Rijd zo veel of weinig, zo lang of zo kort als je wilt, maar rijd.
Ja, meestal let ik er wel op, maar het is me toch al een keer gebeurd dat het bijna fout ging, omdat ik per ongeluk de klep opende zonder opletten.Rvzoggie schreef op zondag 24 november 2024 @ 07:15:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Heel tevreden met m’n polestar MY24 maar dit vind ik nogsteeds een dom stuk engineering. Een elektrische kofferbakklep zonder sensor.
Eerste keer in een te lage parkeergarage tikte die tegen het plafond waardoor je lak beschadigd. Nu moet ik altijd heel snel op het knopje drukken waardoor die stopt met openen. En dat is niet altijd even makkelijk haha.
Nog meer mensen die dit vervelend vinden?
Hieronder ging het net goed (1cm van de ophanging van die buizen af....
:strip_exif()/f/image/JKaXtmJ79qf1ifS4Lun1Wv0p.jpg?f=fotoalbum_large)
No signature required.
De situatie is dat er in mijn wijk 2 oplaadpunten zijn waar ik eventueel wil opladen. Afhankelijk van welk punt beschikbaar is heb ik een iets andere aanrijroute (en bespaart mij keren en weer terugrijden). Dus ik wil voor aankomst weten welke keuze is kan maken. Waar ik naar zoek is een manier dat ik een app open en een lijstje van favoriete oplaadpunten zie.
De apps die over opladen gaan denken allemaal vanuit huidige locatie. Maar dat is in deze casus juist niet handig.
Iemand een tip?
Rijd zo veel of weinig, zo lang of zo kort als je wilt, maar rijd.
Daar heeft maps tegenwoordig een hele handige functie voor hé? Je ziet op de kaart al de openbare laadpalen incl beschikbaarheid. Ik laad ook in de buurt idealiter bij 2 palen op omdat die het dichtbij zijn. Als ik aanrij zie ik ze beide incl bezetting. Dan weet ik gelijk welke ik moet pakken. Wil je iets breder, dan zoom je uit. Iets meer gedetailleerd, zoom je in.SirLenncelot schreef op zondag 24 november 2024 @ 09:32:
Is er misschien een app in AAOS die de volgende functionaliteit heeft: in één oogopslag zien welke favoriete openbare oplaadpunten beschikbaar zijn.
De situatie is dat er in mijn wijk 2 oplaadpunten zijn waar ik eventueel wil opladen. Afhankelijk van welk punt beschikbaar is heb ik een iets andere aanrijroute (en bespaart mij keren en weer terugrijden). Dus ik wil voor aankomst weten welke keuze is kan maken. Waar ik naar zoek is een manier dat ik een app open en een lijstje van favoriete oplaadpunten zie.
De apps die over opladen gaan denken allemaal vanuit huidige locatie. Maar dat is in deze casus juist niet handig.
Iemand een tip?
Een app die ik verder wel heel fijn vind is Tapp electric. Maar dat is op je mobiel. Op AAOS heb je volgens mij maar 1 of 2 apps. Chargemap dacht ik. Maar eigenlijk niet meer nodig met die nieuwe functie van Maps. Super handig!
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Ja het is te zien op maps maar tijdens het rijden vind ik dat niet handig weergegeven.
Rijd zo veel of weinig, zo lang of zo kort als je wilt, maar rijd.
Ik heb ooit een filmpje gezien dat je hem in kan stellen om nooit helemaal maximaal open te gaan. Mogelijk voor die situatie de moeite waard, zelf nooit getest.Rvzoggie schreef op zondag 24 november 2024 @ 07:15:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Heel tevreden met m’n polestar MY24 maar dit vind ik nogsteeds een dom stuk engineering. Een elektrische kofferbakklep zonder sensor.
Eerste keer in een te lage parkeergarage tikte die tegen het plafond waardoor je lak beschadigd. Nu moet ik altijd heel snel op het knopje drukken waardoor die stopt met openen. En dat is niet altijd even makkelijk haha.
Nog meer mensen die dit vervelend vinden?
Je kunt ze in Maps als ‘wil ik heen’ of favoriet markeren. Dan kun je ze altijd snel in het betreffende lijstje vinden. Even erop tikken en je ziet of ze vrij zijn.SirLenncelot schreef op zondag 24 november 2024 @ 12:20:
Dat vind ik in maps niet overzichtelijk. Het detailniveau dat nodig is om de laadpaal te zien is te diep om beide in 1 venster te zien. En tijdens het rijden wil ik minimale aandacht aan het display geven.
Ja het is te zien op maps maar tijdens het rijden vind ik dat niet handig weergegeven.
Dit snap ik ff niet. Je ziet letterlijk de laadpalen in de omgeving waar je rijdt en of ze vrij zijn. Wil je er meer zien, zoem je even uit. Wil je meer detail, zoom je in.SirLenncelot schreef op zondag 24 november 2024 @ 12:20:
Dat vind ik in maps niet overzichtelijk. Het detailniveau dat nodig is om de laadpaal te zien is te diep om beide in 1 venster te zien. En tijdens het rijden wil ik minimale aandacht aan het display geven.
Ja het is te zien op maps maar tijdens het rijden vind ik dat niet handig weergegeven.
Ik ben super blij met die functie want ik hoef nu nooit meer zelf te checken of de laadpalen in onze wijk vrij zijn en waar ik dus moet laden. Ik zie dat letterlijk in het scherm.
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Het is niet de omgeving waar ik rij.Juancho schreef op zondag 24 november 2024 @ 18:25:
[...]
Dit snap ik ff niet. Je ziet letterlijk de laadpalen in de omgeving waar je rijdt en of ze vrij zijn. Wil je er meer zien, zoem je even uit. Wil je meer detail, zoom je in.
Ik ben super blij met die functie want ik hoef nu nooit meer zelf te checken of de laadpalen in onze wijk vrij zijn en waar ik dus moet laden. Ik zie dat letterlijk in het scherm.
Op het moment dat ik een keuze moet maken voor de aanrij route ben ik nog een paar km van de locatie met laadpalen verwijderd. Dan krijg ik tientallen laadpalen in beeld in maps. Dat is echt niet makkelijk te zien. Ook nog omdat andere palen (die 2x zo duur zijn) wel prominenter getoond lijken te worden in Maps.
Rijd zo veel of weinig, zo lang of zo kort als je wilt, maar rijd.
Bestaat dat überhaupt, een klep met sensor? Ik heb nog geen auto gezien die zo’n functie had.Rvzoggie schreef op zondag 24 november 2024 @ 07:15:
[Afbeelding]
Heel tevreden met m’n polestar MY24 maar dit vind ik nogsteeds een dom stuk engineering. Een elektrische kofferbakklep zonder sensor.
Dan maak je voor jezelf toch een favorieten lijstje die je met 1 druk te voorschijn tovert? Zo deed ik het ook toen die nieuwe functie nog nirt in Maps zat. Wist ik precies welke laadpaal ik moest pakken en dus hoe te rijden. Maar nu check ik een paar km voor thuiskomt welke favoriete laadpalen van mij beschikbaar zijn en dan weet ik hoe te raden. Zonder een knop aan te raken want het staat zoals gezegd netjes in beeld op de kaart die al open staat.SirLenncelot schreef op zondag 24 november 2024 @ 18:46:
[...]
Het is niet de omgeving waar ik rij.
Op het moment dat ik een keuze moet maken voor de aanrij route ben ik nog een paar km van de locatie met laadpalen verwijderd. Dan krijg ik tientallen laadpalen in beeld in maps. Dat is echt niet makkelijk te zien. Ook nog omdat andere palen (die 2x zo duur zijn) wel prominenter getoond lijken te worden in Maps.
Je weet toch wel een beetje waar je het liefst wilt laden? Wat jij wil zit letterlijk in Maps. Bij je favorieten.
[ Voor 15% gewijzigd door Juancho op 24-11-2024 19:09 ]
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Ik snap echt niet waar jij op doeltJuancho schreef op zondag 24 november 2024 @ 19:07:
[...]
Dan maak je voor jezelf toch een favorieten lijstje die je met 1 druk te voorschijn tovert? Zo deed ik het ook toen die nieuwe functie nog nirt in Maps zat. Wist ik precies welke laadpaal ik moest pakken en dus hoe te rijden. Maar nu check ik een paar km voor thuiskomt welke favoriete laadpalen van mij beschikbaar zijn en dan weet ik hoe te raden. Zonder een knop aan te raken want het staat zoals gezegd netjes in beeld op de kaart die al open staat.
