Het grote BMW i4 topic

[pl0xs]

pieter81! schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 11:00:
[...]


Over 2024 (vanaf maart dat jaar) 16,4 kWh/100km. 2025 tot op heden 16,9 kWh/100 km.

's-ochtends door de ochtendspits sukkel ik mee met het verkeer, dan zie ik regelmatig onder de 13 kWh/100 km als gemiddeld verbruik.
's-avonds rijd ik doorgaans pas na 7-en naar huis, hele stukken 130km/h of daarboven.

Op welke wielen en welke motorvariant heb je?

Ik heb een eDrive40 met 20 inch zomerbanden en ik zit tussen de 17,4 en 18,6 kWh/100 km.

[Fab1Man]

papabeer schreef op vrijdag 31 oktober 2025 @ 11:45:
Ik vraag mij af wie er niet 100% tevreden is over de i4 en overweegt om over te stappen naar een andere model/merk.
Na 2 jaar is mijn mening verdeeld. Toffe bak zondermeer maar bepaalde zaken storen mij en twijfel ik of ik bij BMW blijf. De grootste ergernissen zijn het wobbelig stuurgevoel (gekend probleem), de interieurkraakjes (gekend probleem en reeds binnengeweest voor herstel zonder 100% succes) en de ondermaatse voorverlichting (heb standaard verlichting), te donkdere linkerspiegel.
Eerlijkheidshalve moet ik toegeven dat ik comfortabeler en meer relaxed reed in mijn vorig voertuig (Audi A5), en dit voornamelijk op de autosnelwegen.
Audi A6 e-tron avant is zeker een kandidaat als volgend voertuig.

Ik stoor me aan de volgende zaken:

• De recente wijziging omtrent API toegang, heel m'n Home Assistant integratie weg;
• Als het dakraam open staat kan ik dat in de app zien, maar ik heb geen mogelijkheid om deze dicht te doen (het is allemaal elektrisch, dus kom op);
• De sfeerverlichting vind ik qua kleurkeuze het allemaal sowieso net niet, maar hoezo heb ik geen kleurwiel waar ik uit kan kiezen? Met bimmercode heb ik wel een ander soort blauw kunnen in programmeren, maar in de basis is de keus echt te beperkt. Het iconische oranje had er hoe dan ook in moeten zitten i.p.v. zalmrose of geel;
• Doe ik de kofferklep dicht en loop ik te snel aan, dan blijft de auto open. Ik weet dat er een tweede knopje zit, maar ik wil daar helemaal niet over moeten nadenken of ie wel of niet dicht moet, laat staan dat je een melding zou krijgen dat de auto nog open is (wat ik met Home Assistant had kunnen oplossen, maar ja);
• De CarKey integratie is het ook gewoon niet, dus daardoor toch sleutel op zak. Heeft me zelfs al eens in de steek gelaten dat ie niet meer werkte, kon iemand de sleutel voor me gaan halen;
• Parkeervoorstellen met de navigatie door de meest depressieve stem;
• Bij navigatie naar locatie met een lage SoC bij aankomst gaat ie miepen "dat ik het niet haal", terwijl ik het dan met 4% zou halen. De grens in de instellingen is 5%. Dat ie het meld, nja prima dan maar, maar als je het weg klikt komt ie enkele minuten later weer met dezelfde melding... Laat me met rust;
• Ik vind de mogelijkheden met de app maar summier, laat me toch de temperatuur instellen, de stoelverwarming individueel instellen met iets van voorverwarmen;
• De HUD zit te laag, 9 van de 10 keer vergeet ik dat ik 'm heb;
• Er zit een groot scherm in, maar de camera wordt miniscuul weergegeven

En zo zijn er vast nog wel dingen die ik vergeet. Al met al klinkt het zeer negatief, maar de meeste van deze dingen zijn gewoon met een software update op te lossen (wat ze natuurlijk nooit gaan doen). Op de positieve noot vind ik de sportremmen echt heel goed, rijdt de auto prima en is de achterklep mooi toegankelijk als vijfde deur. Verbruik is ook dik in orde in vergelijking met mijn vorige EV.

[TLa]

Quiller schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 09:38:
[...]


Niet kunnen thuisladen is idd erg jammer MAAR als je altijd extern moet laden dan moet je een goede laadpas met abo nemen. Dan betaal je echt wel een heel pak minder ... En zeker als je bij Tesla zou gaan laden. -- Betreffende verbruik : ik ga ook gemiddeld per jaar rond de 17 kwh met een redelijk sportieve rijstijl (altijd in comfort met soms een boost in sport btw) -- ongeveer 40% autostrade waar ik steeds rond de 125-130 rij ... Mijn banden zijn 18 inch zomer en 17 inch winter (pirelli zomer / conti winter) en het is een e40 -- als je boven dat verbruik zit doe je iets fout of heb je een extreme rijstijl (ik vermoed sterk dat je de voorverwarming (bijna) nooit gebruikt...)

Ik heb een laadpas van het werk (Mobility Plus), dus maakt het mij allemaal niet zoveel uit. Bij Tesla kunnen we (nog) niet laden, dat zou begin volgend jaar wel komen.

Mijn verbruik nu, sinds ik hem heb begin juli, zit op 17.8kWh/100km (beter dan gemiddeld volgens de app, maar 45% doet beter ). Daar zitten dus enkel de warme maanden in. De lange ritten (door Duitsland en Frankrijk) zitten daar ruim boven (België is 128km/u, Frankrijk is 136km/u en Duitsland is zo snel mogelijk, steeds GPS snelheid). In België zit ik erg veel in de file, dan is ie best zuinig. Lange stukken aan 128 (dat is de grens tussen wel en niet geflitst worden in België) zit daar dan toch echt wel boven.
We zijn er nog niet echt mee op vakantie geweest (dit jaar maar eens met het vliegtuig weg geweest, zoals al mijn collega's die al een EV hebben )

Voorverwarmen doe ik niet zoveel omdat het nog niet koud is geweest. Zal ik in de winter wel doen, enkel voor comfort.

[Quiller]

@Fab1Man Betreffende de hud te laag : dit kan je aanpassen!!!!
ivm de api aanpassing ik kan dit wel begrijpen ... Veiligheid bij andere diensten waar bmw geen controle over heeft is tegenwoordig een probleem (niet elke firma heeft dit hoog in het vaandel) -- dat gezegd zijnde bmw zal vast nog eigen (meer egoïstische) redenen hebben.

@TLa : Ook in de zomer maakt voorverwarmen (of koelen) een groot verschil op je verbruik / range ... Zeker bij iets kortere afstanden... Betreffende de hoge prijzen (met name bij laadpassen voor firmawagens) ... Ik begrijp de bedrijven daar niet in ... Een goede vriend van mij is boekhouder en ik heb hem dat al eens gezegd dat als je als particulier een beetje zoekt tussen verschillende laadoplossingen je ongeveer de helft goedkoper kan zijn. Zijn antwoord : als ik dat moet uitzoeken kost dat veel te veel tijd en dus geld aan de firma... In mijn (wss naïeve???) ogen is dat erg kortzichtig omdat je daar ook EEN HEEL PAK geld mee gaat uitsparen.

[ Voor 51% gewijzigd door Quiller op 04-11-2025 12:03 ]

[DonJunior]

Fab1Man schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 11:31:
[...]

Ik stoor me aan de volgende zaken:

• De sfeerverlichting vind ik qua kleurkeuze het allemaal sowieso net niet, maar hoezo heb ik geen kleurwiel waar ik uit kan kiezen? Met bimmercode heb ik wel een ander soort blauw kunnen in programmeren, maar in de basis is de keus echt te beperkt. Het iconische oranje had er hoe dan ook in moeten zitten i.p.v. zalmrose of geel;

DEZE! Inderdaad. Bij mijn vorige auto (VW ID3) kon ik zelfs individueel 2 kleuren kiezen in het interieur. Bedien separaat met een kleurbalk. Kon dus elke kleur kiezen die je zelf wil.
In de i4 is dat maar karig geregeld.
1st world problem? Absoluut! Maar vanuit BMW een bijzonder makkelijke fix.

Maar Bimmercode is dus een oplossing of kun je dan alleen bestaande profielen wijzigen? Ook goed natuurlijk als ik bijvoorbeeld 'wit' kan overschrijven of 'geel' met een donkerblauw of zoals je zegt 'oranje'

[Scientific]

Fab1Man schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 11:31:
[...]

Ik stoor me aan de volgende zaken:

• …
• Als het dakraam open staat kan ik dat in de app zien, maar ik heb geen mogelijkheid om deze dicht te doen (het is allemaal elektrisch, dus kom op);

Heel veel 1st world problemen 😊.

