kan helaas niet; zit dan in Limburg. ook op de 27ste;:
[...]
https://www.fietssport.nl...strade-bianche-achterhoek
1 dag fietsen, op zondag 27 september
65 / 110 / 150km
Al een paar keer meegedaan, erg mooi evenement
het kabeltje werk ik weg onder frametas. :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/N55FjYKiLaIyvSFaFMYIRGUI.jpg?f=user_large)
G..l. fiets! Heb je ze alle vier via buycycle gekocht? (En verkocht?):
Bedankt voor de tip, ik ga zo'n axs loze dropper proberen
Ik heb inmiddels door samenloop omstandigheden mijn vierde gravelbike besteld in twee maanden tijd. Een 3t ultra dit keer, die was 2000 goedkoper dan de extrema en heeft ook 1x12, ronde zadelpen en niet aero stuur. Daar kan makkelijk een dropper op. [Afbeelding]
Het liet allemaal nogal op zich wachten, een hoop complicaties ook, maar het eerste testrondje is gefietst op de "Europese fiets"*.:
...
Nu hoop ik dat de ontbrekende onderdelen niet te lang op zich laten wachten.... en vooral dat ik z.s.m aan fietsen toekom (op de oude of nieuwe fiets)... want daar is dit jaar weinig van gekomen
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ANSDesIHm27EDp9qLueQqdrD.jpg?f=user_large)
[ Voor 9% gewijzigd door begintmeta op 13-04-2026 12:09 ]
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/GHRd1zewaBhjDSwCciwnEQPs.jpg?f=user_large)
Zou een stuurllintje niet meer extra grip bieden?
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/drVpKHNJDLxCal2IY2A17211.jpg?f=user_large)
[ Voor 21% gewijzigd door FFW op 16-04-2026 22:51 ]
Bikemounts.nl Zelf ontworpen & op maat gemaakte houders voor bikeradars & fietscomputers.
MvdP staat al 1-0 achter, kan geen 13s gebruiken.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/r0He5P2cPXr100dZ9O7PdaKq.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/dX9zKVYeM7YJyRxXShSfowle.jpg?f=user_large)
[ Voor 12% gewijzigd door Requiem19 op 27-04-2026 16:41 ]
Twee verschillen:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/NjSPSgKgIRCfYKx6NLUHP3WS.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/1K8YbfDqOT7pbFYjNVfzADbO.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/rPUD7NXFo7g3u0EO9qfEyeCB.png?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ZuEUkaW6xyI7uLMvzCdOna6s.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/doXxtEtiGVIItr7xzGAJzooK.jpg?f=user_large)
[ Voor 64% gewijzigd door GerbenBK op 03-05-2026 15:24 . Reden: 'race' toegevoegd ]
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
Lijkt niet hetzelfde, maar is allemaal een beetje onduidelijk. Staat bijvoorbeeld ook niet die toevoeging 'racing lab' bij en die Touareg die je linkt, waar wel Gridskin bij staat, zat al in de Outlet
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
Zal nog een uitgebreider verhaaltje typen, maar was TOP. Dag lang vol gas. 8:52 (ik mikte op sub 10). Net geen 200w normalized (2.9 w/kg) hele dag. Materiaal was top, op voorrem die opeens dood was. Konden ze gelukkig 40km later fixen bij de support. Uiteindelijk P 54 in de 40-44 categorie en P 397 overall.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/FZi3xuyyuDgJGk19pS2IIjTL.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/041qYG2mp7CcCzSpAhGmKtkT.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/gwc8LCBil3mUc65KltOVqmP9.jpg?f=user_large)
[ Voor 50% gewijzigd door Requiem19 op 03-05-2026 16:58 ]
Ik had wel mijn regenjas aan, en ook mijn goretex gravelboots. Maar toch waren mijn kousen na een klein uurtje echt helemaal kletsnat. Het liep gewoon langs mijn been in mijn kousen. Neopreenmanchet hield dat niet tegen.
[ Voor 14% gewijzigd door Predator op 04-05-2026 11:05 ]
Als je geen steenkoude voeten hebt, dan heb je uiteindelijk alleen maar natte voeten. Hoe erg is dat op de Schaal van Richter? Die vraag is retorisch. Het antwoord is: accepteer dat het er bij hoort.:
Ik was gisteren op de plugplug grensland, en het werd een ritje 4 uur in de regen rijden.
