Het grote gravelbike topic (Deel 1)

[mhr-zip]

bwernsen schreef op zaterdag 29 maart 2025 @ 14:03:
Dank voor de goede tips om voor 28 spaken te gaan, met steekassen kan je de set zo meenemen naar een volgende fiets.

Welke wielen kunnen jullie aanraden? De meeste 'gravel' wielen hebben 24 spaken. Sterker nog, als ik op de sites van Mantel en Futurumshop kijk, heeft geen enkele wiel 28 spaken...

Laten maken is ook een optie.. Maar dan moet ik wrs het budget bijstellen..

Offertes zijn gratis.

[Kluus]

bwernsen schreef op zaterdag 29 maart 2025 @ 14:03:
Dank voor de goede tips om voor 28 spaken te gaan, met steekassen kan je de set zo meenemen naar een volgende fiets.

Welke wielen kunnen jullie aanraden? De meeste 'gravel' wielen hebben 24 spaken. Sterker nog, als ik op de sites van Mantel en Futurumshop kijk, heeft geen enkele wiel 28 spaken...

Laten maken is ook een optie.. Maar dan moet ik wrs het budget bijstellen..

Ik denk ook dat dat wel mee zou kunnen vallen, zoals @mhr-zip zegt informeren kost niets.

[guapper]

@bwernsen goede wielen neem je mee naar een volgende fiets, wielen die je stuk rijd niet.
Ik ken iemand die zeg dat het niet kopen van de set die je stuk rijd, korting is op de set die je mee neemt naar je volgende fiets.

[ Voor 7% gewijzigd door guapper op 30-03-2025 00:48 ]

[418O2]

Kluus schreef op zaterdag 29 maart 2025 @ 16:23:
[...]


Ik denk ook dat dat wel mee zou kunnen vallen, zoals @mhr-zip zegt informeren kost niets.

Hij heeft voor mij een mooie set gebouwd die binnen je budget valt

[Galois]

Nou... was erg blij met mijn 4iiii Shimano GRX RX810 Precision 3+ Powermeter, maar sinds afgelopen zaterdag gaf hij opeens erg hoge waarden. Zo had ik met gemiddeld 500 W gefietst een uur lang. Helaas ben ik niet zo sterk...

Reset, nieuwe batterij, enz, enz... gaf geen verbetering. Kort testrondje in de straat met 15 km/h en 250 W was al de bevestiging dat hij echt stuk is. De candansmeterfunctie werkte nog wel goed.

Onder garantie terug dus en helaas is de 172,5 mm niet meer op voorraad bij de leverancier en de levertijd onbekend. Ik krijg mijn geld terug (was 4 maanden oud).

Op zich ben ik best tevreden met deze vermogensmeter, dus ik denk dat ik weer dezelfde bestel. Zag dat hij bij Mantel nog wel op voorraad was.

Al vond ik de verschillen tussen de Stages op mijn racefiets en de 4iii op mijn gravel best groot voor mijn gevoel. Denk bij 'vergelijkbare' inspanning zat ik toch wel 20-30 W hoger op mijn gravel dan op mijn racefiets. Moeilijk vergelijken natuurlijk... maar toch.

[Selten]

Galois schreef op dinsdag 1 april 2025 @ 17:30:
Nou... was erg blij met mijn 4iiii Shimano GRX RX810 Precision 3+ Powermeter, maar sinds afgelopen zaterdag gaf hij opeens erg hoge waarden. Zo had ik met gemiddeld 500 W gefietst een uur lang. Helaas ben ik niet zo sterk...

Reset, nieuwe batterij, enz, enz... gaf geen verbetering. Kort testrondje in de straat met 15 km/h en 250 W was al de bevestiging dat hij echt stuk is. De candansmeterfunctie werkte nog wel goed.

Onder garantie terug dus en helaas is de 172,5 mm niet meer op voorraad bij de leverancier en de levertijd onbekend. Ik krijg mijn geld terug (was 4 maanden oud).

Op zich ben ik best tevreden met deze vermogensmeter, dus ik denk dat ik weer dezelfde bestel. Zag dat hij bij Mantel nog wel op voorraad was.

Al vond ik de verschillen tussen de Stages op mijn racefiets en de 4iii op mijn gravel best groot voor mijn gevoel. Denk bij 'vergelijkbare' inspanning zat ik toch wel 20-30 W hoger op mijn gravel dan op mijn racefiets. Moeilijk vergelijken natuurlijk... maar toch.

Hier ook gesukkeld met een Precision 3 4iiii. Was geïnstalleerd op een Canyon roadbike. De problemen in de garantieperiode werden goed afgehandeld, maar wel telkens mijn crank 4-5 weken kwijt. Er hebben uiteindelijk 3 verschillende op gezeten die het allemaal begeven hebben. Sommige na 4 maand, anderen hebben het een jaar volgehouden. Verkeerde waardes, batterij drainen in 3 ritten, volledig 'dood' zijn, etc. Na een tijdje wilde de support me elke dag een factory reset laten doen, maar het stopt ergens natuurlijk. Nu Favero assioma pro mx-1. Feilloos, maar ik heb ze ook nog maar 6 maand.

Op de gravelfiets zit SRAM, dus daar heb ik 1,5 jaar geleden een upgrade uitgevoerd met een Apex crank powermeter. Eveneens feilloos.

[418O2]

Ik lees ook veel gezeik met 4iii

[Nutsky]

Ook ik ben niet erg blij met mijn 4iiii (Shimano GRX RX810 Precision 3+): gebruikt t.o.v. mijn Stages powermeter op mijn racer erg veel batterijen, vaak een kalibratie nodig en ook erg gevoelig voor de nog resterende capaciteit van de batterij. Net 5 weken gebikepacked en 2 keer batterij vervangen… Wel weer fijn dat er Find my op zit.

[Kluus]

Ik heb exact hetzelfde probleem als @Galois beschrijft gehad met een stages. Ook zonder gezeik opgelost onder garantie overigens, maar dat soort problemen zijn dus niet uniek voor 4iiii.

@Selten ik heb ook Assioma Duo's op de wegfiets en de SRAM upgrade (Rival) op de gravel. Ik denk wel dat de Rival wat hoger aan geeft maar dit moet ik nog een keer verifieren en indien nodig aanpassen in de offset van de rival.

[ Voor 38% gewijzigd door Kluus op 02-04-2025 10:59 ]

[418O2]

Nutsky schreef op woensdag 2 april 2025 @ 10:30:
Ook ik ben niet erg blij met mijn 4iiii (Shimano GRX RX810 Precision 3+): gebruikt t.o.v. mijn Stages powermeter op mijn racer erg veel batterijen, vaak een kalibratie nodig en ook erg gevoelig voor de nog resterende capaciteit van de batterij. Net 5 weken gebikepacked en 2 keer batterij vervangen… Wel weer fijn dat er Find my op zit.

Welke batterijen doe je er in? En reset je ze wel?

[Nutsky]

418O2 schreef op woensdag 2 april 2025 @ 11:29:
[...]

Welke batterijen doe je er in? En reset je ze wel?

Nieuwe Duracells, aldaar gekocht. En zeker, reset was ook nodig want enkel nieuwe batterij er in werkte niet.

[DDX]

En hier dan even tegengeluid voordat mensen geen 4iiii meer durven te kopen, even copy/paste van post die ik recent gedaan heb op fiets forum

Ik heb 3 fietsen met dubbel 4iiii en 2 fietsen met quarq spider en 1 met rotor spider.
Bij 4iiii 2 keer garantie nodig gehad, maar laatste keer was al weer in 2020 toen gaf linkerkant opeens pieken van 60-70% netjes onder garantie vervangen toen.
En andere keer was volgens mij dat linkerkant extreem hoge waardes gaf.
Voordeel van dubbel dat je meteen seintje krijgt als er iets mis is zegmaar, ik heb toen batterij eruit gehaald en tijdelijk alleen met rechts gemeten.

