Het grote Hyundai Ioniq 6 topic

[ErikIrie]

Wel een serieuze unit met 5,07 meter, maar verder zeker een goede optie...

[devilkin]

RoVi71 schreef op woensdag 23 september 2026 @ 18:50:
[...]

Moet het persé weer een Hyundai zijn? Ik ben ook al een beetje aan het kijken en ik heb mijn oog voorzichtig laten vallen op de Xpeng P7+. Veel auto voor relatief weinig geld...

Die heeft jammergenoeg blijkbaar enkel een streaming achteruitkijkspiegel (wat niet ideaal is qua dieptezicht, switch tussen verzicht (voorruit) en dan dichtbij (streaming), en zeer weinig (geen) bedieningsknoppen.

[Royal]

devilkin schreef op woensdag 23 september 2026 @ 16:32:
Hoi,

Ik moet weldra een nieuwe wagen kiezen van het werk. Momenteel heb ik een Kona electric 2023 (64kwh), maar de ioniq 6 spreekt me zeer aan qua design.

De opmerkingen rond gedateerd multimedia design, is dat voor de originele versie of de facelift?

Hoe valt de road noise mee? Dat valt wat tegen met m'n Kona.

Ik heb (nog) geen ervaring met de facelift, heb zelf een 2023 connect, maar gok dat deze heel erg overeenkomt met de originele versie. De facelist heeft volgens mij tov het origineel een verbeterd multimedia systeem (ccnc) en een grotere batterij.

Ik zou zonder twijfel opnieuw voor de IONIQ 6 gaan. Elke keer weer een genot om er in te mogen rijden. De road noise vind ik erg meevallen, maar ik zou zeker een proefrit doen als ik jou was.

[3_s]

Ik ben zelf ook van de Kona Electric naar de Ioniq6 gegaan.
Kona uit 2018 naar Ioniq 6 uit 2023.
Dat was een zeer grote stap vooruit, om alle niveaus: rijdt beter, zit beter, groter koffer (blijft wel sedan, uiteraard), beter bereik. Geen moment spijt van gehad (behalve soms tijdens het parkeren ).

[hemertje]

Ja de grootte blijft na drie jaar nog steeds wennen, helemaal in het buitenland

Toch wordt de volgende auto niet zomaar weer een Hyundai

Ik vraag me oprecht af of de ontwerpers met het management en directie van Hyundai wel in hun eigen auto’s rijden?

Die software moet toch echt beter kunnen?

[lfah2000]

hemertje schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 21:14:
Die software moet toch echt beter kunnen?

Ze gingen toch naar Google automotive? Als een fabrikant niet meer in staat is om de software voor de eigen auto's te ontwikkelen is het tijd om een andere fabrikant te zoeken.

[Mud.Starrr]

hemertje schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 21:14:
Ja de grootte blijft na drie jaar nog steeds wennen, helemaal in het buitenland

Toch wordt de volgende auto niet zomaar weer een Hyundai

Ik vraag me oprecht af of de ontwerpers met het management en directie van Hyundai wel in hun eigen auto’s rijden?

Die software moet toch echt beter kunnen?

Groote bedoelen jullie de lengte mee ofzo? Ik heb er eerlijk gezegd 0 van gemerkt, zo groot is hij toch ook weer niet. Maar ja ik heb wel meer grote auto’s gereden dus misschien is dat het? Past gewoon met gemak in een normaal parkeervak.

[devilkin]

Weet er toevallig iemand of er een brochure is waar de verschillende trim levels in beschreven zijn?

Ik kan het alleszins niet vinden.

[AnjaT850]

devilkin schreef op maandag 28 september 2026 @ 15:09:
Weet er toevallig iemand of er een brochure is waar de verschillende trim levels in beschreven zijn?

Ik kan het alleszins niet vinden.

Bedoel je van de facelift? Die brochure staat op de Hyundai website https://www.hyundai.com/nl/nl/brochures.html

De uitrusting van de Pure Edition staat er ook in.

[AnjaT850]

lfah2000 schreef op zondag 27 september 2026 @ 19:50:
[...]

