/u/32487/apple.png?f=community)
Vandaag een dikke 320km gemaakt. Het was achteraf niet nodig maar toch even een stukkie fastcharge gedaan op de terugweg. Ik had de fastned lader als bestemming in gegeven en dan zie je het volgende gebeuren (zoals al eerder opgemerkt).
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/xXWP3PF1a8JAzIvb3aFurIEC.jpg?f=user_large)
Tijdens regeneratie zie je toch een positief verbruik. Maw de accu preconditioning is bezig.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/O6UndCD0ZwU6jsVFhi38Dyz8.jpg?f=user_large)
En dat resulteerde in prima 130kw laadsnelheid bij een buitentemp van -1. Dik tevreden!
Verder hele rit in -1 gereden en dat resulteerde in een real life bereik van 334km. Ook prima wat mij betreft.
[ Voor 3% gewijzigd door Japie.G op 01-12-2023 22:24 ]
Renault Scenic E-Tech EV - PV-Output
:strip_exif()/u/1521/Avatar2.gif?f=community){kind=avatar}
Na eerdere upates omtrent mijn zomervakantie verbruik, nu een winterse trip.
Gisterochtend de auto vol geduwd met 2 koffers, en nog 6 pakken haardhout, auto was dus redelijk vol met bagage, richting Frankrijk gereden. Daar waar ik in de zomer met vergelijkbare bagage en 110 km/h op de cruise rond de 15.1 kW/100km uit kwam, was het gisteren na 500km rijden 20.3 kW/100km. Het weer heeft een flinke impact.
Het is de hele route rond de -3 buiten geweest, en nog wat “bergen”/heuvels onderweg gehad. De procenten verdwenen bij Maps als sneeuw voor de zon. Bij elke tussenstop kwam ik uiteindelijk met 10/15% minder batterij aan dan vooraf geschat. De tegenovergestelde ervaring van de zomervakantie dus.
Onderweg 2x geladen van rond de 25-30% accu naar 80%, om uiteindelijk met 40% accu op de eindbestemming aan te komen. In de winter met deze omstandigheden kost de reis je dus wel meer dan uur extra tijd ten opzichte van een bezine auto. Niet heel dramatisch, wel iets om rekening mee te houden
Voor mij persoonlijk is het wel stuk fijner rijden tijdens de zomer, dan komen de lengtes van de stops wel redelijk overeen met wanneer je normaal ook wel zou willen stoppen. Nu was het echt omdat de auto alweer aan de lader moest.
Gisterochtend de auto vol geduwd met 2 koffers, en nog 6 pakken haardhout, auto was dus redelijk vol met bagage, richting Frankrijk gereden. Daar waar ik in de zomer met vergelijkbare bagage en 110 km/h op de cruise rond de 15.1 kW/100km uit kwam, was het gisteren na 500km rijden 20.3 kW/100km. Het weer heeft een flinke impact.
Het is de hele route rond de -3 buiten geweest, en nog wat “bergen”/heuvels onderweg gehad. De procenten verdwenen bij Maps als sneeuw voor de zon. Bij elke tussenstop kwam ik uiteindelijk met 10/15% minder batterij aan dan vooraf geschat. De tegenovergestelde ervaring van de zomervakantie dus.
Onderweg 2x geladen van rond de 25-30% accu naar 80%, om uiteindelijk met 40% accu op de eindbestemming aan te komen. In de winter met deze omstandigheden kost de reis je dus wel meer dan uur extra tijd ten opzichte van een bezine auto. Niet heel dramatisch, wel iets om rekening mee te houden
Voor mij persoonlijk is het wel stuk fijner rijden tijdens de zomer, dan komen de lengtes van de stops wel redelijk overeen met wanneer je normaal ook wel zou willen stoppen. Nu was het echt omdat de auto alweer aan de lader moest.
[ Voor 10% gewijzigd door Razer op 02-12-2023 14:06 ]
/u/214642/crop66eda602b94ab.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/565250/crop683b436b98c4e_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/486192/crop658032074402c_cropped.webp?f=community)
/u/48496/crop61cef45e0943e_cropped.png?f=community)
/u/75699/crop589c831f323d7_cropped.png?f=community)
/u/1927678/crop640b3544b6480_cropped.png?f=community)
mag ik vragen welke softwareversie jij er op hebt zitten? Ik zie bij jou "i-Mededelingen"; die heb ik niet.... Mijn SW-versie is 283C34072R en mij wordt verzekerd door Renault Nederland dat dit de laatste versie is. Ik heb een Iconic EV60 optimum charge full option. (wellicht dat daardoor verschillen in software ontstaan net als groot en klein scherm zoals Renault Nederland aangeeft....):
Iemand al erachter wat de 'slideshow' onder DAB betekent? Ik merkte gister dat ik ineens een bericht in beeld kreeg over verkeersinformatie en het geluid behoorlijk harder ging. In de instellingen zag ik ineens veel meer opties, en onder DAB een optie 'Slideshow'. Ik denk allemaal gekomen na de Rlink 2.1 update van even terug (Rijhulpsystemen 1.1.0 kwam daarna en hier ook al gedeeld).
