Wellicht accepteren ze nu het geld van Perez voor de gemiste inkomsten en de toename in windtunnel tijd met p3 in het kampioenschap om 2026 voor te bereiden.
De Baby is marketing, om meer te verkopen 
Max heeft een Baby kledinglijn geopend: https://www.verstappen.com/collections/mv-kids-collection
Max heeft een Baby kledinglijn geopend: https://www.verstappen.com/collections/mv-kids-collection
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
Max, superdroog...
https://dubz.co/c/90a577
Q: if you retired tomorrow, what would be your favourite memory from your career? Max: “walking out of the paddock.”
https://dubz.co/c/90a577
Q: if you retired tomorrow, what would be your favourite memory from your career? Max: “walking out of the paddock.”
The biggest communication problem is we do not listen to understand. We listen to reply.
Hij klinkt alsof hij er spuugzat van is. Ik moet zeggen dat ik de laatste tijd dat steeds beter begrijp. Gedurende het seizoen dat gezuig van MCL, de idiote straffen van de FIA en nu Russel en wolff weer besloten hebben de pers tegen hem op te zetten. De sport is waar het om gaat en als je continu energie moet steken in al die bijzaken 😮💨.
Kan me niet voorstellen hoe dat zou zijn als je kinderen hebt die steeds die onzin over je moet lezen. Laten we hopen dat als 2028 Max afzwaait hij gewoon 7 titels heeft en op een schild naar de uitgang gedragen wordt.
Kan me niet voorstellen hoe dat zou zijn als je kinderen hebt die steeds die onzin over je moet lezen. Laten we hopen dat als 2028 Max afzwaait hij gewoon 7 titels heeft en op een schild naar de uitgang gedragen wordt.
Met eventuele 5 titels is hij klaar.
Levert de spreekwoordelijke sleutels in en loopt achter de kinderwagen de Paddock uit. Zwaait even naar de achterblijvers en gaat dineren met de Iceman Raikonen.
Daarna gaat hij doen waar hij zin in heeft.
Met eigen team aan Le Mans meedoen oid.
Ik zie hem niet een twee drie een comeback maken in de F1.
Levert de spreekwoordelijke sleutels in en loopt achter de kinderwagen de Paddock uit. Zwaait even naar de achterblijvers en gaat dineren met de Iceman Raikonen.
Daarna gaat hij doen waar hij zin in heeft.
Met eigen team aan Le Mans meedoen oid.
Ik zie hem niet een twee drie een comeback maken in de F1.
When you are dead, you do not know you are dead. It’s only painful and difficult for others. The same applies when you are stupid.
Lijkt me inderdaad bijna een zekerheidje dat hij stopt mocht hij volgend jaar weer WDC worden. Met een beetje pech zit je met de nieuwe reglementen in 2026 in een auto waar je niks mee kunt, en rij je - a la Hamilton nu - nog een paar jaar voor spek en bonen mee.Sepp14 schreef op zaterdag 7 december 2024 @ 09:08:
Met eventuele 5 titels is hij klaar.
Levert de spreekwoordelijke sleutels in en loopt achter de kinderwagen de Paddock uit. Zwaait even naar de achterblijvers en gaat dineren met de Iceman Raikonen.![]()
Daarna gaat hij doen waar hij zin in heeft.
Met eigen team aan Le Mans meedoen oid.
Ik zie hem niet een twee drie een comeback maken in de F1.
Als hij na het behalen van een eventuele 5e WDC stopt haalt hij meteen ook enigszins de glans van de WDC van 2026. Die zal immers een aura krijgen dat het enkel gelukt is omdat Verstappen niet meer meedoet.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Gelekte echo beelden van Kelly en Max zijn wonder.
:gifsicle():strip_exif()/f/image/grAZybe7OWGH1pwWBuzY3Go4.gif?f=user_large)
Bully Verstappen
"When you grow up your heart dies"
Raikonen is al serieus met de carriere van zijn zoon Robin bezig. Misschien rijden hun kinderen in 2033 nog tegen elkaar in de F1.Sepp14 schreef op zaterdag 7 december 2024 @ 09:08:
.. Zwaait even naar de achterblijvers en gaat dineren met de Iceman Raikonen.
2033? Tel er nog maar 10 jaar bijwheeler schreef op zondag 8 december 2024 @ 08:44:
[...]
Raikonen is al serieus met de carriere van zijn zoon Robin bezig. Misschien rijden hun kinderen in 2033 nog tegen elkaar in de F1.
Tsja, je kan ook inzien dat je 1 van de mooiste (voor hem dan) beroepen van de wereld hebt, een goed salaris hebt en je als held wordt gezien door het publiek. Als je enigszins kan relativeren kan je hier om lachen en gewoon cashen.Lynx schreef op zaterdag 7 december 2024 @ 08:37:
Hij klinkt alsof hij er spuugzat van is. Ik moet zeggen dat ik de laatste tijd dat steeds beter begrijp. Gedurende het seizoen dat gezuig van MCL, de idiote straffen van de FIA en nu Russel en wolff weer besloten hebben de pers tegen hem op te zetten. De sport is waar het om gaat en als je continu energie moet steken in al die bijzaken 😮💨.
Kan me niet voorstellen hoe dat zou zijn als je kinderen hebt die steeds die onzin over je moet lezen. Laten we hopen dat als 2028 Max afzwaait hij gewoon 7 titels heeft en op een schild naar de uitgang gedragen wordt.
MacBook Pro 13" 2017 512GB iPhone 13 Pro 128GB
Een leuk kanaal op YouTube, helaas wordt er niet zoveel meer gemaakt. Maar wellicht met meer duimpjes weer wel 🙂
https://youtube.com/@dacha44?feature=shared
Staan echt hele leuke bij, goed gemaakt.
https://youtube.com/@dacha44?feature=shared
Staan echt hele leuke bij, goed gemaakt.
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Een replica van de McLaren MP 4/4 uit 1988. Bouw heeft 8 maanden geduurd.
Weer terug naar de mini-diffuser en extra bargeboards om outwash te beperkenG_Dragon schreef op maandag 9 december 2024 @ 12:15:
Kom dit net tegen op Reddit:
F1 2026 car concept within regulations (issue 9)
[Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding]
(de huidige gen heeft de bargeboards gericht op de binnenkant van het voorwiel, om alles weg te leiden, deze lijkt hem aan de buitenkant van het voorwiel op te pikken om de airflow bij de auto te houden)
[ Voor 4% gewijzigd door YakuzA op 09-12-2024 13:42 ]
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Zijn wel grote delen met een hoog risico om los te laten bij een botsing of een verkeerd genomen kerb
Het verbaast me sowieso altijd al dat zo'n bib / T-tray nooit eens ergens achter blijft "haken" als je ziet hoe ze soms met de plank over een hoge, gekartelde kerb stuiteren. Het steekt uit voor de vloer, dus het is het eerste stuk dat een obstakel raakt en dat moet een enorme klap geven
Het verbaast me sowieso altijd al dat zo'n bib / T-tray nooit eens ergens achter blijft "haken" als je ziet hoe ze soms met de plank over een hoge, gekartelde kerb stuiteren. Het steekt uit voor de vloer, dus het is het eerste stuk dat een obstakel raakt en dat moet een enorme klap geven
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Soms zit er meer in dan je denkt:Grrrrrene schreef op maandag 9 december 2024 @ 14:07:
Zijn wel grote delen met een hoog risico om los te laten bij een botsing of een verkeerd genomen kerb![]()
Het verbaast me sowieso altijd al dat zo'n bib / T-tray nooit eens ergens achter blijft "haken" als je ziet hoe ze soms met de plank over een hoge, gekartelde kerb stuiteren. Het steekt uit voor de vloer, dus het is het eerste stuk dat een obstakel raakt en dat moet een enorme klap geven
https://www.reddit.com/r/...bsorber_of_the/?rdt=34391
The FIA, in order to avoid the possibility of damaging the front splitters by crawling on the asphalt, allowed the teams to introduce an elastic element in the T-tray area. Ferrari has chosen to use a real shock absorber to control the return of the lip in the static position. This is a tool that costs weight, but ensures good reliability.