Ze gingen toch naar Google automotive? Als een fabrikant niet meer in staat is om de software voor de eigen auto's te ontwikkelen is het tijd om een andere fabrikant te zoeken.

Hyundai's nieuwe infotainmentsysteem heet Pleos Connect (gebaseerd op Android Automotive), de Ioniq 3 is hier al mee uitgerust en volgens mij ook de nieuwe Tucson. Ben benieuwd naar de ervaringen straks.

Ik lees trouwens ook wel positieve ervaringen over de ccNC-software waarmee de facelift is uitgerust. Zelf heb ik trouwens geen problemen met de huidige software.

[London]

hemertje schreef op vrijdag 25 september 2026 @ 21:14:
Ja de grootte blijft na drie jaar nog steeds wennen, helemaal in het buitenland

Toch wordt de volgende auto niet zomaar weer een Hyundai

Ik vraag me oprecht af of de ontwerpers met het management en directie van Hyundai wel in hun eigen auto’s rijden?

Die software moet toch echt beter kunnen?

Software is duidelijk het grootste minpunt van Hyundai, dat wordt wel duidelijk als je bijvoorbeeld een Tesla rijdt. Ik heb mijn Ioniq 6 inmiddels ook ingeruild voor een Model 3 (Highland) en het verschil is dag en nacht. Maar buiten de software zijn er eigenlijk weinig punten waarop de Ioniq 6 echt achterblijft moet ik zeggen. Misschien het 1 pedal drive, maar ook daar staat Tesla om bekend. Verder vond ik de 6 misschien zelfs wel wat stiller, vooral op de snelweg.

Al met al krijg je gewoon heel veel auto voor je geld en ik zou iedereen ook van harte een Ioniq 6 aanbevelen. De afmetingen ben je vrij snel aan gewend is mijn ervaring.

Nb. als ik niet praktisch gratis had kunnen rijden in de 6 dan had ik hem waarschijnlijk nog gehad nu. Maar de markt is nogal overhoop gegooid dankzij ome Donnie dus kon inruilen zonder verlies Hij was ook binnen 4 dagen weer verkocht trouwens, dus so much voor dat de 6 geen populaire auto is Elektrische auto's gaan als warme broodjes...

[ Voor 6% gewijzigd door London op 28-09-2026 17:01 ]

[RoVi71]

Software is idd niet best. Zoals ik al eerder vermeldde in een vorige post gaf mijn navigatie op de route niet alle laadstations weer die er eerder voor de juli update allemaal wel in stonden. Dit weekend de Almabtrieb meegemaakt en deze foto is van de terugreis. We reden goed en wel op de A7 in Duitsland richting noorden en ik wou zien waar we op de route het beste konden laden. De eerste mogelijkheid over 21,6km en daarna pas over 223km! En dat terwijl er meer dan genoeg laadstations langs de A7 zitten. Ik heb geen idee waar dit fout gaat... 🤷🏻‍♂️

[hemertje]

lfah2000 schreef op zondag 27 september 2026 @ 19:50:
[...]

Ze gingen toch naar Google automotive? Als een fabrikant niet meer in staat is om de software voor de eigen auto's te ontwikkelen is het tijd om een andere fabrikant te zoeken.

daar heeft mijn drie jaar oude Ioniq 6 niets aan, werd vol trots gepresenteerd als Car of the World van 2023...

en nog geen drie maanden kwam de aankondiging van de nieuwe boardcomputer software
voor mijn gevoel is daarmee de ontwikkeling van de huidige software gelijk afgedaan en staat de actieve ontwikkeling stilllllllll met slechts achterhaalde navigatie updates

[hemertje]

Mud.Starrr schreef op maandag 28 september 2026 @ 00:05:
[...]

Groote bedoelen jullie de lengte mee ofzo? Ik heb er eerlijk gezegd 0 van gemerkt, zo groot is hij toch ook weer niet. Maar ja ik heb wel meer grote auto’s gereden dus misschien is dat het? Past gewoon met gemak in een normaal parkeervak.

geen idee waar jou parkeervakken zijn
heb me aangemeld om achteruit in te parkeren want dan ik heb ik het beste overzicht rondom en in mijn spiegels

vaak genoeg staat de neus dan 30-40cm buiten het vak

[hemertje]

AnjaT850 schreef op maandag 28 september 2026 @ 16:47:
[...]

