Precies, uitsluiten en netwerken als voorkeur opgeven met correcte voorspelling van verbruik. Is toch niet zo moeilijk, zou je zeggen
:strip_icc():strip_exif()/u/1741792/crop6319e969ea6f9_cropped.jpg?f=community)
Precies dezelfde ervaring met mijn winterbanden. Ook Conti na Bridgetone. Vooral op ruw wegdek aan hogere snelheid merk ik het verschil fel. Maw op Belgische autosnelwegen....
:strip_icc():strip_exif()/u/1650020/crop6114c88d01c10_cropped.jpg?f=community)
Hmm, vandaag weer een nieuwe foutmelding gevonden, de snelheidsmeter blijft op 0 staan tijdens het rijden en ook bijna alle assistentiesystemen werken niet meer.
Hebben jullie hier al wel eens last van gehad en hoe zou je het kunnen oplossen?
:strip_exif()/f/image/hs16BSxPh0zxnmq7tcXuN1PG.jpg?f=fotoalbum_large)
Hebben jullie hier al wel eens last van gehad en hoe zou je het kunnen oplossen?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/hs16BSxPh0zxnmq7tcXuN1PG.jpg?f=user_large)
Ik heb michelin winterbanden en ik heb de indruk dat deze toch iets luidruchtiger zijn... hangt af van band tot band natuurlijk...:
[...]
Precies dezelfde ervaring met mijn winterbanden. Ook Conti na Bridgetone. Vooral op ruw wegdek aan hogere snelheid merk ik het verschil fel. Maw op Belgische autosnelwegen....
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/yiZJGMir5DX7FIfp2yaVLMvK.jpg?f=user_large)
Bedankt voor de reactie, dit is een mooie oplossing. Ik ga zelf nog even proberen hoe makkelijk de bekerhouder te wisselen is tegen de originele met klemmetjes uit het opbergpakket, als dit niet wat wordt is dit het alternatief
.
:strip_icc():strip_exif()/u/319744/aarghalized_icon.jpg?f=community){kind=icon}
2x Marstek Venus 5.12 / 13x Zuid-oost en 5x West totaal 5400 Wp / 3x split airco Mitsubishi / Audi Q4 / Ratio laadpaal
:strip_icc():strip_exif()/u/55495/crop61a5fd0dabd05_cropped.jpg?f=community)
Begon vaak rond de 65 kWh en kakte in naar de 30 kWh
Gelukkig reizen wij met kleine kinderen en duren onze stops hoe dan ook lang. Anders was ik er rap klaar mee.
XXXVI
De Q4 is in ieder geval een heel pak zuiniger dan de fat.
In de fat verbruik ik nu ongeveer 40-45 kWh/100 km, als ik daar die 15% bij pak
The best is yet to come
Pff hier word ik niet bepaald vrolijk van. Bij hoeveel % koppelde je de auto aan?:
[...]
Begon vaak rond de 65 kWh en kakte in naar de 30 kWh
Gelukkig reizen wij met kleine kinderen en duren onze stops hoe dan ook lang. Anders was ik er rap klaar mee.
Beetje wisselend, tussen de 10 en 35%. En ik snap dat je niet bepaald vrolijk wordt, dat werd ik ook niet
Maar zoals gezegd. Voordat we als gezin toe waren aan verder rijden was de accu (nagenoeg) vol. Alleen voor zo’n dure auto kan dit echt niet.
[ Voor 19% gewijzigd door ephymerous op 23-01-2023 08:33 ]
XXXVI
Pff.. dat is inderdaad wel een dingetje. Kunnen anderen dit ook bevestigen? Zoals eerder ook door iemand vermeld, heb ik alleen ervaring met lange ritten in de zomer >25 gr temperaturen en dat was vrijwel altijd 90+ met uitschieters/starten rond de 130 kW.:
[...]
Beetje wisselend, tussen de 10 en 35%. En ik snap dat je niet bepaald vrolijk wordt, dat werd ik ook niet
Maar zoals gezegd. Voordat we als gezin toe waren aan verder rijden was de accu (nagenoeg) vol. Alleen voor zo’n dure auto kan dit echt niet.
Zal eens langs de Fastned gaan en testen als mijn batterij <20% is, ben nu wel benieuwd wat het doet.
Ik ben rond kerst een weekje naar Hongarije getrokken (1600km). Onderweg geladen in Duitsland, oostenrijk, Slovenië aan temperaturen onder de 10 graden en in slovenië aan vriestemperaturen. fastned, ionity en ewbi. ongeacht aanbieder viel het op dat ik max 110 kW kon laden (in de zomer vlot 130) en bij de plaatsen waar er al 3 a 4 wagens stonden te laden was het zelfs max 70/80 kW. Ongeacht of ik op 10,20, 30% toekwam op laadplaats. de temperatuur heeft effectief een impact maar de bezetting van de laadplaatsen had er nog meer.