[ Voor 21% gewijzigd door YakuzA op 09-12-2024 14:44 ]
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Dat wist ik inderdaad niet, maar dan knikt hij als het ware omhoog. Dan heb je dus ook een opwaarts gerichte kracht nodig om die schokdemper in te drukken. Die ontbreekt als je ergens achter blijft haken, een verticaal randje achter een kerb ofzo. Ik heb even geen paint-mogelijkheden om het duidelijker te tekenen, maar mijn verbazing blijft (deelsYakuzA schreef op maandag 9 december 2024 @ 14:31:
[...]
Soms zit er meer in dan je denkt:
https://www.reddit.com/r/...bsorber_of_the/?rdt=34391
[...]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Afhankelijk van de hoek waarop je dat raakt zal er (uiteindelijk) een opwaartse of zijwaartse verplaatsing van de auto komen. Na wel of niet verbrijzelen van de bibGrrrrrene schreef op maandag 9 december 2024 @ 15:02:
[...]
Dat wist ik inderdaad niet, maar dan knikt hij als het ware omhoog. Dan heb je dus ook een opwaarts gerichte kracht nodig om die schokdemper in te drukken. Die ontbreekt als je ergens achter blijft haken, een verticaal randje achter een kerb ofzo. Ik heb even geen paint-mogelijkheden om het duidelijker te tekenen, maar mijn verbazing blijft (deels) staan.
Gelukkig zijn de kerbs op de meeste circuits niet zo agressief (behalve die ene waar George zijn hele bodemplaat kapot reed omdat ie Max moest ontwijken
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Tsunoda in Hongarije toen hij vol op een kerb/rand kletterde. Denk dat dat je beste voorbeeld isGrrrrrene schreef op maandag 9 december 2024 @ 15:02:
[...]
Dat wist ik inderdaad niet, maar dan knikt hij als het ware omhoog. Dan heb je dus ook een opwaarts gerichte kracht nodig om die schokdemper in te drukken. Die ontbreekt als je ergens achter blijft haken, een verticaal randje achter een kerb ofzo. Ik heb even geen paint-mogelijkheden om het duidelijker te tekenen, maar mijn verbazing blijft (deels) staan.
XBO Gamertag: BeerkeeperNL
Ha, die was ik alweer vergeten. Dat is inderdaad precies wat ik bedoel. Als de T-tray ergens achter blijft haken, zijn de gevolgen catastrofaalBeerkeeper schreef op maandag 9 december 2024 @ 19:19:
[...]
Tsunoda in Hongarije toen hij vol op een kerb/rand kletterde. Denk dat dat je beste voorbeeld is
[YouTube: Yuki Tsunoda onboard crash Hungarian GP Q3]
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/9Xa2Zk227V5GHLcftsWXfggp.jpg?f=user_large)
Only one remains…
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
En wie weet de namen er bij te benoemen?
spoiler:
Toto Wolff, Niki Lauda, Lewis Hamilton, Paddy Lowe, Andy Cowell, Nico Rosberg.
Rosberg dan eind 2016 vertrokken. Vervolgens Lowe geruild tegen Bottas. Lauda "uiteraard" overleden (in 2017?). Andy Cowell relatief recentelijk vertrokken (tijdens / na corona?) en Hamilton nu dan weg.
Rosberg dan eind 2016 vertrokken. Vervolgens Lowe geruild tegen Bottas. Lauda "uiteraard" overleden (in 2017?). Andy Cowell relatief recentelijk vertrokken (tijdens / na corona?) en Hamilton nu dan weg.
Kosten F1-superlicentie 2025 | ||
---|---|---|
Coureur | Punten in 2024 | Kosten |
Max Verstappen | 437 | € 1.022.234 |
Lando Norris | 374 | € 876.515 |
Charles Leclerc | 356 | € 834.881 |
Oscar Piastri | 292 | € 686.849 |
Carlos Sainz | 290 | € 682.223 |
George Russell | 245 | € 578.138 |
Lewis Hamilton | 223 | € 527.252 |
Sergio Perez | 152 | € 363.029 |
Fernando Alonso | 70 | € 173.363 |
Pierre Gasly | 42 | € 108.599 |
Nico Hulkenberg | 41 | € 106.286 |
Yuki Tsunoda | 30 | € 80.843 |
Lance Stroll | 24 | € 66.965 |
Esteban Ocon | 23 | € 64.652 |
Alex Albon | 12 | € 39.209 |
Oliver Bearman | 7 | € 27.644 |
Franco Colapinto | 5 | € 23.018 |
Liam Lawson | 4 | € 20.705 |
Jack Doohan | 0 | € 11.453 |
Gabriel Bortoleto | € 11.453 | |
Kimi Antonelli | € 11.453 |
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Lies, damned lies, and statistics
Ik geloof er niks van dat Norris geen race gaat winnen volgend jaar, dan moet McLaren iets heel erg fout doen deze winter. Een flink correlatieprobleem is het enige wat ik kan bedenken...
Maar wel grappig, die stats.
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Iets fouts doen...Grrrrrene schreef op dinsdag 10 december 2024 @ 21:09:
[...]
Lies, damned lies, and statistics
Ik geloof er niks van dat Norris geen race gaat winnen volgend jaar, dan moet McLaren iets heel erg fout doen deze winter. Een flink correlatieprobleem is het enige wat ik kan bedenken...
Maar wel grappig, die stats.
Net zoals Mercedes die toentertijd dacht dat hun 'zero-pods' de beste uitvinding waren sinds het gesneden brood
Eric, Signing off !!
Inschrijfgeld Teams 2025-seizoen | |
---|---|
Constructeur | Bedrag in dollars |
1. McLaren | $6.115.429 |
2. Ferrari | $5.113.151 |
3. Red Bull Racing | $4.684.814 |
4. Mercedes | $3.862.135 |
5. Aston Martin | $1.319.309 |
6. Alpine | $1.122.138 |
7. Haas | $1.074.545 |
8. RB | $992.957 |
9. Williams | $795.786 |
10. Kick Sauber | $707.399 |
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Niet helemaal vergelijkbaar ;-) Mercedes deed dat in het 1e jaar van een nieuwe set regels, er gaat nu echt geen enkel team zijn die met een dramatisch ander concept komt voor het laatste jaar van deze regelsEric H schreef op woensdag 11 december 2024 @ 06:59:
[...]
Iets fouts doen...
Net zoals Mercedes die toentertijd dacht dat hun 'zero-pods' de beste uitvinding waren sinds het gesneden brood
Maar het is uiteraard niet uit te sluiten dat ze/iemand een enorm miskleun begaat, al acht ik de kans redelijk klein
Xbox
Even the dark has a silver lining | I'm all you can imagine times infinity, times three
When you are dead, you do not know you are dead. It’s only painful and difficult for others. The same applies when you are stupid.
Dat wordt een lastige aangezien de andere statistiek is dat de winnaar van Abu Dhabi kampioen wordt. Dan gaan we een knettergek seizoen tegemoet
Max wint alles, Lando alles P2, Max in Abu Dhabi een racebanTinusXIII schreef op woensdag 11 december 2024 @ 09:25:
[...]
