Het grote Polestar 2 Topic

[SirLenncelot]

MR. RHS schreef op donderdag 3 juli 2025 @ 20:51:
[...]


Wat is de use case voor de app als je een druppel hebt. Of is dat juist t buitenland?

Bij superchargers kun je geen druppel of pas gebruiken, dat moet via de Tesla App. Edit tenminste die waar ik geweest ben.

@Stimulate14 Ik heb vanmiddag nog mijn P2 zo geladen bij een Tesla laadpunt, Ayvens Travelcard direct gekoppeld in de tesla App.

[ Voor 4% gewijzigd door SirLenncelot op 03-07-2025 21:37 ]

[Juancho]

SirLenncelot schreef op donderdag 3 juli 2025 @ 21:37:
[...]

Bij superchargers kun je geen druppel of pas gebruiken, dat moet via de Tesla App. Edit tenminste die waar ik geweest ben.

@Stimulate14 Ik heb vanmiddag nog mijn P2 zo geladen bij een Tesla laadpunt, Ayvens Travelcard direct gekoppeld in de tesla App.

Als je in de Tesla app een kaart/druppel wilt koppelen zie je overigens gelijk of die van jou wordt geaccepteerd. 9 van de 10 zullen dat niet zijn dus moet je je pinpas of creditcard koppelen.

[RigolleM]

Juancho schreef op donderdag 3 juli 2025 @ 23:40:
[...]


Als je in de Tesla app een kaart/druppel wilt koppelen zie je overigens gelijk of die van jou wordt geaccepteerd. 9 van de 10 zullen dat niet zijn dus moet je je pinpas of creditcard koppelen.

Dit zijn de te koppelen laadpassen:

[Bastiaan]

Ik heb de eerste keer ook wel zitten prutsen om het voor elkaar te krijgen omdat het met de laadkaart van Polestar (waaraan mijn credit card is gekoppeld) zelf niet werkt, maar uiteindelijk heb ik de laadkaart toegevoegd op de volgende manier:

1. Een Tesla-charger in je Polestar Charge app opzoeken en selecteren:



2. Via Details activeer je het Tesla-netwerk, krijg je een virtuele laadpascode en open je de Tesla-app:



3. Invullen, bevestigen, en klaar!



De werking zelf heb ik nog niet getest omdat mijn primaire laadpas tot nu toe overal in Europa blijkt te werken, maar better safe then sorry...

[Stimulate14]

SirLenncelot schreef op donderdag 3 juli 2025 @ 21:37:
[...]

Bij superchargers kun je geen druppel of pas gebruiken, dat moet via de Tesla App. Edit tenminste die waar ik geweest ben.

@Stimulate14 Ik heb vanmiddag nog mijn P2 zo geladen bij een Tesla laadpunt, Ayvens Travelcard direct gekoppeld in de tesla App.

Dank je wel, ga ik proberen.

[Stimulate14]

MR. RHS schreef op donderdag 3 juli 2025 @ 20:51:
[...]


Wat is de use case voor de app als je een druppel hebt. Of is dat juist t buitenland?

Nou van de week stond ik met 3% bij een Tesla lader, en daar moest ik het wiel uitvinden en dat is nog niet gelukt. Dus ik wil dat geregeld hebben voor het geval ik weer in zo'n situatie beland . Ik ga volgend weekend naar de Loveparade in Berlijn dus ik moet een stukje met de PS2 op pad.

edit, mijn druppel is EU, maar je zal net zien dat hij ergens niet werkt en dan kan ik het op die manier regelen.

[ Voor 10% gewijzigd door Stimulate14 op 04-07-2025 09:52 ]

[Smurf]

Ik heb een Multitankcard druppel (NL-MTE) die ook in heel Europa moet werken, behalve bij Tesla idd. De Polestar Charge card gebruik ik als backup. Deze is gekoppeld aan de credit card. En omdat die wél aan Tesla gekoppeld kan worden heb ik dat ook gelijk maar gedaan.

In tegenstelling tot @Bastiaan die een omweg nodig had kon ik de Polestar Charge card wel direct in de Tesla app als betaalmiddel toevoegen. ymmv dus

[Juancho]

Waarom zou je als je een leasepas hebt, de Polestar card koppelen aan je creditcard en die weer door linken in de Tesla app? Dan moet je toch alsnog declareren? Waarom niet gewoon je creditcard /bankpas koppelen aan de Tesla app?

