Het grote Tenways E-Bike topic

[Urdnot Wrex]

Beste mensen,

Ik heb jullie hulp nodig. Ik heb mijn Tenways Ago X binnen. Hele fijne fiets, maar voor mijn verzekering heb ik 2 art 2 sloten nodig.

Ik heb al een kettingslot, maar heb er dus nog een nodig.

Een lokale fietsenmaker vertelde mij dat een normaal ringslot niet erop past, maar hier krijg ik online niks over gevonden.

Hebben jullie hier ervaring mee? Heb ik een specifiek soort ringslot nodig? Of moet ik een tweede ketting of vouwslot kopen.

Graag hoor ik jullie reactie, alvast bedankt.

[Chillko]

Urdnot Wrex schreef op zaterdag 24 mei 2025 @ 15:23:
Beste mensen,

Ik heb jullie hulp nodig. Ik heb mijn Tenways Ago X binnen. Hele fijne fiets, maar voor mijn verzekering heb ik 2 art 2 sloten nodig.

Ik heb al een kettingslot, maar heb er dus nog een nodig.

Een lokale fietsenmaker vertelde mij dat een normaal ringslot niet erop past, maar hier krijg ik online niks over gevonden.

Hebben jullie hier ervaring mee? Heb ik een specifiek soort ringslot nodig? Of moet ik een tweede ketting of vouwslot kopen.

Graag hoor ik jullie reactie, alvast bedankt.

Ik heb gisteren deze op mijn fiets gemonteerd omdat het kettingslot onder mij zadel pijn deed aan mijn benen. Was ook met deze certificering en kost ongeveer 30 euro. Wel 95 cm dus relatief kort

[Unicron]

Urdnot Wrex schreef op zaterdag 24 mei 2025 @ 15:23:
Beste mensen,

Ik heb jullie hulp nodig. Ik heb mijn Tenways Ago X binnen. Hele fijne fiets, maar voor mijn verzekering heb ik 2 art 2 sloten nodig.

Ik heb al een kettingslot, maar heb er dus nog een nodig.

Een lokale fietsenmaker vertelde mij dat een normaal ringslot niet erop past, maar hier krijg ik online niks over gevonden.

Hebben jullie hier ervaring mee? Heb ik een specifiek soort ringslot nodig? Of moet ik een tweede ketting of vouwslot kopen.

Graag hoor ik jullie reactie, alvast bedankt.

Ik heb deze op mijn Ago X zitten: Ringslot Axa Imenso Large. Deze past gewoon
Verder kan je ook een andere verzekering nemen. Ik hoef maar 1 ART 2 slot te hebben bij Fietszeker.nl. Echter gebruik ik in de praktijk toch altijd al een kettingslot naast het ringslot, dus veel maakte dit niet uit.

[TMC]

dcell schreef op vrijdag 23 mei 2025 @ 21:11:
[...]


Ik heb nu 2 weken de mintgroene. De ondersteuning vind ik persoonlijk prima. Op lage snelheid en stand 1 merk ik de ondersteuning heel duidelijk. Ik heb persoonlijk liever dit dan nog meer ondersteuning met stand 1 want dan gaat de accu sneller leeg. Voor mij persoonlijk is er voldoende ondersteuning.

Er is ook een meter op het display die "real time" aangeeft in welke mate er trapondersteuning wordt gegeven. Ik kreeg hem volgeladen geleverd van de lokale fietsenboer en met de eerste lading heb ik 110 KM kunnen fietsen (voornamelijk stand 1) en had nog volgens de boordcomputer 20 KM aan range over.

Dank voor het delen van jouw ervaringen. Echter, klopt het dat de ondersteuning na 23 km/h snel stopt? Want dat zou ik erg onhandig vinden, zeker als ik met iemand fiets die wel makkelijk 25 km/h haalt.

[dcell]

TMC schreef op zaterdag 24 mei 2025 @ 21:30:
[...]
Dank voor het delen van jouw ervaringen. Echter, klopt het dat de ondersteuning na 23 km/h snel stopt? Want dat zou ik erg onhandig vinden, zeker als ik met iemand fiets die wel makkelijk 25 km/h haalt.

Ja dat klopt, onder de 23 km/h merk ik duidelijk de ondersteuning maar boven de 23 km/h lijkt er een soort van weerstand op te treden. Alsof de fiets actief tegenwerkt om daar boven te komen. Ik moet redelijk doortrappen om op de 25 km/h te kunnen blijven fietsen dus meestal fiets ik zo rond de 21-23 km/h. Voor mij is dat prima maar ik kan me voorstellen dat anderen dat minder prettig vinden.

Mijn vrouw heeft een CGO800S en die vliegt naar de 25 km/h en daar kan ik ook stukken makkelijker op 25 km/h blijven fietsen. Haar accu gaat dan wel stukken sneller leeg. Ze haalt zo rond de 60-70 km aan range op een volle lading.

Ondanks dat het 2 verschillende modellen zijn lijkt het er wel op dat Tenways de CGO600 Pro 2025 anders heeft afgesteld qua ondersteuning wat meer range oplevert ten koste van de ondersteuning.

Beide modellen zijn "up to 100 km" range en mijn vrouw heeft een vergelijkbaar gewicht als ik.

[Bartaz]

Vandaag een CGO009 gekozen bij Fietsenwinkel.nl. Wilde na online veel uitgezocht te hebben een testrit maken. Bij hun locatie in Utrecht kon dit gelukkig binnen.

Zij gaven aan dat de CGO 009 geen turbo knop meer heeft en ook geen ingebouwde GPS tracker. Terwijl die laatste volgens mij toch echt op de stang aanwezig hoort te zijn. Weet iemand of dit waar of niet waar is? Ik kan online niet vinden of deze specifiek is verwijderd.
Op de fiets zelf zat dat kapje overigens wel.

[RicoK]

Omdat ik niet heb gezien, dat het niet mag, zou ik graag mijn advertentie op Vraag & Aanbod onder de aandacht willen brengen.

[GiantHoax]

Bartaz schreef op zondag 25 mei 2025 @ 17:48:
Vandaag een CGO009 gekozen bij Fietsenwinkel.nl. Wilde na online veel uitgezocht te hebben een testrit maken. Bij hun locatie in Utrecht kon dit gelukkig binnen.

Zij gaven aan dat de CGO 009 geen turbo knop meer heeft en ook geen ingebouwde GPS tracker. Terwijl die laatste volgens mij toch echt op de stang aanwezig hoort te zijn. Weet iemand of dit waar of niet waar is? Ik kan online niet vinden of deze specifiek is verwijderd.
Op de fiets zelf zat dat kapje overigens wel.

Ik heb ook mijn fiets bij fietsenwinkel.nl gekocht, en daar zat wel een boostknop op en een gps tracker. Zelfs op de site van tenways staat er nog bij dat er een boost knop op zit. En wat betreft de GPS functie, dat is inderdaad die zwarte unit in het midden van het frame.