Je weet toch wel een beetje waar je het liefst wilt laden? Wat jij wil zit letterlijk in Maps. Bij je favorieten.
Maar ik heb gezien dat het vrij eenvoudig getoond kan worden met de app van Plugsurfing via Carplay.
:strip_exif()/f/image/2eSjra3e7ruUm3XBdY4m613z.jpg?f=fotoalbum_large)
Rijd zo veel of weinig, zo lang of zo kort als je wilt, maar rijd.
dus...
Die kabel zit bij mij in de kofferbak, achter het net aan de passagierszijde. Makkelijk te pakken daar en hij slingert niet door de auto als ik wat enthousiast een rotonde pak.Pepper schreef op maandag 25 november 2024 @ 20:22:
Gebruiken jullie de frunk voor bijv. je laadkabel? Het openen lijkt me niet super handig namelijk: onder het stuur. Of kan dat ook via de app?
De frunk gebruik ik voor mijn pbm’s, die heb ik niet elke dag nodig. Het motorkap-mechaniek vind ik niet echt een lekkere oplossing als ik eerlijk ben.
[ Voor 15% gewijzigd door Pixeltje op 25-11-2024 21:02 ]
And I begged Angel of the Lord what are these tortured screams? And the angel said unto me; These are the cries of the carrots, the cries of the carrots! You see, Reverend Maynard, Tomorrow is harvest day and to them it is the holocaust
Rijd zo veel of weinig, zo lang of zo kort als je wilt, maar rijd.
Altijd in de frunk. Ben nog lenig genoeg om die te openen. Is voor mijn gevoel ook sneller dan de achterklep.Pepper schreef op maandag 25 november 2024 @ 20:22:
Gebruiken jullie de frunk voor bijv. je laadkabel? Het openen lijkt me niet super handig namelijk: onder het stuur. Of kan dat ook via de app?
Nu laad ik bijna altijd op het werk en sluit ik de frunk tijdens het laden niet helemaal af, zodat ik hem snel weer kan openen zonder eerst onder het stuur te hoeven duiken.
P2 Void 19“ Launch Edition 2021-2025 Nu Audi Q4 45 etron Quattro
Je kan inderdaad de hoogte van openen heel precies afstellen. Ik gebruik dat, zodat mijn laadklep nooit botst tegen de lage ingang van mijn carport, werkt perfect.Zinloos1 schreef op zondag 24 november 2024 @ 13:30:
[...]
Ik heb ooit een filmpje gezien dat je hem in kan stellen om nooit helemaal maximaal open te gaan. Mogelijk voor die situatie de moeite waard, zelf nooit getest.
sexy: use feather kinky:use entire chicken ...
Laadkabel en andere dingen die ik bij wil(moet) hebben, maar nooit nodig heb. (Brandblusser, fluohesje, schroevendraaier met allerhande bits)Pepper schreef op maandag 25 november 2024 @ 20:22:
Gebruiken jullie de frunk voor bijv. je laadkabel? Het openen lijkt me niet super handig namelijk: onder het stuur. Of kan dat ook via de app?
Laadkabel heb ik alleen nodig op publieke plaatsen (kantoor en thuis vaste kabel) en dat is dus zelden.
Ik heb er zelf ook een granny charger inliggen maar eigenlijk is dat al een (dure) risico.
NEW: Polestar P2 MY24 LRDM | Magnesium | Charcoal Black ASH | 20 inch | Since 09-2023 | Old: Polestar P2 | Launch Edition 2021 | Snow | Charcoal Black Ash | 20 inch | Since 09-2021 - PV: 7.5 kW | Zappy v2 |
Er zit wel iets van een sensor in hoor, als je klep hard genoeg tegen het plafond aanstoot gaat hij vanzelf weer dicht.JTHZZ schreef op zondag 24 november 2024 @ 18:46:
[...]
Bestaat dat überhaupt, een klep met sensor? Ik heb nog geen auto gezien die zo’n functie had.

Maar heb dagelijks met dergelijke garages te maken op een gegeven moment word je handig in het stoppen van de klep met de knop :-)
NEW: Polestar P2 MY24 LRDM | Magnesium | Charcoal Black ASH | 20 inch | Since 09-2023 | Old: Polestar P2 | Launch Edition 2021 | Snow | Charcoal Black Ash | 20 inch | Since 09-2021 - PV: 7.5 kW | Zappy v2 |
Vrijwel dagelijks voor de laadkabel. Als je er eenmaal routine in hebt is het veel sneller dan de achterklep. Daarnaast kun je er meestal beter bij in bijv een parkeergarage omdat je dan meestal achteruit inparkeert om te laden.Pepper schreef op maandag 25 november 2024 @ 20:22:
Gebruiken jullie de frunk voor bijv. je laadkabel? Het openen lijkt me niet super handig namelijk: onder het stuur. Of kan dat ook via de app?
En als we op vakantie gaan wordt de frunk natuurlijk ook voor bagage gebruikt. Een sporttas en wat kleine spullen kunnen er altijd wel in.
Daarnaast gebruik ik hem altijd om afhaaleten in mee te nemen. Ik hoef de volgende ochtend bij het instappen niet per se eraan herinnerd te worden dat ik de avond ervoor bij de cafetaria ben geweest. En dat lukt dus prima als je het voorin meeneemt.
[ Voor 11% gewijzigd door JTHZZ op 26-11-2024 16:58 ]
Dit hoef je maar 1 keer te doen. Als je de knop op de gewenste hoogte _lang_ indrukt dan is dat voortaan de standaard openingshoogte en hoef je niet telkens in te grijpen. De handleiding zal het ongetwijfeld uitleggen maar voor mij lukte het in een keer.Rvzoggie schreef op zondag 24 november 2024 @ 07:15:
Eerste keer in een te lage parkeergarage tikte die tegen het plafond waardoor je lak beschadigd. Nu moet ik altijd heel snel op het knopje drukken waardoor die stopt met openen. En dat is niet altijd even makkelijk haha.
Nog meer mensen die dit vervelend vinden?
Ben nu eens aan het kijken op hetzelfde te doen, zou zo'n 10cm lager moeten om ook bij mijn ouders onder de carport niet tegen de houten balken aan te zitten, maar snap het niet zo goed.robinVerdegaal schreef op woensdag 27 november 2024 @ 11:17:
[...]
Dit hoef je maar 1 keer te doen. Als je de knop op de gewenste hoogte _lang_ indrukt dan is dat voortaan de standaard openingshoogte en hoef je niet telkens in te grijpen. De handleiding zal het ongetwijfeld uitleggen maar voor mij lukte het in een keer.
Er staat op de website"
1. Open the tailgate and stop it in the preferred opening position.
2. Press and hold down the (PS2-2007-Power operater tailgate close button) button on the underside of the tailgate for approximately 3 seconds.
> Two signals sound, and the stored position is therefore saved.
Hoe doe je stap 1 al? Als ik de koffer open gaat die gewoon maximum open, tegenhouden lukt niet, die blijft gewoon gaan tot tegen het plafond. Is er een manier om die al halverwege te stoppen of manueel te openen/tillen?
(MY22 met plus pack)
Ik heb em nu 3 weken, toch een inconvenience voor mij is die automatische koffer. Als ik de laadkabel insteek moet die een stukje onder de auto en de kabel triggert dan de sensor

[ Voor 7% gewijzigd door deSenna24 op 27-11-2024 11:30 ]
Als hij omhoog gaat kan je toch de knop aan de binnenkant indrukken om hem te laten stoppen?deSenna24 schreef op woensdag 27 november 2024 @ 11:27:
[...]
Ben nu eens aan het kijken op hetzelfde te doen, zou zo'n 10cm lager moeten om ook bij mijn ouders onder de carport niet tegen de houten balken aan te zitten, maar snap het niet zo goed.
Er staat op de website"
1. Open the tailgate and stop it in the preferred opening position.
2. Press and hold down the (PS2-2007-Power operater tailgate close button) button on the underside of the tailgate for approximately 3 seconds.
> Two signals sound, and the stored position is therefore saved.
