:strip_icc():strip_exif()/u/613119/crop64afc7cc00f42.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/188423/crop67c5f1a423917_cropped.jpg?f=community)
Waarom zou je bij dit koude weer standje ECO gebruiken??:
[...]
Ik had exact hetzelfde . Sinds aflevering begin september altijd LTE gehad. Bij wegrijden van m'n werk afgelopen maandag hele rit geen verbinding, bij de volgende rit ineens 3G en dat nu nog steeds. Niet eens in het buitenland geweest
Overigens deze week met het koude weer wel behoorlijk zitten puzzelen om warme voeten te houden. Standje Eco en 21gr werkt niet echt goed dan, dus op handmatig gezet en ventilator rechts van de middenstand. Gaat nu wel beter. Wat hebben jullie ingesteld?
Ik heb het op automatisch staan, 20 of soms 21 graden, stuurwiel op 1 en stoel op 1 of 2. Voorlopig geen last van koude benen. Iets wat ik in de XC40 wel had. Gewoon koude benen daar klopte iets niet.
[ Voor 13% gewijzigd door Juancho op 21-11-2025 10:41 ]
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 | Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
/u/379521/crop63e5ee965dd0a_cropped.png?f=community)
Hier ook. Zelfde. Altijd LTE gehad, nu 3G en verbindingsprobleem gehad vorige week. Begreep dat er wel een update aankomt. Mogelijk heeft het daarmee te maken. Dat was bij eerdere updates ook zo namelijk:
[...]
Ik had exact hetzelfde . Sinds aflevering begin september altijd LTE gehad. Bij wegrijden van m'n werk afgelopen maandag hele rit geen verbinding, bij de volgende rit ineens 3G en dat nu nog steeds. Niet eens in het buitenland geweest
Overigens deze week met het koude weer wel behoorlijk zitten puzzelen om warme voeten te houden. Standje Eco en 21gr werkt niet echt goed dan, dus op handmatig gezet en ventilator rechts van de middenstand. Gaat nu wel beter. Wat hebben jullie ingesteld?
/u/69952/crop655644d76e368_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1242108/crop5e4d5b3b240b0_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb de klacht óók (wederom) doorgezet, óók een paar klepverhalen over TCAM / nachtje met rust laten.
Hoezo???? als ik Duitsland inrij is "het probleem" spontaan weg... en ik ga váák Duitsland in...
en bij terug in Nederland rijden... poef...3G
Ze gaan het weer doorzetten.
En voor wat de staven (in performance display) betreft:
"Support: Daarnaast heb ik navraag gedaan over wanneer de weergave van de 'staven' van de actieradius wordt gecorrigeerd. Ik heb begrepen dat dit onderdeel is van de eerstvolgende beschikbare OTA-update.
Hiervan is nog geen tijdsplanning bekend".
Tot zover mijn updates
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
:strip_icc():strip_exif()/u/2000516/crop680d056dcb02d_cropped.jpg?f=community)
[ Voor 4% gewijzigd door DeJurist op 21-11-2025 14:35 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/542467/crop561f5ab7367e9_cropped.jpeg?f=community)
klik op het "verbruik"/"performance" icon.
Dan kan je kiezen uit 3 verschillende meet-periodes verbruiks-bars
Als je de verschillende aanklikt, zal je opvallen dat deze soms/vaak hetzelfde zijn, én.... dat er rare uitslagen zijn. Soms zelf 0, terwijl je helemaal niet aan het regeneren bent geweest.
De berekeningen van de bars (staven) kloppen dus niet.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/PO5AN7ukVm10Ov6smqeBDK5G.jpg?f=user_large){kind=small}
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/YfDGqCOgZWI8aGJPx7C0HpT0.jpg?f=user_large)
[ Voor 26% gewijzigd door Hansieo op 21-11-2025 16:37 ]
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
/u/297563/crop568d77bb79aae_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/4wsxgrqDFwBTgmavIJreQB4O.jpg?f=user_large)
https://blog.google/produ...ini-tips-new-explore-tab/
Google Maps gaat nu de vermoedelijke bezetting van de snelladers bij aankomst aangeven. Dus niet alleen huidige bezetting maar ook een voorspelling. Daarnaast doen ook Tesla superchargers mee en zie je daarvan voortaan ook de bezetting in Google Maps.
[ Voor 35% gewijzigd door JTHZZ op 21-11-2025 20:52 ]
/u/375226/crop62effc38c6e6e.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/121861/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Tikte tijdens het laden even kortdurend 201 kW aan! Zakte daarna snel onder de 200 maar daarna een tijdje boven de 150 kW.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/9iyzTl6qNG7roy6UCujFOlNX.jpg?f=user_large)
Vreemd aangezien er nog geen OTA is geweest en volgens Polestar zelf dit alleen opgelost kan worden met, jawel...., de eerste OTA...
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 | Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Ik was ook verbaasd, maar het gebeurde toch echt:
[...]
Vreemd aangezien er nog geen OTA is geweest en volgens Polestar zelf dit alleen opgelost kan worden met, jawel...., de eerste OTA...
Tesla heeft de CCS update die het probleem veroorzaakt bij Polestar (nog) niet doorgevoerd in hun superchargers. Hierdoor zul je bij Tesla Superchargers (v3 of v4) wel gewoon de 205 kW halen.:
[...]
Vreemd aangezien er nog geen OTA is geweest en volgens Polestar zelf dit alleen opgelost kan worden met, jawel...., de eerste OTA...
Lekker handig dat Polestar dat dan ook even aangeeft... not....
Volgende keer als ik even moet snelladen langs de Tesla charger dus!
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 | Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Dit probleem treedt alleen op bij 800V laders en de Tesla laders kunnen alleen 400V. Daarnaast zijn er diverse 800V laders waar de laadpaal de 150kW limiet van de auto negeert. Heb ook al plaatjes gezien van >200kW aan een Aral Pulse lader in Duitsland. Dus bij een nieuwere Tesla V3 of V4 lader zul je de 200kW wel kunnen halen. De oudere Tesla laders V2 zijn maar op 150kW gebouwd en daarvan zijn er helaas in Nederland nog aardig wat. Dus daar ga je die 200 ook niet halen.:
[...]
Vreemd aangezien er nog geen OTA is geweest en volgens Polestar zelf dit alleen opgelost kan worden met, jawel...., de eerste OTA...
[ Voor 4% gewijzigd door JTHZZ op 24-11-2025 20:21 ]
https://evkx.net/models/p...ingcurve/chart/?battery=0
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/7j2DPEM9KBhIZUtjuFHtVidV.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/P87TQru54UEii7EFC3yf9fG9.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/388573/Ape_FB_70x70.jpg?f=community)
Ok ik las bij bol.com al het stappenplan voor die Soft99... Als dat spul flink langer zijn werk blijft doen probeer ik die ook wel. Gebruik je ook zoals ze adviseren eerst de Glaco Glass Compound Roll On? En kan je dit spul ook op de voorruit smeren of alleen bedoelt voor de grote achterruit? Edit: overheen gelezen mag je gaf je post al aan dit te doen
[ Voor 7% gewijzigd door Juancho op 25-11-2025 17:16 ]
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 | Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
/u/663946/crop5e2db45d734e5_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1721310/crop66ff98a6b71fc_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ygt0HJV6dStc0cRTXhQ07Osc.jpg?f=user_large)
Bij de wagen aangekomen, gaf het dashboard geen enkele melding weer. Omdat ik wegmoest, ben ik gaan rijden, en heb ik de app niet meer gecheckt. Maar deze melding was later op de dag gewoon weg en bleef weg.
Maar zojuist weer hetzelfde . Er was niets geks te zien in de app (vanaf zondag dus). Ik hang de wagen aan de lader en ik krijg weer deze melding.
Straks als ie klaar is zal ik nog eens checken, maar het lijkt me meer een issue met de app dan echt een accuprobleem (hoop ik
).
Polestar 2 (Dec 2021) LRSM Moon Pilot 19"
/u/925055/crop697cc87504629_cropped.png?f=community)
Idem hier, wilde het ook net komen posten of er nog iemand last van had. Auto geeft geen melding, enkel de app. Ik heb nu 3 weken verlof en ga de auto weinig tot niet gebruiken dus heb em ingeplugd met de granny charger en 50% target, als het nodig is kan ie bijladen. Ik heb een maand geleden nog maar onderhoud laten doen, zou mij sterk verbazen moest de accu op een maand tijd ineens slecht zijn.:
Zondag zag ik in de app dat ik een lage 12v accu had. Dat was tijdens het laden toen ik wilde zien of de wagen al gereed was.
[Afbeelding]
Bij de wagen aangekomen, gaf het dashboard geen enkele melding weer. Omdat ik wegmoest, ben ik gaan rijden, en heb ik de app niet meer gecheckt. Maar deze melding was later op de dag gewoon weg en bleef weg.
Maar zojuist weer hetzelfde . Er was niets geks te zien in de app (vanaf zondag dus). Ik hang de wagen aan de lader en ik krijg weer deze melding.
Straks als ie klaar is zal ik nog eens checken, maar het lijkt me meer een issue met de app dan echt een accuprobleem (hoop ik
Wat ik wel gemerkt heb is dat de SoC zo'n 1% zakt per 12 uur ongeveer, heb je daar ook last van? Is nog maar enkele dagen maar loopt wel gelijk met die lage 12v accu melding.
[ Voor 4% gewijzigd door deSenna24 op 27-11-2025 11:30 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/458508/crop5dc6a75a4c061_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/16622/121823.gif?f=community)
~ Voordelig Zelf Vliegen? ~ Sent using RFC 1149. Note: No animals were harmed during this data transfer. ~
Mooi die BYD die het door de berg af te rollen nog tot een charger redt.:
[YouTube: I drove these NEW electric cars until they DIED!]