[Smurf]

Dat had inderdaad gekund. Dit was deels "omdat het kan" en deels omdat m'n portemonnee op dat moment niet in de buurt lag (en de autosleutel+laaddruppel wel).

En voor declareren leek het me ook wel handig om alle transacties in het (maand)overzicht van een enkele laad-app te hebben.

[Kallie123]

Li1quid schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 10:16:
Na het verwijderen van opslag en cache geheugen van Google Maps is het opnieuw acceptabel snel. Benieuwd hoe lang het zo blijft.

was er wezenlijk snelheids verschil te merken? Na het wegrijden is de eerste 5 minuten de NAV eigenlijk niet te gebruiken zo traag is alles. Ook podcast starten werkt niet, die stopt er dan regelmatig mee. Na die 5 minuten werkt het min of meer weer als voor heen. Google maps wel iets trager maar wel do-able.

Ik ga morgen eens cache van Maps weg gooien kijken of dat effect heeft.

Zijn er hier nog ander tips om de boel weer wat beter werkbaar te krijgen. (betreft een launch edition, bijna 5 jaar oud).

[ach-jee]

CarPlay (of de Android variant) gebruiken. Sinds CarPlay op m’n launch model beschikbaar is heb ik het brakke OS van de Polestar niet meer aangeraakt.

[VidaR-9]

Na 157K km en net geen geen vier jaar de Polestar 2 LR DM met performance upgrade weer ingeleverd.

Opzich een lekkere auto, maar niet voor mij - toch teveel gedoe. Nooit echt lekker ingezeten, ontzettend veel kraakjes, tegenvallende elektrische prestaties (range en laadsnelheid). Bizar slechte lak. Ook twee keer de aandrijfassen moeten vervangen voor en achter. Overall raad ik bekenden als ze ernaar vragen geen Polestar aan.

Conclusie: achteraf gezien m’n 330i nooit vervroegd moeten inleveren en blij dat ik er nu eindelijk weer vanaf ben

[Hermanbbbb]

Herkent iemand dat de Polestar app op de telefoon internetverbinding nodig heeft op het moment dat je de digital key gebruikt? Ik dacht dat dat niet nodig was namelijk omdat de digital key immers via BlueTooth werkt.

Ik heb nu al een paar keer gehad dat de digital key niet werkte in de parkeergarage waar onze auto staat omdat de app per se eerst verbinding wilde maken met de cloud voor hij mij toegang gaf tot de digital key. Op dat moment was ook alle andere informatie over de auto niet beschikbaar in de app. Als ik buiten ben werkt de key prima. En ook als ik na zo'n ritje weer thuis kom werkt hij normaal (kennelijk is de informatie in de app dan actueel genoeg, want ook in de garage zichtbaar op de telefoon).

[JTHZZ]

Hermanbbbb schreef op zaterdag 5 juli 2025 @ 01:10:
Herkent iemand dat de Polestar app op de telefoon internetverbinding nodig heeft op het moment dat je de digital key gebruikt? Ik dacht dat dat niet nodig was namelijk omdat de digital key immers via BlueTooth werkt.

Ik heb nu al een paar keer gehad dat de digital key niet werkte in de parkeergarage waar onze auto staat omdat de app per se eerst verbinding wilde maken met de cloud voor hij mij toegang gaf tot de digital key. Op dat moment was ook alle andere informatie over de auto niet beschikbaar in de app. Als ik buiten ben werkt de key prima. En ook als ik na zo'n ritje weer thuis kom werkt hij normaal (kennelijk is de informatie in de app dan actueel genoeg, want ook in de garage zichtbaar op de telefoon).

Nee herken ik niet. Werkt bij mij ook zonder internet.

[darwusch]

Kallie123 schreef op vrijdag 4 juli 2025 @ 21:51:
[...]

was er wezenlijk snelheids verschil te merken? Na het wegrijden is de eerste 5 minuten de NAV eigenlijk niet te gebruiken zo traag is alles. Ook podcast starten werkt niet, die stopt er dan regelmatig mee. Na die 5 minuten werkt het min of meer weer als voor heen. Google maps wel iets trager maar wel do-able.

