Het grote Mercedes EQ-topic

[ookhoi]

Kenwood960 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 10:10:
WoW ! Al een geluk dat Mercedes zoveel test rijders vindt om hun nieuwe auto's op punt te kunnen zetten 🤣

Ik volg ook Het grote BMW iX3 neue klasse 2026 NA5 topic en daar is het niet anders.

BMW i3 2014 was ook best een drama-auto met afbrekende motorsteunen, in de deur vallende achterraampjes en allerlei andere kleine issues. Mijn 2015 is al een stuk beter maar heeft ook typische i3-issues zoals 'de kerstboom' (knipperende of niet-werkende ledjes op het dashboard), tankdoponluchting stuk (bij rex) en zo nog wat van die dingen. Mijn 2020 i3 is nagenoeg perfect.

tl;dr: model minstens een jaar laten testrijden rijpen.

[malmostoso]

ookhoi schreef op woensdag 29 april 2026 @ 10:46:
[...]

Ik volg ook Het grote BMW iX3 neue klasse 2026 NA5 topic en daar is het niet anders.

Probeer maar die van de Audi Q6/A6

[genc007]

malmostoso schreef op woensdag 29 april 2026 @ 10:57:
[...]


Probeer maar die van de Audi Q6/A6

Ik heb 1 proefrit gedaan in de A6.
Eigenlijk wist ik seconde 1 al dat dat hem niet ging worden, hoe haal je het in je hoofd om in een auto van 80k€ op de middenconsole (waar je elke dag naar kijkt en aan zit) een plastic slap pianolak schuifdeksel neer te zetten

[malmostoso]

Het is hetzelfde zoals de digitale klok op de Toyota's.

Ze hadden piano black voor de volgende 20 jaar ingekocht, dus tot ze zijn er kwijt ze gaan het in elke auto inbouwen

Ik vond de Q6 wel fijn qua interieur, maar idd de piano black paneel is echt lelijk.

[V_ger]

genc007 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 11:23:
[...]


Ik heb 1 proefrit gedaan in de A6.
Eigenlijk wist ik seconde 1 al dat dat hem niet ging worden, hoe haal je het in je hoofd om in een auto van 80k€ op de middenconsole (waar je elke dag naar kijkt en aan zit) een plastic slap pianolak schuifdeksel neer te zetten

Euh, EQE hier...ik durf het bijna niet te zeggen, maar MB nou ja, je snapt het vast

[Witte_200]

Hedster schreef op woensdag 29 april 2026 @ 09:12:
[...]
Assistent systemen vallen uit (parkeerhulp, lane assist etc) en zeer regelmatig heb ik geen verbinden via de app op mijn telefoon met de auto.

Dit zou opgelost moeten zijn met 1.3.x volgens de dealer.

[...]

Dit kan ik wel bevestigen, sinds 1.3.2 zijn de assistentiesystemen bij mij veel betrouwbaarder. Enkel het "fantoom" remmen lijkt wel erger geworden. Voor de update nagenoeg nooit gehad, nu wekelijks, vooral bij manouvreren op lagen snelheden.

genc007 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 11:23:
[...]


Ik heb 1 proefrit gedaan in de A6.
Eigenlijk wist ik seconde 1 al dat dat hem niet ging worden, hoe haal je het in je hoofd om in een auto van 80k€ op de middenconsole (waar je elke dag naar kijkt en aan zit) een plastic slap pianolak schuifdeksel neer te zetten

Maar dit is bij de CLA toch hetzelfde op de plek waar, optioneel, het "passangers display" zit? of heb je het over iets anders? (Heb zelf geen testrit gedaan met de A6, buitenafmetingen te groot.)

Nja, het voelt inderdaad erg als test rijden aan idd... Maar het lijkt er op dat dit een issue is bij alle nieuwe auto's die uitkomen zo te zien...

Ik vind het vooral sneu voor de dealers, zij hebben hier een berg extra werk mee. (Heb ook vernomen dat ze werk uren onder garantie niet kunnen recuperen bij Mercedes, daarom dat ze niet echt happig zijn om al deze problemen op te lossen...) Om nog maar te zwijgen over de imago schade bij al deze, zogenaamde, premium merken...

Nee, volgende keer terug een dik aangeklede niet "premium" auto voor mij. Ik zie er echt de meerwaarde niet meer van... (Ik mis m'n Peugeot 508 )

[mitsumark]

Glas kun je reinigen zonder krassen te maken, plastic met piano lak niet, daar zitten gegarandeerd de eerste schoonmaak krassen op.

Ik heb mijn auto ook specifiek gekozen met hout(look) midden console, geen zwart/carbon.

[genc007]

Witte_200 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 12:05:
[...]


Dit kan ik wel bevestigen, sinds 1.3.2 zijn de assistentiesystemen bij mij veel betrouwbaarder. Enkel het "fantoom" remmen lijkt wel erger geworden. Voor de update nagenoeg nooit gehad, nu wekelijks, vooral bij manouvreren op lage snelheden

Dit merk ik ook meer op 1.3.3.
In het ADAS scherm zie je ook geen waarschuwing ofzo als die remt.

Zou het te maken kunnen hebben met de versnelling die niet smooth schakelt soms?

[Hedster]

genc007 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 12:33:
[...]


Dit merk ik ook meer op 1.3.3.
In het ADAS scherm zie je ook geen waarschuwing ofzo als die remt.

Zou het te maken kunnen hebben met de versnelling die niet smooth schakelt soms?

Oh ja, die was ik even vergeten... de versnelling.
bij rustig rijden/optrekken "voel//hoor" ik het schakelen tussen 80-100km/h

[genc007]

Voor diegene die het nog niet wisten, er zitten 2 leuke easter eggs verstopt in het service menu sinds de 1.3.2 update:
- Resetten van range calculation parameters:
Deze reset ik na een lange rit (o.a. na duitsland hoge snelheden), of bij overgang van zomer/winterbanden.
Dan berekent je auto de verwachte range met nieuwe parameters, wat beter passen bij hogere temperatuur/lagere snelheden in NL.
Mijn range zat vast op de 500km na duitsland, nu na de reset weer op 600km!

- Remonderhoud modus:
Er is een knopje die je kan aanzetten, dan gaat je auto tijdens het rijden de remmen reinigen.
Dus mocht je last hebben van piepende remmen, draai dit programma (gaat vanzelf uit na voltooiing) en je auto is weer piepvrij tot de volgende regenbui

[genc007]

Witte_200 schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 18:06:
[...]
• Sinds de update naar 1.3.2 meld mijn profiel niet automatische meer aan, ik moet altijd op mijn "icoontje" tikken. Lijkt dat de binnen camera mij niet meer herkend?
• Ook sinds 1.3.2: Het profiel van mijn vrouw laad helemaal niet meer zonder dat ze elke keer de QR code scant met de mercedes app.
[/list]

Hier ook last van gehad, wat bij mij helpt is het verwijderen van face-id en pincode, en dan opnieuw faceid instellen.

Daarna doet hij het weer goed, tot de volgende bezoek aan de dealer (gok dat de updates iets vernaggelen aan profielen)

[genc007]

oke kleine update:

1) Airco deed het weer goed, dus lijkt erop dat het een software fout was. (bugs bugs bugs)

2) statische elektriciteit komt inderdaad van de stoelen! Maakt niet uit waar je zit, en ook al raak je niks aan, zodra je gaat zitten op de stoelen, dan krijg je een statische lading.
Grappige is dat als ik sta en met mijn mouw wrijf over de rugleuning of zitvlak, dan krijg ik geen schok.
Als ik dan 2 seconden ga zitten en weer opsta, hoor ik wel geknetter.

Vreemd spul wel.

[Witte_200]

genc007 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 15:30:
oke kleine update:

1) Airco deed het weer goed, dus lijkt erop dat het een software fout was. (bugs bugs bugs)

Vreemd spul wel.

Welke software versie heeft het probleem opgelost? Dan weet ik naar welke versie ik minimaal moet vragen binnenkort!

[Cid Highwind]

mitsumark schreef op woensdag 29 april 2026 @ 12:28:
Glas kun je reinigen zonder krassen te maken, plastic met piano lak niet, daar zitten gegarandeerd de eerste schoonmaak krassen op.

Ik heb mijn auto ook specifiek gekozen met hout(look) midden console, geen zwart/carbon.

Was het maar plastic met piano lak, dan was het waarschijnlijk door de laklaag ook krasbestendig.

Doordat iedereen de associatie met piano's maakt klinkt het duur en premium. Als men (klandizie en journaille) het gewoon zou noemen wat het is, glanzend plastic, was deze fad 10 jaar geleden waarschijnlijk al overgewaaid.

Zelfs in mijn DS3 van de eerste generatie (2010) kon al vastgesteld worden dat het kwalitatief niet echt super is. Dat was dan nog een sierelement in een B-segmenter, toen het nog nieuw was. Dat het nu nog wordt toegepast in auto's 3 segmenten hoger, is eigenlijk gewoon bespottelijk. Er is niks premium aan, vandaar dat het in Chineze auto's ook schittert door afwezigheid...

Maar goed, het is waarschijnlijk het goedkoopste wat er te krijgen is.

[genc007]

Witte_200 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 16:21:
[...]


Welke software versie heeft het probleem opgelost? Dan weet ik naar welke versie ik minimaal moet vragen binnenkort!

de airco was een raar eenmalig iets vanochtend, hij koelde helemaal niet meer (ik hoorde ook niks meer kwa geluiden uit de airco komen, dus dikke kans dat er iets was uitgevallen).

Het sissende geluid is er nog steeds, daar wordt over een week pas naar gekeken.

[JustTrying]

Op jesmb.de wel goed nieuws, binnenkort te bestellen, uiteraard Duitse prijzen maar verschil met Nederland lijkt minimaal.

Der GLC 250 EQ wird 354 PS an die Hinterachse liefern und in ca. 6,2s auf 100 km/h beschleunigen. Die Reichweite mit der Long Range Edition wird bei ca. 665 km liegen. Der Preis sollte bei ca. 64.000 EUR starten.


Der GLC 300 4matic nutzt ebenfalls die 85 kWh Batterie leistet jedoch 422 PS. Die Beschleunigung sollte ich im Bereich von 4,9s liegen. Die Reichweite erwarten wir mit dem Long Range Paket bei 645 km. Der Preis im Bereich von 68.300 EUR liegen.

Die beiden neuen Versionen sollen ab Juni 2026 bestellbar sein und dann gegen Ende 2026 an die Kunden ausgeliefert werden.

[ Voor 5% gewijzigd door JustTrying op 29-04-2026 20:58 ]

[JustTrying]

malmostoso schreef op zondag 26 april 2026 @ 12:19:
Hier een video van een GLC zonder AMG pack, normale zetels, superscreen en 20" velgen. Dit voertuig heeft wel de advanced plus pack met de buurmeester sound system en de handgrepen die verdwijnen in de deuren.

YouTube: 🚀 New 2026 Mercedes GLC 400 4MATIC EV: Superscreen & Interior Detail...

Dit is bijna mijn configuratie, ik heb 19" en geen advanced plus pack.

Weet je waar ik kan vinden wat precies het verschil is de business solution luxury en de business solution bij de glc? De bekleding artico is standaard zie ik al en de 20” zijn de helft van de meerprijs, dus de luxury heeft dan nog maar een meerprijs van 333 euro.

[malmostoso]

JustTrying schreef op woensdag 29 april 2026 @ 21:42:
[...]


