Op een iX3 niet, zoals men aangeeft in het filmpje heb je minstens iDrive 8 nodig (en de jhuidige iX3 heeft slechts iDrive 7).
:strip_exif()/u/137927/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
/u/23741/crop65d220b3f3de0_cropped.png?f=community)
We zullen het wel zien! Ik heb een huurauto dus verder geen enkel probleem. Maar ja, je hoopt toch altijd op snelle levering 
Mijn hobby projectjes: www.agenticprojects.be
In BE is de bijtelling voor de berijder ook een stuk goedkoper dan in NL. € 1.000,- bruto erbij kost de werkgever het dubbele in BE dus begrijp wel dat ze je liever een auto geven. Een IX3 van ongeveer 83.000 euro kost me in NL € 850,- netto per maand. Heb even opgezocht maar de oude koste me € 480,- per maand onder de oude belasting regels.
Ik zou ook nooit meer voor een lease auto gaan maar gewoon onze mobiliteits vergoeding gaan die gelijk is lease bedrag van € 1.400,- . en dan bespaar ik op bijtelling. Voor deze bedragen kan ik beter zelf aanschaffen
[ Voor 5% gewijzigd door RonnyP op 22-10-2025 12:47 ]
/u/1614254/crop6093bce8546c9_cropped.png?f=community)
Ik blijf ook twijfelen. Onze mobilitiets vergoeding is ongeveer 1400, mijn bijtelling is dan ook 850.:
[...]
In BE is de bijtelling voor de berijder ook een stuk goedkoper dan in NL. € 1.000,- bruto erbij kost de werkgever het dubbele in BE dus begrijp wel dat ze je liever een auto geven. Een IX3 van ongeveer 83.000 euro kost me in NL € 850,- netto per maand. Heb even opgezocht maar de oude koste me € 480,- per maand onder de oude belasting regels.
Ik zou ook nooit meer voor een lease auto gaan maar gewoon onze mobiliteits vergoeding gaan die gelijk is lease bedrag van € 1.400,- . en dan bespaar ik op bijtelling. Voor deze bedragen kan ik beter zelf aanschaffen
Dus ik zou 850+1400/2=1550 netto krijgen. Maar een auto private leasen is makkelijk 1300 euro en dan voor 250 euro electriciteit/benzine, is voor mij niet de afweging om niet voor het gemak van een lease auto te gaan en elke 5 jaar een nieuwe te rijden.
Ik zou dan ook niet gaan voor een private lease maar een full financiele lease en voor 48 mnd daarna is de auto mijn eigendom. Deze dan weer inruilen na 5 jaar enz en opnieuw de constructie aangaan waardoor je maandbedrag omlaag gaat of je kan een steeds duurdere auto kopen. Ik mag wel zakelijke kilometers schrijven dus dat scheelt weer en mag dan ook de auto kiezen die ik zelf wil en niet vastzit aan een bepaald type of een doorschuiver. Ik betaal liever 100,- extra p/m en hou na 48 mnd een auto over met een restwaarde van 35.000,-
Note: vergeet helaas in de vergelijking de wegenbelasting en verzekering
[ Voor 3% gewijzigd door RonnyP op 23-10-2025 11:26 ]
Ik snap dat je het niet lijkt te voelen, omdat je denkt dat je ontzorgd wordt en je gewend bent aan de uitgave. Maar direct in je portemonnee scheelt je dit ruim €8k per jaar als je het anders doet. Kan je daar je leven op andere vlakken niet prettiger mee maken?
Of als je dit verschil over een periode van 20 jaar zou beleggen, dan kan je 5 jaar eerder stoppen met werken. Is 'de nieuwste' BMW het je waard om 5 jaar langer door te werken?
Dit is overigens niet bedoeld als directe kritiek op jou of op iemand zijn levensstijl, maar meer om gedachten te prikkelen
.
Gewoon importeren en je hebt ook een nieuw kenteken. Mijn E-Tron loop nog tot september 2026 en indien mogelijk wil ik hem nog een jaar verlengen ivm bijtelling. Net nieuw energie contract afgesloten tegen 0,19 cent per kWh voor 12 maanden dus voor 19,- weer vol. Auto is kort geluk
Met die redenering kan je ook in een Dacia gaan rijden en nog meer besparen. Ik denk als je een iX3 kan leasen dat 8k/jaar geen significante impact maakt op je levensstijl.:
[...]