Ik ga morgen eens cache van Maps weg gooien kijken of dat effect heeft.

Zijn er hier nog ander tips om de boel weer wat beter werkbaar te krijgen. (betreft een launch edition, bijna 5 jaar oud).

Bij mijn launch edition werkt alleen nog een reboot van de infotainment en dat doe ik nu 1x per week, of nadat mijn vrouw met haar profiel heeft gereden.
Vanaf MY24 was de hardware pas wat verbeterd, en vanaf MY26 weer wat sneller.
Voorlopig is er geen optie om de hardware te vervangen.

[Mickvanderveen]

PvS_68 schreef op woensdag 2 juli 2025 @ 14:55:
[...]

Vergeet niet dat er in die afgelopen 4 a 5 jaar wel wat ontwikkeling is geweest in efficientere motoren en betere batterijen. De cijfers die jij met je Mach-E haalde zijn nagenoeg 1-op-1 vergelijkbaar met mijn P2 Launch Edition (sep 2020). Als ik nu tot 90% laad staat er 340km op de range-meter. Dat zou dus 374km zijn op 100%. In de winter gaat daar 25-30% af en haal ik geen 300km op een volle batterij.

Dan is ie wel erg achteruit gegaan…ik haal met mooi weer nog 400 +

[Mickvanderveen]

PvS_68 schreef op woensdag 2 juli 2025 @ 14:55:
[...]

Vergeet niet dat er in die afgelopen 4 a 5 jaar wel wat ontwikkeling is geweest in efficientere motoren en betere batterijen. De cijfers die jij met je Mach-E haalde zijn nagenoeg 1-op-1 vergelijkbaar met mijn P2 Launch Edition (sep 2020). Als ik nu tot 90% laad staat er 340km op de range-meter. Dat zou dus 374km zijn op 100%. In de winter gaat daar 25-30% af en haal ik geen 300km op een volle batterij.

Was wel met het zeer warme weer

[Mickvanderveen]

darwusch schreef op zaterdag 5 juli 2025 @ 10:15:
[...]


Bij mijn launch edition werkt alleen nog een reboot van de infotainment en dat doe ik nu 1x per week, of nadat mijn vrouw met haar profiel heeft gereden.
Vanaf MY24 was de hardware pas wat verbeterd, en vanaf MY26 weer wat sneller.
Voorlopig is er geen optie om de hardware te vervangen.

Ik doe het incidenteel: vanuit de instellingen alle apps sluiten en dan een reboot van het infotainment systeem door 20 sec. op de ontwaseming te drukken. Maar eigenlijk zelden nodig.

[Hermanbbbb]

JTHZZ schreef op zaterdag 5 juli 2025 @ 09:22:
[...]

Nee herken ik niet. Werkt bij mij ook zonder internet.

Hmm, interessant wel. Ik heb het ook nooit eerder gehad - tot recent. En dat is sinds we een tweede Polestar hebben die óók in mijn app zit (je kunt via een knopje wisselen tussen de twee auto's). Dus mijn vermoeden is nu dat de app bij meer dan één auto niet onthoudt welke auto's van mij/ons zijn en daarom iedere keer in de cloud gaat checken of ik wel bij de goede sta.

Wel waanzinnig onhandig, want ik gebruikte al tijden geen fysieke sleutel meer en vergeet die ook steeds mee te nemen naar de garage.

[PvS_68]

Mickvanderveen schreef op zaterdag 5 juli 2025 @ 10:16:
[...]

Dan is ie wel erg achteruit gegaan…ik haal met mooi weer nog 400 +

Ik heb in het verleden met mooi weer wel een keer 400+km gezien toen ik hem tot 100% oplaadde. Meestal laad ik maar tot 90%. Volgens mij valt de degradatie nog wel mee, maar mijn gemiddelde verbruik over de afgelopen 9000km is 19.9Kwh/100km. Hij heeft altijd veel verbruikt.
Toen hij nieuw was kon met met -5 graden (winterweer) en 130Km/uur al amper 240 km autosnelweg rijden van 100% naar 0%.