Quarq zoals eerder gezegd links rechts verhouding die beetje out of sync loopt vergeleken met 4iiii (en met rotor)
En paar jaar geleden issue gehad dat quarq het opeens niet meer deed, geen idee wat het was maar vermoed iets met slecht contact bij batterij behuizing met beetje bewegen van behuizing opgelost en nooit meer gehad. (volgens mij probleem onstaan toen ik tak tegen crank aan kreeg)
En ik heb zo'n 2 jaar een goedkopere quarq gehad, rival axs waar meting aan 1 kant is maar die heb ik 'afgeschreven' doordat spindle teveel slijtage had.
Die zou ik dus niet aanraden, de spindles van sram zijn van zacht materiaal, als je een spider hebt kan je redelijk goedkoop zo'n spindle vervangen.

[ajaxestria]

Hier ook nog nooit problemen gehad met m'n 4iiii Ultegra Precision 3 op de racefiets. Op de gravelbike gebruik ik Favero Assioma MX vermogenspedalen, omdat m'n frame niet genoeg clearance heeft voor een 4iiii GRX crank. Die had ik namelijk al besteld, maar kwam er later pas achter dat het niet past met mijn frame.

[joker1977]

DDX schreef op woensdag 2 april 2025 @ 12:55:
En ik heb zo'n 2 jaar een goedkopere quarq gehad, rival axs waar meting aan 1 kant is maar die heb ik 'afgeschreven' doordat spindle teveel slijtage had.
Die zou ik dus niet aanraden, de spindles van sram zijn van zacht materiaal, als je een spider hebt kan je redelijk goedkoop zo'n spindle vervangen.

Hmm, snap heel goed dat als je spindle is versleten en je daardoor je powermeter kan "weggooien" dat dat heel zuur klinkt.. Maar hoe slijt een spindle dan? Enige manier die ik kan bedenken waadoor een spindle kan slijten is als de passing van de lagers niet goed is of als de spindle draait in een vastzittend lager, toch ?

Spider zou ook mijn voorkeur hebben, maar als je een 1X drive-train hebt dan wil je misschien liever een direct-attached chainring hebben zonder spider en dan is een spindle-based powermeter het alternatief (of crank, of pedalen, maar OK)

[DDX]

Ja het komt door slijtage/speling, dus ja op tijd alles vervangen voorkomt het.
Maar de sram spindles zijn wel van heel zacht materiaal gemaakt, google er maar eens op het komt best vaak voor.

Waarom zou een direct attached dan je voorkeur hebben ?
Ik heb op de 3 fietsen waar ik geen 4iiii heb zitten allemaal 1x en gewoon spider based powermeter.

[GWBoes]

Ik zie hem ook niet. Enige wat ik kan bedenken is de maximale kettingblad grootte maar op de mtb heb ik een 34 (kleinst mogelijk) icm Inspider dus voor een gravelbike niet echt een probleem.

[J-M-T]

Interessant dit, ik heb het probleem van te hoge waardes begin maart ook gehad op een 4iiii Precision 3 die meegeleverd was op een Canyon. Erg snel een vervangende gekregen en goede communicatie ervaren. Over de support van Canyon wel heel positief maar als die verhalen stemmen me minder enthousiast. We gaan t wel zien.

[Brilsmurfffje]

Ik twijfel een beetje tussen de aanschaf van een Rose fiets of een Canyon. Heb de canyon in het echt gezien en erop gereden, Grizl 7 in maatje 2xl en dat beviel goed.

Iemand raadde mij aan dat de fietsen van Rose beter geschikt zijn voor lange mensen maar dat haal ik zo 1 2 3 niet uit de geometrie gegevens.

De fietsen van Rose zijn met gelijkwaardige afkomstige duurder, betere kwaliteit frames?

[wolterious]

Of de Rose beter is voor lange mensen weet ik zo niet. Maar die nieuwe Backroad is toch wel om te smullen zeg! Als ik jou was dan wist ik het wel.

[GoldenSample]

DDX schreef op donderdag 3 april 2025 @ 10:57:
Ja het komt door slijtage/speling, dus ja op tijd alles vervangen voorkomt het.
Maar de sram spindles zijn wel van heel zacht materiaal gemaakt, google er maar eens op het komt best vaak voor.

Waarom zou een direct attached dan je voorkeur hebben ?
Ik heb op de 3 fietsen waar ik geen 4iiii heb zitten allemaal 1x en gewoon spider based powermeter.

Klopt en als de SRAM BB lagers in Gravelbikes net zo matig zijn als in mountainbikes gaan ze op een natte offroad ongegrond vrij snel vastzitten. Op de Mountainbike ook last van gehad, checkte dat lager vaak maar had toch al redelijk wat wear marking..

[Brilsmurfffje]

wolterious schreef op donderdag 3 april 2025 @ 22:41:
Of de Rose beter is voor lange mensen weet ik zo niet. Maar die nieuwe Backroad is toch wel om te smullen zeg! Als ik jou was dan wist ik het wel.

Wat zouden dan argumenten zijn voor de rose, of zijn dat puur de looks?

[yeehaw]

Zijn er hier mensen met een canyon grizl die de vcls2.0 seatpost met iets anders hebben vervangen? Ik zit eraan te denken omdat ik behoorlijk op en neer ga met mijn gewicht.

Zo ja, welke seatpost en bevalt het ook?

[dt_swiss]

Iemand ergens de Kroondomeinen battle 150 km? Die van 100 kan ik overal vinden, die van 150 op de één of andere manier niet

[klaaas]

dt_swiss schreef op zondag 6 april 2025 @ 17:36:
Iemand ergens de Kroondomeinen battle 150 km? Die van 100 kan ik overal vinden, die van 150 op de één of andere manier niet

Zoiets? https://strava.app.link/rRlfroBLlSb
Ik denk momenteel beter te doen met de MTB.

[dt_swiss]

MTB banden in de gravelbike:)

Link doet t op de één of andere manier niet hier!

Edit: wel in losse browser, niet in strava app. Thanks!

[ Voor 25% gewijzigd door dt_swiss op 06-04-2025 18:59 ]

[wolterious]

Brilsmurfffje schreef op vrijdag 4 april 2025 @ 08:24:
[...]


Wat zouden dan argumenten zijn voor de rose, of zijn dat puur de looks?

Technisch gezien geen idee eigenlijk, denk dat beide merken niet veel voor elkaar onder doen en gewoon goed zijn. Persoonlijk vind ik dat stuur van rose ook heel gaaf met interne bekabeling. En half nederland rijdt al op een canyon.

[Sosua]

klaaas schreef op zondag 6 april 2025 @ 18:23:
[...]

Zoiets? https://strava.app.link/rRlfroBLlSb
Ik denk momenteel beter te doen met de MTB.

Gisteren inderdaad stuk gereden. NAT, maar sommige delen van de single tracks erg zanderig. Daar wel afstappen. Verder goed te doen met 45mm G One RS pro.

[bwernsen]

Ik heb een set maatwerkwielen besteld. Gewoon aluminium maar met 28 en 32 spaken. Mooie DT swiss naaf. Gisteren in ellaar gezet en meteen tubeless gemaakt. Alles was voor het eerst. Maar eerlijk gezegd, ik ken legosets die ingewikkelder zijn. 😄

@mhr-zip veel dank 🙏 voor het meedenken!

