Interessant. Waar haal je deze info vandaan?
Ik weet dat er preheating issues waren/zijn, maar had vooral betrekking op het (remote) voorverwarmen van auto/interieur vlak voor vertrek bv.
Maar de EV6 heeft tot nu dus helemaal geen battery preheating mogelijkheid?
Er heerst behoorlijk verwarring over dit.
28-1-2022 Quote uit
https://www.hyundaimotorgroup.com/story/CONT0000000000009662:
Hyundai Motor Group's latest dedicated electric vehicles, such as the EV6, have a 'battery heating system' that controls the battery temperature. A temperature-rising heater located outside the high-voltage battery heats up the cooling antifreeze to increase the battery temperature. Thanks to this, fast charging is possible even in winter. On the Kia EV6, you can use ‘Winter Mode’ by activating it, which helps to improve driving and charging performance in winter. However, winter mode uses electricity, so the mileage per charge may decrease. Therefore, it is recommended to use it appropriately when needed, such as right before the fast charging.
In ieder geval lijkt het vooralsnog niet te functioneren...
Zie coldgate petition
https://www.change.org/p/...ew-hyundai-ioniq5-kia-ev6
Hyundai heeft voor de Ioniq5 wel eea aangekondigd in februari 2022
https://insideevs.com/new...ndai-ioniq5-enhancements/
Betekent dit laatste ook automatisch dat dit van toepassing is/wordt voor de EV6?
Dat is de vraag.
De EV6 heeft al dat grotere battery pack en dus mogelijk ook al de battery thermal pre-conditioning. Misschien staat deze functionaliteit nog 'uit'.