Kan alleen nergens op het www een bron vinden wat er nou aangepast is en wat het nut is. Behalve dan de t*ring schrikken van die Verkeersmelding. Snel de boel weer uitgezet
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ewQoLBZZCCGE93l9kYJWqJ3z.jpg?f=user_large)
[ Voor 9% gewijzigd door Reet Petite op 04-12-2023 14:02 . Reden: toevoegen afbeelding ]
Renault Megane E-Tech Optimum charge Iconic
/u/30806/Bacardi2.png?f=community)
Vandaag update gehad van de My Renault Android app. Dit zijn de nieuwe features.
Iemand idee waar in de app dit dan zit? Ik vind nergens de optie om de charge limit aan te passen.
Terwijl ik, als het goed is, wel versie 2 van OpenR Link heb.
:strip_exif()/f/image/X4h9SsaesdofgjiZE5mKgpQm.jpg?f=fotoalbum_large)
Iemand idee waar in de app dit dan zit? Ik vind nergens de optie om de charge limit aan te passen.
Terwijl ik, als het goed is, wel versie 2 van OpenR Link heb.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/X4h9SsaesdofgjiZE5mKgpQm.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/1572614/crop6555cc245bf35_cropped.jpg?f=community)
Misschien moet ik maar m'n Renault app verwijderen en opnieuw installeren. Ik heb kennelijk de nieuweste versie maar mijn app icon heeft niet die regenboog kleuren en heb ook nog nooit de OTA notificaties daar binnengekregen.
Misschien is alleen de iOS versie zo ver en loopt de Android versie nog ver achter
Ik neem aan dat je pas die nieuwe functionaliteit van de app kunt gebruiken vanaf OpenR 2.1.2. Want in die beschrijving stond al dat de nieuwe dingen pas dan geactiveerd worden. 2.1.0 is dus waarschijnlijk een voorbereidings patch.
Misschien is alleen de iOS versie zo ver en loopt de Android versie nog ver achter
Ik neem aan dat je pas die nieuwe functionaliteit van de app kunt gebruiken vanaf OpenR 2.1.2. Want in die beschrijving stond al dat de nieuwe dingen pas dan geactiveerd worden. 2.1.0 is dus waarschijnlijk een voorbereidings patch.
Woensdag gaat de nieuwe software in de auto, gelijk proberen. De huidige app en instelopties in de auto zijn waardeloos, erg beperkt, hopelijk lost dit het op gelijk eens vragen of de acc te activeren valt, bij de vorige infotainment kon het wel
Verder tevreden met de auto, prima reiswagen. Paar minpuntjes; erg weinig grip op de voorwielen, met regen op max de cruise control aanzetten geeft altijd een tik in de aandrijflijn en instellen voor het laden is erg beperkt. Maar verder, als je deze setup in een wat lagere auto zet dan heb je echt een goed sturende wagen. Stijf chassis, strak stuurhuis (weinig gevoel maar dat is normaal), goed compromis qua demping. D'r zit geen rammeltje in de auto, bereik is prima, voelt tot nu toe erg degelijk en best stoere lijnen (voor een suv
)
gelijk eens vragen of de acc te activeren valt, bij de vorige infotainment kon het wel Verder tevreden met de auto, prima reiswagen. Paar minpuntjes; erg weinig grip op de voorwielen, met regen op max de cruise control aanzetten geeft altijd een tik in de aandrijflijn en instellen voor het laden is erg beperkt. Maar verder, als je deze setup in een wat lagere auto zet dan heb je echt een goed sturende wagen. Stijf chassis, strak stuurhuis (weinig gevoel maar dat is normaal), goed compromis qua demping. D'r zit geen rammeltje in de auto, bereik is prima, voelt tot nu toe erg degelijk en best stoere lijnen (voor een suv
)
:strip_icc():strip_exif()/u/1924416/crop642aa5da8069b_cropped.jpg?f=community)
Leuk om te horen hoe de Megane je hart veroverd heeft.
