Het grote Tenways E-Bike topic

[Eärendil]

jake1996 schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 10:28:
[...]

600pro (oer versie) bezitter hier. De 600pro met àlles erop en eraan is ongeveer 4kg lichter dan de 800S dus hoeft geen grotere accu voor dezelfde actieradius. Ik vind een lichte fiets toch wel dynamischer rijden.

± 80% van het gewicht is de bestuurder, dus die 4kg zal niet zo veel verschil maken in actieradius. Verder natuurlijk wel fijn om een lichte fiets te hebben.

[zetje01]

Eärendil schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 10:58:
[...]


± 80% van het gewicht is de bestuurder, dus die 4kg zal niet zo veel verschil maken in actieradius. Verder natuurlijk wel fijn om een lichte fiets te hebben.

Precies: of de motor nou 93 of 97 kilo moet aanduwen, dat maakt natuurlijk geen verschil.

[EzraTweaked]

Iemand nog wat tips hoe ik de fiets in de regen het best kan beschermen.
Ik haal standaard elke keer de batterij uit de fiets en gebruik ik een speciaal rubber kapje van Tenways voor de batterij pinnen.

Echter zag ik nu al een plas water in de batterij gat, hoe kan ik het best mijn fiets beschermen tegen roest en water dat in de bodem van de batterij lokatie blijft hangen/ naar de bottom bracket sijpelt en daar gaat roesten?

Op werk hebben we een overdekt fietsenhok maar die staat altijd barstens vol met van die goedkope afgetrapte swappie leen ebikes, al een klacht ingediend bij HR of ze niet gewoon een groter fietsenhok kunnen neerplempen.

Voor nu heb ik een alternatief nodig, mogelijk een fiets cover om een statement te maken

[ Voor 26% gewijzigd door EzraTweaked op 26-03-2026 12:39 ]

[Gizz]

[b]EzraTweaked schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 11:38:[/b
Iemand nog wat tips hoe ik de fiets in de regen het best kan beschermen.
(..)
Voor nu heb ik een alternatief nodig, mogelijk een fiets cover om een statement te maken

Dat is een prima oplossing

Ik haal standaard elke keer de batterij uit de fiets en gebruik ik een speciaal rubber kapje van Tenways voor de batterij pinnen.

Haal je de batterij eruit omdat je bang bent voor diefstal? Of doe je het omdat je denkt dat je op die manier je fiets beter beschermt tegen regen?

In dat laatste geval zou ik de batterij lekker laten zitten, die sluit de boel veel beter af dan als je de batterij weghaalt, de boel open ligt en je met rubber kapjes gaat werken. Je kan ook prima door de stromende regen fietsen met de batterij erin, dus met stilstand moet hij daar ook tegen kunnen.

[eenhoorntje]

Ik zou de accu er ook lekker in laten zitten.

Ik zag net de nieuwe Air met riem. Geen gekke prijs, hopelijk binnenkort te testen bij
de dealer.

[mark777]

eenhoorntje schreef op zondag 29 maart 2026 @ 09:35:
Ik zou de accu er ook lekker in laten zitten.

Ik zag net de nieuwe Air met riem. Geen gekke prijs, hopelijk binnenkort te testen bij
de dealer.

Ja die nieuwe AIR is erg interesant. Misschien wel mijn nieuwe fiets

[Roelti]

Ik heb gister een proefrit gemaakt op de CGO009 classic. Volgens de verkoper kan er geen kinderzitje op de new edition. Thuis toch nog even wat meer onderzoek gedaan en nu zie ik dat er óók wordt afgeraden om op de classic geen kinderzitje te installeren..

Heeft iemand hier ervaring mee? En misschien dat de Thule Yepp 2 maxi met framemount wel mogelijk is (bij zowel de classic als new edition)?

[Vis]

Roelti schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 08:46:
Ik heb gister een proefrit gemaakt op de CGO009 classic. Volgens de verkoper kan er geen kinderzitje op de new edition. Thuis toch nog even wat meer onderzoek gedaan en nu zie ik dat er óók wordt afgeraden om op de classic geen kinderzitje te installeren..

Heeft iemand hier ervaring mee? En misschien dat de Thule Yepp 2 maxi met framemount wel mogelijk is (bij zowel de classic als new edition)?

Ik zou het ook niet doen op die 009.

In plaats daarvan zou ik voor de Ago X gaan als ik jou was, sportief model, flinke 80Nm power, en super stabiele achterdrager. Wel de classic X trouwens.. ik heb de Urban Iki achterop, past perfect bij de fiets.
De new X heeft ook een nieuwere achterdrager welke er op de fotos fragieler uitziet. Dus daarvan geen idee.

[ Voor 4% gewijzigd door Vis op 03-04-2026 11:58 ]

[Liefdeskroketje]

vicentini schreef op woensdag 3 december 2025 @ 10:32:
[...]

Heb je hier destijds een oplossing voor gevonden? Zit met hetzelfde probleem te stoeien.

Ik heb een oplossing gevonden voor de riembescherming. Wat vrienden van me verkopen sinds kort dit product, staat op pijpje.shop.

[ Voor 5% gewijzigd door Liefdeskroketje op 03-04-2026 18:20 ]

[MKS1965]

Hallo allen,
Wil allemaal jullie mening weten want ik vind dit niet door de beugel.
Rijd sinds december 2023 op mijn tenways cgo600 pro.
Gekocht bij just ride on in Amsterdam.
Nou is twee weken geleden mijn batterij naar de knoppen.
Kan er gewoon op weg fietsen maar na 300 meter stopt hij ermee. Geen vermogen meer blijkt na het door meten (wattage te laag) van de batterij door just ride on. Dus na ongeveer 28 maanden een nieuwe batterij aan moeten schaffen. Iemand wees mij op een coulance regeling. Deze geprobeerd bij zowel just ride on en tenways zelf maar bij allebei 0 op het rekest. Ze wijzen allebei naar de ander.
Wat vinden jullie hiervan dat de batterij nu al naar de knoppen is terwijl ik op verschillende internetsites lees dat een batterij minimaal 3 jaar hoort mee te gaan.

[Gizz]

@MKS1965 O.a. de ANWB geeft zelfs aan dat je eigenlijk wel 5 jaar mag verwachten, als je de accu netjes behandeld hebt.

Hoeveel laadcycli heeft je accu gehad?

Deze geprobeerd bij zowel just ride on en tenways zelf maar bij allebei 0 op het rekest. Ze wijzen allebei naar de ander.

Dat Tenways naar Just ride verwijst is juridisch juist: met Just ride heb je een koopovereenkomst. Dat Just ride naar Tenways verwijst klopt niet.

Als veel bronnen stellen dat een accu langer hoort mee te gaan dan 28 maanden, dan zou je het op non-conformiteit kunnen gooien. Eventueel rechtsbijstand inschakelen als je dat hebt? Al gooien die vaak de handdoek in de ring als het om een, in hun ogen, beperkt bedrag gaat.

[mark777]

MKS1965 schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 11:29:
Hallo allen,
Wil allemaal jullie mening weten want ik vind dit niet door de beugel.
Rijd sinds december 2023 op mijn tenways cgo600 pro.
Gekocht bij just ride on in Amsterdam.
Nou is twee weken geleden mijn batterij naar de knoppen.
Kan er gewoon op weg fietsen maar na 300 meter stopt hij ermee. Geen vermogen meer blijkt na het door meten (wattage te laag) van de batterij door just ride on. Dus na ongeveer 28 maanden een nieuwe batterij aan moeten schaffen. Iemand wees mij op een coulance regeling. Deze geprobeerd bij zowel just ride on en tenways zelf maar bij allebei 0 op het rekest. Ze wijzen allebei naar de ander.
Wat vinden jullie hiervan dat de batterij nu al naar de knoppen is terwijl ik op verschillende internetsites lees dat een batterij minimaal 3 jaar hoort mee te gaan.

Lastig. Aan de ene kant moet een batterij langer meegaan. Aan de andere kant is tenways een budget merk dus kan je niet echt kwaliteit verwachten. Bij een merk als gazelle verwacht je meer service en garantie

[dcell]

mark777 schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 13:31:
[...]