Hoe doe je stap 1 al? Als ik de koffer open gaat die gewoon maximum open, tegenhouden lukt niet, die blijft gewoon gaan tot tegen het plafond. Is er een manier om die al halverwege te stoppen of manueel te openen/tillen?
(MY22 met plus pack)
Ik heb em nu 3 weken, toch een inconvenience voor mij is die automatische koffer. Als ik de laadkabel insteek moet die een stukje onder de auto en de kabel triggert dan de sensor
Of gewoon tegenhouden (Zeker als je fietsen op een fietsendragen hebt staan is de knop te laat in beeld).Zinloos1 schreef op woensdag 27 november 2024 @ 11:55:
[...]
Als hij omhoog gaat kan je toch de knop aan de binnenkant indrukken om hem te laten stoppen?
No signature required.
Terwijl de klep in beweging is op de Sluiten knop drukken, ipv weer dicht stop ie op de plek waar je drukte. Nogmaals drukken sluit em dan weer.deSenna24 schreef op woensdag 27 november 2024 @ 11:27:
[...]
Hoe doe je stap 1 al? Als ik de koffer open gaat die gewoon maximum open, tegenhouden lukt niet, die blijft gewoon gaan tot tegen het plafond. Is er een manier om die al halverwege te stoppen of manueel te openen/tillen?
Of helemaal open laten gaan en handmatig weer terug duwen.harrewarre schreef op woensdag 27 november 2024 @ 13:36:
[...]
Terwijl de klep in beweging is op de Sluiten knop drukken, ipv weer dicht stop ie op de plek waar je drukte. Nogmaals drukken sluit em dan weer.
Tijdens het openen een keer op de knop voor sluiten drukken. Dan bevriest ie.deSenna24 schreef op woensdag 27 november 2024 @ 11:27:
[...]
Ben nu eens aan het kijken op hetzelfde te doen, zou zo'n 10cm lager moeten om ook bij mijn ouders onder de carport niet tegen de houten balken aan te zitten, maar snap het niet zo goed.
Er staat op de website"
1. Open the tailgate and stop it in the preferred opening position.
2. Press and hold down the (PS2-2007-Power operater tailgate close button) button on the underside of the tailgate for approximately 3 seconds.
> Two signals sound, and the stored position is therefore saved.
Hoe doe je stap 1 al? Als ik de koffer open gaat die gewoon maximum open, tegenhouden lukt niet, die blijft gewoon gaan tot tegen het plafond. Is er een manier om die al halverwege te stoppen of manueel te openen/tillen?
(MY22 met plus pack)
Ik heb em nu 3 weken, toch een inconvenience voor mij is die automatische koffer. Als ik de laadkabel insteek moet die een stukje onder de auto en de kabel triggert dan de sensor
Rijd zo veel of weinig, zo lang of zo kort als je wilt, maar rijd.
Net geprobeerd, het is geluktharrewarre schreef op woensdag 27 november 2024 @ 13:36:
[...]
Terwijl de klep in beweging is op de Sluiten knop drukken, ipv weer dicht stop ie op de plek waar je drukte. Nogmaals drukken sluit em dan weer.
Nu om te resetten moet je blijkbaar de koffer helemaal open duwen, voelt bijna alsof je het gaat breken, voelt niet natuurlijk aan maar uiteindelijk wel gelukt om terug naar boven te duwen en te resetten. Goed om te weten hoe het nu werkt.
Als we 100% moeten betalen in 2027.
Vergelijkbaar met een personenauto benzine en gewicht dan komt het op een €431 per kwartaal met de huidige berekening.
Dan zou je haast weer een brandstofauto voor gaan rijden lijkt mij.
Dit in combinatie dat een ev waarschijnlijk hierdoor sneller in waarde zal afnemen.
5740wp 30gr Noord | 4815wp 35gr Oost | 2140wp 10gr Oost | 4800wp 30gr Zuid | 3645wp 8gr Zuid | 5760wp 35gr West | 1215wp 5gr Zuid | Totaal 28115WP
zonnepaneelxl schreef op woensdag 27 november 2024 @ 18:35:
Hoe kijken jullie tegen de aankomende wegenbelasting aan?
Als we 100% moeten betalen in 2027.
Vergelijkbaar met een personenauto benzine en gewicht dan komt het op een €431 per kwartaal met de huidige berekening.
Dan zou je haast weer een brandstofauto voor gaan rijden lijkt mij.
:strip_exif()/f/image/2jDgDnRj7wJylS2vNOywHAUs.jpg?f=fotoalbum_large)
In Valencia zijn de brandstofauto's net in de aanbieding, dat komt goed uit.
Andere vraag:ik heb vanaf mei de P2 en heel erg tevreden maar nu de koudere temperaturen komen merk in dat als ik de auto weg zet ‘bijv met 10%’ dat als ik de volgende keer instap de auto ook 6% kan zijn. Vanavond weet ik 100% zeker dat ik hem met 10% heb weg gezet en hij staat nu op 11%. Snap daar echt geen kont van.
Meerdere mensen die dit hebben?
Komt door de koude. Bij koude krimpt de batterij blijkbaar en kan het gebeuren dat er 1-2% afgaat. Meer heb ik niet gehad. Omgekeerd kan ook. Vorige week met de overgang naar het warmere weer had ik plots 3% bij toen ik 's morgens instapte.Rvzoggie schreef op woensdag 27 november 2024 @ 21:19:
Leuk om te zien dat we elkaar helpen met de kofferklep. Ik ga het ook proberen. Ik loop er zelf vooral tegenaan wanneer ik in een onbekende garage sta.
Andere vraag:ik heb vanaf mei de P2 en heel erg tevreden maar nu de koudere temperaturen komen merk in dat als ik de auto weg zet ‘bijv met 10%’ dat als ik de volgende keer instap de auto ook 6% kan zijn. Vanavond weet ik 100% zeker dat ik hem met 10% heb weg gezet en hij staat nu op 11%. Snap daar echt geen kont van.
Meerdere mensen die dit hebben?
Volvo XC40 P8 20" / Polestar 2 LRDM Pilot Plus 19"
dit is al meerdere keren uitgelegd in dit forum (heeft te maken met hoeveel stroom het accupakket afgeeft bij welke temperaturen). Als je hierop zoekt in dit forum kun je de details wel vinden...Cpt. Peacock schreef op woensdag 27 november 2024 @ 21:22:
[...]
Komt door de koude. Bij koude krimpt de batterij blijkbaar en kan het gebeuren dat er 1-2% afgaat. Meer heb ik niet gehad. Omgekeerd kan ook. Vorige week met de overgang naar het warmere weer had ik plots 3% bij toen ik 's morgens instapte.
Als de accu weer opwarmt krijg je die procenten gewoon weer terug begreep ik, dus echt weg zijn ze niet.Kammika schreef op woensdag 27 november 2024 @ 21:43:
[...]
dit is al meerdere keren uitgelegd in dit forum (heeft te maken met hoeveel stroom het accupakket afgeeft bij welke temperaturen). Als je hierop zoekt in dit forum kun je de details wel vinden...
:strip_exif()/f/image/zMzU0fDxrrPchpIQCJZIL9FT.jpg?f=fotoalbum_large)
[ Voor 17% gewijzigd door JTHZZ op 28-11-2024 16:20 ]
Vanochtend heen gebracht, vanmiddag om 4 uur het seintje, linker achteras vervangen, geen geluid meer.blue eyes schreef op donderdag 31 oktober 2024 @ 12:29:
[...]
As we speak..... Net 10 minuten geleden de afspraak gemaakt bij Volvo Schaap... monteur mee in de auto, en idd hoorbaar.
Heel licht nog, maar gezien hier de opmerkingen beter direct maar aan te kaarten!
28 November de auto op de brug.
(P2, MY'22)
Morgenvroeg maar even halen, kwam vanmiddag niet uit.
Dit is wel vreemd hoor, ik ben met dezelfde klacht bij een volvogarage geweest, die hebben me weggestuurd met een ‘volvo onderzoekt dit probleem’. En een ‘er is geen duidelijke oplossing voorhanden’. Toen ik vroeg naar waarom er dan in veel gevallen wel een of meerdere aandrijfassen worden vervangen kreeg ik t idee dat ik een lastige vraag stelde.blue eyes schreef op donderdag 28 november 2024 @ 20:10:
[...]
Vanochtend heen gebracht, vanmiddag om 4 uur het seintje, linker achteras vervangen, geen geluid meer.
