Nee nog niet.
Ik denk wel dat als het ook voor NL gaat gelden, wij hiervan snel op de hoogte zullen zijn via diverse kanalen
🤘
Ik denk wel dat als het ook voor NL gaat gelden, wij hiervan snel op de hoogte zullen zijn via diverse kanalen
:strip_icc():strip_exif()/u/47685/r.jpg?f=community)
Dat klinkt alsof je up to dat bent. Dat laatste werkt bij mij nog altijd niet
Trouwfotografie.nl
dekunstvanfotografie.nl
Sony A7RVI | A9
Sigma: 17 F4.0 || Sony: 25 F1.4 GM | 35 F1.4 GM | 50 F1.2 GM | 85 F1.8 | 100-400 F4.5-5.6 GM
DJI: Mavic 2 Zoom
1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, 89000km, [juni 2023-> mei 2026] | Ioniq 6 Lounge Sky, zilver, 20000km [mei 2026->]
:strip_exif()/u/169215/Mixer.gif?f=community)
Geen idee hoeveel haast je hebt en hoeveel ruimte..... Eind van het jaar komt ook nog de Ioniq 3. Qua efficiëntie in de buurt van de 6, maar wat compacter en vooral ook vriendelijker geprijsd en qua prestaties op niveau Niro/Kona.
Wat betreft kofferbak volgens opgave een snipje groter zelfs geloof ik.
Wat niets afdoet aan het punt dat de 6 een vreselijk fijne (reis)auto is. Staat hier nu ruim 3 jaar, en we gaan hem oprijden tot het laatste schroefje.
Snap die fixatie op AA trouwens helemaal niet. De interne navigatie werkt prima, zorgt voor laadplanning en elke keer dat ik dacht het beter te weten kwam ik van een koude kermis thuis.
Maar zoals met elke wissel (bij ons vanaf VAG/Skoda) is het even wennen aan de andere stem en timing/vorm van de aanwijzingen.
Maar ik zal wel een ouderwetse oude l*l zijn
Ik zie ik zie wat jij niet ziet, en het is....... ach laat ook maar je ziet het toch niet!
Ja ik zag inderdaad dat de ioniq 3 eraan komt echter qua uitstraling vind ik het een hele andere auto, en daarom spreekt de ioniq 6 mij zo aan. Voor navigatie gebruik ik inderdaad ook de interne navigatie, is gewoon goed, echter voor WhatsApp, podcasts e.d. gebruik ik AA. Fijn te horen dat het z'n goede reisauto is!:
[...]
Geen idee hoeveel haast je hebt en hoeveel ruimte..... Eind van het jaar komt ook nog de Ioniq 3. Qua efficiëntie in de buurt van de 6, maar wat compacter en vooral ook vriendelijker geprijsd en qua prestaties op niveau Niro/Kona.
Wat betreft kofferbak volgens opgave een snipje groter zelfs geloof ik.
Wat niets afdoet aan het punt dat de 6 een vreselijk fijne (reis)auto is. Staat hier nu ruim 3 jaar, en we gaan hem oprijden tot het laatste schroefje.
Snap die fixatie op AA trouwens helemaal niet. De interne navigatie werkt prima, zorgt voor laadplanning en elke keer dat ik dacht het beter te weten kwam ik van een koude kermis thuis.
Maar zoals met elke wissel (bij ons vanaf VAG/Skoda) is het even wennen aan de andere stem en timing/vorm van de aanwijzingen.
Maar ik zal wel een ouderwetse oude l*l zijn
Mijn vraag over de dakdragers is helaas nog niet beantwoord, hoeft dan niemand een canadeese kano te vervoeren?
1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, 89000km, [juni 2023-> mei 2026] | Ioniq 6 Lounge Sky, zilver, 20000km [mei 2026->]
WhatsApp in de auto: foei:
[...]
Ja ik zag inderdaad dat de ioniq 3 eraan komt echter qua uitstraling vind ik het een hele andere auto, en daarom spreekt de ioniq 6 mij zo aan. Voor navigatie gebruik ik inderdaad ook de interne navigatie, is gewoon goed, echter voor WhatsApp, podcasts e.d. gebruik ik AA. Fijn te horen dat het z'n goede reisauto is!
Mijn vraag over de dakdragers is helaas nog niet beantwoord, hoeft dan niemand een canadeese kano te vervoeren?
Bluetooth audio werkt ook prima voor podcasts etc, inclusief bediening vooruit/achteruit etc.
Gebruikte Spotify op die manier voor ik opzegde. Nu weer vertrouwd flac vanaf een USB.
Dakdragers lijken bevestigd met een klem op de bovenste deurpost. Geen idee of dat een lekkere plek is. Zowiezo gaat de range er aan, kun je beter een trekhaak - koffer gebruiken.
Wel iets om op te letten: als je iets in de trekhaak stekker steekt gaan alle rij hulpen inclusief cruise control op disabled. Kun je omheen werken met een galvanische scheiding met een tussen-module, maar wel iets om rekening mee te houden.
We gaan in juni weer naar zuid Duitsland. Waar het kan en mag 150 op de cruise control, en dan nog maar 20kWh/100km. Moet toegeven dat al die baustelles wel helpen....
Qua range ook de 20" laten liggen. Op papier scheelt het weinig, in de praktijk bijna 100 km.
[ Voor 44% gewijzigd door koboy op 03-05-2026 23:15 ]
Ik zie ik zie wat jij niet ziet, en het is....... ach laat ook maar je ziet het toch niet!
Gelukkig kan je WhatsApp en Co. erg goed met stemopdrachten/handsfree bedienen, werkt erg goed (alsvast in mijn Kona).:
[...]
WhatsApp in de auto: foei
Bluetooth audio werkt ook prima voor podcasts etc, inclusief bediening vooruit/achteruit etc.
Gebruikte Spotify op die manier voor ik opzegde. Nu weer vertrouwd flac vanaf een USB.
Dakdragers lijken bevestigd met een klem op de bovenste deurpost. Geen idee of dat een lekkere plek is. Zowiezo gaat de range er aan, kun je beter een trekhaak - koffer gebruiken.