Weet je waar ik kan vinden wat precies het verschil is de business solution luxury en de business solution bij de glc? De bekleding artico is standaard zie ik al en de 20” zijn de helft van de meerprijs, dus de luxury heeft dan nog maar een meerprijs van 333 euro.

Ik vind de prijslijst de meest overzichtelijke manier om verschillen tussen uitvoering te bekijken.

Iig de business komt standard met stof/leer stoelen en 19" wielen met kunststof wieldoppen.

De business luxury heeft leer/leer (artico) stoelen en 19" volledig legering.

Als je bij de business de wielen van de luxury neemt, en dan dezelfde opties, dan krijg je dezelfde prijs maar dan met stof/leer stoelen ipv artico. Ten minste ik kreeg dit bij mijn configuratie!

[Scriptonusman]

Afgelopen week een update gepland met mijn CLA Launch edition ivm. uitvallende rijhulpsystemen (sporadisch). Verder ervaar ik geen enkel probleem met de auto.
Helaas wel dikke pech, want na de eerste poging update deed de auto niets meer, ze hebben het nog twee keer/dagen geprobeerd (toen ik van het weekend weg was met vervangend vervoer).
Draai nu op versie 1.3.6

[ Voor 4% gewijzigd door Scriptonusman op 30-04-2026 07:37 ]

[genc007]

malmostoso schreef op woensdag 29 april 2026 @ 22:51:
[...]

Ik vind de prijslijst de meest overzichtelijke manier om verschillen tussen uitvoering te bekijken.

Iig de business komt standard met stof/leer stoelen en 19" wielen met kunststof wieldoppen.

De business luxury heeft leer/leer (artico) stoelen en 19" volledig legering.

Als je bij de business de wielen van de luxury neemt, en dan dezelfde opties, dan krijg je dezelfde prijs maar dan met stof/leer stoelen ipv artico. Ten minste ik kreeg dit bij mijn configuratie!

Ik had altijd het gevoel dat de 'Luxury' uitvoering meer gericht was op mensen die graag wel full-option pakket willen, maar geen behoefte hebben aan het hele AMG look&feel gebeuren en liever wat extra's hebben voor comfort.
Dus die 3-4k€ dan besteed wordt aan een rustigere externe styling en iets meer interieur opties

[ Voor 5% gewijzigd door genc007 op 30-04-2026 15:22 ]

[juanpabloo]

Scriptonusman schreef op donderdag 30 april 2026 @ 01:01:
Afgelopen week een update gepland met mijn CLA Launch edition ivm. uitvallende rijhulpsystemen (sporadisch). Verder ervaar ik geen enkel probleem met de auto.
Helaas wel dikke pech, want na de eerste poging update deed de auto niets meer, ze hebben het nog twee keer/dagen geprobeerd (toen ik van het weekend weg was met vervangend vervoer).
Draai nu op versie 1.3.6

en is het nu verholpen of nog pending?
Ik heb er helaas ook last van - mega irritant want hij meldt iedere 2 - 5 minuten dat ze het niet doen, dan weer wel en dan direct niet. En ik kan er geen peil op trekken wanneer het gebeurt want sommige dagen is er niks aan de hand. En natuurlijk irritant dat je geen cruise control hebt.
Nu heb ik ook een kapotte koplamp gehad, wat kwam door een defecte regelmodule en mijn vermoeden is dat er sindsdien iets verkeerd is gegaan in de software..

[JustTrying]

JustTrying schreef op woensdag 29 april 2026 @ 20:57:
Op jesmb.de wel goed nieuws, binnenkort te bestellen, uiteraard Duitse prijzen maar verschil met Nederland lijkt minimaal.

Der GLC 250 EQ wird 354 PS an die Hinterachse liefern und in ca. 6,2s auf 100 km/h beschleunigen. Die Reichweite mit der Long Range Edition wird bei ca. 665 km liegen. Der Preis sollte bei ca. 64.000 EUR starten.


Der GLC 300 4matic nutzt ebenfalls die 85 kWh Batterie leistet jedoch 422 PS. Die Beschleunigung sollte ich im Bereich von 4,9s liegen. Die Reichweite erwarten wir mit dem Long Range Paket bei 645 km. Der Preis im Bereich von 68.300 EUR liegen.

Die beiden neuen Versionen sollen ab Juni 2026 bestellbar sein und dann gegen Ende 2026 an die Kunden ausgeliefert werden.

Nu ik dit heb gepost en in de prijslijst kijk, is de GLC 250 EQ daarmee goedkoper dan de GLB 350 met ook meer bereik en meer pk, dus hoe gaat Mercedes dat vermarkten dan?

[JustTrying]

genc007 schreef op donderdag 30 april 2026 @ 15:21:
[...]


Ik had altijd het gevoel dat de 'Luxury' uitvoering meer gericht was op mensen die graag wel full-option pakket willen, maar geen behoefte hebben aan het hele AMG look&feel gebeuren en liever wat extra's hebben voor comfort.
Dus die 3-4k€ dan besteed wordt aan een rustigere externe styling en iets meer interieur opties

Voor mij hoeft die hele amg line ook niet, weet iemand op welke manier je de randen van de wielkasten meegespoten krijgt in de gekozen kleur? Is dat dan weer wel alleen in de amg uitvoering, met wellicht nog het p55 night pakket? Dat dan wel weer een beetje jammer zijn maar de meerprijs niet waard.

[JPtjeeNL]

Scriptonusman schreef op donderdag 30 april 2026 @ 01:01:
Afgelopen week een update gepland met mijn CLA Launch edition ivm. uitvallende rijhulpsystemen (sporadisch). Verder ervaar ik geen enkel probleem met de auto.
Helaas wel dikke pech, want na de eerste poging update deed de auto niets meer, ze hebben het nog twee keer/dagen geprobeerd (toen ik van het weekend weg was met vervangend vervoer).
Draai nu op versie 1.3.6

Grappig, heb precies hetzelfde toen ook gehad. Die update crash was bij de dealer neem ik aan of toen je zelf de update draaide? Ook wel interessant dat Mercedes zo transparant is wanneer updates falen etc. Ze hadden ook gewoon kunnen zeggen ‘hij moet nog wat langer blijven, we hebben contact met Mercedes Duitsland’. Pluspuntje voor de comms.

[JPtjeeNL]

juanpabloo schreef op donderdag 30 april 2026 @ 21:38:
[...]

en is het nu verholpen of nog pending?
Ik heb er helaas ook last van - mega irritant want hij meldt iedere 2 - 5 minuten dat ze het niet doen, dan weer wel en dan direct niet. En ik kan er geen peil op trekken wanneer het gebeurt want sommige dagen is er niks aan de hand. En natuurlijk irritant dat je geen cruise control hebt.
Nu heb ik ook een kapotte koplamp gehad, wat kwam door een defecte regelmodule en mijn vermoeden is dat er sindsdien iets verkeerd is gegaan in de software..

Zou even een logboekje bijhouden met timestamps en filmpjes maken. Ik ging echt met een waslijst naar de dealer waarvan ik dacht ‘hoe gaan die engineers dit nou troubleshooten’ maar opvallend genoeg hebben ze toch echt veel weten op te lossen met m’n notes die ik heb gegeven.

[juanpabloo]

Working on it; dankjewel voor de tip, want ze kunnen dan misschien m.b.v. de timestamp meer uitlezen of zien. Had wel al foto's gemaakt maar een filmpje is een goed idee. Volgende week mag 'ie (eindelijk) naar de garage.

[malmostoso]

JustTrying schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 09:01:
[...]


Voor mij hoeft die hele amg line ook niet, weet iemand op welke manier je de randen van de wielkasten meegespoten krijgt in de gekozen kleur? Is dat dan weer wel alleen in de amg uitvoering, met wellicht nog het p55 night pakket? Dat dan wel weer een beetje jammer zijn maar de meerprijs niet waard.

Goede vraag.

Ik heb voor zwart gekozen dus geen probleem, maar als je een andere kleur wilt dan het moet de AMG line worden denk ik.

[ZedaLaga]

Hieperdepiep schreef op zondag 12 april 2026 @ 08:18:
[...]
Dus als je het pakket MB drive assist hebt gekozen is deze niet te vergelijken met het autonoom rijden van Tesla?

malmostoso schreef op zondag 12 april 2026 @ 20:00:
Vandaag toevallig een filmpje over de GLC gezien waar de spiegels goed in beeld waren, en daar zitten zeker 2x camera's zoals in the foto boven.
Dus misschien de "twee extra camera's" zijn de "tele and wide angle camera"?

Laat mij dit verduidelijken voor jullie. Ik heb met meerdere dealers gesproken en uitvoerig onderzoek gedaan hiernaar.

Op dit moment is er in Europa Mb.Drive Assist op de huidige modellen. Er komt een OTA update (software) naar Mb.Drive Assist Plus later dit jaar zodra het wordt goedgekeurd.

Daarnaast is er nog "MB.Drive Assist Pro". Dat is een level2++ systeem vergelijkbaar met het huidige Tesla FSD, maar runt op het Nvidia platform. Een klein verschil is dat bij Mercedes je nog steeds om de X seconden het stuur moet aanraken terwijl bij Tesla alleen ogen op de weg voldoende is.

Mb.Drive Assist Pro is in zowel China als de USA toegestaan (wettelijk). Daarom zijn de nieuwe modellen CLA, GLB en GLC in China/USA (uitkomend in 2025-2026) uitgerust met 10 camera's.
In Europa is Mb.Drive Assist Pro nog niet released, mede door approval/wetgeving. Naar verwachting zal dit januari 2027 in Europa komen. Dit is de laatste officiele update erover vanuit Mercedes (24 april 2026):
"De uitrol in ECE-landen start begin 2027. De relevante regelgeving is inmiddels afgerond en treedt naar verwachting eveneens begin 2027 in werking."

De EQ/EV modellen die tot nu toe te koop zijn in Europa (voor CLA, GLB en GLC) zijn uitgerust met 8 camera's in plaats van 10. Daarom zal Mb.Drive Assist Pro NIET beschikbaar zijn in de huidige modellen die verkocht worden in Europa, ook NIET via een latere OTA update. Ze missen de hardware.

De CLA heeft de extra camera aan de zijkant van de auto.
De GLC/GLB heeft het in de spiegelsteun. Dus 3 camera's in de spiegel ipv 2.

Zie foto's:
Mercedes CLA. Extra camera aan zijkant


Mercedes GLC/GLB. Extra camera in de "houder" van de spiegel. Camera richt naar voren.


Mercedes GLC/GLB. Extra camera in de "houder" van de spiegel. Camera richt naar voren.



Als je recent aangeschafte auto deze extra camera's NIET heeft, is hij dus ook niet "ready" voor de toekomstige Mb.Drive Assist Pro. De huidige Europese modellen hebben deze extra camera's NIET... Dat is jammer want de Chineze en USA modellen hebben het wel al vanaf launch.
Waarschijnlijk is dit enerzijds een kostenbesparing van Mercedes om deze hardware nog niet in de EU modellen te plaatsen, anderzijds willen ze niet een belofte maken voor een feature die pas een jaar erna komt.

De dealer (en ik) zijn vrijwel zeker dat er een (silent) model year update komt eind zomer 2026 (of uiterlijk begin 2027) waarin de Europese modellen ook uitgerust gaan worden met deze extra camera's.