Inclusief alle meldingen die je gaat krijgen...
Laatst tot de laatste 2km range leeg gereden op weg naar kantoor. Was iets te optimistisch vertrokken en daarna leek het een mooie uitdaging. Maar je verliest zoveel vermogen dat het eigenlijk niet meer bijzonder veilig is om te rijden. Vooral omdat jezelf (en anderen) een misplaatste verwachting hebt over de mogelijkheden van de wagen.
Ik kan het niemand aanraden.
:strip_exif()/u/42838/falloutavi.gif?f=community)
Vaak bu-j te bang!
Geen garantie, maar ik denk dat je het wel had gehaald. Zie: YouTube: I drove Polestar 2 LR SM refresh until the battery died
Ik probeer de accu tussen de 20 en 90% te houden. Het is niet goed voor de accu om heel vaak tot 100% te laden en onder de 10% te komen.
/u/476202/crop5ff9bbe60a601_cropped.png?f=community)
Reactie support 27 nov:
In navolging op ons voorgaande contact, deel ik graag een reactie vanuit ons hoofdkantoor:
Het systeem in de auto is ontworpen om ervoor te zorgen dat noodoproepen (zoals e-Call) altijd werken. Hiervoor wordt een spraakgestuurde modem gebruikt die prioriteit geeft aan het netwerk met het sterkste signaal voor oproepen. In sommige grensgebieden kan dit betekenen dat de auto verbinding maakt met een 2G- of 3G-netwerk in plaats van 4G of 5G, omdat die oudere netwerken daar mogelijk een sterkere dekking hebben.
Meestal merk je dit niet, omdat de 4G- en 5G-signalen op de meeste plaatsen sterk zijn. In de buurt van de grens hebben sommige providers hun 4G/5G-dekking echter nog niet volledig verbeterd, waardoor de auto mogelijk nog een tijdje op 2G/3G blijft, zelfs nadat hij een gebied met een betere 4G/5G-dekking heeft bereikt.
Het goede nieuws is dat dit in de loop van de tijd zal verbeteren,
aangezien 2G- en 3G-netwerken in heel Europa geleidelijk worden uitgeschakeld.
Ik vertrouw erop je voldoende te hebben geïnformeerd en wens je alvast een prettige avond toe.
Met vriendelijke groet,
ter info, ik heb hier dus eigenlijk pas recent last van.....
Maar die "verbetering" komt wel érg snel, vandaag (28 nov..
)een paar keer met de auto weg geweest, en ook de auto op slot..... maar hij bleef va vertrek vanochtend steevast op...... LTE....schiet mij maar lek
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
Als ik het filmpje zo zie, dan had ik het inderdaad gehaald. Maar het valt me wel op dat de auto in de video (op 01:54) al in de turtle-mode ging met nog 10km bereik, terwijl ik bij slechts 2km bereik nog geen turtle-mode had. Ook was de beperking van het vermogen in het filmpje al veel meer dan bij mij (grofweg 10mm vs 2 mm).:
[...]
Vaak bu-j te bang!
Geen garantie, maar ik denk dat je het wel had gehaald. Zie: YouTube: I drove Polestar 2 LR SM refresh until the battery died
Ik probeer de accu tussen de 20 en 90% te houden. Het is niet goed voor de accu om heel vaak tot 100% te laden en onder de 10% te komen.
Ik ga er geen gewoonte van maken de auto zo leeg te rijden, maar toch goed om te weten dat de auto nog meer kan in de situatie dat die allerlaatste laadpaal toch defect blijkt te zijn en je nog een paar km verder moet.
Bij mij dus ook al langere tijd dit probleem en ik woon zelf in Utrecht en rij 95% van de tijd rond in de randstad, wat bij de laatste check op google maps toch een behoorlijk stuk van de grens ligt
:strip_icc():strip_exif()/u/263154/crop5bc4ddc11223c_cropped.jpeg?f=community)
/u/72195/avatar.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/185463/crop55c90a6e0c3dd_cropped.jpeg?f=community)
F$#%$
Deze H6 AGM batterijen koop je va 140,= MERK!!
bv Varta A7 /E39 (speciaal type en nét wat beter..) 140,=
Dan zet ik ém er zélf wel in....
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
Wel als het echt pas januari is wil ik wel eens de tijd nemen om het zelf te doen, enige wat mij tegenhoudt is dat ik nog nooit gesleuteld heb aan een auto en misschien wat schrik heb om wat te breken. Er moeten wel wat vijzen en panelen uit en ook die vijzen met rivetjes zie ik wat tegenop 😅:
[...]
F$#%$
Deze H6 AGM batterijen koop je va 140,= MERK!!
bv Varta A7 /E39 (speciaal type en nét wat beter..) 140,=
Dan zet ik ém er zélf wel in....
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)