Het grote Polestar 2 Topic

[Stormcagy]

@Juancho hoe lang duurde het bij jou voordat je gebeld werd toen de status van verzending naar transport ging? de mijne is vandaag over gegaan in transport met aangepaste leverdatum: Eind Augustus.

Transport betekend toch van Zeebrugge naar de dealer?

[Morales79]

sopsop schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 13:34:
[...]

Nog even met de monteur gesproken. Het gaat om een koelleiding die naar de invertor gaat, daar zit een one-way klep in en die blijft af en toe plakken. Daarbij is blijkbaar de invertor beschadigd geraakt doordat hij te heet is geworden.

De andere polestar had dezelfde timing als ik had, twee maanden geleden de eerste melding(en) en dan na twee maanden weer opnieuw, met één dag ertussen. Volgens de monteur waren er meer gevallen bekend van deze serie.

In ieder geval geen beestjes die aan het knagen waren.

De inverter + leiding moeten vervangen worden. De inverter was er al, de leiding moet uit China, via Zweden, komen en dat duurt minimaal een maand.

Dan zou je toch wel een terugroepactie verwachten als het dit soort gevaarlijke gevolgen heeft.

[Juancho]

Stormcagy schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 14:49:
@Juancho hoe lang duurde het bij jou voordat je gebeld werd toen de status van verzending naar transport ging? de mijne is vandaag over gegaan in transport met aangepaste leverdatum: Eind Augustus.

Transport betekend toch van Zeebrugge naar de dealer?

Niet gebeld, je krijgt gewoon de status update in de app/website te zien en dat is het. Transport kan trouwens nog wel inhouden dat je wagen bij de douane staat maar dus wel van de boot is. Je kan je Polestar dealer even vragen wanneer ze de auto verwachten bij hun. Vaak plannen ze daar iets voor in.

Ik heb ondertussen sinds gister ook een kenteken gekregen dus de wagen is zo goed als klaar. 20 augustus mag ik hem ophalen.

[Stormcagy]

Juancho schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 15:22:
[...]


Niet gebeld, je krijgt gewoon de status update in de app/website te zien en dat is het. Transport kan trouwens nog wel inhouden dat je wagen bij de douane staat maar dus wel van de boot is. Je kan je Polestar dealer even vragen wanneer ze de auto verwachten bij hun. Vaak plannen ze daar iets voor in.

Ik heb ondertussen sinds gister ook een kenteken gekregen dus de wagen is zo goed als klaar. 20 augustus mag ik hem ophalen.

Heeft de dealer jou gebeld? de mijne staat op thuislevering dus geen flauw idee waar die eerst naar toe gaat

[Juancho]

Stormcagy schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 16:14:
[...]


Heeft de dealer jou gebeld? de mijne staat op thuislevering dus geen flauw idee waar die eerst naar toe gaat

Nee alles gaat in principe gewoon online en via je profiel bij Polestar. Daar zie je op een gegeven moment staan dat je een afspraak kan inplannen. Ik had iig aangegeven bij de Polestar dealer. Toen kon ik kiezen uit data/tijd. Ik heb later nog wel telefonisch contact met ze gehad om de afspraak een paar dagen naar voren te halen vanwege vakantie en dat is prima opgelost.

De auto zal sowieso vanaf de boot, op transport, en naar je dealer gaan. De auto moet nog rijklaar gemaakt worden (alle beschermzaken moeten eraf, ze gaan wat testen doen, software updaten, evt trekhaak erop zetten etc). Dus ik verwacht dat jouw PS2 gewoon via de dealer naar je huis komt .

[Ibex]

Ikzelf zat een aantal dagen na "transport" opeens in een mailthread met de delivery specialist en de verzekeraar voor het in orde brengen van de papieren, en iets daarna via mail ook een datum geprikt voor oplevering. Pas nadien verscheen die op de Polestar website als reeds bevestigd.

Ik vernoed dat er relatief veel flexibiliteit bij de handover locatie ligt van hoe ze de zaken daar aanpakken.

[MR. RHS]

Willen jullie even meekijken, stond ff stil langs de autobahn op weg naar huis. Er lag wat vloeistof onder de auto ter hoogte van de passagiers voordeur….



Gewoon standaard condenswater van de AC oid. Of kan ik aansluiten in de rij van de lekkende invertor. Iemand die dit herkent?

[Ibex]

Heb je gevoeld/geroken? Ik zou verwachten dat koelvloeistof een kleur/geur zou hebben. Maar als ik zo lees zou het grote kans zijn dat het AC condens is.

[Ollie89]

MR. RHS schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 22:02:
Willen jullie even meekijken, stond ff stil langs de autobahn op weg naar huis. Er lag wat vloeistof onder de auto ter hoogte van de passagiers voordeur….

[Afbeelding]

Gewoon standaard condenswater van de AC oid. Of kan ik aansluiten in de rij van de lekkende invertor. Iemand die dit herkent?

Condens inderdaad. Zelf ook aantal keren gehad.

[Distefano]

Flying schreef op donderdag 31 juli 2025 @ 12:14:
[Afbeelding]

Losmaken van het paneel is eenvoudig. Enkel de knoppen moet je overzetten en dat is vijf minuten werk. Je kunt dit bestellen via Vstore (3d Geëtst, paneel pook selecteren). Past nu ook perfect bij de rand.

Nogmaals bedankt voor deze tip. Bij mij is dit paneel nu ook in gebruik.

[JTHZZ]

MR. RHS schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 22:02:

Gewoon standaard condenswater van de AC oid. Of kan ik aansluiten in de rij van de lekkende invertor. Iemand die dit herkent?

Lekkende invertor? Heb je dat zelf verzonnen of is dat echt een probleem? Zit al 5 jaar hier op dit forum maar kan me niet herinneren dat ik die hier heb gezien.

[SirLenncelot]

JTHZZ schreef op zaterdag 9 augustus 2025 @ 09:02:
[...]

Lekkende invertor? Heb je dat zelf verzonnen of is dat echt een probleem? Zit al 5 jaar hier op dit forum maar kan me niet herinneren dat ik die hier heb gezien.

De inverter zelf bevat geen vloeistof maar wordt wel gekoeld en vaak is dat met vloeistof. Die kan dus wel lekken en als die lekt en daardoor de inverter zelf te heet wordt vind ik het zeer verstandig dat de auto daar meldingen over geeft en maatregelen treft voordat er meer stuk gaat.

[Pixeltje]

Zeg, mijn polestar 2 staat naast het terras in Frankrijk en heeft zojuist zelf besloten om de interieurkoeling aan te zetten. Het is een MY2023, mocht dat uitmaken. Zijn er hier mensen die dit vaker meegemaakt hebben?

Uiteraard de timers gecontroleerd en die staan allemaal uit, én zijn niet voor 18:00 ingesteld.

[Metalman]

Pixeltje schreef op zaterdag 9 augustus 2025 @ 18:02:
Zeg, mijn polestar 2 staat naast het terras in Frankrijk en heeft zojuist zelf besloten om de interieurkoeling aan te zetten. Het is een MY2023, mocht dat uitmaken. Zijn er hier mensen die dit vaker meegemaakt hebben?

Uiteraard de timers gecontroleerd en die staan allemaal uit, én zijn niet voor 18:00 ingesteld.

Staat de interieurkoeling echt aan? Of staat ‘ie te blazen en is je aanname dat het interieur gekoeld wordt? Hij kan ook staan te blazen om de accu te koelen bijv.

[DeJurist]

Smotske schreef op donderdag 7 augustus 2025 @ 13:45:
[...]


Als je een lokale spuiter vind, geen grote schadehersteller, nu denk ik z’n €2000,-. Een auto volledig wrappennis al snel 4….

Op die foto was ik net klaar met polijsten en coaten dus strakker wordt ie niet.

Heb je de hele auto laten spuiten? Anders vind ik 2k veels te duur.

[Pixeltje]

Metalman schreef op zaterdag 9 augustus 2025 @ 19:12:
[...]

Staat de interieurkoeling echt aan? Of staat ‘ie te blazen en is je aanname dat het interieur gekoeld wordt? Hij kan ook staan te blazen om de accu te koelen bijv.

Volgens de app wel, vandaar dat ik naar vroeg. Heb wel eerder meegemaakt dat de fan gaat blazen als de accu warm is, maar in dit geval stond de auto ook al een paar uur stil.

[MR. RHS]

Ollie89 schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 23:37:
[...]


Condens inderdaad. Zelf ook aantal keren gehad.

Niet met m’n neus erboven gehangen, maar geen sterke geur waargenomen. Even kort aangeraakt, kwam waterachtig over. Denk dat we de conclusie wel kunnen trekken dat het gewoon condens was.

Vwb die invertor, semi zelf bedacht op basis van een aantal eerdere post hierboven

[Smotske]

DeJurist schreef op zaterdag 9 augustus 2025 @ 21:02:
[...]

Heb je de hele auto laten spuiten? Anders vind ik 2k veels te duur.

Dat zou je nu z'n beetje kwijt zijn. Dit heb ik niet betaald. Zelf veel voorwerk gedan en gedemonteerd aangeleverd.