[rexeltje]

Ik ben sinds vorige week eigenaar van een CGO 009. Tevreden van de looks en de ondersteuning maar mis nog een beetje comfort, je krijgt wel veel schokken mee van de weg via het zadel en het stuur.

Ik overweeg een verende zadelpen te kopen en de handvaten te vervangen door Ergon GP3.

Iemand ervaring of een foto met Ergon handvaten op de CGO-009? Ik weet niet of het kromme stuur geschikt is voor deze handvaten?

[evleerdam]

Voor degene die de CGO600PRO willen bestellen, het was mij nog niet opgevallen maar de 2025 staat nu apart op de website. Je kan dus kiezen:

CGO600 PRO - Classic edition
CGO600 PRO - New Edition
CGO600 PLUS - New Edition

De verschillen zijn hier al eerder genoemd, maar het leek nog wat willekeur of je de oude of de 2025 versie kreeg. Maar nu kan je dus apart kiezen. De Classic Edition is overigens voor EUR 1699 te koop en de New Edition voor EUR 1799. En 'Mint Green' is er als kleur bijgekomen bij de New Edition.

[maniace]

evleerdam schreef op maandag 26 mei 2025 @ 21:05:
Voor degene die de CGO600PRO willen bestellen, het was mij nog niet opgevallen maar de 2025 staat nu apart op de website. Je kan dus kiezen:

CGO600 PRO - Classic edition
CGO600 PRO - New Edition
CGO600 PLUS - New Edition

De verschillen zijn hier al eerder genoemd, maar het leek nog wat willekeur of je de oude of de 2025 versie kreeg. Maar nu kan je dus apart kiezen. De Classic Edition is overigens voor EUR 1699 te koop en de New Edition voor EUR 1799. En 'Mint Green' is er als kleur bijgekomen bij de New Edition.

Mijn mint green is gisteren binnengekomen en er stond 2024 op de doos.
Dus of de dozen zijn gewoon niet geupdate of ik heb een nieuwer model gekregen in een oudere doos.

De giftbox heb ik nog niet ontvangen die bij de mint green versie zat trouwens.

[ Voor 4% gewijzigd door maniace op 27-05-2025 10:44 ]

[JohnnyV76]

Bijna een jaar geleden voor onze dochter een CGO009 gekocht maar al ontzettend veel problemen mee gehad. Van kabelbreuken in het frame tot ratelende spaken, een achterlicht wat er spontaan uit valt en een uitvallende computer. Ding heeft in t afgelopen jaar alles bij elkaar al ruim 2 maanden bij de winkel gestaan. Het wordt op zich altijd wel netjes opgelost maar ook nu is ie weer defect is ze hem alweer 2 weken kwijt geweest. De winkel in de buurt (welectric) is altijd erg begripvol en behulpzaam geweest maar ons geduld is zo langzamerhand wel een beetje op met deze fiets. Het lijkt echt een maandagmorgen monster.

Mijn dochter is ook wel een beetje klaar met de fiets. Als ie het doet rijdt ie wel prima hoor maar straks is de garantie voorbij en blijven dingen spontaan stuk gaan. Wat zouden we nu t beste kunnen doen? Kun je na bijna een jaar (aankoopdatum is 06-06-2024) nog een vervangende of nieuwe eisen van de winkel of tenways?

[crunchytail]

JohnnyV76 schreef op dinsdag 27 mei 2025 @ 19:14:
Bijna een jaar geleden voor onze dochter een CGO009 gekocht maar al ontzettend veel problemen mee gehad. Van kabelbreuken in het frame tot ratelende spaken, een achterlicht wat er spontaan uit valt en een uitvallende computer. Ding heeft in t afgelopen jaar alles bij elkaar al ruim 2 maanden bij de winkel gestaan. Het wordt op zich altijd wel netjes opgelost maar ook nu is ie weer defect is ze hem alweer 2 weken kwijt geweest. De winkel in de buurt (welectric) is altijd erg begripvol en behulpzaam geweest maar ons geduld is zo langzamerhand wel een beetje op met deze fiets. Het lijkt echt een maandagmorgen monster.

Mijn dochter is ook wel een beetje klaar met de fiets. Als ie het doet rijdt ie wel prima hoor maar straks is de garantie voorbij en blijven dingen spontaan stuk gaan. Wat zouden we nu t beste kunnen doen? Kun je na bijna een jaar (aankoopdatum is 06-06-2024) nog een vervangende of nieuwe eisen van de winkel of tenways?

Heb je dit al bij de winkel aangegeven en gevraagd om een voorstel van hun kant? Benadruk dat je het zat bent om de fiets steeds wekenlang kwijt te zijn en dat je er geen vertrouwen meer in hebt.

Als er geen goed voorstel komt dan kun je de koop ontbinden.

Wanneer mag ik een koopovereenkomst ontbinden?
U kunt de koopovereenkomst ontbinden:

• als u de verkoper de tijd heeft gegeven om het product te repareren of vervangen, en het probleem is niet opgelost;
• als de verkoper het product niet kan of wil repareren of vervangen binnen een bepaalde tijd;
• als u het product een paar keer heeft laten repareren, en het werkt nog steeds niet goed;
• als het product een grote fout heeft en de verkoper lost het probleem niet op.

[TMC]

dcell schreef op zaterdag 24 mei 2025 @ 22:19:
[...]


Ja dat klopt, onder de 23 km/h merk ik duidelijk de ondersteuning maar boven de 23 km/h lijkt er een soort van weerstand op te treden. Alsof de fiets actief tegenwerkt om daar boven te komen. Ik moet redelijk doortrappen om op de 25 km/h te kunnen blijven fietsen dus meestal fiets ik zo rond de 21-23 km/h. Voor mij is dat prima maar ik kan me voorstellen dat anderen dat minder prettig vinden.

Mijn vrouw heeft een CGO800S en die vliegt naar de 25 km/h en daar kan ik ook stukken makkelijker op 25 km/h blijven fietsen. Haar accu gaat dan wel stukken sneller leeg. Ze haalt zo rond de 60-70 km aan range op een volle lading.

Ondanks dat het 2 verschillende modellen zijn lijkt het er wel op dat Tenways de CGO600 Pro 2025 anders heeft afgesteld qua ondersteuning wat meer range oplevert ten koste van de ondersteuning.

Beide modellen zijn "up to 100 km" range en mijn vrouw heeft een vergelijkbaar gewicht als ik.

Bedankt voor het delen van jouw feedback. Ik heb op basis hiervan mijn bestelling gewisseld naar een 2024-model. Probleemloos 25 km/h kunnen is voor mij wel zeer belangrijk en dat kan met het 2024-model. Helaas rekent de winkel wel voor beide 1799 terwijl bij Tenway zelf het 100 euro scheelt. Maargoed, een winkel waar je naartoe kan is ook belangrijk.