Absoluut toppunt was een laadpaal van 150kw met 2 sockets waar ik vrolijk 110 kw aan het laden was, kwam er iemand aanrijden en aankoppelen, bij mij viel hij naar 50kw erna. ik heb even mijn wagen verzet
de laadpaal zelf had duidelijk moeite om goed de laadstroom te verdelen.
Wanneer is je auto geleverd? Is het een uitvoering met de oude software of de nieuwere. Dit maakt een groot verschil.:
[...]
Ik ben rond kerst een weekje naar Hongarije getrokken (1600km). Onderweg geladen in Duitsland, oostenrijk, Slovenië aan temperaturen onder de 10 graden en in slovenië aan vriestemperaturen. fastned, ionity en ewbi. ongeacht aanbieder viel het op dat ik max 110 kW kon laden (in de zomer vlot 130) en bij de plaatsen waar er al 3 a 4 wagens stonden te laden was het zelfs max 70/80 kW. Ongeacht of ik op 10,20, 30% toekwam op laadplaats. de temperatuur heeft effectief een impact maar de bezetting van de laadplaatsen had er nog meer.
Absoluut toppunt was een laadpaal van 150kw met 2 sockets waar ik vrolijk 110 kw aan het laden was, kwam er iemand aanrijden en aankoppelen, bij mij viel hij naar 50kw erna. ik heb even mijn wagen verzet
Heel veel verschillen, waaronder laadcurve, max laadsnelheid.:
[...]
Wat is het grote verschil?
Als het goed is rolt Audi een grote update uit voor de eerste uitvoeringen in dit jaar.
Ik heb nog niet meegekregen dat het zo’n groot verschil is. Vandaar dat ik nieuwsgierig ben
Die grote update zou in q4 2021 al komen. Ik houd rekening met dat de eerste modellen nooit ge-update worden.
XXXVI
Ik weet het niet, bij mij is het vooral temperatuur wat een enorme invloed heeft. Ene keer laad hij wel met 110kwh en 0C buiten, en de andere keer komt hij niet hoger dan 65-70 terwijl ik aankoppel tussen 15-20%.
Ik heb direct contact met een chef werkplaats van Audi (een bekende) en hij beaamt dit wel. Er zijn vanuit de nieuwe software veel minder klachten. Kijk ook maar eens naar Enyaq en ID4, ook hier hebben ze de nodige problemen gehad.
Hij gaf aan dat PON in week 5 met een officieel bericht gaat komen. Ze weten er bij Audi echt wel van dat het niet goed zit, dus maak je geen zorgen. Ze zijn gewoon heel voorzichtig met het verstrekken van informatie als er van bovenaf nog geen officieel persbericht is gegeven.
Ik sta in ieder geval hoog op de lijst, dus zodra de update er is schieten ze hem er in, dan kan ik in ieder geval verslag leggen
:strip_icc():strip_exif()/u/1241598/crop5ecbd041c6417_cropped.jpeg?f=community)
Helaas ook ondervonden
. op een rit van 1600km waren die langere laadstops goed voor 1,5 a 2 uur extra laadgenot 
Als je maar niet naar Engeland gaat. Daar is het laden alleen maar RUK!.
Er staan zelfs HPC laders op de navigatie die niet eens zijn aangesloten!!!
Daarnaast veel laadpalen waar een app voor moet worden gedownload, vervolgens gegevens ingeven van creditcard en laden ho maar.
Tot slot als je kan laden bij een grote tankstation, laadt hij zonder dat je het weet maar 80% terwijl de audit op 100% staat.
Kortom denk goed na en zorg dat je e.e.a. goed voorbereid.
Er staan zelfs HPC laders op de navigatie die niet eens zijn aangesloten!!!
Daarnaast veel laadpalen waar een app voor moet worden gedownload, vervolgens gegevens ingeven van creditcard en laden ho maar.
Tot slot als je kan laden bij een grote tankstation, laadt hij zonder dat je het weet maar 80% terwijl de audit op 100% staat.
Kortom denk goed na en zorg dat je e.e.a. goed voorbereid.
De heren aan de receptie konden mij vertellen dat er vanaf week 5 een update beschikbaar komt. In week 8 heb ik een afspraak bij Audi in Capelle a/d Ijssel voor het updaten van de software. Dat was hiervoor nog niet mogelijk ook al rijden de 2023 Q4`s al wel met nieuwe software (met groot scherm). De Q4 die ik rij komt uit dec '21.
:
[...]
Ik weet het niet, bij mij is het vooral temperatuur wat een enorme invloed heeft. Ene keer laad hij wel met 110kwh en 0C buiten, en de andere keer komt hij niet hoger dan 65-70 terwijl ik aankoppel tussen 15-20%.
Ik heb direct contact met een chef werkplaats van Audi (een bekende) en hij beaamt dit wel. Er zijn vanuit de nieuwe software veel minder klachten. Kijk ook maar eens naar Enyaq en ID4, ook hier hebben ze de nodige problemen gehad.
