Het grote Tenways E-Bike topic

[Spinez0r]

mountaink schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 16:52:
Na 20 km op mijn nieuwe Ago X Special Edition hoorde ik een tik met trappen. Kon eerst even niet ontdekken wat het was, maar bij aanzetten op het linker pedaal komt er een tik uit de crankas. Dit is bij elke keer als ik meer kracht zet op het pedaal. Ik moest helaas nog 30 km en gehele rit verder niks gemerkt en bleef soepel fietsen. Zelf met een inbussleutel strakker gedraaid, probleem blijft. Las hier al wat meerdere berichten over een tik bij de crankas. Iemand ervaringen met dit mankement? Ga komende week terug naar de winkel voor herstel, maar hoor graag andere ervaringen mochten ze niet met een structurele oplossing komen.

Ik had hetzelfde probleem.

Helaas is de trap-as bij Tenways een zwak punt.

Als smeren niet helpt is vervanging de enige optie, bij mij is gisteren de trap-as vervangen en mijn probleem is verholpen.

[PVPaneel]

Ik overweeg de Tenways CG0600 New Edition om in de zomer te forenzen. Het zou gaan om ca. 34 km op en neer langs de ringvaart (relatief open dus). Het is voor mij van belang dat dat altijd met trapondersteuning kan (in theorie maximale ondersteuning heen en terug, juist bij slechtere omstandigheden), maar ik lees hier over de Tenways CG0600 (Classic) dat het soms na 25km al gedaan is op maximale ondersteuning. Gaat dat ook op voor de New Edition? Raden jullie deze dan af? Ik snap dat de PRO dan waarschijnlijk beter is, maar dan wordt de prijs duurder en komen er meer concurrenten in zicht...

[ Voor 15% gewijzigd door PVPaneel op 22-05-2026 11:13 ]

[mark777]

PVPaneel schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 11:00:
Ik overweeg de Tenways CG0600 New Edition om in de zomer te forenzen. Het zou gaan om ca. 34 km op en neer langs de ringvaart (relatief open dus). Het is voor mij van belang dat dat altijd met trapondersteuning kan (in theorie maximale ondersteuning heen en terug, juist bij slechtere omstandigheden), maar ik lees hier over de Tenways CG0600 (Classic) dat het soms na 25km al gedaan is op maximale ondersteuning. Gaat dat ook op voor de New Edition? Raden jullie deze dan af? Ik snap dat de PRO dan waarschijnlijk beter is, maar dan wordt de prijs duurder en komen er meer concurrenten in zicht...

zou dan eerder voor de AGO AIR gaan. Grotere accu en niet zo duur. Heb je denk ik meer aan

[fritske1978]

mountaink schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 16:52:
Na 20 km op mijn nieuwe Ago X Special Edition hoorde ik een tik met trappen. Kon eerst even niet ontdekken wat het was, maar bij aanzetten op het linker pedaal komt er een tik uit de crankas. Dit is bij elke keer als ik meer kracht zet op het pedaal. Ik moest helaas nog 30 km en gehele rit verder niks gemerkt en bleef soepel fietsen. Zelf met een inbussleutel strakker gedraaid, probleem blijft. Las hier al wat meerdere berichten over een tik bij de crankas. Iemand ervaringen met dit mankement? Ga komende week terug naar de winkel voor herstel, maar hoor graag andere ervaringen mochten ze niet met een structurele oplossing komen.

Ik had dit met mijn cgo600. Als je een cranktrekker hebt, even de beide cranks losmaken, de as en crank goed schoonmaken, beetje montagepasta tussen as en crank, en weer vastzetten. Bij mij lostte dit het kraken op.

[lookoutordie]

Zijn er hier die ervaring hebben met de longtail van Tenways?
Wij zijn op zoek naar 2 elektrische fietsen waarbij we één van de twee een longtail overwegen. We zijn gaan testrijden met de CGO 600 pro alsook de CGO 800S en zouden dan als tweede voor de CGO 800S gaan.

[_Uploader_]

lookoutordie schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 20:44:
Zijn er hier die ervaring hebben met de longtail van Tenways?
Wij zijn op zoek naar 2 elektrische fietsen waarbij we één van de twee een longtail overwegen. We zijn gaan testrijden met de CGO 600 pro alsook de CGO 800S en zouden dan als tweede voor de CGO 800S gaan.

