Thanks voor de tips!genc007 schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 10:44:
[...]
Ik heb alle soorten en maten houders geprobeerd, niks paste, behalve die klemmen in je middenconsole ventilatieroosters:
https://saudi.whizzcart.c...16-2024-vent-accessories/
Ik heb er een UGreen magneetje bij besteld met een verstelbare arm zodat hij niet pal voor je scherm hangt.
https://www.amazon.ie/UGR...-Compatible/dp/B0DR1LD258
Het haakje van de Ugreen kan je dan eraf schroeven, en dan klikken op het balletje van de klem en vastschroeven.
Staat als een huis, ondanks mijn gestoorde rijstijl :-)
Klem kost 4€ ofzo op aliexpress, zo'n ugreen armpje kan je dan erop klikken en kost 10-20€ afhankelijk of je met of zonder wireless charging neemt (beter niet doen, gewoon usdc kabeltje erin klikken dan blijft je telefoon koel).
Op amazon en bol heb je ze overigens ook, maar dan betaal wel een dropshipper fee :-)
:strip_icc():strip_exif()/u/304653/crop68b4ad60494fd_cropped.jpg?f=community)
Ben ik de enige dat dit MB.OS software versie gebeuren maar onduidelijk vind? Zoals eerder aangegeven is mijn wagen eind december geleverd op versie 1.1.3 (Waar ie nog steeds op zit want geen enkele OTA update gekregen tot nu toe...)
En dan de verschillende (Major?) versies die nu in omloop zijn 1.1.9 & 1.3.2??
Een webpagina met release history's zou toch ook geen overbodige luxe zijn denk ik zo?
Soit, volgende week gaat de mijne binnen bij de dealer, leuk dat het een verassing zal zijn op welke versie de mijne gaat uitkomen na update
Excuses voor de, weinig toevoegende, rant...
PS: gisteren voor de eerste keer een volledig software falen meegemaakt op de autosnelweg (voorheen af en toe wel iets kleins, maar niet zoals dit), Alle assistentie systemen + automatische grootlicht gingen uit en na enkele minuten rijden leek de wagen een "reset" gedaan te hebben (audio waarschuwing voor max. snelheid stond plots weer aan.) Jammer genoeg tot einde van de rit geen ACC of dodehoek waarschuwing kunnen gebruiken...) Hopelijk blijft het bij deze ene keer.
OTA updates lopen enorm achter, enige manier om de laatste versie te krijgen is via de dealer een update aanvragen (idealiter combineren met een bandenwissel of een ander probleem).:
[...]
Ben ik de enige dat dit MB.OS software versie gebeuren maar onduidelijk vind? Zoals eerder aangegeven is mijn wagen eind december geleverd op versie 1.1.3 (Waar ie nog steeds op zit want geen enkele OTA update gekregen tot nu toe...)
En dan de verschillende (Major?) versies die nu in omloop zijn 1.1.9 & 1.3.2??
Een webpagina met release history's zou toch ook geen overbodige luxe zijn denk ik zo?
Soit, volgende week gaat de mijne binnen bij de dealer, leuk dat het een verassing zal zijn op welke versie de mijne gaat uitkomen na update
Excuses voor de, weinig toevoegende, rant...
PS: gisteren voor de eerste keer een volledig software falen meegemaakt op de autosnelweg (voorheen af en toe wel iets kleins, maar niet zoals dit), Alle assistentie systemen + automatische grootlicht gingen uit en na enkele minuten rijden leek de wagen een "reset" gedaan te hebben (audio waarschuwing voor max. snelheid stond plots weer aan.) Jammer genoeg tot einde van de rit geen ACC of dodehoek waarschuwing kunnen gebruiken...) Hopelijk blijft het bij deze ene keer.
Ik merk dat sinds 1.3.2 het systeem een stuk stabieler en soepeler werkt.
Nog steeds wel de nachtelijke 'limited vehicle connection' gebeuren waardoor je voorverwarming enzo niet kan gebruiken.
