Helaas lukt het niet. Oplossing 1 staat niet tussen de mmi instellingen. Auto is 2 maanden oud.fib3rlight schreef op vrijdag 12 december 2025 @ 19:41:
[...]
sorry beetje uitgebreid (ai antwoord):
Ja, dit **kan** uitgezet worden — en je bent niet de enige die dit storend vindt, zeker in de **Audi Q4 e-tron met Virtual Cockpit** 😊
Wat je ziet is geen “bug”, maar een bewuste **CarPlay-integratie** van Audi.
---
## Wat gebeurt er precies?
Wanneer je **Google Maps via Apple CarPlay** gebruikt:
* Stuurt CarPlay **turn-by-turn navigatiekaarten** door naar de **Audi Virtual Cockpit**
* Audi verkleint dan automatisch:
* de **digitale snelheidsmeter**
* en soms ook andere widgets
Dit heet officieel **CarPlay Navigation in Instrument Cluster**.
---
## Kan dit uitgezet worden?
👉 **Ja, maar indirect**. Je kunt dit **niet** in Google Maps zelf uitzetten, maar **wel in de Audi-instellingen**.
---
## Oplossing 1 – CarPlay-navigatie in Virtual Cockpit uitschakelen (aanrader)
Dit werkt in de meeste Q4’s met recente MMI-software.
### Stappen:
1. **MMI → Voertuig**
2. **Instellingen**
3. **Audi Virtual Cockpit**
4. Zoek naar één van deze opties (naam verschilt per softwareversie):
* *Navigatie in instrumentenpaneel*
* *CarPlay-navigatie weergeven*
* *Externe navigatie*
5. Zet deze **UIT**
📌 Resultaat:
* Google Maps blijft gewoon op je **MMI-scherm**
* **Geen meldingen meer in de Virtual Cockpit**
* **Snelheidsmeter blijft groot en rustig**
---
## Oplossing 2 – Google Maps alleen audio gebruiken
Als optie 1 bij jou niet zichtbaar is:
* Gebruik Google Maps **zonder actieve route**
* Of start navigatie pas **na** het wegrijden
(CarPlay is dan soms minder “agressief” met doorgeven)
⚠️ Dit is minder betrouwbaar en wisselt per iOS-versie.
---
## Oplossing 3 – Audi navigatie of Apple Maps gebruiken
Even ter vergelijking:
| Navigatie | Virtual Cockpit gedrag |
| ------------------------- | ----------------------------------- |
| **Audi Navi** | Volledig geïntegreerd, stabiel |
| **Apple Maps (CarPlay)** | Minder storend dan Google Maps |
| **Google Maps (CarPlay)** | Meest ingrijpend / verkleint meters |
Als je **rust in de cockpit** wilt:
➡️ *Audi navigatie* of *Apple Maps* werkt prettiger.
---
## Belangrijk om te weten
* Dit gedrag komt **van Audi + CarPlay**, niet van Google
* iOS-updates kunnen het gedrag soms **veranderen**
* Audi heeft **(nog) geen per-app fine-tuning**
---
### Mijn advies voor jou
Aangezien jij (terecht) rust en overzicht wilt:
👉 **Zet CarPlay-navigatie in de Virtual Cockpit uit**
en gebruik Google Maps alleen op het hoofdscherm.
Wil je dat ik:
* even **meekijk welke MMI-versie jij hebt**?
* of exact zeg **waar het menu bij jouw Q4 zit** (S edition / Competition)?
Dan lopen we ’m stap voor stap door 👌
:strip_icc():strip_exif()/u/378360/crop6899b68bd47ad_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/103719/av-6895.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23252/tweak.jpg?f=community)
En, en welke verbeteringen heb je? wat ervaar je als beter?
Zie je nu ook de aanwijzers op je virtual cockpit van bv Waze? (android auto/carplay)?
Geen idee welke verbeteringen. Auto is geleverd met 4373.:
[...]
En, en welke verbeteringen heb je? wat ervaar je als beter?
Zie je nu ook de aanwijzers op je virtual cockpit van bv Waze? (android auto/carplay)?
Aanwijzers op de Virtual Cockpit met Waze weet ik niet. Wel met bijv. Google Maps via Apple carplay.
2025.