Sinds een paar maanden heb ik de longtail en deze bevalt mij uitstekend. Nu ben ik geen ebike specialist, maar de lange actieradius en de vele opbergmogelijkheden bevallen mij goed. Gisteren nog door het bos gereden met twee kinderen en over heuvels heeft de fiets genoeg kracht om deze gemakkelijk overheen te komen. Met mooi weer haal ik de kinderen van school en dat is wel erg prettig. Ook krijg ik veel bekijks met de fiets. Wat zou je willen weten? Is het niet mogelijk om een proefrit te maken op de longtail bij een fietswinkel? Ik heb dat eerst wel gedaan en was meteen verkocht

[ Voor 7% gewijzigd door _Uploader_ op 26-05-2026 21:06 ]

[lookoutordie]

_Uploader_ schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 21:05:
[...]

Sinds een paar maanden heb ik de longtail en deze bevalt mij uitstekend. Nu ben ik geen ebike specialist, maar de lange actieradius en de vele opbergmogelijkheden bevallen mij goed. Gisteren nog door het bos gereden met twee kinderen en over heuvels heeft de fiets genoeg kracht om deze gemakkelijk overheen te komen. Met mooi weer haal ik de kinderen van school en dat is wel erg prettig. Ook krijg ik veel bekijks met de fiets. Wat zou je willen weten? Is het niet mogelijk om een proefrit te maken op de longtail bij een fietswinkel? Ik heb dat eerst wel gedaan en was meteen verkocht

Met dit ben ik al veel, bedankt ! Wij zoeken zowat hetzelfde als u, het dient als transportmiddel voor de langere termijn ook. Nu nog een baby en zie dat je er ook een babyzitje op kan monteren. Ideaal om ook even langs de winkel te passeren en iets mee te nemen door de opbergmogelijkheden. Van afstand lijkt het me ook ruim genoeg, we plannen niet echt grote / lange tochten te doen, daarvoor gebruiken we andere fietsen.

[_Uploader_]

lookoutordie schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 21:24:
[...]

Met dit ben ik al veel, bedankt ! Wij zoeken zowat hetzelfde als u, het dient als transportmiddel voor de langere termijn ook. Nu nog een baby en zie dat je er ook een babyzitje op kan monteren. Ideaal om ook even langs de winkel te passeren en iets mee te nemen door de opbergmogelijkheden. Van afstand lijkt het me ook ruim genoeg, we plannen niet echt grote / lange tochten te doen, daarvoor gebruiken we andere fietsen.

Uiteraard! Wij hebben er ook standaard een babyzitje achterop en een standaard zitje voorop. Wisselen tussen het babyzitje en een normaal zitje is super gemakkelijk en vice versa. Ook nog een groot pluspunt is het verstellen van het zadel, erg gemakkelijk als meerdere mensen de fiets meenemen. Druk op de knop op het stuur en je kan het zadel verstellen ipv te klooien met een inbussleutel.

Wij wonen in het noorden van NL en ik moest wel 20 telefoontjes plegen voordat ik een winkel gevonden had die een proefrit aanbood. Voorop passen een schooltas en een luiertas bv en in het midden passen twee drinkflessen van rond de 700ml, een telefoon en portemonnee.

[casper4253]

PVPaneel schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 11:00:
Ik overweeg de Tenways CG0600 New Edition om in de zomer te forenzen. Het zou gaan om ca. 34 km op en neer langs de ringvaart (relatief open dus). Het is voor mij van belang dat dat altijd met trapondersteuning kan (in theorie maximale ondersteuning heen en terug, juist bij slechtere omstandigheden), maar ik lees hier over de Tenways CG0600 (Classic) dat het soms na 25km al gedaan is op maximale ondersteuning. Gaat dat ook op voor de New Edition? Raden jullie deze dan af? Ik snap dat de PRO dan waarschijnlijk beter is, maar dan wordt de prijs duurder en komen er meer concurrenten in zicht...

Ik zelf heb een Pro uit 2025 en fiets ook bijna elke langs ringvaart. heb ook ouder model gefiets en die stopt met ondersteunen bij 25KM de nieuwe (2025) stopt al eerder (bij 23 a 24) wat ik erg vevelend vind. Heb dat zelf opgelost met wat niet hier genoemd mag worden.

Met Max ondersteuning is gemiddeld 60KM op 1 accu te halen, maar ligt er aan hoeveel wind er staat.

[Tilhorn]

Is Tenways nog betrouwbaar?