[PvS_68]

Hermanbbbb schreef op zaterdag 5 juli 2025 @ 01:10:
Herkent iemand dat de Polestar app op de telefoon internetverbinding nodig heeft op het moment dat je de digital key gebruikt? Ik dacht dat dat niet nodig was namelijk omdat de digital key immers via BlueTooth werkt.

Ik heb nu al een paar keer gehad dat de digital key niet werkte in de parkeergarage waar onze auto staat omdat de app per se eerst verbinding wilde maken met de cloud voor hij mij toegang gaf tot de digital key. Op dat moment was ook alle andere informatie over de auto niet beschikbaar in de app. Als ik buiten ben werkt de key prima. En ook als ik na zo'n ritje weer thuis kom werkt hij normaal (kennelijk is de informatie in de app dan actueel genoeg, want ook in de garage zichtbaar op de telefoon).

Als je (in jou geval met 2 autos) Internet verbinding nodig hebt om te ontgrendelen kan dat in een parkeergarage wel eens verkeerd uitpakken. Als je maar diep genoeg onder de grond staat wordt het hopen op bereik

[Waps61]

Eerste software hick-up met een P2 LRSM met PPC packs MY25 versie 3.6.4, na zo'n 2200km.
Ik gebruik Waze als navigatie app en af en toe via Carplay. In Waze heb ik een aangepast icoontje voor de auto ipv de standaard blauwe pijl. Ik had ook ontdekt dat je de standaard app kan wijzigen van Google maps naar in dit geval Waze voor o.a. gesproken opdrachten zoals "Hey Google navigeer naar ....".
Toen ik de laatste keer deze opdracht gaf opende Waze netjes, ook in de drivers display, terwijl ik de telefoon niet via een kabel had verbonden en Carplay dus niet kan draaien.
Tot mijn verbazing zag ik op zowel de driversdisplay als het centrale scherm het autoicoontje ipv de blauwe pijl(zie rood omcirkelde icoontjes is de foto. Cool dacht ik..... en het werkte verder prima tot aan de eindbestemming.
De volgende keren dat ik dit deed starte Waze op beide schermen, liet de route zien, na starten van de rit en gaf een gesproken instructie. Meteen daarna verdween de route van het scherm kwam er nog één gesproken instructie waarna de navigatie stopte. De app ansich bleef werken op beide displays, de autopositie werd ook netjes geupdate, maar geen route(blauwe lijn) geen aanwijzigingen, niks.
Ook als ik de navigatie daarna in Google Maps probeerde laten uitvoeren vertoonde Google Maps hetzelfde probleem. Als ik vervolgens Waze via Carplay startte ging het goed, zonder problemen.

Herkenbaar? Ik heb de standaard app voor navigatie teruggezet naar Google Maps. Ik ben benieuwd of het nu weer zonder problemen werkt.

[garycooper33]

Ollie89 schreef op woensdag 2 juli 2025 @ 12:00:
Een vraag van een hele andere orde. Hoe maken jullie het interieur van de Polestar 2 schoon?

Die vochtige babydoekjes werken ook prima

[Bamieater]

Ollie89 schreef op woensdag 2 juli 2025 @ 12:00:
Een vraag van een hele andere orde. Hoe maken jullie het interieur van de Polestar 2 schoon?

Op het scherm heb ik een screen protector, het scherm en het pianomateriaal maak ik schoon met AH brillenpoetsdoekjes.

[garycooper33]

Vraagje over kamperen met de Polestar 2:

Ik vertrek zaterdag voor 2.5 week naar Noorwegen en zal hier ook een aantal nachten wildkamperen zonder stroomvoorziening. Nu ben ik van plan een koelbox op de 12v aansluiting in de kofferbak aan te sluiten, maar deze schakelt uit zodra de bestuurder de auto uit stapt. Ik lees online dat de 12v aansluiting 15 minuten actief blijft na het drukken op de play/pause knop bij het uitstappen. Is er geen andere optie om dit ook voor langere periodes automatisch in te regelen?