[Morales79]

Op de site van Bowers & Wilkins is een mooie pagina te vinden over het audiosysteem in de Polestar 2 & 3, inclusief alle specs. Er zit dus wel een heel groot verschil in het systeem van de P2 vs de P3 bijvoorbeeld geen Dolby atmos soundmodus in de P2 en de helft minder speakers.
We moeten afwachten hoe het klinkt in de P2. Het systeem in de P3 is spectaculair volgens de reviews die ik gezien heb. Prijsverschil is moeilijk te vergelijken omdat het systeem bij de P3 onderdeel is van het Pluspack (a €6k)

https://www.bowerswilkins...-mwmUo5L_qf7wIciZAMuG9Q7L

[DeJurist]

Smotske schreef op zondag 10 augustus 2025 @ 07:25:
[...]


Dat zou je nu z'n beetje kwijt zijn. Dit heb ik niet betaald. Zelf veel voorwerk gedan en gedemonteerd aangeleverd.

€2000 lijkt mij een hoge prijs voor het spuiten van alleen de vier kappen.

[Juancho]

Morales79 schreef op zondag 10 augustus 2025 @ 10:48:
Op de site van Bowers & Wilkins is een mooie pagina te vinden over het audiosysteem in de Polestar 2 & 3, inclusief alle specs. Er zit dus wel een heel groot verschil in het systeem van de P2 vs de P3 bijvoorbeeld geen Dolby atmos soundmodus in de P2 en de helft minder speakers.
We moeten afwachten hoe het klinkt in de P2. Het systeem in de P3 is spectaculair volgens de reviews die ik gezien heb. Prijsverschil is moeilijk te vergelijken omdat het systeem bij de P3 onderdeel is van het Pluspack (a €6k)

https://www.bowerswilkins...-mwmUo5L_qf7wIciZAMuG9Q7L

Ik had al wat verschillen gezien idd maar de Polestar 3 is natuurlijk een totaal andere categorie auto die ook zo tegen de 80k aan kruipt. Dus logisch dat het systeem daar nog beter is.

Ik had wel gehoopt dat de Polestar 2 wel bepaalde software matige dingen zou krijgen, bijv de abbey road en multiband equalizer.

Ben erg benieuwd hoe het systeem straks gaat klinken. Volgens mij ben ik 1 van de eerste in NL die het krijgt want ik lees en zie e enof niks van online. Nog 9 daagjes wachten...

[FreeMen]

DeJurist schreef op zondag 10 augustus 2025 @ 16:21:
[...]

€2000 lijkt mij een hoge prijs voor het spuiten van alleen de vier kappen.

Is helaas toch echt de gemiddelde prijs wat je ervoor gaat moeten betalen. Ik heb prijzen gezien tussen de 1800 en 2400 euro.

Let wel, alle kunstof delen moeten gedemonteerd, met de hand gladgeschuurd en 2 of 3 voudig gespoten worden.
Gaat om iets van 12 delen of meer zelfs.
Dit is geen simpel spuitklusje.

[Morales79]

Juancho schreef op zondag 10 augustus 2025 @ 17:24:
[...]


Ik had al wat verschillen gezien idd maar de Polestar 3 is natuurlijk een totaal andere categorie auto die ook zo tegen de 80k aan kruipt. Dus logisch dat het systeem daar nog beter is.

Ik had wel gehoopt dat de Polestar 2 wel bepaalde software matige dingen zou krijgen, bijv de abbey road en multiband equalizer.

Ben erg benieuwd hoe het systeem straks gaat klinken. Volgens mij ben ik 1 van de eerste in NL die het krijgt want ik lees en zie e enof niks van online. Nog 9 daagjes wachten...

Ik ben ook zeer benieuwd naar jouw eerste feedback, ik moet nog wachten tot begin nov
Speel je ook High res files via Tidal toevallig?
O.b.v. de specs ben ik toch wel een beetje teleurgesteld. Er is ook zo’n pagina van B&W met de specs van de systemen die ze bij Volvo hebben en zelfs het systeem in de S60/v60 heeft meer mogelijkheden.
Het lijkt erop dat de P2 de uitgeklede versie van B&W heeft met slechts 1 geluidsmodus. Kan natuurlijk nog steeds fantastisch klinken en ik reken wel op een stevige upgrade ten opzichte van H&K maar dat heb ik eerlijk gezegd ook ervaren als een zeer matig systeem tijdens mijn 2 proefritten (kan ook aan de settings hebben gelegen) Het standaard systeem in mijn Tesla ( geen meerprijs) klinkt iig veel beter.

Hier de link naar de Volvo B&W pagina https://www.bowerswilkins...pPHliYtk8kPtwAWR2KnYWpwIb

[AteZ]

Morales79 schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 10:17:
[...]


Ik ben ook zeer benieuwd naar jouw eerste feedback, ik moet nog wachten tot begin nov
Speel je ook High res files via Tidal toevallig?
O.b.v. de specs ben ik toch wel een beetje teleurgesteld. Er is ook zo’n pagina van B&W met de specs van de systemen die ze bij Volvo hebben en zelfs het systeem in de S60/v60 heeft meer mogelijkheden.
Het lijkt erop dat de P2 de uitgeklede versie van B&W heeft met slechts 1 geluidsmodus. Kan natuurlijk nog steeds fantastisch klinken en ik reken wel op een stevige upgrade ten opzichte van H&K maar dat heb ik eerlijk gezegd ook ervaren als een zeer matig systeem tijdens mijn 2 proefritten (kan ook aan de settings hebben gelegen) Het standaard systeem in mijn Tesla ( geen meerprijs) klinkt iig veel beter.

Heir de link naar de Volvo B&W pagina https://www.bowerswilkins...pPHliYtk8kPtwAWR2KnYWpwIb

Mijn ervaring is dat je alleen het maximale eruit haalt als je via een kabel met apple carplay een Highres audio zoals Tidal of Qobuz start. anders zal het geluid altijd tegenvallen. ik merk dat de lokale apps ondanks dat je het instelt niet echt highres afspelen. verder vind het HK systeem vooral afgesteld om bas geluidsdruk, veel verschillend bastonen komen er niet uit. dus het klinkt vooral goed met elektronische muziek

[ Voor 5% gewijzigd door AteZ op 11-08-2025 10:41 ]

[Morales79]

AteZ schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 10:39:
[...]


Mijn ervaring is dat je alleen het maximale eruit haalt als je via een kabel met apple carplay een Highres audio zoals Tidal of Qobuz start. anders zal het geluid altijd tegenvallen. ik merk dat de lokale apps ondanks dat je het instelt niet echt highres afspelen. verder vind het HK systeem vooral afgesteld om bas geluidsdruk, veel verschillend bastonen komen er niet uit. dus het klinkt vooral goed met elektronische muziek

Ik hoop toch wel dat dit niet geldt voor de B&W upgrade. Vind het sws al een beperking dat Carplay alleen bekabeld werkt maar waarom zou je geïntegreerde apps als Tidal aanbieden als de main feature (high res audio) vervolgens alleen via carplay werkt?
Het B&W systeem in de P2 heeft ook alleen maar de standaard surround technologie. Voor de muziek die ik vooral luister (Jazz, acoustisch, soms soul & hiphop) hou ik daar sws niet van. Als er dan verschillende soundmodi zouden zijn kun je nog een beetje customizen maar dat lijkt met dit systeem dus niet te kunnen.
Maargoed we gaan het wel zien of beter gezegd horen.

[Juancho]

Morales79 schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 11:04:
[...]


Ik hoop toch wel dat dit niet geldt voor de B&W upgrade. Vind het sws al een beperking dat Carplay alleen bekabeld werkt maar waarom zou je geïntegreerde apps als Tidal aanbieden als de main feature (high res audio) vervolgens alleen via carplay werkt?
Het B&W systeem in de P2 heeft ook alleen maar de standaard surround technologie. Voor de muziek die ik vooral luister (Jazz, acoustisch, soms soul & hiphop) hou ik daar sws niet van. Als er dan verschillende soundmodi zouden zijn kun je nog een beetje customizen maar dat lijkt met dit systeem dus niet te kunnen.
Maargoed we gaan het wel zien of beter gezegd horen.

Ik had Polestar nog wel gevraagd of het specifieke Abbey Road gedeelte ook naar de PS2 komt. Maar dat was voorlopig nog niet het geval. Ik hoopte altijd dat dit gewoon met een OTA gepushed kon worden maar nu ik ook weet en heb gezien dat de techniek flink afgeslankt is in de PS2 vraag ik me af of dat wel kan en ooit gaat komen.

Ik luister zelf veelal trance & progressive en in de huidige XC40 met het HK systeem is het voorin opzich wel ok maar de Volvo heeft bijv. niet eens een equalizer. Ik heb in die bijna 5 jaar ook nooit de juiste balans kunnen vinden dus ik hoop daarin wel echt een flinke kwaliteitsupgrade te horen met het B&W systeem. Daar leg je dan ook €2000 extra voor neer dus je mag ook wel wat verwachten vind ik. Qua power heeft het B&W systeem wel veel meer te bieden dan het HK systeem, maar het draait allemaal om hoe het klinkt natuurlijk. Ik las wel dat het dirac systeem er niet meer is in de PS2 met B&W en daar ben ik sowieso al heel blij mee.

[Morales79]

De geluidskwaliteit zal er vooral vanaf hangen of de engineers van B&W er echt tijd in hebben gestoken om het systeem specifiek goed te laten klinken in de P2. De plaatsing en onderlinge afstelling van de speakers is cruciaal. Een equalizer zou bij het ontbreken van verschillende soundmodi ook geen overbodige luxe zijn.

