Thuisaccu: al interessant (voor mij)?

[mitsumark]

marana schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 08:19:
[...]


Ik heb niet gewoon 20k liggen, maar kijk naar een duurzaamheidslening. Met de voorgespiegelde terugverdientijd kan die gunstige lening prima uit. Moet het wel kloppen allemaal, waar ik dus mijn vraagtekens bij heb.

Terecht dat je vragen stelt bij de terugverdientijd, die staat op losse schroeven (veel teveel aannames over de toekomst).
Zoals gezegd, lenen voor zo'n risicovolle investering zou ik echt niet doen.
Leuk als risicospreiding als je al een tonnetje of meer ergens anders hebt staan.

[ Voor 7% gewijzigd door mitsumark op 02-10-2025 10:59 ]

[marana]

HandyLumberjack schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 09:20:
[...]


In veel gevallen heb je ongetwijfeld gelijk, en bij het voorbeeld wat langs kwam vast ook.

Maar niet altijd.
Zelf heb ik inmiddels 4 a 5 keer meer PV opwek als verbruik. De auto is ook regelmatig overdag thuis, met een heel klein beetje moeite kan ik de EV voor een groot deel op zonne energie laden zonder slimme laadpaal. Mijns inziens heeft een zelf geïnstalleerde thuisbatterij veel meer effect op het maximaliseren van mijn eigen verbruik per € geïnvesteerd dan een slimme laadpaal a €1000,-.

Dat is wat ik ook dacht, vandaar de wens tot een thuisaccu.
Maar: de auto laadt per uur meer kWh op dan de zonnepanelen genereren, ook in de zomer. Misschien kan ik nog uitvogelen hoe ik de laadsnelheid terugschroef, om zo beter te optimaliseren.

[sandergar]

marana schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 12:21:
[...]
Dat is wat ik ook dacht, vandaar de wens tot een thuisaccu.
Maar: de auto laadt per uur meer kWh op dan de zonnepanelen genereren, ook in de zomer. Misschien kan ik nog uitvogelen hoe ik de laadsnelheid terugschroef, om zo beter te optimaliseren.

Dat is dus wat de Smart EVSE in mijn oplader bij mij doet. In Solar modus wordt de auto alleen geladen met de actuele PV productie. Momenteel wordt er geladen met 6,6A en geeft de energiemeter 0A aan. De PV productie gaat dus direct naar de auto. Neemt de PV productie toe of af dan wordt de laadsnelheid hier direct op aangepast. De aanwezige thuis accu staat hierbij dus in stand-by stand en doet niet mee.

[zalkc]

marana schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 12:21:
[...]


Dat is wat ik ook dacht, vandaar de wens tot een thuisaccu.
Maar: de auto laadt per uur meer kWh op dan de zonnepanelen genereren, ook in de zomer. Misschien kan ik nog uitvogelen hoe ik de laadsnelheid terugschroef, om zo beter te optimaliseren.

Die S-line is er toch gewoon met een app? Of is die communicatieverbinding bij de montage niet ingesteld? Weet je of jouw model de functie wel heeft (zou mij stevig verbazen als het niet zo is). Dan is het gewoon een slechtte installatie geweest en kun je terug naar Coolblue met het verzoek om deze fout op te lossen.

Het gaat niet door een mailtje van Coolblue ineens wel werken denk ik. Maar mocht je een spannend experiment willen wagen kun je ook gewoon 2 fases uit de automaat van de laadpaal trekken in de meterkast dan draait die op 3.6kWh

[marana]

Ik heb er geen app bij. Ik ga contact zoeken met Coolblue hierover. Die 2 fasen eruit trekken heb ik bedacht als optie maar lijkt me niet zo ideaal

[Aristos]

Atomius schreef op maandag 29 september 2025 @ 10:46:
Bestaat er geen handige Tweaker die een tool kan maken die op basis van een jaar historische P1 data kan zeggen of:

- een accu interessant is voor je
- hoeveel capaciteit die accu dan moet hebben
- hoeveel ontladingscapaciteit handig is
- hoeveel dat dan mag kosten

Misschien dat je dan met sliders zelf nog de factoren van hierboven kan aanpassen en dan direct kijken wat voor effect dat heeft.

Lijkt me een gat in de markt :-)

Et voila: Aristos in "Thuisaccu: al interessant (voor mij)?"

[mitsumark]

marana schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 12:21:
[...]
Maar: de auto laadt per uur meer kWh op dan de zonnepanelen genereren, ook in de zomer. Misschien kan ik nog uitvogelen hoe ik de laadsnelheid terugschroef, om zo beter te optimaliseren.

De meeste laders/auto's kun je wel tot 6A terugschroeven, op 1 fase is dat maar 1.3kW, op 3 fasen nog geen 4kW.
Het is doorgaans niet het meest efficient, maar als je op zonnestroom kunt laden kan het alsnog een voordeel zijn (met salderen doorgaans niet financieel).
Ik ga ivm 2e EV de "3.6kW grannycharger" vervangen door een 11kW paal, zit eraan te denken gewoon op 11kW te laden, maar wel op de gunstigste momenten ivm het net (zonnige zondag middag).

[sandergar]

marana schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 13:14:
Ik heb er geen app bij. Ik ga contact zoeken met Coolblue hierover. Die 2 fasen eruit trekken heb ik bedacht als optie maar lijkt me niet zo ideaal

Waarom niet ideaal? Dat is het juist wel. Een oplader heeft minimaal 6A nodig. Op 1 fase laden betekent dat de PV productie min 6A moet zijn. Op 3 fase laden betekent dat de PV productie min 18A moet zijn. Voor 18A moet het hoog zomer zijn of je moet wel heel veel PV panelen hebben liggen. Als je op elke fase van je 3 fase PV een productie hebt van 2A dan heb je totaal 6A op de net meter. Ga je laden op 1 fase dan heb je een positieve consumptie op je net meter op de 1e fase van 4A en op de 2 overige fasen een negatieve consumptie van elk 2A. Resultaat dankzij de interne saldering van 0A. Bij de Smart EVSE gebruiken we hiervoor een relais om automatisch tussen 1 fase en 3 fase te kunnen schakelen.

[daemonix]

sandergar schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 14:16:
[...]

Waarom niet ideaal? Dat is het juist wel. Een oplader heeft minimaal 6A nodig. Op 1 fase laden betekent dat de PV productie min 6A moet zijn. Op 3 fase laden betekent dat de PV productie min 18A moet zijn. Voor 18A moet het hoog zomer zijn of je moet wel heel veel PV panelen hebben liggen. Als je op elke fase van je 3 fase PV een productie hebt van 2A dan heb je totaal 6A op de net meter. Ga je laden op 1 fase dan heb je een positieve consumptie op je net meter op de 1e fase van 4A en op de 2 overige fasen een negatieve consumptie van elk 2A. Resultaat dankzij de interne saldering van 0A. Bij de Smart EVSE gebruiken we hiervoor een relais om automatisch tussen 1 fase en 3 fase te kunnen schakelen.

Nauwkeuriger gezegd moet de opbrengst op elke fase minimaal 6 A zijn voordat het laden begint bij 3 fase aansluiting. Als er een, twee of 3 minder opbrengen dan wordt er niet op zonne energie geladen.

[sandergar]

daemonix schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 14:22:
[...]

Nauwkeuriger gezegd moet de opbrengst op elke fase minimaal 6 A zijn voordat het laden begint bij 3 fase aansluiting. Als er een, twee of 3 minder opbrengen dan wordt er niet op zonne energie geladen.

Dat is misschien zo op jouw oplader maar zo werkt niet elke oplader! Ik heb het hier op volledig op Solar modus laden he! In solar modus moet er een saldo van 18A zijn om te starten met laden op 3P.

Op mijn 2e fase heb ik bijv meer opbrengst dus in theorie zou het bij mij 5.9/6.2/5.9 kunnen zijn. Ja, de autolader gaat laden met 3x 6A maar de PV opbrengst hoeft niet 6A op elke fase te zijn. De solar modus telt alle fasen bij elkaar op voor totaal PV opbrengst en de net meter telt alle fasen bij elkaar op voor de interne saldering.

[HiBe]

marana schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 12:21:
[...]


Dat is wat ik ook dacht, vandaar de wens tot een thuisaccu.
Maar: de auto laadt per uur meer kWh op dan de zonnepanelen genereren, ook in de zomer. Misschien kan ik nog uitvogelen hoe ik de laadsnelheid terugschroef, om zo beter te optimaliseren.

Misschien toch handiger om te kijken wat een nieuwe laadpaal kost. Ikzelf gebruik een Zappi waarbij dit heel eenvoudig werkt. kan zowel alleen zon overschot laden als automatisch laden op basis van dynamische tarieven (pak de uren onder de x-cent voor laden). Maar dit kan ook bij andere merken.

Zonne laden is niet heel bijzonder meer tegenwoordig. Je wil dan ook wel automatisch schakelen tussen 1 en 3 fase laden (kan ook met een Zappi of een Peblar paal)....

Kortom, zet de eisen eens op een rijtje en kijk welke laders dit ondersteunen... hoeft ook niet allemaal heel duur te worden.

[daemonix]

sandergar schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 14:35:
[...]

Dat is misschien zo op jouw oplader maar zo werkt niet elke oplader! Ik heb het hier op volledig op Solar modus laden he! In solar modus moet er een saldo van 18A zijn om te starten met laden op 3P.

Op mijn 2e fase heb ik bijv meer opbrengst dus in theorie zou het bij mij 5.9/6.2/5.9 kunnen zijn. Ja, de autolader gaat laden met 3x 6A maar de PV opbrengst hoeft niet 6A op elke fase te zijn. De solar modus telt alle fasen bij elkaar op voor totaal PV opbrengst en de net meter telt alle fasen bij elkaar op voor de interne saldering.