Lastig. Aan de ene kant moet een batterij langer meegaan. Aan de andere kant is tenways een budget merk dus kan je niet echt kwaliteit verwachten. Bij een merk als gazelle verwacht je meer service en garantie

Ook bij de "Nederlandse" A-merken is het niet veel anders. Ik had een Sparta van 2,5 jaar oud waarbij de accu ook dood was gegaan. Verkoper gaf niet thuis. Die had het over 2 jaar garantie dat al was verlopen en Sparta kon alleen wat korting geven op een revisie accu. Of de complete fiets weer inleveren tegen dagwaarde.

[MKS1965]

Fiets staat in de schuur maar de batterij gaat altijd netjes mee naar binnen en opladen nooit langer dan 3 tot 3.5 uur bij ongeveer 30% over. Laadcycli is 55 keer
Just ride gooit het steeds op de fabrieksgarantie van tenways dat deze is afgelopen, service vind ik dus erg laag van just

[Gizz]

MKS1965 schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 14:09:
Laadcycli is 55 keer

Dan heb je de fiets heel weinig gebruikt. Dat een batterij na 55x laden kapot is slaat natuurlijk nergens op. Zelf zit ik boven de 200x met mijn CGO600 Pro.

Just ride gooit het steeds op de fabrieksgarantie van tenways dat deze is afgelopen, service vind ik dus erg laag van just

Leuk voor Just ride dat ze dat vinden, maar dat mogen zij uitvechten met Tenways als ze dat belangrijk vinden.

Jij hebt een overeenkomst met Just ride en een fietsaccu die na 55x opladen stuk is, dat lijkt me duidelijk non-conformiteit. Of ze dat op eigen kosten voor je gaan oplossen, of dat verhalen bij Tenways, is hun pakkie aan en voor jou als klant niet relevant.

Ik zou Just ride officieel in gebreke stellen. Zeker met de informatie dat je 55x je accu hebt geladen, dat is echt niks

[mark777]

MKS1965 schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 14:09:
Fiets staat in de schuur maar de batterij gaat altijd netjes mee naar binnen en opladen nooit langer dan 3 tot 3.5 uur bij ongeveer 30% over. Laadcycli is 55 keer
Just ride gooit het steeds op de fabrieksgarantie van tenways dat deze is afgelopen, service vind ik dus erg laag van just

misschien heb je te weinig opgeladen. Als een accu heel lang leeg is gaat ie ook stuk

[H3nk1960]

Lithium vind dat inderdaad niet zo fijn maar wat is beschrijft is vooral een nimh of nicd probleem. De bms voorkomt dit.

mark777 schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 15:37:
[...]

misschien heb je te weinig opgeladen. Als een accu heel lang leeg is gaat ie ook stuk

[ Voor 3% gewijzigd door H3nk1960 op 11-04-2026 15:55 ]

[ScreamGT]

Heeft iemand ervaring met een spatlabje voor zowel voor als achter bij de Tenways CGO800S?

Ik heb een setje gekocht van internet maar dit was hard plastic en past helaas niet op het spatbord zelf..

[siveiro]

ScreamGT schreef op zondag 12 april 2026 @ 11:48:
Heeft iemand ervaring met een spatlabje voor zowel voor als achter bij de Tenways CGO800S?

Ik heb een setje gekocht van internet maar dit was hard plastic en past helaas niet op het spatbord zelf..

https://www.bol.com/nl/nl...TSlzZYGoF_1RoCaYEQAvD_BwE

[ScreamGT]

siveiro schreef op zondag 12 april 2026 @ 14:07:
[...]


https://www.bol.com/nl/nl...TSlzZYGoF_1RoCaYEQAvD_BwE

Thanks! Deze gebruik jij zelf ook?

[siveiro]

ScreamGT schreef op zondag 12 april 2026 @ 15:41:
[...]


Thanks! Deze gebruik jij zelf ook?

Ja, maar heel stevig zit het niet. Soms moet ik het flapje weer zo vouwen dat hij weer om. het spatbord gaat. En je moet boren in je spatbord

[evleerdam]

Tenways heeft inmiddels een nieuwe versie aangekondigd van de recent uitgebrachte Ago Compact.

Grootste verschil zit hem in versnellingen en een Bosch motor. En de prijs is flink omhoog gegaan. Ben benieuwd of ze dit ook voor andere modellen gaan doen

https://www.bright.nl/nie...chtig-en-wat-duurder.html

[mountaink]

Heeft iemand toevallig al de Tenways Ago X Special Edition in bezit? Ik heb hem gisteren proefgereden en zat nog in twijfel tussen deze en de nieuwe Cortina E-Blau. Nu geeft een lokale fietsenwinkel en Cortina dealer aan dat ze dat model niet actief gaan verkopen vanwege de kwaliteit van de motor die het vaak na 2 jaar begeeft. Voorkeur gaat dus nu uit naar de Ago X Special Edition en ben benieuwd of iemand er al een maandje op heeft gereden.

[Daan000]

Hoi allen,

Ik ben van plan om een nieuwe elektrische fiets te kopen. Mijn oog is gevallen op de (nieuwe) Tenways Ago X special edition.

Ik heb er al een klein proefrondje op kunnen maken en hierbij voelde het als een zeer degelijke en fijne fiets. Helaas geeft zo’n proefrit niet hetzelfde inzicht als dagelijks gebruik.

Daarom mijn vraag, heeft iemand deze fiets al. En zo ja, hoe bevalt die?

Alvast bedankt.

[evleerdam]

Ligt het nu aan mij, of is het vreemd dat vandaag 2x exact dezelfde vraag gesteld wordt? Met name omdat het 2x over exact dezelfde Special Edition gaat..

En @Daan000 heeft zelfs een profiel aangemaakt om enkel deze vraag te stellen.

mountaink schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 09:48:
Heeft iemand toevallig al de Tenways Ago X Special Edition in bezit? Ik heb hem gisteren proefgereden en zat nog in twijfel tussen deze en de nieuwe Cortina E-Blau. Nu geeft een lokale fietsenwinkel en Cortina dealer aan dat ze dat model niet actief gaan verkopen vanwege de kwaliteit van de motor die het vaak na 2 jaar begeeft. Voorkeur gaat dus nu uit naar de Ago X Special Edition en ben benieuwd of iemand er al een maandje op heeft gereden.

Daan000 schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 14:14:
Hoi allen,

Ik ben van plan om een nieuwe elektrische fiets te kopen. Mijn oog is gevallen op de (nieuwe) Tenways Ago X special edition.

Ik heb er al een klein proefrondje op kunnen maken en hierbij voelde het als een zeer degelijke en fijne fiets. Helaas geeft zo’n proefrit niet hetzelfde inzicht als dagelijks gebruik.

Daarom mijn vraag, heeft iemand deze fiets al. En zo ja, hoe bevalt die?

Alvast bedankt.

[Daan000]

@evleerdam

Ik had de vraag van mountaink over het hoofd gezien.

Ik zie verder niet wat er vreemd aan is, vermoed je een ‘Ago X Special edition complot’?

Er zijn nog vrij weinig reviews online te vinden over deze fiets, vandaar dat ik de vraag hier stel.

[Vis]

Geen special edition X hier, wel de normale sinds begin dit jaar.

En ik kan niet anders zeggen dan dat ik super tevreden ben over de fiets. Kwalitatief gezien maar vooral qua beleving een top fiets. Dat zal met de special edition vooral qua looks iets anders zijn, voor de meeste gevallen dezelfde specs... Goede power van de Bafang motor en accuduur is ook dikke prima. Wat ik vooral fijn vind is de verende voorvork bij deze X. Merk dat je daardoor heel comfortabel op alle wegen lekker kunt touren.

Ketting heb ik nog niet hoeven reinigen, omdat ik voornamelijk een mooi weer fietser ben is deze nog brandschoon.

[ Voor 9% gewijzigd door Vis op 24-04-2026 16:21 ]

[Daan000]

Bedankt voor je reactie @Vis

De fietsenwinkel waar ik ben geweest gaf aan niet de grootste fan te zijn van het schakelhuis van Ago X (moeilijk afstellen oid). Heb jij daar iets van gemerkt?

[Vis]

Daan000 schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 17:55:
Bedankt voor je reactie @Vis

De fietsenwinkel waar ik ben geweest gaf aan niet de grootste fan te zijn van het schakelhuis van Ago X (moeilijk afstellen oid). Heb jij daar iets van gemerkt?

Geen idee, alles deed het af fabriek.
Heb simpelweg bij ontvangst alleen het voorwiel en stuur moeten monteren en de rest was al voorgemonteerd geleverd in de doos.