Wel iets om op te letten: als je iets in de trekhaak stekker steekt gaan alle rij hulpen inclusief cruise control op disabled. Kun je omheen werken met een galvanische scheiding met een tussen-module, maar wel iets om rekening mee te houden.
We gaan in juni weer naar zuid Duitsland. Waar het kan en mag 150 op de cruise control, en dan nog maar 20kWh/100km. Moet toegeven dat al die baustelles wel helpen....
Qua range ook de 20" laten liggen. Op papier scheelt het weinig, in de praktijk bijna 100 km.
Ik wil een kano vervoeren, en dan zou ik een karretje moeten bouwen o.i.d. De range wordt natuurlijk minder, maar dat neemt ik dan voor lief.
Ik zou dan ook 18" willen nemen.
Wat betreft de dakdragers, heb je daar zelf ervaring mee, en zo ja welke gebruik(te) je?
Alvast bedankt voor alle antwoorden!
1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, 89000km, [juni 2023-> mei 2026] | Ioniq 6 Lounge Sky, zilver, 20000km [mei 2026->]
Oeps, het gaat echt om een kano
Heb zelf geen ervaring met dakdragers maar keek puur even naar de bevestiging. Zie wel de buurman met zijn Toyota een paar keer per jaar hannesen met de dakkoffer voor alle zooi.
Mijn twijfels kwamen puur vanuit het fysieke: maximale last 75 kg is niet zo veel, maar vooral ook het buitenste deurrubber dat een optater krijgt.
Die kano is natuurlijk niet zo zwaar, maar let wel op de rubbers, die zorgen ook voor de geluidsisolatie.
Ik zie ik zie wat jij niet ziet, en het is....... ach laat ook maar je ziet het toch niet!
:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
:strip_icc():strip_exif()/u/216594/179.jpg?f=community)
Super bedankt, dat is nog eens zinvolle informatie! Kan ik verder plannen, niet te lang want dan zijn alle EV in NL weg
1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, 89000km, [juni 2023-> mei 2026] | Ioniq 6 Lounge Sky, zilver, 20000km [mei 2026->]
Ik heb (zoals veel EV rijders) een trekhaak koffer.:
[...]
Ja ik zag inderdaad dat de ioniq 3 eraan komt echter qua uitstraling vind ik het een hele andere auto, en daarom spreekt de ioniq 6 mij zo aan. Voor navigatie gebruik ik inderdaad ook de interne navigatie, is gewoon goed, echter voor WhatsApp, podcasts e.d. gebruik ik AA. Fijn te horen dat het z'n goede reisauto is!
Mijn vraag over de dakdragers is helaas nog niet beantwoord, hoeft dan niemand een canadeese kano te vervoeren?
Veel minder impact op de range.
Maar ik vervoer daarmee alleen snowboards/surfboards (en in de box zelf kites/snowboard schoenen/kleding)
Een Kano lijkt me wat breed
Edit:
Voor AA / ACarplay kun je gewoon van die USB sticks die de boel draadloos maken kopen. Heb ik al jaren en werkt prima. Had ik ook al op mn Ionic classic, kost geen drop op Bol/Ebay.
[ Voor 10% gewijzigd door Mud.Starrr op 05-05-2026 02:33 ]
Trouwfotografie.nl
dekunstvanfotografie.nl
Sony A7RVI | A9
Sigma: 17 F4.0 || Sony: 25 F1.4 GM | 35 F1.4 GM | 50 F1.2 GM | 85 F1.8 | 100-400 F4.5-5.6 GM
DJI: Mavic 2 Zoom
:strip_icc():strip_exif()/u/685142/crop66d0254153c6a_cropped.jpg?f=community)
Gasloos 2019 + WP Panasonic H-serie 7kW + 300 liter boilervat + PV 12.415Wp + Home Assistant + Hyundai Ioniq 6 First Edition + Zaptec laadpaal
1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, 89000km, [juni 2023-> mei 2026] | Ioniq 6 Lounge Sky, zilver, 20000km [mei 2026->]
:strip_icc():strip_exif()/u/153524/crop56b4c089f1b16.jpeg?f=community)
Ik ben mij momenteel aan het orienteren op zo'n trekhaakkoffer-ding. Heb je nog ervaringen/punten waar je zeker op moet letten icm een ioniq 6?:
[...]
Ik heb (zoals veel EV rijders) een trekhaak koffer.
Veel minder impact op de range.
Maar ik vervoer daarmee alleen snowboards/surfboards (en in de box zelf kites/snowboard schoenen/kleding)
Een Kano lijkt me wat breed
Edit:
Voor AA / ACarplay kun je gewoon van die USB sticks die de boel draadloos maken kopen. Heb ik al jaren en werkt prima. Had ik ook al op mn Ionic classic, kost geen drop op Bol/Ebay.
🚗 Ioniq 6 LR Lounge 20" 🔌⚡ Elli Pro gestuurd door evcc
🔋 Victron 6k5 + 16kWh | ☀️ 2700Wp SSW 30° @ SE2200 | ☀️ 1720Wp SSW 5° @ HM-1500
📷 Canon 6D | 🔭 17-40mm f/4 + 50mm f/1.8 II + 70-200mm f/4 | 💥 2x 430EX II | 🎛️ Sirui T005 + C10
Is wel op te lossen met een externe oplossing.
Ik heb een externe relais box en daarmee voorkom je al die ellende. Niet ideaal, maar het lost het probleem wel op.
Ik heb hem viavia overgenomen, maar als je zoekt op TEB7AS kom je vast verder
Trouwfotografie.nl
dekunstvanfotografie.nl
Sony A7RVI | A9
Sigma: 17 F4.0 || Sony: 25 F1.4 GM | 35 F1.4 GM | 50 F1.2 GM | 85 F1.8 | 100-400 F4.5-5.6 GM
DJI: Mavic 2 Zoom
Ik heb ook zo'n teb7as ding, maar ik heb hem aan de kabelboom van de fietsdrager gemaakt. Zo hoefde ik niet de auto te verbouwen. Onhandig als je meerdere dingen hebt die je op de trekhaak kan zetten, maar ik heb toch maar 1 fietsendrager.:
[...]