Dat kan jouw laadpaal misschien wel doen maar tenzij je een Tesla hebt werkt dat niet. Het protocol vereist 6 A om te starten, en dat zit in de auto en niet in de laadpaal.

[sandergar]

daemonix schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 14:43:
[...]

Dat kan jouw laadpaal misschien wel doen maar tenzij je een Tesla hebt werkt dat niet. Het protocol vereist 6 A om te starten, en dat zit in de auto en niet in de laadpaal.

Ik zeg toch ook dat het daadwerkelijk laden gebeurd met 3x 6A. Een auto oplader is niets anders dan een regelcomputer en een relais. Het relais schakelt de 230V en de regelcomputer verteld de auto met hoeveel stroom er geladen mag worden. Het protocol vereist dat er minimaal met 6A geladen kan worden.

De oplader bepaald of het relais geschakeld wordt en wat er gecommuniceerd wordt met de auto. Deze techniek bevat tegenwoordig een Solar optie. De solar optie meet de PV productie. Dit staat geheel los van het oplaad circuit.

Ik kan ook instellen dat er bijv 3A uit het net bijgevoegd mag worden. Laden op 3 fase in solar modus betekent 18A PV opbrengst nodig. 3A mag uit het net komen dus 18A minus 3A = nog maar 15A PV opbrengst nodig. Als de PV dus een totale opbrengst heeft van 15A dan schakelt de oplader het 230V relais open en communiceert met de auto dat er met 6A geladen mag worden. De auto zal dan met 3x 6A gaan laden. De volledige PV productie van 15A (5A per fase) gaat naar de auto plus er zal 3A (1A per fase) uit het net gehaald worden. Op de net meter zal een consumptie zijn 3A.

Solar regeling staat dus los van het officiële laad protocol.

[ Voor 8% gewijzigd door sandergar op 02-10-2025 15:03 ]

[zalkc]

sandergar schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 14:16:
[...]

Waarom niet ideaal? Dat is het juist wel. Een oplader heeft minimaal 6A nodig. Op 1 fase laden betekent dat de PV productie min 6A moet zijn. Op 3 fase laden betekent dat de PV productie min 18A moet zijn.

Bij een 1 fase omvormer. Maar die zijn vaak afgezekerd op 16A

Voor 18A moet het hoog zomer zijn of je moet wel heel veel PV panelen hebben liggen. Als je op elke fase van je 3 fase PV een productie hebt van 2A dan heb je totaal 6A op de net meter.

Bij 1 fase de net meter

Ga je laden op 1 fase dan heb je een positieve consumptie op je net meter op de 1e fase van 4A en op de 2 overige fasen een negatieve consumptie van elk 2A. Resultaat dankzij de interne saldering van 0A. Bij de Smart EVSE gebruiken we hiervoor een relais om automatisch tussen 1 fase en 3 fase te kunnen schakelen.

In dit geval is de zekering in de kast voor de laadpaal (aanname) 16A op 3-fase 16 * 3 * 230V = 11kW) als je uit die automaat de L2 en L3 haalt, dan ga je verder met 3.7kW (16A * 1 * 230V).

Even los van de omvormer, als je trager laad, heb je een betere match met je opwekking. Er zijn weinig installaties die meer dan 11kW aan zon produceren.

Uiteraard is het zo dat je slimme meter een sommetje maakt van wat er gebeurd, L1: -6A L2: -6A en L3: 12A is voor de meter 0A in totaal

Nu zou ik eerder een granny lader gebruiken dan er 2 fasen uittrekken.

[sandergar]

zalkc schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 15:05:
[...]

Bij een 1 fase omvormer. Maar die zijn vaak afgezekerd op 16A

[...]

Bij 1 fase de net meter

[...]


In dit geval is de zekering in de kast voor de laadpaal (aanname) 16A op 3-fase 16 * 3 * 230V = 11kW) als je uit die automaat de L2 en L3 haalt, dan ga je verder met 3.7kW (16A * 1 * 230V).

Even los van de omvormer, als je trager laad, heb je een betere match met je opwekking. Er zijn weinig installaties die meer dan 11kW aan zon produceren.

Uiteraard is het zo dat je slimme meter een sommetje maakt van wat er gebeurd, L1: -6A L2: -6A en L3: 12A is voor de meter 0A in totaal

Nu zou ik eerder een granny lader gebruiken dan er 2 fasen uittrekken.

Geen idee wat je probeert te zeggen maar wat is er mis met laden op 1 fase? Ik heb momenteel een PV productie van 1.800W. Er gaat 6,0A op 1 fase naar de auto. De oplader is begrenst op 13A per fase. Blijft er 3A per fase over. Daarbij doet de oplader aan load balancing. Dus indien er geen 13A beschikbaar is dan wordt het opladen terug gebracht naar de capaciteit die wel beschikbaar is.

Je gaat liever lopen klooien met verlengsnoeren en granny laders i.p.v. een goede oplader die je eenmalig configureert, die je PV productie volgt, die automatisch schakelt tussen 1P & 3P, die je overige verbruik volgt en hier je laadstroom op aanpast?



Dankzij de solar modus geheel NOM

[ Voor 11% gewijzigd door sandergar op 02-10-2025 15:24 ]

[Pr088]

Stefannn schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 08:41:
[...]

Slimme laadpaal is inderdaad veel voordeliger en verdien je veel sneller terug. Thuisbatterij is de kers op de taart. Beginnen met eigen verbruik naar gunstige tijden schuiven. Dat scheelt ook nog eens oplaad/ontlaad verlies van ongeveer 15%.

“Hele nieuwe laadpaal” vind ik wel vrij fors. Ik heb even gekeken bij laadpaaldirect.nl, de alfen s-line kan zo te zien met Solar laden worden geleverd. Wellicht kan je je bestaande paal upgraden. Is verder een beetje off-topic hier, maar “alles hangt wel samen”.
[Afbeelding]

Kijk ook even naar Easee / Zaptec / Myenergi Zappi

[zalkc]

sandergar schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 15:17:
[...]

Geen idee wat je probeert te zeggen maar wat is er mis met laden op 1 fase? Ik heb momenteel een PV productie van 1.800W. Er gaat 6,8A op 1 fase naar de auto. De oplader is begrenst op 13A per fase. Blijft er 3A per fase over. Daarbij doet de oplader aan load balancing. Dus indien er geen 13A beschikbaar is dan wordt het opladen terug gebracht naar de capaciteit die wel beschikbaar is.

Je gaat liever lopen klooien met verlengsnoeren en granny laders i.p.v. een goede oplader die je eenmalig configureert, die je PV productie volgt, die automatisch schakelt tussen 1P & 3P, die je overige verbruik volgt en hier je laadstroom op aanpast?

U mist het punt, degene waar het overging kan niet zijn oplader configureren. Daarom maakte ik een opmerking met knipoog om op 1 fase te gaan laden, dat was niet serieus bedoeld. Ik heb diegene initieel ook geadviseerd om met zijn installateur contact op te nemen zodat hij wel de lader kan configureren.

Er is natuurlijk niks mis met laden op 1 fase, maar ik proef in uw reactie dat u uitgaat van een 1-fase omvormer op de PV, dat hoeft natuurlijk niet, en gezien de installatie van diegene lijkt 3-fase ook mogelijk te zijn.
Die omvormer kan dus ook 3*5.3A opleveren op een gegeven moment en dat kan prima met de metersom L1:+10.7A, L2:-5.3A en L3:-5.3A worden ingezet om de auto op 1 fase met 16A op te laden. Maar dat is allemaal theorie en niet de echte oplossing.

Ik hoor u ook geen oplossing aandragen voor het niet kunnen configureren van zijn laadpaal, anders dan dat hij hem moet configureren. Daarom denk ik dat u een beetje naast het punt zit wat ik probeerde te maken.

[ArPi75]

Volgens mij gaat dit topic over thuisbatterijen en niet over laadpalen. Om de twee topics toch weer bij elkaar te brengen:
Let wel op bij het overwegen van een andere laadpaal als er ook plannen voor een thuisbatterij zijn. Als beiden gaan sturen op PV-overschot dan gaan beiden elkaar waarschijnlijk tegenwerken.
In een situatie met zowel PV, EV als thuisbatterij wil je het liefst 1 apparaat dat alles centraal regelt. Je wilt meestal niet dat de EV geladen wordt uit de accu en je wilt ook niet dat de EV-lader en de accu beginnen te strijden om de overtollige PV-opwek.

[HandyLumberjack]

marana schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 12:21:
[...]


Dat is wat ik ook dacht, vandaar de wens tot een thuisaccu.
Maar: de auto laadt per uur meer kWh op dan de zonnepanelen genereren, ook in de zomer. Misschien kan ik nog uitvogelen hoe ik de laadsnelheid terugschroef, om zo beter te optimaliseren.

In de meeste gevallen waaronder de jouwe lijkt mij een smart laadpaal wel interessant (en is die na einde salderen makkelijk terug te verdienen). Je laad best veel, en een groot deel van het jaar wil je ieder zonnestraaltje in de auto krijgen (in plaats van verlies in je thuisaccu of terugleveren) om daarmee zo goedkoop mogelijk te laden. Dus dan kun je behoorlijk wat energiebelasting uitsparen.

Ik heb een enorm PV overschot, met een relatief goedkope thuisbatterij (bijvoorbeeld een 16,1KWh NKON die met zelf installeren incl randapparatuur rond de €2000-3000 kost) en de timer
/laadstroom van de EV, kan ik mijn onttrekking uit het net beperken tot een paar 100 kWh per jaar.

Alles smart maken (waaronder de laadpaal) heeft voor mij dan weinig toegevoegde waarde.

[sandergar]

zalkc schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 15:34:
Er is natuurlijk niks mis met laden op 1 fase, maar ik proef in uw reactie dat u uitgaat van een 1-fase omvormer op de PV

Onjuiste conclusie. Ik laat ook zien dat ik een 3 fase PV opbrengst heb. Zie afbeelding.

zalkc schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 15:34:
ingezet om de auto op 1 fase met 16A op te laden. Maar dat is allemaal theorie en niet de echte oplossing.

Zie mijn afbeelding, is geen theorie en een prima oplossing.

zalkc schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 15:34:
Ik hoor u ook geen oplossing aandragen voor het niet kunnen configureren van zijn laadpaal,

Klopt, ik ben niet bekend met de aanwezige oplader dus geen idee of de aanwezige oplader geschikt is.

zalkc schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 15:34:
anders dan dat hij hem moet configureren.

Onjuist, ik zeg dat er opladers zijn die heel prettig werken, die geheel de PV productie kunnen toepassen voor het opladen en dat een thuis accu hiervoor niet nodig is.

zalkc schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 15:34:
Daarom denk ik dat u een beetje naast het punt zit wat ik probeerde te maken.

Dat zal best. @marana stelt de vraag of het loshalen van 2 fasen van de oplader zorgt voor een betere afstemming met de PV productie. En ja .... bij minder dan 18A PV productie is laden op 1 fase efficiënter om zoveel mogelijk op PV opbrengst te laden. Of de aanwezige lader een controle doet op het aanwezig zijn van 3 fasen weet ik niet. Als dit zo is dan is het geen optie voor @marana. Als de oplader ook prima kan functioneren op 1 fase dan is het loshalen van L2 + L3 een prima oplossing om te laden met 6A. In de auto kan meestal een max laadstroom vastgelegd worden. Zet deze op 13A en je hebt een veilige werkbare oplader.

[zalkc]

sandergar schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 16:07:
<>

Ik wilde er nog op reageren maar daar wordt mijn dag niet beter van. Succes met je glorieuze overwinning in deze discussie! Hopelijk slaap je hierdoor extra lekker vannacht!

[zalkc]

ArPi75 schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 15:39:
Volgens mij gaat dit topic over thuisbatterijen en niet over laadpalen. Om de twee topics toch weer bij elkaar te brengen:
Let wel op bij het overwegen van een andere laadpaal als er ook plannen voor een thuisbatterij zijn. Als beiden gaan sturen op PV-overschot dan gaan beiden elkaar waarschijnlijk tegenwerken.
In een situatie met zowel PV, EV als thuisbatterij wil je het liefst 1 apparaat dat alles centraal regelt. Je wilt meestal niet dat de EV geladen wordt uit de accu en je wilt ook niet dat de EV-lader en de accu beginnen te strijden om de overtollige PV-opwek.

En met 2 aparte meetpunten? Mijn Eastron 630 en de Easee equalizer hebben nog geen ruzie met elkaar gehad in elk geval. Maar dat kan ook liggen aan mijn gebruikspatroon waarbij accu opladen en extra solar overschot niet in die mate voorkomen.

[sandergar]

zalkc schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 16:21:
[...]

Ik wilde er nog op reageren maar daar wordt mijn dag niet beter van. Succes met je glorieuze overwinning in deze discussie! Hopelijk slaap je hierdoor extra lekker vannacht!

Ik wist niet dat er sprake was van een wedstrijd. Mocht je een live demo willen van een goed werkende 1P/3P oplader in een 3 fase installatie met 3 fase PV systeem dan ben je van harte welkom om te komen kijken (locatie omg Rotterdam). En ja, mijn goed werkende installatie zorgt dat ik gerust kan slapen.

[daemonix]

Mooi. En dan nu weer terug naar het onderwerp graag. De meesten hier hebben perfect werkende (en schakelende) laders. Je bent echt niet de enige.

[Fr33z]

marana schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 08:19:
[...]


Nou nou wat een oordeel... Ik heb niet gewoon 20k liggen, maar kijk naar een duurzaamheidslening. Met de voorgespiegelde terugverdientijd kan die gunstige lening prima uit. Moet het wel kloppen allemaal, waar ik dus mijn vraagtekens bij heb.
De beide EV's zijn zakelijk. Al hoef ik me natuurlijk helemaal niet te verantwoorden hier.

@Stefannn ah zo bedoel je, helder! Evt dus investeren in een nieuwe laadpaal...

Tsja. Er is niks zo onvoorspelbaar als de energiemarkt. Niemand kan zeggen zeggen wat stroom uberhaupt waard is over 12 maanden, wat er gebeurd na salderen, of terugleverkosten weer verboden worden of niet etc.

Als je het geld niet hebt liggen maar het moet lenen dan zou ik het dubbel afraden. De kans is aanwezig dat het helemaal niet opleverd wat je nu denkt en dan zit je met een lening van 20k.

[haya]

Zodra je geld gaat lenen hoe laag de rente ook mag zijn voor een thuisbatterij.
Wordt het een dure hobby.
Let wel ik heb 35 kw in de garage staan en 60 panelen op het dak. Maar ga er niet vanuit dat die investering er ooit rendabel wordt.

[daemonix]

haya schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 18:41:
Zodra je geld gaat lenen hoe laag de rente ook mag zijn voor een thuisbatterij.
Wordt het een dure hobby.
Let wel ik heb 35 kw in de garage staan en 60 panelen op het dak. Maar ga er niet vanuit dat die investering er ooit rendabel wordt.

Geen geld geleend voor de 25 extra zonnepanelen (al terugverdiend in 3 jaar!) en voor de thuisaccu (verwachting 6 jaar of minder). Makkelijk praten als je geld genoeg hebt, maar lenen zonder een sluitende business case is op zijn zachtst gezegd niet handig.

[Ethirty]

ArPi75 schreef op donderdag 2 oktober 2025 @ 15:39:
Je wilt meestal niet dat de EV geladen wordt uit de accu en je wilt ook niet dat de EV-lader en de accu beginnen te strijden om de overtollige PV-opwek.

EV laden uit een accu is de enige manier hoe ik het financieel nog enigszins realistisch vind. Met een 15kWh accu kan ik groot deel van het jaar dagelijks mijn auto aftoppen en overdag met zon weer vol krijgen. Zonder auto krijg ik zo'n accu nauwelijks leeg.

Ik wacht sowieso volgend jaar nog even af wat de markt nog mee komt en ik heb nog niks gevonden dat me aanspreekt en de aansturing simpel houdt.

[Taro]

Tot 1-1-2027 is een EV laden uit je thuisaccu's niet financieel interessant. Je kunt beter je EV laden als je de thuisaccu's ook laadt als er lage dynamische tarieven zijn en duur terugleveren uit de accu's als het tarief hoog is. Heb je een vast contract, dan zorg je voor extra round trip verliezen door het eerst in de accu op te slaan en daarna naar de auto te sturen.

Vanaf 1-1-2027 is het financieel gezien wel slim om zonnestroom in een thuisaccu op te slaan als de EV niet voor de deur staat en je overschot hebt. Zorg dus ook voor een slimme laadpaal waarmee je dit alles nu al kunt aansturen en vanaf 1-1-2027 ook. Hier bewust voor een grotere accu gekozen gezien de PV opwek en het gemiddelde dagelijks EV gebruik, nu wordt het ingezet voor dynamisch handelen, vanaf 1-1-2027 om PV overschot op te slaan en daarmee iedere avond de EV's aan te vullen. Nu laden we eigenlijk alleen op zaterdag en zondag, maar vanaf dat moment is het beter de auto's iedere dag zoveel mogelijk aan te vullen.

Heel veel mensen balen ervan, maar wel interessant om alvast mee bezig te zijn en op in te spelen. Moet je dus nog zaken aanschaffen kijk dan niet naar de afzonderlijke producten, maar ook naar het aansturen van het geheel. Te vaak lees je nog dat mensen thuisaccu's aanschaffen en daarna pas beseffen dat die leeggetrokken worden als de EV wordt geladen. Zorg dus voor een slimme aansturing van het geheel, bijv. via Home Assistant, Homey of andere tools.

Laadpalen zijn wel enigszins ontopic

[sandergar]

Taro schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 22:41:
Zorg dus voor een slimme aansturing van het geheel, bijv. via Home Assistant, Homey of andere tools.

Laadpalen zijn wel enigszins ontopic

Voor de slimme aansturing heb je vaak wat tijd nodig om dit (goed) werkend te krijgen. Met een slimme laadpaal kan het ook goed functioneren zonder andere tools/systemen. Als de laadpaal een "solar only" optie heeft dan wordt alleen het PV overschot (PV productie minus consumptie) naar de auto gestuurd. Hierbij wordt een eventuele aanwezige batterij dus ontzien zonder de batterij te moeten aansturen. Maar inderdaad, kies de juiste apparatuur en tools.

[zalkc]

Taro schreef op vrijdag 3 oktober 2025 @ 22:41:
Tot 1-1-2027 is een EV laden uit je thuisaccu's niet financieel interessant. Je kunt beter je EV laden als je de thuisaccu's ook laadt als er lage dynamische tarieven zijn en duur terugleveren uit de accu's als het tarief hoog is. Heb je een vast contract, dan zorg je voor extra round trip verliezen door het eerst in de accu op te slaan en daarna naar de auto te sturen.

Laadpalen zijn wel enigszins ontopic

Ik ben het niet met je eens, er zijn specifieke situaties waar het wel interessant is.

In mijn geval is terugleveren een boete van 15ct per kWh, geen dynamisch contract. Mijn auto staat 5 dagen per week niet thuis als de accu laad. En in die 5 dagen moet ik echt bijladen voordat het weekend is. Ik rijd 600km doordeweeks, ik moet eigenlijk door de week heen al 40kWh laden en hopen dat ik in het weekend de auto lang genoeg thuis heb om de rest te laden.

Mijn thuisaccu laad DC-DC vanaf de panelen, nooit vanaf het net, de efficiency is dan iets meer als normale omzetting van PV, maar beperkt.

Mijn keuze is simpel, of ik lever aan het net voor 10ct netto en koop in voor 25ct 's avonds of ik sla het op in de accu. Of ik hou die 15ct verschil in huis en laad vanuit de accu. Dat scheelt mij voor die 30 weken dat de accu vol gaat 180 euro alleen op de EV. In totaal kom ik dit jaar op 2800kWh uit de accu, dit bespaart mij 420 euro aan terugleverkosten. Als ik de EV niet gebruik is dit uiteraard minder omdat ik dan de accu niet altijd leeg krijg op een dag.

En zoals ik al eerder heb aangegeven, ik heb geen zin in dynamisch werken, in de zomer win ik er nagenoeg niks mee omdat ik dan grotendeels zelfvoorzienend ben. En in de winter zijn de prijzen niet zo interessant dat ik er veel mee win, een keer 2 euro op een goede dag. Maar de meeste dagen is het wel behelpen. Tenminste als ik de prijzen van afgelopen winter gebruik.

Dit werkt voor mij goed, en natuurlijk kan ik misschien nog extra pakken als ik dynamisch ga werken. Maar dit plaatje werkt voor mij. En ik heb er weinig omkijken naar, ik krijg keurig een melding van Home assistant als de accu op 25% staat en dan stop ik met laden.

Hiermee zeg ik dus ook niet dat jouw systeem niet beter werkt, maar voor mijn simpele brein is dit prima.

[daemonix]

@zalkc Precies. Of je moet de Sigen DC of AC lader gebruiken, dan wordt het wel goed aangestuurd. Ik neem aan dat jij de DC variant hebt. PS. die is nu in de aanbieding.

[zalkc]

daemonix schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 00:44:
@zalkc Precies. Of je moet de Sigen DC of AC lader gebruiken, dan wordt het wel goed aangestuurd. Ik neem aan dat jij de DC variant hebt. PS. die is nu in de aanbieding.

Oeps, miscommunicatie, ik laad de thuisaccu dc-dc op. Niet de auto. Heb het aangepast. My bad.

Het ging mij meer om het punt dat opslag in de thuisaccu niet veel verschilt in efficiency als directe omzetting naar AC door de omvormer, scheelt ongeveer 2%, maar dat is wel minder als een AC-DC DC-AC RTE die Taro bedoelde.

[Taro]

sandergar schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 00:09:
[...]

Voor de slimme aansturing heb je vaak wat tijd nodig om dit (goed) werkend te krijgen.

Klopt, daarom niet pas op 1-1-2027 mee beginnen maar gaandeweg 2026 al klaar voor zijn.

Met een slimme laadpaal kan het ook goed functioneren zonder andere tools/systemen. Als de laadpaal een "solar only" optie heeft dan wordt alleen het PV overschot (PV productie minus consumptie) naar de auto gestuurd. Hierbij wordt een eventuele aanwezige batterij dus ontzien zonder de batterij te moeten aansturen. Maar inderdaad, kies de juiste apparatuur en tools.

Hier een automatisering voor de laadpaal moeten maken om te voorkomen dat die ging laden met Eco+ "zonneoverschot" dat in de praktijk de thuisaccu was die bij hoge dynamische tarieven maximaal aan het terugleveren was....

Een laadpaal die met zonneoverschot kan laden en een thuisaccu kunnen elkaar dwars zitten. Tenzij je thuisaccu nooit aan het net zal terugleveren, dan is het minder belangrijk.

[Taro]

zalkc schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 00:21:
[...]


Ik ben het niet met je eens, er zijn specifieke situaties waar het wel interessant is.

In mijn geval is terugleveren een boete van 15ct per kWh, geen dynamisch contract. Mijn auto staat 5 dagen per week niet thuis als de accu laad. En in die 5 dagen moet ik echt bijladen voordat het weekend is. Ik rijd 600km doordeweeks, ik moet eigenlijk door de week heen al 40kWh laden en hopen dat ik in het weekend de auto lang genoeg thuis heb om de rest te laden.

Mijn thuisaccu laad DC-DC vanaf de panelen, nooit vanaf het net, de efficiency is dan iets meer als normale omzetting van PV, maar beperkt.

Mijn keuze is simpel, of ik lever aan het net voor 10ct netto en koop in voor 25ct 's avonds of ik sla het op in de accu. Of ik hou die 15ct verschil in huis en laad vanuit de accu. Dat scheelt mij voor die 30 weken dat de accu vol gaat 180 euro alleen op de EV. In totaal kom ik dit jaar op 2800kWh uit de accu, dit bespaart mij 420 euro aan terugleverkosten. Als ik de EV niet gebruik is dit uiteraard minder omdat ik dan de accu niet altijd leeg krijg op een dag.

En zoals ik al eerder heb aangegeven, ik heb geen zin in dynamisch werken, in de zomer win ik er nagenoeg niks mee omdat ik dan grotendeels zelfvoorzienend ben. En in de winter zijn de prijzen niet zo interessant dat ik er veel mee win, een keer 2 euro op een goede dag. Maar de meeste dagen is het wel behelpen. Tenminste als ik de prijzen van afgelopen winter gebruik.

Dit werkt voor mij goed, en natuurlijk kan ik misschien nog extra pakken als ik dynamisch ga werken. Maar dit plaatje werkt voor mij. En ik heb er weinig omkijken naar, ik krijg keurig een melding van Home assistant als de accu op 25% staat en dan stop ik met laden.

Hiermee zeg ik dus ook niet dat jouw systeem niet beter werkt, maar voor mijn simpele brein is dit prima.

We zijn het wel eens, je vult de lijst met financieel interessante opties terecht aan met een 3e situatie

Uiteraard zijn terugleverboetes een reden waardoor het wel financieel interessant is. En ieder moet doen waar die zich prettig bij voelt, als jij het liever zo inricht ipv een dynamisch contract dan is dat toch helemaal mooi.

[The-Source]

Gisteravond werd ik nog opgebeld door iemand die claimde van een zonnepaneel bedrijf te zijn waarvan ik ook panelen heb. Maar vond het al vreemd dat deze man maar mijn halve voornaam gebruikte, dat is voor mij eerder een indicatie van data lek maar nog niet direct.
Maar vervolgens verhaal over je de belofte van terugverdientijd etc kunnen wij kosteloos een accu aanbieden...
Werd vervolgens wel een heel handel verhaal bij verteld dat dan deel van die handel winst naar hun gaat een daarom "gratis" ( nog een paar extra alarm bellen voor mij)
Dus ik vroeg kan je mij wat meer informatie mailen, nee dat kon niet want was eenmalig actie en ze willen zoveel mogelijk bezoeken inplannen om te kijken of het plaatsen kan.
En daar kwam de volgende aap uit de mouw, voor dat bezoek plaats kon vinden moest er wel wat getekend worden.
Heb toch maar even bedankt en bedrijf gemaild of zij dit werkelijk waren of niet.
Maar heb ook nog inhoudelijk aanvulling, omdat vorig overzichtje positief werd ontvangen

September 2025

State of charge van 15kWh accu afgelopen week, je ziet dan ook gelijk op bewolkte dag van gisteren dat er te weinig PV opwekking is.
Andere plaatjes van vorige maand en ook verschil wat je daarbij op de meter hebt. En er zou of de maand heen ongeveer 3% minder opbrengst zijn geweest in de gehele provincie tov 2024
De 74kWh uit het net zijn grotendeels oplaad acties van de auto waarbij de laadpaal raar doet en pas in de nacht begint

edit, extra details 2024 vs 2025: (half juli accu geïnstalleerd)
Over periode juli tm september (volgens de meter):
verbruik afgenomen van 800kWh naar 218kWh = -63%
export afgenomen van 3098 kWH naar 2377 kWh = -23.3%
Werkelijk verbruik (self consumed volgens Home Assistant) 1720 (2024) vs 1985 (2025) = +15.4%

[ Voor 5% gewijzigd door The-Source op 04-10-2025 16:13 ]

[sandergar]

Taro schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 09:30:
Hier een automatisering voor de laadpaal moeten maken om te voorkomen dat die ging laden met Eco+ "zonneoverschot" dat in de praktijk de thuisaccu was die bij hoge dynamische tarieven maximaal aan het terugleveren was....

De beste oplossing verschilt natuurlijk per installatie en aanwezige apparatuur. Bij mij staat de batterij voor de huisinstallatie en de auto oplader. De auto oplader doet geen NOM maar NOH (nul op de huis installatie) in solar modus. De auto oplader meet het overschot achter de batterij en past de max laadstroom aan zodoende dat het overschot richting de batterij en het net 0A is. Er wordt dus geen stroom van het net of de batterij afgenomen of terug geleverd van de PV, huis installatie en auto oplader.



Energie vanuit de batterij leveren naar het net bij hoge tarieven kan hiermee dan ook gewoon plaats vinden. De auto oplader heeft hiervoor dus geen externe aansturing voor nodig. Geen HA, geen scriptjes of automations. Gewoon hardware matig dus ook te realiseren voor niet-Tweakers.

[ Voor 6% gewijzigd door sandergar op 04-10-2025 12:05 ]

[Taro]

sandergar schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 12:02:
[...]

De beste oplossing verschilt natuurlijk per installatie en aanwezige apparatuur. Bij mij staat de batterij voor de huisinstallatie en de auto oplader. De auto oplader doet geen NOM maar NOH (nul op de huis installatie) in solar modus. De auto oplader meet het overschot achter de batterij en past de max laadstroom aan zodoende dat het overschot richting de batterij en het net 0A is. Er wordt dus geen stroom van het net of de batterij afgenomen of terug geleverd van de PV, huis installatie en auto oplader.

[Afbeelding]

Energie vanuit de batterij leveren naar het net bij hoge tarieven kan hiermee dan ook gewoon plaats vinden. De auto oplader heeft hiervoor dus geen externe aansturing voor nodig. Geen HA, geen scriptjes of automations. Gewoon hardware matig dus ook te realiseren voor niet-Tweakers.

Inderdaad hardwarematig te realiseren zonder slimme software, MAAR, jij hebt hier natuurlijk al wel over nagedacht en het via hardware opgelost. Er zijn ook heel veel mensen die hier niet vooraf over nadenken, dan producten aanschaffen en er daarna achterkomen dat verschillende producten elkaar dwarszitten.

Dus of je het met slimme software of hardware oplost verschilt per persoon, maar dat je er via een bepaalde weg rekening mee moet houden is wel zeker.

[Stefannn]

zalkc schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 00:21:

ik heb geen zin in dynamisch werken, in de zomer win ik er nagenoeg niks mee omdat ik dan grotendeels zelfvoorzienend ben. En in de winter zijn de prijzen niet zo interessant dat ik er veel mee win, een keer 2 euro op een goede dag. Maar de meeste dagen is het wel behelpen. Tenminste als ik de prijzen van afgelopen winter gebruik.

Mhh… dat is een interessante gedachte.
Dat had ik nog niet opgepikt en ook nog niet verzonnen.
Op die manier zou het anwb aanbod van [0.19euro/kWh, 1 jaar vast, extreem veel teruglever vergoeding] toch interessant kunnen zijn.
‘s winters weinig zon. Maar wel flink warmtepomp en laadpaal…..
Ik ga weer plussen en minnen…

[ Voor 4% gewijzigd door Stefannn op 04-10-2025 12:54 ]

[The-Source]

In mijn vorige post The-Source in "Thuisaccu: al interessant (voor mij)?" nog wat extra details over verbruik toegevoegd, wellicht interessant als je een berekening wil maken op basis van teruglever boetes/ verbruik. Zelf ga ik na oktober kijken naar nieuw contract want huidige (welke heel gunstig is) loop in december af.

[HiBe]

sandergar schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 12:02:
[...]

De beste oplossing verschilt natuurlijk per installatie en aanwezige apparatuur. Bij mij staat de batterij voor de huisinstallatie en de auto oplader. De auto oplader doet geen NOM maar NOH (nul op de huis installatie) in solar modus. De auto oplader meet het overschot achter de batterij en past de max laadstroom aan zodoende dat het overschot richting de batterij en het net 0A is. Er wordt dus geen stroom van het net of de batterij afgenomen of terug geleverd van de PV, huis installatie en auto oplader.

[Afbeelding]

Energie vanuit de batterij leveren naar het net bij hoge tarieven kan hiermee dan ook gewoon plaats vinden. De auto oplader heeft hiervoor dus geen externe aansturing voor nodig. Geen HA, geen scriptjes of automations. Gewoon hardware matig dus ook te realiseren voor niet-Tweakers.

Als ik het goed volg dan wordt eerst de EV volgeladen (via een solar overschot instelling, en mbv CT klemmen) en de batterij kijkt naar de waarde op de P1 meter om vervolgens NOM (NOH) te kunnen draaien, correct?

Kun je in deze opstelling er ook nog voor zorgen dat de EV de batterij niet leeg trekt?

[sandergar]

HiBe schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 17:48:
Als ik het goed volg dan wordt eerst de EV volgeladen (via een solar overschot instelling, en mbv CT klemmen) en de batterij kijkt naar de waarde op de P1 meter om vervolgens NOM (NOH) te kunnen draaien, correct?

Idd. In de ochtend begint er een overschot te ontstaan. Een autolader begint pas bij 6A. Dus bij een overschot van 0 tot 6A dan gaat de stroom richting het net. Zit er een batterij tussen dan kan deze het overschot gebruiken voor het bijladen van de batterij. Vanaf 6A overschot start de autolader. Als het overschot minder dan 6A is, in de zomer meestal aan het einde van de middag, dan stopt de lader en zal het overschot weer richting net/batterij gaan.

HiBe schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 17:48:
Kun je in deze opstelling er ook nog voor zorgen dat de EV de batterij niet leeg trekt?

De EV laadt met de hoeveelheid stroom die met de EV gecommuniceerd wordt vanuit de auto oplader. De auto oplader is In deze dus degene die bepaald of er geladen kan/mag worden en met hoeveel stroom maximaal. Zolang de auto oplader alleen het overschot als maximale laadstroom hanteert zal er geen stroom uit het net of uit een eventuele aanwezige batterij gehaald worden.

[Powrskin]

Een batterij of sterk elektrisch element is wel een noodzaak zodra de saldering stopt.
gelukkig worden batterijen heel snel goedkoper.

mijn idee is dan ook voor het nieuwe huis:

slimme lader voor de auto (kijken wat er over dik een jaar te koop is).
20kw accu oid, zodat de piekstroom in huis ook gemakkelijk opgevangen kan worden.

1 pallet zonnepanelen her en der installeren met een hybride omvormer die gemakkelijk "uit" te zetten is.
eventueel zou ik nog kunnen ontladen uit 2 auto's, maar dat is nog wel een beetje hobby gedoe tegenwoordig. v2h v2g schiet nog niet echt op.

ergens zit ik ook nog te denken aan een soort warmtepompbuffer, maar in de winter heb je toch al dik stroomgebrek om alles een beetje draaiende te houden.

[ Voor 24% gewijzigd door Powrskin op 04-10-2025 22:45 ]

[de Peer]

Powrskin schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 22:42:
Een batterij of sterk elektrisch element is wel een noodzaak zodra de saldering stopt.

Hoe kom je daar nu bij? Is nergens voor nodig. Hooguit optioneel als je batterijen als hobby hebt

[ Voor 14% gewijzigd door de Peer op 04-10-2025 22:46 ]

[Taro]

Afgelopen week door Zonneplan gebeld, oproep gemist, e-mail ontvangen:

Beste meneer X,

U bent persoonlijk geselecteerd voor een exclusief project dat we samen met uw netbeheerder Y uitvoeren om netcongestie in uw wijk in Z te verminderen. Helaas kon ik u niet bereiken. Wilt u mij terugbellen op 088 ,,,? Dan leg ik graag uit wat dit voor u kan betekenen.

Alvast bedankt!

Met zonnige groet,

Natuurlijk teruggebeld, aantal vragen gesteld waaronder:

• Is het daadwerkelijk een persoonlijke selectie en exclusief project?
• Als ik nu mijn netbeheerder bel, weten zij hier dan ook van?
• Betreft het de Zonneplan Nexus?
• Draagt deze accu daadwerkelijk bij aan het verminderen van netcongestie?
• Is er überhaupt netcongestie in mijn wijk?
• Etc.

De verkoper vertelde mij dat bovenstaande inderdaad het geval was. Daarna nog even gevraagd of ik deze investering zou moeten doen zodat zij die niet zelf hoeven te doen en nog een aantal kritische vragen gesteld. Daarna de betreffende meneer geconfronteerd met het feit dat dergelijke marketing en sales activiteiten niet tof zijn, ik op de hoogte ben van de gemiddelde verdiensten van de Nexus, de ontwikkelingen in de onbalansmarkt, de rol van Zonneplan daarin, het feit dat er geen netcongestie in mijn wijk bekend is, etc. Hij bleef wel aardig, maar ik had zelfs het gevoel dat hij ook maar een verhaaltje opdreunde dat hem was verteld en mijn reactie niet echt binnenkwam.

Was altijd wel fan van Zonneplan, maar dergelijke marketing is echt om te kotsen, zo jammer

[Powrskin]

de Peer schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 22:45:
[...]

Hoe kom je daar nu bij? Is nergens voor nodig. Hooguit optioneel als je batterijen als hobby hebt

wel als je de zonnepanelen ook nog een beetje aan de praat wilt houden.
Ik zou zelf niet weten met de huidige terugleververgoedingen wat je daar anders nog mee moet.
ja een paar om je sluipstroom te nivelleren en de rest kan van het dak af.

[de Peer]

Powrskin schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 23:02:
[...]


wel als je de zonnepanelen ook nog een beetje aan de praat wilt houden.

Dat is een ander verhaal. Waarom zou je dat willen als het geen toegevoegde waarde heeft? Hobby dan waarschijnlijk. Panelen aan de praat houden zou geen doel op zich moeten zijn.

Ik ga juist 33.000 Wp aan panelen leggen binnenkort. Ik zorg uiteraard wel dat ik voor zero export kan kiezen.

[ Voor 21% gewijzigd door de Peer op 04-10-2025 23:12 ]

[Taro]

de Peer schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 23:08:
[...]

Dat is een ander verhaal. Waarom zou je dat willen als het geen toegevoegde waarde heeft? Hobby dan waarschijnlijk. Panelen aan de praat houden zou geen doel op zich moeten zijn.

Ik ga juist 33.000 Wp aan panelen leggen binnenkort. Ik zorg uiteraard wel dat ik voor zero export kan kiezen.

Jij hebt een stukje land naast een boerderij?

[de Peer]

Taro schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 23:20:
[...]

Jij hebt een stukje land naast een boerderij?

Nee gewoon op het dak van mijn huis, inclusief noordzijde.

[Taro]

de Peer schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 23:23:
[...]

Nee gewoon op het dak van mijn huis, inclusief noordzijde.

"Gewoon", flink dak dan want volgens mij had je ook al vrij veel liggen. Overigens niet negatief bedoeld, eerder jaloers

[daemonix]

de Peer schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 23:23:
[...]

Nee gewoon op het dak van mijn huis, inclusief noordzijde.

Dan heb je een heel groot huis. Ik kom aan 25 panelen op zuidoost, die kant ligt vol (10.5 kWp). Op de andere kant liggen 8 kleinere panelen.

[ Voor 7% gewijzigd door daemonix op 04-10-2025 23:28 ]

[de Peer]

Taro schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 23:25:
[...]

"Gewoon", flink dak dan want volgens mij had je ook al vrij veel liggen. Overigens niet negatief bedoeld, eerder jaloers

Ja 20.000 Wp op Huidige huis (2 onder 1 kap woning) maar ik ga verhuizen en mag dus weer opnieuw beginnen en ga elke vierkante meter dak weer (zelf) volleggen.

Ik sluit niet uit dat ik in een later stadium er nog een (grote) accu bij ga nemen maar voorlopig zet ik in op maximale PV en slimme sturing daarvan.

[ Voor 15% gewijzigd door de Peer op 04-10-2025 23:39 ]

[Taro]

de Peer schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 23:35:
[...]

Ja 20.000 Wp op Huidige huis (2 onder 1 kap woning) maar ik ga verhuizen en mag dus weer opnieuw beginnen en ga elke vierkante meter dak weer (zelf) volleggen.

Wat voor netaansluiting heb je daar, 3x35A? Of top je het af richting 3x25A?

[de Peer]

Taro schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 23:39:
[...]

Wat voor netaansluiting heb je daar, 3x35A? Of top je het af richting 3x25A?

Ja ik houd het op 3x 25 en top de rest af.
Mijn doel is vooral om in de winter, herfst en bewolkte dagen toch nog een redelijke opbrengst te hebben.

[ Voor 18% gewijzigd door de Peer op 04-10-2025 23:42 ]

[Powrskin]

de Peer schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 23:08:
[...]

Dat is een ander verhaal. Waarom zou je dat willen als het geen toegevoegde waarde heeft? Hobby dan waarschijnlijk. Panelen aan de praat houden zou geen doel op zich moeten zijn.

Ik ga juist 33.000 Wp aan panelen leggen binnenkort. Ik zorg uiteraard wel dat ik voor zero export kan kiezen.

nou eigenlijk denk ik alleen omdat de stroomprijzen fluctueren en omdat zonnepanelen goedkoop zijn.
in hoeverre dat dan uit kan, mjah dat wordt denk ik wel snel minder.

Ik ben gewoon gewend aan 0 euro energie rekening en bijna gratis rondrijden.
als je moet gaan uitrekenen of dat 10k waard is de komende jaren dan is dat denk ik een lastig verhaal.

[Powrskin]

de Peer schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 23:41:
[...]

Ja ik houd het op 3x 25 en top de rest af.
Mijn doel is vooral om in de winter, herfst en bewolkte dagen toch nog een redelijke opbrengst te hebben.

als je het zelf kan installeren dan is het nog iets. een accu of auto hoort er wat mij betreft wel bij.

[HandyLumberjack]

Powrskin schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 00:12:
[...]


nou eigenlijk denk ik alleen omdat de stroomprijzen fluctueren en omdat zonnepanelen goedkoop zijn.
in hoeverre dat dan uit kan, mjah dat wordt denk ik wel snel minder.

Ik ben gewoon gewend aan 0 euro energie rekening en bijna gratis rondrijden.
als je moet gaan uitrekenen of dat 10k waard is de komende jaren dan is dat denk ik een lastig verhaal.

Ik denk dat de businesscase voor die zonnepanelen een stuk beter is dan €10.000,- in een accu stoppen.

Ik heb hier zelf een bescheiden 26.640Wp liggen, er zijn nu nog steeds vaste contracten af te sluiten waar ik 3 jaar lang minimaal €70,- per maand terug krijg (ook na einde salderen). Tel ik daar de besparing vanwege het eigen verbruik bij op en dan zit ik aan ca. €2200,- per jaar. Bij 33.000Wp is dat bedrag waarschijnlijk nog wat hoger, dat schiet dan al lekker op qua terugverdienen

[ Voor 8% gewijzigd door HandyLumberjack op 05-10-2025 08:11 ]

[habbekrats]

@HandyLumberjack Je kunt ook 5k aan zonnepanelen en 5k voor een batterij. Dan ben je een groot deel van het jaar nul op de meter. 26kWp is leuk maar de meesten zullen hier geen ruimte voor hebben.
In 2027 stopt salderen, tot 2030 moet je energieboer minimaal 50% van het kale energietarief vergoeden voor PV. Daar komt dan bij wat elke energieboer aan TLK gaat rekenen en welke manier.

Vanaf 2030 is de minimale vergoeding voor PV dus vrij.
We zijn dan waarschijnlijk 2 regeringen verder en moeten maar afwachten wat er nog meer gaat veranderen. Vergroten van je zelfconsumptie heeft de energieboer en regering geen invloed op, stroom wat uit pv en accu komt hoef je niet in te kopen.

[HandyLumberjack]

habbekrats schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 08:15:
@HandyLumberjack Je kunt ook 5k aan zonnepanelen en 5k voor een batterij. Dan ben je een groot deel van het jaar nul op de meter. 26kWp is leuk maar de meesten zullen hier geen ruimte voor hebben.
In 2027 stopt salderen, tot 2030 moet je energieboer minimaal 50% van het kale energietarief vergoeden voor PV. Daar komt dan bij wat elke energieboer aan TLK gaat rekenen en welke manier.

Vanaf 2030 is de minimale vergoeding voor PV dus vrij.
We zijn dan waarschijnlijk 2 regeringen verder en moeten maar afwachten wat er nog meer gaat veranderen. Vergroten van je zelfconsumptie heeft de energieboer en regering geen invloed op, stroom wat uit pv en accu komt hoef je niet in te kopen.

Bij een vast contract staan de tarieven vast gedurende de looptijd, dat je niet meer mag salderen op een gegeven moment is helder, maar dat betekent niet dat de energieleverancier dan de overeengekomen tarieven mag aanpassen. Doet de leverancier dat wel dan mag die zich gaan verantwoorden bij de rechterbank.

Die accu kun je altijd nog later toevoegen zodra de kosten daarvoor zijn gedaald tot een redelijk niveau.

[de Peer]

habbekrats schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 08:15:
@HandyLumberjack Je kunt ook 5k aan zonnepanelen en 5k voor een batterij.

Uiteraard kan dat maar de business case is (voor mij) dus slechter.
Dus qua duurzaamheid en financieel gezien is het verstandiger om volledig voor PV te kiezen.

[rube]

de Peer schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 08:34:
[...]

Uiteraard kan dat maar de business case is (voor mij) dus slechter.
Dus qua duurzaamheid en financieel gezien is het verstandiger om volledig voor PV te kiezen.

En die accu kan altijd nog .

[habbekrats]

HandyLumberjack schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 08:33:
[...]


Bij een vast contract staan de tarieven vast gedurende de looptijd, dat je niet meer mag salderen op een gegeven moment is helder, maar dat betekent niet dat de energieleverancier dan de overeengekomen tarieven mag aanpassen. Doet de leverancier dat wel dan mag die zich gaan verantwoorden bij de rechterbank.

Die accu kun je altijd nog later toevoegen zodra de kosten daarvoor zijn gedaald tot een redelijk niveau.

Een vast contract heeft altijd een looptijd van zo te zien max 3 jaar, je komt dus vanzelf aan de beurt.

[HandyLumberjack]

habbekrats schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 09:34:
[...]

Een vast contract heeft altijd een looptijd van zo te zien max 3 jaar, je komt dus vanzelf aan de beurt.

Na 3 jaar is die installatie bijna terugverdiend, daarna nog 1 of 2 jaar de besparing van enkel het direct eigen verbruik, en je hebt je investering zeker terug.

Opbrengsten worden na 3 jaar vast minder, maar dat zou ik voor lief nemen. En met een flinke overschot kun je tegen die tijd met een kleine/goedkope thuisbatterij bijna je hele verbruik afdekken.

[habbekrats]

@HandyLumberjack Salderen stopt 31-12-2026 dat is niet over 2 jaar. Dit PV seizoen is afelopen volgend jaar nog 1 x feest. Bijna alle leveranciers hebben al in de voorwaarden staan dat per 1-1-2027 de tarieven voor teruglevering veranderen.

Hieronder bv Delta, na 1-1-2027 kun je 10000kWh terug leveren waar je nog een fooi voor terug krijgt.

[Andrehj]

Powrskin schreef op zaterdag 4 oktober 2025 @ 22:42:
Een batterij of sterk elektrisch element is wel een noodzaak zodra de saldering stopt.
gelukkig worden batterijen heel snel goedkoper.

Huh? Over die batterij: Ik heb recent nog uitgerekend dat dat voor de meeste mensen helemaal niet uit kan, zie Andrehj in "Thuisaccu: al interessant (voor mij)?"

En over dat elektrisch element: Dat is alleen een idee als je geen warmtepomp hebt, want je kunt je SWW-vat ook laden met warmte met je WP.

Bovendien voorkomen beide systemen niet (als de terugleverkosten hoger zijn dan de opbrengsten) dat je iets met je PV-omvormer moet doen om teruglevering tijdens tijden met negatieve prijzen te voorkomen.

[HandyLumberjack]

habbekrats schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 10:28:
@HandyLumberjack Salderen stopt 31-12-2026 dat is niet over 2 jaar. Dit PV seizoen is afelopen volgend jaar nog 1 x feest. Bijna alle leveranciers hebben al in de voorwaarden staan dat per 1-1-2027 de tarieven voor teruglevering veranderen.

Hieronder bv Delta, na 1-1-2027 kun je 10000kWh terug leveren waar je nog een fooi voor terug krijgt.

[Afbeelding]

Als een leverancier al een ander tarief vanaf een bepaald moment benoemd in het contract, wordt het een ander verhaal juridisch. Maar bij Essent is dat niet zo, en die zijn nu erg interessant bij veel teruglevering.

Ik stel nergens dat salderen 2 jaar duurt, enkel: neem 3 jaar contract van Essent en dan nog 1-2 jaar direct eigen verbruik, en je hebt je installatie terugverdiend.

[ Voor 3% gewijzigd door HandyLumberjack op 05-10-2025 11:06 ]

[Impossibl3]

Andrehj schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 10:47:
[...]
En over dat elektrisch element: Dat is alleen een idee als je geen warmtepomp hebt, want je kunt je SWW-vat ook laden met warmte met je WP.

Of je hebt een elektrische boiler die oplaad op basis van pv overschot. De zonneboiler waar nu mee geadverteerd wordt. Dat ontlast weer het CV gebruik mbt warm tapwater.

[habbekrats]

@HandyLumberjack Alle contracten vanaf maart 2025 staat is het al vastgelegd zo te zien https://www.essent.nl/-/m...aarden-zhg-maart-2025.pdf

[HandyLumberjack]

habbekrats schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 11:44:
@HandyLumberjack Alle contracten vanaf maart 2025 staat is het al vastgelegd zo te zien https://www.essent.nl/-/m...aarden-zhg-maart-2025.pdf

Ik weet dat dat er staat, maar het feit dat ze het op deze manier in hun algemene voorwaarden neerzetten, maakt het nog niet rechtsgeldig.

[Erwin_83]

Net nieuw contract afgesloten die december in gaat. Voor 1 jaar, maar bij de 2 jaar variant staan gewoon de teruglever tarieven e.d. voor 2027 er in. Ze houden er echt wel rekening mee. In 2026 zit ik in ieder geval wel aardig, voor 19,4 cent per kWh 2025 belasting, dus die prijs zakt nog 1 cent volgend jaar)

Helaas wel terug lever boete staffel.
Netto terug leveren doe ik niet (wp en electrisch rijden is het dak te klein voor)

[ Voor 7% gewijzigd door Erwin_83 op 05-10-2025 12:31 ]

[de Peer]

Erwin_83 schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 12:28:
Netto terug leveren doe ik niet (wp en electrisch rijden is het dak te klein voor)

Maar je weet dat terugleverkosten op basis van bruto teruglevering is neem ik aan.

zeg je nu dat je dak te klein is voor een warmtepomp en een EV?

[ Voor 11% gewijzigd door de Peer op 05-10-2025 12:32 ]

[Erwin_83]

de Peer schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 12:31:
[...]

Maar je weet dat terugleverkosten op basis van bruto teruglevering is neem ik aan.

Ja, na salderen heb ik niks terug te leveren voor teruglever vergoeding.

Dak is te klein om eigen verbruik te dekken met zonnepanelen.

[ Voor 9% gewijzigd door Erwin_83 op 05-10-2025 12:34 ]

[de Peer]

Erwin_83 schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 12:32:
[...]

Dak is te klein om eigen verbruik te dekken met zonnepanelen.

Ja dat geldt (vanaf 2027) voor iedereen.

[zalkc]

de Peer schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 12:36:
[...]

Ja dat geldt (vanaf 2027) voor iedereen.

Tenzij jij die ene gek met een hobby windmolen bent dan kun je nog wel terugleveren in de winter.

Toeval wil dat er best vaak wel wat wind staat tussen ons en de buren, dit komt doordat het een soort fuik is tussen 2 open stukken. Als het vergunningstechnisch zou mogen zou ik wel eens willen hobby'en met een windmolen. voor thuisgebruik. Niet dat die businesscase ooit uit kan, bij wind is hoe groter hoe beter van kracht, een kleine molen doet vrijwel niks.

[de Peer]

zalkc schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 13:38:
[...]

Tenzij jij die ene gek met een hobby windmolen bent dan kun je nog wel terugleveren in de winter.

Toeval wil dat er best vaak wel wat wind staat tussen ons en de buren, dit komt doordat het een soort fuik is tussen 2 open stukken. Als het vergunningstechnisch zou mogen zou ik wel eens willen hobby'en met een windmolen. voor thuisgebruik. Niet dat die businesscase ooit uit kan, bij wind is hoe groter hoe beter van kracht, een kleine molen doet vrijwel niks.

inderdaad, het hobby'en gaat financieel in ieder geval geen enkel nut hebben vanwege de natuurwetten waar je tegen aan loopt.

[mitsumark]

zalkc schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 13:38:
[...]

Tenzij jij die ene gek met een hobby windmolen bent dan kun je nog wel terugleveren in de winter.

Toeval wil dat er best vaak wel wat wind staat tussen ons en de buren, dit komt doordat het een soort fuik is tussen 2 open stukken. Als het vergunningstechnisch zou mogen zou ik wel eens willen hobby'en met een windmolen. voor thuisgebruik. Niet dat die businesscase ooit uit kan, bij wind is hoe groter hoe beter van kracht, een kleine molen doet vrijwel niks.

Vrijwel niks is toch prima? Alleen als het waait en de zon niet schijnt heb je een paar honderd watt nodig.
Ik twijfel daar nog meer over dan een thuisaccu
Zo'n "hobby" ding kost nog geen 0,5 euro per wattpiek, kun je toch je bassibehoefte mee afdekken bij windkracht 3-5.
Alleen de vergunning lijkt onbegonnen werk... De kans dat je die krijgt in een woonwijk is nihil.

[Truus01]

Erwin_83 schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 12:32:
Ja, na salderen heb ik niks terug te leveren voor teruglever vergoeding.

Toch nog heel even, bij de meeste energieleveranciers betaal je over al je teruglevering terugleverkosten. Dat je geen terugleververgoeding krijgt, staat er los van.
Of heb je een analoge meter?

Erwin_83 schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 12:28:
Helaas wel terug lever boete staffel.

Ah, ja.

[ Voor 18% gewijzigd door Truus01 op 05-10-2025 16:05 ]

[Erwin_83]

De terug lever vergoeding krijg je pas na salderen als je netto terug levert.

[Tao]

habbekrats schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 10:28:
@HandyLumberjack Salderen stopt 31-12-2026 dat is niet over 2 jaar. Dit PV seizoen is afelopen volgend jaar nog 1 x feest. Bijna alle leveranciers hebben al in de voorwaarden staan dat per 1-1-2027 de tarieven voor teruglevering veranderen.

Hieronder bv Delta, na 1-1-2027 kun je 10000kWh terug leveren waar je nog een fooi voor terug krijgt.
.....................................

Dan is het maar te hopen dat de nieuwe Energiewet voor 1/1/2027 ingaat.
Daarin wordt vermeld dat de terugleververgoeding ten minste 50% van het levertarief is (excl. btw en energiebelasting). En dat gedurende ten minste de periode 2027 - 2030.

Ben benieuwd of het nieuwe kabinet daar nog wat in gaat doen.

[Powrskin]

Andrehj schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 10:47:
[...]

Huh? Over die batterij: Ik heb recent nog uitgerekend dat dat voor de meeste mensen helemaal niet uit kan, zie Andrehj in "Thuisaccu: al interessant (voor mij)?"

En over dat elektrisch element: Dat is alleen een idee als je geen warmtepomp hebt, want je kunt je SWW-vat ook laden met warmte met je WP.

Bovendien voorkomen beide systemen niet (als de terugleverkosten hoger zijn dan de opbrengsten) dat je iets met je PV-omvormer moet doen om teruglevering tijdens tijden met negatieve prijzen te voorkomen.

Ik heb een warmtepomp,maar voordat die aan is, dan is de zon alweer weg. het moet zeer snel schakelen.
Het is leuk voor erbij als je batterij vol is, echt efficient is het natuurlijk niet, maar beter dan stroom weggooien. en natuurlijk de omvormer moet gewoon afknijpen zodat je niets teruglevert.

accu wordt rap goedkoper. als nachtbuffer voor het comfort toch fijn erbij. die warmtepomp kan straks snachts echt niet aanblijven en bij dik onder 0 koelt het hier dan toch ook wel af hoor.

[ Voor 5% gewijzigd door Powrskin op 05-10-2025 21:53 ]

[de Peer]

Powrskin schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 21:52:
[...]


die warmtepomp kan straks snachts echt niet aanblijven

Hoezo niet? Waarom koop je er dan een?

[Powrskin]

de Peer schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 21:55:
[...]

Hoezo niet? Waarom koop je er dan een?

dat is allang voor ze erover uit waren hoe en wat het met salderen zou gaan.
tegen de 1kw extra stroomverbruik in de avond/nacht tikt lekker aan.

[de Peer]

Powrskin schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 22:16:
[...]


dat is allang voor ze erover uit waren hoe en wat het met salderen zou gaan.
tegen de 1kw extra stroomverbruik in de avond/nacht tikt lekker aan.

Tsja daar is hij toch voor. Ook dan is je warmtepomp nog veel goedkoper in verbruik dan gas.

[ Voor 12% gewijzigd door de Peer op 05-10-2025 22:20 ]

[Fr33z]

Powrskin schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 22:16:
[...]


dat is allang voor ze erover uit waren hoe en wat het met salderen zou gaan.
tegen de 1kw extra stroomverbruik in de avond/nacht tikt lekker aan.

? Dit is onbegrijpelijk, wat bedoel.je nou precies? Heb jij een warmtepomp die 8u pauze per dag nodig heeft? Heb je een vermogensbegrenzing? Is er een andere reden dat he denkt dat een thuisbatterij 'comfort' zou geven?

[Powrskin]

de Peer schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 22:19:
[...]

Tsja daar is hij toch voor. Ook dan is je warmtepomp nog veel goedkoper in verbruik dan gas.

zeker veel goedkoper, maar ja als je het gewend bent
we zien hoe het loopt, het is nog dik een jaar.

[Powrskin]

Fr33z schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 22:25:
[...]

? Dit is onbegrijpelijk, wat bedoel.je nou precies? Heb jij een warmtepomp die 8u pauze per dag nodig heeft? Heb je een vermogensbegrenzing? Is er een andere reden dat he denkt dat een thuisbatterij 'comfort' zou geven?

Ik gebruik hem nu al jaren zo en dat is wel zo prettig. snachts een beetje afkoelen en dan ergens in de ochtend weer opwarmen. temperatuur schommelt zo rond de 20/21c. tegen het vriespunt werkt dat niet meer en moet hij langer aanblijven. het comfort die de thuisaccu zou geven is dat het minder uitmaakt op welke tijd je de warmtepomp of andere stroomvreters aan zet. uiteraard vanaf 2027.

[Bschnitz]

Fr33z schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 22:25:
[...]

? Dit is onbegrijpelijk, wat bedoel.je nou precies? Heb jij een warmtepomp die 8u pauze per dag nodig heeft? Heb je een vermogensbegrenzing? Is er een andere reden dat he denkt dat een thuisbatterij 'comfort' zou geven?

Zo raar is dat niet.

Ik heb een accu en een WP en doe zelfs 12 uur pauze per dag.

Snachts is de buitentemperatuur namelijk flink lager dan overdag waardoor de WP inefficiënter is dan overdag.

Dus in de winter laad ik snachts de goedkoopste tarieven de batterij vol, dan overdag vult de batterij het tekort aan van de zonnepanelen tegenover de load.

De afvalwarmte van alle apparaten verwarmen verder de woning ook nog eens, inclusief de warmte van de batterij. De WTW verdeeld deze warmte dan weer mooi over alle lagen.

[Fr33z]

Ik snap nog steeds niet maar jullie hebben er vast goed over nagedacht... Al is 15% kwijt raken aan de RTE van zo'n accurondje voor mij verspilling maar blijkbaar kan je dat ook zien als winst.

Hilarisch dat iemand eerst de warmtepomp uitzet snachts want 'efficiency' maar dan een batterij koopt en dat het dan ineens wel kan en je een hoger comfort zou hebben. Kom.op zeg , dat staat toch volledig los van je batterij.

[habbekrats]

@Fr33z Daarom ook ruim voldoende PV leggen, die is voor een energieboer in 2027 ook bijna niets waard.

[The-Source]

Ik snap de logica ook niet van het genoemde warmtepomp gebruik maar ieder zo zijn ding.
Bij mij is het recentelijk van alleen warm water naar warm water+ verwarming stand gezet. Dat betekend niet dat hij continu aan het verwarmen is maar wel dat het huis netjes op stabiele temperatuur blijft.
Ik zie met het weer van afgelopen dagen af en toe toch nog een wat stroom het net ingaan ivm mijn beperkte laad capaciteit op dit moment. Maar of het financieel aantrekkelijk is om deze capaciteit te vergroten ( die ruimte is er wel) is dus een afweging.
Dus hoeveel extra kWh had er in de accu gestopt kunnen worden x 0.83 (roundtrip) vs export en dat dus tegen import prijs, en aangezien die situatie maar beperkt aantal maanden van toepassing is kan je wel afvragen of het financieel aantrekkelijk is.
Allemaal vanuit oogpunt dat je niet handelt, met handelen is hogere laad en accu capaciteit een must

[Impossibl3]

@The-Source als je uurdata hebt kan je kijken of een grotere capaciteit echt meerwaarde heeft via dit script.

Impossibl3 in "Thuisaccu: al interessant (voor mij)?"

[The Source]

leuk beta tooltje dat ik in een FB groep voorbij zag komen: https://batterij-berekening.nl/
Uiteraard Wellicht moet je betalen voor compleet rapport, maar nog in ontwikkeling.

[ Voor 13% gewijzigd door The Source op 06-10-2025 11:54 ]

[The-Source]

Impossibl3 schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 08:12:
@The-Source als je uurdata hebt kan je kijken of een grotere capaciteit echt meerwaarde heeft via dit script.

Impossibl3 in "Thuisaccu: al interessant (voor mij)?"

Het gaat eerst om grotere laadcapaciteit ipv accu.
Dus hoeveel export heb ik per dag is een redelijk beeld. Per uur natuurlijk beter maar dan moet ik per uur data ook vergelijken met was de accu nog niet op 100% Dan wordt het al iets lastiger.
Zo heb ik eindelijk een overschot van 800W welke dus volledig de accu ingaat. En 2 extra omvormers zullen daar niets bij helpen want deze enkele omvormer kan met 1800W laden. Pas bij het overschrijden van die 1800W wordt het pas interessanter.
Dus voorlopig kijk ik gewoon naar de per uur data die HomeAssistant logt en daarbij zie ik dan ook hoeveel er naar Grid is gegaan per uur en ook totaal per dag. Zo zou het 3kWh kunnen zijn op een dag maar als dat maar 300W per uur is geweest dan is dat een ander verhaal tov dezelfde 3kWh van de dag maar via 1 zonnig uurtje.

[computerjunky]

Impossibl3 schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 08:12:
@The-Source als je uurdata hebt kan je kijken of een grotere capaciteit echt meerwaarde heeft via dit script.

Impossibl3 in "Thuisaccu: al interessant (voor mij)?"

In welke omgeving zou ik dit toe kunnen passen/runnen? Want ik zie 123 even niet hoe ik dit moet runnen. Is dit een linux tool? Ik heb de .CSV van heel 2024 die ik gebruikt heb voor dynamisch berekenen maar ik heb geen linux omgeving om dit te testen maar de data lijkt me wel interessant.
En kan je zaken als capaciteit van laden en ontladen instellen? Bijvoorbeeld of het een stekker accu is of een 2400 watt accu.

[ Voor 9% gewijzigd door computerjunky op 06-10-2025 12:47 ]

[John245]

Powrskin schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 21:52:
[...]


Ik heb een warmtepomp,maar voordat die aan is, dan is de zon alweer weg. het moet zeer snel schakelen.
Het is leuk voor erbij als je batterij vol is, echt efficient is het natuurlijk niet, maar beter dan stroom weggooien. en natuurlijk de omvormer moet gewoon afknijpen zodat je niets teruglevert.

accu wordt rap goedkoper. als nachtbuffer voor het comfort toch fijn erbij. die warmtepomp kan straks snachts echt niet aanblijven en bij dik onder 0 koelt het hier dan toch ook wel af hoor.

Moet je de stekker er dan nog in doen? Die warmtepomp reageert toch binnen milliseconden.

[John245]

Powrskin schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 22:16:
[...]


dat is allang voor ze erover uit waren hoe en wat het met salderen zou gaan.
tegen de 1kw extra stroomverbruik in de avond/nacht tikt lekker aan.

Weet je zeker dat je continue 1 kW afneem?

[borft]

computerjunky schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 12:44:
[...]


In welke omgeving zou ik dit toe kunnen passen/runnen? Want ik zie 123 even niet hoe ik dit moet runnen. Is dit een linux tool? Ik heb de .CSV van heel 2024 die ik gebruikt heb voor dynamisch berekenen maar ik heb geen linux omgeving om dit te testen maar de data lijkt me wel interessant.
En kan je zaken als capaciteit van laden en ontladen instellen? Bijvoorbeeld of het een stekker accu is of een 2400 watt accu.

zo te zien is het een python notebook, dus dat draait op zo ongeveer elk OS wel dus pip install notebook en gaan

[daemonix]

The Source schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 11:50:
leuk beta tooltje dat ik in een FB groep voorbij zag komen: https://batterij-berekening.nl/
Uiteraard Wellicht moet je betalen voor compleet rapport, maar nog in ontwikkeling.

Jammer, maar je kunt weer niet opgeven meer dan 10 MWh, maar 1 EV. Net als de Duitse tool onbruikbaar voor me.

[The-Source]

daemonix schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 14:55:
[...]

Jammer, maar je kunt weer niet opgeven meer dan 10 MWh, maar 1 EV. Net als de Duitse tool onbruikbaar voor me.

10MWh is bij 15kWh accu's 666 stuks.
Dat lijkt mij voor "thuis" gebruik (topic is thuisaccu) best aan de hoge kant (los van fysieke afmeting om dit te plaatsen)
Of is die 10MWh het totaal verbruik van/naar grid?

[zalkc]

The-Source schreef op maandag 6 oktober 2025 @ 15:49:
[...]

10MWh is bij 15kWh accu's 666 stuks.
Dat lijkt mij voor "thuis" gebruik (topic is thuisaccu) best aan de hoge kant (los van fysieke afmeting om dit te plaatsen)
Of is die 10MWh het totaal verbruik van/naar grid?

Jaarverbruik, voor sommigen in dit topic is dit te weinig. Met een WP, Airco en EV zit je daar al snel.