:strip_exif()/u/29037/sousuke02a.gif?f=community)
U can call me sir.... or justice as long as u bow down ;)
:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/222515/crop638713a54928d_cropped.jpg?f=community)
/u/792617/crop635add4b79f17_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
Panasonic 7kW J-Series Split op radiatoren. SWW: Remeha Tzerra CW4. PV: 6.3 kWp op Growatt 5000TL3-X en 1500TL-X
:strip_icc():strip_exif()/u/223555/boes.jpg?f=community)
@justice strike 160 euro voor een hydraulische shifterset is wel heel optimistisch, een 1x derailleur op 2x is ook sterk af te raden, die mountainbike cassette krijg je ook nooit lekker schakelend met een 2x crankstel vooraan zonder extra lange kooi en dan hebben we het nog niet over een 11s ketting icm 10s crank en voorderailleur (wat wel gaat werken waarschijnlijk maar niet ideaal). 
Nee, klinkt mooi maar als je netjes zo'n upgrade wil doen moet je toch echt wat meer rekenen, schat eerder
€500, alleen al minimaal €300 voor een set GRX-600 2x11 shifters, er van uit gaan dat je zelf de vaardigheden en gereedschap hebt om de upgrade te doen. En op dat punt kan je net zo goed direct naar 2x12s overgaan.
Maar 2x10 is helemaal prima toch? Ik zou in nederland ook prima met 1x uit de voeten kunnen, maar dan wel met een flink groot voorblad en compacte cassette, dat zijn ook geen standaard configuraties dus dan kan je beter voor een dubbel voorop gaan.
Nee, klinkt mooi maar als je netjes zo'n upgrade wil doen moet je toch echt wat meer rekenen, schat eerder
€500, alleen al minimaal €300 voor een set GRX-600 2x11 shifters, er van uit gaan dat je zelf de vaardigheden en gereedschap hebt om de upgrade te doen. En op dat punt kan je net zo goed direct naar 2x12s overgaan.
Maar 2x10 is helemaal prima toch? Ik zou in nederland ook prima met 1x uit de voeten kunnen, maar dan wel met een flink groot voorblad en compacte cassette, dat zijn ook geen standaard configuraties dus dan kan je beter voor een dubbel voorop gaan.
:strip_icc():strip_exif()/u/394556/Yakolev.jpg?f=community)
Er is eigenlijk geen 10 speed crankstel binnen GRX. Daarvoor gebruiken ze gewoon de 11 speed. Heb ik ook. Je kunt daar gewoon een 40 blad op zetten en dan bouw je de boel best makkelijk om. Het makkelijkst natuurlijk naar 1x10, maar 1x11 (of 2x11) is ook prima mogelijk.:
@justice strike 160 euro voor een hydraulische shifterset is wel heel optimistisch, een 1x derailleur op 2x is ook sterk af te raden, die mountainbike cassette krijg je ook nooit lekker schakelend met een 2x crankstel vooraan zonder extra lange kooi en dan hebben we het nog niet over een 11s ketting icm 10s crank en voorderailleur (wat wel gaat werken waarschijnlijk maar niet ideaal).
Hij wil.
@klaaas crank is gelijk idd, bladen zijn wel "anders" en als ik de prijzen van losse originele shimano bladen zie kan je net zo goed een complete crank kopen 
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
165 mm:
@klaaas crank is gelijk idd, bladen zijn wel "anders" en als ik de prijzen van losse originele shimano bladen zie kan je net zo goed een complete crank kopen
Maar ff serieus, als iemand afwijkende kettingbladen zoekt:
https://www.themechanic-parts.com
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
@GWBoes : verrek, ik dacht dat die 10s kettingbladen een hoax waren. Toen ik een crank kocht en later een los kettingblad was alleen 11s beschikbaar 
Maar volgens mij maakt dat verder helemaal niks uit. 11s kettingen functioneren prima op 10s kettingbladen (interne breedte gelijk dacht ik). En die 10s voorderrie werkt prima met een 2x11 crank, weet ik uit ervaring.
Maar volgens mij maakt dat verder helemaal niks uit. 11s kettingen functioneren prima op 10s kettingbladen (interne breedte gelijk dacht ik). En die 10s voorderrie werkt prima met een 2x11 crank, weet ik uit ervaring.
Hij wil.
/u/363890/Avatar%2520blokjes.png?f=community){kind=avatar}
Ik heb sinds een aantal weken een mooie gravel fiets waar ik vet blij mee ben.
Een (tweedehands) canyon Grizl 7 met voorvering. Al wat ritjes mee gedaan, rustig conditie opbouwen.
Komende vrijdag ga ik een 45km gravel gravel route fietsen op het Dwingelerveld, echt vet veel zin in.
Hopelijk is mijn 'redelijk budget' eerste outfit warm genoeg en is de route niet te nat.
:strip_exif()/f/image/ToKqRKp7I1HXtDewhQqhWfGS.jpg?f=fotoalbum_large)
Een (tweedehands) canyon Grizl 7 met voorvering. Al wat ritjes mee gedaan, rustig conditie opbouwen.
Komende vrijdag ga ik een 45km gravel gravel route fietsen op het Dwingelerveld, echt vet veel zin in.
Hopelijk is mijn 'redelijk budget' eerste outfit warm genoeg en is de route niet te nat.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ToKqRKp7I1HXtDewhQqhWfGS.jpg?f=user_large)
Erg mooi gebied 
heb ik ook al de nodige kilometers gereden. Verwacht er geen problemen met nattigheid
heb ik ook al de nodige kilometers gereden. Verwacht er geen problemen met nattigheid
:strip_icc():strip_exif()/u/694308/crop671f9c00542e4_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/39616/axzel.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/141383/crop5dd7db4a41cac_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/210761/hopjesvla.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/640302/crop5b07dc428c775_cropped.jpeg?f=community)
New bike day!
Gisteren einde middag opgehaald dus vandaag een eerste rondje.
Vond het vies koud en er zat een fiks windje (zw2/3 aldus windy... maar no way).
Uiteindelijk lekker rondgeknort en na 3u45 weer thuis met 88km op de teller. Werd nog staande gehouden toen ik een weg het kroondomein inreed. Kwam al teruggereden nadat ik het bord tegenkwam. Maar meneer de boswachter had me dus snel in de smiezen Dus meteen die ervaring ook weer rijker.
En een foto!
BMC URS three maatje M met Sram Apex met 40x11-50. Banden zijn tubeless WTB Raddler 44mm.
Gisteren einde middag opgehaald dus vandaag een eerste rondje.
Vond het vies koud en er zat een fiks windje (zw2/3 aldus windy... maar no way).
Uiteindelijk lekker rondgeknort en na 3u45 weer thuis met 88km op de teller. Werd nog staande gehouden toen ik een weg het kroondomein inreed. Kwam al teruggereden nadat ik het bord tegenkwam. Maar meneer de boswachter had me dus snel in de smiezen
Dus meteen die ervaring ook weer rijker. En een foto!
BMC URS three maatje M met Sram Apex met 40x11-50. Banden zijn tubeless WTB Raddler 44mm.
😀😀😀
:strip_exif()/u/112382/crop678a75ff048ee_cropped.webp?f=community)
:strip_exif()/u/74565/ek04_21_11.gif?f=community)
/u/359184/crop601534f9ac2e3_cropped.png?f=community)
Ik wissel in de herfst en lente even om ja. In de zomer is de grond over het algemeen een stuk sneller droog.:
[...]
Wissel je dan telkens bandjes als het gaat regenen?
They who buy the dip, deserves the rip.
Ik heb Pathfinder Pros op mijn gravelwielen, daar rij ik nu ook weg mee. Ik heb de 43mm, maar de 38 is wel wat voor jou denk ik. Door het vlakke loopvlak loopt hij mooi op de weg, in de bochten heb je extra grip als het nodig is
Heb er al behoorlijk wat kilometers op gereden, weg en gravel en ze geven een hoop zekerheid. Als de ondergrond te heftig wordt voor deze banden, dan is het tijd voor de mtb
Heb er al behoorlijk wat kilometers op gereden, weg en gravel en ze geven een hoop zekerheid. Als de ondergrond te heftig wordt voor deze banden, dan is het tijd voor de mtb
Ik heb een te gekke dag gravelen gehad op het Dwingelderveld!
Het was mijn eerste echte tocht op een gravelfiets en dit was meteen een sprong in het diepe voor mij.
De route is origineel van Erwin Sikkens: https://www.komoot.com/tour/1019655127?ref=wtd
Hier is mijn RidewithGPS versie, de start bij vdValk, en een aantal POI versnaperingen aangegeven. En ik gebruik ook de Cue's van de app, erg handig als je je ogen op de weg/boom wortels wilt houden en je hardop hoort welke kant je op moet sturen. https://ridewithgps.com/routes/49049652
/f/image/RcBUDEe4rfh4TxKzVGhrRV9c.png?f=fotoalbum_large)
Ik moet zeggen dat er best wat pittige rode MTB route stukjes tussen zaten, dat was als beginner wel een verrassing en spannend. Maar ook echt te gek! Voeten zwaar, handen licht, een pad kiezen en kijken waar je naar toe wil. En gewoon gaan! De route is verder echt een genot qua afwisseling: snelle single track door velden en bossen, bredere gravelpaden door open veld, snelle bochtige betonnen fietspadjes door het bos, grasdijkjes langs boeren akkers en boomwortelige mtb tracks.
Een deel van de route had een mtb omleiding door storm schade, ik was zo koppig gewoon door te fietsen. Nou dat was achteraf een onhandige maar wel grappige keuze. Ik heb mijn fiets echt over 10 dikke bomen heen moeten tillen op het schade stuk. Daarna kon ik wel lekker door over een met bladeren bedekt stuk mtb route waar al een tijd niet op gereden was.
Ik ben ook erg te spreken over het gebruik van de RidewithGPS apps als fietscomputer. (Ik heb 'nog' geen fietscomputers dus ik doe het hiermee so far).
Je kan de route offline downloaden zodat er onderweg geen data wordt gebruikt, ik heb een cadans sensor gekoppeld via bluetooth en HR haalt de app van mijn Apple Watch. (vast niet zo nauwkeurig als een dedicated HR band om je borst, maar ik ben maar een amateur). De Cue's worden hardop voorgelezen zodat je lekker op de weg kan letten, en met alle kleine bochtjes en MTB stukjes vond ik dat echt een luxe.
Na 2.5 uur fietsen had mijn telefoon maar 25% batterij gebruikt, echt prima dus.
Wel een stevige mount gebruiken natuurlijk, ik heb een Quadlock.
Hier wat foto'tjes::strip_exif()/f/image/nsKd5gVAJW9HT0eqfBoeHjZ9.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/wU1EMeog4diznFN91wWIwph1.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/vZdK9TOknomNOK5OCL7w8bPz.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/mH92NuHvpfmyM1mqmmGYPoHh.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/NFPpLoxteffU2ptP5arzO46Y.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/DsWE2yVqxCm2i2PHGYdWnM18.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/qKELVD9xkhlMcWVwdupTORtI.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik ben hooked!
Het was mijn eerste echte tocht op een gravelfiets en dit was meteen een sprong in het diepe voor mij.
De route is origineel van Erwin Sikkens: https://www.komoot.com/tour/1019655127?ref=wtd
Hier is mijn RidewithGPS versie, de start bij vdValk, en een aantal POI versnaperingen aangegeven. En ik gebruik ook de Cue's van de app, erg handig als je je ogen op de weg/boom wortels wilt houden en je hardop hoort welke kant je op moet sturen. https://ridewithgps.com/routes/49049652
:strip_exif()/f/image/RcBUDEe4rfh4TxKzVGhrRV9c.png?f=user_large)
Ik moet zeggen dat er best wat pittige rode MTB route stukjes tussen zaten, dat was als beginner wel een verrassing en spannend. Maar ook echt te gek! Voeten zwaar, handen licht, een pad kiezen en kijken waar je naar toe wil. En gewoon gaan! De route is verder echt een genot qua afwisseling: snelle single track door velden en bossen, bredere gravelpaden door open veld, snelle bochtige betonnen fietspadjes door het bos, grasdijkjes langs boeren akkers en boomwortelige mtb tracks.
Een deel van de route had een mtb omleiding door storm schade, ik was zo koppig gewoon door te fietsen. Nou dat was achteraf een onhandige maar wel grappige keuze. Ik heb mijn fiets echt over 10 dikke bomen heen moeten tillen op het schade stuk. Daarna kon ik wel lekker door over een met bladeren bedekt stuk mtb route waar al een tijd niet op gereden was.
Ik ben ook erg te spreken over het gebruik van de RidewithGPS apps als fietscomputer. (Ik heb 'nog' geen fietscomputers dus ik doe het hiermee so far).
Je kan de route offline downloaden zodat er onderweg geen data wordt gebruikt, ik heb een cadans sensor gekoppeld via bluetooth en HR haalt de app van mijn Apple Watch. (vast niet zo nauwkeurig als een dedicated HR band om je borst, maar ik ben maar een amateur). De Cue's worden hardop voorgelezen zodat je lekker op de weg kan letten, en met alle kleine bochtjes en MTB stukjes vond ik dat echt een luxe.
Na 2.5 uur fietsen had mijn telefoon maar 25% batterij gebruikt, echt prima dus.
Wel een stevige mount gebruiken natuurlijk, ik heb een Quadlock.
Hier wat foto'tjes:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/nsKd5gVAJW9HT0eqfBoeHjZ9.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/wU1EMeog4diznFN91wWIwph1.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/vZdK9TOknomNOK5OCL7w8bPz.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/mH92NuHvpfmyM1mqmmGYPoHh.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/NFPpLoxteffU2ptP5arzO46Y.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/DsWE2yVqxCm2i2PHGYdWnM18.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/qKELVD9xkhlMcWVwdupTORtI.jpg?f=user_large)
Ik ben hooked!
Mooi rondje! Wij hebben laatst rondje Dwingelderveld gedaan over verhard, was ook zeer de moeite waard. En als je honger hebt, ‘t olde Posthuus in Anholt kun je prima even stoppen.:
Ik heb een te gekke dag gravelen gehad op het Dwingelderveld!
Het was mijn eerste echte tocht op een gravelfiets en dit was meteen een sprong in het diepe voor mij.
De route is origineel van Erwin Sikkens: https://www.komoot.com/tour/1019655127?ref=wtd
Hier is mijn RidewithGPS versie, de start bij vdValk, en een aantal POI versnaperingen aangegeven. En ik gebruik ook de Cue's van de app, erg handig als je je ogen op de weg/boom wortels wilt houden en je hardop hoort welke kant je op moet sturen. https://ridewithgps.com/routes/49049652
[Afbeelding]
Ik moet zeggen dat er best wat pittige rode MTB route stukjes tussen zaten, dat was als beginner wel een verrassing en spannend. Maar ook echt te gek! Voeten zwaar, handen licht, een pad kiezen en kijken waar je naar toe wil. En gewoon gaan! De route is verder echt een genot qua afwisseling: snelle single track door velden en bossen, bredere gravelpaden door open veld, snelle bochtige betonnen fietspadjes door het bos, grasdijkjes langs boeren akkers en boomwortelige mtb tracks.
Een deel van de route had een mtb omleiding door storm schade, ik was zo koppig gewoon door te fietsen. Nou dat was achteraf een onhandige maar wel grappige keuze. Ik heb mijn fiets echt over 10 dikke bomen heen moeten tillen op het schade stuk. Daarna kon ik wel lekker door over een met bladeren bedekt stuk mtb route waar al een tijd niet op gereden was.
Ik ben ook erg te spreken over het gebruik van de RidewithGPS apps als fietscomputer. (Ik heb 'nog' geen fietscomputers dus ik doe het hiermee so far).
Je kan de route offline downloaden zodat er onderweg geen data wordt gebruikt, ik heb een cadans sensor gekoppeld via bluetooth en HR haalt de app van mijn Apple Watch. (vast niet zo nauwkeurig als een dedicated HR band om je borst, maar ik ben maar een amateur). De Cue's worden hardop voorgelezen zodat je lekker op de weg kan letten, en met alle kleine bochtjes en MTB stukjes vond ik dat echt een luxe.
Na 2.5 uur fietsen had mijn telefoon maar 25% batterij gebruikt, echt prima dus.
Wel een stevige mount gebruiken natuurlijk, ik heb een Quadlock.
Hier wat foto'tjes: [Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Ik ben hooked!
Wat een tof verslag @Impstoker !
Ik heb nu bijna 1000km gereden met mijn gravelbike en ik heb hetzelfde door jou benoemde gevoel.
Het gevoel van vrijheid, de afwisseling van ondergrond en omgeving en het gevecht met jezelf is heerlijk. Ik ben een fanatieke zeiler en doe met regelmaat mee aan solo wedstrijden over grotere afstanden. Het gravelfietsen geeft een vergelijkbare dopamine prikkel. Heel heel erg fijn.
Ik zal binnenkort ook een verslag doen van mijn avonturen.
Ik heb nu bijna 1000km gereden met mijn gravelbike en ik heb hetzelfde door jou benoemde gevoel.
Het gevoel van vrijheid, de afwisseling van ondergrond en omgeving en het gevecht met jezelf is heerlijk. Ik ben een fanatieke zeiler en doe met regelmaat mee aan solo wedstrijden over grotere afstanden. Het gravelfietsen geeft een vergelijkbare dopamine prikkel. Heel heel erg fijn.
Ik zal binnenkort ook een verslag doen van mijn avonturen.
Ik zit er over te denken om me voor volgend jaar in te gaan schrijven voor 'the ride gravel'.
Ik zie wel de positieve ervaring van de asfalt editie, maar zijn er ook mensen hier die met de gravel editie hebben meegedaan en wat zijn hun ervaringen?
Edit, ik ging er van uit dat The Ride hier wel bekend zou zijn
https://www.the-ride-gravel.cc/
5 daagse 100-125km per dag. Van ergens omgeving Prűm (D) naar Valkenburg.
Voor mijn materiaal ben ik niet bang en ga ik er zeker komen met de G-One R.
Zoals eerder benoemd kom ik overal wel doorheen en boven.
Heb een paar weken geleden nog in het Duitse deel daar gereden met een bijna kale achterband. Ik had de meeste moeite om mijn fiets tot stilstand te brengen op de enorm glibberige mossige asfalt wegen.
Conditie, dag 1 gaat lukken, dag 2 ook, ben bang voor de dagen erna. Maar is pas September 2025, dus heb nog even de tijd
Ik zie wel de positieve ervaring van de asfalt editie, maar zijn er ook mensen hier die met de gravel editie hebben meegedaan en wat zijn hun ervaringen?
Edit, ik ging er van uit dat The Ride hier wel bekend zou zijn
https://www.the-ride-gravel.cc/
5 daagse 100-125km per dag. Van ergens omgeving Prűm (D) naar Valkenburg.
Voor mijn materiaal ben ik niet bang en ga ik er zeker komen met de G-One R.
Zoals eerder benoemd kom ik overal wel doorheen en boven.
Heb een paar weken geleden nog in het Duitse deel daar gereden met een bijna kale achterband. Ik had de meeste moeite om mijn fiets tot stilstand te brengen op de enorm glibberige mossige asfalt wegen.
Conditie, dag 1 gaat lukken, dag 2 ook, ben bang voor de dagen erna. Maar is pas September 2025, dus heb nog even de tijd
[ Voor 59% gewijzigd door silencedead op 18-11-2024 18:19 ]
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Even een klein update. Wiel is weer recht. Uiteindelijk hebben ze hem toch netjes gemaakt. Ze zagen overigens ook meteen dat de rem/versnellingshendels vreemd op het stuur zaten, dus dat hebben ze ook meteen opgelost.
En daarmee waren meteen alle problemen die ik had met deze fiets verholpen. Stuur voelt beter aan, ik heb niet meer het idee dat de afmeting van de fiets niet goed is. Ik ga ook echt een stuk harder op de fiets (zelfs met de gravel banden).
Ik denk dat er op termijn gewoon een setje HU 1900 van dt swiss in gaan, maar voor nu is het een prima fiets voor een prima prijs. Er moet nu alleen een fatsoenlijke middenbok op (het is ook een fiets om mijn zoon mee weg te brengen
)
U can call me sir.... or justice as long as u bow down ;)
:strip_icc():strip_exif()/u/605922/crop5a33e07172c49_cropped.jpeg?f=community)
Als je voor MTB-banden in een gravelbike gaat, zou ik voor de max gaan wat er in je vork past.
Bij gebrek aan vering wil je m.i. zo veel mogelijk grip en demping uit je band kunnen halen. Dan is het zonde om een paar mm te laten liggen. Voor de aero hoeft het in ieder geval niet
Toen ik de prijs en testresultaten van Conti RaceKings (bicyclerollingresistance) zag, was dat een nobrainer.
Paste slechts 2.0" bij mij, heel misschien nog 2.1".
Wat een verschil in grip (en daarmee offroad snelheid)
Alle MTB-trail PR's sneuvelden gelijk, met gelijk gebleven achterband (40mm Terreno Dry).
*mist zijn gravelbike-in-MTB-setup en twijfelt over een tweede leven van de RaceKing
[ Voor 6% gewijzigd door TheTinusNL op 25-11-2024 21:48 ]
Informaticus of vakkundig Googler?
De snelle Raceking waar je naar linkt is een andere dan de 2.0. Heeft een andere rubbersamenstelling. Ik heb die ook, maar die rollen echt niet heel licht. Geven wel veel grip en vertrouwen op de trails.:
[...]
Als je voor MTB-banden in een gravelbike gaat, zou ik voor de max gaan wat er in je vork past.
Bij gebrek aan vering wil je m.i. zo veel mogelijk grip en demping uit je band kunnen halen. Dan is het zonde om een paar mm te laten liggen. Voor de aero hoeft het in ieder geval niet
Toen ik de prijs en testresultaten van Conti RaceKings (bicyclerollingresistance) zag, was dat een nobrainer.
Paste slechts 2.0" bij mij, heel misschien nog 2.1".
Wat een verschil in grip (en daarmee offroad snelheid)
Alle MTB-trail PR's sneuvelden gelijk, met gelijk gebleven achterband (40mm Terreno Dry).
*mist zijn gravelbike-in-MTB-setup en twijfelt over een tweede leven van de RaceKing
Hij wil.
Conti racekings zijn fantastische banden, maar zodra het een beetje blubberig word zou ik er aan de voorkant iets anders op leggen.
Zolang het droog is zijn er bijna geen redenen om niet op race kings te rijden als het in je frame past. De enige reden om het niet te doen is als je richting de 40kmh gaat dan is de luchtweerstand van de dikkere band in je nadeel. Zo snel ben ik toch niet.
Dylan johnsen heeft er een goede video over gemaakt.
YouTube: We Went to a Wind Tunnel to Build the Fastest Unbound 200 Bike and T...
Zolang het droog is zijn er bijna geen redenen om niet op race kings te rijden als het in je frame past. De enige reden om het niet te doen is als je richting de 40kmh gaat dan is de luchtweerstand van de dikkere band in je nadeel. Zo snel ben ik toch niet
.Dylan johnsen heeft er een goede video over gemaakt.
YouTube: We Went to a Wind Tunnel to Build the Fastest Unbound 200 Bike and T...
[ Voor 27% gewijzigd door kaaas op 26-11-2024 09:25 ]
Vergeleken met gravelbanden heb je met de Racekings juist best veel grip in de nattigheid. Vergelijk je het met andere MTB banden dan wordt het een ander verhaal. Grootste probleem van de Raceking protection is dat ie met z'n 2.2" in bijna geen enkel gravelframe past.:
Conti racekings zijn fantastische banden, maar zodra het een beetje blubberig word zou ik er aan de voorkant iets anders op leggen.
Zolang het droog is zijn er bijna geen redenen om niet op race kings te rijden als het in je frame past. De enige reden om het niet te doen is als je richting de 40kmh gaat dan is de luchtweerstand van de dikkere band in je nadeel. Zo snel ben ik toch niet
Dylan johnsen heeft er een goede video over gemaakt.
YouTube: We Went to a Wind Tunnel to Build the Fastest Unbound 200 Bike and T...
Hij wil.
/u/122874/crop5e26d7a209cd1_cropped.png?f=community)
Kan een beetje glad zijn op sommige klimmen.
Ik heb jaren het hele jaar rond zulke routes gereden, het is goed te doen allemaal met de juiste banden.
Je moet wel even checken of dit stuk te berijden is, dit was van de Lente / Zomer weggeslagen, geen idee of al hersteld, anders even de verharde Bemelerberg pakken.
:strip_exif()/f/image/KvjOj5pVhUd3eoLjRMc3wUku.png?f=user_large)
[ Voor 29% gewijzigd door Yakolev op 26-11-2024 11:11 ]
Men weet niet wat een primaire bron is.. Olé Olé
Ik vergelijk graag appels met appels
Een snelle MTB band heeft beduidend meer grip dan een snelle gravelband. Uiteraard heeft een typische modderband nog meer grip.Voor wat betreft de Racekings: die heb je in Protection en Shieldwall. De Protection is de snellere van de 2 (en met minder lekbescherming). De Shieldwall is in het lab 6-7 watt langzamer, wat neerkomt op 1/3 meer rolweerstand. Dat zijn echt geen snelle banden. Het verschil met b.v. een Thundero voel je goed. Zeker op asfalt. Als de ondergrond losser wordt dan wordt het verschil wel kleiner, maar dan nog moet je met de Conti's harder trappen voor dezelfde snelheid.
Van de andere kant: op de lokale MTB-route ben ik met de Conti's denk ik sneller dan met de Tufo's
Hij wil.
@DDX : 5 bar ben ik nog niet tegen gekomen. Moet er niet aan denken... Wel heel veel mensen (vaak ook nog lichtgewichten) die tussen de 2,5 en 3 bar in hun 40mm bandjes stoppen. Dan loop je niet vast, maar stuiteren gegarandeerd!
@kaaas : ik was niet echt verward hoor Maar het leek me, met de huidige trend om MTB banden te gebruiken om te gravellen, wel handig om het verschil tussen de Raceking varianten helder te hebben.
@kaaas : ik was niet echt verward hoor
Maar het leek me, met de huidige trend om MTB banden te gebruiken om te gravellen, wel handig om het verschil tussen de Raceking varianten helder te hebben.
Hij wil.
Dat stuk is wel te rijden hoor. Het stuk wat weggeslagen is, is een zijtak van dit stuk. Zeg maar ter hoogte van het cijfer 1, loopt dit rechts naar die hoefijzer weg
Oeps, ja ik heb volgens mij deze: Continental Race King Performance ShieldWall.
Nog steeds goede testresultaten, soms ook vergelijkbaar met gravelbanden (of soms beter), maar veeeeeel meer grip.
En dat voor een schamele 20 euries.
Informaticus of vakkundig Googler?