[Bamieater]

garycooper33 schreef op maandag 7 juli 2025 @ 12:10:
Vraagje over kamperen met de Polestar 2:

Ik vertrek zaterdag voor 2.5 week naar Noorwegen en zal hier ook een aantal nachten wildkamperen zonder stroomvoorziening. Nu ben ik van plan een koelbox op de 12v aansluiting in de kofferbak aan te sluiten, maar deze schakelt uit zodra de bestuurder de auto uit stapt. Ik lees online dat de 12v aansluiting 15 minuten actief blijft na het drukken op de play/pause knop bij het uitstappen. Is er geen andere optie om dit ook voor langere periodes automatisch in te regelen?

Zet een oplaadbare accu op 12V ertussen als buffer, zodat die kan opladen wanneer de auto aanstaat, en stroom levert wanneer de auto uit staat. Indien je nog geen koelbox hebt, dan is het aan te raden om voor een koelbox met compressor te gaan i.p.v. een koelbox met peltier element i.v.m. het stroomverbruik.

Wellicht een suffe oplossing, maar wel pragmatisch. De PS2 heeft niet een kampeermodus, zoals andere auto's.

[Waps61]

garycooper33 schreef op maandag 7 juli 2025 @ 12:10:
Vraagje over kamperen met de Polestar 2:

Ik vertrek zaterdag voor 2.5 week naar Noorwegen en zal hier ook een aantal nachten wildkamperen zonder stroomvoorziening. Nu ben ik van plan een koelbox op de 12v aansluiting in de kofferbak aan te sluiten, maar deze schakelt uit zodra de bestuurder de auto uit stapt. Ik lees online dat de 12v aansluiting 15 minuten actief blijft na het drukken op de play/pause knop bij het uitstappen. Is er geen andere optie om dit ook voor langere periodes automatisch in te regelen?

Koelbox op de bestuurdersstoel zetten?

[N1traat]

Juancho schreef op donderdag 3 juli 2025 @ 16:22:
[...]


Bedoel je zo'n sticker of zo'n automatische tol zodat je, vaak links, zo door kan rijden? Wij zijn vorig jaar door Frankrijk gereden met een sticker (deze zomer weer) en die heb ik gewoon helemaal links onderin het raam geplakt. Zo min mogelijk in zicht. 0 issues mee gehad. Bovendien zijn al die tolwegen bijna onbemand. Je kan gewoon contactloos pinnen voor het poortje.

Vandaag weer eentje gebruikt. Het maakt niet zoveel uit waar je die automatische tolkastjes plaatst. Zolang het maar niet achter een shielded deel van de voorruit is. Bij de PS2 heb ik dat nog niet ontdekt. Overigens staan er ook altijd automaten bij de automatische tolpoorten. Die kastjes kunnen namelijk ook stuk gaan of de batterij leeg. (Zet onder geen beding de auto in de achteruit, daar kunnen de fransen echt niet tegen, met goede reden)

[ Voor 5% gewijzigd door N1traat op 07-07-2025 17:29 ]

[Juancho]

N1traat schreef op maandag 7 juli 2025 @ 17:28:
[...]


Vandaag weer eentje gebruikt. Het maakt niet zoveel uit waar je die automatische tolkastjes plaatst. Zolang het maar niet achter een shielded deel van de voorruit is. Bij de PS2 heb ik dat nog niet ontdekt. Overigens staan er ook altijd automaten bij de automatische tolpoorten. Die kastjes kunnen namelijk ook stuk gaan of de batterij leeg. (Zet onder geen beding de auto in de achteruit, daar kunnen de fransen echt niet tegen, met goede reden)

Wij gaan laatste week augustus weg dus zo'n automatische tolkastje hebben we niet nodig. Gewoon bij het poortje ff telefoon ervoor en doorrrrr

[wouter74]

Zo mijn polestar is geleverd (MY2025 srsm). En vandaag mijn eerste langere rit. Mijn eerste indrukken vergeleken met mijn vorige EV (Skoda Enyaq).

Een stille wagen, wat grotere draaicirkel dan de Skoda. Infotainment gaat vlot, standaard muzieksysteem vind ik prima klinken, navigeren met het systeem gaat ook fijn. Onderweg even snel geladen om te proberen. Ging met een keurige laad snelheid.