Dat wordt een lastige aangezien de andere statistiek is dat de winnaar van Abu Dhabi kampioen wordt. Dan gaan we een knettergek seizoen tegemoet
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
Die stat gaat over het daarop volgende jaar. Rosberg heeft in '15 gewonnen en in '16 WDC, '16 t/m '19 hebben ze een keer Bottas dd overwinning geschonken en de rest heeft Hamilton gewonnen. Verstappen heeft '20 t/m '23 gewonnen. Dus nu heeft Norris gewonnen en volgens die stat "wordt hij dan in '25 WDC".Illegal_Alien schreef op woensdag 11 december 2024 @ 12:15:
[...]
Max wint alles, Lando alles P2, Max in Abu Dhabi een raceban(Russel wint)
Dan wordt Max toch kampioen en niet Norris? Maar je kunt prima kampioen worden (in theorie) door alle races 2e of 3e te worden, zeker in een jaar als volgend jaar waar de marges nog kleiner zijn dan we in 2024 hebben gezien. En Norris kennende pakt hij dan wat poles, maar verliest hij die meestal in bocht 1. De rest van de p2's zorgt het team dan voor door hem een rare strategie te geven of hem in verkeer terug op de baan te laten komen na een pitstopIllegal_Alien schreef op woensdag 11 december 2024 @ 12:15:
[...]
Max wint alles, Lando alles P2, Max in Abu Dhabi een raceban(Russel wint)
Imitation is the sincerest form of flattery
Stressed is desserts spelled backwards
Met alle P2’s en winst in de sprint (tellen immers niet als racewins), kom je op 480 punten uit. Als de winnaars dan net als dit jaar een beetje afwisselen ben je ‘gewoon’ kampioen inderdaad.Grrrrrene schreef op woensdag 11 december 2024 @ 15:28:
[...]
Dan wordt Max toch kampioen en niet Norris? Maar je kunt prima kampioen worden (in theorie) door alle races 2e of 3e te worden, zeker in een jaar als volgend jaar waar de marges nog kleiner zijn dan we in 2024 hebben gezien. En Norris kennende pakt hij dan wat poles, maar verliest hij die meestal in bocht 1. De rest van de p2's zorgt het team dan voor door hem een rare strategie te geven of hem in verkeer terug op de baan te laten komen na een pitstop
Zat op telefoon, bedoel dus een complete seizoens ban.Grrrrrene schreef op woensdag 11 december 2024 @ 15:28:
[...]
Dan wordt Max toch kampioen en niet Norris? Maar je kunt prima kampioen worden (in theorie) door alle races 2e of 3e te worden, zeker in een jaar als volgend jaar waar de marges nog kleiner zijn dan we in 2024 hebben gezien. En Norris kennende pakt hij dan wat poles, maar verliest hij die meestal in bocht 1. De rest van de p2's zorgt het team dan voor door hem een rare strategie te geven of hem in verkeer terug op de baan te laten komen na een pitstop
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
De World Motor Sport Council heeft weer haar overleg gehad en o.a. een code opgesgesteld voor Esports.
Benieuwd wanneer Verstappen zijn eerste communitry services straf krijgt opgelegd voor vloeken tijdens het simracenEsports
Another significant step in the development of Esports competitions has come today, as the World Council approved the creation of an FIA Esports Code (Appendix E) – the first such framework created by a global sporting federation.
All real-world motor sport competitions are ultimately governed by the International Sporting Code, and as virtual racing continues to grow rapidly, the FIA Esports Code will regulate Esports racing competitions, providing the ASNs with the necessary legal framework to conduct such events at the national level.
After sanctioning two Esports competitions during the 2024 FIA Motorsport Games, it is anticipated that many more events will be sanctioned in the coming years. There are fundamental elements that have always existed within the ISC, such as the definition of an automobile or a driver, that have had to be changed within the Esports Code so that they make sense within this new frontier of racing.
Een update vanuit de FIA, ze hebben het concept voor 2026 een update gegeven;G_Dragon schreef op maandag 9 december 2024 @ 12:15:
Kom dit net tegen op Reddit:
F1 2026 car concept within regulations (issue 9)
[Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding]
![]() | ![]() |
![]() | ![]() |
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Natuurlijk, schimmig gedoe over waar geld naartoe gaat van de FIA, wil meneer aandacht niets over zeggen. Vervelend ventje!
Maar geld voor een vast team van stewards is er niet. Heel opvallend, ondanks de vele miljoenen die betaald worden door de olielanden voor hun races. Of krijgt meneer zelf een ridicuul salaris?!
https://www.gptoday.net/n...ben-we-het-geld-niet-voor
Maar geld voor een vast team van stewards is er niet. Heel opvallend, ondanks de vele miljoenen die betaald worden door de olielanden voor hun races. Of krijgt meneer zelf een ridicuul salaris?!
https://www.gptoday.net/n...ben-we-het-geld-niet-voor
Officieel niet,Charles Hill schreef op donderdag 12 december 2024 @ 20:52:
Natuurlijk, schimmig gedoe over waar geld naartoe gaat van de FIA, wil meneer aandacht niets over zeggen. Vervelend ventje!
Maar geld voor een vast team van stewards is er niet. Heel opvallend, ondanks de vele miljoenen die betaald worden door de olielanden voor hun races. Of krijgt meneer zelf een ridicuul salaris?!
https://www.gptoday.net/n...ben-we-het-geld-niet-voor
The FIA president does not have a salary because the governing body is a non-profit organisation, which generates revenue through entry fees and super licence fees from the teams that compete within its championships.
https://www.motorsport.co...hin%20its%20championships.
Even inlezenCharles Hill schreef op donderdag 12 december 2024 @ 20:52:
Heel opvallend, ondanks de vele miljoenen die betaald worden door de olielanden voor hun races.
Vreemd dat er dan niet genoeg is voor een vast stewards team, want de F1 zal toch het meeste geld binnenhalen.RobertMe schreef op donderdag 12 december 2024 @ 22:15:
[...]
Even inlezenFOM maakt de kalender en krijgt de inkomsten uit inschrijfgeld. Letterlijk alle commerciële activiteiten van de F1 (en F2 en F3 en F1A?) liggen bij FOM en zij krijgen alle inkomsten daaruit. Vervolgens wordt dat geld verdeeld over de teams, FIA etc. En FIA krijgt dus maar een "klein" deel van alle inkomsten.
Al zullen de inkomsten vanuit superlicenties dit jaar erg tegenvallen met zoveel jonge coureurs met 0 punten of een paar punten.
De F1 zit in de lift, dan verwacht je toch dat geld voor een vast stewards team niet het probleem moet zijn. Misschien dan toch wat procentjes van de inkomsten van de top 10 vragen,.want een vast team is hun voordeel. Al is dat voordeel voor de één groter dan de ander, sommigen hebben juist bewezen voordeel bij deze situatie 😏
Geruchten, geruchten en speculeren, maar het zou dus zomaar kunnen gebeuren dat Perez komend seizoen 'gewoon' weer voor RBR gaat racen. Het financiële besluit ligt niet bij het team maar de eigenaren en aandeelhouders.
Hem erbij houden kan nog wel eens een heel stuk goedkoper zijn dan Perez eruit te krijgen, of zelfs geld opleveren ondanks zijn slechte prestaties. Met een enorme afkoopsom en het verlies van grote sponsoren en merchandising, kan dit bedrag wel eens heel hoog oplopen! Zo hoog dat het niet meer verantwoord is het contract van Perez af te kopen.