Ikzelf ga persoonlijk wachten met het bestellen van de nieuwe GLC tot deze model year update. Waarschijnlijk is vanaf dan ook in de online configurator de extra camera's te zien, en/of het Mb.Drive Assist Pro pakket te selecteren.

[malmostoso]

De dealer (en ik) zijn vrijwel zeker dat er een (silent) model year update komt eind zomer 2026 (of uiterlijk begin 2027) waarin de Europese modellen ook uitgerust gaan worden met deze extra camera's.

Bedankt voor je bericht!
Ik heb inmiddels dezelfde conclusie getrokken, vandaag mistde GLC de hardware, misschien later in het jaar komt het.

Het is geruststellend dat de extra camera in de spiegel komt, de spiegel te vervangen is makkelijker dan een camera te verbouwen in de carrosserie.

Het is voor mij in principe geen dealbreaker, maar een beetje heldere communicatie van MB was ook mooi geweest.

[JustTrying]

malmostoso schreef op zondag 26 april 2026 @ 12:19:
Hier een video van een GLC zonder AMG pack, normale zetels, superscreen en 20" velgen. Dit voertuig heeft wel de advanced plus pack met de buurmeester sound system en de handgrepen die verdwijnen in de deuren.

YouTube: 🚀 New 2026 Mercedes GLC 400 4MATIC EV: Superscreen & Interior Detail...

Dit is bijna mijn configuratie, ik heb 19" en geen advanced plus pack.

Ik zie nog iets in dat filmpje wat opeens opvalt ; een niet hele mooie chrome ‘strip’, die vooral onderop de achterbumper erg opvalt. Die zal waarschijnlijk ook alleen met AMG uitvoeren tr verwijderen zijn?

Zag op weg in Duitsland overigens een erg mooie uitvoering vandaag, waarschijnlijk AMG met night pack in het sodalietblauw, maar dus zonder chrome stukken op de bumpers voor en achter..

Ik kan dat p55 night pakket ook niet echt selecteren in de configurator, ook niet op de amg uitvoering..

[Ledden]

JustTrying schreef op donderdag 30 april 2026 @ 23:32:
[...]


Nu ik dit heb gepost en in de prijslijst kijk, is de GLC 250 EQ daarmee goedkoper dan de GLB 350 met ook meer bereik en meer pk, dus hoe gaat Mercedes dat vermarkten dan?

Wel meer PK, maar wel minder snel van 0 naar 100, de GLB 350 doet het in 5,5 seconde. Verder is de GLB 350 standaard met Business Solution AMG, dus zou je zeggen dat hij standaard rijker is uitgerust als de goedkoopste GLC. Verder denk ik dat de doelgroepen vrij verschillend zijn. GLB meer voor gezinnen, lees 7 persoons optie. Begreep van de dealer ook dat GLB 350 eigenlijk nauwelijks wordt verkocht, wellicht inderdaad met als reden dat hij dan wel heel dichtbij de GLC komt. Voor mij was 7-zits de reden voor nieuwe auto dus had geen andere keuze, dus heb nu de GLB 350 met vrijwel alle opties gekocht, dan heb je wel echt een volle auto en als ik die vergeleek met de huidige te bestellen GLC met precies dezelfde opties, GLC heeft dan wel weer luchtvering en luxer interieur natuurlijk, zat er nog steeds 17.000 euro tussen, GLB 83.500 en de GLC bijna 100.000.

[Okasha]

Ledden schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 22:27:
[...]


Wel meer PK, maar wel minder snel van 0 naar 100, de GLB 350 doet het in 5,5 seconde. Verder is de GLB 350 standaard met Business Solution AMG, dus zou je zeggen dat hij standaard rijker is uitgerust als de goedkoopste GLC. Verder denk ik dat de doelgroepen vrij verschillend zijn. GLB meer voor gezinnen, lees 7 persoons optie. Begreep van de dealer ook dat GLB 350 eigenlijk nauwelijks wordt verkocht, wellicht inderdaad met als reden dat hij dan wel heel dichtbij de GLC komt. Voor mij was 7-zits de reden voor nieuwe auto dus had geen andere keuze, dus heb nu de GLB 350 met vrijwel alle opties gekocht, dan heb je wel echt een volle auto en als ik die vergeleek met de huidige te bestellen GLC met precies dezelfde opties, GLC heeft dan wel weer luchtvering en luxer interieur natuurlijk, zat er nog steeds 17.000 euro tussen, GLB 83.500 en de GLC bijna 100.000.

Denk inderdaad ook dat ze verschillende doelgroepen dienen. De GLB die echt praktischer is, andere zit, meer hoofdruimte, bredere deuren die wijder open slaan, hoekige achterbak. Echt meer een bejaarden auto 😅, wat ik overigens erg kan waarderen.

Heb overigens nog steeds geen glb in het wild gezien op de snelweg behalve die van ons. Wij rijden nu ruim 5(?) weken en heb er 6000km opzitten. Zijn nu in Zwitserland voor vakantie. Leuk omdat er een 1450m klim in zit ik over 16km. De auto rekent de rest batterij naar boven en beneden perfect uit, leuk dat hij de helling meerekent. Naar beneden laadt hij maar liefst 7% op 😅 wel jammer dat de kwh/100km kpi op 0 blijft steken en niet negatief kan worden..

Verder op lange afstanden is het snelladen echt perfect. Belangrijk om goed leeg te rijden. Meestal is hij alweer vol genoeg voordat de dames terug zijn van de toilet en we de benen even gestrekt hebben.

Alle cla kinderziektes die hier voorbij komen heb ik gelukkig geen last van. Airco gebruikte ik nu voor het eerst en doet het goed en zonder lawaai.

Ik heb niet de derde camera in de houder, maar moet zeggen dat de beperkte auto pilot niet heel goed bevalt. Baan wisselen vind ik te hoekig/snel, krijg ik klachten over van de bijrijders: te onrustig. Op de Franse snelwegen die in lange bochten lopen stuurt de robot teveel in kleine stukjes wat ook oncomfortabel is. Ik word daarnaast gedwongen het stuur nog beter vast te houden dan wanneer ik zelf rijd (bij rustig weer).

En niet onbelangrijk: haarspeldbochten doet hij heerlijk soepel! Lekker gevoel met de rwd 😅

[malmostoso]

JustTrying schreef op zaterdag 2 mei 2026 @ 21:54:
[...]


Ik zie nog iets in dat filmpje wat opeens opvalt ; een niet hele mooie chrome ‘strip’, die vooral onderop de achterbumper erg opvalt. Die zal waarschijnlijk ook alleen met AMG uitvoeren tr verwijderen zijn?

De Chrome strip achter vind ik ook niet zo mooi maar het is wel een onderdeel die bij de huidige GLC ook aanwezig is.

En ja, het moet naar AMG om dat te verwijderen.

[VidaR-9]

malmostoso schreef op zondag 3 mei 2026 @ 08:50:
[...]
De Chrome strip achter vind ik ook niet zo mooi maar het is wel een onderdeel die bij de huidige GLC ook aanwezig is.

En ja, het moet naar AMG om dat te verwijderen.

Je zou het evt ook achteraf kunnen laten wrappen.

[despijker]

Okasha schreef op zondag 3 mei 2026 @ 08:12:
[...]

Heb overigens nog steeds geen glb in het wild gezien op de snelweg behalve die van ons. Wij rijden nu ruim 5(?) weken en heb er 6000km opzitten.

Wij komen er aan met een GLB 250+ luxury, zwart, night pakket en nog wat opties. Verwachting juli leveren, zal naar je zwaaien t,z.t.

[hitgew]

despijker schreef op zondag 3 mei 2026 @ 23:03:
[...]


Wij komen er aan met een GLB 250+ luxury, zwart, night pakket en nog wat opties. Verwachting juli leveren, zal naar je zwaaien t,z.t.

Hier ook een GLB 250+ Luxury besteld in de kleur Aquamarijn met bijna alle opties aangevinkt. Verwachte levering augustus. Ben wel benieuwd naar de beperkte auto pilot, in de testauto was bijvoorbeeld de lane assist niet aanwezig dus werkte dit niet. In onze huidige auto (Skoda Enyaq)ben ik dol op de assistentsystemen.

[genc007]

c-klasse is nu te configureren via de mercedes site.

startprijs 70k€ voor de launch edition.
Wel prijzig

beetje leuk aangekleed, inclusief AMG Plus (donkere gril) en Techniekpakket (voor achteraf besturing) zit je op zon 80k€.

Poeh daar kocht je 2 jaar geleden een EQE350 AMG voor,

[ Voor 45% gewijzigd door genc007 op 05-05-2026 17:33 ]

[Z___Z]

genc007 schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 11:25:
c-klasse is nu te configureren via de mercedes site.

startprijs 70k€ voor de launch edition.
Wel prijzig

beetje leuk aangekleed, inclusief AMG Plus (donkere gril) en Techniekpakket (voor achteraf besturing) zit je op zon 80k€.

Poeh daar kocht je 2 jaar geleden een EQE350 AMG voor,

Inderdaad, beter even wachten op de C250. Hoop dat die dit jaar nog komt.

[Cid Highwind]

genc007 schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 11:25:
c-klasse is nu te configureren via de mercedes site.

startprijs 70k€ voor de launch edition.
Wel prijzig

beetje leuk aangekleed, inclusief AMG Plus (donkere gril) en Techniekpakket (voor achteraf besturing) zit je op zon 80k€.

Poeh daar kocht je 2 jaar geleden een EQE350 AMG voor,

Ja en nee. Als je nu nog kijkt naar de EQE dan is deze alsnog beduidend duurder, en dan heb je een achterwielaangedreven versie, op een 400v platform, met minder range en flink minder PK.

Grootste kritiekpunten: Het wordt wel heel snel duur wanneer je dus een kleurtje in je interieur wilt. Het kunstleder bruin / beige verplicht meteen het Advanced plus pakket (450€ voor de stoelen, maar +3600€ voor het pakket). En zowel de 18" ballonbandjes als de bijbehorende velgdesigns zijn echt spuuglelijk. Ik uit me niet snel in zulke termen, smaak is smaak, maar hier kan ik weinig goed over zeggen.

En ook het interieur ziet er helaas heel erg "CLA" uit, wanneer je niet voor het echte leder gaat, omdat er geen enkel stikseltje in de deur te vinden is om het vlak te onderbreken. Ergo, nog eens +2400€. Zit je op ruim 5000€ extra, enkel om geen huurwageninterieur te hoeven hebben. En dat hyperscreen is eigenlijk ook wel "nodig" om de afstand tot de CLA wat te vergroten.

Ik kom met conservatief klikken ook al snel op de 76k uit, 78k wanneer het toch wel gewenste onderstel wordt gekozen. En dan zit ik dus nog op het kunstleder.

Bij de EQE kan je nog relatief pakketvrij kiezen, waardoor ik in theorie voor 1k extra klaar zou kunnen zijn. Wat daar alleen de vraag is, is of de auto ook daadwerkelijk stiller is. De nieuwe C Klasse zou in de basis aardig stil moeten zijn, de EQE is pas echt goed stil met een optioneel pakket, wat in NL niet meer te krijgen is. En de C Klasse EQ is natuurlijk met afstand de betere EV, met 200pk extra. De EQE daarentegen is ook gewoon "goed genoeg", maar niet meer dan dat. Er valt wat te kiezen, maar de C-Klasse wordt eigenlijk pas vooral interessant wanneer de mindere motoriseringen op de markt komen. Zal desondanks vast als warme broodjes gaan.

[Scriptonusman]

juanpabloo schreef op donderdag 30 april 2026 @ 21:38:
[...]

en is het nu verholpen of nog pending?
Ik heb er helaas ook last van - mega irritant want hij meldt iedere 2 - 5 minuten dat ze het niet doen, dan weer wel en dan direct niet. En ik kan er geen peil op trekken wanneer het gebeurt want sommige dagen is er niks aan de hand. En natuurlijk irritant dat je geen cruise control hebt.
Nu heb ik ook een kapotte koplamp gehad, wat kwam door een defecte regelmodule en mijn vermoeden is dat er sindsdien iets verkeerd is gegaan in de software..

Ik had de uitvallende systemen maar sporadisch, daarom ging ik uit van een software probleem. als jij het zo vaak hebt ga ik twijfelen of er toch niet een hardware component bij zit.
Met elke 2-5 minuten een melding is inderdaad erg vervelend, daar moet de dealer wat meer onderzoek naar doen.

JPtjeeNL schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 09:37:
[...]

Grappig, heb precies hetzelfde toen ook gehad. Die update crash was bij de dealer neem ik aan of toen je zelf de update draaide? Ook wel interessant dat Mercedes zo transparant is wanneer updates falen etc. Ze hadden ook gewoon kunnen zeggen ‘hij moet nog wat langer blijven, we hebben contact met Mercedes Duitsland’. Pluspuntje voor de comms.

Update was idd bij de dealer. Ik heb nog nooit een OTA ontvangen/kunnen doen.

[Hedster]

Hedster schreef op woensdag 29 april 2026 @ 09:12:
[...]


Het Raam issue heb ik nu 2 keer gehad. zoals je aangeeft is het te resetten met de 10 seconden kop "regel" maar erg irritant.

Hier ook statische schokken. niet alleen als ik de auto uit ga, maar ook bij het instappen (openen van de deur)

Sinds 2 weken rij ik op zomerbanden, en sinds deze wielwissel, is er een irritant heel zacht "geklapper" soort resonantie van achter het stuur. Ik ben er nog niet achter wat dit is. (dashboard aangedrukt, knipperlicht en schakel hendels aangedrukt etc)..

6 Mei krijgt mijn auto een update naar 1.3.x (zit nu op 1.1.2)

Assistent systemen vallen uit (parkeerhulp, lane assist etc) en zeer regelmatig heb ik geen verbinden via de app op mijn telefoon met de auto.

Dit zou opgelost moeten zijn met 1.3.x volgens de dealer.

Zoals je aangeeft, rijden top. Maar er is nog een hoop werk voor Mercedes.

Na verschillende problemen te hebben gemeld bij de dealer:

Lane assist, ACC, parkeersensoren die spontaan uitvallen weer aan gaan uitvallen etc etc.
Ramen die spontaan open gaan en niet meer dicht gaan (instap hulp) en een reset via de bediening nodig hebben).
De "Noodstop" die AAC zo nu en dan plotseling maakt.
Resonerend geluid aan de passagierskant
Touch knoppen die niet altijd werken.

Al met al een behoorlijke lijst voor een nieuwe auto.

Mijn auto had versie 1.1.2 en is gisteren geupdate naar 1.3.7
Deze update zou een aantal problemen hierboven beschreven op moeten lossen:

Lane assist, ACC, parkeersensoren die spontaan uitvallen
Ramen die een reset nodig hebben

Na deze update is de ambient rode verlichting weer echt Rood en niet Zalm zoals meerdere al hebben aangegeven.
De verlichte grill kan nu via het menu uitgezet worden.
(Zal de agent die mij daarom van de snelweg heeft afgeplukt blij mee zijn)

Ik kan nu een thema instellen voor de kleuren van het dashboard en tellers.
Een soort automation zit er nu in die je kan instellen zoals een "If this then....." Makkelijk voor temeratuur etc.
Ook zit er nu een "emotie stand in" Ik heb nu de mogelijkheid om een haardvuur, Aquarium, bos + geluiden in te stellen.

Allemaal HEEL erg nodig natuurlijk....

Echter, gisteren tijdens het naar huis rijden WEER een onverwachte noodstop van AAC (op de linkerbaan zonder iemand voor mij) Dit blijft gewoon schrikken en met AAC aan zit ik gewoon niet op mijn gemak in de auto.
Na ingeparkeerd te hebben keek ik na ong. 30 min naar buiten, en ja hoor... het raam stond weer open
Ik had liever dat Mercedes aandacht aan dit soort "echte" problemen geeft in plaats van een openhaard beeld en geluid in de auto.

Ik heb weer contact met de dealer gehad en die gaan vandaag met de monteurs overleggen....

[juanpabloo]

Ik heb ook 1.3.7 in m’n cla gekregen na problemen met m’n acc die de hele tijd uitviel. Maar waar zit die knop in t menu om de grill verlichting aan of uit te zetten? Ik heb me wezenloos gezocht maar niet gevonden.

Verder echt relaxt om met doorrijstijl ruim 600 kilometer te kunnen rijden op een lading!! Met 50% in de accu kan ik in de praktijk even ver komen als dat ik met m’n VW id3 op 100% kon

[Hedster]

juanpabloo schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 12:10:
Ik heb ook 1.3.7 in m’n cla gekregen na problemen met m’n acc die de hele tijd uitviel. Maar waar zit die knop in t menu om de grill verlichting aan of uit te zetten? Ik heb me wezenloos gezocht maar niet gevonden.

Verder echt relaxt om met doorrijstijl ruim 600 kilometer te kunnen rijden op een lading!! Met 50% in de accu kan ik in de praktijk even ver komen als dat ik met m’n VW id3 op 100% kon

Deze zit (uit mn hoofd):

Systeem > Instellingen > verlichting.
Daar zijn 3 opties / switches die je aan kan passen.

[genc007]

Hedster schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 07:25:
[...]

Na verschillende problemen te hebben gemeld bij de dealer:

Lane assist, ACC, parkeersensoren die spontaan uitvallen weer aan gaan uitvallen etc etc.
Ramen die spontaan open gaan en niet meer dicht gaan (instap hulp) en een reset via de bediening nodig hebben).
De "Noodstop" die AAC zo nu en dan plotseling maakt.
Resonerend geluid aan de passagierskant
Touch knoppen die niet altijd werken.

Al met al een behoorlijke lijst voor een nieuwe auto.

Mijn auto had versie 1.1.2 en is gisteren geupdate naar 1.3.7
Deze update zou een aantal problemen hierboven beschreven op moeten lossen:

Lane assist, ACC, parkeersensoren die spontaan uitvallen
Ramen die een reset nodig hebben

Na deze update is de ambient rode verlichting weer echt Rood en niet Zalm zoals meerdere al hebben aangegeven.
De verlichte grill kan nu via het menu uitgezet worden.
(Zal de agent die mij daarom van de snelweg heeft afgeplukt blij mee zijn)

Ik kan nu een thema instellen voor de kleuren van het dashboard en tellers.
Een soort automation zit er nu in die je kan instellen zoals een "If this then....." Makkelijk voor temeratuur etc.
Ook zit er nu een "emotie stand in" Ik heb nu de mogelijkheid om een haardvuur, Aquarium, bos + geluiden in te stellen.

Allemaal HEEL erg nodig natuurlijk....

Echter, gisteren tijdens het naar huis rijden WEER een onverwachte noodstop van AAC (op de linkerbaan zonder iemand voor mij) Dit blijft gewoon schrikken en met AAC aan zit ik gewoon niet op mijn gemak in de auto.
Na ingeparkeerd te hebben keek ik na ong. 30 min naar buiten, en ja hoor... het raam stond weer open
Ik had liever dat Mercedes aandacht aan dit soort "echte" problemen geeft in plaats van een openhaard beeld en geluid in de auto.

Ik heb weer contact met de dealer gehad en die gaan vandaag met de monteurs overleggen....

Damn wat een lijst! Helaas erg herkenbaar, vooral de phantom breaking.
In mijn leenauto (a180 2025), ook gisteren een ENORME noodstop gehad. Stoplicht situatie tegenliggers gaan naar rechts in naar links. We waren elkaar al voorbij en opeens besloot de auto keihard te remmen tot stilstand. Levensgevaarlijk.

Raam is wel erg gek, helpt het wellicht om een nieuw account te maken voor je auto? Wellicht zit er ergens in de server een commando vast om de ramen te openen?

Moet zeggen v1.3.x is wel een stuk stabieler kwa assistentiesystemen vergeleken met de 1.1.x versies.

Mijn auto (CLA250+) staat overigens sinds woensdag bij de dealer voor een waslijst aan problemen:
- Trillingen in de auto, vooral bij constante snelheid op 120-130kmu bij kleine helling in het wegdek
- Sissende geluiden uit de airco
- Trillingen in zijlijst (vooral passagierskant)
- Speaker bestuurder interferentie geluiden

[Hedster]

genc007 schreef op maandag 11 mei 2026 @ 11:07:
[...]

Damn wat een lijst! Helaas erg herkenbaar, vooral de phantom breaking.
In mijn leenauto (a180 2025), ook gisteren een ENORME noodstop gehad. Stoplicht situatie tegenliggers gaan naar rechts in naar links. We waren elkaar al voorbij en opeens besloot de auto keihard te remmen tot stilstand. Levensgevaarlijk.

Raam is wel erg gek, helpt het wellicht om een nieuw account te maken voor je auto? Wellicht zit er ergens in de server een commando vast om de ramen te openen?

Moet zeggen v1.3.x is wel een stuk stabieler kwa assistentiesystemen vergeleken met de 1.1.x versies.

Mijn auto (CLA250+) staat overigens sinds woensdag bij de dealer voor een waslijst aan problemen:
- Trillingen in de auto, vooral bij constante snelheid op 120-130kmu bij kleine helling in het wegdek
- Sissende geluiden uit de airco
- Trillingen in zijlijst (vooral passagierskant)
- Speaker bestuurder interferentie geluiden

Ik heb 1.3.7 pas sinds afgelopen Donderdag, en bij het naar huis rijden kwam ik er dus achter dat ACC het "nog steeds" nodig vind om de noodstop in te zetten.
Na deze rit heb ik nog niet gereden. Het bericht vanuit de dealer was om weer een afspraak te maken om deze ingreep en het issue met de ramen verder te onderzoeken. Ik vind het echt spijtig dat ik nog geen 20 kilometer na de update gereden heb, en nu al weer een afspraak moet maken.

De enige overeenkomst die ik nu zie, is dat jij ook trillingen in de zijlijst hebt aan de passagierskant.
Helaas zijn dit soort problemen niet met een software update te verhelpen.

Het verbaast me echter hoeveel "issues" er zijn met een auto zoals deze.

[genc007]

genc007 schreef op maandag 11 mei 2026 @ 11:07:
[...]

Damn wat een lijst! Helaas erg herkenbaar, vooral de phantom breaking.
In mijn leenauto (a180 2025), ook gisteren een ENORME noodstop gehad. Stoplicht situatie tegenliggers gaan naar rechts in naar links. We waren elkaar al voorbij en opeens besloot de auto keihard te remmen tot stilstand. Levensgevaarlijk.

Raam is wel erg gek, helpt het wellicht om een nieuw account te maken voor je auto? Wellicht zit er ergens in de server een commando vast om de ramen te openen?

Moet zeggen v1.3.x is wel een stuk stabieler kwa assistentiesystemen vergeleken met de 1.1.x versies.

Mijn auto (CLA250+) staat overigens sinds woensdag bij de dealer voor een waslijst aan problemen:
- Trillingen in de auto, vooral bij constante snelheid op 120-130kmu bij kleine helling in het wegdek
- Sissende geluiden uit de airco
- Trillingen in zijlijst (vooral passagierskant)
- Speaker bestuurder interferentie geluiden

Kom net terug van de dealer, de trilling in de auto wordt vervolgd ergens in juni.

Airco gesis is volgens mercedes 'normaal' en heeft elke CLA EQ last van.
Onbegrijpelijk dat dit de conclusie kan zijn van een merk als Mercedes.

Even ter check, de CLA eigenaren, hebben jullie er ook last vast dat je airco sist (vooral op stand 1, op stand 2 lijkt het minder?), en wat is bouwjaar/maand van je auto?
Hier is een filmpje van het geluid, dit gesis hoor ik dus ook in de auto tijdens het rijden: YouTube: Mercedes CLA250+ EQ - Airco geklapper

Ik ga hier een probleem van maken, want ik accepteer dit niet.
Ook ga ik na mijn vakantie een proefrit plannen met een CLA bij een andere dealer, zodat ik kan vaststellen of het echt bij alle CLAs te horen is, of dat mercedes wederom doet alsof het normaal is om geen kosten te maken (net als bij PTC gepiep).

Overigens komt de interferentie op de linker speaker ook door de airco volgens de monteur (onzin want als ik de AC uitzet hoor ik ook intereferentie op de speaker), maar dat is ook normaal (hoe kan lekstroom of onvoldoende isolatie nou normaal zijn, ongelofelijk).

Trilling in zijlijst kon de monteur niet vaststellen, en tijdens de proefrit ook niet gehoord.
Maar natuurlijk net nadat ik wegrijd hoor ik het wel weer, dus lijkt echt een issue te zijn als het interieur gekoeld is (hij stond in de volle zon toen we proefrit deden). Wellicht komt het van de plastic delen aan de buitenkant van de auto, to be continued. Ik twijfel er echt over om na mijn vakantie de behuizing van de zijlijst eraf te halen en zelf te gaan diagnotiseren. Moet even kijken of ik ergens een handleiding kan vinden hoe dit moet

[ Voor 10% gewijzigd door genc007 op 12-05-2026 14:53 ]

[Dean Martin]

genc007 schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 14:50:
[...]

Kom net terug van de dealer, de trilling in de auto wordt vervolgd ergens in juni.

Airco gesis is volgens mercedes 'normaal' en heeft elke CLA EQ last van.
Onbegrijpelijk dat dit de conclusie kan zijn van een merk als Mercedes.

Even ter check, de CLA eigenaren, hebben jullie er ook last vast dat je airco sist (vooral op stand 1, op stand 2 lijkt het minder?), en wat is bouwjaar/maand van je auto?
Hier is een filmpje van het geluid, dit gesis hoor ik dus ook in de auto tijdens het rijden: YouTube: Mercedes CLA250+ EQ - Airco geklapper

Ik ga hier een probleem van maken, want ik accepteer dit niet.
Ook ga ik na mijn vakantie een proefrit plannen met een CLA bij een andere dealer, zodat ik kan vaststellen of het echt bij alle CLAs te horen is, of dat mercedes wederom doet alsof het normaal is om geen kosten te maken (net als bij PTC gepiep).

Overigens komt de interferentie op de linker speaker ook door de airco volgens de monteur (onzin want als ik de AC uitzet hoor ik ook intereferentie op de speaker), maar dat is ook normaal (hoe kan lekstroom of onvoldoende isolatie nou normaal zijn, ongelofelijk).

Trilling in zijlijst kon de monteur niet vaststellen, en tijdens de proefrit ook niet gehoord.
Maar natuurlijk net nadat ik wegrijd hoor ik het wel weer, dus lijkt echt een issue te zijn als het interieur gekoeld is (hij stond in de volle zon toen we proefrit deden). Wellicht komt het van de plastic delen aan de buitenkant van de auto, to be continued. Ik twijfel er echt over om na mijn vakantie de behuizing van de zijlijst eraf te halen en zelf te gaan diagnotiseren. Moet even kijken of ik ergens een handleiding kan vinden hoe dit moet

Maar hoor je het ook in de auto?

[genc007]

Dean Martin schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 15:16:
[...]

Maar hoor je het ook in de auto?

Yup, gaat ook dwars door je muziek heen. Vooral savonds of snachts is het zeer hinderlijk en irritant.


En ik weiger te geloven dat alle andere automerken 800v autos kunnen maken zonder gesis maar bij de cla het een “eigenschap” is ipv defect.

EDIT: ik ben blijkbaar niet de enige. Mijn auto van oct-25 en zo te zien hebben nieuwere recente modellen exact dezelfde problemen. Lijkt dus gewoon een ontwerpfout wat door mercedes glashard ontkent wordt haha.

[ Voor 32% gewijzigd door genc007 op 12-05-2026 16:22 ]

[Hedster]

genc007 schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 14:50:
[...]

Kom net terug van de dealer, de trilling in de auto wordt vervolgd ergens in juni.

Airco gesis is volgens mercedes 'normaal' en heeft elke CLA EQ last van.
Onbegrijpelijk dat dit de conclusie kan zijn van een merk als Mercedes.

Even ter check, de CLA eigenaren, hebben jullie er ook last vast dat je airco sist (vooral op stand 1, op stand 2 lijkt het minder?), en wat is bouwjaar/maand van je auto?
Hier is een filmpje van het geluid, dit gesis hoor ik dus ook in de auto tijdens het rijden: YouTube: Mercedes CLA250+ EQ - Airco geklapper

Ik ga hier een probleem van maken, want ik accepteer dit niet.
Ook ga ik na mijn vakantie een proefrit plannen met een CLA bij een andere dealer, zodat ik kan vaststellen of het echt bij alle CLAs te horen is, of dat mercedes wederom doet alsof het normaal is om geen kosten te maken (net als bij PTC gepiep).

Overigens komt de interferentie op de linker speaker ook door de airco volgens de monteur (onzin want als ik de AC uitzet hoor ik ook intereferentie op de speaker), maar dat is ook normaal (hoe kan lekstroom of onvoldoende isolatie nou normaal zijn, ongelofelijk).

Trilling in zijlijst kon de monteur niet vaststellen, en tijdens de proefrit ook niet gehoord.
Maar natuurlijk net nadat ik wegrijd hoor ik het wel weer, dus lijkt echt een issue te zijn als het interieur gekoeld is (hij stond in de volle zon toen we proefrit deden). Wellicht komt het van de plastic delen aan de buitenkant van de auto, to be continued. Ik twijfel er echt over om na mijn vakantie de behuizing van de zijlijst eraf te halen en zelf te gaan diagnotiseren. Moet even kijken of ik ergens een handleiding kan vinden hoe dit moet

Ik heb "nog" geen gesis van de airo gehoord.
Overgens hier het zelfde bericht vanuit de dealer / werkplaats na mijn 1.3.7 update.
Het resoneren van het dashboard en deur/deurlijst van de passagiers kant was niet te horen.
Ik rij 30 meter en het begint weer....

[genc007]

Hedster schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 08:15:
[...]

Ik heb "nog" geen gesis van de airo gehoord.
Overgens hier het zelfde bericht vanuit de dealer / werkplaats na mijn 1.3.7 update.
Het resoneren van het dashboard en deur/deurlijst van de passagiers kant was niet te horen.
Ik rij 30 meter en het begint weer....

wanneer is je auto geproduceerd?
En indien ouder dan januari 2026, is je verwaming / airco module vervangen ivm een piep?

[Hedster]

genc007 schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 10:17:
[...]

wanneer is je auto geproduceerd?
En indien ouder dan januari 2026, is je verwaming / airco module vervangen ivm een piep?

Geen idee wat de exacte productie datum is.
Ik rij deze vanaf 31-12-25 (dus zal sws. voor 2026 zijn)
Ik heb nog niets laten vervangen aan de auto.

[genc007]

Hedster schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 12:17:
[...]

Geen idee wat de exacte productie datum is.
Ik rij deze vanaf 31-12-25 (dus zal sws. voor 2026 zijn)
Ik heb nog niets laten vervangen aan de auto.

Het lijkt te maken te hebben met de nieuwe PTC modules dan.
Bij autos voor december hoor ik geen klachten vooralsnog, enkel de autos met de nieuwe type PTCs (ergens in december zijn ze overgeschakeld) of de autos die een PTC replacement hebben gehad.

Toevallig vroeg de monteur ook of ik een PTC replacement had gehad, en hij niet snapte waarom ik een nieuw partnumber had.
Geen idee of mijn intuitie juist is, maar het lijkt wederom een faulty onderdeel, wat mercedes liever niet vervangt dan wel :-)

[ Voor 3% gewijzigd door genc007 op 13-05-2026 13:21 ]

[genc007]

Vandaag met de cla250+ naar italie gereden. Echt wat een heerlijke auto kwa range en laadsnelheid! 4-5 uurtjes doorgereden en bij elke stop was de auto zo goed als helemaal vol geladen.

2 dingen ontdekt:

- banden opgepompt naar 2.9 achter en 3.0 voor (19inch) wonderbaarlijk 0,0 trillingen gevoeld! Ik ga het even aankijken, het kan zijn dat de banden op 2.6 bar het gewicht van de auto niet aankunnen ofzo.

- trilling zijlijst lijk ik te hebben opgelost door een papiertje te drukken in de naad van de passagiers zijstijl (gordel cover en plastic cover vanaf dd bodem zeg maar), op heup niceau heb je een naad tussen de plastic delen.

- airco is echt iets mis mee. Bij hevige regen reed ik gewoon rond met beslagen ramen

- ruis op de speaker is echt irritant bleef nagenoeg de hele rit teeugkomen in vlagen


Ik heb overigens proefmaand mb.drive genomen. Rijstrookwissel assistent stuurt te heftig van links naar rechts, gelijk maar weer uitgezet. Stuurassistent is wel leuk, dan kan je net iets meer om je heen kijken in de bergen. Maar 40€ per maand is gewoon way overpriced voor wat je ervoor krijgt.

[ Voor 15% gewijzigd door genc007 op 14-05-2026 22:03 ]

[Hedster]

genc007 schreef op donderdag 14 mei 2026 @ 21:05:
Vandaag met de cla250+ naar italie gereden. Echt wat een heerlijke auto kwa range en laadsnelheid! 4-5 uurtjes doorgereden en bij elke stop was de auto zo goed als helemaal vol geladen.

2 dingen ontdekt:

- banden opgepompt naar 2.9 achter en 3.0 voor (19inch) wonderbaarlijk 0,0 trillingen gevoeld! Ik ga het even aankijken, het kan zijn dat de banden op 2.6 bar het gewicht van de auto niet aankunnen ofzo.

- trilling zijlijst lijk ik te hebben opgelost door een papiertje te drukken in de naad van de passagiers zijstijl (gordel cover en plastic cover vanaf dd bodem zeg maar), op heup niceau heb je een naad tussen de plastic delen.

- airco is echt iets mis mee. Bij hevige regen reed ik gewoon rond met beslagen ramen

- ruis op de speaker is echt irritant bleef nagenoeg de hele rit teeugkomen in vlagen


Ik heb overigens proefmaand mb.drive genomen. Rijstrookwissel assistent stuurt te heftig van links naar rechts, gelijk maar weer uitgezet. Stuurassistent is wel leuk, dan kan je net iets meer om je heen kijken in de bergen. Maar 40€ per maand is gewoon way overpriced voor wat je ervoor krijgt.