Wat ik minder vond is de GOM. Bij de Skoda klopte dat aardig. Bij de Polestar niet. Ik had de auto tot 90 procent geladen en hij gaf 370 km range op. Mijn eerste stop was na circa 100 km. Toen ik daar aankwam gaf hij nog 350 km range op. Toen mijn weg vervolgt, ik moest nog 175 km rijden. Na 80 kilometer gaf ie nog 280 km range op. Het meerendeel van de rit was autosnelweg.

Hij rijdt dus veel zuiniger dan de GOM aangeeft?

Ik ben overigens een rustige rijder, ik hou me aan de geldende maximum snelheden.

[SirLenncelot]

Welk cijfer bekijk je? Standaard range, dynamische range of soc bij aankomst in maps?

Die eerste is volgens mij gebaseerd op WLPT, de dynamische range doet het voor mij persoonlijk uitstekend en de soc in maps is erg pessimistisch als je netjes rijdt en past zich gedurende een rit steeds aan.

Edit: dynamische range werkt de eerste paar kilometer ook wat heftig omdat dan het verbruik relatief hoger is. Na een beetje rijden komt die prima tot rust. Bijvoorbeeld ik start met 400km range, dan dropt die in de eerste 5 kilometer naar 350 om daar vervolgens lang op te blijven hangen omdat het gemiddelde verbruik /100km blijft zakken.

[ Voor 36% gewijzigd door SirLenncelot op 09-07-2025 06:57 ]

[wouter74]

Hij staat op dynamisch, maar zo te zien past hij zich dan snel aan de realiteit. Maar het is een beetje gek dat hij begint met 370 km en dat ie dan na een uur rijden nog op 350 staat terwijl je gemiddeld 100 km per uur rijdt.

[jjkester]

Ik kan me zo voorstellen dat de dynamische range data gebruikt over je rijgedrag, en dat heeft 'ie bij een nieuwe auto nog niet.

Ik merkte het bij de proefrit ook, kwam na een uur rijden met net zo veel range terug als waarmee ik vertrok, schijnbaar best rustig gereden en opzichte van andere proefrijders dus ;-)

[ Voor 6% gewijzigd door jjkester op 09-07-2025 08:20 ]

[Hansieo]

wouter74 schreef op woensdag 9 juli 2025 @ 08:03:
Hij staat op dynamisch, maar zo te zien past hij zich dan snel aan de realiteit. Maar het is een beetje gek dat hij begint met 370 km en dat ie dan na een uur rijden nog op 350 staat terwijl je gemiddeld 100 km per uur rijdt.

Nee, niet gek. Bij aanvang van je rit is het verbruik véél hoger omdat de batterij op temperatuur gebracht gaat worden.

Na een stuk rijden is dat over, en zie je wat je nog kán verwachten.
Naar mijn idee (na 4.5 jaar) een prima systeem waarmee ik meer dan uitstekend kan "sturen".

Ben ik terug op weg naar huis na een lange rit, kan ik met mijn "snelheidspedaal" héél nauwkeurig mijn aankomst SoC regelen.

[Stimulate14]

Ik heb nu vaak dat de auto offline is, en niet meer te bereiken is via de app.
Meer mensen last van?

Ik had nog een AirTag in de la liggen, die heb ik nu met een mooie magneethouder in de auto gedaan. Just in case de app offline is en ik de auto niet kan vinden op bijv een uitdagende parkeerplaats.

[beebie121]

Stimulate14 schreef op woensdag 9 juli 2025 @ 09:50:
Ik heb nu vaak dat de auto offline is, en niet meer te bereiken is via de app.
Meer mensen last van?

Ik had nog een AirTag in de la liggen, die heb ik nu met een mooie magneethouder in de auto gedaan. Just in case de app offline is en ik de auto niet kan vinden op bijv een uitdagende parkeerplaats.

heb het nu ook 2x in een week gehad dat mn P2 offline was.
Vrijdag naar Frankrijk, hoop dat het dan wel goed gaat.

[wouter74]

Het zal vast ergens in de manual staan maar toen men de auto overhandigde zei de man dat er ergens een knop is die je kan indrukken om dat gepiep bij overschrijding van maximum snelheid uit te zetten. Daar hoef je niet voor in de menu. Ik kan me alleen niet meer herinneren welke knop of waar die zich bevindt?