Is wel op te lossen met een externe oplossing.
Ik heb een externe relais box en daarmee voorkom je al die ellende. Niet ideaal, maar het lost het probleem wel op.
Ik heb hem viavia overgenomen, maar als je zoekt op TEB7AS kom je vast verder
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
🚗 Ioniq 6 LR Lounge 20" 🔌⚡ Elli Pro gestuurd door evcc
🔋 Victron 6k5 + 16kWh | ☀️ 2700Wp SSW 30° @ SE2200 | ☀️ 1720Wp SSW 5° @ HM-1500
📷 Canon 6D | 🔭 17-40mm f/4 + 50mm f/1.8 II + 70-200mm f/4 | 💥 2x 430EX II | 🎛️ Sirui T005 + C10
Gasloos 2019 + WP Panasonic H-serie 7kW + 300 liter boilervat + PV 12.415Wp + Home Assistant + Hyundai Ioniq 6 First Edition + Zaptec laadpaal
vorige week naar het Gardameer op vakantie geweest zonder wat achter de auto
heerlijke reiswagen
met korte stukken met 194km/u (top van de auto) door Duitsland heen, ff kijken wat ie kan
de rest 100, 120, 130 en 150 op de cruise-control van Ionity naar ionity snelladers
in deze week wel 7 andere Ioniq 6 wagens gezien, meer dan dat ik er in 3 jaar tijd in NL samen heb gezien!
heerlijke reiswagen
met korte stukken met 194km/u (top van de auto) door Duitsland heen, ff kijken wat ie kan
de rest 100, 120, 130 en 150 op de cruise-control van Ionity naar ionity snelladers
in deze week wel 7 andere Ioniq 6 wagens gezien, meer dan dat ik er in 3 jaar tijd in NL samen heb gezien!
Gasloos 2019 + WP Panasonic H-serie 7kW + 300 liter boilervat + PV 12.415Wp + Home Assistant + Hyundai Ioniq 6 First Edition + Zaptec laadpaal
:strip_icc():strip_exif()/u/1091265/crop657c2b9bdcdbd_cropped.jpg?f=community)
/u/132047/crop64418180730a5_cropped.png?f=community)
/u/335336/crop6700d743324d0.png?f=community)
Op zoek naar Tweakers in het blauw? https://tweakers.net/instellingen/customcss/snippets/bekijk/3188/
Trouwfotografie.nl
dekunstvanfotografie.nl
Sony A7RVI | A9
Sigma: 17 F4.0 || Sony: 25 F1.4 GM | 35 F1.4 GM | 50 F1.2 GM | 85 F1.8 | 100-400 F4.5-5.6 GM
DJI: Mavic 2 Zoom
Op zoek naar Tweakers in het blauw? https://tweakers.net/instellingen/customcss/snippets/bekijk/3188/
Volgens mij is dit in Nederland nog niet zeker gezien de tekst "Other European markets are expected to follow suit."
Vorige week een Ioniq 6 gekocht en specifiek aan de dealer gevraag en deze melde dat er nu nog gewoon 5 jaar garantie op zit
Deze berichten zijn niet echt lekker voor de gemoedsrust na 5 jaar zonder grote problemen een Kona gereden te hebben.... (ja, ik weet dat het maar een paar % is, maar toch). Krijg de auto volgende week
Is er nog iets waar je op kan letten via b.v. OBD om te zien of je ICCU nog goed is, of is het gewoon fingers crossed?
1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, 89000km, [juni 2023-> mei 2026] | Ioniq 6 Lounge Sky, zilver, 20000km [mei 2026->]
:strip_icc():strip_exif()/u/1112461/crop62c94f29d2b6b_cropped.jpg?f=community)
Ik ben van plan in augustus 2027 mijn 2023 model particulier te verkopen, hopelijk is de toekomstige koper dan niet op de hoogte van de mogelijke problemen.:
[...]
Volgens mij is dit in Nederland nog niet zeker gezien de tekst "Other European markets are expected to follow suit."
Vorige week een Ioniq 6 gekocht en specifiek aan de dealer gevraag en deze melde dat er nu nog gewoon 5 jaar garantie op zit
Deze berichten zijn niet echt lekker voor de gemoedsrust na 5 jaar zonder grote problemen een Kona gereden te hebben.... (ja, ik weet dat het maar een paar % is, maar toch). Krijg de auto volgende week
Is er nog iets waar je op kan letten via b.v. OBD om te zien of je ICCU nog goed is?
Je kunt er vanuit gaan dat je nu ook in Nederland 15 jaar kunt afdwingen.:
[...]
Volgens mij is dit in Nederland nog niet zeker gezien de tekst "Other European markets are expected to follow suit."
Vorige week een Ioniq 6 gekocht en specifiek aan de dealer gevraag en deze melde dat er nu nog gewoon 5 jaar garantie op zit
Deze berichten zijn niet echt lekker voor de gemoedsrust na 5 jaar zonder grote problemen een Kona gereden te hebben.... (ja, ik weet dat het maar een paar % is, maar toch). Krijg de auto volgende week
Is er nog iets waar je op kan letten via b.v. OBD om te zien of je ICCU nog goed is?
Het enige wat je kunt doen is via OBD2 de spanning van de 12V batterij in de gaten houden. In principe moet die nooit onder de 50% komen (tenzij je lang op de camping staat met ook een laag hoogspanningsbatterij niveau <20%):
- [ICCU] Aux. Battery State of Charge (%)
- Aux (voltage)
/u/236404/crop67e593a6cf22f_cropped.png?f=community)
Dat laatste had mijn Ioniq inderdaad. Kon alleen nog snelladen en de auto deed het verder ook gewoon, alleen AC laden dus niet. Wel de beste variant om te krijgen van het ICCU debacle
Import the third world, become the third world
Het is bijna zover, a.s. woensdag kan ik mijn Ionic 6 Lounge Sky op halen 
Mede omdat mijn vorige Kona gestolen is door de keyless entry relay methode heb ik mij wat ingelezen in de keyless entry methode die in de I6 wordt gebruikt. Wat ik nu gevonden heb is dat het keyless entry signaal van de sleutel wordt gestopt op het moment dat de sleutel stil ligt waardoor de relay methode niet meer werkt. Kan iemand dit bevestigen of dit ook daadwerkelijk zo is?
