jbhc schreef op maandag 17 juni 2024 @ 23:06:
[...]
Ik ben hier ook mee bezig en wil een hoymiles omvormer gebruiken. Ik heb het al eens in een proof of concept opstelling gehad en kon prima het geleverde vermogen regelen. Het enige waar ik mee zit is dat ik nog geen regelbare lader heb gevonden. (Mijn huidige Victron kun je alleen met de app bedienen) Is er een reden waarom MPPT uitgeschakeld zou moeten worden?
Binnenkort zal ik hier eens uitgebreider uitschrijven wat ik aan het doen ben, wat ik nog van plan ben, en wat ik al uitgevonden heb. Maar in het kort:
Ik ben altijd al geïnteresseerd geweest in iets van opslag, wel een tijdje serieus gedacht aan een Sessy maar dat uiteindelijk toch niet gedaan. Omdat ik altijd wil weten hoe dingen werken, niet te beroerd ben zelf dingen te bouwen, en mijn vakantiegeld had gekregen

heb ik het volgende gekocht:
Omvormer:
https://www.aliexpress.com/item/1005004704509088.html
Accu:
https://www.aliexpress.com/item/1005006217159733.html
Lader:
https://www.aliexpress.com/item/1005003612546055.html
Plus wat 6mm2 kabel, connectors, e.d.
Met bovenstaande set zou een rudimentaire thuisbatterij te maken moeten zijn. Ik heb al wat bevindingen:
De omvormer zou volgens de specs regelbaar moeten zijn tussen de 100 en 500 watt, maar deze die ik hier heb blijkt regelbaar tussen de 25 en 200 watt. Ik zal nog een berichtje sturen met de vraag hoe dat zou kunnen komen.
Ik heb dus een 10A oplader besteld, maar het blijkt dat de accu al met een oplader wordt geleverd. Zonde van de € 30 maar ja.
De round-trip efficiency is op het eerste gezicht niet briljant. Ik moet nog meer metingen doen, bij verschillende ontlaadvermogens, maar het lijkt er op dat er met opladen 0-100% rond de 700 Wh in gaat, en bij het ontladen rond de 550 Wh uitkomt. Dat zou iets van 70% betekenen...
Ik doe opladen/ontladen momenteel nog handmatig. Het ontladen gaat nu via een shelly-plug welke in het energy dashboard als bron van een accu is ingesteld. Het opladen gaat via een Voltcraft Energy Logger 3500. Vanuit het perspectief van HA levert de accu dus op dit moment op magische wijze elektriciteit zonder ooit opgeladen te worden.

Er is een tweede shelly onderweg zodat beide energiestromen bij HA in beeld zijn. Dat zou op de lange termijn ook een beter beeld van de round-trip efficiency moeten geven.
Dit is bv vandaag tot nu toe (tot net na 12:00). Ik heb de omvormer afgelopen nacht ingesteld op ontladen met 70 watt, zodat hij een groot deel van ons nachtverbruik dekt:
Ik zal later wel even beter uitschrijven, met foto's, hoe ik het gebouwd heb en wat mijn verder plannen zijn - en vragen waar ik nog wel mee zit.
Hoe dan ook is dit leuk om te maken, erg leerzaam, en wie weet heeft het ook nog wel enig praktisch nut.