Het grote Mercedes EQ-topic

[Ledden]

Okasha schreef op dinsdag 7 april 2026 @ 22:28:
Korter als in beenlengte? Dat klopt niet hoor, de prijslijst geeft 54cm voor de GLB en 52.5cm voor de GLC. Je zult het verschil niet merken lijkt mij. De interieurbreedte achter is 148cm voor de GLC en 145 voor de GLB. De GLB heeft dan weer meer ruimte in de lengte met bijna 80cm en de GLC 75cm. Tja het zijn echt details.

De GLB is vooral gewoon een pausmobiel en de GLC beter voor je cool-factor

Ben het met je eens dat de GLB in meeste kleuren en versies niet heel mooi is. Overwoog hem in 1e instantie vooral om 7 zits en de techniek(800V etc.), maar heb nu wel een configuratie kunnen maken waar ik wel écht enthousiast van wordt. Het is eigenlijk vrijwel geheel deze versie: YouTube: New MERCEDES GLB AMG Line Plus 2026 - visual REVIEW & PRICE

Ik zie hier een paar mensen het hebben over de ix3, qua actieradius etc geweldig, maar dat vind ik dus echt een gigantisch lelijke auto, vooral de grill. Die mag wat mij betreft nu al wel worden genomineerd voor aller lelijkste auto van 2026 haha.

[Ledden]

Okasha schreef op dinsdag 7 april 2026 @ 17:51:
- Als de auto 100% geladen is, wat geeft hij dan voor actieradius aan?

Dat heb ik ná de eerste km's nog niet gedaan (tot 100% laden). Bij 80% is het op dit moment 430-450km. Bij de weinig langere ritten die ik nu deed is hij altijd zuinger dan hij vooraf aangeeft. Verbruik nu gemiddel 18.3kwh/100km waarbij opgemerkt mag worden dat het vorig weekend vrij fris was.
Update: Sinds laden gister 200km gereden: 17.3kwh

-Wij twijfelen over leer of geen leer. Vind persoonlijk zwart met de rode stiksels veel mooier dan de leren versie, hoe bevalt jouw stof/leer?

Wij hebben zwart kunstleer. De AMG versie kon ik niet kiezen, slechte rug en de kuipstoelen vind ik niet fijn. De stoelen voelen heel stevig en het kunstleer prima. Verder vind ik hier niet zo gek veel van, hoef hem natuurlijk maar 5jr te rijden.

- Hoe ligt de auto op de weg en stuurt het soepel? Heb wel eens in auto’s proefgereden die echt veel stugger waren dan mijn huidige auto(Q8 Etron)

Positief verrast, sturen vind ik heel licht (en kan nog lichter ingesteld worden trouwens). Voor mij vooral wennen aan het grotere stuur tov de 5008. Bochten best strak en was bang voor de hobbels nadat ik een iX1 had voor 6 weken deze zomer, maar vind dat hij de hobbels heel goed pakt. Het is een zware kar, maar met een beetje goede hobbel techniek (klein beetje gas bij nemen van de hobbel) is het echt goed.

- Hoe is het geluid in de auto? En zit er de optionele geluidsinstallatie in?

Getwijfeld over het duurdere audio systeem, maar niet genomen. Ik ben eigenlijk vooral aan het bellen en podcasts aan het luisteren. Moet zeggen dat ik het standaard systeem niet slecht vind, er is veel in te stellen en muziek klinkt beter dan in de 5008. Blij dat ik daar geen 1100(?) euro aan uitgegeven heb (bij ons was dat dus gewoon 18.50 per maand extra eigen bijdrage).

Bedankt voor je uitgebreide antwoorden. Vooral met de actieradius heel blij, mijn Q8 etron redt met 100% met wat geluk 350 dus ben al lang blij als mijn nieuwe auto de 400/500 haalt.

En hoe bevalt jou de ruimte van de auto? Op papier lijkt hij niet heel groot(vind ik zelf niet erg, grote auto is alleen maar onhandig in 9 van de 10 gevallen), genoeg beenruimte op achterbank? En de kofferbak?

[Okasha]

Ledden schreef op woensdag 8 april 2026 @ 15:27:
[...]


Bedankt voor je uitgebreide antwoorden. Vooral met de actieradius heel blij, mijn Q8 etron redt met 100% met wat geluk 350 dus ben al lang blij als mijn nieuwe auto de 400/500 haalt.

En hoe bevalt jou de ruimte van de auto? Op papier lijkt hij niet heel groot(vind ik zelf niet erg, grote auto is alleen maar onhandig in 9 van de 10 gevallen), genoeg beenruimte op achterbank? En de kofferbak?

Heb met de range vandaag eens echt mijn best gedaan, 132km forenzen ritje, ochtend veel vertraging in de file. Gemiddelde snelheid 66km/h, gemiddelde temperatuur iets onder de 15 graden, dan vind ik 15.8kwh/100km toch best netjes. Vertrokken op 79%, thuis met 56% en 132km gereden.

Ik vind de ruimte (komende vanaf een 5008 wat echt een tank is) echt prima. Ik mis hooguit dat de 5008 zo lekker veel opbergvakken had. De frunk is stiekem heel handig. Daar heb ik alle standaard spullen liggen als een ruitenwisservloeistof, spanbanden, lekrijdset, etc etc (en nog 75% van de ruimte over). Normaal had ik dat in krat in achterbak. Achterbak is lekker vierkant en kan een hele hoop hebben. Achterin zit je echt gewoon vorstelijk, daar is iedereen unaniem over. Ik ben 188cm en kan echt ruim achter mijzelf zitten. Achterin beenruimte is blijkbaar dus ook ruimer dan de GLC. Hoofdruimte heeft sowieso niemand te kort. Let wel dat de in- en uitstap sowieso comfortabeler is dan de GLC door hoe de daklijn loopt (boomer proof ) De deuren gaan ook nog eens heel ver open.

Enige wat mij tegen valt is de one pedal drive, die vind ik in de IX1 echt beter geimplementeerd en veel intuitiever. Ik erger mij er niet aan, maar je moet nog net iets vaker bijremmen. Hopelijk komt daar een verbeterde versie van via een update want de technologie is er natuurlijk gewoon. MBUX verder veel fijner dan BMW systeem, super responsive, voice control is uitstekend.

[juanpabloo]

Wellicht maakt de rijmodus nog uit voor one-pedal drive - ik had de indruk dat ik (na een update) ook wat minder hard recupereerde in 'comfort' en dus af en toe moest bijremmen of gewoon wennen aan eerder van het gas af moeten gaan.

[Hieperdepiep]

Tesla mag vanaf vandaag officieel de zelfrij functie aanzetten.

Nu heb ik een glc besteld met een drive assistent pakket. Nog MB ook goedgekeurd worden, zou dan het zelfrijden ook in dit pakket zitten?

[malmostoso]

Hieperdepiep schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 08:20:
Tesla mag vanaf vandaag officieel de zelfrij functie aanzetten.

Nu heb ik een glc besteld met een drive assistent pakket. Nog MB ook goedgekeurd worden, zou dan het zelfrijden ook in dit pakket zitten?

In de configurator er is MB.Assist te koop, maar de met FSD vergelijkbare systeem is MB.Assist Pro. Die is volgens mij alleen maar ergens in 2027 beschikbaar in EU.

De vraag is of de auto heeft de vereiste hardware (camera's + sensoren). Software kan je altijd downloaden.

[Hieperdepiep]

malmostoso schreef op zondag 12 april 2026 @ 07:30:
[...]


In de configurator er is MB.Assist te koop, maar de met FSD vergelijkbare systeem is MB.Assist Pro. Die is volgens mij alleen maar ergens in 2027 beschikbaar in EU.

De vraag is of de auto heeft de vereiste hardware (camera's + sensoren). Software kan je altijd downloaden.

Dus als je het pakket MB drive assist hebt gekozen is deze niet te vergelijken met het autonoom rijden van Tesla?

[malmostoso]

Ik denk het niet. Wat is in de configurator is "MB.Drive" (PC-P20):

Gedeeltelijk geautomatiseerd rijden: u, als bestuurder, initieert de gedeeltelijk geautomatiseerde rijmanoeuvres, bijvoorbeeld door de richtingaanwijzer te activeren voor de automatische rijstrookwissel.

De sensoren van de betrokken systemen oriënteren zich op de voorligger of op de rijstrookmarkeringen en op de kaartgegevens.

De FSD systeem is MB.Drive Assist Pro:

https://group.mercedes-be.../mb-drive-assist-pro.html

Deze informatie krijg ik vanuit hier over de GLB maar het zal wel vergelijkbaar met de GLC:

https://jesmb.de/33182/

MB.DRIVE zet een nieuwe standaard met geavanceerde rijhulp- en parkeersystemen.

De nieuwe GLB-modellen in Europa zijn standaard uitgerust met een uitgebreid pakket aan veiligheids- en comfortvoorzieningen. Technische details in deze regio omvatten acht camera's, vijf radarsensoren, twaalf ultrasone sensoren en een watergekoelde, krachtige computer met ruime energiereserves voor toekomstige functies en regelmatige draadloze updates.

Mercedes-Benz bundelt nu alle assistentiesystemen onder de naam MB.DRIVE. De volgende digitale extra's zijn beschikbaar of gepland en kunnen ook later via de Mercedes-Benz Store worden toegevoegd:

DRIVE ASSIST: Beschikbaar als optie in Europa, biedt aanzienlijk meer comfort. Het vult de adaptieve cruisecontrol DISTRONIC aan met een stuurassistentiefunctie, waardoor het een geavanceerd SAE Level 2 rijhulpsysteem is. De rijstrookwisselassistent maakt het wisselen van rijstrook eenvoudiger met een simpele tik op de richtingaanwijzerhendel.

DRIVE ASSIST PLUS: Deze functie biedt marktspecifieke, uitgebreide assistentiefuncties. Dit omvat bijvoorbeeld de verder ontwikkelde automatische rijstrookwissel op snelwegen.

DRIVE ASSIST PRO: Dit geavanceerde assistentiesysteem omvat twee extra camera's, waardoor nieuwe en verbeterde assistentiefuncties in stadsverkeer mogelijk zijn. Dankzij het modulaire ontwerp is MB.DRIVE ASSIST PRO wereldwijd beschikbaar in de GLB. De marktintroductie begint in China, aangezien de regelgeving daar dit toelaat. (Niveau 2++ beschikbaar in de EU vanaf circa begin 2027)

DRIVE PARKING ASSIST: Kan parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg beter en sneller detecteren dan het systeem in de voorganger en maakt schuin parkeren mogelijk. Het herkent ook parkeerplaatsen die niet alleen met witte lijnen zijn gemarkeerd. Nieuw: Automatisch uitrijden is mogelijk, zelfs na handmatig parkeren.

DRIVE PARKING ASSIST 360: Voegt nieuwe en verbeterde surround-view-weergaven en een nieuwe HMI-interface toe aan het parkeerassistentiepakket.

De vraag hier is: zijn de "twee extra camera's" al ingebouwd in de auto? Dat weet ik niet.

[Hieperdepiep]

Rare is het pakket MB.Drive Assist Pro is niet te selecteren op een Glc

[Tommie12]

Hieperdepiep schreef op zondag 12 april 2026 @ 11:59:
Rare is het pakket MB.Drive Assist Pro is niet te selecteren op een Glc

Misschien omdat ze willen vermijden dat je in 2026 een systeem koopt en pas in 2035 een werkend systeem krijgt… na een hardware update.

[malmostoso]

Vanuit dit filmpje:


Deze zijn de vereiste camera's voor het systeem. Zijn deze ingebouwd in de CLA's die bij ons rond rijden?

[Ledden]

malmostoso schreef op zondag 12 april 2026 @ 08:40:
Ik denk het niet. Wat is in de configurator is "MB.Drive" (PC-P20):


[...]


De FSD systeem is MB.Drive Assist Pro:

https://group.mercedes-be.../mb-drive-assist-pro.html

Deze informatie krijg ik vanuit hier over de GLB maar het zal wel vergelijkbaar met de GLC:

https://jesmb.de/33182/

[...]