Maar het dak sluiten vanop afstand kan niet om veiligheidsredenen volgens mij. Daarom kan de kofferklep ook alleen maar dicht met een druk op de knop op de klep zelf.

[DonJunior]

Scientific schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 14:04:
[...]


Heel veel 1st world problemen 😊.

Maar het dak sluiten vanop afstand kan niet om veiligheidsredenen volgens mij. Daarom kan de kofferklep ook alleen maar dicht met een druk op de knop op de klep zelf.

Ik kan van binnenuit toch echt de kofferbak sluiten. (knopje in de deur)
Dat hoef ik niet persé vanaf buiten te doen.
Overigens twijfel ik of de kofferbak niet ook dicht gaat als je de sleutelknop vast houdt.

[Fab1Man]

Quiller schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 11:56:
@Fab1Man Betreffende de hud te laag : dit kan je aanpassen!!!!
ivm de api aanpassing ik kan dit wel begrijpen ... Veiligheid bij andere diensten waar bmw geen controle over heeft is tegenwoordig een probleem (niet elke firma heeft dit hoog in het vaandel) -- dat gezegd zijnde bmw zal vast nog eigen (meer egoïstische) redenen hebben.

Weet ik, staat reeds op de hoogste stand maar in andere auto's waarin ik af en toe rijd (Mercedes GLE bijvoorbeeld) staat deze hoger en is ie ook nog groter.

[ASS-Ware]

Fab1Man schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 11:31:
[...]

Ik stoor me aan de volgende zaken:

• De recente wijziging omtrent API toegang, heel m'n Home Assistant integratie weg;
• Als het dakraam open staat kan ik dat in de app zien, maar ik heb geen mogelijkheid om deze dicht te doen (het is allemaal elektrisch, dus kom op);
• De sfeerverlichting vind ik qua kleurkeuze het allemaal sowieso net niet, maar hoezo heb ik geen kleurwiel waar ik uit kan kiezen? Met bimmercode heb ik wel een ander soort blauw kunnen in programmeren, maar in de basis is de keus echt te beperkt. Het iconische oranje had er hoe dan ook in moeten zitten i.p.v. zalmrose of geel;
• Doe ik de kofferklep dicht en loop ik te snel aan, dan blijft de auto open. Ik weet dat er een tweede knopje zit, maar ik wil daar helemaal niet over moeten nadenken of ie wel of niet dicht moet, laat staan dat je een melding zou krijgen dat de auto nog open is (wat ik met Home Assistant had kunnen oplossen, maar ja);
• De CarKey integratie is het ook gewoon niet, dus daardoor toch sleutel op zak. Heeft me zelfs als eens in de steek gelaten dat ie niet meer werkte, kon iemand de sleutel voor me gaan halen;
• Parkeervoorstellen met de navigatie door de meest depressieve stem;
• Bij navigatie naar locatie met een lage SoC bij aankomst gaat ie miepen "dat ik het niet haal", terwijl ik het dan met 4% zou halen. De grens in de instellingen is 5%. Dat ie het meld, nja prima dan maar, maar als je het weg klikt komt ie enkele minuten later weer met dezelfde melding... Laat me met rust;
• Ik vind de mogelijkheden met de app maar summier, laat me toch de temperatuur instellen, de stoelverwarming individueel instellen met iets van voorverwarmen;
• De HUD zit te laag, 9 van de 10 keer vergeet ik dat ik 'm heb;
• Er zit een groot scherm in, maar de camera wordt miniscuul weergegeven

En zo zijn er vast nog wel dingen die ik vergeet. Al met al klinkt het zeer negatief, maar de meeste van deze dingen zijn gewoon met een software update op te lossen (wat ze natuurlijk nooit gaan doen). Op de positieve noot vind ik de sportremmen echt heel goed, rijdt de auto prima en is de achterklep mooi toegankelijk als vijfde deur. Verbruik is ook dik in orde in vergelijking met mijn vorige EV.

De HUD kun je omlaag en omhoog verstellen, had je die al gevonden?
Camera wordt miniscuul weergegeven?
Je kan toch extra breedbeeld kiezen met de knoppen?

[ASS-Ware]

Scientific schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 14:04:
[...]


Heel veel 1st world problemen 😊.

Maar het dak sluiten vanop afstand kan niet om veiligheidsredenen volgens mij. Daarom kan de kofferklep ook alleen maar dicht met een druk op de knop op de klep zelf.

Eh, nee, dat kan ook met de voetbeweging (als je die optie hebt) en met de sleutel.

[Scientific]

ASS-Ware schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 14:57:
[...]

Eh, nee, dat kan ook met de voetbeweging (als je die optie hebt) en met de sleutel.

Dat is in principe altijd als je zicht hebt op de auto…
Ik wist niet dat het met de sleutel kon trouwens. Je moet extra lang duwen dan wellicht?🤔

[rolelael]

DonJunior schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 12:25:
[...]

DEZE! Inderdaad. Bij mijn vorige auto (VW ID3) kon ik zelfs individueel 2 kleuren kiezen in het interieur. Bedien separaat met een kleurbalk. Kon dus elke kleur kiezen die je zelf wil.
In de i4 is dat maar karig geregeld.
1st world problem? Absoluut! Maar vanuit BMW een bijzonder makkelijke fix.

Maar Bimmercode is dus een oplossing of kun je dan alleen bestaande profielen wijzigen? Ook goed natuurlijk als ik bijvoorbeeld 'wit' kan overschrijven of 'geel' met een donkerblauw of zoals je zegt 'oranje'

Ik heb met bimmercode 2 kleuren. Heb bovenaan blauw,en onderaan rood .

[DonJunior]

Scientific schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 15:01:
[...]


Dat is in principe altijd als je zicht hebt op de auto…
Ik wist niet dat het met de sleutel kon trouwens. Je moet extra lang duwen dan wellicht?🤔

Net getest, inderdaad lang de kofferbakknop inhouden, dan sluit deze op afstand.

[ASS-Ware]

Scientific schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 15:01:
[...]


Dat is in principe altijd als je zicht hebt op de auto…

Als ik aan de voorkant van de auto sta, of er in zit, dan heb ik toch geen zicht op de achterkant?

Ik vind het een beetje een flauwe reden van BMW.
Dat zeiden ze 10 jaar geleden ook tegen me over de spiegels, die pas inklapten als je de knop op de afstandsbediening langer indrukte (of je vinger langer op de handgreep hield bij comfort access).
Ze kunnen niet meteen inklappen, want er kan een kinderhand tussen komen.
En wat zien we nu?

Ik wist niet dat het met de sleutel kon trouwens. Je moet extra lang duwen dan wellicht?🤔

Yup, knop vasthouden tot hij dicht is.

[Scientific]

ASS-Ware schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 15:32:
[...]

Als ik aan de voorkant van de auto sta, of er in zit, dan heb ik toch geen zicht op de achterkant?

Ik vind het een beetje een flauwe reden van BMW.
Dat zeiden ze 10 jaar geleden ook tegen me over de spiegels, die pas inklapten als je de knop op de afstandsbediening langer indrukte (of je vinger langer op de handgreep hield bij comfort access).
Ze kunnen niet meteen inklappen, want er kan een kinderhand tussen komen.
En wat zien we nu?


[...]

Yup, knop vasthouden tot hij dicht is.

Ik vind het logisch en doordacht. Je wil niet dat die dingen ongewild gebeuren - en al zeker niet als je ver van de auto bent.

[ASS-Ware]

Scientific schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 15:51:
[...]


Ik vind het logisch en doordacht. Je wil niet dat die dingen ongewild gebeuren - en al zeker niet als je ver van de auto bent.

Waarom kan het dan nu opeens wel?
Als ik tegenwoordig de auto op slot doe, met de afstandsbediening, met de appp, middels weglopen of middels de knop in de achterklep, klappen de spiegels direct naar binnen.

[Fab1Man]

ASS-Ware schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 14:56:
[...]

De HUD kun je omlaag en omhoog verstellen, had je die al gevonden?
Camera wordt miniscuul weergegeven?
Je kan toch extra breedbeeld kiezen met de knoppen?

Dit is wat ik zie, ik vind dat een relatief kleine weergave voor het scherm, maar kan ik deze nog breder zetten dan?

[Fab1Man]

DonJunior schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 12:25:
[...]