En ik snap nog altijd niet waarom ze hem nog zo'n contact hebben aangeboden. Te lang, blijkbaar geen voorwaardes over te leveren prestaties en te behalen punten, en wat nog meer anders had gekund om hem eruit te kunnen zetten. Anders waren ze er vast allang uit geweest.
https://www.f1maximaal.nl...hij-weigert-op-te-stappen
Hem erbij houden kan nog wel eens een heel stuk goedkoper zijn dan Perez eruit te krijgen, of zelfs geld opleveren ondanks zijn slechte prestaties. Met een enorme afkoopsom en het verlies van grote sponsoren en merchandising, kan dit bedrag wel eens heel hoog oplopen! Zo hoog dat het niet meer verantwoord is het contract van Perez af te kopen.
En ik snap nog altijd niet waarom ze hem nog zo'n contact hebben aangeboden. Te lang, blijkbaar geen voorwaardes over te leveren prestaties en te behalen punten, en wat nog meer anders had gekund om hem eruit te kunnen zetten. Anders waren ze er vast allang uit geweest.
https://www.f1maximaal.nl...hij-weigert-op-te-stappen
Niemand weet wat de clausules zijn in die contracten dus het kan zo maar weinig kosten (op gederfde sponsor inkomsten na) als er wel prestatie clausules in stonden.Charles Hill schreef op vrijdag 13 december 2024 @ 20:39:
Geruchten, geruchten en speculeren, maar het zou dus zomaar kunnen gebeuren dat Perez komend seizoen 'gewoon' weer voor RBR gaat racen. Het financiële besluit ligt niet bij het team maar de eigenaren en aandeelhouders.
Hem erbij houden kan nog wel eens een heel stuk goedkoper zijn dan Perez eruit te krijgen, of zelfs geld opleveren ondanks zijn slechte prestaties. Met een enorme afkoopsom en het verlies van grote sponsoren en merchandising, kan dit bedrag wel eens heel hoog oplopen! Zo hoog dat het niet meer verantwoord is het contract van Perez af te kopen.
En ik snap nog altijd niet waarom ze hem nog zo'n contact hebben aangeboden. Te lang, blijkbaar geen voorwaardes over te leveren prestaties en te behalen punten, en wat nog meer anders had gekund om hem eruit te kunnen zetten. Anders waren ze er vast allang uit geweest.
https://www.f1maximaal.nl...hij-weigert-op-te-stappen
Al met al vind ik zelf de positie (al lang) niet meer houdbaar. In een top team moet je presteren en dat heeft perez het hele jaar niet gedaan.
Ik verwacht gewoon dat het exit is omdat er clausules zijn waarmee ze hem kunnen vervangen wegens slechte prestaties in dat verlengde contract. Als dat niet zo is heeft Horner heel veel steken laten vallen
Ik vermoed dat het wel wat ingewikkelder ligt. Er zou allang een beslissing genomen zijn, maar het is vooralsnog stil. Blijkbaar speelt er meer.Crysania schreef op zaterdag 14 december 2024 @ 11:12:
[...]
Niemand weet wat de clausules zijn in die contracten dus het kan zo maar weinig kosten (op gederfde sponsor inkomsten na) als er wel prestatie clausules in stonden.
Al met al vind ik zelf de positie (al lang) niet meer houdbaar. In een top team moet je presteren en dat heeft perez het hele jaar niet gedaan.
Ik verwacht gewoon dat het exit is omdat er clausules zijn waarmee ze hem kunnen vervangen wegens slechte prestaties in dat verlengde contract. Als dat niet zo is heeft Horner heel veel steken laten vallen
En Horner stelt geen contracten op, dat doen mensen die daarvoor zijn aangesteld. Er zullen veel meer mensen betrokken zijn. Zoals in het artikel te lezen is, gaat Horner ook niet over de financiën, daar gaan anderen weer over.
Hij mag vertellen over zijn werk, zijn passie, en jonge coureurs een positief bericht meegeven voor hun toekomst.nascar28 schreef op zaterdag 14 december 2024 @ 13:23:
Max die zijn straf vervult.
[YouTube: Max Verstappen Finally Serves his FIA COMMUNITY SERVICE in Rwanda]
Je kan het erger treffen als je straf krijgt 😄
Nu nog mensen die consequent zijn en niet alleen het vloeken wegpiepen, maar ook een uitval richting raceleiding niet uitzenden, ook als dat wordt gegaan door een coureur die ze blijkbaar nog steeds willen pakken.
Zal eens terug zoeken wat voor community service Vettel heeft gekregen voor zijn ‘Charlie, fuck off’.Charles Hill schreef op zaterdag 14 december 2024 @ 14:14:
[...]
Nog nog mensen die consequent zijn en niet alleen het vloeken wegpiepen, maar ook een uitval richting raceleiding niet uitzenden, ook als dat wordt gegaan door een coureur die ze blijkbaar nog steeds willen pakken.
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Ik denk dan ook niet dat Max de straf erg vindt maar de reden waarom wel. En daar kan ik hem alleen maar gelijk in geven. Het is toch te idioot voor woorden als je een algemene term zoals fucked zo gaat bestraffen. De fucks vliegen je overal om de oren en de meeste mensen horen ze niet eens maar Ben moet er zo nodig voor bestraffen om een coureur de sport te laten promoten. Dat moet toch ook anders kunnen denk ik zo.Charles Hill schreef op zaterdag 14 december 2024 @ 14:14:
[...]
Hij mag vertellen over zijn werk, zijn passie, en jonge coureurs een positief bericht meegeven voor hun toekomst.
Je kan het erger treffen als je straf krijgt 😄
Nu nog mensen die consequent zijn en niet alleen het vloeken wegpiepen, maar ook een uitval richting raceleiding niet uitzenden, ook als dat wordt gegaan door een coureur die ze blijkbaar nog steeds willen pakken.
"When you grow up your heart dies"
Nu wordt het weggepiept, behalve als Verstappen uitvalt richting racecontrol, dat wordt het opnieuw allemaal uitgezonden.sjaool schreef op zondag 15 december 2024 @ 09:06:
[...]
Ik denk dan ook niet dat Max de straf erg vindt maar de reden waarom wel. En daar kan ik hem alleen maar gelijk in geven. Het is toch te idioot voor woorden als je een algemene term zoals fucked zo gaat bestraffen. De fucks vliegen je overal om de oren en de meeste mensen horen ze niet eens maar Ben moet er zo nodig voor bestraffen om een coureur de sport te laten promoten. Dat moet toch ook anders kunnen denk ik zo.
https://gp33.nl/f1-nieuws...it-wat-er-gaat-veranderen
Ben echt benieuwd hoe deze regel ingevoerd gaat worden. Toto verwijst naar karten, waarbij het praktisch onmogelijk is in bochten, behalve lange doordraaiers, aan de buitenkant in te halen. De binnenste rijdt de apex en een kortere bocht en heeft een snellere exit, en juist bij karten is duidelijk te zien dat degene aan de binnenkant de kart naar buiten laat glijden waardoor de ander wel erachter moet aansluiten, ook omdat diegene erachter weet dat dit gaat gebeuren. In F1 gebeurd het niet anders. Een coureur is er pas voorbij als hij er helemaal voorbij is, want via de buitenkant komt hij er nooit langs als de halve auto er voorbij is.
Toto verwijst terecht naar het karten maar wat hij lijkt ingevoerd te willen zien worden is compleet anders. Want als de auto aan de binnenkant altijd ruimte moet laten aan de buitenkant, moet diegene langzamer de bocht nemen, kan niet verdedigen zoals altijd gebeurd, en dus de betere positie opofferen omdat iemand er buitenom moet kunnen. Dat zou het racen totaal veranderen, en dan mag je wel beginnen bij het invoeren vanaf karten.