De vraag hier is: zijn de "twee extra camera's" al ingebouwd in de auto? Dat weet ik niet.

Ben hier nu ook wel nieuwsgierig naar. Heb in mijn configuratie het MB.Drive pakket niet gedaan omdat ik het automatisch inhalen etc. Toch niet ga gebruiken, maar als door middel van dat pakket je later via software nog veel meer zou kunnen, ga ik het pakket toch nemen. Iemand hier een duidelijk antwoord op?

En nog een vraag: heeft iemand ervaring met de Artico/Microcut bekleding? Ik geloof dat dat een soort Alcantara is. Ben benieuwd hoe vlekbestendig het is? Aangezien ik drie kleine kinderen heb. Zit te twijfelen tussen leer en die bekleding, maar door de rode stiksels vind ik de Artico Velen malen mooier maar moet het wel goed zijn.

[malmostoso]

Vandaag toevallig een filmpje over de GLC gezien waar de spiegels goed in beeld waren, en daar zitten zeker 2x camera's zoals in the foto boven.

Dus misschien de "twee extra camera's" zijn de "tele and wide angle camera"?

[Hieperdepiep]

Wat ik wel raar vind is dat je het pakket wel bij de GLB en CLA kan aanklikken. (De goedkopere types wel Glc niet)

[malmostoso]

Hieperdepiep schreef op maandag 13 april 2026 @ 08:34:
Wat ik wel raar vind is dat je het pakket wel bij de GLB en CLA kan aanklikken. (De goedkopere types wel Glc niet)

Waar kan je de Assist Pro pakket aanklikken? Kan je een screenshot delen? Ik zie het niet.

[Hieperdepiep]

malmostoso schreef op maandag 13 april 2026 @ 09:32:
[...]


Waar kan je de Assist Pro pakket aanklikken? Kan je een screenshot delen? Ik zie het niet.

Dit heeft de dealer doorgegeven dat het pro pakket bij die auto’s wel kan maar op een Glc niet

[-PeeWee-]

Vandaag maar eens een GLB in elkaar geschroefd en me niet geheel ingehouden qua opties, dan tik je toch ruim 72k aan..... Dat is toch best een hoop centjes.... en ik kan nog verder uiteraard.

De GLC met minder range zal wel iets goedkoper worden, maar gaat in een beetje config met de zaakjes die je echt wilt hebben (en er voor dat geld eigenlijk gewoon op moeten zitten (stuurverwarming!!)) toch nog ruim over de 80k heen verwacht ik.

Ik heb nog even...

[Ledden]

Hieperdepiep schreef op maandag 13 april 2026 @ 09:40:
[...]


Dit heeft de dealer doorgegeven dat het pro pakket bij die auto’s wel kan maar op een Glc niet

Dus als ik het goed begrijp, als je nu de MB Drive en parkeerpakketten neemt op de GLB, kan je later via updates het pro pakket krijgen wanneer deze in Europa is toegestaan?

[Ledden]

-PeeWee- schreef op maandag 13 april 2026 @ 17:41:
Vandaag maar eens een GLB in elkaar geschroefd en me niet geheel ingehouden qua opties, dan tik je toch ruim 72k aan..... Dat is toch best een hoop centjes.... en ik kan nog verder uiteraard.

De GLC met minder range zal wel iets goedkoper worden, maar gaat in een beetje config met de zaakjes die je echt wilt hebben (en er voor dat geld eigenlijk gewoon op moeten zitten (stuurverwarming!!)) toch nog ruim over de 80k heen verwacht ik.

Ik heb nog even...

Heb vandaag in de GLB gereden, niet eens in de 350 met verstelbare demping die ik zou willen, en vond het echt ontzettend fijn rijden. Rijd nu in een Q8 etron met luchtvering en 4 wielaandrijving en de 250 die ik nu reed, reed minstens net zo goed. Ook vond ik de display’s prettig, ruimte achterin ruim voldoende. Het is wel zo inderdaad als je een complete auto wilt je inderdaad al snel tussen de 72 en 80 kwijt bent, maar vind na vandaar persoonlijk wel dat je waar voor je geld krijgt.

[Okasha]

Ledden schreef op maandag 13 april 2026 @ 19:47:
[...]


Heb vandaag in de GLB gereden, niet eens in de 350 met verstelbare demping die ik zou willen, en vond het echt ontzettend fijn rijden. Rijd nu in een Q8 etron met luchtvering en 4 wielaandrijving en de 250 die ik nu reed, reed minstens net zo goed. Ook vond ik de display’s prettig, ruimte achterin ruim voldoende. Het is wel zo inderdaad als je een complete auto wilt je inderdaad al snel tussen de 72 en 80 kwijt bent, maar vind na vandaar persoonlijk wel dat je waar voor je geld krijgt.

haha ja dat zegt iedereen, maar ik heb er eentje van 64k en heb nog niet echt iets gemist. Dus wat zit er dan in die 8k dat ik écht niet had willen missen?

En ja, eens dat hij heel fijn rijd!

[martinelli]

-PeeWee- schreef op maandag 13 april 2026 @ 17:41:
Vandaag maar eens een GLB in elkaar geschroefd .... gewoon op moeten zitten (stuurverwarming!!)....

Sinds ik een EQE heb die ik standaard voorverwarm, is dit het laatste wat ik mis in mijn auto.

[-PeeWee-]

martinelli schreef op maandag 13 april 2026 @ 20:57:
[...]


Sinds ik een EQE heb die ik standaard voorverwarm, is dit het laatste wat ik mis in mijn auto.

Ik rij standaard met stuurverwarming (ook met stoelverwarming trouwens), behalve echt hoog zomer. Zou niet anders meer willen.

[mitsumark]

-PeeWee- schreef op maandag 13 april 2026 @ 22:16:
[...]


Ik rij standaard met stuurverwarming (ook met stoelverwarming trouwens), behalve echt hoog zomer. Zou niet anders meer willen.

Hier hetzelfde, zeker als ik alleen in de auto zit. Bespaart in de winter 30% energie (op relatief korte stukken) en is daarbij ook nog comfortabeler.

[Ledden]

Okasha schreef op maandag 13 april 2026 @ 20:46:
[...]


haha ja dat zegt iedereen, maar ik heb er eentje van 64k en heb nog niet echt iets gemist. Dus wat zit er dan in die 8k dat ik écht niet had willen missen?

En ja, eens dat hij heel fijn rijd!

Bij mij zit het er vooral in dat ik nu een auto heb met vierwielaandrijving, luchtvering, extra audio/speakers pakket etc. En door de komst van ons 3e kindje wil ik nu een 7 zits kopen, maar wil niet inleveren op wat ik nu heb, daardoor kom je al snel boven de 75 uit als je iets soortgelijks wil.

[genc007]

Mijn CLA250+ heeft wederom een bezoekje naar de dealer achter de rug.

1) Getril op 130kmu schijnt te komen door hoogteslag in de banden. Deze hebben ze 'gefixed', geen idee hoe, maar ik ervaar het wel morgen ofzo als ik een snelwegritje maak of het echt weg is.
2) Airco zuigend geluid elke 5-10 seconde, dit kwam door een airco die niet goed of niet voldoende was bijgevuld. Hierdoor werkte ontwaseming ook niet goed soms.

Heb net een ritje gemaakt en hoorde niks van de airco, dus hopelijk is dat gefixed.

En software versie 1.3.5 staat er op inmiddels.

Mocht je dezelfde problemen ervaren, dan weet je wat je aan de dealer moet zeggen

[ Voor 7% gewijzigd door genc007 op 16-04-2026 14:50 ]

[Witte_200]

genc007 schreef op donderdag 16 april 2026 @ 14:49:
Mijn CLA250+ heeft wederom een bezoekje naar de dealer achter de rug.

1) Getril op 130kmu schijnt te komen door hoogteslag in de banden. Deze hebben ze 'gefixed', geen idee hoe, maar ik ervaar het wel morgen ofzo als ik een snelwegritje maak of het echt weg is.
2) Airco zuigend geluid elke 5-10 seconde, dit kwam door een airco die niet goed of niet voldoende was bijgevuld. Hierdoor werkte ontwaseming ook niet goed soms.

Heb net een ritje gemaakt en hoorde niks van de airco, dus hopelijk is dat gefixed.

En software versie 1.3.5 staat er op inmiddels.

Mocht je dezelfde problemen ervaren, dan weet je wat je aan de dealer moet zeggen

Thx voor de update!

Puntje 2 ervaar ik ook. En had ik gemeld bij het vorige bezoek bij de dealer... Ze vonden niets... Maar is goed, ik ga het nog eens doorgeven.

OS versie 1.3.5, Merk je verschillen met versie 1.3.2?

[genc007]

Witte_200 schreef op donderdag 16 april 2026 @ 16:20:
[...]


Thx voor de update!

Puntje 2 ervaar ik ook. En had ik gemeld bij het vorige bezoek bij de dealer... Ze vonden niets... Maar is goed, ik ga het nog eens doorgeven.

OS versie 1.3.5, Merk je verschillen met versie 1.3.2?

Maak een filmpje wanneer je het hoort, als je die dan laat horen aan een monteur weten ze wel waar het door komt.
Kwa timing is het moeilijk namelijk met een diagnose rit, je weet nooit wanneer het geluid komt (iig bij niet te voorspellen)

Kwa software Geen verschillen gemerkt tot nu toe, gok dat het vooral bugfixes zijn in deze versie gezien dat het derde getal is veranderd en niet de tweede.

[malmostoso]

De nieuwe C-class wordt aangekondigd:

https://www.mercedes-benz.com/en/vehicles/c-class/

YouTube: all-new Mercedes C-Class REVEAL 2027 (electric C-Class) - this inste...

[Yalopa]

Dat ziet er goed uit voor als de elektrische E niet meer in m’n budget zou passen.

[ookhoi]

En het busje: https://www.mercedes-benz.com/en/vehicles/vle/

[Cid Highwind]

malmostoso schreef op maandag 20 april 2026 @ 22:18:
De nieuwe C-class wordt aangekondigd:

https://www.mercedes-benz.com/en/vehicles/c-class/

YouTube: all-new Mercedes C-Class REVEAL 2027 (electric C-Class) - this inste...

Jammer dat het niet meer oogt als een C-Klasse, maar als een platte GLC Coupé. De raamlijn die niet de deurpartij volgt bij MB is als een BMW zonder Hoffmeisterknik. Speaking of which, sterke 3GT vibes, tevens vanwege de brilvormige koplampen. Ik snap de keuzes overigens wel, men wil het juiste comfort bieden, de auto moet daarvoor wat hoger worden gemaakt dan gangbaar voor een sedan. Om toch de indruk van een sedanvorm te behouden, wordt het model daarop weer langer gemaakt en op een zwarte onderlaag gezet. Ruim 4.90m maakt de auto tot E-klasse formaat.

Verder weinig verrassend. De meeste elementen zijn 1 op 1 van de GLC overgenomen. For better or worse.

Wat ik wel echt kan waarderen is de schouderpartij van de auto. Hoe die lijn zo naar achteren doorloopt vind ik erg mooi, dat bevalt me aan de EQE ook al. Ook de vormen in de motorkap zijn fraai.

Qua techniek lijkt het me ook weinig te wensen overlaten. Ik denk dat MB hier wel hoge ogen mee gaat gooien. De 3-Serie oogt qua interieur en opties gewoon erg Spartaans, dat moet je liggen. Beide merken hebben een double down op hun eigen visie gedaan, best polariserend eigenlijk nadat ze jaren naar elkaar toe zijn gekropen.

[malmostoso]

Over thema camera's en self driving, over bij motor-talk.de heeft iemand direct Mercedes gevraagd of de huidige GLC alle benodigdheden heeft om het Pro pakket aan te bieden.

De antwoord heeft geen inhoud, maar goed:

Bedankt voor uw vraag van 20 april 2026 en voor de verwijzing naar de discussie op het Motor-Talk forum. We geven u graag een objectief en contextueel antwoord.

Ten eerste willen we verduidelijken dat beweringen op internetforums vaak gebaseerd zijn op aannames, eerdere informatie of individuele interpretaties en niet altijd de definitieve of officiële technische status van een voertuig weergeven.