Op 17 juli 2024 heb ik in dit topic gepost dat de Tenways CGO800S plotseling stil viel. Met veel moeite de fiets naar de fietsenmaker in een andere stad. Bleek de accu een kapotte cel had waardoor hij bij 67% stil viel. Volgens Tenways een probleem van de eerste generatie accu's. De nieuwe accu zag er ook anders uit dus het vertrouwen was terug.

Vandaag, op twee maanden na twee jaar na de nieuwe accu, viel de Tenways weer stil bij 67%. En weer kon je hem niet meer op stand '0' zetten en was vooruit trappen zeer zwaar. Terug naar huis door hulp van een ander en aan de lader. Foto's gemaakt. Ook de laad cycli stond weer op 71!

Zoek ik hier in dit topic zie ik tot mijn verbazing een post van @James27 op 17 december 2025 waarin Tenways adviseert door te laden naar 72 cycli. Zijn hier mensen met dezelfde ervaring en hielp deze oplossing?

Sorry voor de onscherpe foto

q

[CasualKnaller]

Sinds kort heb ik een CGO009, de nieuwe versie. Misschien zie ik iets over het hoofd, maar volgens mij kun je deze fiets met je telefoon unlocken. Vanuit de app moet dit geconfigureerd worden, maar dan krijg ik de melding 'frequent operation, please retry.' Beetje cryptische melding, dus paar keer overnieuw geprobeerd en een reset van de fiets gedaan, batterij eruit, etc. Weinig geholpen. Iemand anders deze issue tegengekomen?

[evleerdam]

Tilhorn schreef op maandag 1 juni 2026 @ 19:30:
Is Tenways nog betrouwbaar?

Op 17 juli 2024 heb ik in dit topic gepost dat de Tenways CGO800S plotseling stil viel. Met veel moeite de fiets naar de fietsenmaker in een andere stad. Bleek de accu een kapotte cel had waardoor hij bij 67% stil viel. Volgens Tenways een probleem van de eerste generatie accu's. De nieuwe accu zag er ook anders uit dus het vertrouwen was terug.

Vandaag, op twee maanden na twee jaar na de nieuwe accu, viel de Tenways weer stil bij 67%. En weer kon je hem niet meer op stand '0' zetten en was vooruit trappen zeer zwaar. Terug naar huis door hulp van een ander en aan de lader. Foto's gemaakt. Ook de laad cycli stond weer op 71!

Zoek ik hier in dit topic zie ik tot mijn verbazing een post van @James27 op 17 december 2025 waarin Tenways adviseert door te laden naar 72 cycli. Zijn hier mensen met dezelfde ervaring en hielp deze oplossing?

Sorry voor de onscherpe foto

[Afbeelding] q

Zoek even in dit topic op 67 of 71. Ja je bent niet de enige.

[Tilhorn]

evleerdam schreef op maandag 1 juni 2026 @ 20:56:
[...]

Zoek even in dit topic op 67 of 71. Ja je bent niet de enige.

Thx voor de tip. Ik had gezocht op 'accu' etc maar niet op '71'. Nu maar hopen dat het goed gaat na herladen en weer de 67% bereiken.

[samuel123]

This is a gentle warning that your loyalty points at TENWAYS will expire on Jun 16, 2026.

You have 3399 points.


Tja kan je verder niks mee helaas.

Tenways waarde: €33.

Weggeven kan ook niet.

[Polyphemus]

samuel123 schreef op dinsdag 2 juni 2026 @ 12:22:
This is a gentle warning that your loyalty points at TENWAYS will expire on Jun 16, 2026.

You have 3399 points.


Tja kan je verder niks mee helaas.

Tenways waarde: €33.

Weggeven kan ook niet.

Ik heb er een fietstas met bijbetaling voor gehaald

[mountaink]

mountaink schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 16:52:
Na 20 km op mijn nieuwe Ago X Special Edition hoorde ik een tik met trappen. Kon eerst even niet ontdekken wat het was, maar bij aanzetten op het linker pedaal komt er een tik uit de crankas. Dit is bij elke keer als ik meer kracht zet op het pedaal. Ik moest helaas nog 30 km en gehele rit verder niks gemerkt en bleef soepel fietsen. Zelf met een inbussleutel strakker gedraaid, probleem blijft. Las hier al wat meerdere berichten over een tik bij de crankas. Iemand ervaringen met dit mankement? Ga komende week terug naar de winkel voor herstel, maar hoor graag andere ervaringen mochten ze niet met een structurele oplossing komen.

Bij 50 km heeft de FM hem weer goed aangedraaid. Na 120 km begint hij weer te tikken. Ga vandaag maar even bellen en hopen dat ze een andere oplossing geven nu, ik blijf niet terug gaan. Gelukkig aangeschaft bij een lokale zaak.