Al lezende kwam ik tegen dat de nieuwste methode van diefstal het keyless entry signaal niet meer nodig heeft, maar dat deze methode zelf het keyless entry signaal genereerd waardoor bovenstaande beveiliging volledig omzeild wordt. Ook Hyundai/Kia zouden daar gevoelig voor zijn.
Mijn vervolg vraag is dan ook: hebben jullie een extra beveiliging op jullie i6 gezet of misschien het keyless entry systeem volledig uitgezet, ben benieuwd naar jullie ervaringen?
Alvast bedankt!
Mede omdat mijn vorige Kona gestolen is door de keyless entry relay methode heb ik mij wat ingelezen in de keyless entry methode die in de I6 wordt gebruikt. Wat ik nu gevonden heb is dat het keyless entry signaal van de sleutel wordt gestopt op het moment dat de sleutel stil ligt waardoor de relay methode niet meer werkt. Kan iemand dit bevestigen of dit ook daadwerkelijk zo is?
Al lezende kwam ik tegen dat de nieuwste methode van diefstal het keyless entry signaal niet meer nodig heeft, maar dat deze methode zelf het keyless entry signaal genereerd waardoor bovenstaande beveiliging volledig omzeild wordt. Ook Hyundai/Kia zouden daar gevoelig voor zijn.
Mijn vervolg vraag is dan ook: hebben jullie een extra beveiliging op jullie i6 gezet of misschien het keyless entry systeem volledig uitgezet, ben benieuwd naar jullie ervaringen?
Alvast bedankt!
[ Voor 6% gewijzigd door The Adder op 16-05-2026 19:40 ]
1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, 89000km, [juni 2023-> mei 2026] | Ioniq 6 Lounge Sky, zilver, 20000km [mei 2026->]
Heel stom misschien, maar daar betaal ik verzekeringspremie voor.:
Het is bijna zover, a.s. woensdag kan ik mijn Ionic 6 Lounge Sky op halen
Mede omdat mijn vorige Kona gestolen is door de keyless entry relay methode heb ik mij wat ingelezen in de keyless entry methode die in de I6 wordt gebruikt. Wat ik nu gevonden heb is dat het keyless entry signaal van de sleutel wordt gestopt op het moment dat de sleutel stil ligt waardoor de relay methode niet meer werkt. Kan iemand dit bevestigen of dit ook daadwerkelijk zo is?
Al lezende kwam ik tegen dat de nieuwste methode van diefstal het keyless entry signaal niet meer nodig heeft, maar dat deze methode zelf het keyless entry signaal genereerd waardoor bovenstaande beveiliging volledig omzeild wordt. Ook Hyundai/Kia zouden daar gevoelig voor zijn.
Mijn vervolg vraag is dan ook: hebben jullie een extra beveiliging op jullie i6 gezet of misschien het keyless entry systeem volledig uitgezet, ben benieuwd naar jullie ervaringen?
Alvast bedankt!
in Engeland schijnt er iets te zijn bij de dealers om de aanval te voorkomen, maar nooit echt kunnen vinden wat die aanpassing inhoud.
RF blokkerend hoesje waar ook de laadpasjes in zitten.:
Het is bijna zover, a.s. woensdag kan ik mijn Ionic 6 Lounge Sky op halen
Mede omdat mijn vorige Kona gestolen is door de keyless entry relay methode heb ik mij wat ingelezen in de keyless entry methode die in de I6 wordt gebruikt. Wat ik nu gevonden heb is dat het keyless entry signaal van de sleutel wordt gestopt op het moment dat de sleutel stil ligt waardoor de relay methode niet meer werkt. Kan iemand dit bevestigen of dit ook daadwerkelijk zo is?
Al lezende kwam ik tegen dat de nieuwste methode van diefstal het keyless entry signaal niet meer nodig heeft, maar dat deze methode zelf het keyless entry signaal genereerd waardoor bovenstaande beveiliging volledig omzeild wordt. Ook Hyundai/Kia zouden daar gevoelig voor zijn.
Mijn vervolg vraag is dan ook: hebben jullie een extra beveiliging op jullie i6 gezet of misschien het keyless entry systeem volledig uitgezet, ben benieuwd naar jullie ervaringen?
Alvast bedankt!
Verder niet te veel zorgen maken, de Ioniq 6 bungelt ergens onderaan de diefstal statistieken.
Ik zie ik zie wat jij niet ziet, en het is....... ach laat ook maar je ziet het toch niet!
1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, 89000km, [juni 2023-> mei 2026] | Ioniq 6 Lounge Sky, zilver, 20000km [mei 2026->]
Dat kan natuurlijk ook zo zijn omdat er niet zoveel Ioniq 6 rondrijden
Meestal zijn de statistieken absoluut en niet relatief (zou misschien wel eens interessant kunnen zijn..)
No worries, klopt maar ben wel nieuwsgierig vooral als je weer eens van auto veranderd
1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, 89000km, [juni 2023-> mei 2026] | Ioniq 6 Lounge Sky, zilver, 20000km [mei 2026->]
Een Ioniq 6 kan je niet even snel stelen, dan springt ie in de zombie modus😉:
Het is bijna zover, a.s. woensdag kan ik mijn Ionic 6 Lounge Sky op halen
Mede omdat mijn vorige Kona gestolen is door de keyless entry relay methode heb ik mij wat ingelezen in de keyless entry methode die in de I6 wordt gebruikt. Wat ik nu gevonden heb is dat het keyless entry signaal van de sleutel wordt gestopt op het moment dat de sleutel stil ligt waardoor de relay methode niet meer werkt. Kan iemand dit bevestigen of dit ook daadwerkelijk zo is?
Al lezende kwam ik tegen dat de nieuwste methode van diefstal het keyless entry signaal niet meer nodig heeft, maar dat deze methode zelf het keyless entry signaal genereerd waardoor bovenstaande beveiliging volledig omzeild wordt. Ook Hyundai/Kia zouden daar gevoelig voor zijn.