Het volgende is over het algemeen van toepassing op de rijhulpsystemen van Mercedes-Benz:

De beschikbaarheid van MB Drive Assist Plus, Assist Plus of Assist Pro hangt niet alleen af van een enkel onderdeel, zoals een extra camera in de buitenspiegels, maar van de complete sensor-, camera- en besturingseenheidconfiguratie die af fabriek in het voertuig is geïnstalleerd. Dit omvat onder andere camera's voor en rondom, radarsensoren, besturingseenheden, evenals wettelijke goedkeuring en softwareconformiteit.

Of een voertuig in de toekomst kan worden geüpgraded naar uitgebreidere rijhulpfuncties via over-the-air (OTA) updates, is alleen mogelijk als alle benodigde hardwarecomponenten al af fabriek aanwezig zijn. Software-updates kunnen ontbrekende hardware niet vervangen. Dit is standaardpraktijk in de hele branche en geldt voor alle fabrikanten.

Voor de GLC (inclusief de GLC EQ) betekent dit specifiek:

Welke rijhulpsystemen momenteel beschikbaar zijn, hangt af van de configuratie bij levering.

Of en welke verbeteringen in de toekomst mogelijk zijn via OTA-updates, hangt af van de geïnstalleerde hardwaregeneratie en de respectievelijke uitgebrachte softwareversies.

Een algemene verklaring dat de GLC EQ geen MB Drive Assist Plus kan ontvangen of nooit kan worden geüpgraded naar hogere assistentieniveaus, kan niet officieel in dergelijke algemene bewoordingen worden bevestigd.

Houd er ook rekening mee dat Mercedes-Benz geen bindende toezeggingen vooraf kan doen met betrekking tot toekomstige functies, OTA-verbeteringen of productstrategieën. Relevante informatie wordt pas officieel gecommuniceerd zodra deze is afgerond, goedgekeurd en beschikbaar is.

Ons advies: Als bepaalde assistentiefuncties voor u bijzonder belangrijk zijn, raden wij u altijd aan om u te richten op de specifieke configuratie die beschikbaar is op het moment van bestellen of levering, in plaats van uitsluitend te vertrouwen op mogelijke toekomstige upgrades. Raadpleeg uw voorkeurspartner voor advies.

Wij beantwoorden uiteraard graag al uw verdere vragen.

[malmostoso]

Hier een video van een GLC zonder AMG pack, normale zetels, superscreen en 20" velgen. Dit voertuig heeft wel de advanced plus pack met de buurmeester sound system en de handgrepen die verdwijnen in de deuren.

YouTube: 🚀 New 2026 Mercedes GLC 400 4MATIC EV: Superscreen & Interior Detail...

Dit is bijna mijn configuratie, ik heb 19" en geen advanced plus pack.

[Okasha]

malmostoso schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 13:03:
Over thema camera's en self driving, over bij motor-talk.de heeft iemand direct Mercedes gevraagd of de huidige GLC alle benodigdheden heeft om het Pro pakket aan te bieden.

De antwoord heeft geen inhoud, maar goed:


[...]

Ik heb voor onze vakantie naar Zwitserland komende week de drive assist geactiveerd (maand gratis) , dus gewoon baan houden, en automatisch baan wisselen, en dat werkt met deze configuratie iig prima. Was voor mij voor het eerst dat ik zo'n systeem test, maar denk niet dat ik er 400 euro per jaar voor over heb.

De gla is nu ook gepresenteerd, die is nog wel iets beter gelukt dan de glb vind ik.

[genc007]

genc007 schreef op donderdag 16 april 2026 @ 17:40:
[...]


Maak een filmpje wanneer je het hoort, als je die dan laat horen aan een monteur weten ze wel waar het door komt.
Kwa timing is het moeilijk namelijk met een diagnose rit, je weet nooit wanneer het geluid komt (iig bij niet te voorspellen)

Kwa software Geen verschillen gemerkt tot nu toe, gok dat het vooral bugfixes zijn in deze versie gezien dat het derde getal is veranderd en niet de tweede.

Na een ritje berlijn (overigens top auto, range is helemaal prima, kon gewoon 4 uur lang doorknallen op de 16-170kmh, snelladen op 300kWh), zijn de problemen helaas niet opgelost:

- Extreem irritant zuigend geluid uit de airco is nog steeds aanwezig. Ben er wel achter gekomen dat je het nog beter hoort als je de frunk opengooit, dan hoor je echt iets keihard sissen en zuigen.
- Getril is nog steeds aanwezig, het lijkt wel te liggen aan de ACC, want de issues spelen vooral bij een kleine helling op/af op het wegdek, alsof de auto niet in staat is om het vermogen netjes te doseren en daarom maar kleine pulsjes geeft om de auto op snelheid te houden
- Speaker linksvoor deur klinkt af en toe alsof er een vlieg in vastzit haha, heel irritant, zelfs aanwezig bij muziek uit
- Getril en geratel uit de zijpilaar waar de gordelophanging zit van de passagier. Ook weer erg irritant om te moeten aanhoren de hele rit
- De auto blijft statische schokken geven, zelfs als de auto 10 seconden aan heeft gestaan en ik er niet in heb gereden.

De dealer (van mossel) deed alsof al deze problemen normaal waren en comfort dingetjes waren die horen bij de auto (LOL!) en ik er niet over moest zeuren haha.

Hebben andere CLA250+ rijdens ook bovenstaande problemen?
Dan kan ik dat gebruiken bij mijn volgende dealer bezoek.

Dit kan toch niet normaal zijn haha: YouTube: Mercedes CLA250+ EQ - Airco geklapper

[ Voor 4% gewijzigd door genc007 op 28-04-2026 13:19 ]

[Witte_200]

genc007 schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 13:03:
[...]


Na een ritje berlijn (overigens top auto, range is helemaal prima, kon gewoon 4 uur lang doorknallen op de 16-170kmh, snelladen op 300kWh), zijn de problemen helaas niet opgelost:

Kan ik helemaal beamen, mijn CLA staat nu op zomerbanden & wat een verschil in range zeg. Met gemak 550Km+ met 130-140Kmh op de teller. Dit hebben ze dus inderdaad goed voor elkaar... De andere zaken daarintegen...:

- Extreem irritant zuigend geluid uit de airco is nog steeds aanwezig. Ben er wel achter gekomen dat je het nog beter hoort als je de frunk opengooit, dan hoor je echt iets keihard sissen en zuigen.

Ja, heb ik ook! Het "geklapper" wat in jou video te horen is is bij mij niet zo luid, maar dat sissend/zuigend geluid zeer zeker! Het is nog veel erger bij mij als ik de airco niet op "auto" zet, maar specifiek een "richting" kies, dus bv. enkel via de voorruit koelen. (Weet niet of dit een goede beschrijving is...) Heel irritant!

- Getril is nog steeds aanwezig, het lijkt wel te liggen aan de ACC, want de issues spelen vooral bij een kleine helling op/af op het wegdek, alsof de auto niet in staat is om het vermogen netjes te doseren en daarom maar kleine pulsjes geeft om de auto op snelheid te houden

Dit heb ik nog niet gemerkt, maar ik moet toegeven, ik gebruik ACC niet zo vaak... Maar toch voldoende om hier al iets van gevoeld te hebben...

- Speaker linksvoor deur klinkt af en toe alsof er een vlieg in vastzit haha, heel irritant, zelfs aanwezig bij muziek uit

Nee, geen last van.

- Getril en geratel uit de zijpilaar waar de gordelophanging zit van de passagier. Ook weer erg irritant om te moeten aanhoren de hele rit

Ja, hier ook aanwezig! maar dan vanuit de bestuurderskant (vlak langs m'n oor dus...) Maar het lijkt mij eerder van de hoek van de raam te komen, ik hoor een gelijkaardig geluid bij de laatste centimeters als de raam sluit.

- De auto blijft statische schokken geven, zelfs als de auto 10 seconden aan heeft gestaan en ik er niet in heb gereden.

Haha, Ik dacht dat ik gek was, maar inderdaad, heb ik ook. heb jij de sportstoelen met "fake" alcantara bekleding? Ik denk dat dit de oorzaak is. Volgens mij is deze "stof" zeer gevoelig aan het afgeven van statische elektriciteit.

En ik ga er nog een paar issues bij doen:

• Raam voor langs passagier & raam achter bestuurderskant lijken een eigen leven te hebben. Wanneer deze geopend worden gaan deze volledig naar beneden, bij sluiten zakken ze weer een paar cm... Ik heb ze al proberen te resetten door de raam knop 10s aan te trekken. Maar dit helpt maar tijdelijk...
• Sinds de update naar 1.3.2 meld mijn profiel niet automatische meer aan, ik moet altijd op mijn "icoontje" tikken. Lijkt dat de binnen camera mij niet meer herkend?
• Ook sinds 1.3.2: Het profiel van mijn vrouw laad helemaal niet meer zonder dat ze elke keer de QR code scant met de mercedes app.
• Nog steeds onregelmatigheden uit de airco. En dan bedoel ik een fan die niet op constant niveau blaast ofzo...Maakt ook niet uit of ie op "auto" staat, of in een bepaalde richting.
• Zacht gekraak uit de deurbekleding achteraan, beide deuren. Verdwijnt wanneer de wagen op temperatuur is binnenin.

Dus ja... samengevat: het elektrische deel: TOP! de rest van de auto... Nog héél wat werk aan...

Ik vertrek deze week op vakantie (niet met auto). Eind mei probeer ik de dealer hier allemaal nog eens over aan te spreken... Maar het antwoord "dit is normaal" lijkt mij inderdaad ondermaats...

[ Voor 0% gewijzigd door Witte_200 op 28-04-2026 18:08 . Reden: Typo ]

[Hedster]

Witte_200 schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 18:06:
[...]


Kan ik helemaal beamen, mijn CLA staat nu op zomerbanden & wat een verschil in range zeg. Met gemak 550Km+ met 130-140Kmh op de teller. Dit hebben ze dus inderdaad goed voor elkaar... De andere zaken daarintegen...:


[...]


Ja, heb ik ook! Het "geklapper" wat in jou video te horen is is bij mij niet zo luid, maar dat sissend/zuigend geluid zeer zeker! Het is nog veel erger bij mij als ik de airco niet op "auto" zet, maar specifiek een "richting" kies, dus bv. enkel via de voorruit koelen. (Weet niet of dit een goede beschrijving is...) Heel irritant!


[...]


Dit heb ik nog niet gemerkt, maar ik moet toegeven, ik gebruik ACC niet zo vaak... Maar toch voldoende om hier al iets van gevoeld te hebben...


[...]


Nee, geen last van.


[...]


Ja, hier ook aanwezig! maar dan vanuit de bestuurderskant (vlak langs m'n oor dus...) Maar het lijkt mij eerder van de hoek van de raam te komen, ik hoor een gelijkaardig geluid bij de laatste centimeters als de raam sluit.


[...]


Haha, Ik dacht dat ik gek was, maar inderdaad, heb ik ook. heb jij de sportstoelen met "fake" alcantara bekleding? Ik denk dat dit de oorzaak is. Volgens mij is deze "stof" zeer gevoelig aan het afgeven van statische elektriciteit.

En ik ga er nog een paar issues bij doen:

• Raam voor langs passagier & raam achter bestuurderskant lijken een eigen leven te hebben. Wanneer deze geopend worden gaan deze volledig naar beneden, bij sluiten zakken ze weer een paar cm... Ik heb ze al proberen te resetten door de raam knop 10s aan te trekken. Maar dit helpt maar tijdelijk...
• Sinds de update naar 1.3.2 meld mijn profiel niet automatische meer aan, ik moet altijd op mijn "icoontje" tikken. Lijkt dat de binnen camera mij niet meer herkend?
• Ook sinds 1.3.2: Het profiel van mijn vrouw laad helemaal niet meer zonder dat ze elke keer de QR code scant met de mercedes app.
• Nog steeds onregelmatigheden uit de airco. En dan bedoel ik een fan die niet op constant niveau blaast ofzo...Maakt ook niet uit of ie op "auto" staat, of in een bepaalde richting.
• Zacht gekraak uit de deurbekleding achteraan, beide deuren. Verdwijnt wanneer de wagen op temperatuur is binnenin.