Hij gaf aan dat PON in week 5 met een officieel bericht gaat komen. Ze weten er bij Audi echt wel van dat het niet goed zit, dus maak je geen zorgen. Ze zijn gewoon heel voorzichtig met het verstrekken van informatie als er van bovenaf nog geen officieel persbericht is gegeven.
Ik sta in ieder geval hoog op de lijst, dus zodra de update er is schieten ze hem er in, dan kan ik in ieder geval verslag leggen
Welke versie heb je nu als ik vragen mag?:
[...]
Ik sta in ieder geval hoog op de lijst, dus zodra de update er is schieten ze hem er in, dan kan ik in ieder geval verslag leggen
Ik lees al een tijd niet meer mee vanwege het vele geklaag hier . Vandaag wedermaal geladen en weer 125kw gehaald
Voor de rest, app klimaat werkt altijd.
Lang gebruik 19,3 oid over 11k km
Zeer tevreden en meer dan waard deze auto
Snap niet wat ik hier soms voor gemekker lees, succes iedereen.
:strip_exif()/f/image/xjGD9UvOvBFC0nkRgghUdNuq.jpg?f=fotoalbum_large)
Voor de rest, app klimaat werkt altijd.
Lang gebruik 19,3 oid over 11k km
Zeer tevreden en meer dan waard deze auto
Snap niet wat ik hier soms voor gemekker lees, succes iedereen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/xjGD9UvOvBFC0nkRgghUdNuq.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/y3a3Xi4wrdPO0lJtomaiOvwe.jpg?f=user_large)
De curve vanochtend. As we speak zijn we onderweg naar huis vanuit Oostenrijk. De tweede laadstop had een hogere startsnelheid, wel 68 kWh. Helaas kon ik daar curve tevoorschijn toveren.
Overigens hebben we de eerste ruim 500 km een gemiddelde van 20,3 kWh / 100 kmh met een snelheid van 105-110 cruise control. Dat is dan wel weer oké
[ Voor 12% gewijzigd door ephymerous op 28-01-2023 11:41 ]
XXXVI
Hier sinds een uur geleden hetzelfde probleem. Zelfs met app afgesloten kreeg ik die meldingen. Ik heb de app opnieuw geïnstalleerd, maar nu geeft hij aan dat ik eerst naar de Audi dealer moet om mij als hoofdgebruiker te laten registreren om deze te kunnen gebruiken.
Waarom is dat nodig, of doe ik iets verkeerd?
Ik had bewust NIET gekozen de app te deïnstalleren omdat ik bang was dat de registratie een probleem zou worden. Had wel het MMI systeem in de auto en mijn iPhone laten herstarten en ook een nieuwe timer gesteld voor nu maar dat hielp allemaal niet.:
[...]
Hier sinds een uur geleden hetzelfde probleem. Zelfs met app afgesloten kreeg ik die meldingen. Ik heb de app opnieuw geïnstalleerd, maar nu geeft hij aan dat ik eerst naar de Audi dealer moet om mij als hoofdgebruiker te laten registreren om deze te kunnen gebruiken.
Ik zie allemaal meldingen in forums dat ze gek worden van de meldingen. Dus een “wereldwijd” serverprobleem. Mijn advies (net zoals bij de update) wachten tot er een oplossing bij Audi vandaan komt
Op de iPhone de meldingen maar even uitgezet bij de Audi app. tot het probleem verholpen is.
[ Voor 5% gewijzigd door wimbre op 29-01-2023 15:18 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1199012/crop5e9b58ab2e2b7_cropped.jpeg?f=community)
Voor alle 3608 gedupeerden: in Denemarken zou de update starten in week 9. Licht aan het einde van de tunnel...
:strip_exif()/f/image/lUs0pcIYOMS1TnMeWvQje7xG.jpg?f=fotoalbum_large)
Dit betekent ongeveer volgende :
Dus er is goed nieuws.
Ik heb vanmorgen Rikke gesproken en de update start in week 9, bevestigt Audi AG.
Audi DK start nu het proces en zij zijn het die de leiding hebben over de afwikkeling en de uitnodigingen.
U kunt dus zelf geen afspraak inboeken.
Meer details volgen...
Die "Rikke" schijnt Rikke Hamilton te zijn, een van de grote Audi-bazen in Denemarken.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/lUs0pcIYOMS1TnMeWvQje7xG.jpg?f=user_large)
Dit betekent ongeveer volgende :
Dus er is goed nieuws.
Ik heb vanmorgen Rikke gesproken en de update start in week 9, bevestigt Audi AG.
Audi DK start nu het proces en zij zijn het die de leiding hebben over de afwikkeling en de uitnodigingen.
U kunt dus zelf geen afspraak inboeken.
Meer details volgen...
Die "Rikke" schijnt Rikke Hamilton te zijn, een van de grote Audi-bazen in Denemarken.