[Juancho]

Morales79 schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 11:54:
De geluidskwaliteit zal er vooral vanaf hangen of de engineers van B&W er echt tijd in hebben gestoken om het systeem specifiek goed te laten klinken in de P2. De plaatsing en onderlinge afstelling van de speakers is cruciaal. Een equalizer zou bij het ontbreken van verschillende soundmodi ook geen overbodige luxe zijn.

Aangezien ze speciaal voor de PS2 dit geïntroduceerd hebben mag je er wel vanuit gaan dat het extra kwaliteit oplevert. B&W lijkt me niet een club die zomaar even een audio systeem in een auto gooit zonder hun hoge maatstaven te hanteren. Dat het een wat afgeslankte variant is van de veel duurdere PS3 kan ik echt wel begrijpen. Totaal andere categorie auto, niet te vergelijken.

De eerste MY26 wagens zijn ondertussen uitgeleverd maar nog steeds geen enkele review of video te vinden die het B&W audio systeem laat zien/horen. Bijzonder aangezien dit toch 1 van de grotere wijzigingen is van het MY26.

[ Voor 12% gewijzigd door Juancho op 11-08-2025 14:20 ]

[ST10©DE]

Juancho schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 11:14:
[...]
Ik las wel dat het dirac systeem er niet meer is in de PS2 met B&W en daar ben ik sowieso al heel blij mee.

Kan je dit uitleggen? En hoe moet ik dat zien tov je wens van die Abby Road instelling?

[Juancho]

ST10©DE schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 15:21:
[...]


Kan je dit uitleggen? En hoe moet ik dat zien tov je wens van die Abby Road instelling?

Wat ik vanuit de XC40 begreep is dat hele dirac systeem de boosdoener van het hele, hele slechte geluid als je niet voorin zit. Mensen achterin horen amper tot geen muziek/radio. Je kan ze iets laten horen door de surround slider helemaal open te zetten, maar dat zorgt juist voorin weer voor minder geluid. Ik ben er dus totaal geen fan van, het lijkt wel alsof ze een audio systeem hebben ontwikkeld die puur en alleen in een cabrio thuishoort. Maar absoluut niet in wagens van niveau XC40/PS2. Ben dus erg benieuwd hoe dat dan nu gaat klinken in de PS2 en of mensen op de achterbank ook eindelijk eens mooi en vol geluid horen.

Abby Road is voor mij als producer iets legendarisch. Toen ik las dat B&W met Polestar en Abby Road hiermee bezig waren had ik zo gehoopt dat het ook naar de PS2 zou komen, maar helaas. Zit alleen op de hoger geplaatste Polestars.

[ST10©DE]

Juancho schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 15:49:
[...]


Wat ik vanuit de XC40 begreep is dat hele dirac systeem de boosdoener van het hele, hele slechte geluid als je niet voorin zit. Mensen achterin horen amper tot geen muziek/radio. Je kan ze iets laten horen door de surround slider helemaal open te zetten, maar dat zorgt juist voorin weer voor minder geluid. Ik ben er dus totaal geen fan van, het lijkt wel alsof ze een audio systeem hebben ontwikkeld die puur en alleen in een cabrio thuishoort. Maar absoluut niet in wagens van niveau XC40/PS2. Ben dus erg benieuwd hoe dat dan nu gaat klinken in de PS2 en of mensen op de achterbank ook eindelijk eens mooi en vol geluid horen.

Abby Road is voor mij als producer iets legendarisch. Toen ik las dat B&W met Polestar en Abby Road hiermee bezig waren had ik zo gehoopt dat het ook naar de PS2 zou komen, maar helaas. Zit alleen op de hoger geplaatste Polestars.

Dus je wilt geen DIRAC omdat dat de beleving van de muziek zoals die bedoeld is zou beïnvloeden, maar je wilt wél een instelling die alle muziek zo aanpast dat het klinkt alsof het uit de Abbey Road-studio komt – en daardoor totaal niet meer klinkt zoals de muzikant het oorspronkelijk bedoeld heeft?

[Juancho]

ST10©DE schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 15:54:
[...]


Dus je wilt geen DIRAC omdat dat de beleving van de muziek zoals die bedoeld is zou beïnvloeden, maar je wilt wél een instelling die alle muziek zo aanpast dat het klinkt alsof het uit de Abbey Road-studio komt – en daardoor totaal niet meer klinkt zoals de muzikant het oorspronkelijk bedoeld heeft?

Nee dat maak jij er van. Die eerste zin alleen al is erg krom want het is juist DIRAC dat de beleving aanpast zoals de muziek NIET bedoelt is. Dat is het hele issue met DIRAC, ze gooien alles op 1 hoop en bieden daarin 0 flexibiliteit. De Volvo's hebben bijv. niet eens een losse equaliser. Het is meer een systeem voor thuis als je een film aan het bekijken bent.

Ik wil de mogelijkheden hebben die B&W biedt en de muziekbeleving kan verhogen voor wat jij op dat moment wilt afspelen. Maargoed, zoals gezegd is het voor de PS2 een soort uitgeklede variant van de hogere Polestar modellen. So be it, ik kijk er iig naar uit om er mee te spelen en te testen.

[ Voor 3% gewijzigd door Juancho op 11-08-2025 15:57 ]

[ST10©DE]

Juancho schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 15:57:
[...]


Nee dat maak jij er van. Die eerste zin alleen al is erg krom want het is juist DIRAC dat de beleving aanpast zoals de muziek NIET bedoelt is. Dat is het hele issue met DIRAC, ze gooien alles op 1 hoop en bieden daarin 0 flexibiliteit. De Volvo's hebben bijv. niet eens een losse equaliser. Het is meer een systeem voor thuis als je een film aan het bekijken bent.

Ik wil de mogelijkheden hebben die B&W biedt en de muziekbeleving kan verhogen voor wat jij op dat moment wilt afspelen. Maargoed, zoals gezegd is het voor de PS2 een soort uitgeklede variant van de hogere Polestar modellen. So be it, ik kijk er iig naar uit om er mee te spelen en te testen.

Nope, het idee van DIRAC is juist dat het onvolkomendheden van de akoestiek in de ruimte, staande golven, ineterferentie, etc analyseert en dit compenseert om de muziek juist zo te laten zoals het bedoeld is.

Dat het in de één of andere auto niet goed werkt, dat zou kunnen. Maar ik zou DIRAC prefereren boven een mogelijkheid die de muziek met opzet daadwerkelijk anders laat horen.

[Juancho]

ST10©DE schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 16:13:
[...]

Nope, het idee van DIRAC is juist dat het onvolkomendheden van de akoestiek in de ruimte, staande golven, ineterferentie, etc analyseert en dit compenseert om de muziek juist zo te laten zoals het bedoeld is.

Dat het in de één of andere auto niet goed werkt, dat zou kunnen. Maar ik zou DIRAC prefereren boven een mogelijkheid die de muziek met opzet daadwerkelijk anders laat horen.

Dan delen wij die mening totaal niet want voor mij is het juist het hele DIRAC systeem dat voor mij bepaalt hoe muziek zou moeten klinken zonder onderscheid te maken in de diversiteit van muziek. Het werkt gewoon niet, laat staan als je meerdere passagiers hebt. Jij zet het een beetje neer als een soort Sonarworks SoundID Reference maar in mijn optiek komt daar in de praktijk weinig van terecht.

Ik ben dus op voorhand blij dat het eruit gehaald is. Benieuwd hoe B&W het opgelost hebben in de PS2.

[ Voor 7% gewijzigd door Juancho op 11-08-2025 16:15 ]

[ST10©DE]

Juancho schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 16:14:
[...]

Jij zet het een beetje neer als een soort Sonarworks SoundID Reference maar in mijn optiek komt daar in de praktijk weinig van terecht.

Yep:

One disadvantage with Sonarworks is that you cannot limit the correction to a certain frequency as it always tries to correct the whole spectrum. While it is efficient and works great up to 250Hz I would like it to stop there, because HF correction never sounds good and doesn't make any sense. If you have some comb filtering as a result of a desktop reflection or any other reflection it will try to correct this by applying EQ bell filters.

Mind you, HF above 2000kHz have very short wavelengths so you can move your head for 2cm and percieve a totally different response there, so HF correction with DRC doesn't make any sense. Once they will enable you to choose to correct frequency spectrum only up to a desired frequency, then their software will gain additional value, since HF correction never sounds natural when it requires more than a single shelf filter.

Dirac allows this and is therefore a better, but more expensive solution. AudioVero Acourate is by far the best solution, that is more demanding, but sounds superb!

[darwusch]

Het HK systeem met Dirac heeft in de PS2 in elk geval niet de kwaliteit die beide bedrijven wel in staat zijn te leveren.
Ergens is iets mis gegaan. Het geluid is heel directioneel, er lijkt geen akoestiek te zijn.
Dat zal niet de bedoeling zijn geweest van de toegepaste dsp en kan ook door een verkeerde implementatie in android automotive zijn waardoor sommige kanalen niet doorkomen zoals Dirac en HK dit hadden verwacht in hun specificaties voor het ontwerp van het systeem.

[Juancho]

Ik zeg ook niet perse dat DIRAC slecht is, ik zeg wel dat het icm Volvo (Polestar kan ik niet over meepraten) en HK geen goed systeem is dat muziek daadwerkelijk verbetert. Wat ik al zei, het is meer gericht op films/series met special effects die dan vanuit de 2de zitrij komen. Maar die mensen horen amper tot niets van de hoofd geluiden om zo maar te noemen. Het werkt gewoon niet in de wagen. Dat is mijn conclusie wel na bijna 5 jaar rijden. Overigens, als je gewoon alleen rijdt of met 1 iemand extra voorin merk je dat natuurlijk amper, dan is het geluid best OK.

Maar aangezien B&W een optioneel duurder audio systeem is verwacht ik daar dan wel meer van.

[PvS_68]

ST10©DE schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 16:13:
[...]

Nope, het idee van DIRAC is juist dat het onvolkomendheden van de akoestiek in de ruimte, staande golven, ineterferentie, etc analyseert en dit compenseert om de muziek juist zo te laten zoals het bedoeld is.

Dat het in de één of andere auto niet goed werkt, dat zou kunnen. Maar ik zou DIRAC prefereren boven een mogelijkheid die de muziek met opzet daadwerkelijk anders laat horen.

Ik ben vooral geen audiofiel, maar als je in een 5-persoons auto een DIRAC systeem gaat implementeren wat tot gevolg heeft dat je op de achterbank niets hoort (zelfs niet als je dat zo instelt op het mediascherm) dan kan het nog zo goed bedoeld zijn, maar heb je de plank behhorlijk misgeslagen.
Ik heb nog nooit zo'n slechte muziekbeleving voor passagiers gehad in mijn auto als in deze P2. Dan kan het wel zijn dat ik als bestuurder hoor wat de muziekant bedoeld heeft maar als de rest in de auto zit te zeuren dat ze geen muziek horen (behalve als ik hem zo hard zet dat je geen normaal gesprek meer kunt voeren), dan is het voor mij waardeloos.
Had je dit systeem in een 2-zitter gebouwd was het vast dikke prima geweest, maar nu is het zwaar beneden peil voor een auto in die prijsklasse.

[PvS_68]

Juancho schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 16:59:
Ik zeg ook niet perse dat DIRAC slecht is, ik zeg wel dat het icm Volvo (Polestar kan ik niet over meepraten) en HK geen goed systeem is dat muziek daadwerkelijk verbetert. Wat ik al zei, het is meer gericht op films/series met special effects die dan vanuit de 2de zitrij komen. Maar die mensen horen amper tot niets van de hoofd geluiden om zo maar te noemen. Het werkt gewoon niet in de wagen. Dat is mijn conclusie wel na bijna 5 jaar rijden. Overigens, als je gewoon alleen rijdt of met 1 iemand extra voorin merk je dat natuurlijk amper, dan is het geluid best OK.

Maar aangezien B&W een optioneel duurder audio systeem is verwacht ik daar dan wel meer van.

Nu ishet zo dat dit H&K systeem ook al een optioneel duurder systeem was omdat het in een pack zat. Het is dus geen garantie dat het ook beter is. Alleen modellen na de launch edition hadden de mogelijkheid om het standaard audio systeem te kiezen (door dus niet die pack te kiezen waarin H&K zat). Het zou zomaar kunnen zijn dat je daarvan wel met 5 personen kan genieten in de auto.....

[Morales79]

Juancho schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 12:17:
[...]


Aangezien ze speciaal voor de PS2 dit geïntroduceerd hebben mag je er wel vanuit gaan dat het extra kwaliteit oplevert. B&W lijkt me niet een club die zomaar even een audio systeem in een auto gooit zonder hun hoge maatstaven te hanteren.

Ik ben iets minder naief hierover maar ik hoop dat je gelijk hebt.

[Ibex]

In de MY26 zit de H&K standaard. Ik kom van een Audi A4 uit 2016, en de H&K is evenwaardig of beter voor mij als bestuurder. Voor de pasagier is het ook prima. Voor de kinderen achterin is het geluid veel stiller dan vroeger.
Ik kan het volume achteraan relatief gezien verhogen door te spelen met de surround, maar dat maakt het beduidens slechter.

Ik zit er niet mee in, we kunnen nu veel beter praten met de kids 😊

[Juancho]

Morales79 schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 17:43:
[...]


Ik ben iets minder naief hierover maar ik hoop dat je gelijk hebt.

Misschien ben ik naïef maar ik heb straks wel het hele rijtje gehad: standaard audio/HK audio/B&W audio. En de stap naar HK vond ik echt wel een betere dan de standaard audio, dat verschil vond ik het extra geld zeker waard. Daarom verwacht ik ook echt wel weer een stap hoger in kwaliteit van het B&W systeem, al zal het dus geen kwaliteit zijn van de duurdere Polestar modellen maar ok, begrijpelijk.

Overigens, HK is ook bij MY26 niet standaard, je moet er wel het pluspakket voor nemen. Daar zit het bij in.

Verder zegt Polestar zelf:

QuantumLogic Immersion (QLI)
QLI maakt gebruik van complexe signaalverwerking om authentieke geluiden te produceren, die gelijkmatig door het interieur worden verspreid. Dit zorgt ervoor dat elke persoon in de auto dezelfde hoge kwaliteit geluid ervaart, ongeacht de zitplaats.

Dan zou je dus niet meer moeten hebben dat de mensen achterin niks horen lijkt me...

[ Voor 8% gewijzigd door Juancho op 11-08-2025 19:28 ]

[rolfio]

Waar ik me het meest aan stoor dat ik als gebruiker veel te weinig kan instellen. Iemand heeft blijkbaar voor mij besloten hoe de audio moet klinken. Laat de gebruiker dat lekker zelf bepalen met op zijn minst een equalizer en fader tussen voor en achterspeakers.

Wat mij overigens ook opvalt is dat Youtube (tijdens een laadsessie) wel heel behoorlijk klinkt. Ook Spotify via Carplay klinkt beter. Dus op zich zit het er wel...

[Arms2Short]

Gisteren de knoop doorgehakt en een Polestar 2 LRSM Prime in Vapour besteld als leaseauto. Heb lang getwijfeld om de Skoda Enyaq Coupe te nemen maar deze was, ondanks vergelijkbare cataloguswaarde maandelijks 100 euro duurder door een hoge eigen bijdrage. Aangezien ik relatief weinig rijdt (max 15k per jaar) vond ik dat de meerprijs niet waard.

Had beide auto's proefgereden en ik was van allebei erg onder de indruk. De Polestar voelde vlotter en sportiever en de afwerking aan de binnenkant vind ik veel stijlvoller. De Enyaq is van binnen een beetje saai.
De Enyaq vond ik wel betere rijhulpsystemen hebben (HUB, betere lane assist) en een vele ruimere kofferbak. Uiteindelijk zijn dit wat mij betreft vooral nice to have zaken en me niet overtuigend genoeg om de meerprijs van 100 euro per maand te betalen.

Dit wordt mijn eerste EV en heb er veel zin in

[ach-jee]

Welkom Ook nog naar de Elroq gekeken? Die viel mij positief mee, maar was me iets te duf. Hoop dat je bij het stuur kan!

[Arms2Short]

ach-jee schreef op woensdag 13 augustus 2025 @ 10:17:
Welkom Ook nog naar de Elroq gekeken? Die viel mij positief mee, maar was me iets te duf. Hoop dat je bij het stuur kan!

Ik vind kleinere cross-over SUV's (Skoda Elroq, Renault Captur, Seat Arona) vaak een beetje bejaarden vibes hebben . Ook het feit dat er heel veel zwart plastic onderop zit vind ik lelijk. Daarnaast was de Elroq niet eens zo heel veel goedkoper als ik het configureerde met alle opties die ook op de Enyaq zouden zitten.

Stuur kon overigens voldoende naar voren voor mijn t-rex armpjes

[Juancho]

Hoe zit het met de Polestar 2 en door de wasstraat gaan? Zo'n wasstraat waar je de auto op een band moet zetten.... Heeft de PS2 wel een wasstraat menu optie of wat moet je anders zelf wel/niet uitzetten om niet de hele wasstraat defect te rijden . Ik heb overigens altijd OPD aan staan (als ik woensdag de PS2 krijgt).

Wij krijgen de kleur Vapour, ik hoop ook maar dat die prima bestendig is tegen krassen etc. Al zal je nooit alles voorkomen, maar dat heb je nou eenmaal met een auto.

[ Voor 20% gewijzigd door Juancho op 14-08-2025 14:09 ]

[ST10©DE]

Juancho schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 14:08:
Hoe zit het met de Polestar 2 en door de wasstraat gaan? Zo'n wasstraat waar je de auto op een band moet zetten.... Heeft de PS2 wel een wasstraat menu optie of wat moet je anders zelf wel/niet uitzetten om niet de hele wasstraat defect te rijden . Ik heb overigens altijd OPD aan staan (als ik woensdag de PS2 krijgt).

Wij krijgen de kleur Vapour, ik hoop ook maar dat die prima bestendig is tegen krassen etc. Al zal je nooit alles voorkomen, maar dat heb je nou eenmaal met een auto.

Ik ga altijd naar Bas Autowas. Gewoon in de "N" en ruitenwissers uit.

[Juancho]

ST10©DE schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 14:10:
[...]


Ik ga altijd naar Bas Autowas. Gewoon in de "N" en ruitenwissers uit.

Grappig, daar zou ik dan met de Polestar ook naar toe gaan. Krijgen zij wel een beetje die vliegen van de grill af? Bij de XC40 lukt mij dat voor geen meter maar daar ben ik eigenlijk nooit door de wasstraat mee gegaan, altijd zelf gewassen bij een tankstation in de buurt.

Maar in N zetten en ruitenwissers af, check! Dat moet dan wel goed komen

[ST10©DE]

Juancho schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 14:23:
[...]