En als tweede, ik sta een aantal dagen in een garage en het valt me op dat de binnenverlichting niet aan gaat als ik de deur open doe om uit te stappen. Ik druk dan op het knopje tussen de lampen en dan gaat interieur verlichting aan en ook weer uit als ik het portier sluit en de auto op slot doe. Maar de keer erop blijft het weer donker en moet ik weer die knop induwen. Vast ergens een instelling die niet goed staat? Ik mag toch hopen dat de binnenverlichting aan kan gaan als ik de deur open doe 😀

[Juancho]

wouter74 schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 11:50:
Het zal vast ergens in de manual staan maar toen men de auto overhandigde zei de man dat er ergens een knop is die je kan indrukken om dat gepiep bij overschrijding van maximum snelheid uit te zetten. Daar hoef je niet voor in de menu. Ik kan me alleen niet meer herinneren welke knop of waar die zich bevindt?

Uit mijn hoofd het rechter pijltje op het stuur, die knop doet namelijk niks en is daarvoor ingezet. Tijdens de proefritten nog getest en dat werkt top.

En als tweede, ik sta een aantal dagen in een garage en het valt me op dat de binnenverlichting niet aan gaat als ik de deur open doe om uit te stappen. Ik druk dan op het knopje tussen de lampen en dan gaat interieur verlichting aan en ook weer uit als ik het portier sluit en de auto op slot doe. Maar de keer erop blijft het weer donker en moet ik weer die knop induwen. Vast ergens een instelling die niet goed staat? Ik mag toch hopen dat de binnenverlichting aan kan gaan als ik de deur open doe 😀

Lijkt me wel, is dat geen setting ofzo?

[hasmit12]

Juancho schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 12:26:
[...]


Uit mijn hoofd het rechter pijltje op het stuur, die knop doet namelijk niks en is daarvoor ingezet. Tijdens de proefritten nog getest en dat werkt top.

Het pijtje naar links aan de rechterkant van het stuur
[...]


Lijkt me wel, is dat geen setting ofzo?

Volgens mij door het ingedrukt houden van het knopje vd binnenverlichting

en voor het piepje: Het pijtje naar links aan de linkerkant van het stuur

[ Voor 7% gewijzigd door hasmit12 op 11-07-2025 13:18 ]

[Bamieater]

wouter74 schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 11:50:
En als tweede, ik sta een aantal dagen in een garage en het valt me op dat de binnenverlichting niet aan gaat als ik de deur open doe om uit te stappen. Ik druk dan op het knopje tussen de lampen en dan gaat interieur verlichting aan en ook weer uit als ik het portier sluit en de auto op slot doe. Maar de keer erop blijft het weer donker en moet ik weer die knop induwen. Vast ergens een instelling die niet goed staat? Ik mag toch hopen dat de binnenverlichting aan kan gaan als ik de deur open doe 😀

Anders staat dit wel in het "auto" menu op het scherm, daar kun je ook de timers aanpassen.

Tik op auto-symbool op het middendisplay.
Druk op Meer.
Kies Interieurverlichting.
Pas de gewenste instelling voor de interieurverlichting aan.

[Juancho]

Ben trouwens wel benieuwd of de interieurverlichting van de Polestar 2 (MY26) anders/beter is dan in de XC40. Ik vind het daar heel minimaal, dat had wel wat meer en sfeervoller gemogen. Ik heb 2x een PS2 proefgereden een paar maand terug maar beide keren natuurlijk niet in het donker.

[dnns85]

Stimulate14 schreef op woensdag 9 juli 2025 @ 09:50:
Ik heb nu vaak dat de auto offline is, en niet meer te bereiken is via de app.
Meer mensen last van?

Ik had nog een AirTag in de la liggen, die heb ik nu met een mooie magneethouder in de auto gedaan. Just in case de app offline is en ik de auto niet kan vinden op bijv een uitdagende parkeerplaats.

