Oei, ik zou nog eerder voor een zwarte klep gaan op dit punt denk.devastator83 schreef op maandag 14 oktober 2024 @ 21:40:
[...]
Ik heb exact hetzelfde probleem...
[Afbeelding]
:strip_icc():strip_exif()/u/1924416/crop642aa5da8069b_cropped.jpg?f=community)
/u/30806/Bacardi2.png?f=community)
:strip_exif()/u/1521/Avatar2.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/585573/crop56f0fdcc47c94_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/565250/crop683b436b98c4e_cropped.jpg?f=community)
/u/214642/crop66eda602b94ab.png?f=community)
Je kan ze beide gewoon automatisch laten verbinden. Voorrang bestaat alleen niet bij mijn weten. Ik heb hetzelfde, prive een Android, iPhone voor werk.
Maar je kan eenvoudig switchen binnen Android automotive. Ook tijdens rijden kan je wisselen. Zie afbeelding.
:strip_exif()/f/image/mDsgE79fIHQkLxMcjZCzHQEC.jpg?f=fotoalbum_large)
Maar je kan eenvoudig switchen binnen Android automotive. Ook tijdens rijden kan je wisselen. Zie afbeelding.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/mDsgE79fIHQkLxMcjZCzHQEC.jpg?f=user_large)
Jorik
dat kan, maar niet beide voor hetzelfde (bv bellen, afspelen):
[...]
Allebei een actieve verbinding? Hmm... dat moet ik eens goed uitpluizen dit weekend. Thanks
Ik zal ook een foto posten als de mijne hersteld is. Als de kleur wel aansluit kan je gaan klagen, als bij mij de kleur ook zo afwijkt... Tja, dan ga ik voor de rest van de levensduur van m'n Megane vloeken op die klep.
Bij de R5 en R4 zijn ze slimmer geworden en zit het laadcontact aan de bestuurderskant.
“Right,” Holden said. “No coffee. This is a terrible, terrible planet.”
Mijn ervaring met die flippers is dat het alleen maar irritant is dat je elke keer wanneer je weer in de auto stapt ze weer naar max moet zetten voor one pedal drive (de laatste instelling wordt namelijk niet bewaard), daarna raak ik die flippers niet meer aan en maakt het het bos aan stuurwielpookjes alleen maar onnodig voller. Dat ze in een redesign die dan weg laten en anders oplossen snap ik dan ook helemaal 
:strip_exif()/u/177467/alex.gif?f=community)
Grappig, de flippers is het eerste waar ik naar keek toen ik weer een auto mocht uitzoeken. Kom van het eerste model Hyundai ioniq en ik speel er continu mee. One pedal driving zou voor mij op de snelweg niet fijn werken. Rijd de equilibre wat min of meer vergelijkbaar is met de huidige techno uitvoering. Benieuwd wat de markt gaat doen want ik zou het jammer vinden als het verdwijnt. De keuze was al niet reuze:
daarna raak ik die flippers niet meer aan en maakt het het bos aan stuurwielpookjes alleen maar onnodig voller. Dat ze in een redesign die dan weg laten en anders oplossen snap ik dan ook helemaal
Volgens de AD van dit weekend staat de Renault Scenic op nummer 15 als meest gebruikte bejaarden bak. Altijd al gedacht
One pedal drive met de Megane? Hoe stop je dan? Heb je schuimrubberen blokken op je voorbumper?:
Mijn ervaring met die flippers is dat het alleen maar irritant is dat je elke keer wanneer je weer in de auto stapt ze weer naar max moet zetten voor one pedal drive (de laatste instelling wordt namelijk niet bewaard), daarna raak ik die flippers niet meer aan en maakt het het bos aan stuurwielpookjes alleen maar onnodig voller. Dat ze in een redesign die dan weg laten en anders oplossen snap ik dan ook helemaal
7090 kWp, 3 subsystemen (20x LG 320 Wp / 3x Canadian Solar 230 Wp)
:strip_icc():strip_exif()/u/155343/joker2.jpg?f=community)
Geen advanced drive assist want:
- geen parkeersensoren voorzijde
- geen afstandsinstelling voor ACC zichtbaar op het stuur.
De opties die jij noemt (emergency braking enz) zijn gewoon verplichte functies op elke auto. Dus geen 'opties'. Ook de LDW is verplicht en dus standaard aanwezig. Maar het ziet er leuk uit in de optielijst
Vanochtend mijn nieuwe Renault MEGANE E-TECH 100% ELECTRIC techno 220 pk comfort range (gris schiste KQG). Helaas geen keuzemogelijkheden vanuit bedrijf waar ik werk voor opties etc.
Wat mij als eerste opviel was de wijziging vorm keuzepook (P<,R,N,D) vergeleken met wat ik eerder op foto's zag (R,N;P<,D).
En helaas is er al een storing om mijn al eerder gemaakt account van MyRenault te koppelen in de auto. Dealer zij dat er een update komt.....
:strip_exif()/f/image/QZVeH7lOVPMHEpVEXVNyIzUz.jpg?f=fotoalbum_large)
Wat mij als eerste opviel was de wijziging vorm keuzepook (P<,R,N,D) vergeleken met wat ik eerder op foto's zag (R,N;P<,D).
En helaas is er al een storing om mijn al eerder gemaakt account van MyRenault te koppelen in de auto. Dealer zij dat er een update komt.....