DEZE! Inderdaad. Bij mijn vorige auto (VW ID3) kon ik zelfs individueel 2 kleuren kiezen in het interieur. Bedien separaat met een kleurbalk. Kon dus elke kleur kiezen die je zelf wil.
In de i4 is dat maar karig geregeld.
1st world problem? Absoluut! Maar vanuit BMW een bijzonder makkelijke fix.

Maar Bimmercode is dus een oplossing of kun je dan alleen bestaande profielen wijzigen? Ook goed natuurlijk als ik bijvoorbeeld 'wit' kan overschrijven of 'geel' met een donkerblauw of zoals je zegt 'oranje'

Met Bimmercode vervang je geloof ik 1 kleur met een andere die je programmeert. Bij een update ben je die kleur ook weer kwijt, dus dan kun je het weer opnieuw doen. Ook in Bimmercode heb je maar een x aantal opties.

[rolelael]

Fab1Man schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 16:29:
[...]

Dit is wat ik zie, ik vind dat een relatief kleine weergave voor het scherm, maar kan ik deze nog breder zetten dan?
[Afbeelding]

Waarschijnlijk heb je geen 360 camera? Ik heb een veel breder beeld alleszins

[Fab1Man]

rolelael schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 16:38:
[...]

Waarschijnlijk heb je geen 360 camera? Ik heb een veel breder beeld alleszins

Klopt, dat zou dan echter getoond worden waar je de parkeersensoren weergave ziet, dus het beeld zou net zo groot worden.

[ASS-Ware]

Fab1Man schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 16:29:
[...]

Dit is wat ik zie, ik vind dat een relatief kleine weergave voor het scherm, maar kan ik deze nog breder zetten dan?
[Afbeelding]

Heb je die knop al gepobeerd dicht bij de handrem, ik geloof dat er een camera op staat.
Als ik die indruk, dan krijg ik een extra breed beeld.

[Fab1Man]

ASS-Ware schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 17:05:
[...]

Heb je die knop al gepobeerd dicht bij de handrem, ik geloof dat er een camera op staat.
Als ik die indruk, dan krijg ik een extra breed beeld.

Die heb ik niet…

[dencoupe]

wimpie schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 19:35:
[...]

Mijn M50 rij ik nu bijna 4 jaar. Heeft tot heden 1 geplande onderhoudsbeurt gehad (2 jaar oud), en de volgende moet bij 4 jaar oud. Als je die tweede beurt binnen de 4 jaar gepland krijgt kan het wel uit denk ik.

Was hebben ze gedaan bij 2 jaar: BMW Serv.STD, BMW Voert.Check, Carrosserie Batterij, Interieur Int luchtfilter, Remmen Remvloeistof, Ruitenspr.bijvullen

Na 3 jaar moest het alarm gekeurd worden, maar vraag me af of dit bij service inclusive valt. Ook ging na 3 jaar het laadklepje niet meer open, maar dat was (uiteraard) garantie. Daarnaast nog een rits zomer/winterbandenwissels, maar denk dat dat ook niet service inclusive is.

je gaat in 4 jaar tijd sowieso 2x in de garage zijn voor onderhoud.

dus betaal je 200 euro per keer.

Denk dat als je de remvloeistof pakt en het interieurfilter dat je al aan de 200 euro aan kosten zit bij de dealer, dan heb je de uren nog niet erbij.

Ik heb mijn garantie met 2 jaar verlengd en ga ook mijn onderhoud erbij verlengen als de 4 jaar voorbij zijn. Voor dat bedrag weet je zeker dat je niet voor verassingen komt te staan.

[DeEeekhoorn]

Fab1Man schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 16:29:
[...]

Dit is wat ik zie, ik vind dat een relatief kleine weergave voor het scherm, maar kan ik deze nog breder zetten dan?
[Afbeelding]

Je zou nog op dat kleine blauwe pijltje kunnen drukken naast 'Achteruitrijassistent', misschien dat je 'm dan net iets breder krijgt nog.
Meer dan dat gaat 'm niet worden denk gezien je hierboven ook ziet/zegt dat je de 360-camera optie niet hebt

[ASS-Ware]

Fab1Man schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 17:10:
[...]

Die heb ik niet…
[Afbeelding]

Oops.

[Mcie]

Ik heb er nu 12500km mee gereden en zit op 19.9 kWh/100km gemiddeld. Stand comfort meestal en airco en radio altijd aan en zware schoenen.

[ASS-Ware]

Hmm, mijn auto geeft aan dat hij voor een beurt moet, remvloeistof en algehele inspectie.
1 jaar en 10 maanden oud, 28.000km op de teller.

[Scientific]

ASS-Ware schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 19:58:
Hmm, mijn auto geeft aan dat hij voor een beurt moet, remvloeistof en algehele inspectie.
1 jaar en 10 maanden oud, 28.000km op de teller.

Je krijgt een bericht ongeveer 2000km voor de “due date”, dus dit lijkt me normaal. Geen haast bij…

[pieter81!]

Scientific schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 20:23:
[...]


Je krijgt een bericht ongeveer 2000km voor de “due date”, dus dit lijkt me normaal. Geen haast bij…

Behalve dat BMW dealers in Nederland nogal een personeelstekort hebben, ik zou zeker vast een afspraak inplannen ..

[pieter81!]

pl0xs schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 11:28:
[...]

Op welke wielen en welke motorvariant heb je?

Ik heb een eDrive40 met 20 inch zomerbanden en ik zit tussen de 17,4 en 18,6 kWh/100 km.

eDrive40, maar 18 inch breedset. Mijn verbruik is zomer en winter gecombineerd, winterbandenset op losse velgen ook 18 inch. Het ging mij niet zozeer om een verbruiksvergelijking met anderen hoor, maar meer ter weerlegging van de stelling dat een verbruik van 17 kWh nooit realistisch is bij 130 km/h (wat je nooit continue rijdt).

Verbruik is verder heel persoonlijk / afhankelijk van het gebruik. Als je alleen korte stukjes om de kerk rijdt (waar ik liever onze electrische Mini Cooper voor gebruik), zal je verbruik vast een pak hoger zijn.

[ Voor 3% gewijzigd door pieter81! op 04-11-2025 20:30 ]

[Scientific]

Mcie schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 19:38:
Ik heb er nu 12500km mee gereden en zit op 19.9 kWh/100km gemiddeld. Stand comfort meestal en airco en radio altijd aan en zware schoenen.

Dat is flink veel. Maar veel hangt af van je configuratie en je rijstijl. Mijn auto bvb was iets van 16.1kWh/100km WLTP - in de praktijk haalde ik iets van 17.2 kWh/km gemiddeld over het ganse jaar (met vrij veel snelweg).
Sinds ik op vakantie ga met fietsen op de trekhaak is het wel een stuk meer. Fietsen op de trekhaak en 125km/h rijden zorgt al snel voor 25% meerverbruik op die ritten. Dat doet het jaargemiddelde geen goed 😌.

[Foxhill]

ASS-Ware schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 19:58:
Hmm, mijn auto geeft aan dat hij voor een beurt moet, remvloeistof en algehele inspectie.
1 jaar en 10 maanden oud, 28.000km op de teller.

De auto die ik met 30k km heb gekocht krijgt die beurt en remvloeistof vrijdag. Ik ben wel benieuwd wat ze bij zo’n beurt aan een elektrische auto dan doen? Interieur filtertje en een proefrit?

[ASS-Ware]

Sja, kweenie, maar ik vind het vrij snel.

[mash_man02]

ASS-Ware schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 16:12:
[...]

Waarom kan het dan nu opeens wel?
Als ik tegenwoordig de auto op slot doe, met de afstandsbediening, met de appp, middels weglopen of middels de knop in de achterklep, klappen de spiegels direct naar binnen.

Vlak je de menselijke factor dan niet uit ? Technisch was het al mogelijk, maar zoals met alle nieuwe dingen moet de mens daar nog aan wennen, nu het langzaam een standaard aan het worden is kunnen wij de gedragingen van een auto beter begrijpen en de risico's daarvan daarmee ook beter overzien omdat we het simpelweg gaandeweg leren te verwachten.

[virtualJac]

Fab1Man schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 14:39:
[...]

Weet ik, staat reeds op de hoogste stand maar in andere auto's waarin ik af en toe rijd (Mercedes GLE bijvoorbeeld) staat deze hoger en is ie ook nog groter.

Is heel persoonlijk. Ik heb de HUD op de 'compact' staan en vind hem nu nog te groot en lomp.

[DeEeekhoorn]

pieter81! schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 20:24:
[...]


Behalve dat BMW dealers in Nederland nogal een personeelstekort hebben, ik zou zeker vast een afspraak inplannen ..

Dit inderdaad.. Ik heb de mijne toevallig vanochtend weggebracht voor z'n eerste beurtje (i4M50, eind 2023).
Ik kreeg ongeveer 2 maanden vtv de melding gekregen en heb toen gelijk een afspraak gemaakt. Werd toen al moeilijk gekeken, maar lukte toch wel om 'm erin te krijgen.

Om 1 of andere reden kon ik 'm niet voor de aangegeven 'service'-datum inplannen, zeiden ze toen..
Vond het een beetje vaag, heb toen ook gevraagd of dat er mogelijk later dan problemen kunnen ontstaan met garantie (want in mijn geval onderhoud 2 dagen na aangegeven service-datum), maar dat was niet het geval zeiden ze.

[YakuzA]

DeEeekhoorn schreef op woensdag 5 november 2025 @ 09:15:
[...]
Dit inderdaad.. Ik heb de mijne toevallig vanochtend weggebracht voor z'n eerste beurtje (i4M50, eind 2023).
Ik kreeg ongeveer 2 maanden vtv de melding gekregen en heb toen gelijk een afspraak gemaakt. Werd toen al moeilijk gekeken, maar lukte toch wel om 'm erin te krijgen.

Om 1 of andere reden kon ik 'm niet voor de aangegeven 'service'-datum inplannen, zeiden ze toen..
Vond het een beetje vaag, heb toen ook gevraagd of dat er mogelijk later dan problemen kunnen ontstaan met garantie (want in mijn geval onderhoud 2 dagen na aangegeven service-datum), maar dat was niet het geval zeiden ze.

Als je de Service inclusive hebt, kun je hem inderdaad niet voor de aangegeven service datum inplannen, want dan mag je bij de balie alsnog je portemonnee trekken omdat die dan niet daar onder valt.
Maar als je de Service inclusive niet hebt, zou dat wel moeten kunnen.

Maar ze plannen +/- 6 weken vooruit meestal, dus als je beurt in December moet gebeuren volgens de auto moet je nu al bellen, als je op 1 December pas belt, is er grote kans dat er pas plek in Januari is.

[man-o-script]

DeEeekhoorn schreef op woensdag 5 november 2025 @ 09:15:
[...]
Vond het een beetje vaag, heb toen ook gevraagd of dat er mogelijk later dan problemen kunnen ontstaan met garantie (want in mijn geval onderhoud 2 dagen na aangegeven service-datum), maar dat was niet het geval zeiden ze.

Door drukte (bij de dealer) ben ik ook wel eens twee maanden te laat geweest, maar dan antidateren ze de servicebeurt gewoon zodat het netjes in je iDrive straat.

[Scientific]

man-o-script schreef op woensdag 5 november 2025 @ 09:46:
[...]


Door drukte (bij de dealer) ben ik ook wel eens twee maanden te laat geweest, maar dan antidateren ze de servicebeurt gewoon zodat het netjes in je iDrive straat.

Ik denk dat dit in België problemen kan opleveren met de carpass…
Ik zie ook niet in waarom een onderhoudsbeurt die 1-2 maanden later dan verwacht gebeurt een probleem zou moeten opleveren, nee ook niet met de garantie.

[dencoupe]

Foxhill schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 21:01:
[...]

De auto die ik met 30k km heb gekocht krijgt die beurt en remvloeistof vrijdag. Ik ben wel benieuwd wat ze bij zo’n beurt aan een elektrische auto dan doen? Interieur filtertje en een proefrit?

vergeet ook niet de remvloeistof, die doen ze iedere 2 jaar. Verder is het inderdaad een interieurfilter, vloeistoffen bijvullen en algehele inspectie. Onderhoud is om de 30k kilometers en/of 2 jaar.

Mocht het vervuilen van de elektromotor (is wel eens een melding van geweest hier op het forum) ook onder het reguliere onderhoud gaan vallen dan zal dat ook gaan gebeuren.

[Quiller]

dencoupe schreef op donderdag 6 november 2025 @ 16:37:
[...]


vergeet ook niet de remvloeistof, die doen ze iedere 2 jaar. Verder is het inderdaad een interieurfilter, vloeistoffen bijvullen en algehele inspectie. Onderhoud is om de 30k kilometers en/of 2 jaar.

Mocht het vervuilen van de elektromotor (is wel eens een melding van geweest hier op het forum) ook onder het reguliere onderhoud gaan vallen dan zal dat ook gaan gebeuren.

Bij mijn weten is het voor de i4 om de twee jaar ZONDER km beperking...

[Clinternet]

Quiller schreef op vrijdag 7 november 2025 @ 07:44:
[...]


Bij mijn weten is het voor de i4 om de twee jaar ZONDER km beperking...

ai ik zit er bijna aan na 10 maanden, nog niks gehoord of gezien iedergeval. Denk ook pas na 2j hoor.

[dencoupe]

Quiller schreef op vrijdag 7 november 2025 @ 07:44:
[...]


Bij mijn weten is het voor de i4 om de twee jaar ZONDER km beperking...

zit net in de app te kijken en je hebt gelijk. Het is gewoon om de 2 jaar ongeacht de kilometers

[ASS-Ware]

En dat met een auto waarbij je de rem bijna nooit gebruikt.

[dencoupe]

Als je iets niet gebruikt wil niet zeggen dat je het niet moet onderhouden

Remvloeistof is hygroscopisch en verouderd dus ook als je niet remt.

[Foxhill]

dencoupe schreef op zondag 9 november 2025 @ 09:11:
Als je iets niet gebruikt wil niet zeggen dat je het niet moet onderhouden

Remvloeistof is hygroscopisch en verouderd dus ook als je niet remt.

Ja. Maar remolie vervangingsintervallen zijn altijd conservatief. Bij fietsen, motoren, en dus bij auto’s. Bij fietsen en motoren weet ik dat het redelijk standaard is om de interval van de fabrikant te negeren. Ook omdat je prima voelt aankomen wanneer je remolie moet vervangen.

Maar goed. Wij rijden jonge auto’s en willen netjes onze garanties houden. Dus mijn i4 heeft nog wel even zijn remolie beurtje gehad bij aanschaf.

[Fico99]

pieter81! schreef op zondag 31 maart 2024 @ 11:15:
Sinds afgelopen woensdag ook mijn i4 (edrive40), wat een topauto!

Heb nog geen minpunten kunnen ontdekken. Ik heb hiervoor bijna 5 jaar en 160k een Tesla Model 3 gereden.

De BMW is zoveel fijner, degelijker en stiller. Dat er altijd wordt geroepen dat Tesla zo voor loopt op electrisch rijden herken ik helemaal niet. De software van de BMW is anders, mat wat mij betreft (zeker niet) slechter. Efficiency ook heel tevreden (al heb ik nog maar 300 kilometer gereden).

Redelijk wat snelwegkilometers gemaakt en gelukkig geen last van een zoekerig weggedrag.

Meteen na thuiskomst van de dealer Active Cruise Control geactiveerd voor de nieuwe verlaagde prijs, ook erg blij mee en zoveel fijner dan de halfbakken softwareoplossing van Tesla.

Enige wat het even niet meer doet is de slim laden app van Engie (een Jedlix integratie volgens mij). Keurig netjes ingelogd met mijn BMW account, maar de Engie app signaleert niet dat de auto is ingeplugd. Geen drama, nog even in verdiepen.


Nog niet echt foto's gemaakt, een hele kleine sneak peak:
[Afbeelding]

Dag Pieter,

ik heb altijd perfect gebruik kunnen maken van het "slim laden" met de Engie Smart App tot ik gisteren een nieuwe (read-only) integratie "BimmerData" had geïnstalleerd in Home Assistant. Sindsdien zegt de Engie Smart App altijd dat mijn wagen niet ingeplugd is. Hij stuurt de auto nog wel maar hij ziet dus niet meer dat de laadkable is ingeplugd . Heb jij dit ondertussen al aan de praat gekregen en zo ja, hoe?

groetjes,
Filip

[DeEeekhoorn]

Foxhill schreef op zondag 9 november 2025 @ 09:36:
[...]

Ja. Maar remolie vervangingsintervallen zijn altijd conservatief. Bij fietsen, motoren, en dus bij auto’s. Bij fietsen en motoren weet ik dat het redelijk standaard is om de interval van de fabrikant te negeren. Ook omdat je prima voelt aankomen wanneer je remolie moet vervangen.

Maar goed. Wij rijden jonge auto’s en willen netjes onze garanties houden. Dus mijn i4 heeft nog wel even zijn remolie beurtje gehad bij aanschaf.

Liever te vroeg dan te laat vervangen.. Niet alleen vanwege garantie, maar ook vanwege het feit dat ik een auto van 2200kg rijd waarbij ik liever niet tijdens een noodstop erachter kom dat m'n remvloeistof niet helemaal meer is wat het had moeten zijn...

Maargoed, keuzes.

[pieter81!]

Fico99 schreef op maandag 10 november 2025 @ 10:52:
[...]


Dag Pieter,

ik heb altijd perfect gebruik kunnen maken van het "slim laden" met de Engie Smart App tot ik gisteren een nieuwe (read-only) integratie "BimmerData" had geïnstalleerd in Home Assistant. Sindsdien zegt de Engie Smart App altijd dat mijn wagen niet ingeplugd is. Hij stuurt de auto nog wel maar hij ziet dus niet meer dat de laadkable is ingeplugd . Heb jij dit ondertussen al aan de praat gekregen en zo ja, hoe?

groetjes,
Filip

Uiteindelijk werkt het op een zeker moment 'gewoon', heb er geen specifieke actie voor ondernomen. Echter, vorig jaar december overgestapt op Essent en vanaf volgende maand zit ik weer bij een andere leverancier.

Ik gebruikte (toen) overigens geen koppelingen met Home Assistant, zou het eerder toch daarin zoeken (ook gezien de recente wijzigingen die BMW heeft doorgevoerd waardoor third-party access vrijwel onmogelijk is).

[Foxhill]

Ik laadt mijn auto thuis. Aan een stopcontact. Een laadpaal wordt binnenkort geïnstalleerd. Maar komende maanden is het stopcontact voldoende voor mijn gebruik.

Maar nu laadt ie niet. Sommige nachten wel. Sommige nachten niet. Wat ik al heb geprobeerd:
- Ander stopcontact
- Kabel uit de knoop gehaald
- Stekkers in omgekeerde volgorde aansluiten

Er staat nu alleen een droger aan. Dat kan niet te veel zijn (toch?). Het is een modern huis.

[DonJunior]

Foxhill schreef op woensdag 12 november 2025 @ 21:12:
Ik laadt mijn auto thuis. Aan een stopcontact. Een laadpaal wordt binnenkort geïnstalleerd. Maar komende maanden is het stopcontact voldoende voor mijn gebruik.

Maar nu laadt ie niet. Sommige nachten wel. Sommige nachten niet. Wat ik al heb geprobeerd:
- Ander stopcontact
- Kabel uit de knoop gehaald
- Stekkers in omgekeerde volgorde aansluiten

Er staat nu alleen een droger aan. Dat kan niet te veel zijn (toch?). Het is een modern huis.

"het is een modern huis" .. is niet echt duidelijke info.
Heb je de groepenkast gecontroleerd of de groep van de WCD (stopcontact) nog aan staat?
Staat in de auto een laadschema aan?
Je hebt het over een droger, valt deze onder dezelfde 16A groep in de groepenkast?
Branden de lampjes op je grannycharger wel?
Wat gebeurt er als je de lader inprikt?

Zoveel vragen..

[Fab1Man]

Fab1Man schreef op dinsdag 4 november 2025 @ 11:31:
[...]

Ik stoor me aan de volgende zaken:

• De recente wijziging omtrent API toegang, heel m'n Home Assistant integratie weg;
• Als het dakraam open staat kan ik dat in de app zien, maar ik heb geen mogelijkheid om deze dicht te doen (het is allemaal elektrisch, dus kom op);
• De sfeerverlichting vind ik qua kleurkeuze het allemaal sowieso net niet, maar hoezo heb ik geen kleurwiel waar ik uit kan kiezen? Met bimmercode heb ik wel een ander soort blauw kunnen in programmeren, maar in de basis is de keus echt te beperkt. Het iconische oranje had er hoe dan ook in moeten zitten i.p.v. zalmrose of geel;
• Doe ik de kofferklep dicht en loop ik te snel aan, dan blijft de auto open. Ik weet dat er een tweede knopje zit, maar ik wil daar helemaal niet over moeten nadenken of ie wel of niet dicht moet, laat staan dat je een melding zou krijgen dat de auto nog open is (wat ik met Home Assistant had kunnen oplossen, maar ja);
• De CarKey integratie is het ook gewoon niet, dus daardoor toch sleutel op zak. Heeft me zelfs al eens in de steek gelaten dat ie niet meer werkte, kon iemand de sleutel voor me gaan halen;
• Parkeervoorstellen met de navigatie door de meest depressieve stem;
• Bij navigatie naar locatie met een lage SoC bij aankomst gaat ie miepen "dat ik het niet haal", terwijl ik het dan met 4% zou halen. De grens in de instellingen is 5%. Dat ie het meld, nja prima dan maar, maar als je het weg klikt komt ie enkele minuten later weer met dezelfde melding... Laat me met rust;
• Ik vind de mogelijkheden met de app maar summier, laat me toch de temperatuur instellen, de stoelverwarming individueel instellen met iets van voorverwarmen;
• De HUD zit te laag, 9 van de 10 keer vergeet ik dat ik 'm heb;
• Er zit een groot scherm in, maar de camera wordt miniscuul weergegeven

En zo zijn er vast nog wel dingen die ik vergeet. Al met al klinkt het zeer negatief, maar de meeste van deze dingen zijn gewoon met een software update op te lossen (wat ze natuurlijk nooit gaan doen). Op de positieve noot vind ik de sportremmen echt heel goed, rijdt de auto prima en is de achterklep mooi toegankelijk als vijfde deur. Verbruik is ook dik in orde in vergelijking met mijn vorige EV.

Nog een aantal dingen die ik vergeten ben die mij opgevallen zijn afgelopen week:

• Auto kan niet van het slot tijdens rijden, alleen bij stilstand... Dus als je iemand ophaalt en je ziet diegene al staan, kun je niet al rijdend de auto even ontgrendelen. Ik snap deze keuze dus echt niet.
• De HUD instellingen worden opgeslagen in je memory profiel. Mijn vriendin heeft andere instellingen. Echter, haar stoel past zich niet automatisch aan, tot daar aan toe, dus om de stoel in haar positie te krijgen drukt zij op haar knopje. Als ik dan echter weer in de auto ga zitten, staat de stoel wel gewoon goed ingesteld, maar de HUD hangt nog op haar positie. Dan moet ik weer het memory knopje indrukken om die op mijn instelling te krijgen, ook weer zo'n halve uitvoering.
• Ik ben gewend om volledig one pedal drive te rijden, oftewel de B stand. Ik wil de B stand eigenlijk als default, cq creep uitzetten. Kan natuurlijk niet.

[wimpie007]

Heb na monteren winterbanden dat als ik vol gas geef bij 80 of 100 esp lampje gaat branden en auto houdt ook in. Hoe dan...

Op droog wegdek op een rechte weg gaat ie echt niet slippen

Verschil in voor en achterbanden ofzo?

[Foxhill]

DonJunior schreef op woensdag 12 november 2025 @ 23:23:
[...]

"het is een modern huis" .. is niet echt duidelijke info.
Heb je de groepenkast gecontroleerd of de groep van de WCD (stopcontact) nog aan staat?
Staat in de auto een laadschema aan?
Je hebt het over een droger, valt deze onder dezelfde 16A groep in de groepenkast?
Branden de lampjes op je grannycharger wel?
Wat gebeurt er als je de lader inprikt?

Zoveel vragen..

Bedankt voor je reactie.

• De auto staat op ‘direct laden’ met als doel 80%.
• De lading is steeds tussen de 30% en 60% tijdens mijn pogingen.
• De groep staat nog aan.
• De droger zit op een andere groep.
• Ik heb WCD’s van twee verschillende groepen (beide niet de droger groep) geprobeerd.
• Groepen zijn 16A.

De lampen op de granny charger gaan aan. De auto zegt op het scherm ‘berekenen’. Daarna stopt het laden. De granny charger geeft dat met oranje licht en een rood accu icoon aan. De app op de mobiel zegt laden onderbroken. Daar staat iets bij als stroomvoorziening onderbroken.

Gister avond met de droger aan ging laden mis. Vannacht toen de droger klaar was opnieuw geprobeerd. Toen lukte het laden. Vanmorgen tijdens laden de droger weer aangezet. Laden ging gewoon door. Met de droger aan heb ik vanmorgen de stekker er eens afgehaald en even later er weer aan gedaan. Toen ging het laden ook prima. Dus het lijkt niet de droger te zijn.

Ik heb geen idee wat er op de dagen (gisteravond) dat het laden niet lukt anders is dan op andere dagen (vannacht en vanmorgen).

[DonJunior]

Foxhill schreef op donderdag 13 november 2025 @ 13:03:
[...]


Bedankt voor je reactie.

• De auto staat op ‘direct laden’ met als doel 80%.
• De lading is steeds tussen de 30% en 60% tijdens mijn pogingen.
• De groep staat nog aan.
• De droger zit op een andere groep.
• Ik heb WCD’s van twee verschillende groepen (beide niet de droger groep) geprobeerd.
• Groepen zijn 16A.

De lampen op de granny charger gaan aan. De auto zegt op het scherm ‘berekenen’. Daarna stopt het laden. De granny charger geeft dat met oranje licht en een rood accu icoon aan. De app op de mobiel zegt laden onderbroken. Daar staat iets bij als stroomvoorziening onderbroken.

Gister avond met de droger aan ging laden mis. Vannacht toen de droger klaar was opnieuw geprobeerd. Toen lukte het laden. Vanmorgen tijdens laden de droger weer aangezet. Laden ging gewoon door. Met de droger aan heb ik vanmorgen de stekker er eens afgehaald en even later er weer aan gedaan. Toen ging het laden ook prima. Dus het lijkt niet de droger te zijn.

Ik heb geen idee wat er op de dagen (gisteravond) dat het laden niet lukt anders is dan op andere dagen (vannacht en vanmorgen).

Zou ook simpel een communicatie probleem kunnen zijn met de stekker. Check even of de stekker goed schoon is ofzo.

[kingmenno]

DonJunior schreef op donderdag 13 november 2025 @ 14:22:
[...]


Zou ook simpel een communicatie probleem kunnen zijn met de stekker. Check even of de stekker goed schoon is ofzo.

Geen bekende of buur met een EV om de charger eens te testen/uitsluiten?

[kingmenno]

Fab1Man schreef op donderdag 13 november 2025 @ 10:35:
[...]

Nog een aantal dingen die ik vergeten ben die mij opgevallen zijn afgelopen week:

• Auto kan niet van het slot tijdens rijden, alleen bij stilstand... Dus als je iemand ophaalt en je ziet diegene al staan, kun je niet al rijdend de auto even ontgrendelen. Ik snap deze keuze dus echt niet.

ik weet nog van de i4 dat als je reed de deur idd niet open/van het slot ging... maar een 2de "ruk" aan de hendel en dan ging die wel... puur beveiliging.... dus 2x aan de hendel en klaar.

[ASS-Ware]

kingmenno schreef op donderdag 13 november 2025 @ 18:42:
[...]


ik weet nog van de i4 dat als je reed de deur idd niet open/van het slot ging... maar een 2de "ruk" aan de hendel en dan ging die wel... puur beveiliging.... dus 2x aan de hendel en klaar.

Trek jij de passagiersstoel open tijdens het rijden?
Ik kan er niet bij hoor.

[kingmenno]

eeh nee, sorry verkeerd begrepen.... maar dan druk je toch op de lock/unlock button aan de bestuurders kant en de deuren gaan open....

(knopje naast de deurhendel)

[ Voor 10% gewijzigd door kingmenno op 14-11-2025 11:32 ]

[Fab1Man]

kingmenno schreef op vrijdag 14 november 2025 @ 11:31:
eeh nee, sorry verkeerd begrepen.... maar dan druk je toch op de lock/unlock button aan de bestuurders kant en de deuren gaan open....

(knopje naast de deurhendel)

En die werkt dus precies niet terwijl je rijdt, daarvoor moet je expliciet stil staan...

[kingmenno]

ik drukte er nooit op tijdens het rijden blijkbaar.... wel dat je iemand ophaalt en de deur "op slot zit" en je dan op de knop moet drukken.... (ik stond vast stil, is me nog nooit opgevallen.)

[Fico99]

pieter81! schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 10:34:
[...]


Uiteindelijk werkt het op een zeker moment 'gewoon', heb er geen specifieke actie voor ondernomen. Echter, vorig jaar december overgestapt op Essent en vanaf volgende maand zit ik weer bij een andere leverancier.

Ik gebruikte (toen) overigens geen koppelingen met Home Assistant, zou het eerder toch daarin zoeken (ook gezien de recente wijzigingen die BMW heeft doorgevoerd waardoor third-party access vrijwel onmogelijk is).

Dag Pieter,

Ik heb het hier ondertussen ook terug werkende gekregen. Ik vermoed dat het opnieuw accepteren van de privacy instellingen (door ze af en terug aan te zetten in de MyBMW app) uiteindelijk tot de oplossing heeft geleid.

grtjs,
Filip

[Kerberos84]

Fab1Man schreef op vrijdag 14 november 2025 @ 11:44:
[...]

En die werkt dus precies niet terwijl je rijdt, daarvoor moet je expliciet stil staan...

Daarnet even geprobeerd aan 17km/u en het slot ging eraf. Dus mss op bepaalde softwareversies wel

[Mcie]

Bij mij is nu ineens de verkeersinformatie in de navigatie gestopt. Ik zal zelf wel iets uitgezet hebben maar kan niet vinden wat?

[B1OO]

Mcie schreef op zaterdag 15 november 2025 @ 16:03:
Bij mij is nu ineens de verkeersinformatie in de navigatie gestopt. Ik zal zelf wel iets uitgezet hebben maar kan niet vinden wat?

Goed om te checken of je internetverbinding nog actief is. Anders het systeem even opnieuw opstarten (20sec volumeknop inhouden).

[Mcie]

B1OO schreef op zaterdag 15 november 2025 @ 16:24:
[...]


Goed om te checken of je internetverbinding nog actief is. Anders het systeem even opnieuw opstarten (20sec volumeknop inhouden).

Opnieuw opstarten heeft geholpen, bedankt.

[Fab1Man]

Ik heb nu al een aantal keer gehad dat de auto open blijft. Ik gebruik gewoon de sleutel, maar zodra ik van de auto wegloop vergrendeld deze vaak niet (heel soms wel). Is er een soort reboot die ik kan proberen of iets anders? De batterij heb ik al een keer uit de sleutel gehaald, doet helaas niks.

[B1OO]

Fab1Man schreef op maandag 17 november 2025 @ 12:05:
Ik heb nu al een aantal keer gehad dat de auto open blijft. Ik gebruik gewoon de sleutel, maar zodra ik van de auto wegloop vergrendeld deze vaak niet (heel soms wel). Is er een soort reboot die ik kan proberen of iets anders? De batterij heb ik al een keer uit de sleutel gehaald, doet helaas niks.

Misschien je batterij een keer vervangen? Daarnaast zijn er situaties waarbij de auto niet automatisch op slot gaat, zoals wanneer de kofferbak openstaat. Maar voelt meer als de eerste tekenen van een lege batterij.

[Foxhill]

Foxhill schreef op donderdag 13 november 2025 @ 13:03:
[...]


Bedankt voor je reactie.

• De auto staat op ‘direct laden’ met als doel 80%.
• De lading is steeds tussen de 30% en 60% tijdens mijn pogingen.
• De groep staat nog aan.
• De droger zit op een andere groep.
• Ik heb WCD’s van twee verschillende groepen (beide niet de droger groep) geprobeerd.
• Groepen zijn 16A.

De lampen op de granny charger gaan aan. De auto zegt op het scherm ‘berekenen’. Daarna stopt het laden. De granny charger geeft dat met oranje licht en een rood accu icoon aan. De app op de mobiel zegt laden onderbroken. Daar staat iets bij als stroomvoorziening onderbroken.

Gister avond met de droger aan ging laden mis. Vannacht toen de droger klaar was opnieuw geprobeerd. Toen lukte het laden. Vanmorgen tijdens laden de droger weer aangezet. Laden ging gewoon door. Met de droger aan heb ik vanmorgen de stekker er eens afgehaald en even later er weer aan gedaan. Toen ging het laden ook prima. Dus het lijkt niet de droger te zijn.

Ik heb geen idee wat er op de dagen (gisteravond) dat het laden niet lukt anders is dan op andere dagen (vannacht en vanmorgen).

Bedankt voor de reacties. Ik verdenk nu de verlengkabel. Maar eens een tijdje testen met nieuwe verlengkabel. Tot de laadpaal er is.

Voor mijn dagelijkse verbruik merk ik niet eens een laadpaal nodig te hebben. Maar die komt er wel voor uitzonderlijkere dagen.

Vandaag een klein stukje aanhanger gereden. Dan is de range een stuk minder.

[DonJunior]

Foxhill schreef op maandag 17 november 2025 @ 23:23:
[...]

Bedankt voor de reacties. Ik verdenk nu de verlengkabel. Maar eens een tijdje testen met nieuwe verlengkabel. Tot de laadpaal er is.

Voor mijn dagelijkse verbruik merk ik niet eens een laadpaal nodig te hebben. Maar die komt er wel voor uitzonderlijkere dagen.

Vandaag een klein stukje aanhanger gereden. Dan is de range een stuk minder.

Uhm, het wordt sowieso sterk afgeraden om een granny charger met een verlengkabel te gebruiken.
Dit omdat verlengkabels niet zijn ontworpen voor het hoge, continue vermogen dat nodig is voor het laden van een elektrische auto. Dit kan leiden tot oververhitting, brandgevaar en elektrische schokken.

bron: o.a. https://vandebron.nl/blog...o-opladen-via-stopcontact

Check dus even heel goed de waarden op je verlengkabel.

[Foxhill]

DonJunior schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 09:40:
[...]


Uhm, het wordt sowieso sterk afgeraden om een granny charger met een verlengkabel te gebruiken.
Dit omdat verlengkabels niet zijn ontworpen voor het hoge, continue vermogen dat nodig is voor het laden van een elektrische auto. Dit kan leiden tot oververhitting, brandgevaar en elektrische schokken.

bron: o.a. https://vandebron.nl/blog...o-opladen-via-stopcontact

Check dus even heel goed de waarden op je verlengkabel.

Goh niet aan gedacht. Je hebt gelijk. Het nieuwe verlengsnoer is geschikt voor 16A volgens de specificaties. Het heeft 1,5mm aders. Als ik dat opzoek lijkt dat op het randje wel/niet voldoende.

Van het oude verlengsnoer heb ik geen specificaties meer. Die is van buiten in ieder geval een stuk dunner. Dus mogelijk dunnere aders. Het past ook bij het beeld van bezwijken dat die het een aantal keer goed gedaan heeft en daarna steeds vaker niet.

Dan maar even de auto’s verzetten tot de laadpaal er is.

Bedankt.

[ASS-Ware]

Foxhill schreef op dinsdag 18 november 2025 @ 14:55:
[...]

Goh niet aan gedacht. Je hebt gelijk. Het nieuwe verlengsnoer is geschikt voor 16A volgens de specificaties. Het heeft 1,5mm aders. Als ik dat opzoek lijkt dat op het randje wel/niet voldoende.

Van het oude verlengsnoer heb ik geen specificaties meer. Die is van buiten in ieder geval een stuk dunner. Dus mogelijk dunnere aders. Het past ook bij het beeld van bezwijken dat die het een aantal keer goed gedaan heeft en daarna steeds vaker niet.

Dan maar even de auto’s verzetten tot de laadpaal er is.

Bedankt.

Mijn granny charger doet lang geen 16A. Volgens mij slechts 10 of 12.

[JeeHoo]

Ik heb deze week de nieuwste versie (5.11.0) van de MyBMW app op mijn iphone geïnstalleerd en kan nu de gegevens over de geïnstalleerde iDrive software (en daarmee de mogelijkheid om een eventueel beschikbare update te kunnen downloaded) niet meer terugvinden.

Bij de vorige versies was deze informatie te vinden onder "Check Status" en daaronder was dan een sectie "Software" te vinden (weet de precies naam niet meer omdat ik deze informatie nu dus mis).

Vroeg mij af of dit aan mijn i4 ligt (ik heb namelijk al enige tijd de melding dat er niet gecontroleerd kan worden of er een nieuwe iDrive update beschikbaar als ik dit controleer via "System Instellingen --> Remote Software Update:" in de auto) of dat deze functionaliteit in deze laatste MyBMW versie gewoon verdwenen is, of ergens anders "verstopt" is?

[Franciesco]

@JeeHoo bij mij (ook iPhone app) kan ik op de hoofdpagina via "Status controleren" --> Software (Remote Software Upgrade) zien welke softwareversie geinstalleerd is.
PS: ik heb een LCI.

Als dat bij jou niet (meer) zichtbaar is helpt wellicht een herstart van de auto?

[JeeHoo]

Franciesco schreef op donderdag 20 november 2025 @ 09:52:
@JeeHoo bij mij (ook iPhone app) kan ik op de hoofdpagina via "Status controleren" --> Software (Remote Software Upgrade) zien welke softwareversie geinstalleerd is.
PS: ik heb een LCI.

Als dat bij jou niet (meer) zichtbaar is helpt wellicht een herstart van de auto?

Franciesco dank voor de tip. Heb ik meteen geprobeerd (30 seconden volume knop indrukken) maar dat heeft niets geholpen.
Ik had het voorheen op dezelfde plek als welke jij beschrijft. Even voor alle zekerheid: jij hebt ook de laatste versie van de app (5.11.0)?

Denk echt dat het te maken heeft met het feit dat mijn auto ook niet meer kan controleren of iDrive up to date is. Iets waar ik al over in discussie ben met de dealer en de BMW ConnectedDrive afdeling.

BTW: Ik heb een pre-LCI eDrive40 uit april 2024 met iDrive 8.5

[Franciesco]

@JeeHoo ah, die had ik dus nog niet
Zojuist heb ik de app geupdate naar 5.11, en nu zie ik de genoemde informatie ook niet meer. Dus misschien een bug, tenzij het verplaatst is naar een plek die ik nog niet ontdekt heb.

[DonJunior]

JeeHoo schreef op donderdag 20 november 2025 @ 10:29:
[...]


Franciesco dank voor de tip. Heb ik meteen geprobeerd (30 seconden volume knop indrukken) maar dat heeft niets geholpen.
Ik had het voorheen op dezelfde plek als welke jij beschrijft. Even voor alle zekerheid: jij hebt ook de laatste versie van de app (5.11.0)?

Denk echt dat het te maken heeft met het feit dat mijn auto ook niet meer kan controleren of iDrive up to date is. Iets waar ik al over in discussie ben met de dealer en de BMW ConnectedDrive afdeling.

BTW: Ik heb een pre-LCI eDrive40 uit april 2024 met iDrive 8.5

Ik dacht ik check het even voor je in een andere app (Android) blijkt dat deze pas op versie 5.9.3 zit, met geen optie tot updaten daar dit de laatste versie is in de Google Play Store.

Bijzonder dat iphone blijkbaar 2 versies voorloopt op de Android app

[Scientific]

Ik heb 5.11.0 op iPhone en kan nog altijd zien dat mijn 2023 i4 versie 7/2025.38 heeft.

[ Voor 67% gewijzigd door Scientific op 20-11-2025 11:34 ]

[NemeSiS-7]

Waar in de app zie je dit staan?

[Scientific]

NemeSiS-7 schreef op donderdag 20 november 2025 @ 11:38:
Waar in de app zie je dit staan?

Op het hoofdscherm: “status controleren”, op het scherm “voertuigstatus” daarna “Remote Software Update”

[DeEeekhoorn]

Scientific schreef op donderdag 20 november 2025 @ 11:50:
[...]


Op het hoofdscherm: “status controleren”, op het scherm “voertuigstatus” daarna “Remote Software Update”

Interessant. Ik ben 10 minuten geleden op iPhone van 5.9.x (waar ik 'm nog wel zag staan) naar 5.11.0 gegaan, en nu is 'ie weg.
Weet jij zeker dat je 5.11.0 hebt geinstalleerd?

Gelijk te checken bij Profiel -> scoll naar beneden "Over de My BMW app" -> daar staat je versie.

[richards3]

Scientific schreef op donderdag 20 november 2025 @ 11:50:
[...]


Op het hoofdscherm: “status controleren”, op het scherm “voertuigstatus” daarna “Remote Software Update”

ook upgrade naar 5.11 gehad en nu kan ik software status ook niet meer bekijken.

[Scientific]

richards3 schreef op donderdag 20 november 2025 @ 12:22:
[...]


ook upgrade naar 5.11 gehad en nu kan ik software status ook niet meer bekijken.

Je hebt gelijk. Ik zit nog op 5.9.x.

Nochtans bood de AppStore me daarstraks geen update aan (en nu wel).

EDIT: nu naar 5.11.0 (47956) gegaan (èn gechecked onder profiel) en ik zie nog altijd dezelfde info!

[ Voor 14% gewijzigd door Scientific op 20-11-2025 12:48 ]

[DonJunior]

Scientific schreef op donderdag 20 november 2025 @ 11:32:
Ik heb 5.11.0 op iPhone en kan nog altijd zien dat mijn 2023 i4 versie 7/2025.38 heeft.[Afbeelding]

Wederom bijzonder.
Jouw BMW geeft aan op de 'meest recente' software te zitten met versie: 7/2025.38.