Ik snap dat je het niet lijkt te voelen, omdat je denkt dat je ontzorgd wordt en je gewend bent aan de uitgave. Maar direct in je portemonnee scheelt je dit ruim €8k per jaar als je het anders doet. Kan je daar je leven op andere vlakken niet prettiger mee maken?
Of als je dit verschil over een periode van 20 jaar zou beleggen, dan kan je 5 jaar eerder stoppen met werken. Is 'de nieuwste' BMW het je waard om 5 jaar langer door te werken?
Dit is overigens niet bedoeld als directe kritiek op jou of op iemand zijn levensstijl, maar meer om gedachten te prikkelen
Ik moet nog 1 jaar met m’n huidige iX3, maar de nieuwe is ondanks ongeveer gelijke catalogusprijs toch flink duurder geworden. De lease prijs is hoger, omdat er nu een hogere afschrijving wordt verwacht en er MRB bij komt, en de bijtelling is ook nog eens een stuk hoger. Kon ik toen een High Executive nemen past de nieuwe kaal niet meer in mijn lease budget.
Volgend jaar maar kijken of er een goedkopere minder potente versie komt of toch maar uitwijken naar een alternatief merk.
8000 euro netto besparen is het zelfde als aan je werkgever vragen je salaris met 1.400,- p/m te verhogen
. Het was om het verschil aan te geven in een nieuwe IX3 kopen of er een met de kop er af. Denk dat er eind 2026 genoeg demo modellen bij de dealer staan die ze kwijt willen.
Jawel, opzich mee eens. “Mijn” iX3 kost me een kleine 14k/jaar aan bijtelling en gemiste mobiliteitsbudget. Dan is het verschil nog maar 4K/jaar. Ook vergelijk je de nieuwe iX3 met de oude. Ook is die 10k/jaar van jou niet gegarandeerd, terwijl lease kosten dat in principe wel zijn. De kosten zijn ook direct gekoppeld aan je baan. Het is niet zo dat als ik goedkoper zou rijden structureel het overgebleven geld aan een hogere hypotheek (of andere maandelijkse financiële verplichting van dezelfde grootte) zou willen uitgeven. dan zou het me het veel eerder de besparing waard zijn. Dan blijft er inderdaad over sparen/beleggen voor eerder pensioen.:
[...]
8000 euro netto besparen is het zelfde als aan je werkgever vragen je salaris met 1.400,- p/m te verhogen
Als ik de nieuwe zou leasen is er geen bijtellingkorting meer, wat het grootste gedeelte van het prijsverschil maakt. Weet dan ook niet of me het dat waard zou zijn.
:strip_icc():strip_exif()/u/1558544/crop614c882db9e1f_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/aypK6RRXYVYE5vdfnAXW5tDl.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/yVZwBpOWNcapFmUcEeyXR8lm.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/H7aC6m7A7F2GM2uU8xBkhLXO.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/SVAUKHBelgqcRuconN0tD7jn.jpg?f=user_large)
Gisteren terwijl ik even in Mijn BMW portal moest kijken heb ik weer eens de Telematica gegevens opgevraagd terwijl de auto net klaar was met laden. Volgens het overzicht is de status van de accu nog 73,5kWh van de oorspronkelijke 74kWh netto (80 kWh) bruto. Volgens de dealer is 74kWh bruto correct maar stond me bij dat dit 78kWh was. Iemand een idee?:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/EU3qJklaXLC2wURl2Uyzd5aP.jpg?f=user_large)
Klopt het dat ik dan maar na 4,5 jaar en iets meer dan 130k gereden maar 0,5kWh kwijt ben...!! Mijn E-Tron zit op 93,5% na 95.000km via het batterijcertificaat van www.Get-Moba.com
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/3D87etAmEYjUJltP2Pc2kDaa.jpg?f=user_large)
[ Voor 22% gewijzigd door RonnyP op 07-11-2025 11:39 ]
Ik heb recent de app EVscanner gekocht (van de mensen die ook BimmerCode en BimmerLink maken). Is €30 en alleen voor iPhone. Je hebt een OBD2 dongle nodig. Ziet er gelikt uit. De gratis versie laat ook al eea zien, maar de betaalde versie de SOH, voltage per cell en allerlei temperaturen, hoe vaak tot 100% je geladen hebt, aantal cycli etc. etc.
Ik zal eens vergelijken met de bmw cardata en als het een keer uitkomt met de Aviloo test.
/f/image/V0I6JSkOgSBehNwy7QLW4oil.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/CWtoOSRZUHp4Zt5LNAOU9dg1.png?f=fotoalbum_large)
Ik zal eens vergelijken met de bmw cardata en als het een keer uitkomt met de Aviloo test.
:strip_exif()/f/image/V0I6JSkOgSBehNwy7QLW4oil.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/CWtoOSRZUHp4Zt5LNAOU9dg1.png?f=user_large)
[ Voor 57% gewijzigd door jvq op 07-11-2025 23:39 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/1656990/crop61a8c7266392f_cropped.jpg?f=community)
Dag allen.
Vandaag de iX3 besteld, in de nieuwe kleur polarized grey met M sport pakket en iconic glow. Wachttijd onzeker, hopelijk juli '26 zo werd mij verteld. Het wachten is begonnen. Hoop dat tegen die tijd ook de " Highway assistant" in NL mogelijk is./f/image/y59HbBNEVBvkWg5eWLoGrBk8.webp?f=fotoalbum_large)
Vandaag de iX3 besteld, in de nieuwe kleur polarized grey met M sport pakket en iconic glow. Wachttijd onzeker, hopelijk juli '26 zo werd mij verteld. Het wachten is begonnen. Hoop dat tegen die tijd ook de " Highway assistant" in NL mogelijk is.
:no_upscale():strip_exif()/f/image/y59HbBNEVBvkWg5eWLoGrBk8.webp?f=user_large)
[ Voor 39% gewijzigd door Blawax op 08-11-2025 14:09 ]
Ga maar eens vragen of ze de software willen herschrijven dan kom je dus uit bij een nieuwe laadpaal. Heb vorig jaar een simwissel gehad omdat ik een zakelijke en prive auto wilde laden op dezelfde laadpaal. Was geen probleem maar zat wel een maand zonder laadpaal omdat de andere partij niet wilde vrijgeven. Denk dat je het iets te simpel voorsteld. Wel handig op kosten werkgever laden en dan gratis stroom terug leveren.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ECERx2wUQ8zvChboJHDMDVAW.jpg?f=user_large)
Beste leden, mijn iX3 van 2022 had vandaag een reboot van het dashboard terwijl ik aan het rijden was, dus niet het controle scherm maar het scherm achter het stuur. Auto was zelfstandig aan het rijden en bij de reboot ging hij in de remmen en kreeg ik wat meldingen om voorzichtig verder te rijden. Iemand dit al eens tegen gekomen? Echt veilig vond ik het niet 
Yes, hier ook eenmalig gehad, uitgelezen maar nooit achtergekomen wat precies de oorzaak was.:
Beste leden, mijn iX3 van 2022 had vandaag een reboot van het dashboard terwijl ik aan het rijden was, dus niet het controle scherm maar het scherm achter het stuur. Auto was zelfstandig aan het rijden en bij de reboot ging hij in de remmen en kreeg ik wat meldingen om voorzichtig verder te rijden. Iemand dit al eens tegen gekomen? Echt veilig vond ik het niet
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/soIxClL7dCoOMtZ7Aq6FKdZK.jpg?f=user_large)
Update: weer bij dealer geweest, reproduceerbaar, software nogmaals geïnstalleerd, zelfde resultaat. Nagevraagd door werkplaats: works as designed. Oplossing: contact aanhouden of je deur even open/dicht waarna de auto helemaal uit gaat. Vreemd, maar mee te leven. Categorie "Verschlimmbesserung" dus...
/u/1687588/crop61940f76b7623_cropped.png?f=community)