Hyundai's nieuwe infotainmentsysteem heet Pleos Connect (gebaseerd op Android Automotive), de Ioniq 3 is hier al mee uitgerust en volgens mij ook de nieuwe Tucson. Ben benieuwd naar de ervaringen straks.

Ik lees trouwens ook wel positieve ervaringen over de ccNC-software waarmee de facelift is uitgerust. Zelf heb ik trouwens geen problemen met de huidige software.

nou kan er een boek over schrijven waar ik me aan kan irriteren...
dag 1 dat we de auto op gingen halen, zet je een normaal blikje cola in de middenconsole, staat het blikje los tussen de drie 'tanden' . wat voor maten blikjes hebben ze in Korea?

waarom krijg ik al meer dan 1000 dagen de vraag op het scherm, natuurlijk gaat die automatisch weg, maar dan is er ook geen toegevoegde waarde om het te laten zien, optie melding tijdelijk uitschakelen zit er niet op!?

waarom duurt het minuten voordat je scherm actief is, een Atari computer uit 1980 start nog sneller op, vorig jaar een Renault Megane E-tech als leenauto gehad, wat een verademing, de auto gaat van slot af bij benadering, wanneer je instapt is je dashboard online! heerlijk!!

rij je met een fietsendrager of aanhanger is je adaptive cruise control niet beschikbaar, Kia heeft dit drie jaar geleden al gefixed met een update, waarom volgt moederbedrijf Hyundai niet?

zal ik nog even doorgaan

[devilkin]

AnjaT850 schreef op maandag 28 september 2026 @ 16:41:
[...]

Bedoel je van de facelift? Die brochure staat op de Hyundai website https://www.hyundai.com/nl/nl/brochures.html

[Afbeelding] De uitrusting van de Pure Edition staat er ook in.

Hah, ik was op de Belgische site aan het zoeken en daar kon ik ze niet vinden. De niveau's zijn ook (alweer) helemaal anders ... zucht - het zou te gemakkelijk zijn

[RoVi71]

RoVi71 schreef op maandag 28 september 2026 @ 18:07:
Software is idd niet best. Zoals ik al eerder vermeldde in een vorige post gaf mijn navigatie op de route niet alle laadstations weer die er eerder voor de juli update allemaal wel in stonden. Dit weekend de Almabtrieb meegemaakt en deze foto is van de terugreis. We reden goed en wel op de A7 in Duitsland richting noorden en ik wou zien waar we op de route het beste konden laden. De eerste mogelijkheid over 21,6km en daarna pas over 223km! En dat terwijl er meer dan genoeg laadstations langs de A7 zitten. Ik heb geen idee waar dit fout gaat... 🤷🏻‍♂️[Afbeelding]

https://www.ioniq6-forum.de/forum/thread/830-ladepunkte-werden-nicht-mehr-angezeigt-irref%C3%BChrende-meldung/?pageNo=1

Blijkbaar hebben de Duitse rijders het probleem ook al ondervonden. Vreemd dat je terug wordt verwezen naar de dealer. Ik ben dan bang dat het probleem niet opgelost gaat worden. Ach, 126.000km inmiddels op de teller dus gaat wellicht tijd worden voor iets anders 😬

[jouwheld]

RoVi71 schreef op maandag 28 september 2026 @ 23:18:
[...]

https://www.ioniq6-forum.de/forum/thread/830-ladepunkte-werden-nicht-mehr-angezeigt-irref%C3%BChrende-meldung/?pageNo=1

Blijkbaar hebben de Duitse rijders het probleem ook al ondervonden. Vreemd dat je terug wordt verwezen naar de dealer. Ik ben dan bang dat het probleem niet opgelost gaat worden. Ach, 126.000km inmiddels op de teller dus gaat wellicht tijd worden voor iets anders 😬

Bizar, het viel mij dit weekend inderdaad ook op dat die bepaalde Ionity's op de route niet toonde. Wel benieuwd of het iets recents is, want het was mij eerder nog niet opgevallen.

