Bedankt voor feedback. Ik zal alle modes uittesten de eerste week.martinelli schreef op donderdag 12 juni 2025 @ 22:44:
[...]
Dat kan inderdaad, op de manier zoals je beschrijft.
Ik vind het zelf toch niet lekker rijden en heb 'hold' weer uitgezet. Rij overigens altijd op de standaard recuperatie.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/jXnbacuUqK4puBqQPFmzIqHS.jpg?f=user_large)
/u/141707/crop61b9b8ef862c4_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/50542/alice.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1650020/crop6114c88d01c10_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/304653/crop68b4ad60494fd_cropped.jpg?f=community)
Si, heb er 1 aangeschaft uit Duitsland, rij er nu 2 weken in rond, machtig mooi apparaat
Zag die waardedaling eigenlijk een jaar geleden al, heb ook bijna een jaar gezocht naar de juiste uitvoering met juiste prijs.
Nieuw zijn ze natuurlijk stervensduur geweest, maar hoorde verhalen over 30-40% korting... dus die waardedaling lijkt niet alleen 2e hands.
Misschien is dat nu wat minder dan een paar jaar geleden i.v.m. CO2 boetes?
Natuurlijk wel een stuk minder sportief dan een i4 of zelfs i5, maar wel veel comfortabeler en ruimer.
[ Voor 8% gewijzigd door mitsumark op 05-07-2025 23:01 ]
Junge sterne inderdaad.
Heb in totaal bij 4 auto's een prijsopvraag gedaan, bij geen enkele was onderhandeling mogelijk (volgens de importeur, maar die vertrouw ik wel). Ik keek dan wel naar in eerste instantie al goede deals.
Wel krijg je (bij Junge Sterne's) doorgaans voor 3200 aan accessoire tegoed, bv voor wielen/trekhaak.
Had eerder dit jaar een betere deal gevonden bij een handelaar ipv mercedes dealer, maar de importeur had wat verder onderzoek gedaan en vertrouwde de verkoper niet zo. Allemaal reviews van familie/kennissen enzo, als het te goed is om waar te zijn...
In Nederland was ik ook bij meerdere gaan kijken waarvan 1 serieus, was toen nog wel íets mogelijk (1000 euro en 2 banden ofzo), maar uiteindelijk voldeed ie te weinig aan mn wensenlijstje.
Die was vlak daarna nog in prijs verlaagd en staat 6 maanden later nog steeds te koop, denk dus dat je misschien wel mogelijkheden hebt.
De Duitsers met goede prijs zijn vaak binnen een paar dagen weg, dus bij twijfel gelijk doen
Anderen die 10-20k te duur zijn staan ook al maanden te koop.
[ Voor 3% gewijzigd door mitsumark op 06-07-2025 09:23 ]
Ik zie bij de EQEs ook inderdaad een paar tegen hoge prijzen (direct van Mercedes) en een aantal tegen veel lagere prijzen (toch bij het dealernetwerk). Ben benieuwd, tot nu toe nog geen reactie uit DE.:
[...]De Duitsers met goede prijs zijn vaak binnen een paar dagen weg, dus bij twijfel gelijk doen
Anderen die 10-20k te duur zijn staan ook al maanden te koop.
Die dure staan waarschijnlijk al 1+ jaar te koop, te duur ingekocht/ingeruild/geleased en dan wachten ze liever op inflatie dan verlies nemen ofzo. Ik snap het ook niet zo, op een moment moet je er toch vanaf...
Maar ik zie "exact" dezelfde auto's te koop staan voor 60k en 80k, dan zou je toch gek zijn...
De mijne was dichter bij 60k dan 80k en er is echt niks op aan te merken so far, zelfs de velgen waren compleet zonder schades (best wel uniek met die sturende achterwielen en stoeprandjes).
Een "gelijke", wel met minder kilometers, stond in Nederland voor 95k, nu verlaagd naar 90k (ook al een jaar te koop)... Er zijn in NL ook wel goedkopere maar niet volgens mn wensenlijstje, anyway, ik ben voorzien
[ Voor 27% gewijzigd door mitsumark op 06-07-2025 11:07 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
Sinds 2 weken ben ik eigenaar van een gloednieuwe EQA AMG-line, kleur rood en met het rijassistentie pakket. Totnutoe zeer tevreden, alleen de achterklep staat af en toe ongevraagd open. Volgens de dealer kan dat voorkomen als je de sleutel in je zak hebt en de knop daardoor ingedrukt wordt. Ze gaan dat nu aanpassen zodat je 2x op de knop moet drukken.