[ Voor 8% gewijzigd door AV1989 op 16-12-2025 10:36 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/52942/icon12.jpg?f=community)
Je vergeet het allerbelangrijkste, nl het Comfortpakket. En dan denk je wellicht, ach dat zal toch wel meevallen! Tot je ziet wat dat inhoudt als je het niet neemt en je dus met de hand je binnenspiegel kan verzetten als je van achter verblind wordt 's-avonds
In 2025..
Bedankt. Dit is dus waarom ik eigenlijk een hekel aan “Duits Premium” heb. Maarja…first world problems zullen we maar zeggen.:
[...]
Je vergeet het allerbelangrijkste, nl het Comfortpakket. En dan denk je wellicht, ach dat zal toch wel meevallen! Tot je ziet wat dat inhoudt als je het niet neemt en je dus met de hand je binnenspiegel kan verzetten als je van achter verblind wordt 's-avonds
In 2025..
What about de navi pro?
Navi Pro is groter scherm en HUD, toch? Ik heb dat wel genomen destijds, vind de HUD zeer fijn. Toen ik de Q4 kreeg in 2021 was groot scherm niet leverbaar, dus kreeg alsnog het "kleine" navi scherm
lastig al de verschillende opties - waar zit wat in, wat ik nu mis Q4 (my23)
: neerklapbaar middenarmsteun met bekerhouders
: usb-c aansluiting achterbank
waar heel erg blij mee ben:
: key less entry en kofferbak die met zijn veegbeweging met je voet open gaat
: hud display (heeel erg wennen in het begin) maar het rijdt onspannender
: automatisch parkeren - bij "krappe" ruimtes laat ik het over aan het systeem
: adaptive cruise controle icm stay in your lane
: sonos speakers - zat in een auto met 'simpele'speakers , dan merk je het verschil
suc6 met je nieuwe Q4
: neerklapbaar middenarmsteun met bekerhouders
: usb-c aansluiting achterbank
waar heel erg blij mee ben:
: key less entry en kofferbak die met zijn veegbeweging met je voet open gaat
: hud display (heeel erg wennen in het begin) maar het rijdt onspannender
: automatisch parkeren - bij "krappe" ruimtes laat ik het over aan het systeem
: adaptive cruise controle icm stay in your lane
: sonos speakers - zat in een auto met 'simpele'speakers , dan merk je het verschil
suc6 met je nieuwe Q4
IT Freelancer since 2005, and still loving it.
:strip_icc():strip_exif()/u/323108/lambo.jpg?f=community)
Ik heb zelf de basisversie genomen en dan opties toegevoegd die ik echt wilde hebben. Uiterlijk, tja, een echt mooie wagen is het sowieso niet dus niet vanaf de dure S line begonnen.
Ik vind zelf de akoestische beglazing wel nuttig gezien het vele lawaai dat de Q4 heeft bij autostrade. (een hoge auto pakt veel wind). Verder heb ik de sportstoelen in stof genomen, omdat die veel beter zitten dan de standaard stoelen en beter verstelbaar zijn. Qua geluid voor Sonos gekozen (alhoewel ik dit moeilijk vergelijken vond!). Stuurverwarming zat in bij mij (BE, '23) in een veel te duur pak helaas dus heb ik niet en mis ik wel soms.
Voor de rest zit er een pack business op, Fleet protection pack, pack assistance tour plus en pack assistance city. Die packs waren voor mij verplichte opties vanuit de company policy. Ik gebruik de audi navigatie nooit en doe alles met android auto dus daar had ik op bespaard moest ik kunnen kiezen. Juist de lane assist is wel vervelend dat dit de basis versie is. Die doet puur een ping pong tussen de lijnen en gaat je niet helpen om in het midden te rijden (dus enkel de vanuit EU verplichte basis functionaliteit om je te corrigeren als je een witte lijn raakt en je vervolgens doodleuk richting de andere witte lijn sturen
ipv het midden van de weg) Zaken als de binnenspiegel manueel omzetten of automatisch, tja, daar wilde ik geen geld aan spenderen. Zelfde met die koffer, 2x duwen op de afstandsbediening en hij gaat ook open.
Is uiteraard erg persoonlijk wat je belangrijk acht.