Grappig, daar zou ik dan met de Polestar ook naar toe gaan. Krijgen zij wel een beetje die vliegen van de grill af? Bij de XC40 lukt mij dat voor geen meter maar daar ben ik eigenlijk nooit door de wasstraat mee gegaan, altijd zelf gewassen bij een tankstation in de buurt.

Maar in N zetten en ruitenwissers af, check! Dat moet dan wel goed komen

Vliegen blijven lastig. Bij Bas zijn ze niet zo moeilijk, al regelmatig gehad dat ze zeiden dat ik nog maar een keer door straat moest. En anders bij de AC tion een flacon kopen tegen vliegen.

[Bamieater]

Juancho schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 14:08:
Hoe zit het met de Polestar 2 en door de wasstraat gaan? Zo'n wasstraat waar je de auto op een band moet zetten.... Heeft de PS2 wel een wasstraat menu optie of wat moet je anders zelf wel/niet uitzetten om niet de hele wasstraat defect te rijden . Ik heb overigens altijd OPD aan staan (als ik woensdag de PS2 krijgt).

Wij krijgen de kleur Vapour, ik hoop ook maar dat die prima bestendig is tegen krassen etc. Al zal je nooit alles voorkomen, maar dat heb je nou eenmaal met een auto.

Auto in N en ruitenwissers uit zoals gezegd, daarnaast doe ik via de 360 camera ook de parkeersensoren en rear collection warning uit. Die gaan automatisch weer aan na uitzetten en aanzetten van de auto.

Bijzonder dat er geen wasstraat modus is, wellicht niet eens nodig allemaal.

[SimTrucker]

Ik ben nog niet met de Polestar 2 door de wasstraat gereden maar ik zou wel de auto op slot zetten. Dat zou moeten voorkomen dat de kofferbak automatisch open gaat als de sensor beweging onder de achterbumper detecteert.

Nu denk ik dat de auto automatisch de deuren en kofferbak op slot zet als je gaat rijden.

[Juancho]

SimTrucker schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 15:51:
Ik ben nog niet met de Polestar 2 door de wasstraat gereden maar ik zou wel de auto op slot zetten. Dat zou moeten voorkomen dat de kofferbak automatisch open gaat als de sensor beweging onder de achterbumper detecteert.

Nu denk ik dat de auto automatisch de deuren en kofferbak op slot zet als je gaat rijden.

Juist niet op slot toch? Want dan kan de kofferbak nooit automatisch open gaan. Gewoon zelf in de auto blijven zitten, in N zetten, automatische regensensor voor wissers uit, spiegels in klappen en via het camera menu wat sensoren uit.

Jammer dat er geen wasstraat menu knop is, zou niet zo moeilijk moeten zijn lijkt me, maargoed.

[ Voor 19% gewijzigd door Juancho op 14-08-2025 16:42 ]

[Martijn77]

Bamieater schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 14:46:
[...]


Auto in N en ruitenwissers uit zoals gezegd, daarnaast doe ik via de 360 camera ook de parkeersensoren en rear collection warning uit. Die gaan automatisch weer aan na uitzetten en aanzetten van de auto.

Bijzonder dat er geen wasstraat modus is, wellicht niet eens nodig allemaal.

Toevallig net door de wasstraat gereden om het Franse stof er af te wassen. Exact zoals hierboven: ruitenwissers uit, parkeersensoren en voorkomen van achteruitrollen uit, in de N en gaan.

[darwusch]

Juancho schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 14:08:
Hoe zit het met de Polestar 2 en door de wasstraat gaan? Zo'n wasstraat waar je de auto op een band moet zetten.... Heeft de PS2 wel een wasstraat menu optie of wat moet je anders zelf wel/niet uitzetten om niet de hele wasstraat defect te rijden . Ik heb overigens altijd OPD aan staan (als ik woensdag de PS2 krijgt).

Aanvullende tip op wat al genoemd is voor de wasstraat:
Hou je gordel om.
Wellicht is het in de nieuwere modellen niet meer nodig maar het stond altijd als een belangrijke waarschuwing in de handleiding bij het 2020 model.
Het voorkwam dat het slot door de aanrakingen van de wasstraat steeds open/dicht ging en bij iemand ging zelfs het alarm af doordat de gordel niet vastgeklikt zat.

[ Voor 10% gewijzigd door darwusch op 14-08-2025 17:09 ]

[Juancho]

darwusch schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 17:07:
[...]


Aanvullende tip op wat al genoemd is voor de wasstraat:
Hou je gordel om.
Wellicht is het in de nieuwere modellen niet meer nodig maar het stond altijd als een belangrijke waarschuwing in de handleiding bij het 2020 model.
Het voorkwam dat het slot door de aanrakingen van de wasstraat steeds open/dicht ging en bij iemand ging zelfs het alarm af doordat de gordel niet vastgeklikt zat.

Heel stappenplan dus. Ik zal het even printen en in de auto hangen

[FreeMen]

Juancho schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 16:40:
[...]
spiegels in klappen en via het menu wat sensoren uit.

Hmm, die optie heb ik nog niet gevonden maar begrijp niet waarom de spiegels maar zo weinig inklappen. Ze zouden toch helemaal ingeklapt moeten kunnen worden, ruimte zat. Nu voelt het nogal nutteloos, zie het verschil amper.

[PinnaclePeer]

Juancho schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 14:08:
Hoe zit het met de Polestar 2 en door de wasstraat gaan? Zo'n wasstraat waar je de auto op een band moet zetten.... Heeft de PS2 wel een wasstraat menu optie of wat moet je anders zelf wel/niet uitzetten om niet de hele wasstraat defect te rijden . Ik heb overigens altijd OPD aan staan (als ik woensdag de PS2 krijgt).

Wij krijgen de kleur Vapour, ik hoop ook maar dat die prima bestendig is tegen krassen etc. Al zal je nooit alles voorkomen, maar dat heb je nou eenmaal met een auto.

Heb de auto nu een tweetal maanden en was 'm vrijwel altijd met de hand. De lak is erg zacht en de kwaliteit is dramatisch (Space). Ik heb niet het gevoel dat dit verbeterd is t.o.v. de vorige kleur (Void). Als je er al naar kijkt ontstaan er spontaan krassen. Om deze reden heb ik 'm zelf in de glascoating gezet en was ik de auto met de hand. Nu is dit natuurlijk zwart en hier zie je alles op. Als je dit niet uitmaakt dan gewoon door de wasstraat knallen.

[ Voor 10% gewijzigd door PinnaclePeer op 14-08-2025 20:45 ]

[SirLenncelot]

Juancho schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 14:08:
Hoe zit het met de Polestar 2 en door de wasstraat gaan? Zo'n wasstraat waar je de auto op een band moet zetten.... Heeft de PS2 wel een wasstraat menu optie of wat moet je anders zelf wel/niet uitzetten om niet de hele wasstraat defect te rijden . Ik heb overigens altijd OPD aan staan (als ik woensdag de PS2 krijgt).

Wij krijgen de kleur Vapour, ik hoop ook maar dat die prima bestendig is tegen krassen etc. Al zal je nooit alles voorkomen, maar dat heb je nou eenmaal met een auto.

https://www.polestar.com/...device=ios&utm_source=ios

Ik ben vanaf de eerste maand door de wasstraat gegaan, heb geen krassen op de lak (magnesium) maar dat verschilt per lak. Void vaker gehoord dat ie heel gevoelig is. Vapour eigenlijk geen idee.

[ Voor 11% gewijzigd door SirLenncelot op 14-08-2025 22:14 ]

[Juancho]

FreeMen schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 19:53:
[...]


Hmm, die optie heb ik nog niet gevonden maar begrijp niet waarom de spiegels maar zo weinig inklappen. Ze zouden toch helemaal ingeklapt moeten kunnen worden, ruimte zat. Nu voelt het nogal nutteloos, zie het verschil amper.

Bij Volvo is het beide knopjes (L/R) van de spiegels tegelijkertijd ingedrukt houden. Dan klappen de spiegels dicht. Neem aan dat dit bij de PS2 ook wel zo is. Ik denk dat ze minder dicht ver hoeven in te klappen omdat het bijna frameless is? Geen idee hoor maar ik zie bij de Volvo wel iets van verschil natuurlijk want ze kantelen wel een stuk.

[Martijn77]

Juancho schreef op donderdag 14 augustus 2025 @ 23:08:
[...]


Bij Volvo is het beide knopjes (L/R) van de spiegels tegelijkertijd ingedrukt houden. Dan klappen de spiegels dicht. Neem aan dat dit bij de PS2 ook wel zo is. Ik denk dat ze minder dicht ver hoeven in te klappen omdat het bijna frameless is? Geen idee hoor maar ik zie bij de Volvo wel iets van verschil natuurlijk want ze kantelen wel een stuk.

Klopt. Beide knopjes tegelijk indrukken.

[Ibex]

Klaar voor de eerste reis . Nuja, reisje. Net over de grens naar Nederland.

Met de fietsen mee, dus het verbruik zal tegenvallen, maargoed, we zien wel, we kunnen altijd verder met de fiets 😅.

[Ibex]

Ibex schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 10:17:

Dat viel goed mee! Een half uur file, een half uurtje eetpauze en gezappig 95 km/h op ACC. De auto deze nacht tot 95% geladen, en de dynamic estimated range bij vertrek ging van 510 km direct naar 270 zodra de aanhanger gekoppeld was. Na de rit van ~150 km staat hij op 290, dus dat lijkt me prima 😅. Wat een heerlijke auto is het toch. Ik voelde ook (quasi) niets van de aanhanger. Ik kom van een manueel geschakelde ICE, dus het filerijden was ook heel aangenaam buiten vroeger.