Morgenvroeg maar even halen, kwam vanmiddag niet uit.
And I begged Angel of the Lord what are these tortured screams? And the angel said unto me; These are the cries of the carrots, the cries of the carrots! You see, Reverend Maynard, Tomorrow is harvest day and to them it is the holocaust
Misschien een spel van Volvogarage, dealer? Is het een leasewagen? Iemand moet het betalen he....
Als je zeker weet dat je hetzelfde Google account in Maps op je telefoon en in de auto gebruikt, dan helpt het om in de auto in Maps even uit te loggen en weer in te loggen. Dan komt de optie op je telefoon weer terug. Heb ik ook een keer gehad.Flying schreef op donderdag 28 november 2024 @ 19:10:
Ik krijg zelfs die optie al enige tijd niet meer om de route door te sturen naar de auto. Geen idee waarover dat gaat. Had graag kunnen plannen hoe lang het rijden is en waar op de route ik ga laden.
Ik was in Amersfoort. Inderdaad een leaseauto. Zal ze nog eens bellen morgen want het geluid wordt alleen maar duidelijker.blue eyes schreef op donderdag 28 november 2024 @ 20:42:
Dit was Volvo Schaap, Lelystad. Heb ik goede ervaringen mee.
Misschien een spel van Volvogarage, dealer? Is het een leasewagen? Iemand moet het betalen he....
And I begged Angel of the Lord what are these tortured screams? And the angel said unto me; These are the cries of the carrots, the cries of the carrots! You see, Reverend Maynard, Tomorrow is harvest day and to them it is the holocaust
Lijkt mij een beetje het einde te worden van “gunstig” elektrisch rijden. Maar ja, de overheid heeft geld nodig…zonnepaneelxl schreef op woensdag 27 november 2024 @ 18:35:
Hoe kijken jullie tegen de aankomende wegenbelasting aan?
Als we 100% moeten betalen in 2027.
Vergelijkbaar met een personenauto benzine en gewicht dan komt het op een €431 per kwartaal met de huidige berekening.
Dan zou je haast weer een brandstofauto voor gaan rijden lijkt mij.
Dit in combinatie dat een ev waarschijnlijk hierdoor sneller in waarde zal afnemen.
Ik heb gelezen in de brief die ik kreeg dat het komend jaar 25% van de daadwerkelijke wegenbelasting wordt. Maar hoe hoog die belasting wordt, weet niemand. Wordt het gewicht van de accu nu wel of niet meegenomen? Of wordt dit op een andere manier berekend?
Wie het weet mag het zeggen!
Bij de bandenwissel van laatst weer genoemd. Er was een proefrit gemaakt en inderdaad geratel te horen. Er is ook contact geweest met Polestar (of dat echt zo is kan niet nagaan) en ze gaan er niets aan doen, de auto "hoeft nog minder dan een jaar" (op mijn contract dan) en..... "Ze worden er oud mee".... je verzint het niet...
De vering is weer gesmeerd deze keer want alle kraak geluiden zijn (weer) weg.
Wat betreft de aankomende MRB, die gaan we met zn allen flink voelen als we EV blijven rijden.
Je moet de spanning opnieuw resetten / kalibreren en dan opslaan.Jantje97 schreef op vrijdag 29 november 2024 @ 14:27:
Sinds een tijdje heb ik de melding dat mijn bandenspanning te laag zou zijn, ik heb deze nagelopen en waar nodig opgepompt, ik krijg de melding echter niet weg, hebben jullie daar tips voor?
Dit doe je terwijl je een stukje (lees 20-30min) rijd en doet het zo:
YouTube: How to update tire pressure on polestar star 2 settings?
[ Voor 16% gewijzigd door VonDutch op 29-11-2024 14:34 ]
NEW: Polestar P2 MY24 LRDM | Magnesium | Charcoal Black ASH | 20 inch | Since 09-2023 | Old: Polestar P2 | Launch Edition 2021 | Snow | Charcoal Black Ash | 20 inch | Since 09-2021 - PV: 7.5 kW | Zappy v2 |
Na het oppompen van de banden moet de auto weer even opnieuw "leren" wat de nieuwe spanning is (al gaat het in dit geval volgens mij via de ABS van de auto, en niet de daadwerkelijke spanning).Jantje97 schreef op vrijdag 29 november 2024 @ 14:27:
Sinds een tijdje heb ik de melding dat mijn bandenspanning te laag zou zijn, ik heb deze nagelopen en waar nodig opgepompt, ik krijg de melding echter niet weg, hebben jullie daar tips voor?
De stappen volgens de handleiding: https://www.polestar.com/...681fbab5c0a8015179e6cbde/
Zet de auto uit.
Pomp de banden op tot de juiste spanning, zie de sticker aan de binnenkant van de portierstijl aan bestuurderszijde voor de aanbevolen spanning voor originele banden.
Start de motor.
Tik op het Auto symbool op het middendisplay.
Tik op Meer.
Tik op Autostatus.
Tik op Spanning opslaan.
Nu een Skoda Kodiaq plug-in. Qua vermogen totaal niet te vergelijken, wel een enorm verschil in binnenruimte.
Veel rijplezier allen nog, je hebt er een hele fijne, fraai auto aan!
2022 P2 DMLR Magnesium 19” Pilot/Plus + 2022 Cupra Leon VZ300@416PK + 2015 Ford Fiesta ST
Wat is de foutmelding?pjotreke schreef op zaterdag 30 november 2024 @ 04:40:
Sinds een week of 2 werkt bij mij de parkeerverwarming niet meer. Ik kan deze wel starten via de app, maar na een minuutje stopt deze en als ik dan in de auto stap zie ik een foutmelding, ik heb het infotainment al opnieuw opgestart en ook de app al een keer opnieuw ingelogd, maar het probleem blijft. Iemand enig idee want dit is wel bloedirritant net nu de nachtvorst zijn intrede weer doet.
Parkeerklimaat tijdelijk niet beschikbaar. (Even gekeken)
[ Voor 9% gewijzigd door pjotreke op 30-11-2024 09:16 ]
2022 P2 DMLR Magnesium 19” Pilot/Plus + 2022 Cupra Leon VZ300@416PK + 2015 Ford Fiesta ST
Rijd zo veel of weinig, zo lang of zo kort als je wilt, maar rijd.
Dankjewel, ik zal onze wagenparkbeheerder een berichtje sturen.SirLenncelot schreef op zaterdag 30 november 2024 @ 09:15:
[...]
https://www.polestar.com/...e5420a80ac0a801516583b1f8
Polestar maar bellen dan.
2022 P2 DMLR Magnesium 19” Pilot/Plus + 2022 Cupra Leon VZ300@416PK + 2015 Ford Fiesta ST
Het avontuur begon in 2020 met gedoe rondom lekkage, wat kwam door een vergeten dopje bij de afwatering van de achterklep. Die was eraf gehaald toen ze de trekhaak plaatsten bij de garage. Deze was helaas vergeten door de lease maatschappij. De hele auto vol water, waardoor ik meerdere keren bij de garage ben geweest. Uiteindelijk auto een paar dagen in een droogcabine gehad. Service van Polestar was destijds bijzonder karig. Slechte vervangende auto die ik zelf ergens moest ophalen, etc. Heel anders dan wat Polestar mij ooit vertelde bij een presentatie in A'dam.
Na deze false start hebben we 3 hele toffe jaren gehad. Heerlijk gereden, ver weg geweest naar zowel Spanje als Zweden. Daarbij echt het gevoel gehad pionier te zijn en op sommige routes door Frankrijk en Spanje echt hele precieze routes te moeten voorbereiden, omdat je anders domweg geen snelladers had. Het was een toffe tijd! Veel bekijks gehad ook in het begin.
Na 3 jaar begon ons de software tegen te vallen. Het lijkt erop dat de software 'too much' is voor de hardware. Het grootste teken aan de wand hierin is wat mij betreft dat de kaart achter het stuur uitgeschakeld wordt als de achteruitkijk camera's aangaan. Veel dingen zijn traag qua software. Pas als we enkele minute rijden is hij er klaar voor. De rij ervaring blijft fantastisch en ik kan er nog steeds niet normaal in rijden, zo lekker sportief is ie.
