Het grote Hyundai Ioniq 6 topic

donderdag 19 februari 2026 08:54

en bekende problemen op te lossen.

?

dat zijn er teveel voor 1 update

Gasloos 2019 + WP Panasonic H-serie 7kW + 300 liter boilervat + PV 12.415Wp + Home Assistant + Hyundai Ioniq 6 First Edition + Zaptec laadpaal

Acties:

BOEFJE_NL

BOEFJE_NL schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 20:04:
Alleen dit is van toepassing voor de niet 2026 versies. Geen kaart updates dus begrijp ik. 🤷

Algemene systeemverbeteringen en betrouwbaarheidsupdates
Deze update verbetert de algehele stabiliteit, zodat u profiteert van een vloeiender en betrouwbaarder ervaring.
De connectiviteit is verbeterd met betere telefoonprojectie en een stabielere Bluetooth-verbinding, zodat naadloze integratie is gegarandeerd.
De inschatting van de benodigde tijd voor snelladen is verbeterd, zodat u over betrouwbaardere informatie beschikt en uw reis beter kunt plannen. Daarnaast werden er tal van optimalisaties geïntroduceerd om de responsiviteit van het systeem te verbeteren en bekende problemen op te lossen.

Wel voor dit dus.

donderdag 19 februari 2026 09:36

Acties:

donderdag 19 februari 2026 10:58

Wanneer je de website bekijkt, https://update.hyundai.com/EU/NL/updateNoticeView/ns1kla

Infotainment-update Februari 2026

zou je denken / verwachten dat dit er ook in zit:

Online kaarten – Slimmer en sneller navigeren
'Online kaarten' werkt uw kaart voortaan automatisch bij zodra u een route start. Zo beschikt u altijd over de meest recente informatie.

Dit is er verbeterd:
Altijd actuele kaarten – Het systeem downloadt onderweg in realtime de meest recente kaartgegevens.
Efficiënt – Eerder gedownloade kaarten worden in het cachegeheugen opgeslagen en opnieuw gebruikt om gegevensruimte te besparen en het proces te versnellen.
Betrouwbaar, zelfs offline – Als er geen netwerk beschikbaar is, werkt de navigatie nog steeds dankzij de ingebouwde kaart van Europa.
Navigeer slimmer met 'Online kaarten'.

want dit wordt er wel vernoemd:

Verbeterde draadloze verbinding met Apple CarPlay en Android Auto
We hebben de verbinding verbeterd en betrouwbaarder gemaakt. Zo navigeert u nóg makkelijker van A naar B.

Algemene systeemverbeteringen en betrouwbaarheidsupdates
Deze update verbetert de algehele stabiliteit, zodat u profiteert van een vloeiender en betrouwbaarder ervaring.
De connectiviteit is verbeterd met betere telefoonprojectie en een stabielere Bluetooth-verbinding, zodat naadloze integratie is gegarandeerd.
De inschatting van de benodigde tijd voor snelladen is verbeterd, zodat u over betrouwbaardere informatie beschikt en uw reis beter kunt plannen. Daarnaast werden er tal van optimalisaties geïntroduceerd om de responsiviteit van het systeem te verbeteren en bekende problemen op te lossen.

Het lijkt erop dat ze bij Hyundai weer eens niet weten wat ze nu online via OTA versturen?

Gasloos 2019 + WP Panasonic H-serie 7kW + 300 liter boilervat + PV 12.415Wp + Home Assistant + Hyundai Ioniq 6 First Edition + Zaptec laadpaal

Acties:

Marlinc

Vorige week ook deze update gehad, nu weet ik niet of het gerelateerd is maar gistermorgen kon mijn 2025 Ioniq 6 niet meer opstarten.

De 12V accu spanning was goed en hier leek niks mee aan de hand te zijn volgens de pechhulp. Wel gaf de auto de melding 'Check shift lock system' waar ik in de handleiding niks over kan vinden.

Gek genoeg lijkt het erop dat er nu een nieuwe software versie actief is op mijn instrument cluster, het zijn kleine aanpassingen (kan ze zo niet opnoemen, het ziet er allemaal net wat.. gelikter uit) maar gek genoeg werden deze pas actief nadat de 12V accu was losgekoppeld, ik verwacht dat hierdoor opeens de nieuwe software actief werd.

De dealer had geen idee wat het kunnen zijn, wanneer het nog een keer voorkomt of wanneer ik mijn bandenwissel ga doen gaat de dealer de foutcodes uitlezen. Hopelijk staat daar iets in over wat er aan de hand was. De pechhulp had het ook al geprobeerd maar ze konden praktisch helemaal niks uitlezen uit de Ioniq 6 via de OBD poort.

donderdag 19 februari 2026 11:31

Acties:

zonoskar

<-- Mika R.I.P!

Ik zag ook een OTA update vanmorgen, maar ik had maar een kort ritje, dus niet door laten gaan.

Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD

donderdag 19 februari 2026 16:30

Acties:

AnjaT850

hemertje schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 09:36:
Wanneer je de website bekijkt, https://update.hyundai.com/EU/NL/updateNoticeView/ns1kla

Infotainment-update Februari 2026

zou je denken / verwachten dat dit er ook in zit:

Online kaarten – Slimmer en sneller navigeren
'Online kaarten' werkt uw kaart voortaan automatisch bij zodra u een route start. Zo beschikt u altijd over de meest recente informatie.

Dit is er verbeterd:
Altijd actuele kaarten – Het systeem downloadt onderweg in realtime de meest recente kaartgegevens.
Efficiënt – Eerder gedownloade kaarten worden in het cachegeheugen opgeslagen en opnieuw gebruikt om gegevensruimte te besparen en het proces te versnellen.
Betrouwbaar, zelfs offline – Als er geen netwerk beschikbaar is, werkt de navigatie nog steeds dankzij de ingebouwde kaart van Europa.
Navigeer slimmer met 'Online kaarten'.

want dit wordt er wel vernoemd:

Verbeterde draadloze verbinding met Apple CarPlay en Android Auto
We hebben de verbinding verbeterd en betrouwbaarder gemaakt. Zo navigeert u nóg makkelijker van A naar B.

Algemene systeemverbeteringen en betrouwbaarheidsupdates
Deze update verbetert de algehele stabiliteit, zodat u profiteert van een vloeiender en betrouwbaarder ervaring.
De connectiviteit is verbeterd met betere telefoonprojectie en een stabielere Bluetooth-verbinding, zodat naadloze integratie is gegarandeerd.
De inschatting van de benodigde tijd voor snelladen is verbeterd, zodat u over betrouwbaardere informatie beschikt en uw reis beter kunt plannen. Daarnaast werden er tal van optimalisaties geïntroduceerd om de responsiviteit van het systeem te verbeteren en bekende problemen op te lossen.

Het lijkt erop dat ze bij Hyundai weer eens niet weten wat ze nu online via OTA versturen?

Staan we straks allemaal stil omdat we per ongeluk de update voor de 2026 Ioniq 6 hebben ontvangen 🫣

🤘

maandag 23 februari 2026 00:55

Acties:

stephenvw

stephenvw schreef op dinsdag 29 juli 2025 @ 15:03:
[...]

Ik heb dat probleem nu ook. Lijkt sinds de nieuwe update / console.

Link naar de reddit thread:
https://www.reddit.com/r/...atingcooling_disappeared/

Dit is nu eindelijk opgelost in de nieuwe update.

vrijdag 27 februari 2026 14:35

Acties:

vrijdag 27 februari 2026 19:04

Ik heb al langere tijd problemen met het laden bij Fastned. Na enig mailverkeer vooraf en vandaag telefonisch contact nadat ik eigenlijk weer voor niets heb geprobeerd te laden bij Fastned, kreeg ik zojuist onderstaande mail:

"Beste R,

We hebben elkaar eerder vandaag telefonisch gesproken over de problemen die je ervaart met het laden bij Fastned.

Zoals beloofd heb ik je laadsessies laten controleren door collega's van een andere afdeling. Zij kunnen direct "in de laadpaal" kijken, als het ware, en hebben je sessies bekeken. Alle andere sessies op de laders die bekeken zijn, werken prima en naar verwachting, dus volgens mijn collega's ligt het probleem niet bij onze laders. In dit geval geven zij aan dat er hoogstwaarschijnlijk een algemene fout is tussen de hyperchargers en de Hyundai IONIQ 6 met kleinere accu.

Het beste wat je in dit geval kunt doen en wat we je aanraden, is om contact op te nemen met de dealer of garage en daar ook een klacht in te dienen. We begrijpen dat dit misschien niet helemaal het antwoord is waarop je had gehoopt, maar dit is de informatie die we op dit moment hebben en met je kunnen delen.

Mocht ik verder nog ergens mee kunnen helpen, dan hoor ik het graag!