Ook mijn Q4 is een week geleden ingeleverd, na 4 jaar en 66k kilometer. Eigenlijk probleemloos op een foutmelding in het eerste jaar na, die ik waarschijnlijk zelf veroorzaakt had door een zekering los te halen om iets te resetten. Daarna slechts twee keer bij de dealer geweest: een keer voor regulier onderhoud en recent voor de eerste APK.
Positieve punten:
Positieve punten:
- Mooie auto, vooral van buiten. Kiezelgrijs i.c.m. zwart vond ik 'm goed staan.
- Prima rijeigenschappen en voor mij vlot genoeg, ondanks de 204pk van de '21 40.
- Top geluidsysteem (Sonos). Helder, ruimtelijk en krachtig genoeg.
- Ruimte aanbod afgezet tegenover de relatief compacte buitenmaten.
- Laadprestaties. Zowel op DC als AC.
- Bouwkwaliteit. Na 4 jaar nog kraak- en rammelvrij en geen waarneembare slijtageplekken.
- Materiaalgebruik in het interieur. Pianozwart en harde kunststoffen. Misschien inderdaad Audi-onwaardig, zoals hierboven ook door sbin beschreven.
- De 'Duits Premium' aanpak v.w.b. opties. Mijn Q4 was redelijk aangekleed (70k), maar toch miste ik dingen als stuurwielverwarming, ventilatieroosters achter, een verhoogde laadvloer en ik had weliswaar de Sync-knop in de airco-bediening, maar de leuke 'functie niet aangeschaft' melding.
- Vering/demping aan de stugge kant.
- Sportstoelen waren qua ondersteuning echt top en zaten op zich goed, maar ik kreeg toch altijd vrij snel last van m'n onderrug.
- Verbruik. Langdurig gemiddelde (zomer + winter) lag iets boven de 20 kWh p/ 100km. Ik denk dat dit vooral kwam door aftermarket velgen en non-EV banden.
Autoverkopers vallen ook gewoon onder het Nederlandse consumentenrecht toch? Garantie voor de te verwachten levensduur… is de discussie wel waard
.
KISS | Huis: A++++ | Zon: SolarEdge 10k Homehub, 13kWp, 19,4kWh accu’s, One Pro EV Charger | MV: DucoBox Focus | Warmtepomp: ME Ecodan SW75YAA met EHST20D | Tuin: natuurinclusief | Auto: Audi Q4 etron
:strip_icc():strip_exif()/u/655387/crop61f7a5bca3e6c_cropped.jpg?f=community)
Mijn auto wil niet via de app de klimaatregeling iet starten om de accu te sparen. Nou heb ik de 12v gemeten en de lader gaat al snel in de druppelstand (wat betekent dat de accu vol is). Iemand bekend hiermee en een oplossing? Met dit koude weer wil ik juist gebruik hiervan maken 
.
.
Heb geen oplossing, maar ik heb dit ook wel eens gezien met (erg) koud weer toen ik de Q4 nog had. Ik weet ook dat dit voorkomt bij andere auto's op het MEB-platform van VAG (ID.x, Enyaq/Elroq etc.). Het zal een soort ingebouwde fail-safe zijn? Misschien dat anderen er een (technische) verklaring voor hebben, of dat het wellicht om een vaker voorkomende fout in een sensor gaat of iets.:
Mijn auto wil niet via de app de klimaatregeling iet starten om de accu te sparen. Nou heb ik de 12v gemeten en de lader gaat al snel in de druppelstand (wat betekent dat de accu vol is). Iemand bekend hiermee en een oplossing? Met dit koude weer wil ik juist gebruik hiervan maken
Overigens had ik ook nog wel eens dat juist op de koude dagen er een storing was met de online diensten, waardoor het voorverwarmen niet gestart kon worden. Zal je altijd zien...
Ik heb idd al 2 dagen de melding in de app dat mijn auto afgemeld is. Nog niet de tijd gehad om er in te duiken, maar zou dus met de storing te maken kunnen hebben
:strip_exif()/f/image/vFbcBNY4PkHzRo7juqTQFeq8.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/vFbcBNY4PkHzRo7juqTQFeq8.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/UxErKguSSrUbzDn7mTTKXhxi.jpg?f=user_large)
bedankt, heb de kabels onder de stoelen gecontroleerd, en de auto net naar de dealer gebracht, het zekere voor het onzekere
hij is 6 weken oud.. dan moet dit eigenlijk niet mogelijk zijn haha.wat is DTC? kan je dat zelf?