Inmiddels hebben we een nieuwe auto: XPENG G9. Hele andere klasse, SUV met mega veel vering en comfort. Echt het tegenovergestelde van de Polestar ;-) Wel een bewuste keuze. We wilden wat meer ruimte, meer comfort en toch ook wel een beetje sneller laden. Tot nu toe tevreden mee, ondanks af en toe ook wel wat irritante glitches in de software. Ben blij met onze keuze.
Ik wens jullie nog veel plezier in jullie Polestar 2's, wat volgens mij zeker moet gaan lukken. Ik kijk al met al heel positief terug op de P2.
XPENG G9 Performance 2024
Bedankt voor al jouw bijdragen op dit forum, en veel plezier met je nieuwe EV!kramon schreef op dinsdag 3 december 2024 @ 20:50:
Ik zal dit topic gaan verlaten, na 4 jaar een Polestar 2 launch edition gereden te hebben. Morgen lever ik 'm weer in bij de lease maatschappij.
...
Ik wens jullie nog veel plezier in jullie Polestar 2's, wat volgens mij zeker moet gaan lukken. Ik kijk al met al heel positief terug op de P2.
Veel plezier met je nieuwe auto @kramon ! Ik rij nog een jaartje door want de alternatieven op de lijst van de werkgever waren niet heel interessant en ga dus nog jaartje genieten van de lage bijtelling. Na 4 jaar en 150K misschien ook even mijn ervaringen:kramon schreef op dinsdag 3 december 2024 @ 20:50:
Ik zal dit topic gaan verlaten, na 4 jaar een Polestar 2 launch edition gereden te hebben. Morgen lever ik 'm weer in bij de lease maatschappij.
Het avontuur begon in 2020 met gedoe rondom lekkage, wat kwam door een vergeten dopje bij de afwatering van de achterklep. Die was eraf gehaald toen ze de trekhaak plaatsten bij de garage. Deze was helaas vergeten door de lease maatschappij. De hele auto vol water, waardoor ik meerdere keren bij de garage ben geweest. Uiteindelijk auto een paar dagen in een droogcabine gehad. Service van Polestar was destijds bijzonder karig. Slechte vervangende auto die ik zelf ergens moest ophalen, etc. Heel anders dan wat Polestar mij ooit vertelde bij een presentatie in A'dam.
Na deze false start hebben we 3 hele toffe jaren gehad. Heerlijk gereden, ver weg geweest naar zowel Spanje als Zweden. Daarbij echt het gevoel gehad pionier te zijn en op sommige routes door Frankrijk en Spanje echt hele precieze routes te moeten voorbereiden, omdat je anders domweg geen snelladers had. Het was een toffe tijd! Veel bekijks gehad ook in het begin.
Na 3 jaar begon ons de software tegen te vallen. Het lijkt erop dat de software 'too much' is voor de hardware. Het grootste teken aan de wand hierin is wat mij betreft dat de kaart achter het stuur uitgeschakeld wordt als de achteruitkijk camera's aangaan. Veel dingen zijn traag qua software. Pas als we enkele minute rijden is hij er klaar voor. De rij ervaring blijft fantastisch en ik kan er nog steeds niet normaal in rijden, zo lekker sportief is ie.
Inmiddels hebben we een nieuwe auto: XPENG G9. Hele andere klasse, SUV met mega veel vering en comfort. Echt het tegenovergestelde van de Polestar ;-) Wel een bewuste keuze. We wilden wat meer ruimte, meer comfort en toch ook wel een beetje sneller laden. Tot nu toe tevreden mee, ondanks af en toe ook wel wat irritante glitches in de software. Ben blij met onze keuze.
Ik wens jullie nog veel plezier in jullie Polestar 2's, wat volgens mij zeker moet gaan lukken. Ik kijk al met al heel positief terug op de P2.
- Met de vele KM eigenlijk geen grote technische problemen gehad en ons nooit laten staan
- Hij is niet super ruim maar dat wist ik toen ik m bestelde. Met 3 pers op vakantie gaat prima.
- Vele vakanties gedaan over de grens en alleen in de beginjaren af en toe gedoe met laders vinden, maar de laatste jaren geen probleem meer zelf in FR. Range is dan ook nooit een probleem want na 2,5 uur weer even laden is prima.
- Bereik is nog redelijk gelijk ondanks regelmatig laden tot 100%, max 300km en in de winter 260km met 90%
- Mis het comfort met de 20inch (en bereik) dus zou in de toekomst echt voor comfort gaan ipv looks. Je voelt alles.
- Software begint traag te worden vooral opstarten bij wegrijden.
- 4 jaar gedaan met zowel winter als zomerbanden, best netjes voor een auto met 400pk en flink gewicht
- Camera achter in het donker is nog steeds drama
- Draaicirkel is enorm en een irritatie bij regelmatig parkeren in krappe parkeergarages van het werk.
- Interieur is nog steeds super netjes.
- Update van Google Maps zijn echt goed, zoeken naar laadpalen tijdens vakantie doe ik dan toch liever met andere apps op tel.
- Android Automotive nog steeds super, maar zat in een Megane en de Renault versie van AA was toch wel fijner werken met meer opties. PS heeft het wel erg kaal gehouden.
- Service van de Volvo dealer is top en kleine dingen worden meteen opgelost
Hierbij de changelog van de website https://www.polestar.com/...-2/2023/software-updates/:
- Android Auto inschakelen.
- Verbeterde rijervaring bij lage snelheid (MJ21-23).
Verbeterde rij ervaring bij langzaam rijden? Wat zou dat zijn?AartJW schreef op vrijdag 6 december 2024 @ 15:52:
Dan nog even een update over de updates. Versie 3.3.16 komt eraan met Android Auto!
Hierbij de changelog van de website https://www.polestar.com/...-2/2023/software-updates/:Zit helaas nog op 3.1.9 dus hoop dat ik deze OTA krijg.
- Android Auto inschakelen.
- Verbeterde rijervaring bij lage snelheid (MJ21-23).
And I begged Angel of the Lord what are these tortured screams? And the angel said unto me; These are the cries of the carrots, the cries of the carrots! You see, Reverend Maynard, Tomorrow is harvest day and to them it is the holocaust
Helaas, je loopt te veel versies achter. Geen OTA maar update via de dealer dus.AartJW schreef op vrijdag 6 december 2024 @ 15:52:
Dan nog even een update over de updates. Versie 3.3.16 komt eraan met Android Auto!
Hierbij de changelog van de website https://www.polestar.com/...-2/2023/software-updates/:Zit helaas nog op 3.1.9 dus hoop dat ik deze OTA krijg.
- Android Auto inschakelen.
- Verbeterde rijervaring bij lage snelheid (MJ21-23).
Raar dat ik ineens achterloopnen geen updates meer krijg. Ging altijd goed en maand geleden nog bij de dealer geweest voor APK en grote beurt. Zal eens langs de dealer gaan want de linkerspiegel die wordt niet altijd meer donker bij fel licht.Lumics schreef op vrijdag 6 december 2024 @ 19:02:
[...]
Helaas, je loopt te veel versies achter. Geen OTA maar update via de dealer dus.
Een betere draaicirkel misschien?Pixeltje schreef op vrijdag 6 december 2024 @ 18:38:
[...]
Verbeterde rij ervaring bij langzaam rijden? Wat zou dat zijn?

Dat is volgens mij niet waar. De tussenliggende versies zijn niet OTA uitgestuurd en dus zou volgens jouw logica dan bijna niemand deze versie OTA krijgen. Volgens mij gaat het erom dat je maar twee OTAs mag missen. Niet 2 versies.Lumics schreef op vrijdag 6 december 2024 @ 19:02:
[...]
Helaas, je loopt te veel versies achter. Geen OTA maar update via de dealer dus.
3.1.9 is de laatste OTA update, alle andere versies zijn werkplaats versies. Dus hij is gewoon up to dateLumics schreef op vrijdag 6 december 2024 @ 19:02:
[...]
Helaas, je loopt te veel versies achter. Geen OTA maar update via de dealer dus.
Dan ben ik wel benieuwd wanneer ze een volgende OTA uitsturen, heb net een 2 gekocht en zit ook nog op 3.1.9. Android Auto is wel een groot gemis voor mij.daniel14 schreef op vrijdag 6 december 2024 @ 21:20:
[...]