[Spinez0r]

mountaink schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 07:01:
[...]

Bij 50 km heeft de FM hem weer goed aangedraaid. Na 120 km begint hij weer te tikken. Ga vandaag maar even bellen en hopen dat ze een andere oplossing geven nu, ik blijf niet terug gaan. Gelukkig aangeschaft bij een lokale zaak.

Ja hier precies hetzelfde, vorige week is mijn hele trap-as(sensor) vervangen, en nog geen 20km later tikt wij weer

[PVPaneel]

Fiets zojuist in ontvangst genomen, alles netjes verpakt, geen zichtbare schade, maar helaas een knoeperd van een slinger in het voorwiel 😪

Aanvullend: Contact gezocht met Tenways en (gezien het tijdsverschil), direct antwoord. Waarschijnlijk hoeven alleen de spaken gesteld, wat ik kosteloos mag laten doen door een lokale FM.

Aanvullend 2: Mobiele fietsenmaker met plek, dus het is zowaar al gefixt!

[ Voor 50% gewijzigd door PVPaneel op 05-06-2026 16:50 ]

[mountaink]

Spinez0r schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 15:09:
[...]

Ja hier precies hetzelfde, vorige week is mijn hele trap-as(sensor) vervangen, en nog geen 20km later tikt wij weer

Hier gaven ze telefonisch al aan dat ze nu direct de trapas gaan vervangen. Die halen ze gewoon van een fiets uit de showroom zodat ik niet lang op een onderdeel hoef te wachten.

[ziconl]

Iemand ervaring met kortings codes? Heb een code van werkgever ontvangen, maar hoor nu vanuit tenways dat dit alleen kan op de ago t, ivm beperkte voorraad andere modellen. Code werkt online dus ook alleen op dit model. Best vreemd en ik wil nu juist profiteren van de gratis accesoires. Iemand die hier ervaring mee heeft?

[ziconl]

FraXon schreef op woensdag 28 mei 2025 @ 20:32:
Zojuist een ABUS GRANIT XPlus™ 6950 ringslot gekocht, want op de officiële Tenways site staat:

"Geschikt voor alle e-bikes van TENWAYS, met uitzondering van de AGO X, CGO600 en CGO600 Pro."

Ik heb een nieuwe CGO800S. Het lijkt alsof ik de hele bagagedrager + spatbord eraf moet halen om dit slot te installeren, klopt dat? [Afbeelding]

Ik kom wr nu achter dat ik exact hetzelfde heb gedaan. Hoe is dit afgelopen? Zit niet te wachten om de hele achterkant te demonteren.

[Grove den]

lookoutordie schreef op dinsdag 26 mei 2026 @ 20:44:
Zijn er hier die ervaring hebben met de longtail van Tenways?
Wij zijn op zoek naar 2 elektrische fietsen waarbij we één van de twee een longtail overwegen. We zijn gaan testrijden met de CGO 600 pro alsook de CGO 800S en zouden dan als tweede voor de CGO 800S gaan.

Wij hebben ook de longtail.

Qua rijgemak, motor, accu en het vervoeren van spullen is het een topding.

Qua bouwkwaliteit stelt hij zwaar teleur. Onze eerste moest al een keer terug vanwege gebroken spaken en een standaard die het had begeven (+-1000 km). Na een week of 6 weer terug gekregen. Daarna is hij weer terug gegaan vanwege een deel van het frame dat gebroken was, de standaard die weer kapot was en dat hij begon aan te lopen (+-1700 km). We hebben een nieuwe gekregen. Wij beladen hem nu minder zwaar dan eerst, maar dat is wel jammer omdat het wij hem echt als transportfiets voor kinderen en boodschappen zien. Hopelijk gaat hij nu langer mee.

Als je verwacht hem te beladen met 2 kinderen + boodschappen zou ik hem niet kopen. Met minder belasting in gedachten is het wellicht wel een optie. De service was goed en het was elke keer geen probleem om hem te laten repareren of een nieuwe te krijgen.

[Vaevictis_]

PVPaneel schreef op donderdag 4 juni 2026 @ 19:26:
Fiets zojuist in ontvangst genomen, alles netjes verpakt, geen zichtbare schade, maar helaas een knoeperd van een slinger in het voorwiel 😪

Aanvullend: Contact gezocht met Tenways en (gezien het tijdsverschil), direct antwoord. Waarschijnlijk hoeven alleen de spaken gesteld, wat ik kosteloos mag laten doen door een lokale FM.