[RoVi71]

jouwheld schreef op dinsdag 29 september 2026 @ 11:01:
[...]

Bizar, het viel mij dit weekend inderdaad ook op dat die bepaalde Ionity's op de route niet toonde. Wel benieuwd of het iets recents is, want het was mij eerder nog niet opgevallen.

Ik heb vanmorgen contact gehad met Hyundai's servicelijn hierover. Het probleem was bij hun bekend en ze zouden het met de winterupdate zoals ze dat noemen (begin oktober) proberen op te lossen. Ik vond de uitleg maar bijzonder... Hun verklaring was dat wanneer het niet nodig was om te laden, dus nog genoeg rijbereik, dat daarom de in de buurt liggende laadstations niet werden getoond. Toen ik aangaf dat een mogelijkheid tot laden na 21,6km wel werd getoond en daarna pas na 223km werd het stil aan de andere kant van de lijn. Hadden ze geen antwoord op. Ben benieuwd naar de update. Knap waardeloos dit. De auto rijdt er natuurlijk nog prima door maar het is wel een enorme tekortkoming op lange afstanden.

[TerminalNL]

RoVi71 schreef op dinsdag 29 september 2026 @ 11:33:
[...]

Ik heb vanmorgen contact gehad met Hyundai's servicelijn hierover. Het probleem was bij hun bekend en ze zouden het met de winterupdate zoals ze dat noemen (begin oktober) proberen op te lossen. Ik vond de uitleg maar bijzonder... Hun verklaring was dat wanneer het niet nodig was om te laden, dus nog genoeg rijbereik, dat daarom de in de buurt liggende laadstations niet werden getoond. Toen ik aangaf dat een mogelijkheid tot laden na 21,6km wel werd getoond en daarna pas na 223km werd het stil aan de andere kant van de lijn. Hadden ze geen antwoord op. Ben benieuwd naar de update. Knap waardeloos dit. De auto rijdt er natuurlijk nog prima door maar het is wel een enorme tekortkoming op lange afstanden.

Dat met de optie tot OTA updates dit soort ongein maanden moet duren is bizar.
Het nieuwe systeem zou beter moeten zijn, maar om nou een nieuwe auto te kopen omdat de navigatie beter is…

Ik moet zeggen dat ik de interne navigatie amper gebruik omdat tegen de tijd dat alles is opgestart en ingesteld ik al halverwege de eindbestemming ben. Maar voor pre conditioning is het wel heel bijzonder hoeveel laadpunten die helemaal niet kent, ook die er al maanden of soms jaren al staan. Mag graag in frankrijk laden bij Electra maar die heb ik nog nooit kunnen selecteren.

[hemertje]

RoVi71 schreef op dinsdag 29 september 2026 @ 11:33:
[...]

Ik heb vanmorgen contact gehad met Hyundai's servicelijn hierover. Het probleem was bij hun bekend en ze zouden het met de winterupdate zoals ze dat noemen (begin oktober) proberen op te lossen. Ik vond de uitleg maar bijzonder... Hun verklaring was dat wanneer het niet nodig was om te laden, dus nog genoeg rijbereik, dat daarom de in de buurt liggende laadstations niet werden getoond. Toen ik aangaf dat een mogelijkheid tot laden na 21,6km wel werd getoond en daarna pas na 223km werd het stil aan de andere kant van de lijn. Hadden ze geen antwoord op. Ben benieuwd naar de update. Knap waardeloos dit. De auto rijdt er natuurlijk nog prima door maar het is wel een enorme tekortkoming op lange afstanden.

Heb ik al vele keren gehoord van de Hyundai helpdesk dat ze problemen doorsturen

In 3 jaar tijd nog geen 1 gemeld probleem of constatering opgelost

[hemertje]

TerminalNL schreef op dinsdag 29 september 2026 @ 17:41:
[...]