Een mooie upgrade! De 45mm banden maken het helemaal af.

[Duclaasie]

Ja banden liggen niet hetzelfde om de velgen 🤐

[bwernsen]

Duclaasie schreef op vrijdag 18 april 2025 @ 17:03:
Ja banden liggen niet hetzelfde om de velgen 🤐

Er moet altijd wat te verbeteren zijn. Schoonheid zit in de imperfectie.

[Wokschotel]

pjlgt schreef op zondag 13 augustus 2023 @ 13:35:
Heb zelf een Contend AR2 en vind het een topding. Zitten nu 38mm Vredestein Aventura’s op en kan inderdaad nog wel een paar mm breder. Lekker vlotte fiets voor op de weg en jaag hem ook wel eens over een mtb trail. Maar ziet verder voornamelijk gravel en brede bospaden.

@pjlgt nog steeds tevreden? Ik ben me aan het orienteren op een fiets en de Contend AR2 staat hoog in de lijst.

[pjlgt]

Wokschotel schreef op zaterdag 19 april 2025 @ 17:25:
[...]

@pjlgt nog steeds tevreden? Ik ben me aan het orienteren op een fiets en de Contend AR2 staat hoog in de lijst.

Zeker nog tevreden, maar zou als je wat bredere banden wilt, 45 mm of meer, toch eerder voor iets als een Revolt gaan. Ook had ik met de standaard Tiagra voorderailleur het probleem dat de arm soms tegen de 38mm achterband kwam. Maar heb de boel omgebouwd naar 1x10 dus dat probleem is verholpen.

[kaaas]

@pjlgt Ik had dat bij mijn mtb, bij mij paste het wel met een side swing derailleur. Ik geloof een deore. Bijv .com/p2325335.html?searchTerm=Side+swing&source=Spock&objectId=325335&userToken=af92ec31-009a-40cf-bcbd-

[la_fusion]

Ik ben mij aan het orienteren op een drinkrugzak om tijdens een aantal gravelraces niet afhankelijk van support te zijn van buitenaf. Een zak van +/- 2l zou dan ook genoeg zijn. Ik zie bij genoeg filmpjes het eea voorbij komen maar zijn er vanuit de Tweakers hier aan dan wel afraders?

Gaat dus echt puur om water mee te kunnen nemen en niet nog andere extra vakken/opslagruimte.

[danny1909]

la_fusion schreef op maandag 21 april 2025 @ 19:58:
Ik ben mij aan het orienteren op een drinkrugzak om tijdens een aantal gravelraces niet afhankelijk van support te zijn van buitenaf. Een zak van +/- 2l zou dan ook genoeg zijn. Ik zie bij genoeg filmpjes het eea voorbij komen maar zijn er vanuit de Tweakers hier aan dan wel afraders?

Gaat dus echt puur om water mee te kunnen nemen en niet nog andere extra vakken/opslagruimte.

Interessant, ben ook beetje aan het rondkijken.
Niet verder gekomen dan https://www.futurumshop.n...inkrugzak-wit-zwart.phtml

[tabaqui]

la_fusion schreef op maandag 21 april 2025 @ 19:58:
Ik ben mij aan het orienteren op een drinkrugzak om tijdens een aantal gravelraces niet afhankelijk van support te zijn van buitenaf. Een zak van +/- 2l zou dan ook genoeg zijn. Ik zie bij genoeg filmpjes het eea voorbij komen maar zijn er vanuit de Tweakers hier aan dan wel afraders?

Gaat dus echt puur om water mee te kunnen nemen en niet nog andere extra vakken/opslagruimte.

zelf vorig jaar een Camelbak lobo 2l gekocht, paar keer gebruikt op langere ritten als ik wist dat er geen watertappunt in de buurt was of als het erg warm werd. Bidons dan vol met sportdrank en water uit de rugzak.
Tevreden gebruiker hier. Gebruik hem tegenwoordig ook bij de wat langere wandelingen.

Grootste nadeel maar dat heb je met alle drinkrugzakken is de zweetrug.

[mhr-zip]

Mijn ervaring: N=0

Ik zag Valtteri Bottas een keertje rijden met een Uswe, dat vond ik er erg netjes uitzien.

Was volgens mij deze
https://uswe.com/en-eu/hydration-pack-outlander-pro-2l-white

[Brilsmurfffje]

Ik heb met wandelen een pack van Osprey en zak van osprey. Die zak is wel erg fijn met schotten tegen het klotsen en een deelbare slang zodat je die gemakkelijk kan schoonmaken. Het bijt bitje werkt ook goed en lekt niet bij het openstaan.

Osprey heeft ook speciale fiets rugzakken

[Foxhill]

Foxhill schreef op dinsdag 17 december 2024 @ 21:32:
Na wat lezen meld ik mij hier ook. Zelf heb ik een fietsenwinkel in elektrische fietsen. De meeste tijd op Tweakers spendeer ik dan ook in het grote elektrische fietsen topic. Nou wil ik voor mijzelf een gravel bike kopen. Ik zal er vast eens mee gaan gravelen, maar ik ga er voornamelijk een paar keer in de week mee naar werk fietsen. Is dat hier vloeken in de kerk?

Deze moet het worden in het zwart: Unibike Geos. Puur omdat ik van dit merk zelf de elektrische fietsen importeer. Dus ik vind het leuk van hun deze fiets te nemen. En hij voldoet aan mijn erg korte wensenlijstje: GRX schakel groep en hydraulische remmen.

Nou ben ik wel benieuwd wat jullie als fanaten van de fiets vinden.

Ik twijfel ook een beetje over de maat. Grappig, want in elektrisch geef ik hier mensen dagelijks advies over. Lengte 1.78m binnenbeenlengte 85cm. Andere types fietsen neem ik 53 tot 57 afhankelijk van lengte. Nu zegt de fabriek dat bij mijn lengte 51cm hoort. In elektrische fietsen heb ik dezelfde ervaring met ze: ze maken geen hoge maten en adviseren veel lager dan we in Nederland kennen. De link hierboven is in Pools, maar stack en reach staan Engels geschreven en vind je vrij onderaan.

Met wat hulp hier om de maat in te schatten heb ik deze Unibike gekocht in 53cm. Past perfect.

Ben nog wel benieuwd wat jullie van de fiets vinden? Omgerekend is hij zo’n €1650. Maar als deze op de Nederlandse markt zou komen (wat niet gebeurd) zou hij hier om verschillende redenen zo’n €1800-€2000 kosten.

De fiets heeft eerst een maand of twee stil gestaan. Ik moest de kabels door stuur en frame heen trekken en vanwege een tweede winkel openen stond dat even laag op mijn prio lijst. Tot ik voor Pasen een keer heb doorgepakt.

Nu moet ik nog een helm en schoenen. Voor schoenen ga ik even naar een speciaalzaak om te passen. Helmen verkoop ik zelf, dus die bestel ik zelf.

Voor tour-, stads- en elektrische fietsen hebben helmen vrijwel altijd een extra lampje achterop. In het buitengebied met bomen waar ik woon is dat juist voor een racefiets geen overbodige luxe, maar juist racefiets helmen bieden dat nauwelijks. Ik heb Cratoni en Abus in mijn fietsenwinkels, maar die hebben zo op eerste blik geen racefiets helm met lampje. Daar verbaas ik mij over.

Zo vind ik het wel leuk toch iets nieuws te leren over fietsen door een keer een sportfiets te kopen. Terwijl ik hele dagen met elektrische fietsen bezig ben.