Aanvullend 2: Mobiele fietsenmaker met plek, dus het is zowaar al gefixt!

Dat had ik ook, ben naar de FM gereden en de kosten ingediend. Had het geld binnen 3 dagen op mijn rekening staan.

[PVPaneel]

@Vaevictis_ Hier ook. Ze hebben wat mij betreft een uitstekende klantenservice, die netjes en duidelijk antwoordt en handelt. Het geld staat netjes alweer op de rekening en de eerste km's zitten er al weer op

[lookoutordie]

Grove den schreef op zaterdag 13 juni 2026 @ 09:32:
[...]

Wij hebben ook de longtail.

Qua rijgemak, motor, accu en het vervoeren van spullen is het een topding.

Qua bouwkwaliteit stelt hij zwaar teleur. Onze eerste moest al een keer terug vanwege gebroken spaken en een standaard die het had begeven (+-1000 km). Na een week of 6 weer terug gekregen. Daarna is hij weer terug gegaan vanwege een deel van het frame dat gebroken was, de standaard die weer kapot was en dat hij begon aan te lopen (+-1700 km). We hebben een nieuwe gekregen. Wij beladen hem nu minder zwaar dan eerst, maar dat is wel jammer omdat het wij hem echt als transportfiets voor kinderen en boodschappen zien. Hopelijk gaat hij nu langer mee.

Als je verwacht hem te beladen met 2 kinderen + boodschappen zou ik hem niet kopen. Met minder belasting in gedachten is het wellicht wel een optie. De service was goed en het was elke keer geen probleem om hem te laten repareren of een nieuwe te krijgen.

Goed om te weten. We hebben gisteren een CGO800s opgehaald alsook de Longtail. Nog geen grote ritten mee gedaan behalve naar huis. Eerste indruk was goed, enkel leek er wat getik te zijn thv het voorwiel van de CGO maar dat was de tweede keer al weg. Dus toch nog even in het oog houden. Hopelijk hebben we er lang plezier van. To be continued!

[Tammo Tenways]

Tilhorn schreef op maandag 1 juni 2026 @ 19:30:
Is Tenways nog betrouwbaar?

Op 17 juli 2024 heb ik in dit topic gepost dat de Tenways CGO800S plotseling stil viel. Met veel moeite de fiets naar de fietsenmaker in een andere stad. Bleek de accu een kapotte cel had waardoor hij bij 67% stil viel. Volgens Tenways een probleem van de eerste generatie accu's. De nieuwe accu zag er ook anders uit dus het vertrouwen was terug.

Vandaag, op twee maanden na twee jaar na de nieuwe accu, viel de Tenways weer stil bij 67%. En weer kon je hem niet meer op stand '0' zetten en was vooruit trappen zeer zwaar. Terug naar huis door hulp van een ander en aan de lader. Foto's gemaakt. Ook de laad cycli stond weer op 71!

Zoek ik hier in dit topic zie ik tot mijn verbazing een post van @James27 op 17 december 2025 waarin Tenways adviseert door te laden naar 72 cycli. Zijn hier mensen met dezelfde ervaring en hielp deze oplossing?

Sorry voor de onscherpe foto

[Afbeelding] q

Het lag ook toen niet aan de accu, maar aan de software. Hierover is inmiddels genoeg online te vinden. Ook bij ons gebeurde het bij de 2e accu. Oplossing: Laad de accu op en ga fietsen tot bijv. 70%, daarna weer aan de lader. Dit moet je een aantal keren herhalen. Zodra je in het menu ziet dat het aantal laadcycli naar 72 is gegaan is je probleem opgelost.

Zie bijvoorbeeld: Tenways CGO800S stops : r/tenwaysebike

[ Voor 4% gewijzigd door Tammo Tenways op 16-06-2026 14:54 ]

[OcGuru]

Hier ook wat vreemds met de 600pro.

Van het weekend een stukje gefietst en vanaf 30% ging die binnen no-time naar 10%. Voor mijn gevoel zat er nog wel 30% in wat er zat nog genoeg power in(moest bij een brug omhoog).

Na een tijdje stil te hebben gedaan stond het precentage weer op 29% Daarna niet meer gefietst aangezien in thuis was.

Is dit een voorbode voor een gare accu of is het gewoon een kwestie van keer helemaal leeg rijden en weer vol laden? Fiets had wel een week a anderhalf met een 100% accu stil gestaan in de schuur.

[neb0]

OcGuru schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 17:09:
Hier ook wat vreemds met de 600pro.