Denk idd dat tegen 2027 er nog een heel stuk verbeterd zal zijn, ook qua range, en dat de overstap voor jou nog makkelijker zal zijn naar EV. De Megane zal tegen die tijd vast ook verbeterd zijn, maar Renault (of eigenlijk heten ze dan 'Ampere') zal dan ook wat nieuwe modellen hebben die aantrekkelijk voor je zijn.
Buiten dat, genoeg andere merken dan om uit te kiezen, er komt nog heel wat leuks aan!
Ik update de app bewust niet, tenzij ik niet anders kan, maar tot die tijd wacht ik liever tot de update van R-Link er is want ik lees links en rechts nogal wat gemopper over de update van de app icm het nog niet hebben van de update van R-Link. De app werkt nu perfect voor mij, dus ik zie geen reden tot update.
'If it ain't broke, don't fix it' ook. En, wat ik niet heb, kan ik ook niet missen.
Volgens mij staat dit los van elkaar en zit het in Google Maps en doet de versie van R-link er niet toe.
Nog even over onderstaande;
Het is rustig, geen melding meer gehad in de app. en in de auto al helemaal niet.:
Ik dus ook. En een handvol mensen hier boven dus ook.
Wilde even kijken hoe ver de auto geladen was en toen kreeg ik die melding.
Auto van begin januari dit jaar, ga ik het dan eindelijk meemaken, een OTA update!?
Ik denk dat ik de popcorn erbij pak als het zover is, en een feesthoedje opdoe tijdens de update, heugelijk feit.
Toch haha.
Maar goed, we gaan het zien, Elektromotor 1.1.0 oid, wat de update precies inhoudt weet ik alleen niet.
Zoals gezegd, wat ik niet heb kan ik ook niet missen, auto is in huidige staat zonder 1 enkele update al meer dan goed genoeg voor mij. Dikke prima was het al.
Vanochtend nog wel even paar keer de functie geprobeerd of er nieuwe updates waren, maar nee.
Zag ook op wat facebook-groepen dat meerdere mensen wel de melding in de app hadden gekregen maar niet de daadwerkelijke update. We gaan het zien. De popcorn blijft dus nog even onuitgepakt.
Sinds afgelopen vrijdag een 7 maanden oude zwarte EV60 Evolution ER als voorloopauto gekregen die ik een jaar puur zakelijk ga rijden (dus helaas wel netjes de ritten bijhouden).
Auto rijdt heerlijk, enige wat ik echt mis is ACC (helaas wel aangegeven door Athlon dat dit erop zat), dus helaas dan maar een jaartje met CC......
Vergeleken met de Mazda MX-30 EV die wij privé rijden is de Megane wat stiller, stuurt wat lekkerder en vooral comfortabeler geveerd, wat ik dan weer mis is stoel- en stuurverwarming (al voelt het stuur en de stoel niet koud aan bij voorverwarmen van de auto in de ochtend) en vooral ACC, ook zijn de speakers in de Mazda een stuk beter.
Wat echt heerlijk is het rijbereik, waar de Mazda bij deze weersomstandigheden ophoudt bij 160 km, geeft de Megane een rijbereik aan van 310 km (Logisch ook 30kWh vs 60kWh).
In de app al wel de melding gekregen dat er binnenkort een update aan zit te komen.
Het Android multimedia systeem werkt top, net zoals Spotify en Google maps (dit gebruik ik ook op mijn Iphone).
Auto rijdt heerlijk, enige wat ik echt mis is ACC (helaas wel aangegeven door Athlon dat dit erop zat
), dus helaas dan maar een jaartje met CC......Vergeleken met de Mazda MX-30 EV die wij privé rijden is de Megane wat stiller, stuurt wat lekkerder en vooral comfortabeler geveerd, wat ik dan weer mis is stoel- en stuurverwarming (al voelt het stuur en de stoel niet koud aan bij voorverwarmen van de auto in de ochtend) en vooral ACC, ook zijn de speakers in de Mazda een stuk beter.
Wat echt heerlijk is het rijbereik, waar de Mazda bij deze weersomstandigheden ophoudt bij 160 km, geeft de Megane een rijbereik aan van 310 km (Logisch ook 30kWh vs 60kWh).
In de app al wel de melding gekregen dat er binnenkort een update aan zit te komen.
Het Android multimedia systeem werkt top, net zoals Spotify en Google maps (dit gebruik ik ook op mijn Iphone).