Op het einde van de rit heb ik echt mijn boots moeten uitgieten. Er zat een half glas water in...
Een regenbroek voor op de fiets had wellicht veel gedaan, maar die zijn altijd nogal "baggy". Ik zou een iets strakkere oplossing willen. Heeft er iemand een goeie tip ?
Ook het (zweet)zout dat in mijn helmbandjes zat regende eruit en liep in mijn ogen. Niet zo prettig. Ik heb nochtans een waterdichte overtrek voor mijn helm, maar die had ik natuurlijk niet mee ....
Reminder om meer de helmstraps los te maken en te wassen.
Ook een superdag gehad! Aanvankelijk eerder deze week het begin (eerste 60k) en donderdag de laatste 60k kunnen verkennen. Vooral de laatste leverde interessante inzichten op mbt de rollende heuvels en daar makkelijker tempo kunnen houden als je in een groepje kunt rijden. Dit zat dus goed in mijn achterhoofd. Enige key point wat voor mij nog onbekend gebied was.. de lange klim naar Els Merges.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ETNt28iqKdi6A8591Qv8Pd1j.jpg?f=user_large)
вɑʗ₭ ıƝ Ϯһㅌ ₲яıÐ
De temperatuur van de voeten vielen wel mee. Ik had merino sokken aangedaan, want ik had wel (een beetje) regen verwacht. Maar zo erg niet.
Gisterenavond ook al de brakepads mogen vervangen, want het natte zand had die redelijk kapot gefreesd.
Is dit nou een stalen fiets? Ben je helemaal gek geworden? Zo kun je de andere gasten toch nooit bijhouden?:
[...]
Ook een superdag gehad! Aanvankelijk eerder deze week het begin (eerste 60k) en donderdag de laatste 60k kunnen verkennen. Vooral de laatste leverde interessante inzichten op mbt de rollende heuvels en daar makkelijker tempo kunnen houden als je in een groepje kunt rijden. Dit zat dus goed in mijn achterhoofd. Enige key point wat voor mij nog onbekend gebied was.. de lange klim naar Els Merges.
Gezonde zenuwen aan de start. Conditioneel veel vertrouwen maar er kan natuurlijk veel gebruiken in de chaos. Nou dat viel best mee want die was er eigenlijk niet. Eerste klim direct goede pace gepakt en uit te drukte gebleven. Ideaal want de betere klimmers bleken ook goede dalers. Fijn om in een klein groepje de technische afdalingen te rijden. Ongemerkt ga je toch harder in een groepje zonder dat je door hebt dat je heel hard gaat of veel risico pakt. Hier wel wat ambulances gezien langs de kant en motoren die assistentie gaven. Verder weinig gekke dingen.
Op de vlakke stukken had ik niet direct goede behulpzame rijders.
Dus twee keer flink aangezet om bij een volgende groep te komen dit pakte de eerste keer goed uit. Helaas kwam al snel het waterpunt waar ik voor de zekerheid toch maar even gestopt ben om mijn fles bij te vullen met een SIS electro tabje. Het was (voor mij) warmer dan in de voorspellingen. Ik was dan om die reden ook blij met mijn witte helm en witte shirt. Het zou bewolkt zijn maar de zon stak er soms flink doorheen. Ik wilde het op safe spelen en zeker zorgen dat ik genoeg electrolyten binnen kreeg. Ik zweet behoorlijk stevig en wilde later in de race e.v.t. spierkrampen verkomen.
Daarna dus weer in de chase en fietstte helemaal alleen, gewacht op een enkele portugees en hiermee kop over kop een aantal groepen bijgehaald. De eerste schoot niet echt op, die reden onder de 30. De volgende was beter, daar reed ik onder de 170 watt soms 33km/h. HR kon daar wat zakken en klaar maken voor 'de klim'.
Aanvankelijk was mijn voedingstrategie dat ik slechts 2 keer zou hoeven stoppen. Ik had geen support; maar je kon een life bag met supplies neerleggen. Deze zou eerst op km 126 klaarliggen. Later in de week werd dit één post eerder op 96km. Nét dus voor deze klim. Daar dus met een verse 1,5l hydration blatter en 2 volle bidons de klim op.. Top
Maar wel met het idee om niet meer te hoeven stoppen. Het stoppen zelf ging soepel in een hal. Ik heb ook ervaring met een Ironman en daarmee vergeleken doen ze dit als organisatie minstens net zo goed.
Wederom na de stop een tijdje alleen maar ik wist dat ik op de klim genoeg volk zou gaan tegenkomen. De positieve verrassing was dat de klim veel minder een aaneensluitende klim was dan ik gedacht had.. Er zaten was vlakkere stukken in en ook wat korte afdalingen. Uiteindelijk had ik hier wellicht een wat hogere effort kunnen leveren. Maar ach op deze manier begon ik in ieder geval met veel vertrouwen aan het tweede deel.
Helaas in één van de stijlere en ruwere afdalingen mijn bidon (met carbs) verloren... Dit was mijn grote 750ml bidon. Dit was wel zuur want ik durfde bij het laatste foodpoint op 125km dus niet door te rijden. Hier gegestopt en wederom mijn bladder aangevuld + kleine bidon. Voordeel van de stop was dat ik even een plens water over me heen kon gooien. Zoals ik al schreef had ik het soms best warm en hierdoor voelde ik me echt herboren. Die paar minuten heb ik er dus achteraf wel voorover gehad.
Na dit stuk was het voor mij vooral fijn om op het punt te komen wat ik had verkend. Zo kon ik goed doseren en middels wat goede atleten konden we best lekker ronddraaien over de meer rollende heuvels. Op je garmin was ik de klimmetjes wel aan het aftellen en me mentaal aan het voorbereiden op de laatste stukken. Wel alsnog goed blijven eten en drinken. Vooral elk uur een gel was ik blij mee daarvoor een reminder in m'n garmin had gezet.
Laatste stuk mezelf los gemaakt van het groepje om als eerste aan de singletrack te kunnen beginnen. Knullig genoeg maakte ik zelf een foutje (oeps) in het losse zand. Toen zaten ze nog wel achter me. Later op de singletrack was ik helemaal alleen en kon ik lopend door de laatste river crossing xD. Hier was ik niet van plan nog risico's te nemen.
Mijn nieuwe Garmin 850 begon inmiddels allerlei waarschuwingen te geven dat de batterij aan het leegraken was en dat battery saver ingeschakelt moest worden. Ik dacht; jeetje we zijn er bijna, hou nog maar even vol. (als back-up stond mijn Fenix 7x ook aan, dus daarom durfde ik het risico wel te nemen)... Dad deed hij tot 500meter voor de finish. Daarom 199.93 km op de teller
Verdere stats:
.8:22 moving time.
8:29:48 totale tijd
Work = 4837 kJ
Norm Power = 195w
Avg Speed 23.9
Avg HR 160
Max HR 191
Strava: https://www.strava.com/activities/18346989777/
Super ervaring en zeker voor herhaling vatbaar. Wellicht ga ik ook eens om me heen kijken naar andere gravel events in europa. Of XTERRA courses waar je met de gravel mag deelnemen.
[Afbeelding]
Weer en fietskleding advies: tempelo.app | Custom wielen: www.vanspeykwheels.nl
Ik hoor idd de meeste gravelaars gewoon budget BB’s nemen en die regelmatig vervangen.:
@Requiem19 de lagers in mijn BBinfinite trapas unit beginnen ook op te spelen. Ik heb links al speling in het lager. Wel rap na 3600km
Ik ga op zoek naar een prijsbewuste vervanger geloof ik.
Gaaf verslag zeg, waarvoor dank! Het blijft toch nog steeds de droom om de 360 een keer te fietsen, helemaal als zulke beelden en verslagen voorbij komen. En het algoritme op de socials liet ook al niets anders zien.:
[...]
Ook een superdag gehad! Aanvankelijk eerder deze week het begin (eerste 60k) en donderdag de laatste 60k kunnen verkennen. Vooral de laatste leverde interessante inzichten op mbt de rollende heuvels en daar makkelijker tempo kunnen houden als je in een groepje kunt rijden. Dit zat dus goed in mijn achterhoofd. Enige key point wat voor mij nog onbekend gebied was.. de lange klim naar Els Merges.
Gezonde zenuwen aan de start. Conditioneel veel vertrouwen maar er kan natuurlijk veel gebruiken in de chaos. Nou dat viel best mee want die was er eigenlijk niet. Eerste klim direct goede pace gepakt en uit te drukte gebleven. Ideaal want de betere klimmers bleken ook goede dalers. Fijn om in een klein groepje de technische afdalingen te rijden. Ongemerkt ga je toch harder in een groepje zonder dat je door hebt dat je heel hard gaat of veel risico pakt. Hier wel wat ambulances gezien langs de kant en motoren die assistentie gaven. Verder weinig gekke dingen.
Op de vlakke stukken had ik niet direct goede behulpzame rijders.
Dus twee keer flink aangezet om bij een volgende groep te komen dit pakte de eerste keer goed uit. Helaas kwam al snel het waterpunt waar ik voor de zekerheid toch maar even gestopt ben om mijn fles bij te vullen met een SIS electro tabje. Het was (voor mij) warmer dan in de voorspellingen. Ik was dan om die reden ook blij met mijn witte helm en witte shirt. Het zou bewolkt zijn maar de zon stak er soms flink doorheen. Ik wilde het op safe spelen en zeker zorgen dat ik genoeg electrolyten binnen kreeg. Ik zweet behoorlijk stevig en wilde later in de race e.v.t. spierkrampen verkomen.
Daarna dus weer in de chase en fietstte helemaal alleen, gewacht op een enkele portugees en hiermee kop over kop een aantal groepen bijgehaald. De eerste schoot niet echt op, die reden onder de 30. De volgende was beter, daar reed ik onder de 170 watt soms 33km/h. HR kon daar wat zakken en klaar maken voor 'de klim'.
Aanvankelijk was mijn voedingstrategie dat ik slechts 2 keer zou hoeven stoppen. Ik had geen support; maar je kon een life bag met supplies neerleggen. Deze zou eerst op km 126 klaarliggen. Later in de week werd dit één post eerder op 96km. Nét dus voor deze klim. Daar dus met een verse 1,5l hydration blatter en 2 volle bidons de klim op.. Top
Maar wel met het idee om niet meer te hoeven stoppen. Het stoppen zelf ging soepel in een hal. Ik heb ook ervaring met een Ironman en daarmee vergeleken doen ze dit als organisatie minstens net zo goed.
Wederom na de stop een tijdje alleen maar ik wist dat ik op de klim genoeg volk zou gaan tegenkomen. De positieve verrassing was dat de klim veel minder een aaneensluitende klim was dan ik gedacht had.. Er zaten was vlakkere stukken in en ook wat korte afdalingen. Uiteindelijk had ik hier wellicht een wat hogere effort kunnen leveren. Maar ach op deze manier begon ik in ieder geval met veel vertrouwen aan het tweede deel.
Helaas in één van de stijlere en ruwere afdalingen mijn bidon (met carbs) verloren... Dit was mijn grote 750ml bidon. Dit was wel zuur want ik durfde bij het laatste foodpoint op 125km dus niet door te rijden. Hier gegestopt en wederom mijn bladder aangevuld + kleine bidon. Voordeel van de stop was dat ik even een plens water over me heen kon gooien. Zoals ik al schreef had ik het soms best warm en hierdoor voelde ik me echt herboren. Die paar minuten heb ik er dus achteraf wel voorover gehad.
Na dit stuk was het voor mij vooral fijn om op het punt te komen wat ik had verkend. Zo kon ik goed doseren en middels wat goede atleten konden we best lekker ronddraaien over de meer rollende heuvels. Op je garmin was ik de klimmetjes wel aan het aftellen en me mentaal aan het voorbereiden op de laatste stukken. Wel alsnog goed blijven eten en drinken. Vooral elk uur een gel was ik blij mee daarvoor een reminder in m'n garmin had gezet.
Laatste stuk mezelf los gemaakt van het groepje om als eerste aan de singletrack te kunnen beginnen. Knullig genoeg maakte ik zelf een foutje (oeps) in het losse zand. Toen zaten ze nog wel achter me. Later op de singletrack was ik helemaal alleen en kon ik lopend door de laatste river crossing xD. Hier was ik niet van plan nog risico's te nemen.
Mijn nieuwe Garmin 850 begon inmiddels allerlei waarschuwingen te geven dat de batterij aan het leegraken was en dat battery saver ingeschakelt moest worden. Ik dacht; jeetje we zijn er bijna, hou nog maar even vol. (als back-up stond mijn Fenix 7x ook aan, dus daarom durfde ik het risico wel te nemen)... Dad deed hij tot 500meter voor de finish. Daarom 199.93 km op de teller
Verdere stats:
.8:22 moving time.
8:29:48 totale tijd
Work = 4837 kJ
Norm Power = 195w
Avg Speed 23.9
Avg HR 160
Max HR 191
Strava: https://www.strava.com/activities/18346989777/
Super ervaring en zeker voor herhaling vatbaar. Wellicht ga ik ook eens om me heen kijken naar andere gravel events in europa. Of XTERRA courses waar je met de gravel mag deelnemen.
[Afbeelding]
Ik kom nog wel met een klein verslagje, maar om gelijk maar je vraag te beantwoorden: het is niet MEGA technisch. 90% van de paden zijn brede overzichtelijke paden. Je kunt dit prima rijden zonder enige wedstrijd-ervaring. Wat wel écht aan te raden is, is om eerst gewoon eens een week (of 2?
), in de buurt van Girona te gaan gravelen. :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/UaLUtDRSNsEABnu1xfMAqOfd.jpg?f=user_large)
[ Voor 10% gewijzigd door Requiem19 op 06-05-2026 17:04 ]
Goeie tips, bedankt! Zo maar even naar Girona wordt een lastig verhaal, maar wie weet. Ben wel benieuwd hoe steil die klimmen daar zijn. Wolterious is zwaar gebouwd met een FTP van 3,3 w/kg, dus dat wordt wel pittig. Hoe zijn jullie daar trouwens heen gereisd?:
[...]
Ik kom nog wel met een klein verslagje, maar om gelijk maar je vraag te beantwoorden: het is niet MEGA technisch. 90% van de paden zijn brede overzichtelijke paden. Je kunt dit prima rijden zonder enige wedstrijd-ervaring. Wat wel écht aan te raden is, is om eerst gewoon eens een week (of 2?
Het is vooral fijn om beetje te weten wat je te wachten staat en je materiaal te proberen. Zeker qua banden en bandendruk. Zowel @dreameater als ik zijn team ultra-lage bandenspanning bijvoorbeeld. Om ons heen veel mensen die rustig 1.8 bar reden in hun 50mm banden, terwijl wij allebei rond de 1.0 bar zaten.
Dat moet je gewoon echt even voor jezelf proberen.
Is de Traka dan technisch? Nee, dus. Maar:
1) Het is ENORM stenig. In de afdalingen met name is dit link, omdat je goed om de grote stenen heen moet sturen. Als je met 40+ een steen verkeerd raakt in de afdaling kan het flink mis gaan. Rustig afdalen dus. In de Traka ook verschillende mensen zien liggen in de afdalingen.
2) De hoogtemeters vallen mee (2800 dit jaar), maar er zitten stukken in die 20+ procent zijn. Dat moet je een keer gedaan hebben om te weten of je gearing goed is en hoe je daar zelf op reageert. Bedenk dan dat je die 20%+ stukken in de Traka ook moet doen met mensen om je heen die soms ineens afstappen, of gekke foutjes maken.
3) De vlakke stukken zijn super eenvoudig, maar soms zitten er wel enorme gaten in de weg. In een groepje fietsen gaat dus wel eens mis. Er wordt niet zo veel gesignaleerd als wegfietsers gewend zijn.
4) Het kan heel warm worden (viel bij ons gelukkig mee)
5) Je zult een voedingsstrategie nodig hebben en die goed moeten uitproberen
6) Er zit in de laatste 6km - als je er bijna bent - een bizar linke single track in de route waar echt iedereen kwaad over was. Gewoon echt heel gevaarlijk. Die moet je echt even verkennen. Is ook makkelijk, want hij is op 10minuten van Girona.
Mijn vriendin is ook geen stuur/gravel held en heeft de Traka ook prima uitgereden met een FTP van rond de 3 w/kg.
Mevrouw Requiem:
[Afbeelding]
/u/20206/kenny.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/5248/merlinlogo.jpg?f=community)
/u/505075/crop6114f9baf1faa_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/694308/crop671f9c00542e4_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/223555/boes.jpg?f=community)
/u/520562/crop64ef647d2cac0_cropped.png?f=community)
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/135079/apk_worry-rose_groot.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1962036/crop64841b5555b60_cropped.jpg?f=community)
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Q3VS2SvQm4DyUOGK9Khr7mfO.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/347735/crop58f65ba8bbb3d_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1450340/crop5f58b3cf46b0e_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/640302/crop5b07dc428c775_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/19746/firewall.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/545899/crop6320ccb1a842d_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/42138/IpodFoetusAvatar.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/340161/crop629715354b8af_cropped.jpg?f=community)
/u/365959/avatar2014.JPG?f=community){kind=avatar}