Van het weekend een stukje gefietst en vanaf 30% ging die binnen no-time naar 10%. Voor mijn gevoel zat er nog wel 30% in wat er zat nog genoeg power in(moest bij een brug omhoog).

Na een tijdje stil te hebben gedaan stond het precentage weer op 29% Daarna niet meer gefietst aangezien in thuis was.

Is dit een voorbode voor een gare accu of is het gewoon een kwestie van keer helemaal leeg rijden en weer vol laden? Fiets had wel een week a anderhalf met een 100% accu stil gestaan in de schuur.

Lijkt op spanningsval onder belasting. Display 'gokt' het accupercentage grotendeels op basis van accuspanning. Wanneer je vermogen vraagt (tegenwind, brug op, hogere ondersteuning), zakt de spanning tijdelijk. Bij een oudere accu of een accu die uit balans is, kan die spanningsval groter worden, waardoor het percentage ineens sterk daalt. Zodra je stopt met fietsen, herstelt de spanning zich weer en springt het percentage omhoog. Kan ook passen bij een defecte of zwakke celgroep maar ik zou eerst proberen om de accu volledig op te laden tot 100%. Daarna nog een paar uur aangesloten aan lader laten om de boel te laten balanceren.

Dan accu vervolgens redelijk ver leegfietsen (niet geforceerd tot 0%, maar bijvoorbeeld tot rond 10%) en weer volledig opladen.

Opslaan moet je overigens niet op 100% doen. Paar dagen kan, maar liever zo weinig mogelijk op 100% maar op 50% helemaal bij zeer warm weer (fiets ook niet in de volle zon zetten en/of opladen en al helemaal niet bij erg warm weer). Kou maakt voor een accu niet uit (alleen gaat de capaciteit omlaag), hitte veroorzaakt snellere slijtage.

[Polyphemus]

Ik dacht vandaag, ik haal mijn accu eens uit mijn Ago Air. Lijkt het alsof er een van de contacten (P-) een beetje heet geworden is, omdat het plastic eromheen nogal vervormd geraakt is:



Ik heb al eens eerder een 'nieuwe' accu gehad, omdat die defecte niet meer communiceerde met de fiets. Deze heb ik onder garantie gehad, maar volgens mij was ie refurbished, want er zaten wat krassen op en ik heb het idee dat de capaciteit minder is dan de eerste accu die bij de fiets zat. Ik zal eens kijken van support van de foto's vindt.

[FraXon]

ziconl schreef op zaterdag 13 juni 2026 @ 08:09:
[...]

Ik kom wr nu achter dat ik exact hetzelfde heb gedaan. Hoe is dit afgelopen? Zit niet te wachten om de hele achterkant te demonteren.

Na wat gedraai en een andere hoek zat het slot er ineens omheen. Dus het lag aan mijn onhandigheid. Dus ik zou het blijven proberen en slot wat draaien tijdens installatie

[Spinez0r]

Polyphemus schreef op zondag 21 juni 2026 @ 21:44:
Ik dacht vandaag, ik haal mijn accu eens uit mijn Ago Air. Lijkt het alsof er een van de contacten (P-) een beetje heet geworden is, omdat het plastic eromheen nogal vervormd geraakt is:

[Afbeelding]

Ik heb al eens eerder een 'nieuwe' accu gehad, omdat die defecte niet meer communiceerde met de fiets. Deze heb ik onder garantie gehad, maar volgens mij was ie refurbished, want er zaten wat krassen op en ik heb het idee dat de capaciteit minder is dan de eerste accu die bij de fiets zat. Ik zal eens kijken van support van de foto's vindt.

Het lijkt inderdaad op een hoge overgangsweerstand waardoor een een hoop hitte ontstaat op die plek.

Dit is hoogstwaarschijnlijk slecht contact tussen het vrouwelijke en mannelijke deel van de connector(s).
Mocht support je laten hangen, kan je kijken of je voorzichtig de klemmetjes van de connector iets naar binnen kan buigen zodat hij harder "klemt" en dus beter contact maakt.

[Polyphemus]

Spinez0r schreef op dinsdag 23 juni 2026 @ 08:36:
[...]

Het lijkt inderdaad op een hoge overgangsweerstand waardoor een een hoop hitte ontstaat op die plek.

Dit is hoogstwaarschijnlijk slecht contact tussen het vrouwelijke en mannelijke deel van de connector(s).
Mocht support je laten hangen, kan je kijken of je voorzichtig de klemmetjes van de connector iets naar binnen kan buigen zodat hij harder "klemt" en dus beter contact maakt.

