Helaas, Mantel werkt niet met Lease a bike. Locale dealer gevraagd of hij hem in wil kopen, maar dat schijnt onmogelijk te zijn in combinatie Mantel/Cannondale.
Dit is toch lastiger dan ik dacht
Dit is toch lastiger dan ik dacht
:strip_icc():strip_exif()/u/235611/crop57e019e633087_cropped.jpeg?f=community)
Leasing voor Belgie of Nederland? Je zal enkel kunnen fiets aankopen bij dealers die aangesloten zijn bij Lease-a-bike, te vinden onder "dealers".:
[...]
Helaas, Mantel werkt niet met Lease a bike. Locale dealer gevraagd of hij hem in wil kopen, maar dat schijnt onmogelijk te zijn in combinatie Mantel/Cannondale.
Dit is toch lastiger dan ik dacht
https://www.lease-a-bike.be/
https://www.lease-a-bike.nl/fietsen
Kijk anders hier, daar hebben ze altijd voorraad en werken wel met Lease a Bike -> https://allizi.nl/:
[...]
Helaas, Mantel werkt niet met Lease a bike. Locale dealer gevraagd of hij hem in wil kopen, maar dat schijnt onmogelijk te zijn in combinatie Mantel/Cannondale.
Dit is toch lastiger dan ik dacht
Dank voor de tip, ik heb alles even gedemonteerd en hij blijkt toch niet luchtdicht te zijn bij een spaakgat. Ik vermoed dat ik dat wel eens veroorzaakt kan hebben met de bandenlichter.
Alles schoongemaakt, ontvet en voor de zekerheid dat overdwarse tape bij de lasnaad geplaatst. Daarna tweede laag velglint en nu kijken of dat dicht blijft.
Foto's onderstaand voor wie het tubeless verhaal ook nieuw is:
:fill(white):strip_exif()/f/image/zXCG6uLIGpfawDRWIF7O3cmi.png?f=user_large) | :fill(white):strip_exif()/f/image/vzCPL0jGR5t2uTJbmcvccK1m.png?f=user_large) | :fill(white):strip_exif()/f/image/WRNRJtMv9q60Z8b1ly0p32sf.png?f=user_large) |
:strip_icc():strip_exif()/u/1262500/crop672b8392a22ac_cropped.jpg?f=community)
Poooeeehh Topstone 2 ongeveer 1,5 maanden geleden gekocht…. Dat zijn dure weken geweest:
[...]
Ik weet niet welke maat je zoekt?
De Cannondale Topstone 1 heeft een goede prijs/kwaliteit verhouding.
En maat L voor 15:00 besteld, morgen in huis.
Ik vind de Canon overigens ook erg mooi.
Zou die bovenaan de lijst zetten als ik jou was
:strip_icc():strip_exif()/u/398420/avatar-31912-50_50.jpeg?f=community){kind=avatar}
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
Die heb ik ook, en gebruik ik vaak om de band er af te halen.:
[...]
Ik heb al jaren 2 Crankbrothers Speedier Lever dingen rond slingeren in zadeltasjessoortgelijk iets en al jaren tevreden mee
Het erop krijgen..het "haakje" is niet breed genoeg voor mijn (carbon) velg. De Tire-Monkey past wel. Laatst op aanbeveling van @ElGreco aangeschaft..en nog nooit zo snel m'n bandje erop gekregen.
:strip_icc():strip_exif()/u/487701/crop5ef19eedc38f3_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/124535/Avatar_GoT_new.jpg?f=community){kind=avatar}
Ja, wel paar keer zoiets gereden in die regio. Ligt wat dichter bij "geschikt voor de racefiets", beetje afhankelijk van je smaak qua gravel, van mij mag het tegenwoordig wel wat ruiger. 
Tijdens de 2018 editie gereden. Op basis van mijn gemiddelde durf ik idd wel te zeggen dat het niet al te heftig gravel was. Ik meen wel de nodige zandwegen, maar toen waren die hard. Zal nu ook wel niet mul zijn
Hij wil.
:strip_exif()/u/135079/apk_worry-rose_groot.gif?f=community)
Ik heb hem vorig jaar gereden met 1 maat van me; alleen dan de 110 variant. Groot deel is hetzelfde.:
[...]
Tijdens de 2018 editie gereden. Op basis van mijn gemiddelde durf ik idd wel te zeggen dat het niet al te heftig gravel was. Ik meen wel de nodige zandwegen, maar toen waren die hard. Zal nu ook wel niet mul zijn
Hele mooie route; zoals @Klaas aangeeft: Inderdaad veel goedlopend gravel en zand. Aan het einde een mooi toetje op de Lochemse berg!