Hartelijke groet,"

Dus voor alle Ioniq6 rijders met de standaard range die problemen hebben bij Fastned is dit het antwoord. Zoals ze zelf ook aangegeven waarschijnlijk niet het antwoord wat ik en eventuele andere rijders willen horen maar we hebben het er maar mee te doen. Ik denk eerlijk gezegd niet dat Hyundai het voor dit type Ioniq6 (2023) nog gaat oplossen.

Acties:

AeoIus

RoVi71 schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 14:35:
Ik heb al langere tijd problemen met het laden bij Fastned. Na enig mailverkeer vooraf en vandaag telefonisch contact nadat ik eigenlijk weer voor niets heb geprobeerd te laden bij Fastned, kreeg ik zojuist onderstaande mail:

"Beste R,

We hebben elkaar eerder vandaag telefonisch gesproken over de problemen die je ervaart met het laden bij Fastned.

Zoals beloofd heb ik je laadsessies laten controleren door collega's van een andere afdeling. Zij kunnen direct "in de laadpaal" kijken, als het ware, en hebben je sessies bekeken. Alle andere sessies op de laders die bekeken zijn, werken prima en naar verwachting, dus volgens mijn collega's ligt het probleem niet bij onze laders. In dit geval geven zij aan dat er hoogstwaarschijnlijk een algemene fout is tussen de hyperchargers en de Hyundai IONIQ 6 met kleinere accu.

Het beste wat je in dit geval kunt doen en wat we je aanraden, is om contact op te nemen met de dealer of garage en daar ook een klacht in te dienen. We begrijpen dat dit misschien niet helemaal het antwoord is waarop je had gehoopt, maar dit is de informatie die we op dit moment hebben en met je kunnen delen.

Mocht ik verder nog ergens mee kunnen helpen, dan hoor ik het graag!

Hartelijke groet,"

Ik zou altijd het antwoord geven dat het dan uitermate bijzonder is dat dit alléén bij Fastned een probleem is. Hoe kan dit dan aan de auto liggen? Waarom gaan zij niet regelen dat ze het laadprotocol ondersteunen zoals andere partijen dat blijkbaar wel doen?
Dit is uiteindelijk exact dezelfde redenering maar dan andersom.

Steam//ACC/LMU/Wreckfest2/Rocketleague: MrKlinkers

vrijdag 27 februari 2026 19:41

Acties:

zaterdag 28 februari 2026 12:46

Heb een idee voor een icon

RoVi71 schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 14:35:
Ik heb al langere tijd problemen met het laden bij Fastned. Na enig mailverkeer vooraf en vandaag telefonisch contact nadat ik eigenlijk weer voor niets heb geprobeerd te laden bij Fastned, kreeg ik zojuist onderstaande mail:

"Beste R,

We hebben elkaar eerder vandaag telefonisch gesproken over de problemen die je ervaart met het laden bij Fastned.

Zoals beloofd heb ik je laadsessies laten controleren door collega's van een andere afdeling. Zij kunnen direct "in de laadpaal" kijken, als het ware, en hebben je sessies bekeken. Alle andere sessies op de laders die bekeken zijn, werken prima en naar verwachting, dus volgens mijn collega's ligt het probleem niet bij onze laders. In dit geval geven zij aan dat er hoogstwaarschijnlijk een algemene fout is tussen de hyperchargers en de Hyundai IONIQ 6 met kleinere accu.

Het beste wat je in dit geval kunt doen en wat we je aanraden, is om contact op te nemen met de dealer of garage en daar ook een klacht in te dienen. We begrijpen dat dit misschien niet helemaal het antwoord is waarop je had gehoopt, maar dit is de informatie die we op dit moment hebben en met je kunnen delen.

Mocht ik verder nog ergens mee kunnen helpen, dan hoor ik het graag!

Hartelijke groet,"

Dus voor alle Ioniq6 rijders met de standaard range die problemen hebben bij Fastned is dit het antwoord. Zoals ze zelf ook aangegeven waarschijnlijk niet het antwoord wat ik en eventuele andere rijders willen horen maar we hebben het er maar mee te doen. Ik denk eerlijk gezegd niet dat Hyundai het voor dit type Ioniq6 (2023) nog gaat oplossen.

Ik krijg flashbacks naar de superchargers een paar jaar geleden. Alle eGMP auto's hadden toen problemen met laden bij V3 superchargers.
Volgens Tesla lag dat aan de auto, uiteindelijk is het opgelost met een update van de superchargers....

Heb je al eens navraag gedaan in het Kia forum?

Ik zie ik zie wat jij niet ziet, en het is....... ach laat ook maar je ziet het toch niet!

Acties:

zaterdag 28 februari 2026 23:47

Laad (grapje woordspeling) je nu de andere Ioniq 6 eigenaren niet wat in de steek?

Tenslotte hebben zij als het goed is hetzelfde probleem maar heb jij al een case geopend bij Fastned.

Je kunt dus ook doorpakken met een reactie in de email , tenslotte ligt het werk bij Fastned niet bij jou…

Gasloos 2019 + WP Panasonic H-serie 7kW + 300 liter boilervat + PV 12.415Wp + Home Assistant + Hyundai Ioniq 6 First Edition + Zaptec laadpaal

Acties:

zondag 1 maart 2026 15:19

hemertje schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 12:46:
Laad (grapje woordspeling) je nu de andere Ioniq 6 eigenaren niet wat in de steek?

Tenslotte hebben zij als het goed is hetzelfde probleem maar heb jij al een case geopend bij Fastned.

Je kunt dus ook doorpakken met een reactie in de email , tenslotte ligt het werk bij Fastned niet bij jou…

Ik kan je woordspeling wel waarderen Hemertje! 🤣
Ben er zelf ook van... 😬😅
Maar of ik de andere Ioniq6 rijders nu in de steek laat? Ik zie dat zelf niet zo. Als ik doorpak ben ik net Don Quichot die tegen windmolens vecht... Als je het opgelost wil hebben, zullen we als Ioniq6 rijders gezamenlijk moeten reageren en niet vanuit maar één persoon is mijn idee... 🤷🏻‍♂️ Door het aan te kaarten bij Fastned heb ik voor mijn gevoel een eerste stap gezet. Misschien dat andere rijders Fastned met dezelfde klacht kunnen benaderen.
Even gewoon ter nieuwsgierigheid hè? Hoe had jij het vanuit mijn oogpunt gezien nu verder opgepakt? 🤷🏻‍♂️

Acties:

zondag 1 maart 2026 20:44

Mijn eigen eerdere ervaring met Fastned van 2 jaar geleden is dat ze iedere klacht wel serieus nemen maar soms moet je wat doorzetten en ze met een andere blik naar de klacht laten kijken

Als in dat jij hun product niet optimaal kan gebruiken omdat zij samen met Hyundai niet optimaal kunnen communiceren

Ken je de definitie van Communiceren?

Dat is zo dicht mogelijk langs elkaar heen lullen

Oftewel er moet niet teveel miscommunicatie zijn en dat doe je met zijn tweeën nu eenmaal
Fastned kan het probleem dus niet verwijten aan alleen Hyundai

Gasloos 2019 + WP Panasonic H-serie 7kW + 300 liter boilervat + PV 12.415Wp + Home Assistant + Hyundai Ioniq 6 First Edition + Zaptec laadpaal

Acties:

zondag 1 maart 2026 20:54

hemertje schreef op zondag 1 maart 2026 @ 15:19:
Mijn eigen eerdere ervaring met Fastned van 2 jaar geleden is dat ze iedere klacht wel serieus nemen maar soms moet je wat doorzetten en ze met een andere blik naar de klacht laten kijken

Gaat me eerlijk gezegd niet echt aan wat voor probleem het was maar hebben ze je probleem opgelost?

Als in dat jij hun product niet optimaal kan gebruiken omdat zij samen met Hyundai niet optimaal kunnen communiceren

Ken je de definitie van Communiceren?
[
Dat is zo dicht mogelijk langs elkaar heen lullen

/quote]
Ik werk bij het grootste gastransport bedrijf van Nederland dus ik weet wat het is... Als er ergens langs elkaar heen wordt gepraat is het wel bij ons...

Oftewel er moet niet teveel miscommunicatie zijn en dat doe je met zijn tweeën nu eenmaal
Fastned kan het probleem dus niet verwijten aan alleen Hyundai
[/quote]
Klopt wat je zegt. Ben het hier zeker mee eens maar ik ga dat niet alleen oplossen... Wat denk je dat Fastned zegt? "Goh meneer, ik zie dat u ongeveer 3x per jaar bij ons aan de laadpaal staat. U bent een van de 1800 Ioniq6 55kW rijders en alleen daarom al gaan we het probleem zo snel mogelijk proberen op te lossen (lees: we leggen het lekker onder op de stapel en wachten wel tot het vanzelf over waait.)"
Sorry, maar ik neem het voor wat het is en ga daar mijn energie niet meer in steken. Genoeg alternatieven het komende jaar voor Fastned.