Hebben jullie ook zo'n lompe, zware laadkabel bij je auto gekregen? Ik heb direct een andere gekocht, een spiraal kabel van Lapp. Dat werkt een stuk fijner, niet zo zwaar en ligt door spiraal ook niet op de grond. Extra bonus is dat hij onder de laadvloer achterin past. Scheelt weer een brok bagaberuimte.
Hebben jullie ook zo'n lompe, zware laadkabel bij je auto gekregen? Ik heb direct een andere gekocht, een spiraal kabel van Lapp. Dat werkt een stuk fijner, niet zo zwaar en ligt door spiraal ook niet op de grond. Extra bonus is dat hij onder de laadvloer achterin past. Scheelt weer een brok bagaberuimte.
Gefeliciteerd, dat is een feature die alleen Mercedes heeft, daar hebben we allemaal wel eens last van
Wel goed dat je het rijhulppakket hebt gekozen, tip: probeer de intelligente regeneratiestand door de stuurflipper een paar seconde ingedrukt te houden. Daarna hoef je vrijwel nooit meer zelf te remmen, dat doet de auto zelf bij rotondes en auto's voor je.
:strip_icc():strip_exif()/u/78725/train-icon3.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/193188/crop5e7ba1fbe3ac3_cropped.jpeg?f=community)
Heb je daar een link van?:
Hebben jullie ook zo'n lompe, zware laadkabel bij je auto gekregen? Ik heb direct een andere gekocht, een spiraal kabel van Lapp. Dat werkt een stuk fijner, niet zo zwaar en ligt door spiraal ook niet op de grond. Extra bonus is dat hij onder de laadvloer achterin past. Scheelt weer een brok bagaberuimte.
Lijkt me wel interessant zo'n spiraalkabel...
:strip_icc():strip_exif()/u/382163/zeehondje2.jpg?f=community)
Vandaag de nieuwe CLA gaan bekijken in een dealer. Wat een prachtige auto die absoluut niet krap aanvoelt zoals ik verwachte (komende van een 3-reels Touring).
Het interieur van deze is heel mooi en de koffer is serieus diep.
:strip_exif()/f/image/ogXazmVThwCfQFzkaMd4QGKG.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/cf5Ul1AhNhnsHvW87ZvptTgW.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/6hkYyrcJQ2FXTbUWpeZcMxwh.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/e72Ev57CY7LImNkkna9GI6yf.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/vfv5DQL0vmofxTRA9O0Z6x7m.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/qYuehOn0pxsMoluhho0HMMdK.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/lfTmUG0oiFPJ6XrTHLNoyipa.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/uflRx49MC5iRDrU11nNTVmMt.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/iiSUCeneta5Rk2aMyktUV3Tw.jpg?f=fotoalbum_large)
Het interieur van deze is heel mooi en de koffer is serieus diep.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ogXazmVThwCfQFzkaMd4QGKG.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/cf5Ul1AhNhnsHvW87ZvptTgW.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/6hkYyrcJQ2FXTbUWpeZcMxwh.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/e72Ev57CY7LImNkkna9GI6yf.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/vfv5DQL0vmofxTRA9O0Z6x7m.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/qYuehOn0pxsMoluhho0HMMdK.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/lfTmUG0oiFPJ6XrTHLNoyipa.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/uflRx49MC5iRDrU11nNTVmMt.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/iiSUCeneta5Rk2aMyktUV3Tw.jpg?f=user_large)
This space was intentionally left blank.
De maximale controle over de recuperatie heb je met je rempedaal.
Bij de Hyundai EV's gaat dat perfect. Die zette ik altijd op nul-recuperatie en alleen heel af en toe op standje 1 als ik langzaam bij moest remmen achter een wat tragere voorligger. Maar de 'intelligente' recuperatie van Mercedes is ook heel leuk, al mag het van mij wat minder intelligent. Dat reageert ook op snelheidslimieten, wat je gek genoeg alleen bij de cruise control uit kunt zetten.
Ik heb die Lapp kabel bij Amazon gekocht voor €207, maar is bij diverse leveranciers te krijgen. Zoek maar op spiraal laadkabels dan krijg je allerlei typen te zien. Je moet er eentje hebben van 11kW (3-fasen) en liefst uitrekbaar tot 5m.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/CJOEXU2H9hNJOX9YKafnugSz.jpg?f=user_large)
Past netjes onder de laadvloer van mijn EQA.
Ik rij eigenlijk nooit snelweg/file, heb het in het dorp maar ook op 60/80 wegen.:
Ik herken dit niet, waarschijnlijk heb je de extreemrechtse versie.
Maar wanneer heb je dit gedrag? Het kan zijn dat de auto in een file, bij (bijna) stilstand, wat rechtser in de baan stuurt om hulpvoertuigen kans te geven om te passeren.
Doorgaans links nog 40cm tot de lijn, rechts nog 10cm en soms bijna erop.
Zeker met geparkeerde auto's beetje spannend.
Zelf rij ik liever juist links van het midden.
Niet akkoord, maar laat ik beginnen met te zeggen dat ieder zijn eigen voorkeuren heeft. Het voordeel van flexibel te kunnen werken met de instelling van recuperatie is dat je aan de ene kant voorspelbaarheid hebt en aan de andere kant de zekerheid dat je remt zonder je remmen te gebruiken maar puur met het terugwinnen van energie. Daarnaast weet ik op deze manier ook dat ik zeker niet net op dat punt zit waar mijn remlichten een discobar aan het worden zijn met continue aan en uit te gaan.:
[...]
De maximale controle over de recuperatie heb je met je rempedaal.
Bij de Hyundai EV's gaat dat perfect. Die zette ik altijd op nul-recuperatie en alleen heel af en toe op standje 1 als ik langzaam bij moest remmen achter een wat tragere voorligger. Maar de 'intelligente' recuperatie van Mercedes is ook heel leuk, al mag het van mij wat minder intelligent. Dat reageert ook op snelheidslimieten, wat je gek genoeg alleen bij de cruise control uit kunt zetten.
Hyundai/Kia heeft in de nieuwere wagens ook een intelligente modus, maar die gebruik ik op dit moment niet net omdat deze zo onvoorspelbaar is.
Ik raak tijdens een normale rit met mijn huidige wagen dan ook amper het rempedaal aan. Als ik van huis naar het werk rij met de wagen heb ik regelmatig dat tussen vertrek thuis en aankomst op het werk ik nooit het rempedaal aanraak, en op het werk dan ook enkel maar om de wagen in achteruit te kunnen zetten om zo het parkeervak in te rijden.
Maar zoals gezegd, ieder zijn eigen stijl, iets wat net mogelijk gemaakt wordt door het geven van opties.
No keyboard detected. Press F1 to continue.
Vandaag even beter opgelet, lijkt toch mee te vallen. Vaak rijdt ie wel ongeveer in het midden, alleen soms wat afwijking (wel altijd rechts, meestal als de zijkant geen witte lijn is maar een stoeprand of geparkeerde auto:
[...]
Ik herken dit niet, waarschijnlijk heb je de extreemrechtse versie.
Maar wanneer heb je dit gedrag? Het kan zijn dat de auto in een file, bij (bijna) stilstand, wat rechtser in de baan stuurt om hulpvoertuigen kans te geven om te passeren.
).
Ik heb een EQS en rij altijd op de intelligent modus, houdt geen rekening met snelheidslimieten, enkel bochten, rotondes en de voorganger natuurlijk. Vind het echt fantastisch goed werken...:
[...]
De maximale controle over de recuperatie heb je met je rempedaal.
Bij de Hyundai EV's gaat dat perfect. Die zette ik altijd op nul-recuperatie en alleen heel af en toe op standje 1 als ik langzaam bij moest remmen achter een wat tragere voorligger. Maar de 'intelligente' recuperatie van Mercedes is ook heel leuk, al mag het van mij wat minder intelligent. Dat reageert ook op snelheidslimieten, wat je gek genoeg alleen bij de cruise control uit kunt zetten.
De automaat kan de auto alleen goed in het midden houden als er zowel links als rechts een duidelijke baanafscheiding wordt waargenomen. Dat kun je zien aan een teken bovenin je dashboard, een tekeningetje van een baan. Als de baanafscheiding wordt gezien dan kleurt dit links en/of rechts groen.:
[...]
Vandaag even beter opgelet, lijkt toch mee te vallen. Vaak rijdt ie wel ongeveer in het midden, alleen soms wat afwijking (wel altijd rechts, meestal als de zijkant geen witte lijn is maar een stoeprand of geparkeerde auto
:strip_icc():strip_exif()/u/558302/crop61cc2c5844635_cropped.jpg?f=community)
Ik heb de CLA in het echt kunnen bekijken in Duitsland. Maar dan wel enkel achter glas (een gesloten Mercedes showroom Odeonsplatz München), omdat de dealer daar het doek pak van het model mag halen over een week of 2-3. Je verzint het niet, voor een auto die al een half jaar bestelbaar is…
Het model komt in het echt wel goed tot z’n recht zolang je met alle sterretjes kunt leven. De basisvorm is gewoon fraai zeker omdat de overhang vrij kort is.
Heb bij de dealer wel even in de Smart 5 gezeten, met een goed oog zie je nodige overeenkomsten. Ik hoop alleen wel dat de stoelen in de CLA een stuk beter zijn dan de tuinstoeltjes uit de Smart. Het liefst zou ik er gewoon de W205 C Klasse stoelen in laten zetten. Mijn stille hoop is dat ze daar op gebaseerd zijn.
In ander nieuws: https://jesmb.de/28605/
De EQE krijgt kennelijk een facelift met de nodige CLA technologie. Onverwacht maar zeker niet ongewenst. De huidige is goed genoeg voor wat het is maar de CLA biedt natuurlijk een veel moderner platform. Het prijsverschil is onrechtvaardig op het moment.
@Witte_200 Wat is je referentie qua stilte in de auto, als ik vragen mag? Ik lees veel lof daarover in de ervaringen, maar veelal zonder enig kader. Als dat op middenklasse niveau is zou wel echt heel mooi zijn. De stoelen en een goede stilte zijn echt hoofdcriteria voor mij persoonlijk namelijk
Het model komt in het echt wel goed tot z’n recht zolang je met alle sterretjes kunt leven. De basisvorm is gewoon fraai zeker omdat de overhang vrij kort is.
Heb bij de dealer wel even in de Smart 5 gezeten, met een goed oog zie je nodige overeenkomsten. Ik hoop alleen wel dat de stoelen in de CLA een stuk beter zijn dan de tuinstoeltjes uit de Smart. Het liefst zou ik er gewoon de W205 C Klasse stoelen in laten zetten. Mijn stille hoop is dat ze daar op gebaseerd zijn.
In ander nieuws: https://jesmb.de/28605/
De EQE krijgt kennelijk een facelift met de nodige CLA technologie. Onverwacht maar zeker niet ongewenst. De huidige is goed genoeg voor wat het is maar de CLA biedt natuurlijk een veel moderner platform. Het prijsverschil is onrechtvaardig op het moment.
@Witte_200 Wat is je referentie qua stilte in de auto, als ik vragen mag? Ik lees veel lof daarover in de ervaringen, maar veelal zonder enig kader. Als dat op middenklasse niveau is zou wel echt heel mooi zijn. De stoelen en een goede stilte zijn echt hoofdcriteria voor mij persoonlijk namelijk
Ik heb de laatste weken met verschillende wagens gereden. Polestar 2, Polestar 4, Tesla M3, VW ID.7 & BMW i4. Als ik dan kijk naar de stilte (wat moeilijk te vergelijken is (Andere velg maat, meer/minder wind buiten)), Dank denk ik dat mijn volgorde de volgende zou zijn (Van luid naar stil):
Ik heb de CLA in het echt kunnen bekijken in Duitsland. Maar dan wel enkel achter glas (een gesloten Mercedes showroom Odeonsplatz München), omdat de dealer daar het doek pak van het model mag halen over een week of 2-3. Je verzint het niet, voor een auto die al een half jaar bestelbaar is…
Het model komt in het echt wel goed tot z’n recht zolang je met alle sterretjes kunt leven. De basisvorm is gewoon fraai zeker omdat de overhang vrij kort is.
Heb bij de dealer wel even in de Smart 5 gezeten, met een goed oog zie je nodige overeenkomsten. Ik hoop alleen wel dat de stoelen in de CLA een stuk beter zijn dan de tuinstoeltjes uit de Smart. Het liefst zou ik er gewoon de W205 C Klasse stoelen in laten zetten. Mijn stille hoop is dat ze daar op gebaseerd zijn.
In ander nieuws: https://jesmb.de/28605/
De EQE krijgt kennelijk een facelift met de nodige CLA technologie. Onverwacht maar zeker niet ongewenst. De huidige is goed genoeg voor wat het is maar de CLA biedt natuurlijk een veel moderner platform. Het prijsverschil is onrechtvaardig op het moment.
@Witte_200 Wat is je referentie qua stilte in de auto, als ik vragen mag? Ik lees veel lof daarover in de ervaringen, maar veelal zonder enig kader. Als dat op middenklasse niveau is zou wel echt heel mooi zijn. De stoelen en een goede stilte zijn echt hoofdcriteria voor mij persoonlijk namelijk
Polestar 2 <= Tesla M3 <= VW ID.7 <= Mercedes CLA <= Polestar 4 <= BMW i4.
Al moet ik wel toegeven dat bij al deze wagens, zodra de radio op een normaal volume staat er nog maar weinig verschil te merken is (Behalve de Polestar 2 dan, dit viel echt op...)
Om even in te pikken op dat je de stoelen erg belangrijk vindt: Zoals gemeld in mijn mini testrit reviewtje: Ik vind de Sportstoelen van de CLA tegen vallen. de Stoelen van de i4 & ID.7 zijn naar mijn mening veel beter. Dus zeker gaan testen is de boodschap! (Ik ben zelf nog opzoek naar een CLA die geen sport stoelen heeft. Om deze eens te testen.)
Nog een vraagje aan de anderen hier die de nieuwe CLA al zijn gaan bekijken/besteld hebben.
*Ik weet dat de versie tussen BE & NL wel verschillen. (in NL bv. enkel Launch edition beschikbaar)
Mijn vraag gaat specifiek over de 360° camera. in BE moet je deze appart aanvinken als optie, en in veel versies is deze zelfs niet eens te kiezen als optie! Maar tot mijn verbazing zag ik dat al deze cameras (vooraan & onderaan de spiegels) wel aanwezig zijn op de wagen. De hardware is er dus!
Ook op de Launch edition die in NL aan te kopen is zie ik de 360° er niet bij staan in de uitrusting "Parkeerpakket met 360 graden camera [PC-P47]"
Mijn vraag is nu dus: Heeft iemand van jullie al gevraagd of te horen gekregen dat deze dan misschien achteraf wel te activeren is? Als een bijkomende aankoop via de app ofzo?
De dealer ging dit voor mij navragen... Maar verneem dit graag vanuit meerdere bronnen...
Ik kwam ook deze screenshot tegen op de website:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/R8qAQ6Z80P2KL3ycwqK532Ax.jpg?f=user_large)
Maar wat gaat dat dan weer kosten...
*Ik weet dat de versie tussen BE & NL wel verschillen. (in NL bv. enkel Launch edition beschikbaar)
Mijn vraag gaat specifiek over de 360° camera. in BE moet je deze appart aanvinken als optie, en in veel versies is deze zelfs niet eens te kiezen als optie! Maar tot mijn verbazing zag ik dat al deze cameras (vooraan & onderaan de spiegels) wel aanwezig zijn op de wagen. De hardware is er dus!
Ook op de Launch edition die in NL aan te kopen is zie ik de 360° er niet bij staan in de uitrusting "Parkeerpakket met 360 graden camera [PC-P47]"
Mijn vraag is nu dus: Heeft iemand van jullie al gevraagd of te horen gekregen dat deze dan misschien achteraf wel te activeren is? Als een bijkomende aankoop via de app ofzo?
De dealer ging dit voor mij navragen... Maar verneem dit graag vanuit meerdere bronnen...
Ik kwam ook deze screenshot tegen op de website:
Maar wat gaat dat dan weer kosten...