вɑʗ₭ ıƝ Ϯһㅌ ₲яıÐ
/u/11044/Lego_Wizard%2520copy.JPG?f=community)
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
:strip_icc():strip_exif()/u/508437/crop6235c7dbdf449_cropped.jpg?f=community)
Vandaag gedaan.:
[...]
Tijdens de 2018 editie gereden. Op basis van mijn gemiddelde durf ik idd wel te zeggen dat het niet al te heftig gravel was. Ik meen wel de nodige zandwegen, maar toen waren die hard. Zal nu ook wel niet mul zijn
Wel iets ingekort gezien het weer.
Vanaf Laren vrij veel weg vond ik.
:strip_icc():strip_exif()/u/340161/crop629715354b8af_cropped.jpg?f=community)
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
:strip_icc():strip_exif()/u/223555/boes.jpg?f=community)
Ik rij normaal met veel te hoge carbon wielen op de gravelbike. gemaakt onder het mom van: ik wil wat bijzonders en ziet er vast tof uit. Nou, dat is het wel, maar je verliest veel op gebied van comfort en je wint er erg weinig mee. Door de dikke banden die er op zitten is het aero voordeel gering.
Zit er aan te denken nog een lage set te bouwen en deze met wat smalle banden voor alleen verhard. Dat wordt dan ook wel carbon want op de mtb bevalt dat goed.
:strip_icc():strip_exif()/u/1198292/crop5ddd813e37086_cropped.jpeg?f=community)
Ziet er gewoon dik uit
Voor mezelf heb ik naar het antwoord toe gerekend door te stellen dat de gravelfiets tevens de winterfiets is. De wegtrainingen met slecht weer doe ik op de gravelfiets. (aero voordelen worden teniet gedaan door spatborden)
Tip: pas dan wel op met wind. Ik heb het vorige maand nog een ongelukkige cocktail zien voltrekken van een goed getrainde wielrenner, hoge velgen en flinke windvlagen. Die gast werd onderuitgeblazen en dat eindigde in ambulancewerk.:
[...]
Ziet er gewoon dik uit
Voor mezelf heb ik naar het antwoord toe gerekend door te stellen dat de gravelfiets tevens de winterfiets is. De wegtrainingen met slecht weer doe ik op de gravelfiets. (aero voordelen worden teniet gedaan door spatborden)
Gisteren 80Km in de Achterhoek gefietst met mevrouw Stillekracht. Alle credits voor de route voor outdoorachterhoek: https://outdoorachterhoek.nl/Oude-IJsseltocht
Een aanrader!
Ik blijf het coulissen landschap prachtig vinden. Route is nagenoeg geheel onverhard. Je komt geen auto, maar ook amper fietsers tegen. Wel soms E-fietsers, maar geen gravellaars. Na de vele regen was de route zeer goed te rijden. Na lange droogte zullen er wat lastigere zandstroken inzitten. Op een plaats een blokje moeten omrijden ivm een grote blubber partij.
Geen technische uitdagingen, maar gewoon lekker onverhard fietsen in een mooie, rustige omgeving.
Het was best wel warm (29 graden). Wat opvalt is de koelte van de bossen. Zodra je maar het dichte bos inrijdt is het enkele graden comfortabeler. Meer bomen in de steden is een antwoord op de extreme hittestress.
Na de praatjes de plaatjes...
De eigenaar van deze fiets zal weinig uit de wind kunnen rijden
:strip_exif()/f/image/BDzXqYH8gVKrm6MvkQPZdDcr.jpg?f=fotoalbum_large)
Mooie lunchplaats. Je kan daar de stilte nog horen. Natuurlijk gefaciliteerd door een van de vele bankjes die je aantreft in de Achterhoek.
:strip_exif()/f/image/t1ONrFoYzuqNYw0SIrKcfPFw.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/15TxpWcSqUGrXkyTZAODjBVa.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/jRGTewkrMxxHIVa7TYpfRtMd.jpg?f=fotoalbum_large)
Een aanrader!
Ik blijf het coulissen landschap prachtig vinden. Route is nagenoeg geheel onverhard. Je komt geen auto, maar ook amper fietsers tegen. Wel soms E-fietsers, maar geen gravellaars. Na de vele regen was de route zeer goed te rijden. Na lange droogte zullen er wat lastigere zandstroken inzitten. Op een plaats een blokje moeten omrijden ivm een grote blubber partij.