Stappenplannetje:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/sI0gplhlusRHqoI3fG2X1wsN.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/52mgnSEIWUGUABSIhGtUBd0T.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/oNFtyZWyzlAPjWyfn6zyApJB.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/nG2A1lxfofdotN2iYcxvoQvK.jpg?f=user_large)
Kan zijn dat je het "pinpasje" in het 2e plaatje nog erbij moet aanzetten, maar dat weet ik niet zeker. Geen zin om meer terug te lopen
. Even uittesten met een verre locatie, dan zie je vanzelf wat ie doet. Is zoals hier aangehaald niet R-Link/Maps versie afhankelijk.
[ Voor 5% gewijzigd door The Wizard op 05-12-2023 16:48 ]
7090 kWp, 3 subsystemen (20x LG 320 Wp / 3x Canadian Solar 230 Wp)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/JyZQl06zM2LLaRZNZHHlBIOQ.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/XNJbWf45t2bs6e7aUI6SEjB6.jpg?f=user_large)
Precies dit, op deze manier doe ik dit ook altijd.
To be more specific, dit is de methode die ik echt altijd hanteer bij AC laden;
Kabel in laadpunt
Kabel in auto
Pas langs laadpunt
En dan omgekeerd maar met knopje erbij, dus;
Pas langs laadpunt
Knopje om te ontgrendelen (ook als het lampje al wit of groen kleurt)
Kabel uit auto
Kabel uit laadpunt.
Heel soms, als het laden bij een openbaar laadpunt niet wil dan wil ik de methode wel eens veranderen.
Dat dan weer wel. Maar zoveel AC laad ik niet openbaar buiten vakantie of een dagje/weekendje weg.
AC laden gebeurt, bij elkaar, voor 95% thuis (garage) en/of op kantoor (garage) dus geen last van vieze of natte kabel.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/b1CdlRtoup4sGrnErS3smaRu.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/946DfEVtOJGykBUPEWvCYvV9.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/585573/crop56f0fdcc47c94_cropped.jpeg?f=community)
Herkenbaar
Bij mij duurde het ongeveer anderhalve week. Kun je geen indicatie krijgen van de dealer? Bij Zeeuw & Zeeuw kreeg ik geautomatiseerd een berichtje dat hij op kenteken gezet was en later een ingeplande ophaal afspraak.
Vandaag naar de dealer geweest, we hebben in ieder geval de nieuwe sleutel. Ze zouden ook de software hebben bijgewerkt, ik heb alleen het idee dat ik nog op de oude software zit? Ik zie niet de openr link 2.x staan? Als je in de auto updates probeert op te halen zegt hij dat er geen updates zijn.
:strip_exif()/f/image/8dSeOHzp9hnqI9NVih9yUU8e.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/H08PwQQC3SyK6A5XuW3pnTwU.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8dSeOHzp9hnqI9NVih9yUU8e.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/H08PwQQC3SyK6A5XuW3pnTwU.jpg?f=user_large)
[ Voor 3% gewijzigd door neographikal op 06-12-2023 15:18 ]
Moet je voor de gein eens in dit topic zoeken op het woordje 'touw' 9 van de 10 berichten gaan hier namelijk over, en dat er geen touw aan vast te knopen is.
Ik deed het net zelf weer en moest echt lachen hoe vaak dat woord voorkomt bij deze vraagstelling.
Ik mis dat hele icoontje daar zelfs, het nieuwe zie ik niet, maar de oude ook niet, vreemd.
In de categorie vreemd; ik had al gezien dat je nu ook 3D hebt, is bij instellingen aan of uit te zetten, maar ik had dit dus niet, af en toe keek ik wel eens bij instellingen of ik het inmiddels ook had maar nee.
Toevallig, echt toevallig keek ik nog eens bij de instellingen toen ik net van kantoor (Rotterdam) naar huis (durp in Brabant) reed, nope, geen 3D, Google Maps was dus ook in 2D, rijd ik later het dorp in, zie ik ineens alle huizen in 3D staan!
Nu stelt het 3D gebeuren nou ook weer niet heel veel voor in dit geval maar toch grappig om Google Maps zo te zien.
Nee nog niks hier. De dealer zou onlangs wel 2 firmware updates hebben uitgevoerd, maar dat is nergens zichtbaar.
Als Renault meldingen krijgt per laadsessie, dan waren er dat vandaag 45 van mij…
De laadpaal technici is langs geweest en het probleem is nog steeds niet opgelost. Maar ze wijzen nu wel niet meer naar Renault. Het is opnieuw doorgegeven aan hun technische dienst (voor de software/firmware van de laadpaal) en ze gaan mij opbellen…
“Right,” Holden said. “No coffee. This is a terrible, terrible planet.”