Merk wel dat ik alleen stand 6 t/m 10 gebruik.
Bij versnelling 1 t/m 5 is de cadans veelste snel en wellicht alleen handig voor een steile berg.

[mountaink]

evleerdam schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 14:20:
Ligt het nu aan mij, of is het vreemd dat vandaag 2x exact dezelfde vraag gesteld wordt? Met name omdat het 2x over exact dezelfde Special Edition gaat..

Dat is dan gewoon toeval denk ik. Hij is natuurlijk pas ruim een maand uit, dus was benieuwd of er al kopers waren buiten de online reviews om. Vooralsnog is de proefrit bevallen, maar men gaf aan dat een verende voorvork en derailleur niet helemaal nodig zijn voor de randstad, maar achteraf bedacht ik mij wel dat ik in een oude binnenstad woon met veel keien en dus veel trilling ervaar. Misschien komt die verende voorvork dan wel goed uit.

Edit: ook het sportieve met de combi MIK HD bagagedrager is een groot voordeel, kan weinig sportiefs vinden voor mannen met mogelijkheid voor kinderzitje.

[ Voor 9% gewijzigd door mountaink op 27-04-2026 07:37 ]

[Drwho1]

twowheeler schreef op vrijdag 26 december 2025 @ 10:14:
Ook wij zijn op zoek naar vervangers van onze (zware) stadsfietsen. We merken nu vaak dat we de fiets willen gebruiken voor iets langere ritten (18km enkele reis). Daarbij werken die fietsen niet mee.

We zijn racefietsen en mountainbikes gewend, dus een sportieve zit is eerder een wens dan een nadeel. Voor de echt lange ritten hebben we de racefiets.

Twijfelen nu tussen een sportieve lichte fiets, maar dus ook tenways. Liefst onderhoudsvrij dus dan kom je bij riem/naaf versnelling.

Nu zie ik dat de cgo600 een single speed is, maar verder eigenlijk aan alle eisen voldoet. Hoe werkt dit? Kan je hier met de motor gewoon hard mee doorrijden? Is deze geschikt voor langere afstanden? Vangt de motor het gebrek aan versnellingen op?

Ik zit net in dezelfde zoektocht.
Altijd mountainbike en gravel gewoon geweest -licht, wendbaar en sportief-, dan een Norta elektrische fiets van m'n zwager overgenomen en daar heb ik nu spijt van. Zeer klassiek model met een echte touring zithouding en vreselijk lomp (28kg) wat elke vorm van sportief rijplezier fnuikt. Wel met riemaandrijving, dat is dan weer wel aangenaam.

Enter: Tenways CGO600 Pro. Licht, wendbaar, perfect afgestemd op mijn behoeften. Ik doe overwegend korte ritten en mijn woon-werk is 8km heen en terug.

Afgelopen weekend gaan testen met een CGO600 Pro. Meteen een verademing in rijgevoel en vooral rijplezier. Enige mindere puntje dat ik heb ondervonden in de korte proefrit was de hoge trapfrequentie eens +30km/h (bergaf in dit geval), dan werd het niet meer aangenaam. Ik duw graag bij bergaf en dat loopt dus snel tegen zijn limiet aan.

Alternatieven kan ik, zeker in de prijsklasse, niet meteen vinden. Ik wil echt geen +2500€ gaan uitgeven voor een fiets van de bekende merken. Bovendien komen die allemaal makkelijk op 23kg uit, dus weer een stuk zwaarder met een grotere batterij en middenmotor. Daartegenover staat wel de meer bewezen techniek.

[ocn]

Drwho1 schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 13:12:
[...] Daartegenover staat wel de meer bewezen techniek.

Dit begrijp ik niet zo. De CGO600 bestaat al sinds begin 2022, heeft die zich nog niet bewezen?

[Drwho1]

ocn schreef op dinsdag 28 april 2026 @ 13:21:
[...]

Dit begrijp ik niet zo. De CGO600 bestaat al sinds begin 2022, heeft die zich nog niet bewezen?

Ik rij ondertussen ruim 8 jaar met een elektrische fiets met Bosch middenmotor, dat heeft nog geen krimp gegeven. Het is ook nog steeds de eerste batterij, ondertussen wel met wat mindere capaciteit maar niets dramatisch. Ik bedoel het eerder op die manier als 'bewezen techniek'.

Het is ook niet mijn bedoeling om de CGO600 als 'minder' weg te zetten, integendeel. Merken als Tenways schudden stevig aan de boom van de gevestigde orde, dat is een goede zaak!

[Sturmovik177]

Vandaag via nieuwsbrief vernomen dat er een nieuw model is: De AGO Performance.
https://www.tenways.com/products/ago-performance
Met een Bosch middenmotor en Enviolo staploze versnellingen voor een redelijk nette introductieprijs.

Alleen lijkt de fiets niet gemaakt om er een ringslot aan te bevestigen. Dat is toch wel een pré voor naast een losse slot. Of zijn er creatieve oplossing hiervoor?
En met het ontbreken van een middenstang, kan je er ook geen frame tas aan hangen om bijvoorbeeld een kettingslot netjes op te bergen. De AGO Performance gebruiker is dan aangewezen op het los laten hangen, in een fietstas van de bagagedrager of anders in de optionele mand aan de voorvork.

[japie06]

Sturmovik177 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 16:39:
Alleen lijkt de fiets niet gemaakt om er een ringslot aan te bevestigen. Dat is toch wel een pré voor naast een losse slot. Of zijn er creatieve oplossing hiervoor?
En met het ontbreken van een middenstang, kan je er ook geen frame tas aan hangen om bijvoorbeeld een kettingslot netjes op te bergen. De AGO Performance gebruiker is dan aangewezen op het los laten hangen, in een fietstas van de bagagedrager of anders in de optionele mand aan de voorvork.

Mijn CGO600 PRO heeft ook geen ringslot. Nooit een probleem geweest. Heb het altijd gewoon met een kettingslot vastgemaakt. En dat moet sowieso van de verzekering wil je een vergoeding krijgen.

[Vis]

Sturmovik177 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 16:39:
Vandaag via nieuwsbrief vernomen dat er een nieuw model is: De AGO Performance.
https://www.tenways.com/products/ago-performance
Met een Bosch middenmotor en Enviolo staploze versnellingen voor een redelijk nette introductieprijs.

Alleen lijkt de fiets niet gemaakt om er een ringslot aan te bevestigen. Dat is toch wel een pré voor naast een losse slot. Of zijn er creatieve oplossing hiervoor?
En met het ontbreken van een middenstang, kan je er ook geen frame tas aan hangen om bijvoorbeeld een kettingslot netjes op te bergen. De AGO Performance gebruiker is dan aangewezen op het los laten hangen, in een fietstas van de bagagedrager of anders in de optionele mand aan de voorvork.

Prijskaartje: 3099

Pfff alsof het niets is.

Daarnaast vind ik het niet eens een mooie opvallende verschijning, maar een dertien in een dozijn design.

Zou ik eerder voor de CGO of AGO X versies gaan. Nog goedkoper ook. En tja.. Bosch. Boeiend ?

[H3nk1960]

Dat is dus ook wat ik denk, de CGO600 basis staat op mijn lijstje voor 1200 euro. Kost na het fietsplan op werk 470 euro. Misschien met wat tweaken kan ik de cellen vervangen voor 21700 als de range echt te kort is.

[zetje01]

H3nk1960 schreef op donderdag 30 april 2026 @ 10:27:
Dat is dus ook wat ik denk, de CGO600 basis staat op mijn lijstje voor 1200 euro. Kost na het fietsplan op werk 470 euro. Misschien met wat tweaken kan ik de cellen vervangen voor 21700 als de range echt te kort is.

Wat?

[franssie]

H3nk1960 schreef op donderdag 30 april 2026 @ 10:27:
Dat is dus ook wat ik denk, de CGO600 basis staat op mijn lijstje voor 1200 euro. Kost na het fietsplan op werk 470 euro. Misschien met wat tweaken kan ik de cellen vervangen voor 21700 als de range echt te kort is.

Als je dat gaat proberen is dat wel een topic waard. Ik heb de accu er nog niet uit gehad dus ook geen idee of dat past en of het BMS dat aan kan?

[Vaevictis_]

Ik wil graag een tenways fiets aanschaffen maar zoek eentje met riem en verende voorvork omdat ik anders bij lange ritten door stad over slechte fietspaden last krijg van mijn polsen.