Acties:

maandag 2 maart 2026 18:09

ja had een vergelijkbaar probleem met laden oa bij Fastned en Ionity

Gasloos 2019 + WP Panasonic H-serie 7kW + 300 liter boilervat + PV 12.415Wp + Home Assistant + Hyundai Ioniq 6 First Edition + Zaptec laadpaal

Acties:

maandag 2 maart 2026 20:28

Kapitrein 🚂

Herkennen mensen misschien het volgende dingetje bij rijden met i-Pedal? Als ik tot stilstand wil komen en het stroompedaal helemaal op laat komen dan wiebelt de auto altijd nog wat van voor naar achter alvorens hij op de auto hold gaat. Misschien doe ik iets verkeerds, maar dit had ik bij mijn voorgaande EV (Tesla) niet. Die kwam altijd heel mooi geleidelijk tot stilstand.

Misschien dat ik het stroompedaal te abrupt laat opkomen ofzo, ik heb geen idee maar het valt me iedere keer weer op

Bnet: Gold#21419 - Victoria - Defias Brotherhood - Victoria Concordia Crescit

Acties:

dinsdag 3 maart 2026 11:38

I shoot people for money

Bij mij doet hij het heel smooth.
Maar ik heb recupereren op automatisch staan (rechter pedal lang ingedrukt houden om te activeren, in de auto stand heb je alsnog 3 standen waarbij je kunt wisselen met de pedals).
En dan als ik Ipedal nodig heb, houd ik de linker pedal ingedrukt (zolang je die vasthoud staat iPedal aan) en kan ik met het gaspedaal alsnog spelen hoe hard ik ga. Daarmee kan ik hem heel subtiel tot stilstand mee laten zetten.

[ Voor 4% gewijzigd door Mud.Starrr op 02-03-2026 20:29 ]

Trouwfotografie.nl
dekunstvanfotografie.nl
Sony A7RIII | A9
Sigma: 17 F4.0 || Sony: 25 F1.4 GM | 35 F1.4 GM | 50 F1.2 GM | 85 F1.8 | 100-400 F4.5-5.6 GM
DJI: Mavic 2 Zoom

Acties:

dinsdag 3 maart 2026 20:15

hemertje schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 12:46:
Laad (grapje woordspeling) je nu de andere Ioniq 6 eigenaren niet wat in de steek?

Tenslotte hebben zij als het goed is hetzelfde probleem maar heb jij al een case geopend bij Fastned.

Je kunt dus ook doorpakken met een reactie in de email , tenslotte ligt het werk bij Fastned niet bij jou…

Emailconversatie met Fastned heden morgen:
Mijn reactie op hun vorige mail:
"Hallo V* en/of collega's,

dit is inderdaad niet het antwoord waarop ik had gehoopt. Ik denk toch echt dat de verantwoordelijkheid voor het fatsoenlijk kunnen laden bij Fastned ligt en dat er door jullie energie in gestoken moet worden om dit werkend te krijgen.
Er rijden misschien maar een stuk of 1800 Ioniq6-en met een klein accupakket rond maar dat neemt m.i. niet weg dat de grootste aanbieder van hyperchargers (langs snelwegen), jullie dus, ervoor moeten zorgen dat iedere EV probleemloos moet kunnen laden.

Jullie geven zelf aan dat er een probleem is tussen de hyperchargers en de Ioniq6 met kleine accu. Jullie vergeten erbij te zeggen dat dit probleem alleen bij de hyperchargers van Fastned geldt. Ik maak uit jullie bewering ook op dat het probleem dus niet geldt (of wellicht in mindere mate) voor de Ioniq6 met het grote accupakket.
Ik heb me enigszins een beetje verdiept in de hyperchargers en voor zover ik nu begrijp werken ze allemaal met (verschillende) laadprotocollen. Oftewel voor elk merk en type auto zijn er bepaalde laadprotocollen. Het lijkt me dan dat het laadprotocol voor de I6 met kleine accu nader onderzocht dient te worden waarom dit niet werkt.
Het feit dat het probleem bij jullie bekend is, doet mij vermoeden dat er al eerder klachten over zijn geweest.
Ik ga in dit geval géén contact opnemen met de dealer of garage omdat ik denk dat de oorzaak van het niet kunnen laden aan jullie laadprotocol ligt en niet bij Hyundai. Mijn ervaring is namelijk dat ik bij Ionity met voorverwarmde accu met gemak van ca. 10% tot 60-65% met 155kW kan laden (auto zou max. 175kW aan kunnen). De laatste 15-20% wordt dan niet met dit vermogen geladen maar toch nog altijd met een goede 90-100kW. Ook wanneer ik bij een Tesla laadpaal aangesloten sta gaat dit altijd probleemloos. Hierbij haal ik dan wel niet de 150-160kW maar bij Tesla laad ik vrijwel altijd 90-95kW strak, van begin tot eind (ca. 10% tot 80%). Nogmaals, jullie kunnen mij niet wijs maken dat het in dit geval aan de auto ligt. Ik snap dat het aanpassen van een laadprotocol niet zomaar is gedaan maar als het voor een I6 met een grote accu kan, dan zou het aanpassen van het protocol naar die voor een kleine accu m.i. niet zo heel erg veel moeite moeten kosten.

Ik begrijp heel goed dat ik niets van jullie kan eisen maar het is wel heel erg vervelend dat wanneer je denkt bij Fastned te kunnen laden en je er dan achter komt dat het totaal niet lukt en waar je ervan overtuigd bent dat het niet aan de auto ligt. Voorlopig sla ik jullie maar over in zowel Nederland als Duitsland. Dan rij ik maar iets om om gebruik te maken van hyperchargers die geen problemen hebben met de I6 met kleine accu.
Dat ik niets kan eisen betekent niet dat ik niets van jullie verwacht. Zo groot als jullie zijn langs de Nederlandse en Duitse snelwegen verwacht ik namelijk wel dat jullie hier actief mee bezig gaan.

M.vr.gr., "

Antwoord Fastned:
"Beste R,

Dank voor je uitgebreide reactie en toelichting. We begrijpen natuurlijk goed dat dit erg frustrerend is, zeker als laden bij andere aanbieders wél goed gaat en je vaker hetzelfde antwoord krijgt.

Om je wat meer context te geven: er was recent inderdaad een bekend probleem aan de kant van Alpitronic: bij sommige firmwareversies van hun hyperchargers gaat de communicatie mis met bepaalde Hyundai-modellen, waaronder varianten van de IONIQ 6. De meeste van onze laders draaiden tot voor kort op zo’n versie. De afgelopen weken hebben we echter een nieuwe firmwareversie over ons netwerk uitgerold die dit in veel gevallen zou moeten verhelpen. Dit hebben we over ons gehele netwerk uitgerold, waardoor we een grote vermindering zien in dit soort problemen. In sommige gevallen gaat de communicatie met de auto echter nog weleens mis.

Daarom raden we je aan om ook je dealer of garage te contacteren en daar een melding te doen. Hyundai heeft dit soort signalen nodig om samen met de laadpaalfabrikant naar een structurele oplossing te werken, en eventuele updates aan de kant van de auto lopen uiteraard via hen.

Mocht je nog eens problemen bij ons ervaren, laat het me dan alsjeblieft direct weten, dan kijken we gericht mee.

Hartelijke groet, "

Nu weet ik niet zo heel erg goed wat met "onlangs" wordt bedoeld maar vorige week had ik in ieder geval nog problemen. Misschien dat het langzaam aan wel beter wordt maar meer energie wil ik er eigenlijk ook niet meer insteken... Kost me eigenlijk alleen maar energie.

Acties:

blitterswijk1

Dit probleem heb ik ook al lange tijd, en kreeg laatst van de Hyundai dealer onderstaande toelichting dat de software van de Alphitronics laders is geupdate van v2.4 naar v2.5. En dat daarmee de problemen verholpen moeten zijn. Die fabrikant Alphitronics levert deze laadpalen aan allerlei aanbieders. Allego, Totalenergies, BP Pulse, en dus ook veel aan Fastned. Of de paal v2.5 heeft kan je tijdens het laden zien aan het knopje Laadcurve. Die had v2.4 nog niet. Maar helaas had ik zondag toch weer bij een v2.5 dat de paal afsloeg na paar minuten en 3kwh. Ik kon daarmee net naar huis en heb het niet nog een keer geprobeerd. Het is wel een vermoeiend probleem, want je weet niet of het laden goed gaat of niet.

