gelukkig was het toen droog en zonnig en heb ik de vw in de tuin van mijn ouders (met groot grasveld naast de oprit) uitgeklapt en dan is ie in minuten droog. In deze periode zit dat er nog niet in (wachten tot einde van de week voor zon...). IKEA parkeergarage is ook nog een optie, maar ik vraag mij af of dat qua hoogte past. Bij onze IKEA is de max. hoogte 2,30m en bijv. onze jametic is uitgeklapt al wel wat hoger schat ik in.
Een tent is dan toch wat makkelijker te drogen
Zo'n viaduct is nog wel een goed idee. De vorige keer dat wij met regen op de laatste dag moesten inklappen zat ik ook wel even te puzzelen hoe ik de vw dan droog zou krijgen. Gelukkig was het toen droog en zonnig en heb ik de vw in de tuin van mijn ouders (met groot grasveld naast de oprit) uitgeklapt en dan is ie in minuten droog. In deze periode zit dat er nog niet in (wachten tot einde van de week voor zon...). IKEA parkeergarage is ook nog een optie, maar ik vraag mij af of dat qua hoogte past. Bij onze IKEA is de max. hoogte 2,30m en bijv. onze jametic is uitgeklapt al wel wat hoger schat ik in.
Een tent is dan toch wat makkelijker te drogen
[ Voor 6% gewijzigd door Palomar op 18-05-2026 09:35 ]
De wagentent kan je er ook zo af ritsen toch? Dus die kan net zo makkelijk op zolder als dat het punt is.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
"Zo" icm de knipoog is hier wel belangrijk voor de minder ironie-gevoelige lezer.:
De wagentent kan je er ook zo af ritsen toch? Dus die kan net zo makkelijk op zolder als dat het punt is.
Haha valt mee toch? Kostte me vijf minuten de vorige keer. Weer aan de kar vast maken iets van tien.:
[...]
"Zo" icm de knipoog is hier wel belangrijk voor de minder ironie-gevoelige lezer.
De uitdaging bij mij zou meer zitten in een plek om zo'n lel uit te hangen.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Ik heb met 3 volwassenen de plank met tent er wel eens afgetitlt. Op zich makkelijk: 4 boutjes los en je tilt hem er zo af. Maar ongelooflijk zwaar, om dit echt in de praktijk te doen. Of met een mooi takel-systeem als je de ruimte voor hebt, kan je hem ook direct tegen het dak van je garage opbergen in de winter
Dat en het feit dat de luifel/voortent hoger is aan de zijkanten maakt dat wij waarschijnlijk voor de Combi-Camp Country gaan
XXXVI
Voor het eerste (de keuken) kun je ook kijken naar een HK Aero. Verder is de luifel wel flink breder, omdat de wagen zelf ook breder is. Qua hoogte maakt het in mijn beleving nauwelijks verschil. Met de luifelboog er in heb je meer praktische ruimte dan in de Country wat mij betreft.:
[...]
Dat en het feit dat de luifel/voortent hoger is aan de zijkanten maakt dat wij waarschijnlijk voor de Combi-Camp Country gaan
Als je toch graag de vaste deksel wil nemen, zou je nog naar de HK Astro kunnen kijken. Die is qua opzet gelijk aan de Country. Heb hem van de week 'toevallig' even bekeken in het echt. Als ik onze vorige Country er even naast zet in gedachten, zou ik zelf voor de Astro gaan.
Om even een "wij van WC-eend te voorkomen": ze zitten natuurlijk wel in een andere prijsklasse. Ook de Astro is met wat 'noodzakelijke' opties wel wat hoger geprijsd dan de Country. Dus je moet het wel waard vinden.
Maar persoonlijk vind ik de materialen en de opzet van de Astro wat fijner. Het scharnier zit niet zo 'star' vast bij de Astro, waardoor de deksel veel makkelijker te zetten is op wat oneffen bodem. Daarnaast mag je de Astro ook nog gewoon opkrikken op z'n uitdraaisteunen. Scheelt weer op blokken trekken/rijden.