Geen technische uitdagingen, maar gewoon lekker onverhard fietsen in een mooie, rustige omgeving.
Het was best wel warm (29 graden). Wat opvalt is de koelte van de bossen. Zodra je maar het dichte bos inrijdt is het enkele graden comfortabeler. Meer bomen in de steden is een antwoord op de extreme hittestress.
Na de praatjes de plaatjes...
De eigenaar van deze fiets zal weinig uit de wind kunnen rijden
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BDzXqYH8gVKrm6MvkQPZdDcr.jpg?f=user_large)
Mooie lunchplaats. Je kan daar de stilte nog horen. Natuurlijk gefaciliteerd door een van de vele bankjes die je aantreft in de Achterhoek.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/t1ONrFoYzuqNYw0SIrKcfPFw.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/15TxpWcSqUGrXkyTZAODjBVa.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jRGTewkrMxxHIVa7TYpfRtMd.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/210761/hopjesvla.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8511/ronald_avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
[achtergrond] Ik heb een paar maanden geleden in Engeland een Bianchi Zurigo D2 op de kop getikt, omdat ik daar met regelmaat ben.
Een 'gravel'bike met cyclocross achtergrond. Zeer levendig, uitnodigend... Niet bijzonder luxe uitgevoerd, zeker niet bijzonder licht... Wel heel erg leuk... En dat vind ik dan belangrijker ;-)
Vreet de Engelse wegen die veel weg hebben van Emmentaler kaas met liefde op... precies wat ik zocht voor daar.
[op zoek naar]
Wat ik nu gebruik voor mijn dagelijkse fietsgebruik loopt op zijn einde... dus ik zoek iets wat wel best degelijk is, maar tevens nog leuk is om te fietsen... En dan is voor mij een traditionele rechtopzitter stadsfiets echt helemaal niet... Dus mijn gedachte was om iets in de richting gravelbike te gebruiken... Spatbordje er op, tassendrager er op... Wordt het te zwaar: aanhanger erbij. (Ik heb al jaren geen auto meer, en ook zeker geen plannen voor een auto...) Gaan met de banaan. Zeker, heel ongebruikelijk... maar het leuke met het aangename combineren lijkt me prima.
Ik belande 2 weken terug ongepland bij Mantel in Den Bosch, en heb daar het nodige aan gravel fietsen door de zaak gejaagd.
(lijstje puur op geheugen, hoop dat ik ze me allemaal okay herinner)
Cannondale Topstone, Trek checkpoint? Nee - voor mij erg mak.
Koga ??, Scott speedster? Redelijk okay
Bulls Grinder, Giant Revolt advanced? Leuk: levendig enzo.
[overweging]
Dus ik ben gister bij Broekhuis voorheen Kroone Liefting binnengelopen, en heb mijn ideeen bij een van de medewerkers voorgelegd.
Cube Nuroad, Giant Revolt (de alu) en Giant Contend AR daar door de zaak gejaagd.
De Revolt voelde iets te twitchy - meer dan de duurdere carbon broer. Maar de Content AR lijkt prima.
Deze dus, met op de achtergrond nog net een stukje van de Revolt.
Dus ik overweeg de Giant Content AR1, wat meer een racefiets crossover is, maar er kan 38mm in... en volgens de eerste de beste Youtuber lukt 42 ook. Clearance met een flink groot opgeblazen 32mm (Giant roept 34mm, door de heel brede velg) lijkt in elk geval enorm.
Spatbord moet wel lukken, Giant's eigen 45mm spatboard is officieel geschikt... Maar een rack wordt lastiger. Compatibiliteitslijst van Giant is minimaal... en documentatie van Giant in het algemeen is op zijn best knudde,,,
Verkoper heeft serieus moeite gedaan, en we denken dat er wel iets zal lukken, Tubus vega bijvoorbeeld. Maar dat ding kost wel krankjorum voor wat het is. Giant's eigen kost veel minder en is MIK compatible... wat wellicht interessant is... de tubus is voor geen enkel 'systeem.
Heeft er nog iemand ideeën of hopelijk zelf ervaringen om te bekijken?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HC5AwmVZVfRWHW9SNOpsLKNq.jpg?f=user_large) |
Een 'gravel'bike met cyclocross achtergrond. Zeer levendig, uitnodigend... Niet bijzonder luxe uitgevoerd, zeker niet bijzonder licht... Wel heel erg leuk... En dat vind ik dan belangrijker ;-)
Vreet de Engelse wegen die veel weg hebben van Emmentaler kaas met liefde op... precies wat ik zocht voor daar.
[op zoek naar]
Wat ik nu gebruik voor mijn dagelijkse fietsgebruik loopt op zijn einde... dus ik zoek iets wat wel best degelijk is, maar tevens nog leuk is om te fietsen... En dan is voor mij een traditionele rechtopzitter stadsfiets echt helemaal niet... Dus mijn gedachte was om iets in de richting gravelbike te gebruiken... Spatbordje er op, tassendrager er op... Wordt het te zwaar: aanhanger erbij. (Ik heb al jaren geen auto meer, en ook zeker geen plannen voor een auto...) Gaan met de banaan. Zeker, heel ongebruikelijk... maar het leuke met het aangename combineren lijkt me prima.
Ik belande 2 weken terug ongepland bij Mantel in Den Bosch, en heb daar het nodige aan gravel fietsen door de zaak gejaagd.
(lijstje puur op geheugen, hoop dat ik ze me allemaal okay herinner)
Cannondale Topstone, Trek checkpoint? Nee - voor mij erg mak.
Koga ??, Scott speedster? Redelijk okay
Bulls Grinder, Giant Revolt advanced? Leuk: levendig enzo.
[overweging]
Dus ik ben gister bij Broekhuis voorheen Kroone Liefting binnengelopen, en heb mijn ideeen bij een van de medewerkers voorgelegd.
Cube Nuroad, Giant Revolt (de alu) en Giant Contend AR daar door de zaak gejaagd.
De Revolt voelde iets te twitchy - meer dan de duurdere carbon broer. Maar de Content AR lijkt prima.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ytMZ6mjfWaJbZg8O9VYMTVvW.jpg?f=user_large) |
Deze dus, met op de achtergrond nog net een stukje van de Revolt.
Dus ik overweeg de Giant Content AR1, wat meer een racefiets crossover is, maar er kan 38mm in... en volgens de eerste de beste Youtuber lukt 42 ook. Clearance met een flink groot opgeblazen 32mm (Giant roept 34mm, door de heel brede velg) lijkt in elk geval enorm.
Spatbord moet wel lukken, Giant's eigen 45mm spatboard is officieel geschikt... Maar een rack wordt lastiger. Compatibiliteitslijst van Giant is minimaal... en documentatie van Giant in het algemeen is op zijn best knudde,,,
Verkoper heeft serieus moeite gedaan, en we denken dat er wel iets zal lukken, Tubus vega bijvoorbeeld. Maar dat ding kost wel krankjorum voor wat het is. Giant's eigen kost veel minder en is MIK compatible... wat wellicht interessant is... de tubus is voor geen enkel 'systeem.
Heeft er nog iemand ideeën of hopelijk zelf ervaringen om te bekijken?
PV Output - Obdam; SolarEdge SE5K 'Voor korte strings'; 12x350Wp Oost-West 13°; 8x415Wp Zuid 10°; Totaal 7520Wp.
:strip_icc():strip_exif()/u/581661/crop5f1fd5cfe7b6b_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/112382/crop678a75ff048ee_cropped.webp?f=community)
Ik ben wel benieuwd wat dan zo kostbaar was. Ik heb er ook een sinds een week en op een lekke band na nog geen issues.:
[...]
Poooeeehh Topstone 2 ongeveer 1,5 maanden geleden gekocht…. Dat zijn dure weken geweest
PV Output - Obdam; SolarEdge SE5K 'Voor korte strings'; 12x350Wp Oost-West 13°; 8x415Wp Zuid 10°; Totaal 7520Wp.
:strip_icc():strip_exif()/u/394556/Yakolev.jpg?f=community)
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
Misschien kan dit filmpje als inspiratie dienen , hier slaapt hij ook in een aantal van die schuilhutten. Mijn ding zou het niet zijn (geef mij maar een lekker bed) maar avontuurlijk is het wel
YouTube: Moet ik hier gaan slapen?! - Een groot klein Bikepackavontuur.
/u/359184/crop601534f9ac2e3_cropped.png?f=community)
Ik denk dat het officieel verboden is, maar bivakkeren is gedoogd. Het helpt als je geen tent op zet. Als ze geen regel hebben zoals in Nederland dat je er niet mag zijn na zonsondergang kan je altijd aanhalen dat je kort uitrust en niet kampeert.
Zo doe ik het:
:strip_exif()/f/image/JewX4C1cNBPIBFGXKtNZwNud.jpg?f=fotoalbum_large)
Zo doe ik het:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/JewX4C1cNBPIBFGXKtNZwNud.jpg?f=user_large)
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
:strip_icc():strip_exif()/u/1191496/crop5e404add80d0d_cropped.jpeg?f=community)
/u/358008/crop5d3fe1e03a298_cropped.png?f=community)
Je Stromer kan wel tellen. Zadelhoogte zal toch ongeveer gelijk zijn, kan iets afwijken door een ander soort zadel en positie op de fiets maar het geeft wel een indicatie. Meten van hart trapas tot midden bovenop zadel.
Campagnolo is inderdaad wel een stukje exotischer (en mooier ) waardoor ook onderhoud een stukje duurder is, cassette is bijvoorbeeld een keer zo duur. Vervangingsonderdelen kan idd ook een dingetje zijn, maar ik verwacht ook niet dat de meeste fietswinkels zo een GRX derailleur of shifter op de plank hebben liggen. Ik heb zo nog niemand gehoord over de duurzaamheid van Ekar, maar daar is online vast wel wat over te vinden.
1x11 zou ik niet doen, ik zou daar toch wat range en stapjes missen.
Campagnolo is inderdaad wel een stukje exotischer (en mooier
) waardoor ook onderhoud een stukje duurder is, cassette is bijvoorbeeld een keer zo duur. Vervangingsonderdelen kan idd ook een dingetje zijn, maar ik verwacht ook niet dat de meeste fietswinkels zo een GRX derailleur of shifter op de plank hebben liggen. Ik heb zo nog niemand gehoord over de duurzaamheid van Ekar, maar daar is online vast wel wat over te vinden.1x11 zou ik niet doen, ik zou daar toch wat range en stapjes missen.
:strip_icc():strip_exif()/u/425110/crop5e31624820e53_cropped.jpeg?f=community)
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/87035/li.gif?f=community)
Ik ben nieuw in dit topic, maar mag me sinds dit weekend eigenaar van een Gravelbike noemen. Ik heb bij de lbs de Cube Nuroad EX gehaald, alu frame,grx afgemonteerd. Vooral bedoeld om ook woon-werkverkeer te kunnen meepakken (25-30km enkele reis) maar ook voor recreatief fietsen. Wel leuk om te merken dat Garmin korte stukjes gravel meepakt als ik een route voorstel.
/f/image/AEd4ZojcYzGAkfwsGooqGuiz.png?f=fotoalbum_medium)
:fill(white):strip_exif()/f/image/AEd4ZojcYzGAkfwsGooqGuiz.png?f=user_large)
Bekend van cmns.nl | ArneCoomans.nl | Het kindertehuis van mijn pa in Ghana
Zadel zat ook lager dan bij mijn zwager. Benen uiteraard niet gestrekt. Voor zover ik weet zijn mijn armen normaal
. Toch leek hij echt meer rechtop te zitten dan ik.Ik wil graag iets kunnen aannemen, maar wel lastig als er verschillende adviezen worden gegeven. Zijn jullie het met Canyon eens dat de M een meer comfortabele houding heeft? Want ik zou absoluut comfort boven sportiviteit verkiezen.
Aanvullend vond ik nog wat informatie over schakelen bij campagnolo, dat dat wat lastiger zou zijn. Zou dat niet gewoon een kwestie van wennen zijn? Of zijn er hier ervaringsdeskundigen die het daar wel mee eens zijn?
[ Voor 11% gewijzigd door Checkmate_alt op 17-08-2023 14:17 ]
Thanks. Meeste stemmen gelden. Maat M dus. En Campagnolo lijkt ook goed te zitten. Over gaan tot bestellen dan maar...?! 
800 meerprijs... Moet ook nog helm, schoenen, tassen, accessoires.:
Ik zou voor de sram etap 1by gaan, maar ik ben biased omdat ik er 1 heb
Plus ik wil aluminium en vind de afhankelijkheid van batterijen niet zo'n fijn idee.
/u/202771/naamloos.JPG?f=community)
Ik heb juist een 2x genomen en achteraf wou juist dat ik voor een 1x was gegaan. Zo zie je maar weer
Ik heb geen horloge, maar ik heb wel de tijd.
Campa Ekar heeft een grotere duimshifter dan de andere Campa groepsets. Persoonlijk vind ik het een heerlijk systeem, de derailleur houdt de ketting ook super strak. Enige is dat het afstellen wel nauwkeuriger moet dan met bv een 11 speed derailleur, maar als het eenmaal goed staat blijft het ook goed. Maar, goede keuze @Checkmate
11 x 270wp / 10 x 300wp, All electric
Dit geldt uiteraard voor alle 12 speed systemen:
[...]
Enige is dat het afstellen wel nauwkeuriger moet dan met bv een 11 speed derailleur, maar als het eenmaal goed staat blijft het ook goed. Maar, goede keuze @Checkmate
/u/113293/ferrariavatar2.png?f=community){kind=avatar}
Eens, zeker als je fatsoenlijk gaat klimmen ipv die paar honderd hm's die de meeste maken
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
Heb ook een 2x en dan van Shimano een Di2. Die kan je zo instellen dat hij "doorschakelt". D.w.z. dat je als het ware 1 cassette hebt. Het systeem schakelt de voorderailleur als een automaat. Je hoeft dus nooit na te denken.:
[...]
Eens, zeker als je fatsoenlijk gaat klimmen ipv die paar honderd hm's die de meeste maken
/u/520562/crop64ef647d2cac0_cropped.png?f=community)
Als je een 2x nodig hebt om te klimmen heb je natuurlijk niets te zoeken op een klim:
[...]
Eens, zeker als je fatsoenlijk gaat klimmen ipv die paar honderd hm's die de meeste maken
Zullen we een rondje Ardennen of Reichswald doen, jij met 1x?:
[...]
Als je een 2x nodig hebt om te klimmen heb je natuurlijk niets te zoeken op een klim
Maar goed, ik ben geen topsporter maar daag mezelf wel graag uit (fiets dit jaar ook weer Duchenne Heroes).
Zeker met ritten ala 100km en 2000hm wil je niet met een (te) lage cadans uit de voeten.
[ Voor 28% gewijzigd door TommyGun op 18-08-2023 13:29 ]
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
Vorig weekend nog gedaan in de Eifel, mijn 1x was meer dan prima:
[...]
Zullen we een rondje Ardennen of Reichswald doen, jij met 1x?
Nu ben ik wel een Jan Ulrich qua cadans, maar ik had niet het idee dat het erg laag was.
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
Hoeft niks uit te maken. Om Ekar er nog even bij te houden, die heeft met de grootste cassette en kleinste voorblad nog een kortere overbrenging dan een standaard GRX-600 2x setup.:
[...]
Zullen we een rondje Ardennen of Reichswald doen, jij met 1x?
Een lekkere cadans vinden op een langere klim waar je niet in de allerlaagste versnelling zit kan echter wel lastig zijn.
Zoals @GWBoes aangeeft is het bereik van een 1x potentieel groot genoeg met een grote cassette of desnoods mullet setup. (Zie ook MTBs die gemaakt zijn om nog veel steilere stukken soepel te kunenn klimmen).:
[...]
Zullen we een rondje Ardennen of Reichswald doen, jij met 1x?
Maar goed, ik ben geen topsporter maar daag mezelf wel graag uit (fiets dit jaar ook weer Duchenne Heroes).
Zeker met ritten ala 100km en 2000hm wil je niet met een (te) lage cadans uit de voeten.
Het gaat er meer om dat je wellicht wat grotere sprongen hebt tussen de tandjes. En daar heb ik in NL meer last van dan in de gebieden die jij noemt. In Toscane met mn 1x l'Eroica van 180km gereden met +/- 3000hm en daar heb ik een 2e voorblad geen moment gemist met een (uit mijn hoofd) lichtste verzet van 42x36. Een 44t cassette kan hier ook nog op en dan moet je echt overal wel boven kunnen komen.
In NL vind ik voor op de weg (of heel licht gravel) een (semi) compact met een 12-25 cassette dan weer heerlijk.
[ Voor 8% gewijzigd door GerbenBK op 18-08-2023 14:25 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/605922/crop5a33e07172c49_cropped.jpeg?f=community)
Aanhakend op vertandingen...
Ik rijd GRX 30-46, wat weerhoudt mij er van om van mijn 30-46 voorbladen de 46 te vervangen door een 48 (zoals van de GRX 31-48), anders dan Shimano die aangeeft dat het niet "kan"?
Ja, dan overschrijd ik dus de capacity van 17 (< 18 = 48 - 30) die Shimano opgeeft, maar ik zie dat bijvoorbeeld een Peak Torque (YouTuber / engineer) ook zonder problemen doen door een 34-52 (18 jump) te gebruiken op een 16-capaciteit voorderailleur (11 speed Dura-Ace Di2). Ik kan de specifieke video niet meer herinneren, maar hij zei dat hij geen problemen ondervindt.
Met oog op betere mechanische efficiëntie en "minder" (langer durend voordat) slijtage dacht ik bij het kijken van die Peak Torque video "zodra mijn 46 versleten is, waarom niet...?".
Misschien de derailleur een paar mm hoger op de zadelbuis?
Of zijn er misschien Tweakers die deze Shimano-illegali al gedaan hebben?
Ik rijd GRX 30-46, wat weerhoudt mij er van om van mijn 30-46 voorbladen de 46 te vervangen door een 48 (zoals van de GRX 31-48), anders dan Shimano die aangeeft dat het niet "kan"?
Ja, dan overschrijd ik dus de capacity van 17 (< 18 = 48 - 30) die Shimano opgeeft, maar ik zie dat bijvoorbeeld een Peak Torque (YouTuber / engineer) ook zonder problemen doen door een 34-52 (18 jump) te gebruiken op een 16-capaciteit voorderailleur (11 speed Dura-Ace Di2). Ik kan de specifieke video niet meer herinneren, maar hij zei dat hij geen problemen ondervindt.
Met oog op betere mechanische efficiëntie en "minder" (langer durend voordat) slijtage dacht ik bij het kijken van die Peak Torque video "zodra mijn 46 versleten is, waarom niet...?".
Misschien de derailleur een paar mm hoger op de zadelbuis?
Of zijn er misschien Tweakers die deze Shimano-illegali al gedaan hebben?
Informaticus of vakkundig Googler?
/u/23276/icon_halmen.png?f=community){kind=icon}
Wat ik niet goed snap is dat de fabrikanten die setup niet sowieso zo maken. Al die overlap die je nu hebt met een 2by zou echt wel wat minder kunnen. Laat staan als je je Di2 het voorblad laat kiezen.:
Aanhakend op vertandingen...
Ik rijd GRX 30-46, wat weerhoudt mij er van om van mijn 30-46 voorbladen de 46 te vervangen door een 48 (zoals van de GRX 31-48), anders dan Shimano die aangeeft dat het niet "kan"?
Ja, dan overschrijd ik dus de capacity van 17 (< 18 = 48 - 30) die Shimano opgeeft, maar ik zie dat bijvoorbeeld een Peak Torque (YouTuber / engineer) ook zonder problemen doen door een 34-52 (18 jump) te gebruiken op een 16-capaciteit voorderailleur (11 speed Dura-Ace Di2). Ik kan de specifieke video niet meer herinneren, maar hij zei dat hij geen problemen ondervindt.
Met oog op betere mechanische efficiëntie en "minder" (langer durend voordat) slijtage dacht ik bij het kijken van die Peak Torque video "zodra mijn 46 versleten is, waarom niet...?".
Misschien de derailleur een paar mm hoger op de zadelbuis?
Of zijn er misschien Tweakers die deze Shimano-illegali al gedaan hebben?
Er is niets of niemand die je tegen zal houden. Fabrikanten geven aan wat gegarandeerd gaat werken en daar zit altijd een bepaalde veiligheidsmarge in. Experimenteren staat je vrij en de praktijk laat zien dat er vaak best veel kan. Je kunt alleen niet bij Shimano aankloppen als het niet blijkt te werken.:
Aanhakend op vertandingen...
Ik rijd GRX 30-46, wat weerhoudt mij er van om van mijn 30-46 voorbladen de 46 te vervangen door een 48 (zoals van de GRX 31-48), anders dan Shimano die aangeeft dat het niet "kan"?
Ja, dan overschrijd ik dus de capacity van 17 (< 18 = 48 - 30) die Shimano opgeeft, maar ik zie dat bijvoorbeeld een Peak Torque (YouTuber / engineer) ook zonder problemen doen door een 34-52 (18 jump) te gebruiken op een 16-capaciteit voorderailleur (11 speed Dura-Ace Di2). Ik kan de specifieke video niet meer herinneren, maar hij zei dat hij geen problemen ondervindt.
Met oog op betere mechanische efficiëntie en "minder" (langer durend voordat) slijtage dacht ik bij het kijken van die Peak Torque video "zodra mijn 46 versleten is, waarom niet...?".
Misschien de derailleur een paar mm hoger op de zadelbuis?
Of zijn er misschien Tweakers die deze Shimano-illegali al gedaan hebben?
Hij wil.
Afgelopen weekend de huttentrektocht van Gijs Bruinsma gedaan in 3 dagen.