3.1.9 is de laatste OTA update, alle andere versies zijn werkplaats versies. Dus hij is gewoon up to date
Iemand ook een idee hoe je de maximum toegelaten snelheid aanzet in Google Maps? In de app op smartphone of Android Auto (in mijn Mazda 3) stond die erbij, maar in de Polestar is er nergens een optie voor, ondanks het grote scherm. Verkeersbordherkenning werkt ook niet top, dus wil de begrenzer zeker niet koppelen aan verkeersbordherkenning. (voorbeeldje: bij rijden naar het werk rij ik langs enkele wegen met een bord met 30 op. Met begrenzer gekoppeld aan die verkeersbordherkenning gaat die plots in de remmen)
Sommigen rijden al sinds 2019 zonder AA, dus hebben al iets meer geduld moet uitoefenen dan jou. Als het zo dringend is, kan je altijd naar de werkplaats gaan om die te laten installeren.deSenna24 schreef op zaterdag 7 december 2024 @ 08:04:
[...]
Dan ben ik wel benieuwd wanneer ze een volgende OTA uitsturen, heb net een 2 gekocht en zit ook nog op 3.1.9. Android Auto is wel een groot gemis voor mij.
Is er ook niet... is sinds een bepaalde OTA ook verslechterd. Ik hou er al een tijdje geen rekening mee, dus bordjes kijken of een alternatief gebruiken (FM).Iemand ook een idee hoe je de maximum toegelaten snelheid aanzet in Google Maps? In de app op smartphone of Android Auto (in mijn Mazda 3) stond die erbij, maar in de Polestar is er nergens een optie voor, ondanks het grote scherm. Verkeersbordherkenning werkt ook niet top, dus wil de begrenzer zeker niet koppelen aan verkeersbordherkenning. (voorbeeldje: bij rijden naar het werk rij ik langs enkele wegen met een bord met 30 op. Met begrenzer gekoppeld aan die verkeersbordherkenning gaat die plots in de remmen)
Fractal Terra Jade, Ryzen 7800X3D, Nvidia 4070 Super
Voor zover ik weet is dat standaard in ieder geval tot en met my2024. Hoe de my2025 werkt weet ik niet, daar zijn sommige opties los te bestellen.Mad-Matt schreef op zaterdag 7 december 2024 @ 14:48:
Even een domme vraag (wellicht) hebben alle 2s standaard de optie om de auto voor te verwarmen of is dat een optie geweest?
Edit; zie dat de warmtepomp bij my2025 in het ‘climate pack’ zit, denk dat je zonder die optie alsnog kunt voorverwarmen via de app maar dat het gewoon minder efficiënt gaat.
[ Voor 19% gewijzigd door Pixeltje op 07-12-2024 16:19 ]
And I begged Angel of the Lord what are these tortured screams? And the angel said unto me; These are the cries of the carrots, the cries of the carrots! You see, Reverend Maynard, Tomorrow is harvest day and to them it is the holocaust
Ah top, My25 is toch te duur voor onsPixeltje schreef op zaterdag 7 december 2024 @ 15:09:
[...]
Voor zover ik weet is dat standaard in ieder geval tot en met my2024. Hoe de my2025 werkt weet ik niet, daar zijn sommige opties los te bestellen.
Fractal Terra Jade, Ryzen 7800X3D, Nvidia 4070 Super
Gereden naar Zwolle, weer tesla (hebben we nooit problemen mee) ook daar elke keer rood lampje.
Bij een shell, ook hetzelfde.
Maar lichte paniek, ze kon niet thuiskomen. Dus PS connect de pechhulp ingeschakeld.
Wij hebben de auto in oktober gekocht, hij is van januari 22. Geeft die man van de PS aan dat dit niet is aangemeld of dat het verlopen is!! Ik vraag me af, volgens mij is het 3 jaar de pechhulp/connect. Maar hoe had ik dat kunnen zien? Krijg je normaal een melding?
Moet ik nu contact opnemen met PS of Volvo?
Ook staat op internet dat dit ook kan d.m.v. betaling van de kosten, maar dit wilden ze ook niet doen.
Het bijzondere is, mijn vrouw gaf aan dat die kerel ook 5 minuten in de wacht had gezet, dat toen ze ophing, en het nogmaals ging proberen, dat ie ineens wel laadde. Zou hij iets gedaan kunnen hebben ofzo?
Vind het maar vreemd, ik heb nooit problemen gehad, en zij ook al een keer met haar google account en nog wat dingen.
Maar haar vertrouwen gaat zo een beetje naar de maan en dat vind ik echt zonde, ik vind het zo'n fijne auto!
Stekker eens omhoog houden kijken of die dan wel gewoon laad, als die het dan wel doet, dient de laadpoort even bijgesteld te worden bij de garagebeebie121 schreef op zaterdag 7 december 2024 @ 16:43:
Gister ging mijn vrouw voo rhet eerst een grooot stuk rijden. Van Assen naar Arhem. Dat red je niet op een volle daling dus zij onderweg laden. Een tesla supercharger vlakbij, daarheen. 3 stuks geprobeerd maar elke keer ging het rode lampje aan dat ze niet kon laden.
Gereden naar Zwolle, weer tesla (hebben we nooit problemen mee) ook daar elke keer rood lampje.
Bij een shell, ook hetzelfde.
Maar lichte paniek, ze kon niet thuiskomen. Dus PS connect de pechhulp ingeschakeld.
Wij hebben de auto in oktober gekocht, hij is van januari 22. Geeft die man van de PS aan dat dit niet is aangemeld of dat het verlopen is!! Ik vraag me af, volgens mij is het 3 jaar de pechhulp/connect. Maar hoe had ik dat kunnen zien? Krijg je normaal een melding?
Moet ik nu contact opnemen met PS of Volvo?
Ook staat op internet dat dit ook kan d.m.v. betaling van de kosten, maar dit wilden ze ook niet doen.
Het bijzondere is, mijn vrouw gaf aan dat die kerel ook 5 minuten in de wacht had gezet, dat toen ze ophing, en het nogmaals ging proberen, dat ie ineens wel laadde. Zou hij iets gedaan kunnen hebben ofzo?
Vind het maar vreemd, ik heb nooit problemen gehad, en zij ook al een keer met haar google account en nog wat dingen.
Maar haar vertrouwen gaat zo een beetje naar de maan en dat vind ik echt zonde, ik vind het zo'n fijne auto!
Warmtepomp heeft niks te maken met het voorverwarmen.Pixeltje schreef op zaterdag 7 december 2024 @ 15:09:
[...]
Voor zover ik weet is dat standaard in ieder geval tot en met my2024. Hoe de my2025 werkt weet ik niet, daar zijn sommige opties los te bestellen.
Edit; zie dat de warmtepomp bij my2025 in het ‘climate pack’ zit, denk dat je zonder die optie alsnog kunt voorverwarmen via de app maar dat het gewoon minder efficiënt gaat.
even een sidenote:beebie121 schreef op zaterdag 7 december 2024 @ 16:43:
Gister ging mijn vrouw voo rhet eerst een grooot stuk rijden.
Van Assen naar Arhem. Dat red je niet op een volle daling dus zij onderweg laden.
Een tesla supercharger vlakbij, daarheen. 3 stuks geprobeerd maar elke keer ging het rode lampje aan dat ze niet kon laden.
Gereden naar Zwolle, weer tesla (hebben we nooit problemen mee) ook daar elke keer rood lampje.
Bij een shell, ook hetzelfde.
Maar lichte paniek, ze kon niet thuiskomen. Dus PS connect de pechhulp ingeschakeld.
Wij hebben de auto in oktober gekocht, hij is van januari 22. Geeft die man van de PS aan dat dit niet is aangemeld of dat het verlopen is!! Ik vraag me af, volgens mij is het 3 jaar de pechhulp/connect. Maar hoe had ik dat kunnen zien? Krijg je normaal een melding?
Moet ik nu contact opnemen met PS of Volvo?
Ook staat op internet dat dit ook kan d.m.v. betaling van de kosten, maar dit wilden ze ook niet doen.
Het bijzondere is, mijn vrouw gaf aan dat die kerel ook 5 minuten in de wacht had gezet, dat toen ze ophing, en het nogmaals ging proberen, dat ie ineens wel laadde. Zou hij iets gedaan kunnen hebben ofzo?
Vind het maar vreemd, ik heb nooit problemen gehad, en zij ook al een keer met haar google account en nog wat dingen.