[KRDVT]

mediumdry schreef op zondag 30 maart 2025 @ 22:01:
ik heb velg en spaken laten vervangen bij vlechtservice in Utrecht. Geen enkel probleem om je motor te hergebruiken. Daar zou ik het niet voor laten.

Ben zelf erg blij met mijn CGO600Pro, maar heb wel stuur, handvaten, zadel en spaken/velg laten vervangen. Zit nog te denken aan het aanpassen van de riem en voortanden zodat ik iets langzamer kan trappen bij 25kmh.

Oftewel, het zijn fietsen met vrijwel allemaal standaard fietsonderdelen en kan dus redelijk makkelijk door welke fietsenmaker dan ook aangepast worden aan jouw wensen.

Voordeel van een naafmotor is dat er minder kracht op de ketting/riem en onderdelen komt en het dus minder snel slijt.

Het is dus allemaal redelijk solide, maar omdat ik nogal zwaar ben (110+kg) waren iets zwaardere spaken en dubbelwandige velg achter een goed idee, want er bleven spaken springen.

Vrees dat ik hier ook tegenaan loop, ben ook redelijk fors. En nu na net geen jaar in gebruik zijn vanochtend achterwiel 3/4 spaken los geknapt.

Kijken of dit via de garantie geregeld kan worden, maar op lange termijn wordt het afvallen en/of stevigere spaken erop zetten.

[Dountill]

Kunnen jullie ons helpen? Mijn vriendin heeft vandaag via Upway een Tenways Ago-T ontvangen, maar we krijgen de fiets niet aan.

Wat ons direct op viel is de volgende kabel van het display, welke afgebroken lijkt, maar ik kan niet herleiden naar waar deze kabel zou moeten lopen.

Uiteraard hebben we al contact opgenomen met Upway. Zij geven aan dat we de fiets naar een fietsenmaker moeten brengen voor een offerte voor het probleem en wanneer zij daadwerkelijk aansprakelijk zijn, akkoord geven voor uitvoer van reparatie en de betaling er van.

Natuurlijk allemaal mooi, maar het ding is net binnen en zou graag zelf wat meer informatie willen achterhalen als dat zou kunnen. Hoort deze kabel misschien wel zo? Of waar zou hij naar toe moeten lopen?

[Mgear]

crunchytail schreef op dinsdag 27 mei 2025 @ 20:00:
[...]

Heb je dit al bij de winkel aangegeven en gevraagd om een voorstel van hun kant? Benadruk dat je het zat bent om de fiets steeds wekenlang kwijt te zijn en dat je er geen vertrouwen meer in hebt.

Als er geen goed voorstel komt dan kun je de koop ontbinden.

Wanneer mag ik een koopovereenkomst ontbinden?
U kunt de koopovereenkomst ontbinden:

• als u de verkoper de tijd heeft gegeven om het product te repareren of vervangen, en het probleem is niet opgelost;
• als de verkoper het product niet kan of wil repareren of vervangen binnen een bepaalde tijd;
• als u het product een paar keer heeft laten repareren, en het werkt nog steeds niet goed;
• als het product een grote fout heeft en de verkoper lost het probleem niet op.

Let erop dat je alles schriftelijk vastleft en ook de reparaties noemt. Stel ze schriftelijk in gebreke en stel dat het product non-conform is. Een goede nieuwe fiets is wat je mocht verwacthen en niet hebt gekregen. Na 3x reparatie heb je de mogelijkheid tot ontbinding.

[FraXon]

Zojuist een ABUS GRANIT XPlus™ 6950 ringslot gekocht, want op de officiële Tenways site staat:

"Geschikt voor alle e-bikes van TENWAYS, met uitzondering van de AGO X, CGO600 en CGO600 Pro."

Ik heb een nieuwe CGO800S. Het lijkt alsof ik de hele bagagedrager + spatbord eraf moet halen om dit slot te installeren, klopt dat?

[Masimo]

Dat lijkt er wel op. Ik denk zelfs dat dit héél krap wordt qua afmetingen (die 62 mm opening), gezien de dikte van de band.
Ik heb mijn CGO800S voorzien van een AXA Intenso Large, en die kon ik monteren zonder iets anders te demonteren. Was wel een kwestie van even de juiste draai vinden om het slot te plaatsen.

[3ssen]

Dountill schreef op woensdag 28 mei 2025 @ 15:02:
Kunnen jullie ons helpen? Mijn vriendin heeft vandaag via Upway een Tenways Ago-T ontvangen, maar we krijgen de fiets niet aan.

Wat ons direct op viel is de volgende kabel van het display, welke afgebroken lijkt, maar ik kan niet herleiden naar waar deze kabel zou moeten lopen.

Uiteraard hebben we al contact opgenomen met Upway. Zij geven aan dat we de fiets naar een fietsenmaker moeten brengen voor een offerte voor het probleem en wanneer zij daadwerkelijk aansprakelijk zijn, akkoord geven voor uitvoer van reparatie en de betaling er van.

Natuurlijk allemaal mooi, maar het ding is net binnen en zou graag zelf wat meer informatie willen achterhalen als dat zou kunnen. Hoort deze kabel misschien wel zo? Of waar zou hij naar toe moeten lopen?

[Afbeelding]

Volgens mij zijn ze bij mij beide aangesloten. Eentje richting rechterkant stuur en een via een stekkerverbinding het frame in. Kabel hoort niet zo kort los te zijn. Kan echter pas zaterdag kijken, dus misschien dat iemand anders meer info kan geven.

[Dountill]

3ssen schreef op woensdag 28 mei 2025 @ 21:50:
[...]


Volgens mij zijn ze bij mij beide aangesloten. Eentje richting rechterkant stuur en een via een stekkerverbinding het frame in. Kabel hoort niet zo kort los te zijn. Kan echter pas zaterdag kijken, dus misschien dat iemand anders meer info kan geven.

Thanks. Na het draaien van het stuur hebben we hier inderdaad een gat en afgebroken kabel aangetroffen.
Een nieuw display is besteld en naar ons onderweg. Dat zal vast de oplossing zijn!

Update: De fiets gaat toch retour en wordt omgeruild voor een andere fiets. We kwamen er achter dat de ophanging voor de standaard ontbrak en was dichtgelast. Gezien de dikte van het frame onmogelijk om daar een fatsoenlijk alternatief op te vinden.

[ Voor 18% gewijzigd door Dountill op 29-05-2025 13:29 ]

[GMAT]

Hallo allemaal,

Na lange orientatietocht op internet en na enkele proefritten sta ik op het punt om de Tenways CGO600 Pro aan te schaffen. Ik twijfel alleen nog over de maat. Ik ben zelf 1.80 dus dacht aan maat L maar na zowel proefrit op de L als XL vond ik de XL toch iets fijner. Volgens dit forum is een XL pas aan de orde als je ongeveer > 1.90 bent maar zijn er ook Tenways bezitters van rond de 1.80 meter met een XL maat ervaring? Alhoewel ik denk dat het erg te maken heeft met wat je zelf fijn vind qua maat hoop ik toch op wat ervaringen (mijn eigen ervaring op de XL is natuurlijk alleen n.a.v. een korte proefrit) van mensen die de fiets al wat langer hebben.

