Deze week afscheid genomen van mijn Q4 na 4 jaar lease en 135000km.
Ik wil mijn bijdrage aan dit forum dan ook afsluiten met een uitgebreide review. Om alvast een stukje van de conclusie weg te geven, ik heb het ongeveer 96 procent van de tijd een heerlijke auto gevonden. Die 4 procent heb ik geschat als het aantal dagen dat ik langere reisdagen had en last had van de in mijn ogen te beperkte actieradius.
Laat ik bij het begin beginnen en ook deel van de reden dat ik na vijf Audi's overstap naar een ander merk: de dealer ervaring. Ronduit slecht. In oktober 2021 mocht ik bestellen en wilde ik eigenlijk een volledig uitgeruste Enyaq 80x kiezen. Vanwege een orderstop bij Skoda, kwam ik bij Audi terecht. De verkoper leek er weinig zin in te hebben, stelde nauwelijks vragen, gaf weinig uitleg en klikte zelf een configuratie bij elkaar. Thuis vervolgens zelf maar verdiept in de opties, me volop verbaasd over waar Audi extra geld voor durft te vragen, en een bestelling ingevoerd via de leasemaatschappij. Het werd een Q4 45 quattro proline, met in mijn ogen minimaal noodzakelijke opties:
- opbergpakket, anders geeneens bekerhouders en dubbele bodem in bagageruimte;
- drie zone airco, anders geen ventilatie opening (en regeling) achterin en geen optie om links en rechts anders in te stellen;
- Comfort pakket: anders geen anti verblindings spiegel
- Trekhaak: noodzakelijk en mede de reden voor keuze quattro uitvoering: meer trekgewicht en nodig voor onze caravan.
- 20 inch velgen: niet noodzakelijk, maar omdat ik dat mooier vind. Wel jammer om er later achter te komen dat sneeuwkettingen alleen op de standaard 19 inch wielen passen.
Aflevering van de auto was overigens ook nogal een deceptie. Geen drankje, weinig uitleg, vastlopende aanmelding in de auto en als cadeautje: een zak koffiebonen. Of je daar het benodigde koffieapparaat voor hebt: niet interessant...
En vervolgens nog de aftersales: manier waarop de dealer is omgegaan met de software problemen: waardeloos. Verder, naast de ene onderhoudsbeurt na twee jaar, nog een paar keer bij de dealer geweest, voor een terugroepactie, een vastzittende laadklepje en accucel storing, maar ook die keren geen pluspunten gescoord.
Dan de rij-ervaring:
Voorin uitstekend wat mij betreft. Achterin, voornamelijk van horen zeggen..., maar zelf ook paar keer ervaren: vering merkbaar stoteriger en wat minder comfortabel.
Klachten over dashboard materialen: eigenlijk nooit zo'n last van gehad. Ja, vrij veel hard plastic, maar ik houd eigenlijk alleen mijn stuur vast als ik rijd. En panelen met pianolak, ja, vrij snel veel vingerafdrukken. Wat vaker een doekje erover en ook niet zo'n probleem.
De 45 versie (in 2022 met 265pk) is voldoende vlot vind ik, het is geen Tesla, maar zelden behoefte gehad aan meer (acceleratie)vermogen. De 50 versie is ook alleen maar met een volle acculading sneller, meer marketing dan echte toegevoegde waarde.
De laadervaring en actieradius:
Allebei eigenlijk nogal tegenvallend. Ookal heb ik bij warm weer de 175kw laadsnelheid regelmatig aangetikt, bij kouder weer was het maximum regelmatig niet hoger dan 80kw. En het verval in de laadcurve vond ik ook teleurstellend. Van 10 naar 80 procent laden duurde meestal langer dan een half uur, vond ik te lang. Ik had hierboven de caravan genoemd. Die is na een vakantie ermee verkocht. Waar ik zonder caravan toch na maximaal 250 kilometer weer moest laden, was het met de caravan rond de 150km. Te weinig. Verbruik ging ook bijna maal twee. Met een vouwwagen was het verbruik maar een procent of 20 hoger, dat ging veel beter dus.
De software:
Genoeg over geschreven denk ik op dit forum, stuk beter allemaal sinds een update na een jaar rijden in 2023, maar nog steeds genoeg ergernissen met bovenaan: mismatch in tijd MMI en paneel achter het stuur, zelfs al is het nog maar een paar keer per maand. Veel problemen werden een stuk minder na terugzetten fabrieksinstellingen en opnieuw aanmelden, zoals het wegvallen van de navigatie (spontane her-initialisatie navigatie).
Andere ergernissen:
- Rem-ingrepen: meerdere keren gehad bij passeren vluchtheuvel met een fietser die al in beweging komt om achter de auto over te willen steken. Is stuk beter geworden na instellen op minimale gevoeligheid.
- Stuur-ingrepen: altijd als eerste na wegrijden de lane-assist uitzetten.
- De automatische ruitenwissers: lijken wel nooit te doen wat ik wil, soms niet gevoelig genoeg bij de maximale instelling, soms weer te gevoelig. Soms uit frustratie de ruitenwissers in het menu omgezet naar handmatig, maar dat is het ook niet.
- Spookmeldingen van storingen die na een of een paar keer opnieuw starten weer verdwenen zijn.
En toch... vond ik het een heerlijke reiswagen en ook al mochten de laadstops wel wat korter duren, het maakte lange ritten toch ontspannen dankzij de uitgebreide pauzes. En dus ook een beetje weemoed bij het afscheid. Dat zal van korte duur zijn, omdat de nieuwe auto in eigenlijk alle opzichten beter lijkt te zijn. Dat is een BMW iX3. Audi maakt helaas zijn Voorsprong door Techniek slogan niet meer waar en de gemiddelde Audi verkoper lijkt ook niet in staat het verschil goed te praten.
Iedereen met een Q4 of Q4 in het vooruitzicht: veel rijplezier. Zolang je aan een kilometer of 300-350 (praktische) actieradius genoeg hebt (nieuwere versies schijnen toch wel stukje efficiënter te rijden), zou ik de auto zeker niet ontraden, helemaal niet met de laatste facelift. Qua prijs sowieso een stuk aantrekkelijker geworden dan toen ik bijna vijf jaar geleden bestelde (configuratie als beschreven was toen 69k).
/u/53159/Isabelleicon6060.JPG?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/IaEvc8QiBZ6N5wG2T3luGXOL.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/353919/crop5ee6782587a9c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/655387/crop61f7a5bca3e6c_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/96216/mariodance60.gif?f=community)
. Hier was het gewoon grayed out of een foutmelding. Want het platform ondersteunt het gewoon niet…:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/0Lgjt26T7j32l8S5f8hsuPzt.jpg?f=user_large)
/u/771377/crop69c93077c38db_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/224/webiconlq.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/H32PwrYJu99xuegmdswZlBkr.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/103719/av-6895.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/EjxTrBUUMPige1j6E1NkQiCz.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/154623/Avatar.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/f/image/yvXNeWXxPvyXSGE7G9YpPWCq.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/55250/crop5bfe6e8b5ddb6_cropped.jpeg?f=community)
)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/xXiJFKc85WUuWIqPi2poVILp.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/q2DSEvLZlyB0boqb6aNsavnF.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Gw1x4dLqQDdyjQZISppG06sy.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/LF9VVUFmRyaPohHb6vsyrj1K.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/xoZoDB7lh7RJ02oKdaUVx5hi.jpg?f=user_large){kind=link}