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/QZVeH7lOVPMHEpVEXVNyIzUz.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/EbzXFdzWxkSJnDaVho7tDaIk.jpg?f=user_large)
/u/75699/crop589c831f323d7_cropped.png?f=community)
/u/32487/apple.png?f=community)
Vandaag helaas afgesleept. Van huis vertrokken met 76% batterij, 26 km verderop was de batterij helemaal leeg. Gek genoeg deed alles het nog, airco, radio etc. Dus ben ik toch maar gaan rijden omdat ik dacht dat dit een software probleem moest zijn. Ná een paar km toch maar gestopt. SOS Renault gebeld, zij hebben een sleepwagen gestuurd, de jongeman heeft mij naar een laadpaal gebracht en daar opgeladen tot 50 km bereik. Weer de weg op, ná 11 km rijden alweer helemaal leeg, gelukkig stond ik bij een Fastnet laadstation. Weer geladen tot 150 km. Nu met spoed naar de garage gereden ongeveer 11 km verderop. Bij aankomst nog maar 89 km batterij. De Renault gebruikt alleen veel stroom als de auto rijdt, staat hij stil dan loopt hij niet leeg.:strip_exif()/f/image/rb5xfj7A2RkQZaZ1EDK57H9Y.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rb5xfj7A2RkQZaZ1EDK57H9Y.jpg?f=user_large)
Heb ik zoiets ook een keer gehad. Software probleem (vroeger een bug, nu een glitch
) . Ben gewoon doorgereden, ik zat al ergens op -7% of i.d. omdat ik wist dat de batterij genoeg vol zat. De auto bleef gewoon keurig rijden (hij schiet alleen in de eco-mode).Na verloop van tijd verliep de indicator naar 0% steeds verder op tijdens het rijden. Toen weer een dipje en daarna weer opklimmend.
Uiteindelijk weggezet en de volgende dag stond het normal percentage weer in het display. Nooit meer meegemaakt erna.
/u/48496/crop61cef45e0943e_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/17239/crop586cd04bb358c.jpeg?f=community)
Ik ben tijdelijk Megane rijder, heb een scenic besteld maar omdat de dealer al 2x de aflevering heeft uitgesteld (vaag gedoe) hebben ze ons (mij en een collega) een gratis Megane gegeven als voorloop auto.
Moet zeggen rijd prima, enige jammere is dat het een 160pk 'short range' is. Ik had een Kona met 64kwh en 205pk, dat merk je wel. Ook ondersteund de Kona one pedal driving inclusief tot stilstand komen.
Maar de Megane heeft ook veel voordelen ten opzichte van de Kona.
-Google automotive / Rlink
-Vriendelijker piepjes en bongetjes
-Veel betere handen aan het stuur detectie.
-Iets stiller,
-Mooier interieur.
-Echte keyless (ipv knopje op deurgreep)
Moet zeggen rijd prima, enige jammere is dat het een 160pk 'short range' is. Ik had een Kona met 64kwh en 205pk, dat merk je wel. Ook ondersteund de Kona one pedal driving inclusief tot stilstand komen.
Maar de Megane heeft ook veel voordelen ten opzichte van de Kona.
-Google automotive / Rlink
-Vriendelijker piepjes en bongetjes
-Veel betere handen aan het stuur detectie.
-Iets stiller,
-Mooier interieur.
-Echte keyless (ipv knopje op deurgreep)
[ Voor 3% gewijzigd door Chaoss op 24-10-2024 19:05 ]
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
Gewoon in Sport zetten, dan is hij imo vinnig genoeg. Ik heb natuurlijk nooit met een Kona gereden, maar het kan helpen:
Ik ben tijdelijk Megane rijder, heb een scenic besteld maar omdat de dealer al 2x de aflevering heeft uitgesteld (vaag gedoe) hebben ze ons (mij en een collega) een gratis Megane gegeven als voorloop auto.
Moet zeggen rijd prima, enige jammere is dat het een 160pk 'short range' is. Ik had een Kona met 64kwh en 205pk, dat merk je wel. Ook ondersteund de Kona one pedal driving inclusief tot stilstand komen.
Maar de Megane heeft ook veel voordelen ten opzichte van de Kona.
-Google automotive / Rlink
-Vriendelijker piepjes en bongetjes
-Veel betere handen aan het stuur detectie.
-Iets stiller,
-Mooier interieur.
-Echte keyless (ipv knopje op deurgreep)
Ik heb op secundaire wegen nooit veel impact qua range gemerkt tussen pakweg Comfort en Sport-mode.
“Right,” Holden said. “No coffee. This is a terrible, terrible planet.”
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/O9NMbzLEYmlOSbkr10eIhQvX.jpg?f=user_large)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/nP81IgjaSKO9YpdwfjecLr5oEAk=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/fnvPWvooZmKodVJljFnpFsFx.jpg?f=user_large){kind=link}
Waar verander ik dat?:
[...]
Gewoon in Sport zetten, dan is hij imo vinnig genoeg. Ik heb natuurlijk nooit met een Kona gereden, maar het kan helpen
heb het nergens kunnen vinden. Heb alleen een eco stand die ik aan of uit kan zetten waarbij ook de snelheids begrenzing op 100kmh gaat. Heb ook geen flauw idee welke uitvoering het is.
PSN: Wanderer200 | Switch: Wanderer
Een basis uitvoering als je die knop niet hebt 😉:
[...]
Waar verander ik dat?
Renault Scenic E-Tech EV - PV-Output