Ben echt benieuwd hoe deze regel ingevoerd gaat worden. Toto verwijst naar karten, waarbij het praktisch onmogelijk is in bochten, behalve lange doordraaiers, aan de buitenkant in te halen. De binnenste rijdt de apex en een kortere bocht en heeft een snellere exit, en juist bij karten is duidelijk te zien dat degene aan de binnenkant de kart naar buiten laat glijden waardoor de ander wel erachter moet aansluiten, ook omdat diegene erachter weet dat dit gaat gebeuren. In F1 gebeurd het niet anders. Een coureur is er pas voorbij als hij er helemaal voorbij is, want via de buitenkant komt hij er nooit langs als de halve auto er voorbij is.
Toto verwijst terecht naar het karten maar wat hij lijkt ingevoerd te willen zien worden is compleet anders. Want als de auto aan de binnenkant altijd ruimte moet laten aan de buitenkant, moet diegene langzamer de bocht nemen, kan niet verdedigen zoals altijd gebeurd, en dus de betere positie opofferen omdat iemand er buitenom moet kunnen. Dat zou het racen totaal veranderen, en dan mag je wel beginnen bij het invoeren vanaf karten.
Het wordt met de dag kinderachtiger.Charles Hill schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 11:39:
https://gp33.nl/f1-nieuws...it-wat-er-gaat-veranderen
Ben echt benieuwd hoe deze regel ingevoerd gaat worden. Toto verwijst naar karten, waarbij het praktisch onmogelijk is in bochten, behalve lange doordraaiers, aan de buitenkant in te halen. De binnenste rijdt de apex en een kortere bocht en heeft een snellere exit, en juist bij karten is duidelijk te zien dat degene aan de binnenkant de kart naar buiten laat glijden waardoor de ander wel erachter moet aansluiten, ook omdat diegene erachter weet dat dit gaat gebeuren. In F1 gebeurd het niet anders. Een coureur is er pas voorbij als hij er helemaal voorbij is, want via de buitenkant komt hij er nooit langs als de halve auto er voorbij is.
Toto verwijst terecht naar het karten maar wat hij lijkt ingevoerd te willen zien worden is compleet anders. Want als de auto aan de binnenkant altijd ruimte moet laten aan de buitenkant, moet diegene langzamer de bocht nemen, kan niet verdedigen zoals altijd gebeurd, en dus de betere positie opofferen omdat iemand er buitenom moet kunnen. Dat zou het racen totaal veranderen, en dan mag je wel beginnen bij het invoeren vanaf karten.
Net als vroeger dat je ging voetballen op straat en de grote niet mochten poeieren, hard schieten.


When you are dead, you do not know you are dead. It’s only painful and difficult for others. The same applies when you are stupid.
Toto legt helemaal niet uit wat er gaat veranderen. Alweer zo'n irritante clickbait kop van GP33. Er staat niets in hoe de regels gaan of kunnen gaan veranderen. Sterker nog, de voorbeelden spreken een regelverandering juist tegen.
Als we Toto's gedachtengang proberen te volgen dat bij het karten buitenom inhalen niet gaat en dat de regel waarschijnlijk gaat worden dat degene die de binnenbocht heeft mag bepalen wat er gebeurt, dan wat heeft dan de opmerking
voor zin? Want Max zat daar op de binnenste lijn, dus een regel dat de binnenbocht bepaalt had niets uitgemaakt.De reden hiervoor is het duel tussen Max Verstappen en Lando Norris, die in bocht 12 van het Circuit of the Americas allebei van de baan gingen, maar waar Norris een tijdstraf voor ontving. Veel kenners en coureurs waren van mening dat Norris daar niks fout deed en door Max naar buiten werd geduwd
De algemene opvatting was dat Max niet voorop lag. En toch haalde Lando het niet want Max drukt hem wijd. Dus wat voor regel wil je nu, Toto? Dat je vanuit de binnenbocht iemand niet wijd mag drukken? Dus tegengesteld aan "wat er allemaal weten uit de karting"?Vanaf het begin in de karting weet je dat je het aan de buitenkant niet redt als je niet voorop loopt.
Signatures zijn voor boomers.
Joh, als ze die regel veranderen dan is Norris waarschijnlijk de eerste die er een straf voor ontvangt. Zo is het wel vaker gegaan met “verstappen regels”.Charles Hill schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 11:39:
https://gp33.nl/f1-nieuws...it-wat-er-gaat-veranderen
Ben echt benieuwd hoe deze regel ingevoerd gaat worden. Toto verwijst naar karten, waarbij het praktisch onmogelijk is in bochten, behalve lange doordraaiers, aan de buitenkant in te halen. De binnenste rijdt de apex en een kortere bocht en heeft een snellere exit, en juist bij karten is duidelijk te zien dat degene aan de binnenkant de kart naar buiten laat glijden waardoor de ander wel erachter moet aansluiten, ook omdat diegene erachter weet dat dit gaat gebeuren. In F1 gebeurd het niet anders. Een coureur is er pas voorbij als hij er helemaal voorbij is, want via de buitenkant komt hij er nooit langs als de halve auto er voorbij is.
Toto verwijst terecht naar het karten maar wat hij lijkt ingevoerd te willen zien worden is compleet anders. Want als de auto aan de binnenkant altijd ruimte moet laten aan de buitenkant, moet diegene langzamer de bocht nemen, kan niet verdedigen zoals altijd gebeurd, en dus de betere positie opofferen omdat iemand er buitenom moet kunnen. Dat zou het racen totaal veranderen, en dan mag je wel beginnen bij het invoeren vanaf karten.
Ongelooflijk die man!
https://www.telegraaf.nl/...erstappen-hij-intimideert
Steward zijn en werken voor gokbedrijven. Dat zorgt vast niet voor conflicten...
Moet je je eens voorstellen dat een Nederlandse eredivisie scheidsrechter voor een gokbedrijf zou werken. En zich constant negatief uit over Feyenoord en allerlei ongefundeerde beschuldigingen uit, en juist super positief is over Ajax en PSV, zelfs als deze partijen hetzelfde gedrag vertonen waarvoor hij Feyenoord veroordeeld als slecht en fout. Ongehoord natuurlijk, maar geen enkel probleem in de F1, hooguit dat de timing wat ongelukkig was van kritiek van Herbert.... Wat?
Ongelooflijk
https://www.telegraaf.nl/...erstappen-hij-intimideert
Steward zijn en werken voor gokbedrijven. Dat zorgt vast niet voor conflicten...
Moet je je eens voorstellen dat een Nederlandse eredivisie scheidsrechter voor een gokbedrijf zou werken. En zich constant negatief uit over Feyenoord en allerlei ongefundeerde beschuldigingen uit, en juist super positief is over Ajax en PSV, zelfs als deze partijen hetzelfde gedrag vertonen waarvoor hij Feyenoord veroordeeld als slecht en fout. Ongehoord natuurlijk, maar geen enkel probleem in de F1, hooguit dat de timing wat ongelukkig was van kritiek van Herbert.... Wat?
Ongelooflijk
[ Voor 12% gewijzigd door Charles Hill op 17-12-2024 19:44 ]
Het rare is dat hij het gedrag van Max niet ok vindt en dat overal ventileert. Maar in dat artikel lijkt hij dan weer te zeggen/suggereren dat het dan wel weer goed is als anderen dat gedrag overnemen
PC Specs
Asus ROG Strix B650E-E | AMD 7700X | G-Skill 32GB DDR5 6000C30 M-die | 4090 FE | LG 38GN950-B 3840*1600p 160Hz | Corsair RM1000x Shift | WD Black SN850X 1TB M.2
Ja ik vind het ook niet echt top, maar ik heb het idee dat Herbert al weet dat ie er volgend jaar niet meer bij is als Stewart.Charles Hill schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 19:40:
Ongelooflijk die man!
https://www.telegraaf.nl/...erstappen-hij-intimideert
Steward zijn en werken voor gokbedrijven. Dat zorgt vast niet voor conflicten...