Maar haar vertrouwen gaat zo een beetje naar de maan en dat vind ik echt zonde, ik vind het zo'n fijne auto!
Ik rij Winschoten > Apeldoorn >Winschoten (~340km) op één lading (dan wel in voorjaar met betere temperatuur, maar als nadeel LRDM Launchedition 475pk) dus niet de zuinigste...
Het lijkt mij dat Assen > Arnhem > Assen dus redelijk te doen moet zijn met ~280km mits.... je je snelheid ietsje aanpast.
Als je dan (indien je wat steviger door wil rijden) iets te kort komt,
kan je dan niet ter plaatse een beetje AC laden?
(of rijden jullie een SR Polestar??)
ps: op dit moment haal ik nog ca 1:4+ met verwarming /stoel-2x /stuur aan, en zou dus 75kWh*4+ > 300km zijn en hou ik pietsie over bij gewoon rijden. Bij zuinig rijden dus ruimschoots genoeg.
[ Voor 4% gewijzigd door Hansieo op 08-12-2024 10:30 ]
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
Hij staat op transport!Stimulate14 schreef op vrijdag 1 november 2024 @ 11:24:
[...]
Toch even gekeken, staat nog op hetzelfde.
Ik rijd zelf een MY24 LRSM en in de zomer haal ik 14,5kwh per 100km. Kan dan echt 400km sturen en heb geen enkele stress. Echt top. En ja, ik rijd gewoon 105 op de cruise en heb regeneratie maximaal aan staan.Hansieo schreef op zondag 8 december 2024 @ 10:26:
[...]
even een sidenote:
Ik rij Winschoten > Apeldoorn >Winschoten (~340km) op één lading (dan wel in voorjaar met betere temperatuur, maar als nadeel LRDM Launchedition 475pk) dus niet de zuinigste...
Het lijkt mij dat Assen > Arnhem > Assen dus redelijk te doen moet zijn met ~280km mits.... je je snelheid ietsje aanpast.
Als je dan (indien je wat steviger door wil rijden) iets te kort komt,
kan je dan niet ter plaatse een beetje AC laden?
(of rijden jullie een SR Polestar??)
ps: op dit moment haal ik nog ca 1:4+ met verwarming /stoel-2x /stuur aan, en zou dus 75kWh*4+ > 300km zijn en hou ik pietsie over bij gewoon rijden. Bij zuinig rijden dus ruimschoots genoeg.
En voor degene die het leuk vinden: vandaag is deze video op Youtube gekomen. Gaat om een vergelijking met de 2019 modellen t.o.v. nu. Zijn de 19 inch wielen tegenwoordig met wieldoppen?
Hier de link: YouTube: Polestar 2 MY25 I Laadpaalklever gebruikersreview
heb al met haar geoefend, ze heeft me zelfs d.m.v. videobellen er doorheen gesleept wat ze deed.Aghanim schreef op zaterdag 7 december 2024 @ 19:36:
Ga morgenmiddag een keer samen met haar rijden en oefenen met laden zodat ze wat vertrouwen krijgt. Als het bij jou wel werkt klinkt het als gebruikersfout. Ze had overigens ook gewoon bij niet Tesla plekken kunnen proberen natuurlijk.
En, zoals ik al vermeldde, ook bij een shell geprobeerd, ook dit ging niet
Ik zal ook eens proberen van Daniel14 zegt.
Er is een paar jaar geleden een serviceactie geweest om een pinnetje in de laadpoort bij te buigen. Zou wel gek zijn als deze auto al die tijd niet in een garage is geweest maar het zou kunnen dat dit niet is gedaan. Dan even naar de garage, is 5 minuten werk. Je kunt het ook zelf proberen als je handig bent, maar ik zou gewoon even langs gaan.beebie121 schreef op zondag 8 december 2024 @ 13:19:
[...]
heb al met haar geoefend, ze heeft me zelfs d.m.v. videobellen er doorheen gesleept wat ze deed.
En, zoals ik al vermeldde, ook bij een shell geprobeerd, ook dit ging niet
Ik zal ook eens proberen van Daniel14 zegt.
Hoe kun je dit zelf doen? Die paar keer per jaar dat ik een snellader gebruik heb ik (vooral bij Fastned) altijd ruzie met die stekkers. Alleen met goed aanduwen lukt de handshake soms, maar ook dan stopt het laden vaak al als je tegen de kabel aanloopt.JTHZZ schreef op zondag 8 december 2024 @ 17:41:
[...]
Er is een paar jaar geleden een serviceactie geweest om een pinnetje in de laadpoort bij te buigen. Zou wel gek zijn als deze auto al die tijd niet in een garage is geweest maar het zou kunnen dat dit niet is gedaan. Dan even naar de garage, is 5 minuten werk. Je kunt het ook zelf proberen als je handig bent, maar ik zou gewoon even langs gaan.
Dan bedenk ik mij steeds: hiervoor moet ik nog een keer langs de garage
Joh rij toch gewoon even langs de dealer. Ze zijn letterlijk met 3 seconden klaar. De monteur pakt een (speciale?) tang, buigt een pinnetje iets om en your good to go. Je moet het natuurlijk zelf weten, maar ik zou zelf niet gaan pielen aan die pinnetjes.Koekhapperrr schreef op maandag 9 december 2024 @ 11:51:
[...]
Hoe kun je dit zelf doen? Die paar keer per jaar dat ik een snellader gebruik heb ik (vooral bij Fastned) altijd ruzie met die stekkers. Alleen met goed aanduwen lukt de handshake soms, maar ook dan stopt het laden vaak al als je tegen de kabel aanloopt.
Dan bedenk ik mij steeds: hiervoor moet ik nog een keer langs de garage. Maar als dit relatief makkelijk is om zelf te doen..
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
Heb al even teruggelezen en zie dat veel gebruikers kampen met de ratel. Heeft mijn exemplaar ook last van, maar slechts heel minimaal. Ga me maar eens melden bij Polestar Support om te kijken of daar wat aan gedaan kan worden.
Vorige eigenaar had zich trouwens niet uitgelogd uit de software dus dat was ook nog wel interessant; was even gekloot om die eruit te krijgen en in te loggen met m'n eigen Google-account. Leek me een beter idee dan zijn Spotify-algoritme vervuilen met Taylor Swift. En dat ik niet bij hem uitkom als ik zeg 'navigeer naar huis'.
Het PP pinnetje linksboven in de laadpoort wordt ietsjes naar boven gebogen. Je kunt het zelf maar ik zou ook doen wat @Juancho zegt: even langs de Volvo garage.Koekhapperrr schreef op maandag 9 december 2024 @ 11:51:
[...]
Hoe kun je dit zelf doen? Die paar keer per jaar dat ik een snellader gebruik heb ik (vooral bij Fastned) altijd ruzie met die stekkers. Alleen met goed aanduwen lukt de handshake soms, maar ook dan stopt het laden vaak al als je tegen de kabel aanloopt.
Dan bedenk ik mij steeds: hiervoor moet ik nog een keer langs de garage. Maar als dit relatief makkelijk is om zelf te doen..
Hebben alle modellen dan de optie om voor te verwarmen? (Ik dacht te zien dat de Launch Edition dit niet kan)daniel14 schreef op zaterdag 7 december 2024 @ 19:47:
[...]
Warmtepomp heeft niks te maken met het voorverwarmen.
Voor ons wel een must
Fractal Terra Jade, Ryzen 7800X3D, Nvidia 4070 Super
De launch heeft het in ieder gevalMad-Matt schreef op dinsdag 10 december 2024 @ 10:43:
[...]
Hebben alle modellen dan de optie om voor te verwarmen? (Ik dacht te zien dat de Launch Edition dit niet kan)
Voor ons wel een must
Fijn om te horen, volgens autoweek zit dit er namelijk niet in:ach-jee schreef op dinsdag 10 december 2024 @ 10:49:
[...]
De launch heeft het in ieder gevalJe hebt geen warmtepomp nodig om voor te verwarmen, warmtepompen zorgen alleen maar voor een efficiëntere verwarming (onder bepaalde omstandigheden).
voorverwarmingsinstallatie nee
Dan ga ik weer verder met de zoektocht (vrouw is eindelijk definitief om).