Dank voor je advies, de status is nu dat ik hem op moet sturen en dat ze hem gaan repareren. Daar ga ik (nog) niet mee akkoord, want de accu is net half jaar oud en ze hebben met met klem geadviseerd hem niet meer te gebruiken, want gevaarlijk. Bij de klem kan ik moeilijk bij zonder de verzegeling van de kap te verbreken, want er zitten van die verzegelingsstickers op.

Ik wacht eerst maar even af hoe het verder gaat.

[Vinny1]

Ik zit momenteel aan mijn tweede GCO009. Bij de eerste braken de remkabels en na meerdere reparaties via indringende brieven van mijn rechtsbijstand uiteindelijk een nieuwe fiets gekregen. Uiteraard zitten gewoon weer de zelfde slechte kwaliteit kabels op dit nieuwe exemplaar.

Na nog geen half jaar op de nieuwe fiets, gaat de fiets niet meer aan. Ik zie al een scheurtje in de kabel van de controller. Ik neem aan dat het daaraan ligt maar vind het wel gek dat als ik de fiets aan de oplader zet hij wel soms aangaat. Twijfel of het toch niet de batterij is. Iemand hier ook last van gehad? Op Reddit wel een aantal soortgelijke gevallen gevonden.

Voor mij in ieder geval nooit meer Tenways. Ik probeer nu een afspraak te krijgen bij een service punt maar kan pas eind juli terecht overal. En de fietsenwinkels rekenen ook nog buiten de garantie een eigen onderzoeksvergoeding.... Omdat ze zoveel gezeik hebben met Tenways fietsen. Echt om te huilen.

[ Voor 3% gewijzigd door Vinny1 op 27-06-2026 13:08 ]

[MaltaSoron]

In maart had ik ook hetzelfde issue, geen contact meer met de accu, bleek achteraf een gescheurde kabel, was blijkbaar een bekend probleem bij de fiets. Alles bij elkaar heeft het bij mij 3 maanden geduurd om alles gerepareerd te krijgen via fietsenwinkel.nl

Koop daar nooit aub

[Vinny1]

MaltaSoron schreef op zaterdag 27 juni 2026 @ 21:09:
In maart had ik ook hetzelfde issue, geen contact meer met de accu, bleek achteraf een gescheurde kabel, was blijkbaar een bekend probleem bij de fiets. Alles bij elkaar heeft het bij mij 3 maanden geduurd om alles gerepareerd te krijgen via fietsenwinkel.nl

Koop daar nooit aub

Ik heb rechtstreeks bij Tenways gekocht en kan nu dus nergens terecht omdat fietsenwinkels eerst hun eigen klanten helpen. Koop nooit meer Tenways is een beter advies.

[chrisborst]

Vinny1 schreef op zondag 28 juni 2026 @ 09:49:
[...]

Ik heb rechtstreeks bij Tenways gekocht en kan nu dus nergens terecht omdat fietsenwinkels eerst hun eigen klanten helpen. Koop nooit meer Tenways is een beter advies.

Precies om die reden heb ik mijn Tenways gekocht bij mijn lokale fietsenmaker. Zelfde actieprijs als bij Tenways online + 60 euro extra. Maar hier krijg ik 2 gratis beurten voor en 5 jaar garantie.
Mijn Tenways is echt voor erbij en dan krijg je veel fiets voor het geld.

Maar als ik elke dag 30 Km zou fietsen naar werk zou ik ook een iets duurdere fiets hebben gekocht.

[MaltaSoron]

^^ Koop bij een lokale fietsenmaker, dat is de les die ik ook geleerd heb. Ook als dat iets meer kost.

Verder nog van die ene gescheurde kabel, in 1,5 jaar nul problemen gehad met de Tenways, dus mijn ervaring is verder goed! Zeker gezien mijn eerdere ervaring met VanMoof

[mark777]

MaltaSoron schreef op zondag 28 juni 2026 @ 11:34:
^^ Koop bij een lokale fietsenmaker, dat is de les die ik ook geleerd heb. Ook als dat iets meer kost.

Verder nog van die ene gescheurde kabel, in 1,5 jaar nul problemen gehad met de Tenways, dus mijn ervaring is verder goed! Zeker gezien mijn eerdere ervaring met VanMoof

Een electrische fiets zeker. Een gewone fiets kan je ook wel online ergens goedkoop op de kop tikken.