Ook merk ik dat ze eindelijk de stuurbekrachtiging omlaag hebben geschroefd, de auto voelt nu een stuk 'sportiever' kwa stuurgedrag met een zwaardere stuur.
Ergens in de 1.1.x hebben ze ook 'brake maintenance' toegevoegd, waardoor de auto af en toe de remmen 'bijschuurt' tijdens het rijden, zodat ze niet piepen bij inparkeren.
Dat probleem met systemen die uitvallen had ik ook op de 1.1.7 dacht ik.
Nog niks meegemaakt op de 1.3.2, lijkt een stuk stabieler kwa software, dus zeker de dealer bellen en vragen voor een update naar de laatste versie voor aflevering (duurt namelijk 3-4 uur)
[ Voor 11% gewijzigd door genc007 op 18-03-2026 10:13 ]
/u/58527/crop598f55cf0092d_cropped.png?f=community)
WP: ME PUHZ-SW75YAA + ERSD-VM2D + EV-WP-TWS-1W 300; AC: ME MXZ-2F42VF + 2x MSZ-LN25VGV; PV: 14.08 kWp O/W + SMA STP 8.0; Vent: Zehnder Q600 ERV + Ubbink AirExcellent.
Dit heb ik ook wel eens gehad. Gelukkig na de dealer update niet meer. Heb er niet veel kilometers nog mee gereden dus het kan eventueel nog komen.:
[...]
Ben ik de enige dat dit MB.OS software versie gebeuren maar onduidelijk vind? Zoals eerder aangegeven is mijn wagen eind december geleverd op versie 1.1.3 (Waar ie nog steeds op zit want geen enkele OTA update gekregen tot nu toe...)
En dan de verschillende (Major?) versies die nu in omloop zijn 1.1.9 & 1.3.2??
Een webpagina met release history's zou toch ook geen overbodige luxe zijn denk ik zo?
Soit, volgende week gaat de mijne binnen bij de dealer, leuk dat het een verassing zal zijn op welke versie de mijne gaat uitkomen na update
Excuses voor de, weinig toevoegende, rant...
PS: gisteren voor de eerste keer een volledig software falen meegemaakt op de autosnelweg (voorheen af en toe wel iets kleins, maar niet zoals dit), Alle assistentie systemen + automatische grootlicht gingen uit en na enkele minuten rijden leek de wagen een "reset" gedaan te hebben (audio waarschuwing voor max. snelheid stond plots weer aan.) Jammer genoeg tot einde van de rit geen ACC of dodehoek waarschuwing kunnen gebruiken...) Hopelijk blijft het bij deze ene keer.
:strip_icc():strip_exif()/u/17905/hkgwavatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/253641/crop686f9cec6f8b1_cropped.jpg?f=community)
Ik vind Wouter van Autoblog dan altijd wat dynamischer
https://www.autoblog.nl/n...t-de-bmw-ix3-het-moeilijk
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
Net mijn CLA weer opgehaald bij de dealer. En inderdaad, er lijkt inderdaad heel wat aangepast in versie 1.3.2! (Deze versie hebben ze er bij mij opgezet, dus er lijkt nog geen nieuwere te zijn?)
Stuurbekrachting kan ik bevestigen. De comfort stuurbekrachting setting lijkt inderdaad wat zwaarder, maar nog niet zo zwaar als Sport. Dus zeker een goed aanpassing.
Ook de mogelijkheid om het start menu aan te passen is een grote +! De stoelverwarming kan hier nu in vast gezet worden zodat je dus niet in het stoel menu dit moet aanpassen. (Alsook andere apps vast zettten zoals Apple Car play of achterruit ontdooing. Top!)
Onder de verlichtings instellingen kwam ik ook volgende tegen: "Verlichte voorzijde voertuig" dus ik denk dat hiermee de verlichting in de grill kan aan & uitgeschakeld worden? https://www.mercedes-benz...-voorkant-in-uitschakelen. Vind ik ook zeker een goeie toevoeging, al zou ik liever hebben dat de verlichting in de grill te dimmen is, ipv helemaal uit. Zeker na de post van @Hedster (Zou Mercedes hier misschien al meer opmerkingen over ontvangen hebben?)
Het automatische ontgrendelen bij benadering werkt nu ook, en er lijkt een "wasstraat" functie toegevoegd te zijn.
Ook de PTC module is vervangen & geen onregelmatigheden meer gehoord in de airco.
Dus voorlopig allemaal positive punten. Nu nog een software update zodat media bediend kan worden vanop het stuur. En ik ga nog verder opzoek naar wat piepjes & kraakjes uit het interieur...
PS: ze hebben de wagen 3 dagen in totaal bij de dealer gehouden & elke dag aan bezig geweest. (de spam uit de mercedes app gaf dit goed aan
)
yup lijkt een mooie stap kwa software en betrouwbaarheid.:
[...]
Net mijn CLA weer opgehaald bij de dealer. En inderdaad, er lijkt inderdaad heel wat aangepast in versie 1.3.2! (Deze versie hebben ze er bij mij opgezet, dus er lijkt nog geen nieuwere te zijn?)
Stuurbekrachting kan ik bevestigen. De comfort stuurbekrachting setting lijkt inderdaad wat zwaarder, maar nog niet zo zwaar als Sport. Dus zeker een goed aanpassing.
Ook de mogelijkheid om het start menu aan te passen is een grote +! De stoelverwarming kan hier nu in vast gezet worden zodat je dus niet in het stoel menu dit moet aanpassen. (Alsook andere apps vast zettten zoals Apple Car play of achterruit ontdooing. Top!)
Onder de verlichtings instellingen kwam ik ook volgende tegen: "Verlichte voorzijde voertuig" dus ik denk dat hiermee de verlichting in de grill kan aan & uitgeschakeld worden? https://www.mercedes-benz...-voorkant-in-uitschakelen. Vind ik ook zeker een goeie toevoeging, al zou ik liever hebben dat de verlichting in de grill te dimmen is, ipv helemaal uit. Zeker na de post van @Hedster (Zou Mercedes hier misschien al meer opmerkingen over ontvangen hebben?)
Het automatische ontgrendelen bij benadering werkt nu ook, en er lijkt een "wasstraat" functie toegevoegd te zijn.
Ook de PTC module is vervangen & geen onregelmatigheden meer gehoord in de airco.
Dus voorlopig allemaal positive punten. Nu nog een software update zodat media bediend kan worden vanop het stuur. En ik ga nog verder opzoek naar wat piepjes & kraakjes uit het interieur...
PS: ze hebben de wagen 3 dagen in totaal bij de dealer gehouden & elke dag aan bezig geweest. (de spam uit de mercedes app gaf dit goed aan
Ik heb 1 april weer een afspraak bij de dealer, dan gaan ze een loszittend raamlijst vervangen.
En ze gaan kijken waarom de auto trilt op 130km/u.
De wintewielen deden het ook dus het lijkt me geen wielen issue maar iets anders.
Heb jij dat toevallig ook gemerkt?
Ik voel het vooral in mijn stuur, maar ook in mijn lichaam (lijkt wel af te hangen van hoe hard het waait buiten)
De dealer zei vandaag dat de sleutel niet waterdicht is.. dat is wel nadeel tov mijn oude peugeot sleutel die urenlang lekker nat in mn pak zat en nooit problemen gaf. Maar ok, ga ik oplossing voor bedenken.