Laatst naar Zwitserland op en neer gereden, en vanwege deze problemen heb ik alleen bij Ionity geladen. Daar gaat het altijd goed. Andere paal, andere software: Geen problemen.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/ObCLeIvo5eOZGDHP6h0MJG5SJ2o=/800x/filters:strip_exif()/f/image/1HzOZjtHPyuUD6sYuXxjdEeT.png?f=fotoalbum_large

dinsdag 3 maart 2026 21:09

Acties:

zaterdag 7 maart 2026 18:34

blitterswijk1 schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 20:15:
Of de paal v2.5 heeft kan je tijdens het laden zien aan het knopje Laadcurve. Die had v2.4 nog niet. Maar helaas had ik zondag toch weer bij een v2.5 dat de paal afsloeg na paar minuten en 3kwh.

[Afbeelding]

Klopt, zag vorige week ook dat het nieuw was bij een Fastned langs de A37 maar heb nooit de versie gecontroleerd. Maar ook met deze zuil met de laadcurve heb ik tot 3x toe geprobeerd te laden. Accu voorverwarmd en al maar er toch telkens afgegooid. Kreeg bij de eerste zuil melding van een defecte stekker... Heb daarop meteen ter plaatse Fastned gebeld. Ze zagen op afstand idd een storing aan de laadzuil en of ik even een andere zuil kon proberen. In tussentijd zouden ze de zuil resetten. Maar ook bij deze er vrijwel meteen afgegooid. Op hetzelfde moment gaat er aan de andere kant van dezelfde zuil een Tesla Model 3 probleemloos staan te laden... Wederom meteen met Fastned gebeld en nogmaals contact gehad. Ze zagen niks vreemds was het antwoord. Tsja, sta je dan... Ik kwam gelukkig wel thuis maar wat een ellende met dat bedrijf zeg. Tenminste, als Ioniq6 rijder met het kleine accupakket.

Acties:

zaterdag 7 maart 2026 19:03

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/yHofKPkJ1O3oo3ap4j0_bxyoJ9I=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/5E0Lxab4ca8aaUbAE5VWe4Zx.jpg?f=fotoalbum_large

En daar gaat weer een ICCU...

Weet iemand of er nu nieuwere versies gebruikt worden, die dit probleem niet hebben? Ik speel namelijk met de gedachte deze auto na de lease over te nemen.

Acties:

zaterdag 7 maart 2026 19:24

patrickvb schreef op zaterdag 7 maart 2026 @ 18:34:
[Afbeelding]
En daar gaat weer een ICCU...
Weet iemand of er nu nieuwere versies gebruikt worden, die dit probleem niet hebben? Ik speel namelijk met de gedachte deze auto na de lease over te nemen.

Er lijken in elk geval in de states inmiddels een andere revisie gemonteerd te worden met een ander part number. Of er echt verschil is geen idee.

Al zeker dat het de ICCU is? Bij mij bleek het alleen de hoofd zekering te wezen en was die met 3 werkdagen weer onderweg.
Zou me verder ook voor na de lease niet druk maken. De garantie is prima

Acties:

zaterdag 7 maart 2026 19:50

TerminalNL schreef op zaterdag 7 maart 2026 @ 19:03:
[...]
Al zeker dat het de ICCU is? Bij mij bleek het alleen de hoofd zekering te wezen en was die met 3 werkdagen weer onderweg.

Nee, nog niet, maar alle symptomen klopte. Ik had zelf ook even de test codes uitgelezen en die gaf inderdaad P1A9096 aan, wat op de ICCU wijst. Ik hoor het volgende week. Hij staat nu nog bij de berger.

Acties:

zondag 8 maart 2026 00:21

Kapitrein 🚂

patrickvb schreef op zaterdag 7 maart 2026 @ 18:34:
[Afbeelding]
En daar gaat weer een ICCU...
Weet iemand of er nu nieuwere versies gebruikt worden, die dit probleem niet hebben? Ik speel namelijk met de gedachte deze auto na de lease over te nemen.

Vervelend. Kreeg je de melding tijdens het rijden, of na het laden oid? Hopelijk wordt het snel opgelost.

Bnet: Gold#21419 - Victoria - Defias Brotherhood - Victoria Concordia Crescit

Acties:

zondag 8 maart 2026 07:24

patrickvb schreef op zaterdag 7 maart 2026 @ 19:24:
[...]

Nee, nog niet, maar alle symptomen klopte. Ik had zelf ook even de test codes uitgelezen en die gaf inderdaad P1A9096 aan, wat op de ICCU wijst. Ik hoor het volgende week. Hij staat nu nog bij de berger.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/y1Az0n-NWNV0A4z9Q5T9yFeFph8=/x800/filters:strip_exif()/f/image/5LXaJ1vMCLZy6hToQkGHrbYu.png?f=fotoalbum_large

Ik had dezelfde foutcode ook, en ging er ook vanuit gezien die inderdaad vaak als ICCU fout word aangegeven.

London schreef op zaterdag 7 maart 2026 @ 19:50:
[...]

Vervelend. Kreeg je de melding tijdens het rijden, of na het laden oid? Hopelijk wordt het snel opgelost.

In mijn geval net na het wegrijden na het laden de nacht ervoor. Voor we weg reden nog 2x de auto voorverwarmd zonder problemen, en ik rij de straat uit en alle lampjes gaan aan en de auto in turtle modus.
Kon hem nog op de oprit zetten, maar de berger moest hem al met een booster accu de wagen oprijden.

[ Voor 26% gewijzigd door TerminalNL op 08-03-2026 00:25 ]

Acties:

maandag 16 maart 2026 18:36

I shoot people for money

Ja als het goed is krijg je een nieuwer type.
Er gaan al wat foto’s rond van de verschillen (iemand die ze open gemaakt heeft).

Trouwfotografie.nl
dekunstvanfotografie.nl
Sony A7RIII | A9
Sigma: 17 F4.0 || Sony: 25 F1.4 GM | 35 F1.4 GM | 50 F1.2 GM | 85 F1.8 | 100-400 F4.5-5.6 GM
DJI: Mavic 2 Zoom

Acties:

feest

Vanochtend wilde ik naar het werk. Mooi niet dus. Ook de ICCU. Auto bij Herwers (op 1km afstand) neergezet met de ANWB. Die wilden in eerste instantie niets doen omdat de dealer die de auto nieuw leverde vergeten was de afleverinspectie in te vullen. Na een bemiddeling van de dealer waar ik de auto gekocht heb, gingen ze toch overleggen met hun garantieafdeling. Vervangende auto hadden ze niet, moest ik de pechservice maar weer voor bellen. Die stuurde me later een bericht dat ik ruim 30km verderop een auto kon ophalen.. en hoe ik daar kwam? Na wat bellen en lang in de wacht werd er een taxi geregeld. 6:45 met pech, 12:00 weer thuis. Helaas niet elektrisch en ook maar voor 4 dagen, nog even zien hoe we dat gaan regelen met ze straks.

Na een van de ecu modules en het hele instrumentarium nu dus de 2e x gezeik. Hebben de auto (2023) sinds november.. hopelijk blijft het hierbij anders ga ik toch echt afscheid nemen van de mooiste en fijnst rijdende auto die we tot nu toe hebben gehad!

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/HkoWwStVdxxSmiawcZFoN69PQ3w=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/wDQ1P6L56kiSWXP0s24wUUiM.jpg?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/wtkQ93pjg7bcH5lGOMzSKWurjNo=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/dfTR45amIFRI5GY9PMP69bVc.jpg?f=fotoalbum_large

maandag 16 maart 2026 20:07

Acties:

dinsdag 17 maart 2026 08:06

Kapitrein 🚂

feest schreef op maandag 16 maart 2026 @ 18:36:
Vanochtend wilde ik naar het werk. Mooi niet dus. Ook de ICCU. Auto bij Herwers (op 1km afstand) neergezet met de ANWB. Die wilden in eerste instantie niets doen omdat de dealer die de auto nieuw leverde vergeten was de afleverinspectie in te vullen. Na een bemiddeling van de dealer waar ik de auto gekocht heb, gingen ze toch overleggen met hun garantieafdeling. Vervangende auto hadden ze niet, moest ik de pechservice maar weer voor bellen. Die stuurde me later een bericht dat ik ruim 30km verderop een auto kon ophalen.. en hoe ik daar kwam? Na wat bellen en lang in de wacht werd er een taxi geregeld. 6:45 met pech, 12:00 weer thuis. Helaas niet elektrisch en ook maar voor 4 dagen, nog even zien hoe we dat gaan regelen met ze straks.

Na een van de ecu modules en het hele instrumentarium nu dus de 2e x gezeik. Hebben de auto (2023) sinds november.. hopelijk blijft het hierbij anders ga ik toch echt afscheid nemen van de mooiste en fijnst rijdende auto die we tot nu toe hebben gehad!

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Valt me tegen van Herwers, had daar toch wel wat meer service en coulance verwacht eigenlijk. Wel fijn dat ze uiteindelijk overstag gingen, maar bepaald geen ''feest'' @feest .... Hopelijk wordt het snel opgelost en blijft het hierbij, ben nog altijd bang ook een keer die melding te krijgen als ik 's morgens naar werk wil gaan.