[ Voor 20% gewijzigd door GMAT op 30-05-2025 12:46 ]

[Gizz]

@GMAT gaat erom wat je zelf het prettigst vindt. Sowieso is alleen je totale lengte maar een stukje van de puzzel, het gaat ook over de verhouding; zit je lengte in je bovenlichaam of heb je juist relatief lange benen.

[FraXon]

Zojuist een CGO800S ontvangen en nu een kinderzitje besteld. Tot mijn verbazing past het zitje niet op de smalle bagagedrager.

Ik had een Thule Yepp 2 Nexxt Maxi gekocht.

Zijn er andere kinderzitjes voor achter die wel passen of moet ik een andere bagagedrager erop zetten. De originele drager is max 20kg, dus lijkt geschikt te zijn voor een kinderzitje, behalve dan dat het te small is.

[TMC]

Vandaag mijn CGO600 Pro opgehaald, met een ander (minder recht) stuur en bagagedrager.

Ik merk dat de motor tot ongeveer 20 km/h redelijk wat geluid maakt. De fiets waarmee ik had proefgereden was volledig stil. Wat zijn jullie ervaring met het geluid?

[Sturmovik177]

TMC schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 18:41:
Vandaag mijn CGO600 Pro opgehaald, met een ander (minder recht) stuur en bagagedrager.

Ik merk dat de motor tot ongeveer 20 km/h redelijk wat geluid maakt. De fiets waarmee ik had proefgereden was volledig stil. Wat zijn jullie ervaring met het geluid?

Bij mijn CGO600 Pro uit 2023 is het geluid nauwelijks hoorbaar op elke snelheid. Het is een heel licht en hoog zoemgeluid dat niet overheerst. Misschien moet je nog een paar tochtjes maken en dan aanzien of het nog steeds zo luidruchtig is.

[warp]

TMC schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 18:41:
Vandaag mijn CGO600 Pro opgehaald, met een ander (minder recht) stuur en bagagedrager.

Ik merk dat de motor tot ongeveer 20 km/h redelijk wat geluid maakt. De fiets waarmee ik had proefgereden was volledig stil. Wat zijn jullie ervaring met het geluid?

Wij hebben hier twee cgo800s's (zelfde motor/aandrijflijn) maar die zijn zo goed als stil. Je hoort alleen een hele zachte zoemtoon.

[Masimo]

warp schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 19:10:
[...]

Wij hebben hier twee cgo800s's (zelfde motor/aandrijflijn) maar die zijn zo goed als stil. Je hoort alleen een hele zachte zoemtoon.

Zelfde ervaring. Héél licht zoemgeluid van mijn CGO800S (2025 model). Moet er mijn oren voor spitsen.

[jake1996]

TMC schreef op vrijdag 30 mei 2025 @ 18:41:
Vandaag mijn CGO600 Pro opgehaald, met een ander (minder recht) stuur en bagagedrager.

Ik merk dat de motor tot ongeveer 20 km/h redelijk wat geluid maakt. De fiets waarmee ik had proefgereden was volledig stil. Wat zijn jullie ervaring met het geluid?

CGO 600 pro classic bezitter: Je hoort normaal een soort zachte hum als de motor vermogen levert. Het valt mij nauwelijks op maar dat kan gewenning zijn.

[Seamaster1969]

Vandaag ook met onze tweede CGO800S spontaan uitvallen van de accu bij een percentage van rond de 65%. Volgens de laatste informatie die ik heb gekregen van de fietsenmaker zou dit te maken hebben met een software bug in de display en een laadcycli van rond de 71. Is dit herkenbaar voor meer mensen op dit forum? Voor onze eerste CGO800S heb ik inmiddels een nieuwe accu gekocht en heb het probleem met het uitvallen van de accu niet meer, maar ben bang dat dit weer terugkomt wanneer de 71 laadcycli bereikt zijn.

[Wolf003]

Heb hier ook het probleem gehad dat mijn CGO800S (Bouwjaar 2022) spontaan uitviel. Na het lezen hier op het forum stelde ik vast dat ik het niet alleen voor had. Heb Tenways gemaild en bijna onmiddellijk reactie ontvangen. Hieronder het antwoord van Tenways:

If your e-bike can be used when the battery level is between 100% and about 68%, then this is a software issue that only occurs when the battery cycle count reaches 71.
When the cycle count surpasses 71, the issue will not recur.
Please fully charge the battery and ride until the power level drops to around 67%. Then, recharge the battery and repeat this process several times.
Since each charge cycle is from 67% to 100%, you will need to repeat this process multiple times to achieve a full 100% charge.

Na hun raad opgevolgd te hebben, lijkt het opgelost. 🤞

[warp]

Wolf003 schreef op zondag 1 juni 2025 @ 11:28:
Heb hier ook het probleem gehad dat mijn CGO800S (Bouwjaar 2022) spontaan uitviel. Na het lezen hier op het forum stelde ik vast dat ik het niet alleen voor had. Heb Tenways gemaild en bijna onmiddellijk reactie ontvangen. Hieronder het antwoord van Tenways:

If your e-bike can be used when the battery level is between 100% and about 68%, then this is a software issue that only occurs when the battery cycle count reaches 71.
When the cycle count surpasses 71, the issue will not recur.
Please fully charge the battery and ride until the power level drops to around 67%. Then, recharge the battery and repeat this process several times.
Since each charge cycle is from 67% to 100%, you will need to repeat this process multiple times to achieve a full 100% charge.

Na hun raad opgevolgd te hebben, lijkt het opgelost. 🤞

Bedankt voor de tip. Ben er zelf nog niet tegenaan gelopen, maar wel handig om weten voor het geval dat.

[chippie777]

Ik ben van plan een CGO600 pro te kopen na het lezen van verschillende reviews en dit topic. Ik weet dat de vraag al vaker gesteld is maar ik kon nog geen eenduidig antwoord vinden.
Welk ringslot past er op de CGO600 pro?
Ik denk een van deze twee:
- AXA defender 50mm
- AXA imenso large
Kan iemand dat bevestigen of ontkrachten? Ik weet ook dat er modellen waren dat je het slot er niet zomaar op kan zetten en je een extra bevestigingssetje nodig hebt. Dat maakt mij niet uit. Ik wil vooral weten of het slot om het wiel past.

[jake1996]

chippie777 schreef op zondag 1 juni 2025 @ 15:28:
Ik ben van plan een CGO600 pro te kopen na het lezen van verschillende reviews en dit topic. Ik weet dat de vraag al vaker gesteld is maar ik kon nog geen eenduidig antwoord vinden.
Welk ringslot past er op de CGO600 pro?
Ik denk een van deze twee:
- AXA defender 50mm
- AXA imenso large
Kan iemand dat bevestigen of ontkrachten? Ik weet ook dat er modellen waren dat je het slot er niet zomaar op kan zetten en je een extra bevestigingssetje nodig hebt. Dat maakt mij niet uit. Ik wil vooral weten of het slot om het wiel past.

Ik heb gewoon een Dresco ART2 ringslot in de bouwmarkt gekocht. Past prima op mijn 600 pro. Mijn pro had al montagepunten op het frame.

[Sturmovik177]

chippie777 schreef op zondag 1 juni 2025 @ 15:28:
Ik ben van plan een CGO600 pro te kopen na het lezen van verschillende reviews en dit topic. Ik weet dat de vraag al vaker gesteld is maar ik kon nog geen eenduidig antwoord vinden.
Welk ringslot past er op de CGO600 pro?
Ik denk een van deze twee:
- AXA defender 50mm
- AXA imenso large
Kan iemand dat bevestigen of ontkrachten? Ik weet ook dat er modellen waren dat je het slot er niet zomaar op kan zetten en je een extra bevestigingssetje nodig hebt. Dat maakt mij niet uit. Ik wil vooral weten of het slot om het wiel past.

Op de CGO600 Pro Classic past de AXA Block XXL in combinatie met de AXA ALA036 montagestrippen. Maar de nieuwe versies hebben mogelijk al bevestigingspunten, Of op deze dan de Block XXL past weet ik niet.

[Jorissie87]

Ik heb onlangs de CGO 600Pro Classic gekocht zonder proefrit gemaakt te hebben. Ben puur op de reviews afgegaan. Ben tevreden over de fiets maar wil wel wat modificaties aanbrengen om het comfort wat te verhogen. Zoals uit de reviews ook al kwam vind ik het rechte en lage stuur niet fijn, het voelt net alsof ik op een mountainbike zit. Ik wil een ronder stuur dat ook gelijk wat hoger komt (de stuurpen zit nu al op maximale hoogte). Ben zelf 1.90 lang en heb framemaat L (zwart). Ook de handvatten zijn niet prettig (met name door de zithouding leun je er nu flink op). De rubberen handvatten staan na een ritje in je hand gedrukt. Een ten slotte het zadel dat vrij hard is. Ik ben daarom wat gaan vergelijken en heb nu deze producten bij elkaar gezocht:
Stuur: Ergotec Cruiser (25,4x550mm)
Handvatten: Btwin City 500
Zadel: Btwin Ergo Fitsystem Gelzadel
Ringslot: Dresco ART2
Kettingslot: Decathlon ART3 920 L
Bij elkaar 150 euro. Ik gooi hem even hier op het forum ter sanitycheck en ter inspiratie

[TMC]

Jorissie87 schreef op zondag 1 juni 2025 @ 22:28:
Ik heb onlangs de CGO 600Pro Classic gekocht zonder proefrit gemaakt te hebben. Ben puur op de reviews afgegaan. Ben tevreden over de fiets maar wil wel wat modificaties aanbrengen om het comfort wat te verhogen. Zoals uit de reviews ook al kwam vind ik het rechte en lage stuur niet fijn, het voelt net alsof ik op een mountainbike zit. Ik wil een ronder stuur dat ook gelijk wat hoger komt (de stuurpen zit nu al op maximale hoogte). Ben zelf 1.90 lang en heb framemaat L (zwart). Ook de handvatten zijn niet prettig (met name door de zithouding leun je er nu flink op). De rubberen handvatten staan na een ritje in je hand gedrukt. Een ten slotte het zadel dat vrij hard is. Ik ben daarom wat gaan vergelijken en heb nu deze producten bij elkaar gezocht:
Stuur: Ergotec Cruiser (25,4x550mm)
Handvatten: Btwin City 500
Zadel: Btwin Ergo Fitsystem Gelzadel
Ringslot: Dresco ART2
Kettingslot: Decathlon ART3 920 L
Bij elkaar 150 euro. Ik gooi hem even hier op het forum ter sanitycheck en ter inspiratie

Ik ben ook benieuwd naar het zadel en de handvaten. Die bevallen me niet.

[maniace]

Nou, een weekje in huis een goede 200km erop zitten.
Pluspunten CGO600 Pro mint green:
1. Geruisloos bijna cruisen.
2. Snel en makkelijk in elkaar te zetten vanuit levering.
4. Motor is sterker dan gedacht, maar eigenlijk nooit uit stand 1 gehaald.
5. Ook boven de 25km blijft de fiets goed door trappen.
5. Tenways reageert snel, had een kras op de trap aandrijving zitten, kreeg direct wat verf opgestuurd.

Minpunten:
1. De handsvatten, erg ruw en voelt behoorlijk pijnlijk aan na een lange trip. (Kunnen ook mijn zachte computer handjes de schuld van zijn)
2. Ondanks goed opletten toch een paar krasjes ontstaan op de groen minte lak zelf.

[neb0]

Jorissie87 schreef op zondag 1 juni 2025 @ 22:28:
Ik heb onlangs de CGO 600Pro Classic gekocht zonder proefrit gemaakt te hebben. Ben puur op de reviews afgegaan. Ben tevreden over de fiets maar wil wel wat modificaties aanbrengen om het comfort wat te verhogen. Zoals uit de reviews ook al kwam vind ik het rechte en lage stuur niet fijn, het voelt net alsof ik op een mountainbike zit. Ik wil een ronder stuur dat ook gelijk wat hoger komt (de stuurpen zit nu al op maximale hoogte). Ben zelf 1.90 lang en heb framemaat L (zwart). Ook de handvatten zijn niet prettig (met name door de zithouding leun je er nu flink op). De rubberen handvatten staan na een ritje in je hand gedrukt. Een ten slotte het zadel dat vrij hard is. Ik ben daarom wat gaan vergelijken en heb nu deze producten bij elkaar gezocht:
Stuur: Ergotec Cruiser (25,4x550mm)
Handvatten: Btwin City 500
Zadel: Btwin Ergo Fitsystem Gelzadel
Ringslot: Dresco ART2
Kettingslot: Decathlon ART3 920 L
Bij elkaar 150 euro. Ik gooi hem even hier op het forum ter sanitycheck en ter inspiratie

Ik zou zelf voor minder extreme aanpassingen gaan wat betreft stuur omdat je er dan een hele andere fiets van maakt (had je misschien beter een rechtop-model kunnen aanschaffen ).
Sowieso maak je van een redelijk lichte fiets nu een zwaarder exemplaar. Sloten is uiteraard een lastig verhaal omdat die uiteraard vaak noodzakelijk kwaad zijn.

Alles is natuurlijk afhankelijk van persoonlijke voorkeuren. Handvatten kunnen prima zijn. Zadel ook heel persoonlijk en afhankelijk van hoe (en hoe lang/vaak) je op je fiets zit.

Hier wat suggesties: neb0 in "Het grote Tenways E-Bike topic" met een stuur en stuurpen die voor een rechtere houding zorgen maar niet extreem en handvatten (wel een ijzerzaag of pijpensnijder nodig).

Als je toch een echt gebogen stuur wilt, dan zou ik eerder de Ergotec climber nemen i.p.v. die jij noemt (dat is echt een ouderwets stadfietsstuur. Kan best zijn dat de kabels te kort zijn voor het stuur dat je hebt gekozen).
Ergotec Climber: https://www.ergotec.de/nl...t/climber-bugel-31-8.html (rise 40 mm, backsweep 40 graden, 350 gram)

Een nog rechtere is de Ergotec Moon cruiser: https://www.ergotec.de/nl...n-cruiser-bugel-31-8.html (rise 55 mm, backsweep 60 graden, 426 gram)

Maar ik zou dus zelf voor soortgelijke (mountain bike) sturen gaan als ik in een eerdere post zette.

[ Voor 9% gewijzigd door neb0 op 02-06-2025 17:41 ]

[Jorissie87]

neb0 schreef op maandag 2 juni 2025 @ 17:26:
[...]


Ik zou zelf voor minder extreme aanpassingen gaan wat betreft stuur omdat je er dan een hele andere fiets van maakt (had je misschien beter een rechtop-model kunnen aanschaffen ).
Sowieso maak je van een redelijk lichte fiets nu een zwaarder exemplaar. Sloten is uiteraard een lastig verhaal omdat die uiteraard vaak noodzakelijk kwaad zijn.

Alles is natuurlijk afhankelijk van persoonlijke voorkeuren. Handvatten kunnen prima zijn. Zadel ook heel persoonlijk en afhankelijk van hoe (en hoe lang/vaak) je op je fiets zit.

Hier wat suggesties: neb0 in "Het grote Tenways E-Bike topic" met een stuur en stuurpen die voor een rechtere houding zorgen maar niet extreem en handvatten (wel een ijzerzaag of pijpensnijder nodig).

Als je toch een echt gebogen stuur wilt, dan zou ik eerder de Ergotec climber nemen i.p.v. die jij noemt (dat is echt een ouderwets stadfietsstuur. Kan best zijn dat de kabels te kort zijn voor het stuur dat je hebt gekozen).
Ergotec Climber: https://www.ergotec.de/nl...t/climber-bugel-31-8.html (rise 40 mm, backsweep 40 graden, 350 gram)

Een nog rechtere is de Ergotec Moon cruiser: https://www.ergotec.de/nl...n-cruiser-bugel-31-8.html (rise 55 mm, backsweep 60 graden, 426 gram)

Maar ik zou dus zelf voor soortgelijke (mountain bike) sturen gaan als ik in een eerdere post zette.

Goeie van die kabels, had daar eigenlijk nog niet eens over nagedacht. Ik heb hem inmiddels wel al besteld dus we gaan het zien. Handvaten komen morgen ook binnen. Zadel ga ik halen bij de Lidl, deze week toevallig in de aanbieding.
Andere fiets ervan maken maakt mij niet heel veel uit. Net als het extra gewicht (misschien 200 gram extra) en op het totaal incl mijn 95kg zal het ook niet veel uitmaken . Ik reed hiervoor een Gazelle Primeur en die vond ik comfortabel zitten, zoek iets wat daarop lijkt.

[neb0]

Ja ik telde het zadel en de sloten mee i.v.m. gewicht maar dat komt omdat ik zelf vaak zonder rijd, dus dat maakt inderdaad niet enorm veel verschil.

[Jorissie87]

Jorissie87 schreef op zondag 1 juni 2025 @ 22:28:
Ik heb onlangs de CGO 600Pro Classic gekocht zonder proefrit gemaakt te hebben. Ben puur op de reviews afgegaan. Ben tevreden over de fiets maar wil wel wat modificaties aanbrengen om het comfort wat te verhogen. Zoals uit de reviews ook al kwam vind ik het rechte en lage stuur niet fijn, het voelt net alsof ik op een mountainbike zit. Ik wil een ronder stuur dat ook gelijk wat hoger komt (de stuurpen zit nu al op maximale hoogte). Ben zelf 1.90 lang en heb framemaat L (zwart). Ook de handvatten zijn niet prettig (met name door de zithouding leun je er nu flink op). De rubberen handvatten staan na een ritje in je hand gedrukt. Een ten slotte het zadel dat vrij hard is. Ik ben daarom wat gaan vergelijken en heb nu deze producten bij elkaar gezocht:
Stuur: Ergotec Cruiser (25,4x550mm)
Handvatten: Btwin City 500
Zadel: Btwin Ergo Fitsystem Gelzadel
Ringslot: Dresco ART2
Kettingslot: Decathlon ART3 920 L
Bij elkaar 150 euro. Ik gooi hem even hier op het forum ter sanitycheck en ter inspiratie

@neb0
Update over bovenstaande. Vandaag stuur, handvatten en kettingslot ontvangen.

Iets waar ik bij het bestellen niet goed naar heb gekeken is de diameter van het (nieuwe) stuur. Het balhoofd van de Tenways ondersteunt een 31,8mm diamter stuurbocht maar mijn nieuwe stuur is 25,5mm diameter. Ik moet hier dus nog een vulbus bij hebben om het stuur vast te kunnen zetten. Ik heb het geprobeerd op te vullen met een stukje schuimrubber (RIP yogamatje van mn vriendin ) maar daarmee had ik nog teveel speling.

Verder ziet het er esthetisch prima uit. Mijn fiets (en originele stuurbocht) is matzart maar de nieuwe stuurbocht is glanzend zwart, persoonlijk vind ik dat niet storend. Wel ziet de fiets er nu stadser (lees: minder sportief uit) maar rijdt wel aangenamer. Qua kabels kwam ik gelukkig wel uit maar moest hiervoor wel de kabeltwister weglaten. Voordeel is dat het nieuwe stuur flink smaller is. Ik ga van 68cm breedte naar 58 (incl handvatten), hierdoor past de fiets ook een stuk makkelijker in de schuur.

Ik ga het gewoon ervaren en anders zet ik gewoon mn oude stuur er terug op.

Edit: met fotos:

[ Voor 11% gewijzigd door Jorissie87 op 06-06-2025 15:26 ]

[Bgsl]

Iemand die urban iki achterzitje heeft op de cgo800s? Of een ander zitje die hier op past?

[Patrick1908]

Beste mensen ik heb een vraagje vandaag onlangs een ongeluk gehad met mij nieuwe tenways ago t met schaden maar zoek nu nieuwe onderdelen weet iemand waar ik die kan kopen

[Xzito]

Patrick1908 schreef op woensdag 4 juni 2025 @ 22:53:
Beste mensen ik heb een vraagje vandaag onlangs een ongeluk gehad met mij nieuwe tenways ago t met schaden maar zoek nu nieuwe onderdelen weet iemand waar ik die kan kopen

ik had tijd ook geledne schaden en kreeg het advies om via tenways support, en een handige tweaker wist ook wat ik nodig had en gaf mij off brand linkje naar item wat ik zocht.

[Urdnot Wrex]

Hallo mede tweakers,

Heb sinds kort de Tenways AGO X, en had hem laatst meegenomen naar het werk. Daar ging het opeens regenen in de middag voor een langere tijd.

Nu merk ik als ik rem dat ik water geklots hoor.

Heeft iemand hier ervaring mee?

Alvast bedankt.

[Dadavido]

Ik heb een ietwat onbenulige vraag:

Ik heb vorige week mijn Tenways CGO600 Pro gekregen. Fiets is verder prima, maar dat fietspompje; kun je dat ergens bevestigen? Of is dat puur als geste bedoeld om je fietsbanden op te pompen tijdens de montage?

Dat laatste heb ik logischerwijs niet gedaan, aangezien ik geen zin had om 3 dagen bezig te zijn met een band op te pompen.. Maar misschien als je onderweg ergens vast staat, kan het handig zijn

[TMC]

Inmiddels wat kilometers gemaakt met mijn CGO600 Pro (2024). Ik heb twee issues:

1. De accu steekt aan de onderkant wat uit t.o.v. het frame. Daarnaast is er kleurverschil met het frame zichtbaar (ik heb de blauwe versie). Hoe is dat bij jullie? Past de accu goed? Zou dit wellicht te verhelpen zijn met een nieuwe accu?

2. Het trappen gaat niet 100% soepel. Je voelt een lichte weerstand, alsof de as ergens heel licht aanloopt. In de winkel was het in mijn herinnering 100% smooth. Ook hier ben ik benieuwd naar jullie ervaring.

[ Voor 5% gewijzigd door TMC op 09-06-2025 17:37 ]

[siveiro]

TMC schreef op maandag 9 juni 2025 @ 17:32:
Inmiddels wat kilometers gemaakt met mijn CGO600 Pro (2024). Ik heb twee issues:

1. De accu steekt aan de onderkant wat uit t.o.v. het frame. Daarnaast is er kleurverschil met het frame zichtbaar (ik heb de blauwe versie). Hoe is dat bij jullie? Past de accu goed? Zou dit wellicht te verhelpen zijn met een nieuwe accu?

2. Het trappen gaat niet 100% soepel. Je voelt een lichte weerstand, alsof de as ergens heel licht aanloopt. In de winkel was het in mijn herinnering 100% smooth. Ook hier ben ik benieuwd naar jullie ervaring.

Mbt punt 2. Heb dit ook soms. Dan effe de sensor ondersteuning resetten door min. x achteruit te trappen.

[Xzito]

mijn tenways vrienden, heeft iemand personlijk al ervaring met de bak fiets van tenways cargo one ?

heb wel van bright de video review gekeken die vergelijk tussen 4 tal bakfietsen maar had gehoot dat iemand in dit topic mogelijk de fiets heeft en al wat KM heeft gemaakt en zijn/haar ervaring wilt delen hoor graag

[jake1996]

TMC schreef op maandag 9 juni 2025 @ 17:32:
Inmiddels wat kilometers gemaakt met mijn CGO600 Pro (2024). Ik heb twee issues:

1. De accu steekt aan de onderkant wat uit t.o.v. het frame. Daarnaast is er kleurverschil met het frame zichtbaar (ik heb de blauwe versie). Hoe is dat bij jullie? Past de accu goed? Zou dit wellicht te verhelpen zijn met een nieuwe accu?

2. Het trappen gaat niet 100% soepel. Je voelt een lichte weerstand, alsof de as ergens heel licht aanloopt. In de winkel was het in mijn herinnering 100% smooth. Ook hier ben ik benieuwd naar jullie ervaring.

Heb ook een 2024 pro model. Geen probleem met het accudeksel. Misschien zit het slotmechanisme onderaan een beetje scheef? Bij mij floept de accu er soms uit omdat deze niet goed vastklikt in het slot. Onderweg een keertje goed aandrukken en alles weer ok. Puntje 2 was al beantwoord zag ik.

[GMAT]

Hallo,
Sinds kort is de Tenways CGO600 Pro New Edition op de markt. Naast geïntegreerd achterlicht en kleurendisplay zegt de verkoper van de fietsenwinkel dat er geen verschillen zijn. Alleen lees ik op internet dat de New Edition stevigere aluminium spatborden heeft en de classic edition heeft plastic spatborden. Klopt dit? Of heeft de oude (niet Pro) CGO600 plastic spatborden?

[Slingert]

GMAT schreef op donderdag 12 juni 2025 @ 16:30:
Hallo,
Sinds kort is de Tenways CGO600 Pro New Edition op de markt. Naast geïntegreerd achterlicht en kleurendisplay zegt de verkoper van de fietsenwinkel dat er geen verschillen zijn. Alleen lees ik op internet dat de New Edition stevigere aluminium spatborden heeft en de classic edition heeft plastic spatborden. Klopt dit? Of heeft de oude (niet Pro) CGO600 plastic spatborden?

Er zijn wel meer verschillen, op de site van Tenways zetten ze het zelfs voor je naast elkaar.

https://www.tenways.com/nl/products/cgo600-pro

Wat hier niet bijstaat is dat de ondersteuning van de nieuwe versie minder krachtig is dan bij de classic. Mocht je kunnen proefrijden op beiden dan zou ik dat zeker doen. Ook is kap van de accu anders, deze is nu los te schroeven van het alu deel dat in kleur is van de fiets.

[ Voor 6% gewijzigd door Slingert op 12-06-2025 18:46 ]

[jake1996]

GMAT schreef op donderdag 12 juni 2025 @ 16:30:
..Alleen lees ik op internet dat de New Edition stevigere aluminium spatborden heeft en de classic edition heeft plastic spatborden. Klopt dit? Of heeft de oude (niet Pro) CGO600 plastic spatborden?

Mijn 2024 600 pro heeft keurig zwartgelakte metalen (aluminium?) spatborden.

[Liev]

Slingert schreef op donderdag 12 juni 2025 @ 18:44:
[...]

Wat hier niet bijstaat is dat de ondersteuning van de nieuwe versie minder krachtig is dan bij de classic. Mocht je kunnen proefrijden op beiden dan zou ik dat zeker doen. Ook is kap van de accu anders, deze is nu los te schroeven van het alu deel dat in kleur is van de fiets.

Vandaag mijn Tenways CGO600PRO opgehaald, nieuwste model. Valt mij inderdaad op dat deze net de laatste 2 km/h minder ondersteuning geeft dan het vorige model waar ik op test heb gereden. Bij de vorige versie kon ik met gemak 25km/h rijden op stand 3.

Heb een support case aangemaakt om te achterhalen of dit het nieuwe normaal of een fout is.
Ben benieuwd.

De snelheid op de display komt trouwens op beide modellen netjes overeen met de GPS snelheid.

Ik kan trouwens nergens op internet vinden wat de laatste firmware versie is. Ik heb versie 1010MS.
Staat dit ergens op de website van Tenways?

[nivvle]

wilc0o schreef op woensdag 10 april 2024 @ 11:58:
Ik volg het topic al een tijdje en heb nu zelf de 800 en 009 binnen.

800 incl voor en achterzitje. Hieronder wat foto’s.

Nog toe te voegen zijn

- Een riembeschermer voor beide fietsen, of beter een broek beschermer. De riem is wel droog maar niet helemaal vrij van viezigheid / smeersel. En bij een wijdere broek geeft dat problemen.

- Een mogelijkheid om op de 009 een zitje achterop te plaatsen zonder een extra bagage rek.

- Een voorrek van Tenways zelf voor de 008.

Tot nu toe zeer tevreden!

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

wow, mag ik vragen hoe je het voor elkaar gekregen hebt om het voorstoeltje te monteren? Ik zie alleen maar mensen die het stuur niet los krijgen (zoals ik) en dus geen plek hebben om hem te monteren..

[DC Daniel]

Heeft iemand ervaring met het toevoegen van een riembeschermer/kettingkast aan de CGO 600 pro?

[Slingert]

Liev schreef op zaterdag 14 juni 2025 @ 18:49:
[...]


Vandaag mijn Tenways CGO600PRO opgehaald, nieuwste model. Valt mij inderdaad op dat deze net de laatste 2 km/h minder ondersteuning geeft dan het vorige model waar ik op test heb gereden. Bij de vorige versie kon ik met gemak 25km/h rijden op stand 3.

Heb een support case aangemaakt om te achterhalen of dit het nieuwe normaal of een fout is.
Ben benieuwd.

De snelheid op de display komt trouwens op beide modellen netjes overeen met de GPS snelheid.

Ik kan trouwens nergens op internet vinden wat de laatste firmware versie is. Ik heb versie 1010MS.
Staat dit ergens op de website van Tenways?

Ik weet dat er al meer mensen zijn die er naar gevraagd hebben en ze geven aan dat het zo ‘hoort’. Ben wel benieuwd wat ze tegen jou zeggen. Ik hoop dat er een update komt, ook qua ondersteuning op stand 3.

[Liev]

Slingert schreef op maandag 16 juni 2025 @ 21:09:
[...]


Ik weet dat er al meer mensen zijn die er naar gevraagd hebben en ze geven aan dat het zo ‘hoort’. Ben wel benieuwd wat ze tegen jou zeggen. Ik hoop dat er een update komt, ook qua ondersteuning op stand 3.

Ik kreeg de volgende feedback nadat in had gevraagd of er een firmware update komt : Yes, we will update the firmware. We will ask our local support to follow up on your case. They will contact you ASAP.

[Slingert]

Liev schreef op maandag 16 juni 2025 @ 21:19:
[...]


Ik kreeg de volgende feedback nadat in had gevraagd of er een firmware update komt : Yes, we will update the firmware. We will ask our local support to follow up on your case. They will contact you ASAP.

Oh dat zou super zijn! Wil je laten weten wanneer het zover is en hoe je de update kunt installeren?

[samn]

TMC schreef op maandag 9 juni 2025 @ 17:32:
Inmiddels wat kilometers gemaakt met mijn CGO600 Pro (2024). Ik heb twee issues:

1. De accu steekt aan de onderkant wat uit t.o.v. het frame. Daarnaast is er kleurverschil met het frame zichtbaar (ik heb de blauwe versie). Hoe is dat bij jullie? Past de accu goed? Zou dit wellicht te verhelpen zijn met een nieuwe accu?

2. Het trappen gaat niet 100% soepel. Je voelt een lichte weerstand, alsof de as ergens heel licht aanloopt. In de winkel was het in mijn herinnering 100% smooth. Ook hier ben ik benieuwd naar jullie ervaring.

1. Dit heb ik ook. Hij steekt altijd onderaan 1-2mm uit. Als ik erop duw dan klikt hij maar schiet meteen terug naar dezelfde positie.

2. Geen problemen hiermee.

Wat ik wel frequent heb (vooral op lage snelheid) is dat er een soort getril van de trappers af komt. Soms wel wat irritant en ik weet ook niet of het normaal is. Ook ergens iets dat los zit maar daar heb ik minder last van gezien ik met oortjes fiets.

[Freezhost]

Mijn zoon heeft sinds een paar dagen een nieuwe CGO800 met riem en wel het 2025 model. Hij klaagt nu dat hij zwaarder trapt en al heel snel stopt met ondersteuning. Ik begrijp dat dit een bekend euvel is of zelfs zo hoort?

Ik zal zo zelf even een rondje doen en als dit echt minder is zal ik een case aanmaken. Voor hem is het extra zuur, hij reed namelijk op een CGO800 modeljaar 2024 die was net vier maanden oud. Daar was hij helemaal blij mee, maar helaas is die fiets zo goed als total loss doordat hij vanachter met 50 à 60 km per uur is aangereden. Dat moet 1200 euro kosten exclusief nieuwe accu... Gelukkig vielen de verwondingen mee, maar dan is het extra balen als je nieuwe fiets minder fijn rijdt.

[eenhoorntje]

https://www.reddit.com/r/tenwaysebike/s/0IuYyNELl5

Ook al, slechte reclame., das jammer.
Blijft geen merk ongeschonden

[4POX]

eenhoorntje schreef op woensdag 18 juni 2025 @ 23:00:
https://www.reddit.com/r/tenwaysebike/s/0IuYyNELl5

Ook al, slechte reclame., das jammer.
Blijft geen merk ongeschonden

Je zou haast denken dat alle merken hun frame uit 1 fabriek halen.

Ik denk dat ik de videos van Bright naar de Aziatische fietsfabrieken terug ga kijken. Daar zag David in de fabrieken onderdelen van veel verschillende merken.

[eenhoorntje]

4POX schreef op donderdag 19 juni 2025 @ 09:31:
[...]


Je zou haast denken dat alle merken hun frame uit 1 fabriek halen.

Ik denk dat ik de videos van Bright naar de Aziatische fietsfabrieken terug ga kijken. Daar zag David in de fabrieken onderdelen van veel verschillende merken.

Heel veel produktie gebeurt ook zo. Of het nu de chip of food sector is. Misschien ook maar goed, anders hadden we nog meer fabrieken gehad.

Deze fouten komen denk ik omdat alles zo goedkoop mogelijk moet.