17 April zijn mijn zomerwielen + banden er onder gegaan. 19"
Alle 4 de banden staan op 2.9 bar. (wellicht is dat een indicatie zoals je zelf ook al aangeeft).
Waar heb je het papiertje precies tussen gestopt? wellicht dat mij dat ook gaat helpen.

[genc007]

Hedster schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 10:24:
[...]

17 April zijn mijn zomerwielen + banden er onder gegaan. 19"
Alle 4 de banden staan op 2.9 bar. (wellicht is dat een indicatie zoals je zelf ook al aangeeft).
Waar heb je het papiertje precies tussen gestopt? wellicht dat mij dat ook gaat helpen.

Zijpilaar naast de passagiersstoel. De behuizing ergens in het midden zie je een naad tussen de plastic delen. Stop daar eens een papiertje of viltje tussen zodat ze elkaar niet raken. Het lijkt te helpen.

[genc007]

Had iemand anders nog “ruis/geratel” uit de bestuurdersspeaker in de cla250+?


Wat blijkt, het komt uit de stuur haha. Als ik links onder in het leer hard knijp houdt het op, dus gok dat “stuur vasthouden” sensor daar los zit.

Maar weer terug naar de garage.. zucht

[Hedster]

genc007 schreef op donderdag 28 mei 2026 @ 12:03:
Had iemand anders nog “ruis/geratel” uit de bestuurdersspeaker in de cla250+?


Wat blijkt, het komt uit de stuur haha. Als ik links onder in het leer hard knijp houdt het op, dus gok dat “stuur vasthouden” sensor daar los zit.

Maar weer terug naar de garage.. zucht

Hm... wellicht dat mijn geratel / geluid daar ook vandaan komt.
(Ik dacht eerst dat het uit het dashboard achter het stuur kwam).
Ik ga er eens op letten, en kijken of ik uit kan sluiten dat het bij mij ook daar vandaan komt.

[Yalopa]

Vreemde vaststelling deze morgen, de EQE is op enkele 100 euro na, even duur als de nieuwe elektrische C. Nu ga ik niet exact dezelfde auto kopen als wat ik al heb, (hoe tevreden ik er ook van ben). het lijkt alsof de EQE zwaar gedaald is in prijs...

Nummertjes gezien is de nieuwe elektrische C ook veel beter... Binnenkort toch eens naar de dealer, want mijn baas vind dat ik toe ben aan iets nieuws. er valt weinig te kiezen in dit budget. De BMW 5 serie zou ook lukken, maar die lijkt technologisch gewoon al verouderd en ik vind hem niet mooi van binnen.

[ Voor 39% gewijzigd door Yalopa op 30-05-2026 08:40 ]

[juanpabloo]

Er valt weinig te kiezen in het budget tot 70 à 80.000 euro?

[Yalopa]

Ik wil een Europese full electric wagen, geen SUV, Audi vind ik niks. Dan is het wat beperkt natuurlijk

[mitsumark]

Ik vond de ID7 eigenlijk op elk vlak beter dan de i5, op hooguit de looks na.
Qua Mercedes zou ik dan even wachten op de nieuwe E klasse.
Maar misschien deze discussie verplaatsen naar het EV topic?

[genc007]

Yalopa schreef op zaterdag 30 mei 2026 @ 08:35:
Vreemde vaststelling deze morgen, de EQE is op enkele 100 euro na, even duur als de nieuwe elektrische C. Nu ga ik niet exact dezelfde auto kopen als wat ik al heb, (hoe tevreden ik er ook van ben). het lijkt alsof de EQE zwaar gedaald is in prijs...

Nummertjes gezien is de nieuwe elektrische C ook veel beter... Binnenkort toch eens naar de dealer, want mijn baas vind dat ik toe ben aan iets nieuws. er valt weinig te kiezen in dit budget. De BMW 5 serie zou ook lukken, maar die lijkt technologisch gewoon al verouderd en ik vind hem niet mooi van binnen.

Eqe is op alle vlakken een betere auto dan de C, behalve range en laadsnelheid.

ik heb nu de CLA250+, maar 24 stappen omlaag van de eqe kwa bouwkwaliteit. C klasse heeft dezelfde plasticy interieur ook.

als je niet vaak lange ritjes doet, of een half uurtje pauze elke 3-4 uur niet erg vindt, neem absoluut de eqe (wel met achterasbesturing anders haat je je leven in krappe bochten)

[genc007]

Review van carwow van de GLC.

De rare airconditioning geluiden worden eindelijk benoemd door een bekende reviewer:

YouTube: New Mercedes GLC - You're NOT READY for this...

[Yalopa]

Maar dan neem ik exact dezelfde auto als ik nu heb, en dat voelt gewoon raar.

Ikga binnenkort eens proberen. Mijn typische ritten zijn 2h enkel richting kantoor(110km) op een traject waar altijd file staat

[Okasha]

Haha ik had echt lachend mijn vorige 5008 nog een keertje besteld als het had gekund 😅

[juanpabloo]

Yalopa schreef op zaterdag 30 mei 2026 @ 14:25:
Ik wil een Europese full electric wagen, geen SUV, Audi vind ik niks. Dan is het wat beperkt natuurlijk

Dat heeft dus (denk ik) niet zoveel met budget te maken - overigens goed dat je Europees wil!

[malmostoso]

Het is nu officieel bevestigd dat de huidige GLC geen mogelijkheid voor level 2++ self drive hebben, omdat 2 camera's in de zijspiegels ontbreken. Die camera's worden later dit jaar als extra aangeboden:

https://jesmb.de/34122/

Snelweg assistentie zoals in de iX3 zal wel mogelijk zijn met de huidige 8 camera's, dus hier gaat het over de point-to-point assistentie.

Misschien interessant, comfortstoelen kunnen vanaf nu ook koeling krijgen zonder de belachelijke duur pakket van 10000€ te kopen. Optie SA-401 voegt stoelventilatie voor 944€ bij.

[Z___Z]

genc007 schreef op zaterdag 30 mei 2026 @ 16:11:
[...]

Eqe is op alle vlakken een betere auto dan de C, behalve range en laadsnelheid.

ik heb nu de CLA250+, maar 24 stappen omlaag van de eqe kwa bouwkwaliteit. C klasse heeft dezelfde plasticy interieur ook.

als je niet vaak lange ritjes doet, of een half uurtje pauze elke 3-4 uur niet erg vindt, neem absoluut de eqe (wel met achterasbesturing anders haat je je leven in krappe bochten)

CLA/GLB interieur is niet vergelijkbaar met de GLC/C. Het verschil is groot, net als alle A/B/GLA (C-segment) Mercedessen voelen deze allemaal goedkoop aan. Dit terwijl de C/GLC/EQC dit gevoel nooit hebben gehad.

Mercedes interieur heeft historisch altijd pas vanaf het D-segment een fatsoenlijk interieur gebouwd. Het enige wat ik goedkoop vind aan de GLC zijn de deurgrepen aan de binnenkant. Daar zit een metaal look plastic en dit pak je elke keer vast als je de deur dicht doet. Dit had gewoon met zacht plastic of kunstleer bekleed moeten zijn.

[malmostoso]

Z___Z schreef op zondag 31 mei 2026 @ 10:44:
[...]Het enige wat ik goedkoop vind aan de GLC zijn de deurgrepen aan de binnenkant. Daar zit een metaal look plastic en dit pak je elke keer vast als je de deur dicht doet. Dit had gewoon met zacht plastic of kunstleer bekleed moeten zijn.

Vreselijk inderdaad. Hopelijk gaat het niet van kleur veranderen met de tijd.

[Tommie12]

malmostoso schreef op zondag 31 mei 2026 @ 07:45:
Het is nu officieel bevestigd dat de huidige GLC geen mogelijkheid voor level 2++ self drive hebben, omdat 2 camera's in de zijspiegels ontbreken. Die camera's worden later dit jaar als extra aangeboden:

https://jesmb.de/34122/

Snelweg assistentie zoals in de iX3 zal wel mogelijk zijn met de huidige 8 camera's, dus hier gaat het over de point-to-point assistentie.

Misschien interessant, comfortstoelen kunnen vanaf nu ook koeling krijgen zonder de belachelijke duur pakket van 10000€ te kopen. Optie SA-401 voegt stoelventilatie voor 944€ bij.

Bij een EV waar je de auto op voorhand wat kan koelen vind ik stoelventilatie een pak minder belangrijk. Ik had het in mijn vorige auto maar vond het weinig extra comfort geven (Volvo V90).

[JustTrying]

Weet iemand of er ergens een showroom/demo auto GLC staat zonder AMG pakket, dus met die hele mooie glimmende strip onderop de achterbumper? Ik zou dat graag eens in het echt zien.

De GLC kan ik dus in feite zo ongeveer kaal leasen, met alleen lak/velgen,en andere inleg middenconsole, en misschien nog panoramadak met 'melkglas' (zou dat echt de zon meer tegenhouden of alleen het zicht afsluiten).

de GLB EQ kan ik met AMG pakket en nog veel meer opties met gemak leasen, maar de vorm van de auto staat me minder aan dan die van de GLC. En zoals hierboven wordt aangegeven, zou de GLC dan echt met hoogwaardiger interieur uitgerust zijn dan de GLB? Waarom zie je/voel je dat dan ?

[Z___Z]

JustTrying schreef op zaterdag 6 juni 2026 @ 17:59:
Weet iemand of er ergens een showroom/demo auto GLC staat zonder AMG pakket, dus met die hele mooie glimmende strip onderop de achterbumper? Ik zou dat graag eens in het echt zien.

De GLC kan ik dus in feite zo ongeveer kaal leasen, met alleen lak/velgen,en andere inleg middenconsole, en misschien nog panoramadak met 'melkglas' (zou dat echt de zon meer tegenhouden of alleen het zicht afsluiten).

de GLB EQ kan ik met AMG pakket en nog veel meer opties met gemak leasen, maar de vorm van de auto staat me minder aan dan die van de GLC. En zoals hierboven wordt aangegeven, zou de GLC dan echt met hoogwaardiger interieur uitgerust zijn dan de GLB? Waarom zie je/voel je dat dan ?

Je kan het beste zelf gaan kijken bij de dealer. Als je back to back van een GLC in een GLB stapt en het kwaliteitsverschil niet merkt, zou ik gewoon voor de GLB gaan. Persoonlijk zou ik eerder een "kale" GLC nemen boven een GLB met meer opties. Zowieso is de standaard uitrusting van de GLC rijker dan die van de GLB.

Ik ben er nog niet uit, maar bij Alphabet is de GLB en GLC exact even duur als ik mijn wensen configureer, dus weet niet hoe je de GLB kan aankleden met veel meer opties.

• GLC 250
  • Memory Seats
  • 360 Parkeer
  • Trekhaak
  • Metalic Lak
• GLB 250+ Business Solution Luxery (verplicht anders kan je geen memory seats nemen)
  • Memory Seats
  • 360 Parkeer
  • Trekhaak
  • Metalic Lak
  • 3e Zitrij

[JustTrying]

Z___Z schreef op zaterdag 6 juni 2026 @ 20:18:
[...]

Je kan het beste zelf gaan kijken bij de dealer. Als je back to back van een GLC in een GLB stapt en het kwaliteitsverschil niet merkt, zou ik gewoon voor de GLB gaan. Persoonlijk zou ik eerder een "kale" GLC nemen boven een GLB met meer opties. Zowieso is de standaard uitrusting van de GLC rijker dan die van de GLB.