Spontaan of iets voor moeten resetten? Ik heb vandaag, mogelijk gisteren ook (toen niet gebruikt) alle remote functies in de app op "gedeactiveerd" staan. Heb abonnement op connected services in augustus al voor een jaar verlengd, dus dat kan het niet zijn. Iemand een idee wat de oplossing is?:
[...]
Mijn interieur voorverwarming doet het weer.
KISS | Huis: A++++ | Zon: SolarEdge 10k Homehub, 13kWp, 19,4kWh accu’s, One Pro EV Charger | MV: DucoBox Focus | Warmtepomp: ME Ecodan SW75YAA met EHST20D | Tuin: natuurinclusief | Auto: Audi Q4 etron
Check.:
[...]
Nee, geen trekhaak
Als je de nummertjes weet die bij de Q4 horen kun je zoeken op die sets en vergroot je allicht de kans op succes op marktplaats
. Je vindt dat voor Thule in de Fit Guide.
KISS | Huis: A++++ | Zon: SolarEdge 10k Homehub, 13kWp, 19,4kWh accu’s, One Pro EV Charger | MV: DucoBox Focus | Warmtepomp: ME Ecodan SW75YAA met EHST20D | Tuin: natuurinclusief | Auto: Audi Q4 etron
KISS | Huis: A++++ | Zon: SolarEdge 10k Homehub, 13kWp, 19,4kWh accu’s, One Pro EV Charger | MV: DucoBox Focus | Warmtepomp: ME Ecodan SW75YAA met EHST20D | Tuin: natuurinclusief | Auto: Audi Q4 etron
Hallo,
De afgelopen week heb ik al heel wat gelezen op dit Q4 forum, nuttig.
Volgende week mag ik een nieuwe Q4 45 advanced edition ophalen. M’n eerste volledig electrische auto, ik ben benieuwd hoe dat bevalt. Ik rijd nu in een hybride Ford Kuga, ook geen straf.
Twee vragen:
- Iemand ervaring met een caravan achter de Q4? We zijn gewaarschuwd, een verkoper bij Audi zei “niet doen” 😎
- Hoe snel laadt de Audi aan een laadpaal 11 kw?
:strip_exif()/f/image/BIAMtQTk1RolBHHSOIioav5E.jpg?f=fotoalbum_large)
De afgelopen week heb ik al heel wat gelezen op dit Q4 forum, nuttig.
Volgende week mag ik een nieuwe Q4 45 advanced edition ophalen. M’n eerste volledig electrische auto, ik ben benieuwd hoe dat bevalt. Ik rijd nu in een hybride Ford Kuga, ook geen straf.
Twee vragen:
- Iemand ervaring met een caravan achter de Q4? We zijn gewaarschuwd, een verkoper bij Audi zei “niet doen” 😎
- Hoe snel laadt de Audi aan een laadpaal 11 kw?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/BIAMtQTk1RolBHHSOIioav5E.jpg?f=user_large)
[ Voor 28% gewijzigd door Patrick_Ede op 11-01-2026 14:04 ]
Caravan > geen ervaring mee (volle aanhangwagen gaat prima
)Laden, thuis heb ik 11kwh paal, gecapt op 8,5 kwh (loadbalancing gebruik ik niet/teveel gedoe) en dan duurt het zo’n 10 uurtjes, als je volle 11kwh pakt ben je met kleine 8 uur wel vol naar 100% (80% laden is beste)
Welke laadpaal heb je?
Ik haal de caravan met mijn Q4 40 uit de stalling naar de camping. Dat is zo’n 50km over snelweg en binnendoor. Dat rijdt echt prima. Veel gemakkelijker dan mijn eerdere 308 station op benzine. Veel verder zou ik echter niet doen. Het verbruik verdubbeld wel.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/yy52SsBSK73vBfQfGzebBn5S.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/n4RD02Ltp55FB53v7ng2rNRn.jpg?f=user_large)
Ben nog niet zo heel erg thuis in laadpaal en mogelijkheden. Dit is em::
[...]