Mijn BMW zegt hetzelfde maar zit op: 7/2025.51

[Danfoss]

Scientific schreef op donderdag 20 november 2025 @ 11:32:
Ik heb 5.11.0 op iPhone en kan nog altijd zien dat mijn 2023 i4 versie 7/2025.38 heeft.[Afbeelding]

Bizar dat ze de app interface zo verschillend maken. Op android ziet dat er iets anders uit met meer informatieve tekst

[JeeHoo]

DonJunior schreef op donderdag 20 november 2025 @ 12:45:
[...]

Wederom bijzonder.
Jouw BMW geeft aan op de 'meest recente' software te zitten met versie: 7/2025.38.

Mijn BMW zegt hetzelfde maar zit op: 7/2025.51

Weet je zeker dat het 5.11.0 is? Ik heb net, 5 minuten geleden, een nog nieuwere versie gekregen 5.11.1 en guess what: de software informatie is weer terug onder “Check Status”.
Het was dus echt een bug in de release van vorige week (5.11.0)

(In mijn geval geeft ie nog steeds aan dat 03/2025.47 de meest recente versie is maar dat is te wijten aan een ander probleem)

[Scientific]

JeeHoo schreef op donderdag 20 november 2025 @ 17:59:
[...]


Weet je zeker dat het 5.11.0 is? Ik heb net, 5 minuten geleden, een nog nieuwere versie gekregen 5.11.1 en guess what: de software informatie is weer terug onder “Check Status”.
Het was dus echt een bug in de release van vorige week (5.11.0)

(In mijn geval geeft ie nog steeds aan dat 03/2025.47 de meest recente versie is maar dat is te wijten aan een ander probleem)

Ik heb versie 5.11.0 volgens “over mijn BMW app” en ik zie gewoon versie 7/2025.38 als laatste versie…

[Franciesco]

Danfoss schreef op donderdag 20 november 2025 @ 17:23:
[...]

Bizar dat ze de app interface zo verschillend maken. Op android ziet dat er iets anders uit met meer informatieve tekst

[Afbeelding]

Dat ziet het er op de iPhone (vrijwel) hetzelfde uit hoor. Lager in het scherm staat ook de uitgebreidere tekst over de update



@JeeHoo bij mij is het ook weer terug met app versie 5.11.1.

[ Voor 25% gewijzigd door Franciesco op 20-11-2025 18:52 ]

[Scientific]

Scientific schreef op donderdag 20 november 2025 @ 18:23:
[...]
Ik heb versie 5.11.0 volgens “over mijn BMW app” en ik zie gewoon versie 7/2025.38 als laatste versie…

Nu versie 5.11.1 en alles blijft goed werken zoals ervoor.
Ik veronderstel dat de bug in 5.11.0 niet in alle omstandigheden zichtbaar was. Misschien hangt het ook af van de software versie in de auto bvb…

[voodoo077]

Aangezien ik in de resultaten "velgen" niet zo direct terug kan vinden. Is er iemand die aftermarket (niet BMW) velgen heeft gestoken op zijn i4? Zo ja eventueel welk en had dit invloed of autonomie/wegligging. Het probleem is TüV goedgekeurde te vinden die er goed uitzien. Ik heb er een paar maar die zijn niet Flow Formed waardoor ze zwaarder zijn dan de originele velgen. Beetje dom (veel) geld uit te geven voor andere velgen als het plezier eronder lijdt. Vooral omdat idee was de nieuwe in de zomer te gebruiken en de huidige in de winter.
Thx

[DonJunior]

JeeHoo schreef op donderdag 20 november 2025 @ 17:59:
[...]


Weet je zeker dat het 5.11.0 is? Ik heb net, 5 minuten geleden, een nog nieuwere versie gekregen 5.11.1 en guess what: de software informatie is weer terug onder “Check Status”.
Het was dus echt een bug in de release van vorige week (5.11.0)

(In mijn geval geeft ie nog steeds aan dat 03/2025.47 de meest recente versie is maar dat is te wijten aan een ander probleem)

Nee het ging mij hier om de versie software van de auto. Dat mijn auto blijkbaar nieuwere software heeft dan de jouwe, maar toch zegt de jouwe dat hij de laatste software heeft.

Overigens zit Android sowieso lager (dus ouder) in versienummer dan iOS.
Mijn Android App zit op 5.9.3 en kan niet geupdate worden. Play Store zegt dat dit de meest recente versie is)

[JeeHoo]

DonJunior schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 15:27:
[...]

Nee het ging mij hier om de versie software van de auto. Dat mijn auto blijkbaar nieuwere software heeft dan de jouwe, maar toch zegt de jouwe dat hij de laatste software heeft.

Overigens zit Android sowieso lager (dus ouder) in versienummer dan iOS.
Mijn Android App zit op 5.9.3 en kan niet geupdate worden. Play Store zegt dat dit de meest recente versie is)

OK. Op iOS lijkt het een probleem geweest te zijn voor sommigen (waaronder ik) met versie 5.11.0 - @Scientific zou wel eens gelijk kunnen hebben dat dit te maken heeft met de iDrive versie die geïnstalleerd is in je auto (welke in mijn geval dus die van 03/2025 is).

[Autowina]

Overigens zit Android sowieso lager (dus ouder) in versienummer dan iOS.
Mijn Android App zit op 5.9.3 en kan niet geupdate worden. Play Store zegt dat dit de meest recente versie is)

Mijn Android app zit op 5.11.0 (47956)

[DonJunior]

Autowina schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 18:05:
[...]


Mijn Android app zit op 5.11.0 (47956)

Toen ik gisteren keek in de playstore kon ik niet updaten. Sinds vandaag kan het wel.

[Dev0o]

Vandaag met beide sleutels problemen om de i4 te openen. Zelfs naar huis moeten lopen bij de 1e keer om de andere sleutel op te halen. Ook de mechanische optie lukte niet. Even later alles weer prima.
Zojuist ook weer geen respons na drukken op sleutelknop, en 10 minuten later wel weer … zo durf ik er niet meer mee op pad te gaan.
Iemand suggesties?

[ASS-Ware]

Dev0o schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 15:48:
Vandaag met beide sleutels problemen om de i4 te openen. Zelfs naar huis moeten lopen bij de 1e keer om de andere sleutel op te halen. Ook de mechanische optie lukte niet. Even later alles weer prima.
Zojuist ook weer geen respons na drukken op sleutelknop, en 10 minuten later wel weer … zo durf ik er niet meer mee op pad te gaan.
Iemand suggesties?

Zet de digitale sleutel op je smartphone en/of smartwatch.
Open de auto met de BMW app.

[Dev0o]

ASS-Ware schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 16:23:
[...]

Zet de digitale sleutel op je smartphone en/of smartwatch.
Open de auto met de BMW app.

Goed tip voor een noodsituatie natuurlijk, maar geen structurele oplossing. Maandag Ekris Heerenveen maar even bellen..

[Zipsop]

Dev0o schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 15:48:
Vandaag met beide sleutels problemen om de i4 te openen. Zelfs naar huis moeten lopen bij de 1e keer om de andere sleutel op te halen. Ook de mechanische optie lukte niet. Even later alles weer prima.
Zojuist ook weer geen respons na drukken op sleutelknop, en 10 minuten later wel weer … zo durf ik er niet meer mee op pad te gaan.
Iemand suggesties?

Beginnen met de batterij vervangen. Bewaar je ze op een koude plek? daar heb ik er een keer eentje in een week mee leeg gekregen.

ASS-Ware schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 16:23:
[...]

Zet de digitale sleutel op je smartphone en/of smartwatch.
Open de auto met de BMW app.

Moet er wel comfort access als optie op de auto zitten

[Scientific]

Zipsop schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 17:46:
[...]

Moet er wel comfort access als optie op de auto zitten

De auto met de smartphone openen of sluiten kan toch altijd? Ik heb geen comfort access, maar kan de auto wel openen/sluiten met de app, alleen in internetverbinding nodig... Lukt overigens ook met de i3.

[Zipsop]

Scientific schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 18:11:
[...]


De auto met de smartphone openen of sluiten kan toch altijd? Ik heb geen comfort access, maar kan de auto wel openen/sluiten met de app, alleen in internetverbinding nodig... Lukt overigens ook met de i3.

Ah ja die mogelijkheid is er idd wel altijd. Digitale sleutel is wel alleen met comfort access.