Ik ben er nog niet uit, maar bij Alphabet is de GLB en GLC exact even duur als ik mijn wensen configureer, dus weet niet hoe je de GLB kan aankleden met veel meer opties.

• GLC 250
  • Memory Seats
  • 360 Parkeer
  • Trekhaak
  • Metalic Lak
• GLB 250+ Business Solution Luxery (verplicht anders kan je geen memory seats nemen)
  • Memory Seats
  • 360 Parkeer
  • Trekhaak
  • Metalic Lak
  • 3e Zitrij

Dat heb ik gedaan, maar daar was niet eens meer een demo auto, en in de showroom stond uiteraard de AMG uitvoering met een heleboel opties, ging al snel richting de 90k. In een filmpje van autoblog zie je ze in Portugal mooi naast elkaar staan, en dan de niet-amg versie in niet de mooiste blauwe kleur, ik zou die graag ook eens in een andere kleur zien.

Ik zou met de GLB dan al starten in de AMG uitvoering van de 250+, dan kan ik mooiere velgen selecteren, en het night pakket. ik ga dan al snel naar de 70k voor de GLB, maar dat is bij VPFS lease nog altijd goedkoper dan een standaard GLC 250.

[ Voor 12% gewijzigd door JustTrying op 07-06-2026 11:38 ]

[malmostoso]

Hier vind je een paar foto's:

https://www.motor-talk.de/bilder/sitze-glc-eq-g94124455/20260318-i211834153.html

Op de achterbumper het is heel veel Chrome idd. Gelukkig is Chrome Deleting een ding

[JustTrying]

malmostoso schreef op zondag 7 juni 2026 @ 12:44:
Hier vind je een paar foto's:

https://www.motor-talk.de/bilder/sitze-glc-eq-g94124455/20260318-i211834153.html

Op de achterbumper het is heel veel Chrome idd. Gelukkig is Chrome Deleting een ding

Dankjewel, ziet er best aardig uit zo in het zwart en dan even die achterbumper deleten

[Okasha]

Ik zag deze week voor het eerst een andere GLB rijden (niet heel populair model schat ik zo, gezien ik wel veel nieuwe IX3's en Kia EV5 zie rijden ). Het was een wit basis model met inderdaad al het zilver. Dan ben ik toch wel blij met het black pack. Hij stond overigens later op de parkeerplaats van mijn werkgever hehe.

De GLB en GLC hebben (zoals ik al eerder zei) wel echt allebei een andere insteek. De GLC is dikker, meer premium, minder praktisch, sportiever/stoerder uiterlijk. De GLB is een gekke kar, maar rete praktisch. Ruimere achterbank, kleinere buitenmaten, praktischere kubus achterbak, ruim openende deuren, makkelijker in- en uitstappen (raamstijl voor is ruimer).

Dus de opmerkingen hier "waarom zou je een GLB kopen met zo'n klein prijsverschil", dat zit ook echt in de toepassing van de auto.

[malmostoso]

GLC250 en GLC300 nu beschikbaar in de configurator.

Nog wat bugs, de prijs schijnt 0€ incl BTW te zijn op dit moment. Snel bestellen!

[Black Sparrow]

malmostoso schreef op dinsdag 9 juni 2026 @ 09:47:
GLC250 en GLC300 nu beschikbaar in de configurator.

Nog wat bugs, de prijs schijnt 0€ incl BTW te zijn op dit moment. Snel bestellen!

In Duitsland heeft ie wel een prijs:

https://www.mercedes-benz.de/passengercars/mercedes-benz-cars/car-configurator.html/motorization/CCci/DE/de/bm/5406111,5406221,5406321

[JustTrying]

Okasha schreef op zondag 7 juni 2026 @ 22:17:
Ik zag deze week voor het eerst een andere GLB rijden (niet heel populair model schat ik zo, gezien ik wel veel nieuwe IX3's en Kia EV5 zie rijden ). Het was een wit basis model met inderdaad al het zilver. Dan ben ik toch wel blij met het black pack. Hij stond overigens later op de parkeerplaats van mijn werkgever hehe.

De GLB en GLC hebben (zoals ik al eerder zei) wel echt allebei een andere insteek. De GLC is dikker, meer premium, minder praktisch, sportiever/stoerder uiterlijk. De GLB is een gekke kar, maar rete praktisch. Ruimere achterbank, kleinere buitenmaten, praktischere kubus achterbak, ruim openende deuren, makkelijker in- en uitstappen (raamstijl voor is ruimer).

Dus de opmerkingen hier "waarom zou je een GLB kopen met zo'n klein prijsverschil", dat zit ook echt in de toepassing van de auto.

Ik zag gisteren voor het eerst een GLB EQ op de weg, en op de terugweg nog een andere (in de matzwarte editie, flinke optie die de auto wel heel opvallend maakt). De eerste was een AMG uitvoering in vuilniszakgrijs met night pack, zag er prima uit.

Dus in real life best leuk om te zien in bepaalde configuraties.

De GLB en GLC voldoen wel beide aan een aantal criteria die je bij andere merken nog niet veel tegenkomt:

500 liter + kofferbak (plus beide grote frunk!)

800v snelladen, met 600km + wltp

fatsoenlijk wat ruimte voor de (al bijna volwassen) kids op de achterbank (ooit achterin een Q6 gezeten, niet best!).

Niet teveel plastic interieur, en ook een 'ziel' in de auto, Chinees is goedkoper maar wel meer anoniem.

Dus in feite zijn beide auto's erg geschikt, maar de GLC is een stuk duurder om 'mooi' te configureren.

[JustTrying]

Andere vraag : weet iemand of bij de GLB of GLC de electrochrome melkglas optie voor het panoramadak ook daadwerkelijk het zonlicht blokkeert, of dat dit alleen het zicht naar buiten afsluit ?

In de GLB zat mn dochter achterin, en daar kreeg ze toch wel echt een blok zonlicht wat op haar scheen, zag er niet heel prettig uit, maar (nog) geen optie om het dak te 'dimmen'. In de GLC is die optie er wel.

In een auto als de Polestar 4 of de Tesla Y lijkt het glas een stuk donkerder dan in de Mercedes, waardoor de melkglas optie niet nodig lijkt, of is het dak bij de Mercedes in feite ook zo bedacht?

[genc007]

JustTrying schreef op woensdag 10 juni 2026 @ 10:02:
Andere vraag : weet iemand of bij de GLB of GLC de electrochrome melkglas optie voor het panoramadak ook daadwerkelijk het zonlicht blokkeert, of dat dit alleen het zicht naar buiten afsluit ?

In de GLB zat mn dochter achterin, en daar kreeg ze toch wel echt een blok zonlicht wat op haar scheen, zag er niet heel prettig uit, maar (nog) geen optie om het dak te 'dimmen'. In de GLC is die optie er wel.

In een auto als de Polestar 4 of de Tesla Y lijkt het glas een stuk donkerder dan in de Mercedes, waardoor de melkglas optie niet nodig lijkt, of is het dak bij de Mercedes in feite ook zo bedacht?

Het dimt wel iets, maar ik moet zeggen panaromadak op de CLA werkt erg goed tegen storende zonlicht, dus er zit wel iets van een (UV) filter in.

Gok dat melkglas optie nog iets meer dimt dus als het storend is zeker erbij nemen. Er komen vast ook wel aftermarket opties als een soort van 'zonnescherm' op AliExpress maar heb nog niks gezien voor de CLA enzo. Ik weet dat een collega het wel had gekocht voor zijn Tesla destijds.

[Ledden]

JustTrying schreef op woensdag 10 juni 2026 @ 00:28:
[...]

Ik zag gisteren voor het eerst een GLB EQ op de weg, en op de terugweg nog een andere (in de matzwarte editie, flinke optie die de auto wel heel opvallend maakt). De eerste was een AMG uitvoering in vuilniszakgrijs met night pack, zag er prima uit.

Dus in real life best leuk om te zien in bepaalde configuraties.

De GLB en GLC voldoen wel beide aan een aantal criteria die je bij andere merken nog niet veel tegenkomt:

500 liter + kofferbak (plus beide grote frunk!)

800v snelladen, met 600km + wltp

fatsoenlijk wat ruimte voor de (al bijna volwassen) kids op de achterbank (ooit achterin een Q6 gezeten, niet best!).

Niet teveel plastic interieur, en ook een 'ziel' in de auto, Chinees is goedkoper maar wel meer anoniem.

Dus in feite zijn beide auto's erg geschikt, maar de GLC is een stuk duurder om 'mooi' te configureren.

ik heb zelf precies deze GLB besteld en vind inderdaad ook dat de look echt heel erg afhankelijk is van configuratie

YouTube: New Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC AMG Line (2026) - Visual Review

Heb de auto inderdaad ook gekozen door jouw genoemde punten + de 7-zits, wat je nergens ziet behalve bij veel te grote auto’s.

Iedereen hier zal me voor gek verklaren, mijn vrouw ook overigens, maar ik vind bijvoorbeeld de GLC echt totaal geen mooie auto, maar ben dan ook geen Mercedes fan en heb deze auto alleen besteld door de noodzaak voor 7 zitplaatsen en deze auto kwam daar met alles wat het kan, prijs en actieradius er verreweg het beste uit, buiten de Lucid Gravity, maar die is veel te duur.

[JustTrying]

Ledden schreef op woensdag 10 juni 2026 @ 15:15:
[...]

ik heb zelf precies deze GLB besteld en vind inderdaad ook dat de look echt heel erg afhankelijk is van configuratie

YouTube: New Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC AMG Line (2026) - Visual Review

Heb de auto inderdaad ook gekozen door jouw genoemde punten + de 7-zits, wat je nergens ziet behalve bij veel te grote auto’s.

Iedereen hier zal me voor gek verklaren, mijn vrouw ook overigens, maar ik vind bijvoorbeeld de GLC echt totaal geen mooie auto, maar ben dan ook geen Mercedes fan en heb deze auto alleen besteld door de noodzaak voor 7 zitplaatsen en deze auto kwam daar met alles wat het kan, prijs en actieradius er verreweg het beste uit, buiten de Lucid Gravity, maar die is veel te duur.

Precies die versie zag ik ook rijden gisteren in de buurt van Eindhoven, alleen dan de 250+, niet gedacht dat ik die kleur toch wel mooi zou vinden, ligt denk ik ook wel aan de combi met de zwarte velgen, niet eens een heel burgerlijke familycar zo ...Ik vind de GLC wel mooi, maar eigenlijk alleen in de AMG uitvoering, en die vind ik eigenlijk dan meteen al veel te duur.

[JustTrying]

genc007 schreef op woensdag 10 juni 2026 @ 10:06:
[...]

Het dimt wel iets, maar ik moet zeggen panaromadak op de CLA werkt erg goed tegen storende zonlicht, dus er zit wel iets van een (UV) filter in.

Gok dat melkglas optie nog iets meer dimt dus als het storend is zeker erbij nemen. Er komen vast ook wel aftermarket opties als een soort van 'zonnescherm' op AliExpress maar heb nog niks gezien voor de CLA enzo. Ik weet dat een collega het wel had gekocht voor zijn Tesla destijds.

Dat kan dan inderdaad een oplossing zijn, maar een aliexpress zonnescherm in een auto van bijna 70k vind ik ook wel weer een beetje jammer. Hopelijk komt het dimbare panoramadak snel configureerbaar op de GLB EQ.

[Okasha]

Ik heb het "gewone" dak zonder dim functie, maar heb de kinderen nog niet horen klagen.

[JustTrying]

Okasha schreef op woensdag 10 juni 2026 @ 16:35:
Ik heb het "gewone" dak zonder dim functie, maar heb de kinderen nog niet horen klagen.

Dat is op zich goed nieuws

[Frituurman]

Wij zijn in de markt voor een EQB 250+ (occassion, dat dan weer wel). Het is zo'n beetje de enige betaalbare 7-zitter (4 kinderen hier) als je niet in een busje wilt rijden. Je komt in de meeste gevallen op 35K uit. Voor andere 7-zitters die ook nog een beetje mooi ogen zit je makkelijk boven de 45-60K. Dat is met studerende kinderen niet echt op te brengen hier vooralsnog. We hebben er eentje op het oog met krap 70K op de teller en een SOH van 97%.

Wat zijn jullie algemene ervaringen? Ik heb een proefrit gehad, maar goed, dat is maar een korte eerste indruk. :)

En wat zijn de ervaringen hier qua range? We hebben vakantieadres in Kroatië op ongeveer 1500 km. We zijn gewend om er in 2 dagen heen te rijden en 2x een stop te maken per dag (normaliter 1x tanken, hapje eten, keertje een plaspauze en de benen strekken) en een overnachting te doen. Ik ga er gemakshalve vanuit dat je wel 400 km op 80-90% lading moet kunnen halen in de zomer, dus 2x een stop bij een snellader overdag (ca. 30 minuten) en 1x een nachtje gewoon vol doorladen bij het hotel. Zelfde op de terugweg.

[malmostoso]

Frituurman schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 10:42:
Wij zijn in de markt voor een EQB 250+ (occassion, dat dan weer wel).

Geen ervaring met de auto maar ik zou goed controleren of de specifieke wagen die je bent aan het kijken is deel van de terugroepactie voor de batterij.

https://www.caranddriver....enz-eqb-fire-risk-recall/

[ Voor 16% gewijzigd door malmostoso op 11-06-2026 11:15 ]

[malmostoso]

De configurator voor de GLC schijnt nu in orde te zijn.

Mijn configuratie is 70200 voor de 250, 73800 voor de 300, en 80600 voor de 400.

Als één met een kleinere batterij kan leven, dan zijn er 10k over voor mooie opties

[JustTrying]

malmostoso schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 11:10:
De configurator voor de GLC schijnt nu in orde te zijn.

Mijn configuratie is 70200 voor de 250, 73800 voor de 300, en 80600 voor de 400.

Als één met een kleinere batterij kan leven, dan zijn er 10k over voor mooie opties

Ik ben er niet zeker van dat deze nu klopt, in de luxury uitvoeringen zit nu opeens het advanced plus pakket van 3600 euro, dat was bij de 400 volgens mij niet het geval, wel leuke aanbieding indien waar, maar ik moet het nog zien. Dat lijkt me dan al bijna een prima configuratie met metallic lak en die hele lelijke achterbumper chrome delete. Ik hoop dat er ook snel een nieuwe prijslijst online komt. Mag ik vragen waaruit jouw 10k aan opties bestaat?

[ Voor 10% gewijzigd door JustTrying op 11-06-2026 18:13 ]

[malmostoso]

JustTrying schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 18:09:
[...]
Mag ik vragen waaruit jouw 10k aan opties bestaat?

Sorry misschien was ik niet duidelijk genoeg!

Ik ga de business luxury 400 nemen met weinige opties (advanced plus pakket, 22kW lader, 360 camera en urban guard plus).

10% meer batterij is mij meer waarde dan mooiere wielen of sportstoelen.

Ik vind het wel raar dat de 250 en de 300 business luxury 20" wielen "gratis" krijgen, in tegenstelling tot de 400. Maar goed.

In Duitsland kan je tegen betaling voor elke willekeurige set wielen kiezen bij de "avantgarde" uitvoering (=business hier).

[Edmin]

malmostoso schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 11:08:
[...]

Geen ervaring met de auto maar ik zou goed controleren of de specifieke wagen die je bent aan het kijken is deel van de terugroepactie voor de batterij.

https://www.caranddriver....enz-eqb-fire-risk-recall/

Het mooie is dat die mensen vanaf september een volledig nieuwe batterij kriujgen


* Edmin zit er al even op te wachten

[Edmin]

Frituurman schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 10:42:
Wij zijn in de markt voor een EQB 250+ (occassion, dat dan weer wel). Het is zo'n beetje de enige betaalbare 7-zitter (4 kinderen hier) als je niet in een busje wilt rijden. Je komt in de meeste gevallen op 35K uit. Voor andere 7-zitters die ook nog een beetje mooi ogen zit je makkelijk boven de 45-60K. Dat is met studerende kinderen niet echt op te brengen hier vooralsnog. We hebben er eentje op het oog met krap 70K op de teller en een SOH van 97%.

Wat zijn jullie algemene ervaringen? Ik heb een proefrit gehad, maar goed, dat is maar een korte eerste indruk. :)

En wat zijn de ervaringen hier qua range? We hebben vakantieadres in Kroatië op ongeveer 1500 km. We zijn gewend om er in 2 dagen heen te rijden en 2x een stop te maken per dag (normaliter 1x tanken, hapje eten, keertje een plaspauze en de benen strekken) en een overnachting te doen. Ik ga er gemakshalve vanuit dat je wel 400 km op 80-90% lading moet kunnen halen in de zomer, dus 2x een stop bij een snellader overdag (ca. 30 minuten) en 1x een nachtje gewoon vol doorladen bij het hotel. Zelfde op de terugweg.

Ik rijd mijn EQB nu 2 jaar en 8 maanden. Het is echt een fijne auto en voor binnenlands gebruik is het top.

Mijn grootste probleem met de auto is de vakantie. Voor een 7-zitter is hij wat aan de krappe kant als je van een Kodiaq of 5008 type auto af komt en de bagageruimte is bij gebruik van de derde zitrij echt nihil. Dat betekent dus een dakkoffer (en dus beperking qua range) want ik mag nul kilo trekken en heb dus ook geen trekhaak.

Het grootste issue met laden is dan de beperkte laadsnelheid, want max. 110KW en dat voel je wel. Ik ga sindsdien ook op de vakanties naar Zuid-Frankrijk of de Alpen in 2 dagen. Komend jaar richting Venetie ga ik vliegen, want heb weinig zin om er 3 dagen over te doen.

Als de prijs een issue is, zou ik naar een Kia PV5 kijken.

[JustTrying]

malmostoso schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 19:18:
[...]

Sorry misschien was ik niet duidelijk genoeg!

Ik ga de business luxury 400 nemen met weinige opties (advanced plus pakket, 22kW lader, 360 camera en urban guard plus).

10% meer batterij is mij meer waarde dan mooiere wielen of sportstoelen.

Ik vind het wel raar dat de 250 en de 300 business luxury 20" wielen "gratis" krijgen, in tegenstelling tot de 400. Maar goed.

In Duitsland kan je tegen betaling voor elke willekeurige set wielen kiezen bij de "avantgarde" uitvoering (=business hier).

Ja dat ziet er voor mij ook raar uit, en waarom dat verschil? Lijkt erop dat de configurator niet helemaal naar behoren werkt, vandaar het uitkijken naar de nieuwe prijslijst. Als optie dan denk ik ook metallic lak, en welke kleur neem je dan, en wel de standaard 19" velgen?

[malmostoso]

Yup, obsidian zwart (+950€) en standard 19" velgen. Ik heb de zelfde opties geconfigureerd in de drie uitvoeringen en ik kwam tot de cijfers daarboven.
Idd ik wacht ook voor de prijslijst.

[mitsumark]

Edmin schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 20:06:
[...]

Ik rijd mijn EQB nu 2 jaar en 8 maanden. Het is echt een fijne auto en voor binnenlands gebruik is het top.

Mijn grootste probleem met de auto is de vakantie. Voor een 7-zitter is hij wat aan de krappe kant als je van een Kodiaq of 5008 type auto af komt en de bagageruimte is bij gebruik van de derde zitrij echt nihil. Dat betekent dus een dakkoffer (en dus beperking qua range) want ik mag nul kilo trekken en heb dus ook geen trekhaak.

Het grootste issue met laden is dan de beperkte laadsnelheid, want max. 110KW en dat voel je wel. Ik ga sindsdien ook op de vakanties naar Zuid-Frankrijk of de Alpen in 2 dagen. Komend jaar richting Venetie ga ik vliegen, want heb weinig zin om er 3 dagen over te doen.

Als de prijs een issue is, zou ik naar een Kia PV5 kijken.

Is een trekhaak met trekhaak koffer dan geen goed idee? Zomaar 300-400L bagageruimte of zelfs meer, en waarschijnlijk nog minder verbruik ook.
Het grote trekhaakkoffer-topic

[Edmin]

mitsumark schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 20:34:
[...]

Is een trekhaak met trekhaak koffer dan geen goed idee? Zomaar 300-400L bagageruimte of zelfs meer, en waarschijnlijk nog minder verbruik ook.
Het grote trekhaakkoffer-topic

Dat zou het zeker wel zijn. Maar het is een leasebak en een aftermarket trekhaak wordt me vast niet in dank afgenomen.

[Tommie12]

Frituurman schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 10:42:
Wij zijn in de markt voor een EQB 250+ (occassion, dat dan weer wel). Het is zo'n beetje de enige betaalbare 7-zitter (4 kinderen hier) als je niet in een busje wilt rijden. Je komt in de meeste gevallen op 35K uit. Voor andere 7-zitters die ook nog een beetje mooi ogen zit je makkelijk boven de 45-60K. Dat is met studerende kinderen niet echt op te brengen hier vooralsnog. We hebben er eentje op het oog met krap 70K op de teller en een SOH van 97%.

Wat zijn jullie algemene ervaringen? Ik heb een proefrit gehad, maar goed, dat is maar een korte eerste indruk. :)

En wat zijn de ervaringen hier qua range? We hebben vakantieadres in Kroatië op ongeveer 1500 km. We zijn gewend om er in 2 dagen heen te rijden en 2x een stop te maken per dag (normaliter 1x tanken, hapje eten, keertje een plaspauze en de benen strekken) en een overnachting te doen. Ik ga er gemakshalve vanuit dat je wel 400 km op 80-90% lading moet kunnen halen in de zomer, dus 2x een stop bij een snellader overdag (ca. 30 minuten) en 1x een nachtje gewoon vol doorladen bij het hotel. Zelfde op de terugweg.

400km met een volle batterij en volgeladen red je niet, en zeker niet vanaf 80%

Reken eerder met 300-350km.

Maar 750-800 km per dag is prima te doen hoor.

[malmostoso]

JustTrying schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 20:22:
[...]

Ja dat ziet er voor mij ook raar uit, en waarom dat verschil?

Vandaag weer met de configurator gespeeld en weer verschillen, nu ook voor de 400 zijn 20" velgen "gratis". Ik snap er niets van.

[Black Sparrow]

malmostoso schreef op vrijdag 12 juni 2026 @ 15:58:
[...]


Vandaag weer met de configurator gespeeld en weer verschillen, nu ook voor de 400 zijn 20" velgen "gratis". Ik snap er niets van.

De configurator is vandaag ook even offline geweest. Blijkbaar stond nog niet alles goed.