Dus ja... samengevat: het elektrische deel: TOP! de rest van de auto... Nog héél wat werk aan...

Ik vertrek deze week op vakantie (niet met auto). Eind mei probeer ik de dealer hier allemaal nog eens over aan te spreken... Maar het antwoord "dit is normaal" lijkt mij inderdaad ondermaats...

Het Raam issue heb ik nu 2 keer gehad. zoals je aangeeft is het te resetten met de 10 seconden kop "regel" maar erg irritant.

Hier ook statische schokken. niet alleen als ik de auto uit ga, maar ook bij het instappen (openen van de deur)

Sinds 2 weken rij ik op zomerbanden, en sinds deze wielwissel, is er een irritant heel zacht "geklapper" soort resonantie van achter het stuur. Ik ben er nog niet achter wat dit is. (dashboard aangedrukt, knipperlicht en schakel hendels aangedrukt etc)..

6 Mei krijgt mijn auto een update naar 1.3.x (zit nu op 1.1.2)

Assistent systemen vallen uit (parkeerhulp, lane assist etc) en zeer regelmatig heb ik geen verbinden via de app op mijn telefoon met de auto.

Dit zou opgelost moeten zijn met 1.3.x volgens de dealer.

Zoals je aangeeft, rijden top. Maar er is nog een hoop werk voor Mercedes.

[Kenwood960]

WoW ! Al een geluk dat Mercedes zoveel test rijders vindt om hun nieuwe auto's op punt te kunnen zetten 🤣

[genc007]

Kenwood960 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 10:10:
WoW ! Al een geluk dat Mercedes zoveel test rijders vindt om hun nieuwe auto's op punt te kunnen zetten 🤣

Ik dacht dat “launch edition” een leuke introductie aanbieding was.

Achteraf blijkt het een korting te zijn voor het deelnemen aan het “beta tester” programma 🤣.

Mijn Airco heeft het helemaal opgegeven vandaag.
Zelfs op 17 graden koelde de auto amper.

Ik zal vanavond op de terugweg even kijken of het een hardware of software probleem. Indien 1) dan lijkt er echt iets mis met de aircos op deze autos.

[ookhoi]

Kenwood960 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 10:10:
WoW ! Al een geluk dat Mercedes zoveel test rijders vindt om hun nieuwe auto's op punt te kunnen zetten 🤣

Ik volg ook Het grote BMW iX3 neue klasse 2026 NA5 topic en daar is het niet anders.

BMW i3 2014 was ook best een drama-auto met afbrekende motorsteunen, in de deur vallende achterraampjes en allerlei andere kleine issues. Mijn 2015 is al een stuk beter maar heeft ook typische i3-issues zoals 'de kerstboom' (knipperende of niet-werkende ledjes op het dashboard), tankdoponluchting stuk (bij rex) en zo nog wat van die dingen. Mijn 2020 i3 is nagenoeg perfect.

tl;dr: model minstens een jaar laten testrijden rijpen.

[malmostoso]

ookhoi schreef op woensdag 29 april 2026 @ 10:46:
[...]

Ik volg ook Het grote BMW iX3 neue klasse 2026 NA5 topic en daar is het niet anders.

Probeer maar die van de Audi Q6/A6

[genc007]

malmostoso schreef op woensdag 29 april 2026 @ 10:57:
[...]


Probeer maar die van de Audi Q6/A6

Ik heb 1 proefrit gedaan in de A6.
Eigenlijk wist ik seconde 1 al dat dat hem niet ging worden, hoe haal je het in je hoofd om in een auto van 80k€ op de middenconsole (waar je elke dag naar kijkt en aan zit) een plastic slap pianolak schuifdeksel neer te zetten

[malmostoso]

Het is hetzelfde zoals de digitale klok op de Toyota's.

Ze hadden piano black voor de volgende 20 jaar ingekocht, dus tot ze zijn er kwijt ze gaan het in elke auto inbouwen

Ik vond de Q6 wel fijn qua interieur, maar idd de piano black paneel is echt lelijk.

[V_ger]

genc007 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 11:23:
[...]


Ik heb 1 proefrit gedaan in de A6.
Eigenlijk wist ik seconde 1 al dat dat hem niet ging worden, hoe haal je het in je hoofd om in een auto van 80k€ op de middenconsole (waar je elke dag naar kijkt en aan zit) een plastic slap pianolak schuifdeksel neer te zetten

Euh, EQE hier...ik durf het bijna niet te zeggen, maar MB nou ja, je snapt het vast

[Witte_200]

Hedster schreef op woensdag 29 april 2026 @ 09:12:
[...]
Assistent systemen vallen uit (parkeerhulp, lane assist etc) en zeer regelmatig heb ik geen verbinden via de app op mijn telefoon met de auto.

Dit zou opgelost moeten zijn met 1.3.x volgens de dealer.

[...]

Dit kan ik wel bevestigen, sinds 1.3.2 zijn de assistentiesystemen bij mij veel betrouwbaarder. Enkel het "fantoom" remmen lijkt wel erger geworden. Voor de update nagenoeg nooit gehad, nu wekelijks, vooral bij manouvreren op lagen snelheden.

genc007 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 11:23:
[...]


Ik heb 1 proefrit gedaan in de A6.
Eigenlijk wist ik seconde 1 al dat dat hem niet ging worden, hoe haal je het in je hoofd om in een auto van 80k€ op de middenconsole (waar je elke dag naar kijkt en aan zit) een plastic slap pianolak schuifdeksel neer te zetten

Maar dit is bij de CLA toch hetzelfde op de plek waar, optioneel, het "passangers display" zit? of heb je het over iets anders? (Heb zelf geen testrit gedaan met de A6, buitenafmetingen te groot.)

Nja, het voelt inderdaad erg als test rijden aan idd... Maar het lijkt er op dat dit een issue is bij alle nieuwe auto's die uitkomen zo te zien...

Ik vind het vooral sneu voor de dealers, zij hebben hier een berg extra werk mee. (Heb ook vernomen dat ze werk uren onder garantie niet kunnen recuperen bij Mercedes, daarom dat ze niet echt happig zijn om al deze problemen op te lossen...) Om nog maar te zwijgen over de imago schade bij al deze, zogenaamde, premium merken...

Nee, volgende keer terug een dik aangeklede niet "premium" auto voor mij. Ik zie er echt de meerwaarde niet meer van... (Ik mis m'n Peugeot 508 )

[mitsumark]

Glas kun je reinigen zonder krassen te maken, plastic met piano lak niet, daar zitten gegarandeerd de eerste schoonmaak krassen op.

Ik heb mijn auto ook specifiek gekozen met hout(look) midden console, geen zwart/carbon.

[genc007]

Witte_200 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 12:05:
[...]


Dit kan ik wel bevestigen, sinds 1.3.2 zijn de assistentiesystemen bij mij veel betrouwbaarder. Enkel het "fantoom" remmen lijkt wel erger geworden. Voor de update nagenoeg nooit gehad, nu wekelijks, vooral bij manouvreren op lage snelheden

Dit merk ik ook meer op 1.3.3.
In het ADAS scherm zie je ook geen waarschuwing ofzo als die remt.

Zou het te maken kunnen hebben met de versnelling die niet smooth schakelt soms?

[Hedster]

genc007 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 12:33:
[...]


Dit merk ik ook meer op 1.3.3.
In het ADAS scherm zie je ook geen waarschuwing ofzo als die remt.

Zou het te maken kunnen hebben met de versnelling die niet smooth schakelt soms?

Oh ja, die was ik even vergeten... de versnelling.
bij rustig rijden/optrekken "voel//hoor" ik het schakelen tussen 80-100km/h

[genc007]

Voor diegene die het nog niet wisten, er zitten 2 leuke easter eggs verstopt in het service menu sinds de 1.3.2 update:
- Resetten van range calculation parameters:
Deze reset ik na een lange rit (o.a. na duitsland hoge snelheden), of bij overgang van zomer/winterbanden.
Dan berekent je auto de verwachte range met nieuwe parameters, wat beter passen bij hogere temperatuur/lagere snelheden in NL.
Mijn range zat vast op de 500km na duitsland, nu na de reset weer op 600km!

- Remonderhoud modus:
Er is een knopje die je kan aanzetten, dan gaat je auto tijdens het rijden de remmen reinigen.
Dus mocht je last hebben van piepende remmen, draai dit programma (gaat vanzelf uit na voltooiing) en je auto is weer piepvrij tot de volgende regenbui

[genc007]

Witte_200 schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 18:06:
[...]
• Sinds de update naar 1.3.2 meld mijn profiel niet automatische meer aan, ik moet altijd op mijn "icoontje" tikken. Lijkt dat de binnen camera mij niet meer herkend?
• Ook sinds 1.3.2: Het profiel van mijn vrouw laad helemaal niet meer zonder dat ze elke keer de QR code scant met de mercedes app.
[/list]

Hier ook last van gehad, wat bij mij helpt is het verwijderen van face-id en pincode, en dan opnieuw faceid instellen.

Daarna doet hij het weer goed, tot de volgende bezoek aan de dealer (gok dat de updates iets vernaggelen aan profielen)

[genc007]

oke kleine update:

1) Airco deed het weer goed, dus lijkt erop dat het een software fout was. (bugs bugs bugs)

2) statische elektriciteit komt inderdaad van de stoelen! Maakt niet uit waar je zit, en ook al raak je niks aan, zodra je gaat zitten op de stoelen, dan krijg je een statische lading.
Grappige is dat als ik sta en met mijn mouw wrijf over de rugleuning of zitvlak, dan krijg ik geen schok.
Als ik dan 2 seconden ga zitten en weer opsta, hoor ik wel geknetter.

Vreemd spul wel.

[Witte_200]

genc007 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 15:30:
oke kleine update:

1) Airco deed het weer goed, dus lijkt erop dat het een software fout was. (bugs bugs bugs)

Vreemd spul wel.

Welke software versie heeft het probleem opgelost? Dan weet ik naar welke versie ik minimaal moet vragen binnenkort!

[Cid Highwind]

mitsumark schreef op woensdag 29 april 2026 @ 12:28:
Glas kun je reinigen zonder krassen te maken, plastic met piano lak niet, daar zitten gegarandeerd de eerste schoonmaak krassen op.

Ik heb mijn auto ook specifiek gekozen met hout(look) midden console, geen zwart/carbon.

Was het maar plastic met piano lak, dan was het waarschijnlijk door de laklaag ook krasbestendig.

Doordat iedereen de associatie met piano's maakt klinkt het duur en premium. Als men (klandizie en journaille) het gewoon zou noemen wat het is, glanzend plastic, was deze fad 10 jaar geleden waarschijnlijk al overgewaaid.

Zelfs in mijn DS3 van de eerste generatie (2010) kon al vastgesteld worden dat het kwalitatief niet echt super is. Dat was dan nog een sierelement in een B-segmenter, toen het nog nieuw was. Dat het nu nog wordt toegepast in auto's 3 segmenten hoger, is eigenlijk gewoon bespottelijk. Er is niks premium aan, vandaar dat het in Chineze auto's ook schittert door afwezigheid...

Maar goed, het is waarschijnlijk het goedkoopste wat er te krijgen is.

[genc007]

Witte_200 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 16:21:
[...]


Welke software versie heeft het probleem opgelost? Dan weet ik naar welke versie ik minimaal moet vragen binnenkort!

de airco was een raar eenmalig iets vanochtend, hij koelde helemaal niet meer (ik hoorde ook niks meer kwa geluiden uit de airco komen, dus dikke kans dat er iets was uitgevallen).

Het sissende geluid is er nog steeds, daar wordt over een week pas naar gekeken.

[JustTrying]

Op jesmb.de wel goed nieuws, binnenkort te bestellen, uiteraard Duitse prijzen maar verschil met Nederland lijkt minimaal.