Dat met de optie tot OTA updates dit soort ongein maanden moet duren is bizar.
Het nieuwe systeem zou beter moeten zijn, maar om nou een nieuwe auto te kopen omdat de navigatie beter is…

Ik moet zeggen dat ik de interne navigatie amper gebruik omdat tegen de tijd dat alles is opgestart en ingesteld ik al halverwege de eindbestemming ben. Maar voor pre conditioning is het wel heel bijzonder hoeveel laadpunten die helemaal niet kent, ook die er al maanden of soms jaren al staan. Mag graag in frankrijk laden bij Electra maar die heb ik nog nooit kunnen selecteren.

Precies dit soort ongein irriteren me mateloos ondanks dat het een hele fijne wagen is

Maar die software

[RoVi71]

hemertje schreef op dinsdag 29 september 2026 @ 20:38:
[...]


Heb ik al vele keren gehoord van de Hyundai helpdesk dat ze problemen doorsturen

In 3 jaar tijd nog geen 1 gemeld probleem of constatering opgelost

Hahaha! 😅Dan heb je dat goed gehoord Hemertje... Ontving vanmorgen inderdaad bericht dat ze het verzoek hebben doorgestuurd naar de "betreffende afdeling, waar het momenteel in behandeling is".

Vrij vertaald: "Bedankt voor de moeite om een probleem te melden, maar we doen er verder niks mee. Succes verder met uw voertuig." Hoor ik naar alle waarschijnlijkheid niks meer van terug... 😉

[zomaar0iemand]

Over de software discussie, recent hebben wij de I6 weg moeten doen vanwege een switch van baan, en een niet BEV Hyundai aangeschaft ook met Gen5W infotainment systeem. Het systeem is overduidelijke een stuk sneller zonder alle EV opties erin, ook de ingebouwde navigatie etc. Geen haperingen meer bijna direct responsief met het starten van de auto en ook geen rare glitches meer. Het lijk bijna alsof al die extra EV opties zoveel "bloat" mee brengt dat de hardware het nauwelijks kan draaien.

[krizzziz]

RoVi71 schreef op maandag 28 september 2026 @ 18:07:
Software is idd niet best. Zoals ik al eerder vermeldde in een vorige post gaf mijn navigatie op de route niet alle laadstations weer die er eerder voor de juli update allemaal wel in stonden. Dit weekend de Almabtrieb meegemaakt en deze foto is van de terugreis. We reden goed en wel op de A7 in Duitsland richting noorden en ik wou zien waar we op de route het beste konden laden. De eerste mogelijkheid over 21,6km en daarna pas over 223km! En dat terwijl er meer dan genoeg laadstations langs de A7 zitten. Ik heb geen idee waar dit fout gaat... 🤷🏻‍♂️[Afbeelding]

Als ik dit zie, heb ik het idee dat je een filter aan hebt staan waarbij je dus alleen de stations toont van 150kW of hoger.....

[RoVi71]

krizzziz schreef op donderdag 1 oktober 2026 @ 22:27:
[...]

Als ik dit zie, heb ik het idee dat je een filter aan hebt staan waarbij je dus alleen de stations toont van 150kW of hoger.....

Ik heb inmiddels 127.000km met die auto gereden en weet precies waar en hoe ik die filters in moet stellen. Die filters heb ik één keer goed gezet en daarna nooit weer aangezeten tot vorige week toen ik deze problemen ondervond. Heb op de terugweg alle filters wel geprobeerd zonder bevredigend resultaat. Hyundai onderkent ook dat het een softwareprobleem is door de laatste update voor de Gen5W versies. Wachten is nu alleen op een oplossing.

[Azqi]

Over die filters gesproken, je kan nog steeds niet 300 kW plus laders kiezen. 🙁

[krizzziz]

Azqi schreef op vrijdag 2 oktober 2026 @ 08:40:
Over die filters gesproken, je kan nog steeds niet 300 kW plus laders kiezen. 🙁

Zo zonde is dat, alles vanaf 150kW. Ik hoop dat bij de IONIQ 3 met Pleos dit wel kan. Hebben wij niet veel nu aan....maar dan gebeurd er tenminste wat.

[hemertje]

stel allemaal hier mar de vraag aan de managing director Hyundai NL

https://www.linkedin.com/...TYBjGcFctlCSeh8Jo8qXgAEUE