[FreeMen]

Ik heb nu al 2x meegemaakt in 2 dagen tijd dat de stoel bij instappen automatisch naar een stand gaat van iemand die ik heb laten rijden. Deze stand zit niet onder memory 1 of 2. Dit is gebeurd bij zowel mijn vrouw met haar sleutel en profiel als mijn digitale sleutel en profiel.

Zover ik weet zit stoel geheugen niet gekoppeld aan een profiel maar blijkbaar kan de PS2 de stoel wel zelf aanpassen? 🫤🤔

Zou mooi zijn als hij het automatisch doet obv profiel maar dat zit er toch niet op?

[ Voor 10% gewijzigd door FreeMen op 15-08-2025 18:01 ]

[JTHZZ]

FreeMen schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 17:59:
Ik heb nu al 2x meegemaakt in 2 dagen tijd dat de stoel bij instappen automatisch naar een stand gaat van iemand die ik heb laten rijden. Deze stand zit niet onder memory 1 of 2. Dit is gebeurd bij zowel mijn vrouw met haar sleutel en profiel als mijn digitale sleutel en profiel.

Zover ik weet zit stoel geheugen niet gekoppeld aan een profiel maar blijkbaar kan de PS2 de stoel wel zelf aanpassen? 🫤🤔

Zou mooi zijn als hij het automatisch doet obv profiel maar dat zit er toch niet op?

Het zit wel degelijk gekoppeld aan profiel en hij slaat bij het uitstappen de laatste stand op als profielstand voor het profiel wat op dat moment actief is. Dus als iemand met jouw sleutel/profiel gaat rijden en de stoel verstelt zul je de volgende keer opnieuw je stoel moeten instellen.
Die memory knopjes zijn volledig onafhankelijk van je profiel. Ik heb mijn eigen voorkeur als knopje 1 opgeslagen dus als er eens een keer iemand anders met mijn profiel heeft gereden kan ik hem met 1 druk op de knop weer goed zetten en is het vanaf dan weer goed in het profiel opgeslagen.

[ Voor 15% gewijzigd door JTHZZ op 15-08-2025 18:43 ]

[FreeMen]

JTHZZ schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 18:39:
[...]

Het zit wel degelijk gekoppeld aan profiel en hij slaat bij het uitstappen de laatste stand op als profielstand. Dus als iemand met jouw profiel gaat rijden en de stoel verstelt zul je de volgende keer opnieuw je stoel moeten instellen.

Oh serieus? Ik dacht dat m1 en m2 de opgeslagen standen waren.
Als ik het goed begrijp is het dus tijdens je profiel hem simpelweg instellen en m1 en m2 zijn dan .... Extra?

[JTHZZ]

FreeMen schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 18:45:
[...]


Oh serieus? Ik dacht dat m1 en m2 de opgeslagen standen waren.
Als ik het goed begrijp is het dus tijdens je profiel hem simpelweg instellen en m1 en m2 zijn dan .... Extra?

Precies dat.

[SirLenncelot]

Is dat niet onderdeel van een optioneel pakket?

[Juancho]

Ja moet je natuurlijk wel het pakket hebben met de elektrisch verstelbare stoelen. Maar het werkt idd precies zoals hierboven staat. Je kan 2 standen (stoelen en volgens mij ook spiegels?) opslaan onder 2 sleutels. Hebben mij partner en ik nu ook in de XC40 en dat zal straks weer zo zijn.

Als iemand anders rijdt onder 1 van die 2 profielen en die zet de stoel wat anders, kan je gewoon door stand 1 of 2 ingedrukt te houden je eigen opgeslagen stand weer tevoorschijn halen.

[Rvzoggie]

Hier nu ook problemen bij het laden. Aan de paal gezet met 10% en laad nu ook maximaal met 150kw. 3 weken geleden vriendin naar Polen geweest en nergens last van.

[Stormcagy]

Nadat woensdag een kenteken toegekend is aan de Polestar, werd ik gisteren middag gebeld door de Volvo dealer om het aanstaande donderdag op te komen halen!

Precies op tijd, kan ik er de laatste paar dagen van mijn vakantie nog even mee spelen.

[FreeMen]

Vandaag wilde 1 vd de achterdeuren ineens niet meer open, zowel vanuit binnen als vanuit buiten. Auto op slot gedaan, kinderslot paar keer erop en eraf maar niks.
Zojuist weer een kleine rit gemaakt en zowaar ging hij weer open.
Fijn dat het zich oplost maar echt handig is het niet. Zat een volwassene in en die moest redelijk onhandig doorschuiven om aan de andere kant uit te stappen (met dan aan de middentunnel...)

Bekend probleem?

[ Voor 4% gewijzigd door FreeMen op 16-08-2025 11:35 ]

[darwusch]

Rvzoggie schreef op zaterdag 16 augustus 2025 @ 08:24:
Hier nu ook problemen bij het laden. Aan de paal gezet met 10% en laad nu ook maximaal met 150kw. 3 weken geleden vriendin naar Polen geweest en nergens last van.

Welke max snelheid had de laadpaal, en welk bedrijf was het (fastned, shell, etc.)?

[Rvzoggie]

darwusch schreef op zaterdag 16 augustus 2025 @ 16:53:
[...]


Welke max snelheid had de laadpaal, en welk bedrijf was het (fastned, shell, etc.)?

Het was de Shell Recharge in Zeist. Een paal van 300kw. Aan de andere kant stond wel een opel Corsa te laden... Heb niet het idee dat dit invloed heeft.

[Ibex]

Vaak kan zo'n paal tot X kW laden, maar deelt hij het vermogen tot de aangesloten wagens. Als de corsa ook 150 kW kan laden zou het wel eens kunnen dat jullie elk de helft kregen. Bovendien hebben laadpalen vaak ook een regeling die zorgt dat het hele laadpark niet overbelast raakt. Als je sommige laadparken ziet met bvb 10 300 kW laadpalen, kan ik me inbeelden dat het park niet perse over 3 MW beschikt.

[vithar]

Rvzoggie schreef op zaterdag 16 augustus 2025 @ 17:08:
Het was de Shell Recharge in Zeist. Een paal van 300kw. Aan de andere kant stond wel een opel Corsa te laden... Heb niet het idee dat dit invloed heeft.

Dit is een Alpitronic 300 kW lader. Deze kan zijn 300 kW power in stappen van 75 kW verdelen over de 2 CCS poorten. Dit betekent dus dat als die Corsa met minimaal 76 kW aan het laden was, jij maximaal 150 kW krijgt. Pas als die Corsa onder de 75 kW komt, kan de laadpaal max 225 kW aan jou ter beschikking stellen. Aangezien de e-Corsa met 100 kW kan snelladen is de kans groot dat die 150 kW die je hebt ervaren dus kwam doordat de laadpaal niet meer kon leveren aan jou dan 150 kW.

[Rvzoggie]

vithar schreef op zaterdag 16 augustus 2025 @ 23:41:
[...]

Dit is een Alpitronic 300 kW lader. Deze kan zijn 300 kW power in stappen van 75 kW verdelen over de 2 CCS poorten. Dit betekent dus dat als die Corsa met minimaal 76 kW aan het laden was, jij maximaal 150 kW krijgt. Pas als die Corsa onder de 75 kW komt, kan de laadpaal max 225 kW aan jou ter beschikking stellen. Aangezien de e-Corsa met 100 kW kan snelladen is de kans groot dat die 150 kW die je hebt ervaren dus kwam doordat de laadpaal niet meer kon leveren aan jou dan 150 kW.

Ik ga het in de gaten houden. Paar posts hiervoor was ook iemand die door software updates problemen had en daardoor maar 150kw kreeg. Ik houd jullie op de hoogte.

[wouter74]

Gaat inderdaad niet op. Ik ging aan een 320 kw lader laden. Stonden 4 stalls maar ik was de enige. Max 150 kw. Er werd niks gedeeld dus. En ook bij andere palen met 300 kw etc, mijn polestar is nooit boven de 150 kw gekomen.

[vithar]

wouter74 schreef op zondag 17 augustus 2025 @ 18:06:
Gaat inderdaad niet op. Ik ging aan een 320 kw lader laden. Stonden 4 stalls maar ik was de enige. Max 150 kw. Er werd niks gedeeld dus. En ook bij andere palen met 300 kw etc, mijn polestar is nooit boven de 150 kw gekomen.

Beide zaken kunnen spelen:
- Er zijn inderdaad mensen die aangeven dat ze max 150kW kunnen laden terwijl de laadpaal niet beperkend is en ze ook een laag genoeg SoC (< 20%) hebben; als dit speelt dan is het handig om dit bij Polestar te rapporteren
- Het kan ook zijn dat de laadpaal de beperkende factor is of dat gestart wordt met laden met een te hoog SoC (>20%)

[BackSlash]

Ik overweeg nu om een Polestar 2 als occasion aan te gaan schaffen, na jaren trouwe dienst van mijn Audi A4 Avant TDI 2016, en ik ben heel benieuwd naar jullie ervaringen en inzichten op dit vlak.