Mijn vervolg vraag is dan ook: hebben jullie een extra beveiliging op jullie i6 gezet of misschien het keyless entry systeem volledig uitgezet, ben benieuwd naar jullie ervaringen?
Alvast bedankt!
Mocht het ze toch lukken, dan hoop ik dat ze de deuren een tijdje open laten staan en de 12V accu dus leegloopt met als gevolg dat de ICCU het later ook begeeft.
Ikzelf heb zo'n hoesje en dat bevalt goed, verder zit ik er niet zo over in.
Mocht je toch teveel twijfels hebben dan kan je het keyless entry systeem uitzetten en/of een gps tracker met een goedkoop abonnement erbij nemen.
🤘
Het is geen populaire auto, echt iets voor een connaisseur. Daardoor minder in het straatbeeld aanwezig en lastiger weer van de hand te doen.:
[...]
Dat kan natuurlijk ook zo zijn omdat er niet zoveel Ioniq 6 rondrijden
Meestal zijn de statistieken absoluut en niet relatief (zou misschien wel eens interessant kunnen zijn..)
No worries, klopt maar ben wel nieuwsgierig vooral als je weer eens van auto veranderd
Voorlopig veranderen wij niet. 3 jaar geleden nieuw gekocht en we zijn van plan hem tot op het laatste schroefje op te rijden. Tegen die tijd zijn de kinderen de deur uit en wordt het tijd voor wat kleiners.
Ik zie ik zie wat jij niet ziet, en het is....... ach laat ook maar je ziet het toch niet!
Trouwfotografie.nl
dekunstvanfotografie.nl
Sony A7RVI | A9
Sigma: 17 F4.0 || Sony: 25 F1.4 GM | 35 F1.4 GM | 50 F1.2 GM | 85 F1.8 | 100-400 F4.5-5.6 GM
DJI: Mavic 2 Zoom
Trouwfotografie.nl
dekunstvanfotografie.nl
Sony A7RVI | A9
Sigma: 17 F4.0 || Sony: 25 F1.4 GM | 35 F1.4 GM | 50 F1.2 GM | 85 F1.8 | 100-400 F4.5-5.6 GM
DJI: Mavic 2 Zoom
Bedenk of je die nog wilt laten vervangen, die werkt binnenkort toch niet meer
. Staat elke 3 jaar volgens mij voor.Elke 30000km moet die voor een beurt.
Let trouwens op, voor de garantie is alleen de basis beurt van 189euro verplicht. Al het andere is een advies, en niet benodigd om je garantie te behouden.
Nu zeg ik niet doe geen onderhoud, maar een interieurfilter kost 15euro en 2 minuten werk als je het zelf doet bijvoorbeeld
.
Trouwfotografie.nl
dekunstvanfotografie.nl
Sony A7RVI | A9
Sigma: 17 F4.0 || Sony: 25 F1.4 GM | 35 F1.4 GM | 50 F1.2 GM | 85 F1.8 | 100-400 F4.5-5.6 GM
DJI: Mavic 2 Zoom
Ik heb op schrift staan dat het enige verplichte onderhoud de basis beurt is elke 30k km vanuit hyundai zelf.
Is er ergens te vinden hoe je de accu zelf vervangt? Hij is aan de beurt officieel bij mij, en als het zo makkelijk is doe ik het zelf wel even
Bij een Kona schijnt het een enorme klus te zijn.
Wat betreft het niet meer werken, hier vind je meer info. Hyundai werkt zo ver ik weet nog op het GSM netwerk helaas.
Dat niet meer werken geldt voor de eerste generaties eCall, die zitten nog op het GSM net. Heb even gezocht en kon het makkelijkste de VS situatie vinden waar dit ook speelt, en daar is de overgang voor Hyundai naar 4G volledig afgerond voor nieuwe auto's in 2019. ECall loopt in elk geval via de Bluelink SIM, en kan me herinneren dat ik een keer 4G symbooltjes heb gezien.:
[...]
Ik heb op schrift staan dat het enige verplichte onderhoud de basis beurt is elke 30k km vanuit hyundai zelf.
Is er ergens te vinden hoe je de accu zelf vervangt? Hij is aan de beurt officieel bij mij, en als het zo makkelijk is doe ik het zelf wel even
Bij een Kona schijnt het een enorme klus te zijn.
Wat betreft het niet meer werken, hier vind je meer info. Hyundai werkt zo ver ik weet nog op het GSM netwerk helaas.
N.B. aangezien een niet werkend eCall APK afkeur betekent zou een in 2023 geïntroduceerde auto op het GSM net een grof schandaal zijn en zou een hoop juridisch gedonder opleveren.
In elk geval was eind september 2022 al bekend dat KPN eind 2025 2G zou uitzetten, wat inmiddels is uitgesteld tot 2027.
Ik zie ik zie wat jij niet ziet, en het is....... ach laat ook maar je ziet het toch niet!
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/T7hmykko9UT2fUbsNenGsngp.jpg?f=user_large)
Linkje naar de Amerikaanse situatie. Modellen als de i10 zijn daar natuurlijk niet geleverd, maar de Ioniq 6 wel.
Ik zie ik zie wat jij niet ziet, en het is....... ach laat ook maar je ziet het toch niet!
Ik heb het maar even bij de bron nagevraagd;
:strip_exif()/f/image/wJcf1q7QhPW79x9W6eo6DxSE.png?f=user_large)
Lijkt me duidelijk. Gelukkig werkt het Bluelink systeem wel gewoon op 4G al inderdaad.
Toch het nadeel met al die moderne connected services, ook 4G gaat uiteindelijk een keer uitgezet worden.
Tijd voor wat wetgeving dat deze modules wisselbaar zijn en minimaal 20 jaar ondersteund dienen te worden als er een nieuwe communicatie standaard komt.
Hij zit bovenin in dat plaatje waar ook de binnenverlichting voorin zit. (En bediening schuifdak als je die hebt). Het is even pielen met het loshalen van de kunstof delen, maar ff googlen naar SOS battery replacement ioniq 6 en een kind kan de was doen.:
[...]
Ik heb op schrift staan dat het enige verplichte onderhoud de basis beurt is elke 30k km vanuit hyundai zelf.