Auto einde dag opgehaald, uurtje op de A12 in de file gestaan vervolgens, maar eerste indruk is erg goed. Vind de verkopers van Hedin ook erg fijn, lekker down to earth, rustig de auto doorlopen en uitgelegd. Ben eigenlijk geen kinderziektes/rateltjes/software problemen tegengekomen nog. Vind het geinig karretje, hij rijdt en zit heerlijk. Comfortabel over de hobbels ondanks gewicht, voor hoogte en gewicht lekker strak de rotondes rond, stuurtgevoel eigenlijk ook echt prima. Voor de eerste 80km dik tevreden in elk geval
Wennen is even dat er echt wel minder ruimte is tov de 5008, veel minder opbergvakken, achterbank veel smaller. Achterbak is eigenlijk wel prima, die van de 5008 was natuurlijk ook wel echt groot. Heb wel de vloer meteen laagst gezet. Maar de frunk is natuurlijk een dikke plus. Daar ga ik de laadkabel inleggen, want heb thuis een vaste laadkabel, dus de losse gebruik ik toch niet heel veel. Morgen tijdens de (lange) lunch wat langere rit om spullen te halen, dus dan eens wat verder testen.:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/f1N6YA8Jc7GRpne37U5rbd7H.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/SbaN0RmDrsbjWrkCYfwlMDSQ.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/l9wxYhUlzRx0R9Aw548vogCk.jpg?f=user_large)
Luxury met normale onderstel en superscreen.
19" wielen + stalen vering gaat sws comfortabel zijn, en ik kon niet de meerprijs voor de AMG stoelen rechtvaardigen. Echt mooie stoelen als je die kan betalen, maar het was bijna 5k meer, en ik was al met de luxury aan de hoge grens van mijn budget.
Hyperscreen is leuk, maar ik vrees hoeveel zal dat kosten als het kapot gaat, vergeleken met 3 kleinere screens.
Ik heb de 22kW optie genomen maar geen 400V. Ten eerste neemt de 400V converter plaats in de auto (achter onder de bodem). Ten tweede in Europa is 400V technologie aan het verdwijnen, en de navigatie toont niet 400V-only laders dus je zal nooit merken dat ze bestaan. Hopelijk
In tegenstelling er zullen wel meer 22kW laders verschijnen in de toekomst.
In de VS gaan ze 400V als standaard krijgen, want daar hebben ze het meer nodig.
Ik weet het niet of deze posthelemaal klopt, maar ik vind deze afbeelding interessant:
/f/image/8bUOzsYqdDSlMBJYYqcLFbtC.png?f=fotoalbum_large)
Zo'n 75% van de laders is al >50kW. Zal alleen maar hoger worden.
:strip_exif()/f/image/8bUOzsYqdDSlMBJYYqcLFbtC.png?f=user_large)
Zo'n 75% van de laders is al >50kW. Zal alleen maar hoger worden.
@Tommie12 Daar had ik ook last van, maar de pakketvergelijker is daar best wel overzichtelijk. Het enige wat ze daar niet tonen is welke opties er niet zijn inbegrepen, maar wel optioneel los zijn toe te voegen aan het pakket één trede lager. Dat is voor bijvoorbeeld de betere audio vaak het geval bij MB.
Je zou zeggen, dat is makkelijk te programmeren, in de goede oude brochures van weleer was het immers ook mogelijk duidelijk in een tabel weer te geven. Maar ja, commercie boven klantervaring.
Kleur zetels is, dacht ik, pas een optie van het tweede pakket ofzo. In de basis is het enkel zwart met zwart. Wat ik tevens vaststelde was dat je met het AMG pakket ook wat mooiere stiksels in de deuren krijgt ipv een effen vlak. Persoonlijk weer een afknapper, want het maakt het interieur echt af, maar het exterieur wordt er naar mijn mening juist weer niet mooier op.
Anyway, keuze zat in het segment nu. Ik wilde geen SUV dus voor mij zijn de i3/C-Klasse/ES60 helaas allemaal net een krap jaartje te laat op de markt om te kunnen overwegen
Je zou zeggen, dat is makkelijk te programmeren, in de goede oude brochures van weleer was het immers ook mogelijk duidelijk in een tabel weer te geven. Maar ja, commercie boven klantervaring.