Maar eerst een klein stukje achtergrond.
Ik had mij in eerste instantie gericht op een Tesla Model 3, vooral omdat deze als occasion een hele gunstige prijs/prestatie verhouding heeft. Afgelopen week heb ik een proefrit gemaakt in een model 3 waarvan ik echt dacht, dit gaat hem worden. Het liep echter anders. Op de een of andere manier kon ik totaal niet mijn draai vinden in die stoel van de Model 3. Ik ben 1.90m lang en heb een relatief lang bovenlichaam. De hoofdsteun drukte bij de eerste keer instappen heel irritant in mijn nek. Na lang verstellen had ik een wat betere zitpositie gevonden, maar elke paar minuten voelde de stoel toch niet goed, grmbl#$@*... ging ik weer draaien aan de verstelknoppen voor een betere zitpositie....

Lang verhaal kort, na een proefrit van drie kwartier stapte ik met lichte pijn in mijn onderrug uit en was mijn zoektocht naar een Tesla Model 3 hierbij beëindigd.

Toch liet het rijden in een EV mij niet los. Het rijdt veel rustiger, stiller, tegelijk veel meer vermogen en als klap op de vuurpijl verwacht ik dat de total cost of ownership lager liggen over 5 jaar vergeleken met een ICE uit een vergelijkbare klasse, door de lagere kosten voor onderhoud, brandstof en wegenbelasting (ik kwam tenslotte van een diesel ).

Dus ik zocht verder. Ik kwam uiteraard uit bij de gedoodverfde concurrent voor een Tesla model 3! De Polestar 2, tenminste als je naar modeljaar 2020/2021 kijkt 🙂 Ik kijk tenslotte voor een occasion.

Dus afgelopen weekend heb ik een proefrit gemaakt in een Polestar 2. Wat mij opviel vergeleken met de Tesla Model 3 is dat de stoel echt een heel stuk beter zit! Veel betere ondersteuning en voor mijn gevoel ook meer afstelmogelijkheden. Daarnaast rijdt de auto heel rustig en comfortabel, wat ik erg fijn vindt. De kofferbak met grote opening is ook een groot pluspunt vergeleken met die van de model 3. Maar ook, als je performance wil, je drukt op het gaspedaal en je gaat er als een speer vandoor Heerlijk!

Grappig genoeg vond ik de auto in real life ook veel mooier dan vanaf de foto’s online. Vooral de achterkant ziet er op foto’s soms wat lomp uit, maar in het echt vond ik het echt een luxe, stoere auto. Kortom, ik ben nu serieus in de markt voor een occasion Polestar 2!

Wat ik nu op mijn wenslijstje heb staan

• Long range dual motor model, vanwege de grotere accu en vierwiel aandrijving
• Launch edition vanwege de vele opties
• 19" wielen vanwege minder geluid, iets meer comfort en iets goedkopere banden
• Budget tot 25k, dus kom ik uit op een model uit 2020 / 2021

Nu mijn vraag, zijn er dingen die bij een occasion uit 2020 / 2021 belangrijk om op te letten? Zijn er bepaalde kwaaltjes, veel voorkomende problemen of andere aandachtspunten?

[MR. RHS]

FreeMen schreef op zaterdag 16 augustus 2025 @ 11:35:
Vandaag wilde 1 vd de achterdeuren ineens niet meer open, zowel vanuit binnen als vanuit buiten. Auto op slot gedaan, kinderslot paar keer erop en eraf maar niks.
Zojuist weer een kleine rit gemaakt en zowaar ging hij weer open.
Fijn dat het zich oplost maar echt handig is het niet. Zat een volwassene in en die moest redelijk onhandig doorschuiven om aan de andere kant uit te stappen (met dan aan de middentunnel...)

Bekend probleem?

Ik herken het probleem, heb er onlangs ook een aantal keer last van gehad. Niet eerder voorbij zie komen in dit topic.

[blibby1]

FreeMen schreef op zaterdag 16 augustus 2025 @ 11:35:
Vandaag wilde 1 vd de achterdeuren ineens niet meer open, zowel vanuit binnen als vanuit buiten. Auto op slot gedaan, kinderslot paar keer erop en eraf maar niks.
Zojuist weer een kleine rit gemaakt en zowaar ging hij weer open.
Fijn dat het zich oplost maar echt handig is het niet. Zat een volwassene in en die moest redelijk onhandig doorschuiven om aan de andere kant uit te stappen (met dan aan de middentunnel...)

Bekend probleem?

Ik heb dit probleem ook een keer gehad toen ik een neefje mee had en het kinderslot aan had gezet. Ik kreeg toen de deur inderdaad ook met geen mogelijkheid van binnen of van buiten open. Ook niet na kinderslot er weer afhalen. Later was het probleem ineens "verholpen".

[guido66]

BackSlash schreef op zondag 17 augustus 2025 @ 22:22:
Ik overweeg nu om een Polestar 2 als occasion aan te gaan schaffen, na jaren trouwe dienst van mijn Audi A4 Avant TDI 2016, en ik ben heel benieuwd naar jullie ervaringen en inzichten op dit vlak.

Maar eerst een klein stukje achtergrond.
Ik had mij in eerste instantie gericht op een Tesla Model 3, vooral omdat deze als occasion een hele gunstige prijs/prestatie verhouding heeft. Afgelopen week heb ik een proefrit gemaakt in een model 3 waarvan ik echt dacht, dit gaat hem worden. Het liep echter anders. Op de een of andere manier kon ik totaal niet mijn draai vinden in die stoel van de Model 3. Ik ben 1.90m lang en heb een relatief lang bovenlichaam. De hoofdsteun drukte bij de eerste keer instappen heel irritant in mijn nek. Na lang verstellen had ik een wat betere zitpositie gevonden, maar elke paar minuten voelde de stoel toch niet goed, grmbl#$@*... ging ik weer draaien aan de verstelknoppen voor een betere zitpositie....

Lang verhaal kort, na een proefrit van drie kwartier stapte ik met lichte pijn in mijn onderrug uit en was mijn zoektocht naar een Tesla Model 3 hierbij beëindigd.

Toch liet het rijden in een EV mij niet los. Het rijdt veel rustiger, stiller, tegelijk veel meer vermogen en als klap op de vuurpijl verwacht ik dat de total cost of ownership lager liggen over 5 jaar vergeleken met een ICE uit een vergelijkbare klasse, door de lagere kosten voor onderhoud, brandstof en wegenbelasting (ik kwam tenslotte van een diesel ).

Dus ik zocht verder. Ik kwam uiteraard uit bij de gedoodverfde concurrent voor een Tesla model 3! De Polestar 2, tenminste als je naar modeljaar 2020/2021 kijkt 🙂 Ik kijk tenslotte voor een occasion.

Dus afgelopen weekend heb ik een proefrit gemaakt in een Polestar 2. Wat mij opviel vergeleken met de Tesla Model 3 is dat de stoel echt een heel stuk beter zit! Veel betere ondersteuning en voor mijn gevoel ook meer afstelmogelijkheden. Daarnaast rijdt de auto heel rustig en comfortabel, wat ik erg fijn vindt. De kofferbak met grote opening is ook een groot pluspunt vergeleken met die van de model 3. Maar ook, als je performance wil, je drukt op het gaspedaal en je gaat er als een speer vandoor Heerlijk!

Grappig genoeg vond ik de auto in real life ook veel mooier dan vanaf de foto’s online. Vooral de achterkant ziet er op foto’s soms wat lomp uit, maar in het echt vond ik het echt een luxe, stoere auto. Kortom, ik ben nu serieus in de markt voor een occasion Polestar 2!

Wat ik nu op mijn wenslijstje heb staan

• Long range dual motor model, vanwege de grotere accu en vierwiel aandrijving
• Launch edition vanwege de vele opties
• 19" wielen vanwege minder geluid, iets meer comfort en iets goedkopere banden
• Budget tot 25k, dus kom ik uit op een model uit 2020 / 2021

Nu mijn vraag, zijn er dingen die bij een occasion uit 2020 / 2021 belangrijk om op te letten? Zijn er bepaalde kwaaltjes, veel voorkomende problemen of andere aandachtspunten?

1e generatie OBC gaat vaak (bij mij ook) kapot, als die al vervangen is, is dat een groot pluspunt. Dat is het enige wat ik in 100.000 km aan de auto heb gehad.

Andere vaak voorkomende klachten (nog niet bij mijn P2):
-defecte aandrijfassen (geluid en/of trillen bij hard optrekken)
-bovenste veerpootlagers

[MaxxMark]

Juancho schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 16:59:
Ik zeg ook niet perse dat DIRAC slecht is, ik zeg wel dat het icm Volvo (Polestar kan ik niet over meepraten) en HK geen goed systeem is dat muziek daadwerkelijk verbetert. Wat ik al zei, het is meer gericht op films/series met special effects die dan vanuit de 2de zitrij komen. Maar die mensen horen amper tot niets van de hoofd geluiden om zo maar te noemen. Het werkt gewoon niet in de wagen. Dat is mijn conclusie wel na bijna 5 jaar rijden. Overigens, als je gewoon alleen rijdt of met 1 iemand extra voorin merk je dat natuurlijk amper, dan is het geluid best OK.

Maar aangezien B&W een optioneel duurder audio systeem is verwacht ik daar dan wel meer van.

Het is zeerzeker niet op films/series gericht. Het is zoals @ST10©DE ook zegt gericht op onvolkomenheiden in de akoestiek in de ruimte.

Wat wel zo is is dat de positionering van de MLP (main listening position) niet correct meebeweegt met gedane instellingen.