Der GLC 250 EQ wird 354 PS an die Hinterachse liefern und in ca. 6,2s auf 100 km/h beschleunigen. Die Reichweite mit der Long Range Edition wird bei ca. 665 km liegen. Der Preis sollte bei ca. 64.000 EUR starten.


Der GLC 300 4matic nutzt ebenfalls die 85 kWh Batterie leistet jedoch 422 PS. Die Beschleunigung sollte ich im Bereich von 4,9s liegen. Die Reichweite erwarten wir mit dem Long Range Paket bei 645 km. Der Preis im Bereich von 68.300 EUR liegen.

Die beiden neuen Versionen sollen ab Juni 2026 bestellbar sein und dann gegen Ende 2026 an die Kunden ausgeliefert werden.

[ Voor 5% gewijzigd door JustTrying op 29-04-2026 20:58 ]

[JustTrying]

malmostoso schreef op zondag 26 april 2026 @ 12:19:
Hier een video van een GLC zonder AMG pack, normale zetels, superscreen en 20" velgen. Dit voertuig heeft wel de advanced plus pack met de buurmeester sound system en de handgrepen die verdwijnen in de deuren.

YouTube: 🚀 New 2026 Mercedes GLC 400 4MATIC EV: Superscreen & Interior Detail...

Dit is bijna mijn configuratie, ik heb 19" en geen advanced plus pack.

Weet je waar ik kan vinden wat precies het verschil is de business solution luxury en de business solution bij de glc? De bekleding artico is standaard zie ik al en de 20” zijn de helft van de meerprijs, dus de luxury heeft dan nog maar een meerprijs van 333 euro.

[malmostoso]

JustTrying schreef op woensdag 29 april 2026 @ 21:42:
[...]


Weet je waar ik kan vinden wat precies het verschil is de business solution luxury en de business solution bij de glc? De bekleding artico is standaard zie ik al en de 20” zijn de helft van de meerprijs, dus de luxury heeft dan nog maar een meerprijs van 333 euro.

Ik vind de prijslijst de meest overzichtelijke manier om verschillen tussen uitvoering te bekijken.

Iig de business komt standard met stof/leer stoelen en 19" wielen met kunststof wieldoppen.

De business luxury heeft leer/leer (artico) stoelen en 19" volledig legering.

Als je bij de business de wielen van de luxury neemt, en dan dezelfde opties, dan krijg je dezelfde prijs maar dan met stof/leer stoelen ipv artico. Ten minste ik kreeg dit bij mijn configuratie!

[Scriptonusman]

Afgelopen week een update gepland met mijn CLA Launch edition ivm. uitvallende rijhulpsystemen (sporadisch). Verder ervaar ik geen enkel probleem met de auto.
Helaas wel dikke pech, want na de eerste poging update deed de auto niets meer, ze hebben het nog twee keer/dagen geprobeerd (toen ik van het weekend weg was met vervangend vervoer).
Draai nu op versie 1.3.6

[ Voor 4% gewijzigd door Scriptonusman op 30-04-2026 07:37 ]

[genc007]

malmostoso schreef op woensdag 29 april 2026 @ 22:51:
[...]

Ik vind de prijslijst de meest overzichtelijke manier om verschillen tussen uitvoering te bekijken.

Iig de business komt standard met stof/leer stoelen en 19" wielen met kunststof wieldoppen.

De business luxury heeft leer/leer (artico) stoelen en 19" volledig legering.

Als je bij de business de wielen van de luxury neemt, en dan dezelfde opties, dan krijg je dezelfde prijs maar dan met stof/leer stoelen ipv artico. Ten minste ik kreeg dit bij mijn configuratie!

Ik had altijd het gevoel dat de 'Luxury' uitvoering meer gericht was op mensen die graag wel full-option pakket willen, maar geen behoefte hebben aan het hele AMG look&feel gebeuren en liever wat extra's hebben voor comfort.
Dus die 3-4k€ dan besteed wordt aan een rustigere externe styling en iets meer interieur opties

[ Voor 5% gewijzigd door genc007 op 30-04-2026 15:22 ]

[juanpabloo]

Scriptonusman schreef op donderdag 30 april 2026 @ 01:01:
Afgelopen week een update gepland met mijn CLA Launch edition ivm. uitvallende rijhulpsystemen (sporadisch). Verder ervaar ik geen enkel probleem met de auto.
Helaas wel dikke pech, want na de eerste poging update deed de auto niets meer, ze hebben het nog twee keer/dagen geprobeerd (toen ik van het weekend weg was met vervangend vervoer).
Draai nu op versie 1.3.6

en is het nu verholpen of nog pending?
Ik heb er helaas ook last van - mega irritant want hij meldt iedere 2 - 5 minuten dat ze het niet doen, dan weer wel en dan direct niet. En ik kan er geen peil op trekken wanneer het gebeurt want sommige dagen is er niks aan de hand. En natuurlijk irritant dat je geen cruise control hebt.
Nu heb ik ook een kapotte koplamp gehad, wat kwam door een defecte regelmodule en mijn vermoeden is dat er sindsdien iets verkeerd is gegaan in de software..

[JustTrying]

JustTrying schreef op woensdag 29 april 2026 @ 20:57:
Op jesmb.de wel goed nieuws, binnenkort te bestellen, uiteraard Duitse prijzen maar verschil met Nederland lijkt minimaal.

Der GLC 250 EQ wird 354 PS an die Hinterachse liefern und in ca. 6,2s auf 100 km/h beschleunigen. Die Reichweite mit der Long Range Edition wird bei ca. 665 km liegen. Der Preis sollte bei ca. 64.000 EUR starten.


Der GLC 300 4matic nutzt ebenfalls die 85 kWh Batterie leistet jedoch 422 PS. Die Beschleunigung sollte ich im Bereich von 4,9s liegen. Die Reichweite erwarten wir mit dem Long Range Paket bei 645 km. Der Preis im Bereich von 68.300 EUR liegen.

Die beiden neuen Versionen sollen ab Juni 2026 bestellbar sein und dann gegen Ende 2026 an die Kunden ausgeliefert werden.

Nu ik dit heb gepost en in de prijslijst kijk, is de GLC 250 EQ daarmee goedkoper dan de GLB 350 met ook meer bereik en meer pk, dus hoe gaat Mercedes dat vermarkten dan?

[JustTrying]

genc007 schreef op donderdag 30 april 2026 @ 15:21:
[...]


Ik had altijd het gevoel dat de 'Luxury' uitvoering meer gericht was op mensen die graag wel full-option pakket willen, maar geen behoefte hebben aan het hele AMG look&feel gebeuren en liever wat extra's hebben voor comfort.
Dus die 3-4k€ dan besteed wordt aan een rustigere externe styling en iets meer interieur opties

Voor mij hoeft die hele amg line ook niet, weet iemand op welke manier je de randen van de wielkasten meegespoten krijgt in de gekozen kleur? Is dat dan weer wel alleen in de amg uitvoering, met wellicht nog het p55 night pakket? Dat dan wel weer een beetje jammer zijn maar de meerprijs niet waard.

[JPtjeeNL]

Scriptonusman schreef op donderdag 30 april 2026 @ 01:01:
Afgelopen week een update gepland met mijn CLA Launch edition ivm. uitvallende rijhulpsystemen (sporadisch). Verder ervaar ik geen enkel probleem met de auto.
Helaas wel dikke pech, want na de eerste poging update deed de auto niets meer, ze hebben het nog twee keer/dagen geprobeerd (toen ik van het weekend weg was met vervangend vervoer).
Draai nu op versie 1.3.6

Grappig, heb precies hetzelfde toen ook gehad. Die update crash was bij de dealer neem ik aan of toen je zelf de update draaide? Ook wel interessant dat Mercedes zo transparant is wanneer updates falen etc. Ze hadden ook gewoon kunnen zeggen ‘hij moet nog wat langer blijven, we hebben contact met Mercedes Duitsland’. Pluspuntje voor de comms.

[JPtjeeNL]

juanpabloo schreef op donderdag 30 april 2026 @ 21:38:
[...]

en is het nu verholpen of nog pending?
Ik heb er helaas ook last van - mega irritant want hij meldt iedere 2 - 5 minuten dat ze het niet doen, dan weer wel en dan direct niet. En ik kan er geen peil op trekken wanneer het gebeurt want sommige dagen is er niks aan de hand. En natuurlijk irritant dat je geen cruise control hebt.
Nu heb ik ook een kapotte koplamp gehad, wat kwam door een defecte regelmodule en mijn vermoeden is dat er sindsdien iets verkeerd is gegaan in de software..

Zou even een logboekje bijhouden met timestamps en filmpjes maken. Ik ging echt met een waslijst naar de dealer waarvan ik dacht ‘hoe gaan die engineers dit nou troubleshooten’ maar opvallend genoeg hebben ze toch echt veel weten op te lossen met m’n notes die ik heb gegeven.

[juanpabloo]

Working on it; dankjewel voor de tip, want ze kunnen dan misschien m.b.v. de timestamp meer uitlezen of zien. Had wel al foto's gemaakt maar een filmpje is een goed idee. Volgende week mag 'ie (eindelijk) naar de garage.

[malmostoso]

JustTrying schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 09:01:
[...]


Voor mij hoeft die hele amg line ook niet, weet iemand op welke manier je de randen van de wielkasten meegespoten krijgt in de gekozen kleur? Is dat dan weer wel alleen in de amg uitvoering, met wellicht nog het p55 night pakket? Dat dan wel weer een beetje jammer zijn maar de meerprijs niet waard.

Goede vraag.

Ik heb voor zwart gekozen dus geen probleem, maar als je een andere kleur wilt dan het moet de AMG line worden denk ik.

[ZedaLaga]

Hieperdepiep schreef op zondag 12 april 2026 @ 08:18:
[...]
Dus als je het pakket MB drive assist hebt gekozen is deze niet te vergelijken met het autonoom rijden van Tesla?

malmostoso schreef op zondag 12 april 2026 @ 20:00:
Vandaag toevallig een filmpje over de GLC gezien waar de spiegels goed in beeld waren, en daar zitten zeker 2x camera's zoals in the foto boven.
Dus misschien de "twee extra camera's" zijn de "tele and wide angle camera"?

Laat mij dit verduidelijken voor jullie. Ik heb met meerdere dealers gesproken en uitvoerig onderzoek gedaan hiernaar.

Op dit moment is er in Europa Mb.Drive Assist op de huidige modellen. Er komt een OTA update (software) naar Mb.Drive Assist Plus later dit jaar zodra het wordt goedgekeurd.

Daarnaast is er nog "MB.Drive Assist Pro". Dat is een level2++ systeem vergelijkbaar met het huidige Tesla FSD, maar runt op het Nvidia platform. Een klein verschil is dat bij Mercedes je nog steeds om de X seconden het stuur moet aanraken terwijl bij Tesla alleen ogen op de weg voldoende is.

Mb.Drive Assist Pro is in zowel China als de USA toegestaan (wettelijk). Daarom zijn de nieuwe modellen CLA, GLB en GLC in China/USA (uitkomend in 2025-2026) uitgerust met 10 camera's.
In Europa is Mb.Drive Assist Pro nog niet released, mede door approval/wetgeving. Naar verwachting zal dit januari 2027 in Europa komen. Dit is de laatste officiele update erover vanuit Mercedes (24 april 2026):
"De uitrol in ECE-landen start begin 2027. De relevante regelgeving is inmiddels afgerond en treedt naar verwachting eveneens begin 2027 in werking."

De EQ/EV modellen die tot nu toe te koop zijn in Europa (voor CLA, GLB en GLC) zijn uitgerust met 8 camera's in plaats van 10. Daarom zal Mb.Drive Assist Pro NIET beschikbaar zijn in de huidige modellen die verkocht worden in Europa, ook NIET via een latere OTA update. Ze missen de hardware.

De CLA heeft de extra camera aan de zijkant van de auto.
De GLC/GLB heeft het in de spiegelsteun. Dus 3 camera's in de spiegel ipv 2.

Zie foto's:
Mercedes CLA. Extra camera aan zijkant


Mercedes GLC/GLB. Extra camera in de "houder" van de spiegel. Camera richt naar voren.