:fill(white):strip_exif()/f/image/2q70Q1QW8Vbv1JQOzqxM5ilW.png?f=user_large)
Ik laad gelukkig altijd in een warme garage
11kW en meer laden thuis wordt in BE kei hard afgestraft… Geen kat gaat hier nog zo’n zware thuisladers zetten met dank aan het capaciteitstatief.
“Right,” Holden said. “No coffee. This is a terrible, terrible planet.”
@Japie.G Klopt idd, miss net iets te onduidelijk ;P
Ook die cell balancing klopt. Ik denk dat die data best goed beschermd wordt door renault i.v.m. Concurentie?Tot 100% laden af en toe ook goed om te doen. Daarom moet je het zeker niet vermijden als je een lange rit gaat maken. maar mensen die hem altijd tot 100% laden om vervolgens tot 70% leeg te rijden en weer op te laden zou ik aanraden om dat niet te doen als ze de levensduur belangrijk vinden.
@JanAd Ja snap ik, dan 'laad' je het wel achterwege ha ha. Maar idd in een warme garage is altijd beter en ben ik stiekem wel jaloers op. Zowiezo laden op eigen terrein Super handig, moet het met gemeente paaltjes doen.
T is inderdaad super interessant en super leuk om ook professioneel mee bezig te zijn, Zal weer stoppen met spammen
Hoop wel dat ik ook een update krijg met mijn obsolete geworden EV40 Techno die niet meer leverbaar is.
Ook die cell balancing klopt. Ik denk dat die data best goed beschermd wordt door renault i.v.m. Concurentie?Tot 100% laden af en toe ook goed om te doen. Daarom moet je het zeker niet vermijden als je een lange rit gaat maken. maar mensen die hem altijd tot 100% laden om vervolgens tot 70% leeg te rijden en weer op te laden zou ik aanraden om dat niet te doen als ze de levensduur belangrijk vinden.
@JanAd Ja snap ik, dan 'laad' je het wel achterwege ha ha. Maar idd in een warme garage is altijd beter en ben ik stiekem wel jaloers op. Zowiezo laden op eigen terrein Super handig, moet het met gemeente paaltjes doen.
T is inderdaad super interessant en super leuk om ook professioneel mee bezig te zijn, Zal weer stoppen met spammen
Hoop wel dat ik ook een update krijg met mijn obsolete geworden EV40 Techno die niet meer leverbaar is.
[ Voor 14% gewijzigd door Larsdedj op 07-12-2023 20:20 . Reden: missende informatie ]
Kan ik morgen even naar kijken. Ik heb die functies (op mijn volle Techno EV60-220) sinds de Rlink FOTA update. Ik denk dat de softwareversie inderdaad verschilt qua uitvoering. Die van jou moet de massagestoelen laten zien, bij mij niet.
.Maar die functie zat dus in de Rlink update.
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/gvd_hpLD1WQnDtO1HTN97hAVdXI=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/QTAKz0zVuM7OAmioRnf5uzBU.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/xP7rN1tLUUXzMxgnDvHxRMRjBmQ=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/hznBWaSczwm2ZCBNOhnni6GQ.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/LT4ICD1OzE2pdB4QiNu9kos8DhE=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/YxgmbQkq5nT2ZdUxpTpEfQX9.jpg?f=user_large){kind=link}
Het gaat vooral over;
- volledig elektrisch OF de nieuwste hybride?
Prijs van beide komt ongeveer overeen..
Een hybride zonder stekker heb ik persoonlijk nooit overwogen... Ik zou direct voor elektrisch gaan.
Maar je vraagt dat natuurlijk op de forum pagina vol met Megane eigenaars
Het zal er wat vanaf hangen of je kan leven met de 'andere mindset' van het elektrisch rijden en of je Range anxiety hebt
Edit: Het hangt voor een deel ook af van je infrastructuur thuis hé. Heb je een oprit waar evt een laadpaal kan gezet worden? Heb je zonnepanelen liggen? Allemaal dingen die extra handig zijn als je voor een EV gaat.
Maar je vraagt dat natuurlijk op de forum pagina vol met Megane eigenaars
Het zal er wat vanaf hangen of je kan leven met de 'andere mindset' van het elektrisch rijden en of je Range anxiety hebt
Edit: Het hangt voor een deel ook af van je infrastructuur thuis hé. Heb je een oprit waar evt een laadpaal kan gezet worden? Heb je zonnepanelen liggen? Allemaal dingen die extra handig zijn als je voor een EV gaat.
[ Voor 26% gewijzigd door JanAd op 08-12-2023 21:37 ]
“Right,” Holden said. “No coffee. This is a terrible, terrible planet.”