Mijn vermoeden is dat er gebruik is gemaakt van een generiek profiel, dat voor de gehele auto geldt. En die is denk ik gedaan met de bestuurder als MLP (of tussen bestuurder als bijrijder in). Het wisselen naar de andere standen (bestuurder vs voorin vs all vs achterin) zal waarschijnlijk niet een alternatief DIRAC profiel inladen. Dit zal een kostending zijn geweest. Ook dure versterkers hebben veelal maar 1 of misschien 2 profielen (wel is het zo dat met nieuwere versies van DIRAC er voor gekozen kan worden om de meetingen van meerdere LP's samen te voegen tot een generiek bruikbaar profiel).

ST10©DE schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 16:13:
[...]

Nope, het idee van DIRAC is juist dat het onvolkomendheden van de akoestiek in de ruimte, staande golven, ineterferentie, etc analyseert en dit compenseert om de muziek juist zo te laten zoals het bedoeld is.

Dat het in de één of andere auto niet goed werkt, dat zou kunnen. Maar ik zou DIRAC prefereren boven een mogelijkheid die de muziek met opzet daadwerkelijk anders laat horen.

Hier ben ik het helemaal mee eens

Vanuit de ervaring met Dirac in mijn thuisbioscoop ben ik bekend met de ins- en outs van hoe Dirac werkt. En ik moet zeggen dat het geluid voor mij in mn P2 (Dec 2025) representatief overkomt met een target curve die lijkt op de house-curve (dus niet eens de neutraal vlakke stand, die over het algemeen als saai wordt beschouwd). Het is mijn vermoeden dat mensen vooral gewend zijn om naar een klassieke "smiley curve" te luisteren (dwz: boost in het laag en het hoog en in het midden gebied niets). Ofwel voor het echte "Oompfff Tssss". In zulke gevallen zal een neutrale of house-curve snel als 'middelmatig' aanvoelen.

Dat gezegd hebbende vind ik zelf dat wanneer je een native AAOS audiobron kiest (dus bijv de native Spotfiy app) dat die wat vlak aanvoelt. Wat voor mij goed werkt is om spotify op mn telefoon te draaien en als Bluetooth device te gebruiken. Die heeft dan iets meer punch. Een toevallige (maar fijne) vinding.

Daarnaast neemt het natuurlijk niet weg dat het wisselen van Bestuurder naar alles of Back een uiterst teleurstellend resultaat neerzet Het is iets dat het audiosysteem en Dirac totaal geen eer aan doet.

Om m'n betoog/bericht positief af te sluiten. Einde van het jaar loopt mn contract af en ik stap over naar een P4 Hij komt met een beetje geluk iets (halve maand) eerder dan mijn contract afloopt, en ik kan de auto dan al gaan rijden

[Juancho]

Benieuwd hoe dat dan woensdag klinkt in mijn nieuwe PS2 met B&W audio systeem.

[Arms2Short]

MaxxMark schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 14:06:
[...]
Dat gezegd hebbende vind ik zelf dat wanneer je een native AAOS audiobron kiest (dus bijv de native Spotfiy app) dat die wat vlak aanvoelt. Wat voor mij goed werkt is om spotify op mn telefoon te draaien en als Bluetooth device te gebruiken. Die heeft dan iets meer punch. Een toevallige (maar fijne) vinding.

Dit heb ik ook ervaren met mijn huidige Seat Leon. Geen luxe uitvoering , standaard audio. Via Bluetooth klinkt het geluid veel meer punchy dan wanneer ik Spotify via AA gebruik. Heb eindeloos geprobeerd om het op te lossen met de equalizer maar het resultaat blijft gelijk. Inmiddels ben ik er wel aan gewend maar hopelijk is het met de HK audio in de Polestar straks beter.

[1234Rob5678]

Mijn ervaring met het openen van de (andere) deuren van buiten als je uitstapt is dat dit alleen werkt als de sleutel in de buurt van de deur is die je probeert te openen (of je hand in het handvat steekt). Dan ontgrendeld de rest van de deuren ook. Stapt bijvoorbeeld alleen de bijrijder uit om de deur achter open te maken dan gaat dit niet. Ik gebruik de activity-key.

[SirLenncelot]

1234Rob5678 schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 21:35:
Mijn ervaring met het openen van de (andere) deuren van buiten als je uitstapt is dat dit alleen werkt als de sleutel in de buurt van de deur is die je probeert te openen (of je hand in het handvat steekt). Dan ontgrendeld de rest van de deuren ook. Stapt bijvoorbeeld alleen de bijrijder uit om de deur achter open te maken dan gaat dit niet. Ik gebruik de activity-key.

Is dat niet gewoon onderdeel van de beveiliging dat niet iedereen zomaar je deur open kan trekken?

[1234Rob5678]

Dat denk ik ook, maar bij mijn vorige auto was dat niet zo en in eerste instantie ervaarde ik dit als een bug. Ik reageerde hiermee op een paar Posts eerder over deuren die niet open gaan.

[PvS_68]

1234Rob5678 schreef op maandag 18 augustus 2025 @ 22:04:
Dat denk ik ook, maar bij mijn vorige auto was dat niet zo en in eerste instantie ervaarde ik dit als een bug. Ik reageerde hiermee op een paar Posts eerder over deuren die niet open gaan.

Volgens mij is dit instelbaar. Als ik ontgrendel gaan nl. alle deuren van het slot. Ik meen het ooit gezien te hebben in het menu. Kijk eens hier:

Instellingen voor vergrendeling en ontgrendeling
Op het middendisplay kunnen instellingen voor vergrendeling en ontgrendeling naar behoefte worden aangepast.

Tik op PS2-Car symbol op het middendisplay.
Tik op Meer.
Kies Vergrendelen.
Gewenste instellingen wijzigen.

[Stimulate14]

PvS_68 schreef op dinsdag 19 augustus 2025 @ 11:05:
[...]

Volgens mij is dit instelbaar. Als ik ontgrendel gaan nl. alle deuren van het slot.

Hier ook.

[guido66]

Stimulate14 schreef op dinsdag 19 augustus 2025 @ 15:12:
[...]

Hier ook.

Hier ook, maar dat is niet de kern van de zaak. Als de Keyless Entry je sleutel links van de auto detecteert, moet er eerst aan die kant een deur geopend worden, en ook andersom.

[Arms2Short]

Dat is tot nu toe bij iedere auto die ik heb ervaren met keyless entry zo geweest. En dat lijkt me niet meer dan logisch. Je wil toch niet dat iemand anders dan de sleutelhouder de deur kan openen?

[ Voor 27% gewijzigd door Arms2Short op 19-08-2025 19:10 ]

[FreeMen]

De kern van het probleem was dat alle deuren van binnenuit (en buiten) geopend konden worden op één na. Deze kon noch vanuit binnen noch vanuit buiten geopend worden. Ook niet na op slot doen van de auto en ook niet met kinderslot erop/eraf. Duidelijk iets niet zoals het zou moeten zijn maar het komt dus vaker voor.

[Juancho]

Nog 1 nachtje slapen en dan heb ik de handover van onze nieuwe Polestar 2 MY26! Leuk! 😁

[Pavare]

Juancho schreef op dinsdag 19 augustus 2025 @ 20:50:
Nog 1 nachtje slapen en dan heb ik de handover van onze nieuwe Polestar 2 MY26! Leuk! 😁

Mooie dag! Benieuwd naar je eerste ervaringen. Nog anderhalve week, dan mag ik ook

[DutchBB]

Pavare schreef op dinsdag 19 augustus 2025 @ 21:19:
[...]

Mooie dag! Benieuwd naar je eerste ervaringen. Nog anderhalve week, dan mag ik ook

Ik begin november..

[Juancho]

Net opgehaald, nog heerlijk nieuw 😁. Ik was ook de eerste mrt hrt B&W Audio systeem 😁. Maar daar later meer over...

[Arms2Short]

@Juancho Mooie plaatjes! Afgezien van de audio upgrade ook gelijk aan wat ik besteld heb, dus dat geeft een goed beeld wat me te wachten staat.

[Juancho]

Beetje zitten pieken mrt geluid, helaas niet alle mogelijkheden van de duurdere Polestars maar ik hoor een heel duidelijk kwaliteitsverschil! Geluid klinkt veel voller, helderder en echt helemaal om je heen. Met wek een aantal aanpassingen en 2 ruïnes die B&W ingebakken heeft. Op het eerste oor erg blij met de upgrade! Ook achterin veel betere kwaliteit/ervaring. Wellicht dat B&W later nog met wat updates komen qua ruimtes.

Verder kan ik helaas niet, maar wel verwacht, mijn huidige draadloze (snelle) telefoonlader kwijt in de Polestar 2. Ik denk dat ik hem graag links naast het scherm wil plaatsen met zo'n klemmetje die je aan het tablet scherm kan doen. Moet je helaas wel elke keer de stroomkabel zelf in de telefoon doen maar ok, so be it. Dat is de meest logische/handige/opgeruimde plek die ik nu zo zie.

Even terugzoeken welke klip daarvoor goed is, volgens mij had iemand dat wel eens gepost (dus niet die Brodit die je echt vastmaakt aan het dashbord, mijn Samsung S23 en straks S26 heeft namelijk ook geen Magsafe). Ik moet het alleen wel rap bestellen aangezien we zaterdag onze roadtrip starten. Tips blijven welkom . Of ik moet een magsafe sticker kopen natuurlijk zodat het wel kan met zo'n tablet/telefoon houder...

[ Voor 37% gewijzigd door Juancho op 20-08-2025 16:59 ]