Mercedes GLC/GLB. Extra camera in de "houder" van de spiegel. Camera richt naar voren.



Als je recent aangeschafte auto deze extra camera's NIET heeft, is hij dus ook niet "ready" voor de toekomstige Mb.Drive Assist Pro. De huidige Europese modellen hebben deze extra camera's NIET... Dat is jammer want de Chineze en USA modellen hebben het wel al vanaf launch.
Waarschijnlijk is dit enerzijds een kostenbesparing van Mercedes om deze hardware nog niet in de EU modellen te plaatsen, anderzijds willen ze niet een belofte maken voor een feature die pas een jaar erna komt.

De dealer (en ik) zijn vrijwel zeker dat er een (silent) model year update komt eind zomer 2026 (of uiterlijk begin 2027) waarin de Europese modellen ook uitgerust gaan worden met deze extra camera's.

Ikzelf ga persoonlijk wachten met het bestellen van de nieuwe GLC tot deze model year update. Waarschijnlijk is vanaf dan ook in de online configurator de extra camera's te zien, en/of het Mb.Drive Assist Pro pakket te selecteren.

[malmostoso]

De dealer (en ik) zijn vrijwel zeker dat er een (silent) model year update komt eind zomer 2026 (of uiterlijk begin 2027) waarin de Europese modellen ook uitgerust gaan worden met deze extra camera's.

Bedankt voor je bericht!
Ik heb inmiddels dezelfde conclusie getrokken, vandaag mistde GLC de hardware, misschien later in het jaar komt het.

Het is geruststellend dat de extra camera in de spiegel komt, de spiegel te vervangen is makkelijker dan een camera te verbouwen in de carrosserie.

Het is voor mij in principe geen dealbreaker, maar een beetje heldere communicatie van MB was ook mooi geweest.

[JustTrying]

malmostoso schreef op zondag 26 april 2026 @ 12:19:
Hier een video van een GLC zonder AMG pack, normale zetels, superscreen en 20" velgen. Dit voertuig heeft wel de advanced plus pack met de buurmeester sound system en de handgrepen die verdwijnen in de deuren.

YouTube: 🚀 New 2026 Mercedes GLC 400 4MATIC EV: Superscreen & Interior Detail...

Dit is bijna mijn configuratie, ik heb 19" en geen advanced plus pack.

Ik zie nog iets in dat filmpje wat opeens opvalt ; een niet hele mooie chrome ‘strip’, die vooral onderop de achterbumper erg opvalt. Die zal waarschijnlijk ook alleen met AMG uitvoeren tr verwijderen zijn?

Zag op weg in Duitsland overigens een erg mooie uitvoering vandaag, waarschijnlijk AMG met night pack in het sodalietblauw, maar dus zonder chrome stukken op de bumpers voor en achter..

Ik kan dat p55 night pakket ook niet echt selecteren in de configurator, ook niet op de amg uitvoering..

[Ledden]

JustTrying schreef op donderdag 30 april 2026 @ 23:32:
[...]


Nu ik dit heb gepost en in de prijslijst kijk, is de GLC 250 EQ daarmee goedkoper dan de GLB 350 met ook meer bereik en meer pk, dus hoe gaat Mercedes dat vermarkten dan?

Wel meer PK, maar wel minder snel van 0 naar 100, de GLB 350 doet het in 5,5 seconde. Verder is de GLB 350 standaard met Business Solution AMG, dus zou je zeggen dat hij standaard rijker is uitgerust als de goedkoopste GLC. Verder denk ik dat de doelgroepen vrij verschillend zijn. GLB meer voor gezinnen, lees 7 persoons optie. Begreep van de dealer ook dat GLB 350 eigenlijk nauwelijks wordt verkocht, wellicht inderdaad met als reden dat hij dan wel heel dichtbij de GLC komt. Voor mij was 7-zits de reden voor nieuwe auto dus had geen andere keuze, dus heb nu de GLB 350 met vrijwel alle opties gekocht, dan heb je wel echt een volle auto en als ik die vergeleek met de huidige te bestellen GLC met precies dezelfde opties, GLC heeft dan wel weer luchtvering en luxer interieur natuurlijk, zat er nog steeds 17.000 euro tussen, GLB 83.500 en de GLC bijna 100.000.

[Okasha]

Ledden schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 22:27:
[...]


Wel meer PK, maar wel minder snel van 0 naar 100, de GLB 350 doet het in 5,5 seconde. Verder is de GLB 350 standaard met Business Solution AMG, dus zou je zeggen dat hij standaard rijker is uitgerust als de goedkoopste GLC. Verder denk ik dat de doelgroepen vrij verschillend zijn. GLB meer voor gezinnen, lees 7 persoons optie. Begreep van de dealer ook dat GLB 350 eigenlijk nauwelijks wordt verkocht, wellicht inderdaad met als reden dat hij dan wel heel dichtbij de GLC komt. Voor mij was 7-zits de reden voor nieuwe auto dus had geen andere keuze, dus heb nu de GLB 350 met vrijwel alle opties gekocht, dan heb je wel echt een volle auto en als ik die vergeleek met de huidige te bestellen GLC met precies dezelfde opties, GLC heeft dan wel weer luchtvering en luxer interieur natuurlijk, zat er nog steeds 17.000 euro tussen, GLB 83.500 en de GLC bijna 100.000.

Denk inderdaad ook dat ze verschillende doelgroepen dienen. De GLB die echt praktischer is, andere zit, meer hoofdruimte, bredere deuren die wijder open slaan, hoekige achterbak. Echt meer een bejaarden auto 😅, wat ik overigens erg kan waarderen.

Heb overigens nog steeds geen glb in het wild gezien op de snelweg behalve die van ons. Wij rijden nu ruim 5(?) weken en heb er 6000km opzitten. Zijn nu in Zwitserland voor vakantie. Leuk omdat er een 1450m klim in zit ik over 16km. De auto rekent de rest batterij naar boven en beneden perfect uit, leuk dat hij de helling meerekent. Naar beneden laadt hij maar liefst 7% op 😅 wel jammer dat de kwh/100km kpi op 0 blijft steken en niet negatief kan worden..

Verder op lange afstanden is het snelladen echt perfect. Belangrijk om goed leeg te rijden. Meestal is hij alweer vol genoeg voordat de dames terug zijn van de toilet en we de benen even gestrekt hebben.

Alle cla kinderziektes die hier voorbij komen heb ik gelukkig geen last van. Airco gebruikte ik nu voor het eerst en doet het goed en zonder lawaai.

Ik heb niet de derde camera in de houder, maar moet zeggen dat de beperkte auto pilot niet heel goed bevalt. Baan wisselen vind ik te hoekig/snel, krijg ik klachten over van de bijrijders: te onrustig. Op de Franse snelwegen die in lange bochten lopen stuurt de robot teveel in kleine stukjes wat ook oncomfortabel is. Ik word daarnaast gedwongen het stuur nog beter vast te houden dan wanneer ik zelf rijd (bij rustig weer).

En niet onbelangrijk: haarspeldbochten doet hij heerlijk soepel! Lekker gevoel met de rwd 😅

[malmostoso]

JustTrying schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 21:54:
[...]


Ik zie nog iets in dat filmpje wat opeens opvalt ; een niet hele mooie chrome ‘strip’, die vooral onderop de achterbumper erg opvalt. Die zal waarschijnlijk ook alleen met AMG uitvoeren tr verwijderen zijn?

De Chrome strip achter vind ik ook niet zo mooi maar het is wel een onderdeel die bij de huidige GLC ook aanwezig is.

En ja, het moet naar AMG om dat te verwijderen.

[VidaR-9]

malmostoso schreef op zondag 3 mei 2026 @ 08:50:
[...]
De Chrome strip achter vind ik ook niet zo mooi maar het is wel een onderdeel die bij de huidige GLC ook aanwezig is.

En ja, het moet naar AMG om dat te verwijderen.

Je zou het evt ook achteraf kunnen laten wrappen.

[despijker]

Okasha schreef op zondag 3 mei 2026 @ 08:12:
[...]

Heb overigens nog steeds geen glb in het wild gezien op de snelweg behalve die van ons. Wij rijden nu ruim 5(?) weken en heb er 6000km opzitten.

Wij komen er aan met een GLB 250+ luxury, zwart, night pakket en nog wat opties. Verwachting juli leveren, zal naar je zwaaien t,z.t.

[hitgew]

despijker schreef op zondag 3 mei 2026 @ 23:03:
[...]


Wij komen er aan met een GLB 250+ luxury, zwart, night pakket en nog wat opties. Verwachting juli leveren, zal naar je zwaaien t,z.t.

Hier ook een GLB 250+ Luxury besteld in de kleur Aquamarijn met bijna alle opties aangevinkt. Verwachte levering augustus. Ben wel benieuwd naar de beperkte auto pilot, in de testauto was bijvoorbeeld de lane assist niet aanwezig dus werkte dit niet. In onze huidige auto (Skoda Enyaq)ben ik dol op de assistentsystemen.

[genc007]

c-klasse is nu te configureren via de mercedes site.

startprijs 70k€ voor de launch edition.
Wel prijzig

beetje leuk aangekleed, inclusief AMG Plus (donkere gril) en Techniekpakket (voor achteraf besturing) zit je op zon 80k€.

Poeh daar kocht je 2 jaar geleden een EQE350 AMG voor,

[ Voor 45% gewijzigd door genc007 op 05-05-2026 17:33 ]

[Z___Z]

genc007 schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 11:25:
c-klasse is nu te configureren via de mercedes site.

startprijs 70k€ voor de launch edition.
Wel prijzig

beetje leuk aangekleed, inclusief AMG Plus (donkere gril) en Techniekpakket (voor achteraf besturing) zit je op zon 80k€.

Poeh daar kocht je 2 jaar geleden een EQE350 AMG voor,

Inderdaad, beter even wachten op de C250. Hoop dat die dit jaar nog komt.

[Cid Highwind]

genc007 schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 11:25:
c-klasse is nu te configureren via de mercedes site.

startprijs 70k€ voor de launch edition.
Wel prijzig

beetje leuk aangekleed, inclusief AMG Plus (donkere gril) en Techniekpakket (voor achteraf besturing) zit je op zon 80k€.

Poeh daar kocht je 2 jaar geleden een EQE350 AMG voor,

Ja en nee. Als je nu nog kijkt naar de EQE dan is deze alsnog beduidend duurder, en dan heb je een achterwielaangedreven versie, op een 400v platform, met minder range en flink minder PK.

Grootste kritiekpunten: Het wordt wel heel snel duur wanneer je dus een kleurtje in je interieur wilt. Het kunstleder bruin / beige verplicht meteen het Advanced plus pakket (450€ voor de stoelen, maar +3600€ voor het pakket). En zowel de 18" ballonbandjes als de bijbehorende velgdesigns zijn echt spuuglelijk. Ik uit me niet snel in zulke termen, smaak is smaak, maar hier kan ik weinig goed over zeggen.

En ook het interieur ziet er helaas heel erg "CLA" uit, wanneer je niet voor het echte leder gaat, omdat er geen enkel stikseltje in de deur te vinden is om het vlak te onderbreken. Ergo, nog eens +2400€. Zit je op ruim 5000€ extra, enkel om geen huurwageninterieur te hoeven hebben. En dat hyperscreen is eigenlijk ook wel "nodig" om de afstand tot de CLA wat te vergroten.

Ik kom met conservatief klikken ook al snel op de 76k uit, 78k wanneer het toch wel gewenste onderstel wordt gekozen. En dan zit ik dus nog op het kunstleder.

Bij de EQE kan je nog relatief pakketvrij kiezen, waardoor ik in theorie voor 1k extra klaar zou kunnen zijn. Wat daar alleen de vraag is, is of de auto ook daadwerkelijk stiller is. De nieuwe C Klasse zou in de basis aardig stil moeten zijn, de EQE is pas echt goed stil met een optioneel pakket, wat in NL niet meer te krijgen is. En de C Klasse EQ is natuurlijk met afstand de betere EV, met 200pk extra. De EQE daarentegen is ook gewoon "goed genoeg", maar niet meer dan dat. Er valt wat te kiezen, maar de C-Klasse wordt eigenlijk pas vooral interessant wanneer de mindere motoriseringen op de markt komen. Zal desondanks vast als warme broodjes gaan.