Nu zie ik op de site alleen de cgo 800S wat ook een dames model is. Weet iemand nog een ander model?

[Polyphemus]

Vaevictis_ schreef op maandag 4 mei 2026 @ 20:36:
Ik wil graag een tenways fiets aanschaffen maar zoek eentje met riem en verende voorvork omdat ik anders bij lange ritten door stad over slechte fietspaden last krijg van mijn polsen.

Nu zie ik op de site alleen de cgo 800S wat ook een dames model is. Weet iemand nog een ander model?

De Ago T toch ook? En die nieuwe Performance. Okee, het zijn wel unisex fietsen.

Ik heb overigens een Ago Air, die heeft ook een verende voorvork (maar een ketting), en ik heb inmiddels het stuur vervangen én de handvatten, maar nog heb ik last van slapende handen

[zetje01]

Vaevictis_ schreef op maandag 4 mei 2026 @ 20:36:
Ik wil graag een tenways fiets aanschaffen maar zoek eentje met riem en verende voorvork omdat ik anders bij lange ritten door stad over slechte fietspaden last krijg van mijn polsen.

Nu zie ik op de site alleen de cgo 800S wat ook een dames model is. Weet iemand nog een ander model?

Ik heb de 800s al 3 jaar. Fietst prima.
Oh, waarom denk je dat een damesmodel niet werkt?
Laat ik het anders zeggen: zo gauw iemand dreigt te zien dat ik (man) op een damesmodel (whateven dat moge betekenen in 2026) fiets, ben ik al uit het zicht verdwenen.

[Vaevictis_]

zetje01 schreef op maandag 4 mei 2026 @ 21:28:
[...]

Ik heb de 800s al 3 jaar. Fietst prima.
Oh, waarom denk je dat een damesmodel niet werkt?
Laat ik het anders zeggen: zo gauw iemand dreigt te zien dat ik (man) op een damesmodel (whateven dat moge betekenen in 2026) fiets, ben ik al uit het zicht verdwenen.

Ik ga hem gewoon proefrijden want heeft alles wat ik zoek. Ook een achterwiel motor en lichtgewicht. Ideaal.


Alleen de vraag of het stuur voldoende hoog kan want ben 1.91 en wil rechtop zitten.

[zetje01]

Vaevictis_ schreef op maandag 4 mei 2026 @ 21:33:
[...]

Ik ga hem gewoon proefrijden want heeft alles wat ik zoek. Ook een achterwiel motor en lichtgewicht. Ideaal.


Alleen de vraag of het stuur voldoende hoog kan want ben 1.91 en wil rechtop zitten.

Je zit vast rechter-op dan op de mountainbike-modellen.

Overigens, als ik nú een ebike zou moeten kopen, zou ik eerder eens bij Decathlon kijken, voor de helft van het geld van een Tenways.

[Vaevictis_]

zetje01 schreef op maandag 4 mei 2026 @ 21:59:
[...]

Je zit vast rechter-op dan op de mountainbike-modellen.

Overigens, als ik nú een ebike zou moeten kopen, zou ik eerder eens bij Decathlon kijken, voor de helft van het geld van een Tenways.

Bij decathlon hebben ze geen riem, en veel externe verkopers met eigen merk. Voor die paar honderd euro ga ik de gok niet nemen. Daarnaast wil ik proefrijden.

[kjhrs]

Vaevictis_ schreef op maandag 4 mei 2026 @ 21:33:
[...]

Ik ga hem gewoon proefrijden want heeft alles wat ik zoek. Ook een achterwiel motor en lichtgewicht. Ideaal.


Alleen de vraag of het stuur voldoende hoog kan want ben 1.91 en wil rechtop zitten.

Het is meer de vraag of het.raadzaam is met 191 cm op een one size frame te gaan zitten. Tenways zal zelf wel.iets aangeven van 160-195 (en het zadel zal daarvoor echt wel laag of hoog genoeg kunnen) maar deze range is opgerekt voorbij het redelijke. Daarbij, het frame is vrij slap en flext aanzienlijk, daar zal een grotere rijder mogelijl meer 'last' van ondervinden.

[Vaevictis_]

kjhrs schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 07:45:
[...]

Het is meer de vraag of het.raadzaam is met 191 cm op een one size frame te gaan zitten. Tenways zal zelf wel.iets aangeven van 160-195 (en het zadel zal daarvoor echt wel laag of hoog genoeg kunnen) maar deze range is opgerekt voorbij het redelijke. Daarbij, het frame is vrij slap en flext aanzienlijk, daar zal een grotere rijder mogelijl meer 'last' van ondervinden.

Daarom juist proefrijden, en kijken of het nog comfortabel is. Daarnaast zal ik ook een verende zadelpen gaan gebruiken als ik deze koop.

[vanDaal]

Ik heb gisteren mijn CGO600 New edition in elkaar gezet. Ging allemaal prima, maar aan de onderkant viel mij iets op. Hoort dat zo?

[mark777]

Polyphemus schreef op maandag 4 mei 2026 @ 20:57:
[...]

De Ago T toch ook? En die nieuwe Performance. Okee, het zijn wel unisex fietsen.

Ik heb overigens een Ago Air, die heeft ook een verende voorvork (maar een ketting), en ik heb inmiddels het stuur vervangen én de handvatten, maar nog heb ik last van slapende handen

De Ago Air is er nu ook met riemaandrijving. Lijkt me een mooie fiets. Misschien koop ik die wel. Twijfel nog een beejte

[Polyphemus]

mark777 schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 09:23:
[...]

De Ago Air is er nu ook met riemaandrijving. Lijkt me een mooie fiets. Misschien koop ik die wel. Twijfel nog een beejte

Die was ik inderdaad vergeten

Mijn vader heeft op zijn Bulls ook een Nexus 5 naaf, en dat vond ik net te weinig qua versnellingen, als in het verschil tussen de versnellingen was mij te groot. Ik had liever ook een riem gehad, maar uiteindelijk ben ik vorig jaar toch op de Ago Air, met ketting uitgekomen. En hij bevalt goed. Alleen begint ie wel een beetje te kraken op sommige plekken (trappers/crank/trapas/balhoofd). Ik heb het kraakje nog niet gevonden.

[Gizz]

Polyphemus schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 12:50:
[...]
Alleen begint ie wel een beetje te kraken op sommige plekken (trappers/crank/trapas).

Dat heb ik ook met mijn CGO600 Pro en ik heb gemerkt dat het temperatuurafhankelijk is. Kraakt mijn crank/trapas bij 5 graden en draai ik de boel zo aan dat het kraakvrij is, dan heb ik weer dezelfde kraak als het een paar weken later 15 graden is. Dan ga ik weer met mijn inbus-sleutel aan de slag totdat het kraakvrij is. Dan blijft het ook kraakvrij, totdat het weer een week kouder is..

Makkelijk op te lossen, maar niet duurzaam en daardoor best irritant. Er lijkt iets teveel speling tussen sommige onderdelen te zitten, wat ook nog eens wordt verergerd door temperatuurverschillen. Mijn fietsenmaker had er ook geen permanente oplossing voor, behalve bij de op dat moment geldende temperatuur de boel kraakvrij aandraaien

Mocht iemand weten hoe je dit permanent oplost, dan hoor ik het graag.

[Polyphemus]

Gizz schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 13:24:
[...]

Dat heb ik ook met mijn CGO600 Pro en ik heb gemerkt dat het temperatuurafhankelijk is. Kraakt mijn crank/trapas bij 5 graden en draai ik de boel zo aan dat het kraakvrij is, dan heb ik weer dezelfde kraak als het een paar weken later 15 graden is. Dan ga ik weer met mijn inbus-sleutel aan de slag totdat het kraakvrij is. Dan blijft het ook kraakvrij, totdat het weer een week kouder is..

Makkelijk op te lossen, maar niet duurzaam en daardoor best irritant. Er lijkt iets teveel speling tussen sommige onderdelen te zitten, wat ook nog eens wordt verergerd door temperatuurverschillen. Mijn fietsenmaker had er ook geen permanente oplossing voor, behalve bij de op dat moment geldende temperatuur de boel kraakvrij aandraaien

Mocht iemand weten hoe je dit permanent oplost, dan hoor ik het graag.

Ik merk het met name als ik een langer op de fiets zit en wat meer kracht zet. Dan kraakt er iets als mijn linker pedaal zo goed als verticaal naar beneden is. Het is lastig horen, want als ik al rijdend mijn hoofd tussen de trappers probeer te krijgen, dan ben ik niet zo stabiel

[mark777]

Polyphemus schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 14:13:
[...]

Ik merk het met name als ik een langer op de fiets zit en wat meer kracht zet. Dan kraakt er iets als mijn linker pedaal zo goed als verticaal naar beneden is. Het is lastig horen, want als ik al rijdend mijn hoofd tussen de trappers probeer te krijgen, dan ben ik niet zo stabiel

Heb het zelfde met mijn fiets. Maar die is dan ook al 5 jaar oud. Na een half uur ofzo begint het te kraken. Weet niet wat het is en heb ook niet zoveel gereedschap om vast te draaien

[Vaevictis_]

mark777 schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 12:34:
[...]

Heb het zelfde met mijn fiets. Maar die is dan ook al 5 jaar oud. Na een half uur ofzo begint het te kraken. Weet niet wat het is en heb ook niet zoveel gereedschap om vast te draaien

Probeer eens montage pasta uit dat doet wonderen

[zetje01]

nvm

[ Voor 99% gewijzigd door zetje01 op 06-05-2026 16:06 ]

[SemperFidelis]

Bij mijn cgo009 zijn de handvaten na paar jaar helemaal afgebladderd. Maar zijn er ergens losse handvatten te bestellen? Want met stuurlint vind ik ook geen gezicht...

[Morenoo91]

Hoi,


Ik heb interesse in een Tenways AGO T , en vroeg mij af of iemand weet of monteren van een kinderzitje mogelijk is? Ik begreep dat je zon MIK systeem gewoon los kon kopen. Maar kon niet specifiek vinden hoe dat op de AGO T zit.
Ik heb ook de AGO X overwogen, maar de T heeft een belt en betere motor die ik wel waardeer

[Spinez0r]

vanDaal schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 08:13:
Ik heb gisteren mijn CGO600 New edition in elkaar gezet. Ging allemaal prima, maar aan de onderkant viel mij iets op. Hoort dat zo?

[Afbeelding]

Nee dit hoort niet, maar is makkelijk op te lossen, plastic kapje even losdraaien, op de juiste manier in het frame "haken" en weer vastzetten het is grotendeels esthetisch en een klein beetje bescherming tegen de elementen.

SemperFidelis schreef op woensdag 6 mei 2026 @ 22:25:
Bij mijn cgo009 zijn de handvaten na paar jaar helemaal afgebladderd. Maar zijn er ergens losse handvatten te bestellen? Want met stuurlint vind ik ook geen gezicht...

De handvatten zijn vrij generiek, als het goed is zou je ieder handvat moeten kunnen monteren die je bij de fietsenmaker/Amazon/bol/aliexpress kan krijgen.

Je moet alleen even opletten dat je geen handvatten aanschaft welke gemaakt zijn voor een geintegreerde schakelhendel (waarbij een handvat korter is dan de andere).

[ Voor 36% gewijzigd door Spinez0r op 07-05-2026 12:01 ]

[neb0]

Morenoo91 schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 11:44:
Hoi,


Ik heb interesse in een Tenways AGO T , en vroeg mij af of iemand weet of monteren van een kinderzitje mogelijk is? Ik begreep dat je zon MIK systeem gewoon los kon kopen. Maar kon niet specifiek vinden hoe dat op de AGO T zit.
Ik heb ook de AGO X overwogen, maar de T heeft een belt en betere motor die ik wel waardeer

Altijd een zitje kopen dat tegelijk aan de zadelbuis wordt gemonteerd. Misschien dat je daarvan afhankelijk bent, zo niet dan zou ik een AGO Air met riem boven de AGO T prefereren. Nieuwer, een stuk lichter en handzamer en lijkt op alle fronten de betere fiets.
Een Nexus-5 i.p.v. Enviolo maar dat is in de meeste gevallen prima (en een Nexus-5 heeft zelfs iets minder weerstand).

De AGO Performance zit daar weer boven, Bosch electronics, maar ook duurder.

Ik zou zeker gaan proefrijden want de fiets moet sowieso passen en tegelijk vergelijken met andere merken.

[ Voor 11% gewijzigd door neb0 op 08-05-2026 00:36 ]

[keewhip]

Ik heb een CGO 600 Pro classic en heb me er vanaf het begin over verbaasd dat er standaard geen geïntegreerd achterlicht op zit. Na wat zoeken ben ik meerdere projectjes tegengekomen om dat op te lossen.
Op basis daarvan zelf een oplossing gemaakt en ik fiets daar nu 10 maanden tevreden mee rond.

Dit is op basis van het lampje van een Xiaomi step (5V), buck converter om 40V van fiets naar 3.3V te brengen. Lager dan de 5V zodat deze goed zichtbaar is, maar geen overdreven fel remlicht lijkt.
Verder dezelfde Julet M6 connectoren die al aanwezig zijn voor de verlichting op deze fiets.
Geheel is te monteren zonder te solderen etc., alleen voor de montage van het achterlicht moeten gaten geboord worden in het achterspatbord.
Buck converter is met bedrading in giethars gegoten om deze te beschermen tegen vocht, trillingen en sluiting.



Ik ben hier zo tevreden mee dat ik nog een paar setjes heb gemaakt, deze bied ik via marktplaats.nl (Tenways CGO 600 Pro geïntegreerd achterlicht) aan voor €45.
Voor meer info zie MP advertentie.


Hier nog wat foto's, de laatste versie van het lampje is iets gewijzigd, zoals te zien op de foto's van het 3D model van de houder.
https://tweakers.net/gallery/660622/fotoalbum/

[mark777]

keewhip schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 13:32:
Ik heb een CGO 600 Pro classic en heb me er vanaf het begin over verbaasd dat er standaard geen geïntegreerd achterlicht op zit. Na wat zoeken ben ik meerdere projectjes tegengekomen om dat op te lossen.
Op basis daarvan zelf een oplossing gemaakt en ik fiets daar nu 10 maanden tevreden mee rond.

Dit is op basis van het lampje van een Xiaomi step (5V), buck converter om 40V van fiets naar 3.3V te brengen. Lager dan de 5V zodat deze goed zichtbaar is, maar geen overdreven fel remlicht lijkt.
Verder dezelfde Julet M6 connectoren die al aanwezig zijn voor de verlichting op deze fiets.
Geheel is te monteren zonder te solderen etc., alleen voor de montage van het achterlicht moeten gaten geboord worden in het achterspatbord.
Buck converter is met bedrading in giethars gegoten om deze te beschermen tegen vocht, trillingen en sluiting.

[Afbeelding]

Ik ben hier zo tevreden mee dat ik nog een paar setjes heb gemaakt, deze bied ik via marktplaats.nl (Tenways CGO 600 Pro geïntegreerd achterlicht) aan voor €45.
Voor meer info zie MP advertentie.


Hier nog wat foto's, de laatste versie van het lampje is iets gewijzigd, zoals te zien op de foto's van het 3D model van de houder.
https://tweakers.net/gallery/660622/fotoalbum/

Mooi opgelost zo!

[Vaevictis_]

Het is de cgo 800s geworden wat een fijne fiets. Mijn dochter zal deze primair gebruiken maar ik kan er ook op. Precies wat ik zocht qua eenvoud want lekker zelf te onderhouden.

Is echt een drama in Utrecht als je geen fiets koopt in de winkel heb je pech qua onderhoud.

[mountaink]

Ik heb net de Tenways Ago X Special Edition binnen. Tot nu toe weinig op te merken. Vergeleken met onze Urban Arrow duurt het wel lang voor je opgestart bent, het schermpje gaat langzaam aan en je moet door je pincode heen toetsen voor je kunt fietsen. Dat is anders dan je systeem aanzetten en twee tellen later kunnen fietsen.

Wel merk ik op dat de lak niet heel kras vast is. Ik zette hem tegen mijn vrouw haar fiets aan en ondanks lichte aanraking direct een grijze kras op mijn groene lak..

edit:
Ik ga hem vanaf juni voor 12 km woon-werkverkeer rijden, dan komt de grote proef.

[ Voor 9% gewijzigd door mountaink op 11-05-2026 19:44 ]

[vuurtjih]

mountaink schreef op maandag 11 mei 2026 @ 19:40:
Ik heb net de Tenways Ago X Special Edition binnen. Tot nu toe weinig op te merken. Vergeleken met onze Urban Arrow duurt het wel lang voor je opgestart bent, het schermpje gaat langzaam aan en je moet door je pincode heen toetsen voor je kunt fietsen. Dat is anders dan je systeem aanzetten en twee tellen later kunnen fietsen.

Wel merk ik op dat de lak niet heel kras vast is. Ik zette hem tegen mijn vrouw haar fiets aan en ondanks lichte aanraking direct een grijze kras op mijn groene lak..

edit:
Ik ga hem vanaf juni voor 12 km woon-werkverkeer rijden, dan komt de grote proef.

Via de app kan je instellen dat als je met bluetooth verbonden bent (met je telefoon) dat hij van het slot gaat, dat is nieuw sinds kort en vind ik wel een stukje fijner werken.

[thetakman]

Ik baal een beetje, enigsinds door mijn eigen keuze.
Anderhalf jaar geleden een CG600 Pro gekocht in het groen voor mijn woon/werk en fietsen was fantastisch.

Nu echter werk ik op 40 km afstand en mis ik het fietsen enorm en doet het wat pijn dat de tenways ligt te verstoffen en alleen in de weekenden naar de stad of iets gebruikt wordt.

Ik twijfel of ik er nu 1 voor de vrouw bij moet kopen en dan wat meer gebruiken tijdens vakanties, of maar gewoon verkoop en het zonder ga doen.

Hoe kan ik het beste de fiets (in de garage aan huis) bewaren bij langere tijd niet gebruik? Accu rond de 50% ongeveer laten zitten?

Staat nog geen eens 800KM op de fiets helaas

[ Voor 3% gewijzigd door thetakman op 13-05-2026 09:37 ]

[4POX]

thetakman schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 09:36:
Ik baal een beetje, enigsinds door mijn eigen keuze.
Anderhalf jaar geleden een CG600 Pro gekocht in het groen voor mijn woon/werk en fietsen was fantastisch.

Nu echter werk ik op 40 km afstand en mis ik het fietsen enorm en doet het wat pijn dat de tenways ligt te verstoffen en alleen in de weekenden naar de stad of iets gebruikt wordt.

Ik twijfel of ik er nu 1 voor de vrouw bij moet kopen en dan wat meer gebruiken tijdens vakanties, of maar gewoon verkoop en het zonder ga doen.

Hoe kan ik het beste de fiets (in de garage aan huis) bewaren bij langere tijd niet gebruik? Accu rond de 50% ongeveer laten zitten?

Staat nog geen eens 800KM op de fiets helaas

Is 40 km te ver om te fietsen? Ik weet niet hoe de OV/carpoolmogelijkheden zijn. Je kan ook een enkele reis fietsen op dag 1. En op een andere mooie dag weer terugfietsen. (mits je op je werk goede stalling hebt en dat dat je de accu kan opladen)

[thetakman]

4POX schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 10:04:
[...]

Is 40 km te ver om te fietsen? Ik weet niet hoe de OV/carpoolmogelijkheden zijn. Je kan ook een enkele reis fietsen op dag 1. En op een andere mooie dag weer terugfietsen. (mits je op je werk goede stalling hebt en dat dat je de accu kan opladen)

Het is meer te lang, het is ongeveer 44 km met de fiets enkele reis. En opladen kan helaas niet op het werk.
OV is wel goed mogelijk, dus wat jij zegt is wel een optie ja. Enkele reis en me manager lief aankijken of ik de accu onder het bureau mag leggen haha.

[Polyphemus]

thetakman schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 10:58:
[...]

Het is meer te lang, het is ongeveer 44 km met de fiets enkele reis. En opladen kan helaas niet op het werk.
OV is wel goed mogelijk, dus wat jij zegt is wel een optie ja. Enkele reis en me manager lief aankijken of ik de accu onder het bureau mag leggen haha.

Of zeggen dat je in ruil voor het opladen onder je bureau een bakje koffie of thee minder drinkt. Prijstechnisch hetzelfde resultaat

[4POX]

thetakman schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 10:58:
[...]

Het is meer te lang, het is ongeveer 44 km met de fiets enkele reis. En opladen kan helaas niet op het werk.
OV is wel goed mogelijk, dus wat jij zegt is wel een optie ja. Enkele reis en me manager lief aankijken of ik de accu onder het bureau mag leggen haha.

Accu mee naar huis en daar opladen. Bedrijven kunnen nerveus zijn over elektrische fietsen in de stalling zonder toezicht.

[mark777]

4POX schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 12:48:
[...]

Accu mee naar huis en daar opladen. Bedrijven kunnen nerveus zijn over elektrische fietsen in de stalling zonder toezicht.

Hoezo dat?

[4POX]

mark777 schreef op donderdag 14 mei 2026 @ 10:11:
[...]

Hoezo dat?

Geen toezicht en een apparaat met een hoge capaciteit batterij.


Je kan vragen of het bedrijf regels heeft over het juiste stallen van elektrische fietsen.

Voorbeelden. Ik was een OV-fiets aan het huren op station Groningen. En daar moest het personeel op dat moment een paar klanten teleurstellen omdat het gedeelte waar je een elektrische fiets kan stallen vol was. Op mijn reis in Vietnam hetzelfde. Bij 1 bewaakte stalling moesten alle elektrische scooters samen staan in 1 vak naast de brandblusser. Bij mijn vorige werkgever was het beleid dat je de fiets niet mag laden buiten de uren dat er geen bewaker aanwezig is.

[JennyPenny]

Hi,

Ik heb de Tenways cgo compact besteld (helaas zag ik pas later dat de levering eind mei was) , maar ik zie nu dat er geen normaal ringslot op kan. Hebben jullie tips voor een goed dubbel slot? Ik denk niet dat ik hem vaak buiten zal zetten, maar voor de momenten dat het nodig is lijkt het me toch wel handig.

[Vaevictis_]

Zo de cgo 800s zit in elkaar. Was geen 5 minuten werk zoals op het filmpje. Heb een goed ringslot erbij gekocht en zwaar kabelslot. Welke verzekering kunnen jullie aanbevelen?

[RicoK]

@Vaevictis_ Wat zijn je wensen qua verzekering? Hoe lang wil je verzekerd zijn? Wil je een nieuwwaarde regeling? En hoe lang wil je dat deze loopt? Wil je een eigen risico? Zo ja, hoe groot of hoe klein? Wil je verzekerd zijn tegen schade? Of alleen diefstal? Etc etc etc.

Je kunt beter zelf even Googlen…. Misschien kun je je fiets verzekeren bij dezelfde maatschappij waar je al je overige verzekeringen hebt lopen. En misschien krijg je dan wel een pakketkorting.

NB Ik heb mijn fietsen verzekerd bij Univé. Waarom? Voorwaarden en prijs stonden mij wel aan. Wel heb ik mijn fiets nog kunnen verzekeren met de voorwaarde van één slot i.p.v. de huidige twee.

[Vaevictis_]

RicoK schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 19:19:
@Vaevictis_ Wat zijn je wensen qua verzekering? Hoe lang wil je verzekerd zijn? Wil je een nieuwwaarde regeling? En hoe lang wil je dat deze loopt? Wil je een eigen risico? Zo ja, hoe groot of hoe klein? Wil je verzekerd zijn tegen schade? Of alleen diefstal? Etc etc etc.

Je kunt beter zelf even Googlen…. Misschien kun je je fiets verzekeren bij dezelfde maatschappij waar je al je overige verzekeringen hebt lopen. En misschien krijg je dan wel een pakketkorting.

NB Ik heb mijn fietsen verzekerd bij Univé. Waarom? Voorwaarden en prijs stonden mij wel aan. Wel heb ik mijn fiets nog kunnen verzekeren met de voorwaarde van één slot i.p.v. de huidige twee.

Ook net bij Unive verzekerd. Prima dekking en goede prijs.

[RicoK]

Vaevictis_ schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 20:36:
Ook net bij Unive verzekerd. Prima dekking en goede prijs.

Als Unive jou bevalt, waarom vraag je dan om een aanbeveling? 🤔🥸 Jij kan dus zelf blijkbaar Unive aanbevelen.

[Vaevictis_]

RicoK schreef op zondag 17 mei 2026 @ 13:24:
[...]

Als Unive jou bevalt, waarom vraag je dan om een aanbeveling? 🤔🥸 Jij kan dus zelf blijkbaar Unive aanbevelen.

Het ging mij vooral om ervaring, ik kan ook wel op prijs en voorwaarden vergelijken. Maar als de service waardeloos is dan heb ik er geen behoefte aan.

Toevallig zat ik al bij Unive dus dat komt goed uit.

[Vaevictis_]

Iemand al een stuurverhoger geplaatst op de CGO 800S? Ben benieuwd hoe het display los kan zodat de stuurpin eruit kan.

[Vaevictis_]

Vaevictis_ schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 12:46:
Iemand al een stuurverhoger geplaatst op de CGO 800S? Ben benieuwd hoe het display los kan zodat de stuurpin eruit kan.

Om zelf antwoord te geven en voor iemand anders die dit wil weten. Haal het stuur los, onder het display inbus los halen en stuurpen los halen. Stuurverhoger plaatsen en weer omgekeerde montage volgorde.

[mountaink]

Na 20 km op mijn nieuwe Ago X Special Edition hoorde ik een tik met trappen. Kon eerst even niet ontdekken wat het was, maar bij aanzetten op het linker pedaal komt er een tik uit de crankas. Dit is bij elke keer als ik meer kracht zet op het pedaal. Ik moest helaas nog 30 km en gehele rit verder niks gemerkt en bleef soepel fietsen. Zelf met een inbussleutel strakker gedraaid, probleem blijft. Las hier al wat meerdere berichten over een tik bij de crankas. Iemand ervaringen met dit mankement? Ga komende week terug naar de winkel voor herstel, maar hoor graag andere ervaringen mochten ze niet met een structurele oplossing komen.

[Spinez0r]

mountaink schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 16:52:
Na 20 km op mijn nieuwe Ago X Special Edition hoorde ik een tik met trappen. Kon eerst even niet ontdekken wat het was, maar bij aanzetten op het linker pedaal komt er een tik uit de crankas. Dit is bij elke keer als ik meer kracht zet op het pedaal. Ik moest helaas nog 30 km en gehele rit verder niks gemerkt en bleef soepel fietsen. Zelf met een inbussleutel strakker gedraaid, probleem blijft. Las hier al wat meerdere berichten over een tik bij de crankas. Iemand ervaringen met dit mankement? Ga komende week terug naar de winkel voor herstel, maar hoor graag andere ervaringen mochten ze niet met een structurele oplossing komen.

Ik had hetzelfde probleem.

Helaas is de trap-as bij Tenways een zwak punt.

Als smeren niet helpt is vervanging de enige optie, bij mij is gisteren de trap-as vervangen en mijn probleem is verholpen.

[PVPaneel]

Ik overweeg de Tenways CG0600 New Edition om in de zomer te forenzen. Het zou gaan om ca. 34 km op en neer langs de ringvaart (relatief open dus). Het is voor mij van belang dat dat altijd met trapondersteuning kan (in theorie maximale ondersteuning heen en terug, juist bij slechtere omstandigheden), maar ik lees hier over de Tenways CG0600 (Classic) dat het soms na 25km al gedaan is op maximale ondersteuning. Gaat dat ook op voor de New Edition? Raden jullie deze dan af? Ik snap dat de PRO dan waarschijnlijk beter is, maar dan wordt de prijs duurder en komen er meer concurrenten in zicht...

[ Voor 15% gewijzigd door PVPaneel op 22-05-2026 11:13 ]

[mark777]

PVPaneel schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 11:00:
Ik overweeg de Tenways CG0600 New Edition om in de zomer te forenzen. Het zou gaan om ca. 34 km op en neer langs de ringvaart (relatief open dus). Het is voor mij van belang dat dat altijd met trapondersteuning kan (in theorie maximale ondersteuning heen en terug, juist bij slechtere omstandigheden), maar ik lees hier over de Tenways CG0600 (Classic) dat het soms na 25km al gedaan is op maximale ondersteuning. Gaat dat ook op voor de New Edition? Raden jullie deze dan af? Ik snap dat de PRO dan waarschijnlijk beter is, maar dan wordt de prijs duurder en komen er meer concurrenten in zicht...

zou dan eerder voor de AGO AIR gaan. Grotere accu en niet zo duur. Heb je denk ik meer aan

[fritske1978]

mountaink schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 16:52:
Na 20 km op mijn nieuwe Ago X Special Edition hoorde ik een tik met trappen. Kon eerst even niet ontdekken wat het was, maar bij aanzetten op het linker pedaal komt er een tik uit de crankas. Dit is bij elke keer als ik meer kracht zet op het pedaal. Ik moest helaas nog 30 km en gehele rit verder niks gemerkt en bleef soepel fietsen. Zelf met een inbussleutel strakker gedraaid, probleem blijft. Las hier al wat meerdere berichten over een tik bij de crankas. Iemand ervaringen met dit mankement? Ga komende week terug naar de winkel voor herstel, maar hoor graag andere ervaringen mochten ze niet met een structurele oplossing komen.

Ik had dit met mijn cgo600. Als je een cranktrekker hebt, even de beide cranks losmaken, de as en crank goed schoonmaken, beetje montagepasta tussen as en crank, en weer vastzetten. Bij mij lostte dit het kraken op.

[lookoutordie]

Zijn er hier die ervaring hebben met de longtail van Tenways?
Wij zijn op zoek naar 2 elektrische fietsen waarbij we één van de twee een longtail overwegen. We zijn gaan testrijden met de CGO 600 pro alsook de CGO 800S en zouden dan als tweede voor de CGO 800S gaan.

[_Uploader_]

lookoutordie schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 20:44:
Zijn er hier die ervaring hebben met de longtail van Tenways?
Wij zijn op zoek naar 2 elektrische fietsen waarbij we één van de twee een longtail overwegen. We zijn gaan testrijden met de CGO 600 pro alsook de CGO 800S en zouden dan als tweede voor de CGO 800S gaan.

Sinds een paar maanden heb ik de longtail en deze bevalt mij uitstekend. Nu ben ik geen ebike specialist, maar de lange actieradius en de vele opbergmogelijkheden bevallen mij goed. Gisteren nog door het bos gereden met twee kinderen en over heuvels heeft de fiets genoeg kracht om deze gemakkelijk overheen te komen. Met mooi weer haal ik de kinderen van school en dat is wel erg prettig. Ook krijg ik veel bekijks met de fiets. Wat zou je willen weten? Is het niet mogelijk om een proefrit te maken op de longtail bij een fietswinkel? Ik heb dat eerst wel gedaan en was meteen verkocht

[ Voor 7% gewijzigd door _Uploader_ op 26-05-2026 21:06 ]

[lookoutordie]

_Uploader_ schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 21:05:
[...]

Sinds een paar maanden heb ik de longtail en deze bevalt mij uitstekend. Nu ben ik geen ebike specialist, maar de lange actieradius en de vele opbergmogelijkheden bevallen mij goed. Gisteren nog door het bos gereden met twee kinderen en over heuvels heeft de fiets genoeg kracht om deze gemakkelijk overheen te komen. Met mooi weer haal ik de kinderen van school en dat is wel erg prettig. Ook krijg ik veel bekijks met de fiets. Wat zou je willen weten? Is het niet mogelijk om een proefrit te maken op de longtail bij een fietswinkel? Ik heb dat eerst wel gedaan en was meteen verkocht

Met dit ben ik al veel, bedankt ! Wij zoeken zowat hetzelfde als u, het dient als transportmiddel voor de langere termijn ook. Nu nog een baby en zie dat je er ook een babyzitje op kan monteren. Ideaal om ook even langs de winkel te passeren en iets mee te nemen door de opbergmogelijkheden. Van afstand lijkt het me ook ruim genoeg, we plannen niet echt grote / lange tochten te doen, daarvoor gebruiken we andere fietsen.

[_Uploader_]

lookoutordie schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 21:24:
[...]

Met dit ben ik al veel, bedankt ! Wij zoeken zowat hetzelfde als u, het dient als transportmiddel voor de langere termijn ook. Nu nog een baby en zie dat je er ook een babyzitje op kan monteren. Ideaal om ook even langs de winkel te passeren en iets mee te nemen door de opbergmogelijkheden. Van afstand lijkt het me ook ruim genoeg, we plannen niet echt grote / lange tochten te doen, daarvoor gebruiken we andere fietsen.