[ Voor 22% gewijzigd door Witte_200 op 22-08-2025 14:56 ]
Dank! Dat is super behulpzaam. Met de ID7 heb ik ook gereden, de stilte daar was acceptabel. Niet noemenswaardig beter of slechter als de EQE die ik nu rijdt, al is de EQE iets verfijnder qua geluid. Maar dat is wellicht 8 maanden gewenning vs een proefrit van een halve dag. En een tussenpoos van meerdere maanden.
De ID7 had inderdaad fijne stoelen, helaas geen leder. De i4 heb ik enkel in gezeten en bij BMW kom ik gewoon bij de 5-serie uit voordat het prettig wordt tegenwoordig helaas. Dat wordt dus inderdaad even proef zitten met de comfort stoelen. AMG line is voor mij persoonlijk sowieso een no go. Niet mijn smaak. Ik hoop dat ze het prijsniveau van de auto recht doen
Voor de restwaarde van een EQE, zal die facelift ook geen goed nieuws zijn...:
Ik heb de CLA in het echt kunnen bekijken in Duitsland. Maar dan wel enkel achter glas (een gesloten Mercedes showroom Odeonsplatz München), omdat de dealer daar het doek pak van het model mag halen over een week of 2-3. Je verzint het niet, voor een auto die al een half jaar bestelbaar is…
Het model komt in het echt wel goed tot z’n recht zolang je met alle sterretjes kunt leven. De basisvorm is gewoon fraai zeker omdat de overhang vrij kort is.
Heb bij de dealer wel even in de Smart 5 gezeten, met een goed oog zie je nodige overeenkomsten. Ik hoop alleen wel dat de stoelen in de CLA een stuk beter zijn dan de tuinstoeltjes uit de Smart. Het liefst zou ik er gewoon de W205 C Klasse stoelen in laten zetten. Mijn stille hoop is dat ze daar op gebaseerd zijn.
In ander nieuws: https://jesmb.de/28605/
De EQE krijgt kennelijk een facelift met de nodige CLA technologie. Onverwacht maar zeker niet ongewenst. De huidige is goed genoeg voor wat het is maar de CLA biedt natuurlijk een veel moderner platform. Het prijsverschil is onrechtvaardig op het moment.
@Witte_200 Wat is je referentie qua stilte in de auto, als ik vragen mag? Ik lees veel lof daarover in de ervaringen, maar veelal zonder enig kader. Als dat op middenklasse niveau is zou wel echt heel mooi zijn. De stoelen en een goede stilte zijn echt hoofdcriteria voor mij persoonlijk namelijk
Daar was ik al bang voor…
dit wil ik, principieel. eigenlijk niet sponseren… maar ja, de moderne wereld van subscriptions zeker? 
De camera's zijn allemaal aanwezig voor zo ver ik die kon zien tijdens mijn proefrit. Zelfs de voorcamera is er. Als ze aanwezig zijn zal dit achteraf te activeren zijn. Prijs is nog niet bekend.:
Mijn vraag gaat specifiek over de 360° camera. in BE moet je deze appart aanvinken als optie, en in veel versies is deze zelfs niet eens te kiezen als optie! Maar tot mijn verbazing zag ik dat al deze cameras (vooraan & onderaan de spiegels) wel aanwezig zijn op de wagen. De hardware is er dus!
Ook op de Launch edition die in NL aan te kopen is zie ik de 360° er niet bij staan in de uitrusting "Parkeerpakket met 360 graden camera [PC-P47]"
Mijn vraag is nu dus: Heeft iemand van jullie al gevraagd of te horen gekregen dat deze dan misschien achteraf wel te activeren is? Als een bijkomende aankoop via de app ofzo?
Maar wat gaat dat dan weer kosten...
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/7eWjmCcemE0pVOQPU4VA57Rb.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/QF1vLo9XEUaccwWHNT0Yy9Nn.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ZOjmmsDMU9mG8vVdwhXf9dZa.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/1XWRzjZCn65GwvUUgNFMyoR9.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/74111/getimgsmall.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/21131/Hallooo.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/79914/harley_1.jpg?f=community)
"I've always been mad. I know I've been mad, like the most of us are. Very hard to explain why you're mad, even if you're not mad."