Voor wat het waard is, mijn P4 was deze week ook een paar keer offline, verbinding kwam wel weer terug. Alleen in de P4 gebruiken ze Vodafone en de P2 Odido dacht ik. Dus kan ook nog aan Polestar zelf liggen wellicht. Of het is toeval

[Waps61]

Storende electrinische zoem rechts. P2 MY 2025 LRSM HK speakers 3500 km
Sinds een paar dagen heb ik daar last van zodra de auto aangaat. Ook als je hem via de playknop uitzet blijf je het horen. Pas als de auto wordt afgesloten gaat het uit. En weer aan als je in de stoel gaat zitten.
In het filmpje staat de auto stil en de radio uit. Ventilatie staat uit en de auto staat niet aan de lader.

.

Komt dit vaker voor? En iemand een idee wat de oplossing is?

[jjkester]

Wat voor draadje loopt er daar over je dashboard? Klinkt als interferentie of iets dergelijks

[Waps61]

jjkester schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 22:05:
Wat voor draadje loopt er daar over je dashboard? Klinkt als interferentie of iets dergelijks

Draadje van de dashcam. Maar dat sinds er dag 1 zonder dit probleem, dus is niet het probleem lijkt mij. Ook met het kabeltje niet aangeslotne is dit geluid er....

[ Voor 8% gewijzigd door Waps61 op 11-07-2025 22:29 . Reden: toevoeging situatie ]

[wouter74]

Dank voor de antwoorden. Zo eens proberen. Verder nog een vraag: ik ga met de auto naar Portugal. Daar ik toch echt een stuk zuiniger rij dan de auto aangeeft, dan hoef ik ook minder te laden onderweg. Past het navigatiesysteem zijn planning dan aan? Ik moet de eerste keer laden volgens Google navi systeem iets boven Antwerpen en daar zou ik aankomen met 12 procent. Maar ik weet nu al dat dat veel meer zal zijn. Gaat ie dan blijven aangeven om daar te laden of neemt ie dan op basis van werkelijk verbruik een volgende laadstation?

[Rvzoggie]

wouter74 schreef op zaterdag 12 juli 2025 @ 10:29:
Dank voor de antwoorden. Zo eens proberen. Verder nog een vraag: ik ga met de auto naar Portugal. Daar ik toch echt een stuk zuiniger rij dan de auto aangeeft, dan hoef ik ook minder te laden onderweg. Past het navigatiesysteem zijn planning dan aan? Ik moet de eerste keer laden volgens Google navi systeem iets boven Antwerpen en daar zou ik aankomen met 12 procent. Maar ik weet nu al dat dat veel meer zal zijn. Gaat ie dan blijven aangeven om daar te laden of neemt ie dan op basis van werkelijk verbruik een volgende laadstation?

Mijn tip: naar 20% rijden en dan pas kijken waar je gaat laden. Werkt t beste in mijn optiek. Zo ben ik ook naar Sevilla gereden en ging prima in Spanje eigenlijk alles met Tesla Suc gedaan op 1 Ionity stall na.

[JTHZZ]

wouter74 schreef op vrijdag 11 juli 2025 @ 11:50:
En als tweede, ik sta een aantal dagen in een garage en het valt me op dat de binnenverlichting niet aan gaat als ik de deur open doe om uit te stappen. Ik druk dan op het knopje tussen de lampen en dan gaat interieur verlichting aan en ook weer uit als ik het portier sluit en de auto op slot doe. Maar de keer erop blijft het weer donker en moet ik weer die knop induwen. Vast ergens een instelling die niet goed staat? Ik mag toch hopen dat de binnenverlichting aan kan gaan als ik de deur open doe 😀

Inderdaad een RTFM dingetje
https://www.polestar.com/...5315b0ebc0a8015111ec37fe/

Automatische bediening voor interieurverlichting
De automatische bediening wordt geactiveerd en gedeactiveerd door de knop voor interieurverlichting ingedrukt te houden. Als de knop
wit brandt, is de automatische bediening geactiveerd
oranje brandt, is de automatische bediening gedeactiveerd
Als de automatische bediening is geactiveerd, gaat de interieurverlichting branden op basis van het volgende schema.
De interieurverlichting gaat branden, wanneer
de auto wordt ontgrendeld
een zijportier wordt geopend.
De interieurverlichting dooft, wanneer
de auto wordt vergrendeld
de accuspaarstand wordt geactiveerd