[Scriptonusman]

juanpabloo schreef op donderdag 30 april 2026 @ 21:38:
[...]

en is het nu verholpen of nog pending?
Ik heb er helaas ook last van - mega irritant want hij meldt iedere 2 - 5 minuten dat ze het niet doen, dan weer wel en dan direct niet. En ik kan er geen peil op trekken wanneer het gebeurt want sommige dagen is er niks aan de hand. En natuurlijk irritant dat je geen cruise control hebt.
Nu heb ik ook een kapotte koplamp gehad, wat kwam door een defecte regelmodule en mijn vermoeden is dat er sindsdien iets verkeerd is gegaan in de software..

Ik had de uitvallende systemen maar sporadisch, daarom ging ik uit van een software probleem. als jij het zo vaak hebt ga ik twijfelen of er toch niet een hardware component bij zit.
Met elke 2-5 minuten een melding is inderdaad erg vervelend, daar moet de dealer wat meer onderzoek naar doen.

JPtjeeNL schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 09:37:
[...]

Grappig, heb precies hetzelfde toen ook gehad. Die update crash was bij de dealer neem ik aan of toen je zelf de update draaide? Ook wel interessant dat Mercedes zo transparant is wanneer updates falen etc. Ze hadden ook gewoon kunnen zeggen ‘hij moet nog wat langer blijven, we hebben contact met Mercedes Duitsland’. Pluspuntje voor de comms.

Update was idd bij de dealer. Ik heb nog nooit een OTA ontvangen/kunnen doen.

[Hedster]

Hedster schreef op woensdag 29 april 2026 @ 09:12:
[...]


Het Raam issue heb ik nu 2 keer gehad. zoals je aangeeft is het te resetten met de 10 seconden kop "regel" maar erg irritant.

Hier ook statische schokken. niet alleen als ik de auto uit ga, maar ook bij het instappen (openen van de deur)

Sinds 2 weken rij ik op zomerbanden, en sinds deze wielwissel, is er een irritant heel zacht "geklapper" soort resonantie van achter het stuur. Ik ben er nog niet achter wat dit is. (dashboard aangedrukt, knipperlicht en schakel hendels aangedrukt etc)..

6 Mei krijgt mijn auto een update naar 1.3.x (zit nu op 1.1.2)

Assistent systemen vallen uit (parkeerhulp, lane assist etc) en zeer regelmatig heb ik geen verbinden via de app op mijn telefoon met de auto.

Dit zou opgelost moeten zijn met 1.3.x volgens de dealer.

Zoals je aangeeft, rijden top. Maar er is nog een hoop werk voor Mercedes.

Na verschillende problemen te hebben gemeld bij de dealer:

Lane assist, ACC, parkeersensoren die spontaan uitvallen weer aan gaan uitvallen etc etc.
Ramen die spontaan open gaan en niet meer dicht gaan (instap hulp) en een reset via de bediening nodig hebben).
De "Noodstop" die AAC zo nu en dan plotseling maakt.
Resonerend geluid aan de passagierskant
Touch knoppen die niet altijd werken.

Al met al een behoorlijke lijst voor een nieuwe auto.

Mijn auto had versie 1.1.2 en is gisteren geupdate naar 1.3.7
Deze update zou een aantal problemen hierboven beschreven op moeten lossen:

Lane assist, ACC, parkeersensoren die spontaan uitvallen
Ramen die een reset nodig hebben

Na deze update is de ambient rode verlichting weer echt Rood en niet Zalm zoals meerdere al hebben aangegeven.
De verlichte grill kan nu via het menu uitgezet worden.
(Zal de agent die mij daarom van de snelweg heeft afgeplukt blij mee zijn)

Ik kan nu een thema instellen voor de kleuren van het dashboard en tellers.
Een soort automation zit er nu in die je kan instellen zoals een "If this then....." Makkelijk voor temeratuur etc.
Ook zit er nu een "emotie stand in" Ik heb nu de mogelijkheid om een haardvuur, Aquarium, bos + geluiden in te stellen.

Allemaal HEEL erg nodig natuurlijk....

Echter, gisteren tijdens het naar huis rijden WEER een onverwachte noodstop van AAC (op de linkerbaan zonder iemand voor mij) Dit blijft gewoon schrikken en met AAC aan zit ik gewoon niet op mijn gemak in de auto.
Na ingeparkeerd te hebben keek ik na ong. 30 min naar buiten, en ja hoor... het raam stond weer open
Ik had liever dat Mercedes aandacht aan dit soort "echte" problemen geeft in plaats van een openhaard beeld en geluid in de auto.

Ik heb weer contact met de dealer gehad en die gaan vandaag met de monteurs overleggen....

[juanpabloo]

Ik heb ook 1.3.7 in m’n cla gekregen na problemen met m’n acc die de hele tijd uitviel. Maar waar zit die knop in t menu om de grill verlichting aan of uit te zetten? Ik heb me wezenloos gezocht maar niet gevonden.

Verder echt relaxt om met doorrijstijl ruim 600 kilometer te kunnen rijden op een lading!! Met 50% in de accu kan ik in de praktijk even ver komen als dat ik met m’n VW id3 op 100% kon

[Hedster]

juanpabloo schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 12:10:
Ik heb ook 1.3.7 in m’n cla gekregen na problemen met m’n acc die de hele tijd uitviel. Maar waar zit die knop in t menu om de grill verlichting aan of uit te zetten? Ik heb me wezenloos gezocht maar niet gevonden.

Verder echt relaxt om met doorrijstijl ruim 600 kilometer te kunnen rijden op een lading!! Met 50% in de accu kan ik in de praktijk even ver komen als dat ik met m’n VW id3 op 100% kon

Deze zit (uit mn hoofd):

Systeem > Instellingen > verlichting.
Daar zijn 3 opties / switches die je aan kan passen.

[genc007]

Hedster schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 07:25:
[...]

Na verschillende problemen te hebben gemeld bij de dealer:

Lane assist, ACC, parkeersensoren die spontaan uitvallen weer aan gaan uitvallen etc etc.
Ramen die spontaan open gaan en niet meer dicht gaan (instap hulp) en een reset via de bediening nodig hebben).
De "Noodstop" die AAC zo nu en dan plotseling maakt.
Resonerend geluid aan de passagierskant
Touch knoppen die niet altijd werken.

Al met al een behoorlijke lijst voor een nieuwe auto.

Mijn auto had versie 1.1.2 en is gisteren geupdate naar 1.3.7
Deze update zou een aantal problemen hierboven beschreven op moeten lossen:

Lane assist, ACC, parkeersensoren die spontaan uitvallen
Ramen die een reset nodig hebben

Na deze update is de ambient rode verlichting weer echt Rood en niet Zalm zoals meerdere al hebben aangegeven.
De verlichte grill kan nu via het menu uitgezet worden.
(Zal de agent die mij daarom van de snelweg heeft afgeplukt blij mee zijn)

Ik kan nu een thema instellen voor de kleuren van het dashboard en tellers.
Een soort automation zit er nu in die je kan instellen zoals een "If this then....." Makkelijk voor temeratuur etc.
Ook zit er nu een "emotie stand in" Ik heb nu de mogelijkheid om een haardvuur, Aquarium, bos + geluiden in te stellen.

Allemaal HEEL erg nodig natuurlijk....

Echter, gisteren tijdens het naar huis rijden WEER een onverwachte noodstop van AAC (op de linkerbaan zonder iemand voor mij) Dit blijft gewoon schrikken en met AAC aan zit ik gewoon niet op mijn gemak in de auto.
Na ingeparkeerd te hebben keek ik na ong. 30 min naar buiten, en ja hoor... het raam stond weer open
Ik had liever dat Mercedes aandacht aan dit soort "echte" problemen geeft in plaats van een openhaard beeld en geluid in de auto.

Ik heb weer contact met de dealer gehad en die gaan vandaag met de monteurs overleggen....

Damn wat een lijst! Helaas erg herkenbaar, vooral de phantom breaking.
In mijn leenauto (a180 2025), ook gisteren een ENORME noodstop gehad. Stoplicht situatie tegenliggers gaan naar rechts in naar links. We waren elkaar al voorbij en opeens besloot de auto keihard te remmen tot stilstand. Levensgevaarlijk.

Raam is wel erg gek, helpt het wellicht om een nieuw account te maken voor je auto? Wellicht zit er ergens in de server een commando vast om de ramen te openen?

Moet zeggen v1.3.x is wel een stuk stabieler kwa assistentiesystemen vergeleken met de 1.1.x versies.

Mijn auto (CLA250+) staat overigens sinds woensdag bij de dealer voor een waslijst aan problemen:
- Trillingen in de auto, vooral bij constante snelheid op 120-130kmu bij kleine helling in het wegdek
- Sissende geluiden uit de airco
- Trillingen in zijlijst (vooral passagierskant)
- Speaker bestuurder interferentie geluiden

[Hedster]

genc007 schreef op maandag 11 mei 2026 @ 11:07:
[...]

Damn wat een lijst! Helaas erg herkenbaar, vooral de phantom breaking.
In mijn leenauto (a180 2025), ook gisteren een ENORME noodstop gehad. Stoplicht situatie tegenliggers gaan naar rechts in naar links. We waren elkaar al voorbij en opeens besloot de auto keihard te remmen tot stilstand. Levensgevaarlijk.

Raam is wel erg gek, helpt het wellicht om een nieuw account te maken voor je auto? Wellicht zit er ergens in de server een commando vast om de ramen te openen?

Moet zeggen v1.3.x is wel een stuk stabieler kwa assistentiesystemen vergeleken met de 1.1.x versies.

Mijn auto (CLA250+) staat overigens sinds woensdag bij de dealer voor een waslijst aan problemen:
- Trillingen in de auto, vooral bij constante snelheid op 120-130kmu bij kleine helling in het wegdek
- Sissende geluiden uit de airco
- Trillingen in zijlijst (vooral passagierskant)
- Speaker bestuurder interferentie geluiden

Ik heb 1.3.7 pas sinds afgelopen Donderdag, en bij het naar huis rijden kwam ik er dus achter dat ACC het "nog steeds" nodig vind om de noodstop in te zetten.
Na deze rit heb ik nog niet gereden. Het bericht vanuit de dealer was om weer een afspraak te maken om deze ingreep en het issue met de ramen verder te onderzoeken. Ik vind het echt spijtig dat ik nog geen 20 kilometer na de update gereden heb, en nu al weer een afspraak moet maken.

De enige overeenkomst die ik nu zie, is dat jij ook trillingen in de zijlijst hebt aan de passagierskant.
Helaas zijn dit soort problemen niet met een software update te verhelpen.

Het verbaast me echter hoeveel "issues" er zijn met een auto zoals deze.

[genc007]

genc007 schreef op maandag 11 mei 2026 @ 11:07:
[...]

Damn wat een lijst! Helaas erg herkenbaar, vooral de phantom breaking.
In mijn leenauto (a180 2025), ook gisteren een ENORME noodstop gehad. Stoplicht situatie tegenliggers gaan naar rechts in naar links. We waren elkaar al voorbij en opeens besloot de auto keihard te remmen tot stilstand. Levensgevaarlijk.

Raam is wel erg gek, helpt het wellicht om een nieuw account te maken voor je auto? Wellicht zit er ergens in de server een commando vast om de ramen te openen?

Moet zeggen v1.3.x is wel een stuk stabieler kwa assistentiesystemen vergeleken met de 1.1.x versies.

Mijn auto (CLA250+) staat overigens sinds woensdag bij de dealer voor een waslijst aan problemen:
- Trillingen in de auto, vooral bij constante snelheid op 120-130kmu bij kleine helling in het wegdek
- Sissende geluiden uit de airco
- Trillingen in zijlijst (vooral passagierskant)
- Speaker bestuurder interferentie geluiden

Kom net terug van de dealer, de trilling in de auto wordt vervolgd ergens in juni.

Airco gesis is volgens mercedes 'normaal' en heeft elke CLA EQ last van.
Onbegrijpelijk dat dit de conclusie kan zijn van een merk als Mercedes.

Even ter check, de CLA eigenaren, hebben jullie er ook last vast dat je airco sist (vooral op stand 1, op stand 2 lijkt het minder?), en wat is bouwjaar/maand van je auto?
Hier is een filmpje van het geluid, dit gesis hoor ik dus ook in de auto tijdens het rijden: YouTube: Mercedes CLA250+ EQ - Airco geklapper

Ik ga hier een probleem van maken, want ik accepteer dit niet.
Ook ga ik na mijn vakantie een proefrit plannen met een CLA bij een andere dealer, zodat ik kan vaststellen of het echt bij alle CLAs te horen is, of dat mercedes wederom doet alsof het normaal is om geen kosten te maken (net als bij PTC gepiep).

Overigens komt de interferentie op de linker speaker ook door de airco volgens de monteur (onzin want als ik de AC uitzet hoor ik ook intereferentie op de speaker), maar dat is ook normaal (hoe kan lekstroom of onvoldoende isolatie nou normaal zijn, ongelofelijk).

Trilling in zijlijst kon de monteur niet vaststellen, en tijdens de proefrit ook niet gehoord.
Maar natuurlijk net nadat ik wegrijd hoor ik het wel weer, dus lijkt echt een issue te zijn als het interieur gekoeld is (hij stond in de volle zon toen we proefrit deden). Wellicht komt het van de plastic delen aan de buitenkant van de auto, to be continued. Ik twijfel er echt over om na mijn vakantie de behuizing van de zijlijst eraf te halen en zelf te gaan diagnotiseren. Moet even kijken of ik ergens een handleiding kan vinden hoe dit moet

[ Voor 10% gewijzigd door genc007 op 12-05-2026 14:53 ]

[Dean Martin]

genc007 schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 14:50:
[...]

Kom net terug van de dealer, de trilling in de auto wordt vervolgd ergens in juni.

Airco gesis is volgens mercedes 'normaal' en heeft elke CLA EQ last van.
Onbegrijpelijk dat dit de conclusie kan zijn van een merk als Mercedes.

Even ter check, de CLA eigenaren, hebben jullie er ook last vast dat je airco sist (vooral op stand 1, op stand 2 lijkt het minder?), en wat is bouwjaar/maand van je auto?
Hier is een filmpje van het geluid, dit gesis hoor ik dus ook in de auto tijdens het rijden: YouTube: Mercedes CLA250+ EQ - Airco geklapper

Ik ga hier een probleem van maken, want ik accepteer dit niet.
Ook ga ik na mijn vakantie een proefrit plannen met een CLA bij een andere dealer, zodat ik kan vaststellen of het echt bij alle CLAs te horen is, of dat mercedes wederom doet alsof het normaal is om geen kosten te maken (net als bij PTC gepiep).

Overigens komt de interferentie op de linker speaker ook door de airco volgens de monteur (onzin want als ik de AC uitzet hoor ik ook intereferentie op de speaker), maar dat is ook normaal (hoe kan lekstroom of onvoldoende isolatie nou normaal zijn, ongelofelijk).

Trilling in zijlijst kon de monteur niet vaststellen, en tijdens de proefrit ook niet gehoord.
Maar natuurlijk net nadat ik wegrijd hoor ik het wel weer, dus lijkt echt een issue te zijn als het interieur gekoeld is (hij stond in de volle zon toen we proefrit deden). Wellicht komt het van de plastic delen aan de buitenkant van de auto, to be continued. Ik twijfel er echt over om na mijn vakantie de behuizing van de zijlijst eraf te halen en zelf te gaan diagnotiseren. Moet even kijken of ik ergens een handleiding kan vinden hoe dit moet

Maar hoor je het ook in de auto?

[genc007]

Dean Martin schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 15:16:
[...]

Maar hoor je het ook in de auto?

Yup, gaat ook dwars door je muziek heen. Vooral savonds of snachts is het zeer hinderlijk en irritant.


En ik weiger te geloven dat alle andere automerken 800v autos kunnen maken zonder gesis maar bij de cla het een “eigenschap” is ipv defect.

EDIT: ik ben blijkbaar niet de enige. Mijn auto van oct-25 en zo te zien hebben nieuwere recente modellen exact dezelfde problemen. Lijkt dus gewoon een ontwerpfout wat door mercedes glashard ontkent wordt haha.

[ Voor 32% gewijzigd door genc007 op 12-05-2026 16:22 ]

[Hedster]

genc007 schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 14:50:
[...]

Kom net terug van de dealer, de trilling in de auto wordt vervolgd ergens in juni.

Airco gesis is volgens mercedes 'normaal' en heeft elke CLA EQ last van.
Onbegrijpelijk dat dit de conclusie kan zijn van een merk als Mercedes.

Even ter check, de CLA eigenaren, hebben jullie er ook last vast dat je airco sist (vooral op stand 1, op stand 2 lijkt het minder?), en wat is bouwjaar/maand van je auto?
Hier is een filmpje van het geluid, dit gesis hoor ik dus ook in de auto tijdens het rijden: YouTube: Mercedes CLA250+ EQ - Airco geklapper

Ik ga hier een probleem van maken, want ik accepteer dit niet.
Ook ga ik na mijn vakantie een proefrit plannen met een CLA bij een andere dealer, zodat ik kan vaststellen of het echt bij alle CLAs te horen is, of dat mercedes wederom doet alsof het normaal is om geen kosten te maken (net als bij PTC gepiep).

Overigens komt de interferentie op de linker speaker ook door de airco volgens de monteur (onzin want als ik de AC uitzet hoor ik ook intereferentie op de speaker), maar dat is ook normaal (hoe kan lekstroom of onvoldoende isolatie nou normaal zijn, ongelofelijk).

Trilling in zijlijst kon de monteur niet vaststellen, en tijdens de proefrit ook niet gehoord.
Maar natuurlijk net nadat ik wegrijd hoor ik het wel weer, dus lijkt echt een issue te zijn als het interieur gekoeld is (hij stond in de volle zon toen we proefrit deden). Wellicht komt het van de plastic delen aan de buitenkant van de auto, to be continued. Ik twijfel er echt over om na mijn vakantie de behuizing van de zijlijst eraf te halen en zelf te gaan diagnotiseren. Moet even kijken of ik ergens een handleiding kan vinden hoe dit moet

Ik heb "nog" geen gesis van de airo gehoord.
Overgens hier het zelfde bericht vanuit de dealer / werkplaats na mijn 1.3.7 update.
Het resoneren van het dashboard en deur/deurlijst van de passagiers kant was niet te horen.
Ik rij 30 meter en het begint weer....

[genc007]

Hedster schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 08:15:
[...]

Ik heb "nog" geen gesis van de airo gehoord.
Overgens hier het zelfde bericht vanuit de dealer / werkplaats na mijn 1.3.7 update.
Het resoneren van het dashboard en deur/deurlijst van de passagiers kant was niet te horen.
Ik rij 30 meter en het begint weer....

wanneer is je auto geproduceerd?
En indien ouder dan januari 2026, is je verwaming / airco module vervangen ivm een piep?

[Hedster]

genc007 schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 10:17:
[...]

wanneer is je auto geproduceerd?
En indien ouder dan januari 2026, is je verwaming / airco module vervangen ivm een piep?

Geen idee wat de exacte productie datum is.
Ik rij deze vanaf 31-12-25 (dus zal sws. voor 2026 zijn)
Ik heb nog niets laten vervangen aan de auto.

[genc007]

Hedster schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 12:17:
[...]

Geen idee wat de exacte productie datum is.
Ik rij deze vanaf 31-12-25 (dus zal sws. voor 2026 zijn)
Ik heb nog niets laten vervangen aan de auto.

Het lijkt te maken te hebben met de nieuwe PTC modules dan.
Bij autos voor december hoor ik geen klachten vooralsnog, enkel de autos met de nieuwe type PTCs (ergens in december zijn ze overgeschakeld) of de autos die een PTC replacement hebben gehad.

Toevallig vroeg de monteur ook of ik een PTC replacement had gehad, en hij niet snapte waarom ik een nieuw partnumber had.
Geen idee of mijn intuitie juist is, maar het lijkt wederom een faulty onderdeel, wat mercedes liever niet vervangt dan wel :-)

[ Voor 3% gewijzigd door genc007 op 13-05-2026 13:21 ]

[genc007]

Vandaag met de cla250+ naar italie gereden. Echt wat een heerlijke auto kwa range en laadsnelheid! 4-5 uurtjes doorgereden en bij elke stop was de auto zo goed als helemaal vol geladen.

2 dingen ontdekt:

- banden opgepompt naar 2.9 achter en 3.0 voor (19inch) wonderbaarlijk 0,0 trillingen gevoeld! Ik ga het even aankijken, het kan zijn dat de banden op 2.6 bar het gewicht van de auto niet aankunnen ofzo.

- trilling zijlijst lijk ik te hebben opgelost door een papiertje te drukken in de naad van de passagiers zijstijl (gordel cover en plastic cover vanaf dd bodem zeg maar), op heup niceau heb je een naad tussen de plastic delen.

- airco is echt iets mis mee. Bij hevige regen reed ik gewoon rond met beslagen ramen

- ruis op de speaker is echt irritant bleef nagenoeg de hele rit teeugkomen in vlagen


Ik heb overigens proefmaand mb.drive genomen. Rijstrookwissel assistent stuurt te heftig van links naar rechts, gelijk maar weer uitgezet. Stuurassistent is wel leuk, dan kan je net iets meer om je heen kijken in de bergen. Maar 40€ per maand is gewoon way overpriced voor wat je ervoor krijgt.

[ Voor 15% gewijzigd door genc007 op 14-05-2026 22:03 ]

[Hedster]

genc007 schreef op donderdag 14 mei 2026 @ 21:05:
Vandaag met de cla250+ naar italie gereden. Echt wat een heerlijke auto kwa range en laadsnelheid! 4-5 uurtjes doorgereden en bij elke stop was de auto zo goed als helemaal vol geladen.

2 dingen ontdekt:

- banden opgepompt naar 2.9 achter en 3.0 voor (19inch) wonderbaarlijk 0,0 trillingen gevoeld! Ik ga het even aankijken, het kan zijn dat de banden op 2.6 bar het gewicht van de auto niet aankunnen ofzo.

- trilling zijlijst lijk ik te hebben opgelost door een papiertje te drukken in de naad van de passagiers zijstijl (gordel cover en plastic cover vanaf dd bodem zeg maar), op heup niceau heb je een naad tussen de plastic delen.

- airco is echt iets mis mee. Bij hevige regen reed ik gewoon rond met beslagen ramen

- ruis op de speaker is echt irritant bleef nagenoeg de hele rit teeugkomen in vlagen


Ik heb overigens proefmaand mb.drive genomen. Rijstrookwissel assistent stuurt te heftig van links naar rechts, gelijk maar weer uitgezet. Stuurassistent is wel leuk, dan kan je net iets meer om je heen kijken in de bergen. Maar 40€ per maand is gewoon way overpriced voor wat je ervoor krijgt.

17 April zijn mijn zomerwielen + banden er onder gegaan. 19"
Alle 4 de banden staan op 2.9 bar. (wellicht is dat een indicatie zoals je zelf ook al aangeeft).
Waar heb je het papiertje precies tussen gestopt? wellicht dat mij dat ook gaat helpen.

[genc007]

Hedster schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 10:24:
[...]

17 April zijn mijn zomerwielen + banden er onder gegaan. 19"
Alle 4 de banden staan op 2.9 bar. (wellicht is dat een indicatie zoals je zelf ook al aangeeft).
Waar heb je het papiertje precies tussen gestopt? wellicht dat mij dat ook gaat helpen.

Zijpilaar naast de passagiersstoel. De behuizing ergens in het midden zie je een naad tussen de plastic delen. Stop daar eens een papiertje of viltje tussen zodat ze elkaar niet raken. Het lijkt te helpen.