Caravan > geen ervaring mee (volle aanhangwagen gaat prima
Laden, thuis heb ik 11kwh paal, gecapt op 8,5 kwh (loadbalancing gebruik ik niet/teveel gedoe) en dan duurt het zo’n 10 uurtjes, als je volle 11kwh pakt ben je met kleine 8 uur wel vol naar 100% (80% laden is beste)
Welke laadpaal heb je?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/h1Z2L5kGsfq58qhi5i6aVlFG.jpg?f=user_large)
Mijn Q4 staat sinds een week bij de garage. In de afgelopen maanden had ik met regelmaat de storing 'Aandrijving: Storing! Service opzoeken aub'. Een aantal keer ging hij daarbij ook stotterend rijden. Erg vervelend en geeft niet echt vertrouwen. Helaas kon de dealer meerdere keren niets vinden, omdat de storing de dag erna weer was verdwenen. Wel viel het mij op dat het telkens optrad met regenachtig weer.
Vorige week was het weer zover. Daarop direct naar de garage gegaan, waarbij de auto met actieve 'motor' werd uitgelezen. En de storing was zichtbaar! Bleek dat de aandrijving verschillende signalen/toeren geeft naar de wielen. Dat verklaart ook het stotterende rijden. Oorzaak bleek een halve week later, na grondig onderzoek: vocht in de stekker van de aandrijfsensor. En dat valt weer samen met mijn waarneming dat het bij vochtig (regen of smeltwater) weer optreedt.
Nu staat de auto nog ter reparatie bij de dealer. Blij dat het gevonden is, en zal m ergens de komende dagen wel kunnen ophalen.
Inmiddels wel een nieuwe leaseauto uitgezocht: VW ID7 Pro LE Tourer. Wilde eigenlijk best weer de Q4, maar als er geen ACC of achteruitrijcamera zit in de Avanced pakket, dan houdt het op. Extra opties maakte m weer te duur voor de leasenorm. A6 Etron Avant kon weer wel gek genoeg, maar daar is de beenruimte achter ondermaats. Vandaar de VW
Vorige week was het weer zover. Daarop direct naar de garage gegaan, waarbij de auto met actieve 'motor' werd uitgelezen. En de storing was zichtbaar! Bleek dat de aandrijving verschillende signalen/toeren geeft naar de wielen. Dat verklaart ook het stotterende rijden. Oorzaak bleek een halve week later, na grondig onderzoek: vocht in de stekker van de aandrijfsensor. En dat valt weer samen met mijn waarneming dat het bij vochtig (regen of smeltwater) weer optreedt.
Nu staat de auto nog ter reparatie bij de dealer. Blij dat het gevonden is, en zal m ergens de komende dagen wel kunnen ophalen.
Inmiddels wel een nieuwe leaseauto uitgezocht: VW ID7 Pro LE Tourer. Wilde eigenlijk best weer de Q4, maar als er geen ACC of achteruitrijcamera zit in de Avanced pakket, dan houdt het op. Extra opties maakte m weer te duur voor de leasenorm. A6 Etron Avant kon weer wel gek genoeg, maar daar is de beenruimte achter ondermaats. Vandaar de VW
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/Ai92VYsuO66nEQBIpn0kisyIFz8=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():strip_exif()/f/image/jSu7bjVqlCSPV4Sp08r3uPhV.png?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/EZX3E2CCxtO2ShWwz_kHziy1AHs=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():strip_exif()/f/image/WKIzeVG7lIb3GYWRMxWJjpMr.png?f=user_large){kind=link}
KISS | Huis: A++++ | Zon: SolarEdge 10k Homehub, 13kWp, 19,4kWh accu’s, One Pro EV Charger | MV: DucoBox Focus | Warmtepomp: ME Ecodan SW75YAA met EHST20D | Tuin: natuurinclusief | Auto: Audi Q4 etron
Dat de auto niet gaat rollen als je de rem los laat… dat doen automaten altijd
.
KISS | Huis: A++++ | Zon: SolarEdge 10k Homehub, 13kWp, 19,4kWh accu’s, One Pro EV Charger | MV: DucoBox Focus | Warmtepomp: ME Ecodan SW75YAA met EHST20D | Tuin: natuurinclusief | Auto: Audi Q4 etron