[Vinny1]

Als Tenways een betrouwbaar merk wil zijn, zou service en garantie niet moeten afhangen of de fiets bij een lokale fietsenwinkel is gekocht. Je zou juist verwachten dat als je rechtstreeks bij Tenways koopt je extra goede service kan verwachten. Tenways geeft nu overigens aan dat ik geen garantie meer heb op mijn 6 maanden oude fiets omdat de garantietermijn niet opnieuw gaat lopen bij een vervangende fiets. Ze beweren nu zelfs ook nog dat een gebroken kabel niet onder garantie valt maar gebruikelijke slijtage is. Beetje tegenstrijdig dat mijn vorige fiets vervangen is vanwege gebreken die ze nu als slijtage aanmerken. Ze maken het telkens wel heel makkelijk voor mijn rechtsbijstand.

[MaltaSoron]

Dat klinkt waardeloos inderdaad.

[jake1996]

In dit forum lees ik regelmatig horrorverhalen over problemen met Tenways e-bikes, met name CGO009.

Heb zelf een CGO600pro uit 2023 (classic version gekocht aug 2024) en nog nooit een noemenswaardig probleem gehad over de 3500 gereden kilometers. Heb ik geluk gehad tot nu toe of kan ik nog dingen verwachten?

[Polyphemus]

Polyphemus schreef op zondag 21 juni 2026 @ 21:44:
Ik dacht vandaag, ik haal mijn accu eens uit mijn Ago Air. Lijkt het alsof er een van de contacten (P-) een beetje heet geworden is, omdat het plastic eromheen nogal vervormd geraakt is:

[Afbeelding]

Ik heb al eens eerder een 'nieuwe' accu gehad, omdat die defecte niet meer communiceerde met de fiets. Deze heb ik onder garantie gehad, maar volgens mij was ie refurbished, want er zaten wat krassen op en ik heb het idee dat de capaciteit minder is dan de eerste accu die bij de fiets zat. Ik zal eens kijken van support van de foto's vindt.

Om mijzelf te quoten: blijkbaar gaat de garantieafhandeling van de accu's opeens niet meer via Tenways zelf, maar via de fabrikant van de accu's die een afdeling heeft in Europa. 'Binnenkort' wordt mijn accu opgehaald en gaat de fabrikant hem onderzoeken. Tot ie onderzocht is en geretourneerd is, heb ik dus geen accu.

[Vinny1]

jake1996 schreef op zondag 28 juni 2026 @ 20:19:
In dit forum lees ik regelmatig horrorverhalen over problemen met Tenways e-bikes, met name CGO009.

Heb zelf een CGO600pro uit 2023 (classic version gekocht aug 2024) en nog nooit een noemenswaardig probleem gehad over de 3500 gereden kilometers. Heb ik geluk gehad tot nu toe of kan ik nog dingen verwachten?

Ik denk dat de CGO009 een aantal fundamentele fabrieksfouten (met name (rem)kabels die doorbreken) heeft die Tenways weigert als zodanig aan te merken en daardoor hun klanten opzadelt met heel veel ongemak. Dit tezamen met de zeer slechte service als je bij Tenways rechtstreeks of een slechte fietsenwinkel hebt aangekocht, maakt dat ik in ieder geval nooit meer een Tenways neem.

Maar ja zoals bij elk merk met slechte service, kom je daar pas achter als er iets mis is met je aankoop. Tenways zal vast een aantal goede producten in hun assortiment hebben.

[evleerdam]

Mijn verhaal al een aantal keer hier neergezet, maar ben zelf goed tevreden over mijn fiets, Tenways CGO 600 Pro. Gekocht bij een lokale fietsenmaker, die tevens Tenways dealer is.

Gekocht rond september 2023, nu 14.000 km op de teller.

Enkele 'problemen' gehad, maar allemaal goed opgelost door de FM/Tenways:

- Vliegwiel kapot: onder garantie vervangen
- Accu overleden: onder garantie vervangen
- Lekke band: bij een FM in een andere stad laten plakken

Eigenlijk alleen maar lof. Heb de fiets dus ook bijna 3 jaar en behoorlijk wat kilometers gereden, dus wat reparatie dingen had ik ook wel verwacht.

Vervelende is dat zowel mijn werkgever als ik gaan verhuizen. Van 20km enkele reis naar 28km enkele reis. Ik vermoed dat 28km net teveel is (trein is dan een stuk sneller) dus later dit jaar zal ik niet zoveel meer fietsen. Ik overweeg een Speed Pedelec, maar vind dat een vrij grote stap.