Bnet: Gold#21419 - Victoria - Defias Brotherhood - Victoria Concordia Crescit

Acties:

donderdag 19 maart 2026 15:18

feest schreef op maandag 16 maart 2026 @ 18:36:
Vanochtend wilde ik naar het werk. Mooi niet dus. Ook de ICCU.
:
Helaas niet elektrisch en ook maar voor 4 dagen

Da's balen. Bij mij was het overigens met een paar dagen gerepareerd. Zaterdag stuk, dinsdag de auto door de berger bij de dealer afgeleverd, woensdag ochtend gerepareerd (Oostendorp, Den Bosch). Ik denk dat ze die ICCUs tegenwoordig op voorraad hebben liggen :-) /

Dus wat de dealer betreft eigenlijk met 1 dag klaar.
Die nieuwe ICCU maakt bij mij overigens wel een vrij hard zoem / brom geluid. Als dat blijft ga ik daar nog wel even mee terug. Moet toch te dempen zijn. Iemand anders dit toevallig ook gehad?
Maar inderdaad, het is denk ik wel de fijnste auto die ik tot nu toe gereden heb (maar ik ben niet zo'n purist / auto fan).

Acties:

dinsdag 24 maart 2026 19:29

Kapitrein 🚂

Nou, 3 dagen later mag ook ik mij melden met een kapotte ICCU. Het moest zo zijn denk ik.... Kon niet meer normaal laden nadat mijn laatste sessie abrupt werd afgebroken op 72% een paar dagen geleden. Dacht eerst dat het aan de (Vattenfall) paal lag, maar 3 palen verder bleef het probleem spelen. Hij begint een laadsessie en na een minuut klapt 'ie er weer uit. Verder geen meldingen of iets in het scherm te zien.

Bij Herwers langs geweest en dus de conclusie: ICCU defect. Ze bestellen een nieuwe voor me (blijkbaar zijn ze wel goed voorradig tegenwoordig) en tot die tijd moet ik snelladen. Ik hoop wel echt dat 'ie dat blijft doen en dat de beroemde ''rode error'' uitblijft....

Bnet: Gold#21419 - Victoria - Defias Brotherhood - Victoria Concordia Crescit

Acties:

woensdag 25 maart 2026 12:46

Kapitrein 🚂

Vandaag gebeld door Herwers dat ik 10 april langs kan komen om de ICCU te vervangen. Hopelijk is het laadprobleem daarna (permanent) opgelost.

Maar hoop vooral dat de auto het volhoudt tót 10 april. Voelt nu toch een beetje als een tikkende tijdbom, hoewel ze bij Herwers beweren dat de auto het ''gewoon'' moet blijven doen.

Overigens heb ik nu een maandje laden bij Ionity en dat werkt wel helemaal prima moet ik zeggen

[ Voor 13% gewijzigd door London op 24-03-2026 19:32 ]

Bnet: Gold#21419 - Victoria - Defias Brotherhood - Victoria Concordia Crescit

Acties:

ErikIrie

Hallo, nieuwe Ioniq 6 eigenaar hier, een week geleden mijn Mustang Mach-e ingeruild op een zwarte 2023 I6 lounge RWD 77.4 kWh, 18" met alles erop en eraan (head up, panodak, cameraspiegels...). Overstap vooral vanwege de wens van warmtepomp en meer efficiëntie. Zeker in de winter lever je toch wel veel range in met de Mach-e, en gelukkig merk ik meteen een duidelijk verschil in positieve zin met de I6

Waar ik niet helemaal uit kom: Ik reed laatst 's avonds met de temperatuur op 20 graden en merkte dat er, ook na 10 minuten, alleen maar koude lucht uit de roosters kwam (stond op stand richting gezicht/bovenlijf). Nadat ik de Heat knop aanzette werd het wel warm. In de handleiding lees ik dat je voor koeling de ventilatiemodus op je bovenlijf moet zetten en voor verwarming op je voeten, wat ik op zich al bijzonder vind, maar dat zal wellicht Koreaanse logica zijn?
Maar dat je dus een combi kunt maken van een hoge temperatuur en wel/niet Heat aanzetten begrijp ik niet.
Is de Heat knop inschakeling van een PTC-heater voor als de warmtepomp het niet bij kan benen? Ik heb wel het idee dat het verbruik omhoog gaat met de Heat functie aan. Alvast dank voor jullie hulp!

woensdag 25 maart 2026 18:34

Acties:

AeoIus

Heel eerlijk gezegd heb ik er nooit zo op gelet, maar ik heb wel gemerkt dat als je auto van binnen eenmaal op temperatuur is, dat de lucht dan kouder aanvoelt. Ik gebruik altijd de Auto stand op standje 1. En als ik het kouder krijg zet ik òf de temperatuur een halve graad hoger òf ik zet de stoelverwarming op standje 1. Dat is dan toch lekker warm aan je lijf terwijl ik het fijn vind dat de auto wat koeler is. Dan blijf ik alerter.

Steam//ACC/LMU/Wreckfest2/Rocketleague: MrKlinkers

donderdag 26 maart 2026 22:12

Acties:

lfah2000

AeoIus schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 18:34:
Heel eerlijk gezegd heb ik er nooit zo op gelet, maar ik heb wel gemerkt dat als je auto van binnen eenmaal op temperatuur is, dat de lucht dan kouder aanvoelt.

Ik vind de klimaat beheersing in de auto ronduit slecht. Als het binnen en buiten dezelfde temeperatuur is blaast ie idioot koude lucht in je gezicht. Als het kan zet ik dan alles gewoon uit. Als dit niet kan gaat de lucht via de voorruit met de aanjager in stand 1.

zaterdag 28 maart 2026 11:34

Acties:

maandag 30 maart 2026 07:51

I shoot people for money

ErikIrie schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 12:46:
Hallo, nieuwe Ioniq 6 eigenaar hier, een week geleden mijn Mustang Mach-e ingeruild op een zwarte 2023 I6 lounge RWD 77.4 kWh, 18" met alles erop en eraan (head up, panodak, cameraspiegels...). Overstap vooral vanwege de wens van warmtepomp en meer efficiëntie. Zeker in de winter lever je toch wel veel range in met de Mach-e, en gelukkig merk ik meteen een duidelijk verschil in positieve zin met de I6

Waar ik niet helemaal uit kom: Ik reed laatst 's avonds met de temperatuur op 20 graden en merkte dat er, ook na 10 minuten, alleen maar koude lucht uit de roosters kwam (stond op stand richting gezicht/bovenlijf). Nadat ik de Heat knop aanzette werd het wel warm. In de handleiding lees ik dat je voor koeling de ventilatiemodus op je bovenlijf moet zetten en voor verwarming op je voeten, wat ik op zich al bijzonder vind, maar dat zal wellicht Koreaanse logica zijn?
Maar dat je dus een combi kunt maken van een hoge temperatuur en wel/niet Heat aanzetten begrijp ik niet.
Is de Heat knop inschakeling van een PTC-heater voor als de warmtepomp het niet bij kan benen? Ik heb wel het idee dat het verbruik omhoog gaat met de Heat functie aan. Alvast dank voor jullie hulp!

Zonder heat wordt hij niet warm volgens mij. Dus die moet je aanzetten. Dit is toch gewoon de warmtepomp? Als je hem aanzet, zie je meteen een schatting van wat je dan nog kunt rijden. Meestal nog geen 10km minder.

Verder kun je de verwarming in een submenu nog in eco zetten (los van de eco stand die het rij gedrag van de auto tempert). Maar zelf gebruik ik dat niet.

Zelf vind ik de verwarming op ruit + voeten het lekkerst in de I6, en dan stoelverwarming zachtjes aan.

Mocht je het pano dak hebben, leuke tip. Als het warmer wordt kun je de klimaat control eerst instellen op waar je de wind wilt hebben, dan zet je de ventilatie uit en zet je het dakje op kantel stand. Gratis koele wind, waardoor je minder snel ventilatie/airco nodig hebt.

Trouwfotografie.nl
dekunstvanfotografie.nl
Sony A7RIII | A9
Sigma: 17 F4.0 || Sony: 25 F1.4 GM | 35 F1.4 GM | 50 F1.2 GM | 85 F1.8 | 100-400 F4.5-5.6 GM
DJI: Mavic 2 Zoom

Acties:

woensdag 1 april 2026 08:46

Mud.Starrr schreef op zaterdag 28 maart 2026 @ 11:34:
[...]
Mocht je het pano dak hebben, leuke tip. Als het warmer wordt kun je de klimaat control eerst instellen op waar je de wind wilt hebben, dan zet je de ventilatie uit en zet je het dakje op kantel stand. Gratis koele wind, waardoor je minder snel ventilatie/airco nodig hebt.

In sommige gevallen (vooral bij hogere snelheden, vuistregel is 80 km/h) is het voordeliger om de airco te gebruiken dan een (dak)raam open te zetten.Het openen van een (dak)raam verslechtert de aerodynamica zodanig dat je meer energy extra kunt verbruiken dan je bespaart door geen airco aan te zetten.

Acties:

donderdag 2 april 2026 01:06

Gisteren kreeg ik deze OTA update binnen

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/fhF45zmGlgdDiG8pdtYOyjjQASo=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/kEhqvKWlAKdC1KFrZcllIciE.jpg?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/NlvV2egj6COeRIAEUHoAuR2hsr4=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/Q5yx31Br63XWSBUkIx1TPeSk.jpg?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/IjJyfH8XwpeG5yi-JBD8xV_OxCY=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/0KgdZWIk7n8s4FStO7FHyWr7.jpg?f=fotoalbum_large

Gasloos 2019 + WP Panasonic H-serie 7kW + 300 liter boilervat + PV 12.415Wp + Home Assistant + Hyundai Ioniq 6 First Edition + Zaptec laadpaal

Acties:

dinsdag 14 april 2026 14:26

I shoot people for money

patrickvb schreef op maandag 30 maart 2026 @ 07:51:
[...]

In sommige gevallen (vooral bij hogere snelheden, vuistregel is 80 km/h) is het voordeliger om de airco te gebruiken dan een (dak)raam open te zetten.Het openen van een (dak)raam verslechtert de aerodynamica zodanig dat je meer energy extra kunt verbruiken dan je bespaart door geen airco aan te zetten.

Op kantel-stand schijnt hij door de vorm van de auto tot 100kmpu te besparen (volgend USA forum war ik las). Als je het dakje helemaal openzet lever je bij 65kmpu al in.

Trouwfotografie.nl
dekunstvanfotografie.nl
Sony A7RIII | A9
Sigma: 17 F4.0 || Sony: 25 F1.4 GM | 35 F1.4 GM | 50 F1.2 GM | 85 F1.8 | 100-400 F4.5-5.6 GM
DJI: Mavic 2 Zoom

Acties:

gri-

Weet iemand wat de extra update(s) zijn geweest om de ISLA update werkend te krijgen?
Hier de ISLA update gehad, maar het werkt niet.
Nogmaals een moment ingepland nu bij de garage, maar het zou zo lekker zijn om aan te kunnen geven wat er mist

woensdag 15 april 2026 10:55

Acties:

woensdag 15 april 2026 11:05

patrickvb schreef op dinsdag 17 maart 2026 @ 08:06:
[...]
Die nieuwe ICCU maakt bij mij overigens wel een vrij hard zoem / brom geluid. Als dat blijft ga ik daar nog wel even mee terug.

Mocht iemand (in de toekomst) ook zo'n zoem / brom vanaf de achterbank hebben (die in stapjes van toonhoogte kan veranderen), zeker mee terug gaan. De ICCU is blijkbaar vloeistof gekoeld. Als er nog wat lucht in de leidingen zit, ga je dit dus op deze manier horen. Even terug naar de dealer en laten ontluchten en alles is weer stil.

Acties:

AnjaT850

gri- schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 14:26:
Weet iemand wat de extra update(s) zijn geweest om de ISLA update werkend te krijgen?
Hier de ISLA update gehad, maar het werkt niet.
Nogmaals een moment ingepland nu bij de garage, maar het zou zo lekker zijn om aan te kunnen geven wat er mist

Als het goed is hebben alle dealers een duidelijke workaround van HyundaiNL hoe de ISLA update te installeren.
Anders even contact opnemen met HNL.

🤘

woensdag 15 april 2026 11:49

Acties:

Royal

Flush

gri- schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 14:26:
Weet iemand wat de extra update(s) zijn geweest om de ISLA update werkend te krijgen?
Hier de ISLA update gehad, maar het werkt niet.
Nogmaals een moment ingepland nu bij de garage, maar het zou zo lekker zijn om aan te kunnen geven wat er mist

Bij ons was de volgorde waarop de benodigde updates geinstalleerd zijn belangrijk. Dus je dealer vragen om de stappen op de juiste volgorde door te lopen.

There is no dark side of the Moon really... as a matter of fact it's all dark

woensdag 29 april 2026 11:53

Acties:

Bravo

Second Best

Volgens deze video geeft Kia/Hyundai een verlengde garantie op de ICCU. Iemand hierover in Nederland al wat van gehoord?

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/MRAUbuHUuq0spI9rrr42y00FzNA=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():strip_exif()/f/image/lgUq8BxOZMp6RlCPGoe8Jh5O.png?f=user_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/MRAUbuHUuq0spI9rrr42y00FzNA=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():strip_exif()/f/image/lgUq8BxOZMp6RlCPGoe8Jh5O.png?f=user_large

donderdag 30 april 2026 16:53

Acties:

AnjaT850

Bravo schreef op woensdag 29 april 2026 @ 11:53:
[YouTube: nextnews: Kia/Hyundai ICCU, E-Auto-Boom, Tesla legt sich mit VW an, Europa-ABO fürs Laden]

Volgens deze video geeft Kia/Hyundai een verlengde garantie op de ICCU. Iemand hierover in Nederland al wat van gehoord?

[Afbeelding]

Nee nog niet.
Ik denk wel dat als het ook voor NL gaat gelden, wij hiervan snel op de hoogte zullen zijn via diverse kanalen

🤘

vrijdag 1 mei 2026 23:13

Acties:

lowihightree

Vandaag mijn IONIQ 6 opgehaald bij de garage. Was een showroom model.
Is er nog gewijzigd in de de update procedures ?
Al mijn Software versies waren van 2023.
NU heb ik met de laatste te downloaden update:

Softwareversie CE_E.EUR.S5W_L.001.001.251204
Firmwareversie CE_E.EUR.09.251201
Navigatie-app-versie STD5W.EUR.HMC.250923.d4d60e3
Kaartversie EUR.18.49.56.023.631.5

Alles is nu van 2025.
Ook mijn snelheidslimiet kan ik nu wel uitzetten met de drieseconde druk op mute knop (long press), wat bij de garage nog niet werkte...

[ Voor 3% gewijzigd door lowihightree op 01-05-2026 23:29 ]

zaterdag 2 mei 2026 10:14

Acties:

zaterdag 2 mei 2026 18:50

I shoot people for money

lowihightree schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 23:13:
Vandaag mijn IONIQ 6 opgehaald bij de garage. Was een showroom model.
Is er nog gewijzigd in de de update procedures ?
Al mijn Software versies waren van 2023.
NU heb ik met de laatste te downloaden update:

Softwareversie CE_E.EUR.S5W_L.001.001.251204
Firmwareversie CE_E.EUR.09.251201
Navigatie-app-versie STD5W.EUR.HMC.250923.d4d60e3
Kaartversie EUR.18.49.56.023.631.5

Alles is nu van 2025.
Ook mijn snelheidslimiet kan ik nu wel uitzetten met de drieseconde druk op mute knop (long press), wat bij de garage nog niet werkte...

Dat klinkt alsof je up to dat bent. Dat laatste werkt bij mij nog altijd niet

Trouwfotografie.nl
dekunstvanfotografie.nl
Sony A7RIII | A9
Sigma: 17 F4.0 || Sony: 25 F1.4 GM | 35 F1.4 GM | 50 F1.2 GM | 85 F1.8 | 100-400 F4.5-5.6 GM
DJI: Mavic 2 Zoom

Acties:

lowihightree

Heb je ook het proces via NavigationUpdaterInstaller_081.exe uitgevoerd ?
Download van 23 GB.

zondag 3 mei 2026 14:21

Acties:

Happy racing from Holland

Als vervend Kona Sky Limited EV rijder op zoek naar een alternatief (al hoewel de Kona EV nog 100% is)...
Na wat omzwervingen en hinkend tussen een Kia Niro of IONIQ 6 toch maar de knoop doorgehakt om 100% voor een IONIQ 6 te gaan. Nu komen er echter wel wat vragen boven waarvan de belangrijkste is: heeft iemand ervaring met dakdragers op de IONIQ 6. Ik weet dat deze vanuit Hyundai officieel niet worden aangeboden echter Faradbox heeft Ioniq 6 in het programma. Zouden deze echt passen en (ook niet onbelangrijk) blijven zitten met of zonder panoramadak?

P.S. Ik zie dat er geen draadloze Android Auto in zit (ik gebruik nu ook al AAWireless), wel vreemd voor dit type auto.

1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, schuifdak, Michelin, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, Juni 2021, schuifdak, Michelin, 85000km, [juni 2023->]

zondag 3 mei 2026 14:44

Acties:

The Adder schreef op zondag 3 mei 2026 @ 14:21:
Als vervend Kona Sky Limited EV rijder op zoek naar een alternatief (al hoewel de Kona EV nog 100% is)...
Na wat omzwervingen en hinkend tussen een Kia Niro of IONIQ 6 toch maar de knoop doorgehakt om 100% voor een IONIQ 6 te gaan. Nu komen er echter wel wat vragen boven waarvan de belangrijkste is: heeft iemand ervaring met dakdragers op de IONIQ 6. Ik weet dat deze vanuit Hyundai officieel niet worden aangeboden echter Faradbox heeft Ioniq 6 in het programma. Zouden deze echt passen en (ook niet onbelangrijk) blijven zitten met of zonder panoramadak?

P.S. Ik zie dat er geen draadloze Android Auto in zit (ik gebruik nu ook al AAWireless), wel vreemd voor dit type auto.

Wireless komt pas vanaf de nieuwe facelift die net uitgekomen is.

zondag 3 mei 2026 14:58

Acties:

Heb een idee voor een icon

The Adder schreef op zondag 3 mei 2026 @ 14:21:
Als vervend Kona Sky Limited EV rijder op zoek naar een alternatief (al hoewel de Kona EV nog 100% is)...
Na wat omzwervingen en hinkend tussen een Kia Niro of IONIQ 6 toch maar de knoop doorgehakt om 100% voor een IONIQ 6 te gaan. Nu komen er echter wel wat vragen boven waarvan de belangrijkste is: heeft iemand ervaring met dakdragers op de IONIQ 6. Ik weet dat deze vanuit Hyundai officieel niet worden aangeboden echter Faradbox heeft Ioniq 6 in het programma. Zouden deze echt passen en (ook niet onbelangrijk) blijven zitten met of zonder panoramadak?

P.S. Ik zie dat er geen draadloze Android Auto in zit (ik gebruik nu ook al AAWireless), wel vreemd voor dit type auto.

Geen idee hoeveel haast je hebt en hoeveel ruimte..... Eind van het jaar komt ook nog de Ioniq 3. Qua efficiëntie in de buurt van de 6, maar wat compacter en vooral ook vriendelijker geprijsd en qua prestaties op niveau Niro/Kona.
Wat betreft kofferbak volgens opgave een snipje groter zelfs geloof ik.

Wat niets afdoet aan het punt dat de 6 een vreselijk fijne (reis)auto is. Staat hier nu ruim 3 jaar, en we gaan hem oprijden tot het laatste schroefje.

Snap die fixatie op AA trouwens helemaal niet. De interne navigatie werkt prima, zorgt voor laadplanning en elke keer dat ik dacht het beter te weten kwam ik van een koude kermis thuis.
Maar zoals met elke wissel (bij ons vanaf VAG/Skoda) is het even wennen aan de andere stem en timing/vorm van de aanwijzingen.
Maar ik zal wel een ouderwetse oude l*l zijn

Ik zie ik zie wat jij niet ziet, en het is....... ach laat ook maar je ziet het toch niet!

zondag 3 mei 2026 22:56

Acties:

Happy racing from Holland

koboy schreef op zondag 3 mei 2026 @ 14:58:
[...]

Geen idee hoeveel haast je hebt en hoeveel ruimte..... Eind van het jaar komt ook nog de Ioniq 3. Qua efficiëntie in de buurt van de 6, maar wat compacter en vooral ook vriendelijker geprijsd en qua prestaties op niveau Niro/Kona.
Wat betreft kofferbak volgens opgave een snipje groter zelfs geloof ik.

Wat niets afdoet aan het punt dat de 6 een vreselijk fijne (reis)auto is. Staat hier nu ruim 3 jaar, en we gaan hem oprijden tot het laatste schroefje.

Snap die fixatie op AA trouwens helemaal niet. De interne navigatie werkt prima, zorgt voor laadplanning en elke keer dat ik dacht het beter te weten kwam ik van een koude kermis thuis.
Maar zoals met elke wissel (bij ons vanaf VAG/Skoda) is het even wennen aan de andere stem en timing/vorm van de aanwijzingen.
Maar ik zal wel een ouderwetse oude l*l zijn

Ja ik zag inderdaad dat de ioniq 3 eraan komt echter qua uitstraling vind ik het een hele andere auto, en daarom spreekt de ioniq 6 mij zo aan. Voor navigatie gebruik ik inderdaad ook de interne navigatie, is gewoon goed, echter voor WhatsApp, podcasts e.d. gebruik ik AA. Fijn te horen dat het z'n goede reisauto is!

Mijn vraag over de dakdragers is helaas nog niet beantwoord, hoeft dan niemand een canadeese kano te vervoeren?

1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, schuifdak, Michelin, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, Juni 2021, schuifdak, Michelin, 85000km, [juni 2023->]

zondag 3 mei 2026 23:07

Acties:

Heb een idee voor een icon

The Adder schreef op zondag 3 mei 2026 @ 22:56:
[...]

Ja ik zag inderdaad dat de ioniq 3 eraan komt echter qua uitstraling vind ik het een hele andere auto, en daarom spreekt de ioniq 6 mij zo aan. Voor navigatie gebruik ik inderdaad ook de interne navigatie, is gewoon goed, echter voor WhatsApp, podcasts e.d. gebruik ik AA. Fijn te horen dat het z'n goede reisauto is!

Mijn vraag over de dakdragers is helaas nog niet beantwoord, hoeft dan niemand een canadeese kano te vervoeren?

WhatsApp in de auto: foei

Bluetooth audio werkt ook prima voor podcasts etc, inclusief bediening vooruit/achteruit etc.
Gebruikte Spotify op die manier voor ik opzegde. Nu weer vertrouwd flac vanaf een USB.

Dakdragers lijken bevestigd met een klem op de bovenste deurpost. Geen idee of dat een lekkere plek is. Zowiezo gaat de range er aan, kun je beter een trekhaak - koffer gebruiken.
Wel iets om op te letten: als je iets in de trekhaak stekker steekt gaan alle rij hulpen inclusief cruise control op disabled. Kun je omheen werken met een galvanische scheiding met een tussen-module, maar wel iets om rekening mee te houden.

We gaan in juni weer naar zuid Duitsland. Waar het kan en mag 150 op de cruise control, en dan nog maar 20kWh/100km. Moet toegeven dat al die baustelles wel helpen....

Qua range ook de 20" laten liggen. Op papier scheelt het weinig, in de praktijk bijna 100 km.

[ Voor 44% gewijzigd door koboy op 03-05-2026 23:15 ]

Ik zie ik zie wat jij niet ziet, en het is....... ach laat ook maar je ziet het toch niet!

maandag 4 mei 2026 00:10

Acties:

Happy racing from Holland

koboy schreef op zondag 3 mei 2026 @ 23:07:
[...]

WhatsApp in de auto: foei

Bluetooth audio werkt ook prima voor podcasts etc, inclusief bediening vooruit/achteruit etc.
Gebruikte Spotify op die manier voor ik opzegde. Nu weer vertrouwd flac vanaf een USB.

Dakdragers lijken bevestigd met een klem op de bovenste deurpost. Geen idee of dat een lekkere plek is. Zowiezo gaat de range er aan, kun je beter een trekhaak - koffer gebruiken.
Wel iets om op te letten: als je iets in de trekhaak stekker steekt gaan alle rij hulpen inclusief cruise control op disabled. Kun je omheen werken met een galvanische scheiding met een tussen-module, maar wel iets om rekening mee te houden.

We gaan in juni weer naar zuid Duitsland. Waar het kan en mag 150 op de cruise control, en dan nog maar 20kWh/100km. Moet toegeven dat al die baustelles wel helpen....

Qua range ook de 20" laten liggen. Op papier scheelt het weinig, in de praktijk bijna 100 km.

Gelukkig kan je WhatsApp en Co. erg goed met stemopdrachten/handsfree bedienen, werkt erg goed (alsvast in mijn Kona).

Ik wil een kano vervoeren, en dan zou ik een karretje moeten bouwen o.i.d. De range wordt natuurlijk minder, maar dat neemt ik dan voor lief.

Ik zou dan ook 18" willen nemen.

Wat betreft de dakdragers, heb je daar zelf ervaring mee, en zo ja welke gebruik(te) je?

Alvast bedankt voor alle antwoorden!

1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, schuifdak, Michelin, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, Juni 2021, schuifdak, Michelin, 85000km, [juni 2023->]

maandag 4 mei 2026 08:56

Acties:

www.elskamp.org * Mijn Twitter

Heb een idee voor een icon

The Adder schreef op maandag 4 mei 2026 @ 00:10:
[...]

Gelukkig kan je WhatsApp en Co. erg goed met stemopdrachten/handsfree bedienen, werkt erg goed (alsvast in mijn Kona).

Ik wil een kano vervoeren, en dan zou ik een karretje moeten bouwen o.i.d. De range wordt natuurlijk minder, maar dat neemt ik dan voor lief.

Ik zou dan ook 18" willen nemen.

Wat betreft de dakdragers, heb je daar zelf ervaring mee, en zo ja welke gebruik(te) je?

Alvast bedankt voor alle antwoorden!

Oeps, het gaat echt om een kano

Heb zelf geen ervaring met dakdragers maar keek puur even naar de bevestiging. Zie wel de buurman met zijn Toyota een paar keer per jaar hannesen met de dakkoffer voor alle zooi.

Mijn twijfels kwamen puur vanuit het fysieke: maximale last 75 kg is niet zo veel, maar vooral ook het buitenste deurrubber dat een optater krijgt.
Die kano is natuurlijk niet zo zwaar, maar let wel op de rubbers, die zorgen ook voor de geluidsisolatie.

Ik zie ik zie wat jij niet ziet, en het is....... ach laat ook maar je ziet het toch niet!

maandag 4 mei 2026 09:09

Acties:

zonoskar

<-- Mika R.I.P!

Whatsapp voice bediening vind ik waardeloos. Ik krijg het bijv nooit voor elkaar om aan het einde van een bericht geen reply te sturen. 'Nee' of 'No' werkt niet, ik moet altijd fysiek cancel drukken of wachten totdat de voice assistent time-outed (of hoe je dat ook schrijft). NL berichten voorlezen werkt ook voor geen meter, Engelse berichten gaat vrij goed.

Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD

maandag 4 mei 2026 10:03

Acties:

c3ng

The Adder schreef op zondag 3 mei 2026 @ 14:21:
heeft iemand ervaring met dakdragers op de IONIQ 6. Ik weet dat deze vanuit Hyundai officieel niet worden aangeboden echter Faradbox heeft Ioniq 6 in het programma. Zouden deze echt passen en (ook niet onbelangrijk) blijven zitten met of zonder panoramadak?

Die Fahrrad dragers passen prima op een Ioniq6. Er loopt een klem langs de raamdeurrubbers. Ik had hetzelfde systeem op de Ioniq Classic, heel robuust. Wel voorzichtig (de)monteren. Dakdragers voor panoramadak versie bestaan niet. De glasplaat loopt helemaal door tot de stijlen dus lijkt technisch ook onmogelijk.

maandag 4 mei 2026 14:20

Acties:

Luuk_Luchtloper

Moge de kracht met je zijn...

Tijd om mij hier ook eens te melden, als nieuwe eigenaar van een Ioniq 6 FE.

Na jaren van benzineslurpen werd het toch eens tijd voor een stekker met toch vooral saaie snelwegkilometers. Wilde niet op hoge pootjes, dus dan vallen de meeste merken/modellen af, per definitie geen Tesla en bang-for-buck was een tweedehands ioniq6 dé auto voor mij en wilde dan de First Edition met alles erop en eraan (pano dak, awd, extra vermogen).

Met een beperkt aantal kilometers so far zeer happy... hij heeft de ISLA update gehad, dus gepingel makkelijk uit te zetten en verder is heerlijk comfy glijden over de snelweg, en gaat laden met de combi van Tibber en Zaptec Go 2 ook soepel. Wel een beetje karig dat je abo met afsluiten voor die BlueLink diensten bij zo'n auto, maar dat nemen we maar voor lief.

maandag 4 mei 2026 22:51

Acties:

Happy racing from Holland

c3ng schreef op maandag 4 mei 2026 @ 10:03:
[...]

Die Fahrrad dragers passen prima op een Ioniq6. Er loopt een klem langs de raamdeurrubbers. Ik had hetzelfde systeem op de Ioniq Classic, heel robuust. Wel voorzichtig (de)monteren. Dakdragers voor panoramadak versie bestaan niet. De glasplaat loopt helemaal door tot de stijlen dus lijkt technisch ook on mogelijk.

Super bedankt, dat is nog eens zinvolle informatie! Kan ik verder plannen, niet te lang want dan zijn alle EV in NL weg $_/-\o_$

1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, schuifdak, Michelin, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, Juni 2021, schuifdak, Michelin, 85000km, [juni 2023->]

dinsdag 5 mei 2026 02:29

Acties:

I shoot people for money

The Adder schreef op zondag 3 mei 2026 @ 22:56:
[...]

Ja ik zag inderdaad dat de ioniq 3 eraan komt echter qua uitstraling vind ik het een hele andere auto, en daarom spreekt de ioniq 6 mij zo aan. Voor navigatie gebruik ik inderdaad ook de interne navigatie, is gewoon goed, echter voor WhatsApp, podcasts e.d. gebruik ik AA. Fijn te horen dat het z'n goede reisauto is!

Mijn vraag over de dakdragers is helaas nog niet beantwoord, hoeft dan niemand een canadeese kano te vervoeren?

Ik heb (zoals veel EV rijders) een trekhaak koffer.
Veel minder impact op de range.

Maar ik vervoer daarmee alleen snowboards/surfboards (en in de box zelf kites/snowboard schoenen/kleding)
Een Kano lijkt me wat breed

Edit:
Voor AA / ACarplay kun je gewoon van die USB sticks die de boel draadloos maken kopen. Heb ik al jaren en werkt prima. Had ik ook al op mn Ionic classic, kost geen drop op Bol/Ebay.

[ Voor 10% gewijzigd door Mud.Starrr op 05-05-2026 02:33 ]

Trouwfotografie.nl
dekunstvanfotografie.nl
Sony A7RIII | A9
Sigma: 17 F4.0 || Sony: 25 F1.4 GM | 35 F1.4 GM | 50 F1.2 GM | 85 F1.8 | 100-400 F4.5-5.6 GM
DJI: Mavic 2 Zoom

dinsdag 5 mei 2026 11:15

Acties:

welke draadloze USB-connector gebruik jij?

heb er 2 geprobeerd maar allebei ellende

Gasloos 2019 + WP Panasonic H-serie 7kW + 300 liter boilervat + PV 12.415Wp + Home Assistant + Hyundai Ioniq 6 First Edition + Zaptec laadpaal

dinsdag 5 mei 2026 11:48

Acties:

Stockbaard

Ik gebruik de CarMe ultra mini 2-in-1 dongle. Zo'n 6 maanden probleemloos in gebruik, maar is niet de goedkoopste optie. Wel een van de kleinste die ik kon vinden.

dinsdag 5 mei 2026 14:10

Acties:

Happy racing from Holland

Ik maak in mijn Kona gebruik van AAWireless, werkt al jaren goed.
Niet zo klein als een usb dongle maar kan het kastje (4x4cm) netjes wegwerken in 'de lade'.
Morgen maar eens echt kijken naar een grijze Ioniq 6 Lounge (helaas zonder panoramadak ivm de kano), ben benieuwd hoe z'n dichte auto bevalt!

1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, schuifdak, Michelin, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, Juni 2021, schuifdak, Michelin, 85000km, [juni 2023->]

dinsdag 5 mei 2026 20:58

Acties:

Bravo

Second Best

Mud.Starrr schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 02:29:
[...]

Ik heb (zoals veel EV rijders) een trekhaak koffer.
Veel minder impact op de range.

Maar ik vervoer daarmee alleen snowboards/surfboards (en in de box zelf kites/snowboard schoenen/kleding)
Een Kano lijkt me wat breed

Edit:
Voor AA / ACarplay kun je gewoon van die USB sticks die de boel draadloos maken kopen. Heb ik al jaren en werkt prima. Had ik ook al op mn Ionic classic, kost geen drop op Bol/Ebay.

Ik ben mij momenteel aan het orienteren op zo'n trekhaakkoffer-ding. Heb je nog ervaringen/punten waar je zeker op moet letten icm een ioniq 6?

dinsdag 5 mei 2026 21:08

Acties:

Heb een idee voor een icon

Bravo schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 20:58:
[...]

Ik ben mij momenteel aan het orienteren op zo'n trekhaakkoffer-ding. Heb je nog ervaringen/punten waar je zeker op moet letten icm een ioniq 6?

Belangrijkste punt is dat alle rij hulpen, dus ook cruise control, "voor de veiligheid" off-line gaan als je iets in de trekhaak stekker steekt. Mega irritant, maar voor zo ver ik weet nog steeds niet opgelost.

Ik zie ik zie wat jij niet ziet, en het is....... ach laat ook maar je ziet het toch niet!

dinsdag 5 mei 2026 22:04

Acties:

koboy schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 21:08:
[...]

Belangrijkste punt is dat alle rij hulpen, dus ook cruise control, "voor de veiligheid" off-line gaan als je iets in de trekhaak stekker steekt. Mega irritant, maar voor zo ver ik weet nog steeds niet opgelost.

Is wel op te lossen met een externe oplossing.

Ik heb een externe relais box en daarmee voorkom je al die ellende. Niet ideaal, maar het lost het probleem wel op.

Ik heb hem viavia overgenomen, maar als je zoekt op TEB7AS kom je vast verder

dinsdag 5 mei 2026 23:06

Acties: