Ja dit heb ik ook sinds de laatste update. Auto sinds al 3 weken stil dus was nog even bang dat hij leeg was bij terugkomst van vakantie 😂
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/nGMXc1IqsnfG3Yno6QIOmzzo.jpg?f=user_large)
inmiddels functioneert de app perfect. Ook de me charge onderdeel werkt. Het enige wat ik gedaan heb is de app een keer openen als ik in de auto zit. Wellicht is dat de oplossing geweest.
[ Voor 11% gewijzigd door hitgew op 21-08-2026 22:45 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/410362/crop5dba9cda00d45_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/423363/crop5bc98d2a06f56_cropped.gif?f=community)
Ik heb er nu 15000km opzitten met de GLB in 4 maanden, ook 2 langere reizen met 1000km ritten zonder laadproblemen, heb 400V nog 0x gemist. Geen idee welke laders ik niet zou kunnen gebruiken, maar ik mis ze niet in elk geval 
:strip_icc():strip_exif()/u/56251/DuckyAvatarTweakers.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik heb hier in de afgelopen weken wat over rondgelezen, maar het is gewoon een extra converter die je ergens kwijt moet. Nergens gezien dat ze m verplaatst hebben waardoor hij "geen ruimte" meer zou innemen. Heb overigens inmiddels wel de conclusie getrokken dat áls het een GLC wordt bij mij, ik deze optie achterwege laat. Nogal outlier qua use-case, waardoor de kosten per keer gebruiken wel heel erg gaan oplopen . Ik denk: ergens tijdens een vakantie in een of ander achtergebleven gebied waar je geen 800V lader zou kunnen vinden. Tesla laat ik uit principe al buiten beschouwing
Steam profiel UPlay JirnsumNL
Uit pure interesse, hoe is dat in Nederland? In mijn ervaring trek ik daar tegenwoordig eerder 5-8kW dan 11. Win je dan wat met een 22kW optie of juist helemaal niks? Heb geen ervaring en ben ook geen elektricien.
In Italië zijn mijn ervaringen gemixt. Om sneller te kunnen laden is het praktisch. Om echter de laatst beschikbare parkeerplek te kunnen gebruiken, is het soms juist weer handig met 11kW te laden zodat de auto niet te snel vol is. Je gaat er immers niet staan wanneer je met 80% accu aankomt. Het netwerk van snelladers daar vind ik ook puik. In ieder geval in de noordelijke helft. Ik heb het nog niet gemist omdat ik het erg situationeel vind.
Maar misschien weet ik niet wat ik gemist heb, op basis van het antwoord op bovenstaande vraag
Waar ik woon krijg ik op ieder moment van de dag gegarandeerd 11kW. Het belangrijkste voor mij is hoe planbaar het is.
Dat is een ander verhaal. De vraag is eerder of een interne 22kW lader dit haalt door een hoger voltage, een hogere amperage, of een combinatie van beiden. En of daarmee dus juist ingespeeld kan worden aan de problematiek op het stroomnet. Of dat het volledig om het even is.
Dat je aan een 22kW paal de helft pakt als er iemand met 11kW (of 22) naast staat is wel vrij logisch. Maar heb je met een 22kW lader ook de kans om bij netproblemen die het vermogen knijpen dan meer uit de paal te trekken? Indien dat niet geval is, is zo een optie in Nederland op het moment grotendeels nutteloos omdat zelfs de 11kW vaak nog niet gehaald wordt. Zonde van de investering, of beter gezegd, het hogere leasetarief
:strip_icc():strip_exif()/u/320168/crop650816243d03b_cropped.jpg?f=community)
Veel straatladers zijn 3x25A, dus circa 17kW totaal voor 2 aansluitingen. Als je er dan met z'n 2-en aanhangt blijft er nog ~8kW over. OOK als er een enkelfase plugin aan de andere kabel hangt.:
[...]
Dat is een ander verhaal. De vraag is eerder of een interne 22kW lader dit haalt door een hoger voltage, een hogere amperage, of een combinatie van beiden. En of daarmee dus juist ingespeeld kan worden aan de problematiek op het stroomnet. Of dat het volledig om het even is.
Dat je aan een 22kW paal de helft pakt als er iemand met 11kW (of 22) naast staat is wel vrij logisch. Maar heb je met een 22kW lader ook de kans om bij netproblemen die het vermogen knijpen dan meer uit de paal te trekken? Indien dat niet geval is, is zo een optie in Nederland op het moment grotendeels nutteloos omdat zelfs de 11kW vaak nog niet gehaald wordt. Zonde van de investering, of beter gezegd, het hogere leasetarief
ZP, Gasloos sinds 2017, Nibe F1155, 12.4kWp 30° O/W + 4.4kWp 0°, 3x Victron MP2-5000 + 60 kWh
/u/58527/crop598f55cf0092d_cropped.png?f=community)
Euh, wacht even. Moet je bij een CLA tegenwoordig een abonnement afsluiten voor basisfunctionaliteit als parkeersensoren? 
Ik wist niet dat Mercedes al zo ver was gezonken.
Ik zou de dealer hartelijk uitlachen en voor een ander merk gaan.
Ik wist niet dat Mercedes al zo ver was gezonken.Ik zou de dealer hartelijk uitlachen en voor een ander merk gaan.
WP: ME PUHZ-SW75YAA + ERSD-VM2D + EV-WP-TWS-1W 300; AC: ME MXZ-2F42VF + 2x MSZ-LN25VGV; PV: 14.08 kWp O/W + SMA STP 8.0; Vent: Zehnder Q600 ERV + Ubbink AirExcellent.
:strip_icc():strip_exif()/u/304653/crop68b4ad60494fd_cropped.jpg?f=community)
Natuurlijk niet.:
Euh, wacht even. Moet je bij een CLA tegenwoordig een abonnement afsluiten voor basisfunctionaliteit als parkeersensoren?
Ik zou de dealer hartelijk uitlachen en voor een ander merk gaan.
Dit heeft alles te maken met voorbereiding van de dealer en niks met de auto.
WP: ME PUHZ-SW75YAA + ERSD-VM2D + EV-WP-TWS-1W 300; AC: ME MXZ-2F42VF + 2x MSZ-LN25VGV; PV: 14.08 kWp O/W + SMA STP 8.0; Vent: Zehnder Q600 ERV + Ubbink AirExcellent.
:strip_icc():strip_exif()/u/50542/alice.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/193188/crop5e7ba1fbe3ac3_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/78725/train-icon3.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/74111/getimgsmall.jpg?f=community)
Zal vooral van de persoon afhangen van hoe goed je kunt onderhandellen. En als je het wenst te proberen, dan komt de interessantste periode van het jaar er aan. Op het einde van het jaar moeten vele verkopers hun cijfers nog goed zien te krijgen en durven ze vaak ook meer marge inleveren.
En die marge die is er wel, als ik de offerte bekijk van de bedrijfswagen die volgende week eindelijk geleverd gaat worden dan is dat geen kleine korting ten opzichte van de catalogusprijs. En als ik dan bedenk dat grote leasebedrijven nog grotere kortingen weten te bekomen, dan weet ik ineens dat ik in het verleden alsnog te veel heb betaald voor sommige wagens
.
En die marge die is er wel, als ik de offerte bekijk van de bedrijfswagen die volgende week eindelijk geleverd gaat worden dan is dat geen kleine korting ten opzichte van de catalogusprijs. En als ik dan bedenk dat grote leasebedrijven nog grotere kortingen weten te bekomen, dan weet ik ineens dat ik in het verleden alsnog te veel heb betaald voor sommige wagens
.
No keyboard detected. Press F1 to continue.
op bedrijfswagens weet ik het bij andere merken, is ook altijd gelukt en soms enorm idd.
bij nieuwe mercedes personen auto's nooit geprobeerd vandaar
bij nieuwe mercedes personen auto's nooit geprobeerd vandaar
eind vorige week ook de offerte doorgegeven aan mijn werkgever van de GLC 300 4matic
Kan niet wachten tot ik hem heb, in mooi soladiet blauw
Kan niet wachten tot ik hem heb, in mooi soladiet blauw
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/r6v8NPOr1XRMnBLcIExNncro.jpg?f=user_large)
Wel, daar is ie dan, vorige vrijdag eindelijk in ontvangst kunnen nemen:/f/image/KEdREIi9ebSjOBt5NugHEfo4.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/Lri6rnPRUurMnkX60oQZGn2e.png?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/KEdREIi9ebSjOBt5NugHEfo4.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/Lri6rnPRUurMnkX60oQZGn2e.png?f=user_large)
De aflevering verliep alleen niet vlekkeloos. Kom je bij de dealer toe, en ondanks dat ik weet dat de wagen al meer dan twee weken bij de dealer staat, krijg je te horen dat ze de wagen met slechts 1 sleutel geleverd hebben en dat de tweede besteld is. Hoezo heb je geen enkele reserve en hoezo slaag je er niet in om dat tegen de aflevering, meer dan twee weken later, niet geregeld te krijgen? Dat voelt meer alsof men er pas op de dag van aflevering achter komt dat het niet in orde is.
Daarnaast moest de aflevering uitgesteld worden want er was geen ruimte vrij in hun carwash schema, maar hoe komt het dan dat ik alsnog een vuile wagen heb meegrekegen? Zowel van buiten is deze niet mooi gekuist, en binnen vind ik een donkere vingerafdruk op de zijkant van de passagiersstoel en zie ik vlekken op het leder van de achterbank. Niet de ervaring die je verwacht om eerlijk te zijn.
Ondertussen wel een 350km met de wagen gereden. Een CLA 250+ met het Premium Plus pakket en dan nog enkele andere opties. Visueel heb ik niets te klagen. De wagen ziet er zeer mooi uit. Foto's doen de kleuren geen eer aan, zeker niet in het zonlicht moet ik zeggen. Hij is lekker stil van binnen en rijdt gewoon goed en zuinig.
Het infotainment systeem is zeer gebruiksvriendelijk en de heads-up display lekker duidelijk. De navigatie is eenvoudig te bedienen, dankzij Google Maps, en veel intuitivier dan het TomTom gebasseerde systeem dat ik de afgelopen jaren in mijn Koreaan heb gebruikt.
Maar na de eerste kilometers heb ik toch ook al wat minpuntjes ontdekt. Geen lane centering op secundaire wegen, dat is spijtig en voelt aan als 10 jaar terug in de tijd gaan voor mij. Een adaptive cruise control die op de snelweg reageert op tragere wagens in een andere rijstrook, nog nooit eerder meegemaakt met ACC. En ik heb ineens meer begrip voor mensen die klagen over slechte snelheidslimietwaarschuwingen, want ook op dat vlak is het echt een achteruitgang ten opzichte van mijn Koreaan.
Nu wachten tot volgende zomer om te zien hoe zuinig we dit beestje kunnen krijgen op warme dagen. Dit weekend al zitten flirten met de grens van 10kWh/100km. Dus dat komt wel goed.
No keyboard detected. Press F1 to continue.
:strip_icc():strip_exif()/u/449745/ossie7c4dava.jpg?f=community)
Hi allemaal,
Had dit topic even gemist. Heb zelf eind augustus een GLC 250 Luxury in Sodaliet Blauw besteld via mijn werk.
Schijnt in december in productie te gaan, verwachte levering januari. Jammer van de bijtelling, maar kijk wel uit naar deze mooie wagen.
Had dit topic even gemist. Heb zelf eind augustus een GLC 250 Luxury in Sodaliet Blauw besteld via mijn werk.
Schijnt in december in productie te gaan, verwachte levering januari. Jammer van de bijtelling, maar kijk wel uit naar deze mooie wagen.
¯\_(ツ)_/¯
:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
Wagen rapporteert op de laatste versie te zitten, al is dat wel 2.1.1.
En ineens begint die elke keer ik in de wagen te stap te vragen welke gebruiker er in de wagen zit, ondanks dat het profiel gekoppeld is aan de sleutel
.
No keyboard detected. Press F1 to continue.
:strip_icc():strip_exif()/u/12670/BMW523i-icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/17905/hkgwavatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/343266/zwaard.jpg?f=community)
Zou gewoon naar de dealer gaan en het zelf ervaren. Heb zelf een GLB, ik heb wel eens stillere airco's gehad, maar om nou te zeggen dat het mij irriteert? Maar wellicht is dit een nieuwere versie/anders ingebouwd dan bij de CLA hoor. Ghost breaking heb ik in de GLB nog nooit echt ervaren. Eén keer op de snelweg dat hij harder remde dan ik nodig vond, maar gezien de wat complexe weersituatie en laaghangende zon wel begrijpelijk. Heb er ondertussen 20.000km mee gereden.
Hoe dan ook, de mensen die de moeite nemen te klagen zijn een kleine minderheid maar vocaal en zichtbaar. Daarom; ga naar de dealer en ervaar het zelf
Hoe dan ook, de mensen die de moeite nemen te klagen zijn een kleine minderheid maar vocaal en zichtbaar. Daarom; ga naar de dealer en ervaar het zelf
Ik volg dit topic al eventjes en heb inmiddels zelf een CLA200 Electric besteld die eigenlijk in oktober geproduceerd zou worden met levering in november. Door tekorten en grote vraag aan batterijen is dit inmiddels al een paar keer uitgesteld en staat levering voor nu op februari 2027.
Opvallend zijn de ontwikkelingen ook voor wat betreft de wijzigingsjaren van Mercedes. Zo is de doorlopende ledstrip bij de CLA niet meer leverbaar en is er interieurverlichting verwijderd uit de bekerhouders en voetenruimte achter.
Verder staat MB Drive Assist PLUS en PRO op de planning voor Duitsland, maar horen we in Nederland hier weinig over. Vandaag vond ik echter op een Deense configurator een nieuwe optie die in NL en DE niet aangeboden is; Proactieve rijstrookwisselassistent [SC-K46] niet te verwarren met Rijstrookwisselassistent[SA-K32]
Benieuwd wanneer/ en of, we dit in Nederland ook krijgen.
:strip_exif()/f/image/ps2vTDehvVqFwPlvthPq0Z7D.jpg?f=fotoalbum_large)
Opvallend zijn de ontwikkelingen ook voor wat betreft de wijzigingsjaren van Mercedes. Zo is de doorlopende ledstrip bij de CLA niet meer leverbaar en is er interieurverlichting verwijderd uit de bekerhouders en voetenruimte achter.
Verder staat MB Drive Assist PLUS en PRO op de planning voor Duitsland, maar horen we in Nederland hier weinig over. Vandaag vond ik echter op een Deense configurator een nieuwe optie die in NL en DE niet aangeboden is; Proactieve rijstrookwisselassistent [SC-K46] niet te verwarren met Rijstrookwisselassistent[SA-K32]
Benieuwd wanneer/ en of, we dit in Nederland ook krijgen.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ps2vTDehvVqFwPlvthPq0Z7D.jpg?f=user_large)
Ik heb vandaag mijn GLC opgehaald! Geweldige auto, ik ben heel tevreden.
Software op 2.1.0 (dus niet de laatste die op dit moment 2.1.5 is) maar geen probleem ontdekt. Geen 10 camera's zoals verwacht.
:strip_exif()/f/image/xgwXJYdv2clreKBKDGoZAi7Q.jpg?f=fotoalbum_large)
Software op 2.1.0 (dus niet de laatste die op dit moment 2.1.5 is) maar geen probleem ontdekt. Geen 10 camera's zoals verwacht.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/xgwXJYdv2clreKBKDGoZAi7Q.jpg?f=user_large)
[ Voor 3% gewijzigd door malmostoso op 02-11-2026 21:28 ]
/u/335095/crop5daf01f779d05_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/126706/racing%2520avatar.jpg?f=community){kind=avatar}