Uiteraard! Wij hebben er ook standaard een babyzitje achterop en een standaard zitje voorop. Wisselen tussen het babyzitje en een normaal zitje is super gemakkelijk en vice versa. Ook nog een groot pluspunt is het verstellen van het zadel, erg gemakkelijk als meerdere mensen de fiets meenemen. Druk op de knop op het stuur en je kan het zadel verstellen ipv te klooien met een inbussleutel.

Wij wonen in het noorden van NL en ik moest wel 20 telefoontjes plegen voordat ik een winkel gevonden had die een proefrit aanbood. Voorop passen een schooltas en een luiertas bv en in het midden passen twee drinkflessen van rond de 700ml, een telefoon en portemonnee.

[casper4253]

PVPaneel schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 11:00:
Ik overweeg de Tenways CG0600 New Edition om in de zomer te forenzen. Het zou gaan om ca. 34 km op en neer langs de ringvaart (relatief open dus). Het is voor mij van belang dat dat altijd met trapondersteuning kan (in theorie maximale ondersteuning heen en terug, juist bij slechtere omstandigheden), maar ik lees hier over de Tenways CG0600 (Classic) dat het soms na 25km al gedaan is op maximale ondersteuning. Gaat dat ook op voor de New Edition? Raden jullie deze dan af? Ik snap dat de PRO dan waarschijnlijk beter is, maar dan wordt de prijs duurder en komen er meer concurrenten in zicht...

Ik zelf heb een Pro uit 2025 en fiets ook bijna elke langs ringvaart. heb ook ouder model gefiets en die stopt met ondersteunen bij 25KM de nieuwe (2025) stopt al eerder (bij 23 a 24) wat ik erg vevelend vind. Heb dat zelf opgelost met wat niet hier genoemd mag worden.

Met Max ondersteuning is gemiddeld 60KM op 1 accu te halen, maar ligt er aan hoeveel wind er staat.

[Tilhorn]

Is Tenways nog betrouwbaar?

Op 17 juli 2024 heb ik in dit topic gepost dat de Tenways CGO800S plotseling stil viel. Met veel moeite de fiets naar de fietsenmaker in een andere stad. Bleek de accu een kapotte cel had waardoor hij bij 67% stil viel. Volgens Tenways een probleem van de eerste generatie accu's. De nieuwe accu zag er ook anders uit dus het vertrouwen was terug.

Vandaag, op twee maanden na twee jaar na de nieuwe accu, viel de Tenways weer stil bij 67%. En weer kon je hem niet meer op stand '0' zetten en was vooruit trappen zeer zwaar. Terug naar huis door hulp van een ander en aan de lader. Foto's gemaakt. Ook de laad cycli stond weer op 71!

Zoek ik hier in dit topic zie ik tot mijn verbazing een post van @James27 op 17 december 2025 waarin Tenways adviseert door te laden naar 72 cycli. Zijn hier mensen met dezelfde ervaring en hielp deze oplossing?

Sorry voor de onscherpe foto

q

[CasualKnaller]

Sinds kort heb ik een CGO009, de nieuwe versie. Misschien zie ik iets over het hoofd, maar volgens mij kun je deze fiets met je telefoon unlocken. Vanuit de app moet dit geconfigureerd worden, maar dan krijg ik de melding 'frequent operation, please retry.' Beetje cryptische melding, dus paar keer overnieuw geprobeerd en een reset van de fiets gedaan, batterij eruit, etc. Weinig geholpen. Iemand anders deze issue tegengekomen?

[evleerdam]

Tilhorn schreef op maandag 1 juni 2026 @ 19:30:
Is Tenways nog betrouwbaar?

Op 17 juli 2024 heb ik in dit topic gepost dat de Tenways CGO800S plotseling stil viel. Met veel moeite de fiets naar de fietsenmaker in een andere stad. Bleek de accu een kapotte cel had waardoor hij bij 67% stil viel. Volgens Tenways een probleem van de eerste generatie accu's. De nieuwe accu zag er ook anders uit dus het vertrouwen was terug.

Vandaag, op twee maanden na twee jaar na de nieuwe accu, viel de Tenways weer stil bij 67%. En weer kon je hem niet meer op stand '0' zetten en was vooruit trappen zeer zwaar. Terug naar huis door hulp van een ander en aan de lader. Foto's gemaakt. Ook de laad cycli stond weer op 71!

Zoek ik hier in dit topic zie ik tot mijn verbazing een post van @James27 op 17 december 2025 waarin Tenways adviseert door te laden naar 72 cycli. Zijn hier mensen met dezelfde ervaring en hielp deze oplossing?

Sorry voor de onscherpe foto

[Afbeelding] q

Zoek even in dit topic op 67 of 71. Ja je bent niet de enige.

[Tilhorn]

evleerdam schreef op maandag 1 juni 2026 @ 20:56:
[...]

Zoek even in dit topic op 67 of 71. Ja je bent niet de enige.

Thx voor de tip. Ik had gezocht op 'accu' etc maar niet op '71'. Nu maar hopen dat het goed gaat na herladen en weer de 67% bereiken.

[samuel123]

This is a gentle warning that your loyalty points at TENWAYS will expire on Jun 16, 2026.

You have 3399 points.


Tja kan je verder niks mee helaas.

Tenways waarde: €33.

Weggeven kan ook niet.

[Polyphemus]

samuel123 schreef op dinsdag 2 juni 2026 @ 12:22:
This is a gentle warning that your loyalty points at TENWAYS will expire on Jun 16, 2026.

You have 3399 points.


Tja kan je verder niks mee helaas.

Tenways waarde: €33.

Weggeven kan ook niet.

Ik heb er een fietstas met bijbetaling voor gehaald

[mountaink]

mountaink schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 16:52:
Na 20 km op mijn nieuwe Ago X Special Edition hoorde ik een tik met trappen. Kon eerst even niet ontdekken wat het was, maar bij aanzetten op het linker pedaal komt er een tik uit de crankas. Dit is bij elke keer als ik meer kracht zet op het pedaal. Ik moest helaas nog 30 km en gehele rit verder niks gemerkt en bleef soepel fietsen. Zelf met een inbussleutel strakker gedraaid, probleem blijft. Las hier al wat meerdere berichten over een tik bij de crankas. Iemand ervaringen met dit mankement? Ga komende week terug naar de winkel voor herstel, maar hoor graag andere ervaringen mochten ze niet met een structurele oplossing komen.

Bij 50 km heeft de FM hem weer goed aangedraaid. Na 120 km begint hij weer te tikken. Ga vandaag maar even bellen en hopen dat ze een andere oplossing geven nu, ik blijf niet terug gaan. Gelukkig aangeschaft bij een lokale zaak.

[Spinez0r]

mountaink schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 07:01:
[...]

Bij 50 km heeft de FM hem weer goed aangedraaid. Na 120 km begint hij weer te tikken. Ga vandaag maar even bellen en hopen dat ze een andere oplossing geven nu, ik blijf niet terug gaan. Gelukkig aangeschaft bij een lokale zaak.

Ja hier precies hetzelfde, vorige week is mijn hele trap-as(sensor) vervangen, en nog geen 20km later tikt wij weer

[PVPaneel]

Fiets zojuist in ontvangst genomen, alles netjes verpakt, geen zichtbare schade, maar helaas een knoeperd van een slinger in het voorwiel 😪

Aanvullend: Contact gezocht met Tenways en (gezien het tijdsverschil), direct antwoord. Waarschijnlijk hoeven alleen de spaken gesteld, wat ik kosteloos mag laten doen door een lokale FM.

Aanvullend 2: Mobiele fietsenmaker met plek, dus het is zowaar al gefixt!

[ Voor 50% gewijzigd door PVPaneel op 05-06-2026 16:50 ]

[mountaink]

Spinez0r schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 15:09:
[...]

Ja hier precies hetzelfde, vorige week is mijn hele trap-as(sensor) vervangen, en nog geen 20km later tikt wij weer

Hier gaven ze telefonisch al aan dat ze nu direct de trapas gaan vervangen. Die halen ze gewoon van een fiets uit de showroom zodat ik niet lang op een onderdeel hoef te wachten.

[ziconl]

Iemand ervaring met kortings codes? Heb een code van werkgever ontvangen, maar hoor nu vanuit tenways dat dit alleen kan op de ago t, ivm beperkte voorraad andere modellen. Code werkt online dus ook alleen op dit model. Best vreemd en ik wil nu juist profiteren van de gratis accesoires. Iemand die hier ervaring mee heeft?