Kleur zetels is, dacht ik, pas een optie van het tweede pakket ofzo. In de basis is het enkel zwart met zwart. Wat ik tevens vaststelde was dat je met het AMG pakket ook wat mooiere stiksels in de deuren krijgt ipv een effen vlak. Persoonlijk weer een afknapper, want het maakt het interieur echt af, maar het exterieur wordt er naar mijn mening juist weer niet mooier op.
Anyway, keuze zat in het segment nu. Ik wilde geen SUV dus voor mij zijn de i3/C-Klasse/ES60 helaas allemaal net een krap jaartje te laat op de markt om te kunnen overwegen
Ik kwam er vandaag achter dat die GLB een autoalarm heeft, dat wist ik dus niet 
. Even wat spullen ophalen bij vrienden, dochter bleef in de auto. Ik ging naar binnen met de sleutel. Dochter beweegt en alarm gaat af 
Duurde even voordat ik door had dat het mijn auto was 
. Even wat spullen ophalen bij vrienden, dochter bleef in de auto. Ik ging naar binnen met de sleutel. Dochter beweegt en alarm gaat af Duurde even voordat ik door had dat het mijn auto was
Niet heel veel ervaring na 1 uurtje achter het stuur, maar het had wat meer pit dan mijn huidige Enyaq 80 (op papier maar 60pk meer) , stuur voelde goed aan, moest wel even wennen aan de overkill aan informatie; alle schermen en de informatie die daarvandaan op je af komt. Drempels ging de auto prima mee om, in de Enyaq kwamen de kids sneller los van de achterbank
Jongste dochter had toch wel last van het zonlicht wat door het panaramadak kwam, ik zag ook dat er duidelijk een 'raampje' werd geprojecteerd op haar, in feite zou je daar geen last van mogen hebben. Stoelen zaten goed, materialen in de cockpit waren prima.Diezelfde dag in de ochtend in de BMW iX3 gereden, en dan moet de GLB het wel afleggen, was alleen weer niet helemaal kapot van de materiaalkeuze in het interieur van de BMW.Vergelijking met de GLC was eerlijker geweest, alleen is die nu wel een flink stuk prijziger dan de BMW ix3 40.
Korter als in beenlengte? Dat klopt niet hoor, de prijslijst geeft 54cm voor de GLB en 52.5cm voor de GLC. Je zult het verschil niet merken lijkt mij. De interieurbreedte achter is 148cm voor de GLC en 145 voor de GLB. De GLB heeft dan weer meer ruimte in de lengte met bijna 80cm en de GLC 75cm. Tja het zijn echt details.
De GLB is vooral gewoon een pausmobiel en de GLC beter voor je cool-factor
De GLB is vooral gewoon een pausmobiel en de GLC beter voor je cool-factor
[ Voor 12% gewijzigd door Okasha op 07-04-2026 22:30 ]
Ben het met je eens dat de GLB in meeste kleuren en versies niet heel mooi is. Overwoog hem in 1e instantie vooral om 7 zits en de techniek(800V etc.), maar heb nu wel een configuratie kunnen maken waar ik wel écht enthousiast van wordt. Het is eigenlijk vrijwel geheel deze versie: YouTube: New MERCEDES GLB AMG Line Plus 2026 - visual REVIEW & PRICE:
Korter als in beenlengte? Dat klopt niet hoor, de prijslijst geeft 54cm voor de GLB en 52.5cm voor de GLC. Je zult het verschil niet merken lijkt mij. De interieurbreedte achter is 148cm voor de GLC en 145 voor de GLB. De GLB heeft dan weer meer ruimte in de lengte met bijna 80cm en de GLC 75cm. Tja het zijn echt details.
De GLB is vooral gewoon een pausmobiel en de GLC beter voor je cool-factor
Ik zie hier een paar mensen het hebben over de ix3, qua actieradius etc geweldig, maar dat vind ik dus echt een gigantisch lelijke auto, vooral de grill. Die mag wat mij betreft nu al wel worden genomineerd voor aller lelijkste auto van 2026 haha.