[bavara]

la_fusion schreef op maandag 21 april 2025 @ 19:58:
Ik zie bij genoeg filmpjes het eea voorbij komen maar zijn er vanuit de Tweakers hier aan dan wel afraders?

Onlangs deze Decathlon rugzak aangeschaft.

Wel groter dan jij zoekt wellicht, qua extra ruimte bedoel ik, voor mij heel fijn dat ik er meer in kwijt kan.

Bevalt prima, slang moet ik even inkorten nog want hangt te laag. Maar sluiting lekt niet, ondanks dat ik hem niet afsluit tijdens de rit.

Ik vind het alleen wel gedoe om hem na afloop te laten drogen. Vermoedelijk geldt dat ook voor andere varianten/merken? Als iemand daar tips voor heeft…

[joker1977]

Foxhill schreef op maandag 21 april 2025 @ 23:45:
[...]

Met wat hulp hier om de maat in te schatten heb ik deze Unibike gekocht in 53cm. Past perfect.

Ben nog wel benieuwd wat jullie van de fiets vinden? Omgerekend is hij zo’n €1650. Maar als deze op de Nederlandse markt zou komen (wat niet gebeurd) zou hij hier om verschillende redenen zo’n €1800-€2000 kosten.

Ik zie niet zoveel bijzonders aan de fiets. Het is een beetje de standaard "zoveel mogelijk de GRX-groepen mixen om tot het meest voordelige te komen. RX400 remmen,RX810 derailleurs, RX600 crank en shifters, etc.

In de basis niet heel anders dan bv. de Cube Nuroad (https://www.cubestores.nl...d-race-rubyred-gloss-2025) maar die heeft wel een 12-speedRX820 derailleurs uitrusting. De Cube is dan wel aanzienlijk goedkoper.

[mhr-zip]

Foxhill schreef op maandag 21 april 2025 @ 23:45:
[...]

Met wat hulp hier om de maat in te schatten heb ik deze Unibike gekocht in 53cm. Past perfect.

Ben nog wel benieuwd wat jullie van de fiets vinden? Omgerekend is hij zo’n €1650. Maar als deze op de Nederlandse markt zou komen (wat niet gebeurd) zou hij hier om verschillende redenen zo’n €1800-€2000 kosten.

De fiets heeft eerst een maand of twee stil gestaan. Ik moest de kabels door stuur en frame heen trekken en vanwege een tweede winkel openen stond dat even laag op mijn prio lijst. Tot ik voor Pasen een keer heb doorgepakt.

Nu moet ik nog een helm en schoenen. Voor schoenen ga ik even naar een speciaalzaak om te passen. Helmen verkoop ik zelf, dus die bestel ik zelf.

Voor tour-, stads- en elektrische fietsen hebben helmen vrijwel altijd een extra lampje achterop. In het buitengebied met bomen waar ik woon is dat juist voor een racefiets geen overbodige luxe, maar juist racefiets helmen bieden dat nauwelijks. Ik heb Cratoni en Abus in mijn fietsenwinkels, maar die hebben zo op eerste blik geen racefiets helm met lampje. Daar verbaas ik mij over.

Zo vind ik het wel leuk toch iets nieuws te leren over fietsen door een keer een sportfiets te kopen. Terwijl ik hele dagen met elektrische fietsen bezig ben.

Wat de fiets ook koste en hoe goed hij ook is: ik vind het leuk dat er in dit topic een keertje een fiets komt waar geen Cube of Canyon op staat

[kaaas]

@joker1977 Ik ben het met je eens dat het een redelijk standaard fiets is. Het enige dat deze misschien voor heeft op de cube is dat ze geen eigen merk accessoires (zadel, zadelpen enz.) gebruiken.
Maar het is zeker leuk om een keer aan ander merk te zien en er komen zeker leuke fietsen uit polen.
Over je grx mix commentaar: Er is geen volledige 600 groepset. Er zijn geen 600 serie rem klauwen en er is geen 600 derrailleur. Deze mix is de enige optie als je budget 11 speed wilt. En om eerlijk te zijn bied de 800 serie niet heel veel meer over de 600 op servowave na.

[ Voor 9% gewijzigd door kaaas op 22-04-2025 09:05 ]

[bwernsen]

Ik heb op mijn budgetbike een 12s GRX mix. Dat werkt echt prima. 👌🏽

Verder een toffe fiets hoor. Mooie industriële uitstraling.

Even een vraagje, hoe lang doen jullie met je ketting en cassette? Ik heb de hele winter doorgetrapt en ben nu na 2500km 2 kettingen en 1 cassette verder.

[ Voor 12% gewijzigd door bwernsen op 22-04-2025 09:39 ]

[wolterious]

Even een vraagje, hoe lang doen jullie met je ketting en cassette? Ik heb de hele winter doorgetrapt en ben nu na 2500km 2 kettingen en 1 cassette verder.

Wow, dat vind ik wel erg snel. Welke groep rijd je? Mijn Sram wordt deze week compleet vervangen na ongeveer 6000km waarvan een kleine 2500 op zwift. Nou onderhoud ik het wel bovengemiddeld denk ik.

[mhr-zip]

wolterious schreef op dinsdag 22 april 2025 @ 09:44:
[...]


Wow, dat vind ik wel erg snel. Welke groep rijd je? Mijn Sram wordt deze week compleet vervangen na ongeveer 6000km waarvan een kleine 2500 op zwift. Nou onderhoud ik het wel bovengemiddeld denk ik.

Ja snel, maar voor winter (+ gravel topic) ook niet buitengewoon extreem toch?

[wolterious]

Geen idee eigenlijk wat normaal is om eerlijk te zijn. Ook op mijn mtb heb ik wel het dubbel aantal km's met dezelfde aandrijving. Maar bij 2500 km vervangen betekent voor velen wel dat je 2 a 3 keer per jaar de boel moet vervangen, dat is best een duur grapje dan, vind ik.

[DDX]

Tja in de winter (/met rotzooi op de weg) slijt alles gewoon rap.

[Reginas]

@Foxhill Ik heb zelf voor de ritten waarbij zichtbaarheid extra belangrijk is een POC Omne Beacon. Heeft een hivis achterkant met ingebouwd lampje (oplaadbaar met micro usb). Looks en pasvorm zijn verder identiek aan de gewone POC Omne.

[Hopjesvla79]

bwernsen schreef op dinsdag 22 april 2025 @ 09:38:
Ik heb op mijn budgetbike een 12s GRX mix. Dat werkt echt prima. 👌🏽

Verder een toffe fiets hoor. Mooie industriële uitstraling.

Even een vraagje, hoe lang doen jullie met je ketting en cassette? Ik heb de hele winter doorgetrapt en ben nu na 2500km 2 kettingen en 1 cassette verder.

eerste ketting na 4290 km, cassette nog ok. Dit met 1x per week rijden het hele jaar door en Squirt op de ketting.

[joker1977]

bwernsen schreef op dinsdag 22 april 2025 @ 09:38:
Ik heb op mijn budgetbike een 12s GRX mix. Dat werkt echt prima. 👌🏽

Verder een toffe fiets hoor. Mooie industriële uitstraling.

Even een vraagje, hoe lang doen jullie met je ketting en cassette? Ik heb de hele winter doorgetrapt en ben nu na 2500km 2 kettingen en 1 cassette verder.

Cassettes slijten vrijwel niet, als je je ketting op tijd vervangt. Als je in 2500 winter-kilometers je cassette af hebt, dan gaat er iets anders mis, lijkt me.

Waaruit bleek dat je cassette versleten was? Sloeg een nieuwe ketting over?

[la_fusion]

Sowieso slijt het hele 12 speed spul een stuk sneller dan 11 speed helaas.

[elsegre]

la_fusion schreef op dinsdag 22 april 2025 @ 12:21:
Sowieso slijt het hele 12 speed spul een stuk sneller dan 11 speed helaas.

Daarom heb ik vorig jaar voor een 11-speed Orbea Terra gekozen. En het is uitwisselbaar met m'n racefiets in geval van nood.

Bij mijn mountainbikes heb ik naar 12 speed omgebouwd en nog spijt van. Het is lastig afstellen en de keuze in cassettes is zeer beperkt t.o.v 11-speed.

[Foxhill]

kaaas schreef op dinsdag 22 april 2025 @ 09:03:
@joker1977 Ik ben het met je eens dat het een redelijk standaard fiets is. Het enige dat deze misschien voor heeft op de cube is dat ze geen eigen merk accessoires (zadel, zadelpen enz.) gebruiken.
Maar het is zeker leuk om een keer aan ander merk te zien en er komen zeker leuke fietsen uit polen.
Over je grx mix commentaar: Er is geen volledige 600 groepset. Er zijn geen 600 serie rem klauwen en er is geen 600 derrailleur. Deze mix is de enige optie als je budget 11 speed wilt. En om eerlijk te zijn bied de 800 serie niet heel veel meer over de 600 op servowave na.

Ja. En deze heeft de kabels helemaal geïntegreerd. Maar inderdaad niet echt speciaal ofzo.

Ik wilde vooral deze omdat ik van dit merk zelf ebikes importeer. Met name Cube is in mijn winkel het elektrische fiets merk van een aantal concurrerende winkels. Dus daar heb ik minder lol in om mee te fietsen. Doet niets af aan dat het een goed prijs-kwaliteit merk is.

[ Voor 17% gewijzigd door Foxhill op 22-04-2025 13:41 ]

[Foxhill]

mhr-zip schreef op dinsdag 22 april 2025 @ 09:01:
[...]


Wat de fiets ook koste en hoe goed hij ook is: ik vind het leuk dat er in dit topic een keertje een fiets komt waar geen Cube of Canyon op staat

Ja. Van dit merk ga je geen tweede sportfiets vinden in Nederland.

[Kluus]

la_fusion schreef op dinsdag 22 april 2025 @ 12:21:
Sowieso slijt het hele 12 speed spul een stuk sneller dan 11 speed helaas.

Deze ervaring heb ik totaal niet en ik heb tegenwoordig alleen nog maar 12 speed in huis. Het enige waar ik last van had was een snel slijtende ketting op de MTB maar dat kwam door het bekende GX-en-lager ketting kwaliteit euvel van SRAM.

Verder gewoon minstens vergelijkbaar met mijn oude 11 speed spul, zeker op de racer die het meest consistente gebruik ziet.

[ Voor 7% gewijzigd door Kluus op 22-04-2025 14:27 ]

[Hypsy]

Ik hoorde op de wandelgangen iets over een gravel bikpack route van 1400km door alle nationale parken van Nederland (niet de Dutch Divide). Kan er echter niks over vinden. Iemand enige idee?

[Flaffel]

is het misschien deze
Back To Nature - Op de fiets door alle Nationale Parken van Nederland

[Stetho]

la_fusion schreef op maandag 21 april 2025 @ 19:58:
Ik ben mij aan het orienteren op een drinkrugzak om tijdens een aantal gravelraces niet afhankelijk van support te zijn van buitenaf. Een zak van +/- 2l zou dan ook genoeg zijn. Ik zie bij genoeg filmpjes het eea voorbij komen maar zijn er vanuit de Tweakers hier aan dan wel afraders?

Gaat dus echt puur om water mee te kunnen nemen en niet nog andere extra vakken/opslagruimte.

ik heb sinds kort een Uswe Race 2.0.
Dit is een hydration pack, alleen opslag voor een telefoon of 1 gelletje.
Hij bevalt tot nu toe erg goed.

De pack is licht (230g zonder zak) en zit stevig op je rug.
Ook zit hij wat hoger speciaal om nog bij de zakken op je rug te kunnen.

[DieAnder]

Foxhill schreef op maandag 21 april 2025 @ 23:45:
[...]
Voor tour-, stads- en elektrische fietsen hebben helmen vrijwel altijd een extra lampje achterop. In het buitengebied met bomen waar ik woon is dat juist voor een racefiets geen overbodige luxe, maar juist racefiets helmen bieden dat nauwelijks. Ik heb Cratoni en Abus in mijn fietsenwinkels, maar die hebben zo op eerste blik geen racefiets helm met lampje. Daar verbaas ik mij over.

In Nederland is het niet toegestaan fietsverlichting op je hoofd te dragen. Dat lijkt me een goede verklaring voor je waarneming. Bron: https://www.rijksoverheid...en-reflectie-op-een-fiets

[Danjel]

DieAnder schreef op donderdag 24 april 2025 @ 00:47:
[...]

In Nederland is het niet toegestaan fietsverlichting op je hoofd te dragen. Dat lijkt me een goede verklaring voor je waarneming. Bron: https://www.rijksoverheid...en-reflectie-op-een-fiets

Oh, knipperende lampjes mag dus ook niet.

Ik heb zelf het idee dat als ik auto rij, ik fietsers met knipperende achterlichten beter zie dan altijd aan.

[mhr-zip]

DieAnder schreef op donderdag 24 april 2025 @ 00:47:
[...]

In Nederland is het niet toegestaan fietsverlichting op je hoofd te dragen. Dat lijkt me een goede verklaring voor je waarneming. Bron: https://www.rijksoverheid...en-reflectie-op-een-fiets

In Nederland moet je "verboden" altijd ruim zien
Ik lees het altijd zo: dit wordt niet gezien als adequate nachtrij verlichting.


Wat ik wel grappig vond om te lezen is dat zo'n hardloopvestje dus wel gezien wordt als adequate verlichting.

[mhr-zip]

Danjel schreef op donderdag 24 april 2025 @ 08:20:
[...]


Oh, knipperende lampjes mag dus ook niet.

Ik heb zelf het idee dat als ik auto rij, ik fietsers met knipperende achterlichten beter zie dan altijd aan.

Gebruik even de zoekfunctie in dit topic.
Geen nieuwe discussie in het topic vandaag aub.

Ik herhaal, graag geen nieuwe discussie.

[Danjel]

mhr-zip schreef op donderdag 24 april 2025 @ 08:25:
[...]


Gebruik even de zoekfunctie in dit topic.
Geen nieuwe discussie in het topic vandaag aub.

Ik herhaal, graag geen nieuwe discussie.

Ik heb nog van die hysterische kerstlampjes op batterijen van de action. Die mag ik dus ook niet om mijn fiets heen wikkelen?

[mhr-zip]

Danjel schreef op donderdag 24 april 2025 @ 08:33:
[...]




Ik heb nog van die hysterische kerstlampjes op batterijen van de action. Die mag ik dus ook niet om mijn fiets heen wikkelen?

Zolang je er hier geen discussie over maakt, van mij mag alles.

[wolterious]

bwernsen schreef op vrijdag 28 maart 2025 @ 21:04:
Ik heb als 1e fiets eind september een Sensa Modena gravelbike gekocht. Niet heel licht, maar wel met een prima GRX groepset. En sindsdien heb ik elke week 2-3x gefietst en ben ik wel aardig verkocht. Ik ben begonnen langzaam de boel te upgraden naar mijn gading.

Een van de dingen waar ik niet zo tevreden mee ben zijn de wielen. Ze lopen niet bijzonder soepel, zijn niet heel stijf en ik heb nu al voor de 3e keer een slag in de wielen. Zowel voor als achter. En dan heb ik echt niks ruigs gedaan.

Ik ben me dus aan het oriënteren op iets anders. Aangezien ik pas net ben begonnen met fietsen heb ik nog geen ervaring met verschillende wielen. Ik twijfel nog tussen alu of carbon velgen, het blijft een entry bike natuurlijk. Budget 500-700 euro ongeveer.

Belangrijkste eigenschappen. Ik ben 90 kilo, heb stevige poten en naast op het asfalt cruisen, is in het bos spelen belangrijk. Ik wil graag wielen die dat een beetje fatsoenlijk kunnen verstouwen.

Op de shortlist heb ik staan:
- Ere Research - Tenaci GX23s. Alu velgen, 26mm interne velgbreedte, 1600gr. Lijken legit, maar weinig reviews over te vinden. 500 euro (inclusief set 40mm banden en set om tubeloos te rijden)
- DT Swiss GR 1600s. Alu velg, 24mm interne velgbreedte. 1750gr. Voorbereid op tubeless te rijden. 500 euro. Lijken een veilige keuze, maar weinig spannend.
- Scope R2.O Carbon Gravel wielen. hookless, 25mm interne velgbreedte, 1366gr. 700 euro. Lijken ook nice, maar weinig over te vinden.
- Setje carbon Elite Wheels SLR GRAVEL wielset 25mm interne velgbreedte, 1600gr 600euro ongeveer inclusief transport.

Welke zouden jullie kiezen, of welk alternatief zou je willen aandragen?

En, al een keuze kunnen maken? Ben wel benieuwd. Ik had bijna de DT Swiss GR 1600 gekocht, maar overweeg nu ook sterk de Ere Research Tenaci G40. Mijn zoektocht begon ook met alu, mede omdat ik vond dat mijn gebruik geen carbon verdiende. Maar nu overweeg ik mezelf toch te trakteren.

[bwernsen]

wolterious schreef op donderdag 24 april 2025 @ 10:34:
[...]


En, al een keuze kunnen maken? Ben wel benieuwd. Ik had bijna de DT Swiss GR 1600 gekocht, maar overweeg nu ook sterk de Ere Research Tenaci G40. Mijn zoektocht begon ook met alu, mede omdat ik vond dat mijn gebruik geen carbon verdiende. Maar nu overweeg ik mezelf toch te trakteren.

Het zijn maatwerkwielen geworden. Alu 25mm brede velgen, 28 en 32 aero spaken en DT Swiss naaf. Écht een wereld van verschil met de oude meuk. Exclusief nieuwe banden, cassette en remschijven ongeveer 600 euro.

[Foxhill]

DieAnder schreef op donderdag 24 april 2025 @ 00:47:
[...]

In Nederland is het niet toegestaan fietsverlichting op je hoofd te dragen. Dat lijkt me een goede verklaring voor je waarneming. Bron: https://www.rijksoverheid...en-reflectie-op-een-fiets

Wist ik niet. Bedankt. Verklaart niet waarom bij niet-race helmen die lampjes wel bijna standaard zijn. Bij dezelfde merken. Maar dat zal dan wel met (markt)vraag of met gewicht te maken hebben.

Het word denk ik een Cratoni C-Vento met de los te bijbestellen passende lamp. Naast goede oplaadbare Sigma lampen op de fiets.

Ik ben niet zo bang voor een boete voor tevéél licht. Op mijn dagelijkse woon-werk rit op landweg met bomen zie ik regelmatig hoe slecht een fietser met klein lampje zichtbaar is.

Het valt me op hoeveel accessoires je bij een racefiets nodig hebt, ten opzichte van de elektrische fiets waar je teller, licht, pedalen, etc al dik in orde zijn.

[guapper]

Foxhill schreef op donderdag 24 april 2025 @ 13:06:
[...]
[..]
Het valt me op hoeveel accessoires je bij een racefiets nodig hebt, ten opzichte van de elektrische fiets waar je teller, licht, pedalen, etc al dik in orde zijn.

Fietshelm voor de recreatieve fietser (met of zonder lampje): € 15-30; een racefietshelm levert het vijf tot tienvoudige op.

[Hencksch]

Danjel schreef op donderdag 24 april 2025 @ 08:20:
[...]


Oh, knipperende lampjes mag dus ook niet.

Ik heb zelf het idee dat als ik auto rij, ik fietsers met knipperende achterlichten beter zie dan altijd aan.

Met knipperende lichten kun je afstanden niet goed inschatten. Bij nachtfietstochten zijn ze verboten voor de deelnemers.

Het verbod op spaakreflectoren snap ik niet. Iemand die het wel snapt?

[guapper]

Hencksch schreef op donderdag 24 april 2025 @ 14:24:
[...]

Met knipperende lichten kun je afstanden niet goed inschatten. Bij nachtfietstochten zijn ze verboten voor de deelnemers.

Het verbod op spaakreflectoren snap ik niet. Iemand die het wel snapt?

Waarschijnlijk worden hiermee niet de reflectoren bedoeld die je tussen 2 spaken bevestigd, maar de reflecterende buisjes / hoesjes die je over de spaken monteert (in de lengterichting van de spaak).

[jorrefunk]

Ai, ik moet niet meer in Nederland komen met 2 van mijn fietsen = reflecterende buisjes op de spaken en/of knipperend voor- en achterlicht.

[euchromatic]

Danjel schreef op donderdag 24 april 2025 @ 08:20:
[...]
Ik heb zelf het idee dat als ik auto rij, ik fietsers met knipperende achterlichten beter zie dan altijd aan.

In mijn ervaring vallen die knipperende lampjes wel goed op maar het inschatten van snelheid en richting is veel lastiger dan bij een altijd-aan lampje. Zeker in het donker bij druk verkeer met veel andere lichtjes die allemaal ergens anders heen gaan vind ik knipperende lampjes al snel onduidelijk.

[mhr-zip]

Staan we hier toch weer bij de geboorte van knipperende lampjes discussie 499.

[cosmos81]

Wil mezelf ook eens gaan trakteren op een setje, carbon wielen, aangezien ik het meeste met mijn Grizl off-road rij inclusief banden met een breedte van 45 t/m 50 mm lijkt mij een velghoogte van zo'n +/- 30 meer op zijn plaats dan bv 40 mm en hoger. Kwam deze twee sets tegen, Campagnolo Levante en de Specialized Roval Terra C. De wielset van Campa heeft mijn voorkeur, mede vanwege de looks en mede ook omdat deze mijn inziens wat meer geschikt zouden zijn voor mijn voorkeur in banden breedte.

https://www.campagnolo.com/nl-en/levante/WWGLEVANTE.html
https://www.specialized.c...004&searchText=30021-4900

Maar las net het volgende, ASTM Categorie 2
Geschikt voor gebruik op wegen, verharde zandpaden en grindpaden (op toer- en crosscountryfietsen) met sprongen tot 15 cm hoog. Nu zijn jumps maken met mijn Grizl niet echt mijn ding Maar hoe zit dat bijvoorbeeld met diepere kuilen en dergelijke ?

Ik kan helaas niet achterhalen wat de ASTM categorie van de Roval Terra C is. Nog wat gegevens, mijn eigen gewicht is +/- 93 kg, gewicht Grizl +/- 10 kg. Rij momenteel met Thunder Burt's 2.1 (Speed/Super/Race) banden: druk is 1.8 voor, achter 1.9 bar.

[DDX]

Ik zou persoonlijk kijken naar wielen met dt swiss ratchet naven, makkelijker te onderhouden en betere afdichting dan campagnolo naven.

[mhr-zip]

DDX schreef op donderdag 24 april 2025 @ 16:41:
Ik zou persoonlijk kijken naar wielen met dt swiss ratchet naven, makkelijker te onderhouden en betere afdichting dan campagnolo naven.

DT Swiss naven zijn ook gelijk te krijgen met meer dan 24 spaken, ook wel lekker met "hoge" terrein gewicht
Ik weeg hetzelfde, ik mag het zeggen


En dan kan je een carbonvelg kiezen welke lekker breed intern is. Ik zou anno 2025 minimaal voor 25 mm intern gaan.

[ElGreco]

cosmos81 schreef op donderdag 24 april 2025 @ 16:23:
Wil mezelf ook eens gaan trakteren op een setje, carbon wielen, aangezien ik het meeste met mijn Grizl off-road rij inclusief banden met een breedte van 45 t/m 50 mm lijkt mij een velghoogte van zo'n +/- 30 meer op zijn plaats dan bv 40 mm en hoger. Kwam deze twee sets tegen, Campagnolo Levante en de Specialized Roval Terra C. De wielset van Campa heeft mijn voorkeur, mede vanwege de looks en mede ook omdat deze mijn inziens wat meer geschikt zouden zijn voor mijn voorkeur in banden breedte.

https://www.campagnolo.com/nl-en/levante/WWGLEVANTE.html
https://www.specialized.c...004&searchText=30021-4900

Maar las net het volgende, ASTM Categorie 2
Geschikt voor gebruik op wegen, verharde zandpaden en grindpaden (op toer- en crosscountryfietsen) met sprongen tot 15 cm hoog. Nu zijn jumps maken met mijn Grizl niet echt mijn ding Maar hoe zit dat bijvoorbeeld met diepere kuilen en dergelijke ?

Ik kan helaas niet achterhalen wat de ASTM categorie van de Roval Terra C is. Nog wat gegevens, mijn eigen gewicht is +/- 93 kg, gewicht Grizl +/- 10 kg. Rij momenteel met Thunder Burt's 2.1 (Speed/Super/Race) banden: druk is 1.8 voor, achter 1.9 bar.

De Campa wielen hebben een eigen proprietaire lockring voor de schijven. Als hier iets mee is, wordt het zoeken naar een snelle vervanging.
De naven hebben een preload systeem. Als je niet weet wat je doet, zijn je lagers veel sneller dan normaal op.
Mooi zijn ze zeker.

Even een paar dingen om over na te denken.

De Rovals zijn te duur voor wat je krijgt. Voor minder geld kun je ook een set met de DT350 naven op maat laten maken bij iedere wielbouwer in NL of BE.
De Rovals hebben 24 spaken voor en achter. Voor iemand van jouw gewicht en met het doel gravel, is dit een potentiële issue qua spaak problemen.

[Hencksch]

mhr-zip schreef op donderdag 24 april 2025 @ 15:41:
Staan we hier toch weer bij de geboorte van knipperende lampjes discussie 499.

Ik ben nieuw hier en heb niet alle duizend pagina's historieën door kunnen nemen. Wat is de rode draad daarvan over de rode lampjes met knipperfuncties?

[mhr-zip]

Hencksch schreef op donderdag 24 april 2025 @ 17:26:
[...]

Ik ben nieuw hier en heb niet alle duizend pagina's historieën door kunnen nemen. Wat is de rode draad daarvan over de rode lampjes met knipperfuncties?

80 verschillende kampen.

Van zelfbenoemd moraalridder tot bepaal ik lekker zelluf.

[Foxhill]

mhr-zip schreef op donderdag 24 april 2025 @ 15:41:
Staan we hier toch weer bij de geboorte van knipperende lampjes discussie 499.

Ik zal ze niet laten knipperen. Dan hoeven we er ook geen discussie over te hebben .

[kaaas]

@cosmos81 Die campagnolo wielen hebben cup cone lagers. Nu heb ik daar zelf een zwak voor, maar de meeste mensen vinden het onderhoud dat er bij hoort kloten.

Verder kun je voor dat geld zeker iets vergelijkbaars custom laten maken met generieke onderdelen, wat het langdurige plezier en onderhoud een stuk aangenamer en betaalbaar maakt. Plus je hebt het voordeel dat je de wielen kunt afstemmen op je gewicht en gebruik.

[ Voor 48% gewijzigd door kaaas op 24-04-2025 18:53 ]

[Casual Ruud]

mhr-zip schreef op donderdag 24 april 2025 @ 17:41:
[...]


80 verschillende kampen.

Van zelfbenoemd moraalridder tot bepaal ik lekker zelluf.

Gelukkig is het geen issue in België

Ik ken(de) de andere regels over reflectoren enzo overigens niet. In België ook niet overigens. Is het toch weer ergens goed voor. Zou daar iemand ooit een boete voor hebben gehad? Ongetwijfeld, maar ik ken persoonlijk niemand.

Ik zal maar even in het midden laten in welk kamp ik zit. Al weet ik regelmatig ook niet precies in welk land ik fiets. Het loopt hier nogal door elkaar, maar als het bottert is het vaak wel België.

[CyberThijs]

België is best speciaal als het gaat om verplichte uitrusting: voor een racefiets of terreinfiets zijn overdag enkel een bel en twee goed functionerende remmen verplicht. Bij een gewone stadsfiets heb je overdag ook reflectoren vooraan/achteraan/op de pedalen/aan je wielen nodig. Wanneer het donker is/er beperkte zichtbaarheid (<200m) is dan zijn lichtjes in alle gevallen verplicht.

Maar strikt genomen hebben we een probleem door hoe een racefiets wordt gedefinieerd:

Het verkeersreglement definieert een racefiets als een fiets met een racestuur en banden met een doorsnede van ten hoogste 2,5 cm die geen bagagedrager achteraan hebben.

Maar ik denk niet dat je met 28mm banden in de praktijk eigenlijk in de problemen gaat komen .

Gravelfietsen vallen trouwens mooi onder de voorwaarden voor "terreinfiets", zolang je niet gaat bikepacken:

Het verkeersreglement definieert een terreinfiets als een fiets met minstens twee versnellingen die vanaf het stuur bediend worden, banden met een minimumdoorsnede van 38 mm voor wielen met een diameter van 65 cm, of een minimumdoorsnede van 32 mm voor wielen met een diameter van 70 cm, geen bagagedrager achteraan.

Bron: https://www.vlaanderen.be...-uitrusting-voor-de-fiets

Weetje van de dag: voor een vouwfiets gelden dezelfde uitzonderingen als een racefiets of terreinfiets, en heb je maar 1 goed functionerende rem nodig

[Sosua]

Vandaag naar Spanje voor de Traka360! Beetje verkennen van de route.

Mochten mensen geïnteresseerd zijn, dan zal ik de komende dagen proberen wat te delen.

[ Voor 50% gewijzigd door Sosua op 25-04-2025 10:28 ]

[wolterious]

Zeer geinteresseerd, staat bovenaan t lijstje. Hopelijk volgend jaar. Veel plezier en succes daar!

[wolterious]

bwernsen schreef op donderdag 24 april 2025 @ 12:07:
[...]


Het zijn maatwerkwielen geworden. Alu 25mm brede velgen, 28 en 32 aero spaken en DT Swiss naaf. Écht een wereld van verschil met de oude meuk. Exclusief nieuwe banden, cassette en remschijven ongeveer 600 euro.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ach ja tuurlijk, had die foto's niet aan jouw andere post gelinkt. Mooie upgrade voor een nette prijs! Lekker sterk ook met het aantal spaken, daar kan je nog wel 's wst bikepacktassen aan hangen. Veel plezier ervan!

[mr.DJ95]

Sosua schreef op vrijdag 25 april 2025 @ 09:29:
Vandaag naar Spanje voor de Traka360! Beetje verkennen van de route.

Mochten mensen geïnteresseerd zijn, dan zal ik de komende dagen proberen wat te delen.[Afbeelding]

Gaaf om te zien, wellicht komend jaar wat van de routes verkennen op m'n nieuwe gravel fiets. Ken veel plekken wel maar was altijd gevonden aan asfalt. Rondom Girona is genoeg te beleven op de fiets. Mocht je tips willen om ergens lekker te eten let me know. Ik zit over 2 weken weer in de regio.

Succes!

[martijn k.]

Wist niet dat dit topic bestond totdat ik zelf een gravelbike kocht.

Heb mijn normale elektrische fiets weggedaan en enkel nog een gravelbike nu. 2 ritjes gehad, vind het erg leuk. Inmiddels alle benodigdheden besteld, komen vanavond binnen

Het is een BH Gravelx geworden:

[Impstoker]

Nice! Lekkere kleur!

Welke benodigdheden heb je besteld?

[Danjel]

Mooi ding. Ik heb nog nooit van dit merk gehoord. Hun website is in ponden. Heb je deze in NL besteld of zelf geïmporteerd?

Het valt mij wel op dat je hoods ver naar voren hangen en niet horizontaal/recht op je stuur zitten. Of lijkt dat maar zo?

[ElGreco]

Danjel schreef op maandag 28 april 2025 @ 21:15:
Mooi ding. Ik heb nog nooit van dit merk gehoord. Hun website is in ponden. Heb je deze in NL besteld of zelf geïmporteerd?

Het valt mij wel op dat je hoods ver naar voren hangen en niet horizontaal/recht op je stuur zitten. Of lijkt dat maar zo?

BH is Baskisch en er zijn dealers in NL.

[martijn k.]

Impstoker schreef op maandag 28 april 2025 @ 19:46:
Nice! Lekkere kleur!

Welke benodigdheden heb je besteld?

Schoenen, broek, helm, wat spul voor onderhoud, frametas, slot, verlichting.

Danjel schreef op maandag 28 april 2025 @ 21:15:
Mooi ding. Ik heb nog nooit van dit merk gehoord. Hun website is in ponden. Heb je deze in NL besteld of zelf geïmporteerd?

Het valt mij wel op dat je hoods ver naar voren hangen en niet horizontaal/recht op je stuur zitten. Of lijkt dat maar zo?

Moest even opzoeken wat je bedoelde met hoods, de remklauwsteunen zeg maar

Volgens mij valt het wel mee?



Heb hem inderdaad bij een lokale dealer gehaald hier.

[Koenbr]

mr.DJ95 schreef op maandag 28 april 2025 @ 08:01:
[...]


Gaaf om te zien, wellicht komend jaar wat van de routes verkennen op m'n nieuwe gravel fiets. Ken veel plekken wel maar was altijd gevonden aan asfalt. Rondom Girona is genoeg te beleven op de fiets. Mocht je tips willen om ergens lekker te eten let me know. Ik zit over 2 weken weer in de regio.

Succes!

Ik zit er ook over een paar weken. Kom maar door met die tips!;)

[mr.DJ95]

Koenbr schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 06:50:
[...]


Ik zit er ook over een paar weken. Kom maar door met die tips!;)

Centrum Girona: La Fabrica Girona, typisch wieler cafe ideaal voor ontbijt/lunch en koffie. Kan erg druk zijn. Ook de Velodrom winkel is een aanrader. Hebben vaak wel leuke spullen.

Kust bij Begur/Pals: La Pizzeta, heerlijk avond eten mocht je in de buurt zijn en een ritje langs de kust willen maken.

Verder is Roses wel leuk als je een dagje over hebt, goed te combineren met het dorp van Dali: Cadaqués

Mocht je nog ruimte in je kofferbak hebben voor wijn kan ik Mas Oller aanbevelen in Empordà.

Succes!

[ Voor 5% gewijzigd door mr.DJ95 op 29-04-2025 09:38 ]

[klaaas]

cosmos81 schreef op donderdag 24 april 2025 @ 16:23:
Wil mezelf ook eens gaan trakteren op een setje, carbon wielen, aangezien ik het meeste met mijn Grizl off-road rij inclusief banden met een breedte van 45 t/m 50 mm lijkt mij een velghoogte van zo'n +/- 30 meer op zijn plaats dan bv 40 mm en hoger. Kwam deze twee sets tegen, Campagnolo Levante en de Specialized Roval Terra C. De wielset van Campa heeft mijn voorkeur, mede vanwege de looks en mede ook omdat deze mijn inziens wat meer geschikt zouden zijn voor mijn voorkeur in banden breedte.

https://www.campagnolo.com/nl-en/levante/WWGLEVANTE.html
https://www.specialized.c...004&searchText=30021-4900

Maar las net het volgende, ASTM Categorie 2
Geschikt voor gebruik op wegen, verharde zandpaden en grindpaden (op toer- en crosscountryfietsen) met sprongen tot 15 cm hoog. Nu zijn jumps maken met mijn Grizl niet echt mijn ding Maar hoe zit dat bijvoorbeeld met diepere kuilen en dergelijke ?

Ik kan helaas niet achterhalen wat de ASTM categorie van de Roval Terra C is. Nog wat gegevens, mijn eigen gewicht is +/- 93 kg, gewicht Grizl +/- 10 kg. Rij momenteel met Thunder Burt's 2.1 (Speed/Super/Race) banden: druk is 1.8 voor, achter 1.9 bar.

Beetje late reactie, maar ik heb zo'n setje Rovals. In de aanbieding gekocht voor €800, dus adviesprijs zou ik er zeker niet voor betalen. Ik gebruik ze nu in de racefiets en dat bevalt prima.

[Koenbr]

mr.DJ95 schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 09:35:
[...]


Centrum Girona: La Fabrica Girona, typisch wieler cafe ideaal voor ontbijt/lunch en koffie. Kan erg druk zijn. Ook de Velodrom winkel is een aanrader. Hebben vaak wel leuke spullen.

Kust bij Begur/Pals: La Pizzeta, heerlijk avond eten mocht je in de buurt zijn en een ritje langs de kust willen maken.

Verder is Roses wel leuk als je een dagje over hebt, goed te combineren met het dorp van Dali: Cadaqués

Mocht je nog ruimte in je kofferbak hebben voor wijn kan ik Mas Oller aanbevelen in Empordà.

Succes!

Topper. Dankje! We gaan er twee dagen gravellen (waarschijnlijk ritjes van 60km elke dag, aangezien mijn vriendin in opbouw is). Ik ga zelf daarnaast nog twee dagen op de racert. Zin in!

[Requiem19]

Prima gravelen in Girona inderdaad :-).

[ElPaco]

Koenbr schreef op dinsdag 29 april 2025 @ 18:39:
[...]


Topper. Dankje! We gaan er twee dagen gravellen (waarschijnlijk ritjes van 60km elke dag, aangezien mijn vriendin in opbouw is). Ik ga zelf daarnaast nog twee dagen op de racert. Zin in!

Dan kan ik de Hincapie loop als (niet gravel) route aanraden. @Requiem19 heeft hem is direct paraat voor je, hoewel hij hem uit zijn hoofd rijdt tegenwoordig lijkt me!

[Requiem19]

Je moet in Girona ook echt rven langs bij Odeon. Is van Velodrom en net open, waanzinnig: