:strip_icc():strip_exif()/u/394556/Yakolev.jpg?f=community)
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
Op de boulevard van Sopot heb ik een paar weken terug ook opvallend veel gravelbikes gezien (o.a. Rondo, Triban, Romet).
Heb zelf in de omgeving van Olsztyn gefietst, erg mooi bosrijk en heuvelachtig gebied met veel offroad mogelijkheden.
Veel plezier!
Bedankt!:
[...]
Op de boulevard van Sopot heb ik een paar weken terug ook opvallend veel gravelbikes gezien (o.a. Rondo, Triban, Romet).
Heb zelf in de omgeving van Olsztyn gefietst, erg mooi bosrijk en heuvelachtig gebied met veel offroad mogelijkheden.
Veel plezier!
Ik hoopte dat Rondo ergens een showroom in de buurt had, ik wil de nieuwe Mylc / Ruut wel eens van dichtbij bekijken. Is helaas veel te weinig fiets voor veel te veel geld, maar de kleur is zo mooi.
Natuurlijk ook een te gek design voor zo'n Slavische Pinarello.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/pUkFskQ3hcXRe8XgkF2xpzOy.jpg?f=user_large)
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Als je wedstrijden rijdt: ja, je hebt gelijk, bij langere afdalingen is het dan wel handig om harder dan 55-60 te kunnen trappen.:
Wat ik vooral een beetje wil tegenspreken is het argument wat je vaak ziet (ook op de weg) dat je nooit zou hoeven bijtrappen en een 50 voorblad etc altijd voldoende is. Neem een lang vals-plat stuk zoals de afdaling van de Galibier, daar kan je best dit soort snelheden halen zonder levensmoe te zijn. 120/130 vind ik ook geen comfortabele cadans meer, in mijn voorbeeld was het prima, maar voor een langere afdaling... Voor mij valt dat al onder uitspinnen.
Echter voor ons recreanten zie ik het nut nog steeds niet echt. Ook niet in afdalingen. Ik heb recentelijk nog de Gotthard (noordzijde) beklommen en afgedaald via dezelfde kant. Bij de afdaling heb ik het eerste stukje getrapt totdat ik ong. 50km/u ging met ~80rpm in mijn 50-11. Daarna gestopt met trappen en verder alleen in de beugels gezeten. 2km later, ~150hm lager met een gemiddelde daling van ong 7.5% (alles volgens intervals.icu) zat ik op 100km/u, zonder te trappen dus. Je kunt dus prima hard gaan zonder te trappen.
Daarna nog een keer moeten remmen voor een auto, waarna ik hem ingehaald heb. Remmen tot ong 35-40, bijgetrapt tijdens het inhalen tot ~65 met 110rpm, en daarna weer laten lopen. Zeker als je Duitsers of Nederlanders inhaalt komen ze je daarna echt niet meer voorbij, aangezien die echt niet omlaag kunnen rijden op een bergweg. Die remmen alleen maar continu.
BMC Roadmachine Two (2024)
Colnago CLX evo di2 (2021)
Cube Nuroad Race (2022)
/u/11044/Lego_Wizard%2520copy.JPG?f=community)
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
Letterlijk nog nooit issues gehad met Doc Blue, en tan wall banden heb ik zelf ook op de fiets. Het spul blijft ook echt verrassend lang vloeibaar.
Wat mij betreft hoef ik nooit over te stappen.
Maar een pomp (Silca Gravelero
) nemen we altijd mee. Je weet maar nooit wanneer je het nodig hebt.
Wat mij betreft hoef ik nooit over te stappen.
Maar een pomp (Silca Gravelero
) nemen we altijd mee. Je weet maar nooit wanneer je het nodig hebt.
[ Voor 21% gewijzigd door Yakolev op 20-08-2024 16:06 ]
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
Hoe houdt je die tan walls eigenlijk netjes? Mijn challenge Strada Bianca’s hebben erg licht gele tan walls, waarbij die achter dus best lastig netjes is te houden. Vooral aan de kettingzijde treed dit op. Ik durf echter niet met agressieve middelen de band schoon te maken…
Verder bevallen de Strada Bianca’s erg goed overigens. Voor mijn gebruik, relatief veel weg en af en toe lichte gravel/schelpen vind ik het een top band. Rolweerstand is dik voor mekaar, lekbestendigheid lijkt prima en het comfort is heerlijk. Enige echte minpunt tot op heden is dat in korte bochten op enige snelheid de band wat piept/knerpt alsof hij grip verliest. Het is natuurlijk geen pure weg band, maar op asfalt vind ik dat toch wel opvallend. Ik denk dat het samenhangt met het soort profiel.
En omdat een topic zonder foto’s saai is…
:strip_exif()/f/image/iCgljFk4NMXJgdukvZSe6AOQ.jpg?f=fotoalbum_large)
Verder bevallen de Strada Bianca’s erg goed overigens. Voor mijn gebruik, relatief veel weg en af en toe lichte gravel/schelpen vind ik het een top band. Rolweerstand is dik voor mekaar, lekbestendigheid lijkt prima en het comfort is heerlijk. Enige echte minpunt tot op heden is dat in korte bochten op enige snelheid de band wat piept/knerpt alsof hij grip verliest. Het is natuurlijk geen pure weg band, maar op asfalt vind ik dat toch wel opvallend. Ik denk dat het samenhangt met het soort profiel.
En omdat een topic zonder foto’s saai is…
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/iCgljFk4NMXJgdukvZSe6AOQ.jpg?f=user_large)
Ik ging daar met m’n gravel fiets en 28mm banden 42 diep Carbon nog extra stoppen. Winderig en kwam van alle kanten maar niet in de rug. Stuur zwabberde zo erg dat ik hem nog aan de kant had gezet om te checken of de steekas wel vast zat
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
Komt er een compleet loswiel?
Komt er een velg die nog ingespaakt moet worden met je oude naaf?
Weet je dat het vakantietijd is?
Als het al kan, zal de wachttijd er niet korter van worden gok ik
Daarnaast is er (grote) kans dat je het blijft zien.
Snap je frustratie, tijd voor een setje reservewielen
Bijv setje G1800 van MP (ff checken dat ze 28 inch zijn en niet 27,5/650B en dat ze 24 mm intern zijn
[ Voor 5% gewijzigd door mhr-zip op 21-08-2024 19:46 ]
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Het feit dat die niet leverbaar is misschien ook wel de reden dat het wat langer duurt
Ik zou even op MP kijken. G1800/GR1600 shimano body. Kan je van het weekend rijden
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
:strip_icc():strip_exif()/u/340161/crop629715354b8af_cropped.jpg?f=community)
Gaat niks boven een fiets rechtstreeks kopen bij de fabrikant
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Heren,
Ik wil mij gaan mengen in het hele gravel / tour bike verhaal.
Heb geen ervaring met Mountain, Race Bikes maar heb wel voor mij de keuze gemaakt dat een Gravelbike mij het meeste aanspreekt.
Inmiddels een proefrit gemaakt op de Giant Revolt Advanced 3, geen ervaring dus heb totaal geen vergelijking materiaal behalve mijn eigen oude vertrouwde fiets met 6 versnellingen
Ik zit te twijfelen wat nu wijsheid is, zal ik voor Aluminium gaan of voor Carbon.
Collega heeft enige tijd geleden zijn Carbon fiets door 2e gereden na valpartij in de bossen. Gebeurd dit makkelijk?
Giant heeft ook de Revolt 0,1,2 met Aluminium en starten met een mooie vanaf prijs voor een beginnen.
Ik heb niet een budget in mijn hoofd maar zou het zonde vinden op 3500 euro uit te geven aan iets wat vervolgens toch niet het geen is wat ik verwachte.
Kortom, wie kan mij een tip geven wat een mooie beginners gravel bike is.
Heb nu gekeken naar Giant omdat er bij ons om de hoek een prachtige dealer zit wat eventuele reparaties wat ik zelf niet kan uitvoeren een stuk makkelijker maakt.
Ik wil mij gaan mengen in het hele gravel / tour bike verhaal.
Heb geen ervaring met Mountain, Race Bikes maar heb wel voor mij de keuze gemaakt dat een Gravelbike mij het meeste aanspreekt.
Inmiddels een proefrit gemaakt op de Giant Revolt Advanced 3, geen ervaring dus heb totaal geen vergelijking materiaal behalve mijn eigen oude vertrouwde fiets met 6 versnellingen
Ik zit te twijfelen wat nu wijsheid is, zal ik voor Aluminium gaan of voor Carbon.
Collega heeft enige tijd geleden zijn Carbon fiets door 2e gereden na valpartij in de bossen. Gebeurd dit makkelijk?
Giant heeft ook de Revolt 0,1,2 met Aluminium en starten met een mooie vanaf prijs voor een beginnen.
Ik heb niet een budget in mijn hoofd maar zou het zonde vinden op 3500 euro uit te geven aan iets wat vervolgens toch niet het geen is wat ik verwachte.
Kortom, wie kan mij een tip geven wat een mooie beginners gravel bike is.
Heb nu gekeken naar Giant omdat er bij ons om de hoek een prachtige dealer zit wat eventuele reparaties wat ik zelf niet kan uitvoeren een stuk makkelijker maakt.
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
Carbon is een stuk beter te repareren dan aluminium
Zelf heb ik trouwens een Revolt 0 (2024)*. Prima fiets, weegt wat meer dan mijn carbon racefiets. Maar dan voel ik vooral als ik hem in de schuur in de beugels hang.
Enige nadeel wat ik kon vinden (maar dat hebben de meeste fietsen in deze prijsklasse). De wielset is weinig waard, kom heel veel van deze wielen tegen met uit de velg gescheurde spaken.
Maar niets wat een (gebruikt) setje DT Swiss G1800 van Marktplaats niet op gaat lossen.
(en ja, je hebt gewoon 2 jaar garantie op die wielen uiteraard).
*Let op dat er nog heel veel zwarte Revolt's 0 te koop staan, maar dat is model 2022. Die fiets is ook helemaal prima, maar beding dat ook overjarige modellen korting erbij.
Revolt 1 heeft 2x10 speed, das ook prima verder.
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
Afgelopen weken paar ritjes gemaakt met de gravelbike in Frankrijk.
Aantal keer om wat tegeltjes te kunnen scoren, maar ook leuk bospad omhoog.
8% gemiddeld klinkt nog wel prima, maar daar zitten dus aantal stukjes afdalen/vlak bij later.
In begin hele stukken 15%+
Begint met mooi gravel :
Later wel groffere stenen, maar als klim nogsteeds prima te doen met mooi uitzicht op de rotswand :
Uitzicht bovenop :
Rit met de klim :
https://www.strava.com/activities/12036980415
Ik zou het zelf niet echt aandurven om hem als afdaling te doen (gravelbike met 40mm banden), Bram Tankink heeft hem paar weken geleden met 45mm banden wel afgedaald.
Dus als je wat minder angst/meer techniek hebt kan het dus wel 😎
Col du Lion (die ongeveer uitkomt bij Col de la Bataille) ook nog poging gedaan maar kwa paadjes niet helemaal juiste gekozen, flink moeten klauteren met fiets.
Moet je hier opeens doorheen :
Na wat klauteren zie je omgekeer wel een vtt bordje hangen, dus het is wel 'fietsbaar' oid :
En wat andere 'gravel'paadjes gevonden.
Dit idee, leuk als je klimt maar afdalen mij iets te spannend :
Of als je een bospad volgt en opeens dit tegenkomt waar je overheen mag klauteren :
Gravelbike weer meenemen zorgde wel voor dat ik mijn veloviewer square heb vergroot naar 28x28 (had hem vorig jaar al naar Frankrijk verplaatst met 25x25)
Echt rondje gravel doortrappen zit er niet in, maar als afwisseling dus leuk.
Aantal keer om wat tegeltjes te kunnen scoren, maar ook leuk bospad omhoog.
8% gemiddeld klinkt nog wel prima, maar daar zitten dus aantal stukjes afdalen/vlak bij later.
In begin hele stukken 15%+
Begint met mooi gravel :
Later wel groffere stenen, maar als klim nogsteeds prima te doen met mooi uitzicht op de rotswand :
Uitzicht bovenop :
Rit met de klim :
https://www.strava.com/activities/12036980415
Ik zou het zelf niet echt aandurven om hem als afdaling te doen (gravelbike met 40mm banden), Bram Tankink heeft hem paar weken geleden met 45mm banden wel afgedaald.
Dus als je wat minder angst/meer techniek hebt kan het dus wel 😎
Col du Lion (die ongeveer uitkomt bij Col de la Bataille) ook nog poging gedaan maar kwa paadjes niet helemaal juiste gekozen, flink moeten klauteren met fiets.
Moet je hier opeens doorheen :
Na wat klauteren zie je omgekeer wel een vtt bordje hangen, dus het is wel 'fietsbaar' oid :
En wat andere 'gravel'paadjes gevonden.
Dit idee, leuk als je klimt maar afdalen mij iets te spannend :
Of als je een bospad volgt en opeens dit tegenkomt waar je overheen mag klauteren :
Gravelbike weer meenemen zorgde wel voor dat ik mijn veloviewer square heb vergroot naar 28x28 (had hem vorig jaar al naar Frankrijk verplaatst met 25x25)
Echt rondje gravel doortrappen zit er niet in, maar als afwisseling dus leuk.
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
:strip_icc():strip_exif()/u/310290/caesim.jpg?f=community)
Eergisteren en gisteren voor het eerst een meerdaagse tocht gemaakt met mijn gravelbike, smaakt naar meer!
Route was de Green Devide van Erwin Sikkens, ik had de route opgesplitst in 2 delen. Dag 1 185km, dag 2 142km. Geweldige route, af en toe waande ik me echt alleen op de wereld.
Route lag er goed bij, op 15km voor het einde nog even zand gehapt:)
:strip_exif()/f/image/8xpCJKQNIsSI7knCDf0UXGW1.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/rQGPMeVckN1OxLZbmnqq12Nr.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/SWNppluTf8n6Z0sZvt3dJEH0.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/tfU2FrmMNjkXcGnUeyqX1gdw.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/a6ziAsbowP2V4hN4FEAUTx8t.jpg?f=fotoalbum_large)
Route: https://www.komoot.nl/tour/321864724?ref=atd
Route was de Green Devide van Erwin Sikkens, ik had de route opgesplitst in 2 delen. Dag 1 185km, dag 2 142km. Geweldige route, af en toe waande ik me echt alleen op de wereld.
Route lag er goed bij, op 15km voor het einde nog even zand gehapt:)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8xpCJKQNIsSI7knCDf0UXGW1.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/rQGPMeVckN1OxLZbmnqq12Nr.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/SWNppluTf8n6Z0sZvt3dJEH0.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/tfU2FrmMNjkXcGnUeyqX1gdw.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/a6ziAsbowP2V4hN4FEAUTx8t.jpg?f=user_large)
Route: https://www.komoot.nl/tour/321864724?ref=atd
De (foto's van) de SR van afgelopen weekend zag er ook geweldig uit, als 1-daags variant.
[ Voor 3% gewijzigd door guapper op 26-08-2024 21:25 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/222515/crop638713a54928d_cropped.jpg?f=community)
Hallo Allemaal,
Zelf ben ik in bezit van een racefiets (en MTB) maar wil graag overstappen naar een gravelbike ipv racefiets. De reden is dat ik meer plezier haal uit tochten (hard/onverhard) ipv snelle meters op het asfalt.
Nu heb ik al een racefiets (Bull Harrier 1) en het valt mij op dat versnellingsgroepen van gravelbikes over het algemeen lager geclassificeerd zijn dan bij racefietsen.
Voorbeeld:
Bull Harrier 1 - Shimano 105
Scott Speedster Gravel 50 - Shimano Claris
Dit is dan van laag naar hoog : Claris - Sora - Tiagra - 105 - Ultegra - Dura Ace
Misschien zie ik iets over het hoofd?
Plus als iemand nog een tip heeft voor gravelbike (budget 1000-1200)
Zelf ben ik in bezit van een racefiets (en MTB) maar wil graag overstappen naar een gravelbike ipv racefiets. De reden is dat ik meer plezier haal uit tochten (hard/onverhard) ipv snelle meters op het asfalt.
Nu heb ik al een racefiets (Bull Harrier 1) en het valt mij op dat versnellingsgroepen van gravelbikes over het algemeen lager geclassificeerd zijn dan bij racefietsen.
Voorbeeld:
Bull Harrier 1 - Shimano 105
Scott Speedster Gravel 50 - Shimano Claris
Dit is dan van laag naar hoog : Claris - Sora - Tiagra - 105 - Ultegra - Dura Ace
Misschien zie ik iets over het hoofd?
Plus als iemand nog een tip heeft voor gravelbike (budget 1000-1200)
Voor gravelbikes is het budget een beetje de onderkant van de markt.:
Hallo Allemaal,
Zelf ben ik in bezit van een racefiets (en MTB) maar wil graag overstappen naar een gravelbike ipv racefiets. De reden is dat ik meer plezier haal uit tochten (hard/onverhard) ipv snelle meters op het asfalt.
Nu heb ik al een racefiets (Bull Harrier 1) en het valt mij op dat versnellingsgroepen van gravelbikes over het algemeen lager geclassificeerd zijn dan bij racefietsen.
Voorbeeld:
Bull Harrier 1 - Shimano 105
Scott Speedster Gravel 50 - Shimano Claris
Dit is dan van laag naar hoog : Claris - Sora - Tiagra - 105 - Ultegra - Dura Ace
Misschien zie ik iets over het hoofd?
Plus als iemand nog een tip heeft voor gravelbike (budget 1000-1200)
Dan krijg je of een bekend merk (Scott / Cube) met mindere afmontage (goedkope weggroep), of je beland bij een totaal onbekend merk met instap gravelgroupset.
Wil je een beetje keuze krijgen, dan zou ik kijken tot ca. €1500 mits je budget het toelaat.
Dan krijg je opties als Canyon en Ridley erbij.
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
:strip_icc():strip_exif()/u/223555/boes.jpg?f=community)
Dat is bij het kopen van elke fiets handig, voor je het weet zit je met een canyon of erger nog, een topstone, opgezadeld
:strip_icc():strip_exif()/u/46692/wiegel.jpg?f=community)
Ken bij beide merken mensen die er zonder problemen op rijden. Vaak is het ook een kwestie van enige kennis van zaken hebben die ontbreekt bij de klagers (Canyon) of écht te goedkope versie van de Topstone.:
[...]
Dat is bij het kopen van elke fiets handig, voor je het weet zit je met een canyon of erger nog, een topstone, opgezadeld
Volgens mij is er geen "slechte" versie van bv. de Canyon Grail/Grizl, behalve dan dat ze wat problemen hebben gehad met een Rotor-crankstel; wat ze overigens hebben opgelost met omruil.
Bieden vanaf 1150 zie ik staan. Dan is het verschil wel erg klein t.o.v. een nieuwe fiets. Met een beetje pech moet je op korte termijn slijtageonderdelen vervangen en dan is het verschil al weg. En tussen die 2 groepen ga je amper of geen verschil merken.:
[...]
Dat is wel een mindere groep en het is een vraagprijs
Maar goed, ik hoef de keuze niet te maken. Ging mij er om dat je binnen budget ook wel iets (bijna) gelijkwaardigs nieuw kunt kopen.
Hij wil.
Vergelijken met adviesprijzen heeft niet zoveel zin. Je kunt prima deals scoren voor een nieuwe fiets. Zowel online als in de winkel.
De prijzen van Ridley zijn trouwens wel vreemd. De GRX 400 uitvoering is nieuw €100 duurder dan de GRX 600
Hij wil.
Felt Breed 30 2024
Als je betaalt in GBP kom je uit op +/-1260€ incl. verzendkosten.
Mix GRX820/610
https://www.merlincycles....ke-boxed-bike-316151.html
:strip_exif()/f/image/Ym5ti5DMOyIo7mhDr6rMlR06.jpg?f=fotoalbum_large)
Als je betaalt in GBP kom je uit op +/-1260€ incl. verzendkosten.
Mix GRX820/610
https://www.merlincycles....ke-boxed-bike-316151.html
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Ym5ti5DMOyIo7mhDr6rMlR06.jpg?f=user_large)
[ Voor 50% gewijzigd door fastpinio op 27-08-2024 17:22 ]
En dan nog de buiten-eu kosten als je pech hebt:
Felt Breed 30 2024
Als je betaalt in GBP kom je uit op +/-1260€ incl. verzendkosten.
Mix GRX820/610
https://www.merlincycles....ke-boxed-bike-316151.html
[Afbeelding]
:strip_icc():strip_exif()/u/545899/crop6320ccb1a842d_cropped.jpg?f=community)
/u/414219/crop5db07a4c03295.png?f=community)
Kijk uit hè, voor je het weet heb je een stok in je wiel 😉:
De gravelbike van @klaaas is inderdaad een gevalletje Catterpillar Dumptruck: daar kan je wel Michelin Pilot Super sports op leggen maar snel wordt hij nooit
Grootste verschil zal idd de houding zijn. Paar cm breder stuur scheelt denk ik ook veel. (Beide bewust omdat ik dat ding ook op singletracks uitlaat.) Die ene kg dat ie meer weegt zal het verschil in NL niet maken.
Hij wil.