Het grote Mercedes EQ-topic

[Ledden]

Okasha schreef op dinsdag 7 april 2026 @ 22:28:
Korter als in beenlengte? Dat klopt niet hoor, de prijslijst geeft 54cm voor de GLB en 52.5cm voor de GLC. Je zult het verschil niet merken lijkt mij. De interieurbreedte achter is 148cm voor de GLC en 145 voor de GLB. De GLB heeft dan weer meer ruimte in de lengte met bijna 80cm en de GLC 75cm. Tja het zijn echt details.

De GLB is vooral gewoon een pausmobiel en de GLC beter voor je cool-factor

Ben het met je eens dat de GLB in meeste kleuren en versies niet heel mooi is. Overwoog hem in 1e instantie vooral om 7 zits en de techniek(800V etc.), maar heb nu wel een configuratie kunnen maken waar ik wel écht enthousiast van wordt. Het is eigenlijk vrijwel geheel deze versie: YouTube: New MERCEDES GLB AMG Line Plus 2026 - visual REVIEW & PRICE

Ik zie hier een paar mensen het hebben over de ix3, qua actieradius etc geweldig, maar dat vind ik dus echt een gigantisch lelijke auto, vooral de grill. Die mag wat mij betreft nu al wel worden genomineerd voor aller lelijkste auto van 2026 haha.

[Ledden]

Okasha schreef op dinsdag 7 april 2026 @ 17:51:
- Als de auto 100% geladen is, wat geeft hij dan voor actieradius aan?

Dat heb ik ná de eerste km's nog niet gedaan (tot 100% laden). Bij 80% is het op dit moment 430-450km. Bij de weinig langere ritten die ik nu deed is hij altijd zuinger dan hij vooraf aangeeft. Verbruik nu gemiddel 18.3kwh/100km waarbij opgemerkt mag worden dat het vorig weekend vrij fris was.
Update: Sinds laden gister 200km gereden: 17.3kwh

-Wij twijfelen over leer of geen leer. Vind persoonlijk zwart met de rode stiksels veel mooier dan de leren versie, hoe bevalt jouw stof/leer?

Wij hebben zwart kunstleer. De AMG versie kon ik niet kiezen, slechte rug en de kuipstoelen vind ik niet fijn. De stoelen voelen heel stevig en het kunstleer prima. Verder vind ik hier niet zo gek veel van, hoef hem natuurlijk maar 5jr te rijden.

- Hoe ligt de auto op de weg en stuurt het soepel? Heb wel eens in auto’s proefgereden die echt veel stugger waren dan mijn huidige auto(Q8 Etron)

Positief verrast, sturen vind ik heel licht (en kan nog lichter ingesteld worden trouwens). Voor mij vooral wennen aan het grotere stuur tov de 5008. Bochten best strak en was bang voor de hobbels nadat ik een iX1 had voor 6 weken deze zomer, maar vind dat hij de hobbels heel goed pakt. Het is een zware kar, maar met een beetje goede hobbel techniek (klein beetje gas bij nemen van de hobbel) is het echt goed.

- Hoe is het geluid in de auto? En zit er de optionele geluidsinstallatie in?

Getwijfeld over het duurdere audio systeem, maar niet genomen. Ik ben eigenlijk vooral aan het bellen en podcasts aan het luisteren. Moet zeggen dat ik het standaard systeem niet slecht vind, er is veel in te stellen en muziek klinkt beter dan in de 5008. Blij dat ik daar geen 1100(?) euro aan uitgegeven heb (bij ons was dat dus gewoon 18.50 per maand extra eigen bijdrage).

Bedankt voor je uitgebreide antwoorden. Vooral met de actieradius heel blij, mijn Q8 etron redt met 100% met wat geluk 350 dus ben al lang blij als mijn nieuwe auto de 400/500 haalt.

En hoe bevalt jou de ruimte van de auto? Op papier lijkt hij niet heel groot(vind ik zelf niet erg, grote auto is alleen maar onhandig in 9 van de 10 gevallen), genoeg beenruimte op achterbank? En de kofferbak?

[Okasha]

Ledden schreef op woensdag 8 april 2026 @ 15:27:
[...]


Bedankt voor je uitgebreide antwoorden. Vooral met de actieradius heel blij, mijn Q8 etron redt met 100% met wat geluk 350 dus ben al lang blij als mijn nieuwe auto de 400/500 haalt.

En hoe bevalt jou de ruimte van de auto? Op papier lijkt hij niet heel groot(vind ik zelf niet erg, grote auto is alleen maar onhandig in 9 van de 10 gevallen), genoeg beenruimte op achterbank? En de kofferbak?

Heb met de range vandaag eens echt mijn best gedaan, 132km forenzen ritje, ochtend veel vertraging in de file. Gemiddelde snelheid 66km/h, gemiddelde temperatuur iets onder de 15 graden, dan vind ik 15.8kwh/100km toch best netjes. Vertrokken op 79%, thuis met 56% en 132km gereden.

Ik vind de ruimte (komende vanaf een 5008 wat echt een tank is) echt prima. Ik mis hooguit dat de 5008 zo lekker veel opbergvakken had. De frunk is stiekem heel handig. Daar heb ik alle standaard spullen liggen als een ruitenwisservloeistof, spanbanden, lekrijdset, etc etc (en nog 75% van de ruimte over). Normaal had ik dat in krat in achterbak. Achterbak is lekker vierkant en kan een hele hoop hebben. Achterin zit je echt gewoon vorstelijk, daar is iedereen unaniem over. Ik ben 188cm en kan echt ruim achter mijzelf zitten. Achterin beenruimte is blijkbaar dus ook ruimer dan de GLC. Hoofdruimte heeft sowieso niemand te kort. Let wel dat de in- en uitstap sowieso comfortabeler is dan de GLC door hoe de daklijn loopt (boomer proof ) De deuren gaan ook nog eens heel ver open.

Enige wat mij tegen valt is de one pedal drive, die vind ik in de IX1 echt beter geimplementeerd en veel intuitiever. Ik erger mij er niet aan, maar je moet nog net iets vaker bijremmen. Hopelijk komt daar een verbeterde versie van via een update want de technologie is er natuurlijk gewoon. MBUX verder veel fijner dan BMW systeem, super responsive, voice control is uitstekend.