Ik heb de route wat aangepast zodat ik vanuit huis kon starten en daar eindigde.
De "Achterhoek" lus heb ik er deels uitgelaten omdat dat "mijn" regio is maar verder volledig de originele route gevolgd.
Originele route is 386 km, de route van mij kwam uit op 360 km.
Ik ben niet van hut naar hut getrokken maar van B&B naar B&B.
Heb geen kleine slaapzak voor op de fiets en vond het wel prettig dat het ontbijt ook geregeld was dus vandaar voor de luxe van B&B's gekozen.
De tocht was afwisselend qua omgeving en ondergronden. Het was geen volledige graveltocht. Mooie stukken bos afgewisseld met rustige wegen achteraf.
De eerste 2 dagen kwam ik amper fietsers tegen.
De 3e dag op de Posbank was het erg druk en iets minder relaxed fietsen.
De 2e dag was het meest afwisselend en mooist, de route ging over de Utrechtse heuvelrug en de Ginkelse heide.
En dan een paar plaatjes bij het praatje:
:strip_exif()/f/image/Lfev9tTN52MECSo0RYjoZz6s.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/oDRzqVyYwYxW06SOhEJo4Hbj.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/iGNdQFdgT1735tdOgQli6A4K.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/6Vx4nqw3ZWJXZkzzIBd0qUZK.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/C3Lu8hK1L84U4suBasxTPZfL.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/qvwjhqPt89LyLpX07058QZkx.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik heb de route wat aangepast zodat ik vanuit huis kon starten en daar eindigde.
De "Achterhoek" lus heb ik er deels uitgelaten omdat dat "mijn" regio is maar verder volledig de originele route gevolgd.
Originele route is 386 km, de route van mij kwam uit op 360 km.
Ik ben niet van hut naar hut getrokken maar van B&B naar B&B.
Heb geen kleine slaapzak voor op de fiets en vond het wel prettig dat het ontbijt ook geregeld was dus vandaar voor de luxe van B&B's gekozen.
De tocht was afwisselend qua omgeving en ondergronden. Het was geen volledige graveltocht. Mooie stukken bos afgewisseld met rustige wegen achteraf.
De eerste 2 dagen kwam ik amper fietsers tegen.
De 3e dag op de Posbank was het erg druk en iets minder relaxed fietsen.
De 2e dag was het meest afwisselend en mooist, de route ging over de Utrechtse heuvelrug en de Ginkelse heide.
En dan een paar plaatjes bij het praatje:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Lfev9tTN52MECSo0RYjoZz6s.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/oDRzqVyYwYxW06SOhEJo4Hbj.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/iGNdQFdgT1735tdOgQli6A4K.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/6Vx4nqw3ZWJXZkzzIBd0qUZK.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/C3Lu8hK1L84U4suBasxTPZfL.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qvwjhqPt89LyLpX07058QZkx.jpg?f=user_large)
/u/394143/crop618cdc43f0549_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1304366/crop648970b8a3bd3_cropped.jpg?f=community)
Inmiddels mijn nieuwe Grail CF SL uitgepakt en 2x een rondje gereden , maar krijg na het rijden pijn in m’n nek en uiteindelijk hoofdpijn.
Langs de bikefitter geweest en die geeft aan dat de maat goed is en de fiets zo afgesteld staat als dat uit de fitting kwam. Met mijn ultimate nergens last van. Zijn er hier meer mensen die deze klacht herkennen? Als ik dit niet ken oplossen dan moet hij toch terug naar Canyon ben ik bang
Langs de bikefitter geweest en die geeft aan dat de maat goed is en de fiets zo afgesteld staat als dat uit de fitting kwam. Met mijn ultimate nergens last van. Zijn er hier meer mensen die deze klacht herkennen? Als ik dit niet ken oplossen dan moet hij toch terug naar Canyon ben ik bang
Er zit zo veel verschil tussen bikefitters... Ik zou naar een andere gaan:
Inmiddels mijn nieuwe Grail CF SL uitgepakt en 2x een rondje gereden , maar krijg na het rijden pijn in m’n nek en uiteindelijk hoofdpijn.
Langs de bikefitter geweest en die geeft aan dat de maat goed is en de fiets zo afgesteld staat als dat uit de fitting kwam. Met mijn ultimate nergens last van. Zijn er hier meer mensen die deze klacht herkennen? Als ik dit niet ken oplossen dan moet hij toch terug naar Canyon ben ik bang
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)