Voorkeur is een LRSM, maar daar zijn er een heel stuk minder van beschikbaar, de keuze in LRDM Launch edition is enorm ruim en valt comfortabel binnen ons budget (we hopen rond de 30-32 uit te hoeven geven)
Fractal Terra Jade, Ryzen 7800X3D, Nvidia 4070 Super
Je zou voor de grap ook nog in duitsland kunnen kijken. Weet niet of dat goedkoper is maar omdat er geen BPM op elektrische voertuigen is, is het importeren van deze auto's ook echt veel goedkoper dan ICE auto's. Nadeel is alleen dat je vaak geen garantie kan bedingen.Mad-Matt schreef op dinsdag 10 december 2024 @ 11:17:
[...]
Fijn om te horen, volgens autoweek zit dit er namelijk niet in:
voorverwarmingsinstallatie nee
Dan ga ik weer verder met de zoektocht (vrouw is eindelijk definitief om).
Voorkeur is een LRSM, maar daar zijn er een heel stuk minder van beschikbaar, de keuze in LRDM Launch edition is enorm ruim en valt comfortabel binnen ons budget (we hopen rond de 30-32 uit te hoeven geven)
Valt mee qua prijzen, beschikbaarheid is daar wel wat minder.Rvzoggie schreef op dinsdag 10 december 2024 @ 11:29:
[...]
Je zou voor de grap ook nog in duitsland kunnen kijken. Weet niet of dat goedkoper is maar omdat er geen BPM op elektrische voertuigen is, is het importeren van deze auto's ook echt veel goedkoper dan ICE auto's. Nadeel is alleen dat je vaak geen garantie kan bedingen.
Gezien de bekende issues met DM versies wil ik hem toch met garantie kopen.
(ratelende geluid van de achtermotor, dure reparatie)
Fractal Terra Jade, Ryzen 7800X3D, Nvidia 4070 Super
Netto prijzen zijn in Nederland vaak lager. Daarbij is de Polestar in DE duurder.Rvzoggie schreef op dinsdag 10 december 2024 @ 11:29:
[...]
Je zou voor de grap ook nog in duitsland kunnen kijken. Weet niet of dat goedkoper is maar omdat er geen BPM op elektrische voertuigen is, is het importeren van deze auto's ook echt veel goedkoper dan ICE auto's. Nadeel is alleen dat je vaak geen garantie kan bedingen.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/z9Uge9LBfSh84sLc13IqNl9G.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/I5Af73DYbK0Lsf9K6z3oJ0Oq.jpg?f=user_large)
"Ik heb een hekel aan thuiswerken". Hendrik, 36 jaar, brandweerman.
https://github.com/niklasvieth/polestar-ios-medium-widget
Ik krijg "error on line 275:22: Not authenticated, please check login email & password"
Maar daar is niets mis mee. Heb het script opnieuw van bovenstaande site geplukt maar de laatste wijziging is van 3 weken geleden.
Email+pass is goed want ik kan er ook mee inloggen op de polestar website
Geen idee of het gerelateerd is, maar de HomeAssistant API werkt ook niet meer. Daar staat bij het issue:kevertje1977 schreef op dinsdag 10 december 2024 @ 13:08:
Meer mensen problemen met de widget ?
https://github.com/niklasvieth/polestar-ios-medium-widget
Ik krijg "error on line 275:22: Not authenticated, please check login email & password"
Maar daar is niets mis mee. Heb het script opnieuw van bovenstaande site geplukt maar de laatste wijziging is van 3 weken geleden.
Email+pass is goed want ik kan er ook mee inloggen op de polestar website
"Update: Polestar started to use PKCE for authentication. I can now get the code, but I cannot yet exchange it for a token."
Dus ik gok dat er een update nodig gaat zijn.
[ Voor 4% gewijzigd door Zinloos1 op 10-12-2024 13:20 ]
ik had dit ook, maar het was een creditcard waarvan de pin was geblokkeerd. na het oplossen, daarna nooit meer gedoe gehad, ook fastned automatisch starten met laden werkt nu perfect.beebie121 schreef op zondag 8 december 2024 @ 13:19:
[...]
heb al met haar geoefend, ze heeft me zelfs d.m.v. videobellen er doorheen gesleept wat ze deed.
En, zoals ik al vermeldde, ook bij een shell geprobeerd, ook dit ging niet
Ik zal ook eens proberen van Daniel14 zegt.
sexy: use feather kinky:use entire chicken ...
Ik heb een MY22 LRSM gekocht, bewust ook boven de dual motor. Acceleratie is meer dan voldoende en de extra range is mooi meegenomen (af en toe toch eens 200km enkele rit, kan ik zonder laden heen en terug). Met de dual motor versie verlies je wel wat range. Als je niet vaak lange afstanden moet rijden is het op zich geen probleem. Ik heb de mijne gekocht in Vlaanderen, was 32k en had nog EV premie van 3000 euro, dus 29k gekost. Bij de dual motors zat de prijs vaak rond 34-35k maar zonder EV premie.Mad-Matt schreef op dinsdag 10 december 2024 @ 11:17:
[...]
Fijn om te horen, volgens autoweek zit dit er namelijk niet in:
voorverwarmingsinstallatie nee
Dan ga ik weer verder met de zoektocht (vrouw is eindelijk definitief om).
Voorkeur is een LRSM, maar daar zijn er een heel stuk minder van beschikbaar, de keuze in LRDM Launch edition is enorm ruim en valt comfortabel binnen ons budget (we hopen rond de 30-32 uit te hoeven geven)
Gek genoeg zijn de LRDM launch editions hier makkelijker verkrijgbaar en goedkoper dan de LRSM modellen. Zal wel met de lease te maken hebben. Subsidie zit hier niet op de LR modellen.deSenna24 schreef op dinsdag 10 december 2024 @ 15:57:
[...]
Ik heb een MY22 LRSM gekocht, bewust ook boven de dual motor. Acceleratie is meer dan voldoende en de extra range is mooi meegenomen (af en toe toch eens 200km enkele rit, kan ik zonder laden heen en terug). Met de dual motor versie verlies je wel wat range. Als je niet vaak lange afstanden moet rijden is het op zich geen probleem. Ik heb de mijne gekocht in Vlaanderen, was 32k en had nog EV premie van 3000 euro, dus 29k gekost. Bij de dual motors zat de prijs vaak rond 34-35k maar zonder EV premie.
Fractal Terra Jade, Ryzen 7800X3D, Nvidia 4070 Super
Denk dat dat het inderdaad is/was , er is een nieuwe versie met als commentaar "Zinloos1 schreef op dinsdag 10 december 2024 @ 13:19:
[...]
Geen idee of het gerelateerd is, maar de HomeAssistant API werkt ook niet meer. Daar staat bij het issue:
"Update: Polestar started to use PKCE for authentication. I can now get the code, but I cannot yet exchange it for a token."
Dus ik gok dat er een update nodig gaat zijn.
niklasvieth
fix(#18): oauth token flow"
Bij mij werkt ie weer.
Had je dat wel gelijk kunnen doen natuurlijkSupremes schreef op maandag 9 december 2024 @ 17:44:
Vorige gebruiker mag ik de hand schudden
...
En dat ik niet bij hem uitkom als ik zeg 'navigeer naar huis'.
)
Helaas is het een privé wagen, dus een kapotte connector laten fixen mag ik zelf betalen haha.

Euh, uit het niets? Waarvoor heb je ‘m weggebrachtKohen schreef op woensdag 11 december 2024 @ 21:59:
ik kreeg te horen dat mijn auto economisch totaloss is. Geen idee wat dat precies inhoud maar krijg de polestar niet meer terug. inmiddels rijden we al 9 weken in verschillende huur auto's tot einde maand. Dan stopt alles. Op naar het volgende avontuur!
And I begged Angel of the Lord what are these tortured screams? And the angel said unto me; These are the cries of the carrots, the cries of the carrots! You see, Reverend Maynard, Tomorrow is harvest day and to them it is the holocaust
Een Tesla (of ander merk) versus Polestar discussie is hier redelijk offtopic, daar zijn andere topics voor zoals Elektrische auto's - deel 5.
Het thuis laden past beter in Het grote "thuis laden van je EV" topic. of Het grote goedkoop thuisladen van je EV topic.
Volgende onderwerpen moeten elders besproken worden:
Het grote "thuis laden van je EV" topic. / [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 2.
Ervaringen over lange reizen met een EV kan je delen in: Ervaringen: Lange ritten met elektrische auto in Europa.