Moet je je eens voorstellen dat een Nederlandse eredivisie scheidsrechter voor een gokbedrijf zou werken. En zich constant negatief uit over Feyenoord en allerlei ongefundeerde beschuldigingen uit, en juist super positief is over Ajax en PSV, zelfs als deze partijen hetzelfde gedrag vertonen waarvoor hij Feyenoord veroordeeld als slecht en fout. Ongehoord natuurlijk, maar geen enkel probleem in de F1, hooguit dat de timing wat ongelukkig was van kritiek van Herbert.... Wat?
Ongelooflijk
Verder is de headline wel weer typisch Telegraaf. Het insinueert dat Verstappen hem intimideert, maar het gaat dus over dat Verstappen zijn tegenstanders intimideert. Je weet wel, de trucjes die Schumacher, Lauda, Senna, Montoya, (uiteindelijk ook) Rosberg en anderen hebben toegepast om kampioenschappen te winnen. Heel raar dat ie dat doet natuurlijk. Want het is ook niet alsof dat bij hem ook niet gewerkt heeft afgelopen jaren.
Enerzijds wel jammer, ik heb liever dat ze het wat sportiever houden, maar anderzijds ook wel weer te verwachten. Zolang de FIA het toestaat en het ook telkens zijn kant op valt, zie ik ook niet waarom ie anders zou moeten doen.
Inderdaad, Verstappen speelt gewoon het spelletje wat iedere (potentiële) wereldkampioen beheerst. Ellebogen naar buiten als iemand je in probeert te halen. Tanden laten zien als je iemand inhaalt. Het plekje bovenop de apenrots krijg/houd je niet zomaar.Martinspire schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 20:12:
[...]
Ja ik vind het ook niet echt top, maar ik heb het idee dat Herbert al weet dat ie er volgend jaar niet meer bij is als Stewart.
Verder is de headline wel weer typisch Telegraaf. Het insinueert dat Verstappen hem intimideert, maar het gaat dus over dat Verstappen zijn tegenstanders intimideert. Je weet wel, de trucjes die Schumacher, Lauda, Senna, Montoya, (uiteindelijk ook) Rosberg en anderen hebben toegepast om kampioenschappen te winnen. Heel raar dat ie dat doet natuurlijk. Want het is ook niet alsof dat bij hem ook niet gewerkt heeft afgelopen jaren.
Enerzijds wel jammer, ik heb liever dat ze het wat sportiever houden, maar anderzijds ook wel weer te verwachten. Zolang de FIA het toestaat en het ook telkens zijn kant op valt, zie ik ook niet waarom ie anders zou moeten doen.
Goed geconstateerd door Herbert. Hulde, zelfs een kapotte klok geeft twee keer per dag de juiste tijd aan
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Wel, daar wordt aan gewerkt maar het zal nog een jaartje of 18 duren voor daar resultaat van op de baan te zien is.
En Mercedes en Ferrari zijn slechter dan een F2 wagen

F1 Movie dingus.
En een reactie:
F1 Movie dingus.
En een reactie:
They originally had Max for this but no matter how many times they told him it wasn’t real, he wouldn’t let Brad beat him.
[ Voor 27% gewijzigd door Illegal_Alien op 18-12-2024 00:42 ]
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
2021 vibes!Illegal_Alien schreef op woensdag 18 december 2024 @ 00:40:
En Mercedes en Ferrari zijn slechter dan een F2 wagen![]()
[YouTube: Charles Leclerc FAKE RACE with Brad Pitt for upcoming F1 Movie at AbuDhabiGP 2024]
F1 Movie dingus.
En een reactie:
[...]
Ik mag toch hopen, dat deze (zichtbaar) gekleurde steward vanaf nu nooit meer steward zal zijn bij de F1... Dit is nu de 2e keer dat hij zich uitlaat over iets en dan gaat roepen "ja maar als steward, ben ik een ander persoon"Charles Hill schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 19:40:
Ongelooflijk die man!
https://www.telegraaf.nl/...erstappen-hij-intimideert
Steward zijn en werken voor gokbedrijven. Dat zorgt vast niet voor conflicten...
Moet je je eens voorstellen dat een Nederlandse eredivisie scheidsrechter voor een gokbedrijf zou werken. En zich constant negatief uit over Feyenoord en allerlei ongefundeerde beschuldigingen uit, en juist super positief is over Ajax en PSV, zelfs als deze partijen hetzelfde gedrag vertonen waarvoor hij Feyenoord veroordeeld als slecht en fout. Ongehoord natuurlijk, maar geen enkel probleem in de F1, hooguit dat de timing wat ongelukkig was van kritiek van Herbert.... Wat?
Ongelooflijk




Mijn boefje is liev!
Dan maakt een team al superlange dagen, moet je ook nog meedoen aan die poppenkast. De enige die hier echt zin in heeft is de CFO van de FOM.Illegal_Alien schreef op woensdag 18 december 2024 @ 00:40:
En Mercedes en Ferrari zijn slechter dan een F2 wagen![]()
[YouTube: Charles Leclerc FAKE RACE with Brad Pitt for upcoming F1 Movie at AbuDhabiGP 2024]
F1 Movie dingus.
En een reactie:
[...]
Joh wat is het probleem? Max gebrúikt toch ook intimidatie richting zijn collega's? Net als anderen dat doen bij hém. Het spelletje wordt niet alleen op de baan gespeeld, maar ook daarbuiten. In de Hamilton-jaren deed Verstappen dit eerst bij Ricciardo, daarna bij Rosberg, toen Bottas en Vettel. In 2021 was Lewis zelf het slachtoffer. Leclerc en Sainz zijn ook al 'geknakt', en nu zijn Piastri, Norris en Russell aan de beurt. Precies zoals Herbert zegt. Ik lees niks anders dan een ex-coureur die dit in een artikeltje laat opschrijven eerlijk gezegd.JB schreef op woensdag 18 december 2024 @ 09:47:
[...]
Ik mag toch hopen, dat deze (zichtbaar) gekleurde steward vanaf nu nooit meer steward zal zijn bij de F1... Dit is nu de 2e keer dat hij zich uitlaat over iets en dan gaat roepen "ja maar als steward, ben ik een ander persoon"![]()
![]()
![]()
![]()
Een ex-coureur die vanuit zijn rol als steward dit gewoonweg moet laten. Bewaar het voor later, als je zo graag wil ventileren wat je van Max vind. En ja ik zie ook niets nieuws mbt het haantjes gedrag.Icephase schreef op woensdag 18 december 2024 @ 15:38:
[...]
Ik lees niks anders dan een ex-coureur die dit in een artikeltje laat opschrijven eerlijk gezegd.
Mijn boefje is liev!
Welnee, het is juist prettig dat hij dit herkent en meeneemt in de beslissingen die hij als steward maakt. Ik lees er niks 'biased' in eerlijk gezegd, zo is het wel opgeschreven door de journalist maar ook bij nieuwssites moet de schoorsteen roken dus ik leg die bal écht niet helemaal bij Herbert neer hoor.JB schreef op woensdag 18 december 2024 @ 15:48:
[...]
Een ex-coureur die vanuit zijn rol als steward dit gewoonweg moet laten. Bewaar het voor later, als je zo graag wil ventileren wat je van Max vind. En ja ik zie ook niets nieuws mbt het haantjes gedrag.
Zie het probleem ook totaal niet. Intimidatie is altijd onderdeel geweest van F1. Hell, ik lees dat interview als compliment van Herbert richting Verstappen.Icephase schreef op woensdag 18 december 2024 @ 15:38:
[...]
Joh wat is het probleem? Max gebrúikt toch ook intimidatie richting zijn collega's? Net als anderen dat doen bij hém. Het spelletje wordt niet alleen op de baan gespeeld, maar ook daarbuiten. In de Hamilton-jaren deed Verstappen dit eerst bij Ricciardo, daarna bij Rosberg, toen Bottas en Vettel. In 2021 was Lewis zelf het slachtoffer. Leclerc en Sainz zijn ook al 'geknakt', en nu zijn Piastri, Norris en Russell aan de beurt. Precies zoals Herbert zegt. Ik lees niks anders dan een ex-coureur die dit in een artikeltje laat opschrijven eerlijk gezegd.
Wel mee eens dat de uitspraken niet passen bij een steward. Maar ja, dat is hij niet meer. Zie het meer als een ex coureur die zijn waardering uitspreekt voor een kampioen die alle middelen gebruikt om te winnen.
If buying doesn’t mean ownership Then pirating isn’t stealing / iRacing Profiel
Een steward is als een grensrechter/VAR-scheids: die moet oordelen als team, maar moet niet de publiciteit zoeken en daar stoken. Je bent of steward of je bent het niet, en Herbert was erg bevooroordeeld richting de Britse rijders die het niet konden bolwerken. Afvoeren en nooit meer terugzien, net als Damon Hill.Icephase schreef op woensdag 18 december 2024 @ 15:54:
Welnee, het is juist prettig dat hij dit herkent en meeneemt in de beslissingen die hij als steward maakt. Ik lees er niks 'biased' in eerlijk gezegd, zo is het wel opgeschreven door de journalist maar ook bij nieuwssites moet de schoorsteen roken dus ik leg die bal écht niet helemaal bij Herbert neer hoor.
I had a decent lunch, and I'm feeling quite amiable. That's why you're still alive.
Dan ben jij klaarblijkelijk een hele andere mening toegedaan dan ik. Prima, maar gebruik dan geen woorden als 'moeten' en 'afvoeren' enz. Het is een mening, niet meer dan dat. Ik vind dat er in het algemeen vrij weinig op de stewards is aan te merken. Het staat mijn kijkplezier in elk geval niet in de weg.gambieter schreef op woensdag 18 december 2024 @ 16:57:
[...]
Een steward is als een grensrechter/VAR-scheids: die moet oordelen als team, maar moet niet de publiciteit zoeken en daar stoken. Je bent of steward of je bent het niet, en Herbert was erg bevooroordeeld richting de Britse rijders die het niet konden bolwerken. Afvoeren en nooit mee terugzien, net als Damon Hill.
never argue with a moderator, he will shut your account down.
https://nos.nl/artikel/25...aan-moet-weg-bij-red-bull about time :-)
Nvt
[ Voor 99% gewijzigd door Amaze86 op 18-12-2024 19:45 ]
It's Tricky to rock a rhyme, to rock a rhyme that's right on time, It's Tricky... Tricky
Bevestigde F1 grid 2025
/f/image/WjTKjT3PSPu69xbpsPBSJGaF.webp?f=fotoalbum_large)
Team | Coureur | Contractduur |
---|---|---|
Red Bull | Max Verstappen | t/m 2028 |
Liam Lawson | t/m 2025 | |
McLaren | Lando Norris | Meerjarig contract |
Oscar Piastri | t/m 2026 | |
Ferrari | Charles Leclerc | Meerjarig contract |
Lewis Hamilton | Meerjarig contract | |
Mercedes | George Russell | t/m 2025 |
Andrea Kimi Antonelli | t/m 2025 | |
Aston Martin | Fernando Alonso | t/m 2026 |
Lance Stroll | Meerjarig contract | |
Vcarb | Yuki Tsunoda | t/m 2025 |
Isack Hadjar | t/m 2025 | |
Haas | Oliver Bearman | Meerjarig contract |
Esteban Ocon | Meerjarig contract | |
Alpine | Pierre Gasly | Meerjarig contract |
Jack Doohan | Meerjarig contract | |
Williams | Alexander Albon | Meerjarig contract |
Carlos Sainz | Meerjarig contract | |
Sauber/Audi | Nico Hulkenberg | Meerjarig contract |
Gabriel Bortoleto | Meerjarig contract |
[ Voor 30% gewijzigd door G_Dragon op 20-12-2024 14:13 ]
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Nu niet meer, was iets heel kleins fout gegaan in de code
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Rookie season
. Of alles gaat goed, of we krijgen wagon ladingen aan crashes.

Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
BOT heeft een oeroude Australische hobby overgenomen en boomerangt nu lekker terug naar Mercedes om reserve/testrijder te worden.
Voor het geval RUS door een gebroken nagel een boze blik van VER dramaqueen gedrag iets opeens niet meer kan rijden oid
(of wanneer Kimi een beetje tegenvalt volgend seizoen)
Benieuwd wat hij tegenwoordig in een Mercedes kan laten zien, had hem persoonlijk graag naast VER in het team zien rijden omdat hij echt een uitstekende 2e coureur is naast een wereldkampioen maar blijkbaar was er nog een lijntje met Mercedes.
(Nu LAW de plek naast VER heeft gepakt, dat zal stukken goedkoper zijn voor RBR iig)
Voor het geval RUS door een gebroken nagel een boze blik van VER dramaqueen gedrag iets opeens niet meer kan rijden oid
Benieuwd wat hij tegenwoordig in een Mercedes kan laten zien, had hem persoonlijk graag naast VER in het team zien rijden omdat hij echt een uitstekende 2e coureur is naast een wereldkampioen maar blijkbaar was er nog een lijntje met Mercedes.
(Nu LAW de plek naast VER heeft gepakt, dat zal stukken goedkoper zijn voor RBR iig)
[ Voor 9% gewijzigd door PalingDrone op 19-12-2024 23:24 ]
Perez met al zijn Carlos Slim miljoenen naar Williams en samen met Sainz 2e worden achter Ferrari in het WCC.
Max heeft in 2024 zijn WDC praktisch alleen gedaan.
Dat zie ik Max nog wel een keer doen.
WCC is een ander verhaal, in 2024 nog 3e, in 2025 hooguit 4e.
Max heeft in 2024 zijn WDC praktisch alleen gedaan.
Dat zie ik Max nog wel een keer doen.
WCC is een ander verhaal, in 2024 nog 3e, in 2025 hooguit 4e.
never argue with a moderator, he will shut your account down.
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
Valtteri Bottas keert als reservecoureur terug bij Mercedes.
Ik ben blij voor Bottas én Mercedes, volgens mij passen ze goed bij elkaar.Yash100 schreef op zaterdag 21 december 2024 @ 13:30:
Valtteri Bottas keert als reservecoureur terug bij Mercedes.
Bottas is wel flink veranderd sinds hij vertrok, hij is een stuk losser en vrije geworden.
Volgens mij kan Mercedes dat wel gebruiken. Mercedes probeert al een tijdje om zich te bevrijden van het imago dat ze auto's maken voor keurige oude rijke mannen, luxe maar suf. F1 heeft uiteraard een flink aandeel in die strategie. Hamilton paste daar prima bij, zeker toen hij nog wat jonger was. Al zijn activiteiten naast de baan (oa mode, muziek, activisme) helpen daar bij.
De oude Bottas paste daar minder goed bij. Hij paste meer bij het "klassieke" Mercedes publiek, en dat is ook niet onbelangrijk wat keurige oude rijke mannen hebben veel geld
De nieuwe Bottas is nog steeds geen rebelse rapper of zo iets, maar toch wel een stuk luchtiger dan voorheen en geschikt voor leuke reclames en acties.
Dat kan Mercedes wel gebruiken naar Russell want die heeft juist een zeer keurig Brits imago. Netjes maar oersaai.
Het karakter van Antonelli kent de wereld nog niet maar die zal sowieso nog wat meer bekendheid moeten opdoen voor hij kan bijdragen aan het imago van Mercedes.
This post is warranted for the full amount you paid me for it.
Dan ben je één van de weinige.Icephase schreef op woensdag 18 december 2024 @ 15:54:
[...]
Ik lees er niks 'biased' in eerlijk gezegd
Herbert is er volgend jaar gewoon weer bij om de boel te belazeren samen met andere stewards, en scheve inconsequente beslissingen te nemen, en zich uit te laten over Verstappen op een gok website.alexbl69 schreef op woensdag 18 december 2024 @ 16:25:
[...]
Wel mee eens dat de uitspraken niet passen bij een steward. Maar ja, dat is hij niet meer.
Hungaroring landscape is changing day by day, the new paddock building is "growing out of the ground". The second level is almost there, and ticket sales figures show that we are expecting record numbers of visitors in 2025.#hungaroring #F1Hungary #HungarianGP pic.twitter.com/akwqhQs9CL
— Hungaroring (@HungaroringF1) 12 december 2024
:strip_exif()/f/image/Kkyz8IqjMO0HErJqjLpqiJem.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/U4HkXVFhZABqQ9L7H30MvM85.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/4nTb3LNKYcmJBsViH9SCekfT.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/h7HxCEFxaO3wj38N2hlALctS.jpg?f=fotoalbum_large)
https://www.gpfans.com/nl...we-grand-prix-vanaf-2027/
Niet nog een stratencircuit erbij!
Bouw een echte baan, een moderne racebaan waar de huidige F1 auto's perfect op passen, met mooie bochten en bochtencombinaties, rechte stukken, en genoeg plekken om in te halen.
Niet nog een stratencircuit erbij!
Bouw een echte baan, een moderne racebaan waar de huidige F1 auto's perfect op passen, met mooie bochten en bochtencombinaties, rechte stukken, en genoeg plekken om in te halen.
Dit camerastandpunt zou ik wel eens vaker terugwillen zien bij demootjes ofzo
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
Het blijft wonderlijk dat er destijds nog coureurs overleefden na een crash, echt alsof je in een kano zit.Jasphur schreef op zondag 22 december 2024 @ 10:20:
Dit camerastandpunt zou ik wel eens vaker terugwillen zien bij demootjes ofzo
[Video: Lap of the Gods | Patrick Depailler On-Board | Tyrrell-Cosworth P34 at Monaco]
Zie je heel goed vanuit dit camerastandpunt.
Al is deze run wel zonder aerokuip om de coureur want je ziet ook de pedalen bewegen.
Paar jaar daarvoor lagen er nog strobalen langs de baan dus er was ook toen ook al wat progressie in driver safety maar toch, pfff
[ Voor 6% gewijzigd door PalingDrone op 22-12-2024 13:15 ]
Inderdaad wel mooi ja.Jasphur schreef op zondag 22 december 2024 @ 10:20:
Dit camerastandpunt zou ik wel eens vaker terugwillen zien bij demootjes ofzo
[Video: Lap of the Gods | Patrick Depailler On-Board | Tyrrell-Cosworth P34 at Monaco]
Maar waar ik mij altijd weer over verbaas als ik dit soort beelden zie, hoe coureurs in hun auto zaten, compleet open.
Toen ik F1 begon te volgen was het ook nog allemaal open. Maar ondertussen zo gewend aan ingebouwde coureurs, dat het bijna onwerkelijk is om dit dan weer te zien.
Ik ben ooit in een oude formule auto gestapt. Daar mocht je even inzitten, stond daar voor de show. Weet niet welke klasse, denk niet F1. Maar gezien de bouw was het niet heel anders. Het was niet meer dan chassis met een motor erop en een stoel, en daar omheen een carrosserie van een soort kunststof of misschien dun plaatmateriaal . Maar je kon bij het instappen niet op de dunne rand leunen, dan was deze beschadigd. Nul bescherming. Eigenlijk gewoon een grote kart met wat bodywork. Echt bizar!
Niet heel vreemd dat er zoveel doden zijn gevallen in deze sport. Of eigenlijk een wonder dat het er niet nog meer zijn geweest.
En op Zandvoort allemaal houten paaltjes met draad ertussen om auto's op te vangen 😑PalingDrone schreef op zondag 22 december 2024 @ 13:04:
[...]
Het blijft wonderlijk dat er destijds nog coureurs overleefden na een crash, echt alsof je in een kano zit.
Zie je heel goed vanuit dit camerastandpunt.
Al is deze run wel zonder aerokuip om de coureur want je ziet ook de pedalen bewegen.
Paar jaar daarvoor lagen er nog strobalen langs de baan dus er was ook toen ook al wat progressie in driver safety maar toch, pfff
fwiw:
PC Specs
Asus ROG Strix B650E-E | AMD 7700X | G-Skill 32GB DDR5 6000C30 M-die | 4090 FE | LG 38GN950-B 3840*1600p 160Hz | Corsair RM1000x Shift | WD Black SN850X 1TB M.2
Joh, maak je niet druk. De bron is gpfans. Ik heb nog nooit iets uit zien komen van een gerucht waar zij de 1e waren die het vermelden.Charles Hill schreef op zaterdag 21 december 2024 @ 21:39:
https://www.gpfans.com/nl...we-grand-prix-vanaf-2027/
Niet nog een stratencircuit erbij!
Bouw een echte baan, een moderne racebaan waar de huidige F1 auto's perfect op passen, met mooie bochten en bochtencombinaties, rechte stukken, en genoeg plekken om in te halen.
Gisteravond gezien.
Vond het een hele mooie insteek hebben en om net even op een andere manier de statistieken te verzamelen en analyseren.
https://www.ad.nl/show/ro...eam-van-viaplay~a4b6d7b4/
Rob Kamphues (64) neemt afscheid van Ziggo Sport en voegt zich vanaf 1 januari 2025 bij het Formule 1-team van Viaplay. De presentator en theatermaker gaat meerdere Formule 1-programma’s presenteren en zal samen met Viaplay ook een aantal specials en een theatershow ontwikkelen.
Rob Kamphues (64) neemt afscheid van Ziggo Sport en voegt zich vanaf 1 januari 2025 bij het Formule 1-team van Viaplay. De presentator en theatermaker gaat meerdere Formule 1-programma’s presenteren en zal samen met Viaplay ook een aantal specials en een theatershow ontwikkelen.
can't beat em.. Join them?Willem30 schreef op maandag 23 december 2024 @ 12:23:
https://www.ad.nl/show/ro...eam-van-viaplay~a4b6d7b4/
Rob Kamphues (64) neemt afscheid van Ziggo Sport en voegt zich vanaf 1 januari 2025 bij het Formule 1-team van Viaplay. De presentator en theatermaker gaat meerdere Formule 1-programma’s presenteren en zal samen met Viaplay ook een aantal specials en een theatershow ontwikkelen.
Nog een reden om geen ViaPlay te nemen
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
Leuk interview met Calum Nicholas, met name over zijn carierre maar ook wat passages over Max:
Let op:
Enkele regels vooraf:
• Niet op de man
• We houden het fatsoenlijk, dit is dus niet jouw persoonlijke uitlaatklep om te uiten hoe zat jij onder andere Hamilton wel niet bent.
• Geen complottheorieën, bashen op FIA, coureurs of teams
• Onderbouw je posts, geen one-liners om maar een statement te maken.
Enkele regels vooraf:
• Niet op de man
• We houden het fatsoenlijk, dit is dus niet jouw persoonlijke uitlaatklep om te uiten hoe zat jij onder andere Hamilton wel niet bent.
• Geen complottheorieën, bashen op FIA, coureurs of teams
• Onderbouw je posts, geen one-liners om maar een statement te maken.