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
Het vaste deksel is voor ons niet perse een pluspunt. Nu heb ik het niet meer superscherp maar ik meen me te herinneren dat de stahoogte in de Astro lager is dan de Kyte. En dat ie daarom van onze shortlist is afgehaald.
De Kyte is voor ons nog niet definitief afgeschreven hoor. Het is een combinatie van beschikbaarheid en prijs. Ten opzichte van onze huidige vouwwagen gaan we qua bouwsnelheid en keuken met beiden een enorme stap vooruit. Waarbij ik de HK echt top vind. De CC is ook niet perse een budgetbak gelukkig
XXXVI
Tja, gisteren bleef het miezeren onder viaduct, ik vond hem niet droog genoeg om voor langere tijd in te pakken. Onze buren zijn verhuisd naar een plek met veeel meer ruimte, dus hij staat daar nu opgezet op een grasveld te wachten op de beloofde zomerse dagen tot Pinksteren.:
(onderstaande is nog een reactie op een eerdere post over drogen van je vouwwagen).
Zo'n viaduct is nog wel een goed idee. is dan toch wat makkelijker te drogen
Ik zag dat afritsen doek bij Kavango ook een optie is, maar wij hebben geen zolder en waar laat ik een nat doek van meer dan 4x6meter, (dat zou met een tent dus ook een probleem zijn). Dus VW opgezet laten leek me betere optie, als het straks 20+ en zonnig is kan ie door en door droog weer terug opgeklapt voor de zomervakantie.
:strip_icc():strip_exif()/u/646060/crop5dafee0ed281d_cropped.jpeg?f=community)
Nou, hij was _bijna_ droog en toen begon het weer te regenen.
Thuiswerken leuk, ik kan de wagen opruimen tijdens een koffiepauze, maar dan moet het **(****** niet weer gaan regenen.
Thuiswerken leuk, ik kan de wagen opruimen tijdens een koffiepauze, maar dan moet het **(****** niet weer gaan regenen.
In de tent/luifel kan ik (186) prima rondlopen, we hebben dus zo'n rietjeskleed erinliggen en dat gaat prima. We hadden dit weekend de voor en zijkanten erin en dan kan de kachel de hele voortent wel aan; die liggen overigens in de wagen bij ons.:
[...]
Dat en het feit dat de luifel/voortent hoger is aan de zijkanten maakt dat wij waarschijnlijk voor de Combi-Camp Country gaan
Bedankt man. Dat gaat veel geld kosten.
I have usernames older than you.
Haha, wat heb ik gedaan?
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
/u/195613/crop5f7712505e672_cropped.png?f=community)
:
(onderstaande is nog een reactie op een eerdere post over drogen van je vouwwagen).
Zo'n viaduct is nog wel een goed idee. De vorige keer dat wij met regen op de laatste dag moesten inklappen zat ik ook wel even te puzzelen hoe ik de vw dan droog zou krijgen. Gelukkig was het toen droog en zonnig en heb ik de vw in de tuin van mijn ouders (met groot grasveld naast de oprit) uitgeklapt en dan is ie in minuten droog. In deze periode zit dat er nog niet in (wachten tot einde van de week voor zon...). IKEA parkeergarage is ook nog een optie, maar ik vraag mij af of dat qua hoogte past. Bij onze IKEA is de max. hoogte 2,30m en bijv. onze jametic is uitgeklapt al wel wat hoger schat ik in.
Een tent is dan toch wat makkelijker te drogen
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/LZcjZ5NlMZYfgHSfblqzElhz.jpg?f=user_large)
Ik stond gisteren bij een Ikea te drogen (tweede kampeerervaring en meteen nat moeten inpakken). Hier in Amersfoort was hoogte geen beperking.
Viel me niet tegen, er stond een beetje tocht in de garage, dus in een uurtje of 2 was het droog.
De voortent was nog veel natter ingepakt en hangt nu thuis onder de overkapping.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8