Is er ergens te vinden hoe je de accu zelf vervangt? Hij is aan de beurt officieel bij mij, en als het zo makkelijk is doe ik het zelf wel even
Bij een Kona schijnt het een enorme klus te zijn.
Wat betreft het niet meer werken, hier vind je meer info. Hyundai werkt zo ver ik weet nog op het GSM netwerk helaas.
Trouwfotografie.nl
dekunstvanfotografie.nl
Sony A7RVI | A9
Sigma: 17 F4.0 || Sony: 25 F1.4 GM | 35 F1.4 GM | 50 F1.2 GM | 85 F1.8 | 100-400 F4.5-5.6 GM
DJI: Mavic 2 Zoom
:strip_icc():strip_exif()/u/78725/train-icon3.jpg?f=community)
Om toch even de vraag te beantwoorden: ja, de sleutel van de Ioniq 6 gaat "in slaap" als deze stil ligt. En er is redelijk wat beweging nodig om deze wakker te maken. Regelmatig dat ik bij mijn wagen kom met de sleutel in mijn broekzak en de wagen gaat niet vanzelf uit slot waardoor ik alsnog op de knop van de sleutel moet drukken om deze te ontgrendellen.:
Het is bijna zover, a.s. woensdag kan ik mijn Ionic 6 Lounge Sky op halen
Mede omdat mijn vorige Kona gestolen is door de keyless entry relay methode heb ik mij wat ingelezen in de keyless entry methode die in de I6 wordt gebruikt. Wat ik nu gevonden heb is dat het keyless entry signaal van de sleutel wordt gestopt op het moment dat de sleutel stil ligt waardoor de relay methode niet meer werkt. Kan iemand dit bevestigen of dit ook daadwerkelijk zo is?
Al lezende kwam ik tegen dat de nieuwste methode van diefstal het keyless entry signaal niet meer nodig heeft, maar dat deze methode zelf het keyless entry signaal genereerd waardoor bovenstaande beveiliging volledig omzeild wordt. Ook Hyundai/Kia zouden daar gevoelig voor zijn.
Mijn vervolg vraag is dan ook: hebben jullie een extra beveiliging op jullie i6 gezet of misschien het keyless entry systeem volledig uitgezet, ben benieuwd naar jullie ervaringen?
Alvast bedankt!
No keyboard detected. Press F1 to continue.
:strip_icc():strip_exif()/u/207706/superman%2520klein.jpg?f=community)
:
Het is bijna zover, a.s. woensdag kan ik mijn Ionic 6 Lounge Sky op halen
Mede omdat mijn vorige Kona gestolen is door de keyless entry relay methode heb ik mij wat ingelezen in de keyless entry methode die in de I6 wordt gebruikt. Wat ik nu gevonden heb is dat het keyless entry signaal van de sleutel wordt gestopt op het moment dat de sleutel stil ligt waardoor de relay methode niet meer werkt. Kan iemand dit bevestigen of dit ook daadwerkelijk zo is?
Al lezende kwam ik tegen dat de nieuwste methode van diefstal het keyless entry signaal niet meer nodig heeft, maar dat deze methode zelf het keyless entry signaal genereerd waardoor bovenstaande beveiliging volledig omzeild wordt. Ook Hyundai/Kia zouden daar gevoelig voor zijn.
Mijn vervolg vraag is dan ook: hebben jullie een extra beveiliging op jullie i6 gezet of misschien het keyless entry systeem volledig uitgezet, ben benieuwd naar jullie ervaringen?
Alvast bedankt!
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers.
Inloggen
[ Voor 4% gewijzigd door Bravo op 29-05-2026 09:48 ]
🚗 Ioniq 6 LR Lounge 20" 🔌⚡ Elli Pro gestuurd door evcc
🔋 Victron 6k5 + 16kWh | ☀️ 2700Wp SSW 30° @ SE2200 | ☀️ 1720Wp SSW 5° @ HM-1500
📷 Canon 6D | 🔭 17-40mm f/4 + 50mm f/1.8 II + 70-200mm f/4 | 💥 2x 430EX II | 🎛️ Sirui T005 + C10
De Ioniq 6 rijdt echt fantastisch! Was even spannend of er ook een canadeese kano vervoerd kon worden. Maar zelfs dat lukt, en in stijl, al zeg ik hetzelf 
/f/image/qdpjCnxC2gtHGJ1Eq6zSynnx.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/qwYg7rmnzQ1xfxCEldinjLE3.png?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/qdpjCnxC2gtHGJ1Eq6zSynnx.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/qwYg7rmnzQ1xfxCEldinjLE3.png?f=user_large)
1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, 89000km, [juni 2023-> mei 2026] | Ioniq 6 Lounge Sky, zilver, 20000km [mei 2026->]
Goed dat het gelukt is:
De Ioniq 6 rijdt echt fantastisch! Was even spannend of er ook een canadeese kano vervoerd kon worden. Maar zelfs dat lukt, en in stijl, al zeg ik hetzelf
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Geen problemen met storingen van de camera achter de binnenspiegel?
🤘
Nee, van buiten vandaan lijkt het alsof je geen zicht hebt, maar zou je de kano iets uit het midden leggen dan zie je van binnenuit de kano helemaal niet (valt volledig weg achter de binnenspiegel unit). Ook de camera mekkert niet, dus lekker rustig cruisen. Qua extra verbruik valt het ook best wel mee, kano is gestroomlijnd (ook handig in het water) en je rijdt toch wat rustiger.:
[...]
Goed dat het gelukt is
Geen problemen met storingen van de camera achter de binnenspiegel?
1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, 89000km, [juni 2023-> mei 2026] | Ioniq 6 Lounge Sky, zilver, 20000km [mei 2026->]
Gelukkig, ziet er in ieder geval mooi uit.
Een gestroomlijnde kano op een prachtige gestroomlijnde 6
🤘
Gasloos 2019 + WP Panasonic H-serie 7kW + 300 liter boilervat + PV 12.415Wp + Home Assistant + Hyundai Ioniq 6 First Edition + Zaptec laadpaal
Ik gebruik de Cruz dakdragers
I.p.v. de 'normale' dakdragers die op het dak klemmen, klemmen deze van buitenaf op de auto wat ik voor auto's zonder dakrail een veel mooier systeem vind. Het voordeel is ook dat het veilig past op auto's met schuifdak (Let wel op: schuifdak NOOIT openen!).
De pasvorm is helaas niet 100% en omdat ioniq 6 best wel smalle openingen tussen portier en bodywork heeft, zitten de klemmen van de voetjes wel erg dicht bij het lakwerk maar met een extra folie vind ik dit acceptabel ook omdat ik toch geen dagen met de dakdragers rond ga rijden.
P.S. sorry helaas geen detailfoto's gemaakt, doe ik bij de volgende vaart
1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, 89000km, [juni 2023-> mei 2026] | Ioniq 6 Lounge Sky, zilver, 20000km [mei 2026->]
:strip_exif()/u/131941/crop58a1eb2a9992a_cropped.gif?f=community)
Gasloos 2019 + WP Panasonic H-serie 7kW + 300 liter boilervat + PV 12.415Wp + Home Assistant + Hyundai Ioniq 6 First Edition + Zaptec laadpaal
Hey wat leuk. Ik heb ook een dakraam en dacht dat het niet mogelijk was dragers te monteren. Je moet wel echt je dakraam bediening aftapen. Zou je maar gebeuren dat die glasplaat eraan gaat op vakantie.... Kun je misschien een foto sturen van de aansluiting als dat een keer uit komt?:
[...]
Ik gebruik de Cruz dakdragers
I.p.v. de 'normale' dakdragers die op het dak klemmen, klemmen deze van buitenaf op de auto wat ik voor auto's zonder dakrail een veel mooier systeem vind. Het voordeel is ook dat het veilig past op auto's met schuifdak (Let wel op: schuifdak NOOIT openen!).
De pasvorm is helaas niet 100% en omdat ioniq 6 best wel smalle openingen tussen portier en bodywork heeft, zitten de klemmen van de voetjes wel erg dicht bij het lakwerk maar met een extra folie vind ik dit acceptabel ook omdat ik toch geen dagen met de dakdragers rond ga rijden.
P.S. sorry helaas geen detailfoto's gemaakt, doe ik bij de volgende vaart
🚗 Ioniq 6 LR Lounge 20" 🔌⚡ Elli Pro gestuurd door evcc
🔋 Victron 6k5 + 16kWh | ☀️ 2700Wp SSW 30° @ SE2200 | ☀️ 1720Wp SSW 5° @ HM-1500
📷 Canon 6D | 🔭 17-40mm f/4 + 50mm f/1.8 II + 70-200mm f/4 | 💥 2x 430EX II | 🎛️ Sirui T005 + C10
:strip_exif()/u/83395/crop67f8b805e5a2c_cropped.gif?f=community)
:strip_exif()/f/image/lgUq8BxOZMp6RlCPGoe8Jh5O.png?f=user_large){kind=link}
Trouwfotografie.nl
dekunstvanfotografie.nl
Sony A7RVI | A9
Sigma: 17 F4.0 || Sony: 25 F1.4 GM | 35 F1.4 GM | 50 F1.2 GM | 85 F1.8 | 100-400 F4.5-5.6 GM
DJI: Mavic 2 Zoom
Ze hebben het artikelnummer gewijzigd inderdaad, dit zou kunnen duiden op een een nieuwe versie. Maar zo ver ik gelezen heb falen die ook, en is het onduidelijk wat en of er daadwerkelijk wijzigingen zijn aan de module zelf.
Belangrijkste is dat hier in europa ze eigenlijk super snel vervangen worden, het allemaal onder garantie valt en het probleem dus helemaal niet zo groot is
Bijna 80k km en nog geen issue gehad behalve de hoofdzekering die defect ging. Geen hele slechte score, de vorige auto’s stonden eerder met grotere problemen bij de dealer.
ok thanks. dat is fijn maar als de garantie over 5 jaar af loopt zit ik er mee. ik zou er eentje particulier aan willen schaffen maar als ik nu 35000 euro uitgeef wil ik niet over 5 jaar met een bricked auto zitten want schijnbaar falen zelfs de vervangen ICCU units nog steeds. Ik rijd behoorlijk wat kms per jaar en als ze elke paar duizend km vervangen moeten blijven worden sta ik vaker bij de dealer dan dat de auto op de oprit staat bij wijze van :P:
[...]
Ze hebben het artikelnummer gewijzigd inderdaad, dit zou kunnen duiden op een een nieuwe versie. Maar zo ver ik gelezen heb falen die ook, en is het onduidelijk wat en of er daadwerkelijk wijzigingen zijn aan de module zelf.
Belangrijkste is dat hier in europa ze eigenlijk super snel vervangen worden, het allemaal onder garantie valt en het probleem dus helemaal niet zo groot is
Bijna 80k km en nog geen issue gehad behalve de hoofdzekering die defect ging. Geen hele slechte score, de vorige auto’s stonden eerder met grotere problemen bij de dealer.
De vraag over extended warranty staat van mijn kant nog uit bij de dealer maar deze zegt nog steeds geen antwoord te hebben van hyundai zelf.
Life is not the opposite of Death, Death is the opposite of Birth. Life is eternal.
Gezien ze op diverse plekken in europa al 15 jaar garantie hebben aangekondigd op de ICCU, en in de US en Canada ook verwacht ik dat het hier ook gaat komen. En anders kun je je denk ik ook nog gaan beroepen op dat het overal 15jaar is geworden behalve hier om garantie op te eisen.
En ja de verhalen op internet zijn bijzonder, als ne de fb pagina van The Ioniq guy moet geloven gaan ze om de 34km defect en duurt vervangen maanden en maanden en heeft echt iedereen er last van. De realiteit is 1~5% ergens en dan is die snel weer vervangen, paar dagen tot max 2 weken als ik het zo lees hier en online.
Wij rijden 35k+ km per jaar, net weer terug van een rondje zuid frankrijk met in totaal 3600km zonder ook maar een centje pijn. Advies is vooral, maak je niet druk en ga lekker rijden
.
Gasloos 2019 + WP Panasonic H-serie 7kW + 300 liter boilervat + PV 12.415Wp + Home Assistant + Hyundai Ioniq 6 First Edition + Zaptec laadpaal
ik zit ook tussen de 35 en 40k km per jaar en ik geloof ook zeker dat de meeste auto's er geen last van hebben maar ik heb genoeg auto pech meegemaakt dat ik er niet op wil gaan gokken. Zodra er bevestiging is van de langere garantie wil ik nog eens in gesprek met de dealer:
[...]
Gezien ze op diverse plekken in europa al 15 jaar garantie hebben aangekondigd op de ICCU, en in de US en Canada ook verwacht ik dat het hier ook gaat komen. En anders kun je je denk ik ook nog gaan beroepen op dat het overal 15jaar is geworden behalve hier om garantie op te eisen.
En ja de verhalen op internet zijn bijzonder, als ne de fb pagina van The Ioniq guy moet geloven gaan ze om de 34km defect en duurt vervangen maanden en maanden en heeft echt iedereen er last van. De realiteit is 1~5% ergens en dan is die snel weer vervangen, paar dagen tot max 2 weken als ik het zo lees hier en online.
Wij rijden 35k+ km per jaar, net weer terug van een rondje zuid frankrijk met in totaal 3600km zonder ook maar een centje pijn. Advies is vooral, maak je niet druk en ga lekker rijden
helaas kan ik (nog) nergens bevestiging vinden.
Life is not the opposite of Death, Death is the opposite of Birth. Life is eternal.
Bevestiging is buiten wat reacties vanuit hyundai/kia nog niet te vinden helaas.:
[...]
ik zit ook tussen de 35 en 40k km per jaar en ik geloof ook zeker dat de meeste auto's er geen last van hebben maar ik heb genoeg auto pech meegemaakt dat ik er niet op wil gaan gokken. Zodra er bevestiging is van de langere garantie wil ik nog eens in gesprek met de dealer
Zou ergens deze zomer officieel moeten worden volgens de meeste bronnen.
Ben benieuwd of je eerder een hard antwoord krijgt.
nee precies, en daarom dus ook mijn eerste vraag ik wacht nog wel even af dan. Mijn corolla TS is ook nog heel prima voor nu. Misschien moet ik daar gewoon langer mee doorrijden. voordat ik de extra investering er uit heb ben je ook zo 10 jaar verder dus voor het geld hoeft het niet.
ik wacht nog wel even af dan. Mijn corolla TS is ook nog heel prima voor nu. Misschien moet ik daar gewoon langer mee doorrijden. voordat ik de extra investering er uit heb ben je ook zo 10 jaar verder dus voor het geld hoeft het niet.
Life is not the opposite of Death, Death is the opposite of Birth. Life is eternal.
Trouwfotografie.nl
dekunstvanfotografie.nl
Sony A7RVI | A9
Sigma: 17 F4.0 || Sony: 25 F1.4 GM | 35 F1.4 GM | 50 F1.2 GM | 85 F1.8 | 100-400 F4.5-5.6 GM
DJI: Mavic 2 Zoom
Ik werd vorige week gebeld door de dealer maar Kon Niet opnemen. Daarna heb ik teruggebeld en dat zouden ze doorgeven...niets meer vernomen dus heb er ook achteraan gemaild en kreeg vandaag het volgende Antwoord:
Dat klinkt netjes en zo kunnen we met hernieuwde interesse eens rond Gaan kijken. De goede deals zijn in de tussentijd uitverkocht lijkt het
Life is not the opposite of Death, Death is the opposite of Birth. Life is eternal.
Mijn 6 had binnen een week een nieuwe ICCU, Herwers deed de reparatie in een dag. Maar ik had gelukkig de goeie variant van de ICCU storing, namelijk die dat snelladen nog wel werkt en de auto dus gewoon rijdbaar is. Ben inmiddels alweer dik 3000 probleemloze kilometers verder. Al met al gewoon een hele comfortabele en stille auto voor de snelweg kilometers die ik ermee maak
Mis alleen wel echt de software van mijn Tesla die ik hiervoor had. Blijft toch bijzonder hoe de gerenommeerde automerken (niet alleen Hyundai) zulke beroerde en trage software weten te maken met dito gebruikersonvriendelijke apps. Maar goed, het is wat het is.
Import the third world, become the third world
Ga deze week naar de dealer voor het installeren van een trekhaak. Gelijk maar eens vragen of zij al iets meer weten. Bij aankoop was 5 jaar nog de standaard. Het lijk mij dat dit vanuit Hyundai NL wordt gestuurd, dus zouden alle dealers toch op de hoogte moeten zijn. Ben benieuwd, wordt vervolgd...:
[...]
Ik werd vorige week gebeld door de dealer maar Kon Niet opnemen. Daarna heb ik teruggebeld en dat zouden ze doorgeven...niets meer vernomen dus heb er ook achteraan gemaild en kreeg vandaag het volgende Antwoord:
[...]
Dat klinkt netjes en zo kunnen we met hernieuwde interesse eens rond Gaan kijken. De goede deals zijn in de tussentijd uitverkocht lijkt het
P.S. mag ik vragen bij welke dealer je gevraagd hebt?
1e Kona: Premium Sky, Wit, 64kWh, 76000km, [juni 2021->juni 2023->GESTOLEN] | 2e Kona: Limited Sky, Azur Blauw, 64kWh, 89000km, [juni 2023-> mei 2026] | Ioniq 6 Lounge Sky, zilver, 20000km [mei 2026->]
ik neem ook aan dat het van hyundai NL komt aangezien ik een ~maand op antwoord heb moeten wachten. ik weet natuurlijk niet of en hoe dit officieel gedeeld word door hyundai zelf.
gezien ik het nog niet ergens anders gezien heb weet ik niet zeker of ze het waarderen als ik het noem maar we zitten in het oosten van het land
gezien ik het nog niet ergens anders gezien heb weet ik niet zeker of ze het waarderen als ik het noem maar we zitten in het oosten van het land
[ Voor 5% gewijzigd door superwashandje op 29-06-2026 19:41 ]
Life is not the opposite of Death, Death is the opposite of Birth. Life is eternal.